JP3127789B2 - グロメット - Google Patents
グロメットInfo
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- JP3127789B2 JP3127789B2 JP07194652A JP19465295A JP3127789B2 JP 3127789 B2 JP3127789 B2 JP 3127789B2 JP 07194652 A JP07194652 A JP 07194652A JP 19465295 A JP19465295 A JP 19465295A JP 3127789 B2 JP3127789 B2 JP 3127789B2
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- Japan
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- vehicle body
- wire harness
- inner sleeve
- vehicle
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- Insulating Bodies (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、グロメットに関
し、詳しくは、自動車の車室内と車室外とを仕切る車体
パネルに設けた貫通穴にグロメットを介してワイヤハー
ネスを貫通させるものであって、室外側及び室内側の両
方で防水できるようにするものである。
し、詳しくは、自動車の車室内と車室外とを仕切る車体
パネルに設けた貫通穴にグロメットを介してワイヤハー
ネスを貫通させるものであって、室外側及び室内側の両
方で防水できるようにするものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車、特にＲＶ車等においては、図５
(Ａ)(Ｂ)に示すように、自動車１の室内のフロア２より
も１段低くなったステップ３が設けられている。上記ス
テップ３の傾斜した車体パネル３aにはカバー４が取り
付けられ、車体パネル３aに開口した貫通穴３bを通し、
エンジンルーム側の室外側から室内側へとワイヤハーネ
スＷ／Ｈが配索されている。該ワイヤハーネスＷ／Ｈは
室外側にグロメット５を取り付けて貫通穴３bを通し、
車体パネル３aとカバー４との間の空間から車内７に引
き込むようにしている。
(Ａ)(Ｂ)に示すように、自動車１の室内のフロア２より
も１段低くなったステップ３が設けられている。上記ス
テップ３の傾斜した車体パネル３aにはカバー４が取り
付けられ、車体パネル３aに開口した貫通穴３bを通し、
エンジンルーム側の室外側から室内側へとワイヤハーネ
スＷ／Ｈが配索されている。該ワイヤハーネスＷ／Ｈは
室外側にグロメット５を取り付けて貫通穴３bを通し、
車体パネル３aとカバー４との間の空間から車内７に引
き込むようにしている。
【０００３】上記グロメット５は、図５(Ｃ)に示すよう
に、大径の車体取付部５aに、樹脂製のインナー部材８
を内嵌し、該インナー部材８に、車体パネル３aの貫通
穴３bに貫通して車内７に突出する突出部８aを設け、該
突出部８aの先端に、車体パネル３aに係止される係止部
８bを形成して、インナー部材８でグロメット５を車体
に固定している。また、グロメット５の車体取付部５a
の先端にはリップ５bを突設し、該リップ５bを車体パネ
ル３aの外面に圧接している。
に、大径の車体取付部５aに、樹脂製のインナー部材８
を内嵌し、該インナー部材８に、車体パネル３aの貫通
穴３bに貫通して車内７に突出する突出部８aを設け、該
突出部８aの先端に、車体パネル３aに係止される係止部
８bを形成して、インナー部材８でグロメット５を車体
に固定している。また、グロメット５の車体取付部５a
の先端にはリップ５bを突設し、該リップ５bを車体パネ
ル３aの外面に圧接している。
【０００４】通常、自動車を洗車する場合、水道のホー
スから噴出する水で直接的に車内洗車をすることは殆ど
無いが、外国等においては車内洗車が行われることがあ
る。
スから噴出する水で直接的に車内洗車をすることは殆ど
無いが、外国等においては車内洗車が行われることがあ
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】このような場合、図５
(Ｂ)のように、ホース９からの洗車水ａがフロア２とカ
バー４との間の隙間から車体パネル３aとカバー４との
間の空間に浸入し、図５(Ｃ)のように、上記インナー部
材８内に固定されたコネクタ１０a、１０bに水掛かる場
合があり、コネクタ１０a、１０b内に浸入すると、リー
クが発生する恐れがある。この問題は、我国では車内洗
車の習慣がないため、車内洗車が行われることについて
は全く考慮されておらず、車内７のワイヤーハーネスＷ
／Ｈ等には防水対策が施されていないのが実状である。
(Ｂ)のように、ホース９からの洗車水ａがフロア２とカ
バー４との間の隙間から車体パネル３aとカバー４との
間の空間に浸入し、図５(Ｃ)のように、上記インナー部
材８内に固定されたコネクタ１０a、１０bに水掛かる場
合があり、コネクタ１０a、１０b内に浸入すると、リー
クが発生する恐れがある。この問題は、我国では車内洗
車の習慣がないため、車内洗車が行われることについて
は全く考慮されておらず、車内７のワイヤーハーネスＷ
／Ｈ等には防水対策が施されていないのが実状である。
【０００６】本発明は上記問題を解消するためになされ
たもので、室外側でも室内側でも確実に防水できるよう
にしたグロメットを提供することを目的とするものであ
る。
たもので、室外側でも室内側でも確実に防水できるよう
にしたグロメットを提供することを目的とするものであ
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、自動車の車室内と車室外とを仕切る車体
パネルに設けた貫通穴に挿通するワイヤハーネスに取り
付けるグロメットであって、室外側に位置され、小径の
電線挿通部と、該電線挿通部の一端に連続する大径の車
体取付部と、該車体取付部の先端に車体パネル外面に圧
接するリップとを備えたゴムあるいはエラストマーから
なるグロメット本体と、上記グロメット本体の車体取付
部の内部に嵌合し、該車体取付部より突出する筒状の突
出部を上記車体パネルの貫通穴に貫通させると共に、該
突出部の外周面より突出して車体パネルの貫通穴の周縁
に係合する係止突起を備えた樹脂製のインナースリーブ
と、室内側に位置させ、上記インナースリーブの上記突
出部の外周面に設けた被ロック部に着脱自在に係止さ
せ、車体パネルの貫通穴より室内側へと挿通する電線の
すくなくとも上方を覆って、下方よりワイヤハーネスを
引き出す樹脂製の室内側カバーとからなり、上記インナ
ースリーブの突出部の外周面の同一周上に、車体パネル
係合用の上記係止突起と室内側カバー取付用の上記被ロ
ック部を周方向に交互に設け、かつ、上記インナースリ
ーブの内部に室外側ワイヤハーネス先端のコネクタを位
置させると共に、室内側カバーの内部に室内側ワイヤハ
ーネスの先端のコネクタを位置させて接続させているこ
とを特徴とするグロメットを提供している。
に、本発明は、自動車の車室内と車室外とを仕切る車体
パネルに設けた貫通穴に挿通するワイヤハーネスに取り
付けるグロメットであって、室外側に位置され、小径の
電線挿通部と、該電線挿通部の一端に連続する大径の車
体取付部と、該車体取付部の先端に車体パネル外面に圧
接するリップとを備えたゴムあるいはエラストマーから
なるグロメット本体と、上記グロメット本体の車体取付
部の内部に嵌合し、該車体取付部より突出する筒状の突
出部を上記車体パネルの貫通穴に貫通させると共に、該
突出部の外周面より突出して車体パネルの貫通穴の周縁
に係合する係止突起を備えた樹脂製のインナースリーブ
と、室内側に位置させ、上記インナースリーブの上記突
出部の外周面に設けた被ロック部に着脱自在に係止さ
せ、車体パネルの貫通穴より室内側へと挿通する電線の
すくなくとも上方を覆って、下方よりワイヤハーネスを
引き出す樹脂製の室内側カバーとからなり、上記インナ
ースリーブの突出部の外周面の同一周上に、車体パネル
係合用の上記係止突起と室内側カバー取付用の上記被ロ
ック部を周方向に交互に設け、かつ、上記インナースリ
ーブの内部に室外側ワイヤハーネス先端のコネクタを位
置させると共に、室内側カバーの内部に室内側ワイヤハ
ーネスの先端のコネクタを位置させて接続させているこ
とを特徴とするグロメットを提供している。
【０００８】上記本発明によれば、グロメット本体の車
体取付部に内嵌したインナースリーブの突出部を車体パ
ネルの貫通穴に貫通させることにより、係止突起が車体
パネルに係止されて、該インナースリーブと共にグロメ
ット本体が保持される。この取付状態で、グロメット本
体のリップが車体パネルの外面に圧接される。その後
に、車室内に突出したインナースリーブの開口に室内側
カバーを嵌せ、ワイヤハーネスの上方を覆わせると共
に、室内側カバーの下方よりワイヤハーネスを引き出
す。
体取付部に内嵌したインナースリーブの突出部を車体パ
ネルの貫通穴に貫通させることにより、係止突起が車体
パネルに係止されて、該インナースリーブと共にグロメ
ット本体が保持される。この取付状態で、グロメット本
体のリップが車体パネルの外面に圧接される。その後
に、車室内に突出したインナースリーブの開口に室内側
カバーを嵌せ、ワイヤハーネスの上方を覆わせると共
に、室内側カバーの下方よりワイヤハーネスを引き出
す。
【０００９】よって、上記グロメットによると、室外側
で、グロメット本体のリップが貫通穴の周縁に圧接する
ことにより、車室外から車室内への防水シールを図る一
方、室内側で、室内側カバーによりワイヤハーネスの上
方を覆って上部から水が浸入することを防止できる。こ
れにより、車内洗車を行っても、洗車水がグロメット内
部に収容したコネクタ等に水掛かることがなくなる。
で、グロメット本体のリップが貫通穴の周縁に圧接する
ことにより、車室外から車室内への防水シールを図る一
方、室内側で、室内側カバーによりワイヤハーネスの上
方を覆って上部から水が浸入することを防止できる。こ
れにより、車内洗車を行っても、洗車水がグロメット内
部に収容したコネクタ等に水掛かることがなくなる。
【００１０】上記室内側カバーは、スプーン形状で、円
弧部より下方へ突出したワイヤハーネス固定片をワイヤ
ハーネスをテープ巻きあるいはバンドを用いて固定して
いる。
弧部より下方へ突出したワイヤハーネス固定片をワイヤ
ハーネスをテープ巻きあるいはバンドを用いて固定して
いる。
【００１１】上記室内側カバーを上記形状とすると、室
内側カバーの下方より突出するワイヤハーネス固定片
と、ワイヤハーネスとをテープ巻きあるいはバンドを用
いて固定することにより、取付状態を保持できる。
内側カバーの下方より突出するワイヤハーネス固定片
と、ワイヤハーネスとをテープ巻きあるいはバンドを用
いて固定することにより、取付状態を保持できる。
【００１２】上記のように、インナースリーブの内部に
は、室外側ワイヤハーネスの先端に接続しているコネク
タを係止する係止部を設けていると共に、上記室内側カ
バーの円弧部はインナースリーブとの間に室内側ワイヤ
ハーネスの先端に接続している相手方コネクタを収容す
る空間を有する構成としている。
は、室外側ワイヤハーネスの先端に接続しているコネク
タを係止する係止部を設けていると共に、上記室内側カ
バーの円弧部はインナースリーブとの間に室内側ワイヤ
ハーネスの先端に接続している相手方コネクタを収容す
る空間を有する構成としている。
【００１３】上記構成とすると、室内側カバーをインナ
ースリーブに取り付けた状態で、これらの間に室内側に
配索したワイヤハーネスとの先端に接続した相手方コネ
クタを収容する空間が形成されるため、該相手方コネク
タを円弧部により覆って確実に水が浸入することを防止
できる。
ースリーブに取り付けた状態で、これらの間に室内側に
配索したワイヤハーネスとの先端に接続した相手方コネ
クタを収容する空間が形成されるため、該相手方コネク
タを円弧部により覆って確実に水が浸入することを防止
できる。
【００１４】また、グロメット本体は断面円形とし、車
体パネルの貫通穴の周縁に沿って位置される車体取付部
の最大径部分の外周面上で、車体パネル取付時に真下に
位置される箇所に位置決め用の突起を設け、該グロメッ
ト本体の内部のインナースリーブと係止する室内側カバ
ーのワイヤハーネス固定片が下向きに延在させるように
している。
体パネルの貫通穴の周縁に沿って位置される車体取付部
の最大径部分の外周面上で、車体パネル取付時に真下に
位置される箇所に位置決め用の突起を設け、該グロメッ
ト本体の内部のインナースリーブと係止する室内側カバ
ーのワイヤハーネス固定片が下向きに延在させるように
している。
【００１５】該構成とすることにより、車体パネル取付
時に真下に位置される箇所に位置決め用の突起を設けて
いるため、車体取付部内にインナースリーブを嵌合する
際に、上記突起を基準として、後工程で取り付ける室内
側カバーの取付用のロック部の位置を調節することによ
り、ワイヤハーネス固定片を確実に下向きに延在させる
ことができる。また、車体パネルに取り付ける時にも、
上記突起によりグロメットの取付位置の方向性を簡単に
判別することができる。
時に真下に位置される箇所に位置決め用の突起を設けて
いるため、車体取付部内にインナースリーブを嵌合する
際に、上記突起を基準として、後工程で取り付ける室内
側カバーの取付用のロック部の位置を調節することによ
り、ワイヤハーネス固定片を確実に下向きに延在させる
ことができる。また、車体パネルに取り付ける時にも、
上記突起によりグロメットの取付位置の方向性を簡単に
判別することができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図示の実施の形態
に基づいて詳細に説明する。図１に示すように、本発明
の第１実施形態のグロメットは、自動車の車室内７と車
室外６とを仕切るステップ３等の傾斜した車体パネル３
aに設けた貫通穴３bに挿通するワイヤハーネスＷ／Ｈに
取り付けるもので、ゴムあるいはエラストマーからなる
グロメット本体１２と、該グロメット本体１２の内部に
嵌合保持すると共に車体パネル３aに係止する樹脂製の
インナースリーブ１３と、該インナースリーブ１３と着
脱自在に係止する樹脂製の室内側カバー１４とからな
る。
に基づいて詳細に説明する。図１に示すように、本発明
の第１実施形態のグロメットは、自動車の車室内７と車
室外６とを仕切るステップ３等の傾斜した車体パネル３
aに設けた貫通穴３bに挿通するワイヤハーネスＷ／Ｈに
取り付けるもので、ゴムあるいはエラストマーからなる
グロメット本体１２と、該グロメット本体１２の内部に
嵌合保持すると共に車体パネル３aに係止する樹脂製の
インナースリーブ１３と、該インナースリーブ１３と着
脱自在に係止する樹脂製の室内側カバー１４とからな
る。
【００１７】上記ワイヤハーネスＷ／Ｈは、自動車の室
外側に配索されるワイヤハーネスＷ／Ｈ−１と、車外側
に配索されるワイヤハーネスＷ／Ｈ−２とからなり、こ
れらワイヤハーネスＷ／Ｈ−１とＷ／Ｈ−２とは上記グ
ロメットの内部で、コネクタ１０Ａ、１０Ｂにより接続
している。
外側に配索されるワイヤハーネスＷ／Ｈ−１と、車外側
に配索されるワイヤハーネスＷ／Ｈ−２とからなり、こ
れらワイヤハーネスＷ／Ｈ−１とＷ／Ｈ−２とは上記グ
ロメットの内部で、コネクタ１０Ａ、１０Ｂにより接続
している。
【００１８】図１および図２に示すように、グロメット
本体１２は断面円形状で、室外側ワイヤハーネスＷ／Ｈ
−１の外周に密着する小径の電線挿通部１２aと、該電
線挿通部１２aの一端に連続する大径の車体取付部１２b
と、該車体取付部１２bの先端面より突出して車体パネ
ル３aの外面側に圧接するリップ１２cとからなる。
本体１２は断面円形状で、室外側ワイヤハーネスＷ／Ｈ
−１の外周に密着する小径の電線挿通部１２aと、該電
線挿通部１２aの一端に連続する大径の車体取付部１２b
と、該車体取付部１２bの先端面より突出して車体パネ
ル３aの外面側に圧接するリップ１２cとからなる。
【００１９】上記車体取付部１２bは、電線挿通部１２a
との連続側を漸次縮径する蛇腹状に形成すると共に、車
体パネル３aの貫通穴３bの周縁に沿って位置する端部を
周方向に膨出させて最大径部１２dを形成している。上
記最大径部１２dの内周には、後述する上記インナース
リーブ１３の係合凸部１３bを係合保持するリング状係
合凹部１２eを設けている。また、該最大径部１２dの外
周面には、車体パネル取付時に真下に位置される箇所に
位置決め用の突起１２fを設けている。車体パネル３aへ
の取付時には、上記突起１２fが真下に位置させて取り
付けるようにしている。
との連続側を漸次縮径する蛇腹状に形成すると共に、車
体パネル３aの貫通穴３bの周縁に沿って位置する端部を
周方向に膨出させて最大径部１２dを形成している。上
記最大径部１２dの内周には、後述する上記インナース
リーブ１３の係合凸部１３bを係合保持するリング状係
合凹部１２eを設けている。また、該最大径部１２dの外
周面には、車体パネル取付時に真下に位置される箇所に
位置決め用の突起１２fを設けている。車体パネル３aへ
の取付時には、上記突起１２fが真下に位置させて取り
付けるようにしている。
【００２０】上記リップ１２cは、上記車体取付部１２b
の開口周縁より環状に突出しており、車体パネル３aへ
の取付状態で、該車体パネル３aの外面に圧接して、車
室外６から車室内７への防水シールを図るようにしてい
る。
の開口周縁より環状に突出しており、車体パネル３aへ
の取付状態で、該車体パネル３aの外面に圧接して、車
室外６から車室内７への防水シールを図るようにしてい
る。
【００２１】上記インナースリーブ１３は、グロメット
本体１２の内部に嵌合する筒状体で、該筒状部１３a
に、グロメット本体１２のリング状係合凹部１２eに係
合する係合凸部１３bと、車体パネル３aの貫通穴３bの
周縁に係合する係止突起１３cと、上記室内側カバー１
４より突出するロック部１４cと係合する被ロック部１
３dと、室外側ワイヤハーネスＷ／Ｈ−１の先端に接続
されるコネクタ１０Ａを係止する係止部１３eとを、樹
脂により一体成形している。
本体１２の内部に嵌合する筒状体で、該筒状部１３a
に、グロメット本体１２のリング状係合凹部１２eに係
合する係合凸部１３bと、車体パネル３aの貫通穴３bの
周縁に係合する係止突起１３cと、上記室内側カバー１
４より突出するロック部１４cと係合する被ロック部１
３dと、室外側ワイヤハーネスＷ／Ｈ−１の先端に接続
されるコネクタ１０Ａを係止する係止部１３eとを、樹
脂により一体成形している。
【００２２】上記筒状部１３aは、グロメット本体１２
への取付状態で車体取付部１２bの先端開口より突出
し、車体パネル３aの貫通穴３bを貫通して車室内７に突
出する長さをしている。
への取付状態で車体取付部１２bの先端開口より突出
し、車体パネル３aの貫通穴３bを貫通して車室内７に突
出する長さをしている。
【００２３】上記係合凸部１３bは、筒状部１３aの外周
面よりリング状に突出しており、上記グロメット本体１
２のリング状係合凹部１２eに係合させて、インナース
リーブ１３とグロメット本体１２との取付状態を保持
し、該インナースリーブ１３を介してグロメット本体１
２のリップ１２cを車体パネル３aに圧接するようにして
いる。
面よりリング状に突出しており、上記グロメット本体１
２のリング状係合凹部１２eに係合させて、インナース
リーブ１３とグロメット本体１２との取付状態を保持
し、該インナースリーブ１３を介してグロメット本体１
２のリップ１２cを車体パネル３aに圧接するようにして
いる。
【００２４】上記係止突起１３cは、組付状態でグロメ
ット本体１２より突出する筒状部１３aの突出部１３fの
外周面に、１２０度間隔をあけて３個突設している。
ット本体１２より突出する筒状部１３aの突出部１３fの
外周面に、１２０度間隔をあけて３個突設している。
【００２５】上記被ロック部１３dは、隣接する係止突
起１３cの間にそれぞれ形成しており、上記突出部１３f
の先端外面を凹設し、該凹部の先端部に室内側カバー１
４のロック部１４cが係合する係止片を設けた形状をし
ている。
起１３cの間にそれぞれ形成しており、上記突出部１３f
の先端外面を凹設し、該凹部の先端部に室内側カバー１
４のロック部１４cが係合する係止片を設けた形状をし
ている。
【００２６】上記係止部１３eは、室外側ワイヤハーネ
スＷ／Ｈ−１の先端に接続しているコネクタ１０Ａに予
め形成されている取付用の被係止部１０aと係止するよ
うに、対向する筒状部１３aの内周面より突設してい
る。
スＷ／Ｈ−１の先端に接続しているコネクタ１０Ａに予
め形成されている取付用の被係止部１０aと係止するよ
うに、対向する筒状部１３aの内周面より突設してい
る。
【００２７】上記室内側カバー１４は略スプーン形状
で、上記インナースリーブ１３の先端開口の上方を覆う
略半球状の円弧部１４aより、下方へ突出するワイヤハ
ーネス固定片１４bを突設している。
で、上記インナースリーブ１３の先端開口の上方を覆う
略半球状の円弧部１４aより、下方へ突出するワイヤハ
ーネス固定片１４bを突設している。
【００２８】上記円弧部１４aは、インナースリーブ１
３との間に、室内側ワイヤハーネスＷ／Ｈ−２の先端に
接続している相手方コネクタ１０Ｂを収容する空間１５
が形成されるようにしている。また、円弧部１４aに
は、上記インナースリーブ１３の被ロック部１３dとの
対向位置にロック部１４cを突設している。
３との間に、室内側ワイヤハーネスＷ／Ｈ−２の先端に
接続している相手方コネクタ１０Ｂを収容する空間１５
が形成されるようにしている。また、円弧部１４aに
は、上記インナースリーブ１３の被ロック部１３dとの
対向位置にロック部１４cを突設している。
【００２９】上記ワイヤハーネス固定片１４bは、図１
に示すように、車体パネル３aへの取付状態で下向きに
延在させ、室内側ワイヤハーネスＷ／Ｈ−２と共に外周
をテープ巻きして固定するようにしている。また、下端
部にはテープ止め用の突出部１４dを設けると共に、円
弧部１４aとの連続部分には薄肉部１４eを設けている。
に示すように、車体パネル３aへの取付状態で下向きに
延在させ、室内側ワイヤハーネスＷ／Ｈ−２と共に外周
をテープ巻きして固定するようにしている。また、下端
部にはテープ止め用の突出部１４dを設けると共に、円
弧部１４aとの連続部分には薄肉部１４eを設けている。
【００３０】上記グロメットを組み立てる場合、まず、
インナースリーブ１３の内部に室内側ワイヤハーネスＷ
／Ｈ−１を通して、端末に接続したコネクタ１０Ａの被
係止部１０aを、インナースリーブ１３の係止部１３eに
係止して固定する。
インナースリーブ１３の内部に室内側ワイヤハーネスＷ
／Ｈ−１を通して、端末に接続したコネクタ１０Ａの被
係止部１０aを、インナースリーブ１３の係止部１３eに
係止して固定する。
【００３１】ついで、上記グロメット本体１２をグロメ
ット拡げ機(図示せず)により拡径させ、この状態で内部
に室外側ワイヤハーネスＷ／Ｈ−１を挿通させて、先端
に取り付けたインナースリーブ１３をグロメット本体１
２の車体取付部１２b内に取り付ける。この時、後工程
で室内側カバー１４をインナースリーブ１３に取り付け
た際に、ワイヤハーネス固定片１４bが下向きに延在す
るように、被ロック部１３dの位置を調節する。詳しく
は、車体パネル３aへの取付時に、真下に位置するよう
に配置するグロメット本体１２の位置決め用の突起１２
fを基準にして、インナースリーブ１３の被ロック部１
３dの位置を調節し、リング状係合凹部１２eに係合凸部
１３bを係合させる。
ット拡げ機(図示せず)により拡径させ、この状態で内部
に室外側ワイヤハーネスＷ／Ｈ−１を挿通させて、先端
に取り付けたインナースリーブ１３をグロメット本体１
２の車体取付部１２b内に取り付ける。この時、後工程
で室内側カバー１４をインナースリーブ１３に取り付け
た際に、ワイヤハーネス固定片１４bが下向きに延在す
るように、被ロック部１３dの位置を調節する。詳しく
は、車体パネル３aへの取付時に、真下に位置するよう
に配置するグロメット本体１２の位置決め用の突起１２
fを基準にして、インナースリーブ１３の被ロック部１
３dの位置を調節し、リング状係合凹部１２eに係合凸部
１３bを係合させる。
【００３２】ついで、自動車の組立ラインにおいて、車
体パネル３aの貫通穴３bに、グロメット本体１２の車体
取付部１２bより突出するインナースリーブ１３の突出
部１３fを挿入し、係止突起１３cを貫通穴３bの車室内
７の周縁に係合させて取り付ける。この時、作業者はグ
ロメット本体１２の最大径部１２dを把持し、位置決め
用の突起１２fが真下に位置するように取り付ける。こ
れにより、グロメット本体１２のリップ１２cが車体パ
ネル３aの外面に圧接し、車室外６から車室内７への防
水シールが図られる。
体パネル３aの貫通穴３bに、グロメット本体１２の車体
取付部１２bより突出するインナースリーブ１３の突出
部１３fを挿入し、係止突起１３cを貫通穴３bの車室内
７の周縁に係合させて取り付ける。この時、作業者はグ
ロメット本体１２の最大径部１２dを把持し、位置決め
用の突起１２fが真下に位置するように取り付ける。こ
れにより、グロメット本体１２のリップ１２cが車体パ
ネル３aの外面に圧接し、車室外６から車室内７への防
水シールが図られる。
【００３３】ついで、車室内７に配索されるワイヤハー
ネスＷ／Ｈ−２の端末に接続されたコネクタ１０Ｂを、
グロメットのインナースリーブ１３内に取り付けたコネ
クタ１０Ａと嵌合させて、ワイヤハーネスＷ／Ｈ−１と
Ｗ／Ｈ−２とを接続する。
ネスＷ／Ｈ−２の端末に接続されたコネクタ１０Ｂを、
グロメットのインナースリーブ１３内に取り付けたコネ
クタ１０Ａと嵌合させて、ワイヤハーネスＷ／Ｈ−１と
Ｗ／Ｈ−２とを接続する。
【００３４】ついで、室内側ワイヤハーネスＷ／Ｈ−２
を車体パネル３aに沿って下向き延在させた状態で、イ
ンナースリーブ１３の突出端開口に室内側カバー１４を
取り付け、ワイヤハーネスＷ／Ｈ−２を室内側カバー１
４の下方から引き出した状態として組み付けが完了す
る。この時、インナースリーブ１３は、室内側カバー１
４のワイヤハーネス固定片１４bが下向きに延在するよ
うに、グロメット本体１２の突起１２fを基準として被
ロック部１３dの位置を調節しているため、正規の方向
に容易かつ確実に取り付けることが出来る。
を車体パネル３aに沿って下向き延在させた状態で、イ
ンナースリーブ１３の突出端開口に室内側カバー１４を
取り付け、ワイヤハーネスＷ／Ｈ−２を室内側カバー１
４の下方から引き出した状態として組み付けが完了す
る。この時、インナースリーブ１３は、室内側カバー１
４のワイヤハーネス固定片１４bが下向きに延在するよ
うに、グロメット本体１２の突起１２fを基準として被
ロック部１３dの位置を調節しているため、正規の方向
に容易かつ確実に取り付けることが出来る。
【００３５】これにより、インナースリーブ１３と室内
側カバー１４の円弧部１４aの間に形成される空間１５
内に、室内側ワイヤハーネスＷ／Ｈ−２の端末に接続し
たコネクタ１０Ｂの電線接続部分が収容される。
側カバー１４の円弧部１４aの間に形成される空間１５
内に、室内側ワイヤハーネスＷ／Ｈ−２の端末に接続し
たコネクタ１０Ｂの電線接続部分が収容される。
【００３６】ついで、室内側カバー１４のワイヤハーネ
ス固定片１４bと室内側ワイヤハーネスＷ／Ｈ−２との
外周を、テープ１６で巻き付けて固定する。尚、バンド
を用いて、ワイヤハーネス固定片１４bと室内側ワイヤ
ハーネスＷ／Ｈ−２とを固定しても良い。
ス固定片１４bと室内側ワイヤハーネスＷ／Ｈ−２との
外周を、テープ１６で巻き付けて固定する。尚、バンド
を用いて、ワイヤハーネス固定片１４bと室内側ワイヤ
ハーネスＷ／Ｈ−２とを固定しても良い。
【００３７】このように、本発明のグロメットを車体パ
ネル３aに取り付けた状態では、車室外６で、グロメッ
ト本体１２のリップ１２cが貫通穴３bの周縁に圧接され
て防水シールしている一方、車室内７で、室内側カバー
１４の円弧部１４aでワイヤハーネスＷ／Ｈ−２の上方
を覆って水が浸入することを防止している。
ネル３aに取り付けた状態では、車室外６で、グロメッ
ト本体１２のリップ１２cが貫通穴３bの周縁に圧接され
て防水シールしている一方、車室内７で、室内側カバー
１４の円弧部１４aでワイヤハーネスＷ／Ｈ−２の上方
を覆って水が浸入することを防止している。
【００３８】よって、図３に示すように、ホース９で室
内洗車を行っても、洗車水aがインナースリーブ１３の
に固定したコネクタ１０Ａ、１０Ｂに水が掛かることを
防ぐことができ、よって、リークの発生を未然に防止す
ることが出来る。また、上記グロメットでは、グロメッ
ト本体１２に位置決め用の突起１２fを設け、インナー
スリーブ１３の組立時、および、車体パネル３aへの取
付時に、方向を調節するようにしているため、取付作業
性を向上することが出来ると共に、誤装着することを確
実に防止することが出来る。
内洗車を行っても、洗車水aがインナースリーブ１３の
に固定したコネクタ１０Ａ、１０Ｂに水が掛かることを
防ぐことができ、よって、リークの発生を未然に防止す
ることが出来る。また、上記グロメットでは、グロメッ
ト本体１２に位置決め用の突起１２fを設け、インナー
スリーブ１３の組立時、および、車体パネル３aへの取
付時に、方向を調節するようにしているため、取付作業
性を向上することが出来ると共に、誤装着することを確
実に防止することが出来る。
【００３９】図４は第２実施形態のグロメットを示し、
該グロメットは、上記室内側カバー１４の円弧部１４a
に、車体パネル３aの貫通穴３bより突出するインナース
リーブ１３の突出部１３fの外周面を覆う外枠部１３gを
設けている。該第２実施形態のグロメットによると、イ
ンナースリーブ１３の内部に水が浸入することを確実に
防止することが出来る。
該グロメットは、上記室内側カバー１４の円弧部１４a
に、車体パネル３aの貫通穴３bより突出するインナース
リーブ１３の突出部１３fの外周面を覆う外枠部１３gを
設けている。該第２実施形態のグロメットによると、イ
ンナースリーブ１３の内部に水が浸入することを確実に
防止することが出来る。
【００４０】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
の請求項１に記載のグロメットでは、インナースリーブ
を介してグロメット本体を車体パネルの貫通穴に取り付
け、該グロメット本体のリップにより、車室外から車室
内への防水シールを図ることが出来る。一方、車室内で
は、車体パネルを貫通するインナースリーブの突出部に
室内側カバーを取り付けて、ワイヤハーネスの少なくと
も上方を覆うようにしているため、室内洗車を行った際
に、インナースリーブ内に水が浸入することを防止する
ことが出来る。よって、インナースリーブ内に固定する
コネクタに水が掛かることがなくなり、リークの発生を
未然に防止することが出来る。
の請求項１に記載のグロメットでは、インナースリーブ
を介してグロメット本体を車体パネルの貫通穴に取り付
け、該グロメット本体のリップにより、車室外から車室
内への防水シールを図ることが出来る。一方、車室内で
は、車体パネルを貫通するインナースリーブの突出部に
室内側カバーを取り付けて、ワイヤハーネスの少なくと
も上方を覆うようにしているため、室内洗車を行った際
に、インナースリーブ内に水が浸入することを防止する
ことが出来る。よって、インナースリーブ内に固定する
コネクタに水が掛かることがなくなり、リークの発生を
未然に防止することが出来る。
【００４１】また、上記室内側カバーをスプーン形状に
成形し、下方より突出するワイヤハーネス固定片をワイ
ヤハーネスにテープ巻き、あるいは、バンドを用いて固
定する構成としているため、室内側カバーの取付状態を
安定して保持することが出来る。
成形し、下方より突出するワイヤハーネス固定片をワイ
ヤハーネスにテープ巻き、あるいは、バンドを用いて固
定する構成としているため、室内側カバーの取付状態を
安定して保持することが出来る。
【００４２】さらに、インナースリーブと上記室内側カ
バーの円弧部との間に、室内側に配索したワイヤハーネ
スの相手方コネクタを収容する空間が形成されるように
しているため、上記コネクタに水が掛かることを確実に
防止することが出来る。
バーの円弧部との間に、室内側に配索したワイヤハーネ
スの相手方コネクタを収容する空間が形成されるように
しているため、上記コネクタに水が掛かることを確実に
防止することが出来る。
【００４３】かつ、車体パネルへの取付時に、真下に位
置される箇所に位置決め用の突起を設けているため、該
グロメット内に上記インナースリーブを取り付ける際、
および、車体パネルに取り付ける際の作業性を向上させ
ることが出来る。また、インナースリーブと室内側カバ
ーのロック部の位置を、上記突起を基準として予め調節
することが出来るため、誤装着することによりワイヤハ
ーネス固定片の方向性が悪くなることを防止することが
出来る。
置される箇所に位置決め用の突起を設けているため、該
グロメット内に上記インナースリーブを取り付ける際、
および、車体パネルに取り付ける際の作業性を向上させ
ることが出来る。また、インナースリーブと室内側カバ
ーのロック部の位置を、上記突起を基準として予め調節
することが出来るため、誤装着することによりワイヤハ
ーネス固定片の方向性が悪くなることを防止することが
出来る。
【図１】 本発明の第１実施形態のグロメットを車体パ
ネルに取り付けた状態を示す断面図である。
ネルに取り付けた状態を示す断面図である。
【図２】 第１実施形態のグロメットの分解斜視図であ
る。
る。
【図３】 グロメットを自動車のステップの傾斜した車
体パネルに取り付けた状態を示す概略図である。
体パネルに取り付けた状態を示す概略図である。
【図４】 第２実施形態のグロメットを車体パネルに取
り付けた状態を示す要部断面図である。
り付けた状態を示す要部断面図である。
【図５】 (Ａ)は自動車の斜視図、(Ｂ)は従来のグロメ
ットをステップの傾斜した車体パネルに取り付けた状態
を示す概略図、(Ｃ)は車体パネルに取り付けた状態の断
面図である。
ットをステップの傾斜した車体パネルに取り付けた状態
を示す概略図、(Ｃ)は車体パネルに取り付けた状態の断
面図である。
３a 車体パネル ３b 貫通穴 ６ 車室内 ７ 車室外 １０Ａ コネクタ １０Ｂ 相手方コネクタ １２ グロメット本体 １２a 電線挿通部 １２b 車体取付部 １２c リップ １３ インナースリーブ １３c 係止突起 １３f 突出部 １４ 室内側カバー １４a 円弧部 １４b ワイヤハーネス固定片 Ｗ／Ｈ ワイヤハーネス Ｗ／Ｈ−１ 室外側ワイヤハーネス Ｗ／Ｈ−２ 室内側ワイヤハーネス
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 16/02 H01B 17/58 H02G 3/22
Claims (2)
- 【請求項１】 自動車の車室内と車室外とを仕切る車体
パネルに設けた貫通穴に挿通するワイヤハーネスに取り
付けるグロメットであって、 室外側に位置され、小径の電線挿通部と、該電線挿通部
の一端に連続する大径の車体取付部と、該車体取付部の
先端に車体パネル外面に圧接するリップとを備えたゴム
あるいはエラストマーからなるグロメット本体と、 上記グロメット本体の車体取付部の内部に嵌合し、該車
体取付部より突出する筒状の突出部を上記車体パネルの
貫通穴に貫通させると共に、該突出部の外周面より突出
して車体パネルの貫通穴の周縁に係合する係止突起を備
えた樹脂製のインナースリーブと、 室内側に位置させ、上記インナースリーブの上記突出部
の外周面に設けた被ロック部に着脱自在に係止させ、車
体パネルの貫通穴より室内側へと挿通する電線のすくな
くとも上方を覆って、下方よりワイヤハーネスを引き出
す樹脂製の室内側カバーとからなり、 上記インナースリーブの突出部の外周面の同一周上に、
車体パネル係合用の上記係止突起と室内側カバー取付用
の上記被ロック部を周方向に交互に設け、かつ、 上記インナースリーブの内部に室外側ワイヤハーネス先
端のコネクタを位置させると共に、室内側カバーの内部
に室内側ワイヤハーネスの先端のコネクタを位置させて
接続させていることを特徴とする グロメット。 - 【請求項２】 上記グロメット本体は断面円形とし、車
体パネルの貫通穴の周縁に沿って位置される車体取付部
の最大径部分の外周面上で、車体パネル取付時に真下に
位置される箇所に位置決め用の突起を設け、該位置決め
用の突起を基準として、グロメット本体の内部のインナ
ースリーブと係止する室内側カバーのワイヤハーネス固
定片を下向きに延在させる構成としている請求項１に記
載のグロメット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07194652A JP3127789B2 (ja) | 1995-07-31 | 1995-07-31 | グロメット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07194652A JP3127789B2 (ja) | 1995-07-31 | 1995-07-31 | グロメット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0939688A JPH0939688A (ja) | 1997-02-10 |
| JP3127789B2 true JP3127789B2 (ja) | 2001-01-29 |
Family
ID=16328076
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07194652A Expired - Lifetime JP3127789B2 (ja) | 1995-07-31 | 1995-07-31 | グロメット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3127789B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0963721A (ja) * | 1995-08-28 | 1997-03-07 | Nec Shizuoka Ltd | 接続コネクタ |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU780356C (en) * | 2001-06-18 | 2005-09-22 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Grommet with resin inner sleeve and method of installing the grommet |
| JP3707398B2 (ja) * | 2001-06-18 | 2005-10-19 | 住友電装株式会社 | コネクタ固定用樹脂製インナースリーブを備えたグロメット |
| JP4046043B2 (ja) * | 2003-08-22 | 2008-02-13 | 住友電装株式会社 | インナー付きグロメット |
| JP2007076622A (ja) * | 2005-09-16 | 2007-03-29 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | ワイヤハーネスの配索構造 |
| JP2007076620A (ja) * | 2005-09-16 | 2007-03-29 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | ワイヤハーネスの配索構造 |
| JP5058142B2 (ja) * | 2008-12-19 | 2012-10-24 | 本田技研工業株式会社 | 車両の配線構造 |
| US8108968B2 (en) * | 2009-02-17 | 2012-02-07 | GM Global Technology Operations LLC | Grommet assembly |
| JP5947673B2 (ja) * | 2012-08-29 | 2016-07-06 | 矢崎総業株式会社 | グロメット |
| JP5874977B2 (ja) * | 2012-09-18 | 2016-03-02 | 住友電装株式会社 | グロメット及びグロメット付き取付部材 |
| JP6715211B2 (ja) * | 2017-04-25 | 2020-07-01 | 矢崎総業株式会社 | グロメット及びワイヤーハーネス |
| JP6908427B2 (ja) * | 2017-04-25 | 2021-07-28 | 矢崎総業株式会社 | グロメット及びワイヤーハーネス |
| CN110854774B (zh) * | 2019-12-10 | 2021-03-30 | 湖南大北互互感器有限公司 | 一种用于串联电容补偿装置的穿墙套管 |
-
1995
- 1995-07-31 JP JP07194652A patent/JP3127789B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0963721A (ja) * | 1995-08-28 | 1997-03-07 | Nec Shizuoka Ltd | 接続コネクタ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0939688A (ja) | 1997-02-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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