JP3080570U - スリップ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】スリップ装置の検定の手間を減らし原価低減が
できるスリップ装置を得る。 【解決手段】スリップ装置の駆動部と被駆動部との間に
スリップ機構を設け、被駆動部の内側に回転伝達用穴を
有するスリップ装置において、被駆動部の外側にも回転
伝達部を設け、これをスリップトルクの検定に使う。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】本考案は、ボール弁やバタフライ弁等のハンドル操作 の安全装置に関し、特にスリップ機構を用いて、ハンドル操作で過大なトルクが 弁本体に伝わらないようにする安全装置に属する。

【０００２】

【従来の技術】スリップ装置は、ハンドルと弁の間に取り付けられ、ハンドルに 過大なトルクをかけた時、スリップさせて過大なトルクが弁に伝わらないように するという原理で作られているが、安全装置なのでスリップするトルクを検定す る必要がある。従来この検定に手間がかかりコスト高の原因となっていた。

【０００３】従来の検定方法を図１により説明する。図１のＡはトルクの測定装 置でこれにアダプターＢを取付け、アダプターＢにスリップ装置Ｃを取付け、ス リップ装置Ｃに操作ハンドルＤを取付ける。この状態で操作ハンドルＤを回すと 、トルクがスリップ装置ＣアダプターＢを経て測定装置Ａへと伝わるのでハンド ルにかけたトルクが測定できる。そして、ハンドルにかけるトルクを増して行き スリップ装置Ｃがスリップした時のトルクを測定して検定を終わる。

【０００４】このような手順でスリップ装置を次々と検定をして行くのであるが 、手間のかかるのは、前半のハンドルを取付けるまでの工程で、取付けた後の測 定はスリップするまでトルクをかければよいので簡単である。次ぎに、前半に手 間のかかる理由を説明する。

【０００５】スリップ装置Ｃは次ぎのように構成されている。図１の１は駆動部 で２は被駆動部であり、これらの間にスリップ機構が組込まれている。被駆動部 ２の内側には、弁棒または弁を操作するギヤー装置の軸に取付け回転を伝達する ための回転伝達用穴３があり、図１ではこの穴３が円形でキー溝４が設けてある 。この回転伝達用穴３は、客先の弁棒やギヤー装置に合わせて加工されるので、 円形の穴とキーを使う場合でも直径やキーの寸法はさまざまである。また、キー の変わりにピンを用いるものや角穴にするもの等もあり、形状も寸法もさまざま である。従って回転伝達用穴３の種類は非常に多い。そして、回転伝達用穴３の 精度は弁棒やギヤー装置の軸に取付けた時のガタツキを少なくするために高い。

【０００６】アダプターＢはスリップ装置Ｃの回転伝達用穴３と測定装置の入力 軸５を接続するためのもので、図１ではキー６及び７で回転が伝えられる。回転 伝達用穴３は上述のように種類が多いので、アダプターＢはこれらの種類毎に必 要であり大変な数になる。

【０００７】種類の多いアダプターＢの入力軸５への取付け、及びスリップ装置 ＣのアダプターＢへの取付けは、入力軸５及び回転伝達用穴３の精度が高く、キ ー、ピン、角穴等と位置も合わせねばならず難しい。スリップ装置Ｃを取付け易 くするためにアダプターＢの方で隙間を大きくすることは、回転伝達用穴３を傷 めてしまい、弁棒やギヤー装置に取付けられなくなるのでできない。従って、種 類の多いアダプターＢの取り替えとスリップ装置Ｃの取付けには、手間がかかり コスト高の原因になっていた。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】この考案は上述の問題点「アダプターの取替え の手間がかかること」を解決できるスリップ装置を得ることである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】問題の本質は、アダプターＢとの接続に回転伝達 用穴３を使うことにある。回転伝達用穴３を使わずに、これとは別に被駆動部２ の外側にアダプターへの回転伝達部を設け、これにアダプターＢを取付けて回転 を伝えるようにする。この回転伝達部を、スリップ装置の大小に関係なく一定の 形状寸法に統一しておけば、アダプターは１種類で取り替える必要がない。

【００１０】

【考案の実施の形態】以下本考案の実施例を図面により説明する。図２は本考案 の一実施例の検定方法説明図で、図１と同じ状態であるが操作ハンドルＤは描い てない。図３は図２のスリップ装置Ｃの下面図である。スリップ装置Ｂの被駆動 部２には内側に回転伝達用穴３が設けてあるが、外側にもアダプターＢへ回転を 伝えるための回転伝達部Ｅが設けてある。図２の回転伝達部Ｅは外周が円形でそ こに二面幅８が設けてある。

【００１１】この回転伝達部Ｅに合わせてアダプターＢに穴を作る。アダプター Ｂの穴は嵌め易くするために隙間を設けておく。このアダプターＢを測定装置に 取付ける。

【００１２】回転伝達部Ｅの形状寸法は、回転伝達用穴３の種類に関係なく同じ にしてある。従ってアダプターＢは１種類ですみ取り替える必要がない。もしス リップ装置Ｃの大小により回転伝達部Ｅの形状寸法を変えねばならぬ場合でも、 スリップ装置Ｃが変わる時だけアダプターＢを変えればよいので、アダプターＢ の交換の手間が大幅に省ける。

【００１３】アダプターＢにスリップ装置Ｃを取付けるのは、隙間があるので容 易である。隙間があるために、二面幅８が傷む場合があるが、二面幅８は検定以 外に使わないので問題はない。

【００１４】この二面幅８は、別の方法でスリップトルクの検定をする場合にも 使える。例えば、この二面幅８をバイスで挟んで固定し、駆動部１をトルクレン チで回してスリップトルクを計ることができる。この方法はアダプターが必要な く回転伝達用穴３と関係なく検定ができるので上述と同じように手間が省ける。 もし二面幅８がないとアダプターＢをバイスに挟んで検定をしなければならず、 上述のように回転伝達穴３の種類だけアダプターが必要で手間がかかる。

【００１５】上述の実施例は回転伝達部Ｅに二面幅８を用いているが、他の実施 例として二面幅８ではなく、四角や六角にすることがあり、特別な場合はキーや ピンを用いることもある。しかし、それでもどれかに統一しておけば上述の効果 を得ることができる。

【００１６】上述の説明は、操作ハンドルＤとスリップ装置Ｃが別々の場合につ いて述べたが、ハンドルにスリップ装置Ｃを組込んだ場合、即ちハンドルボスに 上述の駆動部１を設けた場合も被駆動部２に上述と同じ回転伝達部Ｅを設けるこ とにより、同じ効果が得られる。

【００１７】

【考案の効果】本考案によりスリップ装置及びスリップ装置付ハンドルの検定の 手間を減らし原価低減ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 従来のスリップ装置の検定方法説明図。

【図２】 本考案の一実施例の検定方法説明図。

【図３】 図２のスリップ装置の下面図。

【符号の説明】

Ａ：トルク測定装置 Ｂ：アダプター Ｃ：スリップ装
置 Ｄ：操作ハンドル Ｅ：回転伝達部 １：駆動部 ２：被駆動部 ３：回転伝達用穴 ４：キ
ー溝 ５：入力軸 ６：キー ７：キー ８：二面幅

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】駆動部と被駆動部との間にスリップ機構を
   設け、被駆動部の内側に回転伝達用穴を有するスリップ
   装置において、被駆動部の外側にも回転伝達部を設けた
   ことを特徴とするスリップ装置。