JP3070150B2 - トラクタのリフトアーム牽制装置 - Google Patents
トラクタのリフトアーム牽制装置Info
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Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
- Lifting Devices For Agricultural Implements (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、トラクタのリフトア
ーム牽制装置に関し、トラクタキャビンのリヤウインド
が開放される状態では、車体に対するリフトアームによ
る作業装置の上昇を行わせないように牽制して、リヤウ
インドに対する作業装置の衝突を防止する。
ーム牽制装置に関し、トラクタキャビンのリヤウインド
が開放される状態では、車体に対するリフトアームによ
る作業装置の上昇を行わせないように牽制して、リヤウ
インドに対する作業装置の衝突を防止する。
【０００２】
【従来の技術、及び発明が解決しようとする課題】トラ
クタ車体の後部に作業装置を連して、リフトアームの昇
降によって高さ制御を行わせる形態にあっては、トラク
タキャビンのリヤウインドを後方へ大きく開放している
とき、作業装置が不意に上昇すると、このリヤウインド
に衝突して破損することがある。
クタ車体の後部に作業装置を連して、リフトアームの昇
降によって高さ制御を行わせる形態にあっては、トラク
タキャビンのリヤウインドを後方へ大きく開放している
とき、作業装置が不意に上昇すると、このリヤウインド
に衝突して破損することがある。
【０００３】
【課題を解決するための手段】この発明は、トラクタ車
体１後部に設けられる作業装置２を連結して昇降するリ
フトアーム３と、この上方において開閉されるキャビン
４のリヤウインド５との関係にあって、該リヤウインド
５の開放によってリフトアーム３の上昇を牽制するリフ
ト牽制装置６を設けてなるトラクタのリフトアーム牽制
装置の構成とする。
体１後部に設けられる作業装置２を連結して昇降するリ
フトアーム３と、この上方において開閉されるキャビン
４のリヤウインド５との関係にあって、該リヤウインド
５の開放によってリフトアーム３の上昇を牽制するリフ
ト牽制装置６を設けてなるトラクタのリフトアーム牽制
装置の構成とする。
【０００４】
【作用、及び発明の効果】キャビン４のリヤウインド５
を閉めた状態で、リフトアーム３を昇降動操作して、作
業装置２を昇降するときは、作業装置２の上昇は自由に
行われる。リヤウインド５を開いたときは、リフト牽制
装置６が働き、リフトアーム３の上昇が牽制されて、作
業装置２が上昇されない。
を閉めた状態で、リフトアーム３を昇降動操作して、作
業装置２を昇降するときは、作業装置２の上昇は自由に
行われる。リヤウインド５を開いたときは、リフト牽制
装置６が働き、リフトアーム３の上昇が牽制されて、作
業装置２が上昇されない。
【０００５】このため、リヤウインド５が後方へ開いて
出ている状態では、作業装置２の不注意による上昇が行
わず、安全なリフトアーム３の上昇操作を行うことがで
きる。
出ている状態では、作業装置２の不注意による上昇が行
わず、安全なリフトアーム３の上昇操作を行うことがで
きる。
【０００６】
【実施例】図１〜図４において、トラクタ車体１は、前
部にエンジン７を搭載し、後車輪８のフェンダー９間に
操縦席１０を設け、前車輪１１をステアリングハンドル
１２の操作で操向して運転しうる。このステアリングハ
ンドル１２、乃至操縦席１０の上方に亘ってキャビン４
を搭載している。このキャビン４は、ルーフと、フロン
トガラス、左右のドアガラス、及び、開閉自在のリヤウ
インド５等を有し、周囲を容易に透視しうる構成とし、
リヤウインド５は上端に開閉のヒンジ１３を設け、下端
部を後方へ開放回動しうる。
部にエンジン７を搭載し、後車輪８のフェンダー９間に
操縦席１０を設け、前車輪１１をステアリングハンドル
１２の操作で操向して運転しうる。このステアリングハ
ンドル１２、乃至操縦席１０の上方に亘ってキャビン４
を搭載している。このキャビン４は、ルーフと、フロン
トガラス、左右のドアガラス、及び、開閉自在のリヤウ
インド５等を有し、周囲を容易に透視しうる構成とし、
リヤウインド５は上端に開閉のヒンジ１３を設け、下端
部を後方へ開放回動しうる。
【０００７】車体１の後部には、リフトアーム３が油圧
シリンダ機構によって上下回動される構成で、ロアリン
ク１４にリフトロッド１５で連結して、このリフトアー
ム３の上下回動によってロアリンク１４を車体１に対し
て回動させて作業装置２を昇降することができる。１６
はトップリンクである。作業装置２として、図例では耕
耘装置を用い、車体１側から動力取出軸によって連動し
耕耘する構成としている。１７はこの耕耘爪、１８は耕
耘カバーである。又、耕耘装置２の上側には培土器１９
を伸縮ヒッチ２０に取付けて、この伸縮ヒッチ２０に対
してブラケットヒッチ２１を着脱自在とし、このブラケ
ットヒッチ２１に対して培土器１９の取付アーム２２
を、支軸２３回りに上下に回動させて、作業位置孔２４
と反転姿勢の非作業位置孔２５とに振り換えることがで
きる。２６は伸縮ヒッチ２０の耕耘装置２に対する上下
角度を調節するためのハンドルである。
シリンダ機構によって上下回動される構成で、ロアリン
ク１４にリフトロッド１５で連結して、このリフトアー
ム３の上下回動によってロアリンク１４を車体１に対し
て回動させて作業装置２を昇降することができる。１６
はトップリンクである。作業装置２として、図例では耕
耘装置を用い、車体１側から動力取出軸によって連動し
耕耘する構成としている。１７はこの耕耘爪、１８は耕
耘カバーである。又、耕耘装置２の上側には培土器１９
を伸縮ヒッチ２０に取付けて、この伸縮ヒッチ２０に対
してブラケットヒッチ２１を着脱自在とし、このブラケ
ットヒッチ２１に対して培土器１９の取付アーム２２
を、支軸２３回りに上下に回動させて、作業位置孔２４
と反転姿勢の非作業位置孔２５とに振り換えることがで
きる。２６は伸縮ヒッチ２０の耕耘装置２に対する上下
角度を調節するためのハンドルである。
【０００８】前記リヤウインド５の開閉位置を検出する
ウインドリミットスイッチ２７を、キャビン４のリヤウ
インド５開閉位置に設けて、牽制装置６を構成し、この
リヤウインド５が開いてウインドリミットスイッチ２７
がＯＮの状態では、マイクロコンピュータを有した昇降
制御装置ＣＰＵによって、操縦席１０近くに設けた昇降
制御スイッチ２８を押してＯＮしても、リフトアーム３
を上昇側へ出力させるリフトアーム上げ出力２９は停止
される。なお、この昇降制御スイッチ２８によるリフト
アーム下げ出力３０は牽制しなくてもよい。
ウインドリミットスイッチ２７を、キャビン４のリヤウ
インド５開閉位置に設けて、牽制装置６を構成し、この
リヤウインド５が開いてウインドリミットスイッチ２７
がＯＮの状態では、マイクロコンピュータを有した昇降
制御装置ＣＰＵによって、操縦席１０近くに設けた昇降
制御スイッチ２８を押してＯＮしても、リフトアーム３
を上昇側へ出力させるリフトアーム上げ出力２９は停止
される。なお、この昇降制御スイッチ２８によるリフト
アーム下げ出力３０は牽制しなくてもよい。
【０００９】又、耕耘作業装置２における培土器１９と
の関係でリヤウインド５の開放位置が邪魔になる形態で
は、この培土器１９を非作業位置孔２５に振り換えた姿
勢をこの非作業位置２５における作業リミットスイッチ
３１によって検出ＯＮすることとして、前記ウインドリ
ミットスイッチ２７とこの作業リミットスイッチ３１と
が同時にＯＮしたとき、リフトアーム３の上げ出力を停
止する構成とするもよい。
の関係でリヤウインド５の開放位置が邪魔になる形態で
は、この培土器１９を非作業位置孔２５に振り換えた姿
勢をこの非作業位置２５における作業リミットスイッチ
３１によって検出ＯＮすることとして、前記ウインドリ
ミットスイッチ２７とこの作業リミットスイッチ３１と
が同時にＯＮしたとき、リフトアーム３の上げ出力を停
止する構成とするもよい。
【００１０】図５において、上例と異なる点は、リフト
アーム３の昇降操作を行うためのポジションレバーの操
作が、上げ出力２９において間欠的であり、この各間欠
的上げ操作の変位量Ｘが正の定数である一定値αに達し
たときは、このポジション制御による上げ出力２９を停
止し、ポジションレバーの操作変位置が一定値αに達し
ない場合においてのみ、微量出力してリフトアーム３を
上昇させることができるものとしている。
アーム３の昇降操作を行うためのポジションレバーの操
作が、上げ出力２９において間欠的であり、この各間欠
的上げ操作の変位量Ｘが正の定数である一定値αに達し
たときは、このポジション制御による上げ出力２９を停
止し、ポジションレバーの操作変位置が一定値αに達し
ない場合においてのみ、微量出力してリフトアーム３を
上昇させることができるものとしている。
【００１１】図６、図７においては、車体１後端と作業
装置２との間を連動する動力取出軸のための伝動装置に
おいて、この動力取出伝動装置を変速操作するＰＴＯレ
バー３２が、中立位置Ｎにあるときは、これを中立セン
サ３３が検出し、このときＰＴＯクラッチを入りに操作
すると、このＰＴＯクラッチ入りをクラッチセンサ３４
がＯＮして、ＰＴＯクラッチが入りにできないし、又、
このことをパイロットランプ等の警報器３５で報知させ
る構成としている。ＰＴＯレバー３２を低速位置Ｌ、又
は高速位置Ｈに変速操作しているとき、中立センサ３３
はＯＦＦの状態にある。又、ＰＴＯクラッチは湿式油圧
クラッチ形態とする。
装置２との間を連動する動力取出軸のための伝動装置に
おいて、この動力取出伝動装置を変速操作するＰＴＯレ
バー３２が、中立位置Ｎにあるときは、これを中立セン
サ３３が検出し、このときＰＴＯクラッチを入りに操作
すると、このＰＴＯクラッチ入りをクラッチセンサ３４
がＯＮして、ＰＴＯクラッチが入りにできないし、又、
このことをパイロットランプ等の警報器３５で報知させ
る構成としている。ＰＴＯレバー３２を低速位置Ｌ、又
は高速位置Ｈに変速操作しているとき、中立センサ３３
はＯＦＦの状態にある。又、ＰＴＯクラッチは湿式油圧
クラッチ形態とする。
図はこの発明の実施例を示す。
【図１】側面図。
【図２】その一部の側面図。
【図３】制御ブロック図。
【図４】その一部制御のフローチャート。
【図５】一部別実施例を示す制御フローチャート。
【図６】一部別発明のブロック図。
【図７】その一部の側面図。
１ トラクタ車体 ２ 作業装置 ３ リフトアーム ４ キャビン ５ リヤウインド ６ リフト牽制装置
Claims (1)
- 【請求項１】 トラクタ車体１後部に設けられる作業装
置２を連結して昇降するリフトアーム３と、この上方に
おいて開閉されるキャビン４のリヤウインド５との関係
にあって、該リヤウインド５の開放によってリフトアー
ム３の上昇を牽制するリフト牽制装置６を設けてなるト
ラクタのリフトアーム牽制装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3177958A JP3070150B2 (ja) | 1991-07-18 | 1991-07-18 | トラクタのリフトアーム牽制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3177958A JP3070150B2 (ja) | 1991-07-18 | 1991-07-18 | トラクタのリフトアーム牽制装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0523001A JPH0523001A (ja) | 1993-02-02 |
| JP3070150B2 true JP3070150B2 (ja) | 2000-07-24 |
Family
ID=16040058
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3177958A Expired - Fee Related JP3070150B2 (ja) | 1991-07-18 | 1991-07-18 | トラクタのリフトアーム牽制装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3070150B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7131308B2 (en) | 2004-02-13 | 2006-11-07 | 3M Innovative Properties Company | Method for making metal cladded metal matrix composite wire |
| US7093416B2 (en) | 2004-06-17 | 2006-08-22 | 3M Innovative Properties Company | Cable and method of making the same |
| US20050279527A1 (en) | 2004-06-17 | 2005-12-22 | Johnson Douglas E | Cable and method of making the same |
| JP6188421B2 (ja) * | 2013-05-23 | 2017-08-30 | ヤンマー株式会社 | 作業車輌 |
-
1991
- 1991-07-18 JP JP3177958A patent/JP3070150B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0523001A (ja) | 1993-02-02 |
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