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JP3045741U - Wheelchair wheel structure - Google Patents

Wheelchair wheel structure

Info

Publication number
JP3045741U
JP3045741U JP1997007119U JP711997U JP3045741U JP 3045741 U JP3045741 U JP 3045741U JP 1997007119 U JP1997007119 U JP 1997007119U JP 711997 U JP711997 U JP 711997U JP 3045741 U JP3045741 U JP 3045741U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hand rim
clearance
wheel
bolt
main wheel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1997007119U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
重行 石井
俊一 伊藤
Original Assignee
株式会社オーエックスエンジニアリング
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社オーエックスエンジニアリング filed Critical 株式会社オーエックスエンジニアリング
Priority to JP1997007119U priority Critical patent/JP3045741U/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3045741U publication Critical patent/JP3045741U/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】 【目的】 車椅子の購入後にハンドリムとホイールとの
間隔(クリアランス)を容易に変更することができる車
椅子のホイール構造を提供する。 【構成】 メインホイールと、ハンドリムと、当該ハン
ドリムを前記メインホイールに取り付けるハンドリム取
付手段とを具え、当該ハンドリム取付手段を構成する部
材が前記メインホイールとハンドリムとの間のクリアラ
ンスを規定している車椅子のホイール構造において、前
記クリアランスを規定する部材が前記メインホイール及
び前記ハンドリムと別部材であり、異なるクリアランス
を規定する同種類の部材と交換できるように構成した。
(57) [Abstract] [Purpose] To provide a wheelchair wheel structure capable of easily changing the clearance (clearance) between a hand rim and a wheel after the purchase of the wheelchair. A wheelchair including a main wheel, a hand rim, and hand rim attachment means for attaching the hand rim to the main wheel, wherein a member constituting the hand rim attachment means defines a clearance between the main wheel and the hand rim. In the above wheel structure, the member that defines the clearance is a member separate from the main wheel and the hand rim, and is configured to be replaceable with a member of the same type that defines a different clearance.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【考案の属する技術分野】[Technical field to which the invention belongs]

本考案は車椅子のホイール構造に関し、特に、車椅子の購入後にハンドリムと ホイールとの間隔(クリアランス)を容易に変更することができる車椅子のホイ ール構造に関する。 The present invention relates to a wheelchair wheel structure, and more particularly, to a wheelchair wheel structure that can easily change the clearance (clearance) between a hand rim and a wheel after purchasing the wheelchair.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

図5は、従来の車椅子のホイール構造の構成を示す分解斜視図である。 図5に示すように、車椅子のホイールは、メインホイール10と、その脇に取 り付けられるハンドリム1とから構成されている。このハンドリム1は円形のパ イプからなり、このパイプの内側に複数の支持棒2が溶接されている。支持棒2 の先端はそれぞれ平坦に形成され、平坦面のほぼ中央には所定の径を有する孔3 が開けられている。一方、メインホイール10のリムの内側面11には、前記ハ ンドリムの支持棒2に対応する箇所にそれぞれブラインドナット(雌ねじ構造) 12が設けられており、ハンドリム1に設けられた支持棒先端の孔3と、このブ ラインドナット12とをボルト35で固定して、ハンドリム1をメインホイール 10に取り付けるようにしている。 FIG. 5 is an exploded perspective view showing a configuration of a wheel structure of a conventional wheelchair. As shown in FIG. 5, the wheel of a wheelchair is composed of a main wheel 10 and a hand rim 1 attached to a side thereof. The hand rim 1 is formed of a circular pipe, and a plurality of support rods 2 are welded inside the pipe. The ends of the support rods 2 are each formed flat, and a hole 3 having a predetermined diameter is formed substantially at the center of the flat surface. On the other hand, a blind nut (female screw structure) 12 is provided on the inner surface 11 of the rim of the main wheel 10 at a position corresponding to the support rod 2 of the hand rim. The hole 3 and the blind nut 12 are fixed with bolts 35 so that the hand rim 1 is attached to the main wheel 10.

【0003】 車椅子の用途は、病院や空港等で複数常備され必要に応じて貸し出されるよう な公共的なものと、障害者が個人的に使用するものに大別することができる。前 者は標準規格品と呼ばれおよそ標準的な構造及び寸法で作られるが、障害者が個 人的に使用するようなものは、その使用者の体の寸法や障害の度合いに適したオ ーダーメイドのものが制作される。このようなオーダーメイドの車椅子では、ハ ンドリムの太さ、外径、材質、メインホイールとハンドリムとの間隔(クリアラ ンス)が使用者の好みに応じて選択される。上述したような従来の車椅子では、 メインホイールとハンドリム間のクリアランスはハンドリムに固定されている支 持棒の長さで決まるため、支持棒の長さが適当なハンドリムを選択して、使用者 がハンドリムを握りやすいクリアランスとする。[0003] The use of wheelchairs can be broadly divided into public ones, which are always available at hospitals and airports and rented as needed, and those used by individuals with disabilities personally. The former is called a standard product and is made with approximately standard structure and dimensions, but those that are used personally by persons with disabilities are suitable for the size of the user's body and the degree of disability. A maid is produced. In such custom-made wheelchairs, the thickness, outer diameter, material, and distance (clearance) between the main wheel and the hand rim are selected according to the user's preference. In a conventional wheelchair as described above, the clearance between the main wheel and the hand rim is determined by the length of the support bar fixed to the hand rim. The clearance should be easy to grasp the hand rim.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the invention]

上述したように従来の車椅子はハンドリム1のリングと支持棒2が溶接により 固定されているため、メインホイールとハンドリムのクリアランス(以下、単に クリアランスともいう)は購入時に選択したハンドリムの支持棒の長さによって 決定してしまい、その後は容易に変更できるものではなかった。しかしながら、 ハンドリムのクリアランスの設定は使用者の感覚や使い勝手に依存するため、車 椅子の座席の寸法や高さといったサイズの問題とは異なり、実際にある程度の期 間使用した後にその不具合に気付くといった場合が少くない。又、車椅子の販売 元でクリアランスを設定して自宅に持ち帰った後に、実生活に即して購入後に使 用者がクリアランスを変更したいと考える場合もある。 As described above, in the conventional wheelchair, since the ring of the hand rim 1 and the support rod 2 are fixed by welding, the clearance between the main wheel and the hand rim (hereinafter simply referred to as the clearance) is the length of the hand rim support rod selected at the time of purchase. It was decided by that and it was not easy to change thereafter. However, setting the clearance of the hand rim depends on the user's feelings and usability, so it differs from the size problem such as the size and height of the wheelchair seat, and the problem is noticed after actually using it for a certain period of time. There are few cases. Also, after setting the clearance at the wheelchair vendor and bringing it home, the user may wish to change the clearance after purchase in real life.

【0005】 このような場合にハンドリムのクリアランスを変更するには、従来の車椅子で は支持棒がハンドリムに溶接されているため、新たにハンドリムを購入してハン ドリム全体を交換するしかなかった。又、車椅子の使用者が外出先でハンドリム のクリアランスを変更したいときは、支持棒の長さの異なるハンドリムを持って 外出して、外出先で交換しなければならず、持ち運びが不便であった。このよう な問題を解決するために、本考案の目的は、車椅子の購入後にハンドリムのクリ アランスを容易に変更することができ、クリアランスの変更に必要な交換部品が 安価で、小さく嵩張らない車椅子のホイール構造を提供することにある。In such a case, the only way to change the clearance of the hand rim is to purchase a new hand rim and replace the entire hand rim because the support bar is welded to the hand rim in the conventional wheelchair. Also, when a wheelchair user wants to change the clearance of the hand rim on the go, he or she must go out with a hand rim with a different length of the support rod and change it on the go, which is inconvenient to carry. . In order to solve such a problem, the purpose of the present invention is to make it possible to easily change the clearance of the hand rim after the purchase of a wheelchair, and to replace the clearance required for the clearance with an inexpensive and small bulky wheelchair. It is to provide a wheel structure.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記目的を達成するために、本考案の車椅子のホイール構造は、メインホイー ルと、ハンドリムと、当該ハンドリムを前記メインホイールに取り付けるハンド リム取付手段とを具え、当該ハンドリム取付手段を構成する部材が前記メインホ イールとハンドリムとの間のクリアランスを規定している車椅子のホイール構造 において、前記クリアランスを規定する部材が前記メインホイール及び前記ハン ドリムと別部材であり、異なるクリアランスを規定する同種類の部材と交換でき るように構成したことを特徴とする。 In order to achieve the above object, the wheelchair wheel structure of the present invention includes a main wheel, a hand rim, and hand rim attachment means for attaching the hand rim to the main wheel. In the wheel structure of a wheelchair that defines a clearance between a main wheel and a hand rim, a member that defines the clearance is a separate member from the main wheel and the hand rim, and a member of the same type that defines a different clearance. It is characterized by being configured to be exchangeable.

【0007】 このように、本考案によれば、メインホイールとハンドリムの間に部材を設け 、この部材によってメインホイールとハンドリムとの間のクリアランスを規定す るように構成すると共に、この部材を交換可能として、異なるクリアランスを規 定する部材に替えることによってクリアランスを変更するようにしているため、 クリアランスを変更する際にハンドリム全体を交換していた従来の車椅子のホイ ール構造に比して、交換部品が格段に小さくて済む。従って、メインホイールと ハンドリム間のクリアランスを容易かつ安価に変更することができる。 尚、この部材には長さ(高さ)の異なるナットや、長さあるいはねじ長の異な るボルトを好適に用いることができる。As described above, according to the present invention, a member is provided between the main wheel and the hand rim, the member defines a clearance between the main wheel and the hand rim, and the member is replaced. Since it is possible to change the clearance by changing to a member that specifies a different clearance, compared to the wheel structure of a conventional wheelchair where the entire hand rim was replaced when changing the clearance, Replacement parts can be much smaller. Therefore, the clearance between the main wheel and the hand rim can be changed easily and inexpensively. Note that nuts having different lengths (heights) and bolts having different lengths or screw lengths can be suitably used for this member.

【0008】[0008]

【考案の実施の形態】[Embodiment of the invention]

本考案の車椅子のホイール構造の実施の形態を、図面を参照して以下に説明す る。 図1は、本考案にかかるホイール構造の実施の形態の構成を示す分解斜視図で ある。図1に示す実施形態では、ハンドリム20は等間隔に設けられた4カ所の 取付箇所にてメインホイール10に取り付けられている。図2は、この取付箇所 のうち1カ所の構成を拡大して示す図である。 An embodiment of the wheel structure of a wheelchair of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is an exploded perspective view showing the configuration of the embodiment of the wheel structure according to the present invention. In the embodiment shown in FIG. 1, the hand rims 20 are attached to the main wheel 10 at four attachment points provided at equal intervals. FIG. 2 is an enlarged view showing the configuration of one of the mounting locations.

【0009】 図2に示すように、車椅子のメインホイール10のリムの内側面11にはブラ インドナット12が設けられており、一方、ハンドリム20の内側(メインホイ ール側)の側面にはブラインドナット21が設けられている。ハンドリム20側 のブラインドナット21に、ヘッド31が板状に形成されたプレートヘッドボル ト30を取り付け、このプレートヘッドボルト30のヘッド31のほぼ中心を貫 通する孔32を介してメインホイール側のブラインドナット12にボルト35を 取り付けることによって、ハンドリム20をメインホイール10に固定するよう にしている。As shown in FIG. 2, a blind nut 12 is provided on the inner surface 11 of the rim of the main wheel 10 of the wheelchair, while a blind is provided on the inner side (main wheel side) of the hand rim 20. A nut 21 is provided. A plate head bolt 30 having a plate-shaped head 31 is attached to a blind nut 21 on the side of the hand rim 20, and a hole 32 penetrating through substantially the center of the head 31 of the plate head bolt 30 is provided on the main wheel side. The hand rim 20 is fixed to the main wheel 10 by attaching a bolt 35 to the blind nut 12.

【0010】 プレートヘッドボルト30は、ナット40を介してハンドリム20に設けたブ ラインドナット21に取り付けられている。このナット40の高さによってメイ ンホイール10とハンドリム20との間のクリアランスが決定される。図3は、 本実施の形態のホイール構造に用いるハンドリム取付部材を示す図である。本形 態の取付部材は長さの異なる4種類のナット40a〜40dと、長さの異なる2 種類のプレートヘッドボルト30a,30bから成る。各ナット40a〜40d は同じ内径を、又、各プレートヘッドボルト30a,bは同じ外径を有しており 、それぞれ同種類の部材と交換可能である。尚、本例では4カ所でハンドリムを 取り付けるようにしているため、各部品は4個ずつ揃っている。このような長さ の異なるプレートヘッドボルト30a,bとナット40a〜40dから、車椅子 の使用者の要求に応じて適当な長さの部材を選択することによって、メインホイ ール10とハンドリム20との間のクリアランスを調整する。The plate head bolt 30 is attached to a blind nut 21 provided on the hand rim 20 via a nut 40. The clearance between the main wheel 10 and the hand rim 20 is determined by the height of the nut 40. FIG. 3 is a diagram illustrating a hand rim attachment member used for the wheel structure according to the present embodiment. The mounting member of this embodiment includes four types of nuts 40a to 40d having different lengths and two types of plate head bolts 30a and 30b having different lengths. Each of the nuts 40a to 40d has the same inner diameter, and each of the plate head bolts 30a and 30b has the same outer diameter. In this example, since the hand rim is attached at four locations, four parts are provided. By selecting a member having an appropriate length from the plate head bolts 30a and 30b and the nuts 40a to 40d having different lengths according to the requirements of the user of the wheelchair, the main wheel 10 and the hand rim 20 can be connected to each other. Adjust the clearance between.

【0011】 本実施形態のホイール構造におけるハンドリムの取り付け工程を説明する。 先ず、所望するクリアランスにおよそ適合する長さのナット40を選択して、 このナットに適した長さのプレートヘッドボルト30を螺合させる。長めのナッ ト(40a,40b)には長いプレートヘッドボルト30aを、短めのナット( 40c,40d)には短い方のプレートヘッドボルト30bを組み合わせるよう にする。ナット40の端部からプレートヘッドボルト30のねじ部33の先端を 突出させ、ハンドリム20のブラインドナット21にねじ込んで、プレートヘッ ドボルト30をハンドリム20に取り付ける。この際に、各取付箇所のプレート ヘッドボルト30のプレートヘッド32がメインホイール10のリムの内側面1 1に沿うようにして、ワッシャ36を介してボルト35でプレートヘッドボルト 30をメインホイール10に固定する。A description will be given of a process of attaching the hand rim in the wheel structure of the present embodiment. First, a nut 40 having a length approximately suitable for a desired clearance is selected, and a plate head bolt 30 having a length suitable for the nut is screwed. The longer nuts (40a, 40b) are combined with the longer plate head bolts 30a, and the shorter nuts (40c, 40d) are combined with the shorter plate head bolts 30b. The tip of the threaded portion 33 of the plate head bolt 30 is projected from the end of the nut 40 and screwed into the blind nut 21 of the hand rim 20 to attach the plate head bolt 30 to the hand rim 20. At this time, the plate head bolt 30 is attached to the main wheel 10 with the bolt 35 via the washer 36 so that the plate head 32 of the plate head bolt 30 at each mounting position is along the inner surface 11 of the rim of the main wheel 10. Fix it.

【0012】 この工程において、ハンドリム20をメインホイール10へ取り付ける前にプ レートヘッドボルト30とブラインドナット21の螺合状態を調節することによ って、更にクリアランスの微調整を行うことができる。例えば、プレートヘッド ボルト30のねじピッチを1mmに構成して、ハンドリム20のブラインドナッ ト21とプレートヘッドボルト30との螺合状態を調整すると、ボルト1/2回 転で0.5mm、ボルト1回転で1mmのクリアランスの微調整を行うことがで きる。必要に応じてプレートヘッドボルト30を数回あるいは数回半回転させ、 所望するクリアランスを得た後に、ハンドリム20をメインホイール10に取り 付ける。メインホイール10に固定するとプレートヘッドボルト30は最早回転 しなくなり、クリアランスが狂ったりボルト30がブラインドナット21から抜 け落ちたりすることはない。In this step, the clearance can be further finely adjusted by adjusting the screwing state between the plate head bolt 30 and the blind nut 21 before attaching the hand rim 20 to the main wheel 10. For example, when the screw pitch of the plate head bolt 30 is set to 1 mm and the screwing state between the blind nut 21 of the hand rim 20 and the plate head bolt 30 is adjusted, 0.5 mm for 1/2 turn of the bolt and 0.5 mm for the bolt 1 The fine adjustment of the clearance of 1mm can be performed by rotation. If necessary, the plate head bolt 30 is rotated several times or several half times to obtain a desired clearance, and then the hand rim 20 is mounted on the main wheel 10. When the plate head bolt 30 is fixed to the main wheel 10, the plate head bolt 30 no longer rotates, so that the clearance does not go out and the bolt 30 does not come off from the blind nut 21.

【0013】 このように、本考案のホイール構造は、ハンドリム20とは別体の交換可能な 部材(プレートヘッドボルト30及びナット40)にてハンドリム20をメイン ホイール10に取り付けており、これらの部材を長さの異なるものに交換するこ とによって、メインホイール10とハンドリム20との間のクリアランスを変え ることができる。すなわち、予め数種類の長さの異なるプレートヘッドボルト3 0及びナット40を用意しておき、顧客の要望に合わせてそれらを組み合わせて クリアランスを設定することができる。プレートヘッドボルト30やナット40 はハンドリム全体に比して安価に製造又は販売する事ができるため、リングを含 むハンドリム全体を交換するより遥かに安価にクリアランスを変更することが可 能になる。又、外出先にてハンドリムのクリアランスを変更したいような場合に も、長さの異なるプレートヘッドボルトとナットを数種類携帯して外出すれば良 く、嵩張らない。As described above, in the wheel structure of the present invention, the hand rim 20 is attached to the main wheel 10 by replaceable members (the plate head bolts 30 and the nuts 40) separate from the hand rim 20. The clearance between the main wheel 10 and the hand rim 20 can be changed by replacing the rim with a different length. That is, several types of plate head bolts 30 and nuts 40 having different lengths are prepared in advance, and the clearances can be set by combining them according to the customer's request. Since the plate head bolts 30 and the nuts 40 can be manufactured or sold at a lower cost than the entire hand rim, the clearance can be changed at a much lower cost than when the entire hand rim including the ring is replaced. Also, when you want to change the clearance of the hand rim when you go out, you only need to carry several types of plate head bolts and nuts with different lengths to go out and it is not bulky.

【0014】 又、本考案のホイール構造によれば、異なるクリアランスにて溶接されたハン ドリム全体を新たに購入するという従来のクリアランス変更方法に比して、交換 部品であるナット(及びプレートヘッドボルト)のみを新たに購入するだけで済 むため、クリアランスの変更にかかるコストを大幅に下げることができる。Further, according to the wheel structure of the present invention, the nut (and the plate head bolt) which is a replacement part is compared with the conventional clearance changing method in which the entire hand rim welded with a different clearance is newly purchased. ) Only needs to be purchased anew, which significantly reduces the cost of changing clearances.

【0015】 以上、本考案の実施の形態を詳細に説明したが、本考案の車椅子のホイール構 造は上述した実施形態の構成に限るものではなく、他にも様々な変形例を適用す ることができる。例えば、本実施形態ではハンドリムの取付部材をリングに等間 隔で4カ所に配設しているが、3カ所あるいは5カ所以上に設けるようにしても 良い。又、プレートヘッドボルトのプレートヘッドの形状や、ナットの外周の形 状等も使用状況や生産工程等に応じて変化させても良い。As described above, the embodiment of the present invention has been described in detail. However, the wheel structure of the wheelchair of the present invention is not limited to the configuration of the above-described embodiment, and various other modified examples are applied. be able to. For example, in the present embodiment, the attachment members of the hand rim are provided at four locations on the ring at equal intervals, but may be provided at three locations or at five or more locations. Further, the shape of the plate head of the plate head bolt, the shape of the outer periphery of the nut, and the like may be changed according to the use conditions, production processes, and the like.

【0016】 その他、上述した実施形態ではナット40の高さでクリアランスを決定してい るが、図4に示すように、ねじが途中までしか切られていないプレートヘッドボ ルト50を長さを変えて数種類用意し、これを交換することによってハンドリム のクリアランスを変更するようにしても良い。尚、図4において図2に示す構成 要素と同一のものには同じ番号を付し、その説明は省略する。[0016] In addition, in the above-described embodiment, the clearance is determined by the height of the nut 40. As shown in FIG. 4, the plate head bolt 50 in which the screw is cut only halfway is changed in length. It is also possible to prepare several types and change the clearance of the hand rim by exchanging them. In FIG. 4, the same components as those shown in FIG. 2 are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted.

【0017】[0017]

【考案の効果】[Effect of the invention]

上記に詳細に説明したように、本考案にかかる車椅子のホイール構造は、従来 溶接によって固定的に取り付けられていたハンドリムの支持棒を着脱、交換可能 なプレートヘッドボルト及びナットで構成し、ハンドリムのクリアランスを変更 するときにはこれらプレートヘッドボルト及びナットを交換するようにしている 。従って、車椅子の購入後にクリアランスを変更したいときに、必要な交換部品 が安価で、かつ嵩張らないホイール構造を提供することができる。 As described in detail above, the wheel structure of the wheelchair according to the present invention is constituted by a plate head bolt and a nut which can be attached and detached and can be replaced with a support rod of the hand rim which has been fixedly attached by welding in the past, and is provided with a hand rim. When changing the clearance, these plate head bolts and nuts are replaced. Therefore, when it is desired to change the clearance after the purchase of the wheelchair, it is possible to provide a wheel structure in which necessary replacement parts are inexpensive and bulky.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】図1は、本考案にかかる車椅子のホイール構造
の実施の形態の構成を示す分解斜視図である。
FIG. 1 is an exploded perspective view showing a configuration of an embodiment of a wheel structure of a wheelchair according to the present invention.

【図2】図2は、図1に示すホイール構造の一部の構成
を拡大して示す斜視図である。
FIG. 2 is an enlarged perspective view showing a part of the configuration of the wheel structure shown in FIG. 1;

【図3】図3(a)〜(d)は、本実施の形態にかかる
長さの異なるナットの構成を示す側面図、図3(e)及
び(f)は長さの異なるプレートヘッドボルトの構成を
示す側面図である。
3 (a) to 3 (d) are side views showing configurations of nuts having different lengths according to the embodiment, and FIGS. 3 (e) and (f) are plate head bolts having different lengths. It is a side view which shows the structure of.

【図4】図4は、本考案のホイール構造の実施の形態の
変形例の構成を示す斜視図である。
FIG. 4 is a perspective view showing a configuration of a modified example of the embodiment of the wheel structure of the present invention.

【図5】図5は、従来の車椅子のホイール構造の構成を
示す分解斜視図である。
FIG. 5 is an exploded perspective view showing a configuration of a wheel structure of a conventional wheelchair.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 メインホイール 12,21 ブラインドナット 1,20 ハンドリム 30,50 プレートヘッドボルト 35 ボルト 40 ナット 10 Main wheel 12,21 Blind nut 1,20 Hand rim 30,50 Plate head bolt 35 Bolt 40 Nut

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】[Utility model registration claims] 【請求項1】 メインホイールと、ハンドリムと、当該
ハンドリムを前記メインホイールに取り付けるハンドリ
ム取付手段とを具え、当該ハンドリム取付手段を構成す
る部材が前記メインホイールとハンドリムとの間のクリ
アランスを規定している車椅子のホイール構造におい
て、 前記クリアランスを規定する部材が前記メインホイール
及び前記ハンドリムと別部材であり、異なるクリアラン
スを規定する同種類の部材と交換できるように構成した
ことを特徴とする車椅子のホイール構造。
1. A vehicle comprising: a main wheel; a hand rim; and a hand rim attaching means for attaching the hand rim to the main wheel, wherein a member constituting the hand rim attaching means defines a clearance between the main wheel and the hand rim. The wheel structure of a wheelchair, wherein the member that defines the clearance is a separate member from the main wheel and the hand rim, and is configured to be interchangeable with a member of the same type that defines a different clearance. Construction.
【請求項2】 前記ハンドリム取付手段がハンドリムに
設けられた雌ねじ構造と、当該雌ねじ構造に螺合するボ
ルトとを具えると共に、前記クリアランスを規定する部
材が前記ボルトに螺合するナットであって、当該ナット
を長さの異なる他のナットと交換することによって前記
クリアランスが変更されることを特徴とする請求項1に
記載の車椅子のホイール構造。
2. The nut, wherein the hand rim mounting means comprises a female screw structure provided on the hand rim, and a bolt screwed into the female screw structure, and a member for defining the clearance is screwed into the bolt. The wheel structure according to claim 1, wherein the clearance is changed by replacing the nut with another nut having a different length.
【請求項3】 前記ハンドリム取付手段がハンドリムに
設けられた雌ねじ構造を有すると共に、前記クリアラン
スを規定する部材が前記雌ねじ構造に螺合するボルトで
あって、当該ボルトを長さの異なる他のボルト、又は、
ねじ長の異なる他のボルトと交換することによって前記
クリアランスが変更されることを特徴とする請求項1に
記載の車椅子のホイール構造。
3. A bolt, wherein said hand rim mounting means has a female screw structure provided on a hand rim, and wherein a member defining said clearance is screwed into said female screw structure, said bolt being another bolt having a different length. Or
The wheel structure according to claim 1, wherein the clearance is changed by replacing the bolt with another bolt having a different screw length.
【請求項4】 請求項2に記載の車椅子のホイール構造
において、前記ボルトのヘッドを板状に形成してその中
央を貫通する孔を設けると共に、前記ハンドリム取付手
段が、前記メインホイールのリムの内側面に設けた第2
の雌ねじ構造と、前記第2の雌ねじ構造に螺合する第2
のボルトとを具え、前記孔を介して前記第2のボルトを
前記第2の雌ねじ構造に螺合させて前記ハンドリムをメ
インホイールに取り付けることを特徴とする車椅子のホ
イール構造。
4. The wheel structure for a wheelchair according to claim 2, wherein the head of the bolt is formed in a plate shape, a hole is provided through the center of the head, and the hand rim mounting means is provided on the rim of the main wheel. The second provided on the inner side
Female screw structure, and a second female screw structure
The wheel structure of a wheelchair, wherein the hand rim is attached to a main wheel by screwing the second bolt to the second female screw structure through the hole.
【請求項5】 請求項3に記載の車椅子のホイール構造
において、前記ボルトのヘッドを板状に形成してその中
央を貫通する孔を設けると共に、前記ハンドリム取付手
段が、前記メインホイールのリムの内側面に設けた第2
の雌ねじ構造と、前記第2の雌ねじ構造に螺合する第2
のボルトとを具え、前記孔を介して前記第2のボルトを
前記第2の雌ねじ構造に螺合させて前記ハンドリムをメ
インホイールに取り付けることを特徴とする車椅子のホ
イール構造。
5. The wheel structure for a wheelchair according to claim 3, wherein the head of the bolt is formed in a plate shape, a hole is provided through the center thereof, and the hand rim attaching means is provided with a rim of the main wheel. The second provided on the inner side
Female screw structure, and a second female screw structure
The wheel structure of a wheelchair, wherein the hand rim is attached to a main wheel by screwing the second bolt to the second female screw structure through the hole.
JP1997007119U 1997-07-29 1997-07-29 Wheelchair wheel structure Expired - Lifetime JP3045741U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1997007119U JP3045741U (en) 1997-07-29 1997-07-29 Wheelchair wheel structure

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014176551A (en) * 2013-03-15 2014-09-25 Matsunaga Seisakusho:Kk Hand rim and wheel chair
JP2017060586A (en) * 2015-09-25 2017-03-30 株式会社松永製作所 Hand rim, main wheel structure, and wheelchair

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