JP3040992U - コンソールボックス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 小物類を選別して収納可能であるとともに、
後部座席からも十分に利用でき、後部座席から利用する
ときに余分なスペースを占拠せず、後部座席の乗員に窮
屈さを感じさせないようなコンソールボックスを提供す
る。 【解決手段】 自動車のフロアに固定されたコンソール
本体９に設けた本体リッド３が補助収納ケース２を後部
座席側に有し、該補助収納ケースを本体リッドと逆方向
に開閉するようにした補助リッド４を設けたコンソール
ボックスであって、本体収納ケース１０中で上記本体収
納ケースの空間と一体の収納空間を有し、長さが自動車
の前後方向で本体収納ケースの略半分以下であるスライ
ド収納ケース５を前後方向にスライド自在にコンソール
ボックス本体内に格納し、後部座席側にスライド収納ケ
ースを引き出すための開口部を設けたコンソールボック
スとする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、コンソールボックスに関し、詳しくは後部座席からも利用ができる コンソールボックスに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の一般的なコンソールボックスは、自動車のフロアに収納凹部をもつコン ソール本体が固定され、このコンソール本体に収納凹部の上方開口を閉鎖すべく 揺動可能にリッドが装備されたものである。 このコンソールボックスでは、収納凹部内に種々の小物類を収納することが可 能となる。

【０００３】 しかし、上記一般的なコンソールボックスでは、収納凹部が単一であるため、 小物類を選別して収納することができない。さらに、一般的なコンソールボック スはリッドの後部をヒンジで係止しているため、後部座席からはリッドを開いた 場合、コンソールボックスがリッドで隠れてしまい、利用に不便であった。 この課題を解決するために実開平６−４２４２１では図３、図４のように、コ ンソール本体２０に第２収納凹部２１をもつ中間ケース２２を揺動可能に装備し 、中間ケース２２にはリッド２３を摺動可能に装備している。 このことにより、収納凹部２１と収納凹部２４の二つの収納部が使用でき、小 物類を選別して収納することができるようになった。 さらに、中間ケース２２がリッド２３を摺動可能に装備しているため、リッド ２３が後方に摺動し、中間ケース２２内の小物を後部座席から取り出すことも可 能となった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記実用新案では、リッド２３全体が後方へ摺動するために、後方に は広いスペースが必要となり、特にリッド全体を後方へ摺動させた場合、後部座 席中央に位置している人にリッドが接触することも考えられ窮屈さを感じさせて いた。

【０００５】 本考案は、上記実情に鑑みてなされたものであって、小物類を選別して収納可 能であるとともに、後部座席からも十分にコンソールボックスが利用でき、後部 座席から利用するときにコンソールボックスが余分なスペースを占拠せず、後部 座席の乗員に窮屈さを感じさせないようなコンソールボックスを提供することを 目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

即ち、上記考案に適合する本考案の特徴はコンソール本体に設けた本体収納ケ ースを開閉可能にした本体リッドを設けたコンソールボックスにおいて、本体リ ッドが補助収納ケースを後部座席側に有するとともに、該収納ケースを開閉する 補助リッドを設けたコンソールボックスにある。 請求項１に係る考案では、補助収納ケースを本体リッドに装備することにより 、小物類を選別して収納可能となる。また補助収納ケースを本体リッドで後部座 席側に装備することにより、後部座席の乗員もコンソールボックスを利用するこ とができる。

【０００７】 また、請求項２記載の考案は、請求項１記載の考案に加えて、上記本体収納ケ ース中で上記本体収納ケースの空間と一体の収納空間を有し、長さが自動車の前 後方向で本体収納ケースの略半分以下であるスライド収納ケースを前後方向にス ライド自在にコンソールボックス本体内に格納し、後部座席側にスライド収納ケ ースを引き出すための開口部を設けたコンソールボックスにある。 請求項２に係る考案では、コンソールボックス内にスライド収納ケースを格納 することにより、小物をより細かく選別して収納することができる。またスライ ド収納ケースの長さが本体収納ケースの略半分以下であることより、スライド収 納ケースをスライドし、後部座席側へ引き出したときでもスペースをとらず、後 部座席の乗員は窮屈さを感じない。

【０００８】 さらに、請求項３記載の考案は、請求項１および請求項２記載の考案に加えて 、上記補助リッドの開閉方向が本体リッドと逆方向になるように設定した請求項 ２記載のコンソールボックスにある。 請求項３に係わる考案では、補助リッドの開閉方向が本体リッドの開閉方向と 逆になっているため、本体リッドを運転席側から後部座席側に向かって開閉した 場合、補助リッドは後部座席側から運転席側に向かって開閉でき、後部座席の乗 員にとってよりコンソールボックスを利用しやすくなる。

【０００９】

【考案の実施の形態】

以下、さらに本考案の実施の形態を添付図面にもとづいて説明する。 図１は本考案のコンソールボックスの全体の斜視図、図２は同コンソールボッ クスのコンソールボックスとリッドを分解したときの斜視図である。このコンソ ールボックス１は、図１および図２に示すように、自動車のフロア（図示せず） に前後に延在して固定された本体収納ケース１０を持つコンール本体９と、本体 収納ケースの上方開口１１を閉鎖する本体リッド３と、該本体リッドに揺動可能 に後部座席側に装備された補助収納ケース２と、該補助収納ケースの上方開口１ ２を閉鎖する補助リッド４と、を備えている。

【００１０】 さらに、本考案のコンソールボックスは、上記本体収納ケース１０中で、上記 本体収納ケース１０の空間と一体の収納空間を有し、本体収納ケースの略半分以 下の長さを有するスライド収納ケース５を前後方向にスライド自在にコンソール ボックス本体内に格納している。また、本体収納ケース１０中でスライド収納ケ ース５が存在する空間との間に仕切り１４を設けても良い。

【００１１】 また、上記補助リッド４の開閉方向は本体リッド３の開閉方向と逆方向になる ように設定している。

【００１２】 ここで、上記本体リッド３および補助リッド４は発泡樹脂を表皮で覆ったもの で構成されているが、材質は特に問わない。

【００１３】 コンソール本体９の後端には本体リッド３が揺動可能にヒンジブラケットを固 着する空間１６とネジ穴１７が設けられており、前端上面にはマグネット１８が 固着されている。

【００１４】 補助収納ケース２は、本体リッド３内に装備されており、補助リッド４を開閉 することによって補助収納ケースを使用または閉鎖することができる。 ここで、補助収納ケース２は本体リッド３内で後部座席側に装備されている。

【００１５】 また、補助収納ケース２の一端には揺動可能にヒンジブラケット８が設けられ ており、他端上面にはマグネット６が固着されている。さらに、補助リッド４の 他端下面にもマグネット７が固着されており、補助収納ケース２の閉鎖時にはマ グネット６と磁着し、自動車の振動によってケース内の小物がフロアに溢れない ようにしている。

【００１６】 スライド収納ケース５は、コンソールボックス本体９内の後部座席側に開口し た格納空間１３内に格納され、引き出し側に把持部５ａを突設させている。上記 スライド収納ケース５は、長さが自動車の前後方向で本体収納ケースの略半分以 下となっている。また、コンソール本体９中に仕切り板１４を設け本体収納ケー ス１０とスライド収納ケースとを区切っている。上記スライド収納ケース５は、 後部座席側に引き出しが容易なように、上記格納空間１３内に一対のガイドレー ルの役目を果たす溝１５，１５に対し、スライド収納ケース５の両側に突設した ５ｂを摺動自在に嵌合させている。

【００１７】

【考案の効果】

以上説明したように、請求項１記載の考案によると、補助収納ケースを本体リ ッドに装備することにより、小物類を選別して収納可能となる。また補助収納ケ ースが本体リッド内で後部座席側に装備されていることにより、後部座席の乗員 もコンソールボックスを利用することができる。

【００１８】 また、請求項２の考案によると、請求項１記載の考案の効果に加えて、コンソ ールボックス内にスライド収納ケースを格納することにより、小物をより細かく 選別して収納することができる。またスライド収納ケースの長さが自動車の前後 方向で本体収納ケースの略半分以下としたことにより、スライド収納ケースをス ライドし後部座席側へ引き出したときでもスペースをとらず、後部座席の乗員は 窮屈さを感じないという効果がある。

【００１９】 さらに、請求項３の考案によると、請求項１および請求項２記載の考案の効果 に加えて、補助リッドの開閉方向が本体リッドの開閉方向と逆になっているため 、本体リッドを運転席側から後部座席側に向かって開閉した場合、補助リッドは 後部座席側から運転席側に向かって開閉でき、後部座席の乗員にとってよりコン ソールボックスを利用しやすくなるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のコンソールボックスの斜視図である。

【図２】本考案のコンソールボックスで、コンソール本
体と本体リッドを分解したときの斜視図である。

【図３】従来のコンソールボックスで、リッドが中間ケ
ースに対して閉鎖状態、中間ケースがコンソール本体に
対して開放状態の断面図である。

【図４】従来のコンソールボックスで、リッドが中間ケ
ースに対して開放状態、中間ケースがコンソール本体に
対して閉鎖状態の断面図である。

【符号の説明】

１ コンソールボックス ２ 補助収納ケース ３ 本体リッド ４ 補助リッド ５ スライド収納ケース ６，７ マグネット ８ ヒンジ ９ コンソール本体 １０本体収納ケース １４仕切り １５溝

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 コンソール本体に設けた本体収納ケース
   を開閉可能にした本体リッドを設けたコンソールボック
   スにおいて、 本体リッドが補助収納ケースを後部座席側に有するとと
   もに、該収納ケースを開閉する補助リッドを設けたこと
   を特徴とするコンソールボックス。
2. 【請求項２】 上記本体収納ケース中で、上記本体収納
   ケースの空間と一体の収納空間を有し、長さが自動車の
   前後方向で本体収納ケースの略半分以下であるスライド
   収納ケースを前後方向にスライド自在にコンソールボッ
   クス本体内に格納し、後部座席側にスライド収納ケース
   を引き出すための開口部を設けた請求項１記載のコンソ
   ールボックス。
3. 【請求項３】 上記補助リッドの開閉方向が本体リッド
   と逆方向になるように設定した請求項２記載のコンソー
   ルボックス。