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JP3009833B2 - Metal wood head and method of manufacturing the same - Google Patents

Metal wood head and method of manufacturing the same

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Publication number
JP3009833B2
JP3009833B2 JP7100268A JP10026895A JP3009833B2 JP 3009833 B2 JP3009833 B2 JP 3009833B2 JP 7100268 A JP7100268 A JP 7100268A JP 10026895 A JP10026895 A JP 10026895A JP 3009833 B2 JP3009833 B2 JP 3009833B2
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JP
Japan
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hosel
face
metal wood
forging
wood head
Prior art date
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Application number
JP7100268A
Other languages
Japanese (ja)
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JPH08266691A (en
Inventor
重治 柳瀬
直幸 益田
誠 桐山
憲二 金川
耕二 小野
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CHUOKOGYO KABUSHIKI KAISHA
Mizuno Corp
Original Assignee
CHUOKOGYO KABUSHIKI KAISHA
Mizuno Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CHUOKOGYO KABUSHIKI KAISHA, Mizuno Corp filed Critical CHUOKOGYO KABUSHIKI KAISHA
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Publication of JPH08266691A publication Critical patent/JPH08266691A/en
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本願発明は、メタルウッドヘッド
及びその製造方法の改良に係るものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement in a metal wood head and a method for manufacturing the same.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来より、メタルウッドヘッド(以下、
ヘッドと省略する。)としては、ロストワックス製法に
より、ヘッドのクラウン部とホーゼル部を一体に成形し
たヘッド本体に、ソール部材を別途ロストワックス製法
により成形して、ヘッド本体に嵌合して、溶接により一
体化したものや、図7に示す実公昭61−33970号
に開示されているように、プレス加工により、フェース
部材15、分割ホーゼル部16を有するソール部材17
及び分割ホーゼル部16を有するクラウン部材18、シ
ャフト挿入部19を別途成形し、これら部材を接合し、
その際に、ソール部材17とフェース部材15を補強す
るためのL字型の補強リブ20を使用し、溶接により一
体化してメタルウッドヘッド本体とし、更に、前記シャ
フト挿入部19にシャフト先端部21を装着し接合一体
化した所謂フォーピース方式のメタルウッドヘッド22
が公知となっている。
2. Description of the Related Art Conventionally, metal wood heads (hereinafter, referred to as metal heads)
Abbreviated as head. )), A sole body was separately molded by a lost wax method to a head body in which a crown part and a hosel part of a head were integrally formed by a lost wax method, fitted to the head body, and integrated by welding. As shown in FIG. 7, a sole member 17 having a face member 15 and a split hosel portion 16 is formed by press working, as disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 61-33970.
And separately forming a crown member 18 having a divided hosel portion 16 and a shaft insertion portion 19, and joining these members,
At this time, an L-shaped reinforcing rib 20 for reinforcing the sole member 17 and the face member 15 is used, and is integrated by welding to form a metal wood head main body. So-called four-piece type metal wood head 22 which is attached and bonded together
Is known.

【0003】又、図8に示す実公昭61−33972号
に開示されているように、プレス加工により、フェース
部材15、ソール部材17及びクラウン部材18を別途
成形し、これら部材を接合して組み込んで溶接により一
体化し、形成されたホーゼル部21にシャフト先端部2
1を装着し接合一体化した所謂スリーピース方式のメタ
ルウッドヘッド22が公知となっている。
Further, as disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 61-33972 shown in FIG. 8, a face member 15, a sole member 17, and a crown member 18 are separately formed by press working, and these members are joined and assembled. In the hosel part 21 formed and integrated by welding, the shaft tip 2
A so-called three-piece type metal wood head 22 to which a single unit 1 is attached and joined is known.

【0004】又、最近では、比重が軽く、強度の強いチ
タン合金やアルミニウム合金製のメタルウッドヘッドが
ブームになってきている。これらチタン合金製のメタル
ウッドヘッドにおいては、軽量で強度があるため、従来
のロストワックス製法よりなるステンレス製のメタルウ
ッドヘッドよりもメタルウッドヘッド本体の容積比率を
大きくすることが出来ることから、図9に示す特開平5
−317467号や図10に示す実開平6−80455
号に開示されているような所謂ツーピース方式のメタル
ウッドヘッドやこれらメタルウッドヘッドの製造方法が
公知となっている。これらのツーピース方式のメタルウ
ッドヘッドの特徴としては、フェース部24とフェース
部24からメタルウッドヘッド後方に延出する延出部2
5及びホーゼル部26が一体的に形成されたフェース側
部材27と、このフェース側部材27の後方に接合され
るバック側部材28とを接合して形成されており、ホー
ゼル部26はフェース部24及び延出部25と連続する
板状の部材を筒状に成形し突き合わせ部を溶接して形成
されたものである。
Recently, a metal wood head made of a titanium alloy or an aluminum alloy having a low specific gravity and a high strength has become a boom. Since these titanium alloy metal wood heads are lightweight and strong, the volume ratio of the metal wood head body can be made larger than that of a stainless steel metal head made by the conventional lost wax method. Japanese Unexamined Patent Application Publication No.
Japanese Utility Model Laid-Open No. 6-80455 shown in FIG.
A so-called two-piece type metal wood head and a method for manufacturing these metal wood heads are known. The features of these two-piece type metal wood heads include a face 24 and an extension 2 extending from the face 24 to the rear of the metal wood head.
5 and a hosel portion 26 are integrally formed, and a back-side member 28 joined behind the face-side member 27 is formed by joining the face-side member 27. And a plate-shaped member continuous with the extension portion 25 is formed into a cylindrical shape, and the butted portion is welded.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかし、これら従来か
ら公知のメタルウッドヘッドにおいては、以下のような
問題点を有していた。即ち、ロストワックス製法によ
り、メタルウッドヘッドのクラウン部とホーゼル部を一
体に成形したメタルウッドヘッド本体に、ソール部材を
別途ロストワックス製法により成形して、メタルウッド
ヘッド本体に接合して、溶接により一体化したもので
は、鋳造品であるため、溶融した金属成分の偏析や、ピ
ンホールその他の鋳造時の欠陥が生じやすく、又、析出
した金属素材の結晶化度が大きく、メタルウッドヘッド
自体の機械的強度が低くなるため、メタルウッドヘッド
の耐久性を向上させるために、メタルウッドヘッドを構
成するメタルウッドヘッド外殻自体の厚みを厚くする必
要があった。そのため、メタルウッドヘッドの重量が増
加し、メタルウッドヘッドの容積比率も小さくなりスイ
ートスポットを大きくすることができないと言った欠点
を有していた。
However, these conventionally known metal wood heads have the following problems. That is, by the lost wax manufacturing method, the sole member is separately formed by the lost wax manufacturing method on the metal wood head main body in which the crown part and the hosel part of the metal wood head are integrally formed, joined to the metal wood head main body, and welded. Since the integrated product is a cast product, segregation of the molten metal component, pinholes and other defects during casting are liable to occur, and the crystallinity of the deposited metal material is large. Since the mechanical strength is reduced, it is necessary to increase the thickness of the outer shell itself of the metal wood head constituting the metal wood head in order to improve the durability of the metal wood head. For this reason, the weight of the metal wood head is increased, the volume ratio of the metal wood head is reduced, and the sweet spot cannot be enlarged.

【0006】そこで、これらの問題点を解決するため、
図7に示す実公昭61−33970号に開示されている
ような所謂フォーピース方式のメタルウッドヘッドが公
知となっているが、これらフォーピース方式のメタルウ
ッドヘッドでは、プレス加工により各々の部材を成形す
るため、メタルウッドヘッドを構成する外殻自体の肉厚
を薄く出来るため、メタルウッドヘッドの容積比率を大
きくすることが出来るメリットを有するものである。
Therefore, in order to solve these problems,
A so-called four-piece type metal wood head as disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 61-33970 shown in FIG. 7 is known. In these four-piece type metal wood heads, each member is pressed by pressing. The molding has the advantage that the thickness of the outer shell itself constituting the metal wood head can be reduced, so that the volume ratio of the metal wood head can be increased.

【0007】しかし、その反面、3種類の部材にシャフ
ト挿入部材を溶接してホーゼル部を一体に溶接形成する
ため、これら溶接部に歪みが生じ易く、その内、特にホ
ーゼル部分に歪みが生じ易く、メタルウッドヘッドにお
いて重要なライ角やロフト角の設定に狂いが生じると言
った問題点を有していた。又、溶接の箇所が全体で長く
なり製造工程上手間がかかり、製造コストが高くなると
言った問題点を有していた。更に、3種類の部材とシャ
フト挿入部材を予備成形する必要から、金型の種類も多
くなり金型費が増加して、製造コストを引き上げる要因
にもなっていた。
However, since the shaft insert member is welded to the three types of members and the hosel portion is integrally formed by welding, distortion is easily generated in these welded portions, and particularly, the hosel portion is easily deformed. However, there is a problem in that the setting of the important lie angle and loft angle in the metal wood head is deviated. In addition, there is a problem that the welded portion becomes long as a whole, which takes time and effort in the manufacturing process, and increases the manufacturing cost. Further, since it is necessary to pre-mold the three types of members and the shaft insertion member, the number of types of dies increases, the cost of the dies increases, and this is a factor that raises the manufacturing cost.

【0008】そのため、図8に示す実公昭61−339
72号に開示されているような所謂スリーピース方式の
メタルウッドヘッド25が公知となっているが、これら
スリーピース方式のメタルウッドヘッドでは、プレス加
工により各々の部材を成形するため、メタルウッドヘッ
ドを構成する外殻自体の肉厚を薄く出来るため、メタル
ウッドヘッドの容積比率を大きくすることが出来るメリ
ットを有するものである。しかし、その反面、メタルウ
ッドヘッドを構成する外殻自体の肉厚が薄くなり、特に
フェース部材やクラウン部材の肉厚が薄くなることによ
り、打球耐久性が低下すると言った問題点を有してい
た。
For this reason, Japanese Utility Model Publication No. 61-339 shown in FIG.
A so-called three-piece type metal wood head 25 disclosed in Japanese Patent No. 72 is known, but in these three-piece type metal wood heads, a metal wood head is formed in order to form each member by press working. Since the thickness of the outer shell itself can be reduced, the volume ratio of the metal wood head can be increased. However, on the other hand, the thickness of the outer shell itself constituting the metal wood head is reduced, and in particular, the thickness of the face member and the crown member is reduced, so that the hitting durability is reduced. Was.

【0009】更に、3種類の部材を溶接して短いホーゼ
ル部を形成し、更にシャフト先端部を挿入して接合する
構造のため、前記ホーゼル部に開口したシャフト挿入孔
の孔径の寸法精度がばらつき易く、メタルウッドヘッド
において重要なライ角やフェース角やロフト角の設定の
際に、前記シャフト先端部との接合固定方法が難しく隙
間バメによる狂いが生じると言った問題点を有してい
た。又、ホーゼル部に溶接箇所が集中するため、ホーゼ
ル部に熱履歴によるの物性の低下を生じる恐れをも有し
ており、且つ、ホーゼル部の溶接に製造工程上手間がか
かり、製造コストが高くなると言った問題点を有してい
た。更に、3種類の部材を予備成形する必要から、金型
の種類も多くなり金型費が増加して、製造コストを引き
上げる要因にもなっていた。
Further, since a short hosel portion is formed by welding three types of members, and furthermore, the shaft tip is inserted and joined, the dimensional accuracy of the hole diameter of the shaft insertion hole opened in the hosel portion varies. When the lie angle, face angle, and loft angle, which are important in a metal wood head, are set, there is a problem that the method of joining and fixing to the tip of the shaft is difficult and irregularity due to clearance fit occurs. In addition, since the welded portions are concentrated on the hosel portion, there is a possibility that physical properties may be deteriorated due to heat history in the hosel portion, and the welding of the hosel portion takes time and effort in the manufacturing process, and the manufacturing cost is high. Had the problem of becoming. Further, since three types of members need to be preformed, the number of types of dies increases, the cost of dies increases, and this is a factor that raises manufacturing costs.

【0010】一方、打球耐久性を向上することを目的
に、図9に示す特開平5−317467号や図10に示
す実開平6−80455号に開示されているメタルウッ
ドヘッドのように、鍛造材の一部を板状に成形して更に
筒状に曲げ加工してホーゼル部を形成し、溶接により一
体化しているため、どうしてもホーゼル部の強度にばら
つきが生じやすく、又、ホーゼル部の溶接箇所と非溶接
箇所とで硬度差が異なるため、繰り返し打球をしている
うちに、ホーゼル部の硬度の低い部位でライ角が微妙に
変化すると言った可能性を有していた。
On the other hand, for the purpose of improving the hitting ball durability, a forged metal head such as the metal wood head disclosed in JP-A-5-317467 shown in FIG. 9 and JP-A-6-80455 shown in FIG. Since a part of the material is formed into a plate shape and further bent into a tubular shape to form a hosel part and integrated by welding, the strength of the hosel part tends to vary, and welding of the hosel part is inevitable. Since the difference in hardness between the portion and the non-welded portion was different, there was a possibility that the lie angle slightly changed in a portion where the hardness of the hosel portion was low during repeated hitting.

【0011】その他、これら従来のメタルウッドヘッド
においては、メタルウッドヘッドの容積比率を大きくす
る必要から、メタルウッドヘッドの外殻自体の肉厚が全
体に薄くなり、そのため、長期に使用した場合の耐衝撃
性が充分とは言えず、更なる改善が求められていた。そ
のため、打球耐久性が良好で、より大きな容積比率を有
するメタルウッドヘッドの供給が、望まれていた。
In addition, in these conventional metal wood heads, it is necessary to increase the volume ratio of the metal wood head, so that the thickness of the outer shell itself of the metal wood head is reduced as a whole. Impact resistance was not sufficient, and further improvement was required. Therefore, it has been desired to supply a metal wood head having good hitting durability and a larger volume ratio.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】本願発明は、上記目的を
達成するために発明されたメタルウッドヘッドであっ
て、メタルウッドヘッドのフェース部及び該フェース部
全周からメタルウッドヘッド後方に向けて延出する延出
部及びシャフト軸方向に溶接部を有することのないホー
ゼル部が鍛造加工により同時一体成形されてなるフェー
ス・ホーゼル部材と、該フェース・ホーゼル部材の延出
部に接合し、該延出部より更にクラウン部からバックフ
ェース部にかけて延出した半球形状に鍛造加工乃至はプ
レス加工により成形したクラウン部材を配置し、該クラ
ウン部材と前記フェース・ホーゼル部材に接合し、トウ
部からバックフェース部を通りヒール部のホーゼル部下
端部にかけて側壁部がソール部から一体に立設された鍛
造加工乃至はプレス加工により成形されたソール・バッ
クフェース部材を成形し、これら部材を接合一体化し
て、該接合一体化した箇所を溶接することにより構成し
たことを特徴とするメタルウッドヘッドである。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is directed to a metal wood head invented in order to achieve the above-mentioned object, wherein the metal wood head has a face portion and the entire circumference of the face portion extending rearward from the metal wood head. A face hosel member in which an extending portion extending and a hosel portion having no weld in the axial direction of the shaft are simultaneously and integrally formed by forging, and an extending portion of the face hosel member. And a crown member formed by forging or pressing into a hemispherical shape extending further from the crown portion to the back face portion than the extension portion is arranged, and joined to the crown member and the face hosel member. The forging or plumber has a side wall that is integrally erected from the sole part from the toe part to the lower end of the hosel part of the heel part through the back face part. Molding the sole back face member molded by the scan process, these members are integrally joined, a metal wood head is characterized by being configured by welding the bonding integral portion.

【0013】なお、前記鍛造加工により一体成形されて
なるフェース・ホーゼル部材は、鉄鋼材、アルミニウム
合金材、チタン合金材等により形成されており、一方、
前記クラウン部材及びソール・バックフェース部材は、
鉄鋼材、アルミニウム合金材、チタン合金材、純チタン
材等を鍛造加工乃至はプレス加工により一体成形出来る
ものである。
The face hosel member integrally formed by the forging process is formed of a steel material, an aluminum alloy material, a titanium alloy material or the like.
The crown member and the sole back face member,
It can be integrally formed by forging or pressing a steel material, an aluminum alloy material, a titanium alloy material, a pure titanium material, or the like.

【0014】又、本願発明のメタルウッドヘッドの製造
方法としては、メタルウッドヘッドのフェース部及び該
フェース部全周からメタルウッドヘッド後方に向けて延
出する延出部及びシャフト軸方向に溶接部を有すること
のないホーゼル部が鍛造加工により同時一体成形するよ
うに、丸棒状や矩形状等の形状を有する素材を鍛造加工
することによりプレフェース・ホーゼル部材を一体に成
形し、該プレフェース・ホーゼル部材をトリミングして
フェース・ホーゼル部材を形成し、該フェース・ホーゼ
ル部材の延出部に接合し、該延出部より更にクラウン部
からバックフェース部にかけて延出した半球形状に、丸
棒状や矩形状等の形状を有する素材を鍛造加工乃至はプ
レス加工により成形したプレクラウン部材を成形し、該
プレクラウン部材をトリミングしてクラウン部材とし、
該クラウン部材と前記フェース・ホーゼル部材に接合
し、トウ部からバックフェース部を通りヒール部のホー
ゼル部下端部にかけて側壁部がソール部から一体に立設
された丸棒状や矩形状等の形状を有する素材を鍛造加工
乃至はプレス加工により成形されたプレソール・バック
フェース部材を成形し、該プレソール・バックフェース
部材をトリミングしてソール・バックフェース部材と
し、前記各々の部材を接合し、該接合部を溶接してメタ
ルウッドヘッドを形成した後、ホーゼル部にシャフトを
装着出来るような加工を施したことを特徴とするメタル
ウッドヘッドの製造方法が可能である。
The method for manufacturing a metal wood head according to the present invention includes a face portion of the metal wood head, an extended portion extending from the entire periphery of the face portion toward the rear of the metal wood head, and a welded portion in the axial direction of the shaft. Having
A pre-face hosel member is integrally formed by forging a material having a shape such as a round bar or a rectangle so that a hosel portion without a hole is simultaneously formed by forging. The face hosel member is formed by trimming, joined to the extension of the face hosel member, and further extended from the crown portion to the back face portion from the extension portion into a hemispherical shape, such as a round bar shape or a rectangular shape. Forming a pre-crown member formed by forging or pressing a material having the shape of the above, and trimming the pre-crown member into a crown member,
The crown member and the face hosel member are joined to form a round bar shape or a rectangular shape in which a side wall portion is integrally erected from a sole portion from a toe portion to a lower end portion of a hosel portion of a heel portion through a back face portion. Forming a presole / backface member formed by forging or press working the material having the material, trimming the presole / backface member into a sole / backface member, joining each of the members, After forming the metal wood head by welding, a process for attaching a shaft to the hosel portion is performed, and a method of manufacturing a metal wood head is possible.

【0015】前記メタルウッドヘッドの製造方法に係る
鍛造加工により一体成形されてなるフェース・ホーゼル
部材は、鉄鋼材、アルミニウム合金材、チタン合金材等
により形成されており、一方、前記クラウン部材及びソ
ール・バックフェース部材は、鉄鋼材、アルミニウム合
金材、チタン合金材、純チタン材等を鍛造加工乃至はプ
レス加工により一体成形されているメタルウッドヘッド
の製造方法である。
The face hosel member integrally formed by forging according to the method for manufacturing a metal wood head is formed of a steel material, an aluminum alloy material, a titanium alloy material, or the like, while the crown member and the sole are formed. The back face member is a method of manufacturing a metal wood head in which a steel material, an aluminum alloy material, a titanium alloy material, a pure titanium material or the like is integrally formed by forging or pressing.

【0016】なお、本願発明に係るメタルウッドヘッド
としては、鍛造加工により一体成形されてなるフェース
・ホーゼル部材の肉厚を前記鍛造加工乃至はプレス加工
により成形される前記クラウン部材及びソール・バック
フェース部材の肉厚よりも厚く形成したり、乃至は、同
厚にすることも可能なものである。
In the metal wood head according to the present invention, the crown member and the sole back face are formed by forging or pressing the face and hosel members formed integrally by forging. It can be formed to be thicker than the thickness of the member, or can have the same thickness.

【0017】又、本願発明に係る鍛造加工としては、丸
棒状の素材を熱間鍛造し、その場合に、半密閉型(ばり
出し)鍛造の方法でフェース・ホーゼル部材を形成する
ことが出来るし、その場合に、仕上型で一気に形成する
ことも出来るし、せぎり型、荒地型、仕上型を順次使用
して形成することも勿論可能である。更に、クラウン部
材やソール・バックフェース部材を形成する際に、板状
の素材を熱間鍛造したり、熱間プレスすることも出来る
し、冷間鍛造したり、冷間プレスで形成することも可能
である。但し、冷間加工によるスプリングバックを防止
する場合には、熱間鍛造や熱間プレスの方法を取ること
が望ましい。
In the forging process according to the present invention, a round bar-shaped material is hot forged, and in this case, a face hosel member can be formed by a semi-enclosed (burring) forging method. In that case, it can be formed at once by using a finishing die, and it is of course possible to form by using a nail type, a wasteland type, and a finishing die in order. Furthermore, when forming a crown member or a sole / back face member, a plate-shaped material can be hot forged, hot pressed, cold forged, or formed by cold pressing. It is possible. However, in order to prevent springback due to cold working, it is desirable to adopt a method of hot forging or hot pressing.

【0018】[0018]

【作用】本願発明においては、メタルウッドヘッドのフ
ェース部及び該フェース部全周からメタルウッドヘッド
後方に向けて延出する延出部及びシャフト軸方向に溶接
部を有することのないホーゼル部が鍛造加工により同時
一体成形されてなるフェース・ホーゼル部材を使用する
ため、従来より公知のメタルウッドヘッドのように、ホ
ーゼル部を別途成形し、他の部材と一体になるように溶
接したり、板状に成形したものを筒状に加工した後に溶
接してホーゼル部を形成すると言ったことがなく、あく
まで、ホーゼル部は、鍛造加工により同時一体化して形
成されているため、金属繊維組織の鍛流線が生じ、この
線の方向の引張応力に対する靭性が高くなり、高靭性の
あるホーゼル部を形成出来るため強度的にも強く、繰り
返し打球してもホーゼル部が変形することもないため、
ライ角やフェース角やロフト角に狂いを生じる恐れもな
い。
According to the present invention, a face portion of a metal wood head, an extending portion extending from the entire periphery of the face portion toward the rear of the metal wood head, and welding in a shaft axial direction.
In order to use the face hosel member which is formed integrally with the hosel part which has no part by forging at the same time, the hosel part is separately formed like a conventionally known metal wood head, and integrated with other members It has never been said that the hosel is formed by welding after forming into a tubular shape and then welding to form a hosel part, and to the last, the hosel part is formed integrally by forging processing at the same time Therefore, a torsion line of the metal fiber structure is generated, the toughness against tensile stress in the direction of this line increases, and a hosel part with high toughness can be formed. Is not deformed,
There is no danger that the lie angle, face angle or loft angle will be out of order.

【0019】更に、該クラウン部材と前記フェース・ホ
ーゼル部材に接合し、トウ部からバックフェース部を通
りヒール部のホーゼル部下端部にかけて側壁部がソール
部から一体に立設された鍛造加工乃至はプレス加工によ
り成形されたソール・バックフェース部材を使用してい
る。前記クラウン部材とソール・バックフェース部材
は、前記フェース・ホーゼル部材よりも肉厚を薄く形成
しても、メタルウッドヘッドとしての強度は十分に有す
るため、鍛造加工のみならず、板状の素材を使用して簡
便なプレス加工により量産化することも可能であるた
め、生産性がより良好となる。
Further, the crown member and the face hosel member are joined to each other, and a side wall portion is integrally formed upright from the sole portion from the toe portion to the lower end portion of the hosel portion of the heel portion through the back face portion. A sole / back face member formed by press working is used. Even if the crown member and the sole back face member are formed to be thinner than the face hosel member, the metal member has sufficient strength as a metal wood head. Since it is possible to mass-produce by using and simple press working, productivity is further improved.

【0020】又、本願発明のメタルウッドヘッドにおい
ては、前記各々の部材を接合し、該接合部を溶接してメ
タルウッドヘッドを形成した後、ホーゼル部にシャフト
を装着出来るような加工を施してメタルウッドヘッドを
形成したことを特徴とするメタルウッドヘッド及びその
製造方法であり、前記ホーゼル部にシャフトを装着出来
るように加工を施せるため、例えばシャフト挿入用のシ
ャフト孔を穿孔しても良いし、シャフトを被覆装着させ
るオーバーホーゼルを倣い加工により形成することも可
能である。このように、ホーゼル部を中実の状態で鍛造
加工により、同時一体成形しているため、ライ角やフェ
ース角やロフト角の調整を行ってからホーゼル部の加工
を行うことも出来るし、逆に、ホーゼル部にシャフト装
着の加工を施してから、ライ角やフェース角やロフト角
の調整を行うことも可能であるため、種々のライ角やフ
ェース角やロフト角への対応が出来るものである。
Further, in the metal wood head of the present invention, the above members are joined together, and the joints are welded to form a metal wood head, and then a process is performed so that a shaft can be attached to the hosel portion. A metal wood head formed by forming a metal wood head and a method for manufacturing the same, wherein a shaft hole for inserting a shaft may be formed, for example, in order to perform processing so that a shaft can be mounted on the hosel portion. It is also possible to form the over hosel for covering and mounting the shaft by copying. In this way, since the hosel part is forged at the same time by solid processing, the hosel part can be processed after adjusting the lie angle, face angle and loft angle, and vice versa. Since it is also possible to adjust the lie angle, face angle and loft angle after processing the hosel part with the shaft mounting, it can respond to various lie angle, face angle and loft angle. is there.

【0021】又、本願発明に係るメタルウッドヘッドの
特徴として、後述の実施例のごとく、例えば、フェース
・ホーゼル部材とクラウン部材とソール・バックフェー
ス部材をチタン合金乃至は純チタンの素材により形成す
る際に、それぞれの素材の剛性や弾性率や肉厚を設計
し、組み合わせることにより、出来上がったメタルウッ
ドヘッドのメカニカルインピーダンスの調和を図り、打
球音の違和感を防止し、且つ反発特性の向上が可能とな
る。
Further, as a feature of the metal wood head according to the present invention, for example, a face hosel member, a crown member and a sole back face member are formed of a titanium alloy or a pure titanium material as in the embodiments described later. By designing and combining the stiffness, elastic modulus and wall thickness of each material, the mechanical impedance of the finished metal wood head can be harmonized, preventing the uncomfortable feeling of hitting sound and improving the rebound characteristics Becomes

【0022】[0022]

【実施例】本願発明の一実施例としては、図1乃至図4
に示すように、メタルウッドヘッド1のフェース部2及
び該フェース部2全周からメタルウッドヘッド後方に向
けて延出する延出部3及びシャフト軸方向に溶接部を有
することのないホーゼル部4が鍛造加工により同時一体
成形されてなるフェース・ホーゼル部材5と、該フェー
ス・ホーゼル部材5の延出部3に接合し、該延出部3よ
り更にクラウン部6からバックフェース部7にかけて延
出した半球形状に鍛造加工乃至はプレス加工により成形
したクラウン部材8を配置し、該クラウン部材8と前記
フェース・ホーゼル部材5に接合し、トウ部9からバッ
クフェース部7を通りヒール部10のホーゼル部下端部
4aにかけて側壁部11がソール部12から一体に立設
された鍛造加工乃至はプレス加工により成形されたソー
ル・バックフェース部材13を成形し、これら部材を接
合一体化して、ゴルフクラブメタルウッドヘッドが形成
されたことを特徴とするメタルウッドヘッド1である。
1 to 4 show an embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 2, a face portion 2 of a metal wood head 1, an extension portion 3 extending from the entire circumference of the face portion 2 toward the rear of the metal wood head, and a welded portion in a shaft axial direction are provided.
The face hosel member 5 is formed by simultaneously forging a hosel portion 4 which is not to be formed, and is joined to the extension portion 3 of the face hosel member 5, and further from the crown portion 6 than the extension portion 3. A crown member 8 formed by forging or pressing into a hemispherical shape extending over the back face portion 7 is disposed, and the crown member 8 and the face hosel member 5 are joined to each other. The sole / back face member 13 formed by forging or pressing is formed such that the side wall portion 11 is integrally formed upright from the sole portion 12 through the hosel lower end portion 4a of the heel portion 10 by passing through the heel portion 10 and these members are joined. A metal wood head 1 in which a golf club metal wood head is formed integrally.

【0023】前記鍛造加工により一体成形されてなるフ
ェース・ホーゼル部材5は、鉄鋼材、アルミニウム合金
材、チタン合金材等により形成されており、一方、前記
クラウン部材8及びソール・バックフェース部材13
は、鉄鋼材、アルミニウム合金材、チタン合金材、純チ
タン材等を鍛造加工乃至はプレス加工により一体成形さ
れていることを特徴とするメタルウッドヘッド1であ
る。
The face hosel member 5 integrally formed by the forging process is formed of a steel material, an aluminum alloy material, a titanium alloy material or the like, while the crown member 8 and the sole back face member 13 are formed.
Is a metal wood head 1 in which a steel material, an aluminum alloy material, a titanium alloy material, a pure titanium material or the like is integrally formed by forging or pressing.

【0024】又、図2乃至図6に示すように、メタルウ
ッドヘッド1のフェース部2及び該フェース部全周から
メタルウッドヘッド後方に向けて延出する延出部3及び
シャフト軸方向に溶接部を有することのないホーゼル部
4が鍛造加工により同時一体成形するように、丸棒状や
矩形状等の形状を有する素材5bを鍛造加工することに
よりプレフェース・ホーゼル部材5aを一体に成形し、
該プレフェース・ホーゼル部材5aのバリ5cをトリミ
ングしてフェース・ホーゼル部材5を形成し、該フェー
ス・ホーゼル部材5の延出部3に接合し、該延出部3よ
り更にクラウン部6からバックフェース部7にかけて延
出した半球形状に丸棒状や矩形状等の形状を有する素材
を鍛造鍛造加工乃至はプレス加工により成形したプレク
ラウン部材を成形し、該プレクラウン部材をトリミング
してクラウン部材8とし、該クラウン部材8と前記フェ
ース・ホーゼル部材5に接合し、トウ部9からバックフ
ェース部7を通りヒール部10のホーゼル部4下端部4
aにかけて側壁部11がソール部12から一体に立設さ
れた丸棒状や矩形形状等の形状を有する素材を鍛造加工
乃至はプレス加工により成形されたプレソール・バック
フェース部材13aを成形し、該プレソール・バックフ
ェース部材13aのバリ13bをトリミングしてソール
・バックフェース部材13とし、前記各々の部材を接合
し、該接合部14を溶接してメタルウッドヘッドを形成
した後、ホーゼル部4にシャフトを装着出来るような加
工を施したことを特徴とするメタルウッドヘッド1の製
造方法である。
As shown in FIGS. 2 to 6, a face 2 of the metal wood head 1 and an extension 3 extending from the entire periphery of the face toward the rear of the metal wood head.
The pre-face hosel member 5a is formed by forging a material 5b having a round bar shape or a rectangular shape so that the hosel portion 4 having no welded portion in the shaft axis direction is simultaneously and integrally formed by forging. Molded together,
The burr 5c of the pre-face hosel member 5a is trimmed to form a face hosel member 5, which is joined to the extending portion 3 of the face hosel member 5, and further back from the crown portion 6 than the extending portion 3. A pre-crown member is formed by forging or pressing a material having a shape such as a round bar or a rectangle into a hemispherical shape extending over the face portion 7, and trimming the pre-crown member to form a crown member 8. Then, the crown member 8 is joined to the face hosel member 5, the toe portion 9 passes through the back face portion 7, and the hosel portion 4 of the heel portion 10 has a lower end 4.
A presole / back face member 13a is formed by forging or pressing a material having a shape such as a round bar or a rectangular shape in which the side wall portion 11 is integrally provided upright from the sole portion 12 over a. After trimming the burr 13b of the back face member 13a to form the sole back face member 13, joining the respective members, welding the joint portion 14 to form a metal wood head, and then attaching the shaft to the hosel portion 4. This is a method for manufacturing a metal wood head 1 characterized in that the metal wood head 1 has been processed so that it can be mounted.

【0025】なお、本願発明のメタルウッドヘッドの製
造方法におけるトリミングの方法としては、倣い切削等
の方法も可能であるし、その他の方法としては、各々の
部材形状の打ち抜き型を使用して打ち抜き後、切削した
り、研磨をしてトリミングする方法やレーザーカット等
の方法も効率よく作業が出来るものである。又、フェー
ス・ホーゼル部材5やクラウン部材8やソール・バック
フェース部材13を成形する際には、各々の部材の必要
な肉厚により、丸棒状や矩形形状等の形状を有する素材
を鍛造加工により成形することが出来る。
In the method for manufacturing a metal wood head according to the present invention, a method such as profile cutting can be used as a trimming method, and other methods include punching using a punching die of each member shape. Thereafter, methods such as cutting, polishing, trimming, and laser cutting can also be performed efficiently. Further, when the face hosel member 5, the crown member 8, and the sole back face member 13 are formed, a material having a shape such as a round bar or a rectangular shape is forged by a necessary thickness of each member. Can be molded.

【0026】前記メタルウッドヘッド1の製造方法に係
る鍛造加工により一体成形されてなるフェース・ホーゼ
ル部材5は、鉄鋼材、アルミニウム合金材、チタン合金
材等により形成されており、一方、前記クラウン部材8
及びソール・バックフェース部材13は、鉄鋼材、アル
ミニウム合金材、チタン合金材、純チタン材等を鍛造加
工乃至はプレス加工により一体成形されていることを特
徴とするメタルウッドヘッド1の製造方法である。
The face hosel member 5 integrally formed by forging according to the method of manufacturing the metal wood head 1 is formed of a steel material, an aluminum alloy material, a titanium alloy material, or the like, while the crown member is formed. 8
And the sole / back face member 13 is a method for manufacturing a metal wood head 1 in which a steel material, an aluminum alloy material, a titanium alloy material, a pure titanium material, or the like is integrally formed by forging or pressing. is there.

【0027】なお、本願発明のフェース・ホーゼル部材
5、クラウン部材8、ソール・バックフェース部材13
に使用する素材としては、以下のような金属素材が使用
出来るものである。即ち、鉄綱材の内、機械構造用炭素
鋼では(S25C、S35C、S45C、etc)、ク
ロムモリブデン鋼では(SCM440、etc)、クロ
ム鋼では(SCr440、etc)、マンガン鋼では
(SMn443、etc)、ステンレス鋼では(SUS
304、SUS420J2、SUS630、etc)が
使用出来る。又、アルミニウム合金材としては(A20
14、A2017、A2024、5000〜6000番
台のものやA7N01、A7075、etc)が使用出
来る。又、純チタン素材やチタン合金材では(Ti−6
Al−4V、Ti−4Al−22V、Ti−15V−3
Cr−3Al−3Sn、Ti−4.5Al−3V−2F
e−2Mo、Ti−10V−2Fe−3Al、etc)
等の素材を適宜選択して使用出来るものである。
The face hosel member 5, the crown member 8, and the sole / back face member 13 of the present invention.
The following metal materials can be used as the material used in the method. That is, among the steel cord materials, (S25C, S35C, S45C, etc) for carbon steel for machine structures, (SCM440, etc) for chromium molybdenum steel, (SCr440, etc) for chromium steel, and (SMn443, etc) for manganese steel. ), Stainless steel (SUS
304, SUS420J2, SUS630, etc) can be used. As the aluminum alloy material (A20
14, A2017, A2024, 5000-6000 series and A7N01, A7075, etc) can be used. In addition, pure titanium materials and titanium alloy materials (Ti-6
Al-4V, Ti-4Al-22V, Ti-15V-3
Cr-3Al-3Sn, Ti-4.5Al-3V-2F
e-2Mo, Ti-10V-2Fe-3Al, etc)
And the like can be appropriately selected and used.

【0028】(実施例1) 本願発明のメタルウッドヘッド1の実施例として、図5
(a)に示すように、フェース・ホーゼル部材5の材質
としては、チタン合金材の内のTi−4Al−22V
や、Ti−4.5Al−3V−2Fe−2Mo等の丸棒
状の素材を使用し、熱間鍛造で半密閉型(ばり出し)鍛
造を用いれば、図5(b)に示すように、延性が良好で
強度があるため、必要な形状を鍛造加工で形成出来る
し、又、その場合に、フェース・ホーゼル部材5の肉厚
として、約2.0mm〜約3.5mm程度に設定するこ
とが望ましい。更に、トリミングして、図5(c)に示
すフェース・ホーゼル部材5を形成するものである。な
お、フェース部2の肉厚としては、約2.5mm〜3.
0mm程度が好ましい。なおフェース部2に縦方向に隆
起した突条のスティフナ2aを形成して、強度を補強す
ることも可能であるし、フェース部の肉厚を厚く設定す
れば、これら突条のスティフナ2aを形成しなくてもよ
い。更に、クラウン部材8やソール・バックフェース部
材13の材質としては、チタン合金材の内のTi−4A
l−22Vや、Ti−4.5Al−3V−2Fe−2M
o等を使用すれば比較的延性が良好なため必要な形状を
鍛造加工乃至は、プレス加工で形成出来る。又、その場
合に、クラウン部材8やソール・バックフェース部材1
3の肉厚としては、約0.8mm〜約2.0mm程度に
設定することが出来るが、約1.0mm〜1.5mmの
肉厚があればメタルメタルウッドヘッド1として、耐久
性を維持出来るものである。
(Embodiment 1) As an embodiment of the metal wood head 1 of the present invention, FIG.
As shown in (a), the material of the face hosel member 5 is Ti-4Al-22V of titanium alloy material.
Alternatively, when a round bar-shaped material such as Ti-4.5Al-3V-2Fe-2Mo is used and a semi-hermetic (forging) forging is used by hot forging, the ductility is increased as shown in FIG. Because of its good strength, the required shape can be formed by forging, and in that case, the thickness of the face hosel member 5 can be set to about 2.0 mm to about 3.5 mm. desirable. Further, trimming is performed to form the face hosel member 5 shown in FIG. The thickness of the face 2 is about 2.5 mm to 3.0 mm.
About 0 mm is preferable. In addition, it is possible to form a ridge stiffener 2a protruding in the vertical direction on the face portion 2 to reinforce the strength. If the thickness of the face portion is set to be large, the stiffener 2a of these ridges is formed. You don't have to. Further, the material of the crown member 8 and the sole back face member 13 is Ti-4A among titanium alloy materials.
l-22V, Ti-4.5Al-3V-2Fe-2M
If o is used, the required shape can be formed by forging or press working since the ductility is relatively good. In this case, the crown member 8 and the sole / back face member 1
The thickness of about 3 mm can be set to about 0.8 mm to about 2.0 mm, but if the thickness is about 1.0 mm to 1.5 mm, the metal metal wood head 1 maintains durability. You can do it.

【0029】なお、クラウン部材8やソール・バックフ
ェース部材13では、前述のフェース・ホーゼル部材5
程の強度は必要ではないため、例えば、純チタン素材を
使用して、鍛造加工するか乃至は、プレス加工により必
要な形状に成形することが出来るものである。その場合
のクラウン部材8やソール・バックフェース部材13の
肉厚としては、約1.5mm〜2.0mm程度あれば、
耐久性の点や重量配分の点で、満足の行くメタルウッド
ヘッド1を供給出来るものである。更に、前述のチタン
合金材に比較して、純チタン素材の方が原料コストが安
価のため経済的である。なお、フェース・ホーゼル部材
5の材質として、純チタン素材を使用することも勿論可
能であり、クラウン部材8やソール・バックフェース部
材13とも純チタン素材の組み合わせも勿論可能であ
る。
In the crown member 8 and the sole back face member 13, the face hosel member 5 described above is used.
Since it is not necessary to have such a high strength, for example, a pure titanium material can be forged or formed into a required shape by press working. In this case, if the thickness of the crown member 8 or the sole back face member 13 is about 1.5 mm to 2.0 mm,
A metal wood head 1 that is satisfactory in terms of durability and weight distribution can be supplied. Furthermore, compared to the above-mentioned titanium alloy material, the pure titanium material is more economical because the raw material cost is lower. As a material of the face hosel member 5, it is of course possible to use a pure titanium material, and of course, a combination of the crown member 8 and the sole / back face member 13 with a pure titanium material is also possible.

【0030】(実施例2) 本願発明のメタルウッドヘッド1のその他実施例とし
て、フェース・ホーゼル部材5の材質として、アルミニ
ューム合金材を使用する場合に、(A2014、A20
17、A2024、5000〜6000番台のものやA
7N01、A7075、etc)等を使用すれば、延性
が良好で強度があるため必要な形状を鍛造加工で簡便に
形成出来るものである。又、その場合には、フェース・
ホーゼル部材5の肉厚として、約4.0mm〜約6.0
mm程度に設定することが出来るものである。特に、フ
ェース部分2の肉厚としては、約5.0mm程度が好ま
しい。更に、クラウン部材8やソール・バックフェース
部材13の材質としては、アルミニウ合金材として(A
2014、A2017、A2024、5000〜600
0番台のものやA7N01、A7075、etc)等を
使用すれば比較的延性が良好なため必要な形状を鍛造加
工で形成し、又、その場合に、クラウン部材8やソール
・バックフェース部材13の肉厚としては、約2.0m
m〜約4.0mm程度に設定することが出来るものであ
る。
(Embodiment 2) As another embodiment of the metal wood head 1 of the present invention, when an aluminum alloy material is used as the material of the face hosel member 5 (A2014, A20)
17, A2024, 5000-6000 series or A
If 7N01, A7075, etc) or the like is used, the required shape can be easily formed by forging because of good ductility and strength. Also, in that case, face
The thickness of the hosel member 5 is about 4.0 mm to about 6.0.
It can be set to about mm. In particular, the thickness of the face portion 2 is preferably about 5.0 mm. Further, the material of the crown member 8 and the sole back face member 13 is an aluminum alloy material (A
2014, A2017, A2020, 5000-600
Use of No. 0's or A7N01, A7075, etc.) is relatively good in ductility, so that the required shape is formed by forging. In that case, the crown member 8 and the sole / back face member 13 are formed. About 2.0m in thickness
m can be set to about 4.0 mm.

【0031】なお、ソール・バックフェース部材13と
しては、前述のフェース・ホーゼル部材5程の強度は必
要ではないため、例えば、アルミニウム合金の内(A2
014、A2017、etc)等の素材を使用して、鍛
造加工するか乃至は、プレス加工により必要な形状に成
形することが出来るものである。その場合のソール・バ
ックフェース部材13の肉厚としては、約3.0mm程
度あれば、耐久性の点や重量配分の点で、満足の行くメ
タルウッドヘッド1を供給出来るものであるし、前述の
アルミニウム合金(5000〜6000番台のものやA
7N01、A7075、etc)等に比較して、前述の
アルミニウム合金(A2014、A2017、etc)
等の素材の方が原料コスト的にも安価であり経済的であ
る。
Since the sole / back face member 13 does not need to be as strong as the face hosel member 5 described above, for example, an aluminum alloy (A2
014, A2017, etc) or the like, and can be formed into a required shape by forging or pressing. If the thickness of the sole / back face member 13 in this case is about 3.0 mm, a satisfactory metal wood head 1 can be supplied in terms of durability and weight distribution. Aluminum alloy (5000-6000 series or A
7N01, A7075, etc), etc., compared to the above-mentioned aluminum alloys (A2014, A2017, etc)
Such materials are cheaper in terms of raw material costs and are more economical.

【0032】(実施例3) 本願発明のメタルウッドヘッド1の実施例として、フェ
ース・ホーゼル部材5の材質としては、鉄綱材として機
械構造用炭素鋼(S25C、S35C、S45C、et
c)や、クロムモリブデン鋼(SCM440、et
c)、クロム鋼(SCr440、etc)、マンガン鋼
では(SMn443、etc)、ステンレス鋼(SUS
304、SUS420J2、SUS630、etc)等
を使用することが出来る。又、その場合には、フェース
・ホーゼル部材5の肉厚として、約2.0mm〜約3.
0mm程度に設定することが出来るものである。特に、
フェース部分2の肉厚としては、約2.5mm程度が好
ましい。更に、クラウン部材やソール・バックフェース
部材の材質としては、鉄綱材として機械構造用炭素鋼
(S25C、S35C、S45C、etc)や、クロム
モリブデン鋼(SCM440、etc)、クロム鋼(S
Cr440、etc)、マンガン鋼では(SMn44
3、etc)、ステンレス鋼(SUS304、SUS4
20J2、SUS630、etc)等を使用することが
出来る。その場合に、クラウン部材やソール・バックフ
ェース部材の肉厚としては、約0.5mm〜約2.0m
m程度に設定することが出来るものであるが、約1.0
mmの肉厚があればメタルウッドヘッドとして、耐久性
を維持出来るものである。
(Embodiment 3) As an embodiment of the metal wood head 1 of the present invention, the material of the face hosel member 5 is carbon steel for machine structure (S25C, S35C, S45C, et.
c) and chrome molybdenum steel (SCM440, et.
c), chromium steel (SCr440, etc), manganese steel (SMn443, etc), stainless steel (SUS
304, SUS420J2, SUS630, etc) or the like can be used. In this case, the thickness of the face hosel member 5 is about 2.0 mm to about 3.
It can be set to about 0 mm. In particular,
The thickness of the face portion 2 is preferably about 2.5 mm. Further, as the material of the crown member and the sole back face member, carbon steel for machine structure (S25C, S35C, S45C, etc), chromium molybdenum steel (SCM440, etc), chrome steel (S
Cr440, etc), in manganese steels (SMn44
3, etc), stainless steel (SUS304, SUS4)
20J2, SUS630, etc) or the like can be used. In this case, the thickness of the crown member or the sole / backface member is about 0.5 mm to about 2.0 m.
m, but about 1.0 m
If it has a thickness of mm, it can maintain durability as a metal wood head.

【0033】なお、フェース・ホーゼル部材5としてス
テンレス鋼のSUS630を使用し、クラウン部材やソ
ール・バックフェース部材13として、ステンレス鋼の
SUS630を使用した場合には、フェース・ホーゼル
部材5の肉厚としては、約1.5mm〜2.5mm、ソ
ール・バックフェース部材13の肉厚としては、約1.
2mm程度で十分に耐久性を維持出来るものである。
When stainless steel SUS630 is used as the face hosel member 5 and stainless steel SUS630 is used as the crown member and the sole back face member 13, the thickness of the face hosel member 5 is reduced. Is about 1.5 mm to 2.5 mm, and the thickness of the sole back face member 13 is about 1.
The durability can be sufficiently maintained at about 2 mm.

【0034】[0034]

【発明の効果】以上のように、本願発明のメタルウッド
ヘッドにおいては、メタルウッドヘッドのフェース部及
び該フェース部全周からメタルウッドヘッド後方に向け
て延出する延出部及びシャフト軸方向に溶接部を有する
ことのないホーゼル部が鍛造加工により同時一体成形さ
れてなるフェース・ホーゼル部材を使用するため、従来
より公知のメタルウッドヘッドのように、ホーゼル部を
別途成形し、他の部材と一体になるように溶接したり、
板状に成形したものを筒状に加工した後に溶接したりす
ると言ったことがなく、あくまで、ホーゼル部は、鍛造
加工により同時一体化して形成されているため、強度的
にも強く、繰り返し打球してもホーゼル部が変形するこ
ともないため、ライ角やフェース角やロフト角に狂いを
生じる恐れもなく、打球耐久性が著しく向上すると言っ
た効果を奏するものである。
As described above, in the metal wood head according to the present invention, the face portion of the metal wood head, the extending portion extending from the entire periphery of the face portion toward the rear of the metal wood head, and the shaft axial direction. With welds
Since the hosel without uses face hosel member formed by co integrally formed by forging, as in the known metal wood head conventionally separately molded hosel portion, other members and so as to be integrally Welding to
It has never been said that a plate-shaped product is processed into a cylindrical shape and then welded, and the hosel is formed by forging at the same time. However, since the hosel portion is not deformed, there is no possibility that the lie angle, the face angle, and the loft angle are deviated, and the hitting durability is remarkably improved.

【0035】又、前記フェース・ホーゼル部材の延出部
に接合し、該延出部より更にクラウン部からバックフェ
ース部にかけて延出した半球形状に鍛造加工乃至はプレ
ス加工により成形したクラウン部材を成形して使用して
いるため、該クラウン部材の表面に施しているデザイン
を適宜変更することにより、種々のデザインを施したメ
タルウッドヘッドが供給できるほか、金型としては、ク
ラウン部材用の金型のみを変更することにより、デザイ
ン変更に対応できるため、金型費用を低減出来るため、
製造コストを押さえ、より安価なメタルウッドヘッドを
供給出来ると言った効果を奏するものである。
A crown member is formed by forging or pressing into a hemispherical shape which is joined to the extending portion of the face hosel member and further extends from the crown portion to the back face portion from the extending portion. Since the metal wood heads with various designs can be supplied by appropriately changing the design applied to the surface of the crown member, a mold for the crown member is used. By changing only one, it is possible to respond to the design change, so the mold cost can be reduced,
This has the effect of suppressing manufacturing costs and supplying a cheaper metal wood head.

【0036】本願発明のメタルウッドヘッドにおいて
は、前記各々の部材を接合し、該接合部を溶接してメタ
ルウッドヘッドを形成した後、ホーゼル部にシャフトを
装着出来るような加工を施してメタルウッドヘッドを形
成したことを特徴とするメタルウッドヘッド及びその製
造方法であり、前記ホーゼル部にシャフトを装着出来る
ように加工を施せるため、例えばシャフト挿入用のシャ
フト孔を穿孔しても良いし、シャフトを被覆装着させる
オーバーホーゼルを倣い加工により形成することも可能
である。このように、ホーゼル部を中実の状態で鍛造加
工により、同時一体成形しているため、ロフト角やライ
角の調整を行ってからホーゼル部の加工を行うことも出
来るし、逆に、ホーゼル部にシャフト装着の加工を施し
てから、ロフト角やライ角の調整を行うことも可能であ
るため、種々のロフト角やライ角への対応が出来ると言
った効果を奏するものである。
In the metal wood head according to the present invention, each of the above members is joined, and the joined portion is welded to form a metal wood head. A metal wood head having a head formed therein and a method of manufacturing the same. In order to perform processing so that a shaft can be mounted on the hosel portion, for example, a shaft hole for inserting a shaft may be formed, or a shaft may be formed. It is also possible to form an over hosel for covering and mounting by a copying process. In this way, since the hosel part is formed simultaneously by forging in a solid state, the hosel part can be processed after adjusting the loft angle and lie angle, and conversely, the hosel part Since the loft angle and the lie angle can be adjusted after the shaft is mounted on the portion, it is possible to cope with various loft angles and the lie angle.

【0037】本願発明のメタルウッドヘッドにおいて
は、前記各々の部材の、肉厚を種々選択して組み合わせ
て接合できるため、メタルウッドヘッド自体の強度を低
下させることなく、容積比率を大きく出来る効果を奏す
るものである。
In the metal wood head of the present invention, since the thickness of each of the above members can be selected and combined in various combinations, the volume ratio can be increased without reducing the strength of the metal wood head itself. To play.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本願発明に係るメタルウッドヘッドを示す斜視
図。
FIG. 1 is a perspective view showing a metal wood head according to the present invention.

【図2】本願発明に係るフェース・ホーゼル部材、クラ
ウン部材及びソール・バックフェース部材を示す斜視
図。
FIG. 2 is a perspective view showing a face hosel member, a crown member, and a sole back face member according to the present invention.

【図3】本願発明に係るフェース・ホーゼル部材、クラ
ウン部材及びソール・バックフェース部材を示す側面斜
視図。
FIG. 3 is a side perspective view showing a face hosel member, a crown member, and a sole / back face member according to the present invention.

【図4】本願発明に係るメタルウッドヘッドの図1のA
−A部分の断面を示す断面図。
FIG. 4A shows a metal wood head according to the present invention;
Sectional drawing which shows the cross section of -A part.

【図5】本願発明に係るメタルウッドヘッドのフェース
・ホーゼル部材の製造工程を示す説明図。
FIG. 5 is an explanatory view showing a manufacturing process of the face hosel member of the metal wood head according to the present invention.

【図6】本願発明に係るメタルウッドヘッドのソール・
バックフェース部材の製造工程を示す説明図。
FIG. 6 shows a sole of a metal wood head according to the present invention.
Explanatory drawing which shows the manufacturing process of a back face member.

【図7】従来より公知のメタルウッドヘッドを示す斜視
図。
FIG. 7 is a perspective view showing a conventionally known metal wood head.

【図8】従来より公知のメタルウッドヘッドを示す斜視
図。
FIG. 8 is a perspective view showing a conventionally known metal wood head.

【図9】従来より公知のメタルウッドヘッドを示す斜視
図。
FIG. 9 is a perspective view showing a conventionally known metal wood head.

【図10】従来より公知のメタルウッドヘッドを示す斜
視図。
FIG. 10 is a perspective view showing a conventionally known metal wood head.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 メタルウッドヘッド 2 フェース部 2a スティフナ 3 延出部 4 ホーゼル部 4a ホーゼル部下端部 5 フェース・ホーゼル部材 5a プレフェース・ホーゼル部材 5b 素材 5c バリ 6 クラウン部 7 バックフェース部 8 クラウン部材 9 トウ部 10 ヒール部 11 側壁部 12 ソール部 13 ソール・バックフェース部材 13a プレソール・バックフェース部材 13b バリ 14 接合部 15 フェース部材 16 分割ホーゼル部 17 ソール部材 18 クラウン部材 19 シャフト挿入部 20 補強リブ 21 シャフト先端部 22 メタルウッドヘッド 23 ホーゼル部 24 フェース部 25 延出部 26 ホーゼル部 27 フェース側部材 28 バック側部材 29 メタルウッドヘッド REFERENCE SIGNS LIST 1 metal wood head 2 face 2 a stiffener 3 extension 4 hosel 4 a hosel lower end 5 face hosel 5 a pre-face hosel 5 b material 5 c burr 6 crown 7 back face 8 crown 9 toe 10 Heel part 11 Side wall part 12 Sole part 13 Sole / back face member 13a Presole / back face member 13b Burr 14 Joint part 15 Face member 16 Split hosel part 17 Sole member 18 Crown member 19 Shaft insertion part 20 Reinforcement rib 21 Shaft tip 22 Metal wood head 23 hosel part 24 face part 25 extension part 26 hosel part 27 face side member 28 back side member 29 metal wood head

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 金川 憲二 広島県東広島市西条町大字吉行1番地58 中央工業株式会社内 (72)発明者 小野 耕二 広島県東広島市西条町大字吉行1番地58 中央工業株式会社内 審査官 神 悦彦 (56)参考文献 特開 昭63−154186(JP,A) 特開 平6−121845(JP,A) 特開 平5−317466(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) A63B 53/04 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Kenji Kanagawa 1-58 Yoshiyuki, Saijo-cho, Higashihiroshima-shi, Hiroshima Prefecture Inside Chuo Kogyo Co., Ltd. (72) Inventor Koji 1-58 Yoshiyuki, Saijo-cho, Higashihiroshima-shi, Hiroshima Examiner, Chuo Kogyo Co., Ltd. Etsuhiko Shin (56) References JP-A-63-154186 (JP, A) JP-A-6-121845 (JP, A) JP-A-5-317466 (JP, A) (58 ) Surveyed field (Int.Cl. 7 , DB name) A63B 53/04

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 メタルウッドヘッドのフェース部及び該
フェース部全周からヘッド後方に向けて延出する延出部
及びシャフト軸方向に溶接部を有することのないホーゼ
ル部が鍛造加工により同時一体成形されてなるフェース
・ホーゼル部材と、該フェース・ホーゼル部材の延出部
に接合し、該延出部より更にクラウン部からバックフェ
ース部にかけて延出した半球形状に鍛造加工乃至はプレ
ス加工により成形したクラウン部材を配置し、該クラウ
ン部材と前記フェース・ホーゼル部材に接合し、トウ部
からバックフェース部を通りヒール部のホーゼル部下端
部にかけて側壁部がソール部から一体に立設された鍛造
加工乃至はプレス加工により成形されたソール・バック
フェース部材を成形し、これら部材を接合一体化して、
該接合一体化した箇所を溶接することにより構成したこ
とを特徴とするメタルウッドヘッド。
1. A face portion of a metal wood head, an extension portion extending from the entire periphery of the face portion toward the rear of the head, and a hosel portion having no weld portion in a shaft axial direction are forged. A face hosel member formed simultaneously and integrally by processing, and a forging process or a semi-spherical shape joined to the extension of the face hosel member and further extended from the crown to the back face from the extension. A crown member formed by pressing is arranged, and the crown member and the face hosel member are joined to each other. From the toe portion, through the back face portion, to the lower end of the hosel portion of the heel portion, the side wall portion stands upright from the sole portion. Molded sole / back face members formed by forging or press working, and joining and integrating these members,
A metal wood head characterized by being formed by welding the jointed and integrated portion.
【請求項2】 前記シャフト軸方向に溶接部を有するこ
とのないホーゼル部が鍛造加工により一体成形されてな
るフェース・ホーゼル部材は、鉄鋼材、アルミニウム合
金材、チタン合金材等により形成されており、一方、前
記クラウン部材及びソール・バックフェース部材は、鉄
鋼材、アルミニウム合金材、チタン合金材、純チタン材
等を鍛造加工乃至はプレス加工により一体成形されてい
ることを特徴とする請求項1記載のメタルウッドヘッ
ド。
2. The method according to claim 1, further comprising a welding portion in the axial direction of the shaft.
The face hosel member formed by integrally forming a hosel portion without forging is made of a steel material, an aluminum alloy material, a titanium alloy material, and the like, while the crown member and the sole back face member are 2. The metal wood head according to claim 1, wherein a steel material, an aluminum alloy material, a titanium alloy material, a pure titanium material or the like is integrally formed by forging or pressing.
【請求項3】 メタルウッドヘッドのフェース部及び該
フェース部全周からヘッド後方に向けて延出する延出部
及びシャフト軸方向に溶接部を有することのないホーゼ
ル部が鍛造加工により同時一体成形するように、丸棒状
等の形状を有する素材を鍛造加工することによりプレフ
ェース・ホーゼル部材を一体に成形し、該プレフェース
・ホーゼル部材をトリミングしてフェース・ホーゼル部
材を形成し、該フェース・ホーゼル部材の延出部に接合
し、該延出部より更にクラウン部からバックフェース部
にかけて延出した半球形状に丸棒状等の形状を有する素
材を鍛造加工乃至はプレス加工により成形したプレクラ
ウン部材を成形し、該プレクラウン部材をトリミングし
てクラウン部材とし、該クラウン部材と前記フェース・
ホーゼル部材に接合し、トウ部からバックフェース部を
通りヒール部のホーゼル部下端部にかけて側壁部がソー
ル部から一体に立設された丸棒状等の形状を有する素材
を鍛造加工乃至はプレス加工により成形されたプレソー
ル・バックフェース部材を成形し、該プレソール・バッ
クフェース部材をトリミングしてソール・バックフェー
ス部材とし、前記各々の部材を接合し、該接合部を溶接
してゴルフクラブヘッドを形成した後、ホーゼル部にシ
ャフトを装着出来るような加工を施して形成したことを
特徴とするメタルウッドヘッドの製造方法。
3. A face portion of a metal wood head, an extension portion extending from the entire circumference of the face portion toward the rear of the head, and a hosel portion having no welded portion in a shaft axial direction are forged. A pre-face hosel member is integrally formed by forging a material having a round bar shape or the like so that it can be simultaneously molded by processing, and the pre-face hosel member is trimmed to form a face hosel member Then, a material having a shape such as a round bar shape in a hemispherical shape which is joined to the extension of the face hosel member and further extended from the crown to the back face from the extension is formed by forging or pressing. The pre-crown member is formed, and the pre-crown member is trimmed to form a crown member.
Joined to the hosel member, forging or pressing a material having a shape such as a round bar with the side wall part standing upright from the sole part from the toe part through the back face part to the hosel lower end part of the heel part A molded presole / backface member was molded, the presole / backface member was trimmed to form a sole / backface member, the above members were joined, and the joint was welded to form a golf club head. A method for manufacturing a metal wood head, wherein the hosel portion is formed by performing a process so that a shaft can be attached to the hosel portion.
【請求項4】 前記メタルウッドヘッドの製造方法に係
る鍛造加工により一体成形されてなるフェース・ホーゼ
ル部材は、鉄鋼材、アルミニウム合金材、チタン合金材
等により形成されており、一方、前記クラウン部材及び
ソール・バックフェース部材は、鉄鋼材、アルミニウム
合金材、チタン合金材、純チタン材等を鍛造加工乃至は
プレス加工により一体成形されていることを特徴とする
請求項3記載のメタルウッドヘッドの製造方法。
4. A face hosel member integrally formed by forging according to the method for manufacturing a metal wood head is formed of a steel material, an aluminum alloy material, a titanium alloy material, or the like, while the crown member is formed. 4. The metal wood head according to claim 3, wherein the sole / back face member is formed by forging or pressing a steel material, an aluminum alloy material, a titanium alloy material, a pure titanium material, or the like. Production method.
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