JP2888274B2 - シートスライド装置 - Google Patents
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- JP2888274B2 JP2888274B2 JP7027379A JP2737995A JP2888274B2 JP 2888274 B2 JP2888274 B2 JP 2888274B2 JP 7027379 A JP7027379 A JP 7027379A JP 2737995 A JP2737995 A JP 2737995A JP 2888274 B2 JP2888274 B2 JP 2888274B2
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- wall portion
- rail
- lower rail
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
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- B60N2/07—Slide construction
- B60N2/0722—Constructive details
- B60N2/0732—Attachment of seat frame to the slide, e.g. eyelets
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両用シート等におい
てシート本体を前後方向に移動調整可能に支持するため
に用いて好適なシートスライド装置に関し、更に詳細に
説明すると、シート載置用床面上に固定されるロアーレ
ールと、このロアーレール上で長手方向に摺動自在に案
内支持されると共にシート本体側に取付け固定されるア
ッパーレールと、前記ロアーレールとアッパーレールと
の間に挿入されるローラーを有するシートスライド装置
に関する。
てシート本体を前後方向に移動調整可能に支持するため
に用いて好適なシートスライド装置に関し、更に詳細に
説明すると、シート載置用床面上に固定されるロアーレ
ールと、このロアーレール上で長手方向に摺動自在に案
内支持されると共にシート本体側に取付け固定されるア
ッパーレールと、前記ロアーレールとアッパーレールと
の間に挿入されるローラーを有するシートスライド装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、車両用シートは、シートクッシ
ョン及びその後方で回動調整自在に立設されたシートバ
ック等からなるシート本体を備えてなり、且つこのシー
ト本体を構成するシートクッション等を車体床面上でシ
ートスライド装置を介して支持することにより、車体の
前後方向にスライド移動調整し得るように構成され、着
座者の体型や好み等に対処できるようになされている。
ョン及びその後方で回動調整自在に立設されたシートバ
ック等からなるシート本体を備えてなり、且つこのシー
ト本体を構成するシートクッション等を車体床面上でシ
ートスライド装置を介して支持することにより、車体の
前後方向にスライド移動調整し得るように構成され、着
座者の体型や好み等に対処できるようになされている。
【０００３】図５に示す如く、従来この種のシートスラ
イド装置１のロアーレール２は、略上向きコ字状を呈す
る本体部２ａと、その両側部２ｂ先端側から内方に屈折
されると共に下方に垂下される係止部３を有している。
ロアーレール２の前後端部が前後脚部４ａ、４ｂを介し
て車体床面上に固着される。
イド装置１のロアーレール２は、略上向きコ字状を呈す
る本体部２ａと、その両側部２ｂ先端側から内方に屈折
されると共に下方に垂下される係止部３を有している。
ロアーレール２の前後端部が前後脚部４ａ、４ｂを介し
て車体床面上に固着される。
【０００４】アッパーレール５は、前記ロアーレール２
に被冠して組付けられるような略逆Ｔ字状に形成され、
このアッパーレール５の水平部５ａの先端側から上方に
屈折された両側部５ｂにより被係止部７が形成されてい
る。この被係止部７が前記ロアーレール２側の係止部３
に係合可能に組合わされる。
に被冠して組付けられるような略逆Ｔ字状に形成され、
このアッパーレール５の水平部５ａの先端側から上方に
屈折された両側部５ｂにより被係止部７が形成されてい
る。この被係止部７が前記ロアーレール２側の係止部３
に係合可能に組合わされる。
【０００５】またアッパーレール５の略逆Ｔ字状の垂直
部５ｃは２つの断面Ｌ字状の垂直部同士を対向させた状
態で溶接等により一体に固着されて形成されている。ア
ッパーレール５の略逆Ｔ字状の垂直部５ｃにはシートベ
ルトのアンカー部材、シートリフターのシャフト、及び
リクライニング機構のベース等が取付けられる。前記ロ
アーレール２とアッパーレール５間にローラー９ａが挿
入され、係止部３及び被係止部７間にボール９ｂが挿入
されている。
部５ｃは２つの断面Ｌ字状の垂直部同士を対向させた状
態で溶接等により一体に固着されて形成されている。ア
ッパーレール５の略逆Ｔ字状の垂直部５ｃにはシートベ
ルトのアンカー部材、シートリフターのシャフト、及び
リクライニング機構のベース等が取付けられる。前記ロ
アーレール２とアッパーレール５間にローラー９ａが挿
入され、係止部３及び被係止部７間にボール９ｂが挿入
されている。
【０００６】また図６に示す従来のシートスライド装置
１は、前述した上向きコ字状を呈する本体部２ａを有す
るロアーレール２と、前記ロアーレール２に被冠して組
付けられるような略下向きコ字状を呈する本体部６ａ
と、その両側部６ｂ先端側から外方に屈折されることに
より前記ロアーレール２側の係止部３に係合可能に組合
わされる被係止部７とを有するアッパーレール６とから
形成されている。
１は、前述した上向きコ字状を呈する本体部２ａを有す
るロアーレール２と、前記ロアーレール２に被冠して組
付けられるような略下向きコ字状を呈する本体部６ａ
と、その両側部６ｂ先端側から外方に屈折されることに
より前記ロアーレール２側の係止部３に係合可能に組合
わされる被係止部７とを有するアッパーレール６とから
形成されている。
【０００７】前記アッパーレール６の本体部６ａの上部
に長手方向に沿って上部縦壁部６ｃが形成され、この上
部縦壁部６ｃにシートベルトのアンカー部材、シートリ
フターのシャフト、及びリクライニング機構のベースが
取付けられる。前記ロアーレール２とアッパーレール６
との間にローラー９ａ、ボール９ｂを保持する保持具８
が挿入され、ロアーレール２上でアッパーレール６を長
手方向に摺動動作可能に案内支持させている。
に長手方向に沿って上部縦壁部６ｃが形成され、この上
部縦壁部６ｃにシートベルトのアンカー部材、シートリ
フターのシャフト、及びリクライニング機構のベースが
取付けられる。前記ロアーレール２とアッパーレール６
との間にローラー９ａ、ボール９ｂを保持する保持具８
が挿入され、ロアーレール２上でアッパーレール６を長
手方向に摺動動作可能に案内支持させている。
【０００８】このようにロアーレール２とアッパーレー
ル６との間にローラー９ａ、ボール９ｂを介在させて摺
動自在に支持すると、従来の単純な金属面同士の摺動に
よってスライド機能を得ているものに比べ、各レール
２，６の折り曲げ加工時や取付け状態による曲がりや捻
れ等によって、スライド抵抗が急激に増大し、また作動
時に異音や負荷による摺動抵抗の変動による動作不良等
が生じたりする等の問題を防止し得るものである。
ル６との間にローラー９ａ、ボール９ｂを介在させて摺
動自在に支持すると、従来の単純な金属面同士の摺動に
よってスライド機能を得ているものに比べ、各レール
２，６の折り曲げ加工時や取付け状態による曲がりや捻
れ等によって、スライド抵抗が急激に増大し、また作動
時に異音や負荷による摺動抵抗の変動による動作不良等
が生じたりする等の問題を防止し得るものである。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、上述したよ
うな図５に示す従来のシートスライド装置１のアッパー
レール５では、略逆Ｔ字状の垂直部５ｃは２つの断面Ｌ
字状の垂直部同士を対向させた状態で溶接等により一体
に固着されているので、加工工程が複雑となり、コスト
アップとなる欠点を有し、また溶接等により寸法精度
（平行度，平面度）の確保が困難で、変形、歪み等が発
生し、摺動性が悪くなり、ガタ等を発生させる虞れを有
していた。
うな図５に示す従来のシートスライド装置１のアッパー
レール５では、略逆Ｔ字状の垂直部５ｃは２つの断面Ｌ
字状の垂直部同士を対向させた状態で溶接等により一体
に固着されているので、加工工程が複雑となり、コスト
アップとなる欠点を有し、また溶接等により寸法精度
（平行度，平面度）の確保が困難で、変形、歪み等が発
生し、摺動性が悪くなり、ガタ等を発生させる虞れを有
していた。
【００１０】また図６に示す従来のシートスライド装置
１のアッパーレール６においても、溶接等により寸法精
度の確保が困難で、またプレスが難しく、変形、歪み等
が発生し、摺動性が悪くなり、ガタ等を発生させる虞れ
を有していた。
１のアッパーレール６においても、溶接等により寸法精
度の確保が困難で、またプレスが難しく、変形、歪み等
が発生し、摺動性が悪くなり、ガタ等を発生させる虞れ
を有していた。
【００１１】本発明の目的は、シートスライド装置のア
ッパーレールを一枚の板材を折り曲げて形成し、プレス
作業が容易で溶接作業を省略することができ、寸法精度
の確保が容易で、強度及び摺動性に優れ、変形を防止し
ガタ等を発生させる虞れがなく、部分的に高さを低くす
ることのできるコスト的にも安価であるシートスライド
装置を提供するものである。
ッパーレールを一枚の板材を折り曲げて形成し、プレス
作業が容易で溶接作業を省略することができ、寸法精度
の確保が容易で、強度及び摺動性に優れ、変形を防止し
ガタ等を発生させる虞れがなく、部分的に高さを低くす
ることのできるコスト的にも安価であるシートスライド
装置を提供するものである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載のシー
トスライド装置は、シート載置用床面上に固定されるロ
アーレールと、このロアーレール上で長手方向に摺動自
在に案内支持されると共にシート本体側に取付け固定さ
れるアッパーレールと、前記ロアーレールとアッパーレ
ールとの間に挿入されるローラーを有するシートスライ
ド装置において、前記ロアーレールは、略上向きコ字状
を呈する本体部と、その両側部先端側に形成された係止
部を有し、前記アッパーレールは、前記ロアーレールに
被冠して組付けられるような略下向きコ字状を呈する本
体部と、該本体部の上部に長手方向に沿って形成された
上部縦壁部と、前記本体部の両側部先端側に形成され前
記ロアーレール側の係止部に当接可能に組合わされる被
係止部とを有し、前記アッパーレールの上部縦壁部、本
体部及び被係止部は一枚の板材を折り曲げて形成され、
アッパーレールの上部縦壁部は一枚の板材の略中央部を
折り曲げて形成され、該上部縦壁部の一側の縦壁部に複
数の透孔が形成され、他側の縦壁部の前記一側の縦壁部
の複数の透孔と対向する位置に複数の透孔と切り起こし
部が夫々形成され、他側の複数の切り起こし部が一側の
縦壁部の複数の透孔内に夫々挿入され、カシメ処理によ
り上部縦壁部が一体化されていることを特徴とする。
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載のシー
トスライド装置は、シート載置用床面上に固定されるロ
アーレールと、このロアーレール上で長手方向に摺動自
在に案内支持されると共にシート本体側に取付け固定さ
れるアッパーレールと、前記ロアーレールとアッパーレ
ールとの間に挿入されるローラーを有するシートスライ
ド装置において、前記ロアーレールは、略上向きコ字状
を呈する本体部と、その両側部先端側に形成された係止
部を有し、前記アッパーレールは、前記ロアーレールに
被冠して組付けられるような略下向きコ字状を呈する本
体部と、該本体部の上部に長手方向に沿って形成された
上部縦壁部と、前記本体部の両側部先端側に形成され前
記ロアーレール側の係止部に当接可能に組合わされる被
係止部とを有し、前記アッパーレールの上部縦壁部、本
体部及び被係止部は一枚の板材を折り曲げて形成され、
アッパーレールの上部縦壁部は一枚の板材の略中央部を
折り曲げて形成され、該上部縦壁部の一側の縦壁部に複
数の透孔が形成され、他側の縦壁部の前記一側の縦壁部
の複数の透孔と対向する位置に複数の透孔と切り起こし
部が夫々形成され、他側の複数の切り起こし部が一側の
縦壁部の複数の透孔内に夫々挿入され、カシメ処理によ
り上部縦壁部が一体化されていることを特徴とする。
【００１３】また、本発明の請求項２に記載のシートス
ライド装置は、シート載置用床面上に固定されるロアー
レールと、このロアーレール上で長手方向に摺動自在に
案内支持されると共にシート本体側に取付け固定される
アッパーレールと、前記ロアーレールとアッパーレール
との間に挿入されるローラーを有するシートスライド装
置において、前記ロアーレールは、略上向きコ字状を呈
する本体部と、その両側部先端側に形成された係止部を
有し、前記アッパーレールは、前記ロアーレールに被冠
して組付けられるような略下向きコ字状を呈する本体部
と、該本体部の上部に長手方向に沿って形成された上部
縦壁部と、前記本体部の両側部先端側に形成され前記ロ
アーレール側の係止部に当接可能に組合わされる被係止
部とを有し、前記アッパーレールの上部縦壁部、本体部
及び被係止部は一枚の板材を折り曲げて形成され、アッ
パーレールの上部縦壁部は一枚の板材の略中央部を折り
曲げて形成され、該上部縦壁部の一側の縦壁部に複数の
透孔が形成され、他側の縦壁部の前記一側の縦壁部の複
数の透孔と対向する位置に複数の透孔と切り起こし部が
夫々形成され、他側の複数の切り起こし部が一側の縦壁
部の複数の透孔内に夫々挿入され、カシメ処理により上
部縦壁部が一体化され、前記アッパーレールの上部縦壁
部の上端の長手方向に沿って適宜の間隔で複数の切欠部
が形成されていることを特徴とする。
ライド装置は、シート載置用床面上に固定されるロアー
レールと、このロアーレール上で長手方向に摺動自在に
案内支持されると共にシート本体側に取付け固定される
アッパーレールと、前記ロアーレールとアッパーレール
との間に挿入されるローラーを有するシートスライド装
置において、前記ロアーレールは、略上向きコ字状を呈
する本体部と、その両側部先端側に形成された係止部を
有し、前記アッパーレールは、前記ロアーレールに被冠
して組付けられるような略下向きコ字状を呈する本体部
と、該本体部の上部に長手方向に沿って形成された上部
縦壁部と、前記本体部の両側部先端側に形成され前記ロ
アーレール側の係止部に当接可能に組合わされる被係止
部とを有し、前記アッパーレールの上部縦壁部、本体部
及び被係止部は一枚の板材を折り曲げて形成され、アッ
パーレールの上部縦壁部は一枚の板材の略中央部を折り
曲げて形成され、該上部縦壁部の一側の縦壁部に複数の
透孔が形成され、他側の縦壁部の前記一側の縦壁部の複
数の透孔と対向する位置に複数の透孔と切り起こし部が
夫々形成され、他側の複数の切り起こし部が一側の縦壁
部の複数の透孔内に夫々挿入され、カシメ処理により上
部縦壁部が一体化され、前記アッパーレールの上部縦壁
部の上端の長手方向に沿って適宜の間隔で複数の切欠部
が形成されていることを特徴とする。
【００１４】また、本発明の請求項３に記載のシートス
ライド装置は、シート載置用床面上に固定されるロアー
レールと、このロアーレール上で長手方向に摺動自在に
案内支持されると共にシート本体側に取付け固定される
アッパーレールと、前記ロアーレールとアッパーレール
との間に挿入されるローラーを有するシートスライド装
置において、前記ロアーレールは、略上向きコ字状を呈
する本体部と、その両側部先端側に形成された係止部を
有し、前記アッパーレールは、前記ロアーレールに被冠
して組付けられるような略下向きコ字状を呈する本体部
と、該本体部の上部に長手方向に沿って形成された上部
縦壁部と、前記本体部の両側部先端側に形成され前記ロ
アーレール側の係止部に当接可能に組合わされる被係止
部とを有し、前記アッパーレールの上部縦壁部、本体部
及び被係止部は略中央部に複数の切欠部の形成された一
枚の板材を折り曲げて形成され、アッパーレールの上部
縦壁部は一枚の板材の複数の切欠部の形成された略中央
部を折り曲げて形成され、該上部縦壁部の一側の縦壁部
に複数の透孔が形成され、他側の縦壁部の前記一側の縦
壁部の複数の透孔と対向する位置に複数の透孔と切り起
こし部が夫々形成され、他側の複数の切り起こし部が一
側の縦壁部の複数の透孔内に夫々挿入され、カシメ処理
により上部縦壁部が一体化され、前記アッパーレールの
上部縦壁部の上端の長手方向に沿って適宜の間隔で複数
の切欠部が形成されていることを特徴とする。
ライド装置は、シート載置用床面上に固定されるロアー
レールと、このロアーレール上で長手方向に摺動自在に
案内支持されると共にシート本体側に取付け固定される
アッパーレールと、前記ロアーレールとアッパーレール
との間に挿入されるローラーを有するシートスライド装
置において、前記ロアーレールは、略上向きコ字状を呈
する本体部と、その両側部先端側に形成された係止部を
有し、前記アッパーレールは、前記ロアーレールに被冠
して組付けられるような略下向きコ字状を呈する本体部
と、該本体部の上部に長手方向に沿って形成された上部
縦壁部と、前記本体部の両側部先端側に形成され前記ロ
アーレール側の係止部に当接可能に組合わされる被係止
部とを有し、前記アッパーレールの上部縦壁部、本体部
及び被係止部は略中央部に複数の切欠部の形成された一
枚の板材を折り曲げて形成され、アッパーレールの上部
縦壁部は一枚の板材の複数の切欠部の形成された略中央
部を折り曲げて形成され、該上部縦壁部の一側の縦壁部
に複数の透孔が形成され、他側の縦壁部の前記一側の縦
壁部の複数の透孔と対向する位置に複数の透孔と切り起
こし部が夫々形成され、他側の複数の切り起こし部が一
側の縦壁部の複数の透孔内に夫々挿入され、カシメ処理
により上部縦壁部が一体化され、前記アッパーレールの
上部縦壁部の上端の長手方向に沿って適宜の間隔で複数
の切欠部が形成されていることを特徴とする。
【００１５】
【作用】本発明の請求項１に記載のシートスライド装置
によれば、アッパーレールの上部縦壁部、本体部及び被
係止部は一枚の板材を折り曲げて形成され、アッパーレ
ールの上部縦壁部は一枚の板材の略中央部を折り曲げて
形成され、該上部縦壁部の一側の縦壁部に複数の透孔が
形成され、他側の縦壁部の前記一側の縦壁部の複数の透
孔と対向する位置に複数の透孔と切り起こし部が夫々形
成され、他側の複数の切り起こし部が一側の縦壁部の複
数の透孔内に夫々挿入され、カシメ処理により上部縦壁
部が一体化されているので、溶接作業を省略することが
でき、寸法精度の確保が容易で、然も強度を有し、摺動
性に優れ、変形を防止し、ガタ等を発生させる虞れがな
い。
によれば、アッパーレールの上部縦壁部、本体部及び被
係止部は一枚の板材を折り曲げて形成され、アッパーレ
ールの上部縦壁部は一枚の板材の略中央部を折り曲げて
形成され、該上部縦壁部の一側の縦壁部に複数の透孔が
形成され、他側の縦壁部の前記一側の縦壁部の複数の透
孔と対向する位置に複数の透孔と切り起こし部が夫々形
成され、他側の複数の切り起こし部が一側の縦壁部の複
数の透孔内に夫々挿入され、カシメ処理により上部縦壁
部が一体化されているので、溶接作業を省略することが
でき、寸法精度の確保が容易で、然も強度を有し、摺動
性に優れ、変形を防止し、ガタ等を発生させる虞れがな
い。
【００１６】本発明の請求項２に記載のシートスライド
装置によれば、アッパーレールの上部縦壁部、本体部及
び被係止部は一枚の板材を折り曲げて形成され、アッパ
ーレールの上部縦壁部は一枚の板材の略中央部を折り曲
げて形成され、該上部縦壁部の一側の縦壁部に複数の透
孔が形成され、他側の縦壁部の前記一側の縦壁部の複数
の透孔と対向する位置に複数の透孔と切り起こし部が夫
々形成され、他側の複数の切り起こし部が一側の縦壁部
の複数の透孔内に夫々挿入され、カシメ処理により上部
縦壁部が一体化され、前記アッパーレールの上部縦壁部
の上端の長手方向に沿って適宜の間隔で複数の切欠部が
形成されているので、プレス作業を簡易迅速に行え、ま
た溶接作業を省略することができ、寸法精度の確保が容
易で、然も強度を有し、摺動性に優れ、変形を防止し、
ガタ等を発生させる虞れがなく、部分的に高さを低くす
ることができ、組付作業性を向上させることができる。
装置によれば、アッパーレールの上部縦壁部、本体部及
び被係止部は一枚の板材を折り曲げて形成され、アッパ
ーレールの上部縦壁部は一枚の板材の略中央部を折り曲
げて形成され、該上部縦壁部の一側の縦壁部に複数の透
孔が形成され、他側の縦壁部の前記一側の縦壁部の複数
の透孔と対向する位置に複数の透孔と切り起こし部が夫
々形成され、他側の複数の切り起こし部が一側の縦壁部
の複数の透孔内に夫々挿入され、カシメ処理により上部
縦壁部が一体化され、前記アッパーレールの上部縦壁部
の上端の長手方向に沿って適宜の間隔で複数の切欠部が
形成されているので、プレス作業を簡易迅速に行え、ま
た溶接作業を省略することができ、寸法精度の確保が容
易で、然も強度を有し、摺動性に優れ、変形を防止し、
ガタ等を発生させる虞れがなく、部分的に高さを低くす
ることができ、組付作業性を向上させることができる。
【００１７】本発明の請求項３に記載のシートスライド
装置によれば、アッパーレールの上部縦壁部、本体部及
び被係止部は略中央部に複数の切欠部の形成された一枚
の板材を折り曲げて形成され、アッパーレールの上部縦
壁部は一枚の板材の複数の切欠部の形成された略中央部
を折り曲げて形成され、該上部縦壁部の一側の縦壁部に
複数の透孔が形成され、他側の縦壁部の前記一側の縦壁
部の複数の透孔と対向する位置に複数の透孔と切り起こ
し部が夫々形成され、他側の複数の切り起こし部が一側
の縦壁部の複数の透孔内に夫々挿入され、カシメ処理に
より上部縦壁部が一体化され、前記アッパーレールの上
部縦壁部の上端の長手方向に沿って適宜の間隔で複数の
切欠部が形成されているので、プレス作業を簡易迅速に
行え、また溶接作業を省略することができ、寸法精度の
確保が容易で、然も強度を有し、摺動性に優れ、変形を
防止し、ガタ等を発生させる虞れがなく、部分的に高さ
を低くすることができ、組付作業性を向上させることが
できる。
装置によれば、アッパーレールの上部縦壁部、本体部及
び被係止部は略中央部に複数の切欠部の形成された一枚
の板材を折り曲げて形成され、アッパーレールの上部縦
壁部は一枚の板材の複数の切欠部の形成された略中央部
を折り曲げて形成され、該上部縦壁部の一側の縦壁部に
複数の透孔が形成され、他側の縦壁部の前記一側の縦壁
部の複数の透孔と対向する位置に複数の透孔と切り起こ
し部が夫々形成され、他側の複数の切り起こし部が一側
の縦壁部の複数の透孔内に夫々挿入され、カシメ処理に
より上部縦壁部が一体化され、前記アッパーレールの上
部縦壁部の上端の長手方向に沿って適宜の間隔で複数の
切欠部が形成されているので、プレス作業を簡易迅速に
行え、また溶接作業を省略することができ、寸法精度の
確保が容易で、然も強度を有し、摺動性に優れ、変形を
防止し、ガタ等を発生させる虞れがなく、部分的に高さ
を低くすることができ、組付作業性を向上させることが
できる。
【００１８】
【実施例】以下、本発明のシートスライド装置を図面を
参照して詳述する。図１乃至図４は本発明に係るシート
スライド装置１の一実施例を夫々示すもので、これらの
図において前述した図６と同一または相当する部分には
同一符号を付して説明する。
参照して詳述する。図１乃至図４は本発明に係るシート
スライド装置１の一実施例を夫々示すもので、これらの
図において前述した図６と同一または相当する部分には
同一符号を付して説明する。
【００１９】ここで、シートスライド装置１は、本実施
例では図２に示す一側側のシートスライド装置と、図３
に示す他側側のシートスライド装置とにより形成され、
このシートスライド装置１は所謂パワースライドとして
の電動式のシートスライド装置として図示されている
が、パワースライドに限定されるものではなく、手動式
のシートスライド装置であってもよい。
例では図２に示す一側側のシートスライド装置と、図３
に示す他側側のシートスライド装置とにより形成され、
このシートスライド装置１は所謂パワースライドとして
の電動式のシートスライド装置として図示されている
が、パワースライドに限定されるものではなく、手動式
のシートスライド装置であってもよい。
【００２０】前記シートスライド装置１のロアーレール
２は、略上向きコ字状を呈する本体部２ａと、その両側
部２ｂ先端側から内方に屈折されると共に下方に垂下さ
れる係止部３を有している。ロアーレール２の前後端部
が前後脚部４ａ、４ｂを介して車体床面上に固着され
る。
２は、略上向きコ字状を呈する本体部２ａと、その両側
部２ｂ先端側から内方に屈折されると共に下方に垂下さ
れる係止部３を有している。ロアーレール２の前後端部
が前後脚部４ａ、４ｂを介して車体床面上に固着され
る。
【００２１】アッパーレール６は、前記ロアーレール２
に被冠して組付けられるような略下向きコ字状を呈する
本体部６ａと、その両側部６ｂ先端側から外方に屈折さ
れることにより前記ロアーレール２側の係止部３に係合
可能に組合わされる被係止部７とを有している。
に被冠して組付けられるような略下向きコ字状を呈する
本体部６ａと、その両側部６ｂ先端側から外方に屈折さ
れることにより前記ロアーレール２側の係止部３に係合
可能に組合わされる被係止部７とを有している。
【００２２】前記アッパーレール６の本体部６ａの上部
に長手方向に沿って上部縦壁部６ｃが一体に形成され、
この上部縦壁部６ｃにシートベルトのアンカー部材、シ
ートリフターのシャフト、及びリクライニング機構のベ
ース等が取付けられる。
に長手方向に沿って上部縦壁部６ｃが一体に形成され、
この上部縦壁部６ｃにシートベルトのアンカー部材、シ
ートリフターのシャフト、及びリクライニング機構のベ
ース等が取付けられる。
【００２３】前記ロアーレール２とアッパーレール６と
の間にローラー９ａ、ボール９ｂを保持する保持具８が
挿入され、ロアーレール２上でアッパーレール６を長手
方向に摺動動作可能に案内支持させている。
の間にローラー９ａ、ボール９ｂを保持する保持具８が
挿入され、ロアーレール２上でアッパーレール６を長手
方向に摺動動作可能に案内支持させている。
【００２４】前記シートスライド装置１のアッパーレー
ル６の上部縦壁部６ｃ、本体部６ａ及び被係止部７は一
枚の板材を折り曲げて形成されているので、溶接作業を
省略することができる。尚、アッパーレール６は図示の
形状のものに限定されるものではなく、係止部３及び被
係止部７とは相互に逆構成とすることができ、その他種
々の変形変更が可能である。
ル６の上部縦壁部６ｃ、本体部６ａ及び被係止部７は一
枚の板材を折り曲げて形成されているので、溶接作業を
省略することができる。尚、アッパーレール６は図示の
形状のものに限定されるものではなく、係止部３及び被
係止部７とは相互に逆構成とすることができ、その他種
々の変形変更が可能である。
【００２５】前記保持具８は下部基板部８ａと両側壁部
８ｂとを有し、下部基板部８ａによりローラー９ａが支
持され、両側壁部８ｂによりボール９ｂが支持されてい
る。
８ｂとを有し、下部基板部８ａによりローラー９ａが支
持され、両側壁部８ｂによりボール９ｂが支持されてい
る。
【００２６】尚、図２中、符号１１は電動モーター、１
３，１４はリフター用ブラケット、１６は防振用部材、
図３中、符号１８はリフター用ブラケット、２１はシー
トベルトアンカー、２３は防振用部材、２５は電動モー
ター１１との連結部材、２７はスクリュウシャフト、２
９はナットハウジングであり、パワーシートを構成して
いる。
３，１４はリフター用ブラケット、１６は防振用部材、
図３中、符号１８はリフター用ブラケット、２１はシー
トベルトアンカー、２３は防振用部材、２５は電動モー
ター１１との連結部材、２７はスクリュウシャフト、２
９はナットハウジングであり、パワーシートを構成して
いる。
【００２７】前記アッパーレール６の上部縦壁部６ｃに
はバーリングカシメ部４１が形成されている。図４
（ａ），（ｂ），（ｃ），（ｄ）には、このバーリング
カシメ部４１の成形工程が示されている。まず、図４
（ａ）に示す如く、プレス成形により一枚の板材３１を
折り曲げてアッパーレール６の本体部６ａ及び被係止部
７の形状にプレス成形する。この状態では上部縦壁部６
ｃは本体部６ａと一体で中央部で屈折されていない状態
に形成されている。
はバーリングカシメ部４１が形成されている。図４
（ａ），（ｂ），（ｃ），（ｄ）には、このバーリング
カシメ部４１の成形工程が示されている。まず、図４
（ａ）に示す如く、プレス成形により一枚の板材３１を
折り曲げてアッパーレール６の本体部６ａ及び被係止部
７の形状にプレス成形する。この状態では上部縦壁部６
ｃは本体部６ａと一体で中央部で屈折されていない状態
に形成されている。
【００２８】上部縦壁部６ｃの一側を形成する縦壁部６
１に透孔６４が形成され、他側を形成する縦壁部６２の
前記一側の縦壁部６１の透孔６４と対向する位置に透孔
６６と切り起こし部６７が形成されている。
１に透孔６４が形成され、他側を形成する縦壁部６２の
前記一側の縦壁部６１の透孔６４と対向する位置に透孔
６６と切り起こし部６７が形成されている。
【００２９】図４（ｂ）に示す如く、中心線Ｐで上部縦
壁部６ｃの一側を形成する縦壁部６１と他側を形成する
縦壁部６２とが当接するように屈折させると、縦壁部６
２の切り起こし部６７が縦壁部６１の透孔６４と対向す
る位置にくる。
壁部６ｃの一側を形成する縦壁部６１と他側を形成する
縦壁部６２とが当接するように屈折させると、縦壁部６
２の切り起こし部６７が縦壁部６１の透孔６４と対向す
る位置にくる。
【００３０】次いで、図４（ｃ）に示す如く、縦壁部６
２の切り起こし部６７を、プレス成形により縦壁部６１
の透孔６４内に挿入する。更に、図４（ｄ）に示す如
く、縦壁部６２の切り起こし部６７の先端６７ａを縦壁
部６１の透孔６４の外周縁に押圧することによりバーリ
ングカシメ部４１が形成され、このバーリングカシメ処
理により縦壁部６１、６２が一体化される。
２の切り起こし部６７を、プレス成形により縦壁部６１
の透孔６４内に挿入する。更に、図４（ｄ）に示す如
く、縦壁部６２の切り起こし部６７の先端６７ａを縦壁
部６１の透孔６４の外周縁に押圧することによりバーリ
ングカシメ部４１が形成され、このバーリングカシメ処
理により縦壁部６１、６２が一体化される。
【００３１】また、前記アッパーレール６の上部縦壁部
６ｃの上端の長手方向に沿って適宜の間隔で切欠部７１
が複数形成されている。この切欠部７１を形成すること
により、アッパーレール６の上部縦壁部６ｃの高さを部
分的に低くすることができ、シートクッション等との干
渉を防止することができる。またこの切欠部７１を予め
板材３１に形成しておけば、折り曲げ部が少なくなり、
重ね合わせプレス成形を容易に行うことができる。
６ｃの上端の長手方向に沿って適宜の間隔で切欠部７１
が複数形成されている。この切欠部７１を形成すること
により、アッパーレール６の上部縦壁部６ｃの高さを部
分的に低くすることができ、シートクッション等との干
渉を防止することができる。またこの切欠部７１を予め
板材３１に形成しておけば、折り曲げ部が少なくなり、
重ね合わせプレス成形を容易に行うことができる。
【００３２】尚、本発明は上述した実施例構造に限定さ
れず、シートスライド装置１各部の形状、構造等を、必
要に応じて適宜変形、変更することは自由であり、前述
したような各レール２，６の形状や材質を始め、種々の
変形例が考えられよう。
れず、シートスライド装置１各部の形状、構造等を、必
要に応じて適宜変形、変更することは自由であり、前述
したような各レール２，６の形状や材質を始め、種々の
変形例が考えられよう。
【００３３】
【発明の効果】以上が本発明の一実施例の構成である
が、本発明の請求項１に記載のシートスライド装置によ
れば、アッパーレールの上部縦壁部、本体部及び被係止
部は一枚の板材を折り曲げて形成され、アッパーレール
の上部縦壁部は一枚の板材の略中央部を折り曲げて形成
され、該上部縦壁部の一側の縦壁部に複数の透孔が形成
され、他側の縦壁部の前記一側の縦壁部の複数の透孔と
対向する位置に複数の透孔と切り起こし部が夫々形成さ
れ、他側の複数の切り起こし部が一側の縦壁部の複数の
透孔内に夫々挿入され、カシメ処理により上部縦壁部が
一体化されているので、溶接作業を省略することがで
き、寸法精度の確保が容易で、然も強度を有し、摺動性
に優れ、変形を防止し、ガタ等を発生させる虞れがな
い。
が、本発明の請求項１に記載のシートスライド装置によ
れば、アッパーレールの上部縦壁部、本体部及び被係止
部は一枚の板材を折り曲げて形成され、アッパーレール
の上部縦壁部は一枚の板材の略中央部を折り曲げて形成
され、該上部縦壁部の一側の縦壁部に複数の透孔が形成
され、他側の縦壁部の前記一側の縦壁部の複数の透孔と
対向する位置に複数の透孔と切り起こし部が夫々形成さ
れ、他側の複数の切り起こし部が一側の縦壁部の複数の
透孔内に夫々挿入され、カシメ処理により上部縦壁部が
一体化されているので、溶接作業を省略することがで
き、寸法精度の確保が容易で、然も強度を有し、摺動性
に優れ、変形を防止し、ガタ等を発生させる虞れがな
い。
【００３４】本発明の請求項２に記載のシートスライド
装置によれば、アッパーレールの上部縦壁部、本体部及
び被係止部は一枚の板材を折り曲げて形成され、アッパ
ーレールの上部縦壁部は一枚の板材の略中央部を折り曲
げて形成され、該上部縦壁部の一側の縦壁部に複数の透
孔が形成され、他側の縦壁部の前記一側の縦壁部の複数
の透孔と対向する位置に複数の透孔と切り起こし部が夫
々形成され、他側の複数の切り起こし部が一側の縦壁部
の複数の透孔内に夫々挿入され、カシメ処理により上部
縦壁部が一体化され、前記アッパーレールの上部縦壁部
の上端の長手方向に沿って適宜の間隔で複数の切欠部が
形成されているので、プレス作業を簡易迅速に行え、ま
た溶接作業を省略することができ、寸法精度の確保が容
易で、然も強度を有し、摺動性に優れ、変形を防止し、
ガタ等を発生させる虞れがなく、部分的に高さを低くす
ることができ、組付作業性を向上させることができる。
装置によれば、アッパーレールの上部縦壁部、本体部及
び被係止部は一枚の板材を折り曲げて形成され、アッパ
ーレールの上部縦壁部は一枚の板材の略中央部を折り曲
げて形成され、該上部縦壁部の一側の縦壁部に複数の透
孔が形成され、他側の縦壁部の前記一側の縦壁部の複数
の透孔と対向する位置に複数の透孔と切り起こし部が夫
々形成され、他側の複数の切り起こし部が一側の縦壁部
の複数の透孔内に夫々挿入され、カシメ処理により上部
縦壁部が一体化され、前記アッパーレールの上部縦壁部
の上端の長手方向に沿って適宜の間隔で複数の切欠部が
形成されているので、プレス作業を簡易迅速に行え、ま
た溶接作業を省略することができ、寸法精度の確保が容
易で、然も強度を有し、摺動性に優れ、変形を防止し、
ガタ等を発生させる虞れがなく、部分的に高さを低くす
ることができ、組付作業性を向上させることができる。
【００３５】本発明の請求項３に記載のシートスライド
装置によれば、アッパーレールの上部縦壁部、本体部及
び被係止部は略中央部に複数の切欠部の形成された一枚
の板材を折り曲げて形成され、アッパーレールの上部縦
壁部は一枚の板材の複数の切欠部の形成された略中央部
を折り曲げて形成され、該上部縦壁部の一側の縦壁部に
複数の透孔が形成され、他側の縦壁部の前記一側の縦壁
部の複数の透孔と対向する位置に複数の透孔と切り起こ
し部が夫々形成され、他側の複数の切り起こし部が一側
の縦壁部の複数の透孔内に夫々挿入され、カシメ処理に
より上部縦壁部が一体化され、前記アッパーレールの上
部縦壁部の上端の長手方向に沿って適宜の間隔で複数の
切欠部が形成されているので、プレス作業を簡易迅速に
行え、また溶接作業を省略することができ、寸法精度の
確保が容易で、然も強度を有し、摺動性に優れ、変形を
防止し、ガタ等を発生させる虞れがなく、部分的に高さ
を低くすることができ、組付作業性を向上させることが
できる。
装置によれば、アッパーレールの上部縦壁部、本体部及
び被係止部は略中央部に複数の切欠部の形成された一枚
の板材を折り曲げて形成され、アッパーレールの上部縦
壁部は一枚の板材の複数の切欠部の形成された略中央部
を折り曲げて形成され、該上部縦壁部の一側の縦壁部に
複数の透孔が形成され、他側の縦壁部の前記一側の縦壁
部の複数の透孔と対向する位置に複数の透孔と切り起こ
し部が夫々形成され、他側の複数の切り起こし部が一側
の縦壁部の複数の透孔内に夫々挿入され、カシメ処理に
より上部縦壁部が一体化され、前記アッパーレールの上
部縦壁部の上端の長手方向に沿って適宜の間隔で複数の
切欠部が形成されているので、プレス作業を簡易迅速に
行え、また溶接作業を省略することができ、寸法精度の
確保が容易で、然も強度を有し、摺動性に優れ、変形を
防止し、ガタ等を発生させる虞れがなく、部分的に高さ
を低くすることができ、組付作業性を向上させることが
できる。
【００３６】本発明のシートスライド装置によれば、ア
ッパーレールを一枚の板材を折り曲げて形成し、プレス
作業が容易で溶接作業を省略することができ、寸法精度
の確保が容易で、強度及び摺動性に優れ、変形を防止
し、ガタ等を発生させる虞れがなく、部分的に高さを低
くすることができ、コスト的にも安価であるシートスラ
イド装置を得ることができる。
ッパーレールを一枚の板材を折り曲げて形成し、プレス
作業が容易で溶接作業を省略することができ、寸法精度
の確保が容易で、強度及び摺動性に優れ、変形を防止
し、ガタ等を発生させる虞れがなく、部分的に高さを低
くすることができ、コスト的にも安価であるシートスラ
イド装置を得ることができる。
【図１】本発明に係るシートスライド装置の一実施例を
示す要部断面図。
示す要部断面図。
【図２】本発明に係るシートスライド装置の一実施例を
示す一側側の斜視図。
示す一側側の斜視図。
【図３】本発明に係るシートスライド装置の一実施例を
示す他側側の分解斜視図。
示す他側側の分解斜視図。
【図４】本発明に係るシートスライド装置のバーリング
カシメ部の成形工程の一実施例を夫々示すもので、
（ａ）は一枚の板材をプレス成形した状態の断面図、
（ｂ）は中心線で屈折させた状態の断面図、（ｃ）は切
り起こし部を透孔に挿入させた状態の断面図、（ｄ）は
切り起こし部の先端をカシメた状態の断面図。
カシメ部の成形工程の一実施例を夫々示すもので、
（ａ）は一枚の板材をプレス成形した状態の断面図、
（ｂ）は中心線で屈折させた状態の断面図、（ｃ）は切
り起こし部を透孔に挿入させた状態の断面図、（ｄ）は
切り起こし部の先端をカシメた状態の断面図。
【図５】従来のシートスライド装置の断面図。
【図６】従来のシートスライド装置の概略構成を説明す
るための概略分解斜視図。
るための概略分解斜視図。
１ シートスライド装置 ２ ロアーレール ２ａ 本体部 ２ｂ 両側部 ３ 係止部 ６ アッパーレール ６ａ 本体部 ６ｂ 両側部 ６ｃ 上部縦壁部 ７ 被係止部 ８ 保持具 ９ａ ローラー ９ｂ ボール １１ 電動モーター ３１ 板材 ４１ バーリングカシメ部 ６１ 縦壁部 ６２ 縦壁部 ６４ 透孔 ６６ 透孔 ６７ 切り起こし部 ７１ 切欠部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平６−1170（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−201277（ＪＰ，Ａ) 実開 昭56−98743（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60N 2/00 - 2/54
Claims (3)
- 【請求項１】 シート載置用床面上に固定されるロアー
レールと、このロアーレール上で長手方向に摺動自在に
案内支持されると共にシート本体側に取付け固定される
アッパーレールと、前記ロアーレールとアッパーレール
との間に挿入されるローラーを有するシートスライド装
置において、 前記ロアーレールは、略上向きコ字状を呈する本体部
と、その両側部先端側に形成された係止部を有し、 前記アッパーレールは、前記ロアーレールに被冠して組
付けられるような略下向きコ字状を呈する本体部と、該
本体部の上部に長手方向に沿って形成された上部縦壁部
と、前記本体部の両側部先端側に形成され前記ロアーレ
ール側の係止部に当接可能に組合わされる被係止部とを
有し、 前記アッパーレールの上部縦壁部、本体部及び被係止部
は一枚の板材を折り曲げて形成され、アッパーレールの
上部縦壁部は一枚の板材の略中央部を折り曲げて形成さ
れ、該上部縦壁部の一側の縦壁部に複数の透孔が形成さ
れ、他側の縦壁部の前記一側の縦壁部の複数の透孔と対
向する位置に複数の透孔と切り起こし部が夫々形成さ
れ、他側の複数の切り起こし部が一側の縦壁部の複数の
透孔内に夫々挿入され、カシメ処理により上部縦壁部が
一体化されていることを特徴とするシートスライド装
置。 - 【請求項２】 シート載置用床面上に固定されるロアー
レールと、このロアーレール上で長手方向に摺動自在に
案内支持されると共にシート本体側に取付け固定される
アッパーレールと、前記ロアーレールとアッパーレール
との間に挿入されるローラーを有するシートスライド装
置において、 前記ロアーレールは、略上向きコ字状を呈する本体部
と、その両側部先端側に形成された係止部を有し、 前記アッパーレールは、前記ロアーレールに被冠して組
付けられるような略下向きコ字状を呈する本体部と、該
本体部の上部に長手方向に沿って形成された上部縦壁部
と、前記本体部の両側部先端側に形成され前記ロアーレ
ール側の係止部に当接可能に組合わされる被係止部とを
有し、 前記アッパーレールの上部縦壁部、本体部及び被係止部
は一枚の板材を折り曲げて形成され、アッパーレールの
上部縦壁部は一枚の板材の略中央部を折り曲げて形成さ
れ、該上部縦壁部の一側の縦壁部に複数の透孔が形成さ
れ、他側の縦壁部の前記一側の縦壁部の複数の透孔と対
向する位置に複数の透孔と切り起こし部が夫々形成さ
れ、他側の複数の切り起こし部が一側の縦壁部の複数の
透孔内に夫々挿入され、カシメ処理により上部縦壁部が
一体化され、 前記アッパーレールの上部縦壁部の上端の長手方向に沿
って適宜の間隔で複数の切欠部が形成されていることを
特徴とするシートスライド装置。 - 【請求項３】 シート載置用床面上に固定されるロアー
レールと、このロアーレール上で長手方向に摺動自在に
案内支持されると共にシート本体側に取付け固定される
アッパーレールと、前記ロアーレールとアッパーレール
との間に挿入されるローラーを有するシートスライド装
置において、 前記ロアーレールは、略上向きコ字状を呈する本体部
と、その両側部先端側に形成された係止部を有し、 前記アッパーレールは、前記ロアーレールに被冠して組
付けられるような略下向きコ字状を呈する本体部と、該
本体部の上部に長手方向に沿って形成された上部縦壁部
と、前記本体部の両側部先端側に形成され前記ロアーレ
ール側の係止部に当接可能に組合わされる被係止部とを
有し、 前記アッパーレールの上部縦壁部、本体部及び被係止部
は略中央部に複数の切欠部の形成された一枚の板材を折
り曲げて形成され、アッパーレールの上部縦壁部は一枚
の板材の複数の切欠部の形成された略中央部を折り曲げ
て形成され、該上部縦壁部の一側の縦壁部に複数の透孔
が形成され、他側の縦壁部の前記一側の縦壁部の複数の
透孔と対向する位置に複数の透孔と切り起こし部が夫々
形成され、他側の複数の切り起こし部が一側の縦壁部の
複数の透孔内に夫々挿入され、カシメ処理により上部縦
壁部が一体化され、 前記アッパーレールの上部縦壁部の上端の長手方向に沿
って適宜の間隔で複数の切欠部が形成されていることを
特徴とするシートスライド装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7027379A JP2888274B2 (ja) | 1995-01-23 | 1995-01-23 | シートスライド装置 |
| US08/587,926 US5848775A (en) | 1995-01-23 | 1996-01-17 | Seat slide device |
| GB9601338A GB2297029B (en) | 1995-01-23 | 1996-01-23 | Seat slide device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7027379A JP2888274B2 (ja) | 1995-01-23 | 1995-01-23 | シートスライド装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08197986A JPH08197986A (ja) | 1996-08-06 |
| JP2888274B2 true JP2888274B2 (ja) | 1999-05-10 |
Family
ID=12219421
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7027379A Expired - Lifetime JP2888274B2 (ja) | 1995-01-23 | 1995-01-23 | シートスライド装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5848775A (ja) |
| JP (1) | JP2888274B2 (ja) |
| GB (1) | GB2297029B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9284005B2 (en) | 2011-10-20 | 2016-03-15 | Honda Motor Co., Ltd. | Front structure of saddle-ride type vehicle |
Families Citing this family (30)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19717667C5 (de) * | 1997-04-26 | 2012-05-16 | C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg | Längsführung für Fahrzeugsitz mit zwei länglichen Schienen und Führungsmitteln |
| EP0878342B1 (en) * | 1997-05-13 | 2005-11-23 | Delta Kogyo Co., Ltd. | Automobile seat slide unit |
| JP3740802B2 (ja) * | 1997-08-18 | 2006-02-01 | アイシン精機株式会社 | シートスライド装置 |
| US6595142B2 (en) * | 1997-11-13 | 2003-07-22 | M.C.M. Holding A/S | Floor for a transport means and profiles for the construction thereof as well as a vehicle provided with such a floor |
| FR2784629B1 (fr) * | 1998-10-19 | 2001-01-05 | Faure Bertrand Equipements Sa | Dispositif de fixation pour siege de vehicule, siege de vehicule comportant un tel dispositif, et glissiere pour un tel siege |
| US6216995B1 (en) * | 1998-10-22 | 2001-04-17 | Johnson Contools Technology Company | Solenoid activated manual adjuster |
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