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JP2887146B2 - Agricultural tractor oil cooling system - Google Patents

Agricultural tractor oil cooling system

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JP2887146B2
JP2887146B2 JP1156060A JP15606089A JP2887146B2 JP 2887146 B2 JP2887146 B2 JP 2887146B2 JP 1156060 A JP1156060 A JP 1156060A JP 15606089 A JP15606089 A JP 15606089A JP 2887146 B2 JP2887146 B2 JP 2887146B2
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JP
Japan
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transmission
oil
drain
case
hst
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健二 竹内
均 野村
安弘 谷本
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Yanmar Co Ltd
Original Assignee
Yanmar Diesel Engine Co Ltd
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/04Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0412Cooling or heating; Control of temperature
    • F16H57/0415Air cooling or ventilation; Heat exchangers; Thermal insulations

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (イ)産業上の利用分野 本発明は、農用トラクターにおける潤滑油と作動油の
冷却装置に関するものである。
The present invention relates to a cooling device for lubricating oil and hydraulic oil in an agricultural tractor.

(ロ)従来技術 従来から、農用トラクターの潤滑油の流動冷却装置と
しては、実開昭57−6898号公報に記載の如き技術が公知
とされていたのである。
(B) Conventional technology Conventionally, as a fluid cooling device for lubricating oil of an agricultural tractor, the technology described in Japanese Utility Model Laid-Open No. Sho 57-6988 has been known.

(ハ)発明が解決しようとする問題点 しかし、該従来の技術においては、高温の作動潤滑油
を還流させる為の還流羽を設ける必要があり、また後車
軸ケースの間を連結するパイプが垂れ下がることとな
り、このパイプが邪魔となっていたのである。
(C) Problems to be Solved by the Invention However, in the conventional technique, it is necessary to provide a recirculation vane for recirculating high-temperature working lubricating oil, and a pipe connecting between the rear axle cases hangs down. The pipe was in the way.

本発明はこけらの不具合いを解消したものである。 The present invention has solved these problems.

(ニ)問題を解決するための手段 本発明の目的は以上の如くであり、次に該目的を達成
する為の構成を説明する。
(D) Means for Solving the Problems The object of the present invention is as described above, and a configuration for achieving the object will be described below.

伝動ケース3内に動力伝動装置とHST変換装置を配置
し、該動力伝動装置の潤滑油とHST変速装置の作動油を
共用して、伝動ケース3内に貯溜する農用トラクターに
おいて、前記伝動ケース3の両側に後車軸ケース5を付
設配置し、該後車軸ケース5の上面で、伝動ケース3か
ら離れた端部にドレン還流口8を穿設し、前記HST伝動
装置のHSTドレン口7から吐出される高温のドレン油
を、ドレン還流パイプ6を介して前記ドレン還流口8に
案内し、次に該ドレン油を後車軸ケース5より伝動ケー
ス3に導入し、前記HST変速装置の作動油として、チャ
ージポンプCPに作動油を吸引する為のストレーナSは、
伝動ケース3内で後車軸ケース5から離れた位置の前方
に配置したものである。
A power transmission device and an HST conversion device are arranged in a transmission case 3, and the lubricating oil of the power transmission device and the hydraulic oil of the HST transmission are shared and stored in the transmission case 3. A rear axle case 5 is additionally provided on both sides of the rear axle case, and a drain recirculation port 8 is formed on the upper surface of the rear axle case 5 at an end remote from the transmission case 3 to discharge from the HST drain port 7 of the HST transmission. The high-temperature drain oil is guided to the drain return port 8 through a drain return pipe 6, and then the drain oil is introduced from the rear axle case 5 into the transmission case 3, and is used as hydraulic oil for the HST transmission. , The strainer S for sucking hydraulic oil into the charge pump CP
It is arranged in the transmission case 3 in front of a position away from the rear axle case 5.

(ホ)実施例 本発明の目的・構成は以上の如くであり、次に添付の
図面に示した実施例の構成を説明する。
(E) Embodiment The purpose and configuration of the present invention are as described above. Next, the configuration of the embodiment shown in the attached drawings will be described.

第1図は本発明の農用トラクター油冷却装置を示す側
面断面図、第2図は同じく油配管を示す側面図、第3図
は同じく平面図、第4図は油圧モータMとストレーナS
を示す側面断面図、第5図は後車軸ケース5部分の平面
断面図、第6図は油圧ポンプPの前面図、第7図は同じ
く平面図、第8図は同じく側面図、第9図は安全フレー
ムFの後面図、第10図は同じく側面図、第11図はストレ
ーナSの平面図、第12図は本発明の農用トラクター油冷
却装置の油圧回路図である。
1 is a side sectional view showing an agricultural tractor oil cooling device according to the present invention, FIG. 2 is a side view showing an oil pipe, FIG. 3 is a plan view of the same, FIG. 4 is a hydraulic motor M and a strainer S
FIG. 5 is a plan sectional view of the rear axle case 5, FIG. 6 is a front view of the hydraulic pump P, FIG. 7 is a plan view thereof, FIG. 8 is a side view thereof, and FIG. Is a rear view of the safety frame F, FIG. 10 is a side view thereof, FIG. 11 is a plan view of the strainer S, and FIG. 12 is a hydraulic circuit diagram of the agricultural tractor oil cooling device of the present invention.

第1図、第4図において、農用トラクターの動力伝達
機構について簡単に説明する。
1 and 4, the power transmission mechanism of the agricultural tractor will be briefly described.

クラッチケース1と油路プレート2と伝動ケース3を
連設してミッション装置を構成している。
A transmission device is constituted by connecting the clutch case 1, the oil passage plate 2, and the transmission case 3 in series.

クラッチケース1内にエンジンのクランク軸が突出
し、主クラッチを介してクラッチ軸が、HST変速装置の
ポンプ軸10aに動力を入力している。
The crankshaft of the engine protrudes into the clutch case 1, and the clutch shaft inputs power to the pump shaft 10a of the HST transmission via the main clutch.

該ポンプ軸10aにより、チャージポンプCPと油圧ポン
プPを駆動している。
The charge pump CP and the hydraulic pump P are driven by the pump shaft 10a.

油路プレート2は油圧ポンプPと油圧モータMとの間
に配置されており、HST変速装置の支持固定板と、油路
介装板の役目を兼用している。
The oil passage plate 2 is disposed between the hydraulic pump P and the hydraulic motor M, and also serves as a support fixed plate of the HST transmission and an oil passage interposition plate.

ポンプ軸10aの後端が、油路プレート2から突出した
部分に、PTO伝達軸12が結合されており、PTO軸13に動力
伝達している。
A PTO transmission shaft 12 is coupled to a portion where the rear end of the pump shaft 10a protrudes from the oil passage plate 2, and transmits power to the PTO shaft 13.

油圧モータMのモータ軸15が変速後の回転を出力し、
ギア摺動式の副変速装置を介して、ピニオン軸14に動力
を伝達している。該ピニオン軸14がデフギア装置Dを駆
動している。
The motor shaft 15 of the hydraulic motor M outputs the rotation after shifting,
Power is transmitted to the pinion shaft 14 via a gear sliding type auxiliary transmission. The pinion shaft 14 drives the differential gear device D.

また、副変速装置により変速後の回転を、前輪駆動軸
15に対してトラクターの前輪も駆動している。
In addition, the rotation after shifting by the auxiliary transmission is transmitted to the front wheel drive shaft.
The tractor's front wheels are also driven for 15.

ピニオン軸14の下方に邪魔板4を介して、ストレーナ
Sが左右方向に配置されている。
A strainer S is disposed below the pinion shaft 14 via the baffle plate 4 in the left-right direction.

邪魔板4は前方と上方が閉鎖され、後方のみが開放さ
れており、上方のHST変速装置からの高温作動油がすぐ
にストレーナSに吸引されることのないように構成して
いるのである。
The baffle plate 4 is closed at the front and the upper side and opened only at the rear side, so that the high-temperature hydraulic oil from the upper HST transmission is not immediately sucked into the strainer S.

次に、第6図、第7図、第8図において、油圧ポンプ
Pの構成を説明する。
Next, the configuration of the hydraulic pump P will be described with reference to FIGS. 6, 7, and 8. FIG.

油圧ポンプPの全部にチャージポンプCPが配置されて
おり、該チャージポンプCPに向けて、ストレーナSから
吸引した作動油を吸引パイプ20により吸引している。
A charge pump CP is disposed on all of the hydraulic pumps P, and the hydraulic oil sucked from the strainer S is sucked by the suction pipe 20 toward the charge pump CP.

該吸引パイプ20の先端がチャージポンプCPの側面のパ
イプ継手20aの部分からチャージポンプCPに吸引されて
いる。
The tip of the suction pipe 20 is sucked into the charge pump CP from the pipe joint 20a on the side of the charge pump CP.

また、クラッチケース1の外部より、リンク21を押し
引き操作することにより、枢支軸23上の回動アーム22を
回動し、更にリンク24により、斜板回動軸26のアーム25
を操作し、油圧ポンプPの圧油吐出方向と吐出圧を変更
している。
Further, by pushing and pulling the link 21 from the outside of the clutch case 1, the turning arm 22 on the pivot shaft 23 is turned, and the link 24 further causes the arm 25 of the swash plate turning shaft 26 to move.
Is operated to change the pressure oil discharge direction and discharge pressure of the hydraulic pump P.

次に、第2図、第3図において説明する。 Next, a description will be given with reference to FIGS.

油路プレート2の側面から、油圧ポンプPと油圧モー
タMの間を連結した閉回路内の作動油を濾過する為の、
ラインフィルタ9への取出しパイプ19と、戻しパイプ18
が配管されている。
From the side of the oil passage plate 2 for filtering hydraulic oil in a closed circuit connecting the hydraulic pump P and the hydraulic motor M,
A take-out pipe 19 to the line filter 9 and a return pipe 18
Is plumbed.

該取出しパイプ19はチャージポンプCPで吐出力により
押し出し、ラインフィルタ9内を通過した後に、戻しパ
イプ18により油路プレート2の継手パイプ18aの部分に
戻っているのである。
The discharge pipe 19 is pushed out by the discharge force by the charge pump CP, passes through the line filter 9, and returns to the joint pipe 18 a of the oil passage plate 2 by the return pipe 18.

そして、本発明の要部は、油圧モータMの部分に開口
したHSTドレン口7から吐出される高温作動油を、直接
に伝動ケース3内に戻すことなく、一端後車軸ケース5
L,5Rの、伝動ケース3から離れた端部に設けたドレン還
流口8L,8Rへドレン還流パイプ6L,6Rを介して戻している
のである。
The essential part of the present invention is that the high-temperature hydraulic oil discharged from the HST drain port 7 opened to the hydraulic motor M does not directly return to the inside of the transmission case 3,
L and 5R are returned via drain return pipes 6L and 6R to drain return ports 8L and 8R provided at ends remote from the transmission case 3.

第3図、第4図に示す如く、後車軸ケース5L,5Rは左
右を同一部品の逆取付にて構成しているので、ドレン還
流口8L,8Rが後車軸ケース5L,5Rの上下の位置に配置され
ることなるので、ドレン還流口8L,8Rの位置が左右で上
下逆となっている。
As shown in FIGS. 3 and 4, the rear axle cases 5L and 5R are constructed by mounting the same parts on the left and right, so that the drain recirculation ports 8L and 8R are located above and below the rear axle cases 5L and 5R. Therefore, the positions of the drain reflux ports 8L and 8R are upside down on the left and right.

第4図において示す如く、HSTドレン口7は油圧モー
タMから突出し伝動ケース3を貫通して、伝動ケース3
の上面に突出されているのである。
As shown in FIG. 4, the HST drain port 7 protrudes from the hydraulic motor M, penetrates the transmission case 3, and
It protrudes from the upper surface.

また、第9図、第10図において示す如く、後車軸ケー
ス5L,5Rの周囲には安全フレームFの下部が固着されて
いるので、後車軸ケース5L,5R自体の温度が上昇した場
合にも、安全フレームFが冷却フィンの役目をして温度
を低下させることが出来るのである。
Also, as shown in FIGS. 9 and 10, since the lower portion of the safety frame F is fixed around the rear axle cases 5L and 5R, even when the temperatures of the rear axle cases 5L and 5R themselves increase. In addition, the safety frame F can function as a cooling fin to lower the temperature.

HST変速装置のHSTドレン口7から吐出されるドレン軸
の温度は約100℃であり、伝動ケース3の内部の潤滑油
の温度は60〜70℃であり、高温と低温部の温度差が約30
℃もあるのである。
The temperature of the drain shaft discharged from the HST drain port 7 of the HST transmission is about 100 ° C., the temperature of the lubricating oil inside the transmission case 3 is 60 to 70 ° C., and the temperature difference between the high and low temperature parts is about 30
There is also a ° C.

そして、HST変速装置の作動油は約80℃以下でない
と、効率良く作動しないのであり、約100℃のHSTドレン
口7の作動油が、伝動ケース3内の潤滑油に混合した直
後の位置の油を吸引すると効率が低下するのである。
If the hydraulic oil of the HST transmission is not lower than about 80 ° C., it will not operate efficiently. Therefore, the hydraulic oil of the HST drain port 7 at about 100 ° C. immediately after being mixed with the lubricating oil in the transmission case 3 Efficiency drops when oil is sucked.

本発明においては、HSTドレン口7から吐出される100
℃のドレン油はドレン還流パイプ6L,6Rにより、ストレ
ーナSに最も遠い後車軸ケース5L,5Rのドレン還流口8L,
8Rの部分において、潤滑油と混合したことにより、該後
車軸ケース5L,5R内から伝動ケース3に戻る迄の間に、
安全フレームF等により冷却されるので、潤滑油の全体
温度を10℃程度低下することが出来たものである。
In the present invention, 100
℃ drain oil by the drain return pipe 6L, 6R, the drain return port 8L of the rear axle case 5L, 5R furthest to the strainer S
In the portion of 8R, by mixing with the lubricating oil, before returning to the transmission case 3 from inside the rear axle case 5L, 5R,
Since the lubricating oil is cooled by the safety frame F or the like, the overall temperature of the lubricating oil can be reduced by about 10 ° C.

第12図においては、本発明のHST式変速装置の他に、
パナーステアリング機構30と油圧昇降機構31と外部油圧
取出装置32への油圧回路が併設された構成が開示されて
いる。
In FIG. 12, in addition to the HST transmission of the present invention,
A configuration in which a hydraulic circuit for a panner steering mechanism 30, a hydraulic elevating mechanism 31, and an external hydraulic take-out device 32 is provided in parallel is disclosed.

油圧昇降機構31と外部油圧取り出し装置32には油圧ポ
ンプ34より吐出した圧油を送油しており、またパワース
テアリング機構30へは油圧ポンプ33より吐出した圧油を
送油している。
The hydraulic oil discharged from the hydraulic pump 34 is supplied to the hydraulic elevating mechanism 31 and the external hydraulic take-out device 32, and the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump 33 is supplied to the power steering mechanism 30.

これらの油圧装置は前て伝動ケース3内に嵌装された
ストレーナSより潤滑油を吸引して作動油として使用し
ているのである。
These hydraulic devices suck lubricating oil from the strainer S previously fitted in the transmission case 3 and use it as hydraulic oil.

(ヘ)発明の効果 本発明は以上の如く構成したので、次のような効果を
奏するものである。
(F) Effects of the Invention The present invention is configured as described above, and has the following effects.

第1に、伝動装置潤滑油と油圧装置作動油とを共用し
て伝動ケース3内に貯溜する農用トラクターにおいて、
後車軸ケース5の上面で、伝動ケース3から離れた端部
にドレン還流口8を穿設して、油圧装置からの高温ドレ
ン油を後車軸ケース5へ導いたので、高温油を直接に油
圧ポンプPのチャージポンプCPに吸引することが無くな
ったものである。
First, in an agricultural tractor in which the transmission device lubricant oil and the hydraulic device hydraulic oil are shared and stored in the transmission case 3,
A drain recirculation port 8 is formed on the upper surface of the rear axle case 5 at an end remote from the transmission case 3 to guide the high-temperature drain oil from the hydraulic device to the rear axle case 5. In this case, suction is not performed by the charge pump CP of the pump P.

第2に、潤滑油と作動油の油温を均一化することがで
きたものである。
Second, the oil temperatures of the lubricating oil and the working oil can be made uniform.

第3に、後車軸ケース5L,5Rを冷却装置として使用す
ることにより、別に専用の作動油冷却装置を付設する必
要がなくなるか、冷却容量を小さくすることが出来たも
のである。
Third, by using the rear axle cases 5L and 5R as cooling devices, it is not necessary to separately provide a dedicated hydraulic oil cooling device, or the cooling capacity can be reduced.

第4に、後車軸ケース5L,5Rに付設する車軸や安全フ
レームFがある場合には、これらも冷却放熱部として使
用することが出来るのである。
Fourth, if there is an axle or a safety frame F attached to the rear axle cases 5L, 5R, these can also be used as cooling and heat radiating parts.

第5に、HST変速装置の吸引作動油の温度を低下する
ことにより、HST変速装置の機器の信頼性と寿命を向上
させることが出来たものである。
Fifth, by reducing the temperature of the suction hydraulic oil of the HST transmission, the reliability and life of the equipment of the HST transmission can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本発明の農用トラクター油冷却装置を示す側面
断面図、第2図は同じく油配管を示す側面図、第3図は
同じく平面図、第4図は油圧モータMとストレーナSを
示す側面断面図、第5図は後車軸ケース5部分の平面断
面図、第6図は油圧ポンプPの前面図、第7図は同じく
平面図、第8図は同じく側面図、第9図は安全フレーム
Fの後面図、第10図は同じく側面図、第11図はストレー
ナSの平面図、第12図は本発明の農用トラクター油冷却
装置の油圧回路図である。 P……油圧ポンプ M……油圧モータ S……ストレーナ 1……クラッチケース 2……伝動ケース 4……邪魔板 5L,5R……後車軸ケース 6L,6R……ドレン還流パイプ 7……HSTドレン口 8L,8R……ドレン還流口
FIG. 1 is a side sectional view showing an agricultural tractor oil cooling device of the present invention, FIG. 2 is a side view showing an oil pipe, FIG. 3 is a plan view of the same, and FIG. 4 shows a hydraulic motor M and a strainer S. FIG. 5 is a plan sectional view of the rear axle case 5, FIG. 6 is a front view of the hydraulic pump P, FIG. 7 is a plan view thereof, FIG. 8 is a side view thereof, and FIG. FIG. 10 is a side view, FIG. 11 is a plan view of the strainer S, and FIG. 12 is a hydraulic circuit diagram of the agricultural tractor oil cooling device of the present invention. P ... Hydraulic pump M ... Hydraulic motor S ... Strainer 1 ... Clutch case 2 ... Transmission case 4 ... Baffle plate 5L, 5R ... Rear axle case 6L, 6R ... Drain return pipe 7 ... HST drain Mouth 8L, 8R …… Drain reflux port

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】伝動ケース3内に動力伝動装置とHST変速
装置を配置し、該動力伝動装置の潤滑油とHST変速装置
の作動油を共用して、伝動ケース3内に貯溜する農用ト
ラクターにおいて、前記伝動ケース3の両側に後車軸ケ
ース5を付設配置し、該後車軸ケース5の上面で、伝動
ケース3から離れた端部にドレン還流口8を穿設し、前
記HST伝動装置のHSTドレン口7から吐出される高温のド
レン油を、ドレン還流パイプ6を介して前記ドレン還流
口8に案内し、次に該ドレン油を後車軸ケース5より伝
動ケース3に導入し、前記HST変速装置の作動油とし
て、チャージポンプCPに作動油を吸引する為のストレー
ナSは、伝動ケース3内で後車軸ケース5から離れた位
置の前方に配置したことを特徴とする農用トラクター油
冷却装置。
An agricultural tractor in which a power transmission and an HST transmission are arranged in a transmission case 3 and lubricating oil for the power transmission and hydraulic oil for the HST transmission are shared and stored in the transmission case 3. A rear axle case 5 is additionally provided on both sides of the transmission case 3, and a drain recirculation port 8 is drilled at an end of the upper surface of the rear axle case 5 away from the transmission case 3, and an HST of the HST transmission device is provided. The high-temperature drain oil discharged from the drain port 7 is guided to the drain return port 8 via a drain return pipe 6, and then the drain oil is introduced from the rear axle case 5 to the transmission case 3, and the HST transmission An agricultural tractor oil cooling device characterized in that a strainer S for sucking hydraulic oil into the charge pump CP as hydraulic oil for the device is disposed in the transmission case 3 in front of a position away from the rear axle case 5.
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