JP2846824B2 - 洗濯機の動力伝達装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、全自動洗濯機の動力伝
達装置に関し、特に、クラッチレバーの作動時に動力伝
達部で金属の突き当たりにより生じる騒音を防止するよ
うにした動力伝達装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図１は、通常の洗濯機の内部構成を示す
ための側断面図である。図１において、参照符号１００
は洗濯機の本体である。前記本体１００の内部には、水
槽２００と洗濯槽３００とパルセータ４００と駆動部５
００が設けられている。水槽２００には、洗濯に要する
一定量の洗濯水が貯水される。また、洗濯槽３００は、
水槽２００の内側に設けられ、洗濯物と洗濯水等が収容
される。また、パルセータ４００は、洗濯槽３００の内
部下側に設けられ、洗濯槽３００に投入された洗濯物と
洗濯水等を撹拌させる。さらに、駆動部５００は、水槽
２００の外側下部に設けられ、洗濯槽３００またはパル
セータ４００を駆動させる。

【０００３】駆動部５００は、水槽２００の外部下側に
設置されて動力を発生するモータ５１０と、モータ５１
０の動力を伝達して洗濯槽３００またはパルセータ４０
０を駆動させる動力伝達部６００とから構成される。モ
ータ５１０と動力伝達部６００には、それぞれモータプ
ーリ５１２とクラッチプーリ６１０が回転可能に取り付
けられており、モータプーリ５１２とクラッチプーリ６
１０との間にはベルト５４０がかけられている。

【０００４】さらに、水槽２００の下側には排水ホース
２２２が連結されており、排水ホース２２２には排水弁
２２０が設けられている。排水弁２２０は通常ドレイン
モータ（図示せず）により作動され、動力伝達部６００
のクラッチレバー６２０が排水弁２２０に連動して洗濯
過程（または、すすぎ過程）と脱水過程とを洗濯的に行
われるようにしている。すなわち、洗濯またはすすぎの
際には、排水弁２２０は閉成されており、モータ５００
の動力はプーリ５１２，６１０と動力伝達部６００を介
してパルセータ４００に伝達される。したがって、パル
セータ４００が動作して洗濯槽３００内の洗濯水と洗濯
物と洗剤等を攪拌して洗濯（または、すすぎ）過程を遂
行する。一方、脱水のときには、ドレインモータ（図示
せず）の作動により排水弁２２０が開成されると共に、
モータ５００の動力が洗濯槽３００に伝達される。した
がって、洗濯槽３００は高速回転をして遠心力により脱
水を行うようになる。

【０００５】図２は、図１における動力伝達部６００の
構成を具体的に示すために一部を切欠した側断面図であ
る。図２において、参照符号６１０は、図１に示すよう
に、モータ５１０の動力がプーリ５１２とベルト５４０
を介して伝達されて回転するクラッチプーリである。こ
のクラッチプーリ６１０は、シャフト６１２ａ，６１２
ｂを中心に回転する。シャフト６１２ａは所定の変速比
を有する変速部６１４を介してシャフト６１２ｂに連結
され、シャフト６１２ｂの終端には、図１に示すよう
に、パルセータ４００が固定される。

【０００６】シャフト６１２ａ，６１２ｂと変速部６１
４の外側には、ブレーキドラム６３１がケース部材６４
０内で回転可能に設けられている。このブレーキドラム
６３１は、シャフト６１２ａ，６１２ｂとは別に回転可
能に設けられている。

【０００７】ケース部材６４０の一側には固定側６４２
が設けられており、固定側６４２にはクラッチレバー６
２０とブレーキレバー６３５が回転可能に設けられてい
る。クラッチレバー６２０は、上述したように、排水弁
２２０（図１）の作動と連動するよう設けられており、
ブレーキレバー６３５はクラッチレバー６２０と連動す
るよう設けられている。これらのレバーは、それぞれ弾
性部材６２１ａ，６２１ｂの弾性力により所定方向に回
動するよう設けられている。

【０００８】また、クラッチレバー６２０の一側には、
制動部６２２が形成されており、この制動部６２２はケ
ース部材６４０との接触により弾性部材６２１ａによる
クラッチレバー６２０の回動を制限する。さらに、ケー
ス部材６４０にはブレーキバンド６４４の一側が締結部
材６４３により固定されている。弾性部材６３０は、シ
ャフト６１２ａの下端外周縁に巻回され、クラッチレバ
ー６２０の動作に従ってクラッチプーリ６１０の回転力
をブレーキドラム６３１に伝達する。

【０００９】上記のごとく構成された動力伝達部６００
は、洗濯動作（または、すすぎ動作）と脱水動作とを選
択的に行う。洗濯動作時には、プーリ６１０とシャフト
６１２ａ，６１２ｂの回転によって、シャフト６１２ｂ
に取り付けたパルセータ４００を回転させ、脱水動作時
には、動力が弾性部材６３０とブレーキドラム６３１と
コネクタ６３２に伝達されるようになるので、コネクタ
６３２に取り付けられた洗濯槽３００が回転する。

【００１０】図３は、図２に示す動力伝達部の要部を示
すための一部拡大図である。図３によれば、ケース部材
６４０の側面には切欠部６４１ａ，６４１ｂが形成され
ており、ケース部材６４０に一側を固定された側６４２
にはクラッチレバー６２０とブレーキレバー６３５が回
動可能に設けられている。

【００１１】クラッチレバー６２０とブレーキレバー６
３５は、それぞれ弾性部材６２１ａ，６２１ｂにより側
６４２から一側方向へ回動されるが、クラッチレバー６
２０は制動部６２２とケース部材６４０との接触により
回動が停止されるように設けられる。すなわち、制動部
６２２がケース部材６４０の切欠部６４１ａの一側内壁
と接触することにより回動が停止される。ブレーキレバ
ー６３５は、クラッチレバー６２０により回動が停止さ
れるように設けられている。

【００１２】また、ブレーキバンド６４４の一側はピン
６３７によりブレーキレバー６３５に固定されており、
他側は切欠部６４１ａ，６４１ｂの間で締結部材６４３
により締結されている。したがって、ブレーキバンド６
４４は、切欠部６４１ａ，６４１ｂを介してケース部材
６４０の内部に位置するブレーキドラム６３１の周囲を
取り囲む状態で設けられている。

【００１３】以下、上記のごとく構成された動力伝達部
６００の作動状態を図４（ａ）および（ｂ）を参照して
詳述する。

【００１４】まず、洗濯（または、すすぎ）行程時には
排水弁２２０（図１参照）が閉成状態になっている。排
水弁２２０の閉成状態において、クラッチレバー６２０
とブレーキレバー６３５は、図４（ａ）に実線で示すよ
うに、弾性部材６２１ａ，６２１ｂにより一側に回動さ
れ、制動部６２２が図４（ｂ）に示すごとく、切欠部６
４１ａの内側と接触して回動が停止された状態にある。
上記のごとき状態において、ブレーキレバー６３５は、
ブレーキバンド６４４を引張って、ブレーキドラム６３
１の回転を遮断させている。したがって、プーリ６１０
に伝達されたモータ５１０の動力は、シャフト６１２
ａ，６１２ｂ（図２参照）を介して、パルセータ４００
に伝達されて洗濯またはすすぎ動作を行うようになる。

【００１５】脱水行程時には、ドレインモータ（図示せ
ず）の作動により排水弁２２０が開成され、これと共に
前記クラッチレバー６２０を図４（ａ）及び（ｂ）に一
点鎖線で図示したごとく、回動させる。このクラッチレ
バー６２０の回動により制動部６２２が切欠部６４１ａ
の一側内壁から離隔される。また、クラッチレバー６２
０とともにブレーキレバー６３５も一点鎖線で図示され
たごとく回動して、これにより、ブレーキバンド６４４
とブレーキドラム６３１の外周縁との間には所定間隔の
ギャップが生じる。このような状態において、水槽２０
０（図１参照）内の水がすべて排水ホース２２２を通し
て排水された後、モータ５１０が動作し、プーリ６１０
に伝達されたモータ５１０の動力は、弾性部材６３０を
介してブレーキドラム６３１（図２参照）に伝達され、
さらに、その動力はコネクタ６３２を通して洗濯槽３０
０に伝達される。したがって、洗濯槽３００が高速回転
して脱水行程を行うようになる。

【００１６】上記の脱水行程を中断すると、すなわち、
電源がオフされた場合や使用者により洗濯機のドアが開
成されて急停止する場合や使用者が一時停止ボタンを押
圧した場合等には、排水弁２２０が閉成されると共に、
弾性部材６２１ａ，６２１ｂの作用によりクラッチレバ
ー６２０とブレーキレバー６３５が元の位置に回動す
る。すなわち、図４（ａ）及び（ｂ）において実線で示
す位置に回動して、ブレーキバンド６４４を引張するよ
うになる。したがって、ブレーキドラム６３１の回転が
中断され、これにより洗濯槽３００の回転が停止する。
この際、クラッチレバー６２０の制動部６２２は上述の
ごとく、切欠部６４１ａの内側に当接して、クラッチレ
バー６２０とブレーキレバー６３５がさらに回動するの
を制限する。

【００１７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような従来の動力伝達部においては、脱水行程の終了時
または脱水行程中に急停止をさせるときに、ドレインモ
ータに供給されると、電源が遮断され、制動部６２２が
弾性部材６２１ａ，６２１ｂの弾性力により切欠部６４
１ａの一側内側に突き当って鋭い金属性の騒音が生じる
という問題点があった。したがって、洗濯機の目標とす
る製品の静音化に逆らう根本要因となっていた。

【００１８】そこで、本発明は従来の技術の問題点に鑑
みなされたものであって、洗濯機の脱水行程の終了時ま
たは脱水行程中の急停止時に動力伝達部から生じる金属
性の騒音の発生を防止するべくした洗濯機の動力伝達装
置を提供することにその目的がある。

【００１９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明による洗濯機の動力伝達装置は、モータの動
力を洗濯機の第１回転体に伝達する第１動力伝達手段
と、前記モータの動力を第２回転体に伝達する第２動力
伝達手段と、前記モータの動力を前記第１回転体と第２
回転体に選択的に伝達されるようにするクラッチ手段
と、前記第２動力伝達手段を停止させるブレーキ手段
と、から構成される洗濯機の動力伝達装置において、前
記クラッチ手段とブレーキ手段の作動を制限する制動部
と、前記ブレーキ手段によるブレーキの作動時、前記制
動部がケース部材に直接当接するのを防止するために、
前記制動部に設置された方形の緩衝手段であって、所定
の厚さを有し、長手方向の一側が円弧状に形成されてい
る緩衝手段と、を備え、前記緩衝手段が、前記制動部と
の締結のために形成された締結部と、前記制動部の作動
時に前記ケース部材に当接する側に前記制動部と平行に
穿設された貫通する穴である第１衝撃吸収部と、該第１
衝撃吸収部と前記締結部との間に前記制動部と平行に穿
設された貫通する穴である第２衝撃吸収部と、を有する
ことを特徴とする洗濯機の動力伝達装置にある。

【００２０】

【実施例】以下、本発明の好ましい実施例を添付図面に
沿って詳しく述べる。

【００２１】本発明による洗濯機の動力伝達装置は、モ
ータの動力を洗濯機の第１回転体に伝達する第１動力伝
達手段と、前記モータの動力を第２回転体に伝達する第
２動力伝達手段と、前記モータの動力を前記第１回転体
と第２回転体に選択的に伝達されるようにするクラッチ
手段と、前記第２動力伝達手段を停止させるブレーキ手
段と、前記クラッチ手段とブレーキ手段の作動を制限す
る制動部と、前記ブレーキ手段によるブレーキの作動時
前記制動部が所定の部材に直接当接するのを防止するた
めに、前記制動部に設置された緩衝手段とから構成され
る。

【００２２】上記構成中、第１動力伝達手段は、従来の
ものと同様に、シャフト６１２ａ，６１２ｂと変速部６
１４とから構成され、第２動力伝達手段は、弾性部材６
３０とブレーキドラム６３１とコネクタ６３２とから構
成され、クラッチ手段は、クラッチレバー６２０と弾性
部材６２１ａとから構成され、ブレーキ手段は、ブレー
キレバー６３５と弾性部材６２１ｂとブレーキバンド６
４４とから構成される。また、制動部６２２はクラッチ
レバー６２０の一側が延長された形である。

【００２３】前記制動部６２２には緩衝部材１０が設け
られている。図５は前記装置において制動部６２２に設
けられた緩衝部材１０の構成を示す斜視図である。図５
に示すごとく、緩衝部材１０は、制動部６２２との締結
のために形成された締結部１１と、制動部６２２の作動
時にケース部材６４０と当接する側に形成された第１衝
撃吸収部１２と、この第１衝撃吸収部１２と締結部１１
との間に形成された第２衝撃吸収部１３とから構成され
る。

【００２４】緩衝部材１０は所定の厚みを有する方形で
あって、長手方向の一側は円弧状に形成されている。緩
衝部材１０の材質は、軟質のクッション材から構成され
るのが好ましいが、所定のクッションの役割を果たす硬
質のゴム材から構成されてもよい。

【００２５】締結部１１は、制動部６２２の断面形状と
同一の長方形に形成される。したがって、締結部１１に
制動部６２２を挿入して緩衝部材１０を固定させること
ができる。また、第１衝撃吸収部１２と第２衝撃吸収部
１３には、制動部６２２と平行方向に緩衝部材１０を貫
通する円形または長円形の穴が穿設される。

【００２６】上記においては、緩衝部材１０の厚さを一
定にしているが、ケース部材６４０に当接する部分の幅
より広く形成してもよい。また、第１衝撃吸収部１２と
第２衝撃吸収部１３の穴は、相互に異なる形状や大きさ
に形成することもでき、さらに、大きな内径を有する１
つの円形または長円形または長方形の穴として形成して
もよい。

【００２７】また、上記実施例では、制動部６２２と緩
衝部材１０とを別個の部品として説明しているが、これ
に限らず、制動部６２２に軟質のクッション材または硬
質のクッション材を一体にモルディング形成することも
できる。

【００２８】また、制動部６２２ではなく、制動部６２
２と接触するケース部材６４０の切欠部６４１ａの内側
壁に緩衝部材１０を取り付けてもよい。なお、制動部６
２２とケース部材６４０の切欠部６４１ａの両者に緩衝
部材を設けることもできる。

【００２９】次に、上記のごとく構成された本発明に基
づく動力伝達装置の作用、効果について述べる。ここ
で、本発明の動力伝達装置の動作は、すでに述べたとお
りであるため、具体的な説明は省き、本発明の特徴とし
ての動作だけについて述べることにする。ただし、本発
明の説明に必要な部分は、図１ないし図３を引用して説
明する。

【００３０】まず、洗濯機の脱水行程時には、図６で実
線で示すごとく、緩衝部材１０が取り付けられた制動部
６２２がケース部材６４０の切欠部６４１ａから離隔し
ている状態に置かれる。したがって、ブレーキドラム６
３１は高速回転をして洗濯槽４００を回転させる。

【００３１】この状態で脱水行程が終了した場合や洗濯
機の蓋を開成したときには、ブレーキバンド６４４がブ
レーキドラム６３１を絞ることによって、洗濯槽４００
の回転を停止させる。この際、切欠部６４１ａの内側壁
から離隔していた制動部６２２は、図６の一点鎖線で示
すごとく移動して切欠部６４１ａの内側壁に突き当って
係止されるが、突き当てによる衝撃は緩衝部材１０の第
１衝撃吸収部１２により一次的に吸収される。さらに残
りの衝撃は第２衝撃吸収部１３により二次的に吸収され
る。したがって、本発明によれば、脱水行程の終了及び
急停止時に金属騒音が誘発されることはない。

【００３２】以上、発明のより具体的な実施例について
述べたが、いろいろな変形が本発明の範囲を逸脱するこ
となく明らかに実施できる。例えば、上述では制動部が
クラッチレバーと一体に形成され、制動部とケース部材
との接触によりクラッチレバーの回動が制限される場合
について述べたが、制動部を形成する位置や制動部と接
触する部分の位置は、それに限定されるものではない。

【００３３】

【発明の効果】上述のごとく、本発明によれば、制動部
に設置され長手方向の一側が円弧状に形成された緩衝手
段に前記制動部と平行に穿設された第１衝撃吸収部によ
り一次的に衝撃が吸収され、その後さらに前記制動部と
平行に穿設された第２衝撃吸収部により二次的に衝撃が
吸収されることにより、洗濯機の脱水工程終了時または
脱水工程時において、動力伝達装置のケース部材に対し
て制動部が直接当接することにより生じる鋭い金属性の
騒音を確実に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】通常の洗濯機の内部構成を示すための断面図で
ある。

【図２】図１における動力伝達部の構成を具体的に示す
ために一部を切欠した側断面図である。

【図３】図２の動力伝達部の要部を示すための一部拡大
図である。

【図４】図１ないし図３における動力伝達装置の作動状
態図である。

【図５】本発明による洗濯機の動力伝達装置における要
部の構成を示す拡大斜視図である。

【図６】本発明による洗濯機の動力伝達装置における要
部の作動状態図である。

【符号の説明】 １０ 緩衝手段（緩衝部材） １１ 締結部 １２ 第１衝撃吸収部 １３ 第２衝撃吸収部 ６２２ 制動部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) F16D 49/10 F16D 67/02

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 モータの動力を洗濯機の第１回転体に伝
   達する第１動力伝達手段と、前記モータの動力を第２回
   転体に伝達する第２動力伝達手段と、前記モータの動力
   を前記第１回転体と第２回転体に選択的に伝達されるよ
   うにするクラッチ手段と、前記第２動力伝達手段を停止
   させるブレーキ手段と、から構成される洗濯機の動力伝
   達装置において、 前記クラッチ手段とブレーキ手段の作動を制限する制動
   部と、 前記ブレーキ手段によるブレーキの作動時、前記制動部
   がケース部材に直接当接するのを防止するために、前記
   制動部に設置された方形の緩衝手段であって、所定の厚
   さを有し、長手方向の一側が円弧状に形成されている緩
   衝手段と、を備え、 前記緩衝手段が、前記制動部との締結のために形成され
   た締結部と、前記制動部の作動時に前記ケース部材に当
   接する側に前記制動部と平行に穿設された貫通する穴で
   ある第１衝撃吸収部と、該第１衝撃吸収部と前記締結部
   との間に前記制動部と平行に穿設された貫通する穴であ
   る第２衝撃吸収部と、を有することを特徴とする洗濯機
   の動力伝達装置。
2. 【請求項２】 前記緩衝手段は、軟質のクッション材か
   ら構成された請求項１項記載の洗濯機の動力伝達装置。
3. 【請求項３】 前記緩衝手段は、所定のクッション性を
   有する硬質のゴム材から構成された請求項１項記載の洗
   濯機の動力伝達装置。