JP2832818B2 - 車両台車のトラバース方法及び車両台車用トラバーサ - Google Patents
車両台車のトラバース方法及び車両台車用トラバーサInfo
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- JP2832818B2 JP2832818B2 JP14672596A JP14672596A JP2832818B2 JP 2832818 B2 JP2832818 B2 JP 2832818B2 JP 14672596 A JP14672596 A JP 14672596A JP 14672596 A JP14672596 A JP 14672596A JP 2832818 B2 JP2832818 B2 JP 2832818B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】 本発明は、鉄道車両の製作
工場等において車両の車体を載せるための車両台車を、
床面に設けられた複数の平行なレール間でトラバース
（横移動）させる車両台車のトラバース方法及び車両台
車用トラバーサに係る技術分野に関する。
工場等において車両の車体を載せるための車両台車を、
床面に設けられた複数の平行なレール間でトラバース
（横移動）させる車両台車のトラバース方法及び車両台
車用トラバーサに係る技術分野に関する。
【０００２】
【従来の技術】 鉄道車両の製作工場等では、床面上に
複数のレールが平行に設けられており、レール上に載置
された鉄道車両（車体＋車両台車）、または車体を載せ
る車両台車を他のレール上にトラバースさせる必要があ
るため、床面に設けられた複数の平行なレールに対して
直交する方向に移動するトラバーサに搬送物（鉄道車両
または車両台車）を載せてトラバースする方式をとって
おり、図１１に示されるようにトラバーサを床面の高さ
で走行させる場合には、トラバーサ１の搬送物２を載せ
る面が床面より高くなるため、搬送物を斜面３に沿って
引上げる（または押上げる）作業を必要としていた。ま
た、図１２に示されるように、トラバーサの搬送物を載
せる面を床面の高さと同じにする場合には、搬送物２を
床面の高さで移動させてトラバーサ１に載せることがで
きるが、トラバーサ１を床面の高さより低い所で走行さ
せる必要があるため、ピット４を工場の床面に掘ってそ
の中をトラバーサ１が走行するようにしていた。（例え
ば、特開昭５６−１２０４５３号公報，特開平４−１０
８０６６号公報参照）
複数のレールが平行に設けられており、レール上に載置
された鉄道車両（車体＋車両台車）、または車体を載せ
る車両台車を他のレール上にトラバースさせる必要があ
るため、床面に設けられた複数の平行なレールに対して
直交する方向に移動するトラバーサに搬送物（鉄道車両
または車両台車）を載せてトラバースする方式をとって
おり、図１１に示されるようにトラバーサを床面の高さ
で走行させる場合には、トラバーサ１の搬送物２を載せ
る面が床面より高くなるため、搬送物を斜面３に沿って
引上げる（または押上げる）作業を必要としていた。ま
た、図１２に示されるように、トラバーサの搬送物を載
せる面を床面の高さと同じにする場合には、搬送物２を
床面の高さで移動させてトラバーサ１に載せることがで
きるが、トラバーサ１を床面の高さより低い所で走行さ
せる必要があるため、ピット４を工場の床面に掘ってそ
の中をトラバーサ１が走行するようにしていた。（例え
ば、特開昭５６−１２０４５３号公報，特開平４−１０
８０６６号公報参照）
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】 しかしながら従来の
トラバーサは、床面の高さで走行させる場合には、搬送
物を斜面に沿って引上げる時や搬送物を降ろす時に、作
業員が直接搬送物に接触して引上げ用のワイヤをかける
などの作業を行わなければならず、搬送物が斜面上を移
動する際に引上げ用のワイヤが切断したり外れたりする
と、搬送物が暴走する等の危険をともなっていた。ま
た、トラバーサの搬送物を載せる面を床面の高さと同じ
にする場合には、搬送物を斜面に沿って移動させる作業
がないので安全であるが、工場内にピットを掘るために
工場床面が分断され、作業者や作業車両等がピットを横
断することができない等の問題があった。
トラバーサは、床面の高さで走行させる場合には、搬送
物を斜面に沿って引上げる時や搬送物を降ろす時に、作
業員が直接搬送物に接触して引上げ用のワイヤをかける
などの作業を行わなければならず、搬送物が斜面上を移
動する際に引上げ用のワイヤが切断したり外れたりする
と、搬送物が暴走する等の危険をともなっていた。ま
た、トラバーサの搬送物を載せる面を床面の高さと同じ
にする場合には、搬送物を斜面に沿って移動させる作業
がないので安全であるが、工場内にピットを掘るために
工場床面が分断され、作業者や作業車両等がピットを横
断することができない等の問題があった。
【０００４】本発明は、このような従来の問題を解決
し、作業員が車両台車に触れることなしにトラバーサへ
搬送物を載せることができるとともに、工場内にピット
を掘らないで床面の高さでトラバーサを走行させること
ができるようにすることを目的とする。
し、作業員が車両台車に触れることなしにトラバーサへ
搬送物を載せることができるとともに、工場内にピット
を掘らないで床面の高さでトラバーサを走行させること
ができるようにすることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】 上記目的は、床面に設
けられた複数組の平 行した台車専用レール上の車両台車
を、台車専用レールと直交するよう同じく床面に設けた
トラバーサ専用レール上を走行するトラバーサに引き込
み、車両台車をトラバーサと共にトラバーサ専用レール
トを走行搬送して他の台車専用レール部に適合させ、車
両台車を他の台車専用レール上に払出しする車両台車の
トラバース方法において 床面に設けられた台車専用レ
ール上の車両台車を、トラバーサに設けられた伸縮アー
ムの把持部で把持して台車専用レール上を走行させなが
らトラバーサの本体フレーム内に引込み、トラバーサに
設けられた昇降装置で車両台車を台車専用レール上から
持上げてトラバーサ内に抱え込み保持するとともに、ト
ラバーサを床面の高さで台車専用レールと直交するトラ
バーサ専用レール上を走行させることにより、車両台車
を床面に設けられた複数の平行な台車専用レール間でト
ラバースすることにより達成される。上記目的は、下部
に車両台車を収容可能な空間を有する本体フレームと、
車両台車を把持する把持部を有し、車両台車を本体フレ
ームの下部に抱え込み保持又は払出しする伸縮自在な伸
縮アームと、床面に設けられた複数組の平行した台車車
用レール上の車両台車を持上げる昇降装置と、床面の高
さで台車専用レールと直交するトラバーサ専用レール上
を走行させる移動機構とからなることにより達成され
る。
けられた複数組の平 行した台車専用レール上の車両台車
を、台車専用レールと直交するよう同じく床面に設けた
トラバーサ専用レール上を走行するトラバーサに引き込
み、車両台車をトラバーサと共にトラバーサ専用レール
トを走行搬送して他の台車専用レール部に適合させ、車
両台車を他の台車専用レール上に払出しする車両台車の
トラバース方法において 床面に設けられた台車専用レ
ール上の車両台車を、トラバーサに設けられた伸縮アー
ムの把持部で把持して台車専用レール上を走行させなが
らトラバーサの本体フレーム内に引込み、トラバーサに
設けられた昇降装置で車両台車を台車専用レール上から
持上げてトラバーサ内に抱え込み保持するとともに、ト
ラバーサを床面の高さで台車専用レールと直交するトラ
バーサ専用レール上を走行させることにより、車両台車
を床面に設けられた複数の平行な台車専用レール間でト
ラバースすることにより達成される。上記目的は、下部
に車両台車を収容可能な空間を有する本体フレームと、
車両台車を把持する把持部を有し、車両台車を本体フレ
ームの下部に抱え込み保持又は払出しする伸縮自在な伸
縮アームと、床面に設けられた複数組の平行した台車車
用レール上の車両台車を持上げる昇降装置と、床面の高
さで台車専用レールと直交するトラバーサ専用レール上
を走行させる移動機構とからなることにより達成され
る。
【０００６】
【作用】 本発明の作用について述べる。トラバーサに
設けられた伸縮アームの把持部で車両台車を把持してレ
ール上を走行させながら、トラバーサの本体フレーム内
に車両台車を引込み、トラバーサに設けられた昇降装置
で車両台車を持上げて、レールと車両台車との接触を断
った状態でトラバーサ内に車両台車を保持し、トラバー
サを床面の高さで走行させることにより車両台車をトラ
バースすることができる。
設けられた伸縮アームの把持部で車両台車を把持してレ
ール上を走行させながら、トラバーサの本体フレーム内
に車両台車を引込み、トラバーサに設けられた昇降装置
で車両台車を持上げて、レールと車両台車との接触を断
った状態でトラバーサ内に車両台車を保持し、トラバー
サを床面の高さで走行させることにより車両台車をトラ
バースすることができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】 以下、本発明の実施例を図面に
基づいて説明する。図１は本発明の実施例のトラバーサ
の平面図である。本体フレーム５に図の左右方向（水平
方向）に伸縮自在な伸縮アーム６が設けられており、本
体フレームの四隅には車両台車８を持上げる昇降装置７
が設けられている。
基づいて説明する。図１は本発明の実施例のトラバーサ
の平面図である。本体フレーム５に図の左右方向（水平
方向）に伸縮自在な伸縮アーム６が設けられており、本
体フレームの四隅には車両台車８を持上げる昇降装置７
が設けられている。
【０００８】図２は本発明の実施例のトラバーサの正面
図である。伸縮アーム６には伸縮アーム６の伸縮に連動
して移動する把持部６ａが設けられており、該把持部６
ａで車両台車８の一部を把持した状態で伸縮アーム６を
伸縮させることにより車両台車８を複数組の平行した台
車専用レールトを走行させながら本体フレーム５内に引
込んだり本体フレーム５内から払出したりすることがで
きる。
図である。伸縮アーム６には伸縮アーム６の伸縮に連動
して移動する把持部６ａが設けられており、該把持部６
ａで車両台車８の一部を把持した状態で伸縮アーム６を
伸縮させることにより車両台車８を複数組の平行した台
車専用レールトを走行させながら本体フレーム５内に引
込んだり本体フレーム５内から払出したりすることがで
きる。
【０００９】図３は本発明の実施例のトラバーサの側面
図である。本体フレーム５内に鎖線で示すように車両台
車８を引込んだ状態を示しており、昇降装置７のフォー
ク部７ａを上昇させることにより、車両台車８を持ち上
げて車両台車と台車専用レールとの接触を断つことがで
きる。そして車両台車を持上げた状態で、トラバーサを
床面の高さで台車車用レールと直交するトラバーサ専用
レール上を走行させることにより、車両台車８を床面に
設けられた複数組の平行な台車専用レール間でトラバー
スすることができる。なお、トラバーサを走行させる際
に床面に車両台車専用のレールと直交する方向にトラバ
ーサ専用のレールを設け該レール上をトラバーサが走行
するようにしたものである。
図である。本体フレーム５内に鎖線で示すように車両台
車８を引込んだ状態を示しており、昇降装置７のフォー
ク部７ａを上昇させることにより、車両台車８を持ち上
げて車両台車と台車専用レールとの接触を断つことがで
きる。そして車両台車を持上げた状態で、トラバーサを
床面の高さで台車車用レールと直交するトラバーサ専用
レール上を走行させることにより、車両台車８を床面に
設けられた複数組の平行な台車専用レール間でトラバー
スすることができる。なお、トラバーサを走行させる際
に床面に車両台車専用のレールと直交する方向にトラバ
ーサ専用のレールを設け該レール上をトラバーサが走行
するようにしたものである。
【００１０】図４は伸縮アーム６の概略図である。伸縮
アームは固定アーム６ｂとスライドアーム６ｃとを有し
ており、駆動部６ｄからの駆動力がチェーンを介して伝
達されると、固定アーム６ｂに沿ってスライドアームが
スライドして伸縮アーム６の伸縮が行われる。把持部６
ａは、伸縮アーム６の伸縮に連動して伸縮アーム６の先
端と図示された位置との間を移動する。なお、図では伸
縮アーム６を両側に設けた例が記載されているが、伸縮
アーム６を片側のみに設けるようにしてもよいことはい
うまでもない。
アームは固定アーム６ｂとスライドアーム６ｃとを有し
ており、駆動部６ｄからの駆動力がチェーンを介して伝
達されると、固定アーム６ｂに沿ってスライドアームが
スライドして伸縮アーム６の伸縮が行われる。把持部６
ａは、伸縮アーム６の伸縮に連動して伸縮アーム６の先
端と図示された位置との間を移動する。なお、図では伸
縮アーム６を両側に設けた例が記載されているが、伸縮
アーム６を片側のみに設けるようにしてもよいことはい
うまでもない。
【００１１】図５は伸縮アーム６が伸びた状態を表す図
である。伸縮アーム６のスライドアーム６ｃが固定アー
ム６ｂから突出しており、把持部６ａはスライドアーム
６ｃの先端付近まで移動している。
である。伸縮アーム６のスライドアーム６ｃが固定アー
ム６ｂから突出しており、把持部６ａはスライドアーム
６ｃの先端付近まで移動している。
【００１２】図６は図５の部分拡大図である。スライド
アーム６ｃの先端付近に移動した把持部６ａは、図示さ
れない手段により上下方向に移動させることができ、把
持部６ａの下面が車両台車８と係合することにより車両
台車８を把持する。
アーム６ｃの先端付近に移動した把持部６ａは、図示さ
れない手段により上下方向に移動させることができ、把
持部６ａの下面が車両台車８と係合することにより車両
台車８を把持する。
【００１３】図７は把持部６ａが車両台車８を把持して
いる状態を示す図である。把持部６ａが下降して車両台
車８の係合部１０を押え付けるようにして係合してい
る。この状態で伸縮アーム６を伸縮させると、把持部６
ａは図の左右方向に移動し把持部６ａの下面の突起部と
車両台車８の係合部１０とが引掛かるので車両台車８を
移動させることができる。なお、把持部６ａの形状は車
両台車８の係合部１０の形状に合わせて適当な形状とす
ればよいことはいうまでもない。また、車両台車８は床
面の高さで台車専用レール上を走行させてトラバーサに
引込むので、このような係合のみで充分車両台車８を引
込めるが、把持部６ａの構造としては車両台車８の一部
を一対の挾持部材で挟持する構造や、その他の構造を用
いてもよいことはいうまでもない。
いる状態を示す図である。把持部６ａが下降して車両台
車８の係合部１０を押え付けるようにして係合してい
る。この状態で伸縮アーム６を伸縮させると、把持部６
ａは図の左右方向に移動し把持部６ａの下面の突起部と
車両台車８の係合部１０とが引掛かるので車両台車８を
移動させることができる。なお、把持部６ａの形状は車
両台車８の係合部１０の形状に合わせて適当な形状とす
ればよいことはいうまでもない。また、車両台車８は床
面の高さで台車専用レール上を走行させてトラバーサに
引込むので、このような係合のみで充分車両台車８を引
込めるが、把持部６ａの構造としては車両台車８の一部
を一対の挾持部材で挟持する構造や、その他の構造を用
いてもよいことはいうまでもない。
【００１４】図８は昇降装置７の側面図である。昇降装
置７は昇降フレーム７ｂに設けられたガイドローラ７
ｃ、７ｄが本体フレーム５を挟むように設けられてお
り、該ガイドローラ７ｃ，７ｄが本体フレーム５に案内
されて昇降装置７が昇降する。昇降フレーム７ｂの先端
にフォーク部７ａが設けられており、該フォーク部７ａ
で車両台車８を持上げる。昇降フレーム７ｂは後述する
昇降用ジャッキと連結部１１を介して連結されている。
置７は昇降フレーム７ｂに設けられたガイドローラ７
ｃ、７ｄが本体フレーム５を挟むように設けられてお
り、該ガイドローラ７ｃ，７ｄが本体フレーム５に案内
されて昇降装置７が昇降する。昇降フレーム７ｂの先端
にフォーク部７ａが設けられており、該フォーク部７ａ
で車両台車８を持上げる。昇降フレーム７ｂは後述する
昇降用ジャッキと連結部１１を介して連結されている。
【００１５】図９は昇降装置７の正面図である。本体フ
レーム５には昇降用ジャッキ１２が設けられており昇降
フレーム７ｂを連結部１１を介して昇降させる。
レーム５には昇降用ジャッキ１２が設けられており昇降
フレーム７ｂを連結部１１を介して昇降させる。
【００１６】図１０は昇降用ジャッキ部１２の拡大図で
ある。本体フレーム５に設けられた昇降用ジャッキ１２
は、駆動装置１３から連動部を介して駆動力が伝達され
ている。
ある。本体フレーム５に設けられた昇降用ジャッキ１２
は、駆動装置１３から連動部を介して駆動力が伝達され
ている。
【００１７】
【発明の効果】 以上のように本発明の構成によれば、
次のような効果が得られる。車両台車に作業員が手を触
れることなく安全に車両台車をトラバーサに載せること
ができるとともに、工場内にピットを掘らずに床面の高
さでトラバーサを走行させて車両台車をトラバースでき
るので、工場内の作業者や作業車両の通行に支障がな
く、床面を他の目的にも利用することができる。
次のような効果が得られる。車両台車に作業員が手を触
れることなく安全に車両台車をトラバーサに載せること
ができるとともに、工場内にピットを掘らずに床面の高
さでトラバーサを走行させて車両台車をトラバースでき
るので、工場内の作業者や作業車両の通行に支障がな
く、床面を他の目的にも利用することができる。
【図１】 この発明の実施例のトラバーサの平面図であ
る。
る。
【図２】 この発明の実施例のトラバーサの正面図であ
る。
る。
【図３】 この発明の実施例のトラバーサの側面図であ
る。
る。
【図４】 伸縮アームの概略図である。
【図５】 伸縮アームが伸びた状態を表す図である。
【図６】 図５の部分拡大図である。
【図７】 把持部が車両台車を把持している状態を示す
図である。
図である。
【図８】 昇降装置の側面図である。
【図９】 昇降装置の正面図である。
【図１０】 昇降用ジャッキ部の拡大図である。
【図１１】 従来の床面の高さで走行するトラバーサの
例を示す図である。
例を示す図である。
【図１２】 従来のピットの中を走行するトラバーサの
例を示す図である。
例を示す図である。
５ 本体フレーム ６ 伸縮アーム ６ａ 把持部 ６ｂ 固定アーム ６ｃ スライドアーム ６ｄ 駆動部 ７ 昇降装置 ７ａ フォーク部 ７ｂ 昇降フレーム ７ｃ ガイドローラ ７ｄ ガイドローラ ８ 車両台車 １２ 昇降用ジャッキ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B61F 5/00 B61D 15/00 B61J 1/10
Claims (2)
- 【請求項１】 床面に設けられた複数組の平行した台車
車用レール上の車両台車を、台車専用レールと直交する
よう同じく床面に設けたトラバーサ専用レール上を走行
するトラバーサに引き込み、車両台車をトラバーサと共
にトラバーサ専用レール上を走行搬送して他の台車専用
レール部に適合させ、車両台車を他の台車専用レール上
に払出しする車両台車のトラバース方法において、床面
に設けられた台車専用レール上の車両台車を、トラバー
サに設けられた伸縮アームの把持部で把持して台車専用
レール上を走行させながらトラバーサの本体フレーム内
に引込み、トラバーサに設けられた昇降装置で車両台車
を台車専用レール上から持上げてトラバーサ内に抱え込
み保持するとともに、トラバーサを床面の高さで台車専
用レールと直交するトラバーサ専用レール上を走行させ
るにとにより、車両台車を床面に設けられた複数の平行
な台車専用レール間でトラバースすることを特徴とする
車両台車のトラバース方法。 - 【請求項２】 下部に車両台車を収容可能な空間を有す
る本体フレームと、車両台車を把持する把持部を有し、
車両台車を本体フレームの下部に抱え込み保持又は払出
しする伸縮自在な伸縮アームと、床面に設けられた複数
組の平行した台車専用レール上の車両台車を持上げる昇
降装置と、床面の高さで台車専用レールと直交するトラ
バーサ専用レール上を走行させる移動機構とからなるこ
とを特徴とする車両台車用トラバーサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14672596A JP2832818B2 (ja) | 1996-05-15 | 1996-05-15 | 車両台車のトラバース方法及び車両台車用トラバーサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14672596A JP2832818B2 (ja) | 1996-05-15 | 1996-05-15 | 車両台車のトラバース方法及び車両台車用トラバーサ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09301171A JPH09301171A (ja) | 1997-11-25 |
| JP2832818B2 true JP2832818B2 (ja) | 1998-12-09 |
Family
ID=15414163
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14672596A Expired - Lifetime JP2832818B2 (ja) | 1996-05-15 | 1996-05-15 | 車両台車のトラバース方法及び車両台車用トラバーサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2832818B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7321646B2 (ja) * | 2019-09-13 | 2023-08-07 | 日本車輌製造株式会社 | 台車載せ降ろし機構を備える鉄道車両用トラバーサ |
-
1996
- 1996-05-15 JP JP14672596A patent/JP2832818B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09301171A (ja) | 1997-11-25 |
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