JP2798312B2 - 廃材積込み装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、路面の切削施工等によ
り発生したアスファルト片等の廃材を路面から掻き込ん
で積み込む、廃材積込み装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の廃材積込み装置は、車輪式又は履
帯式の車体前面に、フレームの前側が開放され且つ底板
前部にカッティングエッジを取り付けた掻き込み機と、
その掻き込み機の後ろ側に配置されて、掻き込み機に積
み込まれた廃材を後方に搬送するベルトコンベヤ等の搬
送手段とを備えている。

【０００３】そして、前記構成の廃材積込み装置を前進
させることで、該廃材積込み装置の前方にある廃材を、
順次カッティングエッジを介して掻き込み機のフレーム
内に掻き込んでいる。なお、前記掻き込み機のフレーム
内には、左右方向へ水平に回転軸が配設されて該回転軸
の外周部にスクリュー状の羽根を取り付けた掻き込み手
段が設けられていて、その掻き込み手段の前記スクリュ
ー状の羽根を回転することで、前記フレーム内の廃材
を、細かく切削破壊しながらフレームの中央部に集め、
続けて後ろ側に配置されているベルトコンベヤに送り込
んでいる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前記従来の廃材積込み
装置では、前記掻き込み機のフレームの横幅が一定にな
っているために、切削施工等によって発生した廃材が、
前記掻き込み機の横幅より幅広く散乱された場所がある
と、その横幅よりも外側に散乱した廃材を積み込むこと
が出来ない。このため、再度廃材積込み装置を走行した
りして、前記積み込めなかった廃材を別途、積み込む必
要がある。

【０００５】本発明は、前記のような問題点に着目して
なされたもので、前記掻き込み機の横幅を、廃材の散乱
状況に合わせて拡幅可能にすることを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の廃材積込み装置は、フレームの前側が開放
され且つ底板前縁が路面に対して摺動可能な掻き込み機
が車体前面に設けられて、車体を前進させることで車体
前方の廃材を順次掻き込み機のフレーム内に掻き込み、
さらに該廃材を前記車体または別の車両に積み込む廃材
積込み装置において、前記フレームを、フレーム本体
と、そのフレーム本体と横方向で相対する拡幅枠とから
構成し、前記拡幅枠をフレーム本体に対して進退可能に
したことを特徴としている。

【０００７】

【作用】廃材積込み装置を前進させることで、路面上に
散乱している廃材を、廃材積込み装置の前面に設けられ
た掻き込み機のフレーム内に、そのフレームの底板前縁
を介して掻き込む。前記掻き込み機のフレーム本体の横
幅よりも幅広く廃材が散乱している場所では、前記廃材
の散乱状況に合わせて拡幅枠を張り出させ、前記フレー
ム本体の横幅の外側に散乱する廃材を、前記出っ張らし
た拡幅枠内に下端部前縁を介して掻き込む。

【０００８】

【実施例】本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
まず構成を説明すると、図１に示すように、車体１の前
面に掻き込み機２が取り付けられ、その掻き込み機２は
平行リンク機構１４及びシリンダ装置１５によって上下
動可能となっている。また、掻き込み機２の後側に上行
ベルトの開始部を配置したベルトコンベヤ３が、上行ベ
ルトの終端部側を高くして後方に向けて延設されてい
る。そのベルトコンベヤ３の上行ベルトの終端部の下側
には、別のベルトコンベヤ４が配置されて前記ベルトコ
ンベヤ３で搬送されてきた廃材をさらに後方に搬送可能
として、前記車体１，掻き込み機２及びベルトコンベヤ
３，４により廃材積込み装置を構成している。

【０００９】前記掻き込み機２は、図２に示すように、
前側が開放された箱型形状のフレームと、該フレーム内
に配置された掻き込み手段６とから構成されていて、前
記フレームは、また、フレーム本体５と、そのフレーム
本体５と横方向で相対して、該フレーム本体５に入れ子
となっている拡幅枠１１（図２では拡幅枠１１は図示さ
れていない）とから主に構成されている。

【００１０】前記掻き込み手段６は、回転軸６ａが軸を
左右に向けて水平に配設されて、その回転軸６ａの外周
部に、左右端部から夫々中央に向けてスクリュー形状の
送り羽根６ｂが取り付けられ、また、該回転軸６ａの中
央部には前記羽根６ｂとは別に平板状の掻き込み羽根６
ｃが突設されて構成されている。前記回転軸６ａの一端
部（図２中右側）は図示しないモータに連結されてお
り、そのモータの駆動により前記回転軸６ａが回転させ
られる。

【００１１】また、前記掻き込み機２のフレーム本体５
は、掻き込み機２の右側面を形成する右側板８ｅと、そ
の右側板８ｅから左側に延設されているフレーム本体枠
８と、該フレーム本体枠８の左端部分に設けられている
支持板１０とから構成される。前記フレーム本体枠８
は、その断面形状が図３に示すような略ワ字形状をして
おり、背板８ａの下端側から平板状の底板８ｃが斜め下
方に延設されている。その底板８ｃの下端部上面には、
カッティングエッジ９が取り付けられて、そのカッティ
ングエッジ９の先端部が車体１の移動時に路面に対して
摺動可能となって底板８ｃ前縁を形成している。なお、
前記背板８ａの中央部には、略台形形状にくり抜かれた
廃材排出孔８ｄが開設されていて、その廃材排出孔８ａ
の後ろ側に、ベルトコンベヤ３の上行ベルトの開始部が
配置されている。

【００１２】そのフレーム本体枠８の右端側にフレーム
の右側面を形成する右側板８ｅが設けられ、その右側板
８ｅによって前記掻き込み手段６の回転軸６ａの右端部
が軸支されている。また、フレーム本体枠８の左端側に
支持板１０が設けられていて、その支持板１０によって
前記回転軸６ａの左端部が軸支されている。前記支持板
１０は、図４に示すように略ワ字状に形成されて、上部
両隅部分に夫々摺動軸１６を貫通させる摺動軸貫通孔１
０ａが開設され、また、下部前側の前方に傾斜された傾
斜部１０ｂと、その傾斜部１０ｂの上部から連続して上
に延びる垂直部分１０ｃとが、夫々前記フレーム本体枠
８の底板８ｃ及び背板８ａに平行に連続している。

【００１３】また、前記フレーム本体枠８に対して、拡
幅枠１１が、支持板１０の内面に係合した状態で入れ子
になっている。その拡幅枠１１は、図５に示すように、
右端側に該拡幅枠１１を補強する摺動板１１ａが設けら
れ、また該拡幅枠１１の左端部分に左側板１１ｃが設け
られている。なお、図５では左側板１１ｃは図示されて
いない。

【００１４】前記摺動板１１ａは、前記支持板１０より
も左側でフレーム本体枠８内に配置され、その上部外縁
を前記フレーム本体枠８内面に係合し、且つ下部形状が
上に凸の円弧形状に形成されて、その下側で回転する掻
き込み手段６の羽根６ｂ，６ｃが接触しないようになっ
ている。なお、その摺動板１１ａの上部前側は、前記フ
レーム本体枠８の前板下端部に設けられた内向きのフラ
ンジ部８ｆ上面に載置されて横方向に摺動可能となって
いる。

【００１５】前記摺動板１１ａから側方に延設される拡
幅枠１１は、外周面が前記支持板１０の内周部に係合可
能な略ワ字形状をなして、フレーム本体枠８内に位置す
る掻き込み手段６の送り羽根６ｂが接触しないだけの空
間を形成している。また、その下部の底板後面には、前
記フレーム本体枠８及び支持板１０に下端部上面に取り
付けられたカッティングエッジ９の上面に係合した状態
で別のカッティングエッジ１２が取り付けられて、拡幅
枠１１の下端部前縁を形成している。

【００１６】前記摺動板１１ａの上部両隅部には夫々摺
動軸１６の一端部を固定する穴１１ｂが開設されてい
て、その穴１１ｂに夫々一端部を固定した摺動軸１６
が、左側に向けて水平に延設されている。なお、図５中
には摺動軸１６は図示されていない。その摺動軸１６
は、図６に示すように、前記支持板１０の摺動軸貫通孔
１０ａを貫通し、その他端部を掻き込み機２の左側面を
形成する左側板１１ｃに固定され、もって前記拡幅枠１
１が、フレーム本体５の左端面である支持板１０の摺動
軸貫通孔１０ａに案内されて横方向に摺動可能となって
いる。なお、前記支持板１０には、摺動軸貫通孔１０ａ
を補強するためにボス１０ｄが設けられている。

【００１７】また、前記左側板１１ｃの上部に、進退駆
動装置を構成するシリンダ装置１３のピストンロッド１
３ａの端部が固定され、そのシリンダ装置１３本体が軸
を左右に向けて水平にフレーム本体枠８の上側に固定さ
れている。そして、該ピストンロッド１３ａの進退によ
って、該ピストンロッド１３ａの端部に固定されている
左側板１１ｃを左側に進退させて、拡幅枠１１を左側に
進退可能としている。なお、前記シリンダ装置には図示
しない油圧ポンプに連結されていて、該油圧ポンプにて
作動する。

【００１８】前記構成の廃材積込み装置では、掻き込み
機２の底板前縁を構成するカッティングエッジ９の先端
部が路面に当接するまで掻き込み機２を下降させ、さら
に図示しないモータを駆動して掻き込み機２の掻き込み
手段を回転させた状態にして、前記廃材積込み装置を前
進させる。すると、切削施工等で発生したアスファルト
片などの廃材が、路面から順次カッティングエッジ９を
介して前記掻き込み機２の底板８ｃに掻き込まれる。底
板８ｃに掻き込まれた廃材は、スクリュー状の送り羽根
６ｂによって細かく切削破壊しながらフレーム本体５の
中央部に集められ、続いて、中央部に設けられた掻き込
み羽根６ｃにてフレーム本体枠８の背板８ａ側に送られ
て、背板８ａの廃材排出孔８ｄを介してベルトコンベヤ
３のベルトに載せられ、もって該ベルトコンベヤ３によ
って後方に搬送される。

【００１９】前記掻き込み機２による廃材の掻き込み作
業は、掻き込み機２の横幅内に散乱する廃材を順次掻き
込んでいるが、前記横幅より幅広く廃材が散乱している
ところでは、シリンダ装置１３を作動させて、ピストン
ロッド１３ａを介して左側板１１ｃを左側に移動させ拡
幅枠１１を横方向に張り出す。これにより、掻き込み機
２の横幅が広くなり、従来では掻き込み機２のフレーム
内に掻き込めなかった、該フレーム本体５の横幅の外側
にある廃材を、拡幅枠１１内に該拡幅枠１１のカッティ
ングエッジ１２を介して掻き込むことができる。

【００２０】掻き込み機２のフレーム本体５の横幅以内
で廃材が散乱しているところでは、ピストンロッド１３
ａをシリンダ内に引っ込めて拡幅枠１１をフレーム本体
５内に戻す。なお、左側に進退する拡幅枠１１部分には
送り羽根６ｂが存在していないが、順次積み込まれる廃
材によって、廃材は右側に押されてフレーム本体５内の
送り羽根６ａに噛み込まれ中央部に送られる。または、
拡幅枠１１をフレーム本体５内に戻すことで、該拡幅枠
１１内の廃材を、掻き込み手段６の羽根６ａ，６ｂに噛
み込ませてフレーム本体５の中央部に送ることができ
る。

【００２１】また、前記拡幅枠１１は、常時張り出さず
に、必要な場所でのみ横方向に張り出すため、廃材積込
み装置を大型化することがない。さらに、前記実施例に
おける、前記掻き込み機２のフレーム本体５と拡幅枠１
１との入れ子構成は一例であるので、該拡幅枠１１でフ
レーム本体５の側方にある廃材を積み込むことが可能で
あれば、他の入れ子構成にしても構わない。

【００２２】

【発明の効果】以上説明してきたように、本発明の廃材
積込み装置は、廃材の散乱状態に合わせて、掻き込み機
のフレーム本体の横幅よりも外側に廃材が散乱している
場所があっても、その場所でのみ拡幅枠を側方に張り出
してフレーム本体の横幅の外側にある廃材を掻き込むこ
とが出来るようになり、従来であれば積み残すような廃
材も一緒に積み込むことができる。

【００２３】このとき、前記拡幅枠は通常時ではフレー
ム本体内に収納されているために、廃材積込み装置自体
を大型化することはない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例の廃材積込み装置を示す側面図であ
る。

【図２】本実施例の掻き込み機を示す斜視図である。

【図３】フレーム本体枠を示す斜視図である。

【図４】支持板を示す斜視図である。

【図５】拡幅枠を示す斜視図である。

【図６】掻き込み機の左側部分を示す側面図である。

【符号の説明】

２ 掻き込み機 ５ フレーム本体 ６ 掻き込み手段 ９，１２ カッティングエッジ（底板前縁） １１ 拡幅枠 １３ シリンダ装置

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フレームの前側が開放され且つ底板前縁
   が路面に対して摺動可能な掻き込み機が車体前面に設け
   られて、車体を前進させることで車体前方の廃材を順次
   掻き込み機のフレーム内に掻き込み、さらに該廃材を前
   記車体または別の車両に積み込む廃材積込み装置におい
   て、前記フレームを、フレーム本体と、そのフレーム本
   体と横方向で相対する拡幅枠とから構成し、前記拡幅枠
   をフレーム本体に対して進退可能にしたことを特徴する
   廃材積込み装置。