JP2634984B2 - Golf car storage equipment - Google Patents
Golf car storage equipmentInfo
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- JP2634984B2 JP2634984B2 JP4021869A JP2186992A JP2634984B2 JP 2634984 B2 JP2634984 B2 JP 2634984B2 JP 4021869 A JP4021869 A JP 4021869A JP 2186992 A JP2186992 A JP 2186992A JP 2634984 B2 JP2634984 B2 JP 2634984B2
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- Seats For Vehicles (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、小型車両の収納装置に
関し、詳細には配置スペースの確保が容易で、かつ車両
外方から収納物を目視できるようにした収納ボックスの
配置位置,形状等の改善に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a storage device for a small vehicle, and more particularly to an arrangement position, a shape and the like of a storage box in which a storage space can be easily secured and stored items can be viewed from outside the vehicle. Regarding improvement.
【0002】[0002]
【従来の技術】小型車両には、従来から例えばゴルフ場
で使用するゴルフカーがあり、これはゴルフバッグを積
んでゴルファー等が運転して走行する。このゴルフカー
として、例えば特開昭62-253524 号公報に開示されてい
るように、座席の後方にゴルフバックを積載できるよう
に構成したものが一般的である。2. Description of the Related Art Conventionally, as a small vehicle, there is a golf car conventionally used in a golf course, for example, and a golfer or the like drives with a golf bag and runs. As this golf car, for example, as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 62-253524, a golf car is generally configured so that a golf bag can be loaded behind a seat.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところで、例えばゴル
フのプレー中に煙草,缶ジュース等が欲しくなる場合が
ある。これらの場合に便利なように、上記ゴルフカー等
の小型車両では、上記飲み物等の小物を簡単に収容,取
出しでき、また収容物を外方から目視できる収納装置が
要請される。しかしこの種の小型車両の場合、収納装置
の配置位置,構造等の如何によっては、その配置スペー
スの確保が困難であったり、あるいは上記収納,取り出
しが簡単でなく使い勝手が悪かったりする問題が懸念さ
れる。By the way, for example, there is a case where the user wants tobacco, canned juice, etc. during golf play. For convenience in these cases, in a small vehicle such as the golf car, there is a demand for a storage device that can easily store and take out the small items such as the drinks and can visually check the stored items from the outside. However, in the case of this type of small vehicle, there is a concern that it is difficult to secure a space for the storage device or that the storage and removal are not easy and the usability is poor, depending on the arrangement position and structure of the storage device. Is done.
【0004】本発明は、上記従来の状況に鑑みてなされ
たもので、配置スペースの確保が容易であり、また小物
の収容,取出しが簡単であり、さらに収容物の外方から
の目視が容易である小型車両の収納装置を提供すること
を目的としている。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional circumstances, and it is easy to secure an arrangement space, to easily store and take out small items, and to easily view the stored items from the outside. It is an object of the present invention to provide a storage device for a small vehicle.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明は、フロアの座席
前方部分から車両前方に向けて斜め上方に延びるフロン
トフロアパネルを配設し、座席の前方を上記フロントフ
ロアパネルの上方に立設された透明板からなるフロント
ウインドで覆い、該フロントウインドの後方にハンドル
ポストを、車両側方から見て上記フロントフロアパネル
とで大略く字形をなすように立設し、該ハンドルポス
ト,フロントフロアパネル付近を車両側方に開放したゴ
ルフカーの収納装置において、車両側方から見て上記フ
ロントウインドとハンドルポストとの間で、かつ上記フ
ロントフロアパネルの上方に、上端が開口した別体の収
納ボックスを配置し、上記フロントウインドの下縁を上
記収納ボックスの上端開口より下側に位置させ、上記収
納ボックスの上端開口の前部,後部をそれぞれ上記フロ
ントウインド,上記ハンドルポストに近接させ、かつ上
記収納ボックスの後壁を底壁側ほど車両前側に位置させ
ることにより、車両側方から見て上記後壁と上記フロン
トパネルとで大略く字状空間を形成し、さらに車両側方
から見て、上記収納ボックスの上端開口の少なくとも後
部が上記フロントウインドとラップすることなく車両側
方に開放されていることを特徴としている。According to the present invention, there is provided a front floor panel which extends obliquely upward from the front portion of the floor toward the front of the vehicle, and the front of the seat is erected above the front floor panel. And a handle post is provided upright behind the front window so as to form a substantially rectangular shape with the front floor panel when viewed from the side of the vehicle. In a golf car storage device in which the vicinity is opened to the side of the vehicle, a separate storage box having an upper end opened between the front window and the handle post and above the front floor panel when viewed from the side of the vehicle. And position the lower edge of the front window below the upper end opening of the storage box, and open the upper end of the storage box. A front portion and a rear portion of the storage box are close to the front window and the handle post, respectively, and the rear wall of the storage box is located closer to the vehicle toward the bottom wall, so that the rear wall and the front can be viewed from the vehicle side. The panel and the panel form a substantially letter-shaped space, and further, when viewed from the vehicle side, at least the rear portion of the upper end opening of the storage box is opened to the vehicle side without wrapping with the front window. I have.
【0006】[0006]
【作用】本発明に係るゴルフカーの収納装置によれば、
収納ボックスをフロントウインドとハンドルポストとの
間の、従来あまり利用されていないいわゆるデッドスペ
ースに配置したので、その配置スペースの確保が容易で
ある。この場合、収納ボックスの上端開口の前部,後部
をそれぞれフロントウインド,ハンドルポストに近接さ
せたので、上記デッドスペースのほとんど全部を収納ボ
ックスとして活用でき、収納容積を拡大できる。さらに
前部をフロントウインドに近接させたので該ウインドの
内面を収納ボックスの前壁としても利用でき、この点か
らも収納容積を拡大できる。また上記収納容積を拡大す
るにあたり、収納ボックスの後壁を底壁側ほど車両前方
に位置させることにより、該後壁とフロントパネルとで
大略く字状の空間を形成したので、収納ボックスを大型
化したことに起因して、乗員が乗り降りする際に膝が収
納ボックスに当たったりする問題を回避でき、その結
果、収納容積を拡大しながら乗降性を確保できるこの場
合、ハンドルポスト,フロントフロアパネル付近が車両
側方に開放されているので、上記大略く字状空間にその
まま乗降でき、この点からも乗降性を向上できる。According to the golf car storage device of the present invention,
Since the storage box is arranged in a so-called dead space between the front window and the handle post, which is not often used conventionally, it is easy to secure the arrangement space. In this case, since the front and rear portions of the upper end opening of the storage box are close to the front window and the handle post, almost all of the dead space can be utilized as the storage box, and the storage capacity can be increased. Further, since the front portion is close to the front window, the inner surface of the window can be used as the front wall of the storage box, and the storage capacity can be increased from this point. In order to increase the storage capacity, the rear wall of the storage box is positioned closer to the front of the vehicle toward the bottom wall, so that a substantially rectangular space is formed between the rear wall and the front panel. In this case, it is possible to avoid the problem that the knee hits the storage box when the occupant gets on and off the vehicle, and as a result, it is possible to increase the storage capacity and secure the getting on and off, in this case, the handle post and the front floor panel Since the vicinity is open to the side of the vehicle, it is possible to get on and off the above substantially rectangular space as it is, and from this point it is possible to improve the getting on and off properties.
【0007】またフロントウインドとハンドルポストと
の間という、着座状態でも、車外からでも容易に手を延
ばせる位置に収納ボックスを配置したので、小物の収
納,及び取り出しが容易であり、使い勝手が良い。Further, since the storage box is arranged at a position between the front window and the handle post where the hand can be easily reached even in a seated state or from outside the vehicle, it is easy to store and take out small items, and it is easy to use.
【0008】またガラス等の透明板からなるフロントウ
インドの下縁を収納ボックスの上端開口より下側に位置
させ、また収納ボックスの上端開口をフロントウインド
に近接させたので、車外から収納ボックス内の収納物を
容易に見ることができ、この点からも必要な物を直ちに
取り出すことができる。さらにまた収納ボックスの上端
開口の少なくとも後部を上記フロントウインドとラップ
することなく車両側方に開放したので、車外から収納ボ
ックスに収納物を出し入れできる。Further, the lower edge of the front window made of a transparent plate such as glass is located below the upper end opening of the storage box, and the upper end opening of the storage box is close to the front window. The stored items can be easily viewed, and from this point, necessary items can be immediately taken out. Furthermore, since at least the rear part of the upper end opening of the storage box is opened to the side of the vehicle without wrapping with the front window, it is possible to store and remove items from the storage box from outside the vehicle.
【0009】[0009]
【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。図1ないし図10は本発明の一実施例による
ゴルフカーの収納装置を説明するための図であり、図
1,図2,図3はその側面図,平面図,背面図、図4,
図5,図6は車体フレームの側面図,平面図,正面図、
図7,図8はそれぞれルーフ,バックレストの取付状態
を示す側面図,背面図、図9は図8のIX-IX 線断面図、
図10は図2のX-X 線断面図である。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. 1 to 10 are views for explaining a golf car storage device according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 1, 2, and 3 are side views, plan views, rear views, and FIGS.
5 and 6 are side views, plan views, and front views of the body frame.
7 and 8 are a side view and a rear view, respectively, showing a mounting state of a roof and a backrest. FIG. 9 is a sectional view taken along line IX-IX of FIG.
FIG. 10 is a sectional view taken along line XX of FIG.
【0010】図において、100はゴルフカーであり、
これの車体フレーム1の前部左,右には前輪2,2が、
後部左,右には後輪3,3がそれぞれ配設され、中央部
にはフロア4が配設されている。また上記車体フレーム
1の側部,後側はそれぞれサイドシル5,リヤカウル6
で覆われ、前側はフロントカウル7及びフロントパネル
8で覆われている。In the figure, 100 is a golf car,
Front wheels 2 and 2 are located on the front left and right of the body frame 1,
Rear wheels 3 and 3 are provided on the left and right sides of the rear, respectively, and a floor 4 is provided in the center. The side and rear sides of the body frame 1 are a side sill 5 and a rear cowl 6 respectively.
The front side is covered with a front cowl 7 and a front panel 8.
【0011】上記車体フレーム1は、図4ないし図6に
示すように、車両前後方向に配置された左,右一対のメ
インフレーム9,9の前部,中央部,及び後部同士を、
それぞれクロスパイプ10,11,12,13及びクロ
スフレーム14,15を架け渡して溶接して連結し、上
記各メインフレーム9の上記クロスフレーム14,クロ
スパイプ12間部分に、補助ブラケット16を車幅方向
外方に突出して設けた構造となっている。As shown in FIGS. 4 to 6, the body frame 1 includes a pair of left and right main frames 9, 9 arranged in the front-rear direction of the vehicle.
The cross pipes 10, 11, 12, 13 and the cross frames 14, 15 are respectively spanned and welded and connected, and an auxiliary bracket 16 is attached to the main frame 9 between the cross frame 14 and the cross pipe 12 in a vehicle width. It is structured to protrude outward in the direction.
【0012】また上記フロア4は、上記メインフレーム
9の中央部,クロスフレーム14,クロスパイプ12,
及び補助ブラケット16を覆うように架け渡され、これ
らに溶接して固定されている。そしてこのフロア4の中
央部には前側を開放した切欠部17が形成されている。
また該フロア4の周縁には、これの周縁部分を下方に折
り曲げてなる縁立部4aが形成されており、さらに該フ
ロア4の下面には上記切欠部17を囲むように補強板1
8が溶接接続されている。これにより平面状のフロア4
を補強している。The floor 4 has a central portion of the main frame 9, a cross frame 14, a cross pipe 12,
And the auxiliary bracket 16 so as to cover it, and is fixed by welding to them. At the center of the floor 4, there is formed a cutout portion 17 having an open front side.
On the periphery of the floor 4, a rim 4 a is formed by bending the periphery of the floor 4 downward, and the reinforcing plate 1 is formed on the lower surface of the floor 4 so as to surround the cutout 17.
8 is connected by welding. Thereby, the floor 4 is flat.
Has been reinforced.
【0013】上記フロア4にはマット19が取り付けら
れ、さらに車体フレーム1の前輪2と後輪3との間には
図1及び図2に示すように、サイドシル5がフロア4の
両側部及びメインフレーム9の下方に溶接された補助フ
レーム20にねじ21で締め付け固定されている。上記
サイドシル5はアルミニウムの押し出し材で成形されて
いる。A mat 19 is mounted on the floor 4 and a side sill 5 is provided between the front wheel 2 and the rear wheel 3 of the body frame 1 as shown in FIGS. It is fixed to an auxiliary frame 20 welded below the frame 9 by screws 21. The side sill 5 is formed of an extruded aluminum material.
【0014】上記フロア4の後方にはメインフレーム9
に溶接された支持フレーム22及び支持ブラケット23
が位置している。この支持フレーム22及び支持ブラケ
ット23にはループ状のシートフレーム24が溶接され
ており、このシートフレーム24には座席25が載置さ
れている。この座席25はヒンジ26を支点として前側
に開閉可能になっており、この座席25の下方に位置す
るように燃料タンク27が車体フレーム1に載置固定さ
れている。この燃料タンク27のキャップ28は座席2
5の下方位置にあり、座席25を前側に倒して燃料の注
入が行われる。また、燃料計29は座席25の後方位置
でリヤカウル6の窓部分に設けられ、外部から見えるよ
うになっている。Behind the floor 4, a main frame 9 is provided.
Support frame 22 and support bracket 23 welded to
Is located. A loop-shaped seat frame 24 is welded to the support frame 22 and the support bracket 23, and a seat 25 is mounted on the seat frame 24. The seat 25 can be opened and closed forward with a hinge 26 as a fulcrum. A fuel tank 27 is mounted and fixed on the vehicle body frame 1 so as to be located below the seat 25. The cap 28 of this fuel tank 27 is
5, the fuel is injected by tilting the seat 25 forward. Further, the fuel gauge 29 is provided at a window portion of the rear cowl 6 at a position rearward of the seat 25 and is visible from the outside.
【0015】上記メインフレーム9の支持ブラケット2
3には、図7に示すように、左,右一対のリヤピラー3
0の下端部がボルト31で締めつけ固定されている。ま
た上記メインフレーム9の前側上方に配置された支持パ
イプ33のブラケット34には左,右一対のルーフピラ
ー32の下端部がビス35で締め付け固定されている。
上記支持パイプ33は、図4ないし図6及び図10に示
すように、車幅方向に延び、その途中部分が連結パイプ
36を介してメインフレーム9の前側に固定されてい
る。The support bracket 2 of the main frame 9
3, a pair of left and right rear pillars 3 as shown in FIG.
The lower end of the bracket 0 is fastened and fixed with a bolt 31. The lower ends of a pair of left and right roof pillars 32 are fastened and fixed to the bracket 34 of the support pipe 33 disposed above the front side of the main frame 9 with screws 35.
As shown in FIGS. 4 to 6 and 10, the support pipe 33 extends in the vehicle width direction, and an intermediate portion thereof is fixed to the front side of the main frame 9 via a connection pipe 36.
【0016】ここで上記ルーフピラー32の取付は以下
の手順で行う。まず該ルーフピラー32の下部をブーツ
37に挿通するとともに、該ブーツ37から突出した部
分を連結パイプ36のブラケット34にビス35で固定
し、フロントカウル7の合わせ部7aと、フロントパネ
ル8の合わせ部8aをブーツ37の溝部37aに係合さ
せる。これによりフロントカウル7の合わせ部7aと、
フロントパネル8の合わせ部8aがそれぞれ切欠で形成
され、しかも両者が突合わせでブーツ37に係合し、簡
単に取り付けることができる。The installation of the roof pillar 32 is performed in the following procedure. First, the lower part of the roof pillar 32 is inserted into the boot 37, and a portion protruding from the boot 37 is fixed to a bracket 34 of a connecting pipe 36 with a screw 35, and a fitting part 7 a of the front cowl 7 and a fitting part of the front panel 8 are fitted. 8a is engaged with the groove 37a of the boot 37. Thereby, the mating portion 7a of the front cowl 7 and
The mating portions 8a of the front panel 8 are each formed with a notch, and the two are engaged with the boot 37 by abutting, and can be easily attached.
【0017】上記ルーフピラー32の上部には、図2な
いし図7に示すように、ルーフフレーム38の前側がボ
ルト39で締めつけ固定されている。また上記リヤピラ
ー30の上部にはブラケット40がボルト41で固定さ
れており、このブラケット40に上記ルーフフレーム3
8の後側がボルト42で締めつけ固定されている。また
上記ルーフフレーム38の前側にはブラケット44がボ
ルト45で締めつけ固定されており、このブラケット4
4にルーフ43がビス46で固定されている。このルー
フ43の後側は上記ルーフフレーム38にボルト42で
締めつけ固定されたブラケット47に当てがわれ、さら
にルーフ43の側部がビス48でルーフフレーム38に
締めつけ固定されている。As shown in FIGS. 2 to 7, the front side of the roof frame 38 is fixed to the upper portion of the roof pillar 32 by bolts 39. A bracket 40 is fixed to the upper portion of the rear pillar 30 with bolts 41.
The rear side 8 is fastened and fixed with bolts 42. A bracket 44 is fastened and fixed to the front side of the roof frame 38 with bolts 45.
The roof 43 is fixed to 4 by screws 46. The rear side of the roof 43 is applied to a bracket 47 which is fixed to the roof frame 38 with bolts 42, and the side of the roof 43 is further fixed to the roof frame 38 with screws 48.
【0018】上記ルーフピラー32の上部には、手持ち
49がボルト50,51で締めつけ固定されている。上
記ボルト51は上記手持ち49とフロントウインド52
の上部を共締めしており、このフロントウインド52の
下部はボルト53でルーフピラー32に締め付け固定さ
れている。上記フロントウインド52は透明樹脂製プレ
ートからなり、上記左,右のルーフピラー32,32間
に架け渡されている。On the upper part of the roof pillar 32, a hand-held device 49 is fixedly fastened with bolts 50 and 51. The bolt 51 is connected to the hand-held 49 and the front window 52.
Are fastened together, and the lower part of the front window 52 is fastened and fixed to the roof pillar 32 with bolts 53. The front window 52 is made of a transparent resin plate and is bridged between the left and right roof pillars 32.
【0019】上記各リヤピラー30の下方にはアームレ
スト54,55の一端部54a,55aが固定されてお
り、該アームレストの他端部54b,55bは車体フレ
ーム1のシートフレーム24に固定されている。これに
よりリヤピラー30を補強して取付け強度を向上させて
いる。上記補助席側のアームレスト55は運転席側のア
ームレスト54より高くなっており、これにより補助席
側の乗員が手で容易に持てるようにしている。Below the rear pillars 30, one ends 54a, 55a of armrests 54, 55 are fixed, and the other ends 54b, 55b of the armrests are fixed to the seat frame 24 of the vehicle body frame 1. Thereby, the rear pillar 30 is reinforced to improve the mounting strength. The armrest 55 on the auxiliary seat side is higher than the armrest 54 on the driver's seat side, so that the occupant on the auxiliary seat side can easily hold it by hand.
【0020】上記左,右のリヤピラー30のアームレス
ト上側部分にはそれぞれバックレスト56が取り付けら
れている。また上記各リヤピラー30のバックレスト5
6より上側部分は車幅方向の略中央に位置するよう内方
に屈曲されており、この中央に位置する中央部30a同
士はボルト57で締めつけ固定されている。Backrests 56 are attached to the upper portions of the armrests of the left and right rear pillars 30, respectively. The backrest 5 of each rear pillar 30
The portion above 6 is bent inward so as to be located substantially at the center in the vehicle width direction, and the central portions 30a located at the center are fastened and fixed by bolts 57.
【0021】上記バックレスト56は、図8及び図9に
示すように、基板58の前面にクッション材59を貼り
着し、これを外皮60で覆った構造のものである。上記
基板58には取付板61がボルト62で締めつけ固定さ
れており、この取付板61には支持板63が溶接固定さ
れている。この支持板63には裏板64がビス65で締
めつけ固定されており、該裏板64はバックレスト56
の裏側を覆っている。As shown in FIGS. 8 and 9, the backrest 56 has a structure in which a cushion material 59 is adhered to the front surface of a substrate 58, and the cushion material 59 is covered with an outer skin 60. A mounting plate 61 is fastened and fixed to the substrate 58 with bolts 62, and a support plate 63 is fixed to the mounting plate 61 by welding. A back plate 64 is fixed to the support plate 63 with screws 65, and the back plate 64 is
The back side of is covered.
【0022】上記バックレスト56の基板58に取り付
けられた取付板61はリヤピラー30の屈曲部30bを
覆っており、この取付板61とリヤピラー30とはボル
ト66,67で締めつけ固定されている。このボルト6
7でリヤピラー30に取付金具68が共締めされてお
り、この取付金具68はリヤピラー30に合わせた荷台
69のサポート70の前側70aを覆っており、両者は
ボルト71で締めつけ固定されている。これらの取付部
は上記裏板64で覆われており、外部から見えないよう
にして外観品質の向上が図られている。An attachment plate 61 attached to the substrate 58 of the backrest 56 covers the bent portion 30b of the rear pillar 30, and the attachment plate 61 and the rear pillar 30 are fixed by bolts 66 and 67. This bolt 6
At 7, a mounting bracket 68 is fastened to the rear pillar 30 together, and the mounting bracket 68 covers the front side 70 a of the support 70 of the carrier 69 corresponding to the rear pillar 30, and both are fastened and fixed by bolts 71. These mounting portions are covered with the back plate 64, so that they are not visible from the outside to improve the appearance quality.
【0023】上記荷台69のサポート70の後側70b
はステー72で車体フレーム1に支持され、リヤカウル
6に形成された凹部6aに接触しないように浮いた状態
で取り付けられている。上記荷台69にはゴルフバック
73が車幅方向に4個平行に載置されるようになってお
り、該荷台69の下面中央にはパターケース74が取り
付けられている。また上記ステー72には傘等の棒状体
75aを支持する支持部材75が設けられている。The rear side 70b of the support 70 of the carrier 69
Are supported by the body frame 1 by stays 72 and are mounted in a floating state so as not to contact the concave portions 6a formed in the rear cowl 6. Four golf bags 73 are mounted on the carrier 69 in parallel in the vehicle width direction, and a putter case 74 is attached to the center of the lower surface of the carrier 69. The stay 72 is provided with a support member 75 for supporting a rod-shaped body 75a such as an umbrella.
【0024】上記荷台69のサポート70の前側70a
は上記バックレスト56の下方位置に位置しており、こ
れよりゴルフバック73が座席25に近接して積載可能
になっており、その結果、車両の前後方向の長さが短縮
されて小型になっている。The front side 70a of the support 70 of the carrier 69
Is located below the backrest 56, so that the golf bag 73 can be loaded close to the seat 25, and as a result, the length of the vehicle in the front-rear direction is shortened and the vehicle is downsized. ing.
【0025】上記荷台69へのゴルフバック73の積降
ろしは左右から行われるが、バックレスト56の上方位
置を車幅方向の略中央に位置させているため、バックレ
スト56の上方に空間が形成され、ゴルフバック73の
積み降ろしの際にリヤピラー30が邪魔にならず、容易
に行うことができる。Although the loading and unloading of the golf bag 73 to and from the loading platform 69 is performed from the left and right, the space above the backrest 56 is formed because the upper position of the backrest 56 is located substantially at the center in the vehicle width direction. The rear pillar 30 does not hinder the loading and unloading of the golf bag 73, and can be easily performed.
【0026】また、リヤピラー30の中央部30aが車
幅方向の中央に位置しており、外方が開放されているか
ら、座席25に座ったとき乗員に開放感を与え乗り心地
が良い。Further, the central portion 30a of the rear pillar 30 is located at the center in the vehicle width direction and is open to the outside, so that when sitting on the seat 25, the occupant gives a feeling of opening and the ride comfort is good.
【0027】上記車体フレーム1の前側に配置された支
持パイプ33とフロア4との間には補助板78が溶接さ
れている。図2及び図10に示すように、上記補助板7
8にはフロントパネル8がビス79で取り付けられてお
り、該パネル8は座席25側を向く傾斜面をなし、かつ
左右の前輪2及びその間を覆っている。また上記左右の
前輪2の間の部分に凹部8bが設けられており、該凹部
8bはビス80で固定されている。上記フロントパネル
8の斜面にはマット81,82が配設されており、これ
はフーフレストとなっている。An auxiliary plate 78 is welded between the support pipe 33 disposed on the front side of the body frame 1 and the floor 4. As shown in FIG. 2 and FIG.
A front panel 8 is mounted on the front panel 8 with screws 79. The panel 8 forms an inclined surface facing the seat 25, and covers the left and right front wheels 2 and the space therebetween. A recess 8 b is provided in a portion between the left and right front wheels 2, and the recess 8 b is fixed with a screw 80. Mats 81 and 82 are provided on the slope of the front panel 8 and serve as a hoof-rest.
【0028】上記フロントパネル8の凹部8b内には、
図10に示すように、車両の側面視でフートレストより
下方に位置するようにブレーキペダル83、パーキング
ペダル84及びアクセルペダル85が配置されている。
上記ブレーキペダル83は車体フレーム1に固定された
ブラケット86に支持軸87を支点として回動可能に支
持されている。このブレーキペダル83を踏み込むと、
ブレーキワイヤ88が引かれてブレーキ操作が行われ
る。ブレーキペダル83にはパーキングペダル84が支
持軸89を介して回動可能になっており、このブレーキ
ペダル84はロッド90を介して爪部材91に連結さ
れ、この爪部材91はブレーキペダル83に支持ピン9
2を介して回動可能に設けられている。上記ブレーキペ
ダル83を踏み込んだ状態でパーキングペダル84を前
側に回動すると、爪部材91がブラケット86に固定さ
れたストッパ93に係合して保持され、パーキングブレ
ーキがかかるようになっている。In the recess 8b of the front panel 8,
As shown in FIG. 10, a brake pedal 83, a parking pedal 84, and an accelerator pedal 85 are arranged below the footrest in a side view of the vehicle.
The brake pedal 83 is rotatably supported by a bracket 86 fixed to the vehicle body frame 1 with a support shaft 87 as a fulcrum. When the brake pedal 83 is depressed,
The brake operation is performed by pulling the brake wire 88. A parking pedal 84 is rotatable on the brake pedal 83 via a support shaft 89. The brake pedal 84 is connected to a pawl member 91 via a rod 90. The pawl member 91 is supported by the brake pedal 83. Pin 9
2 so as to be rotatable. When the parking pedal 84 is rotated forward while the brake pedal 83 is depressed, the pawl member 91 is engaged and held by the stopper 93 fixed to the bracket 86, and the parking brake is applied.
【0029】上記アクセルペダル85は車体フレーム1
に固定されたブラケット94に支持軸95を支点として
回動可能に設けられ、このアクセルペダル85の回動で
車体フレーム1に支持部材96で支持されたアクセルワ
イヤ97を操作するようになっている。The accelerator pedal 85 is mounted on the vehicle body frame 1
The bracket 94 is fixed to a bracket 94 so as to be rotatable about a support shaft 95, and the rotation of the accelerator pedal 85 operates an accelerator wire 97 supported by the support member 96 on the vehicle body frame 1. .
【0030】また上記車体フレーム1の前部にはハンド
ルポスト76aが上記フロントウインド52と略平行に
かつ該フロントウインド52との間に間隔をあけて立設
されており、該ポスト76aの上端にはハンドル76が
装着されている。A handle post 76a is provided at the front of the body frame 1 so as to be substantially parallel to the front window 52 and spaced from the front window 52 at an upper end of the post 76a. Is equipped with a handle 76.
【0031】上記ルーフピラー32には収納ボックス7
7が取り付けられている。この収納ボックス77は、側
面から見ると、略垂直の前壁77aと、上記ハンドルポ
スト76aと略平行の後壁77bと、両壁の底部を結ぶ
底壁77cとからなる台形をなしており、その上端は開
口している。そして上記フロントウインド52の下端縁
52aは、上記上端開口77dより下方に位置してい
る。また、上記上端開口77dの前端,後端はそれぞれ
フロントウインド52,ハンドルポスト76aに近接し
ている。さらにまた、上記後壁77bは底壁77c側ほ
ど車両前方に位置しており、その結果、車両側方から見
て上記後壁77bと上記フロントパネル8とで大略く字
状の空間が形成されている。 The roof pillar 32 has a storage box 7
7 is attached. Storage box 77 of this, when viewed from the side, and without the front wall 77a of the substantially vertical wall 77b after the handle post 76a substantially parallel, trapezoidal comprising a bottom wall 77c connecting the bottom of the walls , Its upper end is open. The lower edge 52a of the front window 52 is located below the upper end opening 77d. The front end and the rear end of the upper end opening 77d are close to the front window 52 and the handle post 76a, respectively. Further, the rear wall 77b is located closer to the vehicle toward the bottom wall 77c, and as a result, a substantially rectangular space is formed by the rear wall 77b and the front panel 8 when viewed from the side of the vehicle. ing.
【0032】また上記底壁77cには左,右一対の取付
ブラケット77eが固着されており、該取付ブラケット
77eは車体側の支持ブラケット33aにビス33bで
締めつけ固定されている。なお、上記支持ブラケット3
3aは上記支持パイプ33の連結パイプ36,補助プレ
ート78間部分に溶接固着されている。A pair of left and right mounting brackets 77e are fixed to the bottom wall 77c, and the mounting bracket 77e is fixedly fastened to the support bracket 33a on the vehicle body side with screws 33b. The support bracket 3
3a is welded and fixed to the support pipe 33 between the connecting pipe 36 and the auxiliary plate 78.
【0033】また上記収納ボックス77の左,右両側面
には補助ボックス77fが固着されている。この補助ボ
ックス77fは上記収納ボックス77より小径の針金
を、同じく上端が開口する篭状に折り曲げ成形したもの
であり、例えば缶ジュース等を収容する。An auxiliary box 77f is fixed to both left and right sides of the storage box 77. The auxiliary box 77f is formed by bending a wire having a diameter smaller than that of the storage box 77 into a basket shape having an open upper end, and stores, for example, canned juice.
【0034】次に本実施例の作用効果を説明する。本実
施例では、収納ボックス77をフロントウインドとハン
ドルポスト76aとの間の従来あまり利用されていない
空間a、つまりデッドスペースに配設したので、その配
設スペースの確保が容易である。この場合、収納ボック
ス77の上端開口77dの前部,後部をそれぞれフロン
トウインド52,ハンドルポスト76aに近接させたの
で、上記デッドスペースのほとんど全部を収納ボックス
として活用でき、収納容積を拡大できる。さらに前部を
フロントウインド52に近接させたので該ウインド52
の内面を収納ボックス77の前壁77aとしても利用で
き、この点からも収納容積を拡大できる。また上記収納
容積を拡大するにあたり、収納ボックスの後壁を底壁側
ほど車両前方に位置させることにより、該後壁とフロン
トパネルとで大略く字状の空間を形成したので、収納ボ
ックスを大型化したことに起因して、乗員が乗り降りす
る際に膝が収納ボックスに当たったりする問題を回避で
き、その結果、収納容積を拡大しながら乗降性を確保で
きる効果がある。Next, the operation and effect of this embodiment will be described. In the present embodiment, since the storage box 77 is disposed in the space a between the front window and the handle post 76a, which is not often used conventionally, that is, in the dead space, it is easy to secure the disposed space. In this case, since the front and rear portions of the upper end opening 77d of the storage box 77 are close to the front window 52 and the handle post 76a, almost all of the dead space can be utilized as the storage box, and the storage capacity can be increased. Further, since the front portion is close to the front window 52,
Can also be used as the front wall 77a of the storage box 77, and the storage capacity can be expanded from this point as well. In order to increase the storage capacity, the rear wall of the storage box is positioned closer to the front of the vehicle toward the bottom wall, so that a substantially rectangular space is formed between the rear wall and the front panel. As a result, it is possible to avoid the problem that the knees hit the storage box when the occupant gets on and off the vehicle, and as a result, it is possible to secure the getting on and off while increasing the storage volume.
【0035】またフロントウインド52とハンドルポス
ト76aとの間という、着座状態でも、車外からでも容
易に手を延ばせる位置に収納ボックス77を配置したの
で、小物の収納,及び取り出しが容易であり、使い勝手
が良い。The storage box 77 is located between the front window 52 and the handle post 76a so that it can be easily reached even from the outside of the vehicle in a seated state, so that small items can be stored and taken out easily. Is good.
【0036】また透明樹脂製のプレートからなるフロン
トウインド52の下縁52aを収納ボックス77の開口
77dより下側に位置させ、さらに上端開口77dの前
端をフロントウインド52に近接させたので、仮に板状
体で収納ボックスを構成した場合でも、車外から収納ボ
ックス77内の収納物を容易に目視することができ、こ
の点からも必要な物を直ちに取り出すことができる。さ
らにまた収納ボックスを車両側方に開放したので車外か
ら収納物を出し入れできる。Since the lower edge 52a of the front window 52 made of a transparent resin plate is positioned below the opening 77d of the storage box 77 and the front end of the upper end opening 77d is close to the front window 52, the plate is temporarily Even when the storage box is made up of the shape, the stored items in the storage box 77 can be easily viewed from the outside of the vehicle, and from this point, necessary items can be immediately taken out. Furthermore, since the storage box is opened to the side of the vehicle, stored items can be taken in and out from the outside of the vehicle.
【0037】[0037]
【0038】[0038]
【発明の効果】以上のように本発明に係る小型車両の収
納装置によれば、収納ボックスをフロントウインドとハ
ンドルポストとの間のデッドスペースに配置し、上端開
口の前部,後部をそれぞれフロントウインド,ハンドル
ポストに近接させたので、その配置スペースの確保が容
易であり、収納容積を拡大できるという効果がある。ま
た上記収納容積を拡大するにあたり、収納ボックスの後
壁を底壁側ほど車両前方に位置させることにより、該後
壁とフロントパネルとで大略く字状の空間を形成したの
で、収納ボックスを大型化したことに起因して、乗員が
乗り降りする際に膝が収納ボックスに当たったりする問
題を回避でき、さらに車両側方に開放されたハンドルポ
スト,フロントフロアパネルから上記大略く字状空間に
乗降でき、その結果、収納容積を拡大しながら乗降性を
確保できる効果がある。また着座状態でも車外からでも
容易に手の延ばせる位置に収納ボックスを配置したの
で、収納,取り出しが容易であり、さらにフロントウイ
ンドの下縁を収納ボックスの上端開口より下方に位置さ
せ、また上端開口を車両側に開放したので、車外から収
納物を容易に目視することができ、また車外から収納物
を出し入れでき、その結果、使い勝手が良好という効果
が得られる。As described above, according to the storage device for a small vehicle according to the present invention, the storage box is disposed in the dead space between the front window and the handle post, and the front and rear portions of the upper end opening are respectively located on the front. Since the window and the handle post are located close to each other, it is easy to secure the arrangement space, and the storage capacity can be increased. In order to increase the storage capacity, the rear wall of the storage box is positioned closer to the front of the vehicle toward the bottom wall, so that a substantially rectangular space is formed between the rear wall and the front panel. As a result, the knee can be prevented from hitting the storage box when getting in and out of the vehicle, and the handle post and the front floor panel opened to the side of the vehicle can get into and out of the roughly square-shaped space. As a result, there is an effect that it is possible to secure getting on and off while increasing the storage volume. In addition, the storage box is located at a position where the hand can be easily extended even in a seated state or from outside the vehicle, so that storage and removal are easy, and the lower edge of the front window is located below the upper opening of the storage box. Is opened to the vehicle side, so that the stored items can be easily viewed from the outside of the vehicle, and the stored items can be taken in and out from the outside of the vehicle. As a result, it is possible to obtain an effect of good usability.
【図1】本発明の一実施例によるゴルフカーの収納装置
を示す側面図である。FIG. 1 is a side view showing a golf car storage device according to an embodiment of the present invention.
【図2】上記実施例装置の平面図である。FIG. 2 is a plan view of the apparatus of the embodiment.
【図3】上記実施例装置の背面図である。FIG. 3 is a rear view of the embodiment device.
【図4】上記ゴルフカーの車体フレームの側面図であ
る。FIG. 4 is a side view of a body frame of the golf car.
【図5】上記車体フレームの平面図である。FIG. 5 is a plan view of the vehicle body frame.
【図6】上記車体フレームの正面図である。FIG. 6 is a front view of the vehicle body frame.
【図7】上記ゴルフカーのルーフ取付状態を示す側面図
である。FIG. 7 is a side view showing a state in which the golf car is mounted on a roof.
【図8】上記ゴルフカーのバックレストの取付状態を示
す背面図である。FIG. 8 is a rear view showing an attached state of a backrest of the golf car.
【図9】図8のIX-IX 線断面図である。9 is a sectional view taken along line IX-IX in FIG.
【図10】図2のX-X 線断面図である。FIG. 10 is a sectional view taken along line XX of FIG. 2;
25 座席 52 フロトウインド 52a 下縁 76a ハンドルポスト 77 収納ボックス 77d 上端開口 100 ゴルフカー(小型車両) 25 Seat 52 Front window 52a Lower edge 76a Handle post 77 Storage box 77d Upper end opening 100 Golf car (small vehicle)
Claims (1)
けて斜め上方に延びるフロントフロアパネルを配設し、
座席の前方を上記フロントフロアパネルの上方に立設さ
れた透明板からなるフロントウインドで覆い、該フロン
トウインドの後方にハンドルポストを、車両側方から見
て上記フロントフロアパネルとで大略く字形をなすよう
に立設し、該ハンドルポスト,フロントフロアパネル付
近を車両側方に開放したゴルフカーの収納装置におい
て、車両側方から見て上記フロントウインドとハンドル
ポストとの間で、かつ上記フロントフロアパネルの上方
に、上端が開口した別体の収納ボックスを配置し、上記
フロントウインドの下縁を上記収納ボックスの上端開口
より下側に位置させ、上記収納ボックスの上端開口の前
部,後部をそれぞれ上記フロントウインド,上記ハンド
ルポストに近接させ、かつ上記収納ボックスの後壁を底
壁側ほど車両前側に位置させることにより、車両側方か
ら見て上記後壁と上記フロントパネルとで大略く字状空
間を形成し、さらに車両側方から見て、上記収納ボック
スの上端開口の少なくとも後部が上記フロントウインド
とラップすることなく車両側方に開放されていることを
特徴とするゴルフカーの収納装置。1. A front floor panel extending diagonally upward from a seat front portion of a floor toward a vehicle front, and
The front of the seat is covered with a front window made of a transparent plate erected above the front floor panel, and a handle post behind the front window is formed in a substantially rectangular shape with the front floor panel as viewed from the side of the vehicle. Equipped with handle post and front floor panel
In a golf car storage device that is open to the side of the vehicle, a separate storage box having an upper end opened between the front window and the handle post and above the front floor panel when viewed from the side of the vehicle. A lower edge of the front window is positioned below an upper end opening of the storage box, a front portion and a rear portion of an upper end opening of the storage box are respectively brought close to the front window and the handle post, and By positioning the rear wall of the storage box closer to the vehicle front as the bottom wall side, a roughly V-shaped space is formed by the rear wall and the front panel as viewed from the vehicle side , and further viewed from the vehicle side, Above storage box
At least the rear of the upper opening of the
And a storage device for a golf car which is open to the side of the vehicle without wrapping .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4021869A JP2634984B2 (en) | 1992-01-10 | 1992-01-10 | Golf car storage equipment |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4021869A JP2634984B2 (en) | 1992-01-10 | 1992-01-10 | Golf car storage equipment |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1008040A Division JPH02189289A (en) | 1989-01-17 | 1989-01-17 | Small vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH05131877A JPH05131877A (en) | 1993-05-28 |
JP2634984B2 true JP2634984B2 (en) | 1997-07-30 |
Family
ID=12067136
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4021869A Expired - Lifetime JP2634984B2 (en) | 1992-01-10 | 1992-01-10 | Golf car storage equipment |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2634984B2 (en) |
Families Citing this family (2)
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JP2008155881A (en) * | 2006-12-26 | 2008-07-10 | Mazda Motor Corp | Body structure of vehicle |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6337358U (en) * | 1986-08-28 | 1988-03-10 |
-
1992
- 1992-01-10 JP JP4021869A patent/JP2634984B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH05131877A (en) | 1993-05-28 |
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