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JP2609827B2 - Elevator control device - Google Patents

Elevator control device

Info

Publication number
JP2609827B2
JP2609827B2 JP6292559A JP29255994A JP2609827B2 JP 2609827 B2 JP2609827 B2 JP 2609827B2 JP 6292559 A JP6292559 A JP 6292559A JP 29255994 A JP29255994 A JP 29255994A JP 2609827 B2 JP2609827 B2 JP 2609827B2
Authority
JP
Japan
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power
inverter
elevator
control device
power supply
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP6292559A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH07232872A (en
Inventor
雅宏 紺谷
武喜 安藤
哲 福田
博美 稲葉
三根  俊介
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Hitachi Building Systems Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Hitachi Building Systems Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to JP1990124359U priority Critical patent/JPH0484270U/ja
Application filed by Hitachi Ltd, Hitachi Building Systems Co Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP6292559A priority patent/JP2609827B2/en
Publication of JPH07232872A publication Critical patent/JPH07232872A/en
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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02BCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B50/00Energy efficient technologies in elevators, escalators and moving walkways, e.g. energy saving or recuperation technologies

Landscapes

  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Control Of Ac Motors In General (AREA)
  • Inverter Devices (AREA)
  • Elevator Control (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はインバータ方式エレベー
タにおいて、停電になっても最寄階まで運転し、乗客の
閉じ込めを防止する自動救出運転が可能なエレベータ制
御装置の改良に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an inverter type elevator.
In the event of a power outage, drive to the nearest floor
Elevator system capable of automatic rescue operation to prevent confinement
It relates to improvement of control devices .

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の装置は、特開平1−259766 号公報
に記載のように、停電時にコンバータの出力電圧とバッ
テリ電圧とが等しくなった時点を比較検出し、この時点
でバッテリによってエレベータを駆動することにより、
かご内に閉じ込められている乗客の救出時間を短縮する
ようにしていた。
2. Description of the Related Art As described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 1-259766, a conventional apparatus compares and detects a point in time when the output voltage of a converter becomes equal to a battery voltage at the time of a power failure, and at this point, an elevator is operated by a battery. By driving
The rescue time for passengers trapped in the car was reduced.

【0003】また、特開昭63−196483 号公報には、停
電時救出運転のエネルギー源であるバッテリに、正常運
転時の回生エネルギーを充電しておくことが開示されて
いる
[0003] Japanese Patent Application Laid-Open No. 63-196483 discloses a stop.
The battery, which is the energy source for emergency rescue operation,
It is disclosed that the regenerative energy at the time of turning is charged
I have .

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上記従来技術は、停
になるとエレベータが一旦停止せざる得ず、乗客に不安
を抱かせる問題があった。
[Invention is to be solved INVENTION The above prior art, without obtaining choice but to stop the elevator Once in power outages, anxiety to passengers
There was a problem to embrace .

【0005】さらに、据付工事で、建屋に設置する建屋
電源あるいは仮設電源などが設置しないと工事ができな
いなどの問題があった。
[0005] Further, there is another problem that the installation work cannot be performed unless a building power supply or a temporary power supply to be installed in the building is installed.

【0006】本発明の目的は、停電になってもエレベー
を早期に最寄り階まで運転し、乗客の不安を軽減し得
エレベータ制御装置を提供することにある。
It is an object of the present invention is to operate the elevator even if the power outage to the nearest floor at an early stage, resulting to reduce the anxiety of the passengers
To provide a that elevator controller.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明は、交流電源から
の電力を直流電力に変換する整流器,前記直流電力を交
流電力に変換する第一インバータ,この第一インバータ
に接続したエレベータ駆動電動機,エレベータの電磁ブ
レーキ,前記第一インバータを制御する制御装置,交流
電源からの電力または前記電動機から前記第一インバー
タを介して回生される電力によって充電されるバッテ
リ,このバッテリからの直流電力を交流電力に変換する
第二インバータ,前記交流電源の停電を検出する交流電
源停電検出装置を備えたエレベータの制御装置におい
て、前記バッテリからの電力を利用した前記電磁ブレー
キの電源装置,前記交流電源の正常時および停電時に亘
って前記バッテリからの電力を前記第一インバータの制
御装置に給電するように、前記バッテリと前記第二イン
バータとの間およびこの第二インバータと第一インバー
タの制御装置との間を接続する手段並びに前記第二イン
バータを制御する制御装置とを設けたことを特徴とす
る。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention relates to an AC power supply.
Rectifier for converting the power of the DC power to DC power,
The first inverter that converts the current into electric power, this first inverter
Drive motor connected to the elevator, electromagnetic brake of the elevator
Rake, control device for controlling the first inverter, AC
From the power from the power supply or from the motor
Battery charged by electric power regenerated through the battery
Convert DC power from this battery into AC power
A second inverter, an AC power supply for detecting a power failure of the AC power supply;
Elevator control device with power outage detection device
The electromagnetic brake utilizing electric power from the battery.
The power supply unit and the AC power supply during normal operation and power outage.
Control the power from the battery to the first inverter.
The battery and the second input so as to supply power to the control device.
Between the inverter and this second inverter and the first inverter
Means for connecting to the controller of the
And a control device for controlling the barter .

【0008】[0008]

【作用】まず、エレベータの電磁ブレーキの電源を、交
流電源からでなくバッテリから得ることによって、停電
時に自動的にブレーキが働いてエレベータが非常停止す
ることがないようにするとともに、交流電源の正常時お
よび停電時に亘って前記バッテリからの直流電力を前記
第一インバータの制御装置に給電するように,前記バッ
テリと前記第二インバータとの間およびこの第二インバ
ータと第一インバータの制御装置との間が接続されてお
り、また、交流電源の正常時および停電時に亘って前記
バッテリからの直流電力を前記第一インバータの制御装
置に給電するように前記第二インバータを制御する制御
装置とを設けたことによって、エレベータの走行中に停
電が発生しても、第一インバータを制御する制御装置に
は、回路の切換わりもなく電源が供給され続けるので、
第一インバータと、これに接続したエレベータ駆動電動
機は引き続き制御でき,エレベータを停止させることな
く最寄階等への運転が可能となる。
[Function] First, turn on the power of the electromagnetic brake of the elevator.
Power outage by obtaining from a battery instead of a
Sometimes the brakes work automatically and the elevator stops emergency
And make sure that the AC power supply is
And DC power from the battery over a power outage.
The battery is supplied to the control device of the first inverter.
Between the battery and the second inverter and the second inverter
And the controller of the first inverter are connected.
In addition, when the AC power supply is normal and during a power outage,
DC power from a battery is used to control the first inverter.
For controlling the second inverter to supply power to the power supply
The system stops during the operation of the elevator.
Even if electricity is generated, the control device controls the first inverter
Since the power is continuously supplied without switching the circuit,
First inverter and elevator drive electric connected to it
The aircraft can still be controlled and the elevator
Driving to the nearest floor, etc. becomes possible.

【0009】本発明の1実施態様においては、バッテリ
には第インバータからの回生エネルギーが供給され、
貯蔵したエネルギを通常の運転に有効に利用できる。
[0009] In one embodiment of the present invention, the battery is supplied with regenerative energy from the first inverter,
The stored energy can be effectively used for normal operation.

【0010】また、本発明の1実施態様においては、
ッテリ第二インバータからなる無停電々源はエレベー
タの末端装置に接続しているため、交流電源が停電にな
ってもエレベータの末端装置が停電になることもない。
[0010] In one embodiment of the present invention, the uninterruptible power supply comprising a battery and a second inverter is an elevator.
Since you are connected to the terminal device data, terminal device for an elevator is no Rukoto such power failure even AC power source becomes the power failure.

【0011】さらに、本発明の1実施態様においては、
バッテリと第二インバータからなる無停電々源が、第一
インバータの制御装置に給電しているため、交流電源が
完備されてなくとも工事運転などが可能である。
Further, in one embodiment of the present invention,
The uninterruptible power source consisting of a battery and a second inverter is the first
Since the power is supplied to the inverter control device, construction operation can be performed even if the AC power supply is not complete.

【0012】[0012]

【実施例】本発明の一実施例を図1,図2により説明す
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

【0013】1は交流電源、2は交流電源の電力を直
変換する整流器、3はコンデンサ、4は第一インバー
タ、5は電動機、13は主ロープ、14は乗かご、15
は制御装置、16は回トランジスタ、17,18およ
び21は制限抵抗、19は阻止ダイオード、20はバッ
テリ、22は第二インバータ、23は補充電源トラン
ス、24は補充電源整流器、25は補助電源コンデン
サ、26は給電ダイオード、27は補充々電ダイオー
ド、28は交流電源停電検出装置、29は停電検出信
号、30はエンコーダ、31はカウンタウェート、32
は補助電源、33は電源接触子、35はシーブ、36は
電磁ブレーキである。
[0013] 1 AC power supply, 2 is a straight flow of the power of the AC power supply
Converting the rectifier 3 is a capacitor, the 4 first inverter
Data, 5 electric motor, 13 main rope, 14 passenger cage, 15
The control device, the regenerative transistors 16, 17, 18 Hoyo
Beauty 21 limiting resistor 19 is blocking diode, 20 denotes a battery, 22 second inverter, the supplement power transformer 23, 24 is supplemented mains rectifier, the auxiliary power source capacitor 25, 26 is powered diode, replenishment s collector 27 Diode, 28 is an AC power failure detection device , 29 is a power failure detection signal, 30 is an encoder, 31 is a counterweight, 32
Is an auxiliary power supply, 33 is a power supply contact, 35 is a sheave, 36 is
It is an electromagnetic brake .

【0014】次に構成,動作を説明する。Next, the configuration and operation will be described.

【0015】交流電源1の電力を整流器2で直流に変換
し、コンデンサ3で直流電を平滑する。
[0015] converting the power of the AC power supply 1 into DC by the rectifier 2 to smooth the DC voltage at the capacitor 3.

【0016】平滑した直流を第一インバータで可変周波
数,可変電圧の交流に変換し、電動機5に供給する。電
動機5はシーブ35を回転し、主ロープ13を介して乗
かご14を昇降する。
[0016] converts the smoothed straight flow variable frequency in the first inverter, the ac variable voltage, supplied to the motor 5. The electric motor 5 rotates the sheave 35 and moves up and down the car 14 via the main rope 13.

【0017】乗かご14とカウンタウェート31はつる
べ式に構成しており、それらの不平衡荷重の方向がエレ
ベータを加速する向きに余剰である場合には、その余剰
機械的エネルギは電動機5を介してエネルギを回生ト
ランジスタ16,阻止ダイオード19を経て、バッテリ
20に充電する。
The car 14 and the counterweight 31 are constructed in a slender manner, and their unbalanced load directions are
If there is surplus to accelerate the beta,
The mechanical energy of the regenerative transistor 16 energy via the electric motor 5, via a blocking diode 19, to charge the battery 20.

【0018】バッテリ20に充電した回生エネルギは第
二インバータ22で交流電に変換する無停電々源を構
成する。
The regenerative energy that is charged in the battery 20 constitutes an uninterruptible s source for converting the AC power by the second inverter 2 2.

【0019】無停電電源による交流電源は制御装置内の
トランス15−1に供給し、第一インバータの制御装置
である制御器15−2やエレベータの電磁ブレーキ36
の外、エレベータの照明などの負荷にも供給し、停電に
なっても継続運転可能なエレベータ制御装置としてい
る。
The AC power supply from the uninterruptible power supply is
A control device for the first inverter, which is supplied to the transformer 15-1
Controller 15-2YaElectromagnetic brake of the elevator 36
Outside of the building, as well as for loads such as elevator lighting,
Elevator control device that can be operated continuously
You.

【0020】制御器15−2はバッテリ20と第二イン
バータからなる無停電源から電の供給を受け、第一
インバータ4を制御して前述のように可周波数,可変
電圧の交流を制御するよう構成している。
The control unit 15-2 receives the supply of the battery 20 and the second-in <br/> bar data or Ranaru uninterruptible s source color power, and controls the first <br/> inverter 4 above It is configured to control the exchanges of variable frequency, variable voltage as.

【0021】交流電源1に停電が発生した時について説
明する。交流電源1に停電が発生すると交流電源停電検
出装置28が作動し、停電検出信号29を制御器15−
2に与える。当然ながら、コンデンサ3の両端電圧は減
少を始める。
A case where a power failure occurs in the AC power supply 1 will be described. If a power failure occurs in AC power supply 1, AC power failure detection
The output device 28 operates, and the power failure detection signal 29 is output to the controller 15-
Give to 2. Naturally, the voltage across the capacitor 3 starts to decrease.

【0022】制御器15−2は停電検出信号29を受け
て減速動作を開始し、コンデンサ3の両端電圧がバッテ
リ20の電圧より低い電位になると給電ダイオードを介
して第一インバータ4へ電を供給し、バッテリ20の
で最寄階まで運転し乗客を安全に輸送する。
The control unit 15-2 starts decelerating operation by receiving the power failure detection signal 29, a first inverter 4 f power via a power supply diode voltage across the capacitor 3 is lower than the voltage of the battery 20 potential supplied, driving up the nearest floor in <br/> power of the battery 20 to safely transport the passengers.

【0023】回生動作において、交流電源に停電が発生
すると、回生エネルギを回生トランジスタ16,阻止ダ
イオード19を介してバッテリ20にエネルギを貯蔵し
ながら減速し、最寄階まで運転し乗客を安全に輸送す
る。
In the regenerative operation, when a power failure occurs in the AC power supply, the regenerative energy is decelerated while storing the energy in the battery 20 via the regenerating transistor 16 and the blocking diode 19, and the vehicle is driven to the nearest floor to transport the passenger safely. I do.

【0024】補充電源トランス23,補充電源整流器2
4,補充電源コンデンサ25,補充々電ダイオード27
からなる補充電源回路はバッテリ20の電位が補充電源
より低位になった場合のみ動作し、補助的な機能となっ
ている。すなわち、バッテリ20は、交流電源1からの
電力または前記電動機5から前記第一インバータ4を介
して回生される電力によって充電される。
Refill power transformer 23, refill power rectifier 2
4, supplementary power supply capacitor 25, supplementary charge diode 27
Is operated only when the potential of the battery 20 is lower than that of the supplementary power supply, and has an auxiliary function. That is, the battery 20 is supplied from the AC power supply 1.
From the electric power or the electric motor 5 through the first inverter 4
The battery is charged by the regenerated power.

【0025】以上の本発明の実施例によれば、電磁ブレ
ーキ36の電源をバッテリ20から供給して停電時に自
動的にブレーキが働かないようにするとともに、バッテ
リ20と第二インバータからなる無停電々源から制御装
置15に電源供給できるので、制御器15−2には停電
がなく、動作の停止がないため、バッテリ20から電源
供給を受ける第一インバータ4を停止なく動作を続ける
ことができ、エレベータを停止させることなく乗客を安
心に最寄階に輸送できる効果がある。
According to the above embodiment of the present invention,
Power supply from the battery 20 to automatically
Make sure the brakes do not work dynamically and
Control equipment from the uninterruptible power source consisting of
Power can be supplied to the controller 15, so that the controller 15-2
Power supply from the battery 20
Continue operation without stopping the first inverter 4 receiving the supply
To reduce passengers without stopping the elevator.
It has the effect of being able to be transported to the nearest floor.

【0026】他の実施例を図を用い、主電源の交流電
源1がまだ完備していない工事段階での運転について説
明する。他の動作は前記実施例と全く同じである。
Referring to FIG. 3 , another embodiment of the present invention will be described for operation at the construction stage when the AC power supply 1 as a main power supply is not yet complete. Other operations are exactly the same as in the above embodiment.

【0027】交流電源1が完備していないので電源接触
子33−1を開き、電源接触子の背面接触子33−2を
閉じ、補助電源32を補充電源回路に接続する。
Since the AC power supply 1 is not complete, the power supply contact 33-1 is opened, the back contact 33-2 of the power supply contact is closed, and the auxiliary power supply 32 is connected to the supplementary power supply circuit.

【0028】工事運転は制御装置15の工事運転操作
で、前述のようにバッテリ20からの供給で行う。
The construction operation is a construction operation operation of the control device 15 and is performed by the supply from the battery 20 as described above.

【0029】バッテリ20の電圧が降下すると補助電源
32から供給する。補助電源32は小容量の単相自家発
電源設備十分である。従って、電源設備が不十分な時
期からエレベータの工事着工ができエレベータの完成を
早期にできるため、ビル建設の工事用エレベータとして
も早期に利用可能となりビル建設の効率化に貢献できる
効果がある。
When the voltage of the battery 20 drops, it is supplied from the auxiliary power supply 32. As the auxiliary power supply 32, a small-capacity single-phase self-generation power supply is sufficient. Therefore, the construction of the elevator can be started from a time when the power supply facilities are insufficient, and the completion of the elevator can be completed at an early stage. Therefore, the elevator can be used as an elevator for the construction of the building at an early stage, which has an effect of contributing to the efficiency of the building construction.

【0030】[0030]

【発明の効果】本発明によれば、停電になってもエレベ
ータを早期に最寄階まで運転し、乗客の不安を軽減し得
るエレベータ制御装置を提供できる。
According to the present invention, even when a power failure occurs,
Drive the vehicle to the nearest floor early to reduce passenger anxiety.
Elevator control device can be provided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明によるエレベータの制御装置の一実施例
の構成図。
FIG. 1 is an embodiment of an elevator control device according to the present invention.
Configuration diagram of.

【図2】本発明によるエレベータの制御装置の他の一実
施例の構成図。
FIG. 2 shows another embodiment of the elevator control device according to the present invention .
Configuration diagram of施例.

【図3】本発明によるエレベータの制御装置のさらに他
の一実施例の構成図。
FIG. 3 shows still another elevator control apparatus according to the present invention .
Configuration diagram of an embodiment of.

【符号の説明】1…交流電源、2…整流器、 4…第一インバータ、5
エレベータ駆動電動機、15ー2…第一インバータの
御装置、16…回トランジスタ、20…バッテリ、2
2…第二インバータ、28…交流電源停電検出装置、2
9…停電検出信号、32…電磁ブレーキ
[Reference Numerals] 1 ... AC power source, 2 ... a rectifier, 4 ... first inverter, 5 ...
Elevator drive motor, 15 - 2 ... first inverter control <br/> control device, 16 ... regenerative transistor, 20 ... battery, 2
2 ... the second inverter, 28 ... AC power supply failure detection apparatus, 2
9: Power failure detection signal, 32: Electromagnetic brake .

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 福田 哲 東京都千代田区神田錦町一丁目6番地 株式会社 日立ビルシステムサービス内 (72)発明者 稲葉 博美 茨城県日立市久慈町4026番地 株式会社 日立製作所 日立研究所内 (72)発明者 三根 俊介 茨城県勝田市市毛1070番地 株式会社 日立製作所 水戸工場内 (56)参考文献 特開 昭63−196483(JP,A) 特開 昭63−190577(JP,A) 実開 昭64−3769(JP,U) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Tetsu Fukuda 1-6-6 Kandanishikicho, Chiyoda-ku, Tokyo Within Hitachi Building System Service Co., Ltd. (72) Inventor Hiromi Inaba 4026 Kujicho, Hitachi City, Ibaraki Prefecture Hitachi, Ltd. Hitachi Research Laboratory (72) Inventor Shunsuke Mine 1070 Mo, Katsuta-shi, Ibaraki Pref. Hitachi, Ltd. Mito Plant (56) References JP-A-63-196483 (JP, A) JP-A-63-190577 (JP, A) Actual opening Sho 64-3769 (JP, U)

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】交流電源からの電力を直流電力に変換する
整流器,前記直流電力を交流電力に変換する第一インバ
ータ,この第一インバータに接続したエレベータ駆動電
動機,エレベータの電磁ブレーキ,前記第一インバータ
を制御する制御装置,交流電源からの電力または前記電
動機から前記第一インバータを介して回生される電力に
よって充電されるバッテリ,このバッテリからの直流電
力を交流電力に変換する第二インバータ,前記交流電源
の停電を検出する交流電源停電検出装置を備えたエレベ
ータの制御装置において、前記バッテリからの電力を利
用した前記電磁ブレーキの電源装置,前記交流電源の正
常時および停電時に亘って前記バッテリからの電力を前
記第一インバータの制御装置に給電するように、前記バ
ッテリと前記第二インバータとの間およびこの第二イン
バータと第一インバータの制御装置との間を接続する手
段とを設けたことを特徴とするエレベータの制御装置。
1. A rectifier for converting power from an AC power supply to DC power, a first inverter for converting the DC power to AC power, an elevator drive motor connected to the first inverter, an electromagnetic brake for an elevator, A control device for controlling the inverter, a battery charged by electric power from an AC power supply or electric power regenerated from the electric motor via the first inverter, a second inverter for converting DC power from the battery to AC power, In an elevator control device provided with an AC power failure detection device for detecting a power failure of an AC power supply, a power supply device for the electromagnetic brake using electric power from the battery, and a power supply from the battery during a normal time and a power failure of the AC power supply. And the second battery so as to supply the electric power to the control device of the first inverter. Hand connecting and between the control device of the second inverter and the first inverter and converter
An elevator control device comprising a step and a step .
【請求項2】請求項1において、前記第一インバータの
制御装置は、エレベータ運転中における前記交流電源停
電検出装置の停電検出信号に基づき最寄り階へのエレベ
ータの減速指令を発生する手段を備えたことを特徴とす
るエレベータの制御装置。
2. The control device according to claim 1, wherein the control device for the first inverter includes means for generating a command to decelerate the elevator to the nearest floor based on a power failure detection signal of the AC power failure detection device during elevator operation. An elevator control device, characterized in that:
【請求項3】請求項1において、前記第二インバータの
出力を、エレベータの照明および第一インバータの制御
装置の電源とするように構成したエレベータの制御装
置。
3. The elevator control device according to claim 1, wherein an output of said second inverter is used as a power source for lighting of the elevator and a control device of the first inverter .
【請求項4】請求項1において、補助電源と、この補助
電源からのエネルギを前記バッテリに補充する補充電源
回路を備えたことを特徴とするエレベータの制御装置。
4. The elevator control apparatus according to claim 1, further comprising an auxiliary power supply and a replenishment power supply circuit for replenishing the battery with energy from the auxiliary power supply.
【請求項5】請求項1において、前記電動機から前記第
一インバータを介して前記バッテリを充電する手段とし
て、前記バッテリと直列接続されたトランジスタを備え
たことを特徴とするエレベータの制御装置。
5. The method of claim 1, as means for charging the battery through the first inverter from the motor, the control device for an elevator, characterized in that it includes the battery and connected in series transistor data.
JP6292559A 1990-11-28 1994-11-28 Elevator control device Expired - Lifetime JP2609827B2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1990124359U JPH0484270U (en) 1990-11-28 1990-11-28
JP6292559A JP2609827B2 (en) 1994-11-28 1994-11-28 Elevator control device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6292559A JP2609827B2 (en) 1994-11-28 1994-11-28 Elevator control device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH07232872A JPH07232872A (en) 1995-09-05
JP2609827B2 true JP2609827B2 (en) 1997-05-14

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