JP2593627Y2 - 自動車のドア構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、ドアサッシュのコーナ
部にコーナブラケットが設置されてなる自動車のドア構
造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば実開昭６３−１３４８１４
号公報に示されるように、インナパネルおよびアウタパ
ネルからなるドア本体と、その上端部に突設されたドア
サッシュとを有する自動車のドア構造において、上記ド
アサッシュのコーナ部にウインドガラスを昇降自在に案
内する案内レールを設置するとともに、この案内レール
とドアサッシュとの間にコーナブラケットを設置するこ
とが行なわれている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】上記コーナブラケット
の下端部は、ドア本体の上辺部に形成された開口部内に
嵌入されて接合されるが、この接合部がドア本体の内部
に位置しており、この部分をスポット溶接することは困
難であるため、上記従来の技術では、ドア本体を構成す
るアウタパネルおよびインナパネルの上端部に接合用の
折り返し片を上下に突設し、この折り返し片にコーナブ
ラケットの下端部を溶接するようにしている。上記の構
成によれば、ドア本体のアウタパネルおよびインナパネ
ルの上辺部の形状が部分的に変化する特殊な形状とな
り、その製造作業が複雑化するとともに、上方に突設さ
れた上記折り返し片と、コーナブラケットとの接合部が
ドア本体の上方に露出して外観が悪化するという問題が
ある。

【０００４】本考案は、上記問題点を解決するためにな
されたものであり、簡単な構成でコーナブラケットを安
定して支持することができる自動車のドア構造を提供す
ることを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る考案は、
ドアサッシュのコーナ部にアウタ部材とインナ部材とか
らなるコーナブラケットが設置されてなる自動車のドア
構造において、上記アウタ部材およびインナ部材の下端
部にフランジ部を突設するとともに、ドア本体のアウタ
パネルに接合される接合部と、その上辺部に立設されて
ドアウインド昇降操作用の開口部の下方に配設された基
板部とからなるベルトラインレインフォースメントを車
体の前後方向に伸びるようにドア本体のインナパネルの
内方側に設置し、かつ上記コーナブラケットのアウタ部
材のフランジ部をベルトラインレインフォースメントの
基端部内面に当接させるとともに、インナ部材のフラン
ジ部をアウタ部材のフランジ部の内面に当接させた状態
で、これらをスポット溶接により一体に接合することに
より、上記コーナブラケットの設置部に、車体の前後方
向に伸びる閉断面を形成したものである。

【０００６】

【作用】上記構成によれば、コーナブラケットの下端部
がドア本体の上辺部に形成された開口部からドア本体に
嵌入されるとともに、上記コーナブラケットの下端部に
突設されたフランジ部が、車体の前後方向に伸びるベル
トラインフォースメントに接合されて支持され、かつコ
ーナブラケットの設置部に形成された車体の前後方向に
伸びる閉断面によって上記コーナブラケットの下端部が
効果的に補強されることになる。

【０００７】

【実施例】図１は、本考案に係る自動車のドア構造の実
施例を示している。この自動車のドア構造は、車体の側
面後部に取付けられる後部ドアのドア本体１と、このド
ア本体１の上辺部に立設されたドアサッシュ２と、この
ドアサッシュ２および上記ドア本体１の上辺部によって
区画された領域の下部後方のコーナ部に設置されたコー
ナブラケット３とを備えている。

【０００８】上記ドア本体１は、図２および図３に示す
ように、所定形状のアウタパネル４およびインナパネル
５によって構成され、その上端部内方には、車体の前後
方向に伸びるベルトラインレインフォースメント６が配
設されている。このベルトラインレインフォースメント
６は、ドア本体１のアウタパネル４に接合される接合部
７と、その上辺部に立設された基板部８とからなり、こ
の基板部８の上端部が上記ドア本体１の上辺部に形成さ
れたドアウインド昇降操作用の開口部９の下方に位置す
るように配設され、上記ドア本体１のベルトライン部を
補強するものある。

【０００９】上記コーナブラケット３は、相対向して設
置される略三角形状のアウタ部材１０とインナ部材１１
とからなり、このアウタ部材１０およびインナ部材１１
の後縁部には、断面Ｌ字状部１２，１３が設けられてい
る。そして上記Ｌ字状部１２，１３の先端部同士が重合
されて接合されることにより、断面コ字状の連結部１４
が形成され、この連結部１４がドアサッシュ２の後部内
面に形成された凹部内に嵌入されて取付けられるように
構成されている。

【００１０】上記アウタ部材１０の下端部には、上記ド
ア本体１の開口部９からドア本体１内に導入される台形
状のフランジ部１５が突設されている。また、上記イン
ナ部材１１の下端部には、アウタ部材１０のフランジ部
１５に対向する位置において外方に向けて伸びる突片１
６と、その先端部から下方に伸びる接合片１７とからな
るフランジ部１８が突設されている。

【００１１】そして、上記アウタ部材１０のフランジ部
１５を上記ベルトラインレインフォースメント６の基板
部８の内面に当接させるとともに、上記インナ部材１１
のフランジ部１８（接合片１７）を上記アウタ部材１０
のフランジ部１５の内面に当接させた状態で、これらを
スポット溶接等の手段で一体に接合することにより、図
３に示すように、上記コーナブラケット３の設置部に、
車体の前後方向に伸びる閉断面が形成されている。な
お、上記コーナブラケット３のアウタ部材１０およびイ
ンナ部材１１の前端部には、図外のウインドガラスを昇
降自在に支持する案内レール（図示せず）が設置される
開口部２０が形成されている。

【００１２】このようにドアサッシュ２のコーナ部に設
置されるコーナブラケット３を構成するアウタ部材１０
およびインナ部材１１の下端部に相対向するフランジ部
１５，１８を突設し、この両フランジ部１５，１８をド
ア本体１内の上端部に配設されて車体の前後方向に伸び
るベルトラインレインフォースメント６に接合したた
め、上記コーナブラケット３の下端部を上記ベルトライ
ンレインフォースメント６によって安定して支持するこ
とができる。

【００１３】また、上記のように下端部が支持されて剛
性が確保されたコーナブラケット３の後部の連結部１４
をドアサッシュ２の後部内面に取付けることにより、こ
のドアサッシュ２の後部を上記コーナブラケット３によ
って補強し、その剛性を効果的に向上させることができ
る。

【００１４】特に、上記のようにドア本体１のアウタパ
ネル４にベルトラインレインフォースメント６を接合す
るとともに、このベルトラインレインフォースメント６
にコーナブラケット３のフランジ部１５，１６を接合す
ることにより、上記コーナブラケット３の設置部に、車
体の前後方向に伸びる閉断面を形成したため、この閉断
面によってコーナブラケット３の設置部を効果的に補強
してその支持剛性を効果的に向上させることができると
ともに、上記コーナブラケット３によってドアサッシュ
２の後部を効果的に補強することができる。

【００１５】また、上記両フランジ部１５，１６は、ド
ア本体１内に配設される上記ベルトラインレインフォー
スメント６にスポット溶接されるように構成されている
ため、ドアの製造後には、ドア本体１のアウタパネル４
およびインナパネル５によって上記溶接部が隠蔽され、
この溶接部が外部に露出することによるドアの外観の悪
化を防止することができる。

【００１６】なお、上記実施例では、自動車の後部ドア
に本考案の構造を適用した場合について説明したが、ド
アサッシュとドア本体の上辺部とによって区画される領
域の前部下方のコーナ部にコーナブラケットが設置され
てなる自動車の前部ドアにおいても本考案の構成を採用
することができる。

【００１７】

【考案の効果】以上説明したように本考案は、ドアサッ
シュのコーナ部に設置されるコーナブラケットを構成す
るアウタ部材およびインナ部材の下端部にフランジ部を
突設し、このフランジ部を、ドア本体内の上端部に配設
されて車体の前後方向に伸びるベルトラインレインフォ
ースメントに接合したため、上記コーナブラケットの下
端部を上記ベルトラインレインフォースメントにより安
定して支持することができるとともに、ドア本体の上端
部に突設されたドアサッシュの後部を上記コーナブラケ
ットによって補強し、その剛性を効果的に向上させるこ
とができる。

【００１８】また、上記フランジ部をドア本体内に配設
される上記ベルトラインレインフォースメントにスポッ
ト溶接により一体に接合したため、この接合部が外部に
露出することによるドアの外観の悪化を防止できる等の
利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】自動車のドアの全体構成を示す正面図である。

【図２】本考案に係る自動車のドア構造の実施例の要部
を示す斜視図である。

【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。

【符号の説明】

１ ドア本体 ２ ドアサッシュ ３ コーナブラケット ４ アウタパネル ５ インナパネル ６ ベルトラインレインフォースメント ７ 接合部 ８ 基板部 １０ アウタ部材 １１ インナ部材 １５ アウタ部材のフランジ部 １８ インナ部材のフランジ部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B60J 5/04 B60J 1/16

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドアサッシュのコーナ部にアウタ部材と
   インナ部材とからなるコーナブラケットが設置されてな
   る自動車のドア構造において、上記アウタ部材およびイ
   ンナ部材の下端部にフランジ部を突設するとともに、ド
   ア本体のアウタパネルに接合される接合部と、その上辺
   部に立設されてドアウインド昇降操作用の開口部の下方
   に配設された基板部とからなるベルトラインレインフォ
   ースメントを車体の前後方向に伸びるようにドア本体の
   インナパネルの内方側に設置し、かつ上記コーナブラケ
   ットのアウタ部材のフランジ部をベルトラインレインフ
   ォースメントの基端部内面に当接させるとともに、イン
   ナ部材のフランジ部をアウタ部材のフランジ部の内面に
   当接させた状態で、これらをスポット溶接により一体に
   接合することにより、上記コーナブラケットの設置部
   に、車体の前後方向に伸びる閉断面を形成したことを特
   徴とする自動車のドア構造。