JP2578940Y2 - ゴミ投入装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、ゴミを地下に設けた
ゴミ搬送通路に投入するためのゴミ投入装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、地下スペースをゴミの収集運搬す
るスペースとして有効に利用するためにゴミを地下に設
けた搬送通路に投入し、その搬送通路を通して収集する
ようにしたシステムが提案されている。

【０００３】図８はその提案の一例を示すもので、地下
に空気吸引機４１と連結するゴミ搬送通路４２を設け、
地上の積込ステーションに上記ゴミ搬送通路４２の上部
と地上とを接続する複数のゴミ投入装置４３を設置し、
その投入装置４３を通して搬送通路４２に投入したゴミ
を空気吸引により収集センタ等へ搬送する構造となって
いる。

【０００４】上記従来のゴミ投入装置４３は、図９に示
すように、搬送通路４２と地上の間に設けたゴミ導入管
４４の上部に投入タワー４５を取付け、その投入タワー
４５にゴミの投入口４６、４７を形成し、導入管４４の
下部に搬送通路４２に開放する排出口４８を設けてい
る。

【０００５】また、ゴミ導入管４４の途中には投入され
たゴミを一時貯留するためのゴミ貯留室４９が設けてあ
り、そのゴミ貯留室４９の下部に水平方向にスライドす
る開閉扉５０と、それを駆動するシリンダ５１を設け、
開閉扉５０の開閉により貯留室４９と搬送通路４２の連
通状態を切換えるようになっている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】ところで、上述した空
気輸送方式の輸送通路に対して地上の積込ステーション
に設置したゴミ投入装置をゴミ導入管で接続し、その途
中のゴミ貯留室の下部に水平方向にスライドする開閉扉
を設けてその開閉扉により連通状態を切り換えるシステ
ムでは、重量の重い大量のゴミが貯留室に貯留されると
ゴミの貯留によるブリッジ現象で途中でゴミ導入管が詰
まるという虞れがあり、効率よく確実に開閉扉を作動さ
せて所定場所へ送るのは容易ではない。

【０００７】又、ゴミ貯留室が満杯近くなり、大きなゴ
ミの重量が開閉扉に加わった場合、ゴミ重量により下向
きに働く力が水平にスライドする開閉扉に対してその動
きを押し止めようとする抵抗力として作用するため開閉
扉の開閉の動きが悪くなる。特に、投入されるゴミが厨
芥などの水分を多く含んだゴミである場合、ゴミの重量
が著しく大きくなるため、開閉扉の開閉に支障が生じや
すくなる。

【０００８】さらに、ゴミ貯留室が大きくなるとその内
部にゴミが満杯になる程貯留されたのを検出器で検出し
た場合、その信号で開閉扉を開放すると、空気輸送方式
の場合、輸送本管内に落下したゴミで本管そのものが詰
まることがあり、吸引輸送ができなくなる場合もある。

【０００９】そこで、この考案は、ゴミ重量が重くなっ
ても、排出口の開閉を確実に作動させることができ、か
つゴミを搬送するゴミ積載車両を組み合わせることによ
り貯留されたゴミを確実に効率よく搬送し得るゴミ投入
装置を提供しようとするものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、この考案は、地下に設けたゴミ搬送通路と地上との
間を上下方向のゴミ導入管で接続し、その導入管の上部
にゴミの投入口を設け、導入管の下部に上記ゴミ搬送通
路と連通する排出口を設け、上記ゴミ搬送通路内にゴミ
を搬送するゴミ積載車両を走行するよう配置し、上記排
出口の上部に設けた水平軸を支点として上下方向に回動
する開閉シャッタを排出口に取り付け、その開閉シャッ
タを回動駆動する駆動機構を開閉シャッタに連結し、上
記ゴミ導入管の内部をゴミ貯留室とし、この貯留室内へ
のゴミの満杯状態を検出する検出器を設け、上記検出信
号で選択された所定のゴミ積載車両が停止するとその停
止信号により上記開閉シャッタを開放するようにした構
造としたのである。

【００１１】なお、上記開閉シャッタは、それが回動す
る方向に複数のシャッタに分割するようにしてもよい。

【００１２】

【作用】上記構成のゴミ投入装置では、ゴミの投入口か
ら貯留室へ投入されるゴミの貯留状態が検出器により監
視されており、ゴミの貯留が満杯になると満杯信号が出
され、その信号により所定のゴミ積載車両が選択され
る。この所定のゴミ積載車両とは満杯となったゴミ投入
装置に最も近くにいる車両である。

【００１３】上記のように選択されたゴミ積載車両がゴ
ミ投入装置の位置に来て停止すると、その停止信号によ
り開閉シャッタが開放され、貯留されているゴミがゴミ
積載車両へ排出される。このとき開閉シャッタが上下方
向に回動するとゴミはその開閉扉に沿って滑り落ちなが
ら排出され、ゴミの重さが重くても開閉シャッタは少な
い抵抗力で効率よくスムースに作動する。

【００１４】

【実施例】以下、この考案の実施例を添付図面に基づい
て説明する。図１及び図２において、１は地表面に沿っ
て地中に設けたゴミ搬送通路であり、この搬送通路１に
は底面に軌道レール２が敷設され、その軌道レール２に
複数の連結されたゴミ積載車両３が起動車両４のけん引
によって走行するようになっている。

【００１５】また、図１は、ゴミ積載車両３にゴミを積
込むためのゴミ積込ステーションを示しており、この積
込ステーションには、ゴミ搬送通路１の長さ方向に沿っ
て複数のゴミ投入装置５が設置されている。

【００１６】上記ゴミ投入装置５は、図１及び図２に示
すように、ゴミ搬送通路１の上部と地上との間を上下方
向のゴミ導入管６で接続し、その導入管６の上部に地上
に立設する投入タワー７を取り付け、導入管６の下部に
搬送通路１に開放する排出口８を設けて成っている。

【００１７】また、上記投入タワー７の一方の側面に
は、地表面から所定の高さで斜め上方に向かって開口す
るゴミ投入口９が形成され、その投入口９の前側にゴミ
容器１１を昇降して投入口９に向かって反転させるゴミ
容器反転機１０が設置されている。

【００１８】また、上記投入口９とは反対側の投入タワ
ー７の側面には、回動する投入バケット１２を収納する
バケット収納部１３が突設され、そのバケット収納部１
３の上部に、小型の投入口１４が形成されている。

【００１９】一方、図２乃至図４に示すように、上記ゴ
ミ導入管６の排出口８の上部には、ゴミを一時貯留する
ゴミ貯留室１５が形成され、その排出口８を開閉する開
閉シャッタ１６が排出口８に取り付けられている。この
開閉シャッタ１６は、排出口８の上部に設けた水平軸１
７に回動可能に取り付けられ、その水平軸１７を支点と
して上下方向に回動するようになっており、開閉シャッ
タ１６の端部に駆動シリンダ１８が連結されている。

【００２０】上記駆動シリンダ１８は、ゴミ導入管６の
側面に設けたブラケット１９にピン２０を介して揺動可
能に取り付けられ、そのピン２０を支点に駆動シリンダ
１８が揺動しつつシリンダのピストン杆が伸縮すること
により、開閉シャッタ１６を上下方向に回転駆動させ
る。また、図４に示すように、排出口８を塞ぐ開閉シャ
ッタ１６の底板２１は、シャッタの回動軌跡に沿った円
弧形状で形成され、排出口８の両側辺は、その底板２１
の形状に対応した円弧面で形成されており、底板２１が
排出口８の側辺に摺接して排出口８を開閉するようにな
っている。

【００２１】また、上記ゴミ貯留室１５の上部にはゴミ
の満杯を検出する検出器が設けられ、その検出器の信号
を、上記駆動シリンダ１８がゴミ積載車両３の運行を制
御する制御装置（図示略）に出力するようにしている。

【００２２】この実施例は上記のような構造であり、大
容量のゴミや形状の比較的大きなゴミはゴミ容器１１に
収納し、反転機１０によりゴミ容器１１を反転させて投
入口９から投入装置５に投入する。また、小容量のゴミ
や形状の小さなゴミは、投入口１４からバケット１２の
内部に入れ、バケット１２を反転させてゴミ貯留室１５
に投入する。

【００２３】上記のゴミの投入において、ゴミを種類別
に分別して収集するには、例えば図１に示す５組のゴミ
投入装置５において、２組の投入装置に可燃ゴミを、そ
の他の各投入装置にそれぞれプラスチック類とビン・缶
類とその他の不燃物とを別々に投入するように設定す
る。一方、ゴミ積載車両３を連結した列車２３において
は、上記の各ゴミ投入装置５に投入されるゴミの種類に
対応して車両３の順位等を編成する。

【００２４】上記の状態から各ゴミ投入装置５にゴミが
投入され、ゴミ貯留室１５の検出器から満杯信号が制御
装置に出力されると、その満杯信号を出した積込ステー
ションに近い空状態の列車２３が選択され、搬送通路１
を通って積込ステーションまで運行される。

【００２５】列車２３が、図１に示すように積込ステー
ションの各ゴミ投入装置５の下方に停止すると、その停
止信号により各ゴミ投入装置の駆動シリンダ１８が作動
し開閉シャッタ１６を開放させる。

【００２６】この場合、図５に示すように、開閉シャッ
タ１６の底板２１にはゴミの重量が加わるが、開閉シャ
ッタ１６が上下方向に回動するとゴミはシャッタの底板
２１を滑り落ちながら排出されるため、ゴミの重量は開
閉シャッタの動きに対して大きな抵抗にならずに開閉シ
ャッタは作動する。

【００２７】また、排出口８と開放する開閉シャッタ１
６との間に一旦すき間２４が形成されると、そのすき間
２４へ流れ落ちようとするゴミの圧力が開閉シャッタ１
６の回動を助けるように作用するため、開閉シャッタ１
６はスムーズに回動し、排出口８を開放する。

【００２８】このように排出口８が開放され、ゴミ積載
車両３に対するゴミの積込みが終了すると、列車２３
は、焼却炉やリサイクルセンタ等の排出ステーションに
順次移動し、その各地点で焼却や再利用の目的に応じた
ゴミを排出する。

【００２９】図６は、他の実施例を示している。この例
では、開閉シャッタ１６’を排出口８の中央部から上下
方向に回動する２個のシャッタ３１、３２に分割し、そ
の各シャッタ３１、３２をそれぞれ駆動シリンダ１８、
１８により回動させるようにしている。

【００３０】一方、図７に示す例は、２個のシャッタ３
１、３２の回動支点部に互いに係合する歯車３３、３４
を取付け、その歯車３３、３４の噛み合いにより１個の
駆動シリンダ１８によって各シャッタ３１、３２を連動
して開閉させるようにしたものである。

【００３１】なお、上記の各実施例では、ゴミ導入管６
の排出口８近傍の形状をストレートな筒形状としたが、
ゴミの滞留によるブリッジ現象を防止するため、ゴミ導
入管６の下部を下方に向かって拡大するラッパ状に形成
するようにしてもよい。また、開閉シャッタは、回動す
る方向に３個以上のシャッタに分割することもできる。

【００３２】

【効果】以上のように、この考案は、ゴミ積載車両が走
行するゴミ搬送通路と地上との間を接続するゴミ導入管
の下部の排出口に開閉シャッを設け、導入管の適宜位置
に設けた検出器で導入管内の貯留室にゴミが満杯状態と
なったことを検出するとその検出信号で所定のゴミ積載
車両を選択し、ゴミ積載車両がゴミ投入装置の位置に来
て停止するとその停止信号で開閉シャッタを開放しゴミ
を排出するようにしたから、貯留室に大量のゴミが貯留
された場合でも開閉シャッタを上下方向に回動させてゴ
ミを開閉シャッタに対して滑り落しながら排出すること
によりわずかな抵抗で開放し、その位置に予め待機する
ゴミ積載車両にゴミを移載することにより搬送通路にゴ
ミが堆積して詰まることなく効率よく確実にゴミを搬送
処理できるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例を示す縦断正面図

【図２】同上のII−II線に沿った一部縦断側面図

【図３】同上のシャッタ部分を拡大して示す縦断正面図

【図４】シャッタ部分の一部縦断側面図

【図５】実施例の作用を示す断面図

【図６】他の実施例を示す縦断側面図

【図７】他の実施例を示す縦断側面図

【図８】ゴミの収集運搬システムの一例を示す断面図

【図９】従来のゴミ投入装置を示す断面図

【符号の説明】

１ ゴミ搬送通路 ３ ゴミ積載車両 ５ ゴミ投入装置 ６ ゴミ導入管 ８ 排出口 ９、１４ 投入口 １６、１６’ 開閉シャッタ １７ 水平軸 １８ 駆動シリンダ ３１、３２ シャッタ

フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭51−31077（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−47224（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−165202（ＪＰ，Ａ) 特開 昭57−178112（ＪＰ，Ａ) 特開 昭57−166516（ＪＰ，Ａ) 特開 昭54−118668（ＪＰ，Ａ) 実開 平３−12801（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭49−21673（ＪＰ，Ｂ１) 実公 昭62−43933（ＪＰ，Ｙ２) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B65F 5/00 B65G 47/44

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 地下に設けたゴミ搬送通路と地上との間
   を上下方向のゴミ導入管で接続し、その導入管の上部に
   ゴミの投入口を設け、導入管の下部に上記ゴミ搬送通路
   と連通する排出口を設けたゴミ投入装置において、上記
   ゴミ搬送通路内にゴミを搬送するゴミ積載車両を走行す
   るよう配置し、上記排出口の上部に設けた水平軸を支点
   として上下方向に回動する開閉シャッタを排出口に取付
   け、その開閉シャッタを回動駆動する駆動機構を開閉シ
   ャッタに連結し、上記ゴミ導入管の内部をゴミ貯留室と
   し、この貯留室内へのゴミの満杯状態を検出する検出器
   を設け、上記検出信号で選択された所定のゴミ積載車両
   が停止するとその停止信号により上記開閉シャッタを開
   放するようにしたことを特徴とするゴミ投入装置。