JP2578159Y2 - カード搬送装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、カードを搬送する装置
に関し、特にカードリーダに係わり、カードを搬送する
機構に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、カード搬送装置を図４，図５を参
照して説明する。

【０００３】図４（ａ）は、従来のカード搬送装置、特
にカード厚さ０．７mm程度の塩ビカード（以下厚カード
と呼ぶ）を搬送するカード搬送装置の構造を示す正面図
であり、図４（ｂ）は、図４（ａ）に示されるカード搬
送装置の側面図である。

【０００４】搬送路を挟んでローラ３２，３２´、ロー
ラ３３，３３´、ローラ３４，３４´が配置されてお
り、ローラ３２，ローラ３３，ローラ３４は、連結金具
３１によって連結されている。連結金具３１は支持金具
３５によって支持されている。厚カードがローラ３４と
ローラ３４´との間に挿入されると、ローラ３４は前記
カードの厚さ分だけ上昇し、それと同時にローラ３２と
ローラ３３も前記カードの厚さ分だけ上昇する。

【０００５】図５は、従来のカード搬送装置、特にカー
ド厚さ０．２mm程度のＰ．Ｅ．Ｔ．カード（以下薄カー
ドと呼ぶ）を搬送するカード搬送装置の構造を示す図で
ある。搬送路を挟んでローラ３６，３６´、ローラ３
７，３７´、ローラ３８，３８´が配置されており、ロ
ーラ３６，ローラ３７，ローラ３８にそれぞれ、加圧金
具３９が独立して固定されている。前記薄カードがロー
ラ３８とローラ３８´との間に挿入されると、加圧金具
３９による加圧によりローラ３８が上昇し、薄カードが
ローラ３８とローラ３８´に密着された状態で、ローラ
３７と３７´の間に搬送され、さらに上記した状態でロ
ーラ３８と３８´の間に搬送される。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】図４に示すカード搬送
装置では、３個のローラ３２，３３，３４と各々に対向
するローラ３２´，３３´，３４´の搬送路に対する平
行が出しにくいため、ローラと対向ローラとの隙間が全
て均一の隙間にはならず、カードの搬送力が安定しない
場合が多くみられる。そのため薄カードを使用した場合
には、薄カードの安定した搬送がなされないという問題
が生じる。

【０００７】図５に示すカード搬送装置では、３個のロ
ーラ３６´，３７´，３８´に対向するローラ３６，３
７，３８が各々独立してカードを加圧して搬送してい
る。そのため、ローラ３７，３７´の間にカードが挿入
される際に、ローラ３７は対向ローラ３７´と密着し、
厚カードを使用した場合には、カードがローラ３７，３
７´に衝突し，カードスピードが極端に変化してしま
う。そのため磁気データ読み取りにおいてビットジッタ
が発生し、読み取りができないという問題が生じる。

【０００８】上記より、使用するカードの厚さによりカ
ード搬送機構を変えなければならず、厚いカード及び薄
いカードを共用で使用することは出来なかった。

【０００９】本考案は上記問題点を解決し、薄カード及
び厚カードの共用の可能なカード搬送装置及びそれを用
いたカード搬送方法を提供することである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本考案によれば、カード
を搬送するための搬送路を挟んで互いに対向して配置さ
れた上側ローラ及び下側ローラからなる一対のローラを
Ｎ個（Ｎは３以上の自然数）有し、前記上側ローラの
内、カード挿入部側に最も近い最前部上側ローラと前記
カード挿入部側から最も遠い最後部上側ローラとを連結
し、所定位置に貫通孔を設けている連結部と、前記最前
部上側ローラと前記最後部上側ローラを除く残りの上側
ローラを支持し、前記貫通孔の中央部に挿入される軸を
備えている支持部を具備して構成され、前記カードが前
記最前部上側ローラとカード挿入部側に最も近い最前部
下側ローラ間に挿入された場合には、前記最前部上側ロ
ーラが前記カードの厚み方向に前記カードの厚み分上昇
すると同時に、前記最後部上側ローラが前記厚み方向に
上昇し、前記残りの上側ローラが、前記厚み方向に、か
つ、前記軸の外周から前記貫通孔の上側内壁までの距離
に比例した分上昇し、前記カードが前記残りの上側ロー
ラの少なくとも一つにのみ接触している場合には、前記
残りの上側ローラが、前記上昇分からさらに前記軸の外
周から前記貫通孔の上側内壁までの距離に比例した分上
昇すると共に、前記最前部上側ローラと前記最後部上側
ローラが前記厚み方向に前記軸の外周から前記貫通孔の
内壁までの距離に比例した分下降することを特徴とする
カード搬送装置が得られる。

【００１１】

【実施例】本考案の一実施例を図１〜図３を参照して説
明する。図１（ａ）は、本考案のカード搬送装置の構造
を示した側面図であり、図１（ｂ）は、図１（ａ）のカ
ード搬送装置を上面からみた上面図である。従来のカー
ド搬送装置では、連結された３個以上のローラの平行度
を出すことは難しく、２個であれば平行度は出し易い。
又、カードがローラと対向ローラとの間に挿入する際、
前記ローラと前記対向ローラとの間に該カードの厚みの
半分程の隙間があれば速度変動の影響は少ないという点
に留意して本考案の実施例を説明する。

【００１２】ローラ１２とローラ１４は、連結金具１５
によって連結され、固定された金具１１に対して上下
（図１( ａ) の上下方向）に揺動可能なようにバネ１８
によって図１( ａ) の下方向にバネ付勢されている。ロ
ーラ１３は、支持金具１７に支持されている。連結金具
１５には、貫通孔１９が設けられ、軸１６が固定されて
いる。軸１６は、支持金具１７を通って、図１（ａ）の
表裏方向に延在しており、その軸１６の円周面上にはバ
ネ２１が設けられており、バネ２１によって、支持金具
１７は図１の下方向にバネ付勢される。

【００１３】支持金具１７には、連結金具１５の貫通孔
１９と重なる位置に軸２０が設けられている。又、軸２
０は貫通孔１９の中央部に位置するように支持金具１７
に固定されている。

【００１４】次に、本考案のカード搬送装置の動作を説
明する。上記したように、ローラ１２とローラ１４は、
連結金具１５により連結され、固定された金具１１に対
して上下（図１の上下方向）に揺動可能なように図１
（ａ）の下方向にバネ付勢されている。このため、カー
ドがローラ１２を通過する際、ローラ１２はカードに対
して図１の上方向に移動し、ローラ１４も同時にローラ
１２の前記移動量と同量だけ上方向に移動する。それと
は逆に、カードがローラ１４を通過する際には、ローラ
１４はカードに対して上方向に移動し、ローラ１２も同
時にローラ１４の前記移動量と同量だけ上方向に移動す
る。

【００１５】ローラ１３は、支持金具１７に取り付けら
れ、連結金具１５に固定されている軸１６に対して回転
可能なようにバネ２１により図１（ｂ）の表方向にバネ
付勢されている。又、支持金具１７の軸２０は、軸２０
の直径より大きい連結金具１５の貫通孔１９の中央部に
挿入されている。このため、支持金具１７は、連結金具
１５に対し進出、退避各方向（図１（ｂ）の表裏方向）
に微小量移動可能なように支持され、かつ連結金具１７
は図１（ａ）の下方向にバネ付勢される。ここで、支持
金具１７の回転軸の中心点とローラ１３の中心点との距
離と、支持金具１７の回転軸の中心点と軸２０の中心点
との距離との比を求め、その比と、軸２０の外周から貫
通孔１９の内壁までの差との積によって、ローラ１２，
ローラ１３，及びローラ１４の上昇又は下降分が決定さ
れる。

【００１６】図２を参照して厚カードの移動位置により
変化するローラと対向するローラとの隙間、及び貫通孔
１９と軸２０との位置関係を説明する。図２（ａ）に示
すように、厚カード２２が挿入されていない場合、各ロ
ーラ間に隙間はなく、軸２０は貫通孔１９の上下に隙間
ができる位置（本実施例は中央）にある。その上下の隙
間は、各々０．３mmである。

【００１７】図２（ｂ）に示すように、厚カード２２が
ローラ１２に挿入されると、ローラ１２はカード厚み
（図では０．７mm）分図の上方向に移動する。このた
め、ローラ１２を固定している連結金具１５も図の上方
向に移動し、同時にローラ１４もローラ１２と同量
（０．７mm）移動する。連結金具１５の移動中に、軸２
０は貫通孔１９の下端面より押し上げられるため、ロー
ラ１３も図の上方向に０．５mm移動する。

【００１８】ここで、ローラ１３の上昇分は、貫通孔１
９の下端面から押し上げられた分と、軸１６に付勢され
ているバネによって軸２０が下降する分との相対的な差
で表される。

【００１９】図２（ｃ）に示すように、厚カード２２が
ローラ１３に挿入されると、ローラ１３は厚カード２２
の厚み分（０．７mm）図の上方向に移動するが、ローラ
１２は先の状態を保ったままである。このため、軸２０
は貫通孔１９の中央部まで移動する。

【００２０】図２（ｄ）に示すように、厚カード２２が
ローラ１３のみにかかった状態になると、連結金具１５
がバネ１８により図の下方向に付勢されているため、貫
通孔１９の上端面は前記下方向に移動し、軸２０に接触
して止まる。従って、ローラ１２及びローラ１４は、
０．２mmだけ下降し、各々の対向するローラと隙間０．
５mmをもった状態で停止する。逆に、ローラ１４から厚
カード２２が挿入された場合も上記と同様の動作をす
る。

【００２１】次に、図３を参照して薄カード２３の移動
位置により変化するローラと対向するローラとの隙間、
及び貫通孔１９と軸２０との位置関係を説明する。動作
自体は、上記厚カードの場合と同様であるが、軸２０と
貫通孔１９の上下の隙間（０．３mm）の分以下で軸２０
が移動する。従って、図３（ｂ）に示すように、薄カー
ド２３がローラ１２，１２´間に挿入された場合は次の
ローラ１３，１３´は必ず薄カード２３より下がった状
態、又は対向のローラと接触した状態となる。又、上記
同様の理由により、図３（ｄ）に示すように、薄カード
２３がローラ１３，１３´間にのみ挿入された場合は、
ローラ１２，１２´、ローラ１４，１４´は必ず薄カー
ド２３より下がった状態、又は対向のローラと接触した
状態となる。

【００２２】尚、支持金具１７の回転軸の中心点とロー
ラ１３の中心点との距離をａとし、支持金具１７の回転
軸の中心点と軸２０の中心点との距離をｂとしたとき、
本実施例では、ａ：ｂ＝２：３とし、軸２０と貫通孔１
９の隙間を上下に０．３mmずつとした。又、本実施例
は、ゴムローラによる搬送であるが、ベルトでも構わな
い。さらに、支持金具１７に支持されているローラの個
数は、本実施例の１個に限らず、２個，３個の場合も可
能である。

【００２３】以上説明した通り厚カードを使用した場合
でもローラと対向ローラの間に隙間がある状態となり、
衝撃は少なくなる。薄カードの場合においては、ローラ
と対向ローラの間に隙間がない状態となり、搬送速度を
一定に保つことができ、搬送が安定し、カードに記録さ
れている情報を正確に読み取ることができる。

【００２４】

【考案の効果】本考案によれば、厚カードの使用でも薄
カードの使用でも、その選択に応じてローラと対向ロー
ラの間の隙間を変化させ、厚カードの場合には、該カー
ドが直接ローラにぶつかることがないように互いに対向
するローラ間の平行を保つことができ、薄カードの場合
には、搬送速度を一定に保つことができ、搬送が安定
し、カードに記録されている情報を正確に読み取ること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１（ａ）は本考案のカード搬送装置の構造を
示した正面図であり、図１（ｂ）は図１（ａ）に示され
るカード搬送装置の構造を示した平面図である。

【図２】厚カードが搬送される過程、及び貫通孔とそれ
に挿入されている軸との位置関係を説明する図である。

【図３】薄カードが搬送される過程、及び貫通孔とそれ
に挿入されている軸との位置関係を説明する図である。

【図４】従来のカード搬送装置の構造を示した図であ
る。

【図５】従来の他のカード搬送装置の構造を示した図で
ある。

【符号の説明】 １２，１２´，１３，１３´，１４，１４´，３２，３
２´，３３，３３´，３４，３４´，３６，３６´，３
７，３７´，３８，３８´ ローラ １５，３１ 連結金具 １６，２０ 軸 １７ 支持金具 １８，２１ バネ １９ 貫通孔 ２２ 厚カード ２３ 薄カード ３９ 加圧金具

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 カードを搬送するための搬送路を挟んで
   互いに対向して配置された上側ローラ及び下側ローラか
   らなる一対のローラをＮ個（Ｎは３以上の自然数）有
   し、前記上側ローラの内、カード挿入部側に最も近い最
   前部上側ローラと前記カード挿入部側から最も遠い最後
   部上側ローラとを連結し、所定位置に貫通孔を設けてい
   る連結部と、前記最前部上側ローラと前記最後部上側ロ
   ーラを除く残りの上側ローラを支持し、前記貫通孔の中
   央部に挿入される軸を備えている支持部を具備して構成
   され、前記カードが前記最前部上側ローラとカード挿入
   部側に最も近い最前部下側ローラ間に挿入された場合に
   は、前記最前部上側ローラが前記カードの厚み方向に前
   記カードの厚み分上昇すると同時に、前記最後部上側ロ
   ーラが前記厚み方向に上昇し、前記残りの上側ローラ
   が、前記厚み方向に、かつ、前記軸の外周から前記貫通
   孔の上側内壁までの距離に比例した分上昇し、前記カー
   ドが前記残りの上側ローラの少なくとも一つにのみ接触
   している場合には、前記残りの上側ローラが、前記上昇
   分からさらに前記軸の外周から前記貫通孔の上側内壁ま
   での距離に比例した分上昇すると共に、前記最前部上側
   ローラと前記最後部上側ローラが前記厚み方向に前記軸
   の外周から前記貫通孔の内壁までの距離に比例した分下
   降することを特徴とするカード搬送装置。