JP2559174Y2 - 被梱包物の梱包構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、被梱包物を緩衛材と共
に梱包箱内に収納梱包するために使用される被梱包物の
梱包構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、例えば段ボール箱のように、
被梱包物を梱包するために使用される梱包箱内には、上
記被梱包物以外に緩衝材も該被梱包物と共に収納梱包す
ることによって、輸送中における被梱包物の割れや欠け
等の損傷を防止するようにしている。そして、この緩衝
材としては従来より、その弾力性に着目して発泡スチロ
ールが頻繁に使用されている。例えば、図７に示す従来
の被梱包物の梱包構造では、洗面化粧台に固定されるミ
ラーキャビネット５０が、該ミラーキャビネット５０の
両側に配設される緩衝材５１と共に梱包箱５２内に収納
梱包されてなるものであり、これらの緩衝材５１は、そ
れぞれ段ボール紙により箱状に成形された箱体５１ａ
と、この箱体５１ａの内側面に貼付されてなる複数の発
泡スチロール板５１ｂとから構成され、該発泡スチロー
ル板５１ｂの弾性力により上記ミラーキャビネット５０
を保護するようにしている。なお、この梱包箱５２内に
は、上記緩衝材５１以外にミラー５３を保護するために
段ボール紙からなる緩衝板５４も配設され、この緩衝板
５４の主面にも上記発泡スチロール板５４ａが貼付され
ている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】ところで、近年資源の
有効利用乃至は産業廃棄物の処理問題更には環境問題等
を巡って、上記発泡スチロールの使用を控える気運が高
い。これは、発泡スチロールが石油の加工により製造さ
れるものであり、一度成形した後に再度使用する，所謂
リサイクルを行うことが非常に困難であるばかりではな
く、焼却することにより焼却炉が高温となること及び焼
却に伴う有害物質が発生すること等の理由が挙げられ
る。この点、上記緩衝材５１は、段ボール紙からなる箱
体５１ａと発泡スチロール板５１ｂとからなるものであ
ることから、廃棄物として処理する場合には、必ず上記
箱体５１ａから発泡スチロール板５１ｂを剥がさなけれ
ばならない。なお、こうした段ボール紙からなる箱体５
１ａと発泡スチロール板５１ｂとにより緩衛材５１を使
用するのではなく、従来より頻繁に使用されている発泡
スチロールのみによる図示しない緩衝材を使用する方法
がある。このような緩衝材を使用すれば、上述したよう
に箱体５１ａから発泡スチロール板５１ｂを剥がす作業
が不要となる。しかし、このような緩衝材では、上述し
た焼却処理の点で問題があるばかりではなく、被梱包物
と共に梱包箱内に収納梱包して、この梱包箱を多数段積
載すると、上記発泡スチロールからなる緩衝材の弾性力
により部分的に押し潰されることとなり、やがて多数段
の梱包箱が転倒してしまうという課題が残る。

【０００４】そこで、本考案は、上述した従来の緩衝材
を使用した被梱包物の梱包構造が有する課題を解決する
ために提案されたものであって、被梱包物を保護すると
言う緩衝材としての機能を充分発揮するとともに、被梱
包物への装着性も良好となり、簡単且つ低コストにて製
造でき、さらには産業廃棄物として処理する必要が無
く、ひいては資源の有効利用及び環境破壊の防止等に貢
献することができる緩衝材を提供することを目的とする
ものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本考案は、上記目的を達
成するために提案されたものであって、一面を開放させ
た開放部を有する直方体形状の緩衝材であって、梱包箱
を構成する側板部に面対向される側板部と、この側板部
に形成された第１の折曲部を介してＬ字状に折曲されて
なる上板部と、この上板部と面対向してなるとともに上
記側板部に形成された第２の折曲部を介してＬ字状に折
曲されてなる下板部と、上記側板部の一側側及び他側側
に形成され上記第１の折曲部及び第２の折曲部を折曲す
ることにより該側板部の一側及び他側から梱包箱の側板
部方向に突出されてなる複数のリブと、を備えてなると
ともに段ボール紙からなる緩衝材を、被梱包物の一側側
及び他側側に挿入して被梱包物の両側に取り付けた状態
で梱包箱内に梱包されてなることを特徴とするものであ
る。

【０００６】

【作用】本考案に係る被梱包物の梱包構造によれば、被
梱包物の両側に取り付けられる緩衝材は、複数のリブの
先端が梱包箱を構成する側板部の内側面に当接するの
で、該緩衝材を構成する側板部と上記梱包箱の側板部と
の間には、リブの突出長さの緩衝空間が形成され、この
緩衝空間により梱包箱内に梱包された被梱包物は輸送途
中等における割れや欠けを回避することができる。ま
た、この緩衝材は、段ボール紙からなるものであって、
発泡スチロールを使用するものではないので低コストで
製造することができるとともに、産業廃棄物として処理
する必要がないばかりか再利用することが可能となり、
さらには、上記リブは、段ボール紙をコ字状に折曲する
作業によって側板部から突出するように構成されている
ので、極めて簡単に製造することができる。さらに、こ
の考案に係る被梱包物の梱包構造によれば、被梱包物の
左右両側に上記緩衝材がそれぞれ取り付けられるもので
あることから、被梱包物に対して極めて簡単に取り付け
ることができるばかりではなく、該被梱包物の長さ又は
幅が異なる場合であっても、該被梱包物の長さ等に影響
されない。すなわち、この被梱包物の梱包構造によれ
ば、被梱包物の一側から他側までの長さが長い場合であ
っても確実に梱包することができ、また、被梱包物の幅
が各緩衝材の長さよりも短い場合であっても梱包するこ
とができる。さらに、この構造によれば、被梱包物の両
側に取り付けられた上記各緩衝材は、輸送途中における
振動や衝撃等により、位置ずれを生ずる（例えば、一方
の緩衝材が他方の緩衝材方向に移動してしまう）ことが
なく、このために、梱包箱内で被梱包物の一側側のみが
衝撃等から緩衝され、他側側では緩衝されない等の危険
性がない。

【０００７】

【実施例】以下、本考案に係る被梱包物の梱包構造の実
施例について図面を参照しながら詳細に説明する。な
お、説明の都合上、先ず、この梱包構造を構成する緩衝
材について説明し、その後に梱包構造について説明す
る。

【０００８】この緩衛材１は、段ボール紙が折曲されて
細長い箱体に形成されてなるものであり、図１に示すよ
うに、梱包箱に面対向される側板部２と、この側板部２
の一側に形成された第１の折曲部３を介してＬ字状に折
曲されてなる上板部４と、この上板部４と面対向してな
るとともに上記側板部２の他側に形成された第２の折曲
部５を介してＬ状に折曲されてなる下板部６と、上記上
板部４の上下両端に第３又は第４の折曲部７，８を介し
て連続してなり、この緩衝材１の前端又は後端とされる
第１及び第２のフラップ９，１０と、上記下板部６の前
端及び後端にそれぞれ形成された第５又は第６の折曲部
１１，１２を介して連続してなり、上記第１又は第２の
フラップ９，１０と面接合される第３及び第４のフラッ
プ１３，１４とから概略構成されている。なお、上記側
板部２の長さは、この緩衝材１が被梱包物と共に収納梱
包される梱包箱を構成する側板部の長さと略同一の長さ
とされている。

【０００９】すなわち、この緩衝材１は、図２に示す展
開図のように、段ボール紙が略Ｈ字状に切断加工されて
なるものであり、中央に形成された細長状の部分が上記
側板部２であり、また上記上板部４と下板部６とは、こ
の側板部２の左右両側にそれぞれ図中破線で示す第１又
は第２の折曲部３，５を介して連続してなる部位であ
る。また、上記第１及び第２のフラップ９，１０は、上
記上板部４の上下両端に第３又は第４の折曲部７，８を
介して連続してなる部位であり、同様に上記下板部６の
上下両端に第５又は第６の折曲部１１，１２を介して連
続してなるのが上記第３及び第４のフラップ１３，１４
である。

【００１０】そしで、上記上板部４と下板部６とには、
それぞれ図１に示すように、該上板部４又は下板部６と
連続してなる複数のリブ２０，２１が形成されている。
これらのリブ２０，２１は、全て同じ長さからなり、該
上板部４と連続してなる複数のリブ２０と、下板部６と
連続してなる複数のリブ２１とはそれぞれ面対向してな
る。すなわち、これらのリブ２０，２１は、図２に示す
展開図のように、前記側板部２に複数のコ字状のスリッ
ト２０ａ，２１ａを形成し、前記第１又は第２の折曲部
３，５を介して上板部４又は下板部６をＬ字状に折曲す
ることにより、図１に示すように、側板部２の両側から
突出されたものである。

【００１１】また、上記第１乃至第４の各フラップ９，
１０，１３，１４は、図２に示すように、それぞれ同一
形状となされてなるが、それぞれの幅は、前記上板部４
又は下板部６の一側端から前記各リブ２０，２１の先端
までの長さと同じ長さとされている一方、第３，第４及
び第５，第６のそれぞれ折曲部７，８，１１，１２の長
さは、上板部４又は下板部６の幅と同じ幅とされてい
る。換言すれば、第１乃至第４の各フラップ９，１０，
１３，１４は、それぞれ一側側から他側側に上記各リブ
２０，２１の長さと同じ長さのスリット９ａ，１０ａ，
１３ａ，１４ａが形成されている。したがって、各フラ
ップ９，１０，１３，１４は、図１に示すように組み立
てられた際、上板部４または下板部６の下端から各リブ
２０，２１の上端までの長さと同じ長さとなされ、後述
するような梱包箱の角部における衝撃を有効に緩衝し得
る。なお、この図２に示す展開図の段ボール紙を図１に
示す緩衝材１として組み立てる手順について簡単に説明
すると、先ず、上板部４及び下板部６を、該上板部４と
下板部６とが互いに面対向するようにそれぞれ第１又は
第２の折曲部３，５からＬ字状に折曲する。この折曲に
より各リブ２０，２１は、側板部２の両側から突出させ
られる。次に、前記第１及び第３の各フラップ９，１３
を第３又は第５の各折曲部７，１１からＬ字状に折曲さ
せ両フラップ９，１３を図示しない接着材又はステイプ
ラー等により重ね合わせる。同様に、第２及び第４の各
フラップ１０，１４も重ね合わせる。以上の手順により
図１に示す緩衝材１が完成する。

【００１２】そこで、以下、上述した構成に係る緩衝材
１を用いた被梱包物の梱包構造について、説明する。上
記緩衝材１は、図３に示すように、被梱包物であるミラ
ーキャビネット５０の両側にそれぞれ一つずつ固定さ
れ、ミラー５３を保護するための厚手の保護シート２３
とともに梱包箱５２内に収納される。これによって、図
４に示すように、上記緩衝材１を構成する各リブ２０，
２１の先端は、上記梱包箱５２の側板部５２ａの内側面
に当接し、該梱包箱５２の側板部５２ａと、この緩衝材
１を構成する側板部２との間には上記リブ２０，２１の
長さと同じ長さの緩衝スペースが形成される。したがっ
て、この緩衝スペースにより、梱包箱５２内に梱包され
たミラーキャビネット５０は、輸送途中等における損傷
を免れることができる。特に、本実施例を構成する緩衝
材１では、図１に示すように、前端及び後端はそれぞれ
第１及び第３のフラップ９，１３又は第２及び第４のフ
ラップ１０，１４が重なり合っており、これらのフラッ
プ９，１０，１３，１４は、梱包箱５２の角部に位置さ
れて梱包されるので、輸送途中において頻繁に生ずる角
部の潰れによるミラーキャビネット５０の破損を有効に
解消することができる。また、上記ミラーキャビネット
５０の両側に対する上記各緩衝材１，１の取付作業は、
単に各緩衝材１，１をミラーキャビネット５０の両側か
ら挿入させるのみで足り極めて簡単であるとともに、該
ミラーキャビネット５０の長さが長い場合であっても短
い場合であっても該緩衝材１，１を確実に取り付けるこ
とができ、また、該ミラーキャビネット５０の幅が各緩
衝材１，１の長さよりも短い場合 であっても取り付ける
ことができる。

【００１３】なお、上記第１の実施例を構成する緩衝材
１では、側板部２の両側にそれぞれ４つする緩衝材１に
形成されるべきリブの数は、少なくとも複数のリブが設
けられているものであれば上記実施例に限定されるもの
ではない。また、上記実施例を構成する緩衝材１では、
側板部２の上下両端にフラップを設けないものを図示し
て説明したが、例えば、本考案を構成する緩衝材の他の
例として、図６に示す緩衝材３０のように、中央に設け
られた側板部３１の上下両端にそれぞれ第５及び第６の
フラップ３２，３３を設けてなるものであっても良い。
このような緩衝材３０によれば、複数のリブ３４が形成
されている上板部３６の一端と連続してなる第１のフラ
ップ３８と、複数のリブ３５が形成されている下板部３
７の一端と連続してなる第３のフラップ４０は、上記第
５のフラップ３２と重ね合わせられ、また、上記上板部
３６の他端と連続してなる第２のフラップ３９と、下板
部３７の他端と連続してなる第４のフラップ４１とは、
上記第６のフラップ３３と重ね合わせられるので、一層
強固に被梱包物たるミラーキャビネット５０を保護する
ことができる。

【００１４】

【考案の効果】上記実施例の説明からも明らかなよう
に、本考案に係る被梱包物の梱包構造によれば、緩衝材
に形成された複数のリブの先端は梱包箱を構成する側板
部の内側面に当接するので、緩衝材を構成する側板部と
上記梱包箱の側板部との間には、該緩衡材のリブの長さ
と同じ長さの緩衝空間が形成され、この緩衝空間により
梱包箱内に梱包された被梱包物は輸送途中等における割
れや欠け等の損傷を有効に回避することができる。ま
た、この緩衝材は、段ボール紙からなるものであって、
発泡スチロールを全く使用するものではないので低コス
トで製造することができるとともに、産業廃棄物として
処理する必要がないばかりか再利用することも可能とな
り、さらには、上記複数のリブは、段ボール紙をコ字状
に折曲する作業によって側板部から突出するように構成
されているので、極めて簡単に製造することができる。
さらに、この考案に係る被梱包物の梱包構造によれば、
被梱包物の左右両側に上記緩衝材がそれぞれ取り付けら
れるものであることから、被梱包物に対して極めて簡単
に取り付けることができるばかりではなく、該被梱包物
の長さ又は幅が異なる場合であっても、該被梱包物の長
さ等に影響されない。すなわち、この被梱包物の梱包構
造によれば、被梱包物の一側から他側までの長さが長い
場合であっても確実に梱包することができ、また、被梱
包物の幅が各緩衝材の長さよりも短い場合であっても梱
包することができる。さらに、この構造によれば、被梱
包物の両側に取り付けられた上記各緩衝材は、輸送途中
における振動や衝撃等により、位置ずれを生ずる（例え
ば、一方の緩衝材が他方の緩衝材方向に移動してしま
う）ことがなく、このために、梱包箱内で被梱包物の一
側側のみが衝撃等から緩衝され、他側側では緩衝されな
い等の危険性がない。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本考案の第１の実施例を構成する緩衝
材の外観を示す斜視図である。

【図２】図２は、図１に示す緩衝材の展開図である。

【図３】図３は、図１及び図２に示す緩衝材を用いてミ
ラーキャビネットを梱包箱内に梱包する状態を分解して
示す斜視図である。

【図４】図４は、リブにより梱包箱内に緩衝空間が形成
されている状態を示す縦断面図である。

【図５】図５は、第１及び第３のフラップが梱包箱の角
部に配設されている状態を示す縦断面図である。

【図６】図６は、本考案を構成する緩衝材の他の例を示
す展開図である。

【図７】図７は、従来の被梱包物の梱包構造を分解して
示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 緩衝材 ２ 側板部３ 第１の折曲部 ４ 上板部５ 第２の折曲部 ６ 下板部 ２０ リブ ２１ リブ ３０ 緩衝材 ３１ 側板部 ３６ 上板部 ３７ 下板部 ３４ リブ ３５ リブ ５０ ミラーキャビネット ５２ 梱包箱 ５２ａ 側板部

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一面を開放させた開放部を有する直方体
   形状の緩衝材であって、 梱包箱を構成する側板部に面対向される側板部と、 この側板部に形成された第１の折曲部を介してＬ字状に
   折曲されてなる上板部と、 この上板部と面対向してなるとともに上記側板部に形成
   された第２の折曲部を介してＬ字状に折曲されてなる下
   板部と、 上記側板部の一側側及び他側側に形成され上記第１の折
   曲部及び第２の折曲部を折曲することにより該側板部の
   一側及び他側から梱包箱の側板部方向に突出されてなる
   複数のリブと、 を備えてなるとともに段ボール紙からなる緩衝材を、被
   梱包物の一側側及び他側側に挿入して被梱包物の両側に
   取り付けた状態で梱包箱内に梱包されてなることを特徴
   とする被梱包物の梱包構造。