JP2543055Y2 - Railway vehicle waste treatment system - Google Patents
Railway vehicle waste treatment systemInfo
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- JP2543055Y2 JP2543055Y2 JP1990402249U JP40224990U JP2543055Y2 JP 2543055 Y2 JP2543055 Y2 JP 2543055Y2 JP 1990402249 U JP1990402249 U JP 1990402249U JP 40224990 U JP40224990 U JP 40224990U JP 2543055 Y2 JP2543055 Y2 JP 2543055Y2
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- Refuse Collection And Transfer (AREA)
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この考案は、鉄道車両におけるご
みの処理システムに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a system for treating refuse in railway vehicles.
【0002】[0002]
【従来の技術】一般に、鉄道車両におけるごみの処理
は、車内のごみ箱に捨てられたごみや、車内に設置した
灰皿のごみ、あるいは、車内のシートや床に置去りにさ
れたごみを、作業者がごみ袋に回収し、その回収したご
み袋を車内からプラットホームまたはプラットホーム下
階に設けた通路に取出し、その後そのごみ袋を集めて集
積場に運び込むようにしている。2. Description of the Related Art In general, refuse in railway vehicles is processed by trash disposed in a garbage can in the car, ash from an ashtray installed in the car, or garbage left on a seat or floor in the car. The user collects the garbage bags in a garbage bag, takes out the collected garbage bags from the inside of the vehicle to a platform or a passage provided on the lower floor of the platform, and then collects the garbage bags and carries them to a collection point.
【0003】[0003]
【考案が解決しようとする課題】上記のような、ごみ処
理システムにおいては、ごみのごみ袋内への回収や、そ
のごみ袋の集積場までの搬送する作業を、全て人手によ
って行なっているため、特に、車両数の多い新幹線など
では、作業に著しく手間がかかり、車内のごみを全て回
収するのに多くの時間と人員を要する問題がある。[Problems to be Solved by the Invention] In the above-mentioned garbage disposal system, the work of collecting garbage in the garbage bag and transporting the garbage to the collection site are all performed manually. Particularly, in the case of a Shinkansen with a large number of vehicles, there is a problem that the work is extremely troublesome and it takes a lot of time and personnel to collect all the refuse in the vehicle.
【0004】そこで、この考案の課題は、車内のごみの
回収を短時間で効率よく行うことができ、省人化も図る
ことができるごみの処理システムを提供することであ
る。[0004] Therefore, an object of the present invention is to provide a refuse treatment system capable of efficiently collecting refuse in a vehicle in a short time and saving labor.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、第1の考案においては、プラットホームの下方
に、その長さ方向に沿ってごみ貯留ドラムを介して空気
吸引機に連結するごみ輸送管を配設し、そのごみ輸送管
に、長さ方向に所定の間隔で複数のごみ吸込口を形成
し、鉄道車両には、上記ごみ吸込口と連結ホースを介し
て接続されるごみ収納室を形成し、そのごみ収納室の上
部に吸引エアーにより外気が吸引されるごみ投入口を設
け、下部には投入口から投入されたごみを貯留すると共
に、その貯留したごみを少しずつ落下させるようにする
ためのダンパーを進退自在に設けた構成を採用したので
ある。Means for Solving the Problems To solve the above problems,
First, in the first invention, the platformBelow
Along its length along the dust storage drum through the air
A waste transport pipe connected to the suction machine is installed, and the waste transport pipe is
A plurality of dust inlets at predetermined intervals in the longitudinal direction
And the railway car is connected via the above-mentioned refuse intake port and connecting hose.
To form a refuse storage room connectedAbove the trash storage room
A refuse inlet is provided at the
In the lower part, the garbage
And let the stored garbage fall little by little
Damper is provided to move forward and backwardBecause the adopted configuration
is there.
【0006】また、第2の考案においては、プラットホ
ームの下方に、その長さ方向に沿ってごみ貯留ドラムを
介して空気吸引機に連結するごみ輸送管を配設し、その
ごみ輸送管に、長さ方向に所定の間隔で複数のごみ吸込
口を形成し、鉄道車両には、上記ごみ吸込口と連結ホー
スを介して接続されるごみ収納室を形成し、上記ごみ収
納室を鉄道車両の床下において、車両の前後端に長く延
びる形状とし、車両の客室に上記ごみ収納室と連通する
複数のごみ吸引口を設けた構成を採用したのである。In the second invention, a platform is provided.
A dust storage drum along its length
A waste transport pipe connected to the air suction device via
Multiple waste suctions into the waste transport pipe at predetermined intervals in the length direction
The railway car has a dust inlet and a connecting hood.
A garbage storage room connected to the garbage storage space, the garbage storage room having a shape extending long at the front and rear ends of the vehicle under the floor of the railway vehicle, and a plurality of garbage suction units communicating with the garbage storage room in the passenger compartment of the vehicle. it was adopted a structure in which a mouth.
【0007】[0007]
【作用】第1の考案におけるごみ処理システムにおいて
は、投入口から投入されたごみは、ごみ収納室の下部に
設けたダンパーにより収納室に貯留される。その貯留さ
れたごみを車外に回収するに際しては、プラットホーム
の下方に設けたごみ吸込口とごみ収納室とを連結ホース
で接続し、貯留ドラムの空気吸引機を作動させる。次
に、ダンパーを徐々に後退動させることにより、ごみ収
納室のごみは、少しずつ収納室から連結ホースを介して
輸送管内に吸引され、貯留ドラムに向かって空気輸送さ
れる。[Function] In the refuse disposal system of the first invention, refuse introduced from the input port is placed at the bottom of the refuse storage room.
It is stored in the storage room by the provided damper. Its stored
When collecting garbage outside the vehicle, the platform
The dust suction port provided below and the dust storage chamber are connected by a connecting hose, and the air suction device of the storage drum is operated. Next
In addition, by gradually moving the damper back,
The refuse in the delivery room is sucked little by little from the storage room into the transport pipe via the connecting hose, and is pneumatically transported toward the storage drum.
【0008】また、第2の考案におけるごみ処理システ
ムにおいては、プラットホームの下方に設けたごみ吸込
口と、車内のごみ収納室を連結ホースで接続し、貯留ド
ラムの空気吸引機を作動させる。これにより車内のごみ
吸引口から、車内に設置した灰皿のごみや、シートある
いは床に置去りにされたごみを吸引して回収する。[0008] In the refuse disposal system according to the second invention, the refuse suction provided below the platform is provided.
Connect the mouth and the garbage storage room in the car with a connecting hose, and
Activate the ram air aspirator. This will cause garbage in the car
The dust from the ashtray placed in the car and the dust left on the sheet or the floor are sucked and collected from the suction port .
【0009】[0009]
【実施例】以下、この考案の実施例を添付図面に基づい
て説明する。図1乃至図3は、この考案に係る第1の実
施例を示し、プラットホーム1の下方には、その長さ方
向に沿ってごみ輸送管2が配設されている。このごみ輸
送管2は、一方がごみ貯留ドラム3内に挿入され、他方
には給気弁4が設けられている。また、上記貯留ドラム
3には、吸引パイプ5の先端が挿入され、後端部に空気
吸引機6が接続されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIGS. 1 to 3 show a first embodiment according to the present invention. A refuse transport pipe 2 is provided below a platform 1 along its length. One of the refuse transport pipes 2 is inserted into the refuse storage drum 3, and the other is provided with an air supply valve 4. Further, the tip of a suction pipe 5 is inserted into the storage drum 3, and an air suction device 6 is connected to a rear end thereof.
【0010】前記ごみ輸送管2には、複数の吸引管7が
長さ方向に所定の間隔をおいて設けられている。この吸
引管7は、下部に排出弁8が取付けられ、上端に、プラ
ットホーム1のホーム下階1aに設けた吸引ボックス9
が接続されている。また、吸引ボックス9には、上部に
ごみ吸込口10が設けられ、その吸込口10には柔軟性
を有する連結ホース11の一端が接続されている。A plurality of suction pipes 7 are provided in the refuse transport pipe 2 at predetermined intervals in the length direction. The suction pipe 7 has a discharge valve 8 attached to the lower part, and a suction box 9 provided on the lower floor 1a of the platform 1 at the upper end.
Is connected. The suction box 9 is provided with a dust suction port 10 at an upper portion, and the suction port 10 is connected to one end of a flexible connecting hose 11.
【0011】上記吸引ボックス9は、各車両12に設け
たごみ収納室20と略等しい間隔をおいて設けられてい
る。なお、吸引ボックス9を省略し、吸引管7に連結ホ
ース11を直接接続してもよい。The suction boxes 9 are provided at substantially the same intervals as the garbage storage chambers 20 provided in each vehicle 12. Note that the suction box 9 may be omitted, and the connection hose 11 may be directly connected to the suction pipe 7.
【0012】ごみ収納室20は、上部にごみ投入口21
が設けられ、その投入口21には開閉自在の蓋22が取
付けられている。また、下部には、投入口21から投入
されたごみを、一時貯留しておくためのダンパー23が
設けられており、このダンパー23によりごみ収納室2
0内が上室20aと下室20bに分離されている。ダン
パー23は、床下に設けたシリンダ24の作動により進
退動し、後退動によってごみを上記下室20b内に落下
さるようになっている。The refuse storage room 20 has a refuse inlet 21
The opening 21 is provided with a lid 22 that can be opened and closed. In addition, a damper 23 for temporarily storing the refuse input from the input port 21 is provided at a lower portion.
The inside of 0 is separated into an upper chamber 20a and a lower chamber 20b. The damper 23 moves forward and backward by the operation of a cylinder 24 provided under the floor, and retreats to drop dust into the lower chamber 20b.
【0013】上記下室20bの一方には、前記吸引ボッ
クス9に接続された連結ホース11の他端が接続される
排出口25が形成されており、その排出口25は、通常
開閉自在な蓋26で閉鎖されている。また、他方には、
空気取入れ口27が形成され、その取入れ口27にはフ
ィルター28が設けられている。An outlet 25 to which the other end of the connecting hose 11 connected to the suction box 9 is connected is formed in one of the lower chambers 20b. It is closed at 26. On the other hand,
An air intake 27 is formed, and the intake 27 is provided with a filter 28.
【0014】上記のような構成で成る鉄道車両のごみ処
理システムにおいては、ごみ収納室20内に捨てられた
ごみは、ごみ収納室20の上室20aに一時貯留され
る。In the railway vehicle refuse treatment system having the above-described configuration, refuse discarded in the refuse storage room 20 is temporarily stored in the upper room 20a of the refuse storage room 20.
【0015】貯留されたごみの回収に際しては、プラッ
トホーム下階1aの吸引ボックス9に設けた連結ホース
11の一端をごみ収納室20の下室20aに設けた排出
口25に接続した後、ごみ吸引管7に設けた排出弁8を
開にし、貯留ドラム3の空気吸引機6を作動させる。こ
のようにして下室20bの空気取入れ口27からフィル
ター28を介して吸込まれる空気の流れを作る。次に、
シリンダ24の作動によりダンパー23を徐々に後退動
させて上室20aと下室20bを連通し、下室20b内
にごみを少しづつ落下させる。落下したごみは、排出口
25から連結ホース11を介して吸引ボックス9内に吸
込まれる。When collecting the stored refuse, one end of a connecting hose 11 provided in the suction box 9 of the lower floor 1a of the platform is connected to a discharge port 25 provided in the lower chamber 20a of the refuse storage chamber 20, and then the refuse is sucked. The discharge valve 8 provided in the pipe 7 is opened, and the air suction device 6 of the storage drum 3 is operated. In this way, a flow of air sucked from the air intake 27 of the lower chamber 20b via the filter 28 is created. next,
By the operation of the cylinder 24, the damper 23 is gradually moved backward to communicate the upper chamber 20a and the lower chamber 20b, and the dust is gradually dropped into the lower chamber 20b. The fallen refuse is sucked into the suction box 9 from the discharge port 25 via the connection hose 11.
【0016】このように、吸引ボックス9内に吸引され
たごみは、吸引管7を介してごみ輸送管2内に送り込ま
れ、貯留ドラム3の方向に空気輸送され、貯留ドラム3
内に回収される。As described above, the dust sucked into the suction box 9 is sent through the suction pipe 7 into the dust transport pipe 2 and is pneumatically transported in the direction of the storage drum 3.
Collected inside.
【0017】図4は、ごみ処理システムの第2の実施例
を示す。車両の床下には、車両12の長さ方向に延びる
ごみ収納室20と、そのごみ収納室から分岐する複数の
分岐管30とが設けられている。FIG. 4 shows a second embodiment of the waste disposal system. The floor of the vehicle, the dust storage chamber 20 extending in the longitudinal direction of the vehicle 12, a plurality of <br/> min Toki tube 30 that branches from the dust storage chamber is provided.
【0018】上記ごみ収納室20の一端部には、プラッ
トホーム下階1aに設けた吸引ボックス9の連結ホース
11と接続される排出口31が形成され、他端にはフィ
ルター32を介して空気取入れ口33が設けられてい
る。At one end of the refuse storage chamber 20, there is formed a discharge port 31 connected to the connecting hose 11 of the suction box 9 provided on the lower floor 1a of the platform. A mouth 33 is provided.
【0019】前記分岐管30の上部は、車内の客室12
a内に位置し、その上部に吸引ホース接続用のごみ吸引
口34が取付けられている。ごみ吸引口34には、蓋3
5が開閉自在に設けられており、その蓋35を開にした
状態で吸引ホースを接続する。34aは、客室12aの
外に設けられた吸引口で、ごみ箱36内のごみを吸引回
収するために客室12a内の吸引口34より大きく形成
されている。The upper part of the branch pipe 30 is provided in the passenger compartment 12 in the vehicle.
A dust suction port 34 for connecting a suction hose is attached to the upper portion of the dust suction port 34. The garbage suction port 34 has a lid 3
5 is provided so as to be openable and closable, and a suction hose is connected with the lid 35 opened. Numeral 34a is a suction port provided outside the cabin 12a, and is formed larger than the suction port 34 in the cabin 12a in order to suck and collect refuse in the trash box 36.
【0020】上記の構成から成るごみ処理システムにお
いて、車内の灰皿のごみや、シートあるいは床に置去り
にされたごみを回収するに際しては、ごみ貯留ドラム3
の空気吸引機6を作動させた後、吸引口34に吸引ホー
スを接続し、その吸引ホースでごみを吸込むのである。
このようにして吸込まれたごみは、ごみ収納室20の排
出口31から連結ホース11を介して吸引ボックス9内
に吸引され、輸送管2内を貯留ドラム3の方向に空気輸
送される。In the garbage disposal system having the above-described configuration, when collecting garbage in an ashtray in a vehicle or garbage left on a sheet or the floor, the garbage storage drum 3 is used.
After the air suction device 6 is operated, a suction hose is connected to the suction port 34 and dust is sucked by the suction hose.
The refuse thus sucked is sucked into the suction box 9 from the discharge port 31 of the refuse storage chamber 20 via the connection hose 11, and is pneumatically transported in the transport pipe 2 toward the storage drum 3.
【0021】[0021]
【効果】上記のように、この考案に係る請求項1記載の
鉄道車両のごみ処理システムによれば、車内のごみ収納
室内に捨てられたごみを、収納室の下方に設けた排出口
から吸引して貯留ドラム内に回収するようにしたので、
ごみの回収が非常に短時間で行うことができ、人手によ
る回収作業が不要となるため、ごみ回収の効率化と省人
化をはかることができる。また、収納室に設けたダンパ
ーで、ごみを収納室内で貯留し、回収時にダンパーを徐
々に後退動させて、ごみを少しずつ落下させるようにし
たので、輸送路内でごみ詰まりをおこす心配がなく、ご
みの空気輸送をスムースに行うことができる。 [Effect] As described above, according to the waste processing system of a railway vehicle according to claim 1, wherein according to the invention, a garbage abandoned the car trash storage chamber, from a discharge port provided under the storage room Since it was made to suck and collect it in the storage drum,
Garbage can be collected in a very short time, eliminating the need for manual collection work, thereby improving the efficiency of garbage collection and saving manpower. In addition, a damper provided in the storage room
Garbage is stored in the storage room, and the dumper is gradually
Move them back and forth so that the garbage falls little by little
Therefore, there is no need to worry about clogging
Only pneumatic transportation can be performed smoothly.
【0022】さらに、請求項2記載のごみ処理システム
によれば、客室内に吸引ホース接続用の吸引口を設けた
ので、灰皿のごみや、シートあるいは床に置去りにされ
たごみを吸引ホースで吸い込んで貯留ドラム内に回収す
ることが可能となり、客室のごみを効率よく回収するこ
とができる効果がある。 Furthermore, according to the refuse disposal system of the present invention, the suction port for connecting the suction hose is provided in the passenger compartment, so that the trash from the ashtray or the trash left on the sheet or the floor can be removed by the suction hose. , And can be collected in the storage drum, which has an effect of efficiently collecting garbage in the guest room.
【図1】この考案に係る鉄道車両のごみ処理システムの
第1の実施例を示す正面図FIG. 1 is a front view of a first embodiment of a railway vehicle refuse disposal system according to the present invention.
【図2】同上の要部の一部切欠正面図FIG. 2 is a partially cutaway front view of an essential part of the embodiment.
【図3】同上の全体を示す概略図FIG. 3 is a schematic diagram showing the whole of the above.
【図4】この考案に係るごみ処理システムの第2の実施
例を示す平面図FIG. 4 is a plan view showing a second embodiment of the refuse disposal system according to the present invention.
2 ごみ輸送管 3 ごみ貯留ドラム 6 空気吸引機 10 ごみ吸込口 11 連結ホース 20 ごみ収納室 34 ごみ吸引口 2 Garbage transport pipe 3 Garbage storage drum 6 Air suction device 10 Garbage suction port 11 Connecting hose 20 Garbage storage room 34 Garbage suction port
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭49−37312(JP,A) 実開 昭55−132003(JP,U) 実開 昭55−96806(JP,U) 実開 昭54−156308(JP,U) 特公 昭49−37362(JP,B1) 実公 昭41−5526(JP,Y1) 実公 昭58−20450(JP,Y2) 実公 昭55−1752(JP,Y2) 実公 昭59−43291(JP,Y2) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-49-37312 (JP, A) JP-A 55-132003 (JP, U) JP-A 55-96806 (JP, U) JP-A 54-968 156308 (JP, U) Japanese Patent Publication No. 49-37362 (JP, B1) Japanese Utility Model No. 41-5526 (JP, Y1) Japanese Utility Model No. 58-20450 (JP, Y2) Japanese Utility Model No. 55-1752 (JP, Y2) Jikku Sho 59-43291 (JP, Y2)
Claims (2)
に沿ってごみ貯溜ドラムを介して空気吸引機に連結する
ごみ輸送管を配設し、そのごみ輸送管に、長さ方向に所
定の間隔で複数のごみ吸込口を形成し、鉄道車両には、
上記ごみ吸込口と連結ホースを介して接続されるごみ収
納室を形成し、そのごみ収納室の上部に、吸引エアーに
より外気が吸引されるごみ投入口を設け、下部には、上
記投入口から投入されたごみを貯溜すると共に、その貯
留したごみを少しずつ落下させるようにするためのダン
パーを進退自在に設けて成る鉄道車両のごみ処理システ
ム。1. A refuse transport pipe connected to an air suction device via a refuse storage drum is provided along a length direction of a lower portion of the platform, and the refuse transport pipe is provided at a predetermined length in the length direction. To form multiple waste inlets,
A garbage storage chamber connected to the garbage suction port via a connection hose is formed , and suction air is provided above the garbage storage chamber.
A garbage inlet is provided to allow more outside air to be sucked in.
The refuse input from the input port is stored and stored.
Dan to make the retained garbage fall down little by little
A garbage disposal system for railway vehicles that has pars that can move freely .
に沿ってごみ貯溜ドラムを介して空気吸引機に連結する
ごみ輸送管を配設し、そのごみ輸送管に、長さ方向に所
定の間隔で複数のごみ吸込口を設け、鉄道車輌には、上
記ごみ吸込口と連結ホースを介して接続されるごみ収納
室を形成し、上記ごみ収納室を車両の床下において、車
両の前後端に長く延びる形状とし、車両の客室に、ごみ
収納室と連通する複数のごみ吸引口を設けた鉄道車両の
ごみ処理システム。2. In the longitudinal direction below the platform
Connected to the air suction machine through the garbage storage drum along
Install a waste transport pipe and place it in the lengthwise direction.
Provide multiple waste inlets at regular intervals, and
Garbage storage connected to the garbage suction port and connecting hose
Defining a chamber, the floor of the vehicles to the dust storage chamber, and a long shape extending in the front and rear ends of the vehicle, the passenger compartment of the vehicle, a railway vehicle provided with a plurality of dust suction port communicating with garbage storage room trash Processing system.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1990402249U JP2543055Y2 (en) | 1990-12-27 | 1990-12-27 | Railway vehicle waste treatment system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1990402249U JP2543055Y2 (en) | 1990-12-27 | 1990-12-27 | Railway vehicle waste treatment system |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0491564U JPH0491564U (en) | 1992-08-10 |
JP2543055Y2 true JP2543055Y2 (en) | 1997-08-06 |
Family
ID=31880191
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1990402249U Expired - Lifetime JP2543055Y2 (en) | 1990-12-27 | 1990-12-27 | Railway vehicle waste treatment system |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2543055Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112644535A (en) * | 2020-12-18 | 2021-04-13 | 广州仁居信息科技有限公司 | Train platform garbage collection system |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5943291U (en) * | 1982-09-16 | 1984-03-21 | 日立造船株式会社 | Slurry carrier |
-
1990
- 1990-12-27 JP JP1990402249U patent/JP2543055Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
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JPH0491564U (en) | 1992-08-10 |
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