JP2518957Y2 - スリーブナットのシール構造 - Google Patents
スリーブナットのシール構造Info
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- JP2518957Y2 JP2518957Y2 JP40365090U JP40365090U JP2518957Y2 JP 2518957 Y2 JP2518957 Y2 JP 2518957Y2 JP 40365090 U JP40365090 U JP 40365090U JP 40365090 U JP40365090 U JP 40365090U JP 2518957 Y2 JP2518957 Y2 JP 2518957Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、シリンダヘッド内に直
立させた燃料噴射ノズルホルダのノズルインコネクタに
着脱自在に螺着されて、内部挿通される燃料噴射管を燃
料噴射ノズルへ接続するスリーブナットのシール構造に
関するものである。
立させた燃料噴射ノズルホルダのノズルインコネクタに
着脱自在に螺着されて、内部挿通される燃料噴射管を燃
料噴射ノズルへ接続するスリーブナットのシール構造に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図４に示すようにＶ型２弁タイプのエン
ジン１では吸排気用のバルブが２個しかなく、シリンダ
ヘッド２の上部にスペース的なゆとりがあるので、燃料
噴射ノズルホルダ３を、垂直方向へ向け、かつ燃料Ｏの
供給用の燃料噴射管４が接続されるノズルインコネクタ
５を外部露出するとともに、燃料噴射ノズルＮを図示し
ないシリンダ内へ突出して前記シリンダヘッド２に取り
付けている。このため、前記燃料噴射管４をノズルイン
コネクタ５へ接続するためのナット６には、内部に前記
燃料噴射管４の遊挿用の中空部７が形成された長さＬの
短いナットが使用され、例えばスパナなどの工具を利用
しての着脱も容易に行うことができる。
ジン１では吸排気用のバルブが２個しかなく、シリンダ
ヘッド２の上部にスペース的なゆとりがあるので、燃料
噴射ノズルホルダ３を、垂直方向へ向け、かつ燃料Ｏの
供給用の燃料噴射管４が接続されるノズルインコネクタ
５を外部露出するとともに、燃料噴射ノズルＮを図示し
ないシリンダ内へ突出して前記シリンダヘッド２に取り
付けている。このため、前記燃料噴射管４をノズルイン
コネクタ５へ接続するためのナット６には、内部に前記
燃料噴射管４の遊挿用の中空部７が形成された長さＬの
短いナットが使用され、例えばスパナなどの工具を利用
しての着脱も容易に行うことができる。
【０００３】しかし、図５に示すようなＶ型４弁タイプ
のエンジン８の場合は吸排気用のバルブが４個あるた
め、シリンダヘッド２の上部にスペース的なゆとりがな
く、燃料噴射ノズルホルダ３はシリンダ軸線に平行とな
るよう前記シリンダヘッド２に取付けられ、その上部は
ヘッドカバー２０により覆われており、このため燃料噴
射管４が外部から着脱し得るよう、前記ナット６に代え
て長さＬ’を有する長尺のスリーブナット９が使用され
ている。
のエンジン８の場合は吸排気用のバルブが４個あるた
め、シリンダヘッド２の上部にスペース的なゆとりがな
く、燃料噴射ノズルホルダ３はシリンダ軸線に平行とな
るよう前記シリンダヘッド２に取付けられ、その上部は
ヘッドカバー２０により覆われており、このため燃料噴
射管４が外部から着脱し得るよう、前記ナット６に代え
て長さＬ’を有する長尺のスリーブナット９が使用され
ている。
【０００４】前記燃料噴射管４は、図６に示すようにそ
の端部１０をスリーブナット９のノズルインコネクタ５
取付側の端部に内設されたリング部１１よりスリーブナ
ット９の軸線方向外側へ配置され、かつ前記リング部１
１を介してスリーブナット９内に遊挿しており、その端
部１０をノズルインコネクタ５の燃料の導入口１２内へ
挿入されるとともに、前記ノズルインコネクタ５の先端
部外周面に形成された雄ネジ１３にスリーブナット９の
ノズルインコネクタ５取付側の端部内周面に形成された
雌ネジ１４を螺合することで前記ノズルインコネクタ５
に取り付けられている。
の端部１０をスリーブナット９のノズルインコネクタ５
取付側の端部に内設されたリング部１１よりスリーブナ
ット９の軸線方向外側へ配置され、かつ前記リング部１
１を介してスリーブナット９内に遊挿しており、その端
部１０をノズルインコネクタ５の燃料の導入口１２内へ
挿入されるとともに、前記ノズルインコネクタ５の先端
部外周面に形成された雄ネジ１３にスリーブナット９の
ノズルインコネクタ５取付側の端部内周面に形成された
雌ネジ１４を螺合することで前記ノズルインコネクタ５
に取り付けられている。
【０００５】前記スリーブナット９は図５に示すように
長尺でかつ図４に示す前記ナット６と同様に内部に燃料
噴射管４の遊挿用の中空部７が形成されているため、図
７に示すように中空部７内へ水Ｗや埃などが溜まった
り、図８に示すように駆動時のエンジン振動に伴なって
燃料噴射管４が前記中空部７内で振動しスリーブナット
９の頭部９ａの内周面に干渉するなどの課題があった。
長尺でかつ図４に示す前記ナット６と同様に内部に燃料
噴射管４の遊挿用の中空部７が形成されているため、図
７に示すように中空部７内へ水Ｗや埃などが溜まった
り、図８に示すように駆動時のエンジン振動に伴なって
燃料噴射管４が前記中空部７内で振動しスリーブナット
９の頭部９ａの内周面に干渉するなどの課題があった。
【０００６】そこで、このような課題を解消する従来技
術として、図９に示すようにスリーブナット９の頭部９
ａの開口部１５を、裏面周縁部に該スリーブナット９の
頭部外周面１６の一部を被覆するナットカバー部１７が
形成され、かつ内部に前記燃料噴射管４の圧入孔１８が
形成されたシール１９で塞いだスリーブナットのシール
構造がある。
術として、図９に示すようにスリーブナット９の頭部９
ａの開口部１５を、裏面周縁部に該スリーブナット９の
頭部外周面１６の一部を被覆するナットカバー部１７が
形成され、かつ内部に前記燃料噴射管４の圧入孔１８が
形成されたシール１９で塞いだスリーブナットのシール
構造がある。
【０００７】なお、図５中、２１はヘッドカバー２０の
周壁に形成されたスリーブナット９の挿入口、２２は該
スリーブナット９の挿入口２１と該挿入口２１内に挿入
されるスリーブナット９との間に介在されるゴムシー
ル、図６中、３１はスリーブを示す。
周壁に形成されたスリーブナット９の挿入口、２２は該
スリーブナット９の挿入口２１と該挿入口２１内に挿入
されるスリーブナット９との間に介在されるゴムシー
ル、図６中、３１はスリーブを示す。
【０００８】
【考案が解決しようとする課題】ところで、従来のスリ
ーブナットのシール構造で前述したように裏面周縁部に
形成されたナットカバー部１７でスリーブナット９の頭
部外周面１６を被覆するシール１９が使用されているた
め、スリーブナット９のノズルインコネクタ５への着脱
時には、前記シール１９のナットカバー部１７が着脱作
業用の工具に干渉して邪魔になるので、着脱作業を行う
際にはあらかじめシール１９を外さなければならずに面
倒であった。
ーブナットのシール構造で前述したように裏面周縁部に
形成されたナットカバー部１７でスリーブナット９の頭
部外周面１６を被覆するシール１９が使用されているた
め、スリーブナット９のノズルインコネクタ５への着脱
時には、前記シール１９のナットカバー部１７が着脱作
業用の工具に干渉して邪魔になるので、着脱作業を行う
際にはあらかじめシール１９を外さなければならずに面
倒であった。
【０００９】本考案は、上記実情に鑑みなされたもの
で、着脱作業が容易にできるスリーブナットのシール構
造を提供することを目的とする。
で、着脱作業が容易にできるスリーブナットのシール構
造を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本考案のスリーブナット
のシール構造は、シリンダヘッド内に直立させた燃料噴
射ノズルホルダのノズルインコネクタに着脱自在に螺着
されるスリーブナットの頭部開口部と、該スリーブナッ
ト内に遊挿されて燃料を燃料噴射ノズルへ供給し得る燃
料噴射管との間に、スリーブナットの頭部外周面を被覆
しない弾性部材からなるシールを介在させたものであ
る。
のシール構造は、シリンダヘッド内に直立させた燃料噴
射ノズルホルダのノズルインコネクタに着脱自在に螺着
されるスリーブナットの頭部開口部と、該スリーブナッ
ト内に遊挿されて燃料を燃料噴射ノズルへ供給し得る燃
料噴射管との間に、スリーブナットの頭部外周面を被覆
しない弾性部材からなるシールを介在させたものであ
る。
【００１１】
【作用】スリーブナットのノズルインコネクタへの着脱
時には、シールが工具に干渉して起こる作業障害もなく
シールを取り付けたままスリーブナットの着脱が行える
ため、スリーブナットの着脱作業が容易にできる。
時には、シールが工具に干渉して起こる作業障害もなく
シールを取り付けたままスリーブナットの着脱が行える
ため、スリーブナットの着脱作業が容易にできる。
【００１２】
【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。
に説明する。
【００１３】図中、図４〜図９に示すものと同一物には
同一符号を付する。
同一符号を付する。
【００１４】まず、図１に示す本考案の第１実施例のス
リーブナットのシール構造を説明する。
リーブナットのシール構造を説明する。
【００１５】第１実施例のスリーブナットのシール構造
は、図１に示すようにスリーブナット９の頭部９ａの開
口部（頭部開口部）１５を、該頭部９ａ内に圧入される
円筒圧入部３０と、該円筒圧入部３０の元部に一体に形
成される前記スリーブナット９の頭部９ａの最短幅Ｂよ
り若干小さい直径Ｂ’を有する円盤状のリップ部２３と
からなり、かつその内部に、凹凸状とすることで圧入さ
れる前記燃料噴射管４の摺動性を比較的良好となした圧
入孔２４を設けたゴム（弾性部材）製のシール２５で塞
いだものである。
は、図１に示すようにスリーブナット９の頭部９ａの開
口部（頭部開口部）１５を、該頭部９ａ内に圧入される
円筒圧入部３０と、該円筒圧入部３０の元部に一体に形
成される前記スリーブナット９の頭部９ａの最短幅Ｂよ
り若干小さい直径Ｂ’を有する円盤状のリップ部２３と
からなり、かつその内部に、凹凸状とすることで圧入さ
れる前記燃料噴射管４の摺動性を比較的良好となした圧
入孔２４を設けたゴム（弾性部材）製のシール２５で塞
いだものである。
【００１６】図６に示すスリーブナット９のノズルイン
コネクタ５への着脱時には、図１に示すシール２５を取
り付けた状態のまま、例えばスパナなどの工具をスリー
ブナット９の頭部９ａに掛止する。このとき、前記シー
ル２５のリップ部２３はスリーブナット９の頭部９ａの
最短幅Ｂより若干小さい直径Ｂ’を有しているため、前
記工具が図９に示す従来のシール１９のようにスリーブ
ナット９の頭部外周面１６に干渉することがなくスムー
ズに着脱作業が行えて、前記スリーブナット９の着脱作
業が容易にできる。
コネクタ５への着脱時には、図１に示すシール２５を取
り付けた状態のまま、例えばスパナなどの工具をスリー
ブナット９の頭部９ａに掛止する。このとき、前記シー
ル２５のリップ部２３はスリーブナット９の頭部９ａの
最短幅Ｂより若干小さい直径Ｂ’を有しているため、前
記工具が図９に示す従来のシール１９のようにスリーブ
ナット９の頭部外周面１６に干渉することがなくスムー
ズに着脱作業が行えて、前記スリーブナット９の着脱作
業が容易にできる。
【００１７】図１に示す該スリーブナット９を前記工具
で所定方向へ回転すると、図６に示す前記ノズルインコ
ネクタ５の雄ネジ１３にスリーブナット９の雌ネジ１４
が着脱し、これに伴なって図１に示す前記シール２５が
凹凸形状に形成されて比較的摺動性が良好になった圧入
孔２４の隆起面を擦り面として燃料噴射管４に沿って昇
降することでスリーブナット９の着脱および該スリーブ
ナット９の着脱に伴なう燃料噴射管４の着脱が同時に行
われる。
で所定方向へ回転すると、図６に示す前記ノズルインコ
ネクタ５の雄ネジ１３にスリーブナット９の雌ネジ１４
が着脱し、これに伴なって図１に示す前記シール２５が
凹凸形状に形成されて比較的摺動性が良好になった圧入
孔２４の隆起面を擦り面として燃料噴射管４に沿って昇
降することでスリーブナット９の着脱および該スリーブ
ナット９の着脱に伴なう燃料噴射管４の着脱が同時に行
われる。
【００１８】次に、図２および図３に示す本考案の第２
実施例のスリーブナットのシール構造を説明する。
実施例のスリーブナットのシール構造を説明する。
【００１９】第２実施例のスリーブナットのシール構造
は、図２および図３に示すように、スリーブナット９の
頭部９ａの内周面に該スリーブナット９の軸線方向外側
へ向かって徐々に小径となるテーパ部２６を設け、また
前記燃料噴射管４の途中位置に、外周面に前記スリーブ
ナット９のテーパ部２６に対応するテーパ部２７を備え
かつ内部に前記燃料噴射管４が圧入される圧入孔２８を
設けたゴム（弾性部材）製のシール２９を固定したもの
で、前記スリーブナット９の螺着に伴なう該ナット９の
降下により、前記シール２９のテーパ部２７に前記スリ
ーブナット９のテーパ部２６が圧着して前記スリーブナ
ット９の頭部９ａの開口部１５を塞ぐため、第１実施例
のシール２５のような圧入孔２４の隆起面を擦り面とし
て燃料噴射管４に沿って昇降する際の抵抗がなく、より
スムーズなスリーブナット９の着脱ができる。
は、図２および図３に示すように、スリーブナット９の
頭部９ａの内周面に該スリーブナット９の軸線方向外側
へ向かって徐々に小径となるテーパ部２６を設け、また
前記燃料噴射管４の途中位置に、外周面に前記スリーブ
ナット９のテーパ部２６に対応するテーパ部２７を備え
かつ内部に前記燃料噴射管４が圧入される圧入孔２８を
設けたゴム（弾性部材）製のシール２９を固定したもの
で、前記スリーブナット９の螺着に伴なう該ナット９の
降下により、前記シール２９のテーパ部２７に前記スリ
ーブナット９のテーパ部２６が圧着して前記スリーブナ
ット９の頭部９ａの開口部１５を塞ぐため、第１実施例
のシール２５のような圧入孔２４の隆起面を擦り面とし
て燃料噴射管４に沿って昇降する際の抵抗がなく、より
スムーズなスリーブナット９の着脱ができる。
【００２０】なお、その他の構成および作用は第１実施
例とほぼ同様であるため説明は省略する。
例とほぼ同様であるため説明は省略する。
【００２１】以上、本考案の実施例を説明したが、本考
案のスリーブナットのシール構造はこれらの実施例に限
定されるものではなく、スリーブナットの頭部外周面に
干渉することがなくスムーズに着脱作業が行えればどの
ような構造のものであってもよい。
案のスリーブナットのシール構造はこれらの実施例に限
定されるものではなく、スリーブナットの頭部外周面に
干渉することがなくスムーズに着脱作業が行えればどの
ような構造のものであってもよい。
【００２２】また、シールの素材もゴムに限らず、例え
ば発泡または未発泡の合成樹脂などが使用できる。
ば発泡または未発泡の合成樹脂などが使用できる。
【００２３】
【考案の効果】本考案は、このようにスリーブナットの
ノズルインコネクタへの着脱時に、シールが工具に干渉
して起こる作業障害もなくシールを取り付けたまま着脱
が行えて該スリーブナットの着脱作業を容易にできると
いう効果が得られる。
ノズルインコネクタへの着脱時に、シールが工具に干渉
して起こる作業障害もなくシールを取り付けたまま着脱
が行えて該スリーブナットの着脱作業を容易にできると
いう効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の第１実施例のスリーブナットのシール
構造を示す要部拡大図である。
構造を示す要部拡大図である。
【図２】本考案の第２実施例のスリーブナットのシール
構造のシール状態を示す要部拡大図である。
構造のシール状態を示す要部拡大図である。
【図３】本考案の第２実施例のスリーブナットのシール
構造のシール解除状態を示す要部拡大断面図である。
構造のシール解除状態を示す要部拡大断面図である。
【図４】シールされていない従来のナットを介して燃料
噴射管が接続された燃料噴射管ノズルホルダを示す概略
図である。
噴射管が接続された燃料噴射管ノズルホルダを示す概略
図である。
【図５】シールされていない従来のスリーブナットを介
して燃料噴射管が接続された燃料噴射ノズルホルダを示
す概略図である。
して燃料噴射管が接続された燃料噴射ノズルホルダを示
す概略図である。
【図６】スリーブナットにより燃料噴射管が接続された
燃料噴射ノズルホルダの要部拡大図である。
燃料噴射ノズルホルダの要部拡大図である。
【図７】シールされていないスリーブナット内に水が侵
入した状態を示す要部拡大断面図である。
入した状態を示す要部拡大断面図である。
【図８】シールされていないスリーブナット内で燃料噴
射管がエンジン振動により振動している状態を示す要部
拡大断面図である。
射管がエンジン振動により振動している状態を示す要部
拡大断面図である。
【図９】従来のスリーブナットのシール構造を示す要部
拡大断面図である。
拡大断面図である。
Ｎ 燃料噴射ノズル Ｏ 燃料 ２ シリンダヘッド ４ 燃料噴射管 ５ ノズルインコネクタ ９ スリーブナット ９ａ 頭部 １５ 開口部（頭部開口部） １６ 頭部外周面 １９，２５，２９ シール
Claims (1)
- 【請求項１】 シリンダヘッド内に直立させた燃料噴射
ノズルホルダのノズルインコネクタに着脱自在に螺着さ
れるスリーブナットの頭部開口部と、該スリーブナット
内に遊挿されて燃料を燃料噴射ノズルへ供給し得る燃料
噴射管との間に、スリーブナットの頭部外周面を被覆し
ない弾性部材からなるシールを介在させたことを特徴と
するスリーブナットのシール構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP40365090U JP2518957Y2 (ja) | 1990-12-18 | 1990-12-18 | スリーブナットのシール構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP40365090U JP2518957Y2 (ja) | 1990-12-18 | 1990-12-18 | スリーブナットのシール構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0489859U JPH0489859U (ja) | 1992-08-05 |
| JP2518957Y2 true JP2518957Y2 (ja) | 1996-12-04 |
Family
ID=31881397
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP40365090U Expired - Fee Related JP2518957Y2 (ja) | 1990-12-18 | 1990-12-18 | スリーブナットのシール構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2518957Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11190262A (ja) * | 1997-12-25 | 1999-07-13 | Hino Motors Ltd | 浸水防止キャップ |
| JP4497441B2 (ja) * | 2000-11-16 | 2010-07-07 | 臼井国際産業株式会社 | 燃料噴射管のナット固定方法 |
-
1990
- 1990-12-18 JP JP40365090U patent/JP2518957Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0489859U (ja) | 1992-08-05 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |