JP2024542356A - コンタクタ、充電配電システム、車両及び充電パイル - Google Patents

Abstract

コンタクタ（１００）を開示し、当該コンタクタ（１００）は、端子群と、導電性バスバー（３）と、マイクロスイッチ（４）と、駆動アセンブリ（５）とを含み、端子群は、第１端子（１）及び第２端子（２）を含み、導電性バスバー（３）は、可動に接続された第１導通部分（３１）と第２導通部分（３２）を含み、第１導通部分（３１）が第１端子（１）に接続され、マイクロスイッチ（４）は、第２導通部分（３２）に接続され、マイクロスイッチ（４）、導電性バスバー（３）及び端子群は、いずれも少なくとも２組あり、一対一に対応し、駆動アセンブリ（５）は、少なくとも２組のマイクロスイッチ（４）を駆動して回転させ、対応する第２導通部分（３２）を駆動して第２端子（２）との接続を選択的に切断するか又は形成する。また、充電配電システム、車両及び充電パイルを開示する。このコンタクタは、複数組の高圧回路の同期導通切断を実現することができ、駆動アセンブリの部品数を減少させ、さらにリスク箇所の数を減少させ、コンタクタの形状をよりコンパクトにし、コンタクタの小型化及び軽量化の設計の実現に有利である。

Description

（関連出願の相互参照）
本願は、出願番号が２０２１１１３９５０７７Ｘで、出願日が２０２１年１１月２３日である中国特許出願に基づいて提出され、かつその優先権を主張するものであり、その全ての内容は参照により本願に組み込まれるものとする。

本発明は、電気機器の製造分野に関し、特に、コンタクタと、当該コンタクタを備えた充電配電システムと、当該充電配電システムを備えた車両と、コンタクタを備えた充電パイルとに関する。

関連技術では、コンタクタの低圧回路の効率が低いため、低圧回路の体積が大きくて、コンタクタ全体の体積が大きくなり、放熱性能が悪く、そして、複数の回路の同期導通切断を実現することが困難であり、改善の余地がある。

本発明は、少なくとも従来技術における技術的課題の１つを解決しようとする。そのため、本発明の１つの目的は、複数組の高圧回路の同期導通切断を実現でき、放熱に有利であり、高い安全性と信頼性を有する、コンタクタを提供することである。

本発明の実施例に係るコンタクタは、端子群と、導電性バスバーと、マイクロスイッチと、駆動アセンブリとを含み、前記端子群は、第１端子及び第２端子を含み、前記導電性バスバーは、可動に接続された第１導通部分と第２導通部分を含み、前記第１導通部分が前記第１端子に接続され、前記マイクロスイッチは、前記第２導通部分に接続され、前記マイクロスイッチ、前記導電性バスバー及び前記端子群は、いずれも少なくとも２組あり、一対一に対応し、前記駆動アセンブリは、少なくとも２組の前記マイクロスイッチを駆動して回転させて、対応する前記第２導通部分を駆動して前記第２端子との接続を選択的に切断又は形成する。

本発明の実施例に係るコンタクタには、少なくとも２組のマイクロスイッチと導電性バスバーが設けられ、少なくとも２組のマイクロスイッチと導電性バスバーが同一の駆動部品を共用することにより、同一の駆動部品によって少なくとも２組のマイクロスイッチを制御して同時に回転させるとともに、少なくとも２組の導電性バスバーを駆動して同時に回転させ、さらに複数組の高圧回路の同期導通切断を実現し、それにより、駆動アセンブリの部品数を減少させ、さらにリスク箇所の数を減少させ、コンタクタの形状をよりコンパクトにし、コンタクタの小型化及び軽量化の設計の実現に有利である。

本発明のいくつかの実施例に係るコンタクタでは、前記駆動アセンブリは、駆動コイル及び２組の磁気駆動部を含み、前記マイクロスイッチは、２組あり、２組の前記磁気駆動部に一対一に対応し、前記駆動コイルは、前記磁気駆動部の磁気状態を変えて前記マイクロスイッチを駆動して回転させる。

本発明のいくつかの実施例に係るコンタクタでは、前記駆動アセンブリは、磁気カラムと、前記磁気カラムの両端に接続された磁気伝導板とをさらに含み、前記駆動コイルは、前記磁気カラムの外に巻かれ、２組の前記磁気駆動部は、それぞれ前記磁気カラムの両側に位置し、いずれも２つの前記磁気伝導板に接続される。

本発明のいくつかの実施例に係るコンタクタでは、各組の前記磁気駆動部は、間隔をあけて配置された第１磁気伝導片と第２磁気伝導片を含み、前記第１磁気伝導片は、前記磁気カラムの第１端の磁気伝導板に接続され、前記第２磁気伝導片は、前記磁気カラムの第２端の磁気伝導板に接続され、前記マイクロスイッチの第１端には、間隔をあけて配置された第１磁極と第２磁極が設けられ、第２端には、間隔をあけて配置された第３磁極と第４磁極が設けられ、前記第１磁気伝導片は、前記第１磁極と前記第２磁極との間に延伸して前記第１磁極及び前記第２磁極のうちの１つに吸着され、前記第２磁気伝導片は、前記第３磁極と前記第４磁極との間に延伸して前記第３磁極及び前記第４磁極のうちの１つに吸着される。

本発明のいくつかの実施例に係るコンタクタでは、前記第１磁気伝導片と前記第２磁気伝導片とは、極性が逆であり、前記第１磁極と前記第２磁極とは、極性が逆であり、前記第３磁極と前記第４磁極とは、極性が逆である。

本発明のいくつかの実施例に係るコンタクタでは、前記第１磁気伝導片と前記第２磁気伝導片とは、極性が逆であり、前記第１磁極と前記第２磁極は、いずれも内側極性と外側極性とが逆であり、前記第１磁極の内側極性と前記第２磁極の内側極性とが逆であるように構成され、前記第３磁極と前記第４磁極は、いずれも内側極性と外側極性とが逆であり、前記第３磁極の内側極性と前記第４磁極の内側極性とが逆であるように構成される。

本発明のいくつかの実施例に係るコンタクタでは、前記第１磁極と前記第３磁極は、一体成形され、前記第２磁極と前記第４磁極は、一体成形される。

本発明のいくつかの実施例に係るコンタクタでは、前記マイクロスイッチの第１端には、Ｕ字状に構成された第１磁石が設けられ、前記第１磁石の両端は、それぞれ前記第１磁極と前記第２磁極として構成され、前記マイクロスイッチの第２端には、Ｕ字状に構成された第２磁石が設けられ、前記第２磁石の両端は、それぞれ前記第３磁極と前記第４磁極として構成される。

本発明のいくつかの実施例に係るコンタクタでは、前記マイクロスイッチの両側にそれぞれ第１磁気板と第２磁気板が設けられ、前記第１磁気板と前記第２磁気板との間に磁気部品が設けられ、前記磁気部品の両端は、極性が逆であり、前記第１磁気板と前記磁気部品の第１端とは、極性が同じであり、前記第２磁気板と前記磁気部品の第２端とは、極性が同じであり、前記第１磁気板の両端は、それぞれ前記第１磁極と前記第３磁極として構成され、前記第２磁気板の両端は、それぞれ前記第２磁極と前記第４磁極として構成される。

本発明のいくつかの実施例に係るコンタクタでは、前記マイクロスイッチは、駆動台と、前記駆動台に接続された挟持部とを含み、前記第１磁極、前記第２磁極、前記第３磁極及び前記第４磁極は、それぞれ前記駆動台の４つの角部に設けられ、前記挟持部は、挟持口を有し、前記第２導通部分は、前記挟持口内に介設される。

本発明のいくつかの実施例に係るコンタクタでは、前記第１端子及び前記第２端子は、それぞれ第１方向に前記導電性バスバーに対向して設けられ、前記導電性バスバー、前記第１端子及び前記第２端子のうちの少なくとも１つは、第２方向に前記駆動アセンブリに対向して設けられ、前記第１方向は、前記第２方向に直交する。

本発明のいくつかの実施例に係るコンタクタでは、前記導電性バスバーは、可撓性接続部をさらに含み、前記可撓性接続部は、前記第１導通部分と前記第２導通部分との間に接続され、前記第２導通部分は、前記可撓性接続部の変形によって前記第２端子に向かって又は離れて移動するように構成される。

本発明のいくつかの実施例に係るコンタクタは、センサと、コントローラと、をさらに含み、前記センサは、前記第１端子又は前記第２端子又は前記導電性バスバーに近接して設けられ、前記第１端子又は前記第２端子又は前記導電性バスバーの回路信号をリアルタイムに検出し、前記コントローラは、前記センサに電気的に接続され、前記回路信号に基づいて前記駆動アセンブリを制御して前記第２導通部分と前記第２端子との電気的接続を切断するか又は形成するように構成される。

本発明のいくつかの実施例に係るコンタクタでは、前記コントローラは、前記回路信号に基づいて、前記第１端子又は前記第２端子又は前記導電性バスバーの温度又は電圧又は電流を取得し、前記コントローラは、前記第１端子又は前記第２端子又は前記導電性バスバーの温度が第１温度閾値よりも大きいとき、及び／又は電圧が第１電圧閾値よりも大きいとき、及び／又は電流が第１電流閾値よりも大きいとき、前記第２導通部分と前記第２端子との電気的接続を切断するように構成される。

本発明のいくつかの実施例に係るコンタクタでは、前記コントローラは、前記第１端子又は前記第２端子又は前記導電性バスバーの温度が第２温度閾値よりも小さいとき、及び／又は電圧が第２電圧閾値よりも小さいとき、及び／又は電流が第２電流閾値よりも小さいとき、前記第２導通部分と前記第２端子との電気的接続を形成するように構成され、第２温度閾値は、前記第１温度閾値以下であり、第２電圧閾値は、前記第１電圧閾値以下であり、第２電流閾値は、前記第１電流閾値以下である。

本発明のいくつかの実施例に係るコンタクタは、ハウジングをさらに含み、前記ハウジングは、収容空間を画定し、前記導電性バスバー、前記第１端子、前記第２端子及び前記駆動アセンブリは、いずれも前記収容空間内に設けられ、前記第１端子及び前記第２端子は、少なくとも一部が前記ハウジングから延出する。

本発明のいくつかの実施例に係るコンタクタでは、前記ハウジング外に低圧信号端がさらに設けられ、前記低圧信号端は、前記駆動コイルに接続される。

また、本発明は、充電配電システムを提供する。

本発明の実施例に係る充電配電システムには、上記いずれかの実施例に記載のコンタクタが設けられる。

また、本発明は、車両を提供する。

本発明の実施例に係る車両には、上記いずれかの実施例に記載の充電配電システムが設けられる。

また、本発明は、充電パイルを提供する。

本発明のいくつかの実施例に係る充電パイルには、上記いずれかの実施例に記載のコンタクタが設けられる。

前記充電配電システム、前記車両、前記充電パイル及び上記コンタクタは、従来技術に対して同じ利点を有するため、ここでは説明を省略する。

本発明の追加の態様及び利点は、一部が以下の説明において示され、一部が以下の説明において明らかになるか又は本発明の実施により把握される。

本発明の上記及び／又は追加の態様及び利点は、以下の図面を参照して実施例を説明することにより、明らかになって理解されやすくなる。

本発明のいくつかの実施例に係るコンタクタの概略構成図である。 本発明のいくつかの実施例に係るコンタクタの側面図である。 本発明のいくつかの実施例に係るコンタクタの上面図である。 図３中のＡ－Ａ線に沿った断面図である。 本発明のいくつかの実施例に係るコンタクタの概略構成図（ハウジングなし）である。 図５中のコンタクタの上面図である。 図６中のＢ－Ｂ線に沿った断面図である。 図６中のコンタクタの正面図である。 本発明のいくつかの実施例に係る駆動アセンブリ及びマイクロスイッチの組立概略図（第１接触状態）である。 図９の上面図である。 図９の正面図である。 本発明のいくつかの実施例に係る駆動アセンブリ及びマイクロスイッチの組立概略図（第２接触状態）である。 図１２の上面図である。 図１２の正面図である。 本発明の別のいくつかの実施例に係るコンタクタの概略構成図（ハウジングなし）である。 図１５の上面図である。 本発明のいくつかの実施例に係る駆動アセンブリの正面図である。 本発明のいくつかの実施例に係る駆動アセンブリの概略構成図である。 本発明のいくつかの実施例に係る駆動アセンブリの上面図である。 本発明のいくつかの実施例に係るマイクロスイッチの概略構成図である。 本発明の別のいくつかの実施例に係るマイクロスイッチの概略構成図である。 本発明のまた別のいくつかの実施例に係るマイクロスイッチの概略構成図である。

以下、本発明の実施例を詳細に説明し、上記実施例の例は、図面に示され、全体を通して、同一又は類似の符号は、同一又は類似の部品、或いは同一又は類似の機能を有する部品を示す。以下、図面を参照して説明される実施例は、例示的なものであり、本発明を解釈するだけであり、本発明を限定するものと理解すべきではない。

以下、図１～図１９を参照して本発明の実施例に係るコンタクタ１００を説明し、当該コンタクタ１００に少なくとも２組の端子群が設けられ、即ち、コンタクタ１００には、少なくとも２組の高圧回路を有し、少なくとも２組のマイクロスイッチ４と導電性バスバー３が設けられ、少なくとも２組のマイクロスイッチ４と導電性バスバー３は、同一の駆動部品を共用することにより、同一の駆動部品によって少なくとも２組のマイクロスイッチ４を制御して同時に回転させ、少なくとも２組のマイクロスイッチ４が少なくとも２組の導電性バスバー３を駆動して同時に回転させ、さらに少なくとも２組の高圧回路の同期導通切断を実現する。

これにより、コンタクタ１００の集積度を向上させ、コンタクタ１００内部の空間利用率を向上させ、駆動アセンブリ５の部品数を減少させ、さらにリスク箇所の数を減少させ、コンタクタ１００の形状をよりコンパクトにし、コンタクタ１００の小型化及び軽量化の設計の実現に有利である。

図４～図８に示すように、本発明の実施例に係るコンタクタ１００は、端子群、導電性バスバー３、マイクロスイッチ４及び駆動アセンブリ５を含む。

図１に示すように、端子群は、第１端子１及び第２端子２を含み、少なくとも２組の端子群が設けられ、２組の端子群は、コンタクタ１００の一側に間隔をあけて分布するとともに、第１端子１と第２端子２とが選択的に接続される。これにより、コンタクタ１００に少なくとも２つの高圧回路が形成することができる。

さらに、導電性バスバー３は、可動に接続された第１導通部分３１と第２導通部分３２を含み、導電性バスバー３の材料に軟銅（銀）などの複合金属が添加されているため、体積がより小さく、質量がより小さい新規材料で導電性バスバー３を製造することができ、導電性バスバー３により大きい電流容量を備えさせることができるとともに、可動接点の数を減少させ、可動接点による高圧電力消費の問題を低減し、アークの数を減少させ、接着点を低減することができ、また、回路制御中のコンタクタ１００の動作摩耗を軽減することができ、まとめると、リスク箇所及び電力損失を低減することができる。

コンタクタ１００の動作中に、第２導通部分３２は、第２端子２に衝突して、動作ノイズを発生し、コンタクタ１００の動作ノイズを低減するために、本発明の導電性バスバー３を可撓性部品として構成し、可撓性金属材料（例えば、軟銅複合材料、軟銀複合材料）を使用して、衝突ノイズを低減し、コンタクタ１００の使用体験を向上させることができ、そして、可撓性金属材料を使用することにより、電流を増加させることができ、第２端子２と導電性バスバー３との間の接触抵抗を低減し、両者が接着される確率を低減することもできる。

なお、第１導通部分３１と第２導通部分３２が可動に接続されることは、両者が導電性回転接続構造を介して接続されて相対的に回転してもよく、可撓性構造部品を介して接続され（即ち、導電性バスバー３の少なくとも一部が可撓性構造として構成される）、可撓性構造の折り曲げによって相対的に回転してもよく、導電性バスバー３全体が可撓性部品として構成され、折り曲げによって相対的に回転してもよいことを指す。上記構造を用いることにより、第２導通部分３２の回転中に、導電性バスバー３の折り曲げ摩耗がより小さくなり、導電性バスバー３の耐用年数を延長して、コンタクタ１００の耐用年数を延長することができる。

具体的には、第１導通部分３１は、第１端子１に接続され、マイクロスイッチ４は、第２導通部分３２に接続される。マイクロスイッチ４、導電性バスバー３及び端子群は、いずれも少なくとも２組あり、一対一に対応し、駆動アセンブリ５は、少なくとも２組のマイクロスイッチ４を駆動して回転させて、対応する第２導通部分３２を駆動して第２端子２との接続を選択的に切断するか又は形成する。

理解できるように、第１導通部分３１が第１端子１に接続され、マイクロスイッチ４が第２導通部分３２に接続されて第２導通部分３２を駆動して回転させ、具体的には、コンタクタ１００の実際の制御中に、駆動アセンブリ５がマイクロスイッチ４を駆動することにより、マイクロスイッチ４が第２導通部分３２を駆動して第２端子２に向かって／離れて移動させて、第２導通部分３２と第２端子２との接続を選択的に切断するか又は形成する。

これにより、第１端子１及び第２端子２は、導電性バスバー３を介して選択的に電気的に接続されるか又は電気的接続が切断され、駆動アセンブリ５は、マイクロスイッチ４を駆動することにより、マイクロスイッチ４が導電性バスバー３を駆動して移動させて、第１端子１と第２端子２との導通及び切断を実現する。

好ましくは、本発明において、マイクロスイッチ４、導電性バスバー３及び端子群は、いずれも２組あり、一対一に対応し、それにより、第２導通部分３２を制御して第２端子２との接続を選択的に切断するか又は形成して、第１端子１と第２端子２とを導電性バスバー３を介して電気的に接続することにより、第１導通部分３１と第２導通部分３２が導電性バスバー３を介して高圧回路を形成する。

第１導通部分３１が第１端子１に接続され、マイクロスイッチ４が第２導通部分３２に接続されて第２導通部分３２を駆動して回転させ、具体的には、コンタクタ１００の実際の制御中に、駆動アセンブリ５が２組のマイクロスイッチ４を同時に駆動することにより、２組のマイクロスイッチ４が対応する２つの第２導通部分３２を駆動して第２端子２に向かって／離れて移動させて、２組の第２導通部分３２と対応する第２端子２との接続を選択的に切断するか又は形成する。

これにより、１つの駆動アセンブリ５が２つのマイクロスイッチ４を同時に制御することにより、駆動アセンブリ５の部品数を減少させ、さらにリスク箇所の数を減少させ、コンタクタ１００の形状をよりコンパクトにし、コンタクタ１００の小型化及び軽量化の設計の実現に有利であり、そして、同一の駆動部品によって少なくとも２組のマイクロスイッチ４を制御して同時に回転させ、さらに複数組の高圧回路の同期導通切断を実現し、コンタクタ１００の実用性を向上させる。

本発明の実施例に係るコンタクタ１００には、少なくとも２組のマイクロスイッチ４と導電性バスバー３が設けられ、少なくとも２組のマイクロスイッチ４と導電性バスバー３が同一の駆動部品を共用することにより、同一の駆動部品によって少なくとも２組のマイクロスイッチ４を制御して同時に回転させるとともに、少なくとも２組の導電性バスバー３を駆動して同時に回転させ、さらに複数組の高圧回路の同期導通切断を実現し、それにより、駆動アセンブリ５の部品数を減少させ、さらにリスク箇所の数を減少させ、コンタクタ１００の形状をよりコンパクトにし、コンタクタ１００の小型化及び軽量化の設計の実現に有利である。

いくつかの実施例では、図１７に示すように、駆動アセンブリ５は、駆動コイル５１及び２組の磁気駆動部５２を含み、２組の磁気駆動部５２は、それぞれ駆動コイル５１の両端に設けられてもよく、駆動コイル５１は、磁気駆動部５２に接続されてもよい。

さらに、図５及び図６に示すように、マイクロスイッチ４は、２組あり、２組の磁気駆動部５２に一対一に対応し、即ち、各組の磁気駆動部５２は、いずれも対応するマイクロスイッチ４を駆動して回転させることができ、駆動コイル５１は、磁気駆動部５２の磁気状態を変えてマイクロスイッチ４を駆動して回転させる。

例えば、駆動コイル５１に低圧電流を流すことができ、駆動コイル５１内の電流の流れ方向を変えて駆動コイル５１に接続された磁気駆動部の磁気状態を変えることにより、磁気駆動部５２は、異なる磁界を発生することができ、磁界の作用で、マイクロスイッチ４が磁気駆動部５２に近接するか又はそれから離れる磁気駆動力を発生させ、さらに磁気駆動力によりマイクロスイッチ４の第２導通部分３２を第２端子２に向かって／離れて回転させる。

なお、駆動コイル５１に流す電流の流れ方向が逆であるとき、２組の磁気駆動部５２は、磁気状態が逆である。

これにより、駆動コイル５１に流す低圧電流の流れ方向を変えて磁気駆動部５２の磁気状態を変えることにより、２組のマイクロスイッチ４を駆動して対応する第２端子２に向かって／離れて回転させ、それにより、第１端子１と第２端子２とが導電性バスバー３を介して電気的に接続されるか否かを制御し、さらに２組の高圧回路の導通切断状態を同時に制御し、複数組の高圧回路の同期導通切断を実現し、放熱に有利であり、高い安全性及び信頼性を有する。

さらに、図１７～図１９に示すように、駆動アセンブリ５は、磁気カラム５３と、磁気カラム５３の両端に接続された磁気伝導板５４とをさらに含む。

駆動コイル５１は、磁気カラム５３の外に巻かれ、つまり、本発明のコンタクタ１００は、駆動コイル５１を磁気カラム５３の外に巻くことにより、駆動コイル５１を固定することができ、駆動コイル５１の構造安定性を向上させることができ、磁気カラム５３は、駆動コイル５１が発生する磁界を高めることができ、それにより、コンタクタ１００に通電すると、駆動コイル５１に電流を流し、駆動コイル５１に磁界を発生させ、磁気カラム５３は、駆動コイル５１が発生する磁界を高めることができ、さらに駆動アセンブリ５からのマイクロスイッチ４への磁気駆動力を高めることにより、マイクロスイッチ４の第２導通部分３２がより速く第２端子２に向かって／離れて回転することができ、さらにコンタクタ１００の高圧回路の導通切断を制御する効率を向上させ、コンタクタ１００の感度を向上させる。

図１９に示すように、２組の磁気駆動部５２は、それぞれ磁気カラム５３の両側に位置し、いずれも２つの磁気伝導板５４に接続される。理解できるように、２つの磁気伝導板５４は、それぞれ磁気カラム５３の両端に位置し、各磁気伝導板５４には、いずれも１組の磁気駆動部５２が接続されて、磁気伝導板５４を介して磁気カラム５３によって発生した磁気を磁気駆動部５２に伝達する。

各組の磁気駆動部５２は、間隔をあけて配置された第１磁気伝導片５２１と第２磁気伝導片５２２を含み、図１９に示すように、２組の磁気駆動部５２の対応する第１磁気伝導片５２１は、磁気伝導板５４の両側に対称的に設けられ、２組の磁気駆動部５２の対応する第２磁気伝導片５２２も、磁気伝導板５４の両側に対称的に設けられる。

具体的には、図１９に示すように、第１磁気伝導片５２１は、磁気カラム５３の第１端の磁気伝導板５４に接続され、第２磁気伝導片５２２は、磁気カラム５３の第２端の磁気伝導板５４に接続され、それにより、磁気カラム５３の第１端の磁気伝導板５４を介して駆動コイル５１によって発生した磁気を第１磁気伝導板５４に伝達して、第１磁気伝導板５４の磁気状態を変えるとともに、磁気カラム５３の第２端の磁気伝導板５４を介して駆動コイル５１によって発生した磁気を第２磁気伝導板５４に伝達して、第２磁気伝導板５４の磁気状態を変える。

なお、第１磁気伝導板５４と第２磁気伝導板５４とは、発生する磁気状態が逆である。

さらに、マイクロスイッチ４の第１端には、間隔をあけて配置された第１磁極４１と第２磁極４２が設けられ、第２端には、間隔をあけて配置された第３磁極４３と第４磁極４４が設けられ、第１磁気伝導片５２１は、第１磁極４１と第２磁極４２との間に延伸して第１磁極４１及び第２磁極４２のうちの１つに吸着され、第２磁気伝導片５２２は、第３磁極４３と第４磁極４４との間に延伸して第３磁極４３及び第４磁極４４のうちの１つに吸着される。

理解できるように、第１磁極４１と第２磁極４２は、いずれもマイクロスイッチ４の第１端に設けられるとともに、間隔をあけて分布することにより、第１磁極４１と第２磁極４２との間に可動空間が画定され、第１磁気伝導片５２１は、可動空間内に延伸し、可動空間内で回転可能であり、第３磁極４３と第４磁極４４は、いずれもマイクロスイッチ４の第２端に設けられるとともに、間隔をあけて分布することにより、第３磁極４３と第４磁極４４との間に可動空間が画定され、第２磁気伝導片５２２は、可動空間内に延伸し、可動空間内で回転可能である。

なお、第１磁気伝導片５２１が第１磁極４１と第２磁極４２との間に延伸し、第２磁気伝導片５２２が第３磁極４３と第４磁極４４との間に延伸するようにすることにより、第２磁気伝導片５２２によって第３磁極４３と第４磁極４４に対して位置制限の役割を果たし、マイクロスイッチ４の脱落の問題を防止し、マイクロスイッチ４の構造安定性を向上させることができる。

さらに、駆動コイル５１に異なる流れ方向の電流を流して、第１磁気伝導片５２１及び第２磁気伝導片５２２の極性を変えることにより、磁気駆動力の作用で、第１磁気伝導片５２１が第１磁極４１及び第２磁極４２のうちの第１磁気伝導片５２１の極性と逆である一方に向かって移動し、第２磁気伝導片５２２が第３磁極４３及び第４磁極４４のうちの第１磁気伝導片５２１の極性と逆である一方に向かって移動する。

なお、磁気駆動力の作用で、第１磁気伝導片５２１は、第１磁極４１及び第２磁極４２のうちの第１磁気伝導片５２１の極性と同じである一方に対して推力を発生し、第２磁気伝導片５２２は、第３磁極４３及び第４磁極４４のうちの第２磁気伝導片５２２の極性と同じである一方に対して推力を発生し、それにより、マイクロスイッチ４の回転速度を向上させ、さらにコンタクタ１００の高圧回路の導通切断速度を向上させ、コンタクタ１００の実用性を向上させる。

これにより、駆動コイル５１に電流を流して第１磁気伝導片５２１及び第２磁気伝導片５２２の極性を変えることにより、第１磁気伝導片５２１が第１磁極４１と第２磁極４２のうちのいずれか１つに吸着接続することができ、第２磁気伝導片５２２が第３磁極４３と第４磁極４４のうちのいずれか１つに吸着接続することができ、さらにマイクロスイッチ４が導電性バスバー３を駆動して第２端子２に向かって／離れて移動させ、それにより、コンタクタ１００の２本の高圧回路の同期導通切断を実現し、コンタクタ１００の感度を向上させる。

例えば、図９～図１１に示すように、このとき、コンタクタ１００は、第１動作状態であり、即ち、第１磁気伝導片５２１が第２磁極４２に吸着され、第２磁気伝導片５２２が第３磁極４３に吸着され、このとき、第２導通部分３２は、第２端子２に電気的に接続され、このとき、コンタクタ１００の高圧回路が導通する。

或いは、図１２～図１４に示すように、このとき、コンタクタ１００は、第２動作状態であり、即ち、第１磁気伝導片５２１が第１磁極４１に吸着され、第２磁気伝導片５２２が第４磁極４４に吸着され、このとき、第２導通部分３２は、第２端子２から分離し、このとき、コンタクタ１００の高圧回路が切断される。

つまり、コンタクタ１００が第１動作状態である場合、コンタクタ１００の高圧回路が導通し、コンタクタ１００が第２動作状態である場合、コンタクタ１００の高圧回路が切断される。当然のことながら、コンタクタ１００が第１動作状態である場合、コンタクタ１００の高圧回路が切断され、コンタクタ１００が第２動作状態である場合、コンタクタ１００の高圧回路が導通してもよい。

これにより、第１磁気伝導片５２１が第１磁極４１と第２磁極４２のうちのいずれか１つに吸着接続することができ、第２磁気伝導片５２２が第３磁極４３と第４磁極４４のうちのいずれか１つに吸着接続することができ、さらにマイクロスイッチ４が導電性バスバー３を駆動して第２端子２に向かって／離れて移動させ、それにより、コンタクタ１００の２本の高圧回路の同期導通切断を実現し、コンタクタ１００の感度を向上させる。

第１磁気伝導片５２１と第２磁気伝導片５２２とは、極性が逆であり、なお、第１磁気伝導片５２１及び第２磁気伝導片５２２の極性は、駆動コイル５１に流す電流の流れ方向によって決められる。

第１磁極４１と第２磁極４２とは、極性が逆であり、第３磁極４３と第４磁極４４とは、極性が逆であるため、第１磁極４１と第２磁極４２とが互いに吸着されず、第３磁極４３と第４磁極４４とが互いに吸着されない。

これにより、コンタクタ１００の実際の動作中に、第１磁気伝導片５２１は、第１磁極４１及び第２磁極４２のうちの第１磁気伝導片５２１の極性と逆である一方に対して吸引力を発生するとともに、他方に対して推力を発生し、第１磁気伝導片５２１は、第１磁極４１及び第２磁極４２のうちの第１磁気伝導片５２１の極性と逆である一方に対して吸引力を発生するとともに、他方に対して推力を発生し、それにより、マイクロスイッチ４の回転効率を向上させ、コンタクタ１００の高圧回路の迅速な導通切断を実現し、コンタクタ１００の感度を向上させる。

いくつかの実施例では、第１磁気伝導片５２１と第２磁気伝導片５２２とは、極性が逆である。

具体的には、第１磁極４１と第２磁極４２は、いずれも内側極性と外側極性とが逆であり、第１磁極４１の内側極性と第２磁極４２の内側極性とが逆であるように構成される。

理解できるように、第１磁極４１、第２磁極４２の内側極性と外側極性とは、逆であり、第１磁極４１の第１磁気伝導片５２１に近接する層と第２磁極４２の第１磁気伝導片５２１に近接する層とは、極性が逆であり、第１磁極４１の第１磁気伝導片５２１から離れる層と第２磁極４２の第１磁気伝導片５２１から離れる層とは、極性が逆である。これにより、第１磁極４１と第２磁極４２の磁気感度を向上させ、さらにマイクロスイッチ４の回転効率を向上させ、コンタクタ１００の高圧回路の迅速な導通切断を実現し、コンタクタ１００の感度を向上させる。

第３磁極４３と第４磁極４４は、いずれも内側極性と外側極性とが逆であり、第３磁極４３の内側極性と第４磁極４４の内側極性とが逆であるように構成される。

理解できるように、第３磁極４３、第４磁極４４の内側極性と外側極性とは、逆であり、第３磁極４３の第２磁気伝導片５２２に近接する層と第４磁極４４の第２磁気伝導片５２２に近接する層とは、極性が逆であり、第３磁極４３の第２磁気伝導片５２２から離れる層と第４磁極４４の第２磁気伝導片５２２から離れる層とは、極性が逆である。これにより、第３磁極４３と第４磁極４４の磁気感度を向上させ、さらにマイクロスイッチ４の回転効率を向上させ、コンタクタ１００の高圧回路の迅速な導通切断を実現し、コンタクタ１００の感度を向上させる。

なお、第１磁極４１、第２磁極４２、第３磁極４３及び第４磁極４４は、いずれも永久磁石である。

さらに、図２０に示すように、第１磁極４１と第３磁極４３は一体成形され、第２磁極４２と第４磁極４４は、一体成形される。

例えば、第１磁極４１と第３磁極４３が一体構造として構成され、第２磁極４２と第４磁極４４が一体構造として構成されることで、加工難度を低減し、製造コストを低減する。また、図２０に示すように、第１磁極４１と第３磁極４３とは、いずれも内側がＮ極で、外側がＳ極であるように構成され、第２磁極４２と第４磁極４４とは、いずれも内側がＳ極、外側がＮ極であるように構成される。

これにより、マイクロスイッチ４の磁気感度を向上させ、さらにマイクロスイッチ４の回転効率を向上させ、コンタクタ１００の高圧回路の迅速な導通切断を実現し、コンタクタ１００の感度を向上させる。

別のいくつかの実施例では、図２１に示すように、マイクロスイッチ４の第１端（図２１に示す左端）には、Ｕ字状に構成された第１磁石４５が設けられ、第１磁石４５の両端は、それぞれ第１磁極４１と第２磁極４２として構成され、マイクロスイッチ４の第２端（図２１に示す右端）には、Ｕ字状に構成された第２磁石４６が設けられ、第２磁石４６の両端は、それぞれ第３磁極４３と第４磁極４４として構成される。

理解できるように、別のいくつかの実施例では、第１磁極４１と第２磁極４２とが一体成形され、第３磁極４３と第４磁極４４とが一体成形されることで、加工難度を低減し、製造コストを低減する。

また、図２１に示すように、第１磁極４１と第２磁極４２とは、極性が逆であり、第３磁極４３と第４磁極４４とは、極性が逆であり、例えば、第１磁極４１と第３磁極４３がいずれもＮ極として構成され、第２磁極４２と第４磁極４４がいずれもＳ極として構成されてもよく、これにより、マイクロスイッチ４の磁気感度を向上させ、さらにマイクロスイッチ４の回転効率を向上させ、コンタクタ１００の高圧回路の迅速な導通切断を実現し、コンタクタ１００の感度を向上させる。

また別のいくつかの実施例では、図２２に示すように、マイクロスイッチ４の両側にそれぞれ第１磁気板４７と第２磁気板４８が設けられ、第１磁気板４７と第２磁気板４８の間に磁気部品４９が設けられ、磁気部品４９の両端は、極性が逆であり、第１磁気板４７と磁気部品４９の第１端とは、極性が同じであり、第２磁気板４８と磁気部品４９の第２端とは、極性が同じであり、第１磁気板４７の両端は、それぞれ第１磁極４１と第３磁極４３として構成され、第２磁気板４８の両端は、それぞれ第２磁極４２と第４磁極４４として構成される。

理解できるように、また別のいくつかの実施例では、第１磁気板４７の磁気は、磁気部品４９の第１端の磁気によって決められ、第２磁気板４８の磁気は、磁気部品４９の第２端の磁気によって決められ、即ち、第１磁極４１及び第３磁極４３と、磁気部品４９の第１端とは、磁気が同じであり、第２磁極４２及び第４磁極４４と、磁気部品４９の第２端とは、磁気が同じである。

例えば、図２２に示すように、磁気部品４９は、第１端（図２２に示す上端）がＮ極として構成され、第２端（図２２に示す下端）がＳ極として構成されることにより、第１磁気板４７の両端の第１磁極４１及び第３磁極４３がいずれもＮ極になり、第２磁気板４８の両端の第２磁極４２及び第４磁極４４がいずれもＳ極になる。これにより、マイクロスイッチ４の製造難度を低減し、マイクロスイッチ４の磁気感度を向上させ、さらにマイクロスイッチ４の回転効率を向上させ、コンタクタ１００の高圧回路の迅速な導通切断を実現し、コンタクタ１００の感度を向上させる。

また別のいくつかの実施例では、駆動台６１は、磁性体として構成され、駆動台６１の上部と駆動台６１の下部とは、磁気が逆であり、それにより、駆動コイル５１に電流を流して第１磁気伝導片５２１及び第２磁気伝導片５２２の極性を変えることにより、第１磁気伝導片５２１が第１磁極４１と第２磁極４２のうちのいずれか１つに吸着接続することができ、第２磁気伝導片５２２が第３磁極４３と第４磁極４４のうちのいずれか１つに吸着接続することができ、さらにマイクロスイッチ４が導電性バスバー３を駆動して第２端子２に向かって／離れて移動させ、それにより、コンタクタ１００の２本の高圧回路の同期導通切断を実現し、コンタクタ１００の感度を向上させる。

別のいくつかの実施例では、マイクロスイッチ４は、駆動台６１と、駆動台６１に接続された挟持部６２とを含む。駆動台及び挟持部６２は、一体成形されてもよく、マイクロスイッチ４の加工ステップを低減し、製造効率を向上させる。

さらに、図１０及び図１３に示すように、駆動台６１は、第１導通部分３１と第２導通部分３２との間に設けられ、第１磁極４１、第２磁極４２、第３磁極４３及び第４磁極４４は、それぞれ駆動台６１の４つの角部に設けられ、第１磁極４１及び第２磁極４２と第３磁極４３及び第４磁極４４とは、それぞれ駆動台６１の対向する両側に位置し、それにより、第１磁気伝導片５２１が第１磁極４１と第２磁極４２との間に延伸することができ、第２磁気伝導片５２２が第３磁極４３と第４磁極４４との間に延伸することができ、駆動台６１が４つの磁極を駆動して同期して移動させて、第１磁極４１及び第２磁極４２のうちの１つが第１磁気伝導片５２１に吸着され、第３磁極４３及び第４磁極４４のうちの１つが第２磁気伝導片５２２に吸着され、さらにコンタクタ１００の高圧回路の導通切断の制御を実現する。

図１１、図１２及び図１４に示すように、挟持部６２は、挟持口６３を有し、挟持口６３は、駆動台６１の方向に向かって窪んで形成され、第２導通部分３２は、挟持口６３内に介設され、第２導通部分３２の構造安定性を向上させ、さらに導電性バスバー３の移動安定性を向上させる。

これにより、駆動台６１と導電性バスバー３との間に接続構造を個別に設ける必要がなく、コンタクタ１００の内部構造を簡略化し、導電性バスバー３が占める取付空間を減少させ、さらにコンタクタ１００の小型化設計を実現し、そして、挟持口６３を設けることにより、駆動台６１が第２導通部分３２を駆動して第２端子２に向かって／離れて移動させ、さらにコンタクタ１００の高圧回路の導通切断の制御を実現する。

いくつかの実施例では、第１端子１及び第２端子２は、それぞれ第１方向に導電性バスバー３に対向して設けられ、導電性バスバー３、第１端子１及び第２端子２のうちの少なくとも１つは、第２方向に駆動アセンブリ５に対向して設けられ、第１方向は、第２方向に直交する。

図５及び図６に示すように、導電性バスバー３が第１方向に第１端子１及び第２端子２に対向して設けられ、駆動アセンブリ５が第２方向に導電性バスバー３、第１端子１及び第２端子２のうちの少なくとも１つに対向して設けられるようにし、例えば、第１方向が水平面における長さ方向又は幅方向に対応し、第２方向が高さ方向に対応すると、第１端子１、第２端子２及び導電性バスバー３は、同じ高さに設けられ、駆動アセンブリ５は、導電性バスバー３の上方又は下方に位置し、好ましくは、駆動アセンブリ５は、導電性バスバー３の下方に位置して、コンタクタ１００の高さ方向の寸法を小さくする。

また、上記のように設けることにより、コンタクタ１００を階層的に設けることを実現し、かつ高低電圧分離（上層が高圧導通部分であり、下層が低圧制御部分である）を実現することができ、消弧方式が不活性ガスと磁気吹消との組み合わせに限定されず、全体を絶縁液体に浸潤させる方式で実現するか又は消弧構造を省略してもよく、消弧方式の多様性により、駆動アセンブリ５とキャビティとを絶縁分離する必要がなく、低電圧故障の問題を解決することができ、不活性ガスを注入する必要がなく、コンタクタ１００を加工するためにセラミック及び金属のロウ付けプロセスを用いる必要がなく、コンタクタ１００の加工プロセスを簡略化し、材料工程を低減し、製造効率を向上させるとともに、コンタクタ１００の加工コストを低減することができる。

また別のいくつかの実施例では、図１５及び図１６に示すように、導電性バスバー３は、可撓性接続部３３をさらに含む。

可撓性接続部３３は、第１導通部分３１と第２導通部分３２の間に接続され、第２導通部分３２は、可撓性接続部３３の変形によって第２端子２に向かって又は離れて移動するように構成される。

理解できるように、本発明における可撓性接続部３３は、、可撓性金属材料（例えば、軟銅複合材料、軟銀複合材料）を使用して、衝突ノイズを低減し、コンタクタ１００の使用体験を向上させることができ、そして、可撓性金属材料を使用することにより、電流を増加させることができ、第２端子２と導電性バスバー３との間の接触抵抗を低減し、両者が接着される確率を低減することもできる。

いくつかの実施例では、コンタクタ１００は、センサ９と、コントローラと、をさらに含む。

センサ９は、第１端子１又は第２端子２又は導電性バスバー３に近接して設けられ、第１端子１又は第２端子２又は導電性バスバー３の回路信号をリアルタイムに検出し、コントローラは、センサ９に電気的に接続され、回路信号に基づいて駆動アセンブリ５を制御して第２導通部分３２と第２端子２との電気的接続を切断するか又は形成するように構成される。

好ましくは、センサ９は、導電性バスバー３に近接して設けられ、導電性バスバー３の回路信号をリアルタイムに検出し、センサ９は、検出された導電性バスバー３の回路信号をコントローラにリアルタイムに伝送することができ、これにより、コントローラは、センサ９によって検出された回路信号に基づいて制御して、導電性バスバー３と第２端子２との接続を形成するか又は切断することができ、特に、極端な動作状況において、高圧回路に高電圧が印加されることを確保して、高圧回路の安全性を向上させることができる。

コントローラは、車両の元のホストコンピュータであってもよく、センサ９とホストコンピュータがＣＡＮ（コントローラエリアネットワーク）を用いて通信制御を行うことにより、元のホストコンピュータを利用して温度センサ９を制御し、センサ９の制御構造を簡略化し、製造コストを低減する。

具体的には、コントローラは、回路信号に基づいて、第１端子１又は第２端子２又は導電性バスバー３の温度又は電圧又は電流を取得し、コントローラは、第１端子１又は第２端子２又は導電性バスバー３の温度が第１温度閾値よりも大きいとき、及び／又は電圧が第１電圧閾値よりも大きいとき、及び／又は電流が第１電流閾値よりも大きいとき、駆動アセンブリ５を制御して導電性バスバー３を回転させ、第２導通部分３２を第２端子２から分離させ、さらに第１端子１と第２端子２との電気的接続を切断するように構成される。

つまり、センサ９によって検出された高圧回路の信号が第１温度閾値及び／又は第１電圧閾値及び／又は第１電流閾値よりも大きい場合、センサ９は、回路信号をコントローラに伝送し、コントローラは、駆動アセンブリ５を制御して導電性バスバー３を回転させて、第２導通部分３２を第２端子２から分離させ、さらに第１端子１と第２端子２との電気的接続を切断し、コンタクタ１００を切断させ、それにより、コンタクタ１００の安全性を向上させる。

さらに、コントローラは、第１端子１又は第２端子２又は導電性バスバー３の温度が第２温度閾値よりも小さいとき、及び／又は電圧が第２電圧閾値よりも小さいとき、及び／又は電流が第２電流閾値よりも小さいとき、第２導通部分３２と第２端子２との電気的接続を形成し、即ち、駆動アセンブリ５を制御して導電性バスバー３を回転させて、第２導通部分３２と第２端子２を接続し、さらに第１端子１と第２端子２との電気的接続を導通するように構成される。

つまり、センサ９によって検出された高圧回路の信号が第２温度閾値及び／又は第２電圧閾値及び／又は第２電流閾値よりも小さい場合、センサ９は、回路信号をコントローラに伝送し、コントローラは、駆動アセンブリ５を制御して導電性バスバー３を回転させて、第２導通部分３２と第２端子２を接続し、さらに第１端子１と第２端子２との電気的接続を導通する。

第２温度閾値は、第１温度閾値以下であり、第２電圧閾値は、第１電圧閾値以下であり、第２電流閾値は、第１電流閾値以下である。

理解できるように、回路信号は、温度信号、電圧変化及び電流変化などを含むが、ここでは限定しない。これにより、コントローラは、センサ９によって検出された温度、電圧及び電流のうちの１種又は複数種の信号に基づいて駆動アセンブリ５を制御することができ、さらに導電性バスバー３と第２端子２との接続又は接続切断を制御することができ、そして、ヒューズの代わりにセンサ９及びコントローラを設けることができ、コンタクタ１００が所在する高圧回路にヒューズを設ける必要がなく、高圧損失を低減することができるだけでなく、極端な動作状況において、高圧回路に高電圧が印加されることを確保して、高圧回路の安全性を向上させることもできる。

いくつかの例では、センサ９は、導電性バスバー３に溶接されるとともに、ホストコンピュータに電気的に接続され、導電性バスバー３により第１端子１及び第２端子２を導通することに伴って、高圧回路の電流容量及び発熱量がいずれも変化し、それに応じて温度が変化し、センサ９は、高圧回路の動作中の変化情報（温度変化、電流容量変化など）を取得することができ、センサ９は、導電性バスバー３の温度変化を検出し、かつ回路信号の形式でコントローラに伝達し、コントローラは、回路信号に基づいて高圧回路の切断閾値に達したか否かを判断し、高圧回路を切断する必要がある場合、駆動アセンブリ５を制御して扇形駆動部と第２端子２との電気的接続を解除し、ヒューズを設ける必要がなく、高圧損失を低減し、コストを低減するだけでなく、コンタクタ１００を制御して切断した後、本発明のコンタクタ１００を用いた電気機器が動作し続ける必要があると、電気機器に高電圧が印加されることを確保し、安全性を向上させることができる。

なお、ヒューズが溶断すると、高圧回路が完全に切断され、本発明は、コントローラ及びセンサ９を設けることにより、センサ９によって取得された情報に基づいて高電圧を切断する必要があっても、極端な条件下で、依然として高電圧を印加して安全性を向上させることができ、例えば、本発明のコンタクタ１００は、電気自動車に適用され、回路情報がコンタクタ１００を切断する必要があることを表すが、車両が危険な状況にあって動作状況を維持する必要がある場合、高電圧印加状態を維持し、安全位置まで走行した後又は危険な状況を解消した後、導電性バスバー３と第２端子２との電気的接続を切断することができる。

これにより、導電性バスバー３の温度が高すぎてコンタクタ１００が過熱することを防止することができ、コンタクタ１００の安全性の向上に有利であり、車両が危険な状況にあって動作状況を維持する必要がある場合、高電圧印加状態を維持し、さらにコンタクタ１００の実用性を向上させることができる。

当然のことながら、センサ９は、高圧回路の回路信号を検出するために、他の構造形式で高圧回路の他の位置に設けられてもよく、ここでは限定しない。

いくつかの実施例では、図１～図４に示すように、コンタクタ１００は、ハウジング７をさらに含む。

ハウジング７は、収容空間を画定し、導電性バスバー３、第１端子１、第２端子２及び駆動アセンブリ５は、いずれも収容空間内に設けられ、それにより、導電性バスバー３及び駆動アセンブリ５がコンタクタ１００の外部に直接見えず、ハウジング７を設けることにより、駆動アセンブリ５を外部と分離することができ、動作安定性を向上させるとともに、外部環境による駆動アセンブリ５、マイクロスイッチ４への干渉を低減し、低圧制御部分の制御応答効率を向上させることができる。第１端子１及び第２端子２は、少なくとも一部がハウジング７から延出して接続端子を形成することにより、コンタクタ１００が他の構造に電気的に接続される。

ハウジング外に取付部７１がさらに設けられ、取付部７１に取付孔７１１が形成されることにより、取付部７１を介してコンタクタ１００を他の構造に着脱可能に接続して、コンタクタ１００の着脱を容易にし、さらにコンタクタ１００の実用性を向上させる。

さらに、ハウジング７外に低圧信号端８がさらに設けられ、低圧信号端８は、駆動コイル５１に接続される。

好ましくは、いくつかの実施例では、ハウジング７にワイヤハーネス引出口が設けられ、低圧信号端８がワイヤハーネス引出口からハウジング外に引き出され、別のいくつかの実施例では、低圧信号端８がハウジング７に挿着して固定され、ハウジング７に挿着口が対応して設けられ、挿着口からハウジング７内に金属線を入れて駆動コイル５１に電気的に接続することにより、本発明のコンタクタ１００の外見が従来のコンタクタ１００と一致し、構造設計及び材料切り替えが容易になり、研究開発周期を短縮し、開発コストを低減することができる。

また、本発明は、充電配電システムを提供する。

本発明の実施例に係る充電配電システムには、上記いずれかの実施例に記載のコンタクタ１００が設けられ、そのコンタクタ１００には、少なくとも２組のマイクロスイッチ４と導電性バスバー３が設けられ、少なくとも２組のマイクロスイッチ４と導電性バスバー３が同一の駆動部品を共用することにより、同一の駆動部品によって少なくとも２組のマイクロスイッチ４を制御して同時に回転させるとともに、少なくとも２組の導電性バスバー３を駆動して同時に回転させ、さらに複数組の高圧回路の同期導通切断をさらに実現し、それにより、駆動アセンブリ５の部品数を減少させ、さらにリスク箇所の数を減少させ、コンタクタ１００の形状をよりコンパクトにし、コンタクタ１００の小型化及び軽量化の設計の実現に有利である。

また、本発明は、車両を提供する。

本発明の実施例に係る車両には、上記いずれかの実施例に記載の充電配電システムが設けられ、そのコンタクタ１００には、少なくとも２組のマイクロスイッチ４と導電性バスバー３が設けられ、少なくとも２組のマイクロスイッチ４と導電性バスバー３が同一の駆動部品を共用することにより、同一の駆動部品によって少なくとも２組のマイクロスイッチ４を制御して同時に回転させるとともに、少なくとも２組の導電性バスバー３を駆動して同時に回転させ、さらに複数組の高圧回路の同期導通切断を実現し、それにより、駆動アセンブリ５の部品数を減少させ、さらにリスク箇所の数を減少させ、コンタクタ１００の形状をよりコンパクトにし、コンタクタ１００の小型化及び軽量化の設計の実現に有利であり、そして、上記コンタクタ１００を用いることにより、車両の充電配電システムの動作安定性、使用安全性を向上させ、耐用年数を延長することができる。

また、本発明は、充電パイルを提供する。

本発明のいくつかの実施例に係る充電パイルには、上記いずれかの実施例に記載のコンタクタ１００が設けられ、そのコンタクタ１００には、少なくとも２組のマイクロスイッチ４と導電性バスバー３が設けられ、少なくとも２組のマイクロスイッチ４と導電性バスバー３が同一の駆動部品を共用することにより、同一の駆動部品によって少なくとも２組のマイクロスイッチ４を制御して同時に回転させるとともに、少なくとも２組の導電性バスバー３を駆動して同時に回転させ、さらに複数組の高圧回路の同期導通切断を実現し、それにより、駆動アセンブリ５の部品数を減少させ、さらにリスク箇所の数を減少させ、コンタクタ１００の形状をよりコンパクトにし、コンタクタ１００の小型化及び軽量化の設計の実現に有利であり、そして、上記コンタクタ１００を用いることにより、充電パイルの使用安全性を向上させることができる。

なお、本発明の説明では、「中心」、「縦方向」、「横方向」、「長さ」、「幅」、「厚さ」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「垂直」、「水平」、「頂」、「底」、「内」、「外」、「時計回り」、「反時計回り」、「軸方向」、「径方向」、「周方向」などの用語で示す方位又は位置関係は、図面に示す方位又は位置関係に基づくものであり、本発明を容易に説明し説明を簡略化するためのものに過ぎず、示された装置又は部品が特定の方位を有し、特定の方位で構成され動作しなければならないことを示すか又は示唆するものではないため、本発明を限定するものであると理解すべきではない。

本発明の説明では、「第１特徴」、「第２特徴」は、１つ以上の当該特徴を含んでもよい。

本発明の説明では、「複数」とは、２つ以上を意味する。

本発明の説明では、第１特徴が第２特徴の「上」又は「下」にあることは、第１特徴と第２特徴とが直接的に接触することを含んでもよく、第１特徴と第２特徴とが直接的に接触せず、それらの間の別の特徴を介して接触することを含んでもよい。

本発明の説明では、第１特徴が第２特徴の「上」、「上方」又は「上面」にあることは、第１特徴が第２特徴の真上及び斜め上にあることを含んでもよく、第１特徴の水平高さが第２特徴よりも高いことだけを表してもよい。

本明細書の説明では、用語「一実施例」、「いくつかの実施例」、「例示的な実施例」、「例」、「具体的な例」又は「いくつかの例」などを参照する説明は、当該実施例又は例を組み合わせて説明された具体的な特徴、構造、材料又は特性が本発明の少なくとも１つの実施例又は例に含まれることを意味する。本明細書では、上記用語の例示的な表現は、必ずしも同じ実施例又は例を意味するわけではない。また、説明された具体的な特徴、構造、材料又は特性は、任意の１つ又は複数の実施例又は例において適切に組み合わせることができる。

本発明の実施例を示し説明したが、当業者であれば、本発明の原理及び目的を逸脱しない限り、これらの実施例に対して様々な変更、補正、置換及び変形を行うことができ、本発明の範囲は特許請求の範囲及びその均等物によって限定されていることを理解することができる。

１００ コンタクタ
１ 第１端子
２ 第２端子
３ 導電性バスバー
３１ 第１導通部分
３２ 第２導通部分
３３ 可撓性接続部
４ マイクロスイッチ
４１ 第１磁極
４２ 第２磁極
４３ 第３磁極
４４ 第４磁極
４５ 第１磁石
４６ 第２磁石
４７ 第１磁気板
４８ 第２磁気板
４９ 磁気部品
５ 駆動アセンブリ
５１ 駆動コイル
５２ 磁気駆動部
５２１ 第１磁気伝導片
５２２ 第２磁気伝導片
５３ 磁気カラム
５４ 磁気伝導板
６１ 駆動台
６２ 挟持部
６３ 挟持口
７ ハウジング
７１ 取付部
７１１ 取付孔
８ 低圧信号端
９ センサ

これにより、コンタクタ１００の実際の動作中に、第１磁気伝導片５２１は、第１磁極４１及び第２磁極４２のうちの第１磁気伝導片５２１の極性と逆である一方に対して吸引力を発生するとともに、他方に対して推力を発生し、第２磁気伝導片５２２は、第３磁極４３及び第４磁極４４のうちの第２磁気伝導片５２２の極性と逆である一方に対して吸引力を発生するとともに、他方に対して推力を発生し、それにより、マイクロスイッチ４の回転効率を向上させ、コンタクタ１００の高圧回路の迅速な導通切断を実現し、コンタクタ１００の感度を向上させる。

Claims (20)

1. 端子群と、導電性バスバー（３）と、マイクロスイッチ（４）と、駆動アセンブリ（５）とを含むコンタクタ（１００）であって、
   前記端子群は、第１端子（１）及び第２端子（２）を含み、
   前記導電性バスバー（３）は、可動に接続された第１導通部分（３１）と第２導通部分（３２）を含み、前記第１導通部分（３１）が前記第１端子（１）に接続され、
   前記マイクロスイッチ（４）は、前記第２導通部分（３２）に接続され、前記マイクロスイッチ（４）、前記導電性バスバー（３）及び前記端子群は一対一に対応し、少なくとも２組以上あり、
   前記駆動アセンブリ（５）は、少なくとも２組の前記マイクロスイッチ（４）を駆動して回転させ、対応する前記第２導通部分（３２）と前記第２端子（２）との接続を選択的に切断するか又は形成する、ことを特徴とするコンタクタ（１００）。
2. 前記駆動アセンブリ（５）は、駆動コイル（５１）及び２組の磁気駆動部（５２）を含み、前記マイクロスイッチ（４）は、２組あり、２組の前記磁気駆動部（５２）に一対一に対応し、
   前記駆動コイル（５１）は、前記磁気駆動部（５２）の磁気状態を変えて前記マイクロスイッチ（４）を駆動して回転させる、ことを特徴とする請求項１に記載のコンタクタ（１００）。
3. 前記駆動アセンブリ（５）は、磁気カラム（５３）と、前記磁気カラム（５３）の両端に接続された磁気伝導板（５４）とをさらに含み、前記駆動コイル（５１）は、前記磁気カラム（５３）の外に巻かれ、２組の前記磁気駆動部（５２）は、それぞれ前記磁気カラム（５３）の両側に位置し、いずれも２つの前記磁気伝導板（５４）に接続される、ことを特徴とする請求項２に記載のコンタクタ（１００）。
4. 各組の前記磁気駆動部（５２）は、間隔をあけて配置された第１磁気伝導片（５２１）と第２磁気伝導片（５２２）を含み、前記第１磁気伝導片（５２１）は、前記磁気カラム（５３）の第１端の磁気伝導板（５４）に接続され、前記第２磁気伝導片（５２２）は、前記磁気カラム（５３）の第２端の磁気伝導板（５４）に接続され、前記マイクロスイッチ（４）の第１端には、間隔をあけて配置された第１磁極（４１）と第２磁極（４２）が設けられ、前記マイクロスイッチ（４）の第２端には、間隔をあけて配置された第３磁極（４３）と第４磁極（４４）が設けられ、
   前記第１磁気伝導片（５２１）は、前記第１磁極（４１）と前記第２磁極（４２）との間に延伸して前記第１磁極（４１）及び前記第２磁極（４２）のうちの１つに吸着され、前記第２磁気伝導片（５２２）は、前記第３磁極（４３）と前記第４磁極（４４）との間に延伸して前記第３磁極（４３）及び前記第４磁極（４４）のうちの１つに吸着される、ことを特徴とする請求項３に記載のコンタクタ（１００）。
5. 前記第１磁気伝導片（５２１）と前記第２磁気伝導片（５２２）とは、極性が逆であり、前記第１磁極（４１）と前記第２磁極（４２）とは、極性が逆であり、前記第３磁極（４３）と前記第４磁極（４４）とは、極性が逆である、ことを特徴とする請求項４に記載のコンタクタ（１００）。
6. 前記第１磁気伝導片（５２１）と前記第２磁気伝導片（５２２）とは、極性が逆であり、
   前記第１磁極（４１）と前記第２磁極（４２）は、いずれも内側極性と外側極性とが逆であり、前記第１磁極（４１）の内側極性と前記第２磁極（４２）の内側極性とが逆であるように構成され、
   前記第３磁極（４３）と前記第４磁極（４４）は、いずれも内側極性と外側極性とが逆であり、前記第３磁極（４３）の内側極性と前記第４磁極（４４）の内側極性とが逆であるように構成される、ことを特徴とする請求項４に記載のコンタクタ（１００）。
7. 前記第１磁極（４１）と前記第３磁極（４３）は、一体成形され、前記第２磁極（４２）と前記第４磁極（４４）は、一体成形される、ことを特徴とする請求項６に記載のコンタクタ（１００）。
8. 前記マイクロスイッチ（４）の第１端には、Ｕ字状に構成された第１磁石（４５）が設けられ、前記第１磁石（４５）の両端は、それぞれ前記第１磁極（４１）と前記第２磁極（４２）として構成され、前記マイクロスイッチ（４）の第２端には、Ｕ字状に構成された第２磁石（４６）が設けられ、前記第２磁石（４６）の両端は、それぞれ前記第３磁極（４３）と前記第４磁極（４４）として構成される、ことを特徴とする請求項４～７のいずれか一項に記載のコンタクタ（１００）。
9. 前記マイクロスイッチ（４）の両側にそれぞれ第１磁気板（４７）と第２磁気板（４８）が設けられ、前記第１磁気板（４７）と前記第２磁気板（４８）との間に磁気部品（４９）が設けられ、前記磁気部品（４９）の両端は、極性が逆であり、前記第１磁気板（４７）と前記磁気部品（４９）の第１端とは、極性が同じであり、前記第２磁気板（４８）と前記磁気部品（４９）の第２端とは、極性が同じであり、
   前記第１磁気板（４７）の両端は、それぞれ前記第１磁極（４１）と前記第３磁極（４３）として構成され、前記第２磁気板（４８）の両端は、それぞれ前記第２磁極（４２）と前記第４磁極（４４）として構成される、ことを特徴とする請求項４～８のいずれか一項に記載のコンタクタ（１００）。
10. 前記マイクロスイッチ（４）は、駆動台（６１）と、前記駆動台（６１）に接続された挟持部（６２）とを含み、前記第１磁極（４１）、前記第２磁極（４２）、前記第３磁極（４３）及び前記第４磁極（４４）は、それぞれ前記駆動台（６１）の４つの角部に設けられ、前記挟持部（６２）は、挟持口（６３）を有し、前記第２導通部分（３２）は、前記挟持口（６３）内に介設される、ことを特徴とする請求項４～９のいずれか一項に記載のコンタクタ（１００）。
11. 前記第１端子（１）及び前記第２端子（２）は、それぞれ第１方向に前記導電性バスバー（３）に対向して設けられ、前記導電性バスバー（３）、前記第１端子（１）及び前記第２端子（２）のうちの少なくとも１つは、第２方向に前記駆動アセンブリ（５）に対向して設けられ、前記第１方向は、前記第２方向に直交する、ことを特徴とする請求項１～１０のいずれか一項に記載のコンタクタ（１００）。
12. 前記導電性バスバー（３）は、可撓性接続部（３３）をさらに含み、前記可撓性接続部（３３）は、前記第１導通部分（３１）と前記第２導通部分（３２）との間に接続され、前記第２導通部分（３２）は、前記可撓性接続部（３３）の変形によって前記第２端子（２）に向かって移動する、又は離れて移動するように構成される、ことを特徴とする請求項１～１１のいずれか一項に記載のコンタクタ（１００）。
13. センサ（９）と、コントローラと、をさらに含み、前記センサ（９）は、前記第１端子（１）又は前記第２端子（２）又は前記導電性バスバー（３）に近接して設けられ、前記第１端子（１）又は前記第２端子（２）又は前記導電性バスバー（３）の回路信号をリアルタイムに検出し、
    前記コントローラは、前記センサ（９）に電気的に接続され、前記回路信号に基づいて前記駆動アセンブリ（５）を制御して前記第２導通部分（３２）と前記第２端子（２）との電気的接続を切断するか又は形成するように構成される、ことを特徴とする請求項１～１２のいずれか一項に記載のコンタクタ（１００）。
14. 前記コントローラは、前記回路信号に基づいて、前記第１端子（１）又は前記第２端子（２）又は前記導電性バスバー（３）の温度又は電圧又は電流を取得し、
    前記コントローラは、前記第１端子（１）又は前記第２端子（２）又は前記導電性バスバー（３）の温度が第１温度閾値よりも大きいとき、及び／又は電圧が第１電圧閾値よりも大きいとき、及び／又は電流が第１電流閾値よりも大きいとき、前記第２導通部分（３２）と前記第２端子（２）との電気的接続を切断するように構成される、ことを特徴とする請求項１３に記載のコンタクタ（１００）。
15. 前記コントローラは、前記第１端子（１）又は前記第２端子（２）又は前記導電性バスバー（３）の温度が第２温度閾値よりも小さいとき、及び／又は電圧が第２電圧閾値よりも小さいとき、及び／又は電流が第２電流閾値よりも小さいとき、前記第２導通部分（３２）と前記第２端子（２）との電気的接続を形成するように構成され、第２温度閾値は、前記第１温度閾値以下であり、第２電圧閾値は、前記第１電圧閾値以下であり、第２電流閾値は、前記第１電流閾値以下である、ことを特徴とする請求項１４に記載のコンタクタ（１００）。
16. ハウジング（７）をさらに含み、前記ハウジング（７）は、収容空間を画定し、前記導電性バスバー（３）、前記第１端子（１）、前記第２端子（２）及び前記駆動アセンブリ（５）は、いずれも前記収容空間内に設けられ、前記第１端子（１）及び前記第２端子（２）は、少なくとも一部が前記ハウジング（７）から延出する、ことを特徴とする請求項１～１５のいずれか一項に記載のコンタクタ（１００）。
17. 前記ハウジング（７）外に低圧信号端（８）がさらに設けられ、前記低圧信号端（８）は、前記駆動コイル（５１）に接続される、ことを特徴とする請求項１６に記載のコンタクタ（１００）。
18. 請求項１～１７のいずれか一項に記載のコンタクタ（１００）が設けられる、ことを特徴とする充電配電システム。
19. 請求項１８に記載の充電配電システムが設けられる、ことを特徴とする車両。
20. 請求項１～１９のいずれか一項に記載のコンタクタ（１００）が設けられる、ことを特徴とする充電パイル。

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