JP2024168071A - 姿勢サポート装置 - Google Patents

Abstract

【課題】サポート部材がシートに配設される固定盤に配設される場合に、サポート部材が着座者側に露出することを抑制できる、姿勢サポート装置の提供。
【解決手段】固定盤２０よりも着座者側に少なくとも１つの表皮４０を有するため、表皮４０で固定盤２０に配設されるサポート部材３０を覆い隠すことができ、サポート部材３０が着座者側に露出することを抑制できる。よって、（ａ）固定盤２０にサポート部材３０が取付けられていても、そのシート部位を表皮４０でフラット面に近づけることができ、見栄えを良化できる。また、（ｂ）複数のサポート部材３０が固定盤２０に並んで配設される場合であって並び合うサポート部材３０間に溝や段差等Ｓが発生する場合であっても、着座者と溝や段差等Ｓとの間に表皮４０が介在し、かつ、表皮４０が連続面となりやすいため、人が使用時に違和感を覚えることを軽減できる。
【選択図】 図２

Description

本発明は、シートに着座する人の姿勢をサポートする姿勢サポート装置に関する。

特開２０１２－０４５０９８号公報は、シートに凸条からなるサポート部材を設ける事で、着座者の姿勢をサポートする技術を開示している。

上記公報開示の技術では、サポート部材がシートに直接配設されているが、サポート部材がシートに配設される固定盤に配設される場合、つぎの問題点がある。
サポート部材が着座者側の最外面に露出する。そのため、（ａ）サポート部材の配設されている部位が、その周囲に比べて着座者側に突出してしまい、人の目には何か取付られているモノがあると認識され、人が見栄えが悪いと感じるおそれがある。特に、複数のサポート部材が規則性なく煩雑に配設されていると、より見栄えが悪いと感じるおそれがある。また、（ｂ）複数のサポート部材が固定盤に並んで配設される場合、サポート部材間に溝や段差等が発生してしまい、この溝や段差等により、人によっては使用時に違和感を覚えてしまう。

特開２０１２－０４５０９８号公報

本発明の目的は、サポート部材がシートに配設される固定盤に配設される場合に、サポート部材が着座者側に露出することを抑制できる、姿勢サポート装置を提供することにある。

上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１） シートの着座者の姿勢をサポートする姿勢サポート装置であって、
前記シートと別体に形成されて該シートに配設される少なくとも１つの固定盤と、
前記固定盤に配設される少なくとも１つのサポート部材と、
を有し、
前記固定盤よりも着座者側に少なくとも１つの表皮を有する、姿勢サポート装置。
（２） 前記シートは、シートクッションと、シートバックと、を有しており、
前記固定盤は、前記シートクッションと前記シートバックのうち前記シートバック側に配設されるバック側固定盤を有しており、
前記表皮は、前記シートクッションと前記シートバックのうち前記シートバック側に配設されるバック側表皮を有しており、
前記バック側表皮は、該バック側表皮の上部で、前記バック側固定盤の上部に固定されている、（１）記載の姿勢サポート装置。
（３） 前記バック側表皮は、該バック側表皮の下部で、前記バック側固定盤の下部に着脱可能とされている、（２）記載の姿勢サポート装置。
（４） 前記シートは、シートクッションと、シートバックと、を有しており、
前記固定盤は、前記シートクッションと前記シートバックのうち前記シートクッション側に配設されるクッション側固定盤を有しており、
前記表皮は、前記シートクッションと前記シートバックのうち前記シートクッション側に配設されるクッション側表皮を有しており、
前記クッション側表皮は、該クッション側表皮の後部で、前記クッション側固定盤の後部に固定されている、（１）記載の姿勢サポート装置。
（５） 前記クッション側表皮は、該クッション側表皮の前部で、前記クッション側固定盤の前部に着脱可能とされている、（４）記載の姿勢サポート装置。

上記（１）の姿勢サポート装置によれば、固定盤よりも着座者側に少なくとも１つの表皮を有するため、表皮で固定盤に配設されるサポート部材を覆い隠すことができ、サポート部材が着座者側に露出することを抑制できる。
よって、（ａ）固定盤にサポート部材が配設されていても、そのシート部位を表皮でフラット面に近づけることができる。これにより、人の目には何か取付けられているモノがあるという認識が軽減され、見栄えが良化したと感じられる。また、（ｂ）複数のサポート部材が固定盤に並んで配設される場合であって並び合うサポート部材間に溝や段差等が発生する場合であっても、着座者と溝や段差等との間に表皮が介在し、かつ、表皮が連続面となりやすいため、人が使用時に違和感を覚えることを軽減できる。

上記（２）の姿勢サポート装置によれば、バック側表皮が、該バック側表皮の上部で、バック側固定盤の上部に固定されているため、（ａ）バック側表皮がバック側固定盤に固定されていない場合と異なり、表皮を紛失することを抑制できる。また、（ｂ）バック側固定盤に配設されているサポート部材を、バック側表皮を捲ることで露出させてバック側固定盤に対して位置調整する際に、バック側表皮を捲り上げてサポート部材を位置調整した後に捲り上げていた表皮を降ろすだけで、サポート部材をバック側表皮で再び覆い隠すことができるため、バック側表皮が設けられている場合であっても、比較的容易にサポート部材を位置調整できる。

上記（３）の姿勢サポート装置によれば、バック側表皮が、該バック側表皮の下部で、バック側固定盤の下部に着脱可能とされているため、バック側表皮が、上部でバック側固定盤の上部に固定されているだけで、下部でバック側固定盤の下部に着脱可能とされていない場合に比べて、着座者の着座・起立時や着座時における姿勢の動き等によって、バック側表皮がバック側固定盤に対して位置ズレすることを抑制できる。

また、バック側表皮が、上部でバック側固定盤の上部に固定されており、下部でバック側固定盤の下部に着脱可能とされているため、（ｉ）バック側表皮が上部と下部の両方でバック側固定盤に固定されている場合と異なり、バック側表皮を捲ることでサポート部材を露出させてサポート部材をバック側固定盤に対して比較的容易に位置調整できる。また、（ｉｉ）バック側表皮が上部と下部の両方でバック側固定盤に着脱可能とされている場合に比べて、着脱可能とするために要するファスナーの設置距離の短縮や、ボタンの設置数の軽減などができ、サポート部材を位置調整するときにバック側表皮をバック側固定盤に着脱させる手間を軽減でき、サポート部材の位置調整時の作業負荷を軽減できる。

上記（４）の姿勢サポート装置によれば、クッション側表皮が、該クッション側表皮の後部で、クッション側固定盤の後部に固定されているため、（ａ）クッション側表皮がクッション側固定盤に固定されていない場合と異なり、表皮を紛失することを抑制できる。また、（ｂ）クッション側固定盤に配設されているサポート部材を、クッション側表皮を捲ることで露出させてクッション側固定盤に対して位置調整する際に、クッション側表皮を捲り上げてサポート部材を位置調整した後に捲り上げていた表皮を降ろすだけで、サポート部材をクッション側表皮で再び覆い隠すことができるため、クッション側表皮が設けられている場合であっても、比較的容易にサポート部材を位置調整できる。

上記（５）の姿勢サポート装置によれば、クッション側表皮が、該クッション側表皮の前部で、クッション側固定盤の前部に着脱可能とされているため、クッション側表皮が、後部でクッション側固定盤の後部に固定されているだけで、前部でクッション側固定盤の前部に着脱可能とされていない場合に比べて、着座者の着座・起立時や着座時における姿勢の動き等によって、クッション側表皮がクッション側固定盤に対して位置ズレすることを抑制できる。

また、クッション側表皮が、後部でクッション側固定盤の後部に固定されており、前部でクッション側固定盤の前部に着脱可能とされているため、（ｉ）クッション側表皮が後部と前部の両方でクッション側固定盤に固定されている場合と異なり、クッション側表皮を捲ることでサポート部材を露出させてサポート部材をクッション側固定盤に対して比較的容易に位置調整できる。また、（ｉｉ）クッション側表皮が後部と前部の両方でクッション側固定盤に着脱可能とされている場合に比べて、着脱可能とするために要するファスナーの設置距離の短縮や、ボタンの設置数の軽減などができ、サポート部材を位置調整するときにクッション側表皮をクッション側固定盤に着脱させる手間を軽減でき、サポート部材の位置調整時の作業負荷を軽減できる。

本発明実施例の姿勢サポート装置の斜視図である。 本発明実施例の姿勢サポート装置の、バック側表皮とクッション側表皮が別部品構成とされている場合における断面図である。 本発明実施例の姿勢サポート装置の、バック側表皮のみが設けられクッション側表皮が設けられていない場合における断面図である。 本発明実施例の姿勢サポート装置の、クッション側表皮のみが設けられバック側表皮が設けられていない場合における断面図である。 図２のＡ部拡大断面図である。 本発明実施例の姿勢サポート装置の、バック側表皮とクッション側表皮が一部品構成とされている場合における断面図である。

以下に、図面を参照して、本発明実施例の姿勢サポート装置１０を説明する。なお、図中ＵＰはシートの上方向、ＦＲはシートの前方向を示す。

本発明実施例の姿勢サポート装置（以下、単に装置ともいう）１０は、シート１００の着座者の姿勢をサポートする装置である。シート１００は、たとえば車両に搭載される運転席である。ただし、シート１００は、助手席、リア席、補助席等の車両用シートであってもよい。また、シート１００は、車両用シートでなく、家の中等で使用される椅子であってもよい。

図１に示すように、シート１００は、着座者の身体の下半身を下側から支持するシートクッション１１０と、シートクッション１１０の後端部に配置されており着座者の身体の上半身を後側から支持するシートバック１２０と、シートバック１２０の上方に設けられ着座者の頭部を後側から支持するヘッドレスト１３０と、を有する。ただし、ヘッドレスト１３０は設けられていなくてもよい。

シートクッション１１０は、左右両端部に、上端がシートクッション１１０の左右中央部１１０ａより上側に膨らんでいるサイドサポート１１０ｂを有している。また、シートバック１２０は、左右両端部に、前端がシートバック１２０の左右中央部１２０ａより前側に膨らんでいるサイドサポート１２０ｂを有している。ただし、本発明実施例および図示例では、シートクッション１１０のサイドサポート１１０ｂとシートバック１２０のサイドサポート１２０ｂが共に設けられる場合を説明するが、サイドサポート１１０ｂ、１２０ｂのいずれか一方または両方は設けられていなくてもよい。

シートクッション１１０は、一般面１１１と、前端面１１２と、を有する。一般面１１１は、着座者が着座する面であり、上面といってもよい。前端面１１２は、シートクッション１１０の前端部にある面であり、一般面１１１の前端から前方にいくにしたがって下方に下がっていく面である。

シートバック１２０は、前面１２１を有する。前面１２１は、着座者を後側から支持する面である。

装置１０は、シート１００と別体に形成されてシート１００に配設される少なくとも１つの固定盤２０と、固定盤２０に配設される少なくとも１つのサポート部材３０と、固定盤２０よりも着座者側に配置される少なくとも１つの表皮４０と、を有する。

固定盤２０は、ベースといってもよい。固定盤２０は、屈曲可能な材料で構成されており、たとえば、汎用性を持たせるために繊維製である。ただし固定盤２０は、屈曲可能であれば、金属製であってもよく、樹脂製であってもよい。固定盤２０が繊維製である場合には、固定盤２０は、繊維を編んだり織ったりして作製される布であってもよく、不織布であってもよく、不織布に近い布であってもよい。固定盤２０が樹脂製である場合には、固定盤２０はゴムなどの軟質樹脂製であってもよい。

固定盤２０は、シートクッション１１０とシートバック１２０のうちシートバック１２０側に配設されるバック側固定盤２１と、シートクッション１１０とシートバック１２０のうちシートクッション１１０側に配設されるクッション側固定盤２２と、を有する。

バック側固定盤２１は、着座者の身体の上半身を支持する部位にあり、シートバック１２０に沿って配設される。バック側固定盤２１は、前面視（正面視）で、シートバック１２０の左右中央部１２０ａの少なくとも一部とラップする位置に配設されている。バック側固定盤２１は、前面視（正面視）で、シートバック１２０のサイドサポート１２０ｂとラップする位置にも配設されていてもよく、該サイドサポート１２０ｂとラップする位置には配設されていなくてもよい。

バック側固定盤２１は、シートバック１２０に位置決めされて保持されている。バック側固定盤２１は、シートバック１２０に固定されていてもよく、着脱可能とされていてもよい。また、バック側固定盤２１は、シートバック１２０に対して位置調整可能とされていてもよい。

クッション側固定盤２２は、着座者の身体の下半身を支持する部位にあり、シートクッション１１０に沿って配設される。クッション側固定盤２２は、上面視（平面視）で、シートクッション１１０の左右中央部１１０ａの少なくとも一部とラップする位置に配設されている。クッション側固定盤２２は、上面視（平面視）で、シートクッション１１０のサイドサポート１１０ｂの少なくとも一部とラップする位置にも配設されていてもよく、該サイドサポート１１０ｂとラップする位置には配設されていなくてもよい。

クッション側固定盤２２は、シートクッション１１０に位置決めされて保持されている。クッション側固定盤２２は、シートクッション１１０に固定されていてもよく、着脱可能とされていてもよい。また、クッション側固定盤２２は、シートクッション１１０に対して位置調整可能とされていてもよい。

バック側固定盤２１とクッション側固定盤２２は、一体に形成されていてもよく、別体に形成されていてもよい。バック側固定盤２１とクッション側固定盤２２が別体に形成されている場合、バック側固定盤２１とクッション側固定盤２２は同時に使用されていてもよく、バック側固定盤２１のみが使用されてクッション側固定盤２２が使用されていなくてもよく、クッション側固定盤２２のみが使用されてバック側固定盤２１が使用されていなくてもよい。なお、図示例では、バック側固定盤２１とクッション側固定盤２２が一体に形成されている場合を示している。

サポート部材３０は、固定盤２０に着脱可能とされている。すなわち、サポート部材３０は、固定盤２０に取外し可能に配設されている。サポート部材３０は、固定盤２０に対する配置位置を任意の位置、角度に変更可能とされている。サポート部材３０の固定盤２０への取付構造は、サポート部材３０が固定盤２０に着脱可能であり、かつ、サポート部材３０の固定盤２０に対する配置位置を変更可能な構造であれば特に限定されるものでない。サポート部材３０の固定盤２０への取付構造は、特に限定されるものではないが、面ファスナー、オスメス嵌合等の取付構造となっており、固定盤２０に対して位置ズレし難くされている。

サポート部材３０は、ウレタン製であってもよく、金属製であってもよく、樹脂製であってもよい。サポート部材３０がウレタン製である場合には、サポート部材３０はシートバック１０２の内部に設けられるパッドと同材料であってもよい。サポート部材３０が樹脂製である場合には、サポート部材３０はゴムなどの軟質樹脂製であってもよい。サポート部材３０の材料は、硬度が同じ同一種のみが用いられていてもよく、硬度が異なる複数種が用いられていてもよい。また、サポート部材３０の形状、サイズも特に限定されるものではない。

サポート部材３０は、固定盤２０に少なくとも１つ配設される。なお、本発明図示例では、サポート部材３０がバック側固定盤２１の前面に上下方向に並んで２つ、クッション側固定盤２２の上面に左右方向に並んで２つ、配設される場合を示している。ただし、サポート部材３０は、バック側固定盤２１の前面のみに配設されていてもよく、クッション側固定盤２２の上面のみに配設されていてもよい。また、バック側固定盤２１の前面に配設されるサポート部材３０の数は、１つのみであっても複数であってもよく、クッション側固定盤２２の上面に配設されるサポート部材３０の数も、１つのみであっても複数であってもよい。

表皮４０は、カバーと言ってもよい。表皮４０は、シート１００のおもて側から見たときに固定盤２０を覆うようにして配設される。表皮４０は、屈曲可能な材料で構成されており、たとえば、汎用性を持たせるために繊維製である。ただし、表皮４０は、屈曲可能であれば、金属製であってもよく、樹脂製であってもよい。表皮４０が繊維製である場合には、表皮４０は、繊維を編んだり織ったりして作製される布であってもよく、不織布であってもよく、不織布に近い布であってもよい。表皮４０が樹脂製である場合には、表皮４０はゴムなどの軟質樹脂製であってもよい。

表皮４０は、シートクッション１１０とシートバック１２０のうちシートバック１２０側に配設されるバック側表皮４１と、シートクッション１１０とシートバック１２０のうちシートクッション１１０側に配設されるクッション側表皮４２と、を有する。バック側表皮４１とクッション側表皮４２は、図１－図４に示すように、別体に形成されている。

バック側表皮４１は、着座者の身体の上半身を支持する部位にあり、バック側固定盤２１の前側に配設されてバック側固定盤２１を前側から覆うことができる。

バック側表皮４１は、バック側固定盤２１に位置決めされて保持されていることが望ましい。バック側表皮４１は、（ａ１）周縁部の全体（全周）にわたって、または、周縁部の一部でバック側固定盤２１に着脱可能とされていてもよく、（ａ２）周縁部の一部でバック側固定盤２１に結合固定され、周縁部の残りの少なくとも一部でバック側固定盤２１に着脱可能とされていてもよい。

上記（ａ２）の場合、バック側表皮４１は、たとえば図２、図３に示すように、バック側表皮４１の上部でバック側固定盤２１の上部に結合固定され、バック側表皮４１の下部でバック側固定盤２１の下部に着脱可能とされる。なお、図２、図３では、結合固定される部位を黒四角印で示し、着脱可能とされる部位を白四角印で示している。
なお、バック側表皮４１の上部とは、バック側表皮４１を上下方向に２分割したときの上側部分であり、バック側表皮４１の上端部を含む。また、バック側表皮４１の下部とはバック側表皮４１を上下方向に２分割したときの下側部分であり、バック側表皮４１の下端部を含む。また、バック側固定盤２１の上部とは、バック側固定盤２１を上下方向に２分割したときの上側部分であり、バック側固定盤２１の上端部を含む。また、バック側固定盤２１の下部とはバック側固定盤２１を上下方向に２分割したときの下側部分であり、バック側固定盤２１の下端部を含む。

バック側表皮４１がバック側固定盤２１に着脱可能とされている場合、その取付構造は、特に限定されるものではないが、ファスナー、ボタン、面ファスナー、オスメス嵌合等の取付構造となっており、バック側固定盤２１に対して位置ズレし難くされている。

クッション側表皮４２は、着座者の身体の下半身を支持する部位にあり、クッション側固定盤２２の上側に配設されてクッション側固定盤２２を上側から覆うことができる。

クッション側表皮４２は、クッション側固定盤２２に位置決めされて保持されていることが望ましい。クッション側表皮４２は、（ｂ１）周縁部の全体（全周）にわたって、または、周縁部の一部でクッション側固定盤２２に着脱可能とされていてもよく、（ｂ２）周縁部の一部でクッション側固定盤２２に結合固定され、周縁部の残りの少なくとも一部でクッション側固定盤２２に着脱可能とされていてもよい。

上記（ｂ２）の場合、クッション側表皮４２は、たとえば図２、図４に示すように、クッション側表皮４２の後部でクッション側固定盤２２の後部に結合固定され、クッション側表皮４２の前部でクッション側固定盤２２の前部に着脱可能とされる。なお、図２、図４では、結合固定される部位を黒四角印で示し、着脱可能とされる部位を白四角印で示している。
なお、クッション側表皮４２の後部とは、クッション側表皮４２を前後方向に２分割したときの後側部分であり、クッション側表皮４２の後端部を含む。また、クッション側表皮４２の前部とはクッション側表皮４２を前後方向に２分割したときの前側部分であり、クッション側表皮４２の前端部を含む。また、クッション側固定盤２２の後部とはクッション側固定盤２２を前後方向に２分割したときの後側部分であり、クッション側固定盤２２の後端部を含む。また、クッション側固定盤２２の前部とはクッション側固定盤２２を前後方向に２分割したときの前側部分であり、クッション側固定盤２２の前端部を含む。

クッション側表皮４２がクッション側固定盤２２に着脱可能とされている場合、その取付構造は、特に限定されるものではないが、ファスナー、ボタン、面ファスナー、オスメス嵌合等の取付構造となっており、クッション側固定盤２２に対して位置ズレし難くされている。

バック側表皮４１とクッション側表皮４２は、（ｉ）図２に示すように、同時に使用されていてもよく、（ｉｉ）図３に示すように、バック側表皮４１のみが使用されてクッション側表皮４２が使用されていなくてもよく、（ｉｉｉ）図４に示すように、クッション側表皮４２のみが使用されてバック側表皮４１が使用されていなくてもよい。

つぎに、本発明実施例の作用、効果を説明する。

（Ａ）固定盤２０よりも着座者側に少なくとも１つの表皮４０を有するため、表皮４０で固定盤２０に配設されるサポート部材３０を覆い隠すことができ、サポート部材３０が着座者側に露出することを抑制できる。
よって、（ａ）固定盤２０にサポート部材３０が配設されていても、そのシート部位を表皮４０でフラット面に近づけることができる。これにより、人の目には何か取付けられているモノがあるという認識が軽減され、見栄えが良化したと感じられる。また、（ｂ）図５に示すように、複数のサポート部材３０が固定盤２０に並んで配設される場合であって並び合うサポート部材３０間に溝や段差等Ｓが発生する場合であっても、着座者と溝や段差等Ｓとの間に表皮４０が介在し、かつ、表皮４０が連続面となりやすいため、人が使用時に違和感を覚えることを軽減できる。

（Ｂ）バック側表皮４１が、該バック側表皮４１の上部で、バック側固定盤２１の上部に固定されている場合、（ａ）バック側表皮４１がバック側固定盤２１に固定されていない場合と異なり、表皮４１を紛失することを抑制できる。また、（ｂ）バック側固定盤２１に配設されているサポート部材３０を、バック側表皮４１を捲ることで露出させてバック側固定盤２１に対して位置調整する際に、バック側表皮４１を捲り上げてサポート部材３０を位置調整した後に捲り上げていた表皮４１を降ろすだけで、サポート部材３０をバック側表皮４１で再び覆い隠すことができるため、バック側表皮４１が設けられている場合であっても、比較的容易にサポート部材３０を位置調整できる。

（Ｃ）バック側表皮４１が、該バック側表皮４１の下部で、バック側固定盤２１の下部に着脱可能とされている場合、バック側表皮４１が、上部でバック側固定盤２１の上部に固定されているだけで、下部でバック側固定盤２１の下部に着脱可能とされていない場合に比べて、着座者の着座・起立時や着座時における姿勢の動き等によって、バック側表皮４１がバック側固定盤２１に対して位置ズレすることを抑制できる。

（Ｄ）バック側表皮４１が、上部でバック側固定盤２１の上部に固定されており、下部でバック側固定盤２１の下部に着脱可能とされている場合、（ｉ）バック側表皮４１が上部と下部の両方でバック側固定盤２１に固定されている場合と異なり、バック側表皮４１を捲ることでサポート部材３０を露出させてサポート部材３０をバック側固定盤２１に対して比較的容易に位置調整できる。また、（ｉｉ）バック側表皮４１が上部と下部の両方でバック側固定盤２１に着脱可能とされている場合に比べて、着脱可能とするために要するファスナーの設置距離の短縮や、ボタンの設置数の軽減などができ、サポート部材３０を位置調整するときにバック側表皮４１をバック側固定盤２１に着脱させる手間を軽減でき、サポート部材３０の位置調整時の作業負荷を軽減できる。

（Ｅ）クッション側表皮４２が、該クッション側表皮４２の後部で、クッション側固定盤２２の後部に固定されている場合、（ａ）クッション側表皮４２がクッション側固定盤２２に固定されていない場合と異なり、表皮４２を紛失することを抑制できる。また、（ｂ）クッション側固定盤２２に配設されているサポート部材３０を、クッション側表皮４２を捲ることで露出させてクッション側固定盤２２に対して位置調整する際に、クッション側表皮４２を捲り上げてサポート部材３０を位置調整した後に捲り上げていた表皮４２を降ろすだけで、サポート部材３０をクッション側表皮４２で再び覆い隠すことができるため、クッション側表皮４２が設けられている場合であっても、比較的容易にサポート部材３０を位置調整できる。

（Ｆ）クッション側表皮４２が、該クッション側表皮４２の前部で、クッション側固定盤２２の前部に着脱可能とされている場合、クッション側表皮４２が、後部でクッション側固定盤２２の後部に固定されているだけで、前部でクッション側固定盤２２の前部に着脱可能とされていない場合に比べて、着座者の着座・起立時や着座時における姿勢の動き等によって、クッション側表皮４２がクッション側固定盤２２に対して位置ズレすることを抑制できる。

（Ｇ）クッション側表皮４２が、後部でクッション側固定盤２２の後部に固定されており、前部でクッション側固定盤２２の前部に着脱可能とされている場合、（ｉ）クッション側表皮４２が後部と前部の両方でクッション側固定盤２２に固定されている場合と異なり、クッション側表皮４２を捲ることでサポート部材３０を露出させてサポート部材３０をクッション側固定盤２２に対して比較的容易に位置調整できる。また、（ｉｉ）クッション側表皮４２が後部と前部の両方でクッション側固定盤２２に着脱可能とされている場合に比べて、着脱可能とするために要するファスナーの設置距離の短縮や、ボタンの設置数の軽減などができ、サポート部材３０を位置調整するときにクッション側表皮４２をクッション側固定盤２２に着脱させる手間を軽減でき、サポート部材３０の位置調整時の作業負荷を軽減できる。

上記本発明実施例では、表皮４０のバック側表皮４１とクッション側表皮４２が別体に形成される場合を説明したが、図６に示すように、表皮４０のバック側表皮４１とクッション側表皮４２は一体に形成されていてもよい。この場合、表皮４０は、たとえば、バック側表皮４１の上部でバック側固定盤２１の上部に結合固定され、バック側表皮４１とクッション側表皮との連結部で固定盤２０に着脱可能とされ、クッション側表皮４２の前部でクッション側固定盤２２の前部に着脱可能とされる。なお、図６では、結合固定される部位を黒四角印で示し、着脱可能とされる部位を白四角印で示している。

１０ 姿勢サポート装置
２０ 固定盤
２１ バック側固定盤
２２ クッション側固定盤
３０ サポート部材
４０ 表皮
４１ バック側表皮
４２ クッション側表皮
１００ シート
１１０ シートクッション
１１０ａ シートバッククッションの左右中央部
１１０ｂ シートクッションのサイドサポート
１１１ シートクッションの一般面
１１２ シートクッションの前端面
１２０ シートバック
１２０ａ シートバックの左右中央部
１２０ｂ シートバックのサイドサポート
１２１ シートバックの前面
１３０ ヘッドレスト
Ｓ 溝や段差等

Claims (5)

1. シートの着座者の姿勢をサポートする姿勢サポート装置であって、
   前記シートと別体に形成されて該シートに配設される少なくとも１つの固定盤と、
   前記固定盤に配設される少なくとも１つのサポート部材と、
   を有し、
   前記固定盤よりも着座者側に少なくとも１つの表皮を有する、姿勢サポート装置。
2. 前記シートは、シートクッションと、シートバックと、を有しており、
   前記固定盤は、前記シートクッションと前記シートバックのうち前記シートバック側に配設されるバック側固定盤を有しており、
   前記表皮は、前記シートクッションと前記シートバックのうち前記シートバック側に配設されるバック側表皮を有しており、
   前記バック側表皮は、該バック側表皮の上部で、前記バック側固定盤の上部に固定されている、請求項１記載の姿勢サポート装置。
3. 前記バック側表皮は、該バック側表皮の下部で、前記バック側固定盤の下部に着脱可能とされている、請求項２記載の姿勢サポート装置。
4. 前記シートは、シートクッションと、シートバックと、を有しており、
   前記固定盤は、前記シートクッションと前記シートバックのうち前記シートクッション側に配設されるクッション側固定盤を有しており、
   前記表皮は、前記シートクッションと前記シートバックのうち前記シートクッション側に配設されるクッション側表皮を有しており、
   前記クッション側表皮は、該クッション側表皮の後部で、前記クッション側固定盤の後部に固定されている、請求項１記載の姿勢サポート装置。
5. 前記クッション側表皮は、該クッション側表皮の前部で、前記クッション側固定盤の前部に着脱可能とされている、請求項４記載の姿勢サポート装置。

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