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JP2023178050A - Battery module and spacer - Google Patents

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Publication number
JP2023178050A
JP2023178050A JP2022091096A JP2022091096A JP2023178050A JP 2023178050 A JP2023178050 A JP 2023178050A JP 2022091096 A JP2022091096 A JP 2022091096A JP 2022091096 A JP2022091096 A JP 2022091096A JP 2023178050 A JP2023178050 A JP 2023178050A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fin
bar
arrangement direction
battery cell
battery
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2022091096A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
康輔 村石
Kosuke Muraishi
和城 中野
Kazushiro Nakano
恒良 中嶋
Tsuneyoshi Nakashima
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Primearth EV Energy Co Ltd
Original Assignee
Primearth EV Energy Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Primearth EV Energy Co Ltd filed Critical Primearth EV Energy Co Ltd
Priority to JP2022091096A priority Critical patent/JP2023178050A/en
Publication of JP2023178050A publication Critical patent/JP2023178050A/en
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Abstract

To provide a battery module and a spacer which appropriately cool battery cells.SOLUTION: In a battery module, a plurality of battery cells 20 and spacers 13 which are arranged between the battery cells 20 and are made of a synthetic resin are alternately stacked. The spacer 13 has a plurality of bar parts 50 arrayed at intervals along the battery cells 20, fin parts 56 and 59 which are provided on the bar part 50, are inclined in an array direction in which the bar parts 50 are arrayed and are formed so as to extend to a side of a first battery cell 20A, and are brought into contact with a surface of the first battery cell 20A, and fin parts 57 and 58 which are provided on the bar parts 50, are inclined in the array direction and are formed so as to extend to a side of a second battery cell 20B, and are brought into contact with a surface of the second battery cell 20B. An interval P1 between a first bar part 51 and a second bar part 52 close to a center in the array direction is wider than an interval P2 between the first bar part 51 and a third bar part 53 other than the one close to the center and an interval P3 between the second bar part 52 and a fourth bar part 54.SELECTED DRAWING: Figure 5

Description

本発明は、電池モジュール及びスペーサに関する。 The present invention relates to a battery module and a spacer.

特許文献1に記載の電池モジュールでは、電池セル同士の間にスペーサを配置している。スペーサには、両隣の電池セルの主面に挟み込まれる壁部に、壁部を厚み方向に貫通する切り欠き部が形成されている。そして、このようなスペーサを用い、切り欠き部に冷却用気体を通過させることで、スペーサを介して隣接する電池セル同士の温度差が大きくなることが低減されている。 In the battery module described in Patent Document 1, spacers are arranged between battery cells. The spacer has a wall portion sandwiched between the main surfaces of adjacent battery cells on both sides, and a cutout portion that penetrates the wall portion in the thickness direction. By using such a spacer and allowing cooling gas to pass through the notch, it is possible to reduce the increase in temperature difference between adjacent battery cells via the spacer.

特開2014-82170号公報Japanese Patent Application Publication No. 2014-82170

ところで、上記特許文献1に記載のような技術では、スペーサを厚み方向に貫通する冷却用気体の通過経路が、想定よりも狭くなるおそれがある。すなわち、電池モジュールにおける電池セルは、ケース内部で発生したガスによって内部圧力が上昇し、膨張することがあり得る。膨張した電池セルの一部は、スペーサに設けられた冷却用気体の通過経路へと進入する可能性がある。つまり、電池セルに膨張が生じた場合、スペーサに設けられた冷却用気体の通過経路が、電池セルに膨張が生じていない場合よりも狭くなる可能性がある。これにより、電池セルの冷却が適切になされない可能性がある。 However, in the technique described in Patent Document 1, there is a possibility that the path through which the cooling gas passes through the spacer in the thickness direction becomes narrower than expected. That is, the internal pressure of the battery cells in the battery module may increase due to gas generated inside the case, and the battery cells may expand. A portion of the expanded battery cell may enter the cooling gas passage provided in the spacer. In other words, when the battery cell expands, the passage of the cooling gas provided in the spacer may become narrower than when the battery cell does not expand. As a result, the battery cells may not be properly cooled.

上記課題を解決する電池モジュールは、複数の電池セルと、前記電池セル同士の間に配置される合成樹脂製のスペーサとを交互に積層される電池モジュールであって、前記スペーサは、前記電池セルに沿って互いに間隔を開けて配列された複数のバー部と、前記バー部に設けられ、前記バー部が配列された配列方向に対して傾斜して一方の前記電池セルの側に伸びて形成され、前記一方の電池セルの面に接する第1フィン部と、前記バー部に設けられ、前記配列方向に対して傾斜して前記一方の電池セルとは異なる他方の前記電池セルの側に伸びて形成され、前記他方の電池セルの面に接する第2フィン部と、を有し、前記配列方向における中央寄りの前記複数のバー部の間隔は、前記中央寄り以外の前記複数のバー部の間隔よりも広い。 A battery module that solves the above problems is a battery module in which a plurality of battery cells and synthetic resin spacers arranged between the battery cells are alternately stacked, and the spacers are arranged between the battery cells. a plurality of bar portions arranged at intervals along the bar portion; and a plurality of bar portions provided on the bar portion and extending toward one of the battery cells at an angle with respect to the arrangement direction in which the bar portions are arranged. a first fin portion that is in contact with a surface of the one battery cell, and a first fin portion that is provided on the bar portion, and that extends toward the side of the other battery cell that is different from the one battery cell at an angle with respect to the arrangement direction; and a second fin portion that is formed in a manner that is in contact with the surface of the other battery cell, and the spacing between the plurality of bar portions closer to the center in the arrangement direction is equal to the distance between the plurality of bar portions other than the second fin portion closer to the center in the arrangement direction. wider than the interval.

上記構成によれば、第1フィン部が一方の電池セルの面と接することで一方の電池セルの面との距離を適切に確保することができ、第2フィン部が他方の電池セルの面と接することで他方の電池セルの面との距離を適切に確保することができる。このため、スペーサによって隣り合う電池セル同士の間の距離を適切に確保することができる。よって、電池セル同士の間の空間への放熱が適切に行われ、電池セルを適切に冷却することができる。また、配列方向における中央寄りの複数のバー部の間隔が中央寄り以外の複数のバー部の間隔よりも広い。このため、電池セル同士の間に配置されたスペーサのバー部によって電池セルが押圧されるときに、バー部による電池セルの中央寄りの押圧が電池セルの中央寄り以外よりも低くなる。これにより、充放電に伴い電池セルが膨張するときに中央寄りに対する押圧を抑制することができる。 According to the above configuration, the first fin portion is in contact with the surface of one battery cell, so that an appropriate distance from the surface of the one battery cell can be secured, and the second fin portion is in contact with the surface of the other battery cell. By making contact with the surface of the other battery cell, it is possible to ensure an appropriate distance from the surface of the other battery cell. Therefore, the distance between adjacent battery cells can be appropriately secured by the spacer. Therefore, heat is appropriately radiated into the space between the battery cells, and the battery cells can be appropriately cooled. Further, the intervals between the plurality of bar portions closer to the center in the arrangement direction are wider than the intervals between the plurality of bar portions other than the center. For this reason, when the battery cell is pressed by the bar portion of the spacer arranged between the battery cells, the pressure applied by the bar portion toward the center of the battery cell is lower than that toward other than the center portion of the battery cell. This makes it possible to suppress pressure toward the center when the battery cell expands during charging and discharging.

上記電池モジュールについて、前記第1フィン部及び前記第2フィン部のそれぞれは、前記バー部の間隔に応じた長さであって、前記配列方向の中央寄りに位置する前記第1フィン部及び前記第2フィン部の長さは、前記配列方向の中央寄り以外に位置する前記第1フィン部及び前記第2フィン部の長さよりも長いことが好ましい。 In the battery module, each of the first fin part and the second fin part has a length corresponding to the interval between the bar parts, and the first fin part and the second fin part are located near the center in the arrangement direction. It is preferable that the length of the second fin portion is longer than the length of the first fin portion and the second fin portion located outside the center in the arrangement direction.

上記構成によれば、配列方向の中央寄りのバー部の間隔を広くすることで電池セルの中央寄りの押圧を抑制しつつ、第1フィン部及び第2フィン部が電池セルと接触することで電池セルの過度な変形を抑制することができる。 According to the above configuration, by widening the interval between the bar portions closer to the center in the arrangement direction, pressing toward the center of the battery cells is suppressed, and the first fin portion and the second fin portion are brought into contact with the battery cells. Excessive deformation of the battery cell can be suppressed.

上記課題を解決する電池モジュールは、複数の電池セルと、前記電池セル同士の間に配置される合成樹脂製のスペーサとを交互に積層される電池モジュールであって、前記スペーサは、前記電池セルに沿って互いに間隔を開けて配列された複数のバー部と、前記バー部に設けられ、前記バー部が配列された配列方向に対して傾斜して一方の前記電池セルの側に伸びて形成され、前記一方の電池セルの面に接する第1フィン部と、前記バー部に設けられ、前記配列方向に対して傾斜して前記一方の電池セルとは異なる他方の前記電池セルの側に伸びて形成され、前記他方の電池セルの面に接する第2フィン部と、を有し、前記配列方向における底面寄りの前記複数のバー部の間隔は、前記底面寄り以外の前記複数のバー部の間隔よりも広い。 A battery module that solves the above problems is a battery module in which a plurality of battery cells and synthetic resin spacers arranged between the battery cells are alternately stacked, and the spacers are arranged between the battery cells. a plurality of bar portions arranged at intervals along the bar portion; and a plurality of bar portions provided on the bar portion and extending toward one of the battery cells at an angle with respect to the arrangement direction in which the bar portions are arranged. a first fin portion that is in contact with a surface of the one battery cell, and a first fin portion that is provided on the bar portion, and that extends toward the side of the other battery cell that is different from the one battery cell at an angle with respect to the arrangement direction; and a second fin portion that is formed in a manner that is in contact with the surface of the other battery cell, and the spacing between the plurality of bar portions closer to the bottom surface in the arrangement direction is equal to the distance between the plurality of bar portions other than the second fin portion near the bottom surface in the arrangement direction. wider than the interval.

上記構成によれば、第1フィン部が一方の電池セルの面と接することで一方の電池セルの面との距離を適切に確保することができ、第2フィン部が他方の電池セルの面と接することで他方の電池セルの面との距離を適切に確保することができる。このため、スペーサによって隣り合う電池セル同士の間の距離を適切に確保することができる。よって、電池セル同士の間の空間への放熱が適切に行われ、電池セルを適切に冷却することができる。また、配列方向における底面寄りの複数のバー部の間隔が底面寄り以外の複数のバー部の間隔よりも広い。このため、電池セル同士の間に配置されたスペーサのバー部によって電池セルが押圧されるときに、バー部による電池セルの底面寄りの押圧が電池セルの底面寄り以外よりも低くなる。これにより、充放電に伴い電池セルが膨張するときに底面寄りに対する押圧を抑制することができる。 According to the above configuration, the first fin portion is in contact with the surface of one battery cell, so that an appropriate distance from the surface of the one battery cell can be secured, and the second fin portion is in contact with the surface of the other battery cell. By making contact with the surface of the other battery cell, it is possible to ensure an appropriate distance from the surface of the other battery cell. Therefore, the distance between adjacent battery cells can be appropriately secured by the spacer. Therefore, heat is appropriately radiated into the space between the battery cells, and the battery cells can be appropriately cooled. Further, the distance between the plurality of bar portions closer to the bottom surface in the arrangement direction is wider than the distance between the plurality of bar portions other than the distance near the bottom surface. Therefore, when the battery cell is pressed by the bar portion of the spacer disposed between the battery cells, the pressure applied by the bar portion toward the bottom surface of the battery cell is lower than that toward other than the bottom surface of the battery cell. Thereby, when the battery cell expands due to charging and discharging, it is possible to suppress pressure toward the bottom surface.

上記電池モジュールについて、前記第1フィン部及び前記第2フィン部のそれぞれは、前記バー部の間隔に応じた長さであって、前記配列方向の底面寄りに位置する前記第1フィン部及び前記第2フィン部の長さは、前記配列方向の底面寄り以外に位置する前記第1フィン部及び前記第2フィン部の長さよりも長いことが好ましい。 In the battery module, each of the first fin part and the second fin part has a length corresponding to the interval between the bar parts, and the first fin part and the second fin part are located closer to the bottom surface in the arrangement direction. It is preferable that the length of the second fin part is longer than the length of the first fin part and the second fin part located other than near the bottom surface in the arrangement direction.

上記構成によれば、配列方向の寄りのバー部の間隔を広くすることで電池セルの底面寄りの押圧を抑制しつつ、第1フィン部及び第2フィン部が電池セルと接触することで電池セルの過度な変形を抑制することができる。 According to the above configuration, by widening the spacing between the bar portions closer to the arrangement direction, pressing toward the bottom surface of the battery cell is suppressed, and the first fin portion and the second fin portion are brought into contact with the battery cell, thereby increasing the distance between the bar portions closer to the battery cell. Excessive deformation of the cell can be suppressed.

上記電池モジュールについて、前記第1フィン部と前記第2フィン部とは、前記複数のバー部のうち同じバー部に設けられることが好ましい。
上記構成によれば、同じバー部に第1フィン部と第2フィン部とが設けられる。このため、隣り合う両方の電池セルに第1フィン部と第2フィン部とが接することで絶縁を確保することができる。
Regarding the battery module, it is preferable that the first fin part and the second fin part are provided on the same bar part among the plurality of bar parts.
According to the above configuration, the first fin section and the second fin section are provided on the same bar section. Therefore, insulation can be ensured by the first fin portion and the second fin portion being in contact with both adjacent battery cells.

上記電池モジュールについて、前記第1フィン部は、前記配列方向の第1配列方向に対して傾斜し、前記第2フィン部は、前記第1配列方向と逆の第2配列方向に対して傾斜することが好ましい。 In the battery module, the first fin part is inclined with respect to the first arrangement direction, and the second fin part is inclined with respect to a second arrangement direction opposite to the first arrangement direction. It is preferable.

上記構成によれば、第1フィン部が第1配列方向に対して傾斜し、第2フィン部が第2配列方向に対して傾斜する。このため、隣り合う両方の電池セルに第1フィン部と第2フィン部とが異なる位置で接することで絶縁を確保することができる。 According to the above configuration, the first fin portion is inclined with respect to the first arrangement direction, and the second fin portion is inclined with respect to the second arrangement direction. Therefore, insulation can be ensured by having the first fin portion and the second fin portion contacting both adjacent battery cells at different positions.

上記電池モジュールについて、前記第1フィン部は、前記複数のバー部のうち第1バー部に設けられ、前記第2フィン部は、前記複数のバー部のうち前記第1バー部と異なる第2バー部に設けられることが好ましい。 Regarding the battery module, the first fin portion is provided at a first bar portion among the plurality of bar portions, and the second fin portion is provided at a second bar portion different from the first bar portion among the plurality of bar portions. Preferably, it is provided in the bar portion.

上記構成によれば、第1フィン部が第1バー部に設けられ、第2フィン部が第1バー部と異なる第2バー部に設けられる。このため、第1フィンが設けられた第1バー部と第2フィン部が設けられた第2バー部とが隣り合う両方の電池セルに別々に接することで絶縁を確保することができる。 According to the above configuration, the first fin portion is provided on the first bar portion, and the second fin portion is provided on the second bar portion different from the first bar portion. Therefore, insulation can be ensured by separately contacting both adjacent battery cells with the first bar part provided with the first fin and the second bar part provided with the second fin part.

上記電池モジュールについて、前記第1フィン部を二つ備え、前記第1フィン部の一方は、前記配列方向の第1配列方向に対して傾斜し、前記第1フィン部の他方は、前記第1配列方向と逆の第2配列方向に対して傾斜し、前記第2フィン部を二つ備え、前記第2フィン部の一方は、前記第1配列方向に対して傾斜し、前記第2フィン部の他方は、前記第2配列方向に対して傾斜することが好ましい。 The battery module has two first fin parts, one of the first fin parts is inclined with respect to the first arrangement direction, and the other of the first fin parts is inclined with respect to the first arrangement direction. The second fin part is inclined with respect to a second arrangement direction opposite to the arrangement direction, and includes two second fin parts, one of the second fin parts is inclined with respect to the first arrangement direction, and the second fin part is inclined with respect to the first arrangement direction. The other one is preferably inclined with respect to the second arrangement direction.

上記構成によれば、第1バー部に第1配列方向に対して傾斜する第1フィン部と第2配列方向に対して傾斜する第2フィン部とを設け、第2バー部に第1配列方向に対して傾斜する第1フィン部と第2配列方向に対して傾斜する第2フィン部とを設ける。このため、各バー部から少なくとも二つのフィン部が電池セルに接する。よって、隣り合う両方の電池セルの絶縁を確保することができる。 According to the above configuration, the first bar part is provided with the first fin part which is inclined with respect to the first arrangement direction and the second fin part which is inclined with respect to the second arrangement direction, and the second bar part is provided with the first fin part which is inclined with respect to the first arrangement direction. A first fin portion that slopes with respect to the direction and a second fin portion that slopes with respect to the second arrangement direction are provided. Therefore, at least two fin portions from each bar portion are in contact with the battery cell. Therefore, insulation between both adjacent battery cells can be ensured.

上記電池モジュールについて、前記第1フィン部は、前記配列方向の第1配列方向に対して傾斜し、前記第2フィン部は、前記第1配列方向に対して傾斜し、前記第1バー部に前記第1配列方向と逆の第2配列方向に伸びて形成される第1ストッパー部と、前記第2バー部に前記第2配列方向に伸びて形成される第2ストッパー部と、を備えることが好ましい。 In the battery module, the first fin part is inclined with respect to the first arrangement direction, and the second fin part is inclined with respect to the first arrangement direction, and the first fin part is inclined with respect to the first arrangement direction. A first stopper part formed to extend in a second arrangement direction opposite to the first arrangement direction, and a second stopper part formed in the second bar part to extend in the second arrangement direction. is preferred.

上記構成によれば、第1バー部に第1配列方向に対して傾斜する第1フィン部と第2配列方向に伸びる第1ストッパー部とを設け、第2バー部に第1配列方向に対して傾斜する第1フィン部と第2配列方向に伸びる第2ストッパー部とを設ける。このため、各バー部から少なくともフィン部とストッパー部とが電池セルに接する。よって、隣り合う両方の電池セルの絶縁を確保することができる。 According to the above configuration, the first bar part is provided with the first fin part which is inclined with respect to the first arrangement direction and the first stopper part which extends in the second arrangement direction, and the second bar part is provided with the first fin part which is inclined with respect to the first arrangement direction. A first fin portion that is inclined in the direction of the fin and a second stopper portion that extends in the second arrangement direction are provided. Therefore, at least the fin portion and the stopper portion from each bar portion come into contact with the battery cell. Therefore, insulation between both adjacent battery cells can be ensured.

上記課題を解決するスペーサは、電池モジュールを構成する複数の電池セル同士の間に配置される合成樹脂製のスペーサであって、互いに間隔を開けて配列された複数のバー部と、前記バー部に含まれる第1バー部に設けられ、前記バー部が配列された配列方向における第1配列方向に対して傾斜して前記配列方向に直交する第1直交方向に伸びて形成される第1フィン部と、前記第1バー部に設けられ、前記第1配列方向と逆の第2配列方向に対して傾斜して前記第1直交方向に伸びて形成される第2フィン部と、を有し、前記配列方向における中央寄りの前記複数のバー部の間隔は、前記中央寄り以外の前記複数のバー部の間隔よりも広い。 A spacer that solves the above problem is a spacer made of synthetic resin that is arranged between a plurality of battery cells that constitute a battery module, and includes a plurality of bar parts arranged at intervals, and the bar part. A first fin provided in a first bar part included in the bar part and extending in a first orthogonal direction that is inclined with respect to the first arrangement direction in the arrangement direction in which the bar parts are arranged and perpendicular to the arrangement direction. and a second fin part provided on the first bar part and extending in the first orthogonal direction at an angle with respect to a second arrangement direction opposite to the first arrangement direction. The spacing between the plurality of bar portions closer to the center in the arrangement direction is wider than the spacing between the plurality of bar portions other than the center portion.

上記構成によれば、第1フィン部が一方の電池セルの面と接することで一方の電池セルの面との距離を適切に確保することができ、第2フィン部が他方の電池セルの面と接することで他方の電池セルの面との距離を適切に確保することができる。このため、スペーサによって隣り合う電池セル同士の間の距離を適切に確保することができる。よって、電池セル同士の間の空間への放熱が適切に行われ、電池セルを適切に冷却することができる。また、配列方向における中央寄りの複数のバー部の間隔が中央寄り以外の複数のバー部の間隔よりも広い。このため、電池セル同士の間に配置されたスペーサのバー部によって電池セルが押圧されるときに、バー部による電池セルの中央寄りの押圧が電池セルの中央寄り以外よりも低くなる。これにより、充放電に伴い電池セルが膨張するときに中央寄りに対する押圧を抑制することができる。 According to the above configuration, the first fin portion is in contact with the surface of one battery cell, so that an appropriate distance from the surface of the one battery cell can be secured, and the second fin portion is in contact with the surface of the other battery cell. By making contact with the surface of the other battery cell, it is possible to ensure an appropriate distance from the surface of the other battery cell. Therefore, the distance between adjacent battery cells can be appropriately secured by the spacer. Therefore, heat is appropriately radiated into the space between the battery cells, and the battery cells can be appropriately cooled. Further, the intervals between the plurality of bar portions closer to the center in the arrangement direction are wider than the intervals between the plurality of bar portions other than the center. For this reason, when the battery cell is pressed by the bar portion of the spacer arranged between the battery cells, the pressure applied by the bar portion toward the center of the battery cell is lower than that toward other than the center portion of the battery cell. This makes it possible to suppress pressure toward the center when the battery cell expands during charging and discharging.

上記スペーサについて、前記第1フィン部及び前記第2フィン部のそれぞれは、前記バー部の間隔に応じた長さであって、前記配列方向の中央寄りに位置する前記第1フィン部及び前記第2フィン部の長さは、前記配列方向の中央寄り以外に位置する前記第1フィン部及び前記第2フィン部の長さよりも長いことが好ましい。 Regarding the spacer, each of the first fin part and the second fin part has a length corresponding to the interval between the bar parts, and the first fin part and the second fin part are located near the center in the arrangement direction. It is preferable that the length of the two fin portions is longer than the lengths of the first fin portions and the second fin portions located outside the center in the arrangement direction.

上記構成によれば、配列方向の中央寄りのバー部の間隔を広くすることで電池セルの中央寄りの押圧を抑制しつつ、第1フィン部及び第2フィン部が電池セルと接触することで電池セルの過度な変形を抑制することができる。 According to the above configuration, by widening the interval between the bar portions closer to the center in the arrangement direction, pressing toward the center of the battery cells is suppressed, and the first fin portion and the second fin portion are brought into contact with the battery cells. Excessive deformation of the battery cell can be suppressed.

上記課題を解決するスペーサは、電池モジュールを構成する複数の電池セル同士の間に配置される合成樹脂製のスペーサであって、互いに間隔を開けて配列された複数のバー部と、前記バー部に含まれる第1バー部に設けられ、前記バー部が配列された配列方向における第1配列方向に対して傾斜して前記配列方向に直交する第1直交方向に伸びて形成される第1フィン部と、前記第1バー部に設けられ、前記第1配列方向と逆の第2配列方向に対して傾斜して前記第1直交方向に伸びて形成される第2フィン部と、を有し、前記配列方向における底面寄りの前記複数のバー部の間隔は、前記底面寄り以外の前記複数のバー部の間隔よりも広い。 A spacer that solves the above problem is a spacer made of synthetic resin that is arranged between a plurality of battery cells that constitute a battery module, and includes a plurality of bar parts arranged at intervals, and the bar part. A first fin provided in a first bar part included in the bar part and extending in a first orthogonal direction that is inclined with respect to the first arrangement direction in the arrangement direction in which the bar parts are arranged and perpendicular to the arrangement direction. and a second fin part provided on the first bar part and extending in the first orthogonal direction at an angle with respect to a second arrangement direction opposite to the first arrangement direction. , the spacing between the plurality of bar portions closer to the bottom surface in the arrangement direction is wider than the spacing between the plurality of bar portions other than the one near the bottom surface.

上記構成によれば、第1フィン部が一方の電池セルの面と接することで一方の電池セルの面との距離を適切に確保することができ、第2フィン部が他方の電池セルの面と接することで他方の電池セルの面との距離を適切に確保することができる。このため、スペーサによって隣り合う電池セル同士の間の距離を適切に確保することができる。よって、電池セル同士の間の空間への放熱が適切に行われ、電池セルを適切に冷却することができる。また、配列方向における底面寄りの複数のバー部の間隔が底面寄り以外の複数のバー部の間隔よりも広い。このため、電池セル同士の間に配置されたスペーサのバー部によって電池セルが押圧されるときに、バー部による電池セルの底面寄りの押圧が電池セルの底面寄り以外よりも低くなる。これにより、充放電に伴い電池セルが膨張するときに底面寄りに対する押圧を抑制することができる。 According to the above configuration, the first fin portion is in contact with the surface of one battery cell, so that an appropriate distance from the surface of the one battery cell can be secured, and the second fin portion is in contact with the surface of the other battery cell. By making contact with the surface of the other battery cell, it is possible to ensure an appropriate distance from the surface of the other battery cell. Therefore, the distance between adjacent battery cells can be appropriately secured by the spacer. Therefore, heat is appropriately radiated into the space between the battery cells, and the battery cells can be appropriately cooled. Further, the distance between the plurality of bar portions closer to the bottom surface in the arrangement direction is wider than the distance between the plurality of bar portions other than the distance near the bottom surface. Therefore, when the battery cell is pressed by the bar portion of the spacer disposed between the battery cells, the pressure applied by the bar portion toward the bottom surface of the battery cell is lower than that toward other than the bottom surface of the battery cell. Thereby, when the battery cell expands due to charging and discharging, it is possible to suppress pressure toward the bottom surface.

上記スペーサについて、前記第1フィン部及び前記第2フィン部のそれぞれは、前記バー部の間隔に応じた長さであって、前記配列方向の底面寄りに位置する前記第1フィン部及び前記第2フィン部の長さは、前記配列方向の底面寄り以外に位置する前記第1フィン部及び前記第2フィン部の長さよりも長いことが好ましい。 Regarding the spacer, each of the first fin part and the second fin part has a length corresponding to the interval between the bar parts, and the first fin part and the second fin part are located closer to the bottom surface in the arrangement direction. It is preferable that the length of the two fin portions is longer than the lengths of the first fin portion and the second fin portion located other than the bottom surface side in the arrangement direction.

上記構成によれば、配列方向の底面寄りのバー部の間隔を広くすることで電池セルの底面寄りの押圧を抑制しつつ、第1フィン部及び第2フィン部が電池セルと接触することで電池セルの過度な変形を抑制することができる。 According to the above configuration, by widening the interval between the bar portions closer to the bottom surface in the arrangement direction, pressing toward the bottom surface of the battery cells is suppressed, and the first fin portion and the second fin portion are brought into contact with the battery cells. Excessive deformation of the battery cell can be suppressed.

本発明によれば、電池セルを適切に冷却することができる。 According to the present invention, battery cells can be appropriately cooled.

第1実施形態に係る電池モジュールの概略構成を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a schematic configuration of a battery module according to a first embodiment. 同実施形態の電池モジュールの図1の2-2断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line 2-2 in FIG. 1 of the battery module of the same embodiment. 同実施形態のスペーサの斜視図である。It is a perspective view of the spacer of the same embodiment. 同実施形態の非圧縮状態におけるスペーサの空間形成部の断面図である。It is a sectional view of a space formation part of a spacer in an uncompressed state of the same embodiment. 同実施形態の圧縮状態におけるスペーサの空間形成部の断面図である。It is a sectional view of a space formation part of a spacer in a compressed state of the same embodiment. 第2実施形態の非圧縮状態におけるスペーサの空間形成部の断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view of the space forming portion of the spacer in an uncompressed state according to the second embodiment. 同実施形態の圧縮状態におけるスペーサの空間形成部の断面図である。It is a sectional view of a space formation part of a spacer in a compressed state of the same embodiment. 第3実施形態の非圧縮状態におけるスペーサの空間形成部の断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view of the space forming portion of the spacer in an uncompressed state according to the third embodiment. 同実施形態の圧縮状態におけるスペーサの空間形成部の断面図である。It is a sectional view of a space formation part of a spacer in a compressed state of the same embodiment. 第4実施形態の非圧縮状態におけるスペーサの空間形成部の断面図である。It is a sectional view of a space formation part of a spacer in an uncompressed state of a 4th embodiment. 同実施形態の圧縮状態におけるスペーサの空間形成部の断面図である。It is a sectional view of a space formation part of a spacer in a compressed state of the same embodiment.

(第1実施形態)
以下、図1~図5を参照して、電池モジュール及びスペーサの第1実施形態について説明する。
(First embodiment)
Hereinafter, a first embodiment of a battery module and a spacer will be described with reference to FIGS. 1 to 5.

(電池モジュール10)
図1に示すように、電池モジュール10は、ロアケース11に複数の電池セル20を収納したものである。ロアケース11は、上面が開口した箱状の部材である。電池セル20の外形は、扁平状の直方体である。複数の電池セル20は、ロアケース11の内部で積層して配置されている。電池セル20は、電池セル20の積層方向であるX方向の面を有している。電池セル20の面21は、外面のうちで最も面積の大きな面である。電池モジュール10は、積層された複数の電池セル20の電池群が2列収納されている。電池セル20の電池群の列が並ぶ方向がY方向である。ロアケース11の上面方向がZ方向である。電池モジュール10は、バスバー、極柱端子、アッパーケース等が実際には取り付けられるが、それらは省略している。
(Battery module 10)
As shown in FIG. 1, the battery module 10 has a plurality of battery cells 20 housed in a lower case 11. The lower case 11 is a box-shaped member with an open top. The outer shape of the battery cell 20 is a flat rectangular parallelepiped. The plurality of battery cells 20 are stacked and arranged inside the lower case 11. The battery cell 20 has a surface in the X direction, which is the stacking direction of the battery cells 20. The surface 21 of the battery cell 20 is the surface with the largest area among the outer surfaces. The battery module 10 accommodates two rows of battery groups of a plurality of stacked battery cells 20. The direction in which rows of battery groups of battery cells 20 are lined up is the Y direction. The upper surface direction of the lower case 11 is the Z direction. Although the battery module 10 is actually attached with a bus bar, a pole terminal, an upper case, etc., these are omitted.

図2に示すように、ロアケース11は、フロア部11Aとエンドウォール部11Bとを有している。フロア部11Aは、複数の電池セル20よりも下方に位置するロアケース11の部位である。エンドウォール部11Bは、複数の電池セル20の側方に位置するロアケース11の部位である。ロアケース11に収納されている複数の電池セル20は、スペーサ13と交互に積層されている。つまり、電池セル20同士の間には、スペーサ13が配置されている。両端の電池セル20とエンドウォール部11Bとの間には、エンドプレート14が挟まれている。スペーサ13及びエンドプレート14は、合成樹脂製の部材である。スペーサ13及びエンドプレート14は、絶縁性とある程度の伸縮性とを有している。 As shown in FIG. 2, the lower case 11 has a floor portion 11A and an end wall portion 11B. The floor portion 11A is a portion of the lower case 11 located below the plurality of battery cells 20. The end wall portion 11B is a portion of the lower case 11 located on the side of the plurality of battery cells 20. A plurality of battery cells 20 housed in the lower case 11 are stacked alternately with spacers 13. That is, the spacer 13 is arranged between the battery cells 20. An end plate 14 is sandwiched between the battery cells 20 at both ends and the end wall portion 11B. The spacer 13 and the end plate 14 are members made of synthetic resin. The spacer 13 and the end plate 14 have insulation properties and a certain degree of elasticity.

電池セル20、スペーサ13、及びエンドプレート14は、積層方向(X方向)において両端のエンドウォール部11Bによって拘束されている。このため、電池セル20、スペーサ13、及びエンドプレート14は、積層方向(X方向)において圧縮荷重を受けている。電池モジュール10に収納された圧縮状態の電池セル20、スペーサ13、及びエンドプレート14は、積層方向(X方向)において非圧縮状態のときよりも縮んでいる。 The battery cells 20, spacers 13, and end plates 14 are restrained by end wall portions 11B at both ends in the stacking direction (X direction). Therefore, the battery cells 20, spacers 13, and end plates 14 are subjected to a compressive load in the stacking direction (X direction). The compressed battery cells 20, spacers 13, and end plates 14 housed in the battery module 10 are shrunk in the stacking direction (X direction) than when they are not compressed.

(スペーサ13)
図3に示すように、スペーサ13は、空間形成部13Cを有している。空間形成部13Cは、スペーサ13の中央部分に設けられている。空間形成部13Cは、スペーサ13の両隣に位置する電池セル20同士の間に空間を形成する部分である。
(Spacer 13)
As shown in FIG. 3, the spacer 13 has a space forming portion 13C. The space forming portion 13C is provided at the center of the spacer 13. The space forming portion 13C is a portion that forms a space between the battery cells 20 located on both sides of the spacer 13.

スペーサ13は、空間形成部13Cに、複数のバー部50を備えている。バー部50は、電池セル20の面21の長手方向(Y方向)に延出している。複数のバー部50は、電池セル20の面21に沿って上下方向(Z方向)に互いに間隔を開けて配列されている。複数のバー部50には、フィン部55が設けられている。空間形成部13Cは、バー部50とフィン部55とによって構成されている。 The spacer 13 includes a plurality of bar portions 50 in the space forming portion 13C. The bar portion 50 extends in the longitudinal direction (Y direction) of the surface 21 of the battery cell 20. The plurality of bar parts 50 are arranged along the surface 21 of the battery cell 20 at intervals in the vertical direction (Z direction). The plurality of bar parts 50 are provided with fin parts 55. The space forming portion 13C is composed of a bar portion 50 and a fin portion 55.

(空間形成部13C)
次に、図4及び図5を参照して、空間形成部13Cについて詳細に説明する。図4及び図5は、スペーサ13の空間形成部13Cの断面図である。図4は、非圧縮状態の空間形成部13Cを両隣の電池セル20とともに示している。図5は、圧縮状態の空間形成部13Cを両隣の電池セル20とともに示している。
(Space forming part 13C)
Next, the space forming portion 13C will be described in detail with reference to FIGS. 4 and 5. 4 and 5 are cross-sectional views of the space forming portion 13C of the spacer 13. FIG. 4 shows the space forming portion 13C in an uncompressed state together with the battery cells 20 on both sides. FIG. 5 shows the space forming portion 13C in a compressed state together with the battery cells 20 on both sides.

図4に示すように、バー部50は、上から順に、第3バー部53、第1バー部51、第2バー部52、第4バー部54を有している。配列方向における中央寄りのバー部50の間隔は、中央寄り以外のバー部50の間隔よりも広い。すなわち、第1バー部51と第2バー部52との間隔P1は、第1バー部51と第3バー部53との間隔P2及び第2バー部52と第4バー部54との間隔P3よりも長い(P1>P2,P1>P3)。電池セル20内の電極体の拘束範囲PXは、第3バー部53の上面と第4バー部54の下面までの範囲である。間隔P1は、電池セル20の面21の配列方向において電極体の拘束範囲PXの35~60%であることが好ましい。フィン部55は、第1フィン部56、第2フィン部57、第3フィン部58、第4フィン部59を有している。 As shown in FIG. 4, the bar portion 50 includes, in order from the top, a third bar portion 53, a first bar portion 51, a second bar portion 52, and a fourth bar portion 54. The spacing between the bar portions 50 closer to the center in the arrangement direction is wider than the spacing between the bar portions 50 other than the center. That is, the distance P1 between the first bar portion 51 and the second bar portion 52 is equal to the distance P2 between the first bar portion 51 and the third bar portion 53 and the distance P3 between the second bar portion 52 and the fourth bar portion 54. (P1>P2, P1>P3). The restraint range PX of the electrode body within the battery cell 20 is the range from the upper surface of the third bar portion 53 to the lower surface of the fourth bar portion 54. The spacing P1 is preferably 35 to 60% of the constraint range PX of the electrode body in the arrangement direction of the surfaces 21 of the battery cells 20. The fin portion 55 has a first fin portion 56 , a second fin portion 57 , a third fin portion 58 , and a fourth fin portion 59 .

第1バー部51には、第1フィン部56と、第2フィン部57と、が設けられている。第1フィン部56は、バー部50が配列された配列方向(Z方向)における第1配列方向(上方向)に対して第1角度θA傾斜して配列方向(Z方向)に直交する第1直交方向(図中右方向)に伸びて形成される。第2フィン部57は、第1配列方向と逆の第2配列方向(下方向)に対して第2角度θB傾斜して第1直交方向と逆の第2直交方向(図中左方向)に伸びて形成される。第1フィン部56は、図中右側の第1電池セル20Aの面21に接する。第2フィン部57は、図中左側の第2電池セル20Bの面21に接する。第1角度θAと第2角度θBとは、異なる角度である。第1角度θAは、第2角度θBよりも大きい角度である。 The first bar portion 51 is provided with a first fin portion 56 and a second fin portion 57. The first fin portion 56 is inclined at a first angle θA with respect to the first arrangement direction (upward direction) in the arrangement direction (Z direction) in which the bar portions 50 are arranged and is perpendicular to the arrangement direction (Z direction). It is formed extending in the orthogonal direction (to the right in the figure). The second fin portion 57 is inclined at a second angle θB with respect to a second arrangement direction (downward) which is opposite to the first arrangement direction, and is tilted at a second orthogonal direction (leftward in the figure) which is opposite to the first orthogonal direction. Formed by stretching. The first fin portion 56 is in contact with the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side in the figure. The second fin portion 57 is in contact with the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side in the figure. The first angle θA and the second angle θB are different angles. The first angle θA is a larger angle than the second angle θB.

第2バー部52には、第3フィン部58と、第4フィン部59と、が設けられている。第3フィン部58は、第2配列方向(下方向)に対して第3角度θC傾斜して配列方向(Z方向)に直交する第2直交方向(図中左方向)に伸びて形成される。第2フィン部57は、第1配列方向(上方向)に対して第4角度θD傾斜して第1直交方向(図中右方向)に伸びて形成される。第3フィン部58は、図中左側の第2電池セル20Bの面21に接する。第4フィン部59は、図中右側の第1電池セル20Aの面21に接する。第3角度θCと第4角度θDとは、異なる角度である。第3角度θCは、第4角度θDよりも大きい角度である。 The second bar portion 52 is provided with a third fin portion 58 and a fourth fin portion 59. The third fin portion 58 is formed to extend in a second orthogonal direction (to the left in the figure) that is orthogonal to the arrangement direction (Z direction) and is inclined at a third angle θC with respect to the second arrangement direction (downward direction). . The second fin portion 57 is formed to extend in a first orthogonal direction (rightward in the figure) at a fourth angle θD with respect to the first arrangement direction (upward). The third fin portion 58 is in contact with the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side in the figure. The fourth fin portion 59 is in contact with the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side in the figure. The third angle θC and the fourth angle θD are different angles. The third angle θC is a larger angle than the fourth angle θD.

第3バー部53には、第3フィン部58が設けられている。第3フィン部58は、第2配列方向(下方向)に対して第3角度θC傾斜して第2直交方向(図中左方向)に伸びて形成される。第3フィン部58は、左側の第2電池セル20Bの面21に接する。 The third bar portion 53 is provided with a third fin portion 58 . The third fin portion 58 is formed to extend in a second orthogonal direction (to the left in the figure) at a third angle θC with respect to the second arrangement direction (downward). The third fin portion 58 is in contact with the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side.

第4バー部54には、第1フィン部56が設けられている。第1フィン部56は、第1配列方向(上方向)に対して第1角度θA傾斜して第1直交方向(図中右方向)に伸びて形成される。第1フィン部56は、右側の第1電池セル20Aの面21に接する。 The fourth bar portion 54 is provided with a first fin portion 56 . The first fin portion 56 is formed to extend in a first orthogonal direction (rightward in the figure) at a first angle θA with respect to the first arrangement direction (upward). The first fin portion 56 is in contact with the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side.

(非圧縮状態)
図4に示すように、非圧縮状態において、第1バー部51に設けられた第1フィン部56の先端は、第1バー部51よりも図中右側の第1電池セル20A側へと突き出ている。非圧縮状態において、第1バー部51に設けられた第2フィン部57の先端は、第1バー部51よりも図中左側の第2電池セル20B側へと突き出ている。非圧縮状態において、第2バー部52に設けられた第3フィン部58の先端は、第2バー部52よりも左側の第2電池セル20B側へと突き出ている。非圧縮状態において、第2バー部52に設けられた第4フィン部59の先端は、第2バー部52よりも右側の第1電池セル20A側へと突き出ている。第3バー部53に設けられた第3フィン部58の先端は、第3バー部53よりも左側の第2電池セル20B側へと突き出ている。第4バー部54に設けられた第1フィン部56の先端は、第4バー部54よりも右側の第1電池セル20A側へと突き出ている。第1バー部51、第2バー部52、第3バー部53、及び第4バー部54は、右側の第1電池セル20Aの面21にも、左側の第2電池セル20Bの面21にも接触していない。
(uncompressed state)
As shown in FIG. 4, in the uncompressed state, the tip of the first fin portion 56 provided on the first bar portion 51 protrudes toward the first battery cell 20A side on the right side in the figure than the first bar portion 51. ing. In the uncompressed state, the tip of the second fin portion 57 provided on the first bar portion 51 projects further toward the second battery cell 20B on the left side in the figure than the first bar portion 51. In the uncompressed state, the tip of the third fin portion 58 provided on the second bar portion 52 protrudes toward the second battery cell 20B side on the left side of the second bar portion 52. In the uncompressed state, the tip of the fourth fin portion 59 provided on the second bar portion 52 protrudes toward the first battery cell 20A on the right side of the second bar portion 52. The tip of the third fin portion 58 provided on the third bar portion 53 protrudes toward the second battery cell 20B side on the left side of the third bar portion 53. The tip of the first fin portion 56 provided on the fourth bar portion 54 protrudes toward the first battery cell 20A side on the right side of the fourth bar portion 54. The first bar portion 51, the second bar portion 52, the third bar portion 53, and the fourth bar portion 54 are provided on the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side and on the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side. has not been in contact with either.

第1フィン部56の第1バー部51からの長さである第1フィン長LA、及び、第3フィン部58の第3バー部53からの長さである第3フィン長LCは、いずれも第1バー部51と第3バー部53との間隔P2よりも短い(LA<P2、LC<P2)。第1フィン長LAと第3フィン長LCとは、同じ長さである(LA=LC)。第1フィン長LAと第3フィン長LCとの合計は、第1バー部51と第3バー部53との間隔P2よりも長い(LA+LC>P2)。 The first fin length LA, which is the length of the first fin part 56 from the first bar part 51, and the third fin length LC, which is the length of the third fin part 58 from the third bar part 53, are both is also shorter than the distance P2 between the first bar portion 51 and the third bar portion 53 (LA<P2, LC<P2). The first fin length LA and the third fin length LC are the same length (LA=LC). The sum of the first fin length LA and the third fin length LC is longer than the distance P2 between the first bar portion 51 and the third bar portion 53 (LA+LC>P2).

第2フィン部57の第1バー部51からの長さである第2フィン長LB、及び、第4フィン部59の第2バー部52からの長さである第4フィン長LDは、いずれも第1バー部51と第2バー部52との間隔P1よりも短い(LB<P1、LD<P1)。第2フィン長LBと第4フィン長LDとは、同じ長さである(LB=LD)。第2フィン長LBと第4フィン長LDとの合計は、第1バー部51と第2バー部52との間隔P1よりも長い(LB+LD>P1)。第2フィン部57の第1バー部51からの長さである第2フィン長LBは、第1フィン部56の第1バー部51からの長さである第1フィン長LAよりも長い(LB>LA)。 The second fin length LB, which is the length of the second fin part 57 from the first bar part 51, and the fourth fin length LD, which is the length of the fourth fin part 59 from the second bar part 52, are both is also shorter than the distance P1 between the first bar portion 51 and the second bar portion 52 (LB<P1, LD<P1). The second fin length LB and the fourth fin length LD are the same length (LB=LD). The sum of the second fin length LB and the fourth fin length LD is longer than the distance P1 between the first bar portion 51 and the second bar portion 52 (LB+LD>P1). The second fin length LB, which is the length of the second fin portion 57 from the first bar portion 51, is longer than the first fin length LA, which is the length of the first fin portion 56 from the first bar portion 51 ( LB>LA).

第3フィン部58の第2バー部52からの長さである第3フィン長LC、及び、第1フィン部56の第4バー部54からの長さである第1フィン長LAは、いずれも第2バー部52と第4バー部54との間隔P3よりも短い(LC<P3、LA<P3)。第3フィン長LCと第1フィン長LAとは、同じ長さである(LC=LA)。第3フィン長LCと第1フィン長LAとの合計は、第2バー部52と第4バー部54との間隔P3よりも長い(LC+LA>P3)。第4フィン部59の第2バー部52からの長さである第4フィン長LDは、第3フィン部58の第2バー部52からの長さである第3フィン長LCよりも長い(LD>LC)。 The third fin length LC, which is the length of the third fin part 58 from the second bar part 52, and the first fin length LA, which is the length of the first fin part 56 from the fourth bar part 54, are both is also shorter than the distance P3 between the second bar portion 52 and the fourth bar portion 54 (LC<P3, LA<P3). The third fin length LC and the first fin length LA are the same length (LC=LA). The sum of the third fin length LC and the first fin length LA is longer than the distance P3 between the second bar portion 52 and the fourth bar portion 54 (LC+LA>P3). The fourth fin length LD, which is the length of the fourth fin part 59 from the second bar part 52, is longer than the third fin length LC, which is the length of the third fin part 58 from the second bar part 52 ( LD>LC).

第1フィン部56の配列方向(Z方向)の投影長LZA、及び、第3フィン部58の配列方向(Z方向)の投影長LZCの合計は、非圧縮状態において、第1バー部51と第3バー部53との間隔P2よりも短い(LZA+LZC<P2)。このため、非圧縮状態において、第1フィン部56と第3フィン部58との先端の間には、配列方向(Z方向)において隙間G2が設けられている。これにより、第1フィン部56と第3フィン部58とが配列方向(Z方向)において重ならないようになっている。このようなスペーサ13は、安価に製造することができる。 The sum of the projected length LZA of the first fin portion 56 in the arrangement direction (Z direction) and the projected length LZC of the third fin portion 58 in the arrangement direction (Z direction) is the same as that of the first bar portion 51 in the uncompressed state. It is shorter than the distance P2 from the third bar portion 53 (LZA+LZC<P2). Therefore, in the uncompressed state, a gap G2 is provided between the tips of the first fin section 56 and the third fin section 58 in the arrangement direction (Z direction). This prevents the first fin portion 56 and the third fin portion 58 from overlapping in the arrangement direction (Z direction). Such a spacer 13 can be manufactured at low cost.

第2フィン部57の配列方向(Z方向)の投影長LZB、及び、第4フィン部59の配列方向(Z方向)の投影長LZDの合計は、非圧縮状態において、第1バー部51と第2バー部52との間隔P1よりも短い(LZB+LZD<P1)。このため、非圧縮状態において、第2フィン部57と第4フィン部59との先端の間には、配列方向(Z方向)において隙間G1が設けられている。これにより、第2フィン部57と第4フィン部59とが配列方向(Z方向)において重ならないようになっている。このようなスペーサ13は、安価に製造することができる。 The sum of the projected length LZB of the second fin portion 57 in the arrangement direction (Z direction) and the projected length LZD of the fourth fin portion 59 in the arrangement direction (Z direction) is the same as that of the first bar portion 51 in the uncompressed state. It is shorter than the distance P1 with the second bar portion 52 (LZB+LZD<P1). Therefore, in the uncompressed state, a gap G1 is provided between the tips of the second fin section 57 and the fourth fin section 59 in the arrangement direction (Z direction). This prevents the second fin portion 57 and the fourth fin portion 59 from overlapping in the arrangement direction (Z direction). Such a spacer 13 can be manufactured at low cost.

第3フィン部58の配列方向(Z方向)の投影長LZC、及び、第1フィン部56の配列方向(Z方向)の投影長LZAの合計は、非圧縮状態において、第2バー部52と第4バー部54との間隔P3よりも短い(LZC+LZA<P3)。このため、非圧縮状態において、第3フィン部58と第1フィン部56との先端の間には、配列方向(Z方向)において隙間G3が設けられている。これにより、第3フィン部58と第1フィン部56とが配列方向(Z方向)において重ならないようになっている。このようなスペーサ13は、安価に製造することができる。 The sum of the projected length LZC of the third fin portion 58 in the arrangement direction (Z direction) and the projected length LZA of the first fin portion 56 in the arrangement direction (Z direction) is the same as that of the second bar portion 52 in the uncompressed state. It is shorter than the distance P3 with the fourth bar portion 54 (LZC+LZA<P3). Therefore, in the uncompressed state, a gap G3 is provided between the tips of the third fin section 58 and the first fin section 56 in the arrangement direction (Z direction). This prevents the third fin portion 58 and the first fin portion 56 from overlapping in the arrangement direction (Z direction). Such a spacer 13 can be manufactured at low cost.

(圧縮状態)
図5に示すように、圧縮状態では、バー部50の右側面は、右側の第1電池セル20Aの面21に接触している。バー部50の左側面には、左側の第2電池セル20Bの面21が接触している。つまり、圧縮状態では、バー部50は、第1電池セル20Aの面21と第2電池セル20Bの面21によって挟み込まれていることで、積層方向(X方向)において圧縮されている。また、バー部50は、その圧縮に対する反力によって第1電池セル20Aの面21と第2電池セル20Bの面21を互いに遠ざかる方向へ押圧している。これにより、バー部50によって両隣の電池セル20同士の接触が抑制されている。そして、上下に隣り合う2つのバー部50の間には、スペーサ13の両隣の電池セル20の面21同士が離間する空間15が形成されている。
(compressed state)
As shown in FIG. 5, in the compressed state, the right side surface of the bar portion 50 is in contact with the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side. The left side surface of the bar portion 50 is in contact with the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side. That is, in the compressed state, the bar portion 50 is compressed in the stacking direction (X direction) by being sandwiched between the surface 21 of the first battery cell 20A and the surface 21 of the second battery cell 20B. Further, the bar portion 50 presses the surface 21 of the first battery cell 20A and the surface 21 of the second battery cell 20B in a direction away from each other by a reaction force against the compression. Thereby, the bar portion 50 prevents the battery cells 20 on both sides from coming into contact with each other. A space 15 is formed between the two vertically adjacent bar parts 50 in which the surfaces 21 of the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 are separated from each other.

第1バー部51の右側面に右側の第1電池セル20Aの面21が接触していることで、第1バー部51に設けられた第1フィン部56は、右側の第1電池セル20Aの面21によって左側へ押圧されている。この押圧により、第1フィン部56は、右側の第1電池セル20Aの面21に沿って、非圧縮状態のときよりも左側へ撓んだ状態となっている。この撓んだ状態の第1フィン部56は、右側の第1電池セル20Aの面21に沿って上方向へ延出している。そして、撓んだ状態の第1フィン部56は、その撓みの反力により、右側の第1電池セル20Aの面21を右側へ押圧している。 Since the surface 21 of the right side first battery cell 20A is in contact with the right side surface of the first bar part 51, the first fin part 56 provided on the first bar part 51 is in contact with the right side first battery cell 20A. is pressed to the left by the surface 21 of. Due to this pressing, the first fin portion 56 is bent to the left side along the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side compared to when it is in the uncompressed state. The first fin portion 56 in this bent state extends upward along the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side. The first fin portion 56 in the bent state presses the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side to the right side due to the reaction force of the bending.

第1バー部51の左側面に左側の第2電池セル20Bの面21が接触していることで、第1バー部51に設けられた第2フィン部57は、左側の第2電池セル20Bの面21によって右側へ押圧されている。この押圧により、第2フィン部57は、左側の第2電池セル20Bの面21に沿って、非圧縮状態のときよりも右側へ撓んだ状態となっている。この撓んだ状態の第2フィン部57は、左側の第2電池セル20Bの面21に沿って下方向へ延出している。そして、撓んだ状態の第2フィン部57は、その撓みの反力により、左側の第2電池セル20Bの面21を左側へ押圧している。 Since the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side is in contact with the left side surface of the first bar part 51, the second fin part 57 provided on the first bar part 51 is connected to the second battery cell 20B on the left side. is pressed to the right by the surface 21 of. Due to this pressing, the second fin portion 57 is bent to the right side along the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side compared to when it is in the uncompressed state. The second fin portion 57 in this bent state extends downward along the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side. The second fin portion 57 in the bent state presses the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side to the left side due to the reaction force of the bending.

第2バー部52の右側面に右側の第1電池セル20Aの面21が接触していることで、第2バー部52に設けられた第4フィン部59は、右側の第1電池セル20Aの面21によって左側へ押圧されている。この押圧により、第4フィン部59は、右側の第1電池セル20Aの面21に沿って、非圧縮状態のときよりも左側へ撓んだ状態となっている。この撓んだ状態の第4フィン部59は、右側の第1電池セル20Aの面21に沿って上方向へ延出している。そして、撓んだ状態の第4フィン部59は、その撓みの反力により、右側の第1電池セル20Aの面21を右側へ押圧している。 Since the surface 21 of the right first battery cell 20A is in contact with the right side surface of the second bar part 52, the fourth fin part 59 provided on the second bar part 52 is in contact with the right side surface of the right side first battery cell 20A. is pressed to the left by the surface 21 of. Due to this pressing, the fourth fin portion 59 is bent to the left side along the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side compared to when it is in the uncompressed state. The fourth fin portion 59 in this bent state extends upward along the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side. The fourth fin portion 59 in the bent state presses the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side to the right side due to the reaction force of the bending.

第2バー部52の左側面に左側の第2電池セル20Bの面21が接触していることで、第2バー部52に設けられた第3フィン部58は、左側の第2電池セル20Bの面21によって右側へ押圧されている。この押圧により、第3フィン部58は、左側の第2電池セル20Bの面21に沿って、非圧縮状態のときよりも右側へ撓んだ状態となっている。この撓んだ状態の第2フィン部57は、左側の第2電池セル20Bの面21に沿って下方向へ延出している。そして、撓んだ状態の第3フィン部58は、その撓みの反力により、左側の第2電池セル20Bの面21を左側へ押圧している。 Since the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side is in contact with the left side surface of the second bar part 52, the third fin part 58 provided on the second bar part 52 is in contact with the left side surface of the second battery cell 20B on the left side. is pressed to the right by the surface 21 of. Due to this pressing, the third fin portion 58 is bent to the right side along the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side, compared to when it is in the uncompressed state. The second fin portion 57 in this bent state extends downward along the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side. The third fin portion 58 in the bent state presses the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side to the left side due to the reaction force of the bending.

第3バー部53の左側面に左側の第2電池セル20Bの面21が接触していることで、第3バー部53に設けられた第3フィン部58は、左側の第2電池セル20Bの面21によって右側へ押圧されている。この押圧により、第3フィン部58は、左側の第2電池セル20Bの面21に沿って、非圧縮状態のときよりも右側へ撓んだ状態となっている。この撓んだ状態の第3フィン部58は、左側の第2電池セル20Bの面21に沿って下方向へ延出している。そして、撓んだ状態の第3フィン部58は、その撓みの反力により、左側の第2電池セル20Bの面21を左側へ押圧している。 Since the surface 21 of the left second battery cell 20B is in contact with the left side surface of the third bar part 53, the third fin part 58 provided on the third bar part 53 is in contact with the left side surface of the left second battery cell 20B. is pressed to the right by the surface 21 of. Due to this pressing, the third fin portion 58 is bent to the right side along the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side, compared to when it is in the uncompressed state. The third fin portion 58 in this bent state extends downward along the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side. The third fin portion 58 in the bent state presses the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side to the left side due to the reaction force of the bending.

第4バー部54の右側面に右側の第1電池セル20Aの面21が接触していることで、第4バー部54に設けられた第1フィン部56は、右側の第1電池セル20Aの面21によって左側へ押圧されている。この押圧により、第1フィン部56は、右側の第1電池セル20Aの面21に沿って、非圧縮状態のときよりも左側へ撓んだ状態となっている。この撓んだ状態の第1フィン部56は、右側の第1電池セル20Aの面21に沿って上方向へ延出している。そして、撓んだ状態の第1フィン部56は、その撓みの反力により、右側の第1電池セル20Aの面21を右側へ押圧している。 Since the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side is in contact with the right side surface of the fourth bar part 54, the first fin part 56 provided on the fourth bar part 54 can be attached to the first battery cell 20A on the right side. is pressed to the left by the surface 21 of. Due to this pressing, the first fin portion 56 is bent to the left side along the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side compared to when it is in the uncompressed state. The first fin portion 56 in this bent state extends upward along the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side. The first fin portion 56 in the bent state presses the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side to the right side due to the reaction force of the bending.

ここで、前述したように、第1フィン部56の第1フィン長LA、及び、第3フィン部58の第3フィン長LCは、いずれも第1バー部51と第3バー部53との間隔P2よりも短い。このため、右側の第1電池セル20Aの面21には、第1バー部51と第3バー部53との間隔P2において、第1フィン部56に覆われていない部分がある。また、左側の第2電池セル20Bの面21には、第1バー部51と第3バー部53との間隔P2において、第3フィン部58に覆われていない部分がある。 Here, as described above, the first fin length LA of the first fin portion 56 and the third fin length LC of the third fin portion 58 are both the length of the first bar portion 51 and the third bar portion 53. It is shorter than the interval P2. Therefore, on the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side, there is a portion that is not covered by the first fin portion 56 at the interval P2 between the first bar portion 51 and the third bar portion 53. Further, on the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side, there is a portion that is not covered by the third fin portion 58 at the interval P2 between the first bar portion 51 and the third bar portion 53.

同様に、第2フィン部57の第2フィン長LB、及び、第4フィン部59の第4フィン長LDは、いずれも第1バー部51と第2バー部52との間隔P1よりも短い。このため、右側の第1電池セル20Aの面21には、第1バー部51と第2バー部52との間隔P1において、第4フィン部59に覆われていない部分がある。また、左側の第2電池セル20Bの面21には、第1バー部51と第2バー部52との間隔P1において、第2フィン部57に覆われていない部分がある。 Similarly, the second fin length LB of the second fin portion 57 and the fourth fin length LD of the fourth fin portion 59 are both shorter than the distance P1 between the first bar portion 51 and the second bar portion 52. . Therefore, on the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side, there is a portion that is not covered by the fourth fin portion 59 at the interval P1 between the first bar portion 51 and the second bar portion 52. Further, on the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side, there is a portion that is not covered by the second fin portion 57 at the interval P1 between the first bar portion 51 and the second bar portion 52.

同様に、第3フィン部58の第3フィン長LC、及び、第1フィン部56の第1フィン長LAは、いずれも第2バー部52と第4バー部54との間隔P3よりも短い。このため、左側の第2電池セル20Bの面21には、第2バー部52と第4バー部54との間隔P3において、第3フィン部58に覆われていない部分がある。また、右側の第1電池セル20Aの面21には、第2バー部52と第4バー部54との間隔P3において、第1フィン部56に覆われていない部分がある。 Similarly, the third fin length LC of the third fin portion 58 and the first fin length LA of the first fin portion 56 are both shorter than the distance P3 between the second bar portion 52 and the fourth bar portion 54. . Therefore, there is a portion of the surface 21 of the second battery cell 20B on the left that is not covered by the third fin portion 58 at the interval P3 between the second bar portion 52 and the fourth bar portion 54. Further, on the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side, there is a portion that is not covered by the first fin portion 56 at the interval P3 between the second bar portion 52 and the fourth bar portion 54.

よって、スペーサ13の両隣の電池セル20の面21は、バー部50同士の間隔において、空間15に露出している部分がある。つまり、スペーサ13の両隣の電池セル20は、発熱時には、空間15へと放熱することができる。空間15は、電池モジュール10において、電池セル20の冷却用の気体が流される冷却用気体の通過経路である。これにより、スペーサ13は、両隣の電池セル20を冷却しつつ、両隣の電池セル20同士の温度差が大きくなることを抑制することができる。 Therefore, the surfaces 21 of the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 have portions exposed to the space 15 at the spacing between the bar portions 50 . In other words, the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 can radiate heat into the space 15 when generating heat. The space 15 is a cooling gas passage through which cooling gas for the battery cells 20 flows in the battery module 10 . Thereby, the spacer 13 can suppress an increase in the temperature difference between the battery cells 20 on both sides while cooling the battery cells 20 on both sides.

また、前述したように、第1フィン部56の第1フィン長LAと第3フィン部58の第3フィン長LCとの合計は、第1バー部51と第3バー部53との間隔P2よりも長い。このため、圧縮状態では、第1フィン部56と第3フィン部58とは、配列方向(Z方向)において重なっている。つまり、第1フィン部56の先端と第3フィン部58の先端とは、重なりL2が設けられている。よって、第1フィン部56は、右側の第1電池セル20Aのうち、第3フィン部58によって左側の第2電池セル20Bが押圧を受けていない領域と対向する領域を少なくとも押圧している。第3フィン部58は、左側の第2電池セル20Bのうち、第1フィン部56によって右側の第1電池セル20Aが押圧を受けていない領域と対向する領域を少なくとも押圧している。つまり、スペーサ13の両隣の電池セル20は、第1バー部51と第3バー部53との間隔P2では配列方向(Z方向)において隙間がなく、第1フィン部56及び第3フィン部58の少なくともどちらかにより遠ざかる方向へ押圧されている。また、スペーサ13の両隣の電池セル20同士が、第1バー部51と第3バー部53との間で接触することはない。例えば、両隣の電池セル20が膨張してそれぞれ第1フィン部56及び第3フィン部58を撓ませつつ空間15へと進入したとしても、両隣の電池セル20の間には必ず、第1フィン部56及び第3フィン部58の少なくとも一方が存在する。これにより、スペーサ13は、両隣の電池セル20同士の絶縁を確実に維持することができる。 Further, as described above, the sum of the first fin length LA of the first fin portion 56 and the third fin length LC of the third fin portion 58 is equal to the distance P2 between the first bar portion 51 and the third bar portion 53. longer than Therefore, in the compressed state, the first fin section 56 and the third fin section 58 overlap in the arrangement direction (Z direction). That is, the tip of the first fin portion 56 and the tip of the third fin portion 58 are provided with an overlap L2. Therefore, the first fin portion 56 presses at least a region of the first battery cell 20A on the right side that faces the region where the second battery cell 20B on the left side is not pressed by the third fin portion 58. The third fin portion 58 presses at least a region of the second battery cell 20B on the left side that faces a region where the first battery cell 20A on the right side is not pressed by the first fin portion 56. That is, the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 have no gap in the arrangement direction (Z direction) at the interval P2 between the first bar part 51 and the third bar part 53, and the first fin part 56 and the third fin part 58 is being pushed away by at least one of the following: Further, the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 do not come into contact with each other between the first bar portion 51 and the third bar portion 53. For example, even if the battery cells 20 on both sides expand and enter the space 15 while bending the first fin part 56 and the third fin part 58, the first fin is always present between the battery cells 20 on both sides. At least one of the portion 56 and the third fin portion 58 is present. Thereby, the spacer 13 can reliably maintain insulation between the battery cells 20 on both sides.

同様に、第2フィン部57の第2フィン長LBと第4フィン部59の第4フィン長LDとの合計は、第1バー部51と第2バー部52との間隔P1よりも長い。このため、圧縮状態では、第2フィン部57と第4フィン部59とは、配列方向(Z方向)において重なっている。つまり、第2フィン部57の先端と第4フィン部59の先端とは、重なりL1が設けられている。よって、第2フィン部57は、左側の第2電池セル20Bのうち、第4フィン部59によって右側の第1電池セル20Aが押圧を受けていない領域と対向する領域を少なくとも押圧している。第4フィン部59は、右側の第1電池セル20Aのうち、第2フィン部57によって右側の第1電池セル20Aが押圧を受けていない領域と対向する領域を少なくとも押圧している。つまり、スペーサ13の両隣の電池セル20は、第1バー部51と第2バー部52との間隔P1では配列方向(Z方向)において隙間がなく、第2フィン部57及び第4フィン部59の少なくともどちらかにより遠ざかる方向へ押圧されている。また、スペーサ13の両隣の電池セル20同士が、第1バー部51と第2バー部52との間で接触することはない。例えば、両隣の電池セル20が膨張してそれぞれ第2フィン部57及び第1フィン部56を撓ませつつ空間15へと進入したとしても、両隣の電池セル20の間には必ず、第2フィン部57及び第1フィン部56の少なくとも一方が存在する。これにより、スペーサ13は、両隣の電池セル20同士の絶縁を確実に維持することができる。 Similarly, the sum of the second fin length LB of the second fin portion 57 and the fourth fin length LD of the fourth fin portion 59 is longer than the interval P1 between the first bar portion 51 and the second bar portion 52. Therefore, in the compressed state, the second fin portion 57 and the fourth fin portion 59 overlap in the arrangement direction (Z direction). That is, the tip of the second fin portion 57 and the tip of the fourth fin portion 59 are provided with an overlap L1. Therefore, the second fin portion 57 presses at least the region of the second battery cell 20B on the left side that faces the region where the first battery cell 20A on the right side is not pressed by the fourth fin portion 59. The fourth fin portion 59 presses at least a region of the first battery cell 20A on the right side that faces a region where the first battery cell 20A on the right side is not pressed by the second fin portion 57. That is, the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 have no gap in the arrangement direction (Z direction) at the interval P1 between the first bar part 51 and the second bar part 52, and the second fin part 57 and the fourth fin part 59 is being pushed away by at least one of the following: Further, the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 do not come into contact with each other between the first bar portion 51 and the second bar portion 52. For example, even if the battery cells 20 on both sides expand and enter the space 15 while bending the second fin part 57 and the first fin part 56, there will always be a second fin between the battery cells 20 on both sides. At least one of the portion 57 and the first fin portion 56 is present. Thereby, the spacer 13 can reliably maintain insulation between the battery cells 20 on both sides.

同様に、第3フィン部58の第3フィン長LCと第1フィン部56の第1フィン長LAとの合計は、第2バー部52と第4バー部54との間隔P3よりも長い。このため、圧縮状態では、第3フィン部58と第1フィン部56とは、配列方向(Z方向)において重なっている。つまり、第3フィン部58の先端と第1フィン部56の先端とは、重なりL3が設けられている。よって、第1フィン部56は、右側の第1電池セル20Aのうち、第3フィン部58によって左側の第2電池セル20Bが押圧を受けていない領域と対向する領域を少なくとも押圧している。第3フィン部58は、左側の第2電池セル20Bのうち、第1フィン部56によって右側の第1電池セル20Aが押圧を受けていない領域と対向する領域を少なくとも押圧している。つまり、スペーサ13の両隣の電池セル20は、第2バー部52と第4バー部54との間隔P3では配列方向(Z方向)において隙間がなく、第1フィン部56及び第3フィン部58の少なくともどちらかにより遠ざかる方向へ押圧されている。また、スペーサ13の両隣の電池セル20同士が、第2バー部52と第4バー部54との間で接触することはない。例えば、両隣の電池セル20が膨張してそれぞれ第3フィン部58及び第1フィン部56を撓ませつつ空間15へと進入したとしても、両隣の電池セル20の間には必ず、第3フィン部58及び第1フィン部56の少なくとも一方が存在する。これにより、スペーサ13は、両隣の電池セル20同士の絶縁を確実に維持することができる。 Similarly, the sum of the third fin length LC of the third fin portion 58 and the first fin length LA of the first fin portion 56 is longer than the distance P3 between the second bar portion 52 and the fourth bar portion 54. Therefore, in the compressed state, the third fin portion 58 and the first fin portion 56 overlap in the arrangement direction (Z direction). That is, the tip of the third fin portion 58 and the tip of the first fin portion 56 are provided with an overlap L3. Therefore, the first fin portion 56 presses at least a region of the first battery cell 20A on the right side that faces the region where the second battery cell 20B on the left side is not pressed by the third fin portion 58. The third fin portion 58 presses at least a region of the second battery cell 20B on the left side that faces a region where the first battery cell 20A on the right side is not pressed by the first fin portion 56. That is, the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 have no gap in the arrangement direction (Z direction) at the interval P3 between the second bar part 52 and the fourth bar part 54, and the first fin part 56 and the third fin part 58 is being pushed away by at least one of the following: Moreover, the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 do not come into contact with each other between the second bar portion 52 and the fourth bar portion 54 . For example, even if the battery cells 20 on both sides expand and enter the space 15 while bending the third fin part 58 and the first fin part 56, the third fin is always present between the battery cells 20 on both sides. At least one of the portion 58 and the first fin portion 56 is present. Thereby, the spacer 13 can reliably maintain insulation between the battery cells 20 on both sides.

図5に示すように、両隣の電池セル20の面21によってスペーサ13が挟まれると、バー部50によって電池セル20が押圧される。配列方向における中央寄りの第1バー部51と第2バー部52との間隔P1は、中央寄り以外の第1バー部51と第3バー部53との間隔P2及び第2バー部52と第4バー部54との間隔P3よりも広い。このため、バー部50によって電池セル20が押圧されるときに、バー部50による電池セル20の中央寄りの押圧が電池セル20の中央寄り以外よりも低くなる。これにより、充放電に伴い電池セル20が膨張するときに中央寄りに対する押圧を抑制することができる。例えば、電池セル20がリチウムイオン電池である場合に、過度に電池セル20が押圧された状態で膨張と収縮とを繰り返すことで発生するハイレート劣化を抑制することができる。 As shown in FIG. 5, when the spacer 13 is sandwiched between the surfaces 21 of the battery cells 20 on both sides, the bar portion 50 presses the battery cell 20. The distance P1 between the first bar portion 51 and the second bar portion 52 closer to the center in the arrangement direction is the same as the distance P2 between the first bar portion 51 and the third bar portion 53 other than the center, and the distance P2 between the first bar portion 51 and the third bar portion 53 other than the center side. It is wider than the distance P3 with the four-bar portion 54. For this reason, when the battery cell 20 is pressed by the bar part 50, the pressure applied by the bar part 50 toward the center of the battery cell 20 is lower than that toward other than the center of the battery cell 20. Thereby, when the battery cell 20 expands due to charging and discharging, it is possible to suppress pressure toward the center. For example, when the battery cell 20 is a lithium ion battery, high-rate deterioration that occurs due to repeated expansion and contraction in a state where the battery cell 20 is excessively pressed can be suppressed.

スペーサ13は、電池セル20が何らかの要因で膨張した場合にも、第1フィン部56、第2フィン部57による電池セル20の押圧によって、空間15内への電池セル20の進入を抑制することができる。つまり、スペーサ13は、電池セル20が膨張した場合にも、空間15の積層方向(X方向)の長さが狭くなることを抑制して、空間15を適切に確保することができる。このため、スペーサ13は、電池セル20の膨張により、空間15に流れる冷却用気体の流量が少なくなることを抑制することができる。よって、スペーサ13は、空間15を流れる冷却用気体による電池セル20の冷却機能が低下することを抑制できる。 The spacer 13 prevents the battery cell 20 from entering the space 15 by pressing the battery cell 20 with the first fin portion 56 and the second fin portion 57 even if the battery cell 20 expands for some reason. Can be done. In other words, the spacer 13 can prevent the length of the space 15 in the stacking direction (X direction) from becoming narrower even when the battery cell 20 expands, and can appropriately secure the space 15. Therefore, the spacer 13 can suppress a reduction in the flow rate of the cooling gas flowing into the space 15 due to the expansion of the battery cell 20. Therefore, the spacer 13 can prevent the cooling function of the battery cell 20 caused by the cooling gas flowing through the space 15 from deteriorating.

次に、第1実施形態の効果について説明する。
(1-1)第1フィン部56及び第4フィン部59が第1電池セル20Aの面21と接することで第1電池セル20Aの面21との距離を適切に確保することができ、第2フィン部57及び第3フィン部58が第2電池セル20Bの面21と接することで第2電池セル20Bの面21との距離を適切に確保することができる。このため、スペーサ13によって隣り合う電池セル20同士の間の距離を適切に確保することができる。よって、電池セル20同士の間の空間への放熱が適切に行われ、電池セル20を適切に冷却することができる。また、配列方向における中央寄りの第1バー部51と第2バー部52との間隔P1が中央寄り以外の第1バー部51と第3バー部53との間隔P2及び第2バー部52と第4バー部54との間隔P3間隔よりも広い。このため、電池セル20同士の間に配置されたスペーサ13のバー部50によって電池セル20が押圧されるときに、バー部50による電池セル20の中央寄りの押圧が電池セル20の中央寄り以外よりも低くなる。これにより、充放電に伴い電池セル20が膨張するときに中央寄りに対する押圧を抑制することができる。
Next, the effects of the first embodiment will be explained.
(1-1) Since the first fin portion 56 and the fourth fin portion 59 are in contact with the surface 21 of the first battery cell 20A, an appropriate distance from the surface 21 of the first battery cell 20A can be secured, and the Since the second fin portion 57 and the third fin portion 58 are in contact with the surface 21 of the second battery cell 20B, an appropriate distance from the surface 21 of the second battery cell 20B can be ensured. Therefore, the distance between adjacent battery cells 20 can be appropriately secured by the spacer 13. Therefore, heat is appropriately radiated to the space between the battery cells 20, and the battery cells 20 can be appropriately cooled. Further, the distance P1 between the first bar portion 51 and the second bar portion 52 closer to the center in the arrangement direction is different from the distance P2 between the first bar portion 51 and the third bar portion 53 other than the center side and the second bar portion 52. It is wider than the interval P3 with respect to the fourth bar part 54. Therefore, when the battery cell 20 is pressed by the bar part 50 of the spacer 13 arranged between the battery cells 20, the pressure of the battery cell 20 by the bar part 50 toward the center of the battery cell 20 is other than the center of the battery cell 20. will be lower than Thereby, when the battery cell 20 expands due to charging and discharging, it is possible to suppress pressure toward the center.

(1-2)配列方向の中央寄りのバー部50の間隔を広くすることで電池セル20の中央寄りの押圧を抑制しつつ、第2フィン部57及び第4フィン部59が電池セル20と接触することで電池セル20の過度な変形を抑制することができる。 (1-2) By widening the interval between the bar portions 50 near the center in the arrangement direction, pressing toward the center of the battery cell 20 is suppressed, and the second fin portion 57 and the fourth fin portion 59 are connected to the battery cell 20. Due to the contact, excessive deformation of the battery cell 20 can be suppressed.

(1-3)同じバー部50に第1フィン部56と第2フィン部57とが設けられる。このため、隣り合う両方の電池セル20に第1フィン部56と第2フィン部57とが接することで絶縁を確保することができる。 (1-3) A first fin portion 56 and a second fin portion 57 are provided on the same bar portion 50. Therefore, the first fin portion 56 and the second fin portion 57 are in contact with both adjacent battery cells 20, thereby ensuring insulation.

(1-4)第1フィン部56が第1配列方向に対して傾斜し、第2フィン部57が第2配列方向に対して傾斜する。このため、隣り合う両方の電池セル20に第1フィン部56と第2フィン部57とが異なる位置で接することで絶縁を確保することができる。 (1-4) The first fin portion 56 is inclined with respect to the first arrangement direction, and the second fin portion 57 is inclined with respect to the second arrangement direction. Therefore, insulation can be ensured by having the first fin portion 56 and the second fin portion 57 contacting both adjacent battery cells 20 at different positions.

(第2実施形態)
以下、図6及び図7を参照して、電池モジュール及びスペーサの第2実施形態について説明する。この実施形態の電池モジュール及びスペーサは、空間形成部が上記第1実施形態と異なっている。以下、第1実施形態との相違点を中心に説明する。
(Second embodiment)
Hereinafter, a second embodiment of a battery module and a spacer will be described with reference to FIGS. 6 and 7. The battery module and spacer of this embodiment are different from those of the first embodiment in the space forming part. Hereinafter, differences from the first embodiment will be mainly explained.

(空間形成部13A)
次に、図6及び図7を参照して、空間形成部13Aについて詳細に説明する。図6及び図7は、スペーサ13の空間形成部13Aの断面図である。図6は、非圧縮状態の空間形成部13Aを両隣の電池セル20とともに示している。図7は、圧縮状態の空間形成部13Aを両隣の電池セル20とともに示している。
(Space forming part 13A)
Next, the space forming section 13A will be described in detail with reference to FIGS. 6 and 7. 6 and 7 are cross-sectional views of the space forming portion 13A of the spacer 13. FIG. 6 shows the space forming portion 13A in an uncompressed state together with the battery cells 20 on both sides. FIG. 7 shows the space forming portion 13A in a compressed state together with the battery cells 20 on both sides.

図6に示すように、バー部30は、上から順に、第3バー部33、第1バー部31、第2バー部32、第4バー部34を有している。第1バー部31と第2バー部32との間隔P1は、第1バー部31と第3バー部33との間隔P2及び第2バー部32と第4バー部34との間隔P3よりも長い(P1>P2,P1>P3)。電池セル20内の電極体の拘束範囲PXは、第3バー部33の上面と第4バー部34の下面までの範囲である。間隔P1は、電池セル20の面21の配列方向において電極体の拘束範囲PXの35~60%であることが好ましい。フィン部35は、第1フィン部36、第2フィン部37、第3フィン部38、第4フィン部39を有している。 As shown in FIG. 6, the bar section 30 includes, in order from the top, a third bar section 33, a first bar section 31, a second bar section 32, and a fourth bar section 34. The distance P1 between the first bar portion 31 and the second bar portion 32 is larger than the distance P2 between the first bar portion 31 and the third bar portion 33 and the distance P3 between the second bar portion 32 and the fourth bar portion 34. Long (P1>P2, P1>P3). The restraint range PX of the electrode body within the battery cell 20 is the range from the upper surface of the third bar portion 33 to the lower surface of the fourth bar portion 34. The spacing P1 is preferably 35 to 60% of the constraint range PX of the electrode body in the arrangement direction of the surfaces 21 of the battery cells 20. The fin section 35 has a first fin section 36 , a second fin section 37 , a third fin section 38 , and a fourth fin section 39 .

第1バー部31には、第1フィン部36と、第2フィン部37と、が設けられている。第1フィン部36は、バー部30が配列された配列方向(Z方向)における第1配列方向(上方向)に対して第1角度θA傾斜して配列方向(Z方向)に直交する第1直交方向(図中右方向)に伸びて形成される。第2フィン部37は、第1配列方向と逆の第2配列方向(下方向)に対して第2角度θB傾斜して第1直交方向(図中右方向)に伸びて形成される。第1フィン部36及び第2フィン部37は、図中右側の第1電池セル20Aの面21に接する。第1角度θAと第2角度θBとは、異なる角度である。第1角度θAは、第2角度θBよりも大きい角度である。 The first bar portion 31 is provided with a first fin portion 36 and a second fin portion 37. The first fin part 36 is inclined at a first angle θA with respect to the first arrangement direction (upward direction) in the arrangement direction (Z direction) in which the bar parts 30 are arranged and is perpendicular to the arrangement direction (Z direction). It is formed extending in the orthogonal direction (to the right in the figure). The second fin portion 37 is formed to extend in a first orthogonal direction (to the right in the figure) at a second angle θB with respect to a second arrangement direction (downward) that is opposite to the first arrangement direction. The first fin portion 36 and the second fin portion 37 are in contact with the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side in the figure. The first angle θA and the second angle θB are different angles. The first angle θA is a larger angle than the second angle θB.

第2バー部32には、第3フィン部38と、第4フィン部39と、が設けられている。第3フィン部38は、第2配列方向(下方向)に対して第3角度θC傾斜して第1直交方向(図中右方向)と逆の第2直交方向(図中左方向)に伸びて形成される。第4フィン部39は、第1配列方向(上方向)に対して第4角度θD傾斜して第2直交方向(図中左方向)に伸びて形成される。第3フィン部38及び第4フィン部39は、図中左側の第2電池セル20Bの面21に接する。第3角度θCと第4角度θDとは、異なる角度である。第3角度θCは、第4角度θDよりも大きい角度である。第1角度θAと第3角度θCとは、同じ角度である。第2角度θBと第4角度θDとは、同じ角度である。 The second bar portion 32 is provided with a third fin portion 38 and a fourth fin portion 39. The third fin portion 38 is inclined at a third angle θC with respect to the second arrangement direction (downward) and extends in a second orthogonal direction (leftward in the figure) opposite to the first orthogonal direction (rightward in the figure). It is formed by The fourth fin portion 39 is formed to extend in a second orthogonal direction (to the left in the figure) at a fourth angle θD with respect to the first arrangement direction (upward direction). The third fin portion 38 and the fourth fin portion 39 are in contact with the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side in the figure. The third angle θC and the fourth angle θD are different angles. The third angle θC is a larger angle than the fourth angle θD. The first angle θA and the third angle θC are the same angle. The second angle θB and the fourth angle θD are the same angle.

第3バー部33には、第3フィン部38が設けられている。第3フィン部38は、第2配列方向(下方向)に対して第3角度θC傾斜して第2直交方向(図中左方向)に伸びて形成される。第3フィン部38は、左側の第2電池セル20Bの面21に接する。 The third bar portion 33 is provided with a third fin portion 38 . The third fin portion 38 is formed to extend in a second orthogonal direction (to the left in the figure) at a third angle θC with respect to the second arrangement direction (downward). The third fin portion 38 is in contact with the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side.

第4バー部34には、第1フィン部36が設けられている。第1フィン部36は、第1配列方向(上方向)に対して第1角度θA傾斜して第1直交方向(図中右方向)に伸びて形成される。第1フィン部36は、右側の第1電池セル20Aの面21に接する。 The fourth bar portion 34 is provided with a first fin portion 36 . The first fin portion 36 is formed to extend in a first orthogonal direction (rightward in the figure) at a first angle θA with respect to the first arrangement direction (upward). The first fin portion 36 is in contact with the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side.

(非圧縮状態)
図6に示すように、非圧縮状態において、第1バー部31に設けられた第1フィン部36の先端及び第2フィン部37の先端は、第1バー部31よりも図中右側の第1電池セル20A側へ突き出ている。また、非圧縮状態において、第2バー部32に設けられた第3フィン部38の先端及び第4フィン部39の先端は、第2バー部32よりも左側の第2電池セル20B側へと突き出ている。第3バー部33に設けられた第3フィン部38の先端は、第3バー部33よりも左側の第2電池セル20B側へと突き出ている。第4バー部34に設けられた第1フィン部36の先端は、第4バー部34よりも右側の第1電池セル20A側へと突き出ている。第1バー部31、第2バー部32、第3バー部33、及び第4バー部34は、右側の第1電池セル20Aの面21にも、左側の第2電池セル20Bの面21にも接触していない。
(uncompressed state)
As shown in FIG. 6, in the uncompressed state, the tips of the first fin portions 36 and the tips of the second fin portions 37 provided on the first bar portion 31 are located on the right side of the first bar portion 31 in the figure. It protrudes toward the 1-battery cell 20A side. In addition, in the uncompressed state, the tips of the third fin section 38 and the fourth fin section 39 provided on the second bar section 32 move toward the second battery cell 20B side on the left side of the second bar section 32. It sticks out. The tip of the third fin portion 38 provided on the third bar portion 33 protrudes toward the second battery cell 20B side on the left side of the third bar portion 33. The tip of the first fin portion 36 provided on the fourth bar portion 34 protrudes toward the first battery cell 20A side on the right side of the fourth bar portion 34. The first bar portion 31, the second bar portion 32, the third bar portion 33, and the fourth bar portion 34 are provided on the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side and on the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side. has not been in contact with either.

第1フィン部36の第1バー部31からの長さである第1フィン長LA、及び、第3フィン部38の第3バー部33からの長さである第3フィン長LCは、いずれも第1バー部31と第3バー部33との間隔P2よりも短い(LA<P2、LC<P2)。第1フィン長LAと第3フィン長LCとは、同じ長さである(LA=LC)。第1フィン長LAと第3フィン長LCとの合計は、第1バー部31と第3バー部33との間隔P2よりも長い(LA+LC>P2)。 The first fin length LA, which is the length of the first fin part 36 from the first bar part 31, and the third fin length LC, which is the length of the third fin part 38 from the third bar part 33, are both is also shorter than the distance P2 between the first bar portion 31 and the third bar portion 33 (LA<P2, LC<P2). The first fin length LA and the third fin length LC are the same length (LA=LC). The sum of the first fin length LA and the third fin length LC is longer than the distance P2 between the first bar portion 31 and the third bar portion 33 (LA+LC>P2).

第2フィン部37の第1バー部31からの長さである第2フィン長LB、及び、第4フィン部39の第2バー部32からの長さである第4フィン長LDは、いずれも第1バー部31と第2バー部32との間隔P1よりも短い(LB<P1、LD<P1)。第2フィン長LBと第4フィン長LDとは、同じ長さである(LB=LD)。第2フィン長LBと第4フィン長LDとの合計は、第1バー部31と第2バー部32との間隔P1よりも長い(LB+LD>P1)。第2フィン部37の第1バー部31からの長さである第2フィン長LBは、第1フィン部36の第1バー部31からの長さである第1フィン長LAよりも長い(LB>LA)。 The second fin length LB, which is the length of the second fin part 37 from the first bar part 31, and the fourth fin length LD, which is the length of the fourth fin part 39 from the second bar part 32, are both is also shorter than the distance P1 between the first bar portion 31 and the second bar portion 32 (LB<P1, LD<P1). The second fin length LB and the fourth fin length LD are the same length (LB=LD). The sum of the second fin length LB and the fourth fin length LD is longer than the distance P1 between the first bar portion 31 and the second bar portion 32 (LB+LD>P1). The second fin length LB, which is the length of the second fin part 37 from the first bar part 31, is longer than the first fin length LA, which is the length of the first fin part 36 from the first bar part 31 ( LB>LA).

第3フィン部38の第2バー部32からの長さである第3フィン長LC、及び、第1フィン部36の第4バー部34からの長さである第1フィン長LAは、いずれも第2バー部32と第4バー部34との間隔P3よりも短い(LC<P3、LA<P3)。第3フィン長LCと第1フィン長LAとは、同じ長さである(LC=LA)。第3フィン長LCと第1フィン長LAとの合計は、第2バー部32と第4バー部34との間隔P3よりも長い(LC+LA>P3)。第4フィン部39の第2バー部32からの長さである第4フィン長LDは、第3フィン部38の第2バー部32からの長さである第3フィン長LCよりも長い(LD>LC)。 The third fin length LC, which is the length of the third fin part 38 from the second bar part 32, and the first fin length LA, which is the length of the first fin part 36 from the fourth bar part 34, are both is also shorter than the distance P3 between the second bar portion 32 and the fourth bar portion 34 (LC<P3, LA<P3). The third fin length LC and the first fin length LA are the same length (LC=LA). The sum of the third fin length LC and the first fin length LA is longer than the distance P3 between the second bar portion 32 and the fourth bar portion 34 (LC+LA>P3). The fourth fin length LD, which is the length of the fourth fin part 39 from the second bar part 32, is longer than the third fin length LC, which is the length of the third fin part 38 from the second bar part 32 ( LD>LC).

第1フィン部36の配列方向(Z方向)の投影長LZA、及び、第3フィン部38の配列方向(Z方向)の投影長LZCの合計は、非圧縮状態において、第1バー部31と第3バー部33との間隔P2よりも短い(LZA+LZC<P2)。このため、非圧縮状態において、第1フィン部36と第3フィン部38との先端の間には、配列方向(Z方向)において隙間G2が設けられている。これにより、第1フィン部36と第3フィン部38とが配列方向(Z方向)において重ならないようになっている。このようなスペーサ13は、安価に製造することができる。 The sum of the projected length LZA of the first fin portion 36 in the arrangement direction (Z direction) and the projected length LZC of the third fin portion 38 in the arrangement direction (Z direction) is the same as that of the first bar portion 31 in the uncompressed state. It is shorter than the distance P2 with the third bar portion 33 (LZA+LZC<P2). Therefore, in the uncompressed state, a gap G2 is provided between the tips of the first fin section 36 and the third fin section 38 in the arrangement direction (Z direction). This prevents the first fin section 36 and the third fin section 38 from overlapping in the arrangement direction (Z direction). Such a spacer 13 can be manufactured at low cost.

第2フィン部37の配列方向(Z方向)の投影長LZB、及び、第4フィン部39の配列方向(Z方向)の投影長LZDの合計は、非圧縮状態において、第1バー部31と第2バー部32との間隔P1よりも短い(LZB+LZD<P1)。このため、非圧縮状態において、第2フィン部37と第4フィン部39との先端の間には、配列方向(Z方向)において隙間G1が設けられている。これにより、第2フィン部37と第4フィン部39とが配列方向(Z方向)において重ならないようになっている。このようなスペーサ13は、安価に製造することができる。 The sum of the projected length LZB of the second fin part 37 in the arrangement direction (Z direction) and the projected length LZD of the fourth fin part 39 in the arrangement direction (Z direction) is the same as that of the first bar part 31 in the uncompressed state. It is shorter than the distance P1 with the second bar portion 32 (LZB+LZD<P1). Therefore, in the uncompressed state, a gap G1 is provided between the tips of the second fin section 37 and the fourth fin section 39 in the arrangement direction (Z direction). This prevents the second fin portion 37 and the fourth fin portion 39 from overlapping in the arrangement direction (Z direction). Such a spacer 13 can be manufactured at low cost.

第3フィン部38の配列方向(Z方向)の投影長LZC、及び、第1フィン部36の配列方向(Z方向)の投影長LZAの合計は、非圧縮状態において、第2バー部32と第4バー部34との間隔P3よりも短い(LZC+LZA<P3)。このため、非圧縮状態において、第3フィン部38と第1フィン部36との先端の間には、配列方向(Z方向)において隙間G3が設けられている。これにより、第3フィン部38と第1フィン部36とが配列方向(Z方向)において重ならないようになっている。このようなスペーサ13は、安価に製造することができる。 The sum of the projected length LZC of the third fin part 38 in the arrangement direction (Z direction) and the projected length LZA of the first fin part 36 in the arrangement direction (Z direction) is the same as that of the second bar part 32 in the uncompressed state. It is shorter than the distance P3 with the fourth bar portion 34 (LZC+LZA<P3). Therefore, in the uncompressed state, a gap G3 is provided between the tips of the third fin section 38 and the first fin section 36 in the arrangement direction (Z direction). This prevents the third fin portion 38 and the first fin portion 36 from overlapping in the arrangement direction (Z direction). Such a spacer 13 can be manufactured at low cost.

(圧縮状態)
図7に示すように、圧縮状態では、バー部30の右側面は、右側の第1電池セル20Aの面21に接触している。バー部30の左側面には、左側の第2電池セル20Bの面21が接触している。つまり、圧縮状態では、バー部30は、第1電池セル20Aの面21と第2電池セル20Bの面21とによって挟み込まれていることで、積層方向(X方向)において圧縮されている。また、バー部30は、その圧縮に対する反力によって第1電池セル20Aの面21と第2電池セル20Bの面21とを互いに遠ざかる方向へ押圧している。これにより、バー部30によって両隣の電池セル20同士の接触が抑制されている。そして、上下に隣り合う2つのバー部30の間には、スペーサ13の両隣の電池セル20の面21同士が離間する空間15が形成されている。
(compressed state)
As shown in FIG. 7, in the compressed state, the right side surface of the bar portion 30 is in contact with the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side. The left side surface of the bar portion 30 is in contact with the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side. That is, in the compressed state, the bar portion 30 is compressed in the stacking direction (X direction) because it is sandwiched between the surface 21 of the first battery cell 20A and the surface 21 of the second battery cell 20B. Further, the bar portion 30 presses the surface 21 of the first battery cell 20A and the surface 21 of the second battery cell 20B in a direction away from each other by a reaction force against the compression. Thereby, the bar portion 30 prevents the battery cells 20 on both sides from coming into contact with each other. A space 15 is formed between the two vertically adjacent bar parts 30 in which the surfaces 21 of the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 are separated from each other.

第1バー部31の右側面に右側の第1電池セル20Aの面21が接触していることで、第1バー部31に設けられた第1フィン部36は、右側の第1電池セル20Aの面21によって左側へ押圧されている。この押圧により、第1フィン部36は、右側の第1電池セル20Aの面21に沿って、非圧縮状態のときよりも左側へ撓んだ状態となっている。この撓んだ状態の第1フィン部36は、右側の第1電池セル20Aの面21に沿って上方向へ延出している。そして、撓んだ状態の第1フィン部36は、その撓みの反力により、右側の第1電池セル20Aの面21を右側へ押圧している。 Since the surface 21 of the right first battery cell 20A is in contact with the right side surface of the first bar part 31, the first fin part 36 provided on the first bar part 31 is in contact with the right side first battery cell 20A. is pressed to the left by the surface 21 of. Due to this pressing, the first fin portion 36 is bent to the left side along the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side compared to when it is in the uncompressed state. The first fin portion 36 in this bent state extends upward along the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side. The first fin portion 36 in the bent state presses the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side to the right side due to the reaction force of the bending.

第1バー部31の右側面に右側の第1電池セル20Aの面21が接触していることで、第1バー部31に設けられた第2フィン部37は、右側の第1電池セル20Aの面21によって左側へ押圧されている。この押圧により、第2フィン部37は、右側の第1電池セル20Aの面21に沿って、非圧縮状態のときよりも左側へ撓んだ状態となっている。この撓んだ状態の第2フィン部37は、右側の第1電池セル20Aの面21に沿って下方向へ延出している。そして、撓んだ状態の第2フィン部37は、その撓みの反力により、右側の第1電池セル20Aの面21を右側へ押圧している。 Since the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side is in contact with the right side surface of the first bar part 31, the second fin part 37 provided on the first bar part 31 is in contact with the right side surface of the first battery cell 20A on the right side. is pressed to the left by the surface 21 of. Due to this pressing, the second fin portion 37 is bent to the left side along the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side compared to when it is in the uncompressed state. The second fin portion 37 in this bent state extends downward along the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side. The second fin portion 37 in the bent state presses the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side to the right side due to the reaction force of the bending.

第2バー部32の左側面に左側の第2電池セル20Bの面21が接触していることで、第2バー部32に設けられた第3フィン部38は、左側の第2電池セル20Bの面21によって右側へ押圧されている。この押圧により、第3フィン部38は、左側の第2電池セル20Bの面21に沿って、非圧縮状態のときよりも右側へ撓んだ状態となっている。この撓んだ状態の第3フィン部38は、左側の第2電池セル20Bの面21に沿って下方向へ延出している。そして、撓んだ状態の第3フィン部38は、その撓みの反力により、左側の第2電池セル20Bの面21を左側へ押圧している。 Since the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side is in contact with the left side surface of the second bar part 32, the third fin part 38 provided on the second bar part 32 is connected to the second battery cell 20B on the left side. is pressed to the right by the surface 21 of. Due to this pressing, the third fin portion 38 is bent to the right side along the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side, compared to when it is in the uncompressed state. The third fin portion 38 in this bent state extends downward along the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side. The third fin portion 38 in the bent state presses the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side to the left side due to the reaction force of the bending.

第2バー部32の左側面に左側の第2電池セル20Bの面21が接触していることで、第2バー部32に設けられた第4フィン部39は、左側の第2電池セル20Bの面21によって右側へ押圧されている。この押圧により、第4フィン部39は、左側の第2電池セル20Bの面21に沿って、非圧縮状態のときよりも右側へ撓んだ状態となっている。この撓んだ状態の第4フィン部39は、左側の第2電池セル20Bの面21に沿って上方向へ延出している。そして、撓んだ状態の第4フィン部39は、その撓みの反力により、左側の第2電池セル20Bの面21を左側へ押圧している。 Since the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side is in contact with the left side surface of the second bar part 32, the fourth fin part 39 provided on the second bar part 32 is connected to the second battery cell 20B on the left side. is pressed to the right by the surface 21 of. Due to this pressing, the fourth fin portion 39 is bent to the right side along the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side compared to when it is in the uncompressed state. The fourth fin portion 39 in this bent state extends upward along the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side. The fourth fin portion 39 in the bent state presses the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side to the left side due to the reaction force of the bending.

第3バー部33の左側面に左側の第2電池セル20Bの面21が接触していることで、第3バー部33に設けられた第3フィン部38は、左側の第2電池セル20Bの面21によって右側へ押圧されている。この押圧により、第3フィン部38は、左側の第2電池セル20Bの面21に沿って、非圧縮状態のときよりも右側へ撓んだ状態となっている。この撓んだ状態の第3フィン部38は、左側の第2電池セル20Bの面21に沿って下方向へ延出している。そして、撓んだ状態の第3フィン部38は、その撓みの反力により、左側の第2電池セル20Bの面21を左側へ押圧している。 Since the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side is in contact with the left side surface of the third bar part 33, the third fin part 38 provided on the third bar part 33 is connected to the second battery cell 20B on the left side. is pressed to the right by the surface 21 of. Due to this pressing, the third fin portion 38 is bent to the right side along the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side, compared to when it is in the uncompressed state. The third fin portion 38 in this bent state extends downward along the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side. The third fin portion 38 in the bent state presses the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side to the left side due to the reaction force of the bending.

第4バー部34の右側面に右側の第1電池セル20Aの面21が接触していることで、第4バー部34に設けられた第1フィン部36は、右側の第1電池セル20Aの面21によって左側へ押圧されている。この押圧により、第1フィン部36は、右側の第1電池セル20Aの面21に沿って、非圧縮状態のときよりも左側へ撓んだ状態となっている。この撓んだ状態の第1フィン部36は、右側の第1電池セル20Aの面21に沿って上方向へ延出している。そして、撓んだ状態の第1フィン部36は、その撓みの反力により、右側の第1電池セル20Aの面21を右側へ押圧している。 Since the surface 21 of the right first battery cell 20A is in contact with the right side surface of the fourth bar part 34, the first fin part 36 provided on the fourth bar part 34 can be attached to the right side first battery cell 20A. is pressed to the left by the surface 21 of. Due to this pressing, the first fin portion 36 is bent to the left side along the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side compared to when it is in the uncompressed state. The first fin portion 36 in this bent state extends upward along the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side. The first fin portion 36 in the bent state presses the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side to the right side due to the reaction force of the bending.

ここで、前述したように、第1フィン部36の第1フィン長LA、及び、第3フィン部38の第3フィン長LCは、いずれも第1バー部31と第3バー部33との間隔P2よりも短い。このため、右側の第1電池セル20Aの面21には、第1バー部31と第3バー部33との間隔P2において、第1フィン部36に覆われていない部分がある。また、左側の第2電池セル20Bの面21には、第1バー部31と第3バー部33との間隔P3において、第3フィン部38に覆われていない部分がある。 Here, as described above, the first fin length LA of the first fin portion 36 and the third fin length LC of the third fin portion 38 are both the length of the first bar portion 31 and the third bar portion 33. It is shorter than the interval P2. Therefore, on the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side, there is a portion that is not covered by the first fin portion 36 at the interval P2 between the first bar portion 31 and the third bar portion 33. Further, on the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side, there is a portion that is not covered by the third fin portion 38 at the interval P3 between the first bar portion 31 and the third bar portion 33.

同様に、第2フィン部37の第2フィン長LB、及び、第4フィン部39の第4フィン長LDは、いずれも第1バー部31と第2バー部32との間隔P1よりも短い。このため、右側の第1電池セル20Aの面21には、第1バー部31と第2バー部32との間隔P1において、第2フィン部37に覆われていない部分がある。また、左側の第2電池セル20Bの面21には、第1バー部31と第2バー部32との間隔P1において、第4フィン部39に覆われていない部分がある。 Similarly, the second fin length LB of the second fin portion 37 and the fourth fin length LD of the fourth fin portion 39 are both shorter than the distance P1 between the first bar portion 31 and the second bar portion 32. . Therefore, on the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side, there is a portion that is not covered by the second fin portion 37 at the interval P1 between the first bar portion 31 and the second bar portion 32. Further, on the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side, there is a portion that is not covered by the fourth fin portion 39 at the interval P1 between the first bar portion 31 and the second bar portion 32.

同様に、第3フィン部38の第3フィン長LC、及び、第1フィン部36の第1フィン長LAは、いずれも第2バー部32と第4バー部34との間隔P3よりも短い。このため、左側の第2電池セル20Bの面21には、第2バー部32と第4バー部34との間隔P3において、第3フィン部38に覆われていない部分がある。また、右側の第1電池セル20Aの面21には、第2バー部32と第4バー部34との間隔P3において、第1フィン部36に覆われていない部分がある。 Similarly, the third fin length LC of the third fin portion 38 and the first fin length LA of the first fin portion 36 are both shorter than the distance P3 between the second bar portion 32 and the fourth bar portion 34. . Therefore, there is a portion of the surface 21 of the second battery cell 20B on the left that is not covered by the third fin portion 38 at the interval P3 between the second bar portion 32 and the fourth bar portion 34. Further, on the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side, there is a portion that is not covered by the first fin portion 36 at the interval P3 between the second bar portion 32 and the fourth bar portion 34.

よって、スペーサ13の両隣の電池セル20の面21は、バー部30同士の間隔において、空間15に露出している部分がある。つまり、スペーサ13の両隣の電池セル20は、発熱時には、空間15へと放熱することができる。空間15は、電池モジュール10において、電池セル20の冷却用の気体が流される冷却用気体の通過経路である。これにより、スペーサ13は、両隣の電池セル20を冷却しつつ、両隣の電池セル20同士の温度差が大きくなることを抑制することができる。 Therefore, the surfaces 21 of the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 have portions exposed to the space 15 at the intervals between the bar portions 30 . In other words, the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 can radiate heat into the space 15 when generating heat. The space 15 is a cooling gas passage through which cooling gas for the battery cells 20 flows in the battery module 10 . Thereby, the spacer 13 can suppress an increase in the temperature difference between the battery cells 20 on both sides while cooling the battery cells 20 on both sides.

また、前述したように、第1フィン部36の第1フィン長LAと第3フィン部38の第3フィン長LCとの合計は、第1バー部31と第3バー部33との間隔P2よりも長い。このため、圧縮状態では、第1フィン部36と第3フィン部38とは、配列方向(Z方向)において重なっている。つまり、第1フィン部36の先端と第3フィン部38の先端とは、重なりL2が設けられている。よって、第1フィン部36は、右側の第1電池セル20Aのうち、第3フィン部38によって左側の第2電池セル20Bが押圧を受けていない領域と対向する領域を少なくとも押圧している。第3フィン部38は、左側の第2電池セル20Bのうち、第1フィン部36によって右側の第1電池セル20Aが押圧を受けていない領域と対向する領域を少なくとも押圧している。つまり、スペーサ13の両隣の電池セル20は、第1バー部31と第3バー部33との間隔P2では配列方向(Z方向)において隙間がなく、第1フィン部36及び第3フィン部38の少なくともどちらかにより遠ざかる方向へ押圧されている。また、スペーサ13の両隣の電池セル20同士が、第1バー部31と第3バー部33との間で接触することはない。例えば、両隣の電池セル20が膨張してそれぞれ第1フィン部36及び第3フィン部38を撓ませつつ空間15へと進入したとしても、両隣の電池セル20の間には必ず、第1フィン部36及び第3フィン部38の少なくとも一方が存在する。これにより、スペーサ13は、両隣の電池セル20同士の絶縁を確実に維持することができる。 Further, as described above, the sum of the first fin length LA of the first fin section 36 and the third fin length LC of the third fin section 38 is equal to the distance P2 between the first bar section 31 and the third bar section 33. longer than Therefore, in the compressed state, the first fin section 36 and the third fin section 38 overlap in the arrangement direction (Z direction). That is, the tip of the first fin section 36 and the tip of the third fin section 38 are provided with an overlap L2. Therefore, the first fin portion 36 presses at least a region of the first battery cell 20A on the right side that faces the region where the second battery cell 20B on the left side is not pressed by the third fin portion 38. The third fin portion 38 presses at least a region of the second battery cell 20B on the left side that faces a region where the first battery cell 20A on the right side is not pressed by the first fin portion 36. That is, the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 have no gap in the arrangement direction (Z direction) at the interval P2 between the first bar part 31 and the third bar part 33, and the first fin part 36 and the third fin part 38 is being pushed away by at least one of the following: Further, the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 do not come into contact with each other between the first bar portion 31 and the third bar portion 33. For example, even if the battery cells 20 on both sides expand and enter the space 15 while bending the first fin part 36 and the third fin part 38, the first fin is always present between the battery cells 20 on both sides. At least one of the portion 36 and the third fin portion 38 is present. Thereby, the spacer 13 can reliably maintain insulation between the battery cells 20 on both sides.

同様に、第2フィン部37の第2フィン長LBと第4フィン部39の第4フィン長LDとの合計は、第1バー部31と第2バー部32との間隔P1よりも長い。このため、圧縮状態では、第2フィン部37と第4フィン部39とは、配列方向(Z方向)において重なっている。つまり、第2フィン部37の先端と第4フィン部39の先端とは、重なりL1が設けられている。よって、第2フィン部37は、右側の第1電池セル20Aのうち、第4フィン部39によって左側の第2電池セル20Bが押圧を受けていない領域と対向する領域を少なくとも押圧している。第4フィン部39は、左側の第2電池セル20Bのうち、第2フィン部37によって右側の第1電池セル20Aが押圧を受けていない領域と対向する領域を少なくとも押圧している。つまり、スペーサ13の両隣の電池セル20は、第1バー部31と第2バー部32との間隔P1では配列方向(Z方向)において隙間がなく、第2フィン部37及び第4フィン部39の少なくともどちらかにより遠ざかる方向へ押圧されている。また、スペーサ13の両隣の電池セル20同士が、第1バー部31と第2バー部32との間で接触することはない。例えば、両隣の電池セル20が膨張してそれぞれ第2フィン部37及び第4フィン部39を撓ませつつ空間15へと進入したとしても、両隣の電池セル20の間には必ず、第2フィン部37及び第4フィン部39の少なくとも一方が存在する。これにより、スペーサ13は、両隣の電池セル20同士の絶縁を確実に維持することができる。 Similarly, the sum of the second fin length LB of the second fin section 37 and the fourth fin length LD of the fourth fin section 39 is longer than the interval P1 between the first bar section 31 and the second bar section 32. Therefore, in the compressed state, the second fin portion 37 and the fourth fin portion 39 overlap in the arrangement direction (Z direction). That is, the tip of the second fin portion 37 and the tip of the fourth fin portion 39 are provided with an overlap L1. Therefore, the second fin portion 37 presses at least the region of the first battery cell 20A on the right side that faces the region where the second battery cell 20B on the left side is not pressed by the fourth fin portion 39. The fourth fin portion 39 presses at least a region of the second battery cell 20B on the left side that faces the region where the first battery cell 20A on the right side is not pressed by the second fin portion 37. That is, the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 have no gap in the arrangement direction (Z direction) at the interval P1 between the first bar part 31 and the second bar part 32, and the second fin part 37 and the fourth fin part 39 have no gap in the arrangement direction (Z direction). is being pushed away by at least one of the following: Furthermore, the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 do not come into contact with each other between the first bar portion 31 and the second bar portion 32 . For example, even if the battery cells 20 on both sides expand and enter the space 15 while bending the second fin part 37 and the fourth fin part 39, there will always be a second fin between the battery cells 20 on both sides. At least one of the section 37 and the fourth fin section 39 is present. Thereby, the spacer 13 can reliably maintain insulation between the battery cells 20 on both sides.

同様に、第3フィン部38の第3フィン長LCと第1フィン部36の第1フィン長LAとの合計は、第2バー部32と第4バー部34との間隔P3よりも長い。このため、圧縮状態では、第3フィン部38と第1フィン部36とは、配列方向(Z方向)において重なっている。つまり、第3フィン部38の先端と第1フィン部36の先端とは、重なりL3が設けられている。よって、第1フィン部36は、右側の第1電池セル20Aのうち、第3フィン部38によって左側の第2電池セル20Bが押圧を受けていない領域と対向する領域を少なくとも押圧している。第3フィン部38は、左側の第2電池セル20Bのうち、第1フィン部36によって右側の第1電池セル20Aが押圧を受けていない領域と対向する領域を少なくとも押圧している。つまり、スペーサ13の両隣の電池セル20は、第2バー部32と第4バー部34との間隔P3では配列方向(Z方向)において隙間がなく、第1フィン部36及び第3フィン部38の少なくともどちらかにより遠ざかる方向へ押圧されている。また、スペーサ13の両隣の電池セル20同士が、第2バー部32と第4バー部34との間で接触することはない。例えば、両隣の電池セル20が膨張してそれぞれ第3フィン部38及び第1フィン部36を撓ませつつ空間15へと進入したとしても、両隣の電池セル20の間には必ず、第3フィン部38及び第1フィン部36の少なくとも一方が存在する。これにより、スペーサ13は、両隣の電池セル20同士の絶縁を確実に維持することができる。 Similarly, the sum of the third fin length LC of the third fin section 38 and the first fin length LA of the first fin section 36 is longer than the interval P3 between the second bar section 32 and the fourth bar section 34. Therefore, in the compressed state, the third fin section 38 and the first fin section 36 overlap in the arrangement direction (Z direction). That is, the tip of the third fin portion 38 and the tip of the first fin portion 36 are provided with an overlap L3. Therefore, the first fin portion 36 presses at least a region of the first battery cell 20A on the right side that faces the region where the second battery cell 20B on the left side is not pressed by the third fin portion 38. The third fin portion 38 presses at least a region of the second battery cell 20B on the left side that faces a region where the first battery cell 20A on the right side is not pressed by the first fin portion 36. That is, the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 have no gap in the arrangement direction (Z direction) at the interval P3 between the second bar part 32 and the fourth bar part 34, and the first fin part 36 and the third fin part 38 is being pushed away by at least one of the following: Furthermore, the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 do not come into contact with each other between the second bar portion 32 and the fourth bar portion 34 . For example, even if the battery cells 20 on both sides expand and enter the space 15 while bending the third fin part 38 and the first fin part 36, the third fin is always present between the battery cells 20 on both sides. At least one of the section 38 and the first fin section 36 is present. Thereby, the spacer 13 can reliably maintain insulation between the battery cells 20 on both sides.

図7に示すように、両隣の電池セル20の面21によってスペーサ13が挟まれると、バー部30によって電池セル20が押圧される。配列方向における中央寄りの第1バー部31と第2バー部32との間隔P1は、中央寄り以外の第1バー部31と第3バー部33との間隔P2及び第2バー部32と第4バー部34との間隔P3よりも広い。このため、バー部30によって電池セル20が押圧されるときに、バー部30による電池セル20の中央寄りの押圧が電池セル20の中央寄り以外よりも低くなる。これにより、充放電に伴い電池セル20が膨張するときに中央寄りに対する押圧を抑制することができる。例えば、電池セル20がリチウムイオン電池である場合に、過度に電池セル20が押圧された状態で膨張と収縮とを繰り返すことで発生するハイレート劣化を抑制することができる。 As shown in FIG. 7, when the spacer 13 is sandwiched between the surfaces 21 of the battery cells 20 on both sides, the bar portion 30 presses the battery cell 20. The distance P1 between the first bar portion 31 and the second bar portion 32 closer to the center in the arrangement direction is the same as the distance P2 between the first bar portion 31 and the third bar portion 33 other than the center, and the distance P2 between the first bar portion 31 and the third bar portion 33 other than the center side. It is wider than the distance P3 with the four-bar portion 34. For this reason, when the battery cell 20 is pressed by the bar portion 30, the pressure applied by the bar portion 30 toward the center of the battery cell 20 is lower than that toward other than the center of the battery cell 20. Thereby, when the battery cell 20 expands due to charging and discharging, it is possible to suppress pressure toward the center. For example, when the battery cell 20 is a lithium ion battery, high-rate deterioration that occurs due to repeated expansion and contraction in a state where the battery cell 20 is excessively pressed can be suppressed.

スペーサ13は、電池セル20が何らかの要因で膨張した場合にも、第1フィン部36、第2フィン部37、第3フィン部38、及び第4フィン部39による電池セル20の押圧によって、空間15内への電池セル20の進入を抑制することができる。つまり、スペーサ13は、電池セル20が膨張した場合にも、空間15の積層方向(X方向)の長さが狭くなることを抑制して、空間15を適切に確保することができる。このため、スペーサ13は、電池セル20の膨張により、空間15に流れる冷却用気体の流量が少なくなることを抑制することができる。よって、スペーサ13は、空間15を流れる冷却用気体による電池セル20の冷却機能が低下することを抑制することができる。 Even if the battery cell 20 expands due to some reason, the spacer 13 can be opened by pressing the battery cell 20 by the first fin part 36, the second fin part 37, the third fin part 38, and the fourth fin part 39. Entry of the battery cell 20 into the battery cell 15 can be suppressed. In other words, the spacer 13 can prevent the length of the space 15 in the stacking direction (X direction) from becoming narrower even when the battery cell 20 expands, and can appropriately secure the space 15. Therefore, the spacer 13 can suppress a reduction in the flow rate of the cooling gas flowing into the space 15 due to the expansion of the battery cell 20. Therefore, the spacer 13 can suppress a decrease in the cooling function of the battery cell 20 caused by the cooling gas flowing in the space 15.

次に、第2実施形態の効果について説明する。
(2-1)第1フィン部36及び第2フィン部37が第1電池セル20Aの面21と接することで第1電池セル20Aの面21との距離を適切に確保することができ、第3フィン部38及び第4フィン部39が第2電池セル20Bの面21と接することで第2電池セル20Bの面21との距離を適切に確保することができる。このため、スペーサ13によって隣り合う電池セル20同士の間の距離を適切に確保することができる。よって、電池セル20同士の間の空間への放熱が適切に行われ、電池セル20を適切に冷却することができる。また、配列方向における中央寄りの第1バー部31と第2バー部32との間隔P1が中央寄り以外の第1バー部31と第3バー部33との間隔P2及び第2バー部32と第4バー部34との間隔P3よりも広い。このため、電池セル20同士の間に配置されたスペーサ13のバー部30によって電池セル20が押圧されるときに、バー部30による電池セル20の中央寄りの押圧が電池セル20の中央寄り以外よりも低くなる。これにより、充放電に伴い電池セル20が膨張するときに中央寄りに対する押圧を抑制することができる。
Next, the effects of the second embodiment will be explained.
(2-1) Since the first fin portion 36 and the second fin portion 37 are in contact with the surface 21 of the first battery cell 20A, an appropriate distance from the surface 21 of the first battery cell 20A can be secured, and the Since the third fin portion 38 and the fourth fin portion 39 are in contact with the surface 21 of the second battery cell 20B, an appropriate distance from the surface 21 of the second battery cell 20B can be ensured. Therefore, the distance between adjacent battery cells 20 can be appropriately secured by the spacer 13. Therefore, heat is appropriately radiated to the space between the battery cells 20, and the battery cells 20 can be appropriately cooled. Further, the distance P1 between the first bar portion 31 and the second bar portion 32 closer to the center in the arrangement direction is different from the distance P2 between the first bar portion 31 and the third bar portion 33 other than the center side and the second bar portion 32. It is wider than the distance P3 with the fourth bar portion 34. Therefore, when the battery cell 20 is pressed by the bar part 30 of the spacer 13 arranged between the battery cells 20, the pressure of the battery cell 20 by the bar part 30 toward the center of the battery cell 20 is other than the center of the battery cell 20. will be lower than Thereby, when the battery cell 20 expands due to charging and discharging, it is possible to suppress pressure toward the center.

(2-2)配列方向の中央寄りのバー部30の間隔を広くすることで電池セル20の中央寄りの押圧を抑制しつつ、第2フィン部37及び第4フィン部39が電池セル20と接触することで電池セル20の過度な変形を抑制することができる。 (2-2) By widening the interval between the bar portions 30 closer to the center in the arrangement direction, pressing toward the center of the battery cell 20 is suppressed, and the second fin portion 37 and the fourth fin portion 39 are connected to the battery cell 20. Due to the contact, excessive deformation of the battery cell 20 can be suppressed.

(2-3)第1フィン部36が第1バー部31に設けられ、第2フィン部37が第1バー部31と異なる第2バー部32に設けられる。このため、第1フィン部36が設けられた第1バー部31と第2フィン部37が設けられた第2バー部32とが隣り合う両方の電池セル20に別々に接することで絶縁を確保することができる。 (2-3) The first fin portion 36 is provided on the first bar portion 31, and the second fin portion 37 is provided on the second bar portion 32, which is different from the first bar portion 31. Therefore, insulation is ensured by separately contacting both adjacent battery cells 20 with the first bar part 31 provided with the first fin part 36 and the second bar part 32 provided with the second fin part 37. can do.

(2-4)第1バー部31に第1配列方向に対して傾斜する第1フィン部36と第2配列方向に対して傾斜する第2フィン部37とを設け、第2バー部32に第1配列方向に対して傾斜する第1フィン部36と第2配列方向に対して傾斜する第2フィン部37とを設ける。このため、各バー部30から少なくとも二つのフィン部35が電池セル20に接する。よって、隣り合う両方の電池セル20の絶縁を確保することができる。 (2-4) The first bar part 31 is provided with a first fin part 36 inclined with respect to the first arrangement direction and the second fin part 37 inclined with respect to the second arrangement direction, A first fin portion 36 inclined with respect to the first arrangement direction and a second fin portion 37 inclined with respect to the second arrangement direction are provided. Therefore, at least two fin portions 35 from each bar portion 30 are in contact with the battery cell 20 . Therefore, insulation between both adjacent battery cells 20 can be ensured.

(第3実施形態)
以下、図8及び図9を参照して、電池モジュール及びスペーサの第3実施形態について説明する。この実施形態の電池モジュール及びスペーサは、空間形成部が上記第1実施形態と異なっている。以下、第1実施形態との相違点を中心に説明する。
(Third embodiment)
Hereinafter, a third embodiment of a battery module and a spacer will be described with reference to FIGS. 8 and 9. The battery module and spacer of this embodiment are different from those of the first embodiment in the space forming part. Hereinafter, differences from the first embodiment will be mainly explained.

(空間形成部13B)
図8及び図9は、スペーサ13の空間形成部13Bの断面図である。図8は、非圧縮状態の空間形成部13Bを両隣の電池セル20とともに示している。図9は、圧縮状態の空間形成部13Bを両隣の電池セル20とともに示している。
(Space forming part 13B)
8 and 9 are cross-sectional views of the space forming portion 13B of the spacer 13. FIG. 8 shows the space forming part 13B in an uncompressed state together with the battery cells 20 on both sides. FIG. 9 shows the space forming part 13B in a compressed state together with the battery cells 20 on both sides.

図8に示すように、バー部40は、上から順に、第3バー部43、第1バー部41、第2バー部42、第4バー部44を有している。第1バー部41と第2バー部42との間隔P1は、第1バー部41と第3バー部43との間隔P2及び第2バー部42と第4バー部44との間隔P3よりも長い(P1>P2,P1>P3)。電池セル20内の電極体の拘束範囲PXは、第3バー部43の上面と第4バー部44の下面までの範囲である。間隔P1は、電池セル20の面21の配列方向において電極体の拘束範囲PXの35~60%であることが好ましい。フィン部45は、第1フィン部46A、第1ストッパー部46B、第2フィン部47A、第2ストッパー部47B、第3フィン部48、第4フィン部49を有している。 As shown in FIG. 8, the bar section 40 includes, in order from the top, a third bar section 43, a first bar section 41, a second bar section 42, and a fourth bar section 44. The distance P1 between the first bar portion 41 and the second bar portion 42 is larger than the distance P2 between the first bar portion 41 and the third bar portion 43 and the distance P3 between the second bar portion 42 and the fourth bar portion 44. Long (P1>P2, P1>P3). The restraint range PX of the electrode body within the battery cell 20 is the range from the upper surface of the third bar portion 43 to the lower surface of the fourth bar portion 44 . The spacing P1 is preferably 35 to 60% of the constraint range PX of the electrode body in the arrangement direction of the surfaces 21 of the battery cells 20. The fin section 45 has a first fin section 46A, a first stopper section 46B, a second fin section 47A, a second stopper section 47B, a third fin section 48, and a fourth fin section 49.

第1バー部41には、第1フィン部46Aと、第1ストッパー部46Bと、が設けられている。第1フィン部46Aは、バー部40が配列された配列方向(Z方向)における第1配列方向(下方向)に対して第1角度θA傾斜して配列方向(Z方向)に直交する第1直交方向(図中右方向)に伸びて形成される。第1ストッパー部46Bは、第1配列方向と逆の第2配列方向(上方向)に伸びて形成される。第1フィン部46Aは、図中右側の第1電池セル20Aの面21に接する。第1ストッパー部46Bは圧縮時に変形しないことが望ましいので、第1ストッパー部46Bの厚みは、第1フィン部46Aの厚みよりも大きいのが好ましい。 The first bar portion 41 is provided with a first fin portion 46A and a first stopper portion 46B. The first fin portion 46A is inclined at a first angle θA with respect to the first arrangement direction (downward) in the arrangement direction (Z direction) in which the bar portions 40 are arranged and is perpendicular to the arrangement direction (Z direction). It is formed extending in the orthogonal direction (to the right in the figure). The first stopper portion 46B is formed to extend in a second arrangement direction (upward) that is opposite to the first arrangement direction. The first fin portion 46A is in contact with the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side in the figure. Since it is desirable that the first stopper part 46B does not deform during compression, the thickness of the first stopper part 46B is preferably larger than the thickness of the first fin part 46A.

第2バー部42には、第2フィン部47Aと、第2ストッパー部47Bと、が設けられている。第2フィン部47Aは、第1配列方向(下方向)に対して第2角度θB傾斜して第1直交方向(図中右方向)と逆の第2直交方向(図中左方向)に伸びて形成される。第2ストッパー部47Bは、第2配列方向(上方向)に伸びて形成される。第2フィン部47Aは、図中左側の第2電池セル20Bの面21に接する。第1角度θAと第2角度θBとは、同じ角度である。第2ストッパー部47Bは圧縮時に変形しないことが望ましいので、第2ストッパー部47Bの厚みは、第2フィン部47Aの厚みよりも大きいのが好ましい。 The second bar portion 42 is provided with a second fin portion 47A and a second stopper portion 47B. The second fin portion 47A is inclined at a second angle θB with respect to the first arrangement direction (downward) and extends in a second orthogonal direction (leftward in the figure) opposite to the first orthogonal direction (rightward in the figure). It is formed by The second stopper portion 47B is formed to extend in the second arrangement direction (upward direction). The second fin portion 47A is in contact with the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side in the figure. The first angle θA and the second angle θB are the same angle. Since it is desirable that the second stopper part 47B does not deform during compression, the thickness of the second stopper part 47B is preferably greater than the thickness of the second fin part 47A.

第3バー部43には、第3フィン部48が設けられている。第3フィン部48は、第1配列方向(下方向)に対して第3角度θC傾斜して第2直交方向(図中左方向)に伸びて形成される。第3フィン部48は、左側の第2電池セル20Bの面21に接する。 The third bar portion 43 is provided with a third fin portion 48 . The third fin portion 48 is formed to extend in a second orthogonal direction (to the left in the figure) at a third angle θC with respect to the first arrangement direction (downward). The third fin portion 48 is in contact with the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side.

第4バー部44には、第4フィン部49が設けられている。第4フィン部49は、第2配列方向(上方向)に伸びて形成される。第4フィン部49は、図中右側の第1電池セル20Aの面21に接する。 The fourth bar portion 44 is provided with a fourth fin portion 49 . The fourth fin portion 49 is formed to extend in the second arrangement direction (upward direction). The fourth fin portion 49 contacts the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side in the figure.

(非圧縮状態)
図8に示すように、非圧縮状態において、第1バー部41に設けられた第1フィン部46Aの先端は、第1バー部41よりも図中右側の第1電池セル20A側へ突き出ている。非圧縮状態において、第2バー部42に設けられた第2フィン部47Aの先端は、第2バー部42よりも左側の第2電池セル20B側へと突き出ている。非圧縮状態において、第3バー部43に設けられた第3フィン部48の先端は、第3バー部43よりも左側の第2電池セル20B側へと突き出ている。非圧縮状態において、第4バー部44に設けられた第4フィン部49の先端は、第4バー部44よりも図中右側の第1電池セル20A側へ突き出ている。第1バー部41、第2バー部42、第3バー部43、及び第4バー部44は、右側の第1電池セル20Aの面21にも、左側の第2電池セル20Bの面21にも接触していない。
(uncompressed state)
As shown in FIG. 8, in the uncompressed state, the tip of the first fin portion 46A provided on the first bar portion 41 protrudes from the first bar portion 41 toward the first battery cell 20A on the right side in the figure. There is. In the uncompressed state, the tip of the second fin portion 47A provided on the second bar portion 42 protrudes toward the second battery cell 20B on the left side of the second bar portion 42. In the uncompressed state, the tip of the third fin portion 48 provided on the third bar portion 43 protrudes toward the second battery cell 20B side on the left side of the third bar portion 43. In the uncompressed state, the tip of the fourth fin portion 49 provided on the fourth bar portion 44 protrudes from the fourth bar portion 44 toward the first battery cell 20A on the right side in the figure. The first bar section 41, the second bar section 42, the third bar section 43, and the fourth bar section 44 are arranged on the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side and on the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side. has not been in contact with either.

第1フィン部46Aの第1バー部41からの長さである第1フィン長LA、及び、第2フィン部47Aの第2バー部42からの長さである第2フィン長LBは、いずれも第1バー部41と第2バー部42との間隔P1よりも短い(LA<P1、LB<P1)。第1フィン長LAと第2フィン長LBとの合計は、第1バー部41と第2バー部42との間隔P1よりも長い(LA+LB>P1)。 The first fin length LA, which is the length of the first fin part 46A from the first bar part 41, and the second fin length LB, which is the length of the second fin part 47A from the second bar part 42, are both is also shorter than the distance P1 between the first bar portion 41 and the second bar portion 42 (LA<P1, LB<P1). The sum of the first fin length LA and the second fin length LB is longer than the distance P1 between the first bar portion 41 and the second bar portion 42 (LA+LB>P1).

第3フィン部48の第3バー部43からの長さである第3フィン長LC、及び、第1ストッパー部46Bの第1バー部41からの長さである第5フィン長LEは、いずれも第1バー部41と第3バー部43との間隔P2よりも短い(LC<P2、LE<P2)。第3フィン長LCと第5フィン長LEとの合計は、第1バー部41と第3バー部43との間隔P2よりも長い(LC+LE>P2)。 The third fin length LC, which is the length of the third fin part 48 from the third bar part 43, and the fifth fin length LE, which is the length of the first stopper part 46B from the first bar part 41, are both is also shorter than the distance P2 between the first bar portion 41 and the third bar portion 43 (LC<P2, LE<P2). The sum of the third fin length LC and the fifth fin length LE is longer than the distance P2 between the first bar portion 41 and the third bar portion 43 (LC+LE>P2).

第2ストッパー部47Bの第2バー部42からの長さである第6フィン長LF、及び、第4フィン部49の第4バー部44からの長さである第4フィン長LDは、いずれも第2バー部42と第4バー部44との間隔P3よりも短い(LF<P3、LD<P3)。第6フィン長LFと第4フィン長LDとの合計は、第2バー部42と第4バー部44との間隔P3よりも長い(LF+LD>P3)。 The sixth fin length LF, which is the length of the second stopper part 47B from the second bar part 42, and the fourth fin length LD, which is the length of the fourth fin part 49 from the fourth bar part 44, are both is also shorter than the distance P3 between the second bar portion 42 and the fourth bar portion 44 (LF<P3, LD<P3). The sum of the sixth fin length LF and the fourth fin length LD is longer than the distance P3 between the second bar portion 42 and the fourth bar portion 44 (LF+LD>P3).

第1フィン部46Aの配列方向(Z方向)の投影長LZA、及び、第2フィン部47Aの第2フィン長LBの合計は、非圧縮状態において、第1バー部41と第2バー部42との間隔P1よりも短い(LZA+LB<P1)。このため、非圧縮状態において、第1フィン部46Aと第2フィン部47Aとの先端の間には、配列方向(Z方向)において隙間G1が設けられている。これにより、第1フィン部46Aと第2フィン部47Aとが配列方向(Z方向)において重ならないようになっている。このようなスペーサ13は、安価に製造することができる。 The sum of the projected length LZA of the first fin portion 46A in the arrangement direction (Z direction) and the second fin length LB of the second fin portion 47A is the sum of the first bar portion 41 and the second bar portion 42 in the uncompressed state. (LZA+LB<P1). Therefore, in the uncompressed state, a gap G1 is provided between the tips of the first fin portion 46A and the second fin portion 47A in the arrangement direction (Z direction). This prevents the first fin portion 46A and the second fin portion 47A from overlapping in the arrangement direction (Z direction). Such a spacer 13 can be manufactured at low cost.

第3フィン部48の配列方向(Z方向)の投影長LZC、及び、第1ストッパー部46Bの第5フィン長LEの合計は、非圧縮状態において、第1バー部41と第3バー部43との間隔P2よりも短い(LZC+LE<P2)。このため、非圧縮状態において、第3フィン部48と第1ストッパー部46Bとの先端の間には、配列方向(Z方向)において隙間G2が設けられている。これにより、第3フィン部48と第1ストッパー部46Bとが配列方向(Z方向)において重ならないようになっている。このようなスペーサ13は、安価に製造することができる。 The sum of the projected length LZC of the third fin section 48 in the arrangement direction (Z direction) and the fifth fin length LE of the first stopper section 46B is the sum of the projection length LZC of the third fin section 48 in the arrangement direction (Z direction) and the fifth fin length LE of the first stopper section 46B. (LZC+LE<P2). Therefore, in the uncompressed state, a gap G2 is provided between the tips of the third fin portion 48 and the first stopper portion 46B in the arrangement direction (Z direction). This prevents the third fin portion 48 and the first stopper portion 46B from overlapping in the arrangement direction (Z direction). Such a spacer 13 can be manufactured at low cost.

第4フィン部49の配列方向(Z方向)の投影長LZD、及び、第2ストッパー部47Bの第6フィン長LFの合計は、非圧縮状態において、第2バー部42と第4バー部44との間隔P3よりも短い(LZD+LF<P3)。このため、非圧縮状態において、第4フィン部49と第2ストッパー部47Bとの先端の間には、配列方向(Z方向)において隙間G3が設けられている。これにより、第4フィン部49と第2ストッパー部47Bとが配列方向(Z方向)において重ならないようになっている。このようなスペーサ13は、安価に製造することができる。 The sum of the projected length LZD of the fourth fin section 49 in the arrangement direction (Z direction) and the sixth fin length LF of the second stopper section 47B is the sum of the projection length LZD of the fourth fin section 49 in the arrangement direction (Z direction) and the sixth fin length LF of the second stopper section 47B. (LZD+LF<P3). Therefore, in the uncompressed state, a gap G3 is provided between the tips of the fourth fin portion 49 and the second stopper portion 47B in the arrangement direction (Z direction). This prevents the fourth fin portion 49 and the second stopper portion 47B from overlapping in the arrangement direction (Z direction). Such a spacer 13 can be manufactured at low cost.

(圧縮状態)
図9に示すように、圧縮状態では、バー部40の右側面は、右側の第1電池セル20Aの面21に接触している。バー部40の左側面には、左側の第2電池セル20Bの面21が接触している。つまり、圧縮状態では、バー部40は、第1電池セル20Aの面21と第2電池セル20Bの面21によって挟み込まれていることで、積層方向(X方向)において圧縮されている。また、バー部40は、その圧縮に対する反力によって第1電池セル20Aの面21と第2電池セル20Bの面21を互いに遠ざかる方向へ押圧している。これにより、バー部40によって両隣の電池セル20同士の接触が抑制されている。そして、上下に隣り合う2つのバー部40の間には、スペーサ13の両隣の電池セル20の面21同士が離間する空間15が形成されている。
(compressed state)
As shown in FIG. 9, in the compressed state, the right side surface of the bar portion 40 is in contact with the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side. The left side surface of the bar portion 40 is in contact with the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side. That is, in the compressed state, the bar part 40 is compressed in the stacking direction (X direction) because it is sandwiched between the surface 21 of the first battery cell 20A and the surface 21 of the second battery cell 20B. Further, the bar portion 40 presses the surface 21 of the first battery cell 20A and the surface 21 of the second battery cell 20B in a direction away from each other by a reaction force against the compression. Thereby, the bar portion 40 prevents the battery cells 20 on both sides from coming into contact with each other. A space 15 is formed between the two vertically adjacent bar parts 40 in which the surfaces 21 of the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 are separated from each other.

第1バー部41の右側面に右側の第1電池セル20Aの面21が接触していることで、第1バー部41に設けられた第1フィン部46Aは、右側の第1電池セル20Aの面21によって左側へ押圧されている。この押圧により、第1フィン部46Aは、右側の第1電池セル20Aの面21に沿って、非圧縮状態のときよりも左側へ撓んだ状態となっている。この撓んだ状態の第1フィン部46Aは、右側の第1電池セル20Aの面21に沿って下方向へ延出している。そして、撓んだ状態の第1フィン部46Aは、その撓みの反力により、右側の第1電池セル20Aの面21を右側へ押圧している。 Since the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side is in contact with the right side surface of the first bar portion 41, the first fin portion 46A provided on the first bar portion 41 is in contact with the right side surface of the first battery cell 20A on the right side. is pressed to the left by the surface 21 of. Due to this pressing, the first fin portion 46A is bent to the left side along the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side compared to when it is in the uncompressed state. The first fin portion 46A in this bent state extends downward along the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side. The first fin portion 46A in the bent state presses the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side to the right side due to the reaction force of the bending.

第2バー部42の左側面に左側の第2電池セル20Bの面21が接触していることで、第2バー部42に設けられた第2フィン部47Aは、左側の第2電池セル20Bの面21によって右側へ押圧されている。この押圧により、第2フィン部47Aは、左側の第2電池セル20Bの面21に沿って、非圧縮状態のときよりも右側へ撓んだ状態となっている。この撓んだ状態の第2フィン部47Aは、左側の第2電池セル20Bの面21に沿って下方向へ延出している。そして、撓んだ状態の第2フィン部47Aは、その撓みの反力により、左側の第2電池セル20Bの面21を左側へ押圧している。 Since the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side is in contact with the left side surface of the second bar part 42, the second fin part 47A provided on the second bar part 42 is connected to the second battery cell 20B on the left side. is pressed to the right by the surface 21 of. Due to this pressing, the second fin portion 47A is bent toward the right side along the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side compared to when it is in the uncompressed state. The second fin portion 47A in this bent state extends downward along the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side. The second fin portion 47A in the bent state presses the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side to the left side due to the reaction force of the bending.

第3バー部43の左側面に左側の第2電池セル20Bの面21が接触していることで、第3バー部43に設けられた第3フィン部48は、左側の第2電池セル20Bの面21によって右側へ押圧されている。この押圧により、第3フィン部48は、左側の第2電池セル20Bの面21に沿って、非圧縮状態のときよりも右側へ撓んだ状態となっている。この撓んだ状態の第3フィン部48は、左側の第2電池セル20Bの面21に沿って下方向へ延出している。そして、撓んだ状態の第3フィン部48は、その撓みの反力により、左側の第2電池セル20Bの面21を左側へ押圧している。 Since the surface 21 of the left second battery cell 20B is in contact with the left side surface of the third bar part 43, the third fin part 48 provided on the third bar part 43 is connected to the left side second battery cell 20B. is pressed to the right by the surface 21 of. Due to this pressing, the third fin portion 48 is bent toward the right side along the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side compared to when it is in the uncompressed state. The third fin portion 48 in this bent state extends downward along the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side. The third fin portion 48 in the bent state presses the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side to the left side due to the reaction force of the bending.

ここで、前述したように、第1フィン部46Aの第1フィン長LA、及び、第2フィン部47Aの第2フィン長LBは、いずれも第1バー部41と第2バー部42との間隔P1よりも短い。このため、右側の第1電池セル20Aの面21には、第1バー部41と第2バー部42との間隔P1において、第1フィン部46Aに覆われていない部分がある。また、左側の第2電池セル20Bの面21には、第1バー部41と第2バー部42との間隔P1において、第2フィン部47Aに覆われていない部分がある。 Here, as described above, the first fin length LA of the first fin portion 46A and the second fin length LB of the second fin portion 47A are both the length of the first bar portion 41 and the second bar portion 42. It is shorter than the interval P1. Therefore, on the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side, there is a portion that is not covered by the first fin portion 46A at the interval P1 between the first bar portion 41 and the second bar portion 42. Further, on the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side, there is a portion that is not covered by the second fin portion 47A at the interval P1 between the first bar portion 41 and the second bar portion 42.

同様に、第3フィン部48の第3フィン長LC、及び、第1ストッパー部46Bの第5フィン長LEは、いずれも第1バー部41と第3バー部43との間隔P2よりも短い。このため、右側の第1電池セル20Aの面21には、第1バー部41と第3バー部43との間隔P2において、第1ストッパー部46Bに覆われていない部分がある。また、左側の第2電池セル20Bの面21には、第1バー部41と第3バー部43との間隔P2において、第3フィン部48に覆われていない部分がある。 Similarly, the third fin length LC of the third fin portion 48 and the fifth fin length LE of the first stopper portion 46B are both shorter than the distance P2 between the first bar portion 41 and the third bar portion 43. . Therefore, on the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side, there is a portion that is not covered by the first stopper portion 46B at the interval P2 between the first bar portion 41 and the third bar portion 43. Further, on the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side, there is a portion that is not covered by the third fin portion 48 at the interval P2 between the first bar portion 41 and the third bar portion 43.

同様に、第2ストッパー部47Bの第6フィン長LF、及び、第4フィン部49の第4フィン長LDは、いずれも第2バー部42と第4バー部44との間隔P3よりも短い。このため、左側の第2電池セル20Bの面21には、第2バー部42と第4バー部44との間隔P3において、第2ストッパー部47Bに覆われていない部分がある。また、右側の第1電池セル20Aの面21には、第2バー部42と第4バー部44との間隔P3において、第4フィン部49に覆われていない部分がある。 Similarly, the sixth fin length LF of the second stopper part 47B and the fourth fin length LD of the fourth fin part 49 are both shorter than the distance P3 between the second bar part 42 and the fourth bar part 44. . Therefore, there is a portion of the surface 21 of the second battery cell 20B on the left that is not covered by the second stopper portion 47B at the interval P3 between the second bar portion 42 and the fourth bar portion 44. Further, on the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side, there is a portion that is not covered by the fourth fin portion 49 at the interval P3 between the second bar portion 42 and the fourth bar portion 44.

よって、スペーサ13の両隣の電池セル20の面21は、バー部40同士の間隔において、空間15に露出している部分がある。つまり、スペーサ13の両隣の電池セル20は、発熱時には、空間15へと放熱することができる。空間15は、電池モジュール10において、電池セル20の冷却用の気体が流される冷却用気体の通過経路である。これにより、スペーサ13は、両隣の電池セル20を冷却しつつ、両隣の電池セル20同士の温度差が大きくなることを抑制することができる。 Therefore, the surfaces 21 of the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 have portions exposed to the space 15 at the intervals between the bar portions 40 . In other words, the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 can radiate heat into the space 15 when generating heat. The space 15 is a cooling gas passage through which cooling gas for the battery cells 20 flows in the battery module 10 . Thereby, the spacer 13 can suppress an increase in the temperature difference between the battery cells 20 on both sides while cooling the battery cells 20 on both sides.

また、前述したように、第1ストッパー部46Bの第5フィン長LEと第3フィン部48の第3フィン長LCとの合計は、第1バー部41と第3バー部43との間隔P2よりも長い。このため、圧縮状態では、第1ストッパー部46Bと第3フィン部48とは、配列方向(Z方向)において重なっている。つまり、第1ストッパー部46Bの先端と第3フィン部48の先端とは、重なりL2が設けられている。よって、第1ストッパー部46Bは、右側の第1電池セル20Aのうち、第3フィン部48によって左側の第2電池セル20Bが押圧を受けていない領域と対向する領域を少なくとも押圧している。第3フィン部48は、左側の第2電池セル20Bのうち、第1ストッパー部46Bによって右側の第1電池セル20Aが押圧を受けていない領域と対向する領域を少なくとも押圧している。つまり、スペーサ13の両隣の電池セル20は、第1バー部41と第3バー部43との間隔P2では配列方向(Z方向)において隙間がなく、第1ストッパー部46B及び第3フィン部48の少なくともどちらかにより遠ざかる方向へ押圧されている。また、スペーサ13の両隣の電池セル20同士が、第1バー部41と第3バー部43との間で接触することはない。例えば、両隣の電池セル20が膨張してそれぞれ第1ストッパー部46B及び第3フィン部48を撓ませつつ空間15へと進入したとしても、両隣の電池セル20の間には必ず、第1ストッパー部46B及び第3フィン部48の少なくとも一方が存在する。これにより、スペーサ13は、両隣の電池セル20同士の絶縁を確実に維持することができる。 Further, as described above, the sum of the fifth fin length LE of the first stopper part 46B and the third fin length LC of the third fin part 48 is equal to the distance P2 between the first bar part 41 and the third bar part 43. longer than Therefore, in the compressed state, the first stopper part 46B and the third fin part 48 overlap in the arrangement direction (Z direction). That is, the tip of the first stopper portion 46B and the tip of the third fin portion 48 are provided with an overlap L2. Therefore, the first stopper portion 46B presses at least the region of the right first battery cell 20A that faces the region where the left second battery cell 20B is not pressed by the third fin portion 48. The third fin portion 48 presses at least a region of the second battery cell 20B on the left side that faces a region where the first battery cell 20A on the right side is not pressed by the first stopper portion 46B. That is, the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 have no gap in the arrangement direction (Z direction) at the interval P2 between the first bar part 41 and the third bar part 43, and the first stopper part 46B and the third fin part 48 is being pushed away by at least one of the following: Moreover, the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 do not come into contact with each other between the first bar part 41 and the third bar part 43. For example, even if the battery cells 20 on both sides expand and enter the space 15 while bending the first stopper part 46B and the third fin part 48, there is always a first stopper between the battery cells 20 on both sides. At least one of the portion 46B and the third fin portion 48 is present. Thereby, the spacer 13 can reliably maintain insulation between the battery cells 20 on both sides.

同様に、第1フィン部46Aの第1フィン長LAと第2フィン部47Aの第3フィン長LCとの合計は、第1バー部41と第2バー部42との間隔P1よりも長い。このため、圧縮状態では、第1フィン部46Aと第2フィン部47Aとは、配列方向(Z方向)において重なっている。つまり、第1フィン部46Aの先端と第2フィン部47Aの先端とは、重なりL1が設けられている。よって、第1フィン部46Aは、右側の第1電池セル20Aのうち、第2フィン部47Aによって左側の第2電池セル20Bが押圧を受けていない領域と対向する領域を少なくとも押圧している。第2フィン部47Aは、左側の第2電池セル20Bのうち、第1フィン部46Aによって右側の第1電池セル20Aが押圧を受けていない領域と対向する領域を少なくとも押圧している。つまり、スペーサ13の両隣の電池セル20は、第1バー部41と第2バー部42との間隔P1では配列方向(Z方向)において隙間がなく、第1フィン部46A及び第2フィン部47Aの少なくともどちらかにより遠ざかる方向へ押圧されている。また、スペーサ13の両隣の電池セル20同士が、第1バー部41と第2バー部42との間で接触することはない。例えば、両隣の電池セル20が膨張してそれぞれ第1フィン部46A及び第2フィン部47Aを撓ませつつ空間15へと進入したとしても、両隣の電池セル20の間には必ず、第1フィン部46A及び第2フィン部47Aの少なくとも一方が存在する。これにより、スペーサ13は、両隣の電池セル20同士の絶縁を確実に維持することができる。 Similarly, the sum of the first fin length LA of the first fin portion 46A and the third fin length LC of the second fin portion 47A is longer than the interval P1 between the first bar portion 41 and the second bar portion 42. Therefore, in the compressed state, the first fin portion 46A and the second fin portion 47A overlap in the arrangement direction (Z direction). That is, an overlap L1 is provided between the tip of the first fin portion 46A and the tip of the second fin portion 47A. Therefore, the first fin portion 46A presses at least the region of the right first battery cell 20A that faces the region where the left second battery cell 20B is not pressed by the second fin portion 47A. The second fin portion 47A presses at least a region of the second battery cell 20B on the left side that faces a region where the first battery cell 20A on the right side is not pressed by the first fin portion 46A. That is, the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 have no gap in the arrangement direction (Z direction) at the interval P1 between the first bar part 41 and the second bar part 42, and the first fin part 46A and the second fin part 47A is being pushed away by at least one of the following: Furthermore, the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 do not come into contact with each other between the first bar portion 41 and the second bar portion 42 . For example, even if the battery cells 20 on both sides expand and enter the space 15 while bending the first fin part 46A and the second fin part 47A, the first fin will always be between the battery cells 20 on both sides. At least one of the portion 46A and the second fin portion 47A is present. Thereby, the spacer 13 can reliably maintain insulation between the battery cells 20 on both sides.

同様に、第2ストッパー部47Bの第6フィン長LFと第4フィン部49の第4フィン長LDとの合計は、第2バー部42と第4バー部44との間隔P3よりも長い。このため、圧縮状態では、第2ストッパー部47Bと第4フィン部49とは、配列方向(Z方向)において重なっている。つまり、第2ストッパー部47Bの先端と第4フィン部49の先端とは、重なりL3が設けられている。よって、第2ストッパー部47Bは、右側の第1電池セル20Aのうち、第4フィン部49によって左側の第2電池セル20Bが押圧を受けていない領域と対向する領域を少なくとも押圧している。第4フィン部49は、左側の第2電池セル20Bのうち、第2ストッパー部47Bによって右側の第1電池セル20Aが押圧を受けていない領域と対向する領域を少なくとも押圧している。つまり、スペーサ13の両隣の電池セル20は、第2バー部42と第4バー部44との間隔P3では配列方向(Z方向)において隙間がなく、第2ストッパー部47B及び第4フィン部49の少なくともどちらかにより遠ざかる方向へ押圧されている。また、スペーサ13の両隣の電池セル20同士が、第2バー部42と第4バー部44との間で接触することはない。例えば、両隣の電池セル20が膨張してそれぞれ第2ストッパー部47B及び第4フィン部49を撓ませつつ空間15へと進入したとしても、両隣の電池セル20の間には必ず、第2ストッパー部47B及び第4フィン部49の少なくとも一方が存在する。これにより、スペーサ13は、両隣の電池セル20同士の絶縁を確実に維持することができる。 Similarly, the sum of the sixth fin length LF of the second stopper part 47B and the fourth fin length LD of the fourth fin part 49 is longer than the interval P3 between the second bar part 42 and the fourth bar part 44. Therefore, in the compressed state, the second stopper part 47B and the fourth fin part 49 overlap in the arrangement direction (Z direction). That is, the tip of the second stopper portion 47B and the tip of the fourth fin portion 49 are provided with an overlap L3. Therefore, the second stopper portion 47B presses at least a region of the first battery cell 20A on the right side that faces the region where the second battery cell 20B on the left side is not pressed by the fourth fin portion 49. The fourth fin portion 49 presses at least a region of the second battery cell 20B on the left side that faces a region where the first battery cell 20A on the right side is not pressed by the second stopper portion 47B. That is, the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 have no gap in the arrangement direction (Z direction) at the interval P3 between the second bar part 42 and the fourth bar part 44, and the second stopper part 47B and the fourth fin part 49 is being pushed away by at least one of the following: Furthermore, the battery cells 20 on both sides of the spacer 13 do not come into contact with each other between the second bar portion 42 and the fourth bar portion 44 . For example, even if the battery cells 20 on both sides expand and enter the space 15 while bending the second stopper part 47B and the fourth fin part 49, there will always be a second stopper between the battery cells 20 on both sides. At least one of the portion 47B and the fourth fin portion 49 is present. Thereby, the spacer 13 can reliably maintain insulation between the battery cells 20 on both sides.

図9に示すように、両隣の電池セル20の面21によってスペーサ13が挟まれると、バー部40によって電池セル20が押圧される。配列方向における中央寄りの第1バー部41と第2バー部42との間隔P1は、中央寄り以外の第1バー部41と第3バー部43との間隔P2及び第2バー部42と第4バー部44との間隔P3よりも広い。このため、バー部40によって電池セル20が押圧されるときに、バー部40による電池セル20の中央寄りの押圧が電池セル20の中央寄り以外よりも低くなる。これにより、充放電に伴い電池セル20が膨張するときに中央寄りに対する押圧を抑制することができる。例えば、電池セル20がリチウムイオン電池である場合に、過度に電池セル20が押圧された状態で膨張と収縮とを繰り返すことで発生するハイレート劣化を抑制することができる。 As shown in FIG. 9, when the spacer 13 is sandwiched between the surfaces 21 of the battery cells 20 on both sides, the bar portion 40 presses the battery cell 20. The distance P1 between the first bar portion 41 and the second bar portion 42 closer to the center in the arrangement direction is the same as the distance P2 between the first bar portion 41 and the third bar portion 43 other than the center, and the distance P2 between the first bar portion 41 and the third bar portion 43 other than the center side. It is wider than the distance P3 with the four-bar portion 44. Therefore, when the battery cell 20 is pressed by the bar portion 40, the pressure applied by the bar portion 40 toward the center of the battery cell 20 is lower than that toward the center of the battery cell 20. Thereby, when the battery cell 20 expands due to charging and discharging, it is possible to suppress pressure toward the center. For example, when the battery cell 20 is a lithium ion battery, high-rate deterioration that occurs due to repeated expansion and contraction in a state where the battery cell 20 is excessively pressed can be suppressed.

スペーサ13は、電池セル20が何らかの要因で膨張した場合にも、第1フィン部46A、第1ストッパー部46B、第2フィン部47A、第2ストッパー部47B、第3フィン部48、及び第4フィン部49による電池セル20の押圧によって、空間15内への電池セル20の進入を抑制することができる。つまり、スペーサ13は、電池セル20が膨張した場合にも、空間15の積層方向(X方向)の長さが狭くなることを抑制して、空間15を適切に確保することができる。このため、スペーサ13は、電池セル20の膨張により、空間15に流れる冷却用気体の流量が少なくなることを抑制することができる。よって、スペーサ13は、空間15を流れる冷却用気体による電池セル20の冷却機能が低下することを抑制することができる。 Even if the battery cell 20 expands due to some factor, the spacer 13 can prevent the first fin portion 46A, the first stopper portion 46B, the second fin portion 47A, the second stopper portion 47B, the third fin portion 48, and the fourth By pressing the battery cell 20 by the fin portion 49, it is possible to suppress the battery cell 20 from entering into the space 15. In other words, the spacer 13 can prevent the length of the space 15 in the stacking direction (X direction) from becoming narrower even when the battery cell 20 expands, and can appropriately secure the space 15. Therefore, the spacer 13 can suppress a reduction in the flow rate of the cooling gas flowing into the space 15 due to the expansion of the battery cell 20. Therefore, the spacer 13 can suppress a decrease in the cooling function of the battery cell 20 caused by the cooling gas flowing in the space 15.

次に、第3実施形態の効果について説明する。
(3-1)第1フィン部46A及び第1ストッパー部46Bが第1電池セル20Aの面21と接することで第1電池セル20Aの面21との距離を適切に確保することができ、第2フィン部47A及び第2ストッパー部47Bが第2電池セル20Bの面21と接することで第2電池セル20Bの面21との距離を適切に確保することができる。このため、スペーサ13によって隣り合う電池セル20同士の間の距離を適切に確保することができる。よって、電池セル20同士の間の空間15への放熱が適切に行われ、電池セル20を適切に冷却することができる。また、配列方向における中央寄りの第1バー部41と第2バー部42との間隔P1が中央寄り以外の第1バー部41と第3バー部43との間隔P2及び第2バー部42と第4バー部44との間隔P3よりも広い。このため、電池セル20同士の間に配置されたスペーサ13のバー部40によって電池セル20が押圧されるときに、バー部40による電池セル20の中央寄りの押圧が電池セル20の中央寄り以外よりも低くなる。これにより、充放電に伴い電池セル20が膨張するときに中央寄りに対する押圧を抑制することができる。
Next, the effects of the third embodiment will be explained.
(3-1) Since the first fin portion 46A and the first stopper portion 46B are in contact with the surface 21 of the first battery cell 20A, an appropriate distance between the first fin portion 46A and the first stopper portion 46B and the surface 21 of the first battery cell 20A can be secured, Since the two fin portions 47A and the second stopper portions 47B are in contact with the surface 21 of the second battery cell 20B, an appropriate distance from the surface 21 of the second battery cell 20B can be ensured. Therefore, the distance between adjacent battery cells 20 can be appropriately secured by the spacer 13. Therefore, heat is appropriately radiated to the space 15 between the battery cells 20, and the battery cells 20 can be appropriately cooled. In addition, the distance P1 between the first bar portion 41 and the second bar portion 42 closer to the center in the arrangement direction is different from the distance P2 between the first bar portion 41 and the third bar portion 43 other than the center side and the second bar portion 42. It is wider than the distance P3 with the fourth bar part 44. Therefore, when the battery cell 20 is pressed by the bar part 40 of the spacer 13 arranged between the battery cells 20, the pressure of the bar part 40 toward the center of the battery cell 20 is other than the center of the battery cell 20. will be lower than Thereby, when the battery cell 20 expands due to charging and discharging, it is possible to suppress pressure toward the center.

(3-2)配列方向の中央寄りのバー部40の間隔を広くすることで電池セル20の中央寄りの押圧を抑制しつつ、第1フィン部46A及び第2フィン部47Aが電池セル20と接触することで電池セル20の過度な変形を抑制することができる。 (3-2) By widening the interval between the bar portions 40 near the center in the arrangement direction, pressing toward the center of the battery cell 20 is suppressed, and the first fin portion 46A and the second fin portion 47A are connected to the battery cell 20. Due to the contact, excessive deformation of the battery cell 20 can be suppressed.

(3-3)第1フィン部46Aが第1バー部41に設けられ、第2フィン部47Aが第1バー部41と異なる第2バー部42に設けられる。このため、隣り合う両方の電池セル20に第1フィン部46Aが設けられた第1バー部41と第2フィン部47Aが設けられた第2バー部42とが別々に接することで絶縁を確保することができる。 (3-3) The first fin portion 46A is provided on the first bar portion 41, and the second fin portion 47A is provided on the second bar portion 42, which is different from the first bar portion 41. Therefore, insulation is ensured by separately contacting the first bar part 41 provided with the first fin part 46A and the second bar part 42 provided with the second fin part 47A in both adjacent battery cells 20. can do.

(3-4)第1バー部41に第1配列方向に対して傾斜する第1フィン部46Aと第2配列方向に伸びる第1ストッパー部46Bとを設け、第2バー部42に第2配列方向に対して傾斜する第2フィン部47Aと第1配列方向に伸びる第2ストッパー部47Bとを設ける。このため、各バー部40から少なくともフィン部とストッパー部とが電池セル20に接する。よって、隣り合う両方の電池セル20の絶縁を確保することができる。 (3-4) The first bar part 41 is provided with a first fin part 46A inclined with respect to the first arrangement direction and the first stopper part 46B extending in the second arrangement direction, and the second bar part 42 is provided with a second arrangement direction. A second fin portion 47A that is inclined with respect to the direction and a second stopper portion 47B that extends in the first arrangement direction are provided. Therefore, at least the fin portion and the stopper portion of each bar portion 40 are in contact with the battery cell 20 . Therefore, insulation between both adjacent battery cells 20 can be ensured.

(第4実施形態)
以下、図10及び図11を参照して、電池モジュール及びスペーサの第4実施形態について説明する。この実施形態の電池モジュール及びスペーサは、空間形成部が上記第1実施形態と異なっている。以下、第1実施形態との相違点を中心に説明する。
(Fourth embodiment)
Hereinafter, a fourth embodiment of a battery module and a spacer will be described with reference to FIGS. 10 and 11. The battery module and spacer of this embodiment are different from those of the first embodiment in the space forming part. Hereinafter, differences from the first embodiment will be mainly explained.

(空間形成部13C)
次に、図10及び図11を参照して、空間形成部13Cについて詳細に説明する。図10及び図11は、スペーサ13の空間形成部13Cの断面図である。図10は、非圧縮状態の空間形成部13Cを両隣の電池セル20とともに示している。図11は、圧縮状態の空間形成部13Cを両隣の電池セル20とともに示している。
(Space forming part 13C)
Next, the space forming portion 13C will be described in detail with reference to FIGS. 10 and 11. 10 and 11 are cross-sectional views of the space forming portion 13C of the spacer 13. FIG. 10 shows the space forming portion 13C in an uncompressed state together with the battery cells 20 on both sides. FIG. 11 shows the space forming portion 13C in a compressed state together with the battery cells 20 on both sides.

(非圧縮状態)
図10に示すように、バー部50は、上から順に、第3バー部53、第1バー部51、第2バー部52、第4バー部54を有している。配列方向における底面寄りのバー部50の間隔は、底面寄り以外のバー部50の間隔よりも広い。すなわち、第2バー部52と第4バー部54との間隔P6は、第1バー部51と第3バー部53との間隔P5及び第1バー部51と第2バー部52との間隔P4よりも長い(P6>P5,P6>P4)。間隔P6は、電池セル20の面21の配列方向において電極体の拘束範囲PXの35~60%であることが好ましい。フィン部55は、第1フィン部56、第2フィン部57、第3フィン部58、第4フィン部59を有している。
(uncompressed state)
As shown in FIG. 10, the bar portion 50 includes, in order from the top, a third bar portion 53, a first bar portion 51, a second bar portion 52, and a fourth bar portion 54. The spacing between the bar portions 50 closer to the bottom surface in the arrangement direction is wider than the spacing between the bar portions 50 other than the spacing near the bottom surface. That is, the distance P6 between the second bar portion 52 and the fourth bar portion 54 is equal to the distance P5 between the first bar portion 51 and the third bar portion 53 and the distance P4 between the first bar portion 51 and the second bar portion 52. (P6>P5, P6>P4). The interval P6 is preferably 35 to 60% of the constraint range PX of the electrode body in the arrangement direction of the surfaces 21 of the battery cells 20. The fin portion 55 has a first fin portion 56 , a second fin portion 57 , a third fin portion 58 , and a fourth fin portion 59 .

第1バー部51には、第1フィン部56と、第3フィン部58と、が設けられている。第1フィン部56は、バー部50が配列された配列方向(Z方向)における第1配列方向(上方向)に対して第1角度θA傾斜して配列方向(Z方向)に直交する第1直交方向(図中右方向)に伸びて形成される。第3フィン部58は、第1配列方向と逆の第2配列方向(下方向)に対して第3角度θC傾斜して第1直交方向と逆の第2直交方向(図中左方向)に伸びて形成される。第1フィン部56は、図中右側の第1電池セル20Aの面21に接する。第3フィン部58は、図中左側の第2電池セル20Bの面21に接する。第1角度θAと第3角度θCとは、同じ角度である。 The first bar portion 51 is provided with a first fin portion 56 and a third fin portion 58. The first fin portion 56 is inclined at a first angle θA with respect to the first arrangement direction (upward direction) in the arrangement direction (Z direction) in which the bar portions 50 are arranged and is perpendicular to the arrangement direction (Z direction). It is formed extending in the orthogonal direction (to the right in the figure). The third fin portion 58 is inclined at a third angle θC with respect to a second arrangement direction (downward) which is opposite to the first arrangement direction, and is tilted in a second orthogonal direction (leftward in the figure) which is opposite to the first orthogonal direction. Formed by stretching. The first fin portion 56 is in contact with the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side in the figure. The third fin portion 58 is in contact with the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side in the figure. The first angle θA and the third angle θC are the same angle.

第2バー部52には、第1フィン部56と、第2フィン部57と、が設けられている。第1フィン部56は、第1配列方向(上方向)に対して第1角度θA傾斜して第1直交方向(図中右方向)に伸びて形成される。第2フィン部57は、第2配列方向(下方向)に対して第2角度θB傾斜して配列方向(Z方向)に直交する第2直交方向(図中左方向)に伸びて形成される。第1フィン部56は、図中右側の第1電池セル20Aの面21に接する。第2フィン部57は、図中左側の第2電池セル20Bの面21に接する。第1角度θAと第2角度θBとは、異なる角度である。第1角度θAは、第2角度θBよりも大きい角度である。 The second bar portion 52 is provided with a first fin portion 56 and a second fin portion 57. The first fin portion 56 is formed to extend in a first orthogonal direction (rightward in the figure) at a first angle θA with respect to the first arrangement direction (upward). The second fin portion 57 is formed to extend in a second orthogonal direction (to the left in the figure) that is orthogonal to the arrangement direction (Z direction) and is inclined at a second angle θB with respect to the second arrangement direction (downward direction). . The first fin portion 56 is in contact with the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side in the figure. The second fin portion 57 is in contact with the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side in the figure. The first angle θA and the second angle θB are different angles. The first angle θA is a larger angle than the second angle θB.

第3バー部53には、第3フィン部58が設けられている。第3フィン部58は、第2配列方向(下方向)に対して第3角度θC傾斜して第2直交方向(図中左方向)に伸びて形成される。第3フィン部58は、左側の第2電池セル20Bの面21に接する。 The third bar portion 53 is provided with a third fin portion 58 . The third fin portion 58 is formed to extend in a second orthogonal direction (to the left in the figure) at a third angle θC with respect to the second arrangement direction (downward). The third fin portion 58 is in contact with the surface 21 of the second battery cell 20B on the left side.

第4バー部54には、第4フィン部59が設けられている。第4フィン部59は、第1配列方向(上方向)に対して第4角度θD傾斜して第1直交方向(図中右方向)に伸びて形成される。第1フィン部56は、右側の第1電池セル20Aの面21に接する。第2角度θBと第4角度θDとは、同じ角度である。 The fourth bar portion 54 is provided with a fourth fin portion 59 . The fourth fin portion 59 is formed to extend in the first orthogonal direction (rightward in the figure) at a fourth angle θD with respect to the first arrangement direction (upward). The first fin portion 56 is in contact with the surface 21 of the first battery cell 20A on the right side. The second angle θB and the fourth angle θD are the same angle.

間隔P5において、非圧縮状態において、第1フィン部56と第3フィン部58との先端の間には、配列方向(Z方向)において隙間G5が設けられている。間隔P4において、非圧縮状態において、第1フィン部56と第3フィン部58との先端の間には、配列方向(Z方向)において隙間G4が設けられている。間隔P6において、非圧縮状態において、第2フィン部57と第4フィン部59との先端の間には、配列方向(Z方向)において隙間G6が設けられている。 At the interval P5, a gap G5 is provided between the tips of the first fin section 56 and the third fin section 58 in the arrangement direction (Z direction) in the uncompressed state. In the interval P4, a gap G4 is provided between the tips of the first fin section 56 and the third fin section 58 in the arrangement direction (Z direction) in the uncompressed state. At the interval P6, a gap G6 is provided between the tips of the second fin section 57 and the fourth fin section 59 in the arrangement direction (Z direction) in the uncompressed state.

(圧縮状態)
図11に示すように、第2フィン部57の第2バー部52からの長さである第2フィン長LBは、第3フィン部58の第1バー部51又は第3バー部53からの長さである第3フィン長LCよりも長い(LB>LC)。第4フィン部59の第4バー部54からの長さである第4フィン長LDは、第1フィン部56の第1バー部51又は第2バー部52からの長さである第1フィン長LAよりも長い(LB>LA)。
(compressed state)
As shown in FIG. 11, the second fin length LB, which is the length of the second fin portion 57 from the second bar portion 52, is the length of the second fin portion 57 from the first bar portion 51 or the third bar portion 53. It is longer than the third fin length LC (LB>LC). The fourth fin length LD, which is the length of the fourth fin part 59 from the fourth bar part 54, is the length of the first fin part 56 from the first bar part 51 or the second bar part 52. Longer than LA (LB>LA).

間隔P5において、圧縮状態では、第1フィン部56と第3フィン部58とは、配列方向(Z方向)において重なっている。つまり、第1フィン部56の先端と第3フィン部58の先端とは、重なりL5が設けられている。間隔P4において、圧縮状態では、第3フィン部58と第1フィン部56とは、配列方向(Z方向)において重なっている。つまり、第3フィン部58の先端と第1フィン部56の先端とは、重なりL4が設けられている。間隔P6において、圧縮状態では、第2フィン部57と第4フィン部59とは、配列方向(Z方向)において重なっている。つまり、第2フィン部57の先端と第4フィン部59の先端とは、重なりL6が設けられている。 At the interval P5, in the compressed state, the first fin section 56 and the third fin section 58 overlap in the arrangement direction (Z direction). That is, the tip of the first fin portion 56 and the tip of the third fin portion 58 are provided with an overlap L5. At the interval P4, in the compressed state, the third fin section 58 and the first fin section 56 overlap in the arrangement direction (Z direction). In other words, the tip of the third fin portion 58 and the tip of the first fin portion 56 overlap L4. At the interval P6, in the compressed state, the second fin portion 57 and the fourth fin portion 59 overlap in the arrangement direction (Z direction). In other words, the tip of the second fin portion 57 and the tip of the fourth fin portion 59 overlap L6.

図11に示すように、両隣の電池セル20の面21によってスペーサ13が挟まれると、バー部50によって電池セル20が押圧される。配列方向における底面寄りの第2バー部52と第4バー部54との間隔P6は、底面寄り以外の第1バー部51と第3バー部53との間隔P5及び第1バー部51と第2バー部52との間隔P4よりも広い。このため、バー部50によって電池セル20が押圧されるときに、バー部50による電池セル20の底面寄りの押圧が電池セル20の底面寄り以外よりも低くなる。これにより、充放電に伴い電池セル20が膨張するときに底面寄りに対する押圧を抑制することができる。特に、底面寄りに電解液が集まる場合に有効である。例えば、電池セル20がリチウムイオン電池である場合に、過度に電池セル20が押圧された状態で膨張と収縮とを繰り返すことで発生するハイレート劣化を抑制することができる。 As shown in FIG. 11, when the spacer 13 is sandwiched between the surfaces 21 of the battery cells 20 on both sides, the bar portion 50 presses the battery cell 20. The distance P6 between the second bar portion 52 and the fourth bar portion 54 closer to the bottom in the arrangement direction is the same as the distance P5 between the first bar portion 51 and the third bar portion 53 other than those closer to the bottom, and It is wider than the distance P4 with the two-bar portion 52. For this reason, when the battery cell 20 is pressed by the bar portion 50, the pressure applied by the bar portion 50 toward the bottom surface of the battery cell 20 is lower than that toward other than the bottom surface of the battery cell 20. Thereby, when the battery cell 20 expands due to charging and discharging, it is possible to suppress pressure toward the bottom surface. This is particularly effective when the electrolyte collects near the bottom surface. For example, when the battery cell 20 is a lithium ion battery, high-rate deterioration that occurs due to repeated expansion and contraction in a state where the battery cell 20 is excessively pressed can be suppressed.

スペーサ13は、電池セル20が何らかの要因で膨張した場合にも、第1フィン部56、第2フィン部57、第3フィン部58、第4フィン部59による電池セル20の押圧によって、空間15内への電池セル20の進入を抑制することができる。つまり、スペーサ13は、電池セル20が膨張した場合にも、空間15の積層方向(X方向)の長さが狭くなることを抑制して、空間15を適切に確保することができる。このため、スペーサ13は、電池セル20の膨張により、空間15に流れる冷却用気体の流量が少なくなることを抑制することができる。よって、スペーサ13は、空間15を流れる冷却用気体による電池セル20の冷却機能が低下することを抑制できる。 Even when the battery cell 20 expands due to some factor, the spacer 13 can be expanded by pressing the battery cell 20 by the first fin part 56, the second fin part 57, the third fin part 58, and the fourth fin part 59. Entry of the battery cells 20 into the interior can be suppressed. In other words, the spacer 13 can prevent the length of the space 15 in the stacking direction (X direction) from becoming narrower even when the battery cell 20 expands, and can appropriately secure the space 15. Therefore, the spacer 13 can suppress a reduction in the flow rate of the cooling gas flowing into the space 15 due to the expansion of the battery cell 20. Therefore, the spacer 13 can prevent the cooling function of the battery cell 20 caused by the cooling gas flowing through the space 15 from deteriorating.

次に、第4実施形態の効果について説明する。
(4-1)第1フィン部56及び第4フィン部59が第1電池セル20Aの面21と接することで第1電池セル20Aの面21との距離を適切に確保することができ、第2フィン部57及び第3フィン部58が第2電池セル20Bの面21と接することで第2電池セル20Bの面21との距離を適切に確保することができる。このため、スペーサ13によって隣り合う電池セル20同士の間の距離を適切に確保することができる。よって、電池セル20同士の間の空間へ放熱が適切に行われ、電池セル20を適切に冷却することができる。また、配列方向における底面寄りの第2バー部52と第4バー部54との間隔P6が底面寄り以外の第1バー部51と第3バー部53との間隔P5及び第1バー部51と第2バー部52との間隔P4よりも広い。このため、電池セル20同士の間に配置されたスペーサ13のバー部50によって電池セル20が押圧されるときに、バー部50による電池セル20の底面寄りの押圧が電池セル20の底面寄り以外よりも低くなる。これにより、充放電に伴い電池セル20が膨張するときに底面寄りに対する押圧を抑制することができる。
Next, the effects of the fourth embodiment will be explained.
(4-1) Since the first fin portion 56 and the fourth fin portion 59 are in contact with the surface 21 of the first battery cell 20A, an appropriate distance from the surface 21 of the first battery cell 20A can be secured, and the Since the second fin portion 57 and the third fin portion 58 are in contact with the surface 21 of the second battery cell 20B, an appropriate distance from the surface 21 of the second battery cell 20B can be ensured. Therefore, the distance between adjacent battery cells 20 can be appropriately secured by the spacer 13. Therefore, heat is appropriately radiated to the space between the battery cells 20, and the battery cells 20 can be appropriately cooled. In addition, the distance P6 between the second bar portion 52 and the fourth bar portion 54 closer to the bottom in the arrangement direction is different from the distance P5 between the first bar portion 51 and the third bar portion 53 other than those closer to the bottom and the first bar portion 51. It is wider than the distance P4 with the second bar portion 52. Therefore, when the battery cell 20 is pressed by the bar part 50 of the spacer 13 arranged between the battery cells 20, the pressure of the battery cell 20 by the bar part 50 toward the bottom surface of the battery cell 20 is other than that toward the bottom surface of the battery cell 20. will be lower than Thereby, when the battery cell 20 expands due to charging and discharging, it is possible to suppress pressure toward the bottom surface.

(4-2)配列方向の底面寄りのバー部50の間隔を広くすることで電池セル20の底面寄りの押圧を抑制しつつ、第2フィン部57及び第4フィン部59が電池セル20と接触することで電池セル20の過度な変形を抑制することができる。 (4-2) By widening the interval between the bar portions 50 closer to the bottom surface in the arrangement direction, pressing toward the bottom surface of the battery cells 20 is suppressed, and the second fin portion 57 and the fourth fin portion 59 are connected to the battery cells 20. Due to the contact, excessive deformation of the battery cell 20 can be suppressed.

(4-3)同じバー部50に第1フィン部56と第2フィン部57とが設けられる。このため、隣り合う両方の電池セル20に第1フィン部56と第2フィン部57とが接することで絶縁を確保することができる。 (4-3) A first fin portion 56 and a second fin portion 57 are provided on the same bar portion 50. Therefore, the first fin portion 56 and the second fin portion 57 are in contact with both adjacent battery cells 20, thereby ensuring insulation.

(4-4)第1フィン部56が第1配列方向に対して傾斜し、第2フィン部57が第2配列方向に対して傾斜する。このため、隣り合う両方の電池セル20に第1フィン部56と第2フィン部57とが異なる位置で接することで絶縁を確保することができる。 (4-4) The first fin portion 56 is inclined with respect to the first arrangement direction, and the second fin portion 57 is inclined with respect to the second arrangement direction. Therefore, insulation can be ensured by having the first fin portion 56 and the second fin portion 57 contacting both adjacent battery cells 20 at different positions.

(他の実施形態)
上記各実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記各実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
(Other embodiments)
Each of the above embodiments can be modified and implemented as follows. The above embodiments and the following modified examples can be implemented in combination with each other within a technically consistent range.

・上記各実施形態では、4本のバー部を備えた。しかしながら、5本以上のバー部を備えてもよい。そして、電池セル20内の電極体の拘束範囲PXの35~60%に間隔を広くしたバー部を設け、その他の部分に間隔が狭いバー部を設けてもよい。 - In each of the above embodiments, four bar portions are provided. However, five or more bar portions may be provided. Then, bar portions with wide spacing may be provided in 35 to 60% of the constraint range PX of the electrode body in the battery cell 20, and bar portions with narrow spacing may be provided in other portions.

・上記第2,3実施形態では、配列方向の中央寄りのバー部の間隔を中央寄り以外のバー部の間隔よりも広くした。しかしながら、第4実施形態のように、配列方向の底面寄りのバー部の間隔を底面寄り以外のバー部の間隔よりも広くしてもよい。 - In the second and third embodiments, the spacing between the bar portions closer to the center in the arrangement direction is wider than the spacing between the bar portions other than the center portion. However, as in the fourth embodiment, the spacing between the bar portions closer to the bottom surface in the arrangement direction may be wider than the spacing between the bar portions other than the spacing near the bottom surface.

・上記各実施形態では、バー部の配列方向を電池セル20の上下方向(Z方向)とした。しかしながら、バー部の配列方向は、電池セル20の幅方向(Y方向)であってもよい。また、バー部の数は、適宜変更可能である。 - In each of the above embodiments, the arrangement direction of the bar portions is the vertical direction (Z direction) of the battery cells 20. However, the direction in which the bar portions are arranged may be in the width direction (Y direction) of the battery cell 20. Further, the number of bar portions can be changed as appropriate.

・上記各実施形態の適用対象は、ニッケル水素二次電池、リチウムイオン二次電池等の電池の種類については特段の限定はない。 - There are no particular limitations on the types of batteries to which the above embodiments can be applied, such as nickel-metal hydride secondary batteries and lithium-ion secondary batteries.

10…電池モジュール
11…ロアケース
11A…フロア部
11B…エンドウォール部
13…スペーサ
13A…空間形成部
13B…空間形成部
13C…空間形成部
14…エンドプレート
15…空間
20…電池セル
20A…第1電池セル
20B…第2電池セル
21…面
30…バー部
31…第1バー部
32…第2バー部
33…第3バー部
34…第4バー部
35…フィン部
36…第1フィン部
37…第2フィン部
38…第3フィン部
39…第4フィン部
40…バー部
41…第1バー部
42…第2バー部
43…第3バー部
44…第4バー部
45…フィン部
46A…第1フィン部
46B…第1ストッパー部
47A…第2フィン部
47B…第2ストッパー部
48…第3フィン部
49…第4フィン部
50…バー部
51…第1バー部
52…第2バー部
53…第3バー部
54…第4バー部
55…フィン部
56…第1フィン部
57…第2フィン部
58…第3フィン部
59…第4フィン部
LA…第1フィン長
LB…第2フィン長
LC…第3フィン長
LD…第4フィン長
LE…第5フィン長
LF…第6フィン長
P1,P2,P3,P4,P5,P6…間隔
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10...Battery module 11...Lower case 11A...Floor part 11B...End wall part 13...Spacer 13A...Space forming part 13B...Space forming part 13C...Space forming part 14...End plate 15...Space 20...Battery cell 20A...First battery Cell 20B... Second battery cell 21... Surface 30... Bar part 31... First bar part 32... Second bar part 33... Third bar part 34... Fourth bar part 35... Fin part 36... First fin part 37... Second fin part 38... Third fin part 39... Fourth fin part 40... Bar part 41... First bar part 42... Second bar part 43... Third bar part 44... Fourth bar part 45... Fin part 46A... First fin part 46B...First stopper part 47A...Second fin part 47B...Second stopper part 48...Third fin part 49...Fourth fin part 50...Bar part 51...First bar part 52...Second bar part 53... Third bar part 54... Fourth bar part 55... Fin part 56... First fin part 57... Second fin part 58... Third fin part 59... Fourth fin part LA... First fin length LB... Second Fin length LC...Third fin length LD...Fourth fin length LE...Fifth fin length LF...Sixth fin length P1, P2, P3, P4, P5, P6...Interval

Claims (13)

複数の電池セルと、前記電池セル同士の間に配置される合成樹脂製のスペーサとを交互に積層される電池モジュールであって、
前記スペーサは、
前記電池セルに沿って互いに間隔を開けて配列された複数のバー部と、
前記バー部に設けられ、前記バー部が配列された配列方向に対して傾斜して一方の前記電池セルの側に伸びて形成され、前記一方の電池セルの面に接する第1フィン部と、
前記バー部に設けられ、前記配列方向に対して傾斜して前記一方の電池セルとは異なる他方の前記電池セルの側に伸びて形成され、前記他方の電池セルの面に接する第2フィン部と、を有し、
前記配列方向における中央寄りの前記複数のバー部の間隔は、前記中央寄り以外の前記複数のバー部の間隔よりも広い
電池モジュール。
A battery module in which a plurality of battery cells and synthetic resin spacers arranged between the battery cells are alternately stacked,
The spacer is
a plurality of bar portions arranged at intervals along the battery cell;
a first fin portion provided on the bar portion, extending toward one of the battery cells at an angle with respect to the arrangement direction in which the bar portions are arranged, and contacting a surface of the one battery cell;
a second fin portion provided on the bar portion, extending toward a side of the other battery cell different from the one battery cell at an angle with respect to the arrangement direction, and in contact with a surface of the other battery cell; and,
The interval between the plurality of bar parts closer to the center in the arrangement direction is wider than the interval between the plurality of bar parts other than the one closer to the center. The battery module.
前記第1フィン部及び前記第2フィン部のそれぞれは、前記バー部の間隔に応じた長さであって、
前記配列方向の中央寄りに位置する前記第1フィン部及び前記第2フィン部の長さは、前記配列方向の中央寄り以外に位置する前記第1フィン部及び前記第2フィン部の長さよりも長い
請求項1に記載の電池モジュール。
Each of the first fin part and the second fin part has a length corresponding to the interval between the bar parts,
The lengths of the first fin part and the second fin part located closer to the center in the arrangement direction are longer than the lengths of the first fin part and the second fin part located other than the center in the arrangement direction. The battery module according to claim 1.
複数の電池セルと、前記電池セル同士の間に配置される合成樹脂製のスペーサとを交互に積層される電池モジュールであって、
前記スペーサは、
前記電池セルに沿って互いに間隔を開けて配列された複数のバー部と、
前記バー部に設けられ、前記バー部が配列された配列方向に対して傾斜して一方の前記電池セルの側に伸びて形成され、前記一方の電池セルの面に接する第1フィン部と、
前記バー部に設けられ、前記配列方向に対して傾斜して前記一方の電池セルとは異なる他方の前記電池セルの側に伸びて形成され、前記他方の電池セルの面に接する第2フィン部と、を有し、
前記配列方向における底面寄りの前記複数のバー部の間隔は、前記底面寄り以外の前記複数のバー部の間隔よりも広い
電池モジュール。
A battery module in which a plurality of battery cells and synthetic resin spacers arranged between the battery cells are alternately stacked,
The spacer is
a plurality of bar portions arranged at intervals along the battery cell;
a first fin portion provided on the bar portion, extending toward one of the battery cells at an angle with respect to the arrangement direction in which the bar portions are arranged, and contacting a surface of the one battery cell;
a second fin portion provided on the bar portion, extending toward a side of the other battery cell different from the one battery cell at an angle with respect to the arrangement direction, and in contact with a surface of the other battery cell; and,
The interval between the plurality of bar parts closer to the bottom surface in the arrangement direction is wider than the interval between the plurality of bar parts other than the one closer to the bottom surface. The battery module.
前記第1フィン部及び前記第2フィン部のそれぞれは、前記バー部の間隔に応じた長さであって、
前記配列方向の底面寄りに位置する前記第1フィン部及び前記第2フィン部の長さは、前記配列方向の底面寄り以外に位置する前記第1フィン部及び前記第2フィン部の長さよりも長い
請求項3に記載の電池モジュール。
Each of the first fin part and the second fin part has a length corresponding to the interval between the bar parts,
The lengths of the first fin portion and the second fin portion located closer to the bottom surface in the arrangement direction are longer than the lengths of the first fin portion and the second fin portion located other than near the bottom surface in the arrangement direction. The battery module according to claim 3, wherein the battery module is long.
前記第1フィン部と前記第2フィン部とは、前記複数のバー部のうち同じバー部に設けられる
請求項1~4のいずれか一項に記載の電池モジュール。
The battery module according to any one of claims 1 to 4, wherein the first fin portion and the second fin portion are provided on the same bar portion of the plurality of bar portions.
前記第1フィン部は、前記配列方向の第1配列方向に対して傾斜し、
前記第2フィン部は、前記第1配列方向と逆の第2配列方向に対して傾斜する
請求項5に記載の電池モジュール。
The first fin portion is inclined with respect to the first arrangement direction of the arrangement direction,
The battery module according to claim 5, wherein the second fin portion is inclined with respect to a second arrangement direction that is opposite to the first arrangement direction.
前記第1フィン部は、前記複数のバー部のうち第1バー部に設けられ、
前記第2フィン部は、前記複数のバー部のうち前記第1バー部と異なる第2バー部に設けられる
請求項1~4のいずれか一項に記載の電池モジュール。
The first fin portion is provided in a first bar portion among the plurality of bar portions,
The battery module according to any one of claims 1 to 4, wherein the second fin portion is provided at a second bar portion different from the first bar portion among the plurality of bar portions.
前記第1フィン部を二つ備え、
前記第1フィン部の一方は、前記配列方向の第1配列方向に対して傾斜し、
前記第1フィン部の他方は、前記第1配列方向と逆の第2配列方向に対して傾斜し、
前記第2フィン部を二つ備え、
前記第2フィン部の一方は、前記第1配列方向に対して傾斜し、
前記第2フィン部の他方は、前記第2配列方向に対して傾斜する
請求項7に記載の電池モジュール。
comprising two first fin portions;
One of the first fin portions is inclined with respect to the first arrangement direction of the arrangement direction,
The other of the first fin portions is inclined with respect to a second arrangement direction opposite to the first arrangement direction,
comprising two second fin portions;
one of the second fin portions is inclined with respect to the first arrangement direction;
The battery module according to claim 7, wherein the other of the second fin portions is inclined with respect to the second arrangement direction.
前記第1フィン部は、前記配列方向の第1配列方向に対して傾斜し、
前記第2フィン部は、前記第1配列方向に対して傾斜し、
前記第1バー部に前記第1配列方向と逆の第2配列方向に伸びて形成される第1ストッパー部と、
前記第2バー部に前記第2配列方向に伸びて形成される第2ストッパー部と、を備える
請求項7に記載の電池モジュール。
The first fin portion is inclined with respect to the first arrangement direction of the arrangement direction,
the second fin portion is inclined with respect to the first arrangement direction;
a first stopper part formed on the first bar part and extending in a second arrangement direction opposite to the first arrangement direction;
The battery module according to claim 7, further comprising a second stopper portion formed on the second bar portion and extending in the second arrangement direction.
電池モジュールを構成する複数の電池セル同士の間に配置される合成樹脂製のスペーサであって、
互いに間隔を開けて配列された複数のバー部と、
前記バー部に含まれる第1バー部に設けられ、前記バー部が配列された配列方向における第1配列方向に対して傾斜して前記配列方向に直交する第1直交方向に伸びて形成される第1フィン部と、
前記第1バー部に設けられ、前記第1配列方向と逆の第2配列方向に対して傾斜して前記第1直交方向に伸びて形成される第2フィン部と、を有し、
前記配列方向における中央寄りの前記複数のバー部の間隔は、前記中央寄り以外の前記複数のバー部の間隔よりも広い
スペーサ。
A synthetic resin spacer arranged between a plurality of battery cells constituting a battery module,
a plurality of bar parts arranged at intervals,
Provided in a first bar part included in the bar part, and formed to extend in a first orthogonal direction that is inclined with respect to the first arrangement direction in the arrangement direction in which the bar parts are arranged and perpendicular to the arrangement direction. a first fin portion;
a second fin portion provided on the first bar portion and extending in the first orthogonal direction at an angle with respect to a second arrangement direction opposite to the first arrangement direction;
The spacing between the plurality of bar portions closer to the center in the arrangement direction is wider than the spacing between the plurality of bar portions other than the center portion.
前記第1フィン部及び前記第2フィン部のそれぞれは、前記バー部の間隔に応じた長さであって、
前記配列方向の中央寄りに位置する前記第1フィン部及び前記第2フィン部の長さは、前記配列方向の中央寄り以外に位置する前記第1フィン部及び前記第2フィン部の長さよりも長い
請求項10に記載のスペーサ。
Each of the first fin part and the second fin part has a length corresponding to the interval between the bar parts,
The lengths of the first fin part and the second fin part located closer to the center in the arrangement direction are longer than the lengths of the first fin part and the second fin part located other than the center in the arrangement direction. The spacer according to claim 10.
電池モジュールを構成する複数の電池セル同士の間に配置される合成樹脂製のスペーサであって、
互いに間隔を開けて配列された複数のバー部と、
前記バー部に含まれる第1バー部に設けられ、前記バー部が配列された配列方向における第1配列方向に対して傾斜して前記配列方向に直交する第1直交方向に伸びて形成される第1フィン部と、
前記第1バー部に設けられ、前記第1配列方向と逆の第2配列方向に対して傾斜して前記第1直交方向に伸びて形成される第2フィン部と、を有し、
前記配列方向における底面寄りの前記複数のバー部の間隔は、前記底面寄り以外の前記複数のバー部の間隔よりも広い
スペーサ。
A synthetic resin spacer arranged between a plurality of battery cells constituting a battery module,
a plurality of bar parts arranged at intervals,
Provided in a first bar part included in the bar part, and formed to extend in a first orthogonal direction that is inclined with respect to the first arrangement direction in the arrangement direction in which the bar parts are arranged and perpendicular to the arrangement direction. a first fin portion;
a second fin portion provided on the first bar portion and extending in the first orthogonal direction at an angle with respect to a second arrangement direction opposite to the first arrangement direction;
In the spacer, the distance between the plurality of bar portions closer to the bottom surface in the arrangement direction is wider than the distance between the plurality of bar portions other than the distance near the bottom surface.
前記第1フィン部及び前記第2フィン部のそれぞれは、前記バー部の間隔に応じた長さであって、
前記配列方向の底面寄りに位置する前記第1フィン部及び前記第2フィン部の長さは、前記配列方向の底面寄り以外に位置する前記第1フィン部及び前記第2フィン部の長さよりも長い
請求項12に記載のスペーサ。
Each of the first fin part and the second fin part has a length corresponding to the interval between the bar parts,
The lengths of the first fin portion and the second fin portion located closer to the bottom surface in the arrangement direction are longer than the lengths of the first fin portion and the second fin portion located other than near the bottom surface in the arrangement direction. The spacer according to claim 12, which is long.
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