JP2023151451A - ステータ、およびモータ - Google Patents

Abstract

【課題】コイル引出線の接続部を絶縁する接着剤の漏出を抑制する。【解決手段】バスバーホルダ６０は、バスバー本体部を保持するホルダ本体部６２と、前記バスバー本体部を軸方向に貫通するコイル挿入孔６１と、を備える。コイル引出線４１ｃは、前記コイル挿入孔を通って、前記ホルダ本体部の軸方向一方側において前記コイル接続部７２と電気的に接続される。キャップ部材８０は、周方向に延びるキャップ本体部８１と、前記キャップ本体部から径方向に延びる複数のキャップ延出部８２と、前記キャップ延出部から軸方向他方側に延びる突起部８３と、を備える。前記突起部は、前記コイル挿入孔に挿入される。前記バスバーホルダの軸方向一方側において、前記コイル接続部および前記コイル引出線は、接着剤Ｒによって覆われる。【選択図】図５

Description

本発明は、ステータ、およびモータに関する。

バスバーとコイル引出線の接続部とを絶縁性の樹脂によって覆うステータが知られている。特許文献１に記載のステータでは、絶縁性の樹脂によってバスバーとコイル引出線の接続部とを覆うことによって、接続部の絶縁性を確保するとともに、コイル側への水や異物の侵入を抑制する構成が開示されている。

特許第４８５１９６６号公報

バスバーホルダには、コイル引出線を上側に引き出すための挿入孔が設けられている。樹脂の注入時に挿入孔を通過して樹脂がコイル側に漏出する恐れがあった。

本発明は、上記事情に鑑みて、コイル引出線の接続部を絶縁する接着剤のコイル側への漏出を抑制するステータ、およびモータを提供することを目的の一つとする。

本発明のステータの一つの態様は、ステータコアと、コイルと、バスバーと、バスバーホルダと、前記バスバーホルダの軸方向一方側に配置されるキャップ部材と、を備える。前記バスバーは、環状のバスバー本体部と、バスバー本体部から延び、前記コイルを構成するコイル線の端部であるコイル引出線と電気的に接続されるコイル接続部と、を備える。前記バスバーホルダは、前記バスバー本体部を保持するホルダ本体部と、前記バスバー本体部を軸方向に貫通するコイル挿入孔と、を備える。コイル引出線は、前記コイル挿入孔を通って、前記ホルダ本体部の軸方向一方側において前記コイル接続部と電気的に接続される。前記キャップ部材は、周方向に延びるキャップ本体部と、前記キャップ本体部から径方向に延びる複数のキャップ延出部と、前記キャップ延出部から軸方向他方側に延びる突起部と、を備える。前記突起部は、前記コイル挿入孔に挿入される。前記バスバーホルダの軸方向一方側において、前記コイル接続部および前記コイル引出線は、接着剤によって覆われる。

本発明のモータの一つの態様は、上述のステータと、前記ステータと径方向に対向し、回転可能に支持されるロータと、を備える。

本発明の一つの態様によれば、モータのステータにおいて、コイル引出線の接続部を絶縁する接着剤のコイル側への漏出を抑制する。

図１は、一実施形態のモータの断面模式図である。 図２は、一実施形態のステータの分解斜視図である。 図３は、一実施形態のステータの斜視図である。 図４は、一実施形態のステータの平面図である。 図５は、一実施形態のステータの一部の平面である。 図６は、一実施形態のステータの一部の縦断面図である。 図７は、一実施形態のキャップ部材の斜視図である。 図８は、一実施形態のコイル引出線の接続部の部分斜視図である。 図９は、一実施形態のコイル引出線の接続部の一部の平面図である。 図１０は、一実施形態のコイル引出線の接続部の断面図である。

以下、図面を基にモータ１０およびステータ３０の実施形態について説明する。
以下の説明においては、モータ１０の中心軸線Ｊの軸方向を単に「軸方向」と呼び、中心軸線Ｊを中心とする径方向を単に「径方向」と呼び、中心軸線Ｊを中心とする周方向を単に「周方向」と呼ぶ。

また、以下の説明では、軸方向一方側を上側、軸方向他方側を下側としてモータ１０およびステータ３０の各部の配置関係を説明する。しかしながら、モータ１０およびステータ３０の実際の使用時の姿勢は、本明細書で説明される上下方向に限定されない。

図１は、本実施形態のモータ１０の断面模式図である。図２は、本実施形態のステータ３０の分解斜視図である。図３は、ステータ３０の斜視図である。図４は、ステータ３０の平面図である。図５は、ステータ３０の一部の平面図である。

図１に示すように、本実施形態のモータ１０は、中心軸線Ｊを中心とするロータ２０と、ロータ２０の径方向外側に配置されるステータ３０と、ハウジング１１と、複数のベアリング１５，１６と、を備える。本実施形態のモータ１０は、インナーロータ型のモータである。ロータ２０は、中心軸線Ｊを中心として回転する。

ハウジング１１は、ロータ２０およびステータ３０を収容する。ハウジング１１は、筒部１１ａと、底壁部１１ｃと、ベアリング保持壁部１１ｄと、を有する。筒部１１ａは、中心軸線Ｊに沿って延びる円筒状である。ベアリング保持壁部１１ｄは、筒部１１ａの軸方向一方側の開口を覆う。ベアリング保持壁部１１ｄは、筒部１１ａの内周面に固定される。ベアリング保持壁部１１ｄは、ベアリング１５を保持する。底壁部１１ｃは、筒部１１ａの軸方向他方側の開口を覆う。底壁部１１ｃは、ベアリング１６を保持する。

ハウジング１１の内部には、冷媒が流れる。筒部１１ａには、冷媒流入口１１ｐと冷媒排出口１１ｑとが設けられる。冷媒流入口１１ｐと冷媒排出口１１ｑとは、軸方向に並んで配置される。冷媒流入口１１ｐは、ステータ３０に対し軸方向一方側に位置し、冷媒排出口１１ｑは、ステータ３０に対し軸方向他方側に位置する。冷媒は、ハウジング１１内において、ステータ３０のスロットを通過してステータ３０の軸方向一方側から他方側に向かって流れる。

ロータ２０は、径方向においてステータ３０に対向する。本実施形態のロータ２０は、ステータ３０の径方向内側に配置される。ロータ２０は、シャフト２１と、ロータコア２２と、マグネット２３と、を有する。シャフト２１は、軸方向に延びる円柱状である。なお、シャフト２１は、軸方向に延びる円筒状でもよい。シャフト２１は、複数のベアリング１５，１６により、中心軸線Ｊ回りに回転可能に支持される。複数のベアリング１５，１６は、軸方向に互いに間隔をあけて配置され、ハウジング１１に支持される。すなわち、シャフト２１は、複数のベアリング１５，１６を介してハウジング１１に支持される。

ロータコア２２は、軸方向に延びる筒状である。ロータコア２２は、シャフト２１よりも外径が大きい。ロータコア２２は、シャフト２１よりも軸方向の長さが小さい。ロータコア２２の内周面は、シャフト２１の外周面と固定される。ロータコア２２は、シャフト２１と圧入や接着等により固定される。ロータコア２２は、軸方向において、一対のベアリング１５，１６間に位置する。マグネット２３は、ロータコア２２の外周部に固定される。

ステータ３０は、ロータ２０と径方向に隙間をあけて対向する。ステータ３０は、ロータ２０を径方向外側から周方向の全周にわたって囲む。ステータ３０は、ステータコア３１と、インシュレータ５０と、複数のコイル４０と、バスバーユニット６と、を有する（図３～図５参照）。

ステータコア３１は、ロータ２０を径方向外側から囲む。ステータコア３１は、例えば、軸方向に積層する複数の電磁鋼板により構成される。ステータコア３１は、ハウジング１１の内周面に固定される。ステータコア３１とハウジング１１との固定は、例えば焼き嵌めや圧入等により行われる。

ステータコア３１は、コアバック部３１ａと、複数のティース部３１ｂと、を有する。コアバック部３１ａは、中心軸線Ｊを中心とする環状である。コアバック部３１ａの径方向外側を向く外周面は、筒部１１ａの内周面と固定される。

ティース部３１ｂは、コアバック部３１ａから径方向内側に延びる。複数のティース部３１ｂは、周方向に沿って並ぶ。複数のティース部３１ｂは、周方向に互いに間隔をあけて配置される。各ティース部３１ｂの径方向内側面は、ロータ２０の径方向外側面と隙間をあけて対向する。

複数のインシュレータ５０は、ステータコア３１に取り付けられる。複数のインシュレータ５０は、複数のティース部３１ｂのそれぞれに径方向内側から装着される。インシュレータ５０は、コイル４０とティース部３１ｂとの間を絶縁する絶縁部材である。インシュレータ５０は、例えば、樹脂製である。

インシュレータ５０は、インシュレータ本体部５１と、外側壁部（壁部）５３と、内側壁部５４と、を有する。本実施形態のステータ３０には、１５個のインシュレータ５０が設けられる。

インシュレータ本体部５１は、径方向に延びる角筒状である。インシュレータ本体部５１には、径方向に貫通する貫通孔５１ｈが設けられる。貫通孔５１ｈには、ティース部３１ｂが通される。したがって、インシュレータ本体部５１は、ティース部３１ｂを囲む。

内側壁部５４は、インシュレータ本体部５１の径方向内側の端部から径方向と直交する方向に拡がる。同様に、外側壁部５３は、インシュレータ本体部５１の径方向外側の端部から径方向と直交する方向に拡がる。

内側壁部５４および外側壁部５３は、板面が周方向に沿って湾曲して延びる板状である。すなわち、内側壁部５４および外側壁部５３は、周方向に沿って延びる。複数のインシュレータ５０の内側壁部５４および外側壁部５３は、それぞれ周方向に沿って環状に並ぶ。

図３及び図４に示すように、外側壁部５３の上端縁５３ｂには、バスバーユニット６を固定するボス５（インシュレータ突起部）が設けられる。すなわち、インシュレータ５０は、ボス５を有する。ボス５は、インシュレータ５０の上側に位置するバスバーユニット６の後述するホルダ本体部６２の上側に突出する。ボス５は、外側壁部５３の上端縁５３ｂから上側に延びる。ボス５は、円柱状の柱部５ａと、柱部５ａの先端に位置する抜け止め部５ｂと、を有する。柱部５ａの外径は、フランジ孔６４の内径より小さい。ボス５の柱部５ａは、フランジ孔６４を通過する。抜け止め部５ｂは、ボス５の先端を例えば熱溶着や熱かしめすることで、軸方向から見て略円形状に成形される。抜け止め部５ｂの外径は、フランジ孔６４の周方向の切欠き幅より大きい。抜け止め部５ｂは、ホルダ本体部６２のフランジ部６２ｂの上面に接触する。

図１に示すように、コイル４０は、多層に巻き回されたコイル線４１からなる。複数のコイル４０は、それぞれインシュレータ５０に巻き付けられる。コイル４０は、内側壁部５４と外側壁部５３との径方向の間に位置する。すなわち、内側壁部５４および外側壁部５３は、コイル４０を径方向両側からガイドする。内側壁部５４および外側壁部５３は、コイル４０がインシュレータ５０から径方向に離脱することを抑制する。

図２に示すように、周方向に隣り合って配置されるインシュレータ５０に巻き付けられるコイル４０同士は、スロットにおいて互いに隣接する。コイル４０は、コイル線４１を多層に巻くことで構成される。インシュレータ５０毎に巻き付けられるコイル４０のコイル線４１の総巻き数は、それぞれ等しい。また、各コイル４０を構成するコイル線４１は、互いに同種のコイル線であり、各コイル４０による磁界の磁束密度は、略等しい。ここで、コイル４０についての「コイル線の巻き数」とは、径方向の特定の位置におけるコイル４０の局所的な巻き数（すなわち、層数）であって、１つのコイル全体（径方向内側から径方向外側の全領域）の総巻き数を意味するものではない。

コイル４０は、インシュレータ５０に巻き付けられた状態で、インシュレータ５０とともにティース部３１ｂに装着される。

次にバスバーユニット６について詳細に説明する。なお、図１に示すように、バスバーユニット６は、軸方向でコイル４０を挟んだ両側、すなわち上側と下側に設けられる２つのカバー部材６Ａ、６Ｂのうち上側に配置されるカバー部材６Ａに相当する。下側のカバー部材６Ｂについては、上側のカバー部材６Ａとほぼ同様の構成を有するため、ここでは詳しい説明は省略する。

なお、本実施形態のモータ１０は、３相モータである。３相とは、Ｕ相、Ｖ相およびＷ相である。３相モータの場合、Ｕ相、Ｖ相およびＷ相の各コイル４０は、バスバーユニット６と電気的に接続される。

バスバーユニット６は、図１～図３に示すように、ステータコア３１の上側に位置する。バスバーユニット６は、バスバーホルダ６０と、バスバー７０と、図７に示すキャップ部材８０と、を備える。

図６は、ステータ３０の一部の縦断面図である。図４及び図６に示すように、バスバー７０は、環状のバスバー本体部７１と、バスバー本体部７１から延び、コイル４０のコイル引出線４１ｃと電気的に接続される複数のコイル接続部７２と、を備える。バスバー７０は、バスバーホルダ６０にインサート成形される。

バスバー７０は、周方向に沿って延びるバスバー本体部７１を有する。バスバー本体部７１は、インシュレータ５０の外側壁部５３の径方向内側に位置するとともに、外側壁部５３の端部よりも軸方向におけるコイル４０に近づく方向に位置する、バスバー７０は、金属板を金型で打ち抜いたブランクを、曲げ加工することにより製造される。

図３及び図４に示すように、複数のコイル接続部７２は、周方向に沿って並ぶ。コイル接続部７２は、周方向を厚さ方向とする板状の導電部材である。コイル接続部７２は、後述するコイル挿入孔６１の周方向の一方側において、ホルダ本体部６２から上側に突出する。コイル接続部７２の周方向他方側の接続面７２ａは、コイル挿入孔６１に対して露出している。コイル接続部７２は、軸方向から見て、径方向に長い矩形をなしている。図６に示すように、コイル接続部７２の接続面７２ａには、径方向に延び、周方向他方側に突出するバスバー突出部７２１を有する（図８参照）。すなわち、コイル接続部７２の板厚方向は、周方向である。

バスバーホルダ６０は、バスバー本体部７１を軸方向に貫通するコイル挿入孔６１と、バスバー本体部７１を保持するホルダ本体部６２と、インシュレータ５０と固定される複数のフランジ孔６４と、を有する。ホルダ本体部６２は、中心軸線Ｊを中心とし、中心軸線Ｊと直交する平面に沿う円板状である。バスバーホルダ６０は樹脂製である。

図４、図５及び図８に示すように、コイル挿入孔６１は、後述する内側壁部６６と外側壁部６７との間で周方向に間隔をあけて配置されている。コイル引出線４１ｃは、コイル挿入孔６１を通って、ホルダ本体部６２の軸方向一方側においてコイル接続部７２と電気的に接続される。コイル挿入孔６１は、コイル４０の巻き始めのコイル引出線４１ｃを挿通させるものと、コイル４０の巻き終わりのコイル引出線４１ｃを挿通させるものとが、周方向に隣り合って配置される。

コイル挿入孔６１は、軸方向に延び、周方向一方側に凹む挿入孔溝部６１１を備える。コイル引出線４１ｃは、挿入孔溝部６１１内に配置される。コイル挿入孔６１は、ホルダ本体部６２の下側の面から上側に向かうにつれて径が小さくなるテーパ部６１２を備える。テーパ部６１２は、コイル挿入孔６１と同軸に配置される。挿入孔溝部６１１は、テーパ部６１２よりも上側に設けられる。

図１に示すように、ホルダ本体部６２は、コイル４０の上側（軸方向一方側）かつコイル引出線４１ｃの下側（軸方向他方側）に位置する。ホルダ本体部６２は、コイル４０が配置される領域とコイル引出線４１ｃが配置される領域とを区画する。ホルダ本体部６２は、コイル４０とコイル引出線４１ｃとの絶縁を確保する。

ホルダ本体部６２には、径方向内側において、ホルダ本体部６２から軸方向一方側に延びる内側壁部６６と、径方向外側において、ホルダ本体部６２から軸方向一方側に延びる外側壁部６７と、を有する。コイル引出線４１ｃの端部およびコイル接続部７２は、ホルダ本体部６２、内側壁部６６および外側壁部６７に挟まれる空間に注入される接着剤Ｒによって覆われている。図３、図４及び図５に示すように、外側壁部６７は、フランジ孔６４の径方向内側を向く位置において径方向内側に凹む凹部６７１を有する。

図１及び図６に示すように、ホルダ本体部６２は、インシュレータ５０の外側壁部５３と内側壁部５４との間を通って周方向に延びる。ここで、外側壁部５３の径方向内側を向く面を内側面５３ｃと呼ぶ。すなわち、インシュレータ５０は、径方向内側を向く内側面５３ｃを有する。ホルダ本体部６２は、内側面５３ｃに径方向内側から接触する。これにより、バスバーホルダ６０は、内側面５３ｃを径方向内側から支持し、インシュレータ５０が径方向内側に移動することを抑制する。

図６に示すように、外側壁部５３の上部は、径方向内側に向かうに従い漸次、下方に傾斜するインシュレータ傾斜面５３ｄを有する。ホルダ本体部６２は、径方向内側に向かうに従い漸次、下方に傾斜するホルダ傾斜面６２１を有する。インシュレータ傾斜面５３ｄおよびホルダ傾斜面６２１は、互いに面接触した状態、或いは互いに近接した状態で設けられている。

ホルダ本体部６２は、径方向の外周側において、外側壁部５３より径方向外側に突出するフランジ部６２ｂを有する。フランジ部６２ｂは、ホルダ傾斜面６２１よりも径方向外側に延びる。フランジ部６２ｂには、軸方向に貫通するフランジ孔６４を有する。フランジ部６２ｂは、ボス５の抜け止め部５ｂと軸方向に対向する。フランジ孔６４には、インシュレータ５０の外側壁部５３から上側に突出するボス５が軸方向に貫通されて固定される。フランジ孔６４に貫通したボス５の抜け止め部５ｂを例えば熱溶着や熱かしめすることで、インシュレータ５０に対してバスバーホルダ６０が固定される。

ステータ３０に電流が供給されると、コイル４０に磁極が生じ、コイル４０およびコイル４０が巻き付けられるインシュレータ５０には、径方向に向かう磁力が付与される。本実施形態のインシュレータ５０は、ティース部３１ｂに対し径方向内側から装着される。このため、コイル４０およびインシュレータ５０に径方向内側に向かう力が付与されると、インシュレータ５０がティース部３１ｂから抜け出る虞がある。本実施形態によれば、バスバーユニット６が、インシュレータ５０の径方向内側への移動を制限することで、インシュレータ５０をステータコア３１に固定できる。これにより、インシュレータ５０とロータ２０との干渉を抑制でき、モータ１０の信頼性を高めることができる。

本実施形態によれば、複数のインシュレータ５０の外側壁部５３が周方向に沿って環状に並び、バスバーホルダ６０が複数の外側壁部５３の内側に嵌る。このため、中心軸線Ｊを挟んで反対側に位置するインシュレータ５０同士が、バスバーホルダ６０を挟み込んで配置され、それぞれバスバーホルダ６０を挟んで径方向への移動を抑制する。すなわち、本実施形態によれば、バスバーホルダ６０は、中心軸線Ｊと直交する平面内において、何れの方向にも移動し難くなり、インシュレータ５０の移動抑制の安定性を高めることができる。

図５～図１０に示すように、キャップ部材８０は、バスバーホルダ６０の軸方向一方側に配置される。キャップ部材８０は、周方向に延びるキャップ本体部８１と、キャップ本体部８１から径方向に延びる複数のキャップ延出部８２と、キャップ延出部８２から軸方向他方側に延びる突起部８３と、を備える。キャップ部材８０は、周方向に複数設けられている。複数のキャップ部材８０は、それぞれ円弧状のキャップ本体部８１と、複数のキャップ延出部８２と、を備える。

図１０に示すように、キャップ延出部８２の周方向一方側の面８２ａは、コイル接続部７２の周方向他方側の接続面７２ａに接触する。図５に示すように、上方から見て、周方向一方側からコイル接続部７２、コイル引出線４１ｃ、キャップ延出部８２の順に配置される。

突起部８３は、コイル挿入孔６１に挿入される。キャップ延出部８２および突起部８３は、軸方向に延び、周方向他方側に凹むキャップ溝部８４を備える。コイル引出線４１ｃは、キャップ溝部８４内に配置される。

図２に示すように本実施形態のステータ３０には、２つのカバー部材６Ａ、６Ｂが設けられる。２つのカバー部材６Ａ、６Ｂは、複数のインシュレータ５０を上下方向から挟む。一方のカバー部材６Ａは、複数のインシュレータ５０の上側で外側壁部５３の内側面５３ｃを支持する。また、下側のカバー部材６Ｂは、複数のインシュレータ５０の下側で外側壁部５３の内側面５３ｃを支持する。２つのカバー部材６Ａ、６Ｂが、インシュレータ５０を上下両方で支持するため、インシュレータ５０の径方向内側への移動を安定的に抑制することができる。

次に、図２に基づいてステータ３０の組み立て手順について説明する。
先ず、インシュレータ５０にコイル線４１を巻き付け、コイル４０を設ける。次いで、インシュレータ５０を径方向内側からティース部３１ｂに装着する。

次いで、下側のカバー部材６Ｂをインシュレータ５０に下側から装着する。このとき、インシュレータ５０のボス５をホルダ本体部６２のフランジ孔６４に挿入し、ボス５を熱かしめすることでボス５の先端に抜け止め部５ｂを設ける。これにより、インシュレータ５０に、下側のカバー部材６Ｂを固定する。

次いで、コアバック部３１ａの内周面と、インシュレータ５０の外側壁部５３との間に絶縁紙３を上側から挿入する。さらに、バスバーユニット６（６Ａ）をインシュレータ５０に上側から装着する。このとき、インシュレータ５０のボス５をインシュレータ５０のフランジ孔６４に挿入し、ボス５を熱かしめすることでボス５の先端に抜け止め部５ｂを設ける。これにより、インシュレータ５０に、上側のバスバーユニット６を固定する。

本実施形態によれば、ステータコア３１と、コイル４０と、バスバー７０と、バスバーホルダ６０と、バスバーホルダ６０の軸方向一方側に配置されるキャップ部材８０と、を備える。バスバー７０は、環状のバスバー本体部７１と、バスバー本体部７１から延び、コイル４０を構成するコイル線の端部であるコイル引出線４１ｃと電気的に接続されるコイル接続部７２と、を備える。バスバーホルダ６０は、バスバー本体部７１を保持するホルダ本体部６２と、バスバー本体部７１を軸方向に貫通するコイル挿入孔６１と、を備える。コイル引出線４１ｃは、コイル挿入孔６１を通って、ホルダ本体部６２の軸方向一方側においてコイル接続部７２と電気的に接続される。キャップ部材８０は、周方向に延びるキャップ本体部８１と、キャップ本体部８１から径方向に延びる複数のキャップ延出部８２と、キャップ延出部８２から軸方向他方側に延びる突起部８３と、を備える。突起部８３は、コイル挿入孔６１に挿入される。バスバーホルダ６０の軸方向一方側において、コイル接続部７２およびコイル引出線４１ｃは、接着剤Ｒによって覆われる。このため、コイル引出線４１ｃは、ホルダ本体部６２のコイル挿入孔６１を軸方向に貫通してホルダ本体部６２の上側に位置するコイル接続部７２に電気的に接続される。コイル挿入孔６１にキャップ部材８０の突起部８３がコイル引出線４１ｃとともに挿入され、コイル挿入孔６１が突起部８３によって塞がれるので、ホルダ本体部６２の上側に注入される接着剤Ｒがコイル挿入孔６１を通してホルダ本体部６２の下側に漏出することを抑制できる。

また、キャップ部材８０は、複数のコイル挿入孔６１に挿入される複数の突起部８３が周方向に延びるキャップ本体部８１にキャップ延出部８２を介して設けられ、複数の突起部８３は周方向に所定の間隔で設けられている。そのため、複数の突起部８３を挿入して取り付ける作業を容易に行うことができる。

本実施形態によれば、バスバー７０は、板状の導電部材であり、コイル接続部７２の板厚方向は、周方向であり、周方向一方側から、コイル接続部７２、コイル引出線４１ｃ、キャップ延出部８２の順に配置される。これにより、コイル挿入孔６１を挿通させてコイル接続部７２の接続面７２ａにコイル引出線４１ｃを配置させた後、キャップ部材８０を周方向他方側から一方側に向けて回転させることで、キャップ延出部８２をコイル接続部７２に近接させることができる。このように、キャップ部材８０を所定の位置より周方向にずらした位置から回して、コイル引出線４１ｃをコイル接続部７２とキャップ延出部８２との間で挟み込むことができ、組立作業を容易に行うことができる。

本実施形態によれば、キャップ延出部８２の周方向一方側の面は、コイル接続部７２の周方向他方側の面に接触する。これにより、キャップ延出部８２の面とコイル接続部７２の接続面７２ａとが面接触するので、双方の面同士の間に配置されるコイル引出線４１ｃを確実に挟持して押さえ付けて固定することができる。

本実施形態によれば、キャップ延出部８２および突起部８３は、軸方向に延び、周方向他方側に凹むキャップ溝部８４を備える。コイル引出線４１ｃは、キャップ溝部８４内に配置される。これにより、コイル挿入孔６１に挿入されるコイル引出線４１ｃは、コイル挿入孔６１に同時に挿入される突起部８３のキャップ溝部８４内に嵌め込まれる。そのため、コイル引出線４１ｃによって突起部８３を弾性的に変形させてコイル挿入孔６１に挿入する場合のように突起部８３とコイル挿入孔６１の内周面との間に隙間が生じて接着剤Ｒがコイル挿入孔６１を通してホルダ本体部６２の下側に漏出することを効果的に抑制できる。

本実施形態によれば、キャップ部材８０は、周方向に複数設けられ、複数のキャップ部材８０は、それぞれ円弧状のキャップ本体部８１と、複数のキャップ延出部８２と、を備える。これにより、キャップ部材８０が周方向に分割されているので、複数の突起部８３をコイル挿入孔６１に嵌め込む作業が行いやすくなり、キャップ部材８０の組み立て効率を向上できる。

本実施形態によれば、コイル挿入孔６１は、軸方向に延び、周方向一方側に凹む挿入孔溝部６１１を備える。コイル引出線４１ｃは、挿入孔溝部６１１内に配置される。これにより、コイル挿入孔６１に挿入されるコイル引出線４１ｃは挿入孔溝部６１１内に嵌め込まれる。そのため、突起部８３をコイル引出線４１ｃに干渉させることなくコイル挿入孔６１に挿入させることができ、突起部８３とコイル挿入孔６１の内周面との間に隙間が生じて接着剤Ｒがコイル挿入孔６１を通してホルダ本体部６２の軸方向他方側の下側に漏出することを効果的に抑制できる。

本実施形態によれば、コイル挿入孔６１は、ホルダ本体部６２の下側の面から上側に向かうにつれて径が小さくなるテーパ部６１２を備える。挿入孔溝部６１１は、テーパ部６１２よりも軸方向一方側に設けられる。これにより、コイル挿入孔のテーパ部のコイル挿入側の開口が拡大しているので、コイル引出線４１ｃのコイル挿入孔６１への挿入を容易に行うことができる。

本実施形態によれば、ステータコア３１に取り付けられるインシュレータ５０を備える。インシュレータ５０は、コイル４０の径方向外側において周方向および軸方向に沿って延びる外側壁部５３と、外側壁部５３から軸方向一方側に延びるボス５と、を有する。バスバーホルダ６０は、コイル挿入孔６１の径方向内側において、ホルダ本体部６２から軸方向一方側に延びる内側壁部６６と、コイル挿入孔６１の径方向外側において、ホルダ本体部６２から軸方向一方側に延びる外側壁部６７と、外側壁部６７の径方向外側において、ホルダ本体部６２から径方向外側に延びるフランジ部６２ｂと、を備える。フランジ部６２ｂは、ボス５が挿入されるフランジ孔６４を有する。外側壁部６７は、フランジ孔６４の径方向内側を向く位置において径方向内側に凹む凹部６７１を有する。これにより、凹部６７１の内側にボス５の少なくとも一部を配置させることができる。これによりボス５の位置を径方向内側にすることができので、ステータ３０の径方向寸法を小さく抑制して小型化できる。

本実施形態によれば、コイル接続部７２は、径方向に延び、周方向他方側に突出するバスバー突出部７２１を備える。これにより、コイル挿入孔６１を挿通させたコイル引出線４１ｃをバスバー突出部７２１に対して溶接しやすくなるので、溶着精度を向上できる。

本実施形態によれば、上記のステータ３０と、ステータ３０と径方向に対向し、回転可能に支持されるロータ２０と、を備える。

以上に、本発明の実施形態を説明したが、実施形態における各構成およびそれらの組み合わせ等は一例であり、本発明の趣旨から逸脱しない範囲内で、構成の付加、省略、置換およびその他の変更が可能である。また、本発明は実施形態によって限定されることはない。

例えば、上述の実施形態では、圧縮機に搭載されるモータについて説明したが、ウォータポンプやオイルポンプに搭載されるモータにおいて同様の構成を採用してもよい。

５…ボス（インシュレータ突起部）、１０…モータ、１１…ハウジング、２０…ロータ、３０…ステータ、３１…ステータコア、３１ａ…コアバック部、３１ｂ…ティース部、４０…コイル、４１…コイル線、４１ｃ…コイル引出線、５０…インシュレータ、５３…外側壁部（壁部）、５３ｄ…インシュレータ傾斜面、５４…内側壁部、６…バスバーユニット、６Ａ，６Ｂ…カバー部材、６０…バスバーホルダ、６１…コイル挿入孔、６２…ホルダ本体部、６２ｂ…フランジ部、６２１…ホルダ傾斜面、６２３…固定孔、６４…フランジ孔、６６…内側壁部、６７…外側壁部、７０…バスバー、７１…バスバー本体部、７２…コイル接続部、７２１…バスバー突出部、８０…キャップ部材、８１…キャップ本体部、８２…キャップ延出部、８３…突起部、ＣＬ…中心線、Ｊ…中心軸線

Claims (10)

1. ステータコアと、コイルと、バスバーと、バスバーホルダと、前記バスバーホルダの軸方向一方側に配置されるキャップ部材と、を備え、
   前記バスバーは、環状のバスバー本体部と、バスバー本体部から延び、前記コイルを構成するコイル線の端部であるコイル引出線と電気的に接続されるコイル接続部と、を備え、
   前記バスバーホルダは、
   前記バスバー本体部を保持するホルダ本体部と、
   前記バスバー本体部を軸方向に貫通するコイル挿入孔と、
   を備え、
   コイル引出線は、前記コイル挿入孔を通って、前記ホルダ本体部の軸方向一方側において前記コイル接続部と電気的に接続され、
   前記キャップ部材は、
   周方向に延びるキャップ本体部と、
   前記キャップ本体部から径方向に延びる複数のキャップ延出部と、
   前記キャップ延出部から軸方向他方側に延びる突起部と、
   を備え、
   前記突起部は、前記コイル挿入孔に挿入され、
   前記バスバーホルダの軸方向一方側において、前記コイル接続部および前記コイル引出線は、接着剤によって覆われる、
   ステータ。
2. 前記バスバーは、板状の導電部材であり、
   前記コイル接続部の板厚方向は、前記周方向であり、
   周方向一方側から、前記コイル接続部、前記コイル引出線、前記キャップ延出部の順に配置される、
   請求項１に記載のステータ。
3. 前記キャップ延出部の周方向一方側の面は、前記コイル接続部の周方向他方側の面に接触する、
   請求項１又は２に記載のステータ。
4. 前記キャップ延出部および前記突起部は、軸方向に延び、周方向他方側に凹むキャップ溝部を備え、
   前記コイル引出線は、前記キャップ溝部内に配置される、
   請求項１～３の何れか一項に記載のステータ。
5. 前記キャップ部材は、周方向に複数設けられ、
   複数の前記キャップ部材は、それぞれ円弧状の前記キャップ本体部と、複数の前記キャップ延出部と、を備える、
   請求項１～４の何れか一項に記載のステータ。
6. 前記コイル挿入孔は、軸方向に延び、周方向一方側に凹む挿入孔溝部を備え、
   前記コイル引出線は、前記挿入孔溝部内に配置される、
   請求項１～５の何れか一項に記載のステータ。
7. 前記コイル挿入孔は、前記ホルダ本体部の軸方向他方側の面から軸方向一方側に向かうにつれて径が小さくなるテーパ部を備え、
   前記挿入孔溝部は、前記テーパ部よりも軸方向一方側に設けられる、
   請求項６に記載のステータ。
8. 前記ステータコアに取り付けられるインシュレータを備え、
   前記インシュレータは、
   前記コイルの径方向外側において周方向および軸方向に沿って延びる壁部と、
   前記壁部から軸方向一方側に延びるインシュレータ突起部と、
   を有し、
   前記バスバーホルダは、
   前記コイル挿入孔の径方向内側において、前記ホルダ本体部から軸方向一方側に延びる内側壁部と、
   前記コイル挿入孔の径方向外側において、前記ホルダ本体部から軸方向一方側に延びる外側壁部と、
   前記外側壁部の径方向外側において、前記ホルダ本体部から径方向外側に延びるフランジ部と、を備え、
   前記フランジ部は、前記インシュレータ突起部が挿入されるフランジ孔を有し、
   前記外側壁部は、前記フランジ孔の径方向内側を向く位置において径方向内側に凹む凹部を有する、
   請求項１～７の何れか一項に記載のステータ。
9. 前記コイル接続部は、径方向に延び、周方向他方側に突出するバスバー突出部を備える、請求項１～８の何れか一項に記載のステータ。
10. 請求項１～９の何れか一項に記載のステータと、
    前記ステータと径方向に対向し、回転可能に支持されるロータと、を備える、
    モータ。

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