JP2023096310A - 手押し車 - Google Patents

Abstract

【課題】収納袋の開口縁の取付作業を簡単に行うことができる上、収納袋を嵩張ったり内外径差による開口縁の内側部分の弛みが生じないように取り付けて見栄えの優れた手押し車を提供する。【解決手段】手押し車１の着座可能な座席部を支持する座部フレーム２１に、両前輪脚体フレーム１３にそれぞれ支持された前後方向へ延びる左右両側フレーム片２１２，２１２と、この左右両側フレーム片２１２，２１２の前後両端にそれぞれ連結された左右方向へ延びる前後両側フレーム片２１３，２１４とを設ける。そして、座部フレーム２１に、その各フレーム片２１２～２１４のうちの左右両側フレーム片２１２，２１２及び前側フレーム片２１３の下側に沿うように配されかつ当該左右両側フレーム片２１２，２１２及び前側フレーム片２１３よりも断面形状の小さい棒材２４の両端を取り付けるとともに、この棒材２４に、上方に開口する収納袋４２の開口縁を取り付けている。【選択図】図６

Description

本発明は、シルバーカーや歩行車などの手押し車に関する。

この種の手押し車は、利用者が両手でそれぞれ把持する操舵部より下方へ延びる左右の操舵フレームと、この両操舵フレームの下端に連結され、前後両輪をそれぞれ転動自在に支持する左右の脚体フレームとを備えている。また、左右の脚体フレームの下端部前後両位置は、それぞれ左右方向へ延びる連結フレームにより連結されている。

また、このような手押し車にあっては、左右の両脚体フレームの間に使用者が着座可能な座席部が設けられたものが従来より知られている（特許文献１参照）。更に、左右の両脚体フレームの後面に買物用のバッグなどの袋状物が設けられている。

一方、左右の両脚体フレームの間に設けた座席部の座面の下方に袋状物が設けられたものもある（特許文献２参照）。

特開２００２－２２５７１９号公報 特開２０１５－２２１１８３号公報

ところで、座席部の下方には、その座席部の剛性を確保する上で平面視で略ロの字状に形成された座部フレームが設けられることがあり、袋状物を座席部の下方に設けるに当たって、座部フレームを利用し、当該座部フレームに対し上方に開口する袋状物の開口縁を折り返して巻き付けるように取り付けることが考えられる。その場合、座席部の座面が座部フレームに対し使用状態と格納状態とに姿勢変換可能に支持されていると、座部フレームに開口縁を取り付けた際に袋状物の開口が座面の姿勢変換により開閉するために非常に好適である。

しかし、座部フレームは、座面の他に、左右の両脚体フレームや他のフレームに対して支持されているため、それらの支持部との干渉を回避しながら袋状物の開口縁を折り返して巻き付けるように取り付ける作業が非常に煩わしいものとなる。

しかも、座部フレームは、着座時の剛性を確保する上で径が太くなっているため、径の太い座部フレームの周囲に袋状物の開口縁を折り返して巻き付けるように取り付けると、非常に嵩張ったものとなる。その上、座部フレームの互いに相隣なるフレーム片同士の角部が湾曲していると、径が太い故の内外径差によって袋状物の折り返した開口縁の内側部分に弛みが生じてしまう。その結果、手押し車の見栄えが著しく悪化する。

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、袋状物の開口縁の取付作業を簡単に行うことができる上、袋状物を嵩張ったり内外径差による開口縁の内側部分の弛みが生じないように取り付けて見栄えの優れた手押し車を提供することにある。

前記目的を達成するため、本発明では、利用者が両手でそれぞれ把持する操舵部より下方へ延びる左右の操舵フレームと、この両操舵フレームの下端に連結され、前後両輪をそれぞれ転動自在に支持する左右の脚体フレームとが設けられた手押し車を前提とする。また、前記両脚体フレームの間に、前記利用者が着座可能な座席部を支持する座部フレームを設ける。更に、前記座部フレームに、前記両脚体フレームにそれぞれ支持された前後方向へ延びる左右両側フレーム片と、この左右両側フレーム片の前後両端にそれぞれ連結された左右方向へ延びる前後両側フレーム片とを設ける。そして、前記座部フレームに、その各フレーム片のうちの少なくとも前記左右両側フレーム片及び前記前側フレーム片の下側に沿うように配されかつ当該左右両側フレーム片及び前側フレーム片よりも断面形状の小さい棒材の両端を取り付けるとともに、この棒材に、上方に開口する袋状物の開口縁を取り付けることを特徴としている。

また、前記棒材を、前記座部フレームの各フレーム片のうちの少なくとも左右両側フレーム片及び前側フレーム片の真下に沿うように配していてもよい。

これに対し、前記棒材を、前記座部フレームの各フレーム片のうちの少なくとも左右両側フレーム片及び前側フレーム片の真下よりも当該左右両側フレーム片及び前側フレーム片の外側に沿うように配していてもよい。

一方、前記棒材を、前記座部フレームの各フレーム片のうちの少なくとも左右両側フレーム片及び前側フレーム片の真下よりも当該左右両側フレーム片及び前側フレーム片の内側に沿うように配していてもよい。

また、前記座部フレームに、上方に開口するバスケットの開口縁を支持するとともに、前記バスケットを、前記袋状物によって外方から覆っていてもよい。

更に、前記座部フレームに、店舗内での購入予定品を入れる買い物カゴを載置可能としていてもよい。

以上、要するに、両端が座部フレームの各フレーム片の下端に取り付けられ、かつ座部フレームの各フレーム片のうちの少なくとも左右両側フレーム片及び前側フレーム片の下側に沿うように配した断面形状の小さい棒材に、上方に開口する袋状物の開口縁が取り付けられている。このため、座部フレームに支持される座面、左右の両脚体フレームやリンクなどの可動部材やこれらの軸となる回転軸との支持部との干渉を回避しながら、袋状物の開口縁を取り付ける必要がない。これにより、少なくとも左右両側フレーム片及び前側フレーム片に両端が取り付けられた状態で当該左右両側フレーム片及び前側フレーム片の下側に沿って延びる棒材に対して可動部材や回転軸などの干渉物との干渉を回避することなく開口縁を折り返して巻き付けるようにするだけで、袋状物を簡単に取り付けることができる。

しかも、袋状物の開口縁を断面形状の小さい棒材に取り付けることで、袋状物の開口縁を径の太い座部フレームに取り付けたもののように非常に嵩張ったり、座部フレームに沿って湾曲する角部においても径が太い故の内外径差による弛みが袋状物の内側に生じることもない。これにより、袋状物の開口縁を美観よく取り付けることができ、見栄えの優れた手押し車を提供することができる。

また、棒材を左右両側フレーム片及び前側フレーム片の真下に沿うように配することで、袋状物の開口縁を座部フレームの少なくとも左右両側フレーム片及び前側フレーム片のそれぞれの径内に収めることができ、袋状物の開口縁をより美観よく取り付けることができる。

これに対し、棒材を左右両側フレーム片及び前側フレーム片の真下よりも外側に沿うように配することで、袋状物の開口縁が左右両側フレーム片及び前側フレーム片の外側に拡げられ、袋状物の容積を拡大させることができる。

一方、棒材を左右両側フレーム片及び前側フレーム片の真下よりも内側に沿うように配することで、座部フレームの各フレーム片のうちの少なくとも左右両側フレーム片及び前側フレーム片の付近に配されるリンク類などに対する袋状物の干渉が容易に回避でき、リンク類などの動作を支障なく円滑に行うことができる。

また、座部フレームに開口縁を支持したバスケットを袋状物によって外方から覆うことで、バスケットの中身を袋状物によって遮蔽することができ、手押し車の使用者のプライバシーを守ることができる。

更に、店舗内での購入予定品を入れる買い物カゴを座部フレームに載置可能とすることで、店舗内での買い物を効率よく行うことができる。

本発明の第１の実施の形態に係る手押し車を載置フレームの前方倒伏位置で斜め前方から見た斜視図である。 図１の手押し車を前方から視た正面図である。 図１の手押し車を側方から視た側面図である。 図１の手押し車を後方から視た背面図である。 図１の手押し車を載置フレームの後方倒伏位置で側方から視た側面図である。 図１の手押し車の棒材に袋状物を取り付けた状態での斜視図である。 図６の手押し車を前方から視た正面図である。 図６の手押し車を側方から視た側面図である。 図６の手押し車を後方から視た背面図である。 図１の手押し車の座部フレームを上方から見た平面図である。 図１０の座部フレームを前方から見た正面図である。 図１０の座部フレームをＡ－Ａ線で切断した断面図である。 第１の実施の形態の変形例に係る手押し車を斜め前方から見た斜視図である。 図１３の手押し車の座部フレームを上方から見た平面図である。 図１４の座部フレームを前方から見た正面図である。 図１４の座部フレームをＢ－Ｂ線で切断した断面図である。 図１３の手押し車の棒材に袋状物を取り付けた状態での斜視図である。 第１の実施の形態のその他の変形例に係る手押し車を斜め前方から見た斜視図である。 図１８の手押し車の座部フレームを上方から見た平面図である。 図１９の座部フレームを前方から見た正面図である。 図１９の座部フレームをＣ－Ｃ線で切断した断面図である。 図１８の手押し車の棒材に袋状物を取り付けた状態での斜視図である。 本発明の第２の実施の形態に係る手押し車を載置フレームの前方倒伏位置で斜め前方から見た斜視図である。 図２３の手押し車を側方から視た側面図である。 図２３の手押し車を後方から視た背面図である。 図２３の手押し車にバスケットを取り付けた状態での斜視図である。 図２６の手押し車を側方から視た側面図である。 図２６の手押し車を後方から視た背面図である。 図２６の手押し車の棒材に袋状物を取り付けた状態の斜視図である。 図２３の手押し車の座部フレームを上方から見た平面図である。 図３０の座部フレームを側方から見た側面図である。 図３０の座部フレームをＤ－Ｄ線で切断した断面図である。 図２９の手押し車の座部フレームに買い物カゴを載せた状態での斜視図である。 図３３の手押し車を側方から視た側面図である。 図３３の手押し車を後方から視た背面図である。 図２９の手押し車を載置フレームの後方倒伏位置で座席部が着座姿勢に変換された状態を示す斜視図である。 第２の実施の形態の変形例に係る手押し車を斜め前方から見た斜視図である。 図３７の手押し車の座部フレームを上方から見た平面図である。 図３８の座部フレームを側方から見た側面図である。 図３８の座部フレームをＥ－Ｅ線で切断した断面図である。 第２の実施の形態のその他の変形例に係る手押し車を斜め前方から見た斜視図である。 図４１の手押し車の座部フレームを上方から見た平面図である。 図４２の座部フレームを側方から見た側面図である。 図４２の座部フレームをＦ－Ｆ線で切断した断面図である。

以下、本発明の実施の形態に係る手押し車を図面に基づいて説明する。

図１は本発明の第１の実施の形態に係る手押し車を斜め前方から見た斜視図、図２は図１の手押し車を前方から視た正面図をそれぞれ示している。また、図３は図１の手押し車を側方から視た側面図、図４は図１の手押し車を後方から視た背面図をそれぞれ示している。更に、図５は図１の手押し車１を載置フレーム２２の後方倒伏位置で側方から視た側面図を示している。

図１～図５に示すように、手押し車１は、シルバーカーとして用いられ、上端に操舵部としてのハンドル部１１を備えている。このハンドル部１１は、利用者が把持し易いように左右方向へ延びている。また、手押し車１は、ハンドル部１１の左右両端よりそれぞれ下方へ延びる操舵フレームとしてのハンドルフレーム１２，１２を備えている。

各ハンドルフレーム１２は、その下端に対し上下方向へ延びる左右一対の前輪脚体フレーム１３，１３（脚体フレーム）の上端がそれぞれ長さ調整可能に挿通された状態で最適位置において固定されている。この各前輪脚体フレーム１３は、ハンドルフレーム１２の下端より上下方向へ延びる上側直線部１３１と、上側直線部１３１の下端より屈曲部１３２を挟んで斜め前方下向きに延びる下側直線部１３３とを備えている。

下側直線部１３３の下端には、前輪１４Ｆがそれぞれ転動自在に支持されている。各下側直線部１３３の下端部同士は、左右方向へ延びる横フレーム１３０によって強固に連結されている。

各前輪脚体フレーム１３の上側直線部１３１の下端には脚体ブラケット１３４が固定され、この脚体ブラケット１３４には、斜め後方下向きに延びる左右一対の後輪脚体フレーム１５，１５（脚体フレーム）の上端がそれぞれ水平軸１５１回りに回動自在に支持されている。この各後輪脚体フレーム１５の下端には、後輪１４Ｒがそれぞれ転動自在に支持されている。各後輪脚体フレーム１５の下端部同士は、左右方向へ延びる横フレーム１５２によって強固に連結されている。

また、各後輪脚体フレーム１５の下端部には、各後輪１４Ｒをそれぞれ制動するブレーキ１６が回動自在に支持されている。ハンドル部１１の前側には、左右方向へ延びるブレーキレバー１０が左右両端の水平軸回りに回動自在に支持されている。そして、ブレーキレバー１０をハンドル部１１側に引き寄せるように回動操作すると、各ブレーキ１６がブレーキ操作ワイヤー（図示せず）を介して作動し、後輪１４Ｒを制動するようになっている。

各前輪脚体フレーム１３の上側直線部１３１の下端同士の間には、利用者が着座可能でかつ店舗内での購入予定品を入れる買い物カゴ（図示せず）を載置可能とする座席部２が設けられている。座席部２は、後方に開口する略Ｕの字状の座部フレーム２１を備えている。この場合、座部フレーム２１としては、直径約１４～１６ｍｍ程度の管材が適用されている。

座部フレーム２１は、各前輪脚体フレーム１３の上側直線部１３１の下端つまり各脚体ブラケット１３４にそれぞれ水平軸２１１を介して前後方向中央部よりも後側寄り位置がそれぞれ回動自在に支持された左右両側フレーム片２１２，２１２と、この左右両側フレーム片２１２の先端同士（前端同士）の間を左右方向へ延びて連結する前側フレーム片２１３とを備えている。また、座部フレーム２１の左右両側フレーム片２１２，２１２の基端同士（後端同士）は、左右方向へ延びる後側フレーム片２１４によって連結されている。この後側フレーム片２１４としては、直径約６～７ｍｍ程度の丸棒が適用されている。

また、各前輪脚体フレーム１３の下側直線部１３３の下端部と、各後輪脚体フレーム１５の下端部との間には、各前輪脚体フレーム１３に対し各後輪脚体フレーム１５を折り畳む左右一対の折り畳みリンク３，３が設けられている。各折り畳みリンク３は、前輪脚体フレーム１３の下側直線部１３３の下端部に前端が回転自在に支持されて後方へ延びる前側リンク３１と、後輪脚体フレーム１５の下端部に後端が回転自在に支持されて前方へ延びる後側リンク３２と、を備えている。

前側リンク３１と後側リンク３２とは、左右方向へ延びる水平軸３３を介して回転自在に支持され、前側リンク３１の後端より略水平に突出する突起３４に対し後側リンク３２の前端を当接させることで、各前輪脚体フレーム１３に対し各後輪脚体フレーム１５を走行可能な状態に保持するようにしている。また、前側リンク３１の後端ピン３１１と後側リンク３２の前端ピン３２１との間には付勢スプリング３５が掛け渡され、この付勢スプリング３５の付勢力によって、各前輪脚体フレーム１３に対し各後輪脚体フレーム１５を走行可能な状態と折り畳んだ状態とに保持するようにしている。

そして、各前側リンク３１の途中位置と座部フレーム２１の左右両側フレーム片２１２の前側寄りとの間には、上下方向へ延びる左右一対の縦リンク３６，３６がそれぞれ上下の水平軸３７，３８を介して回動自在に連結されている。この各縦リンク３６は、座部フレーム２１を水平軸２１１回りに回動させると、この回動に連動して前側リンク３１と後側リンク３２とが屈伸し、各前輪脚体フレーム１３に対し各後輪脚体フレーム１５を走行可能な状態と折り畳んだ状態とに変換させるようにしている。

また、座席部２は、両端が座部フレーム２１の左右両側フレーム片２１２の前側寄りにそれぞれ水平軸３７（各縦リンク３６上端の水平軸）を介して回転自在に支持された略コの字状の載置フレーム２２を備えている。この載置フレーム２２は、基端がそれぞれ水平軸３７により前後方向に回転する左右一対の側部フレーム片２２２，２２２と、各側部フレーム片２２２の先端同士を連結する連結フレーム片２２３とを備えている。この場合、左右の側部フレーム片２２２，２２２の先端と連結フレーム片２２３の左右両端との連結部分は、Ｒ面取りされている。

そして、載置フレーム２２は、水平軸３７回りに上方へ略１８０°回転し、連結フレーム片２２３が座部フレーム２１よりも前方に倒伏する前方倒伏位置（図１～図４に示す位置）と、後方に倒伏する後方倒伏位置（図５に示す位置）とに変換される。このとき、載置フレーム２２は、前方倒伏位置に変換された際に左右の側部フレーム片２２２，２２２が座部フレーム２１に上方から当接することで当該位置に位置決めされ、図示しない買い物カゴが載置可能となる。一方、載置フレーム２２は、後方倒伏位置に変換された際に連結フレーム片２２３が座部フレーム２１の後側フレーム片２１４に当接することで当該位置に位置決めされ、利用者が着座可能な姿勢に変換される。

また、各側部フレーム片２２２には、当該各側部フレーム片２２２に左右の基端がそれぞれ水平軸２３１を介して回転自在に支持された略Ｕの字状の座面フレーム２３が設けられている。この座面フレーム２３は、載置フレーム２２が前方倒伏位置に変換された際に水平軸２３１を支点にして下方へ垂下した状態に位置決めされる。一方、座面フレーム２３は、載置フレーム２２が後方倒伏位置に変換された際に座部フレーム２１に沿って倒伏し、先端側が座部フレーム２１の前側フレーム片２１３に当接することで倒伏した状態に位置決めされる。

図６は図１の手押し車１の棒材に袋状物を取り付けた状態での斜視図、図７は図６の手押し車１を前方から視た正面図をそれぞれ示している。また、図８は図６の手押し車１を側方から視た側面図、図９は図６の手押し車１を後方から視た背面図をそれぞれ示している。

図６～図９に示すように、座部フレーム２１の下側には、上方に開口する平面視で略矩形状の開口部４１を有する袋状物としての布製の収納袋４２が設けられている。また、座部フレーム２１には、収納袋４２の開口部４１を上方から塞ぐように略矩形状の座面としての座面クッション５が被せられている。この座面クッション５は、その四辺が塞がれた袋状に形成され、中央部付近の前後２個所に左右方向へ直線状に延びる切欠（図示せず）がそれぞれ設けられている。

そして、座面クッション５は、座面フレーム２３に対し前側の切欠を介して前側部分５１を挿通させて取り付けられているとともに、載置フレーム２２の連結フレーム片２２３に対し後側の切欠を介して後側部分５２を挿通させて取り付けられている。この場合、座面フレーム２３は、座部フレーム２１に対し前方倒伏位置に変換された際に載置フレーム２２が水平軸２３１を支点にして下方へ垂下した状態に位置決めされ、座面クッション５（座面）が格納された格納状態に姿勢変換される。一方、座面フレーム２３は、座部フレーム２１に対し後方倒伏位置に変換された際に載置フレーム２２が座部フレーム２１に沿って倒伏した状態に位置決めされ、座面クッション５が着座可能な使用状態に姿勢変換される。このとき、収納袋４２の開口部４１が座面クッション５の姿勢変換により開閉する。

図１０は図１の手押し車１の座部フレーム２１を上方から見た平面図、図１１は図１０の座部フレーム２１を前方から見た正面図、図１２は図１０の座部フレーム２１をＡ－Ａ線で切断した断面図をそれぞれ示している。この図１０～図１２に示すように、座部フレーム２１には、その各フレーム片２１２～２１４のうちの少なくとも左右両側フレーム片２１２，２１２及び前側フレーム片２１３の下側に沿うように配されかつ当該左右両側フレーム片２１２，２１２及び前側フレーム片２１３よりも断面形状の小さい棒材２４，２４が取り付けられている。この場合、各棒材２４としては、直径約４ｍｍ程度の丸棒が適用されている。

棒材２４，２４の両端は、前側フレーム片２１３の中央部の下端と左右両側フレーム片２１２，２１２の後端部の下端とにそれぞれ個別に連結されている。つまり、棒材２４，２４は、前側フレーム片２１３の中央部において互いに左右方向に１０ｍｍ程度離間した位置よりそれぞれ約２０ｍｍ程度下方へ突出し、それぞれ前側フレーム片２１３の下方を当該前側フレーム片２１３に沿って左右方向外方向きに延びている。そして、前側フレーム片２１３の下方を延びる棒材２４，２４は、左右両側フレーム片２１２，２１２の下方を当該左右両側フレーム片２１２，２１２に沿うように湾曲した状態で後方へ延び、左右両側フレーム片２１２，２１２の後端部において真直ぐ上方へ突出した状態で連結されている。

また、棒材２４，２４は、その長手方向略中間部より上方へ延びる突起２１４を介して左右両側フレーム片２１２，２１２の略中央部付近の下端に連結されている。この場合、棒材２４，２４は、左右両側フレーム片２１２，２１２及び前側フレーム片２１３の真下に沿うように配されている。

そして、左右両側フレーム片２１２，２１２及び前側フレーム片２１３の下側に沿って配された各棒材２４には、収納袋４２の開口縁のうちの前側及び左右両側の縁部が取り付けられているとともに、収納袋４２の開口縁の後側の縁部が後側フレーム片２１４に取り付けられている。この場合、収納袋４２の開口縁の前後両側及び左右両側の縁部は、各棒材２４及び後側フレーム片２１４に対しそれぞれ折り返して巻き付けるように取り付けられ、図示しないホックにより止着されている。このとき、各棒材２４が左右両側フレーム片２１２，２１２及び前側フレーム片２１３に対し２０ｍｍ程度下方に配されているのは、収納袋４２の開口縁の前後両側及び左右両側の縁部を折り返して各棒材２４に巻き付ける際にホックを無理なく通過させるためである。なお、ホックに限らず両面テープなどの固定具であってもよく、このような固定具が通過可能であれば、各棒材と左右両側フレーム片及び前側フレーム片との間隔を小さくしてもよい。

また、各側部フレーム片２２２，２２２の先端部同士の間には、上方へ衝立状に突出した状態で左右方向に連結する連結フレーム２２４が設けられている。この連結フレーム２２４は、載置フレーム２２に買い物カゴを載置した際に当該買い物カゴの下部に対し前方から当接するようになっている。この場合、買い物カゴの底面には、その周縁に沿って略矩形枠状に下方へ突出する周縁リブが突出している。

載置フレーム２２の各側部フレーム片２２２の前端部には、買い物カゴを載置フレーム２２に載置した際に当該買い物カゴをその底部の前端部左右両位置においてのみ係止する左右一対の係止具６，６がそれぞれ設けられている。各係止具６は、側面視で略Ｕの字状に上方向きに突出する突起としての前側及び後側突起６１，６２を有し、載置フレーム２２の各側部フレーム片２２２の前端部の内側に沿って固設されている。この前側及び後側突起６１，６２は、それぞれ上方へ１０ｍｍ～１２ｍｍ程度突出している。

そして、周縁リブの前側部分は、買い物カゴを載置フレーム２２に載置した際に、載置フレーム２２の連結フレーム２２４と左右の係止具６，６（前側及び後側突起６１，６２）との間に位置している。このとき、買い物カゴの前方への移動は、連結フレーム２２４に対する下部の当接により制限される一方、買い物カゴの後方への移動は、左右の係止具６，６に対する周縁リブの前側部分の当接により制限される。一方、買い物カゴの左右方向への移動は、左右の係止具６，６に対する周縁リブの左右両側部分の当接により制限される。

したがって、本実施の形態では、両端が座部フレーム２１の左右両側フレーム片２１２，２１２及び前側フレーム片２１３の下端に取り付けられ、かつ座部フレーム７３の各フレーム片２１２～２１３の下方に沿うように配した断面形状の小さい棒材２４，２４に、上方に開口する収納袋４４の開口縁が取り付けられている。このため、座部フレーム２１に支持される載置フレーム２２、左右の両前輪脚体フレーム１３，１３や左右の縦リンク３６，３６などの可動部材の他にこれらの軸となる水平軸２１１，３７などの回転軸との干渉を回避しながら、収納袋４２の開口縁を取り付ける必要がない。

これにより、左右両側フレーム片２１２，２１２及び前側フレーム片２１３に両端が取り付けられた状態で当該左右両側フレーム片２１２，２１２及び前側フレーム片２１３の下側に沿って延びる棒材２４，２４に対して可動部材や回転軸などの干渉物との干渉を回避する必要がない。よって、棒材２４，２４に対して長手方向略中央部付近の突起２４１のみを回避しつつ開口縁を折り返して巻き付けるようにするだけで、収納袋４２を簡単に取り付けることができる。

しかも、収納袋４２の開口縁の各縁部が断面形状の小さい棒材２４，２４及び後側フレーム片２１４に取り付けられていることにより、収納袋４２の開口縁を径の太い座部フレームに取り付けたもののように非常に嵩張ったり、座部フレームに沿って湾曲する角部においても径が太い故の内外径差による弛みが収納袋４２の内側に生じることもない。これにより、収納袋４２の開口縁を美観よく取り付けることができ、見栄えの優れた手押し車１を提供することができる。

また、棒材２４，２４が左右両側フレーム片２１２，２１２及び前側フレーム片２１３の真下に沿うように配されているので、収納袋４２の開口縁を座部フレーム２１の左右両側フレーム片２１２，２１２及び前側フレーム片２１３のそれぞれの径内に収めることができ、収納袋４２の開口縁をより美観よく取り付けることができる。

なお、本実施の形態では、棒材２４，２４を左右両側フレーム片２１２，２１２及び前側フレーム片２１３の真下に沿うように配したが、図１３～図１７に示すように、直径約４ｍｍ程度の丸棒よりなる棒材２５，２５が左右両側フレーム片２１２，２１２及び前側フレーム片２１３の真下よりも外側に沿うように配されていてもよい。具体的には、棒材２５，２５は、それぞれの両端がそれぞれ前側フレーム片２１３の中央部及び左右両側フレーム片２１２，２１２の後端部より約２０ｍｍ程度下方へ突出したのちに水平方向外方向きに約１０ｍｍ程度屈曲させた状態で、左右両側フレーム片２１２，２１２及び前側フレーム片２１３の真下よりも外側に沿うように配されている。この場合、収納袋４２の開口縁が左右両側フレーム片２１２，２１２及び前側フレーム片２１３の外側に拡げられ、収納袋４２の容積を拡大させることができる。

これに対し、図１８～図２２に示すように、直径約４ｍｍ程度の丸棒よりなる棒材２６，２６が左右両側フレーム片２１２，２１２及び前側フレーム片２１３の真下よりも内側に沿うように配されていてもよい。具体的には、棒材２６，２６は、それぞれの両端がそれぞれ前側フレーム片２１３の中央部及び左右両側フレーム片２１２，２１２の後端部より約２０ｍｍ程度下方へ突出したのちに水平方向内方向きに約１０ｍｍ程度屈曲させた状態で、左右両側フレーム片２１２，２１２及び前側フレーム片２１３の真下よりも内側に沿うように配されている。この場合、座部フレーム２１の左右両側フレーム片２１２，２１２及び前側フレーム片２１３の付近に配される左右の折り畳みリンク３，３などの可動部材に対する収納袋４２の干渉が容易に回避でき、各折り畳みリンク３などの動作を支障なく円滑に行うことができる。

次に、本発明の第２の実施の形態を図面に基づいて説明する。

本実施の形態では、座部フレームにバスケットを設けるようにしている。なお、座部フレーム及びバスケットを除くその他の構成は、前記第１の実施の形態と同じであるので、同一部分については同じ符号を付してその詳細な説明は省略する。

図２３は本発明の第２の実施の形態に係る手押し車を斜め前方から見た斜視図、図２４は図２３の手押し車を側方から視た側面図、図２５は図２３の手押し車を後方から視た背面図をそれぞれ示している。なお、図２３～図２５では、前側リンク３１の後端ピン３１１と後側リンク３２の前端ピン３２１との間に掛け渡される付勢スプリングを図示省略している。

すなわち、本実施の形態では、図２３～図２５に示すように、手押し車７の各前輪脚体フレーム７１（脚体フレーム）は、ハンドルフレーム１２の下端より上下方向へ延びる上側直線部７１１と、上側直線部７１１の下端より屈曲部７１２を挟んで斜め前方下向きに延びる下側直線部７１３とを備えている。この場合、上側直線部７１１は非常に短い長さに設定され、ハンドルフレーム１２の直下方より屈曲部７１２を挟んで下側直線部７１３が斜め前方下向きに延びている。

各前輪脚体フレーム７１の下側直線部７１３の上部同士の間には利用者が着座可能でかつ後述する買い物カゴＫの載置可能な座席部７２が設けられ、この座席部７２は、円菅パイプ材を平面視で略矩形枠状に形成した座部フレーム７３を備えている。座部フレーム７３は、各前輪脚体フレーム７１の下側直線部７１３の上部にそれぞれ水平軸２１１を介して前後方向中央部よりも後側寄り位置がそれぞれ回動自在に支持された左右両側フレーム片７３１，７３１と、この左右両側フレーム片７３１，７３１の前後両端を連結する前後両側フレーム片７３２，７３３とを備えている。この場合、左右両側フレーム片７３１，７３１の前後両端と前後両側フレーム片７３２，７３３の左右両端との連結部分（角部）は、後述するバスケット８の開口縁８０の四隅の形状に合わせて僅かにＲ面取りされている。

図２６は図２３の手押し車７にバスケットを取り付けた状態での斜視図、図２７は図２６の手押し車７を側方から視た側面図、図２８は図２６の手押し車７を後方から視た背面図をそれぞれ示している。この図２６～図２８においても、前側リンク３１の後端ピン３１１と後側リンク３２の前端ピン３２１との間に掛け渡される付勢スプリングを図示省略している。

図２６～図２８に示すように、座部フレーム７３は、上方に開口する略矩形状の開口縁８０を有するバスケット８が上方から挿通されるように当該バスケット８の開口縁８０と略一致する大きさに設定されている。また、バスケット８の開口縁８０の内側には、手提げ可能な一対の持手８１，８１が設けられている。各持手８１は、不使用時に互いに離反する方向へ倒すと、開口縁８０の内側に沿ってそれぞれ格納される。そして、バスケット８は、その開口縁８０がそれぞれ外方へ略水平に突出し、開口縁８０のみが座部フレーム７３の左右両側フレーム片７３１，７３１及び前後両側フレーム片７３２，７３３に対し上方から載置された状態で脱着自在に支持されている。このとき、座部フレーム７３からのバスケット８の離脱は、使用者の自由である。

各前輪脚体フレーム７１の下側直線部７１３の下端には、前輪１４Ｆがそれぞれ転動自在に支持されている。各下側直線部７１３の下端部同士は、左右方向へ延びる横フレーム７１０によって強固に連結されている。また、座部フレーム７３の左右両側フレーム片７３１，７３１の後端部（水平軸２１１よりも後側）には、斜め後方下向きに延びる左右一対の後輪脚体フレーム７４，７４（脚体フレーム）の上端がそれぞれ水平軸７４１回りに回動自在に支持されている。この各後輪脚体フレーム７４の下端には、後輪１４Ｒがそれぞれ転動自在に支持されている。各後輪脚体フレーム７４の下端部同士は、左右方向へ延びる横フレーム７４２によって強固に連結されている。

各前輪脚体フレーム７１の下側直線部７１３の下端部と、各後輪脚体フレーム７４の下端部との間には、各前輪脚体フレーム７１に対し各後輪脚体フレーム７４を折り畳む左右一対の折り畳みリンク３，３が設けられている。そして、各後側リンク３２の前端部と座部フレーム７３の左右両側フレーム片７３１，７３１の前側寄りとの間には縦リンク３６がそれぞれ水平軸３７，３８を介して回動自在に連結されている。

座席部７２は、両端が座部フレーム７３の左右両側フレーム片７３１，７３１の前側寄りにそれぞれ水平軸７５１を介して回転自在に支持された略コの字状の載置フレーム７５を備えている。この載置フレーム７５は、基端がそれぞれ水平軸７５１により前後方向に回転する左右一対の側部フレーム片７５２，７５２と、各側部フレーム片７５２の先端同士を連結する連結フレーム片７５３とを備えている。この場合、左右の側部フレーム片７５２，７５２の先端と連結フレーム片７５３の左右両端との連結部分は、Ｒ面取りされている。

図２９は図２６の手押し車７の棒材に袋状物を取り付けた状態の斜視図を示している。図２９に示すように、座部フレーム７３の下側には、上方に開口する平面視で略矩形状の開口部４３を有する袋状物としての収納袋４４が設けられている。また、座部フレーム７３には、収納袋４４の開口部４３を上方から塞ぐように略矩形状の座面としての座面クッション５が被せられている。この座面クッション５は、その四辺が塞がれた袋状に形成され、中央部付近の前後２個所に左右方向へ直線状に延びる切欠（図示せず）がそれぞれ設けられている。

そして、座面クッション５は、座面フレーム２３に対し前側の切欠を介して前側部分５１を挿通させて取り付けられているとともに、載置フレーム７５の連結フレーム片７５３に対し後側の切欠を介して後側部分５２を挿通させて取り付けられている。この場合、座面フレーム２３は、座部フレーム７３に対し前方倒伏位置に変換された際に載置フレーム７５が水平軸７５１を支点にして下方へ垂下した状態に位置決めされ、座面クッション５（座面）が格納された格納状態に姿勢変換される。

一方、座面フレーム２３は、座部フレーム７３に対し後方倒伏位置に変換された際に載置フレーム７５が座部フレーム７３に沿って倒伏した状態に位置決めされ、座面クッション５が着座可能な使用状態に姿勢変換される。このとき、収納袋４４の開口部４３が座面クッション５の姿勢変換により開閉する。

図３０は図２３の手押し車７の座部フレーム７３を上方から見た平面図、図３１は図３０の座部フレーム７３を側方から見た側面図、図３２は図３０の座部フレーム７３をＤ－Ｄ線で切断した断面図をそれぞれ示している。この図３０～図３２に示すように、座部フレーム７３には、その各フレーム片７３１～７３３の下側に沿うように配されかつ当該各フレーム片７３１～７３３よりも断面形状の小さい棒材２７，２７が取り付けられている。この場合、各棒材２７としては、直径約４ｍｍ程度の丸棒が適用されている。

棒材２７，２７の両端は、前側フレーム片７３２の中央部の下端と後側フレーム片７３３の中央部の下端とにそれぞれ個別に連結されている。つまり、棒材２７，２７は、前側フレーム片７３２の中央部において互いに左右方向に１０ｍｍ程度離間した位置よりそれぞれ約２０ｍｍ程度下方へ突出し、それぞれ前側フレーム片７３２の下方を当該前側フレーム片７３２に沿って左右方向外方向きに延びている。

この前側フレーム片７３２の下方を延びる棒材２７，２７は、左右両側フレーム片７３１，７３１の下方を当該左右両側フレーム片７３１，７３１に沿うように湾曲した状態で後方へ延びている。そして、左右両側フレーム片７３１，７３１の下方を後方へ延びる棒材２７，２７は、後側フレーム片７３３の下方を当該後側フレーム片７３３に沿うように湾曲した状態で左右方向内方向きに延び、前側フレーム片７３２の中央部において真直ぐ上方へ突出した状態で連結されている。

このとき、後側フレーム片７３３の下方を左右方向内方向きに延びる棒材２７，２７は、後側フレーム片７３３の中央部において互いに左右方向に１０ｍｍ程度離間した位置にそれぞれ連結されている。この場合、棒材２７，２７は、それぞれの両端のみが前後両側フレーム片７３２，７３３に対して連結され、左右両側フレーム片７３１，７３１及び前後両側フレーム片７３２，７３３の真下に沿うように配されている。

そして、左右両側フレーム片７３１，７３１及び前後両側フレーム片７３２，７３３の下側に沿って配された各棒材２７には、収納袋４４の開口縁のうちの左右両側及び前後両側の縁部がそれぞれ取り付けられている。この場合、収納袋４４の開口縁の前後両側及び左右両側の縁部は、各棒材２７に対しそれぞれ折り返して巻き付けるように取り付けられ、図示しないホックにより止着されている。このとき、各棒材２７が左右両側フレーム片７３１，７３１及び前後両側フレーム片７３２，７３３に対し２０ｍｍ程度下方に配されているのは、収納袋４４の開口縁の前後両側及び左右両側の縁部を折り返して各棒材２７に巻き付ける際にホックを無理なく通過させるためである。なお、ホックに限らず両面テープなどの固定具であってもよく、このような固定具が通過可能であれば、各棒材と左右両側フレーム片及び前後両側フレーム片との間隔を小さくしてもよい。

図３３は図２９の手押し車７の座部フレーム７３に買い物カゴを載せた状態での斜視図、図３４は図３３の手押し車７を側方から視た側面図、図３５は図３３の手押し車７を後方から視た背面図をそれぞれ示している。図３３～図３５に示すように、載置フレーム７５には、当該載置フレーム７５を前方倒伏位置に変換した状態で買い物カゴＫが載置される。

買い物カゴＫは、載置フレーム７５に載置した際に、買い物カゴＫの底部の前端部左右両位置が載置フレーム７５の各側部フレーム片７５２の各係止具６に係止されるようになっている。

そして、買い物カゴＫの底面の周縁に沿って略矩形枠状に下方へ突出する周縁リブＫ１の前側部分は、買い物カゴＫを載置フレーム７５に載置した際に、載置フレーム７５の連結フレーム２２４と左右の係止具６，６との間に位置している。このとき、買い物カゴＫの前方への移動は、連結フレーム２２４に対する下部の当接により制限される一方、買い物カゴＫの後方への移動は、左右の係止具６，６に対する周縁リブＫ１の前側部分の当接により制限される。一方、買い物カゴＫの左右方向への移動は、左右の係止具６，６に対する周縁リブＫ１の左右両側部分の当接により制限される。

図３６は図２９の手押し車７の座席部７２を着座姿勢に変換した状態での斜視図を示している。この図３６に示すように、座面クッション５は、座面フレーム２３を座部フレーム７３に対し後方倒伏位置に変換した際に載置フレーム７５が座部フレーム７３に沿って倒伏した状態に位置決めされると、座面クッション５が着座可能な使用状態に姿勢変換される。このとき、収納袋４の開口が座面クッション５の姿勢変換により開閉する。

したがって、本実施の形態では、両端のみが座部フレーム７３の前後両側フレーム片７３２，７３３の中央部の下端に取り付けられ、かつ座部フレーム７３の各フレーム片７３１～７３３の下方に沿うように配した断面形状の小さい棒材２７，２７に、上方に開口する収納袋４４の開口縁が取り付けられている。このため、座部フレーム７３に支持される左右の前輪脚体フレーム７１，７１、左右の後輪脚体フレーム７４，７４、載置フレーム７５や左右の縦リンク３６，３６などの可動部材の他にこれらの軸となる水平軸２１１，３７，７４１などの回転軸との干渉を回避しながら、収納袋４４の開口縁を取り付ける必要がない。

これにより、前後両側フレーム片７３２，７３３に両端が取り付けられた状態で当該前後両側フレーム片７３２，７３３及び左右両側フレーム片７３１，７３１の真下に沿って延びる棒材２７，２７に対して可動部材や回転軸などの干渉物との干渉を回避する必要がない。よって、棒材２７，２７に対して開口縁を折り返して巻き付けるようにするだけで、収納袋４４を美観よく簡単に取り付けることができる。

しかも、収納袋４４の開口縁の各縁部が断面形状の小さい棒材２７，２７に取り付けられていることにより、座部フレーム７３に沿って湾曲する角部においても径が太い故の内外径差による弛みが収納袋４４の内側に生じることもない。これにより、収納袋４４の開口縁を美観よく取り付けることができ、見栄えの優れた手押し車７を提供することができる。

なお、本実施の形態では、棒材２７，２７を前後両側フレーム片７３２，７３３及び左右両側フレーム片７３１，７３１の真下に沿うように配したが、図３７～図４０に示すように、直径約４ｍｍ程度の丸棒よりなる棒材２８，２８が前後両側フレーム片７３２，７３３及び左右両側フレーム片７３１，７３１の真下よりも外側に沿うように配されていてもよい。具体的には、棒材２８，２８は、それぞれの両端がそれぞれ前後両側フレーム片７３２，７３３の中央部よりそれぞれ約２０ｍｍ程度下方へ突出したのちに水平方向外方向きに約１０ｍｍ程度屈曲させた状態で、前後両側フレーム片７３２，７３３及び左右両側フレーム片７３１，７３１の真下よりも外側に沿うように配されている。この場合、収納袋４４の開口縁が前後両側フレーム片７３２，７３３及び左右両側フレーム片７３１，７３１の外側に拡げられ、収納袋４４の容積を拡大させることができる。

これに対し、図１８～図２２に示すように、直径約４ｍｍ程度の丸棒よりなる棒材２９，２９が前後両側フレーム片７３２，７３３及び左右両側フレーム片７３１，７３１の真下よりも内側に沿うように配されていてもよい。具体的には、棒材２９，２９は、それぞれの両端がそれぞれ前後両側フレーム片７３２，７３３の中央部より約２０ｍｍ程度下方へ突出したのちに水平方向内方向きに約１０ｍｍ程度（バスケット８と干渉しない程度）屈曲させた状態で、前後両側フレーム片７３２，７３３及び左右両側フレーム片７３１，７３１の真下よりも内側に沿うように配されている。この場合、座部フレーム７３の前後両側フレーム片７３２，７３３及び左右両側フレーム片７３１，７３１の付近に配される左右の折り畳みリンク３，３などの可動部材に対する収納袋４４の干渉が容易に回避でき、各折り畳みリンク３などの動作を支障なく円滑に行うことができる。

また、前記各実施の形態では、直径約４ｍｍ程度の丸棒よりなる棒材２４～２９を用いたが、棒材の断面形状及び直径についてはこれに限定されるものではなく、座部フレームよりも断面形状が小さければよい。

また、前記各実施の形態では、袋状物として布製の収納袋４２，４４を適用したが、保温・保冷可能な断熱構造を有する収納袋が適用されていてもよい。つまり、断熱効果のある素材により形成された収納袋や、保温剤や保冷剤を収容するポケットを備えた収納袋であってもよい。

更に、前記各実施の形態では、手押し車１，７をシルバーカーとして用いた場合について述べたが、歩行車やショッピングカートなどの手押し車に適用してもよいのはいうまでもない。

１ 手押し車
１１ ハンドル部（操舵部）
１２ ハンドルフレーム（操舵フレーム）
１３ 前輪脚体フレーム（脚体フレーム）
１４Ｆ 前輪
１４Ｒ 後輪
１５ 後輪脚体フレーム（脚体フレーム）
２ 座席部
２１ 座部フレーム
２１２ 左右両側フレーム片
２１３ 前側フレーム片
２１４ 後側フレーム片
４２ 収納袋（袋状物）
４４ 収納袋（袋状物）
７ 手押し車
７１ 前輪脚体フレーム（脚体フレーム）
７２ 座席部
７３ 座部フレーム
７３１ 左右両側フレーム片
７３２ 前側フレーム片
７３３ 後側フレーム片
７４ 後輪脚体フレーム（脚体フレーム）
８ バスケット
８０ 開口縁
Ｋ 買い物カゴ

Claims (6)

1. 利用者が両手でそれぞれ把持する操舵部より下方へ延びる左右の操舵フレームと、この両操舵フレームの下端に連結され、前後両輪をそれぞれ転動自在に支持する左右の脚体フレームとが設けられた手押し車であって、
   前記両脚体フレームの間には、前記利用者が着座可能な座席部を支持する座部フレームが設けられ、
   前記座部フレームは、前記両脚体フレームにそれぞれ支持された前後方向へ延びる左右両側フレーム片と、この左右両側フレーム片の前後両端にそれぞれ連結された左右方向へ延びる前後両側フレーム片とを備え、
   前記座部フレームには、その各フレーム片のうちの少なくとも前記左右両側フレーム片及び前記前側フレーム片の下側に沿うように配されかつ当該左右両側フレーム片及び前側フレーム片よりも断面形状の小さい棒材の両端が取り付けられているとともに、この棒材には、上方に開口する袋状物の開口縁が取り付けられていることを特徴とする手押し車。
2. 前記棒材は、前記座部フレームの各フレーム片のうちの少なくとも左右両側フレーム片及び前側フレーム片の真下に沿うように配されている請求項１に記載の手押し車。
3. 前記棒材は、前記座部フレームの各フレーム片のうちの少なくとも左右両側フレーム片及び前側フレーム片の真下よりも当該左右両側フレーム片及び前側フレーム片の外側に沿うように配されている請求項１に記載の手押し車。
4. 前記棒材は、前記座部フレームの各フレーム片のうちの少なくとも左右両側フレーム片及び前側フレーム片の真下よりも当該左右両側フレーム片及び前側フレーム片の内側に沿うように配されている請求項１に記載の手押し車。
5. 前記座部フレームには、上方に開口するバスケットの開口縁が支持されており、
   前記バスケットは、前記袋状物によって外方から覆われている請求項１～請求項４のいずれか１つに記載の手押し車。
6. 前記座部フレームには、店舗内での購入予定品を入れる買い物カゴが載置可能とされている請求項１～請求項５のいずれか１つに記載の手押し車。

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