JP2021071098A

JP2021071098A - Air compressor

Info

Publication number: JP2021071098A
Application number: JP2019199074A
Authority: JP
Inventors: 真輝人寺本; Makito Teramoto; 智弘蜂須賀; Toshihiro Hachisuga; 典之西土; Noriyuki Nishido; 圭神田; Kei Kanda
Original assignee: Makita Corp
Current assignee: Makita Corp
Priority date: 2019-10-31
Filing date: 2019-10-31
Publication date: 2021-05-06
Anticipated expiration: 2039-10-31
Also published as: JP7361571B2; WO2021085494A1

Abstract

To enhance an insulation performance.SOLUTION: An air compressor 1 includes a motor 10 to which basic insulation is applied, air compression parts 11A, 11B to be driven by the motor 10, tanks 2A, 2B being connected to the air compression parts 11A, 11B for storing air compressed by the air compression parts 11A, 11B, and a joint 54 for discharging the compressed air from the tanks 2A, 2B. The air compressor 10 electrically insulates the motor 10, the air compression parts 11A, 11B, the tanks 2A, 2B, and the joint 54 from an external using an outer housing 5 and a resin bush.SELECTED DRAWING: Figure 6

Description

本発明は、モータにより空気圧縮部を駆動させて圧縮空気をタンクに貯蔵するエアコンプレッサに関する。 The present invention relates to an air compressor in which a motor drives an air compression unit to store compressed air in a tank.

エアコンプレッサや電動工具等においては、モータ、コントローラ、その他の電材部品等の充電部に対し、基礎絶縁が施されている。例えば特許文献１に開示される刈払機では、ブラシレスモータのステータコアの各ティースとコイルとの間に、インシュレータを介在させて基礎絶縁が行われている。 In air compressors, electric tools, etc., basic insulation is applied to the charging parts of motors, controllers, and other electrical component parts. For example, in the brush cutter disclosed in Patent Document 1, basic insulation is performed by interposing an insulator between each tooth of the stator core of the brushless motor and the coil.

特開２０１６−９３１３２号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2016-93132

しかし、エアコンプレッサでは、モータや空気圧縮部を収容する金属製のハウジングや金属製のタンクが露出するため、絶縁性能を高めるのが望ましい。 However, in an air compressor, a metal housing for accommodating a motor and an air compression unit and a metal tank are exposed, so it is desirable to improve the insulation performance.

そこで、本発明は、絶縁性能を高めたエアコンプレッサを提供することを目的としたものである。 Therefore, an object of the present invention is to provide an air compressor having improved insulation performance.

上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、基礎絶縁が施されたモータと、
モータにより駆動する空気圧縮部と、
空気圧縮部に接続され、空気圧縮部により圧縮された空気を貯蔵するタンクと、
タンクからの圧縮空気を吐出するための吐出口と、を含み、
モータ、空気圧縮部、タンク、吐出口を、外部に対して電気絶縁したことを特徴とする。
上記目的を達成するために、請求項２に記載の発明は、基礎絶縁が施されたモータと、
モータにより駆動する空気圧縮部と、
空気圧縮部に接続され、空気圧縮部により圧縮された空気を貯蔵するタンクと、
タンクからの圧縮空気を吐出するための吐出口と、を含み、
モータ、空気圧縮部、タンク、吐出口を外部に対して電気絶縁する複数の絶縁部材を有することを特徴とする。
上記目的を達成するために、請求項３に記載の発明は、基礎絶縁が施されたモータと、
モータにより駆動する空気圧縮部と、
空気圧縮部に接続され、空気圧縮部により圧縮された空気を貯蔵するタンクと、
タンクからの圧縮空気を吐出するための吐出口と、を含み、
モータ、空気圧縮部、タンクと、吐出口との間を電気絶縁したことを特徴とする。
請求項４に記載の発明は、上記構成において、電気絶縁は、モータ、空気圧縮部、タンクを樹脂製の外ハウジングで覆うと共に、吐出口とタンクとの間に絶縁ブッシュを介在させることで行うことを特徴とする。
請求項５に記載の発明は、上記構成において、絶縁部材は、モータ、空気圧縮部、タンクを覆う樹脂製の外ハウジングと、吐出口とタンクとの間に介在される絶縁ブッシュとを含むことを特徴とする。
請求項６に記載の発明は、上記構成において、外ハウジングは、タンクが載置される下ハウジングと、下ハウジングに上方から組み付けられる上ハウジングとを含んでなることを特徴とする。
請求項７に記載の発明は、上記構成において、下ハウジングと上ハウジングとは、ネジによって組み付けられると共に、外ハウジング内でのネジの露出部分は、樹脂製のカバーによって覆われていることを特徴とする。
請求項８に記載の発明は、上記構成において、下ハウジングと上ハウジングとの組み付けは、外ハウジング内に位置決めされた取付金具に、下ハウジングを貫通したネジと、上ハウジングを貫通したネジとをそれぞれねじ込むことで行われることを特徴とする。
請求項９に記載の発明は、上記構成において、取付金具もカバーによって覆われていることを特徴とする。
請求項１０に記載の発明は、上記構成において、取付金具の位置決めは、下ハウジングに設けられて上面を開口する枠部に取付金具を挿入することで行われることを特徴とする。
請求項１１に記載の発明は、上記構成において、下ハウジングは、底板と、底板の外周に立ち上げ形成される側板とを含み、枠部は、側板の内側に形成されることを特徴とする。
請求項１２に記載の発明は、上記構成において、取付金具は、枠部内の底面に沿って形成される下板と、側板に沿って形成される縦板とからなるＬ字状で、下ハウジングを貫通したネジが下板に、上ハウジングを貫通したネジが縦板にそれぞれねじ込まれることを特徴とする。
請求項１３に記載の発明は、上記構成において、カバーは、取付金具の上方から枠部に嵌合されることを特徴とする。
請求項１４に記載の発明は、上記構成において、ネジによる下ハウジングと上ハウジングとの組み付けは、複数箇所で行われることを特徴とする。
請求項１５に記載の発明は、上記構成において、上ハウジングは、複数の分割ハウジングを組み付けてなることを特徴とする。
請求項１６に記載の発明は、上記構成において、吐出口は、外ハウジングに設けた透孔を介して外部に露出していることを特徴とする。
請求項１７に記載の発明は、上記構成において、外ハウジングには、持ち運び用のハンドルが設けられていることを特徴とする。
請求項１８に記載の発明は、上記構成において、タンクと吐出口との間に、減圧弁と、減圧弁の圧力を調整可能な操作部材とが設けられて、操作部材は、外ハウジングに設けた透孔を介して外部に露出していることを特徴とする。 In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 includes a motor provided with basic insulation and a motor.
An air compression unit driven by a motor,
A tank that is connected to the air compression section and stores the air compressed by the air compression section,
Includes a discharge port for discharging compressed air from the tank,
The motor, the air compression unit, the tank, and the discharge port are electrically insulated from the outside.
In order to achieve the above object, the invention according to claim 2 includes a motor provided with basic insulation and a motor.
An air compression unit driven by a motor,
A tank that is connected to the air compression section and stores the air compressed by the air compression section,
Includes a discharge port for discharging compressed air from the tank,
It is characterized by having a plurality of insulating members that electrically insulate the motor, the air compression unit, the tank, and the discharge port from the outside.
In order to achieve the above object, the invention according to claim 3 includes a motor provided with basic insulation and a motor.
An air compression unit driven by a motor,
A tank that is connected to the air compression section and stores the air compressed by the air compression section,
Includes a discharge port for discharging compressed air from the tank,
It is characterized by electrically insulating the motor, the air compression unit, the tank, and the discharge port.
According to the fourth aspect of the present invention, in the above configuration, electrical insulation is performed by covering the motor, the air compression unit, and the tank with an outer housing made of resin, and interposing an insulating bush between the discharge port and the tank. It is characterized by that.
According to the fifth aspect of the present invention, in the above configuration, the insulating member includes a motor, an air compression unit, a resin outer housing covering the tank, and an insulating bush interposed between the discharge port and the tank. It is characterized by.
The invention according to claim 6 is characterized in that, in the above configuration, the outer housing includes a lower housing on which a tank is placed and an upper housing that is assembled to the lower housing from above.
The invention according to claim 7 is characterized in that, in the above configuration, the lower housing and the upper housing are assembled with screws, and the exposed portion of the screws in the outer housing is covered with a resin cover. And.
According to the eighth aspect of the present invention, in the above configuration, the lower housing and the upper housing are assembled by attaching a screw penetrating the lower housing and a screw penetrating the upper housing to a mounting bracket positioned in the outer housing. It is characterized in that each is screwed in.
The invention according to claim 9 is characterized in that, in the above configuration, the mounting bracket is also covered with a cover.
The invention according to claim 10 is characterized in that, in the above configuration, the positioning of the mounting bracket is performed by inserting the mounting bracket into a frame portion provided in the lower housing and opening the upper surface.
The invention according to claim 11 is characterized in that, in the above configuration, the lower housing includes a bottom plate and a side plate that is erected and formed on the outer periphery of the bottom plate, and the frame portion is formed inside the side plate. ..
According to a twelfth aspect of the present invention, in the above configuration, the mounting bracket is an L-shaped lower housing composed of a lower plate formed along the bottom surface in the frame portion and a vertical plate formed along the side plate. The screw penetrating the upper housing is screwed into the lower plate, and the screw penetrating the upper housing is screwed into the vertical plate.
The invention according to claim 13 is characterized in that, in the above configuration, the cover is fitted to the frame portion from above the mounting bracket.
The invention according to claim 14 is characterized in that, in the above configuration, the lower housing and the upper housing are assembled with screws at a plurality of places.
The invention according to claim 15 is characterized in that, in the above configuration, the upper housing is formed by assembling a plurality of divided housings.
The invention according to claim 16 is characterized in that, in the above configuration, the discharge port is exposed to the outside through a through hole provided in the outer housing.
The invention according to claim 17 is characterized in that, in the above configuration, the outer housing is provided with a handle for carrying.
In the invention according to claim 18, in the above configuration, a pressure reducing valve and an operating member capable of adjusting the pressure of the pressure reducing valve are provided between the tank and the discharge port, and the operating member is provided in the outer housing. It is characterized in that it is exposed to the outside through a through hole.

本発明によれば、基礎絶縁に加えて、モータや空気圧縮部、タンク等の内部金属が外部に対して電気絶縁された二重絶縁構造となる。よって、絶縁性能を高めることができる。 According to the present invention, in addition to the basic insulation, an internal metal such as a motor, an air compression unit, and a tank is electrically insulated from the outside to form a double insulation structure. Therefore, the insulation performance can be improved.

エアコンプレッサの右側からの斜視図である。It is a perspective view from the right side of an air compressor. エアコンプレッサの左側からの斜視図である。It is a perspective view from the left side of an air compressor. エアコンプレッサの正面図である。It is a front view of an air compressor. 外ハウジングを分解した斜視図である。It is a perspective view which disassembled the outer housing. 図３のＡ−Ａ線断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 図３のＢ−Ｂ線断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG. 取り出し管の絶縁構造を示す縦断面図である。It is a vertical cross-sectional view which shows the insulation structure of a take-out tube. 外部接続口の絶縁構造を示す縦断面図である。It is a vertical cross-sectional view which shows the insulation structure of an external connection port. 上ハウジングの合わせ部分の拡大断面図である。It is an enlarged sectional view of the mating part of the upper housing. 下ハウジングと上ハウジングとのネジ止め部分の拡大断面図である。It is an enlarged sectional view of the screwed portion of the lower housing and the upper housing. 取り出し管の絶縁構造の変更例を示す縦断面図である。It is a vertical sectional view which shows the modification example of the insulation structure of a take-out tube.

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１及び図２は、エアコンプレッサの一例を示す斜視図、図３は正面図である。図４は、外ハウジングを分解した斜視図である。図５は図３のＡ−Ａ線断面図、図６はＢ−Ｂ線断面図である。
このエアコンプレッサ１では、タンク２Ｂ側を前、タンク２Ａ側を後、タンク２Ａ，２Ｂの長手方向を左右方向として説明する。
エアコンプレッサ１は、一対のタンク２Ａ，２Ｂと、一対の基台３，３と、本体部４と、外ハウジング５とを備えている。タンク２Ａ，２Ｂ、基台３，３、本体部４の内ハウジング６は、金属製である。外ハウジング５は樹脂製である。
タンク２Ａ，２Ｂは、左右方向に延び、互いに平行且つ水平に支持される。タンク２Ａ，２Ｂは、接続管７によって直列に接続されて同じ内圧となる。基台３，３は、タンク２Ａ，２Ｂの上側でタンク２Ａ，２Ｂに跨がって前後方向に固定されている。本体部４は、基台３，３上に固定されている。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 and 2 are perspective views showing an example of an air compressor, and FIG. 3 is a front view. FIG. 4 is an exploded perspective view of the outer housing. 5 is a sectional view taken along line AA of FIG. 3, and FIG. 6 is a sectional view taken along line BB.
In this air compressor 1, the tank 2B side will be described as the front, the tank 2A side as the rear, and the longitudinal directions of the tanks 2A and 2B as the left-right direction.
The air compressor 1 includes a pair of tanks 2A and 2B, a pair of bases 3 and 3, a main body 4, and an outer housing 5. The inner housings 6 of the tanks 2A and 2B, the bases 3 and 3, and the main body 4 are made of metal. The outer housing 5 is made of resin.
The tanks 2A and 2B extend in the left-right direction and are supported parallel to each other and horizontally. The tanks 2A and 2B are connected in series by the connecting pipe 7 to have the same internal pressure. The bases 3 and 3 are fixed in the front-rear direction across the tanks 2A and 2B on the upper side of the tanks 2A and 2B. The main body 4 is fixed on the bases 3 and 3.

本体部４は、筒状の内ハウジング６内に、モータ１０と、２つの空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂとを有している。内ハウジング６は、基台３，３上で軸線が前後方向となる姿勢で支持される。空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂは、内ハウジング６からそれぞれ左右方向へ突出している。空気圧縮部１１Ａと空気圧縮部１１Ｂとの間には、配管１２が接続され、空気圧縮部１１Ｂとタンク２Ａとの間には、配管１３が接続されている。
図５，６に示すように、モータ１０は、ステータ１５とロータ１６とを備える。ステータ１５は、内ハウジング６の前側に形成された筒部８に固定される。ロータ１６は、ステータ１５の外側に配置されて内ハウジング６へ回転可能に支持される。モータ１０は、アウタロータ型のブラシレスモータである。
ステータ１５は、ステータコア１７と、複数のインシュレータ１８，１８・・と、複数のコイル１９，１９・・とを備えている。インシュレータ１８によりステータコア１７とコイル１９とが絶縁（基礎絶縁）される。
ステータコア１７は、磁性材料で形成されている。ステータコア１７は、リング状の基部２０と、基部２０から放射状に突設される複数のティース２１，２１・・とを備えている。 The main body 4 has a motor 10 and two air compression portions 11A and 11B in a tubular inner housing 6. The inner housing 6 is supported on the bases 3 and 3 in a posture in which the axis is in the front-rear direction. The air compression portions 11A and 11B project from the inner housing 6 in the left-right direction, respectively. A pipe 12 is connected between the air compression unit 11A and the air compression unit 11B, and a pipe 13 is connected between the air compression unit 11B and the tank 2A.
As shown in FIGS. 5 and 6, the motor 10 includes a stator 15 and a rotor 16. The stator 15 is fixed to a tubular portion 8 formed on the front side of the inner housing 6. The rotor 16 is arranged outside the stator 15 and is rotatably supported by the inner housing 6. The motor 10 is an outer rotor type brushless motor.
The stator 15 includes a stator core 17, a plurality of insulators 18, 18, ..., And a plurality of coils 19, 19, .... The insulator 18 insulates the stator core 17 and the coil 19 (basic insulation).
The stator core 17 is made of a magnetic material. The stator core 17 includes a ring-shaped base portion 20 and a plurality of teeth 21, 21, ... Radiating from the base portion 20.

各インシュレータ１８は、樹脂材料で形成されて各ティース２１を被覆した状態で固定されている。各インシュレータ１８は、基部２０の前後面を覆う樹脂製の被覆部２２とそれぞれ一体的に繋がっている。被覆部２２には、各コイル１９の内側で外リング２３と内リング２４とが同心円上に形成されている。外リング２３は、コイル１９よりも前後に長く形成されている。
ステータコア１７の後側には、円弧状のセンサ回路基板２５が設けられている。センサ回路基板２５は、インシュレータ１８及び外リング２３を介して支持されている。センサ回路基板２５は、ロータ１６に設けた後述するマグネット３８の磁界を検出する回転検出素子（図示略）を備えている。
各コイル１９は、Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相の各相が、それぞれ４つのティース２１，２１・・にインシュレータ１８を介してワイヤを巻回することで形成されている。コイル１９は、後述するコントローラ６５と三相の電源線を介して接続されている。 Each insulator 18 is formed of a resin material and is fixed in a state of covering each tooth 21. Each insulator 18 is integrally connected to a resin covering portion 22 that covers the front and rear surfaces of the base portion 20. In the covering portion 22, the outer ring 23 and the inner ring 24 are formed concentrically inside each coil 19. The outer ring 23 is formed longer than the coil 19 in the front-rear direction.
An arc-shaped sensor circuit board 25 is provided on the rear side of the stator core 17. The sensor circuit board 25 is supported via an insulator 18 and an outer ring 23. The sensor circuit board 25 includes a rotation detection element (not shown) for detecting the magnetic field of the magnet 38 provided on the rotor 16, which will be described later.
Each coil 19 is formed by winding a wire around each of the four teeth 21 and 21 ... Via an insulator 18 for each of the U phase, the V phase, and the W phase. The coil 19 is connected to the controller 65, which will be described later, via a three-phase power supply line.

ロータ１６は、回転軸３０と、ロータコア３１と、連結筒３３とを有する。回転軸３０は、磁性材料で形成され、内ハウジング６の内部中心で軸受３２，３２を介して支持される。ロータコア３１は、回転軸３０の前端に連結される大径のカップ状となっている。
回転軸３０は、前後両端を内ハウジング６から突出させている。回転軸３０の前端には、連結筒３３がボルトによって同軸で一体に連結されている。連結筒３３の外周には、フランジ３４が周設されている。ロータコア３１を貫通する連結筒３３の前端には、ファン３５が一体に固定されている。内ハウジング６から突出する回転軸３０の後端にもファン３６が一体に固定されている。
ロータコア３１は、連結筒３３のフランジ３４に前方からボルトにより連結される。ロータコア３１は、ステータコア１７の外側に半径方向でオーバーラップする周壁部３７を有している。各ティース２１の外側に位置する周壁部３７の内周には、円筒状のマグネット３８が配置されている。マグネット３８は、Ｎ極とＳ極とが交互に表れるように着磁されている。 The rotor 16 has a rotating shaft 30, a rotor core 31, and a connecting cylinder 33. The rotating shaft 30 is made of a magnetic material and is supported at the inner center of the inner housing 6 via bearings 32 and 32. The rotor core 31 has a large-diameter cup shape connected to the front end of the rotating shaft 30.
Both front and rear ends of the rotating shaft 30 project from the inner housing 6. A connecting cylinder 33 is coaxially and integrally connected to the front end of the rotating shaft 30 by a bolt. A flange 34 is provided around the outer circumference of the connecting cylinder 33. A fan 35 is integrally fixed to the front end of the connecting cylinder 33 penetrating the rotor core 31. The fan 36 is also integrally fixed to the rear end of the rotating shaft 30 protruding from the inner housing 6.
The rotor core 31 is connected to the flange 34 of the connecting cylinder 33 from the front by a bolt. The rotor core 31 has a peripheral wall portion 37 that overlaps the outside of the stator core 17 in the radial direction. A cylindrical magnet 38 is arranged on the inner circumference of the peripheral wall portion 37 located on the outside of each tooth 21. The magnet 38 is magnetized so that the north and south poles appear alternately.

内ハウジング６内で回転軸３０には、前後一対のカム４０，４０が一体に固定されている。カム４０，４０は、回転軸３０の軸回りで１８０°の位相をずらして偏心させている。各カム４０には、軸受４１を介してカムリング４２が外装されている。
空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂは、内ハウジング６から左右に突出するシリンダ４３，４３を備えている。各シリンダ４３は、ピストン４４を収容している。カムリング４２は、コネクティングロッド４５を介してピストン４４と結合されている。各シリンダ４３には、ピストン４４を収容するシリンダ室４６が形成されている。
回転軸３０が回転すると、各カム４０が偏心運動する。よって、コネクティングロッド４５を介して、回転軸３０の回転運動が、シリンダ４３，４３におけるピストン４４，４４の往復運動に変換される。ピストン４４，４４は、カム４０，４０によって互いに逆となるタイミングで往復運動する。こうして空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂは、ピストン４４，４４の往復運動により、シリンダ室４６，４６の空気を交互に圧縮してタンク２Ａ，２Ｂに圧縮空気を供給する。具体的には、まず外気圧が空気圧縮部１１Ａ側のシリンダ室４６で圧縮される。その圧縮空気が配管１２を介して空気圧縮部１１Ｂ側のシリンダ室４６に送られてさらに圧縮される。その圧縮空気が配管１３を介してタンク２Ａに送られ、接続管７を介してタンク２Ｂに送られる。 A pair of front and rear cams 40, 40 are integrally fixed to the rotating shaft 30 in the inner housing 6. The cams 40 and 40 are eccentric with a phase shift of 180 ° around the axis of the rotating shaft 30. A cam ring 42 is externally attached to each cam 40 via a bearing 41.
The air compression portions 11A and 11B include cylinders 43 and 43 protruding to the left and right from the inner housing 6. Each cylinder 43 houses the piston 44. The cam ring 42 is coupled to the piston 44 via a connecting rod 45. A cylinder chamber 46 for accommodating the piston 44 is formed in each cylinder 43.
When the rotation shaft 30 rotates, each cam 40 moves eccentrically. Therefore, the rotational motion of the rotating shaft 30 is converted into the reciprocating motion of the pistons 44, 44 in the cylinders 43, 43 via the connecting rod 45. The pistons 44 and 44 reciprocate at timings opposite to each other by the cams 40 and 40. In this way, the air compression units 11A and 11B alternately compress the air in the cylinder chambers 46 and 46 by the reciprocating motion of the pistons 44 and 44, and supply the compressed air to the tanks 2A and 2B. Specifically, first, the outside air pressure is compressed in the cylinder chamber 46 on the air compression unit 11A side. The compressed air is sent to the cylinder chamber 46 on the air compression unit 11B side via the pipe 12 and further compressed. The compressed air is sent to the tank 2A via the pipe 13 and is sent to the tank 2B via the connecting pipe 7.

本体部４の右側でタンク２Ａ，２Ｂには、空気圧の取り出し管５０Ａ，５０Ｂが接続されている。図７は、前側の取り出し管５０Ｂ部分の縦断面を示す。取り出し管５０Ａも同じ構造である。取り出し管５０Ａ，５０Ｂには、それぞれ減圧弁５１，５１（図示略）が設けられている。減圧弁５１，５１の上端には、操作部材である調整ノブ５２，５２が設けられている。調整ノブ５２の回転操作により、取り出せる空気圧を所定範囲内で調整可能となっている。ここでは前側の取り出し管５０Ｂが高圧用、後側の取り出し管５０Ａが一般圧用となっている。
減圧弁５１の下流側（二次側）で取り出し管５０Ａ，５０Ｂには、カプラマニホールド５３，５３が取り付けられている。各カプラマニホールド５３には、エアホース接続用のジョイント５４，５４が上下に一対設けられている。
取り出し管５０Ａ，５０Ｂとタンク２Ａ，２Ｂの接続口５６，５６との間には、筒状の樹脂ブッシュ５５，５５が介在されている。ここでは樹脂ブッシュ５５，５５の下端をタンク２Ａ，２Ｂの接続口５６にねじ込み、樹脂ブッシュ５５，５５の上端に取り出し管５０Ａ，５０Ｂの下端をねじ込んで接続している。樹脂ブッシュ５５，５５により、金属製のタンク２Ａ，２Ｂと金属製の取り出し管５０Ａ，５０Ｂとが電気絶縁される。 Pneumatic take-out pipes 50A and 50B are connected to tanks 2A and 2B on the right side of the main body 4. FIG. 7 shows a vertical cross section of the take-out pipe 50B portion on the front side. The take-out tube 50A has the same structure. The take-out pipes 50A and 50B are provided with pressure reducing valves 51 and 51 (not shown), respectively. Adjustment knobs 52 and 52, which are operating members, are provided at the upper ends of the pressure reducing valves 51 and 51. By rotating the adjustment knob 52, the air pressure that can be taken out can be adjusted within a predetermined range. Here, the take-out pipe 50B on the front side is for high pressure, and the take-out pipe 50A on the rear side is for general pressure.
Coupler manifolds 53 and 53 are attached to the take-out pipes 50A and 50B on the downstream side (secondary side) of the pressure reducing valve 51. Each coupler manifold 53 is provided with a pair of joints 54, 54 for connecting air hoses, one above the other.
Cylindrical resin bushes 55 and 55 are interposed between the take-out pipes 50A and 50B and the connection ports 56 and 56 of the tanks 2A and 2B. Here, the lower ends of the resin bushes 55 and 55 are screwed into the connection ports 56 of the tanks 2A and 2B, and the lower ends of the take-out pipes 50A and 50B are screwed into the upper ends of the resin bushes 55 and 55 for connection. The resin bushes 55 and 55 electrically insulate the metal tanks 2A and 2B from the metal take-out pipes 50A and 50B.

タンク２Ａ，２Ｂ同士を繋ぐ接続管７には、外部接続口６０が設けられている。図８にも示すように、外部接続口６０には、止め栓６１がねじ込まれて、外部接続口６０は閉塞されている。止め栓６１を取り外すことで、外部接続口６０に、増設タンクや別のエアコンプレッサからのエアホースが接続可能となっている。外部接続口６０と止め栓６１との間にも、筒状の樹脂ブッシュ６２が介在されている。ここでは樹脂ブッシュ６２の一端を外部接続口６０にねじ込み、樹脂ブッシュ６２の他端に止め栓６１をねじ込んで接続している。樹脂ブッシュ６２により、金属製の外部接続口６０と金属製の止め栓６１とが電気絶縁される。
タンク２Ａ，２Ｂの間には、コントローラ６５が設けられている。コントローラ６５は、図５に示すように、基台３，３の下方に連結された左右方向の取付板６６により、左右方向に延びる縦向き姿勢で支持されている。コントローラ６５は、インバータ回路等を形成する制御回路基板６７を保持している。制御回路基板６７は、外ハウジング５の外面に設けられた操作パネル（図示略）の操作に伴い、モータ１０を駆動させる。また、操作パネルでの運転モードの選択により、モータ１０の回転数を制御し、運転状態を操作パネルに表示させる。コントローラ６５の右側には、タンク２Ａ内のドレンを排出するためのドレンコック６８（図４，６）が設けられている。 An external connection port 60 is provided in the connection pipe 7 that connects the tanks 2A and 2B to each other. As shown in FIG. 8, a stopcock 61 is screwed into the external connection port 60 to close the external connection port 60. By removing the stopcock 61, an expansion tank or an air hose from another air compressor can be connected to the external connection port 60. A tubular resin bush 62 is also interposed between the external connection port 60 and the stopcock 61. Here, one end of the resin bush 62 is screwed into the external connection port 60, and the stopcock 61 is screwed into the other end of the resin bush 62 for connection. The resin bush 62 electrically insulates the metal external connection port 60 and the metal stopcock 61.
A controller 65 is provided between the tanks 2A and 2B. As shown in FIG. 5, the controller 65 is supported in a vertical posture extending in the left-right direction by a mounting plate 66 in the left-right direction connected below the bases 3 and 3. The controller 65 holds a control circuit board 67 that forms an inverter circuit or the like. The control circuit board 67 drives the motor 10 by operating an operation panel (not shown) provided on the outer surface of the outer housing 5. Further, the rotation speed of the motor 10 is controlled by selecting the operation mode on the operation panel, and the operation state is displayed on the operation panel. A drain cock 68 (FIGS. 4 and 6) for draining the drain in the tank 2A is provided on the right side of the controller 65.

図１〜４に示すように、外ハウジング５は、下ハウジング７０と、上ハウジング７１とを有している。下ハウジング７０は、タンク２Ａ，２Ｂの下側に配置されてタンク２Ａ，２Ｂを下方から覆う。上ハウジング７１は、下ハウジング７０の上側に組み付けられてタンク２Ａ，２Ｂ及び本体部４を上方から覆う。
下ハウジング７０は、底板７２と、側板７３とを有している。底板７２は、平面視でタンク２Ａ，２Ｂが収まる外形を有する平面視矩形状である。側板７３は、底板７２の外周へ全周に亘って上向きに形成されている。側板７３の上側部分は、全周に亘って外側へ広がる拡開部７４となっている。底板７２の下面で四隅には、平面視円形の脚７５，７５・・が取り付けられている。
上ハウジング７１は、取り出し管５０Ａ，５０Ｂの調整ノブ５２，５２とジョイント５４，５４、外部接続口６０の止め栓６１とを露出させる複数の透孔７６，７６・・を備えている。上ハウジング７１の上部左右には、前後に延びる一対のハンドル７７，７７が設けられている。 As shown in FIGS. 1 to 4, the outer housing 5 has a lower housing 70 and an upper housing 71. The lower housing 70 is arranged below the tanks 2A and 2B and covers the tanks 2A and 2B from below. The upper housing 71 is assembled on the upper side of the lower housing 70 and covers the tanks 2A and 2B and the main body 4 from above.
The lower housing 70 has a bottom plate 72 and a side plate 73. The bottom plate 72 has a rectangular shape in a plan view having an outer shape in which the tanks 2A and 2B are accommodated in a plan view. The side plate 73 is formed upward over the entire circumference of the bottom plate 72. The upper portion of the side plate 73 is an expansion portion 74 that extends outward over the entire circumference. Circular legs 75, 75 ... Are attached to the four corners of the lower surface of the bottom plate 72.
The upper housing 71 includes a plurality of through holes 76, 76 ... That expose the adjustment knobs 52, 52 of the take-out pipes 50A and 50B, the joints 54, 54, and the stopcock 61 of the external connection port 60. A pair of handles 77, 77 extending in the front-rear direction are provided on the upper left and right sides of the upper housing 71.

上ハウジング７１は、前後方向の中央を境にして前後に２分割されている。分割ハウジングとなる半割ハウジング７１ａ，７１ｂ同士は、左右方向の複数のネジ７８，７８・・によって互いに結合される。具体的には、図９に示すように、合わせ面同士の内側で、半割ハウジング７１ｂに設けた複数の筒状のボス７９，７９・・を貫通させたネジ７８を、半割ハウジング７１ａに設けた複数のネジボス８０，８０・・にねじ込むことで結合される。半割ハウジング７１ａ，７１ｂの合わせ面には、雨水対策のため、全長に亘ってＯリング等のパッキン（図示略）が介在される。
上ハウジング７１の下部は、下ハウジング７０の側板７３の外側を囲むように組み付けられる。上ハウジング７１の下部には、図１０に示すように、側板７３の拡開部７４の下端に下方から係止する下係止部８１と、拡開部７４の上端に上方から係止する上係止部８２とが全周に亘って形成されている。
ここでは下係止部８１と上係止部８２との間に拡開部７４を係止させた状態で、上ハウジング７１と拡開部７４とは、前後左右の各面外側からねじ込まれる複数のネジ８３，８３・・によって互いに結合される。 The upper housing 71 is divided into two parts in the front-rear direction with the center in the front-rear direction as a boundary. The half-split housings 71a and 71b, which are the split housings, are connected to each other by a plurality of screws 78, 78 ... In the left-right direction. Specifically, as shown in FIG. 9, a screw 78 having a plurality of tubular bosses 79, 79 ... Provided in the half-split housing 71b inside the mating surfaces is attached to the half-split housing 71a. It is connected by screwing into a plurality of provided screw bosses 80, 80 ... A packing (not shown) such as an O-ring is interposed over the entire length of the mating surfaces of the half-split housings 71a and 71b as a measure against rainwater.
The lower portion of the upper housing 71 is assembled so as to surround the outside of the side plate 73 of the lower housing 70. At the lower part of the upper housing 71, as shown in FIG. 10, a lower locking portion 81 that locks from below to the lower end of the expanding portion 74 of the side plate 73, and an upper locking portion 81 that locks to the upper end of the expanding portion 74 from above. The locking portion 82 is formed over the entire circumference.
Here, with the expansion portion 74 locked between the lower locking portion 81 and the upper locking portion 82, the upper housing 71 and the expansion portion 74 are screwed from the outside of each of the front, rear, left, and right surfaces. They are connected to each other by screws 83, 83 ...

ネジ８３による結合は、図４，５及び図１０に示すように、拡開部７４の内側に形成される平面視四角形状の複数の枠部８４と、各枠部８４内に配置される取付金具８５とを利用して行われる。
各枠部８４は、底板７２の上面に形成される複数の上げ底部８６，８６・・の上面に形成されている。
取付金具８５は、上げ底部８６の上側に位置する下板８７と、拡開部７４の内側に位置する縦板８８とを有する側面視Ｌ字状である。下板８７と縦板８８とには、それぞれネジ孔８９，８９が直交状に形成されている。取付金具８５は、枠部８４に上方から挿入されて上げ底部８６上で枠部８４内に位置決めされる。
ここでは底板７２の下方から、ワッシャー９１を介して上げ底部８６を貫通させたネジ９０を、取付金具８５の下板８７のネジ孔８９にねじ込む。すると、取付金具８５は枠部８４内で固定される。
次に、上ハウジング７１の外側から、ワッシャー９１を介して上ハウジング７１を貫通させたネジ８３を、取付金具８５の縦板８８のネジ孔８９にねじ込む。すると、上ハウジング７１は側板７３に固定される。このとき上係止部８２は、拡開部７４を越えて上ハウジング７１の内側へ突出し、縦板８８の上方を覆う。 As shown in FIGS. 4 and 5 and 10, the connection by the screw 83 is formed by a plurality of rectangular frame portions 84 formed inside the expansion portion 74 and mounting arranged in each frame portion 84. This is done using the metal fitting 85.
Each frame portion 84 is formed on the upper surface of a plurality of raised bottom portions 86, 86 ... Formed on the upper surface of the bottom plate 72.
The mounting bracket 85 has an L-shape in a side view having a lower plate 87 located on the upper side of the raised bottom portion 86 and a vertical plate 88 located on the inside of the expanding portion 74. Screw holes 89 and 89 are formed orthogonally to the lower plate 87 and the vertical plate 88, respectively. The mounting bracket 85 is inserted into the frame portion 84 from above and is positioned in the frame portion 84 on the raised bottom portion 86.
Here, from below the bottom plate 72, the screw 90 that has passed through the raised bottom portion 86 via the washer 91 is screwed into the screw hole 89 of the lower plate 87 of the mounting bracket 85. Then, the mounting bracket 85 is fixed in the frame portion 84.
Next, from the outside of the upper housing 71, a screw 83 penetrating the upper housing 71 via a washer 91 is screwed into a screw hole 89 of the vertical plate 88 of the mounting bracket 85. Then, the upper housing 71 is fixed to the side plate 73. At this time, the upper locking portion 82 protrudes inward of the upper housing 71 beyond the expanding portion 74 and covers the upper side of the vertical plate 88.

各枠部８４には、カバー９５が設けられる。カバー９５は、取付金具８５の下板８７の先端と縦板８８の上端との間で側面視円弧状に形成される樹脂製である。カバー９５の両側には、枠部８４の内面に沿って下方へ折り曲げられる折曲片９６，９６が一体に形成されている。
カバー９５は、取付金具８５の上方から枠部８４に嵌合させると、一端が、上係止部８２の下方で縦板８８の上端に当接し、他端が、枠部８４の内側で下板８７の先端に当接する。この状態で取付金具８５及びネジ８３，９０はカバー９５で覆われて外ハウジング５内に露出しない。 A cover 95 is provided on each frame portion 84. The cover 95 is made of resin formed in a side view arc shape between the tip of the lower plate 87 of the mounting bracket 85 and the upper end of the vertical plate 88. Bent pieces 96, 96 that are bent downward along the inner surface of the frame portion 84 are integrally formed on both sides of the cover 95.
When the cover 95 is fitted to the frame portion 84 from above the mounting bracket 85, one end abuts on the upper end of the vertical plate 88 below the upper locking portion 82, and the other end is below the inside of the frame portion 84. It abuts on the tip of the plate 87. In this state, the mounting bracket 85 and the screws 83 and 90 are covered with the cover 95 and are not exposed inside the outer housing 5.

以上の如く構成されたエアコンプレッサ１においては、下ハウジング７０に取付金具８５及びカバー９５を取り付けた状態で、底板７２にタンク２Ａ，２Ｂ及び本体部４を載置する。次に、上ハウジング７１を被せて上ハウジング７１の下部を側板７３の拡開部７４に係止させて位置決めする。そして、上ハウジング７１の外側からネジ８３を取付金具８５にねじ込む。すると、エアコンプレッサ１は、前述のように、透孔７６を介して露出する調整ノブ５２，５２とジョイント５４，５４、止め栓６１とを除いて全体が外ハウジング５に覆われる。調整ノブ５２，５２とジョイント５４，５４、止め栓６１とは、前述のように樹脂ブッシュ５５，６２によって、タンク２Ａ，２Ｂや内ハウジング６等の内部金属と電気絶縁されて外部金属となっている。 In the air compressor 1 configured as described above, the tanks 2A and 2B and the main body 4 are placed on the bottom plate 72 with the mounting bracket 85 and the cover 95 attached to the lower housing 70. Next, the upper housing 71 is covered and the lower portion of the upper housing 71 is locked to the expanded portion 74 of the side plate 73 for positioning. Then, the screw 83 is screwed into the mounting bracket 85 from the outside of the upper housing 71. Then, as described above, the entire air compressor 1 is covered with the outer housing 5 except for the adjusting knobs 52 and 52 exposed through the through holes 76, the joints 54 and 54, and the stopcock 61. As described above, the adjusting knobs 52 and 52, the joints 54 and 54, and the stopcock 61 are electrically insulated from the internal metals such as the tanks 2A and 2B and the inner housing 6 by the resin bushes 55 and 62 to become external metals. There is.

エアコンプレッサ１を使用する際は、操作パネルに設けたモード切替ボタンで運転モードを選択した後、電源ボタンを押す。すると、電源がモータ１０のステータ１５の各コイル１９へ供給されてロータ１６が回転する。すなわち、コントローラ６５の制御回路基板６７が、センサ回路基板２５の回転検出素子から出力されるロータ１６のマグネット３８の位置を示す回転検出信号を得てロータ１６の回転状態を取得する。そして、取得した回転状態に応じて制御回路基板６７が、搭載したＦＥＴのＯＮ／ＯＦＦを制御し、三相のコイル１９へ順番に通電させることでロータ１６を回転させる。
ロータ１６が回転すると、回転軸３０も一体に回転する。すると、前述のように空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂが駆動して、２段階に圧縮された圧縮空気がタンク２Ａ，２Ｂへ供給される。タンク２Ａ，２Ｂに貯留された圧縮空気は、ジョイント５４，５４に接続されたエアホースを介して取り出すことができる。
また、回転軸３０の前後のファン３５，３６が回転し、外ハウジング５に設けた図示しない吸気口から外気を吸い込んで外ハウジング５内を通過させる。よって、モータ１０や空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂを含む本体部４を冷却することができる。 When using the air compressor 1, press the power button after selecting the operation mode with the mode switching button provided on the operation panel. Then, power is supplied to each coil 19 of the stator 15 of the motor 10, and the rotor 16 rotates. That is, the control circuit board 67 of the controller 65 obtains a rotation detection signal indicating the position of the magnet 38 of the rotor 16 output from the rotation detection element of the sensor circuit board 25, and acquires the rotation state of the rotor 16. Then, the control circuit board 67 controls ON / OFF of the mounted FET according to the acquired rotation state, and energizes the three-phase coils 19 in order to rotate the rotor 16.
When the rotor 16 rotates, the rotating shaft 30 also rotates integrally. Then, as described above, the air compression units 11A and 11B are driven, and the compressed air compressed in two stages is supplied to the tanks 2A and 2B. The compressed air stored in the tanks 2A and 2B can be taken out via the air hose connected to the joints 54 and 54.
Further, the fans 35 and 36 before and after the rotating shaft 30 rotate to suck outside air from an intake port (not shown) provided in the outer housing 5 and pass it through the outer housing 5. Therefore, the main body 4 including the motor 10 and the air compression portions 11A and 11B can be cooled.

モータ１０では、インシュレータ１８によりステータコア１７とコイル１９との絶縁（基礎絶縁）が図られている。これに加え、全体が外ハウジング５に覆われて絶縁（付加絶縁）されているので、二重絶縁構造となる。特に、外ハウジング５を組み付けるネジ８３，９０も、カバー９５によって覆われているので、タンク２Ａ，２Ｂとの絶縁が確保される。また、露出させる必要がある調整ノブ５２とジョイント５４、止め栓６１とは、樹脂ブッシュ５５，６２によって絶縁が確保されている。
よって、エアコンプレッサ１の絶縁性能を高めることができる。 In the motor 10, insulation (basic insulation) between the stator core 17 and the coil 19 is achieved by the insulator 18. In addition to this, since the whole is covered with the outer housing 5 and insulated (additional insulation), it has a double insulation structure. In particular, the screws 83 and 90 for assembling the outer housing 5 are also covered with the cover 95, so that the insulation from the tanks 2A and 2B is ensured. Further, the adjusting knob 52, the joint 54, and the stopcock 61, which need to be exposed, are insulated by resin bushes 55 and 62.
Therefore, the insulation performance of the air compressor 1 can be improved.

上記形態のエアコンプレッサ１は、インシュレータ１８によって基礎絶縁が施されたモータ１０と、モータ１０により駆動する空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂとを含む。また、エアコンプレッサ１は、空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂに接続され、空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂにより圧縮された空気を貯蔵するタンク２Ａ，２Ｂと、タンク２Ａ，２Ｂからの圧縮空気を吐出するためのジョイント５４（吐出口）とを含む。そして、エアコンプレッサ１は、モータ１０、空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂ、タンク２Ａ，２Ｂ、ジョイント５４を、外部に対して、外ハウジング５及び樹脂ブッシュ５５，６２（複数の絶縁部材）によって電気絶縁している。
この構成により、エアコンプレッサ１は、インシュレータ１８による基礎絶縁に加えて、モータ１０、空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂ、タンク２Ａ，２Ｂ、ジョイント５４も外部に対して電気絶縁された二重絶縁構造となる。よって、絶縁性能を高めることができる。 The air compressor 1 of the above embodiment includes a motor 10 whose basic insulation is provided by an insulator 18, and air compression units 11A and 11B driven by the motor 10. Further, the air compressor 1 is connected to the air compression units 11A and 11B, and is used to discharge the compressed air from the tanks 2A and 2B and the tanks 2A and 2B for storing the air compressed by the air compression units 11A and 11B. Includes a joint 54 (discharge port). Then, the air compressor 1 electrically insulates the motor 10, the air compression portions 11A and 11B, the tanks 2A and 2B, and the joint 54 from the outside by the outer housing 5 and the resin bushes 55 and 62 (a plurality of insulating members). ing.
With this configuration, in addition to the basic insulation by the insulator 18, the air compressor 1 has a double insulation structure in which the motor 10, the air compression parts 11A and 11B, the tanks 2A and 2B, and the joint 54 are also electrically insulated from the outside. .. Therefore, the insulation performance can be improved.

特に、電気絶縁を、モータ１０、空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂ、タンク２Ａ，２Ｂを樹脂製の外ハウジング５で覆うと共に、ジョイント５４とタンク２Ａ，２Ｂとの間に樹脂ブッシュ５５，６２（絶縁ブッシュ）を介在させることで行っている。よって、タンク２Ａ，２Ｂ等の内部金属をまとめて覆うことができる。また、露出させる必要があるジョイント５４の保護絶縁も可能となる。
また、外ハウジング５を、タンク２Ａ，２Ｂが載置される下ハウジング７０と、下ハウジング７０に上方から組み付けられる上ハウジング７１とを含んでなる構成としている。よって、タンク２Ａ，２Ｂの全体を完全に覆うことができる。 In particular, the electrical insulation is covered with the motor 10, the air compression portions 11A and 11B, and the tanks 2A and 2B by the resin outer housing 5, and the resin bushes 55 and 62 (insulation bushes) between the joint 54 and the tanks 2A and 2B. ) Is used. Therefore, the internal metals such as the tanks 2A and 2B can be covered together. It also enables protective insulation of the joint 54 that needs to be exposed.
Further, the outer housing 5 includes a lower housing 70 on which the tanks 2A and 2B are placed and an upper housing 71 assembled to the lower housing 70 from above. Therefore, the entire tanks 2A and 2B can be completely covered.

また、下ハウジング７０と上ハウジング７１とを、ネジ８３，９０によって組み付けると共に、外ハウジング５内でのネジ８３，９０の露出部分を、樹脂製のカバー９５によって覆っている。よって、分割した下ハウジング７０と上ハウジング７１とを組み付けるネジ８３，９０がタンク２Ａ，２Ｂ等の内部金属に対して露出しなくなる。
また、下ハウジング７０と上ハウジング７１との組み付けを、外ハウジング５内に位置決めされた取付金具８５に、下ハウジング７０を貫通したネジ９０と、上ハウジング７１を貫通したネジ８３とをそれぞれねじ込むことで行っている。よって、取付金具８５を利用して下ハウジング７０と上ハウジング７１との組み付けを容易に行うことができる。
また、取付金具８５もカバー９５によって覆われるので、取付金具８５を用いてもタンク２Ａ，２Ｂ等の内部金属に対して露出しなくなる。 Further, the lower housing 70 and the upper housing 71 are assembled by screws 83 and 90, and the exposed portion of the screws 83 and 90 in the outer housing 5 is covered with a resin cover 95. Therefore, the screws 83 and 90 for assembling the divided lower housing 70 and the upper housing 71 are not exposed to the internal metals such as the tanks 2A and 2B.
Further, the lower housing 70 and the upper housing 71 are assembled by screwing the screw 90 penetrating the lower housing 70 and the screw 83 penetrating the upper housing 71 into the mounting bracket 85 positioned in the outer housing 5, respectively. I'm going at. Therefore, the lower housing 70 and the upper housing 71 can be easily assembled by using the mounting bracket 85.
Further, since the mounting bracket 85 is also covered by the cover 95, even if the mounting bracket 85 is used, it is not exposed to the internal metals such as the tanks 2A and 2B.

以下、変更例を説明する。
基礎絶縁は、インシュレータに限らず、絶縁紙等を用いてもよい。電材部品をデッピングしてもよい。
絶縁ブッシュは、樹脂製に限らず、セラミック製等も採用できる。絶縁チューブも採用できる。
ジョイントに係る電気絶縁は、取り出し管とタンクとの間に介在させた樹脂ブッシュに限らない。例えば図１１に示すように、カプラマニホールド５３とジョイント５４，５４の間にそれぞれ樹脂ブッシュ５５，５５を介在させてもよい。ここでは樹脂ブッシュ５５の一端がカプラマニホールド５３にねじ込まれ、樹脂ブッシュ５５の他端にジョイント５４がねじ込まれる。
取り出し管の数や配置、ジョイントの数や配置は、上記形態に限定されない。外部接続口はなくてもよい。
タンクは、２つに限らず、１つでもよいし、３つ以上であってもよい。
上ハウジングは、前後に分割せずに左右に分割してもよい。また、上ハウジングは、２分割に限らず３分割以上で形成してもよい。また、上ハウジングは、分割せずに一体の上ハウジングとしてもよい。
下ハウジングは、側板を高く形成したり、側板を省略したりしてもよい。また、下ハウジングも分割構造が採用できる。
モータは、アウタロータ型に限らず、インナロータ型であっても差し支えない。また、モータは、ブラシレスでなくブラシ付であってもよい。 An example of the change will be described below.
The basic insulation is not limited to the insulator, and insulating paper or the like may be used. Electrical components may be depped.
The insulating bush is not limited to resin, but ceramic or the like can also be used. Insulated tubes can also be used.
The electrical insulation related to the joint is not limited to the resin bush interposed between the take-out pipe and the tank. For example, as shown in FIG. 11, resin bushes 55 and 55 may be interposed between the coupler manifold 53 and the joints 54 and 54, respectively. Here, one end of the resin bush 55 is screwed into the coupler manifold 53, and the joint 54 is screwed into the other end of the resin bush 55.
The number and arrangement of take-out pipes and the number and arrangement of joints are not limited to the above forms. There is no need to have an external connection port.
The number of tanks is not limited to two, and may be one or three or more.
The upper housing may be divided into left and right instead of front and back. Further, the upper housing is not limited to two divisions, and may be formed in three or more divisions. Further, the upper housing may be an integral upper housing without being divided.
The lower housing may have a high side plate or the side plate may be omitted. In addition, a split structure can be adopted for the lower housing.
The motor is not limited to the outer rotor type, and may be an inner rotor type. Further, the motor may be brushed instead of brushless.

１・・エアコンプレッサ、２Ａ，２Ｂ・・タンク、３・・基台、４・・本体部、５・・外ハウジング、６・・内ハウジング、７・・接続管、１０・・モータ、１１Ａ，１１Ｂ・・空気圧縮部、１２，１３・・配管、１５・・ステータ、１６・・ロータ、１８・・インシュレータ、１９・・コイル、３０・・回転軸、４３・・シリンダ、５０Ａ，５０Ｂ・・取り出し管、５２・・調整ノブ、５３・・カプラマニホールド、５４・・ジョイント、５５，６２・・樹脂ブッシュ、６０・・外部接続口、６１・・止め栓、６５・・コントローラ、６７・・制御回路基板、７０・・下ハウジング、７１・・上ハウジング、７２・・底板、７３・・側板、７４・・拡開部、７６・・透孔、７８，８３，９０・・ネジ、８４・・枠部、８５・・取付金具、９５・・カバー。 1 ... Air compressor, 2A, 2B ... Tank, 3 ... Base, 4 ... Main body, 5 ... Outer housing, 6 ... Inner housing, 7 ... Connection pipe, 10 ... Motor, 11A, 11B ... Air compressor, 12, 13 ... Piping, 15 ... Stator, 16 ... Rotor, 18 ... Insulator, 19 ... Coil, 30 ... Rotating shaft, 43 ... Cylinder, 50A, 50B ... Take-out pipe, 52 ... Adjustment knob, 53 ... Coupler manifold, 54 ... Joint, 55, 62 ... Resin bush, 60 ... External connection port, 61 ... Stop plug, 65 ... Controller, 67 ... Control Circuit board, 70 ... lower housing, 71 ... upper housing, 72 ... bottom plate, 73 ... side plate, 74 ... expansion, 76 ... through hole, 78, 83, 90 ... screw, 84 ... Frame part, 85 ... mounting bracket, 95 ... cover.

Claims

A motor with basic insulation and
The air compression unit driven by the motor and
A tank connected to the air compression unit and storing air compressed by the air compression unit,
Includes a discharge port for discharging compressed air from the tank.
An air compressor characterized in that the motor, the air compression unit, the tank, and the discharge port are electrically insulated from the outside.

A motor with basic insulation and
The air compression unit driven by the motor and
A tank connected to the air compression unit and storing air compressed by the air compression unit,
Includes a discharge port for discharging compressed air from the tank.
An air compressor characterized by having a plurality of insulating members that electrically insulate the motor, the air compression unit, the tank, and the discharge port from the outside.

A motor with basic insulation and
The air compression unit driven by the motor and
A tank connected to the air compression unit and storing air compressed by the air compression unit,
Includes a discharge port for discharging compressed air from the tank.
An air compressor characterized by electrically insulating between the motor, the air compression unit, the tank, and the discharge port.

The claim is characterized in that the electric insulation is performed by covering the motor, the air compression unit, and the tank with an outer housing made of resin, and interposing an insulating bush between the discharge port and the tank. The air compressor according to 1 or 3.

2. The insulating member includes the motor, the air compression unit, a resin outer housing covering the tank, and an insulating bush interposed between the discharge port and the tank. The air compressor described in.

The air compressor according to claim 4 or 5, wherein the outer housing includes a lower housing on which the tank is placed and an upper housing assembled to the lower housing from above.

The air according to claim 6, wherein the lower housing and the upper housing are assembled by screws, and an exposed portion of the screws in the outer housing is covered with a resin cover. compressor.

The assembly of the lower housing and the upper housing is performed by screwing the screw penetrating the lower housing and the screw penetrating the upper housing into the mounting bracket positioned in the outer housing, respectively. The air compressor according to claim 7.

The air compressor according to claim 8, wherein the mounting bracket is also covered with the cover.

The air compressor according to claim 8 or 9, wherein the positioning of the mounting bracket is performed by inserting the mounting bracket into a frame portion provided in the lower housing and opening the upper surface.

The air compressor according to claim 10, wherein the lower housing includes a bottom plate and a side plate formed upright on the outer periphery of the bottom plate, and the frame portion is formed inside the side plate.

The mounting bracket has an L-shape composed of a lower plate formed along the bottom surface in the frame portion and a vertical plate formed along the side plate, and the screw penetrating the lower housing is the lower plate. The air compressor according to claim 11, wherein the screws penetrating the upper housing are screwed into the vertical plates, respectively.

The air compressor according to any one of claims 10 to 12, wherein the cover is fitted to the frame portion from above the mounting bracket.

The air compressor according to any one of claims 7 to 13, wherein the lower housing and the upper housing are assembled with the screws at a plurality of locations.

The air compressor according to any one of claims 6 to 14, wherein the upper housing is formed by assembling a plurality of divided housings.

The air compressor according to any one of claims 6 to 15, wherein the discharge port is exposed to the outside through a through hole provided in the outer housing.

The air compressor according to any one of claims 4 to 16, wherein the outer housing is provided with a handle for carrying.

A pressure reducing valve and an operating member capable of adjusting the pressure of the pressure reducing valve are provided between the tank and the discharge port, and the operating member is externally provided through a through hole provided in the outer housing. The air compressor according to any one of claims 4 to 17, wherein the air compressor is exposed.