JP2020001650A - 乗物用内装材 - Google Patents

Abstract

【課題】組み付け性に優れるとともに、意匠性に優れた乗物用内装材を提供する。【解決手段】乗物用内装材１０は、光透過性を有するパネル部材３０と、パネル部材３０の周囲における一方を除く三方を囲む枠状をなし、パネル部材３０の三方に位置する周端部３１を収容可能な溝部４１を有する枠状部材４０と、枠状部材４０が設けられる内装材本体部１１と、を備える。【選択図】図２

Description

本明細書に開示の技術は、乗物用内装材に関する。

車両用内装加飾パネルとして、下記特許文献１に開示のものが知られている。特許文献１の車両用内装加飾パネルは、裏面に塗膜層が形成された透明もしくは半透明の表側パネルと、該表側パネルの裏側に対向配置され他部品への取付部を有する裏側パネルとを備え、取付部を介して車両用内装品に取り付けられている。

そして、加飾パネルは、表側パネルの嵌合孔に裏側パネルの位置決めピンを嵌合させた状態で表側パネル及び裏側パネルの両端末部に両側方から枠体を外嵌めして、裏側パネルの係合爪部を枠体の係合孔部に係合させ、枠体で表側パネルの端末部と裏側パネルの端末部とを挟持している、と記載されている。

特開２００７−１４５２３７号公報

しかしながら、特許文献１に開示の構成では、加飾パネル（表側パネル及び裏側パネル）の意匠面と重なる位置に取付部が配されており、仮に裏側パネルが光透過性を有する部材とされる場合には、取付部により加飾パネルを透過する光が遮られることが懸念される。

さらに、特許文献１に開示の構成では、枠体は、加飾パネルの周端部における互いに対向する２辺を挟持するにとどまり、枠体が配されていない方向について加飾パネルを位置決めすることができない。このため、表側パネルの嵌合孔と裏側パネルの位置決めピンを嵌合させ、裏側パネルの係合爪部と枠体の係合孔部を係合させる構成とされるが、このような表側パネルの嵌合孔や、裏側パネルの位置決めピン等により加飾パネルを透過する光が遮られることが懸念される。また、特許文献１に開示の構成は、各部の組み付け態様が煩雑であり、より簡便に各部を組み付けることができる技術が求められている。

本明細書に開示の技術は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、組み付け性に優れるとともに、意匠性に優れた乗物用内装材を提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、本明細書に開示の乗物用内装材は、光透過性を有するパネル部材と、前記パネル部材の周囲における一方を除く三方を囲む枠状をなし、前記パネル部材の三方に位置する周端部を収容可能な溝部を有する枠状部材と、前記枠状部材が設けられる内装材本体部と、を備える。

このような乗物用内装材によれば、内装材本体部に設けられる枠状部材に対してパネル部材を一方側からスライドさせつつ周端部を溝部に収容するようにして、各部を簡便に組み付けることができる。そして、枠状の意匠を構成する意匠部品である枠状部材を、パネル部材を内装材本体部に対して取り付けるための取付部品として用いることにより、パネル部材に取付部を設けてこれを内装材本体部に取り付ける構成のようにパネル部材の取り付けに係る構造物によりパネル部材を透過する光が遮られ難く、パネル部材のパネル面における広範な範囲を、光を透過可能な意匠面とすることができる。これらの結果、組み付け性に優れるとともに、意匠性に優れた乗物用内装材を提供することができる。

前記枠状部材は、前記溝部の室外側の面に立設された取付ボスを有し、前記取付ボスを介して前記内装材本体部に取り付けられていてもよい。このような構成によれば、パネル部材を透過する光を遮り難い位置に立設された取付ボスにより、枠状部材を内装材本体部に対して取り付けることができる。

前記枠状部材には、前記溝部に収容された前記周端部の端面と対向する位置に発光部が配置されていてもよい。このような構成によれば、枠状の意匠を構成する意匠部品である枠状部材を、光源を配置するための部品として用いることができる。

前記パネル部材を室外側から覆うカバー部材を更に備え、前記パネル部材は、ハーフミラー層を有し、前記カバー部材は、前記ハーフミラー層と対向する面に反射面を有していてもよい。このような構成によれば、ハーフミラー層と反射面との間で光が繰り返し反射することにより、奥行き感のある意匠を構成することができる。さらに、上記構成によれば、パネル部材の取り付けに係る構造物により、ハーフミラー層と反射面との間で繰り返し反射する光が遮られることがない構成を実現することができる。

本明細書に開示の技術によれば、組み付け性に優れるとともに、意匠性に優れた乗物用内装材を提供することができる。

実施形態１に係るドアトリムの正面図 照明装置の断面図（図１のＩＩ−ＩＩ線で切断した図に対応） 照明装置を組み付ける態様を説明する説明図 実施形態２に係るドアトリムを車室内から視た図 表示装置及び照明装置の正面図 照明装置の断面図（図５のＶＩ−ＶＩ線で切断した図に対応）

＜実施形態１＞
実施形態１を図１から図３によって説明する。本実施形態では、サイドドアの車室内面を構成するドアトリム（乗物用内装材）１０について例示する。なお、各図に示した、矢印ＦＲ及びＲＲの方向はそれぞれ前方（車両進行方向）及び後方を示し、矢印ＩＮ及びＯＵＴの方向はそれぞれ室内側及び室外側の方向を示し、矢印ＵＰ及びＤＷの方向はそれぞれ上方及び下方を示す。

ドアトリム１０は、板状をなすトリムボード（内装材本体部）１１を主体に構成されている。トリムボード１１は、例えばポリプロピレン等の合成樹脂材料などによって構成されている。ドアトリム１０には、アームレスト１６、インサイドハンドル１７、ドアポケット１８、スピーカグリル１９、照明装置２０等の各種機能部品が設けられている。

照明装置２０は、ドアトリム１０の上部に設けられ、車両前後方向に長い長手状をなしている。照明装置２０は、主にイルミネーションとして用いられるものであり、夜間等の周囲の照度が高い場合に点灯して雰囲気照明を行う。また、照明装置２０は、昼間等の周囲の照度が高い場合には、外部からの光を反射して意匠を構成する加飾部材として用いられる。

照明装置２０は、図２及び図３に示されるように、光透過性を有するパネル部材３０と、パネル部材３０の周囲における一方を除く三方を囲む枠状の枠状部材４０と、発光部２２と、パネル部材３０を室外側から覆うカバー部材５０と、を備えている。本実施形態では、枠状部材４０は、パネル部材３０の前方を除く上方、後方、下方の三方を囲む枠状をなしている。

パネル部材３０は、板状をなし、上方、後方、下方の三方に位置する周端部３１が、意匠面３０Ａから段差状に後退して薄肉化されている。パネル部材３０は、下方に位置する周端部３１の端面３１Ａが、発光部２２からの光が入射する光入射面とされる。パネル部材３０は、周端部３１を除く領域が意匠面３０Ａとされ、意匠面３０Ａから発光部２２からの光や外部から入射して反射された光が車室内に向けて出射される。

パネル部材３０は、透明又は半透明な板状の樹脂基材３３と、樹脂基材３３に積層されたハーフミラー層３５と、を備えて構成されている。ハーフミラー層３５は、半透過半反射面としての機能を有し、例えば、可視光領域における光透過率が３０％以上７０％以下であり、かつ、可視光領域の光線反射率が３０％以上７０％以下であるものを用いることができる。本実施形態では、樹脂基材３３の室外側の面に、スパッタリングや金属蒸着等により金属膜を形成することでハーフミラー層３５が構成されている。

樹脂基材３３は、室外側の面に凹凸形状を有している。この凹凸形状は、例えば、連続する複数の四角錐プリズムによりレリーフのように構成されている。樹脂基材３３は、樹脂基材３３の端面３１Ａから入射して内部を進行する光を、室外側の面からカバー部材５０側に向けて出射可能に構成され、また、室外側の面で反射して意匠面３０Ａ側に立ち上げ、意匠面３０Ａから出射可能に構成されている。

枠状部材４０は、全体としては前方に向けて開放するＵ字型をなし、光透過性を有しない（不透明な）樹脂製とされている。枠状部材４０は、後述するパネル部材３０のスライドによる組み付けを容易とするために、前方に向かうにつれて開くような開き形状が付与されている。

枠状部材４０は、パネル部材３０の三方に位置する周端部３１を収容可能な溝部４１と、溝部４１の室外側の面４１Ｃに立設された取付ボス４３と、を有している。枠状部材４０は、取付ボス４３を介してドアトリム１０に取り付けられることにより、ドアトリム１０により補強され、溝部４１がパネル部材３０覆う面積が小さい狭額縁化された構成においても、変形し難い構成が実現されている。

溝部４１は、内周面に向けて開口した断面視Ｕ字のレール状をなし、パネル部材３０の周端部３１を摺動させつつ組み付け可能に構成されている（図３参照）。パネル部材３０が組み付けられた状態では、溝部４１は、底壁４１Ａがパネル部材３０の端面３１Ａと対向するとともに、一対の側壁４１Ｂ，４１Ｂが周端部３１を挟持するように構成されている。一対の側壁４１Ｂ，４１Ｂのうち、パネル部材３０の意匠面３０Ａ側に位置する側壁４１Ｂは、意匠面３０Ａを額縁状に囲む意匠を構成する。

枠状部材４０には、溝部４１に収容されたパネル部材３０の周端部３１の端面３１Ａと対向する位置に発光部２２が配置されている。具体的には、発光部２２は、ＬＥＤ等の点状光源とされ、ＬＥＤが複数実装されたＬＥＤ基板（不図示）が溝部４１の底壁４１Ａに配置されている。本実施形態では、発光部２２は、枠状部材４０における下側部分に点在するようにして配置されており、ドアトリム１０の上方からの乗員の目線に対して、意匠面３０Ａから出射される光が視認され易い構成となっている。

取付ボス４３は、略円筒状をなし、溝部４１から室外側に向けて突出する形で溝部４１と一体的に形成されている。このような構成により、取付ボス４３がパネル部材３０の意匠面３０Ａと重ならない位置、つまり、意匠面３０Ａより外方に控えて周端部３１と重なる位置に配される構成とされる。取付ボス４３は、トリムボード１１に貫通形成された取付孔１１Ａを挿通して、ビス等の締結部材４３Ａを締結する締結手段により、トリムボード１１に取り付けられる。なお、取付ボス４３がトリムボード１１に取り付けられる締結手段は、超音波カシメ等であってもよい。本実施形態では、取付ボス４３は、カバー部材５０に貫通形成されたカバー部材側取付孔５０Ａを挿通して、カバー部材５０を共締めするように構成されている。

カバー部材５０は、光透過性を有しない樹脂製又は金属製とされ、室内側に向けて開口した箱型の筐体とされている。カバー部材５０は、ハーフミラー層３５と対向する面に反射面５１を有している。反射面５１は、入射光を鏡面反射可能に構成されている。反射面５１は、カバー部材５０の内面に光反射性に優れたシートを取り付けて構成してもよく、また、カバー部材５０の内面に金属蒸着等により光反射性に優れた面を形成してもよい。

続いて、本実施形態の作用について図２を参照しつつ説明する。照明装置２０は、非点灯時において、昼間等の外部の照度が高い場合には、外部の光の一部がハーフミラー層３５で反射され、ハーフミラー層３５を透過した他の一部の光が反射面５１で反射されて室内側に向けて出射される。この際、パネル部材３０の凹凸形状が模様として視認されることにより、車室内を加飾する効果を奏する。

照明装置２０が点灯すると、発光部２２からの光がパネル部材３０の内部を進行して、一部の光Ｒがハーフミラー層３５を透過して意匠面３０Ａから室内側に向けて出射される。また、他の一部の光がパネル部材３０から室外側に出射され、カバー部材５０の反射面５１に入射する。そして、反射面５１で反射された光は、パネル部材３０を透過して、そのうちの一部が意匠面３０Ａから室内側に向けて出射され、虚像Ｖ１として視認される。そのうちの他の一部は、ハーフミラー層３５で反射され、再度、パネル部材３０を透過して、反射面５１で反射された後に、意匠面３０Ａから室内側に向けて出射され、虚像Ｖ２として視認される。つまり、ハーフミラー層３５と反射面５１とにより、繰り返し反射された光は、合わせ鏡のようにして連続した像を結像し、パネル部材３０の室外側の面の凹凸形状が奥行き感のある意匠として視認される。

続いて、本実施形態における各部の組付け態様について、図２及び図３を参照しつつ説明する。まず、パネル部材３０を前方から枠状部材４０に近づけ、溝部４１に対して周端部３１をスライドさせつつパネル部材３０と枠状部材４０を組み付ける。パネル部材３０が組付けられた枠状部材４０を室内側からドアトリム１０に近づけ、取付ボス４３を取付孔１１Ａに挿入する。そして、取付ボス４３に締結部材４３Ａを締結して、枠状部材４０をドアトリム１０に対して取り付ける。なお、パネル部材３０は、枠状部材４０への組み付けにより上方、後方、下方への移動が規制される一方、前方への移動が規制されない。このため、枠状部材４０の両端部を連結するような連結枠材（不図示）を別途設けたり、ドアトリム１０にパネル部材３０の前方への移動を規制する移動規制面を形成したりすることにより、パネル部材３０の前方への移動を規制してもよい。以上により、照明装置２０のドアトリム１０に対する取り付けが完了する。

以上説明したように、本実施形態のドアトリム１０によれば、トリムボード１１に設けられる枠状部材４０に対してパネル部材３０を一方側からスライドさせつつ周端部３１を溝部４１に収容するようにして、各部を簡便に組み付けることができる。そして、枠状の意匠を構成する意匠部品である枠状部材４０を、パネル部材３０をトリムボード１１に対して取り付けるための取付部品として用いることにより、パネル部材３０に取付部を設けてこれをトリムボード１１に取り付ける構成のようにパネル部材３０の取り付けに係る構造物によりパネル部材３０を透過する光が遮られ難く、パネル部材３０のパネル面における広範な範囲を、光を透過可能な意匠面３０Ａとすることができる。これらの結果、組み付け性に優れるとともに、意匠性に優れたドアトリム１０を提供することができる。

また、本実施形態では、枠状部材４０は、溝部４１の室外側の面４１Ｃに立設された取付ボス４３を有し、取付ボス４３を介してトリムボード１１に取り付けられている。このため、パネル部材３０を透過する光を遮り難い位置に立設された取付ボス４３により、枠状部材４０をトリムボード１１に対して取り付けることができる。

また、本実施形態では、枠状部材４０には、溝部４１に収容された周端部３１の端面３１Ａと対向する位置に発光部２２が配置されている。このような構成によれば、枠状の意匠を構成する意匠部品である枠状部材４０を、発光部２２を配置するための部品として用いることができる。

また、本実施形態では、パネル部材３０を室外側から覆うカバー部材５０を更に備え、し、パネル部材３０は、ハーフミラー層３５を有し、カバー部材５０は、ハーフミラー層３５と対向する面に反射面５１を有する。このため、ハーフミラー層３５と反射面５１との間で光が繰り返し反射することにより、奥行き感のある意匠を構成することができる。さらに、上記構成によれば、パネル部材３０の取り付けに係る構造物により、ハーフミラー層３５と反射面５１との間で繰り返し反射する光が遮られることがない構成を実現することができる。

＜実施形態２＞
次いで、実施形態２を図４から図６を参照しつつ説明する。本実施形態では、サイドドアの車室内面を構成するドアトリム１１０について例示する。なお、各図に示した、矢印ＦＲ及びＲＲの方向はそれぞれ前方（乗物進行方向）及び後方を示し、矢印ＩＮ及びＯＵＴの方向はそれぞれ室内側及び室外側の方向を示し、矢印ＵＰ及びＤＷの方向はそれぞれ上方及び下方を示す。

ドアトリム１１０は、光透過性を有するパネル部材１３０と、パネル部材１３０の周囲における一方（本実施形態では、後方）を除く三方を囲む枠状の枠状部材１４０と、枠状部材１４０が設けられるトリムボード１１と、を備える。本実施形態では、パネル部材１３０が、表示装置１２５の透過型スクリーン１２６及び照明装置１２０のレンズ部１２１を含んで構成されるとともに、枠状部材１４０が透過型スクリーン１２６及びレンズ部１２１を一括して囲む形をなすものを例示する。なお、パネル部材１３０の周端部３１に係る構成、及び、枠状部材１４０の溝部４１と取付ボス４３に係る構成、並びに各部の組み付け態様は、実施形態１と同様でありその説明を省略する。

表示装置１２５は、図５に示されるように、表示面１２６Ａを構成する透過型スクリーン１２６と、映像光を透過型スクリーン１２６に向けて投射する投射部１２７と、を備えて構成されている。表示装置１２５は、いわゆるリアプロジェクションタイプの表示装置とされる。表示装置１２５は、例えば、車両の後方視界を映すことで、電子サイドミラーとして用いることができる。また、表示装置１２５は、予め記憶された映像データをもとに、注意喚起表示や、イルミネーション表示等を表示可能に構成されている。

照明装置１２０は、図５及び図６に示されるように、レンズ部１２１と、レンズ部１２１に向けて光を出射可能な相対的に上側に配された第１発光部１２２と、レンズ部１２１に向けて光を出射可能な相対的に下側に配された第２発光部１２３と、レンズ部１２１を室外側から覆うカバー部材５０を備えている。

レンズ部１２１は、室外側の面に第１発光部１２２又は第２発光部１２３からの光に光学的な作用を及ぼす凹凸形状を有している。レンズ部１２１は、相対的に下方に位置する第１光出射面１２１Ａと、相対的に上方に位置する第２光出射面１２１Ｂと、を有している。また、レンズ部１２１は、ハーフミラー層１３５を有している。

第１発光部１２２は、光源１２２Ａと、導光棒１２２Ｂと、を備えて構成されている。第２発光部１２３は、光源１２３Ａと、導光棒１２３Ｂと、を備えて構成されている。第１発光部１２２及び第２発光部１２３は、照明装置１２０の上部と下部において、導光棒１２２Ｂ，１２３Ｂが互いに並行して車両前後方向に沿って延びる姿勢で配されている。照明装置１２０は、第１発光部１２２の点灯状態において、第１発光部１２２からの光が第１光出射面１２１Ａから室内側かつ下方に向かって出射されるように構成され、第２発光部１２３の点灯状態において、第２発光部１２３からの光が第２光出射面１２１Ｂから室内側かつ上方に向かって出射されるように構成されている。

続いて、表示装置１２５及び照明装置１２０の使用態様について説明する。表示装置１２５及び照明装置１２０は、作動がＯＮされると、投射部１２７が映像光を投射するとともに第１発光部１２２と第２発光部１２３が点灯状態又は消灯状態にそれぞれ変更される。

通常走行時には、表示装置１２５は電子サイドミラーとしての表示を行うものとされる。また、照明装置１２０は、下部に位置する第１光出射面１２１Ａから車両下方に指向した光が照射されるとともに、上部に位置する第２光出射面１２１Ｂから車両上方に指向した光がほとんど照射されない照明態様とされる。このような照明態様によれば、照明装置１２０の上方に位置するウィンドウへの窓映りが抑制され、また、乗員の視界を避けた加飾照明（雰囲気照明）として用いることができる。

車両走行中における緊急時等には、表示装置１２５は例えば、アラート表示を行う。また、照明装置１２０は、第２発光部１２３を消灯状態から点灯状態に変更し、照明装置１２０の上部に位置する第２光出射面１２１Ｂから、車両上方に指向した高照度かつ警戒色の光が照射するものとされる。このようにすることで、乗員を電子サイドミラーの表示に注目させることが可能となる。

停車時等には、第１発光部１２２と第２発光部１２３の双方を同様の点灯状態とし、照明装置１２０の第１光出射面１２１Ａ及び第２光出射面１２１Ｂ全体からの照明により、通常走行時とは異なる見え方の加飾照明として用いることができる。さらに、照明装置１２０の車両前方に位置する表示装置１２５に、例えば、照明装置１２０と同じ色調及び模様のグラフィック表示をすることで、統一感があり、すっきりとした車室空間を実現可能となる。

本実施形態のドアトリム１１０によれば、トリムボード１１に設けられる枠状部材１４０に対してパネル部材１３０を後方側からスライドさせつつ周端部３１を溝部４１に収容するようにして、各部を簡便に組み付けることができる。そして、枠状の意匠を構成する意匠部品である枠状部材１４０を、パネル部材１３０をトリムボード１１に対して取り付けるための取付部品として用いることにより、パネル部材１３０に取付部を設けてこれをトリムボード１１に取り付ける構成のようにパネル部材１３０の取り付けに係る構造物によりパネル部材１３０を透過する光が遮られ難く、パネル部材１３０のパネル面における広範な範囲を、光を透過可能な意匠面３０Ａ（表示装置１２５の表示面１２６Ａ及び照明装置１２０の光出射面１２１Ａ，１２１Ｂ）とすることができる。これらの結果、組み付け性に優れるとともに、意匠性に優れたドアトリム１１０を提供することができる。

＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施形態では、パネル部材として、照明装置や表示装置を構成するものを例示したが、これに限られない。例えば、パネル部材は、外部からの光を透過するように構成された光透過性を有する加飾パネル等であってもよい。
（２）上記実施形態以外にも、枠状部材の形状やドアトリムに設けられる態様は適宜変更可能である。例えば、枠状部材は、パネル部材の周囲における一方を除く三方を連続的に囲む構成ではなく、一部不連続に囲む形状であってもよい。また、枠状部材は、ドアトリムと別体的に設けられる構成に限られず、一部又は全部がドアトリムと一体的に設けられる構成であってもよい。
（３）上記実施形態１では、発光部として、点状光源で構成されるものを例示したが、発光部の構成はこれに限られない。枠状部材に配置される発光部は、例えば、実施形態２のような光源からの光を側面から出射可能な導光棒等を備えるものであってもよい。
（４）上記実施形態では、パネル部材がハーフミラー層を有し、カバー部材が反射面を有する構成のものを例示したが、これに限られない。ハーフミラー層又は／及び反射面を備えない構成であってもよく、また、ハーフミラー層は樹脂基材の室内側の面に設けられていてもよい。
（５）上記実施形態では、乗物用内装材としてドアトリムを例示したが、乗物用内装材はインストルメントパネルや天井用内装材等であってもよく、また、車両以外の船舶、航空機等の乗物に装備される内装材であってもよい。

１０，１１０…ドアトリム（乗物用内装材）、１１…トリムボード（内装材本体部）、２２…発光部、３０，１３０…パネル部材、３１…周端部、３１Ａ…端面、３５，１３５…ハーフミラー層、４０，１４０…枠状部材、４１…溝部、４１Ｃ…室外側の面、４３…取付ボス、５０…カバー部材、５１…反射面

Claims (4)

1. 光透過性を有するパネル部材と、
   前記パネル部材の周囲における一方を除く三方を囲む枠状をなし、前記パネル部材の三方に位置する周端部を収容可能な溝部を有する枠状部材と、
   前記枠状部材が設けられる内装材本体部と、を備える乗物用内装材。
2. 前記枠状部材は、前記溝部の室外側の面に立設された取付ボスを有し、前記取付ボスを介して前記内装材本体部に取り付けられている、請求項１に記載の乗物用内装材。
3. 前記枠状部材には、前記溝部に収容された前記周端部の端面と対向する位置に発光部が配置されている、請求項１又は請求項２に記載の乗物用内装材。
4. 前記パネル部材を室外側から覆うカバー部材を更に備え、
   前記パネル部材は、ハーフミラー層を有し、
   前記カバー部材は、前記ハーフミラー層と対向する面に反射面を有する、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の乗物用内装材。

Images