JP2019521870A - 往復切断工具 - Google Patents

Abstract

往復切断工具は、往復鋸及び曲線鋸の２つの動作モードを有し、ハウジングと、往復機構（３０）と、いずれもハウジング内に配置された動力機構（１０）及びカッターリフト機構（５０）とを含む。往復機構（３０）は、ハウジング内に配置された往復ロッド（３１）を含む。カッターリフト機構（５０）は、作動部材（５１）と、往復ロッド上に配置された押上部材（５２）とを含む。作動部材（５１）は、押上部材（５２）にそれぞれ係合する第１係合部（５１０）及び第２係合部（５１２）を含む。前記往復ロッドは、前記往復鋸モード及び前記曲線鋸モードで、前記動力機構の作用により前記ハウジングに対して往復移動すると同時に、切断力の作用により前記押上部材を前記第１係合部又は前記第２係合部に近づく方向へ偏向させ、前記第１係合部又は前記第２係合部は、前記動力機構の作用により前記押上部材に近づく方向へ移動するとき、前記押上部材のそれに偏向した側を押して、前記往復ロッドがカッターリフトを行うようにする、ことを特徴とする往復切断工具。

Description

本発明は往復切断工具に関し、特に両方向カッターリフトの機能を有する往復切断工具に関する。

電動鋸は、木材、石材、鋼材などの材料を切断するための往復切断工具として、様々な分野に幅広く適用され、生産効率を向上させ、人々の生活を容易にする。電動鋸は、一般に、ハウジングと、ハウジング内に取り付けられたモータと、モータによって駆動されて、ハウジングに対して往復移動して加工物を切断する鋸刃とを含む。曲線鋸や、往復鋸などはすべて往復切断工具に属する。

現在、市販されている多くの電動鋸は、カッターリフトの機能を有し、その揺動を駆動するカッターリフト力のために、ワークピースに向かう力が鋸刃に与えられて、鋸刃がその往復切断に直交する方向に細かく揺動し、切断効率が明らかに向上する。しかしながら、市販品のシングルカッターリフトモードは、鋸刃の正方向カッターリフト又は逆方向カッターリフトしか実現できず、１つの鋸類製品に対して正方向及び逆方向のダブルカッターリフトを実現することが不可能である。

これに基づいて、ダブルカッターリフト機能及び高いカッターリフト効率を有する往復切断工具を提供する必要がある。

本発明は、往復切断工具を提供する。前記往復切断工具は、往復鋸及び曲線鋸の２つの動作モードを有し、ハウジングと、往復機構と、いずれもハウジング内に配置された動力機構及びカッターリフト機構とを含む。前記往復機構は、前記ハウジング内に配置された往復ロッドを含む。前記カッターリフト機構は、作動部材と、前記往復ロッド上に配置された押上部材とを含む。前記作動部材は、前記押上部材にそれぞれ係合する第１係合部及び第２係合部を含む。前記往復ロッドは、前記往復鋸モード及び前記曲線鋸モードで、前記動力機構の作用により前記ハウジングに対して往復移動すると同時に、切断力の作用により前記押上部材を前記第１係合部又は前記第２係合部に近づく方向へ偏向させ、前記第１係合部又は前記第２係合部は、前記動力機構の作用により前記押上部材に近づく方向へ移動するとき、前記押上部材のそれに偏向した側を押して、前記往復ロッドがカッターリフトを行うようにする。

一実施例では、前記作動部材はシフトフォークであり、前記第１係合部と前記第２係合部は、前記シフトフォークの前記押上部材に隣接する側の対向する両端に互いに離間して配置され、前記第１係合部及び前記第２係合部はそれぞれ、前記往復鋸モード及び前記曲線鋸モードで、前記押上部材の方向に移動し、対応する側の前記押上部材と接触する。

一実施例では、前記往復機構は歯車を含み、前記往復ロッドは前記歯車に偏心して接続される。前記動力機構は、動力部材と、前記動力部材によって駆動される伝動歯車とを含み、前記伝動歯車は、前記動力部材の駆動により前記歯車と噛み合わされる。前記往復機構はバランスブロックを含み、前記歯車の表面に偏心軸が突出して設けられ、前記偏心軸は、段階状に配置された高位面及び低位面を含み、前記シフトフォークは前記偏心軸の前記低位面に接続され、前記バランスブロックは、前記シフトフォークと前記歯車との間に配置され、前記偏心軸の前記高位面に接続される。

一実施例では、前記高位面は、前記偏心軸の前記歯車に隣接する一端に位置し、前記低位面は、前記偏心軸の前記歯車から離れる一端に位置する。

一実施例では、前記押上部材は、軸方向に沿って前記往復ロッドに外装され前記シフトフォークの下方に位置する軸受支えを含む。

一実施例では、前記カッターリフト機構は、支持台と、含油軸受とを含み、前記支持台は、前記押上部材の前記接続部から離反する表面に固定され、前記含油軸受は、前記往復ロッドと前記押上部材との間に介在し、前記支持台上に支持される。

一実施例では、前記往復切断工具は操作アセンブリを含み、前記操作アセンブリは、前記押上部材の上方に配置されたロック部材を含み、前記ロック部材は、前記押上部材が前記作動部材と接触することを制限する固定位置と、前記押上部材が前記シフトフォークと接触することを可能にする可動位置とに切り替え得る。

一実施例では、前記ロック部材の軸線方向は、前記往復ロッドの軸線に直交する。

一実施例では、前記ロック部材は、前記押上部材の前記作動部材に近接する側に移動可能に配置され、ロック部材には、延伸方向に沿ってロック解除溝が設けられる。

一実施例では、前記ロック部材はロッド状であり、前記ロック解除溝は前記ロック部材と同じ方向に延在する。

一実施例では、前記操作アセンブリは取り付けプレートを含み、前記取り付けプレートは前記ハウジングに取り付けられ、前記ロック部材の一端は、前記取り付けプレートに回転可能に接続され、前記ロック解除溝が設けられた他端は、前記取り付けプレートを貫通して前記押上部材の上方に延在し、前記ロック解除溝は、前記ロック部材が前記取り付けプレートに対して回転するときに、前記固定位置と前記可動位置との間で回転する。

一実施例では、前記操作アセンブリは、位置調整部材、中空ピン及び圧縮バネを含み、前記取り付けプレートの表面に係止溝が設けられ、前記位置調整部材は、前記ロック部材の前記取り付けプレートに設けられた一端に固定接続され、前記ロック部材とともに前記取り付けプレートに回転可能に接続され、前記位置調整部材の前記取り付けプレートに面する表面に凹溝が設けられ、前記中空ピンは、前記凹溝内に移動可能に配置され、前記圧縮バネは、前記凹溝と前記中空ピンとの間で当接され、前記中空ピンは、前記圧縮バネの復元力の作用下で、前記係止溝内に係止される。

一実施例では、前記取り付けプレートの表面に位置決め溝が設けられ、前記位置決め溝は、前記ロック部材の回転軌跡に沿って前記取り付けプレート上に配置され、前記位置調整部材の前記位置決め溝に対応する位置には、前記位置決め溝内に嵌入して位置制限される突起が設けられる。

本発明はまた、更なる往復切断工具を提供する。この往復切断工具は、ハウジングと、往復機構と、往復機構を駆動する動力機構と、カッターリフト機構とを含み、前記往復機構は、動力機構の駆動により往復移動する往復ロッドを含み、前記往復切断工具は、第１動作モード及び第２動作モードを有し、前記カッターリフト機構は、作動部材及び押上部材を含み、前記作動部材は、第１係合部及び第２係合部を含み、前記作動部材は直線的に移動し、それにより、前記第１係合部は第１動作モードで押上部材を駆動することができ、前記第２係合部は第２動作モードで押上部材を駆動することができ、前記往復ロッドは押上部材の駆動によりカッターをリフトする。

一実施例では、第１動作モードで、往復ロッドは第１方向に沿ってカッターをリフトし、第２動作モードで、往復ロッドは第２方向に沿ってカッターをリフトし、第１方向は第２方向と反対である。

一実施例では、前記第１動作モードは往復鋸動作モードであり、第２動作モードは曲線鋸動作モードである。

一実施例では、前記作動部材は、往復ロッドが往復移動する方向に沿って平行移動する。

一実施例では、前記往復機構は、歯車、前記歯車に設けられ往復ロッドを駆動するための第１ピン及び作動部材を駆動するための第２ピンを含み、前記第１ピンの中心と歯車の中心とを結ぶ線は、第２ピンの中心と歯車の中心とを結ぶ線に対して鈍角を成し、前記鈍角の角度は１２０度〜１３０度である。

一実施例では、前記鈍角の角度は１２５度である。

一実施例では、前記第１ピン及び第２ピンはそれぞれ歯車の対向する両端面に配置される。

一実施例では、前記第１係合部及び第２係合部はそれぞれ、往復ロッドの縦長軸線に対して往復ロッドの縦長軸線の両側に位置する。

本発明はまた、更なる往復切断工具を提供する。この往復切断工具は、ハウジングと、往復機構と、往復機構を駆動する動力機構と、カッターリフト機構とを含み、前記往復機構は、動力機構の駆動により往復移動する往復ロッドを含み、前記カッターリフト機構は、作動部材及び押上部材を含み、前記作動部材は、第１係合部及び第２係合部を含み、前記作動部材は、直線的に移動して押上部材の回転を駆動し、それにより、前記往復切断工具が第１動作モードである場合、第１係合部は、往復ロッドが第１方向に沿って移動するように押上部材を駆動することができ、前記往復切断工具が第２動作モードである場合、第２係合部は、往復ロッドが第２方向に沿って移動するように押上部材を駆動することができる。

本発明はまた、更なる往復切断工具を提供する。この往復切断工具は、ハウジングと、ハウジング内に設けられた動力機構、往復機構及びカッターリフト機構とを含む。往復機構は、動力機構により駆動されてそれ自体の軸線に沿って往復移動する往復ロッドを含む。前記往復切断工具は第１動作モード及び第２動作モードを有する。前記カッターリフト機構は、動力機構により駆動される作動部材と、往復ロッドに接続された押上部材とを含む。前記作動部材は第１係合部及び第２係合部を含む。前記第１係合部は、第１動作モードで押上部材を駆動して、ワークピースと接触する方向へ往復ロッドを移動させることができる。前記第２係合部は、第２動作モードで押上部材を駆動して、ワークピースと接触する方向へ往復ロッドを移動させることができる。

本発明の往復切断工具は、往復鋸及び曲線鋸の２つのモードで、往復ロッドが切断力により作動部材に近づく方向に偏向し、作動部材の第１係合部及び第２係合部が、往復移動中に往復ロッド上の押上部材を揺動させることにより、往復ロッドが鋸刃を駆動して２つの異なるモードでのカッターリフト機能を実現する。それにより、往復切断工具の切断効率が向上する。

本発明の第１の具体的な実施例における往復切断工具の一部の分解模式図である。 図１に示される往復切断工具の組み立てられた部分の断面図である。 図１に示される往復切断工具の部分組立図である。 図１に示される歯車の正面模式図である。 カッターをリフトすることがない図２に示される往復切断工具の状態図である。 図２に示される往復切断工具が往復鋸モードで力を受ける状態の模式図である。 往復鋸モードでカッターがリフトされたときの、図５に示される往復切断工具の状態の模式図である。 図２に示される往復切断工具が曲線鋸モードで力を受ける状態の模式図である。 曲線鋸モードでカッターがリフトされたときの、図８に示される往復切断工具の状態の模式図である。 本発明の往復切断工具の往復鋸動作モードの構造模式図である。 本発明の往復切断工具の曲線鋸動作モードの構造模式図である。

本発明をさらに理解するために、以下、図面を参照しながら本発明をより詳しく説明する。添付の図面には、本発明の好ましい実施例が示される。しかしながら、本発明は多くの異なる形態で実行することができ、本明細書に記載の実施例に限定されるものではない。これに反して、これらの実施例を提供する目的は本発明の開示された内容をより完全に理解させることである。

ある素子が他の素子に「固定される」と言及される場合、それは他の素子に直接位置してもよいし、又は介在する素子が存在してもよい。ある素子が他の素子に「接続される」と考えられる場合、それは他の素子に直接接続されてもよいし、又は介在する素子が同時に存在してもよい。

他に定義されない限り、本明細書中で使用される全ての技術用語及び科学用語は、本発明が属する技術分野の当業者によって一般的に理解されるものと同じ意味を有している。本明細書に使用される用語は、単に具体的な実施例を説明することを目的として用いられ、本発明を限定することを意図するものではない。本明細書で使用される用語「及び／又は」は、１つ又は複数の関連項目の任意の組合せ及びすべての組合せを含む。

図１を参照すると、本発明の好ましい実施例では、往復切断工具１００は、ハウジング（図示せず）、動力機構１０、往復機構３０及びカッターリフト機構５０を含む。動力機構１０は、ハウジング内に配置される。往復機構３０は、ハウジング内に配置され動力機構１０によって駆動されて、ハウジングに対してそれ自体の軸線に沿って往復移動する往復ロッド３１と、往復ロッド３１に接続されハウジングの外に延在する鋸刃（図示せず）とを含む。カッターリフト機構５０は、ハウジング内に配置され、動力機構１０により駆動されてハウジングに対して往復移動する作動部材５１と、往復ロッド３１に設けられた押上部材５２とを含む。作動部材５１は、押上部材５２にそれぞれ係合する第１係合部５１０及び第２係合部５１２を含む。

この具体的な実施例では、往復切断工具１００は、往復鋸（第１動作モードに対応する）及び曲線鋸（第２動作モードに対応する）の２つの切断動作モードを有する多機能鋸である。図１０を参照すると、前記ハウジングは、第１ハウジング１０２、第２ハウジング１０３、及び第１ハウジングと第２ハウジングを接続する回転軸１０１を含む。第１動作モードで、第１ハウジング１０２と第２ハウジング１０３とは略直線状に接続され、往復切断工具１００は往復鋸として使用される。図１１を参照すると、第２ハウジング１０３が第１ハウジング１０２に対して９０度回転させて、第１ハウジング１０２と第２ハウジング１０３とは略垂直に接続され、往復切断工具１００は曲線鋸として使用される。

２つの動作モードでは、異なる操作方法のために、鋸刃２００は、ワークピース３００を切断するときに、ワークピースによって加えられる２つの異なる方向の切断力を受ける。当然のことながら、２つの切断モードは、これに限定されるべきではない。例えば、往復鋸の鋸刃は、互いに反対する２つの方向の切断を実現するために、正方向及び逆方向にそれぞれ取り付けられてもよい。往復ロッド３１の鋸刃に接続された一端は、対応する切断力によって、押上部材５２を第１係合部５１０又は第２係合部５１２に近づく方向へ偏向させる。第１動作モードで、第１係合部５１０は、動力機構１０によって、押上部材５２に近づく方向に移動するとき、押上部材５２のそれに偏向した側を押して、往復ロッド３１がカッターをリフトするようにする。第２動作モードで、第２係合部５１２は、動力機構１０によって、押上部材５２に近づく方向に移動するとき、押上部材５２のそれに偏向した側を押して、往復ロッド３１がカッターをリフトするようにする。それにより、往復切断工具１００は、２つの異なる動作モードで両方向カッターリフト機能を実現する。なお、第１動作モードで、往復ロッドは第１方向に沿ってカッターをリフトし、第２動作モードで、往復ロッドは第２方向に沿ってカッターをリフトし、第１方向は第２方向と反対である。

図１及び図２を併せて参照すると、具体的には、動力機構１０は、動力部材１１、及び動力部材１１に接続された伝動歯車１２を含む。この具体的な実施例では、好ましくは、動力部材１１は直流モータである。動力部材１１には、駆動主軸１１０が突出して設けられる。伝動歯車１２は、駆動主軸１１０に配置され駆動主軸１１０とともに回転する。他の実施例では、駆動主軸１１０の一端に歯車を直接形成してもよく、これは本明細書に限定されないことを理解されたい。

さらに、動力機構１０は、リニアブッシュ１３及び軸スリーブ１５を更に含む。動力部材１１の往復切断工具１００全体への振動を低減するために、動力部材１１は、リニアブッシュ１３に取り付けられ、リニアブッシュ１３によってハウジングに固定される。駆動主軸１１０は、リニアブッシュ１３を通過して、リニアブッシュ１３の外に延在する。軸スリーブ１５は、駆動主軸１１０とリニアブッシュ１３との間に配置され、両者の間の摩擦を低減し、動力部材１１の使用寿命及び潤滑効率を改善するために使用される。

往復機構３０は、中蓋３２、歯車３３、固定ピン３４及び回転軸３５を含む。中蓋３２はハウジングに配置される。歯車３３は、固定ピン３４によって中蓋３２に接続され、伝動歯車１２と噛合して、伝動歯車１２により回転される。往復ロッド３１は、歯車３３に偏心して接続され、歯車３３によってハウジングに対して往復移動する。

具体的には、歯車３３の往復ロッド３１から離反する端面には、段階状の偏心軸３３２（図２に示されるように）が突出して設けられる。偏心軸３３２は、段階状に分布されている高位面３３２１及び低位面３３２３を含む。歯車３３には偏心孔３３０が設けられる。この具体的な実施例では、高位面３３２１は、偏心軸３３２の歯車３３に近接する一端に位置し、低位面３３２３は、偏心軸３３２の歯車３３から離れる一端に位置する。

往復ロッド３１は、接続部３１０、及び接続部３１０に接続されるロッド部３１２を含む。接続部３１０は略十字形状であり、第１分岐部３１０１、及び第１分岐部３１０１と交差するように配置された第２分岐部３１０２を含む。第１分岐部３１０１は、ロッド部３１２の軸線と直交する方向に沿って横方向に配置され、それには横方向に沿って延びる第１開孔３１１１が開設される。回転軸３５の一端は偏心孔３２２内に固定され、他端は第１開孔３１１１内に挿入されて歯車３３の回転時に往復ロッド３１をハウジングに対して往復移動させる。当然のことながら、円柱形の回転軸３５はまた、往復ロッドの往復移動を駆動するので、伝動ピン（即ち、第１ピン）としても名付けることができる。第２分岐部３１０２は、ロッド部３１２の軸線に平行する方向に沿って第１分岐部３１０１上に縦方向に配置され、その一端には、縦方向に沿って延びる第２開孔３１１２が開設される。駆動主軸１１０の伝動歯車１２が配置された一端は、第２開孔３１１２を通過して、伝動歯車１２と歯車３３とを噛合させる。

ロッド部３１２は、第１分岐部３１０１に接続され、鋸刃を取り付けるために使用される。この具体的な実施例では、第１開孔３１１１と第２開孔３１１２とは、互いに直交して配置された腰状孔である。

さらに、往復機構３０は、２つのカバープレート３６、及び２つのカバープレート３６の間に配置された位置決めブロック３７を含む。２つのカバープレート３６は、互いに向かい合って間隔をおいてリニアブッシュ１３に固定される。位置決めブロック３７は、２つのカバープレート３６の間で挟持され、２つのカバープレート３６に面するその２つの表面には、枢着軸３７０が対応して突出する。位置決めブロック３７では、枢着軸３７０の軸方向に直交する両端が、互いに貫通して貫通孔３７１を形成する。第２分岐部３１０２は、貫通孔３７１を通過して、ロッド部３１２の軸方向に自由に配置される。第２分岐部３１０２は、位置決めブロック３７内において、ロッド部３１２の軸方向と直交する方向に位置制限される。これにより、往復ロッド３１は、軸方向に往復移動可能であるが、それ自体の軸線と直交する方向に固定されるように、移動が規制される。このように、動力部材１１の回転移動は、駆動主軸１１０、伝動歯車１２及び歯車３３を介して、往復ロッド３１の軸線方向に沿う往復移動に変換されて、往復ロッド３１は、ロッド部３１２の端部に配置された鋸刃を往復切断させる。

作動部材５１は、偏心軸３３２の低位面３３２３に接続されたシフトフォークである。即ち、低位面３３２３は、歯車３３に設けられ歯車の中心Ｏ１からオフセットされた第２ピン（第１ピンとは異なる）を形成し、歯車３３の駆動により、往復ロッド３１が往復移動する方向に沿って平行移動することができる。換言すれば、作動部材５１自体の移動は直線移動であり、同時に押上部材５２の回転移動を駆動し、往復ロッドは押上部材に対して往復移動し回転する（回転軸線は押上部材とは異なる）ので、他の構造より簡単で安定である。

図４を参照すると、前記回転軸３５（第１ピン）の中心Ｏ２と歯車３３の中心Ｏ１とを結ぶ線は、第２ピン（第２ピンは反対側の端面に位置するため、破線で表れる）の中心Ｏ３と歯車３３の中心Ｏ３とを結ぶ線と鈍角αを成す。好ましくは、αの角度は１２０度〜１３０度である。αの角度が１２５度である場合、往復ロッドは、復帰する度に作動部材により駆動される押上部材により作用されることが、保証され得る。そのため、カッターリフトが最も効果的であり、切断効率が最も高い。当然のことながら、αの角度が上記範囲内でない場合、カッターリフトを実現することもできるが、相対的なカッターリフトの効果は比較的悪くなる。

第１係合部５１０及び第２係合部５１２は、シフトフォークの押上部材５２に近接する側の対向する両端に離隔して配置される。この具体的な実施例では、作動部材５１は矩形の板状であり、往復鋸及び曲線鋸の２つの動作モードで、対応する側の押上部材５２を押すための第１係合部５１０及び第２係合部５１２は一体部品として配置される。他の実施例では、作動部材５１は、プッシュロッドやエジェクトピンなどの他の形状の部品であってもよく、本明細書に限定されないことが理解される。さらに、作動部材５１は２つの部材としてもよく、第１係合部５１０及び第２係合部５１２は、押上部材５２と協働するようにそれぞれ配置される。

押上部材５２は、往復ロッド３１のロッド部３１２に配置され、作動部材５１の下方に位置しており、往復ロッド３１とともに往復移動し、往復ロッド３１が切断力により偏向するとき、往復ロッド３１とともに作動部材５１に近づく方向に偏向することができる。押上部材５２と作動部材５１の隣接する２つの表面の間の距離は、往復ロッド３１による押上部材５２の作動部材５１に近づく方向への偏向量と、作動部材５１の下方への移動量との合計以下である。このように、作動部材５１は、下方に移動するときに押上部材５２と接触する。作動部材５１は、押上部材５２に対して下方への押圧力を与えて、作動部材５１の駆動力により押上部材５２が往復ロッド３１にカッターをリフトさせるようにする。この具体的な実施例では、押上部材５２は、軸方向に沿ってロッド部３１２に外装された軸受支えを含む。

カッターリフト機構５０は、支持台５６及び含油軸受５５を更に含む。支持台５６は、往復ロッド３１における接続部３１０から離反する押上部材５２の表面に位置する。含油軸受５５は、ロッド部３１２と押上部材５２との間に嵌設され、支持台５６上に支持され、往復ロッド３１及び押上部材５２の使用寿命及び潤滑効率を向上させるために使用される。前記往復ロッド３１は、含油軸受５６を通過すると同時に、押上部材５２を貫通する。押上部材５２の前後両端には枢軸７が設けられる。枢軸７は、往復移動に直交する方向に沿って延在する。枢軸５７はそれぞれ、リニアブッシュ１３の下側に設けられた第１円孔１３１及びミドルカバー３２の下側に設けられた第２円孔３２１内に回転可能に収容される。また、図５を参照すると、往復ロッド３１（接続部３１０及びロッド部３１２）は、その上端の枢着軸３７０に対して回転することができる。押上部材５２は、その枢軸５７に対して回転し、往復ロッド３１は、往復機構の一端に位置する枢着軸３７０に沿って回転し、両者は含油軸受により接続され、含油軸受５５はそれ自体の軸線に沿って回転して、相互の影響を回避するために両者の間の回転差を補償する。同時に、含油軸受は、往復移動以外の方向（特に、往復移動に直交する方向）に往復ロッドのロッド部３１２を支持し、往復ロッド３１は、往復移動の方向に含油軸受５５の摩擦力を克服して往復移動する。そのため、前記含油軸受は、往復ロッドが押上部材に対して回転し往復移動することを可能にする。さらに、図３を参照すると、往復機構３０はバランスブロック３８を含む。バランスブロック３８は、作動部材５１と歯車３３との間に配置され、偏心軸３３２の高位面３３２１に接続されており、歯車３３の駆動により往復ロッド３１の延伸方向に沿ってハウジングに対して往復移動することができる。バランスブロック３８は、同じ時点で往復ロッド３１とは反対方向に移動する。当然のことながら、反対方向の移動の方向は、往復ロッドによる衝撃を低減するための相対的な方向であり、それによって、往復切断工具１００全体の振動が低減される。この具体的な実施例では、バランスブロック３８は、作動部材５１と歯車３３との間に配置され２つある。作動部材５１及び２つのバランスブロック３８は、往復移動に直交する方向に固定されるように、ピン５３によってミドルカバー３２に位置制限される。同時に、固定ピン３４の一端はミドルカバー３２に接続され、他端は作動部材５１及び２つのバランスブロック３８を順に通過して歯車３３に接続される。このように、歯車３３、２つのバランスブロック３８及び作動部材５１は一体に形成されともにミドルカバー３２に配置される。また、作動部材５１及びバランスブロック３８は、偏心軸３３２の２つの異なる位置に配置されるため、歯車３３に対する両者の偏向の中心が異なり、歯車３３の駆動により往復移動する周波数が異なる。

さらに、往復機構３０はガスケット３９を含む。ガスケット３９は、作動部材５１とミドルカバー３２とを離間させて両者の間の摩擦を防止するために、固定ピン３４及びピン５３に穿設される。

図１及び図４を参照すると、往復切断工具１００は操作アセンブリ７０を含む。操作アセンブリ７０は、押上部材５２の作動部材５１に対向する表面の上方に配置されたロック部材７１、ロック部材の軸線は往復ロッドの軸線に直交する。ロック部材７１は、外力の作用下で押上部材５２と作動部材５１との接触を制限する固定位置と、押上部材５２と作動部材５１との接触を可能にする可動位置とに切り替え得る。

具体的には、ロック部材７１は、作動部材５１に対向する押上部材５２の上方に移動可能に配置され、その延在方向にロック解除溝７１０が開設される。ロック解除溝７１０は、ロック部材の軸線方向に沿って延び、可動位置において、押上部材５１に対して押上部材５２と作動部材５１との接触を可能にする可動空間を提供する。この具体的な実施例では、ロック部材７１は略円柱形のロッド状であり、ロック解除溝７１０は、ロック部材７１の一側に対して軸方向に沿って縁部を切削してなる。

さらに、操作アセンブリ７０は、取り付けプレート７２、位置調整部材７３、中空ピン７４及び圧縮バネ７５を含む。取り付けプレート７２は、押上部材５２の軸方向と平行な方向に沿ってハウジングに取り付けられる。ロック部材７１の一端は、取り付けプレート７２に回転可能に接続され、そのロック解除溝７１０が設けられた他端は、取り付けプレート７２を貫通して押上部材５２の上方に延びる。ロック解除溝７１０は、ロック部材７１が取り付けプレート７２に対して回転するときに固定位置と可動位置との間で回転する。取り付けプレート７２の往復ロッド３１から離反する表面には、係止溝５２１及び位置決め溝５２３が設けられる。位置決め溝５２３がロック部材７１に沿って回転する軌跡は、取り付けプレート７２に設けられ、ロック部材７１の回転ストロークを規定するために使用される。

位置調整部材５３は、ロック部材７１の取り付けプレート７２に設けられた一端に固定接続され、ロック部材７１とともに取り付けプレート７２に回転可能に接続される。位置調整部材７３の取り付けプレート７２に対向する表面には凹溝７３０が設けらる。中空ピン７４は凹溝７３０内に移動可能に設けられる。圧縮バネ７５は凹溝７３０と中空ピン７４との間に当接する。位置調整部材７３の位置決め溝５２３に対応する位置には、位置決め溝５２３内に嵌入して位置制限される突起７３１が設けられる。操作者の制御により位置調整部材７３が取り付けプレート７２に対して回転すると、突起７３１は位置決め溝５２３に沿って摺動する。凹溝７３０が係止溝５２１と位置合わせされると、圧縮バネ７５の作用下で、中空ピン７４は飛び出して係止溝５２１内に挿入し、それにより、操作者は位置が調整されたことを分かるようにする。

図５は、カッターをリフトすることがない（即ち、ロック部材７１が固定位置にある）往復切断工具１００の状態の模式図である。図６及び図７は、往復鋸モードでカッターがリフトされた（即ち、ロック部材７１が可動位置にある）往復切断工具１００の模式図である。図８及び図９は、曲線鋸モードでカッターがリフトされた（即ち、ロック部材７１が可動位置にある）往復切断工具１００の模式図である。上記２つの状態における本発明の往復切断工具１００の動作原理をより明確にするために、以下、左向きの力Ｆは、往復鋸モードで往復切断工具１００が受ける切断力を示し、右向きの力Ｆ'は、曲線鋸モードで往復切断工具１００が受ける切断力を示すが、本発明の技術的範囲は限定されない。

図５を参照すると、カッターリフト操作が必要でない場合、操作者は、ロック部材７１を回転させて、ロック部材７１を非カッターリフト位置に調整する。このとき、ロック部材７１のロック解除溝７１０は押上部材５２から外れ、ロック部材７１のロック解除溝７１０が設けられていない面は、押上部材５２の上部に当接して、押上部材５２と作動部材５１の第１係合部５１０及び第２係合部５１２との接触を制限するように、押上部材５２が往復ロッド３１とともに切断力により偏向することを阻止する。

図６〜図７を参照すると、往復鋸モードでカッターリフトが必要な場合、操作者は、ロック部材７１を回転させて、ロック部材７１をカッターリフト位置に調整する。このとき、ロック部材７１のロック解除溝７１０は、押上部材５２の上方に回転し、押上部材５２が往復ロッド３１とともに切断力により偏向するための退避空間を提供する。往復ロッド３１は、上下に往復移動するときに、左向きの切断力Ｆの作用下で左に偏向する。このとき、押上部材５２の左側は、第１係合部５１０に近づく方向へ偏向し、押上部材５２の右側は、第２係合部５１２から離れるように偏向し、往復ロッド３１は、枢着軸３７０に対して第１方向（時計回り）に沿って回転する。第１係合部５１０は、下方に移動するときに、押上部材５２の左側と接触し、偏向した押上部材５２を押す。押上部材５２は、含油軸受５５を介して作用力を往復ロッドのロッド部３１２に伝達する。なお、この力は、往復移動の方向に沿う（正確には、この方向「へ行く」）力であるので、往復ロッド３１（及び鋸刃）をワークピースの方向に向かって枢着軸３７０に沿って小さく揺動させる。それにより、鋸刃は、往復鋸モードでカッターリフト機能（図７に示されるようなカッターリフト方向Ｘ１）を実現し、往復切断工具１００の切断効率が大幅に向上する。

図８〜図９を参照すると、曲線鋸モードでカッターリフトが必要な場合、操作者は、ロック部材７１を回転させて、ロック部材７１をカッターリフト位置に調整する。このとき、ロック部材７１のロック解除溝７１０は、押上部材５２の上方に回転し、押上部材５２が往復ロッド３１とともに切断力により偏向するための退避空間を提供する。往復ロッド３１は、上下に往復移動するときに、右向きの切断力Ｆ’の作用下で右に偏向する。このとき、押上部材５２の右側は、第２係合部５１２に近づく方向へ偏向し、押上部材５２の左側は、第１係合部５１０から離れるように偏向し、往復ロッド３１は、枢着軸３７０に対して第２方向（反時計回り）に沿って回転する。第２係合部５１２は、下方に往復移動するときに、押上部材５２の右側と接触し、偏向した押上部材５２を押す。押上部材５２は、含油軸受５５を介して作用力を往復ロッドのロッド部３１２に伝達する。それにより、往復ロッド３１（及び鋸刃２００）は、ワークピース３００の方向に向かって枢着軸３７０に沿って小さく揺動して、鋸刃は、曲線鋸モードでカッターリフト機能（図９示されるようなカッターリフト方向Ｘ２）を実現し、往復切断工具１００の切断効率が大幅に向上する。

本発明では、往復切断工具１００は、往復鋸及び曲線鋸の２つのモードで、作動部材５１と押上部材５２との係合によって、２つの異なるモードでの往復ロッド３１のカッターリフトを駆動して、往復切断工具１００の切断効率を向上させることができる。

以上の実施例は本発明の幾つかの実施形態のみを詳細且つ具体的に示しているが、本発明の保護範囲を限定するものではないと理解すべきである。当業者にとって、本発明の創造的構想から逸脱しない前提で、幾つかの変形や改善を行うことができ、これらはすべて本発明の保護範囲に属するべきであると理解しなければならない。従って、本発明の保護範囲は、特許請求の範囲に指定された内容を基準とする。

Claims (20)

1. 往復切断工具であって、前記往復切断工具は、往復鋸及び曲線鋸の２つの動作モードを有し、前記往復切断工具は、ハウジングと、往復機構と、いずれも前記ハウジング内に配置された動力機構及びカッターリフト機構とを含み、前記往復機構は、前記ハウジング内に配置された往復ロッドを含み、前記カッターリフト機構は、作動部材と、前記往復ロッド上に配置された押上部材とを含み、前記作動部材は、前記押上部材にそれぞれ係合する第１係合部及び第２係合部を含み、前記往復ロッドは、前記往復鋸モード及び前記曲線鋸モードで、前記動力機構の作用により前記ハウジングに対して往復移動すると同時に、切断力の作用により前記押上部材を前記第１係合部又は前記第２係合部に近づく方向へ偏向させ、前記第１係合部又は前記第２係合部は、前記動力機構の作用により前記押上部材に近づく方向へ移動するとき、前記押上部材のそれに偏向した側を押して、前記往復ロッドがカッターリフトを行うようにする、ことを特徴とする往復切断工具。
2. 前記作動部材はシフトフォークであり、前記第１係合部と前記第２係合部は、前記シフトフォークの前記押上部材に隣接する側の対向する両端に互いに離間して配置され、前記第１係合部及び前記第２係合部はそれぞれ、前記往復鋸モード及び前記曲線鋸モードで、前記押上部材の方向に移動し、対応する側の前記押上部材と接触する、ことを特徴とする請求項１に記載の往復切断工具。
3. 前記往復機構は歯車を含み、前記往復ロッドは前記歯車に偏心して接続され、前記動力機構は、動力部材と、前記動力部材によって駆動される伝動歯車とを含み、前記伝動歯車は、前記動力部材の駆動により前記歯車と噛み合わされ、前記往復機構はバランスブロックを含み、前記歯車の表面に偏心軸が突出して設けられ、前記偏心軸は、段階状に配置された高位面及び低位面を含み、前記シフトフォークは前記偏心軸の前記低位面に接続され、前記バランスブロックは、前記シフトフォークと前記歯車との間に配置され、前記偏心軸の前記高位面に接続される、ことを特徴とする請求項２に記載の往復切断工具。
4. 前記高位面は、前記偏心軸の前記歯車に隣接する一端に位置し、前記低位面は、前記偏心軸の前記歯車から離れる一端に位置する、ことを特徴とする請求項３に記載の往復切断工具。
5. 前記押上部材は、軸方向に沿って前記往復ロッドに外装され前記シフトフォークの下方に位置する軸受支えを含む、ことを特徴とする請求項２に記載の往復切断工具。
6. 前記カッターリフト機構は、支持台と、含油軸受とを含み、前記支持台は、前記押上部材の前記接続部から離反する表面に固定され、前記含油軸受は、前記往復ロッドと前記押上部材との間に介在し、前記支持台上に支持される、ことを特徴とする請求項５に記載の往復切断工具。
7. 前記往復切断工具は操作アセンブリを含み、前記操作アセンブリは、前記押上部材の上方に配置されたロック部材を含み、前記ロック部材は、前記押上部材が前記作動部材と接触することを制限する固定位置と、前記押上部材が前記シフトフォークと接触することを可能にする可動位置とに切り替え得る、ことを特徴とする請求項１に記載の往復切断工具。
8. 前記ロック部材の軸線方向は、前記往復ロッドの軸線に直交する、ことを特徴とする請求項７に記載の往復切断工具。
9. 前記ロック部材は、前記押上部材の前記作動部材に近接する側に移動可能に配置され、ロック部材には、延伸方向に沿ってロック解除溝が設けられる、ことを特徴とする請求項８に記載の往復切断工具。
10. 前記操作アセンブリは取り付けプレートを含み、前記取り付けプレートは前記ハウジングに取り付けられ、前記ロック部材の一端は、前記取り付けプレートに回転可能に接続され、前記ロック解除溝が設けられた他端は、前記取り付けプレートを貫通して前記押上部材の上方に延在し、前記ロック解除溝は、前記ロック部材が前記取り付けプレートに対して回転するときに、前記固定位置と前記可動位置との間で回転する、ことを特徴とする請求項９に記載の往復切断工具。
11. 前記操作アセンブリは、位置調整部材、中空ピン及び圧縮バネを含み、前記取り付けプレートの表面に係止溝が設けられ、前記位置調整部材は、前記ロック部材の前記取り付けプレートに設けられた一端に固定接続され、前記ロック部材とともに前記取り付けプレートに回転可能に接続され、前記位置調整部材の前記取り付けプレートに面する表面に凹溝が設けられ、前記中空ピンは、前記凹溝内に移動可能に配置され、前記圧縮バネは、前記凹溝と前記中空ピンとの間で当接され、前記中空ピンは、前記圧縮バネの復元力の作用下で、前記係止溝内に係止される、ことを特徴とする請求項１０に記載の往復切断工具。
12. 前記取り付けプレートの表面に位置決め溝が設けられ、前記位置決め溝は、前記ロック部材の回転軌跡に沿って前記取り付けプレート上に配置され、前記位置調整部材の前記位置決め溝に対応する位置には、前記位置決め溝内に嵌入して位置制限される突起が設けられる、ことを特徴とする請求項１１に記載の往復切断工具。
13. 往復切断工具であって、ハウジングと、往復機構と、往復機構を駆動する動力機構と、カッターリフト機構とを含み、前記往復機構は、動力機構の駆動により往復移動する往復ロッドを含み、前記往復切断工具は、第１動作モード及び第２動作モードを有し、前記カッターリフト機構は、作動部材及び押上部材を含み、前記作動部材は、第１係合部及び第２係合部を含み、前記作動部材は直線的に移動し、それにより、前記第１係合部は第１動作モードで押上部材を駆動することができ、前記第２係合部は第２動作モードで押上部材を駆動することができ、前記往復ロッドは押上部材の駆動によりカッターをリフトする、ことを特徴とする往復切断工具。
14. 第１動作モードで、往復ロッドは第１方向に沿ってカッターをリフトし、第２動作モードで、往復ロッドは第２方向に沿ってカッターをリフトし、第１方向は第２方向と反対である、ことを特徴とする請求項１３に記載の往復切断工具。
15. 前記作動部材は、往復ロッドが往復移動する方向に沿って平行移動する、ことを特徴とする請求項１３に記載の往復切断工具。
16. 前記往復機構は、歯車、前記歯車に設けられ往復ロッドを駆動するための第１ピン及び作動部材を駆動するための第２ピンを含み、前記第１ピンの中心と歯車の中心とを結ぶ線は、第２ピンの中心と歯車の中心とを結ぶ線に対して鈍角を成し、前記鈍角の角度は１２０度〜１３０度である、ことを特徴とする請求項１３に記載の往復切断工具。
17. 前記鈍角の角度は１２５度である、ことを特徴とする請求項１６に記載の往復切断工具。
18. 前記第１ピン及び第２ピンはそれぞれ歯車の対向する両端面に配置される、ことを特徴とする請求項１６に記載の往復切断工具。
19. 前記第１係合部及び第２係合部はそれぞれ、往復ロッドの縦長軸線に対して往復ロッドの縦長軸線の両側に位置する、ことを特徴とする請求項１３に記載の往復切断工具。
20. 往復切断工具であって、ハウジングと、往復機構と、往復機構を駆動する動力機構と、カッターリフト機構とを含み、前記往復機構は、動力機構の駆動により往復移動する往復ロッドを含み、前記カッターリフト機構は、作動部材及び押上部材を含み、前記作動部材は、第１係合部及び第２係合部を含み、前記作動部材は、直線的に移動して押上部材の回転を駆動し、それにより、前記往復切断工具が第１動作モードである場合、第１係合部は、往復ロッドが第１方向に沿って移動するように押上部材を駆動することができ、前記往復切断工具が第２動作モードである場合、第２係合部は、往復ロッドが第２方向に沿って移動するように押上部材を駆動することができる、ことを特徴とする往復切断工具。