JP2019501833A - バイザー - Google Patents

Abstract

車両において使用するためのバイザーが開示される。バイザーは、枢動ロッドと、枢動ロッドを覆って配置されるキャリアとを備える。またバイザーは、バイザー本体を形成するように係合可能な第１のシェル及び第２のシェルと、そこに配置されるバニティとを備える。またバイザーは、第２のシェルに固着される照明基部と、照明基部に係合する回路板とを備える。バイザーは、回路板の表面に固着される発光ダイオードも備える。

Description

本出願は、２０１４年１２月１６日出願の、係属中の米国特許出願第１４／５７１，９８０号の一部継続出願である。

本発明は、一般に車両の内部で使用するためのサンバイザーに関し、より詳細には、発光ダイオード（ＬＥＤ）を有するバニティを含むバイザー本体を有してそれゆえ光を提供するサンバイザーに関する。

サンバイザーは、従来技術ではよく知られており、幅広く使用されている。多くの様々な型式及び設計が、長年にわたり、うまく車両に採用されてきている。これらの従来技術のバイザーの多くは、バイザー本体及び内部の他の構成要素を組み立て、車両内に取り付けることができる種々の様式で開発されてきた。設計における進歩により、内部構成要素の製造工程の複雑さが増す場合がしばしばある。自動車産業では、コスト削減、重量低減、並びにこうした車内の構成要素の製造工程での効率及びスピードの向上を重要視してきており、また重要視し続けている。自動車技術分野において特定の焦点になっている領域の１つは、車両内で使用するサンバイザーやバイザーなどの内部構成要素を組み立てるのに必要とされるステップの数及び複雑さを低減することである。

一般に、従来技術では、製造の単純さが自動車産業でのイノベーションを動かし続けており、生産を容易にするために、製造された内部構成要素の品質及び性能が損なわれることが許容可能であることは全くではないがめったにない。費用対効果が大きいやり方で、車両内部の内装に調和するか又はそれを引き立たせる強く軽量な構成物を提供するためのバイザーの特定の構造に関する、かなりの数の従来技術が存在する。「クラムシェル」タイプの構成に特段の関心が寄せられてきており、これは２つのシェル部品又はクラムシェル半部の成形を必要とし、これらは互いに接合されてバイザーを形成する。典型的なクラムシェル設計の１つでは、バイザー半部は、長手方向縁部に沿って取り付けられる単一の部品として形成され、次いで折り畳まれてバイザー本体を形成する。外側表面は、適したバイザー表面を提供するように成形されてもよく、所望の外側カバーが、従来技術において知られている種々の様式で追加されてもよい。

クラムシェル設計により、比較的迅速且つ容易にバイザー本体を組み立てることが可能になるが、クラムシェル半部を互いに固着する前に、バイザーのクラムシェル半部に取り付けられる種々の構成要素が、いくつかの組立てステップを用いて組み込まれなければならない場合がある。たとえば、いくつかの知られている設計では、バイザー本体の中にバイザー枢動ロッドを保持するための追加的な取付け部品又はジャーナル部品を挿入することが必要とされる。このような設計を有するバイザーの組立ては、比較的時間がかかる。さらに、組立てに利用される種々の摺動部品、ジャーナル、保持装置などが、望ましくないノイズに加えてバイザー全体に著しい費用及び重量を上乗せし、バイザーにそれを組み込むのに必要な構成要素の数を増加させる場合がある。これらの従来技術のバイザーの多くは、白熱電球などの標準的な電球を使用して、バイザーの中に配置されるミラーを含むバニティ、又はバイザーの中に配置されることがあるマップ・ランプに光を提供する。白熱電球を使用するほうが、ＬＥＤ電球などのより新しい技術よりも多くの電流及び電力を引き出す。

場合によっては、パーツを無くすことによってバイザーの製造及び組立て費用が低減される場合がある。しかし、サイズ及び重量の縮小は、強度の低減を伴う場合がある。さらに、白熱電球のようなよく受け入れられている技術をＬＥＤなどの新しい技術に置き換えようとするバイザーは、消費者及び車両の使用者が、白熱の従来技術の電球が発する光の見た目及び雰囲気に対して、ＬＥＤが発する光の見た目及び雰囲気を受け入れないことに関する問題に直面する場合がある。自動車及び他の車両の技術においては、従来技術の電球に代えてＬＥＤなどの新しい技術を使用することにより、効率が上がり、バイザーの製造組立て時間が短くなる可能性がある。したがって、当技術分野では、軽量で、製造が容易で、比較的少ない構成要素を使用するが、激しい、繰り返される使用に耐えるための著しい耐久性を与える設計を利用するバイザーを提供し、システム全体にわたってタイトな公差を有する堅固な構成物を提供することが望ましい。さらに、当技術分野では、バイザーに配置されるＬＥＤ照明のバニティ及び／又はマップ・ランプを有する、改良型のバイザーが求められている。当技術分野では、バニティにおいて使用するためのレンズにＬＥＤを位置合わせする種々の方法を使用するサンバイザー、又はバニティの照明案内部と共に使用されて、従来技術の電球よりも均一な見た目を実現し、より審美的な感じのよいやり方で光を分配するＬＥＤを使用するサンバイザーも求められている。当技術分野では、そこに配置される照明案内部システムの使用により、１つの照明を使用してバニティ・ミラーの両側を照らすことができるバニティも求められている。

本発明の一目的は、本発明が、改良型のバイザーを提供することでもよい。

本発明の別の目的は、本発明が、バニティのミラーを照らすのに使用するための発光ダイオード（ＬＥＤ）を有するバイザーを提供することでもよい。

本発明のさらに別の目的は、本発明が、従来技術の電球の直接的な代替品としてＬＥＤを使用するバイザーを提供することでもよい。

本発明のさらに別の目的は、本発明が、照明案内部と共に光源としてＬＥＤを使用して、バイザーのバニティ・ミラーを照らすバイザーを提供することでもよい。

本発明のさらに別の目的は、本発明が、ＬＥＤをその上に有する回路板を水平姿勢又は垂直姿勢で保持することができる照明基部を含むバイザーを提供することでもよい。

本発明のさらに別の目的は、本発明が、ＬＥＤを用いて点灯されるマップ・ランプを有するバイザーを提供することでもよい。

本発明のさらに別の目的は、本発明が、回路板と車両の電気系統との間に配置されてバイザー・バニティにＬＥＤ照明を提供する線を含むバイザーを提供することでもよい。

本発明のさらに別の目的は、ＬＥＤ照明バニティを使用することにより、より効率的でより製造が容易なバイザーを提供することでもよい。

本発明のさらに別の目的は、従来技術の照明システムより信頼性が高く、より長持ちする照明システムを含み、且つより頑丈なバイザーを本発明が提供することでもよい。

本発明のさらに別の目的は、本発明が、その両端部に透明な端部を有するミラーを備える枠なしバニティを有するバイザーを提供することでもよい。

本発明のさらに別の目的は、本発明が、透明な端部を有するミラーがそのそれぞれの端部に配置された、ＬＥＤを有するバイザーを提供することでもよい。

本発明によれば、上記その他の目的及び利点は、車両に使用するためのバイザーの新規な設計によって得られる。バイザーは、概して、枢動ロッドと、枢動ロッドを覆って配置されるキャリアとを備える。バイザーは、バイザー本体を形成するように係合可能な第１のシェルと第２のシェルとをさらに備える。バイザーは、バイザー本体の中に配置されるバニティも備える。バイザーは、バイザー本体の第２のシェルに固着される照明基部と、照明基部に係合する回路板とをさらに備える。バイザーは、回路板の表面に固着される発光ダイオードも備える。

本発明の一利点は、本発明が、改良型のバイザーを提供することでもよい。

本発明の別の利点は、本発明が、バニティ用の光源としてＬＥＤを使用するバイザーを提供することでもよい。

本発明のさらに別の利点は、本発明が、回路板に配置される、バイザーのバニティ用のＬＥＤによって、従来技術の電球の直接的な代替品を提供することでもよい。

本発明のさらに別の利点は、本発明が、回路板に配置されるＬＥＤをバイザー本体に対して垂直姿勢又は水平姿勢で保持することができる、バイザーに使用する照明基部を提供することでもよい。

本発明のさらに別の利点は、本発明が、照明案内部と共にＬＥＤを使用して、バニティに照明を提供するバイザーを提供することでもよい。

本発明のさらに別の利点は、本発明が、照明基部を使用して、バイザーのバニティに対して適切な位置にＬＥＤを位置合わせするバイザーを提供することでもよい。

本発明のさらに別の利点は、本発明が、従来技術の電球を、よりエネルギー効率がよく、信頼性が高く、より長持ちするＬＥＤ光源で置き換えるバイザーを提供することでもよい。

本発明のさらに別の利点は、本発明が、従来技術のバイザーより製造が容易で、より頑丈なバイザーを提供することでもよい。

本発明のさらに別の利点は、本発明が、その両端部に透明な端部を備えるミラーを有する枠なしバニティを含むバイザーを提供することでもよい。

本発明のさらに別の利点は、本発明が、ミラーを照らすのに使用される透明な端部を有するミラーと共にＬＥＤを使用するバイザーを提供することでもよい。

本発明の他の目的、特徴及び利点は、添付図面と併せて解釈される、これに続く説明及び添付の特許請求の範囲から明らかになろう。

本発明によるバイザーの平面図である。 本発明によるバイザーの横断面図である。 本発明によるバイザーの横断面図である。 バイザーに使用される回路板及びＬＥＤの平面図である。 本発明によるバイザーに使用される照明基部の上面図である。 本発明によるバイザー用の照明基部の下面図である。 本発明の一代替実施例によるバイザーの断面図である。 本発明の一代替実施例によるバイザーの断面図である。 本発明の一代替実施例によるバイザーの断面図である。 本発明の一代替実施例による照明基部の上面図である。 本発明の一代替実施例による、そこに回路板が配置された状態の照明基部を示す図である。 本発明の一代替実施例による照明基部を示す図である。 本発明の一代替実施例による照明基部の平面図である。 本発明の一代替実施例による照明基部の断面図である。 本発明の一代替実施例による照明基部の上面図である。 本発明によるバイザー・シェルの上面図である。 本発明による照明基部の一代替実施例の平面図である。 本発明の一代替実施例によるバニティの分解図である。 本発明の一代替実施例によるバイザーの図である。 本発明の一代替実施例によるバイザーの図である。 本発明によるバイザーにおいて使用するためのバニティの枠部の上面図である。 本発明に従って使用するためのバニティ・レンズを示す図である。 本発明の一代替実施例に従って使用するためのバニティを示す図である。 本発明による一代替実施例に使用するためのバニティを示す図である。 本発明によるバイザーに配置されるマップ・ランプを示す図である。 本発明の一代替実施例によるバイザーに配置されるマップ・ランプを示す図である。 本発明の一代替実施例によるバイザーに配置されるマップ・ランプを示す図である。 本発明による回路板に取り付けられるＬＥＤを示す図である。 本発明の一代替実施例によるバイザーの平面図である。 本発明の一代替実施例によるバイザーの上面図である。 本発明の一代替実施例によるバイザーの上面図である。 本発明の一代替実施例によるバイザーの背面図である。 本発明の一代替実施例によるバイザーの横断面図である。 本発明の一代替実施例によるバイザーの平面図である。 本発明の一代替実施例によるバイザーの上面図である。 本発明の一代替実施例によるバイザーの上面図である。 本発明の一代替実施例によるバイザーの横断面図である。 本発明の一代替実施例によるバイザーの横断面図である。 本発明の一代替実施例によるバイザーの下面図である。 本発明の一代替実施例によるバイザーの下面図である。

図面を参照すると、本発明の一実施例によるバイザー３０が示されている。概して、本発明は、大まかに言えば、キャリア３４に取り付けられる枢動ロッド３２を有するクラムシェル・タイプの車両サンバイザー３０を提供し、枢動ロッド３２及びキャリア３４は、組立て中、バイザー・シェル部分３６、３８を互いに取り付ける単一のステップで、摺動可能に捕捉される。キャリア３４は、このように別個のキャリアではなくバイザー本体４２自体に載り、好ましくはシェル部分３６、３８の中に一体に成形されるチャネル４０などの表面同士及び／又はフィーチャ同士の間に保持される。枢動ロッド３２は、同様にバイザー本体４２に載り、別個のブラケット、ベゼル又は同様の部品は、枢動ロッド３２を支持するために必要ではない。本発明の関連する態様は、本明細書にも記述されるサンバイザー３０の製造方法を含む。さらに、本出願に示されるバイザー３０は、自動車車両、海上車両、航空車両、軍事車両、及び日差しが車両の車室に通ることを阻止する必要がある任意の他の知られている車両などであるがこれらに限定はされない、任意の知られているタイプの車両に使用されてもよいことに留意されたい。本発明によるバイザー３０の概ねすべての構成要素は、任意の知られている製造工程によって押し出され、成形され、又は形をとることができるプラスチック材料で作られてもよいことにも留意されたい。しかし、任意の他の知られている金属、セラミック、プラスチック、複合材料、天然材料又は任意の他の知られている材料が、本明細書に記述されるバイザー３０の任意のパーツ又は構成要素に使用されてもよい。さらに、本発明のバイザー３０は、摺動バイザー、非摺動バイザー、可動バイザー、又は車両産業で知られている任意の他のタイプのバイザーなどの、任意の知られているタイプのバイザーでもよいことに留意されたい。

図に示される一実施例では、バイザー３０は、細長いバイザー本体４２を形成するように係合可能な第１のシェル半部又はシェル３６と第２のシェル半部又はシェル３８とを含む。種々の成形フィーチャ４８がそれぞれのシェル３６、３８に含まれて、シェル同士の係合を容易にすることができる。たとえば、シェル間のスナップフィットを可能にする相補的構造物が、各バイザー・シェル３６、３８に形成されてもよい。企図される一実施例では、シェル３６、３８はそれぞれ、一体の、又は連結される長手方向周縁部４４、４６を有するように形成されてもよい。シェルが別々の非連結部材として形成される他の実施例が企図される。連結されるシェルが好ましいが、図に示されているバイザー３０は、非連結シェルを有してもよい。バイザー３０は、バイザー本体４２の一端部に配置され、反対側の端部でサンバイザー３０が配置される車両のヘッドライナ又は天井に連結する枢動ロッド３２をさらに含んでもよい。バイザー３０は、シェル３６、３８が枢動ロッド３２を中心に閉じ、したがって単一の組立てステップでシェル同士の間に枢動ロッド３２を捕捉することができるように形成されることが好ましい。また、バイザー３０は、シェル３６、３８の閉止又は係合によって摺動可能に捕捉されるキャリア３４を含んでもよく、キャリアは、枢動ロッド３２を取り付けるための内部摺動部材、保持装置又は同様の機構を据え付ける必要なしに、シェル３６、３８の間に摺動可能に固着される。バイザー３０のすべての構成要素パーツは、任意のタイプのプラスチック、金属、セラミック、複合材料、天然材料又は任意の他の知られている材料などであるがこれらに限定はされない任意の知られている材料から、本明細書に記述される構成要素を設計し作り出すための任意のタイプの成形技法、形成技法、化学的及び機械的工程などであるがこれらに限定はされない知られている工程によって製造されてもよい。

概して、シェル３６、３８は、従来のやり方でプラスチック材料を射出成形することによって形成される。たとえば、シェル３６、３８は、成形ポリエチレンから形成されてもよく、いくつかの他の適した方法及び／又は材料によって形成されてもよい。第１のシェル３６及び第２のシェル３８は、全体として、弓形の保持表面、平坦な、又は角度を付けられた保持表面などの、任意の知られている形状の保持表面を含み、これらすべては、バイザー・シェルの縁部に対して平行に延在し、シリンダ又は壁部の一部を画定する細長い形状の表面又は谷形状の表面でもよい。本発明は、示されるように、より長い谷形状のフィーチャと、より細い弓形の突起との間で寸法が様々である保持表面を有する設計物を含んでもよいことも理解されたい。１対の弓形の表面がバイザー・シェル３６、３８の一端部の近くに位置合わせされて、枢動ロッド３２が適切に支持され、バイザー本体４２に対して回転及び摺動できるようにしてもよいこともさらに留意されたい。バイザー半部シェル３６、３８は、その一縁部の近くに形成されるチャネルも有することができ、チャネルは、第１の座面及び第２の座面を有してもよい。これらの座面は、バイザー本体４２の中心線との関係において任意の知られている角度で配置されてもよい。企図される一実施例では、これらの角度を付けられた表面は、バイザー本体４２の長手方向軸に沿って所定の距離を延在するチャネルの両側に配置されてもよく、これらの角度を付けられた表面は、バイザー本体４２の中心線との関係において任意の近似角度（ａｐｐｒｏｘｉｍａｔｅ ａｎｇｌｅ）でもよい。これらの角度を付けられた座面は、そのそれぞれの内表面に構成されてもよいことに留意されたい。バイザー半部シェル３６、３８は、枢動ロッド３２、Ｄリング、バニティ６６、及びバイザー本体３６を覆って配置されてその組立てを完成させるカバー材料５２などであるがこれらに限定はされない摺動バイザー３６の種々の構成要素を受け、保持する他の表面を含んでもよいことにも留意されたい。

本発明によるバイザー３０のバイザー本体４２を形成するシェル半部３６、３８は、複数のハイブリッド・スナップ及び超音波溶着ジョイントも含むことができる。企図される一実施例では、複数のプロファイル・スナップが、バイザー・シェル３６、３８の弓形のシェルの前縁部及び側方縁部の周りに配置されてもよい。２つの半部シェル３６、３８の間の頑丈な屈曲ゼロのインタフェースを提供して頑丈なバイザー本体４２を形成するために、シェルの一方は、プロファイル・スナップの雄部分を有してもよく、他方のシェルは、雄部分を受け、第１のシェルを第２のシェルに対して保持する雌部分を有してもよい。外形の周りに配置されるこれらのスナップにより、前縁部及び側方縁部の十分な屈曲が可能になり、以下に説明されるようにタッキング工程が行われるのを可能にすることができる。バイザー本体４２は、少なくとも１つの溶接バー・ジョイント及びバイザー本体４２の所定の位置に配置される少なくとも１つの溶接ボス・ジョイントも含むことができる。他の企図される手法及び留め具を使用して２つのバイザー・シェル半部３６、３８を互いに固着してもよいことに留意されたく、バイザー３０は、２つの別々のシェル半部ではなく、１つの単一の本体部材として形成されることも企図される。

シェル半部の一方は、バニティ６６を受け、それをバイザー本体４２に固着するために使用され得る所定の形状のオリフィス又は空洞５４も、その外側表面に有することができる。バニティ６６を受けるためのオリフィス又は空洞５４は、複数のロッキング表面又はロッキング腕部を含んでもよく、これは、バニティ６６の枠部５０のロッキング表面又はフランジと相互に作用して、バニティ６６がバイザー本体４２の一方のシェルの外側表面に固着されるのを確実にすることができる。これらのロッキング表面及び指部は、任意の知られている形状をとることができ、照明バイザー・バニティと非照明バイザー・バニティがどちらもそこに配置され得るように構成される。他の表面も、バイザー半部シェル３６、３８に成形されて、バイザー・バニティ・ミラー６０を照らすために線５８の配置を可能にするか、又はバイザー本体４２に直接ユニバーサル・ガレージ・ドア・オープナ又は他の構成要素を受けることができる。本発明によるバイザー半部シェル３６、３８は、シェル半部３６、３８のそれぞれの前縁部及び側方縁部の外側周辺部の周りに配置される複数の歯６２も含むことができる。これらの歯６２は、概してピラミッド形又は三角形のような形状の歯を有し、設計要件及び使用されるタッキング工程に応じて、それぞれの半部シェルから出てまっすぐに互いに位置合わせされてもよく、それぞれの半部シェルから出て互いにオフセットしてもよい。このように歯６２を使用してタック縁部を形成し、タック縁部工程によって配置されるカバー材料５２を歯に係合させることにより、バイザー本体４２を覆って配置される、きちんとしてきれいな外側カバー材料５２を有する審美的に感じのよいバイザー本体４２を作り出すことができる。企図される一実施例では、カバー材料５２は、ソックスの形状で形成されてもよく、ソックスは、バイザー本体４２の一端部を覆って配置され、次いでタック工程を使用して、バイザー３０のきれいな前縁部及び側方縁部が作り出されることに留意されたい。しかし、設計要件及び作り出されるバイザー３０に応じて、任意の他の知られているタック工程及びソックスの形をとらないカバー材料５２も使用することができる。

本発明によるバイザー３０は、その上縁部でバイザー本体４２に固着されるＤリングも含むことができる。Ｄリングは、任意の知られているＤリングでもよい。本発明のＤリングは、教示されるきれいなやり方で、バイザー本体４２になるバイザー半部シェル３６、３８の外側表面を覆ってカバー材料５２を保持するのを部分的に助けることができる。任意の形状が、Ｄリング本体、及びそれと関連付けられるＤリング・ピンに使用されてもよいことに留意されたい。バイザー３０は、車両のヘッドライナ又は天井に固着されるブラケット又はコネクタに一方の端部で取り付けられる枢動ロッド３２を含んでもよい。ブラケットは、そこに固着されるコネクタを有して、線５８を介して車両の電気系統をブラケットに接続することができ、次いで線５８は、本発明による全体として中空の枢動ロッド３２を通過する。しかし、そこに電気を通すことができて、バニティ・ミラー６０、又は必要ならマップ・ランプ６４を照らすことが可能である限り、中実の枢動ロッド３２が使用されてもよいことに留意されたい。ブラケットは、留め具又は任意の他の知られている手法によって車両の天井に固着されてもよい。ブラケットは、枢動ロッド３２の肘部の近くで枢動ロッド３２の一方の端部を受けることになるオリフィスを含んでもよく、枢動ロッド３２は概して、肘部で６０°〜１２０°の角度を有する。枢動ロッド３２は、ブラケットのオリフィスに固着され、その中で回転することができてもよく、また車両のフロントガラスと車両のサイドウインドウとの間で旋回されて、任意の角度からの日差しを遮ってもよい。枢動ロッド３２は、バイザー３０、及びそれが配置される自動車の設計に応じて、任意の知られている長さ及び直径でもよい。線５８は、自動車の電気系統から接続されてもよく、バニティ６６のバイザー・ミラー６０を照らすためにＬＥＤ６４へと通される。バイザー３０、枢動ロッド３２及びブラケットは、プラスチック、セラミック、複合材料、金属、又は天然材料などであるがこれらに限定はされない任意の知られている材料で作られてもよいことに留意されたい。

バイザー枢動ロッド３２は、バイザー本体４２の中に配置されるキャリア３４の中に配置される。バイザー３６が摺動バイザーである場合、キャリア３４は、摺動運動が可能である。バイザー３０が摺動バイザーではない場合、キャリア３４は、バイザー本体４２に対して固定される。摺動バイザーでは、キャリア３４は、バイザー本体４２のチャネル６８の中で摺動して、バイザー３０がバイザー本体４２の中に固着されるバイザー・ロッド３２の端部に向かって外側に延出されるのを可能にすることができる。浮動キャリア、固定キャリア、又はバイザー３２ロッド及びバイザー本体４２に関連付けられる任意の他の知られているキャリアなどであるがこれらに限定はされない任意の知られているキャリア３４を使用して、バイザー本体４２に枢動ロッド３２を固着することができる。

バイザー３０は、ブラケットから枢動ロッド３２を通ってＬＥＤ６４バニティ照明へと線５８を通してバイザー３０のバニティ・ミラー６０を照らす、線配索システムも含むことができる。任意の知られている線配索システムを使用して、バイザー本体４２を通って、その上のＬＥＤ６４を制御及び作動させるのに使用される回路板７０へと、線５８を通すことができる。基板搭載電源を使用して、バイザー３０のためのバニティ６６のＬＥＤ６４を点灯させるのも企図されることもさらに留意されたい。

バイザー３０は、バニティ６６も含むことができる。バニティ６６は、全体として、バニティ・ドア７２、ドアばね、バニティばね、及び任意選択の照明がそこに配置されるバニティ・ミラー６０を含む。バニティ６６が照らされる場合、バニティ６６は、所定のやり方で光を分散させるための少なくとも１つのレンズ７４も含むことができる。企図される別の実施例では、バニティ枠部５０は、バニティ６６のそれぞれの側に１つが配置されてミラー６０を照らす、２つのレンズ７４を含んでもよい。バニティ枠部５０は、バニティ枠部５０の下表面、又はその近くに配置される、一般に少なくとも１つであるが示されている実施例では２つの、連結フランジを含んでもよい。バニティ枠部５０の反対側の端部には、バイザー・シェル半部３６、３８のうちの一方の表面に配置されるロッキング・タブと相互に作用することができる、少なくとも１つのロッキング肩部又はロッキング表面が配置されてもよい。これにより、バニティ枠部５０及びバニティ６６が、ねじなどの留め具なしでバイザー本体４２に固着することが可能になる。しかし、別の実施例では、留め具及びねじを使用してバイザー本体４２にバニティ枠部５０を連結してもよいことに留意されたい。企図される一実施例では、バニティ６６にスナップを作り出してもよい。概して、バニティ枠部５０及びドア７２は、長方形の形状又は楕円の形状を有することができるが、バイザー３０の設計要件に応じて任意の他の形状のバニティ６６が使用されてもよい。バニティ６６及び枠部５０は、その一端部に配置される屈曲フック、及びバニティ枠部５０の中心に画定されるオリフィスの反対側の縁部に配置されるリーフ・スプリングも含むことができる。リーフ・スプリングと互いに隣り合うのは、１つ又は２つのロッキング・タブでもよい。バニティ枠部５０にレンズ７４を固着するために使用されるレンズ・タブに加わる、屈曲フック、リーフ・スプリング、及びロッキング・タブのこの組合せを使用して、接着剤なしで、可撓性インタフェースにミラー６０を固着することができる。作業中、ミラー６０は、屈曲フックの下に配置され、次いでロッキング・タブの下で、接着剤なしでバニティ枠部５０にミラー６０を固着するためのリーフ・スプリングに接触して留められる。しかし、接着剤、又は任意の他の手法を用いて、バニティ枠部５０にミラー６０を固着することも企図される。概してバニティ枠部５０の両側に配置されるレンズ・タブは、バニティ枠部５０に対して左右の方向において、バニティ・ミラー６０を適切に位置決めしたままにすることができる。したがって、任意の形状、サイズ、又は厚みでもよいバニティ・ミラー６０は、枠部５０にバニティ・ミラー６０を保持するために従来技術では一般に使用される接着剤なしで、バニティ枠部５０に対して定位置に保持され得る。本発明によるバニティ・ミラー６０を保持するために、任意の数のリーフ・スプリング、ロッキング・タブ、及び屈曲フックが使用されてもよいことに留意されたい。バニティ枠部５０は、コア・バイザー本体半部シェル３６、３８のうちの一方の外側表面に成形される内側フックの下にバニティ枠部５０の一方の端部の近くに配置される第１のフランジ及び第２のフランジを固着することにより、バイザー本体４２に挿入されてもよい。これらのフランジは、これらの内側フックの下に配置されてもよく、次いで、バニティ枠部５０の反対側の端部は、バニティ枠部５０のロッキング肩部又はロッキング表面が、その外側表面において、バイザー半部シェル３６、３８に、又はバイザー半部シェル３６、３８の中に成形されるロッキング・タブ又はロッキング・スナップと相互に作用することができるように、下向きの力を用いて定位置に留められてもよい。これにより、バイザー本体４２にバニティシステムを固着するためにねじなどの留め具を必要としないシステムのスナップを用いて、バイザー本体４２にバニティ６６を固着することができる。本発明のバニティ６６は、バイザー本体４２にバニティ６６を固着するための留め具及びねじを含んでもよいことに留意されたい。

バニティ６６を保持及び支持するバイザー半部シェル３６、３８は、そこに固着される照明基部８０も含むことができることに留意されたい。企図される一実施例では、照明基部８０は、バイザー本体４２の第２のシェル３８などの、シェル３６、３８のうちの一方に成形される。照明基部８０は、そこに回路板７０を固着して、第２のシェル３８及びバニティ６６に対して所定の固定位置に回路板７０を保持するポケット８２をそこに含んでもよい。ポケット８２は、第２のシェル３８の所定の内側表面に形成又は成形されてもよい。この実施例の照明基部８０は、第１及び第２の案内部材８４によって部分的に画定されるポケット８２を有し、第１及び第２の案内部材８４は、第２のシェル３８の内側表面から延在し、互いに対して平行である。第１及び第２の案内部材８４のそれぞれは、その上端部から延在する、内向きに延在するフランジ８６を有してもよい。フランジ８６は、回路板７０の上表面に係合して、バニティ６６に対して回路板７０を固着させるのを助けることができる。第１及び第２の案内部材８４は、全体として任意の知られている所定の形状を有してもよいが、正面から見たとき、概ねＬ字形状を有してもよい。Ｌ字形状は、案内部材８４のそれぞれに、回路板７０が載る、又は着座することができる座部を画定することができる。照明基部８０の案内部材８４の座部の部分と内向きに延在するフランジ８６の下表面は、それらの間に所定の距離を有することができる。この所定の距離は、全体として、そこに配置される回路板７０の厚み以上でもよい。照明基部８０は、その後端部に配置される停止壁部８８も含むことができる。停止壁部８８は、バイザー本体４２の第２のシェル３８の内側表面から離れる所定の方向に延在してもよい。作業中、回路板７０は、回路板７０の一方の端部が照明基部８０の停止壁部８８に係合するまで、照明基部８０のポケット８２の前側に滑り入れられてもよい。照明基部８０は、概ねポケット８２の中間線に配置されるロッキング腕部９０も含むことができる。ロッキング腕部９０は、回路板７０の所定の部分に係合し、照明基部８０に回路板７０を固着することができる。ロッキング腕部９０は、全体として、その端部に配置されるロッキング肩部９２を備える長方形の形状を有してもよい。ロッキング腕部９０の一方の端部は、バイザー本体４２の半部シェル３６、３８のうちの一方の表面に直接成形されてもよい。他方の端部は、可動でも可撓性でもよく、したがって、ロッキング腕部９０がバイザー本体半部シェルに固定及び成形される第１の端部を中心に枢動することを可能にする。これにより、回路板７０の所定の部分に係合するために、ロッキング肩部９２及びロッキング腕部９０が動くことが可能になる。ロッキング腕部９０は、ロッキング腕部９０がバニティ６６に対して所定の位置に回路板７０をしっかりと保持することを可能にする、所定のばね係数を有してもよい。

照明基部８０は、２つの所定の表面の間に形成される間隙又は凹部９４を含んで、回路板７０のための線配索チャネルを形成することもできる。線５８は、回路板７０の一端部に接続し、他方の端部で車両の電子系統に接続することができ、線５８は、バイザー本体４２の所定の区域を通り、枢動ロッド３２を通って車両の電気系統へと走ることができる。回路板７０は、全体として、所定の長さ、幅及び厚みを備える長方形の形状を有することができる。回路板７０は、任意の知られている形状でもよいが、示されている実施例では長方形の形状であることに留意されたい。回路板７０の上表面にはＬＥＤ６４が配置される。ＬＥＤ６４は、任意のタイプ、色、及び任意の知られている形状でもよいことに留意されたい。図面に示されているＬＥＤ６４は、概ね正方形のＬＥＤ６４である。電気的構成要素９６が回路板７０に配置され、ＬＥＤ６４を点灯させ、バニティ６６のレンズ７４及びミラー６０にそのような点灯された光７０を通すために必要な回路を形成することができる。電子的構成要素９６は、ダイオード、抵抗器、コンデンサ、集積回路、又はＬＥＤ６４を作動させるために必要な任意の他の知られている電気的構成要素でもよいが、これらに限定はされない。示されている実施例のＬＥＤ６４は、回路板７０がバイザー本体４２の内側表面に対して平行になるように、照明基部８０の中に固着されることに留意されたい。これにより、実質上、バイザー本体４２に対して水平な姿勢に回路板７０が保持される。照明基部８０のこの実施例を使用することにより、ＬＥＤ照明バイザーの、直接的な電球の代替品であるバージョンを提供することができる。これにより、従来技術のバイザー設計物に使用された従来技術の電球及びソケットと概ね同じ場所又は区域に回路板７０及びＬＥＤ６４を位置決めすることが可能になる。概して、そこに照明基部８０を成形することを除き、バニティの部分組立体の変更は必要とされない。回路板７０は、概して、回路板７０の上表面に配置されてもよいＬＥＤ６４の反対側でその下表面に配置される、複数の電子的構成要素９６を有することに留意されたい。回路板７０は、下表面から延在するロッキング部材９８も含むことができ、ロッキング部材９８は、バイザー本体４２のロッキング腕部９０のロッキング肩部９２と相互に作用し、それと相互に係合することができる。照明基部８０及び回路板７０は、バニティ６６の両側に配置されてもよいことに留意されたい。しかし、バニティ６６の片側にのみＬＥＤ６４を配置することも企図され、バニティ６６の片側にのみＬＥＤ６４を使用し、その１つのＬＥＤ６４から照明案内部を介してバニティ６６のミラー６０の両端部又は両側まで光を通すことですら企図される。

バイザー３０の別の実施例は、バイザー本体半部シェル３６、３８とは別々に成形又は形成される別々の構成要素である照明基部１００を含んでもよい。この実施例では、照明基部１００は、全体として、互いに対して平行な第１及び第２のレール１０２をその下表面に含む長方形の形状の本体を有する。レール１０２は、全体として円形の形状を有し、照明基部１００の両側の底部隅縁部から延在する。平行なレール１０２は、バイザー３０のシェル３６、３８のうちの一方に成形される所定のチャネルに対合し、それと相互に係合することができる所定の直径を有してもよい。照明基部１００は、第１及び第２の腕部１０４も含むことができ、腕部のうちの１つが、照明基部１００の中間部分の近くで、そのそれぞれの側部から延在する。腕部１０４は、全体として、上から見たとき、半円形の形状やセミサイロ形状などであるがこれらに限定はされない任意の知られている形状を有してもよい。腕部１０４は、照明基部１００の側部から所定の距離を延在することができる。腕部１０４は、その上面に、角度を付けられた表面を有してもよい。照明基部１００は、その下表面から延在するロッキング・タブ１０６も含むことができ、ロッキング・タブ１０６は、シェル３８に配置及び成形されるロッキング・スロット１０８と相互に作用し、それに係合する。ロッキング・タブ１０６は、タブ１０６が全体として照明基部１００の下表面から延在する弓形の形状をもつように、全体として第１及び第２の平行な案内レール１０２の間で、且つ照明基部１００の下表面から延在することができ、ロッキング・タブ１０６は、案内レール１０２の表面を越えて所定の距離を延在する。一実施例では、ロッキング・タブ１０６は、照明基部１００の側部から延在する第１及び第２の腕部１０４の中間点に沿って概ね位置合わせされる。照明基部１００の一端部にはスロット１１０が配置される。スロット１１０は、回路板７０がスロット１１０に配置され、第２のシェル３８に対して所定の位置に固着されるように形成される。スロット１１０は、照明基部１００から延在する第１及び第２の脚部１１２によって部分的に画定される。第１及び第２の脚部１１２は、それぞれ、その中間点に配置される、概ね正方形の形状をもつ溝を有してもよい。第１及び第２の脚部１１２に配置される各溝を使用して、そこに配置される回路板７０の一方の縁部を保持することができる。第１の溝と第２の溝の間には、回路板７０の幅と概ね等しくなるように、所定の距離が構成される。これにより、照明基部１００の前端部に配置されるスロット１１０に回路板７０を滑り入れ、照明基部１００の表面に配置されるロッキング・スナップ部材１１４により、照明基部１００に回路板７０を固着することが可能になる。ロッキング・スナップ部材１１４は、全体として照明基部１００の中間点の近くに、又はその近くの表面に配置されてもよい。照明基部１００の各腕部１１２は、腕部１１２の下表面から照明基部１００の表面へと延在する補強リブ１１６を有してもよい。横から見たとき、補強リブ１１６は、全体として三角形の形状をもつことができる。スナップ・ロック部材１１４は、照明基部１００の一端部に構成される所定の形状の空洞と互いに隣り合うリブ１１６同士の間に配置されてもよい。所定の空洞は、全体として任意の知られている形状を有してもよいが、目下の実施例では、全体として長方形又は正方形の形状を有する。これにより、回路板７０の下表面から延在するロック部材９８が、スナップ・ロック部材１１４と相互に係合し、本発明の照明基部１００の定位置に回路板７０を保持することが可能になる。スナップ・ロック部材１１４は、任意の知られている形状を有してもよく、一実施例では、全体として三角形の形状をもち、照明基部１００の一端部から所定の距離を延在し、回路板７０のロック部材９８を保持する空洞へと所定の距離を延在する。これにより、回路板７０のロック部材とスナップ・ロック部材１１４の相互作用及び係合が可能になる。スナップ・ロック部材１１５は、照明基部１００に回路板７０を固着するための企図される実施例の１つに過ぎず、そこに回路板７０を固着するために任意の他の知られているロッキング・フィーチャが使用されてもよいことに留意されたい。この実施例の照明基部１００は、バイザー本体４２の半部シェル３６、３５のうちの一方の内表面に成型される複数のフィーチャと相互に作用してもよい。第２のシェル３８は、そこに成型される第１、第２、第３及び第４のロッキング表面１１８を有してもよい。ロッキング表面１１８は、概して、バイザー半部シェル３６、３８のうちの一方の中に成型される、わずかに角度を付けられた表面として画定される。表面１１８は、互いに向かい合っており、したがって所定のサイズの間隙を形成することができる。この所定のサイズの間隙は、照明基部１００の腕部１０４のうちの一方の厚みと概ね同じでも、それよりわずかに大きくてもよい。これにより、これらの間隙を通して照明基部１００を滑り入れることが可能になり、その結果、腕部１０４は、第１及び第２のロッキング表面１１８と相互に作用し、第１のロッキング表面１１８は、第１のロッキング表面１１８を照明基部１００の腕部１０４へと押し下げることができる力を生み出すことができ、第２のロッキング表面１１８は、実質上、上向きの力を用いてロッキング表面１１８の腕部１０４を押すことができ、このことにより、実質上、その各側部から延在する腕部１０４を介して、半部シェル３８に照明基部１００を押し込むことができる。したがって、第１及び第２のロッキング表面１１８は、照明基部１００のそれぞれの側部に配置され、バイザー半部シェル３８の中に形成されてもよい。バイザー半部シェル３８は、第３及び第４のロッキング表面１１８もそこに成形していてもよい。第３及び第４のロッキング表面１１８は、全体として、バイザー半部シェル３８の中に成型される所定のフランジから延在する縁部又は表面によって画定されてもよい。第３のロッキング表面は、案内レール１０２のうちの一方と相互に係合することができ、第４のロッキング表面１１８は、照明基部１００の案内レール１０２のうちの他方と相互に係合することができる。したがって、第３及び第４のロッキング表面１１８は、それらの間の間隙が、案内レール１０２のうちの一方の直径と概ね同じ、又はそれより大きくなり得るように、互いの近くに配置されてもよい。第３及び第４のロッキング表面１１８は、各案内レール１０２がバイザー半部シェル３８のうちの一方に成形される第３及び第４のロッキング表面１１８の間に押し込まれ得るように、案内レール１０２に対して角度を付けられてもよいことにも留意されたい。本明細書に記述される概ねすべてのロッキング表面１１８又はロッキング・フィーチャは、直接バイザー半部シェル３８に成形されるフランジ又はチャネルによって形成されることに留意されたい。作業中、この実施例に記述されている照明基部１００は、バイザー半部シェル３８の中の定位置に滑り入れられ、ロックされ得る。ロッキング・タブ１０６は、概ね照明基部１００の中間点で、第２のシェル３８の表面に形成及び成形されるロッキング・スロット１０８と相互に係合することができる。これにより、照明基部１００が４つの点でバイザー半部シェル３８と相互に係合し、１つの点でロックされることが可能になり、したがって照明基部１００はバイザー半部シェル３８及びバニティ６６に対して所定の位置に固着される。バイザー半部シェル３８に照明基部１００を挿入及び固着した後、線５８が、回路板７０の表面と車両の電気系統との間に接続され得る。これにより、従来技術のバイザーの電球システムの直接的な交換が可能となる。

照明基部１２０のさらに別の実施例は、全体として、上述の照明基部１００と同じ本体、案内レール１０２及び腕部１０４を有することができる。照明基部１２０のこの実施例は、照明基部１２０の上表面の横断部分に沿って配置される第１のスロット１２２をさらに含んでもよい。スロット１２２は、照明基部１２０の幅全体にわたって延在してもよい。スロット１２２を使用して、回路板７０の一方の長手方向縁部を固着及び保持することができる。照明案内部１２０の上表面でスロット１２２とすぐ互いに隣り合うのは、その上表面から延在するロッキング部材１２４でもよい。ロッキング部材１２４は、スロット１２２とすぐ互いに隣り合ってもよく、その正面から見たとき、概ねＵ字の形状を有してもよい。ロッキング部材１２４は、照明基部１２０の上表面から延在する第１及び第２の脚部１２６と、２つの脚部１２６の間に延在する交差部材１２８とを有してもよい。概して、ロッキング部材１２４の前面は、スロット１２２の内向きに延在する表面壁部のうちの一方と同じ平面を共有してもよい。各脚部１２６は、横から見たとき、全体として三角形の形状を有してもよいが、任意の他の形状も使用されてもよい。ロッキング部材１２４は、ロッキング部材１２４の中心を通って長方形のオリフィスが概して形成され得るような構成でもよい。照明基部１２０のロッキング部材１２４の少なくとも１つの表面と相互に作用するために、回路板７０の表面から延在する電気的構成要素又は他のロッキング部材が使用されてもよい。これにより、照明基部１２０に対して所定の位置に回路板７０を固着及び保持することができる。線３８は、回路板７０のいずれかの側部又はいずれかの端部で回路板７０に接続され得る。回路板７０の上面は、そこに固着され、回路板７０の電子装置及び車両の電気系統と電気的に通じるＬＥＤ６４を有してもよい。照明基部１２０は、ロッキング部材１２４の側とは反対の側でスロット１２２と互いに隣り合って配置されるポケット１３０も含むことができる。ポケット１３０は、照明基部１２０の中へと所定の距離を延在してもよい。ポケット１３０は、上から見たとき、全体として長方形の形状を有する。照明基部１２０の代替実施例のスロット１２２は、全体として、バイザー本体半部シェル３８に対して垂直姿勢に回路板７０を保持することができる。これにより、バイザー３０の定位置に垂直にＬＥＤ６４を保持することが可能になり、したがってバニティ６６と共に照明案内部１３２を使用することが可能になる。

照明案内部１３２は、全体として任意の知られている形状でもよいが、示されている実施例では、概ね円形の下部分及び平行四辺形タイプの上部分を備える、修正ピラミッド形の形状を全体として有する。任意の知られている形状が、本発明の照明案内部１３２に使用されてもよいことに留意されたい。照明案内部１３２の、寸法が小さいほうの一方の端部は、全体として、そこに構成される切込み部又は切抜き部１３４を有してもよい。切抜き部１３４を使用して、本発明の回路板７０に配置されるＬＥＤ６４と位置合わせすることができる。任意の知られている形状を有する照明案内部１３２が、任意の知られているバイザー３０に使用されてもよい。切込み部又は切抜き部１３４は、照明案内部１３２の一縁部に配置され、任意の知られている形状を有することができるが、本明細書で使用されるＬＥＤ６４の正方形の形状を模すことができる、概ね正方形のタイプの切抜き形状である。ＬＥＤ６４は、正面から直接照明案内部１３２の縁部又は端部へとその光を光らせることができ、したがって照明案内部１３２の全体にわたる均一な光の分散が可能になる。照明案内部１３２の使用により、バニティ６６のレンズ７４を通して、より温かみがあり、より均一な光の見た目を提供することができる。照明案内部１３２を介した光の分配により、通常の電球からの光と比べて、ホットスポットがないことを確実にすることができる。ＬＥＤ６４は、照明案内部１３２に接触又は係合してもよいがそうしなくてもよく、バニティ６６は、そこに配置される１つ又は複数の照明を有してもよいことに留意されたい。光が１つのＬＥＤ６４を介してバニティ６６のミラー６０の両側へと発され得るように、バニティ６６の両側から延在する照明案内部１３２を使用することも企図される。しかし、１つがバニティ６６のそれぞれの端部に配置される２つの別々の照明案内部１３２を、そのそれぞれの端部に配置される照明基部１２０と共に使用して、本発明によるバイザー３０の照明光を形成することも企図される。照明案内部１３２は、所定の厚みを有し、本発明が要求するような光の分配を生じさせることができる任意の知られている所定の材料で作られることに留意されたい。任意の知られている材料又は知られていない材料が、本明細書において構成される照明案内部及び照明案内部システムに使用されてもよいことが知られるべきである。１つ又は複数のＬＥＤ６４は、切込み部１３４などであるがこれに限定はされない照明案内部１３２の所定の位置で、照明案内部１３２に直接付けられるか又は直接取り付けられてもよいことにもさらに留意されたい。照明案内部１３２に直接取り付けられるＬＥＤ６４を作動させるために必要な電子装置が、バイザー又は車両のための電源とＬＥＤ６４との間に配置されてもよい。概して、本発明の照明案内部１３２は、照明案内部の表面を保護するためにレンズ７４がその上表面を覆って配置された状態で、バイザー・バニティ枠部５０の中に配置されてもよい。レンズ７４は、任意の知られているタイプ又は設計のものでもよい。企図される一実施例では、照明案内部１３２の切込み部１３４は、約４ミリメートル幅でもよいが、任意の他の形状、幅又は切込み部が、照明案内部１３２の入力光区域に使用されてもよい。本発明のバニティ枠部５０は、全体として照明案内部１３２の外側の形状を模す、所定の形状のオリフィスをそこに含んでもよい。照明案内部１３２は、次いで、照明案内部１３２の各隅端部などの戦略的位置にクラッシュ・リブ１３６を使用することにより、圧入によってバニティ枠部５０の中に保持されてもよい。しかし、照明案内部１３２を定位置に滑り込ませるか又はスナップ若しくはかしめ作業によって定位置に保持して、照明案内部１３２に対してＬＥＤ６４を保持及び固着する照明基部１２０及びバニティ枠部５０に対して、照明案内部１３２が固定されたままであるのを確実にするのも企図されることに留意されたい。したがって、圧入、スナップ又はかしめなどの任意の知られている保持手法を使用して、バニティ枠部５０の片方又は両方の端部で定位置に照明案内部１３２を保持することができ、次いで、バニティ枠部５０は、ミラー６０と互いに隣り合う、照明案内部の上部を覆って配置されるレンズ７４を有して、ＬＥＤ照明６４及び照明案内部１３２を介して使用者にミラー６０の照明を提供することができる。車両の電気系統から照明基部１２０の回路板７０へと線５８を通すために、リブ及びバイザー半部シェル３８の他の構成要素の所定の開口又は貫通口１４２が、それを通して構成されてもよく、回路板７０は、垂直姿勢で保持されていることにも留意されたい。

本発明のＬＥＤバイザー・バニティでは、照明案内部１３２又は直接的な代替品であるＬＥＤ６４を覆うようにレンズ７４を使用する代わりに、いずれも、バイザー・バニティ枠部５０の端部までミラー６０を延在し、ミラー６０の下部のいかなる接着剤も無くすことによって覆われてもよいということも企図される。これにより、光が直接ミラー６０を通して光ることが可能になり、所定のやり方でＬＥＤ照明を分散させるためにレンズ７４を使用する必要を無くすことができる。さらに、照明案内部１３２又はＬＥＤ６４を保護し、照明案内部１３２又はＬＥＤ６４から所定のやり方で光を分散させるために、バニティ枠部５０に格子１４０が成形され得ることも企図される。これらの格子１４０は、図面に示されているように、支持腕部デザインを有する弓形の線やハニカム・デザインなどの、任意の知られている形状でもよいことが企図される。ミラー下部のテープを無くしながらミラー６０を延在させること、又は任意のこれらの成形格子１４０が、本発明のＬＥＤシステムと共に使用されてもよい。バイザー本体４２の第１のシェル３６又は第２のシェル３８に配置され得るマップ・ランプ１３８は、本発明による、それと関連付けられる発光ダイオード６４及び照明基部８０を使用して、車両の使用者によって使用されるマップ・ランプ１３８を提供することができ、マップ・ランプ１３８は、本明細書に記述されるバニティ・ミラー照明システムとは別々の照明システムでもよいということも企図されるのに留意されたい。

図２９から図３３は、本発明によるＬＥＤバイザー２３０の一代替実施例を示す。同様の符号は同様のパーツを指す。代替実施例のバイザー２３０は、枢動ロッド、Ｄリング、バニティ、及びバイザー本体２４２を覆って配置されてその組立てを完了するカバー材料などであるがこれらに限定はされない、摺動バイザー２３０の構成要素を受け、保持する他の表面を含むことができるバイザー半部シェル２３６を含んでもよい。本明細書に記述されるこれらのあらゆる構成要素が互いに連結されるやり方、及びこれらの各構成要素の中に使用及び形成される構成要素は、上述のものと概ね同じである。第１の半部シェル２３６及び第２の半部シェル２３８から構成されるバイザー本体２４２は、枠なしバニティ２６６がバイザー本体２４２に固着されることを可能にし、したがってバニティ２６６が車両の乗員に使用されることを可能にする。企図される一実施例では、半部シェルのうちの一方、この場合は第１の半部シェル２３６は、第１の半部シェル２３６の所定の上表面に配置されるバニティ・ポケット２３５を含む。企図される一実施例では、バニティ・ポケット２３５は、バイザー半部シェル２３６の一端部の近くに配置される。しかし、バニティ・ポケット２３５は、バイザー半部シェル表面に沿ってどこにでも配置され得る。楕円、円形、正方形、三角形を含むがこれらに限定はされない任意の他の形状、又は任意の他の形状を使用してバニティ・ポケット２３５を形成できることに留意されたいが、バニティ・ポケット２３５は、全体として長方形の形状を有する。バニティ・ポケット２３５は、バイザーの第１の半部シェル２３６の上表面から所定の距離凹んだ場所に据えられてもよい。この距離により、バニティ２６６を作動させるために必要な構成要素のすべてをそこに配置し、車両のバイザー２３０の使用者にとって審美的に感じのよい表面を形成することが可能になる。バニティ・ポケット２３５は、そこに形成される複数のチャネルを含んでもよい。企図される一実施例では、バニティ・ポケット２３５は、第１及び第２の回路板チャネル２４９を含んでもよく、回路板２７０は、バニティ２６６に向けてそこに配置及び固着され得る。バニティ・ポケット２３５は、バニティ・ポケット２３５の上端部に沿って、又はその近くに構成されるワイヤハーネス・チャネル２３７も含むことができる。企図される一実施例では、ワイヤハーネス・チャネル２３７及び回路板チャネル２４９は、上から見たとき、全体として長方形の形状を有する。任意の他の形状のチャネルが、本明細書に記述されるチャネルに使用されてもよいことに留意されたい。ワイヤハーネス・チャネル２３７と第１及び第２の回路板チャネル２４９は、互いに連結され、上から見たとき、全体としてＣ字形状を形成する。各回路板チャネル２４９は、各回路板チャネル２４９の内側表面から所定の距離を延在する突出部材又は指部２５１を含んでもよいことにもさらに留意されたい。これらの指部２５１を使用して、チャネル２４９に対して所定の位置に回路板２７０を位置合わせ及び固着することができる。第１及び第２の回路板チャネル２４９とすぐ互いに隣り合うのは、第１及び第２の照明案内部チャネル２５３でもよい。照明案内部チャネル２５３は、全体として、本発明によるバイザー２３０の中で使用することができる照明案内部２３２の外側の形状を模してもよい。企図される一実施例では、照明案内部チャネル２５３は、本発明向けの照明案内部２５３の設計及び外縁部の形状に応じて、概ね部分的な卵形の形状又は半円形の形状を有してもよい。企図される一実施例では、照明案内部チャネル２５３は、バニティ・ポケット２３５の下部から所定の距離を延在するが、回路板チャネル２４９及びワイヤハーネス・チャネル２３７のところまでは延在しないことに留意されたい。しかし、チャネルのすべてをバニティ・ポケット２３５の下部から同じ距離まで延在させ、その結果、照明案内部チャネル２５３、回路板チャネル２４９、及びワイヤハーネス・チャネル２３７すべてが、バニティ・ポケット２３５の下部から同じ距離を延在することも企図される。企図される一実施例では、それぞれの照明案内部チャネル２３８と回路板チャネル２４９の間に、第１及び第２の三角形のウェッジ部材２５５が配置される。これらのウェッジ部材２５５により、ウェッジが照明案内部２３２の一表面を模すことができるように、照明案内部２３２に対して回路板２７０を適切に位置決めすることが可能になり、それによって、バイザー本体２４２に対するいかなる運動もなしに、照明案内部チャネル２５３の中に照明案内部２３２をしっかりとセットすることができる。バニティ・ポケット２３５は、バイザー本体の第１の半部シェル２３６の上表面から下方にバニティ・ポケット２３５へと延在する、任意の知られている形状の、任意の知られている角度で所定の角度を付けられた表面を含んでもよいことにもさらに留意されたい。

バニティ・ポケット２３５の中にはミラー２６０が配置される。ミラー２６０は、示されているように、湾曲した端部を有する概ね長方形の形状や任意の他の形状などの、任意の知られている形状を有してもよい。ミラー２６０は、一般に、上に適当なコーティングを有するガラスで作られるが、ミラー２６０は、プラスチック、複合材料、天然材料、などの任意の他の材料から作られてもよいことも企図される。ミラー２６０は、任意の知られている連結手法によってバニティ・ポケット２３５の下表面に固着されるように構成される。これらの手法のうちのいくつかは、接着剤、テープ、面ファスナ、機械的コネクタ、又は任意の他の知られている化学的若しくは機械的な連結手法でもよい。企図される一実施例のミラー２６０は、その両端部に配置される第１及び第２の透明な端部２４７を有してもよいことに留意されたい。ミラー２６０の透明な端部の部分２４７は、図面に示されている半円形や半卵形の形状などの、任意の知られている形状でもよい。透明な端部２４７は、ミラー２６０の端部から任意の距離を延在してもよく、ミラー２６０の表面のどこにでも位置決めされてもよい。しかし、バイザー２３０の設計要件に応じて、ミラー２６０に透明な端部を有しないこと、及び／又はミラー２６０に１つだけの透明な端部２４７を有することも企図される。ミラー２６０に透明な端部２４７を使用することにより、回路板２７０に配置されるＬＥＤ２６４によって照らされる照明案内部２３２からの光が、ミラー２６０の下からバニティ・ミラー２６０を照らすことが可能になる。これにより、夜間、及び他のいかなるときでも、光がミラー２６０の透明な端部２４７を通過し、したがってバニティの使用者のためにミラー２６０を照らすことが可能になる。透明な端部２４７の形状は、光を通過させ、この代替実施例のバニティ・ミラー２６０を照らすことができる、任意の知られている形状でもよいことに留意されたい。使用中、ミラー２６０は、バニティ・ポケット２３５に固着されてもよく、その結果、ミラー２６０は、第１及び第２の回路板チャネル２４９の中に配置及び固着される第１及び第２の回路板２７０と互いに隣り合う、第１及び第２の照明案内部チャネル２５３の中に配置される第１及び第２の照明案内部２３２を覆って配置される。回路板２７０は、ワイヤリング・ハーネス２５８を介して、車両の電気系統に電気的に接続される。ワイヤリング・ハーネス２５８は、ワイヤハーネス・チャネル２３７の中に配置され、その一方の端部でそれぞれの回路板２７０に接続され、ワイヤリング・ハーネス２５８の反対側の端部は車両の電気系統に接続される。上述のように、使用者が手動で照明をオン又はオフにするのを選択するプランジャ・スイッチや機械的スイッチなどの任意のタイプのスイッチを使用して、ＬＥＤ２６４の電力を制御することができる。上で指摘したように、照明案内部２３２は、バニティ・ポケット２３５のそれぞれの端部に配置されてもよく、バニティ・ポケット２３５の一方の端部にのみ配置されてもよく、バニティ・ポケット２３５の部分には配置されなくてもよい。上述の照明案内部２３２は、任意の知られている形状、厚みでもよく、本発明に使用されても、使用されなくてもよい。前の実施例において上に述べたように、ＬＥＤ２６４は、回路板２７０に配置され、回路板２７０は、車両の電気系統に接続される。

代替実施例のバイザー２３０は、ドア取付けパネル２３１も含むことができる。ドア取付けパネル２３１又はドア取付け部材は、バイザー本体２４２の第１の半部シェル２３６に直接留まることができる。ドア取付けパネル２３１は、全体として、その各端部で湾曲した端部を有する長方形の形状を有する。これは、上から見たとき、全体として翼のような形状を形成する。ドア取付けパネル２３１は、断面で見たとき、全体としてＳの形状を有する。企図される一実施例では、ドア取付けパネル２３１は、それを通して第１及び第２のオリフィス２５７を含み、バニティ２６６用のドア２７２のドア・ヒンジ２４３を受けてもよい。オリフィス２５７は、任意の知られている形状でもよいが、上から見たとき、全体として長方形の形状である。企図される一実施例では、ドア・ヒンジ２４３用の第１及び第２のオリフィス２５７は、ドア取付けパネル２３１を通って配置される。概して、２つのドア・ヒンジ２４３は、一方がドア２７２の一方の端部又はその近く、他方がドア２７２の他方の端部又はその近くで、ドア２７２の上表面から出て配置される。しかし、ドア取付けパネル２３１と共に単一のドア・ヒンジ２４３が使用されることが企図され、また複数の、すなわち３つ以上のドア・ヒンジが使用されることも企図されることに留意されたい。ドア取付けパネル２３１は、ドア取付けパネル２３１の下表面から出て配置されるパネル・スナップ又はスナップ・ロッキング部材２４１も含むことができる。パネル・スナップ部材２４１は、全体として長方形の形状であり、その端部に三角形のウェッジを含む。三角形のウェッジは、本発明による第１のバイザー半部シェル２３６のロッキング表面と相互に作用することができるロッキング肩部を形成してもよい。パネル・スナップ２４１のロッキング肩部により、ドア取付けパネル２３１が基体のオリフィスを通って押され、それと相互に係合することが可能になる。ドア取付けパネル２３１の長さは、全体としてバニティ・ポケット２３５の幅のほぼ全体を延在する。示されている実施例では、ドア取付けパネル２３１の長さは、バニティ・ポケット２３５の幅よりわずかに小さく、その結果、バニティ・ポケット２３５は、ドア取付けパネル２３１の端部に向かって先細りになる、角度を付けられた表面を有する。複数のパネル・ロッキング・スナップ２４１が、その下表面から出て配置される。示されている実施例では、３つの多様なサイズのスナップ２４１がドア取付けパネル２３１の下表面の第１の縁部に沿って配置され、単一のパネル・スナップ２４１が、ドア取付けパネル２３１の反対側の縁部に沿って配置される。第１の半部シェル２３６は、そこを通って構成される複数のロッキング・スロット又はオリフィス２５９を有することに留意されたい。概して、ロッキング・スロット２５９は、上から見たとき、長方形の形状を有するが、任意の他の知られている形状がロッキング・スロット２５９に使用されてもよい。ロッキング・スロット２５９を使用して、ドア取付けパネルのスナップ・ロック部材２４１のロッキング肩部のロッキング表面を接触して受け、固着することができ、その結果、ロッキング肩部とロッキング・スロットの間の相互係合が発生する。スナップ・タイプ構成ではパネル・ロッキング・スナップ２４１は、全体として、そのロッキング肩部をロッキング・スロット２５９のロッキング表面と相互に係合させるためにパネル・ロッキング・スナップ部材２４１が曲がることを可能にする、所定のたわみ係数（ｃｏ−ｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ｏｆ ｆｌｅｘｉｂｉｌｉｔｙ）を有する。ドア取付けパネル２３１は、第１及び第２のドア・コネクタ部材２６１も含むことができる。ドア・コネクタ部材２６１は、全体として、ドア取付けパネル２３１の下表面から出て配置されてもよい。ドア・コネクタ部材２６１は、概して、それらの間の交差部材によって相互に連結される第１の脚部及び第２の脚部を有してもよい。交差部材は、その表面を通って配置されるより小さいポケットと共に、その上表面に配置される第１のポケット及び第２のポケットを有してもよい。ドア・コネクタ部材２６１は、交差部材の側面にばねポケット２４５も含むことができ、これを使用して、ばねポケット２４５の中にドア２７２のためのばね２３９の一方の端部を固着することができる。ドア・コネクタ部材２６１は、その脚部のうちの一方から延在するフランジ２６３も含むことができ、フランジ２６３はその所定の部分を通るオリフィスを含むことに留意されたい。このオリフィスは、ドア２７２がミラー２６０を覆うように開位置と閉位置の間で所定の軸を中心に枢動するために、ヒンジ２４３をそこに通して配置するために使用することができる。示されている実施例では、２つのドア・コネクタ部材２６１が、ドア取付けパネル２３１の下表面から出て配置される。ドア取付けパネル２３１は、その上表面にポケットを伴わず、ばねポケット２４５のみがドア・コネクタ部材２６１の横梁の側面を通って配置される、中実の部材として形成される交差部材も有してもよいことにもさらに留意されたい。ドア２７２は、それがバニティ・ポケット２３５の全体的な形状を模す形状であり、したがってバイザー本体２４２のドア２７２が閉じている間、その下にミラー２６０を隠すような、任意の知られている寸法及び任意の知られている形状を有してもよいことに留意されたい。実施例に示されているように、ドア２７２は全体として卵形又は長方形の形状であり、ドア２７２は、車両の使用者によるドア２７２の簡単な開閉のためにその下表面に配置される所定のくぼみを有する。ドア２７２は、ドア２７２の上端部からずれて配置される第１及び第２のヒンジ２４３も含むことができる。本発明によるバイザー２３０の設計に応じ、１つ又は３つ以上を含めて、任意の他の数のヒンジも使用することができることに留意されたい。ドア・ヒンジ２４３は、断面で見たとき、全体としてＵ字形状を有してもよい。ドア・ヒンジ２４３は、その一方の端部に配置されるダボ又はピンを含んでもよい。このピンは、ドア・コネクタ部材２６１の、その各端部に配置されて枢動点を与えるオリフィスを通って配置されてもよく、その結果、ドア２７２は、ドア２７２が開いてミラー２６０を見えるように露出させること、及びドア２７２が閉じ、車両の使用者から見えないようにミラー２６０を閉じることを可能にするように、ヒンジを中心に枢動することができる。上述のドアばね２３９は、横から見たとき、全体としてＣ又はＵの形状を有する。ドアばね２３９の第２の端部は、ドア・ヒンジ２４３の概ね中心部分の近くでドア・ヒンジ２４３に構成されるカム表面に係合されてもよい。これにより、制御され、手間のかからないやり方で、いかなる副次的なノイズもなしに、ドアを開閉することが可能になる。示されているドアばね２３９は、その一方の端部に分割端部を含むことに留意されたい。この分割端部は、分割端部の一方の部分をドア・ヒンジ２４３のカムの上表面に係合させ、第２の部分をドア・ヒンジ２４３のカムの下表面に係合させてもよい。ドアばね２３９のこの分割端部により、ノイズの軽減と共に、手間のかからない開閉が可能になる。ドアばね２３９は、任意の知られている材料で作られてもよいが、好ましい一実施例では金属材料で作られており、しかし、任意の他のプラスチック、複合材料又は天然材料も使用され得ることに留意されたい。本明細書のその他のパーツのうちの任意のものに、任意の他のタイプのプラスチック、金属、セラミック、複合材料又は天然材料を使用することも企図される。ドア取付けパネル２３１の下表面から延在する少なくとも１つの円筒形のロック部材又は位置合わせ部材２６５を使用することが企図されることにもさらに留意されたい。これらは、概してドア取付けパネル２３１のそれぞれの外側端部の近くに配置される。円筒形のロック部材２６５は概して、第１の半部シェル２３６のロッキング表面と相互に係合することができる、先細りになったヘッドを有してもよい。第１の半部シェル２３６は、ドア取付けパネル２３１の円筒形のロッキング部材２６５と位置合わせし、それと相互に係合することができる第１及び第２の円筒形のオリフィス２６７を、それを通して含んでもよい。１つのドア連結部材２６１が、バニティ・ポケット２３５の中心近くに配置される１つのヒンジ２４３と共に使用され得ることも企図される。

図３４から図４０は、本発明によるバイザー３３０のさらに別の代替実施例を示す。同様の符号は同様のパーツを指す。この代替実施例は、バイザー本体３４２を作り出すように一緒に形成される第１の半部シェル３３６と第２の半部シェルとを含む。バイザー半部シェルは、上述のような枢動ロッド、Ｄリング、バニティ３６６、及びバイザー本体３１２を覆って配置されてその組立てを完了するカバー材料などであるがこれらに限定されないバイザー３３０の種々の構成要素を受け、保持する多くの他の表面を含んでもよい。この代替実施例のバイザー３２０は、そこに配置されるバニティ・ポケット３３５を備える第１の半部シェル３３６を有してもよい。バニティ・ポケット３３５は全体として、バイザー本体３４２にバニティ３６６を連結するために使用されるバニティ枠部３５１の全体的な外側の形状を有してもよい。示されている実施例では、バニティ・ポケット３３５は、全体として、丸みを帯びた縁部を有する長方形の形状である。しかし、長方形、正方形、円形、楕円、三角形などの任意の他の形状、又は任意の他の知られている形状が、本明細書に記述されるバニティ３６６及びバニティ・ポケット３５５に使用されてもよい。バニティ・ポケット３３５は、第１の半部シェル３３６の上表面から所定の距離を延在することができる。バニティ・ポケット３３５は、そこに配置される第１及び第２の回路板チャネル３５３と、第１及び第２の照明案内部チャネル３６３とを含むこともできる。第１及び第２のチャネル３５３、３６３は、概してバニティ・ポケット３２５のそれぞれの外側端部の近くに配置される。示されている実施例では、照明案内部チャネル３６３は、回路板チャネル３５３ほどには第１の半部シェル３３６の上表面から延在していない。上述のように、回路板チャネル３５３は、全体として、上から見たとき長方形の形状を有し、照明案内部チャネル３６３は、全体として、上から見たとき半円形の形状又はＤ字形状を有する。照明案内部３３２は、照明案内部３３２の下表面が照明案内部チャネル３６３の上表面と相互に作用し、それに係合するように、照明案内部チャネル３６３の中に配置されてもよく、照明案内部３３２は、回路板３７０に接続されるＬＥＤ照明が上述のように照明案内部３３２を照らすことができるように、回路板チャネル３５３の中に配置及び固着される回路板３７０と位置合わせしてもよい。照明案内部３３２の外側周辺部は、照明案内部３３２がバイザー本体３４２に対して動かないように、照明案内部チャネル３６３の周辺部を模してもよい。上記の回路板３７０と概ね同じ設計もこの実施例で使用されてもよく、その結果、回路板３７０は、回路板チャネル３５３の中で動かず、それによって照明案内部３３２に対するＬＥＤの適切な位置合わせが確実になる。この代替実施例について示されている実施例では、ワイヤハーネス・チャネルは使用されていない。しかし、設計要件に応じて、ワイヤハーネス・チャネルもこの設計に組み込まれてもよい。したがって、回路板チャネル３５３は、互いに対して平行であり、それぞれ、バニティ・ポケット３３５の一端部の近く、又はバニティ・ポケット３３５の実際の端部から所定の距離のところに配置される。バニティ・ポケット３３５は、その内周の周辺部全体の周りに配置されるフランジ又は肩部３５７も含むことができる。ミラー・フランジ３６５は、フランジ３５７と互いに隣り合って配置される。ミラー・フランジ３６５は、全体としてミラー３６０の外側の形状を模してもよく、ミラー３６０の外縁部が、バニティ・ポケット３３５の中でミラー・フランジ３６５に載ることを可能にしてもよい。フランジ３５７は、第１の半部シェル３３６の上表面に対して平行でもよい。フランジ３５７は、バニティ・ポケット・フランジ３５７の周辺部全体の周りに所定の間隔で配置される複数のロッキング・スロット３６７を含んでもよい。概して、これらのロッキング・スロット３６７は、上から見たとき長方形でもよいが、任意の他の形状のロッキング・スロットが使用されてもよく、任意の数のロッキング・スロットも、任意の知られているやり方でバニティ・ポケット・フランジ３５７の周りに配置されてもよい。

バイザー３３０は、バニティ枠部３５１も含む。バニティ枠部３５１は、全体として、湾曲した端部を備える長方形の形状を有してもよい。この形状は、バニティ・ポケット３３５の外側の形状を模すことができ、したがって任意の知られている形状であり得る。バニティ枠部３５１は、少なくとも１つであるが示されている実施例ではドア・ヒンジをそこに通して取り付けることができる２つのスロット３６９も含むことができる。したがって、バニティ枠部３５１の上部分は、バニティ枠部３５１の下部分及び２つの横部分よりも幅が広くてもよい。バニティ枠部３５１の下表面から延在するのは、複数のミラー枠部のスナップ部材又はロック部材３５５でもよい。ミラー枠部ロック・スナップ部材３５５は、全体として、そこにウェッジ又は三角形の形状の端部を備える長方形でもよい。三角形の形状の端部は、ミラー枠部ロッキング・スナップ３５５のロッキング肩部を形成することができる。このロッキング肩部は、バニティ・ポケット・フランジ３５７のロッキング・スロット３６７を通って構成されるロッキング表面と相互に係合することができる。したがって、ロッキング肩部は、バニティ・ポケット・フランジ３５７の下表面と相互に係合して、バイザー本体３４２にバニティ枠部３５１を固着することができる。ミラー枠部ロッキング・スナップ３５５は、バニティ枠部３５１の外周の周りに任意の知られているパターンで配置されてもよいことに留意されたい。上述のように、ミラー枠部ロッキング・スナップ３５５は、バニティ・ポケット・フランジ３５７を通って構成されるロッキング・スロット３６７と位置合わせし、それと相互に係合してもよい。ミラー枠部ロッキング・スナップ３５５は、任意の知られている幅及び長さを有してもよい。示されている実施例では、合計で１２個のバニティ・ミラー枠部ロッキング・スナップ３５５が、バニティ枠部３５１の周りの所定の位置に配置されている。したがって、ロッキング・スロット３６７の数は、ロッキング・スナップ３５５の数と同じであり、ロッキング・スロット３６７は、第１の半部シェル３３６を通って構成される。バニティ枠部３５１の、より幅が広い上部分から出て配置されるのは、第１及び第２のドア・コネクタ部材３６１でもよい。ドア・コネクタ部材３６１は、その他の実施例について上に述べられたものと概ね同じである。したがって、ドア・コネクタ部材３６１は、ドア３７２がドア・コネクタ部材３６１、したがってバイザー本体３４２に枢同連結され得るように、ドア３７２のヒンジのピンを受けることができる概ね円形のチャネルを有してもよい。第１の半部シェル３３６は、第１及び第２のドア・コネクタ部材３６１がそこを通って延在することを可能にする、上から見たとき全体として長方形の形状を有する第１のオリフィス及び第２のオリフィスを有してもよいことに留意されたい。これにより、バニティ枠部３５１が留まり、バイザー本体３４２に連結及び固着することが可能になる。システムのこのスナップにより、自動車の車両のバイザー３３０にバニティ３６６を簡単に据え付けることが可能になるのに留意されたい。示されている実施例では、電気コネクタ３５９が、ドア・コネクタ部材３６１のうちの一方と互いに隣り合って配置され、任意の知られている連結手法を介して、第１のバイザー半部シェル３５９の内側表面に固着される。電気コネクタ３５９は、次いで車両の電気系統に接続され、電気的に回路板３７８に接続され、その結果、ＬＥＤに電力が供給されて、照明され、照らされるミラー３６０がバイザー３３０に提供される。ミラー３６０は、バニティ３６６の設計要件に応じて、そのそれぞれの端部に２つの透明な端部を有してもよく、その一端部に１つの透明な端部を有してもよく、透明な端部を有しなくてもよいという点において、全体として上述のミラーと同じであるということに留意されたい。バニティ枠部３５１は、バニティ枠部３５１の内側周辺部の周りに配置されるミラー・フランジ３７１も含むことができるということにもさらに留意されたい。ミラー・フランジ３７１は、全体として楕円の形状又は湾曲した端部を備える長方形の形状を有して、バニティ枠部３５１の内周の内径を模してもよい。ミラー・フランジ３７１は、全体として第１の半部シェル３３６の上表面に対して平行でもよい。ミラー・フランジ３７１は、部分的にはバイザー本体３４２の中にミラー３６０を固着するために使用され得る。企図される一実施例では、ミラー３６０は、ミラー３６０に係合し第１の半部シェル３３６のバニティ・ポケット３３５の中にミラー３６０を固着するバニティ枠部３５１のミラー・フランジ３７１によって、機械的に定位置に保持され、バイザー本体３４２の中に固着されてもよい。したがって、ミラー３６０の下部は、バニティ・ポケット３３５の表面に配置され、それと接触してもよく、ミラー３６０は、バニティ枠部３５１の内側周辺部に沿って配置され得るミラー・フランジ３７１とも接触する。したがって、バニティ枠部３５１がバイザー第１の半部シェル３３６に留められるとき、バニティ枠部３５１は、照明案内部３３２、回路板３７０、ドア３７２及びバイザー本体３４２に対して所定の位置にミラー３６０を固着することができる。ドアばね３３９を除き、構成要素のすべては、プラスチック材料で作られてもよいが、任意の他の金属、セラミック、複合材料又は天然材料も、任意のこれらの構成要素に使用されてもよいことに留意されたい。同じことがドアばねにも適用されてもよく、ドアばねは、任意の知られている金属、プラスチック、セラミック、複合材料又は天然材料で作られ得る。ドア３７２及びドア・ヒンジ・システムは、全体として、この他の代替実施例に関して上に述べられたものと同じであることにもさらに留意されたい。一実施例のバニティ枠部ロッキング・スナップ３５５は、概して第１の長い縁部及び第２の長い縁部に沿って所定の位置に配置される４つのロッキング・スナップ３５５と、概してバニティ枠部３５１の短いほうの縁部の所定の位置に配置される２つのロッキング・スナップ３５５とを有してもよい。しかし、任意の他の数のロッキング・スナップ部材３５５も、任意のタイプの据付け又は位置決めで使用されてもよい。

したがって、作業中、バイザーの２つの代替実施例は、製造がより容易であり、且つ枠なしバニティとロッキング・バニティ枠部の実施例のどちらにも配置されるロッキング・システムのスナップにより、バイザーにバニティを据え付けるのがより容易である可能性がある。このようなバイザー本体内へのバニティの簡単な据付けにより、製造時間を短くし、製造コスト全体を低減することができ、ミラーの透明な端部は、レンズ、及び本発明の照明案内部又はＬＥＤを覆って配置されるレンズに連結する関連付けられる機器の除去を可能にするので、材料のコストの低減も可能にする。

本発明は、例示的な方式で説明されてきた。使用されている用語は、限定する言葉ではなく、本質的には説明する言葉であることが意図されているのを理解されたい。

上の教示に照らして、本発明の多くの修正及び変形形態が考えられる。したがって、本発明は、添付の特許請求の範囲に記載の範囲において、具体的に記述しているものとは別の方法で実施されてもよい。

Claims (20)

1. 枢動ロッドと、
   バイザー本体を形成するように係合可能な第１のシェル及び第２のシェルと、
   前記第１のシェルに固着されるバニティと、
   少なくとも１つの透明な端部を有し、バニティ枠部によって前記バニティの中に固着されるミラーと、
   前記第１のシェルの第１のチャネルの中に配置される回路板と、
   前記回路板と互いに隣り合って配置され、前記ミラーの前記透明な端部の下に位置決めされる照明案内部と、
   前記回路板の表面に固着される発光ダイオードとを備える、
   車両において使用するためのバイザー。
2. 前記バニティ枠部に枢動連結されるドアをさらに備える、請求項１に記載のバイザー。
3. 前記バニティ枠部の下表面から延在する複数のバニティ枠部スナップをさらに備える、請求項１に記載のバイザー。
4. 前記第１のシェルが、そこに配置されるバニティ・ポケットの外周の周りに配置される複数のロッキング・スロットを有する、請求項３に記載のバイザー。
5. 前記ロッキング・スロットが、前記バニティ枠部スナップと相互に作用し、それに係合して、前記バイザー本体に前記バニティを固着する、請求項４に記載のバイザー。
6. 前記バニティ枠部が、そこから出て配置される内向きに延在するフランジを有する、請求項１に記載のバイザー。
7. 前記フランジが、前記バニティの中に前記ミラーを固着し、前記フランジが、前記ミラーの外縁部全体の周りで前記ミラーに係合する、請求項６に記載のバイザー。
8. 前記照明案内部が、前記第１のシェルのバニティ・ポケットの第２のチャネルの中に配置される、請求項１に記載のバイザー。
9. 前記ミラーが、その両端部に前記透明な端部を有する、請求項１に記載のバイザー。
10. 前記発光ダイオードが、前記照明案内部を照らし、前記照明案内部が、前記ミラーの下から照らされる、請求項１に記載のバイザー。
11. 前記ミラーが、その上部で前記フランジに係合し、その下部で前記第１のシェルに係合する、請求項６に記載のバイザー。
12. 枢動ロッドと、
    バイザー本体を形成するように係合可能な第１のシェル及び第２のシェルと、
    前記第１のシェルの中に形成されるバニティ・ポケットと、
    前記バニティ・ポケットの中に配置されるミラーと、
    前記バニティ・ポケットの上部分で前記第１のシェルに固着されるドア取付け部材と、
    前記ドア取付け部材に枢動連結されるドアと、
    前記バニティ・ポケットの第１のチャネルの中に配置される回路板と、
    前記回路板と互いに隣り合って配置され、前記ミラーの一端部の下に位置決めされる照明案内部と、
    前記回路板の表面に固着される発光ダイオードと、を備える、
    車両において使用するためのバイザー。
13. 前記バニティ・ポケットの中に配置されるワイヤハーネス・チャネルをさらに備える、請求項１２に記載のバイザー。
14. 前記回路板に電気的に接続される少なくとも１つの線をさらに備え、前記線が、前記ワイヤハーネス・チャネルの中に配置される、請求項１３に記載のバイザー。
15. 前記ドア取付け部材が、その表面から延在する複数のロッキング・スナップを備える、請求項１２に記載のバイザー。
16. 前記第１のシェルが、その表面を通して複数のロッキング・スロットを有する、請求項１５に記載のバイザー。
17. 前記ロッキング・スロットが、前記ロッキング・スナップと相互に係合して、前記第１のシェルに前記取付け部材を固着する、請求項１６に記載のバイザー。
18. 前記ドア取付け部材のばねポケットと前記ドアのドア・ヒンジとの間に配置されるドアばねをさらに備える、請求項１２に記載のバイザー。
19. 前記ミラーが、その両端部に透明な端部を有する、請求項１２に記載のバイザー。
20. 前記ミラーが、接着剤、テープ、又は面ファスナによって前記バニティ・ポケットに固着される、請求項１２に記載のバイザー。

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