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JP2019109840A - 部品トレース管理システム及び部品トレース管理方法 - Google Patents

部品トレース管理システム及び部品トレース管理方法 Download PDF

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JP2019109840A JP2017243903A JP2017243903A JP2019109840A JP 2019109840 A JP2019109840 A JP 2019109840A JP 2017243903 A JP2017243903 A JP 2017243903A JP 2017243903 A JP2017243903 A JP 2017243903A JP 2019109840 A JP2019109840 A JP 2019109840A
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Hajime Shidei
肇 四手井
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翔一 今吉
健司 三崎
Kenji Misaki
健司 三崎
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Abstract

【課題】不具合部品が使用された製品を漏れなく抽出しつつ、抽出する製品数を抑制すること。
【解決手段】カンバンが付されていた部品が投入される製造ラインと、部品を製造ラインに投入し始める際に取り外されたカンバンを、読み取るリーダと、所定の時刻に回収されたカンバンを含むカンバン群のリーダによる読取時刻が格納された記憶部と、を備え、リーダによるカンバン群の読取時刻に基づいて、カンバンが付されていた部品が使用された製品群を絞り込む、部品トレース管理システム。カンバンの前々回に回収されたカンバン群の読取時刻から、カンバンの次回に回収されたカンバン群の読取時刻までを、カンバンが付されていた部品が製造ラインで使用された時間帯とすることによって、カンバンが付されていた部品が使用された製品群を絞り込む。
【選択図】図１

Description

本発明は部品トレース管理システム及び部品トレース管理方法に関し、特に部品に関連付けられたカンバンを用いた部品トレース管理システム及び部品トレース管理方法に関する。
例えば、特許文献１には、部品に関連付けられたカンバン（発注指示カード）を回収してリーダによって読み取り、部品の使用実績を把握することができる部品納入指示装置が開示されている。ここで、カンバンは、部品を製造ラインに投入する際すなわち部品の使用を開始する際に取り外され、カンバン回収用のポストに集められる。ポストに集められたカンバンは、所定の時刻に回収され、リーダによってまとめて読み取られる。
特開平３−１３１４３８号公報
発明者らは、部品に関連付けられたカンバンを用いた部品トレース管理システム及び部品トレース管理方法に関し、以下の問題点を見出した。
例えば、製品出荷後に、不具合部品を使用していたことが明らかになった際、当該不具合部品が使用された製品を漏れなく抽出し、当該不具合部品を交換する必要がある。
そのため、例えば自動車製品の場合、エンジンなどの一部の部品については、個々の部品にシリアル番号がバーコードや二次元コードなどによって付されている。そして、部品を組み付ける際にバーコード等を読み取ることによって、当該製品と部品とを一対一で対応付けることができる。他方、全ての部品にシリアル番号を付し、製品と部品とを一対一で対応付けるのは、生産性やコスト等の観点から難しい。
そこで、特許文献１に開示された技術を用いれば、不具合部品に対応したカンバンがリーダによって読み取られた時刻に基づいて、不具合部品が搭載された製品をある程度絞り込むことができる。但し、カンバンは所定の時刻に回収され、まとめて読み取られるため、各カンバンに対応する部品が搭載された製品を絞り込むことは容易ではない。
これまでは、不具合部品が搭載された製品を漏れなく抽出する観点から、抽出する製品の絞り込みが不充分になっていた。すなわち、実際には不具合部品が搭載されていないにもかかわらず、部品交換が必要な製品として抽出されるものが多くなってしまうという問題があった。
本発明は、このような事情に鑑みなされたものであって、不具合部品が使用された製品を漏れなく抽出しつつ、抽出する製品数を抑制可能な部品トレース管理システム及び部品トレース管理方法を提供するものである。
本発明の一態様に係る部品トレース管理システムは、
カンバンが付されていた部品が投入される製造ラインと、
前記部品を前記製造ラインに投入し始める際に取り外されたカンバンを、読み取るリーダと、
所定の時刻に回収された前記カンバンを含むカンバン群の前記リーダによる読取時刻が格納された記憶部と、を備え、
前記リーダによる前記カンバン群の読取時刻に基づいて、前記カンバンが付されていた前記部品が使用された製品群を絞り込む、部品トレース管理システムであって、
前記カンバンの前々回に回収されたカンバン群の読取時刻から、前記カンバンの次回に回収されたカンバン群の読取時刻までを、前記カンバンが付されていた前記部品が前記製造ラインで使用された時間帯とすることによって、前記カンバンが付されていた前記部品が使用された前記製品群を絞り込むものである。
本発明の一態様に係る部品トレース管理システムでは、前記カンバンの前々回に回収されたカンバン群の読取時刻から、前記カンバンの次回に回収されたカンバン群の読取時刻までを、前記カンバンが付されていた前記部品が前記製造ラインで使用された時間帯とすることによって、前記カンバンが付されていた前記部品が使用された前記製品群を絞り込む。カンバンの前々回に回収されたカンバン群の読取時刻よりも前に、当該カンバンが付されていた前記部品が使用されることはない。また、カンバンの次回に回収されたカンバン群の読取時刻よりも後に、当該カンバンが付されていた前記部品が使用されることもない。そのため、不具合部品が使用された製品を漏れなく抽出しつつ、抽出する製品数を抑制することができる。
絞り込まれた前記製品群と前記カンバンとの対応を前記記憶部に記憶しておき、前記カンバンの識別情報に基づいて、絞り込まれた前記製品群を抽出してもよい。このような構成により、迅速にそのカンバンに対応した製品を抽出することができる。
カンバンを読み取る他のリーダが設けられたリーダ付製造ラインをさらに備え、
前記リーダ付製造ラインでは、部品を投入し始める際に、当該部品に付されていたカンバンを前記他のリーダによって読み取り、
前記他のリーダによって読み取られた前記カンバンが付されていた前記部品については、前記他のリーダによる当該カンバンの読取時刻から次のカンバンの読取時刻までを、当該部品が前記リーダ付製造ラインで使用された時間帯とすることによって、当該部品が使用された前記製品群を絞り込んでもよい。
リーダ付製造ラインにおいて製造された製品については、製造ラインにおいて製造された製品よりも、カンバンから不具合部品が使用された製品を抽出する際に、抽出する製品数をさらに抑制することができる。
本発明の一態様に係る部品トレース管理方法は、
部品に付されていたカンバンを、前記部品を製造ラインに投入し始める際に取り外し、
取り外された前記カンバンを含むカンバン群を所定の時刻に回収して、まとめてリーダによって読み取り、
前記リーダによる前記カンバン群の読取時刻に基づいて、前記カンバンが付されていた前記部品が使用された製品群を絞り込む、部品トレース管理方法であって、
前記カンバンの前々回に回収されたカンバン群の読取時刻から、前記カンバンの次回に回収されたカンバン群の読取時刻までを、前記カンバンが付されていた前記部品が前記製造ラインで使用された時間帯とすることによって、前記カンバンが付されていた前記部品が使用された前記製品群を絞り込むものである。
本発明の一態様に係る部品トレース管理方法では、前記カンバンの前々回に回収されたカンバン群の読取時刻から、前記カンバンの次回に回収されたカンバン群の読取時刻までを、前記カンバンが付されていた前記部品が前記製造ラインで使用された時間帯とすることによって、前記カンバンが付されていた前記部品が使用された前記製品群を絞り込む。カンバンの前々回に回収されたカンバン群の読取時刻よりも前に、当該カンバンが付されていた前記部品が使用されることはない。また、カンバンの次回に回収されたカンバン群の読取時刻よりも後に、当該カンバンが付されていた前記部品が使用されることもない。そのため、不具合部品が使用された製品を漏れなく抽出しつつ、抽出する製品数を抑制することができる。
絞り込まれた前記製品群と前記カンバンとの対応を記憶しておき、前記カンバンの識別情報に基づいて、絞り込まれた前記製品群を抽出してもよい。このような構成により、迅速にそのカンバンに対応した製品を抽出することができる。
カンバンを読み取る他のリーダが設けられたリーダ付製造ラインでは、部品を投入し始める際に、当該部品に付されていたカンバンを前記他のリーダによって読み取り、
前記他のリーダによって読み取られた前記カンバンが付されていた前記部品については、前記他のリーダによる当該カンバンの読取時刻から次のカンバンの読取時刻までを、当該部品が前記リーダ付製造ラインで使用された時間帯とすることによって、当該部品が使用された前記製品群を絞り込んでもよい。
リーダ付製造ラインにおいて製造された製品については、製造ラインにおいて製造された製品よりも、カンバンから不具合部品が使用された製品を抽出する際に、抽出する製品数をさらに抑制することができる。
本発明により、不具合部品が使用された製品を漏れなく抽出しつつ、抽出する製品数を抑制可能な部品トレース管理システム及び部品トレース管理方法を提供することができる。
第１の実施形態に係る部品トレース管理システムのブロック図である。 カンバン読取情報ＤＢ１と、使用時間決定部１１の出力情報とを示す図である。 製造記録情報ＤＢ２と、時間該当製品抽出部１２の出力情報とを示す図である。 部品情報ＤＢ３と、部品該当製品抽出部１３の出力情報とを示す図である。 不具合製品抽出部１４の出力情報を示す図である。 各カンバンについての製造ラインでの使用時間の決定方法を説明するためのタイミング図である。 第２の実施形態に係る部品トレース管理システムのブロック図である。 カンバン読取情報ＤＢ１と、使用時間決定部１１の出力情報とを示す図である。
以下、本発明を適用した具体的な実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。ただし、本発明が以下の実施形態に限定される訳ではない。また、説明を明確にするため、以下の記載及び図面は、適宜、簡略化されている。
（第１の実施形態）
＜部品トレース管理システムの構成＞
まず、図１を参照して、第１の実施形態に係る部品トレース管理システムについて説明する。図１は、第１の実施形態に係る部品トレース管理システムのブロック図である。図１に示した部品トレース管理システムは、部品に関連付けられたカンバン（発注指示カード）を用いて、例えば不具合部品が搭載された自動車製品を絞り込むためのものである。
図１に示すように、この部品トレース管理システムは、製造ラインＬＮ１、カンバンリーダＫＲ１、制御部１０、記憶部２０を備えている。
ここで、部品ＰＴに付されたカンバンＫＢの流れについて説明する。
図１に示すように、同じ部品番号を有する複数個の部品ＰＴからなる部品ロットＰＬ毎にカンバンＫＢが付されている。カンバンＫＢが付された部品ロットＰＬから最初の部品ＰＴを取り出して製造ラインＬＮ１に投入する際に、カンバンＫＢを外す。外されたカンバンＫＢは、カンバンポストＫＰに回収される。
カンバンポストＫＰに回収された複数のカンバンＫＢ（すなわちカンバン群）は、所定の時刻にカンバンリーダＫＲ１まで搬送され、まとめて読み取られる。各カンバンＫＢには、互いに異なるカンバンＩＤがバーコードや二次元コードなどによって付されている。そして、各カンバンＫＢに付されたバーコード等をカンバンリーダＫＲ１により読み取る。
次に、制御部１０及び記憶部２０の詳細について説明する。
図１に示すように、制御部１０は、カンバンリーダＫＲ１による各カンバンＫＢの読取時刻に基づいて、カンバンＫＢが付されていた部品ＰＴが使用された製品を絞り込む。具体的には、制御部１０は、使用時間決定部１１、時間該当製品抽出部１２、部品該当製品抽出部１３、不具合製品抽出部１４の４つの機能ブロックを備えている。
制御部１０を構成する各機能ブロックは、ハードウェア的には、図示しないＣＰＵ、メモリ、その他の回路で構成することができ、ソフトウェア的には、メモリにロードされたプログラムなどによって実現される。従って、これらの機能ブロックがハードウェアのみ、ソフトウェアのみ、またはそれらの組合せによっていろいろな形で実現できることは当業者には理解されるところであり、いずれかに限定されるものではない。
また、図１に示すように、記憶部２０には、カンバン読取情報ＤＢ１、製造記録情報ＤＢ２、部品情報ＤＢ３、カンバン製品対応情報ＤＢ４の４つのデータベースが格納されている。記憶部２０は、単一もしくは複数のハードディスクやメモリ等の記憶装置から構成される。例えば、記憶部２０を複数のハードディスクやメモリ等から構成する場合、それらを互いに離れた場所に配置し、ネットワークによって互いに接続してもよい。
図１に示すように、使用時間決定部１１は、カンバン読取情報ＤＢ１に基づいて、各カンバンＫＢが付されていた部品ＰＴが製造ラインＬＮ１上で使用され得る時間帯を決定する。
ここで、図２は、カンバン読取情報ＤＢ１と、使用時間決定部１１の出力情報とを示す図である。なお、図２に示したカンバン読取情報ＤＢ１及び使用時間決定部１１の出力情報は、いずれも架空のものである。
図２に示すように、カンバン読取情報ＤＢ１は、カンバンリーダＫＲ１によって読み取られた各カンバンＫＢの回収回数と読取時刻とを含んでいる。各カンバンＫＢは、識別情報である固有のカンバンＩＤによって識別される。図２に示した例では、カンバンポストＫＰから１回目に回収された複数のカンバンＫＢはいずれも時刻１０：００に読み取られている。カンバンポストＫＰから２回目に回収された複数のカンバンＫＢはいずれも時刻１２：００に読み取られている。以下同様に、図２に示した例では、カンバンポストＫＰに集められた複数のカンバンＫＢは、２時間毎に回収され、読み取られている。
図２に示したカンバン読取情報ＤＢ１は、架空の具体例として、カンバンＩＤ＝１１１１１１と、カンバンＩＤ＝２２２２２２と、カンバンＩＤ＝３３３３３３のカンバンＫＢを含んでいる。図２に示すように、カンバンＩＤ＝１１１１１１及びカンバンＩＤ＝２２２２２２のカンバンＫＢは、いずれも３回目に回収され、時刻１４：００に読み取られている。他方、カンバンＩＤ＝３３３３３３のカンバンＫＢは、４回目に回収され、時刻１６：００に読み取られている。
そして、図２に示すように、使用時間決定部１１は、各カンバンＫＢについて、前々回に回収されたカンバンＫＢの読取時刻を製造ラインＬＮ１での使用開始時刻に決定し、次回に回収されたカンバンＫＢの読取時刻を使用終了時刻に決定する。すなわち、使用時間決定部１１の出力情報は、各カンバンについての製造ラインＬＮ１での使用時間帯（使用開始時刻及び使用終了時刻）を含んでいる。
このように、各カンバンＫＢについて、前々回に回収されたカンバンＫＢの読取時刻から、次回に回収されたカンバンＫＢの読取時刻までを製造ラインＬＮ１での使用時間帯とする。その結果、不具合部品が使用された製品を漏れなく抽出しつつ、抽出する製品数を抑制することができるという効果が得られる。このような各カンバンについての製造ラインでの使用時間帯の決定方法と上述の効果の詳細については、後述する。
上述の架空の具体例を用いて説明する。図２に示すように、３回目に回収されたカンバンＩＤ＝１１１１１１及びカンバンＩＤ＝２２２２２２のカンバンＫＢについては、いずれも前々回である１回目に回収されたカンバンＫＢの読取時刻１０：００が製造ラインＬＮ１での使用開始時刻となる。また、いずれも次回である４回目に回収されたカンバンＫＢの読取時刻１６：００が製造ラインＬＮ１での使用終了時刻となる。
他方、４回目に回収されたカンバンＩＤ＝３３３３３３のカンバンＫＢについては、前々回である２回目に回収されたカンバンＫＢの読取時刻１２：００が製造ラインＬＮ１での使用開始時刻となる。また、次回である５回目に回収されたカンバンＫＢの読取時刻１８：００が製造ラインＬＮ１での使用終了時刻となる。
図１に戻って、説明を続ける。時間該当製品抽出部１２は、使用時間決定部１１の出力情報（各カンバンＫＢの使用時間帯）と製造記録情報ＤＢ２とに基づいて、上記使用時間帯に製造ラインＬＮ１に載っていた製品を各カンバンＫＢについて抽出する。
ここで、図３は、製造記録情報ＤＢ２と、時間該当製品抽出部１２の出力情報とを示す図である。なお、図３には、使用時間決定部１１の出力情報も併せて示されている。また、図３に示した製造記録情報ＤＢ２及び時間該当製品抽出部１２の出力情報は、いずれも架空のものである。
図３に示すように、製造記録情報ＤＢ２は、製造ラインＬＮ１で製造された製品の型式、スペック、製造ラインＬＮ１にその製品が乗せられて部品ＰＴが組み付けられ始めた時刻（ラインオン時刻）、製造ラインＬＮ１からその製品が降ろされた時刻（ラインオフ時刻）を含んでいる。具体的には、自動車製品の場合、ラインオン時刻は、製造ラインＬＮ１に車両が吊り上げられ、当該車両に部品ＰＴが組み付けられ始めた時刻である。なお、製造ラインＬＮ１において車両を吊り上げずに、製造ラインＬＮ１に車両を載置してもよい。
各製品は、固有の製品ＩＤによって識別され、製造順に並べられている。
ここで、図１に示すように、製造記録情報ＤＢ２は、製造ラインＬＮ１から得られる。
他方、使用時間決定部１１の出力情報は、各カンバンＫＢの製造ラインＬＮ１での使用時間帯（使用開始時刻及び使用終了時刻）を含んでいる。図３に示した架空の具体例では、カンバンＩＤ＝１１１１１１のカンバンＫＢの製造ラインＬＮ１での使用時間帯は、時刻１０：００〜１６：００までである。
図３に示すように、時間該当製品抽出部１２は、各カンバンＫＢについて、上記使用時間帯に製造ラインＬＮ１に載っていた製品を抽出する。時間該当製品抽出部１２の出力情報は、各カンバンＫＢに対応した製品（すなわち製品ＩＤ）と、その型式及びスペックを含んでいる。
上述のカンバンＩＤ＝１１１１１１のカンバンＫＢについては、図３に示すように、このカンバンＫＢの製造ラインＬＮ１での使用開始時刻１０：００以降にラインオフする製品Ｂから使用終了時刻１６：００よりも前にラインオンする製品Ｙまでが抽出される。同様に、図２に示したカンバンＩＤ＝２２２２２２及びカンバンＩＤ＝３３３３３３のカンバンＫＢやその他のカンバンＫＢについても、使用時間帯に製造ラインＬＮ１に載っていた製品が抽出される。
具体的には、図２に示したように、カンバンＩＤ＝２２２２２２のカンバンＫＢについては、カンバンＩＤ＝１１１１１１のカンバンＫＢと使用時間帯が同じであるため、同じ製品Ｂから製品Ｙまでの製品群が抽出される。他方、カンバンＩＤ＝３３３３３３のカンバンＫＢについては、カンバンＩＤ＝１１１１１１のカンバンＫＢと使用時間帯が異なるため、異なる製品群が抽出される。
図１に戻って、説明を続ける。部品該当製品抽出部１３は、部品情報ＤＢ３に基づいて、時間該当製品抽出部１２の出力情報から各カンバンＫＢに対応する部品ＰＴが搭載された製品を抽出する。この結果、各カンバンＫＢについて、そのカンバンＫＢに対応する部品ＰＴが搭載された可能性のある製品が抽出される。部品該当製品抽出部１３の出力情報は、各カンバンＫＢと製品とが対応付けられたカンバン製品対応情報ＤＢ４として、記憶部２０に格納される。
ここで、図４は、部品情報ＤＢ３と、部品該当製品抽出部１３の出力情報とを示す図である。なお、図４には、時間該当製品抽出部１２の出力情報も併せて示されている。また、図４に示した部品情報ＤＢ３及び部品該当製品抽出部１３の出力情報は、いずれも架空のものである。
図４に示すように、部品情報ＤＢ３は、型式、スペック、及びそのような型式及びスペックの製品に使用される部品を含んでいる。各部品は部品番号によって識別されている。
他方、時間該当製品抽出部１２の出力情報は、各カンバンＫＢに対応した製品（すなわち製品ＩＤ）と、その型式及びスペックを含んでいる。図４に示した架空の具体例は、カンバンＩＤ＝１１１１１１のカンバンＫＢに対応した製品Ｂ、Ｃ、Ｌ、Ｓ、Ｙの型式及びスペックを含んでいる。
図４に示すように、部品該当製品抽出部１３は、部品情報ＤＢ３に基づいて、時間該当製品抽出部１２の出力情報から各カンバンＫＢに対応する部品ＰＴが搭載された製品を抽出する。部品該当製品抽出部１３の出力情報は、各カンバンＫＢに対応した製品（すなわち製品ＩＤ）を含んでいる。
図４に示すように、上述のカンバンＩＤ＝１１１１１１のカンバンＫＢに対応する部品ＰＴの部品番号はＸＸＸＸ−ＸＸＸＸである。そのため、時間該当製品抽出部１２によって抽出された製品Ｂ、Ｃ、Ｌ、Ｓ、Ｙのうち、この部品ＰＴが搭載された型式及びスペックに該当する製品Ｃ、Ｓのみが抽出される。同様に、図２に示したカンバンＩＤ＝２２２２２２及びカンバンＩＤ＝３３３３３３のカンバンＫＢやその他のカンバンＫＢについても、各カンバンＫＢに対応する部品ＰＴが搭載された製品のみが抽出される。
図１に戻って、説明を続ける。不具合製品抽出部１４は、不具合が発生した部品ロット（不具合ロット）に対応したカンバンＩＤに基づいて、カンバン製品対応情報ＤＢ４からそのカンバンＩＤに対応した製品すなわち不具合製品を抽出する。不具合製品抽出部１４は、部品ＰＴに不具合が発生し、不具合ロットのカンバンＩＤが入力された場合に機能する。換言すると、不具合製品抽出部１４は、部品ＰＴに不具合が発生しない限り、機能しない。
ここで、図５は、不具合製品抽出部１４の出力情報を示す図である。なお、図５には、カンバン製品対応情報ＤＢ４も併せて示されている。また、図５に示した不具合製品抽出部１４の出力情報及びカンバン製品対応情報ＤＢ４は、いずれも架空のものである。
図５に示すように、カンバン製品対応情報ＤＢ４は、各カンバンＫＢに対応した部品ＰＴが搭載された可能性のある製品（すなわち製品ＩＤ）を含んでいる。
架空の具体例として、カンバンＩＤ＝１１１１１１のカンバンＫＢに対応した部品ＰＴが搭載された可能性のある製品は、製品Ｃ、Ｓである。カンバンＩＤ＝２２２２２２のカンバンＫＢに対応した部品ＰＴが搭載された可能性のある製品は、製品Ｓ、Ｕである。カンバンＩＤ＝３３３３３３のカンバンＫＢに対応した部品ＰＴが搭載された可能性のある製品は、製品Ｕ、Ｘである。
そして、図５の例では、不具合製品抽出部１４に、不具合ロットのカンバンＩＤ＝２２２２２２が入力され、不具合製品として製品Ｓ、Ｕが抽出されている。
なお、不具合ロットのカンバンＩＤ＝１１１１１１が入力された場合、不具合製品として製品Ｃ、Ｓが抽出される。また、不具合ロットのカンバンＩＤ＝３３３３３３が入力された場合、不具合製品として製品Ｕ、Ｘが抽出される。
このように、本実施形態に係る部品トレース管理システムでは、各カンバンＫＢと、それに対応する部品ＰＴが搭載された可能性のある製品とを対応付けたカンバン製品対応情報ＤＢ４が、予め記憶部２０に格納されている。そのため、不具合ロットに対応したカンバンＩＤから、迅速にそのカンバンＩＤに対応した不具合製品を抽出することができる。
＜製造ラインでの使用時間の決定方法＞
次に、図６を参照して、各カンバンについての製造ラインでの使用時間の決定方法を説明する。図６は、各カンバンについての製造ラインでの使用時間の決定方法を説明するためのタイミング図である。本実施形態に係る部品トレース管理システムでは、図２に示した使用時間決定部１１における各カンバンについての製造ラインでの使用時間の決定方法に１つの特徴を有している。上述の通り、各カンバンＫＢについて、前々回に回収されたカンバンＫＢの読取時刻から、次回に回収されたカンバンＫＢの読取時刻までを製造ラインＬＮ１での使用時間帯とする。この理由について説明する。
図６では、白抜き矢印で示すように、図面上側から下側に向かって時間が経過しており、カンバンＫＢが４回回収されている。
時刻ｔ１１において１回目に回収されるカンバンＫＢは三角印で示されている。三角印で示されたカンバンＫＢは、時刻ｔ１２に読み取られる。
時刻ｔ２１において２回目に回収されるカンバンＫＢは四角印で示されている。四角印で示されたカンバンＫＢは、時刻ｔ２２に読み取られる。
時刻ｔ３１において３回目に回収されるカンバンＫＢは丸印で示されている。丸印で示されたカンバンＫＢは、時刻ｔ３２に読み取られる。
時刻ｔ４１において４回目に回収されるカンバンＫＢは逆三角印で示されている。逆三角印で示されたカンバンＫＢは、時刻ｔ４２に読み取られる。
そして、逆三角印で示されたカンバンＫＢの次に、菱形印で示されたカンバンＫＢが回収される。
ここで、上述の三角印、四角印、丸印、逆三角印、菱形印で示されたカンバンＫＢに対応する部品ＰＴは、いずれも同じ部品番号を有するものである。先に使用を開始したロットから使用する。そのため、三角印、四角印、丸印、逆三角印、菱形印で示されたカンバンＫＢに対応する部品ＰＴが順に使用される。
図６では、カンバンＫＢの読取時刻ｔ１２、ｔ２２、ｔ３２、ｔ４２において、製造ラインＬＮ１上に載っている製品（自動車）が模式的に示されている。ここで、０１から２０までの番号が付された製品が番号順に製造される。
図６では、３回目に回収される丸印で示されたカンバンＫＢのうち、黒丸印で示されたカンバンＫＢに注目する。
まず、３回目に回収された丸印で示されたカンバンＫＢの読取時刻ｔ３２における製造ラインＬＮ１については、図６に示すように、２通りの極端な場合が考えられる。まず、読取時刻ｔ３２に対応した上段の製造ラインＬＮ１に示すように、黒丸印で示されたカンバンＫＢは既にラインオフしている場合がある。そのため、読取時刻ｔ３２を使用開始時刻とすることはできない。製造ラインＬＮ１の下流側（ラインオフに近い側）で搭載される部品ＰＴの場合、このようなことが起こり易い。
他方、読取時刻ｔ３２に対応した下段の製造ラインＬＮ１に示すように、逆三角印で示されたカンバンＫＢの部品ＰＴの使用が開始されず、ラインオンしていない黒丸印で示されたカンバンＫＢの部品ＰＴがまだ残っている場合がある。そのため、読取時刻ｔ３２を使用終了時刻とすることもできない。製造ラインＬＮ１の上流側（ラインオンに近い側）で搭載される部品ＰＴの場合、このようなことが起こり得る。
次に、次回である４回目に回収された逆三角印で示されたカンバンＫＢの読取時刻ｔ４２における製造ラインＬＮ１について考える。読取時刻ｔ４２において、新たに使用を開始する部品ＰＴは、逆三角印又は菱形印のカンバンＫＢの部品ＰＴだけである。すなわち、逆三角印よりも前に回収された丸印のカンバンＫＢの部品ＰＴが、読取時刻ｔ４２以降にラインオンすることはない。従って、黒丸印で示されたカンバンＫＢの次に回収された逆三角印で示されたカンバンＫＢの読取時刻ｔ４２を使用終了時刻とすることができる。具体的には、読取時刻ｔ４２において製造ラインＬＮ１の末尾に位置する製品を末尾製品とする。
次に、前回である２回目に回収された四角印で示されたカンバンＫＢの読取時刻ｔ２２における製造ラインＬＮ１について考える。読取時刻ｔ２２においては、四角印で示されたカンバンＫＢの部品ＰＴの使用が完了し、黒丸印で示されたカンバンＫＢの部品ＰＴが使用されている場合がある。例えば、製造ラインＬＮ１の最下流で搭載される部品ＰＴの場合、製品に搭載された後、検査を経てラインオフしてしまう。そのため、図６に示したように、黒丸印で示されたカンバンＫＢが既にラインオフしている場合がある。そのため、読取時刻ｔ２２も使用開始時刻とすることはできない。
次に、前々回である１回目に回収された三角印で示されたカンバンＫＢの読取時刻ｔ１２における製造ラインＬＮ１について考える。読取時刻ｔ１２においては、三角印もしくは四角印で示されたカンバンＫＢの部品ＰＴが使用されており、黒丸印で示されたカンバンＫＢの部品ＰＴが使用されることはない。黒丸印で示されたカンバンＫＢの部品ＰＴは、四角印で示されたカンバンＫＢが回収される２回目の回収時刻ｔ２１以降でなければ使用されることはないからである。
従って、黒丸印で示されたカンバンＫＢの前々回に回収された三角印で示されたカンバンＫＢの読取時刻ｔ１２を使用開始時刻とすることができる。具体的には、読取時刻ｔ１２において製造ラインＬＮ１の先頭に位置する製品を先頭製品とする。
なお、読取時刻ｔ１２においては、黒丸印で示されたカンバンＫＢの部品ＰＴが搭載された製品は、製造ラインＬＮ１上に存在し得ない。そのため、読取時刻ｔ１２において製造ラインＬＮ１の末尾に位置する製品を先頭製品としてもよい。
このように、本実施形態に係る部品トレース管理システムでは、各カンバンＫＢについて、前々回に回収されたカンバンＫＢの読取時刻から、次回に回収されたカンバンＫＢの読取時刻までを製造ラインＬＮ１での使用時間帯とする。注目するカンバンＫＢの前々回に回収されたカンバンＫＢの読取時刻よりも前に、注目するカンバンＫＢが付されていた部品ＰＴが使用されることはない。また、注目するカンバンＫＢの次回に回収されたカンバンＫＢの読取時刻よりも後に、注目するカンバンが付されていた部品ＰＴが使用されることもない。その結果、不具合部品が使用された製品を漏れなく抽出しつつ、抽出する製品数を抑制することができる。
一例として、従来は、ある部品ロットに不具合が発生した場合、数日間程度の間に製造された製品を不具合部品が使用された可能性がある対象製品としていた。これに対し、本実施形態に係る部品トレース管理システムを用いることによって、ある部品ロットに不具合が発生した場合、数時間程度の間に製造された製品にまで対象製品を絞り込むことができる。その結果、部品ロットに不具合が発生した場合のこのような対象製品を従来の１／５程度にすることができた。
（第２の実施形態）
＜部品トレース管理システムの構成＞
次に、図７を参照して、第２の実施形態に係る部品トレース管理システムについて説明する。図７は、第２の実施形態に係る部品トレース管理システムのブロック図である。図７に示すように、第２の実施形態に係る部品トレース管理システムは、図１に示した第１の実施形態に係る部品トレース管理システムが備える製造ラインＬＮ１、カンバンリーダＫＲ１、制御部１０、記憶部２０に加え、リーダ付製造ラインＬＮ２と他のカンバンリーダＫＲ２を備えている。ここで、リーダ付製造ラインＬＮ２には、部品ＰＴに付されたカンバンＫＢを読み取るカンバンリーダＫＲ２が設けられている。なお、図７では、カンバンポストＫＰは省略されている。
第１の実施形態で説明したように、図７に示した製造ラインＬＮ１にはカンバンリーダが設けられていない。そのため、製造ラインＬＮ１では、カンバンＫＢを回収してカンバンリーダＫＲ１まで搬送し、複数のカンバンＫＢをまとめてカンバンリーダＫＲ１よって読み取る。これに対し、図７に示したリーダ付製造ラインＬＮ２では、カンバンＫＢが付された部品ロットＰＬから最初の部品ＰＴを取り出して投入する度に、カンバンＫＢを外してカンバンリーダＫＲ２によって読み取ることができる。例えば、リーダ付製造ラインＬＮ２は、製造ラインＬＮ１に対して新たに増設された製造ラインである。
図７に示すように、使用時間決定部１１は、カンバン読取情報ＤＢ１に基づいて、各カンバンＫＢが付されていた部品ＰＴが製造ラインＬＮ１もしくはリーダ付製造ラインＬＮ２上で使用され得る時間帯を決定する。
ここで、図８は、カンバン読取情報ＤＢ１と、使用時間決定部１１の出力情報とを示す図である。図８は、第１の実施形態に係る図２に対応する図である。なお、図８に示したカンバン読取情報ＤＢ１及び使用時間決定部１１の出力情報は、いずれも架空のものである。
図８に示すように、カンバン読取情報ＤＢ１は、カンバンリーダＫＲ２によって読み取られた各カンバンＫＢの読取時刻を含んでいる。各カンバンＫＢは、識別情報である固有のカンバンＩＤによって識別される。図８に示した例では、カンバンＫＢが２０分間隔でカンバンリーダＫＲ２によって読み取られているが、カンバンＫＢの読取間隔は一定でなくてもよい。
ここで、カンバンリーダＫＲ２によって読み取られた各カンバンＫＢは回収されずに１枚ずつ読み取られるため、回収回数は全て０となっている。そのため、使用時間決定部１１は、この回収回数を指標として、カンバンリーダＫＲ１によって読み取られたカンバンＫＢとカンバンリーダＫＲ２によって読み取られたカンバンＫＢとを区別することができる。
なお、カンバン読取情報ＤＢ１には、図２に示したカンバンリーダＫＲ１によって読み取られた各カンバンＫＢの読取時刻も含んでいるが省略されている。また、カンバンリーダＫＲ２によって読み取られたカンバンＫＢを区別するための指標は回収回数に限定されない。
図８に示したカンバン読取情報ＤＢ１は、架空の具体例として、カンバンＩＤ＝１１１１１１と、カンバンＩＤ＝２２２２２２と、カンバンＩＤ＝３３３３３３のカンバンＫＢを含んでいる。図８に示すように、カンバンＩＤ＝１１１１１１は時刻１２：２０に読み取られている。カンバンＩＤ＝２２２２２２のカンバンＫＢは時刻１２：４０に読み取られている。そして、カンバンＩＤ＝３３３３３３のカンバンＫＢは時刻１３：００に読み取られている。
そして、図８に示すように、使用時間決定部１１は、カンバンリーダＫＲ２によって読み取られた各カンバンＫＢについて、そのカンバンＫＢの読取時刻をリーダ付製造ラインＬＮ２での使用開始時刻に決定し、次のカンバンＫＢの読取時刻を使用終了時刻に決定する。すなわち、使用時間決定部１１の出力情報は、各カンバンについてのリーダ付製造ラインＬＮ２での使用時間帯（使用開始時刻及び使用終了時刻）を含んでいる。
上述の架空の具体例を用いて使用時間決定部１１の出力情報を説明する。
図８に示すように、カンバンＩＤ＝１１１１１１のカンバンＫＢについては、その読取時刻１２：２０がリーダ付製造ラインＬＮ２での使用開始時刻となり、次のカンバンＩＤ＝２２２２２２のカンバンＫＢの読取時刻１２：４０がリーダ付製造ラインＬＮ２での使用終了時刻となる。
カンバンＩＤ＝２２２２２２のカンバンＫＢについては、その読取時刻１２：４０がリーダ付製造ラインＬＮ２での使用開始時刻となり、次のカンバンＩＤ＝３３３３３３のカンバンＫＢの読取時刻１３：００がリーダ付製造ラインＬＮ２での使用終了時刻となる。
そして、カンバンＩＤ＝３３３３３３のカンバンＫＢについては、その読取時刻１３：００がリーダ付製造ラインＬＮ２での使用開始時刻となり、次のカンバンＫＢの読取時刻１３：２０がリーダ付製造ラインＬＮ２での使用終了時刻となる。
図７に示した時間該当製品抽出部１２は、使用時間決定部１１の出力情報（各カンバンＫＢの使用時間帯）と製造記録情報ＤＢ２とに基づいて、上記使用時間帯にリーダ付製造ラインＬＮ２に載っていた製品を各カンバンＫＢについて抽出する。
その他の構成は第１の実施形態と同様であるため、説明を省略する。
上述の通り、第２の実施形態に係るリーダ付製造ラインＬＮ２にはカンバンリーダＫＲ２が設けられている。そして、カンバンＫＢが付された部品ロットＰＬから最初の部品ＰＴを取り出して投入する度に、カンバンＫＢを外してカンバンリーダＫＲ２によって読み取る。そのため、カンバンリーダＫＲ２によって読み取られた各カンバンＫＢについて、そのカンバンＫＢの読取時刻から、次のカンバンＫＢの読取時刻までをリーダ付製造ラインＬＮ２での使用時間帯とすることができる。
すなわち、リーダ付製造ラインＬＮ２では、製造ラインＬＮ１よりも使用時間帯を短く絞り込むことができる。その結果、リーダ付製造ラインＬＮ２において製造された製品については、製造ラインＬＮ１において製造された製品よりも、カンバンＫＢから不具合部品が使用された製品を抽出する際に、抽出する製品数を抑制することができる。
なお、本発明は上記実施形態に限られたものではなく、趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更することが可能である。
例えば、製造ラインＬＮ１やリーダ付製造ラインＬＮ２は、複数設けられていてもよい。
１０ 制御部
１１ 使用時間決定部
１２ 時間該当製品抽出部
１３ 部品該当製品抽出部
１４ 不具合製品抽出部
２０ 記憶部
ＤＢ１ カンバン読取情報
ＤＢ２ 製造記録情報
ＤＢ３ 部品情報
ＤＢ４ カンバン製品対応情報
ＫＢ カンバン
ＫＰ カンバンポスト
ＫＲ１、ＫＲ２ カンバンリーダ
ＬＮ１ 製造ライン
ＬＮ２ リーダ付製造ライン
ＰＬ 部品ロット
ＰＴ 部品

Claims (6)

  1. カンバンが付されていた部品が投入される製造ラインと、
    前記部品を前記製造ラインに投入し始める際に取り外されたカンバンを、読み取るリーダと、
    所定の時刻に回収された前記カンバンを含むカンバン群の前記リーダによる読取時刻が格納された記憶部と、を備え、
    前記リーダによる前記カンバン群の読取時刻に基づいて、前記カンバンが付されていた前記部品が使用された製品群を絞り込む、部品トレース管理システムであって、
    前記カンバンの前々回に回収されたカンバン群の読取時刻から、前記カンバンの次回に回収されたカンバン群の読取時刻までを、前記カンバンが付されていた前記部品が前記製造ラインで使用された時間帯とすることによって、前記カンバンが付されていた前記部品が使用された前記製品群を絞り込む、
    部品トレース管理システム。
  2. 絞り込まれた前記製品群と前記カンバンとの対応を前記記憶部に記憶しておき、
    前記カンバンの識別情報に基づいて、絞り込まれた前記製品群を抽出する、
    請求項１に記載の部品トレース管理システム。
  3. カンバンを読み取る他のリーダが設けられたリーダ付製造ラインをさらに備え、
    前記リーダ付製造ラインでは、部品を投入し始める際に、当該部品に付されていたカンバンを前記他のリーダによって読み取り、
    前記他のリーダによって読み取られた前記カンバンが付されていた前記部品については、前記他のリーダによる当該カンバンの読取時刻から次のカンバンの読取時刻までを、当該部品が前記リーダ付製造ラインで使用された時間帯とすることによって、当該部品が使用された前記製品群を絞り込む、
    請求項１又は２に記載の部品トレース管理システム。
  4. 部品に付されていたカンバンを、前記部品を製造ラインに投入し始める際に取り外し、
    取り外された前記カンバンを含むカンバン群を所定の時刻に回収して、まとめてリーダによって読み取り、
    前記リーダによる前記カンバン群の読取時刻に基づいて、前記カンバンが付されていた前記部品が使用された製品群を絞り込む、部品トレース管理方法であって、
    前記カンバンの前々回に回収されたカンバン群の読取時刻から、前記カンバンの次回に回収されたカンバン群の読取時刻までを、前記カンバンが付されていた前記部品が前記製造ラインで使用された時間帯とすることによって、前記カンバンが付されていた前記部品が使用された前記製品群を絞り込む、
    部品トレース管理方法。
  5. 絞り込まれた前記製品群と前記カンバンとの対応を記憶しておき、
    前記カンバンの識別情報に基づいて、絞り込まれた前記製品群を抽出する、
    請求項４に記載の部品トレース管理方法。
  6. カンバンを読み取る他のリーダが設けられたリーダ付製造ラインでは、部品を投入し始める際に、当該部品に付されていたカンバンを前記他のリーダによって読み取り、
    前記他のリーダによって読み取られた前記カンバンが付されていた前記部品については、前記他のリーダによる当該カンバンの読取時刻から次のカンバンの読取時刻までを、当該部品が前記リーダ付製造ラインで使用された時間帯とすることによって、当該部品が使用された前記製品群を絞り込む、
    請求項４又は５に記載の部品トレース管理方法。
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