JP2018513396A

JP2018513396A - 不平衡ハブ設計

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Publication number: JP2018513396A
Application number: JP2017539306A
Authority: JP
Inventors: シンリュ，; シモンツァオ，; イレーネシュ，
Original assignee: マテリオンコーポレイション
Priority date: 2015-07-01
Filing date: 2016-06-01
Publication date: 2018-05-24
Anticipated expiration: 2036-06-01
Also published as: TWI594062B; EP3317709A1; KR102023740B1; US20180031821A1; CN107407800A; TWI635351B; EP3317709B1; US9933612B2; US20170003498A1; CN116560067A; TW201732411A; WO2017003629A1; TW201704838A; KR20180015607A; JP6577590B2; US9733469B2

Abstract

カラーホイールは、モータに結合する回転子として作用するように構成され、円板形状の表面を有する、ハブ部分と、ハブ部分に取り付けられる、またはそれと統合され、入射光を光学的に処理するように構成される、光学的に活性の放射状部分と、（ａ）円板形状の表面の縁まで延在する円板形状の表面内の陥凹と、（ｂ）非均一幅を有し、および／または円板形状の表面と非同心である、円板形状の表面内の環状溝と、（ｃ）その少なくとも一部が質量平衡化部品によって充填される、円板形状の表面内の環状溝と、（ｄ）環状の形状の一部を画定するように配列された円板形状の表面内の溝および／または陥凹のマトリクスとのうちの１つまたはそれを上回るものを備える、ハブ部分の円板形状の表面に対する平衡化適応とを備える。

Description

（関連出願の相互参照）
本願は、２０１５年７月１日に出願された米国特許出願第１４／７８９，３２４号に対する優先権を主張するものであり、該米国特許出願の全体は、参照により本明細書中に援用される。

以下は、カラーホイール（蛍光ホイールを含んでもよい）およびカラーホイールを製造するための方法に関する。

カラーホイールは、デジタル光処理（ＤＬＰ）技術を使用した投影ベースまたは他の写真生成システム等の種々の光学デバイスにおいて使用される。カラーホイールは、関連付けられたモータに結合されると、回転子として作用するための円板形状の本体である、ハブ部分を備える。光学的に活性の放射状部分が、ハブ部分の外側部品に取り付けられる、またはそれと統合される。カラーホイールでは、光学的に活性の部分は、典型的には、入射光をフィルタ処理するための１つまたはそれを上回るフィルタを含む。これらは、典型的には、波長依存様式で光を特徴的に反射または伝送するために、薄いフィルムでコーティングされた平面ガラス区画である。複数のカラーフィルタが、放射状の光学的に活性の部分の異なる区分に提供され、その結果、カラーホイールの回転は、入射光がこれらの異なる部分によって異なるように影響されることを引き起こし得る。例えば、これは、カラーホイールが回転されると、白色光がある範囲の色に分裂される結果をもたらし、カラーの順次照明を提供することができる。別のタイプのカラーホイールは、波長変換材料（蛍光体）を使用して、入射励起光から異なる波長の放出光を発生させる。これらは、カラー蛍光ホイールと称され得る。

使用時、カラーホイールは、典型的には、７２００ｒｐｍ〜１４４００ｒｐｍの高速で回転される。カラーホイール構造は、質量分布の観点から回転対称であって、不平衡を最小限にするように意図され、これは、振動問題をもたらし、製品の寿命を短縮させ得る。特に、前述のタイプのカラーフィルタはそれぞれ、大部分が、同一材料密度（例えば、ガラスに関して２．３８ｇ／ｃｍ^３）を伴う基板から形成される。これは、平衡の達成を補助する。そのような場合、初期動的不平衡は、特に、組立後、３０ｍｍの外径のアルミニウムハブに関して、１５０ｍｇ＠Ｒ８．２５ｍｍ未満であるべきである。そのような状況における不平衡を改良するための既存のアプローチが存在し、そのいくつかは、後述されるであろう。これらは、典型的には、そのようなわずかな不平衡を補正可能であろう。

より最近では、ハイブリッドホイール構造が、レーザスペックル低減を伴うカラーの順次照明を発生させるためのレーザプロジェクタにおいて使用するために開発されている。本構造では、光学的に活性の放射状部分内の１つのカラーフィルタは、典型的には、ガラス製カラーフィルタより高い密度であるソーダ石灰ガラス（密度２．５ｇ／ｃｍ^３）を含む、半透明のディフューザ区画によって取って代われ得る。本部品のエッチングまたは研磨の際の問題のため、ディフューザ区画の厚さを制御することは、顕著に困難となり得る。ハイブリッドホイールアセンブリの初期不平衡は、したがって、例えば、６０ｍｍ直径のカラーホイールでは、３００ｍｇ＠Ｒ８．２５ｍｍを上回って増加される。

前述のように、カラーホイールの平衡を改良するためのいくつかの技法が、公知である。１つの可能性として考えられる技法は、例えば、第ＵＳ−２００７／２３６８１６号に説明されるような（ハブ部分からの）材料除去である。材料除去は、いくつかのそのようなアプローチでは、カラーホイールの回転軸に沿った複数の平面において実施され得る。これらのアプローチは、最大１５０ｍｇ＠Ｒ８．２５ｍｍの不平衡の補正を可能にし得る。別の平衡化アプローチは、例えば、第ＵＳ−２００３／０３５２１８号（平衡化物質がハブ部分上に提供される環状溝の中に追加される）、第ＵＳ−２００９／０２１８５１号（平衡化重量が、環状溝内に位置付けられ、これらが、平衡を改良するために移動されることができる）、および第ＵＳ−２０１１／０６３７４５号（孔のうちの１つまたはそれを上回るものの中に充填される接着剤等の平衡化質量で充填されることができる、ハブ部分内の孔の２次元マトリクスを説明する）に説明されるような材料追加である。これらのアプローチは、概して、広範囲の不平衡を補正することができず、例えば、最大１００ｍｇ＠Ｒ８．２５ｍｍの不平衡の補正を可能にする。

これらの既存のアプローチは、特に、前述のように、不均質材料がカラーホイール内で使用されるとき、高不平衡を補正するための十分な能力をもたらさない。カラーホイールの平衡化は、高正確度、高速、高コスト効率を伴って、かつカラーホイールのサイズを有意に増加させずに、達成されるべきである。全てのこれらの目的を達成することは、有意な課題を呈する。

米国特許出願公開第２００７／２３６８１６号明細書米国特許出願公開第２００３／０３５２１８号明細書米国特許出願公開第２００９／０２１８５１号明細書米国特許出願公開第２０１１／０６３７４５号明細書

本背景に照らして、モータに結合する回転子として作用するように構成され、円板形状の表面を有する、ハブ部分と、ハブ部分に取り付けられる、またはそれと統合され、入射光を光学的に処理するように構成される、光学的に活性の放射状部分と、ハブ部分の円板形状の表面に対する平衡化適応とを備える、カラーホイールが、提供される。平衡化適応は、（ａ）円板形状の表面の縁まで延在する円板形状の表面内の陥凹と、（ｂ）非均一幅を有し、および／または円板形状の表面と非同心である、円板形状の表面内の環状溝と、（ｃ）その少なくとも一部が質量平衡化部品によって充填される、円板形状の表面内の環状溝と、（ｄ）環状形状の一部を画定するように配列される円板形状の表面内の溝および／または陥凹のマトリクスとのうちの１つまたはそれを上回るものを備える。カラーホイールを製造するための方法は、ハブ部分および光学的に活性の放射状部分を取り付ける、または統合するステップであって、ハブ部分は、モータに結合される回転子として作用するためのものであり、円板形状の表面を有し、光学的に活性の放射状部分は、カラーホイールが回転されると光学効果を提供するように、入射光を光学的に処理するためのものである、ステップと、平衡化適応をハブ部分の円板形状の表面に提供するステップとを含む。平衡化適応は、（ａ）円板形状の表面の縁まで延在する円板形状の表面内の陥凹と、（ｂ）非均一幅を有し、および／または円板形状の表面と非同心である、円板形状の表面内の環状溝と、（ｃ）その少なくとも一部が質量平衡化部品によって充填される、円板形状の表面内の環状溝と、（ｄ）環状形状の一部を画定するように配列される円板形状の表面内の溝および／または陥凹のマトリクスとのうちの１つまたはそれを上回るものを備える。他の好ましい特徴も、請求項を参照して、以下の説明に開示される。

カラーホイール（蛍光ホイール、ハイブリッドホイール、または他のタイプの回転可能光学処理デバイスを含む）は、その中心を形成するハブ部分と、ハブ部分の周囲に位置付けられ、それと統合されるか、またはそれに取り付けられるかのいずれかである、光学的に活性の放射状部分とを有する。ハブ部分は、円板形状の表面（好ましくは、ハブ部分は、円板形状であって、より好ましくは、環状であって、円板形状とは、通常、円形である）を有し、関連付けられたモータに結合され、それによって回転され得るような回転子となるように設計される。適応は、ハブ部分に行われ、平衡を提供する。ハブ部分の円板形状の表面に対する本平衡化適応は、（ａ）円板形状の表面の縁（特に、ハブ部分が環状であるとき、その中心から遠位の縁）まで延在する円板形状の表面内の陥凹と、（ｂ）例えば、２つの非同心円形によって画定される、非均一幅を有し、および／または円板形状の表面と非同心である、円板形状の表面内の環状溝と、（ｃ）その少なくとも一部が質量平衡化部品によって充填される、円板形状の表面内の環状溝と、（ｄ）環状形状の一部（のみ）を画定するように配列される、円板形状の表面内の溝および／または陥凹のマトリクスのうちの１つまたはそれを上回るものを備える。平衡化適応は、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）、および（ｄ）のうちの２つ、３つ、または全てを備えてもよい。光学的に活性の放射状部分は、光フィルタと、光（波長）コンバータと、光ディフューザとのうちの１つまたはそれを上回るものを備えてもよい。

これらの範囲の具体的非対称特徴（円板形状の表面と比較して非対称または不整合と見なされ得る）はまた、特に、光学的に活性の放射状部分の質量がその円周に沿って非均一であるとき、既存の設計と比較してカラーホイールの改良された平衡を提供することができる。平衡化適応は、例えば、光学的に活性の放射状部分の一部が光学的に活性の放射状部分の残りと比較して（有意に）異なる密度を有するため、光学的に活性の放射状部分の非均一質量分布を補償するように配列されてもよい。これは、光学的に活性の放射状部分の一部がディフューザ区画であるときに該当し得る。部品は、例えば、部品がソーダ石灰ガラスまたはホウケイ酸ガラスを備える場合、残りより高い密度を有し得る。いずれの場合も、平衡化適応の少なくとも一部（および可能性として考えられる全て）は、異なる密度を伴う光学的に活性の放射状部分の一部に隣接して、またはその反対において、ハブ部分上に位置付けられてもよい。これは、例えば、光学的に活性の放射状部分の非均一質量分布を相殺することによって、平衡を提供してもよい。

特に効果的特徴のタイプである（ａ）円板形状の表面の縁まで延在する円板形状の表面内の陥凹は、弦によって境界される円板形状の表面の領域を横断する陥凹（幾何学的観点から、円板形状の表面の区画として画定される）を備える。これは、例えば、フライス加工によって、ハブ部分の縁からスライスを得ることによって達成されることができる。

（ｃ）円板形状の表面内の環状溝は、好ましくは、少なくとも３０％、３５％、４０％、４５％、５０％、６０％、７０％、８０％、または９０％、質量平衡化部品によって充填され、随意に、１００％充填され、および／または環状溝は、９０％、８０％、７０％または６０％を上回らずに、質量平衡化部品によって充填される。（ｄ）円板形状の表面内の溝および／または陥凹のマトリクスは、部分的に（または全体的に）、質量平衡化部品で充填されてもよい。いずれの場合も、質量平衡化部品は、構成可能位置を伴うクリップの形態等、溝または陥凹に嵌合するように構成されてもよい。加えて、または代替として、質量平衡化部品は、硬化式接着剤材料を備えてもよい。有利には、質量平衡化部品の密度は、ハブ部分のものと異なる（より好ましくは、それを上回る）が、質量平衡化部品の密度は、ハブ部分のもの未満またはそれと同一であってもよい。

随意に、平衡化適応はさらに、（ｅ）円板形状の表面内の環状溝と、（ｆ）完全環状形状を画定するように配列される円板形状の表面内の陥凹のマトリクスとのうちの一方または両方を備える。２つの環状または部分的環状溝および／または陥凹のマトリクスが提供される場合、円板形状の表面の中心から異なる半径を伴って位置付けられてもよい。

いくつかの実施形態では、カラーホイールはさらに、光管理部分（光の反射、屈折、分散および組み合わせのうちの１つまたはそれを上回るものを行うように構成され得る）と、光変調部分（例えば、光を変調および／または復調するように構成される）とのうちの一方または両方を備える。

別の側面では、カラーホイールを製造するための方法は、ハブ部分および光学的に活性の放射状部分を取り付ける、または統合するステップであって、ハブ部分は、モータに結合される回転子として作用するためのものであり、円板形状の表面を有し、光学的に活性の放射状部分は、カラーホイールが回転されると光学効果を提供するように、入射光を光学的に処理するためのものである、ステップと、平衡化適応をハブ部分の円板形状の表面に提供するステップであって、（ａ）と、（ｂ）と、（ｃ）と、（ｄ）（上記に規定）とのうちの１つまたはそれを上回るものを備える、ステップとを含む。本明細書に規定されるカラーホイールの任意の具体的特徴または複数の特徴は、特徴または複数の特徴を製造するための定義された対応するステップとしても等しく理解され得る。

平衡化適応を提供するステップはさらに、随意に、平衡化適応を初期構成におけるハブ部分の円板形状の表面にもたらすステップと、初期構成におけるカラーホイールに対する不平衡を判定するステップと、平衡化適応の構成を調節し、不平衡を補償するステップとを含む。カラーホイールに対する不平衡を判定するステップは、好ましくは、カラーホイールの回転の間、（直接または間接的に）不平衡を測定するステップを含んでもよい（但し、不平衡は、例えば、理論的分析によって、回転の間、測定せずに、計算によって判定されてもよい）。平衡化適応の構成を調節し、不平衡を補償するステップは、随意に、質量平衡化部品を円板形状の表面に追加するステップと、質量平衡化部品を構成するステップであって、平衡化適応は、１つまたはそれを上回る陥凹または溝を備える、ステップと、１つまたはそれを上回る陥凹もしくは溝の１つまたはそれを上回る寸法を調節するステップと、１つまたはそれを上回る陥凹もしくは溝を追加するステップとのうちの１つまたはそれを上回るものを含む。

本明細書に開示される任意の２つまたはそれを上回る具体的特徴の組み合わせもまた、その組み合わせが明示的に詳述されない場合でも、提供される。

本発明は、いくつかの方法で実践されてもよく、好ましい実施形態が、ここで、単なる一例として、付随の図面を参照して説明される。

図１Ａ、１Ｂ、および１Ｃは、カラーホイールハブの例示的な第１、第２、および第３の実施形態を示す。図２Ａおよび２Ｂは、カラーホイールハブの例示的な第４のおよび第５の実施形態を示す。図３Ａおよび３Ｂは、カラーホイールハブの例示的な第６のおよび第７の実施形態を示す。図４は、第７の実施形態のカラーホイールハブを使用した例示的カラーホイールを描写する。図５Ａは、図１Ａの実施形態に基づく、重量平衡化技法の幾何学的側面を図式的に図示する。図５Ｂは、図１Ｂの実施形態に基づく、重量平衡化技法の幾何学的側面を図式的に図示する。図５Ｃは、図２Ａ−３Ｂの実施形態に基づく、重量平衡化技法の幾何学的側面を図式的に図示する。

いくつかの実施形態が、カラーホイールのハブ部分を参照して説明されるであろう。用語カラーホイールが本明細書で使用されるが、これは、蛍光ホイールも同様に含むことが意図される。ハブ部分は、金属であって、モータに結合する回転子として作用するように構成される。ハブ部分は、円板形状（円形）の表面を有し、そして、典型的には、全体的に円板形状であって、通常、円形の円板の形態にある。前述のように、光学的に活性の放射状部分は、ハブ部分の（外側）に取り付けられる、またはそれと統合され、（カラーホイールが回転されると、光学効果を提供するように）入射光を光学的に処理するように構成される。特に、放射状部分の異なる部品は、カラーホイールの回転がカラーの順次照明をもたらすように、異なるカラーフィルタ（または異なる蛍光体）を有してもよい。

本明細書で論じられるアプローチは、特に、光学的に活性の放射状部分がその円周に沿って非均一質量を有する、カラーホイールのための平衡を改良するように設計される。例えば、光学的に活性の放射状部分の一部は、光学的に活性の放射状部分の残りと比較して（有意に）異なる密度を有し得る。これは、特に、光学的に活性の放射状部分が、例えば、ディフューザとして作用するためにソーダ石灰ガラスを使用する、高密度区画を有する場合に該当する。そのような実施形態は、好ましいが、包括的として理解されるべきではなく、本明細書で論じられる平衡化適応は、他のタイプのカラーホイール（および蛍光ホイール）配列に適用されてもよい。平衡化適応は、特に、ハブ部分に適用され、したがって、ハブ部分構成のいくつかが、以下に論じられる。カラーホイールは、本ハブ部分に基づいて形成されることを理解されたい。好ましい実施形態では、ハブ部分は、光学的に活性の放射状部分に取り付けられる。しかしながら、２つの部品は、統合されてもよい。

いくつかの異なるタイプの平衡化適応が、検討される。
（ａ）円板形状の表面の縁（その中心から遠位）まで延在する、ハブ部分の円板形状の表面内の陥凹
（ｂ）非均一幅を有し、および／または円板形状の表面と非同心である、円板形状の表面内の環状溝
（ｃ）その少なくとも一部が質量平衡化部品によって充填される、円板形状の表面内の環状溝
（ｄ）環状形状の一部（のみ）を画定するように配列される、円板形状の表面内の溝および／または陥凹のマトリクス

これらの平衡化適応を利用する実施形態が、個々に、かつ組み合わせて、ここで論じられる。これらのアプローチは、３０ｍｍ外径のアルミニウム製ハブの−５００〜５００ｍｇ＠Ｒ８．２５ｍｍおよび４８ｍｍ外径のアルミニウム製ハブの−８５０〜８５０ｍｇ＠Ｒ１３ｍｍの範囲内の不平衡の補正を可能にするように意図される。

最初に、図１Ａを参照すると、カラーホイールハブ１０の例示的な第１の実施形態が、示される。本体の一部が、その部分におけるハブ１０の質量を低減させるようにハブ縁の上部表面から除去され、陥凹２０が残っている。これは、スライスカット陥凹と呼ばれ得る。陥凹２０の寸法（幅および／または深度）は、カラーホイールの初期不平衡に合致するように設定されることができる。

より一般的には、これは、円板形状の表面の縁まで延在する円板形状の表面内の陥凹と見なされ得る。特に、円板形状の表面の縁は、特に、円板形状の表面が環状であって、したがって、２つの縁を有する場合、その中心から遠位の縁であってもよい。本陥凹は、好ましくは、弦によって境界される円板形状の表面の領域を横断する陥凹を備える。数学的観点から、これは、円板形状の表面の線分と見なされる。そのような陥凹は、通常、低コストであって、比較的に／簡単に組み立てられることができる。なお、本技法を使用して補正され得る不平衡の範囲は、本補正範囲がハブ寸法および厚さによって制限されるため、依然として限定される。本陥凹は、フライス加工によって形成される。

次に、図１Ｂを参照すると、カラーホイールハブ３０の例示的な第２の実施形態が、示される。本実施形態では、円板形状の表面内に、非均一幅を有する環状溝４０が、提供される。加えて、環状溝４０は、円板形状の表面と非同心であると理解され得る。本特定の実施形態では、環状溝４０は、異なる半径の２つの非同心円形によって画定される。別の意味では、環状溝４０は、ハブ３０の円板形状の表面と比較して非対称である。

環状溝４０は、フライス加工によって形成される。円形の直径、偏心距離、および溝深度のうちの１つまたはそれを上回るものは、カラーホイールの初期不平衡に基づいて設定されることができる。本環状溝は、ハブ部分３０の質量分布を変化させ、したがって、光学的に活性の放射状部分における不平衡を相殺することに役立つことができる。

本設計は、組立の間の整合に比較的に鈍感であって、ハブ部分と光学的に活性の放射状部分との間の接合強度に影響を及ぼさないため、有利であり得る。しかしながら、本アプローチの短所が存在する。補正され得る不平衡の範囲は、本技法を使用して限定される。さらに、そのような技法は、他の公知のアプローチより高価であり得る。

次に、図１Ｃを参照すると、カラーホイールハブ５０の第３の実施形態が、示される。ここでは、円形の環状溝６０が、ハブ５０の上部円板形状の表面上に提供される。Ｃ形状の金属クリップ７０が、溝６０内に提供され、本クリップ７０の位置は、適切な角度に設定され、平衡化のための整合を可能にする。

一般に、そのようなアプローチは、その少なくとも一部が質量平衡化部品によって充填される、円板形状の表面内の環状溝を提供するものとして理解され得る。本具体的場合では、質量平衡化部品は、金属クリップであるが、他の種類の平衡化質量が、提供されてもよい。いずれの場合も、これらは、好ましくは、環状溝の断面に嵌合する。特に、環状溝の一部のみが、好ましい実施形態では、質量平衡化部品によって充填されてもよい。環状溝は、円形である必要はない。

本アプローチは、比較的に単純な設計アセンブリプロセスを伴う。なお、本技法を使用して補正され得る不平衡の範囲は、限定される。さらに、本技法を実装するためのコストは、他のアプローチと比較して比較的に高い。

図１Ａ、１Ｂ、および１Ｃを参照して前述されたアプローチは、改良された平衡化適応をもたらす。本技法に基づく他のアプローチも、可能性として考えられる。例えば、円板形状の表面内の溝および／または陥凹のマトリクスは、環状形状の一部（好ましくは、環状形状の一部のみ）または完全環状形状を画定するように配列されてもよい。当業者は、溝および／または陥凹のマトリクスが、不平衡を補正するために、光学的に放射状部分の残りより密度の高い（またはあまり高密度ではない）、光学的に放射状部分の部品に対して位置付けられてもよいことを理解するであろう。さらなる改良は、ここで論じられるように、同一技法を複数回使用する、または技法を組み合わせることによって、達成され得る。

ここで図２Ａを参照すると、カラーホイールハブ１００の例示的な第４の実施形態が、示される。半円形溝１１０が、ハブ１００の円板形状の表面内に提供される。さらに、スライスカットされた陥凹１２０（図１Ａに示されるタイプに類似する）が、提供される。これは、より一般的には、その縁まで延在する円板形状の表面内の陥凹と、環状形状の一部のみを画定するように配列される円板形状の表面内の溝を組み合わせることによって、実装されることができることを理解されたい。これらの２つの特徴の組み合わせは、補正され得る不平衡の範囲を改良し得る。

ここで図２Ｂを参照すると、図２Ａに示される第４の実施形態に類似する、カラーホイールハブ１０１の例示的な第５の実施形態が、示される。図２Ａのスライスカットされた陥凹１２０はまた、本実施形態でも実装される。しかしながら、半円形溝１１０ではなく、円形溝１１１が、ハブ１０１内に提供される。本溝１１１（および随意に、図２Ａの半円形溝１１０）は、ｃ形状のクリップまたは他の平衡化質量（図１Ｃを参照して前述のように）で補完されることができる。本設計はまた、補正され得る不平衡の範囲を改良し得る。さらに、（特に、図２Ｂに示される実施形態への）平衡化質量の追加はさらに、補正され得る不平衡の範囲を増加させることができる。

典型的には、図２Ａおよび２Ｂに開示されるアプローチを実装するためのコストは、例えば、図１Ｂおよび１Ｃに説明されるものほど高価ではない。一方、平衡化質量の追加は、例えば、使用の間、平衡化質量が外れ、ハブから飛散することに起因して、破損のリスクを増加させ得る。接着剤が、任意の陥凹もしくは溝を充填する、または平衡化質量をハブに接合するために使用される場合、本接着剤のいかなる溢流も、平衡化正確度に影響を及ぼし得る。

ここで図３Ａを参照すると、カラーホイールハブ１５０の例示的な第６の実施形態が、示される。前述の実施形態と共通して、ハブ１５０は、スライスカットされた陥凹１２０を有する。これについての詳細は、前述の通りであって、繰り返されないものとする。さらに、ウェル１６０のマトリクスが、提供される。ウェルは、ハブ１５０の中心の周囲に半円形に配列される。本質的に、図３Ａの設計は、図２Ａのものに類似するが、半円形溝１１０は、半円形ウェルマトリクス１６０によって置換されている。ウェルは、好ましくは、高密度の材料で充填され、補正され得る不平衡の範囲を増加させることができる。これは、ウェルマトリクス１６０の充填（ハブ部分１５０への質量の追加）が非常に簡単な方法で達成されることができるため、顕著な利点を提供する。さらに、平衡化質量の追加は、比較的にロバストかつ事前に定義された様式で行われることができる。これは、平衡化質量の適用の際の誤差に対して公差を改良し得る。

次に、図３Ｂを参照すると、図３Ａに示される第６の実施形態に類似する、カラーホイールハブ１５１の第７の実施形態が、示される。再び、スライスカットされた陥凹１２０が、提供されるが、これについての詳細は、不必要な複雑性を回避するために繰り返されないものとする。半円形配列のウェル１６０ではなく、円形配列のウェル１６１が、提供される。本実施形態によって補正され得る不平衡の範囲は、例えば、図３Ａに示される実施形態と比較して異なり得る（可能性として、より広くなる）。

図４を参照すると、図３Ｂのカラーホイールハブ１５１を使用する例示的カラーホイール２００が、描写される。任意の前述の実施形態の特徴が示される場合、同じ参照番号が、採用される。円形配列のウェル１６１内のウェルのうちのいくつかは、平衡化質量１６５で充填されている。また、光学的に活性の放射状部分１８０も示される。これは、区画、すなわち、第１のガラスカラーフィルタ区画２１０と、第２のガラスカラーフィルタ区画２２０と、高密度区画２３０とに分割される。高密度区画２３０は、前述のディフューザガラスである。本実施形態では、ディフューザガラスは、ソーダ石灰ガラスである。これは、表面クラスタ微小構造がウェットエッチングによって容易に形成され得るため有利である。平衡化質量１６５は、最初に提供されてもよい、またはカラーホイール２００が、最初に、不平衡補償を改良するように作製された後、追加されてもよい。

カラーホイールハブを適応させ、平衡化を改良するためのある範囲の例示的技法が、説明された。カラーホイールを平衡化するための方法が、ここで論じられる。ハイブリッドホイール構造では、ある区画の密度は、他の区画と異なる。本影響のみを考慮して、初期不平衡Ｍ_０が、判定されることができる。区画サイズ公差は、不平衡Ｍ_１に寄与するであろう。ハイブリッドホイール組立プロセスはまた、不平衡Ｍ_２も生じさせるであろう。これらの３つの影響を考慮すると、組み立てられたハイブリッドホイールの総初期不平衡値Ｍ_ｉは、Ｍ_０＋Ｍ_１＋Ｍ_２と等しくなる。

任意の平衡化技法の目的は、Ｍ_ｉをゼロまたは少なくとも閾値（仕様限界）を下回るものに低減させることである。そして、ハブＭ_ｄに関する初期不平衡値が、判定されることができ、これは、ある調節範囲に基づいて、Ｍ_ｉと等しくなる、またはＭ_ｉに近似するように設定されるべきである。前述のように、具体的には、平衡化適応の形成および／または調節によって、ハブ構造の特性を変化させることは、所望のパラメータを満たすＭ_ｄに関する値を実現するための方法である。

大まかに言えば（本明細書に開示される具体的平衡化適応から独立して提供されてもよい）、カラーホイールのハブ部分に対する平衡化適応は、平衡化適応を初期構成におけるハブ部分の円板形状の表面にもたらすステップと、初期構成におけるカラーホイールに対する不平衡を判定するステップと、平衡化適応の構成を調節し、不平衡を補償するステップとによって構成されてもよい。これは、したがって、不平衡を補正するための反復ベースのアプローチを提供する。カラーホイールに対する不平衡は、その間カラーホイールが回転される試験の間の測定によって判定されてもよい。不平衡を補償するための平衡化適応の構成は、質量平衡化部品を円板形状の表面に追加するステップと、質量平衡化部品を構成するステップ（そのサイズ、配向、および／または位置を変化させることによって）であって、平衡化適応は、１つまたはそれを上回る陥凹もしくは溝を備える、ステップと、１つまたはそれを上回る陥凹もしくは溝の１つまたはそれを上回る寸法を調節するステップと、１つまたはそれを上回る陥凹もしくは溝を追加するステップとのうちの１つまたはそれを上回るものを含んでもよい。別の一般的意味では（再び、本明細書に開示される具体的平衡化適応から独立して適用されてもよい）、これは、材料をハブ部分に追加し、材料をそこから除去することによる、カラーホイールにおける不平衡の補正の組み合わせと見なされ得る。

図５Ａを参照すると、円板形状の表面内にスライスカットが提供される、図１Ａの実施形態に基づく重量平衡化技法の幾何学的側面が、図式的に図示される。左側には、ハブの正面図が示され、右側には、側面図が示される。ハブ構造のある寸法が、識別される。

ハブ初期不平衡値Ｍ_ｄを判定するために、スライスカット部分Ｓの面積が、最初に計算される。Ｓは、以下の方程式によって与えられることが分かる。
Ｓ＝α^＊π^＊ｒ^２／３６０−（ｒ^２＊ｓｉｎα）／２

これは、以下に与えられるようなスライスカット部分不平衡値Ｍ_ｃｕｔを提供し、式中、ρは、ハブ材料の密度を表し、ｔは、図５Ａに図示されるように、スライスカット厚である。
Ｍ_ｃｕｔ＝Ｓ^＊ｔ^＊ρ

そして、ハブ初期不平衡値Ｍ_ｄは、以下のように判定されることができ、式中、Ｇ_ｙは、スライスカット部分の重心とハブ中心との間の距離を表し、Ｒ_ｂは、要求される動的平衡測定半径を表す。
Ｍ_ｄ＝Ｍ_ｃｕｔ ^＊Ｇ_ｙ／Ｒ_ｂ；Ｇ_ｙ

次に、図５Ｂを参照すると、円板形状の表面内に非均一幅環状溝が提供される、図１Ｂの実施形態に基づく重量平衡化技法の幾何学的側面が、図式的に図示される。左側には、ハブの正面図が示され、右側には、側面図が示される。ハブ構造のある寸法が、識別される。

環状溝の面積は、以下の方程式によって提供される。
Ｓ_ｃｕｔ＝π（ｒ_１ ^２−ｒ_２ ^２）。

環状溝不平衡体積が、そして、以下のように計算され、式中、ρは、ハブ材料の密度を表し、ｔは、溝の厚さ（図５Ｂに示されるように）である。
ｍ_ｃｕｔ＝Ｓ_ｃｕｔ ^＊ｔ^＊ρ。

ハブ初期不平衡値は、そして、以下のように表され、式中、Ｇｙは、環状溝部分の重心とハブ中心との間の距離を表し、Ｒ_ｂは、要求される動的平衡測定半径を示す。
Ｍ_ｄ＝Ｍ_ｃｕｔ ^＊Ｇｙ／Ｒ_ｂ。

ここで図５Ｃを参照すると、スライスカットが円板形状の表面内の陥凹のマトリクスと組み合わせられる、図２Ａから３Ｂ（特に、図３Ａおよび３Ｂ）の実施形態に基づく重量平衡化技法の幾何学的側面が、図式的に図示される。ハブ構造のある寸法が、識別される。

図５Ｃが示すように、スライスカットは、前述の図５Ａを参照して上記に詳述されるように、不平衡値Ｍ_ｃを提供し得る（Ｍ_ｃは、そこで計算されるＭ_ｄに等しい）。ウェルの付加的質量Ｍ_１、Ｍ_２…Ｍ_ｎは、さらなる不平衡値Ｍ_ｎ＝Ｒ^＊Ｍ^＊ｃｏｓα／Ｒ_ｓを提供し、式中、Ｒは、ウェルの半径であって、Ｍは、追加される質量の質量を表し、αは、質量Ｍ_ｎのウェルと質量Ｍ_１のウェルとの間の角度を表し、Ｒ_ｓは、仕様または複数の仕様によって定義された不平衡測定の半径を表す。そして、総初期不平衡値Ｍ_ｄ＝Ｍ_ｃ＋Ｍ_１＋Ｍ_２＋Ｍ_３＋…Ｍ_ｎとなる。さらなる質量が、そして、所望の不平衡値を達成するために、追加または除去されてもよい。

例えば、光学的に活性の放射状部分の一部が光学的に活性の放射状部分の残りと比較してより高い密度を有する場合、陥凹もしくは溝または陥凹もしくは溝の最広部品（すなわち、材料除去特徴）は、その部品に隣接してハブ部分上に位置付けられるべきである一方、質量平衡化部品（すなわち、材料追加特徴）は、その部品と反対においてハブ部分上に位置付けられるべきであることが認識されるであろう。逆に言えば、光学的に活性の放射状部分の一部が光学的に活性の放射状部分の残りと比較してより低い密度を有する場合、陥凹もしくは溝または陥凹もしくは溝の最広部品（すなわち、材料除去特徴）は、その部品と反対においてハブ部分上に位置付けられるべきである一方、質量平衡化部品（すなわち、材料追加特徴）は、その部品に隣接してハブ部分上に位置付けられるべきである。

具体的実施形態が説明されたが、当業者は、変形例および修正が可能性として考えられることを理解するであろう。例えば、ハブ部分は、金属以外の材料から作製されることができ、カラーフィルタならびに高密度部品およびＣ形状の金属クリップ７０等の任意の質量平衡化部品も同様である。他のタイプの材料が、平衡化質量として使用されてもよい。ハブ部分は、真円である必要はないが、円形からの任意の逸脱は、平衡化をより困難にするであろう。図１Ｂに示される実施形態は、非均一幅を有し、円板形状の表面と非同心である、環状溝４０を有するが、他の実施形態は、これらの２つの特徴のうちの１つのみを有してもよいことを理解されたい。

陥凹および／または溝のフライス加工は、最も好ましい製造技法であるが、これらの特徴を形成する他の方法も、可能性として考えられる。溝または陥凹の代替形状が、提供されてもよく、円形であったり、または円形もしくは弧の一部の形状であったりする必要はない。スライスカット陥凹は、弦によって境界される必要はなく、異なり、随意に、直線（または別の直線ベースの幾何学的形状）によって画定されない形状を有してもよい。

図４では、カラーホイールハブ１５１は、本明細書のために提供されるような任意の他のハブと置換されてもよいことを理解されたい。比較的に高密度を伴う部品が、カラーホイールの光学的に活性の放射状部分１８０上に提供されるが、比較的に低密度を伴う実施形態が代わりに使用されてもよいことを理解されたい。

ディフューザ材料のためのソーダ石灰ガラスの代替材料は、クラウンタイプガラスまたはホウケイ酸ガラス（ＢＫ７タイプガラス等）等の他のタイプのガラスを含んでもよい。他の処理方法は、ウェットエッチングに加えて、またはその代替として、研削またはサンドブラストを含んでもよい。

種々の前述および他の特徴ならびに機能またはその代替は、望ましくは、多くの他の異なるシステムまたは用途に組み合わせられてもよいことを理解されたい。さらに、本明細書における種々の現在想像または予期されない代替、修正、変形例、もしくは改良も、後に当業者によって成され得、これらもまた、以下の請求項に包含されることが意図される。

本明細書に開示される任意の２つまたはそれを上回る具体的特徴の組み合わせもまた、その組み合わせが明示的に詳述されない場合でも、提供される。
本発明は、例えば、以下を提供する。
（項目１）
カラーホイールであって、
モータに結合する回転子として作用するように構成され、円板形状の表面を有する、ハブ部分と、
前記ハブ部分に取り付けられる、またはそれと統合され、入射光を光学的に処理するように構成される、光学的に活性の放射状部分と、
前記ハブ部分の円板形状の表面に対する平衡化適応であって、
（ａ）前記円板形状の表面の縁まで延在する前記円板形状の表面内の陥凹と、
（ｂ）非均一幅を有し、および／または前記円板形状の表面と非同心である、前記円板形状の表面内の環状溝と、
（ｃ）その少なくとも一部が質量平衡化部品によって充填される、前記円板形状の表面内の環状溝と、
（ｄ）環状形状の一部を画定するように配列される前記円板形状の表面内の溝および／または陥凹のマトリクスと、
のうちの１つまたはそれを上回るものを備える、平衡化適応と
を備える、カラーホイール。
（項目２）
前記平衡化適応はさらに、
（ｅ）前記円板形状の表面内の環状溝と、
（ｆ）完全環状形状を画定するように配列される前記円板形状の表面内の陥凹のマトリクスと、
のうちの一方または両方を備える、項目１に記載のカラーホイール。
（項目３）
（ａ）前記円板形状の表面の縁まで延在する前記円板形状の表面内の陥凹は、弦によって境界される前記円板形状の表面の領域を横断する陥凹を備える、項目１に記載のカラーホイール。
（項目４）
（ｂ）非均一幅を有する前記円板形状の表面内の環状溝は、少なくとも部分的に、２つの非同心円形によって画定される、項目１に記載のカラーホイール。
（項目５）
（ｃ）前記円板形状の表面内の環状溝は、少なくとも５０％、前記質量平衡化部品によって充填される、項目１に記載のカラーホイール。
（項目６）
（ｃ）前記円板形状の表面内の環状溝は、９０％を上回らずに、前記質量平衡化部品によって充填される、項目１に記載のカラーホイール。
（項目７）
（ｄ）前記円板形状の表面内の溝および／または陥凹のマトリクスは、部分的に、質量平衡化部品で充填される、項目１に記載のカラーホイール。
（項目８）
前記質量平衡化部品の密度は、前記ハブ部分のものと異なる、項目１に記載のカラーホイール。
（項目９）
前記質量平衡化部品は、前記円板形状の表面内の溝に嵌合するように構成される、硬化式接着剤材料またはクリップを備える、項目１に記載のカラーホイール。
（項目１０）
前記平衡化適応は、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）、および（ｄ）のうちの２つまたはそれを上回るものを備える、項目１に記載のカラーホイール。
（項目１１）
前記光学的に活性の放射状部分は、その円周に沿って非均一質量を有し、前記平衡化適応は、前記光学的に活性の放射状部分の非均一質量を補償するように配列される、項目１に記載のカラーホイール。
（項目１２）
前記光学的に活性の放射状部分の一部は、前記光学的に活性の放射状部分の残りと比較して異なる密度を有し、前記平衡化適応の少なくとも一部は、前記異なる密度を伴う光学的に活性の放射状部分の一部に隣接して、またはその反対において、前記ハブ部分上に位置付けられる、項目１１に記載のカラーホイール。
（項目１３）
前記光学的に活性の放射状部分の一部は、前記光学的に活性の放射状部分の残りと比較してより高い密度を有し、前記平衡化適応は、前記より高い密度を伴う光学的に活性の放射状部分の一部に隣接して、前記ハブ部分上に位置付けられる陥凹または溝を備えることと、
前記光学的に活性の放射状部分の一部は、前記光学的に活性の放射状部分の残りと比較してより高い密度を有し、前記平衡化適応は、前記より高い密度を伴う光学的に活性の放射状部分の一部と反対において、前記ハブ部分上に位置付けられる質量平衡化部品を備えることと、
前記光学的に活性の放射状部分の一部は、前記光学的に活性の放射状部分の残りと比較してより低い密度を有し、前記平衡化適応は、前記より低い密度を伴う光学的に活性の放射状部分の一部と反対において、前記ハブ部分上に位置付けられる陥凹または溝を備えることと、
前記光学的に活性の放射状部分の一部は、前記光学的に活性の放射状部分の残りと比較してより低い密度を有し、前記平衡化適応は、前記より低い密度を伴う光学的に活性の放射状部分の一部に隣接して、前記ハブ部分上に位置付けられる質量平衡化部品を備えることと、
のうちの１つまたはそれを上回るものが該当する、項目１２に記載のカラーホイール。
（項目１４）
前記平衡化適応は、前記異なる密度を伴う光学的に活性の放射状部分の一部に隣接して、またはその反対において、前記ハブ部分上に位置付けられる、質量平衡化部品を備えることと、
前記平衡化適応は、（ａ）を備え、前記陥凹は、前記異なる密度を伴う光学的に活性の放射状部分の一部に隣接して、またはその反対において、前記ハブ部分上に位置付けられることと、
前記平衡化適応は、（ｂ）を備え、前記環状溝の最広部品は、前記異なる密度を伴う光学的に活性の放射状部分の一部に隣接して、またはその反対において、前記ハブ部分上に位置付けられることと、
前記平衡化適応は、（ｄ）を備え、前記溝および／または陥凹のマトリクスは、前記異なる密度を伴う光学的に活性の放射状部分の一部に隣接して、またはその反対において、前記ハブ部分上に位置付けられることと、
のうちの１つまたはそれを上回るものが該当する、項目１２に記載のカラーホイール。
（項目１５）
前記光学的に活性の放射状部分は、ディフューザ区画を備える、項目１に記載のカラーホイール。
（項目１６）
前記ディフューザ区画は、ソーダ石灰ガラスおよび／またはホウケイ酸ガラスを備える、項目１に記載のカラーホイール。
（項目１７）
光管理部分と、
光変調部分と、
のうちの一方または両方をさらに備える、項目１に記載のカラーホイール。
（項目１８）
カラーホイールを製造するための方法であって、
ハブ部分および光学的に活性の放射状部分を取り付ける、または統合するステップであって、前記ハブ部分は、モータに結合される回転子として作用するためのものであり、円板形状の表面を有し、前記光学的に活性の放射状部分は、前記カラーホイールが回転されると光学効果を提供するように、入射光を光学的に処理するためのものである、ステップと、
平衡化適応を前記ハブ部分の円板形状の表面に提供するステップであって、
（ａ）前記円板形状の表面の縁まで延在する前記円板形状の表面内の陥凹と、
（ｂ）非均一幅を有し、および／または前記円板形状の表面と非同心である、前記円板形状の表面内の環状溝と、
（ｃ）その少なくとも一部が質量平衡化部品によって充填される、前記円板形状の表面内の環状溝と、
（ｄ）環状形状の一部を画定するように配列される前記円板形状の表面内の溝および／または陥凹のマトリクスと、
のうちの１つまたはそれを上回るものを備える、ステップと、
を含む、方法。
（項目１９）
前記平衡化適応を提供するステップはさらに、
前記平衡化適応を初期構成における前記ハブ部分の円板形状の表面にもたらすステップと、
前記初期構成における前記カラーホイールに対する不平衡を判定するステップと、
前記平衡化適応の構成を調節し、前記不平衡を補償するステップと、
を含む、項目１８に記載の方法。
（項目２０）
前記カラーホイールに対する不平衡を判定するステップは、前記カラーホイールの回転の間、前記不平衡を測定するステップを含む、項目１９に記載の方法。
（項目２１）
前記平衡化適応の構成を調節し、前記不平衡を補償するステップは、質量平衡化部品を前記円板形状の表面に追加するステップと、質量平衡化部品を構成するステップであって、前記平衡化適応は、１つまたはそれを上回る陥凹もしくは溝を備える、ステップと、前記１つまたはそれを上回る陥凹もしくは溝の１つまたはそれを上回る寸法を調節するステップと、１つまたはそれを上回る陥凹もしくは溝を追加するステップとのうちの１つまたはそれを上回るものを含む、項目１９に記載の方法。

Claims

カラーホイールであって、
モータに結合する回転子として作用するように構成され、円板形状の表面を有する、ハブ部分と、
前記ハブ部分に取り付けられる、またはそれと統合され、入射光を光学的に処理するように構成される、光学的に活性の放射状部分と、
前記ハブ部分の円板形状の表面に対する平衡化適応であって、
（ａ）前記円板形状の表面の縁まで延在する前記円板形状の表面内の陥凹と、
（ｂ）非均一幅を有し、および／または前記円板形状の表面と非同心である、前記円板形状の表面内の環状溝と、
（ｃ）その少なくとも一部が質量平衡化部品によって充填される、前記円板形状の表面内の環状溝と、
（ｄ）環状形状の一部を画定するように配列される前記円板形状の表面内の溝および／または陥凹のマトリクスと、
のうちの１つまたはそれを上回るものを備える、平衡化適応と
を備える、カラーホイール。
前記平衡化適応はさらに、
（ｅ）前記円板形状の表面内の環状溝と、
（ｆ）完全環状形状を画定するように配列される前記円板形状の表面内の陥凹のマトリクスと、
のうちの一方または両方を備える、請求項１に記載のカラーホイール。
（ａ）前記円板形状の表面の縁まで延在する前記円板形状の表面内の陥凹は、弦によって境界される前記円板形状の表面の領域を横断する陥凹を備える、請求項１に記載のカラーホイール。
（ｂ）非均一幅を有する前記円板形状の表面内の環状溝は、少なくとも部分的に、２つの非同心円形によって画定される、請求項１に記載のカラーホイール。
（ｃ）前記円板形状の表面内の環状溝は、少なくとも５０％、前記質量平衡化部品によって充填される、請求項１に記載のカラーホイール。
（ｃ）前記円板形状の表面内の環状溝は、９０％を上回らずに、前記質量平衡化部品によって充填される、請求項１に記載のカラーホイール。
（ｄ）前記円板形状の表面内の溝および／または陥凹のマトリクスは、部分的に、質量平衡化部品で充填される、請求項１に記載のカラーホイール。
前記質量平衡化部品の密度は、前記ハブ部分のものと異なる、請求項１に記載のカラーホイール。
前記質量平衡化部品は、前記円板形状の表面内の溝に嵌合するように構成される、硬化式接着剤材料またはクリップを備える、請求項１に記載のカラーホイール。
前記平衡化適応は、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）、および（ｄ）のうちの２つまたはそれを上回るものを備える、請求項１に記載のカラーホイール。
前記光学的に活性の放射状部分は、その円周に沿って非均一質量を有し、前記平衡化適応は、前記光学的に活性の放射状部分の非均一質量を補償するように配列される、請求項１に記載のカラーホイール。
前記光学的に活性の放射状部分の一部は、前記光学的に活性の放射状部分の残りと比較して異なる密度を有し、前記平衡化適応の少なくとも一部は、前記異なる密度を伴う光学的に活性の放射状部分の一部に隣接して、またはその反対において、前記ハブ部分上に位置付けられる、請求項１１に記載のカラーホイール。
前記光学的に活性の放射状部分の一部は、前記光学的に活性の放射状部分の残りと比較してより高い密度を有し、前記平衡化適応は、前記より高い密度を伴う光学的に活性の放射状部分の一部に隣接して、前記ハブ部分上に位置付けられる陥凹または溝を備えることと、
前記光学的に活性の放射状部分の一部は、前記光学的に活性の放射状部分の残りと比較してより高い密度を有し、前記平衡化適応は、前記より高い密度を伴う光学的に活性の放射状部分の一部と反対において、前記ハブ部分上に位置付けられる質量平衡化部品を備えることと、
前記光学的に活性の放射状部分の一部は、前記光学的に活性の放射状部分の残りと比較してより低い密度を有し、前記平衡化適応は、前記より高い密度を伴う光学的に活性の放射状部分の一部と反対において、前記ハブ部分上に位置付けられる陥凹または溝を備えることと、
前記光学的に活性の放射状部分の一部は、前記光学的に活性の放射状部分の残りと比較してより低い密度を有し、前記平衡化適応は、前記より高い密度を伴う光学的に活性の放射状部分の一部に隣接して、前記ハブ部分上に位置付けられる質量平衡化部品を備えることと、
のうちの１つまたはそれを上回るものが該当する、請求項１２に記載のカラーホイール。
前記平衡化適応は、前記異なる密度を伴う光学的に活性の放射状部分の一部に隣接して、またはその反対において、前記ハブ部分上に位置付けられる、質量平衡化部品を備えることと、
前記平衡化適応は、（ａ）を備え、前記陥凹は、前記異なる密度を伴う光学的に活性の放射状部分の一部に隣接して、またはその反対において、前記ハブ部分上に位置付けられることと、
前記平衡化適応は、（ｂ）を備え、前記環状溝の最広部品は、前記異なる密度を伴う光学的に活性の放射状部分の一部に隣接して、またはその反対において、前記ハブ部分上に位置付けられることと、
前記平衡化適応は、（ｄ）を備え、前記溝および／または陥凹のマトリクスは、前記異なる密度を伴う光学的に活性の放射状部分の一部に隣接して、またはその反対において、前記ハブ部分上に位置付けられることと、
のうちの１つまたはそれを上回るものが該当する、請求項１２に記載のカラーホイール。
前記光学的に活性の放射状部分は、ディフューザ区画を備える、請求項１に記載のカラーホイール。
前記ディフューザ区画は、ソーダ石灰ガラスおよび／またはホウケイ酸ガラスを備える、請求項１に記載のカラーホイール。
光管理部分と、
光変調部分と、
のうちの一方または両方をさらに備える、請求項１に記載のカラーホイール。
カラーホイールを製造するための方法であって、
ハブ部分および光学的に活性の放射状部分を取り付ける、または統合するステップであって、前記ハブ部分は、モータに結合される回転子として作用するためのものであり、円板形状の表面を有し、前記光学的に活性の放射状部分は、前記カラーホイールが回転されると光学効果を提供するように、入射光を光学的に処理するためのものである、ステップと、
平衡化適応を前記ハブ部分の円板形状の表面に提供するステップであって、
（ａ）前記円板形状の表面の縁まで延在する前記円板形状の表面内の陥凹と、
（ｂ）非均一幅を有し、および／または前記円板形状の表面と非同心である、前記円板形状の表面内の環状溝と、
（ｃ）その少なくとも一部が質量平衡化部品によって充填される、前記円板形状の表面内の環状溝と、
（ｄ）環状形状の一部を画定するように配列される前記円板形状の表面内の溝および／または陥凹のマトリクスと、
のうちの１つまたはそれを上回るものを備える、ステップと、
を含む、方法。
前記平衡化適応を提供するステップはさらに、
前記平衡化適応を初期構成における前記ハブ部分の円板形状の表面にもたらすステップと、
前記初期構成における前記カラーホイールに対する不平衡を判定するステップと、
前記平衡化適応の構成を調節し、前記不平衡を補償するステップと、
を含む、請求項１８に記載の方法。
前記カラーホイールに対する不平衡を判定するステップは、前記カラーホイールの回転の間、前記不平衡を測定するステップを含む、請求項１９に記載の方法。
前記平衡化適応の構成を調節し、前記不平衡を補償するステップは、質量平衡化部品を前記円板形状の表面に追加するステップと、質量平衡化部品を構成するステップであって、前記平衡化適応は、１つまたはそれを上回る陥凹もしくは溝を備える、ステップと、前記１つまたはそれを上回る陥凹もしくは溝の１つまたはそれを上回る寸法を調節するステップと、１つまたはそれを上回る陥凹もしくは溝を追加するステップとのうちの１つまたはそれを上回るものを含む、請求項１９に記載の方法。