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JP2017176675A - Driving device - Google Patents

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JP2017176675A
JP2017176675A JP2016071741A JP2016071741A JP2017176675A JP 2017176675 A JP2017176675 A JP 2017176675A JP 2016071741 A JP2016071741 A JP 2016071741A JP 2016071741 A JP2016071741 A JP 2016071741A JP 2017176675 A JP2017176675 A JP 2017176675A
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JP
Japan
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gear
worm
shaft
friction plate
toilet lid
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Pending
Application number
JP2016071741A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
角 友紀
Tomonori Sumi
友紀 角
好徳 小林
Yoshinori Kobayashi
好徳 小林
滋 岩瀬
Shigeru Iwase
滋 岩瀬
拓磨 内山
Takuma Uchiyama
拓磨 内山
保行 古谷
Yasuyuki Furuya
保行 古谷
後藤 大
Masaru Goto
大 後藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Lixil Corp
MinebeaMitsumi Inc
Original Assignee
Lixil Corp
MinebeaMitsumi Inc
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Publication date
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Priority to JP2016071741A priority Critical patent/JP2017176675A/en
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Abstract

【課題】便座や便蓋を所望の位置で自立させることができる駆動装置を提供すること。【解決手段】実施形態の駆動装置は、軸部と、複数のウォームギアと、ばね部材とを有する。軸部は、駆動源によって回転し、便座および便蓋の少なくとも一方を回動させる。複数のウォームギアは、駆動源と軸部との間に設けられ、駆動源から軸部へのトルクを伝達する。ばね部材は、便座または便蓋を開ける向きに軸部を付勢する。また、複数のウォームギアのうち、少なくとも2つのウォームギアの回転軸の方向が異なる。【選択図】図4An object of the present invention is to provide a driving device that can make a toilet seat or a toilet lid stand alone at a desired position. According to one embodiment, a driving device includes a shaft portion, a plurality of worm gears, and a spring member. The shaft is rotated by the drive source to rotate at least one of the toilet seat and the toilet lid. The plurality of worm gears are provided between the drive source and the shaft, and transmit torque from the drive source to the shaft. The spring member biases the shaft in a direction to open the toilet seat or the lid. In addition, among the plurality of worm gears, at least two worm gears have different rotation axis directions. [Selection diagram] FIG.

Description

本発明は、駆動装置に関する。   The present invention relates to a drive device.

従来、自動で開閉する便座や便蓋を所定の位置で自立させる機構に関する技術が知られている。例えば、固定ローラ(被摺動部)及び回転ローラ21と、コイルバネ(筒状弾性体)とを有する自立保持機構により、便座や便蓋を自立させる技術が知られている(例えば、特許文献1)。コイルバネは、回転ローラが固定ローラと摺動する際、コイルバネと当接する固定ローラを回転ローラに向かって付勢することにより、便座等の回動を一時的に制止する。   2. Description of the Related Art Conventionally, a technique related to a mechanism for allowing a toilet seat or toilet lid that automatically opens and closes to stand independently at a predetermined position is known. For example, a technique is known in which a toilet seat and a toilet lid are self-supported by a self-supporting holding mechanism having a fixed roller (sliding portion) and a rotating roller 21 and a coil spring (cylindrical elastic body) (for example, Patent Document 1). ). The coil spring temporarily stops rotation of the toilet seat or the like by urging the fixed roller that contacts the coil spring toward the rotation roller when the rotation roller slides with the fixed roller.

特開2009−005813号公報JP 2009-005813 A

しかしながら、上記の従来技術では、回転ローラが固定ローラと摺動するため、回転ローラが固定ローラを乗り越える際に、固定ローラを径方向外方へ変位させたりするため、回転ローラが固定ローラを乗り越える前後で滑らかに便座や便蓋を滑らかに回動させるための駆動力の調節が難しく、便座や便蓋を所望の位置で自立させることが難しいという課題がある。   However, in the above prior art, since the rotating roller slides with the fixed roller, when the rotating roller gets over the fixed roller, the fixed roller is displaced radially outward, so the rotating roller gets over the fixed roller. There is a problem that it is difficult to adjust the driving force for smoothly rotating the toilet seat and the toilet lid smoothly in the front-rear direction, and it is difficult to make the toilet seat and the toilet lid independent at a desired position.

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、便座や便蓋を所望の位置で自立させることができる駆動装置を提供することを目的とする。   This invention is made | formed in view of the above, Comprising: It aims at providing the drive device which can make a toilet seat and a toilet lid stand independently in a desired position.

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明の一態様に係る駆動装置は、駆動源によって回転し、便座および便蓋の少なくとも一方を回動させる軸部と、前記駆動源と前記軸部との間に設けられ、前記駆動源から前記軸部へのトルクを伝達する複数のウォームギアと、前記便座または前記便蓋を開ける向きに前記軸部を付勢するばね部材と、を備え、前記複数のウォームギアのうち、少なくとも2つのウォームギアの回転軸の方向が異なる。   In order to solve the above-described problems and achieve the object, a drive device according to one aspect of the present invention is configured to rotate by a drive source and rotate at least one of a toilet seat and a toilet lid, and the drive source. A plurality of worm gears provided between the shaft portion and transmitting torque from the drive source to the shaft portion; and a spring member for biasing the shaft portion in a direction to open the toilet seat or the toilet lid. And at least two worm gears of the plurality of worm gears have different directions of rotation axes.

本発明の一態様によれば、便座や便蓋を所望の位置で自立させることができる。   According to one embodiment of the present invention, the toilet seat and the toilet lid can be made independent at a desired position.

図1は、実施形態に係る駆動装置を備える便器の便座及び便蓋の開状態を示す側面図である。FIG. 1 is a side view showing an open state of a toilet seat and a toilet lid of a toilet bowl provided with the drive device according to the embodiment. 図2は、実施形態に係る駆動装置を備える便器の便座及び便蓋の閉状態を示す側面図である。FIG. 2 is a side view showing a closed state of a toilet seat and a toilet lid of a toilet equipped with the driving device according to the embodiment. 図3は、実施形態に係る駆動装置を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing the driving apparatus according to the embodiment. 図4は、実施形態に係る駆動装置を示す斜視図である。FIG. 4 is a perspective view illustrating the driving apparatus according to the embodiment. 図5は、実施形態に係る駆動装置を示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view illustrating the driving apparatus according to the embodiment. 図6は、実施形態に係る駆動装置を示す要部斜視図である。FIG. 6 is a perspective view illustrating a main part of the driving device according to the embodiment. 図7は、実施形態に係るクラッチ部を示す斜視図である。FIG. 7 is a perspective view illustrating the clutch unit according to the embodiment. 図8は、実施形態に係るクラッチ部を示す断面図である。FIG. 8 is a cross-sectional view illustrating the clutch unit according to the embodiment. 図9は、実施形態に係るクラッチ部を示す分解斜視図である。FIG. 9 is an exploded perspective view showing the clutch unit according to the embodiment. 図10Aは、実施形態に係る第2ウォームホイールを示す平面図である。FIG. 10A is a plan view showing a second worm wheel according to the embodiment. 図10Bは、実施形態に係る第1の摩擦板の平面図である。FIG. 10B is a plan view of the first friction plate according to the embodiment. 図10Cは、実施形態に係る第2の摩擦板の平面図である。FIG. 10C is a plan view of the second friction plate according to the embodiment. 図10Dは、実施形態に係る第1ギアの底面図である。FIG. 10D is a bottom view of the first gear according to the embodiment. 図11は、実施形態に係る第1筐体部を示す底面図である。FIG. 11 is a bottom view illustrating the first housing unit according to the embodiment.

以下、実施形態に係る駆動装置について図面を参照して説明する。実施形態における駆動装置1は、便器2のケーシング3内に配置され、便座4や便蓋5を開閉駆動するものである。なお、図面は模式的なものであり、各要素の寸法の関係、各要素の比率などは、現実と異なる場合があることに留意する必要がある。図面の相互間においても、互いの寸法の関係や比率が異なる部分が含まれている場合がある。   Hereinafter, a driving apparatus according to an embodiment will be described with reference to the drawings. The drive device 1 in the embodiment is disposed in the casing 3 of the toilet 2 and drives the toilet seat 4 and the toilet lid 5 to open and close. It should be noted that the drawings are schematic, and the relationship between the dimensions of each element, the ratio of each element, and the like may differ from the actual situation. Even between the drawings, there are cases in which portions having different dimensional relationships and ratios are included.

(実施形態)
まず、図1及び図2を用いて、駆動装置1を備える便器2の構成の概要を説明する。図1は、実施形態に係る駆動装置を備える便器の便座及び便蓋の開状態を示す側面図である。図2は、実施形態に係る駆動装置を備える便器の便座及び便蓋の閉状態を示す側面図である。図1に示すように、便器2は、基部6の上面側の一端部に設けたケーシング3に2つの駆動装置1を備える。2つの駆動装置1は、それぞれ便座4か便蓋5のいずれかを自動で開閉させる。
(Embodiment)
First, the outline | summary of a structure of the toilet bowl 2 provided with the drive device 1 is demonstrated using FIG.1 and FIG.2. FIG. 1 is a side view showing an open state of a toilet seat and a toilet lid of a toilet bowl provided with the drive device according to the embodiment. FIG. 2 is a side view showing a closed state of a toilet seat and a toilet lid of a toilet equipped with the driving device according to the embodiment. As shown in FIG. 1, the toilet 2 includes two driving devices 1 in a casing 3 provided at one end on the upper surface side of the base 6. The two drive devices 1 each automatically open and close either the toilet seat 4 or the toilet lid 5.

例えば、一の駆動装置1は、ケーシング3に取り付けられる便座4の回動軸の両端部のうちの一端部側に設けられ、後述するモータ10(図3参照)の駆動により便座4を自動で開閉させる。また、例えば、他の駆動装置1は、ケーシング3に取り付けられる便蓋5の回動軸の両端部のうちの一端部側に設けられ、モータ10の駆動により便蓋5を自動で開閉させる。なお、図1に示す例では、2つの駆動装置1が向きを揃えて設けられる場合を示すが、2つの駆動装置1は、それぞれ反対側の端部に設けられてもよい。   For example, one drive device 1 is provided on one end side of both ends of the rotation shaft of the toilet seat 4 attached to the casing 3, and automatically drives the toilet seat 4 by driving a motor 10 (see FIG. 3) described later. Open and close. Further, for example, the other driving device 1 is provided on one end side of both ends of the rotation shaft of the toilet lid 5 attached to the casing 3, and automatically opens and closes the toilet lid 5 by driving the motor 10. In addition, although the example shown in FIG. 1 shows the case where the two drive devices 1 are provided with their orientations aligned, the two drive devices 1 may be provided at opposite end portions, respectively.

また、以下では、図1に示す便座4が開いた状態を便座4の開状態とし、図2に示す便座4が閉じた状態を便座4の閉状態と記載する場合がある。また、以下では、図1に示す便蓋5が開いた状態を便蓋5の開状態とし、図2に示す便蓋5が閉じた状態を便蓋5の閉状態と記載する場合がある。なお、図1に示す便蓋5の開状態についての詳細は後述する。   In the following, the state where the toilet seat 4 shown in FIG. 1 is opened may be referred to as the opened state of the toilet seat 4, and the state where the toilet seat 4 shown in FIG. 2 is closed may be referred to as the closed state of the toilet seat 4. In the following, the state in which the toilet lid 5 shown in FIG. 1 is opened may be referred to as the opened state of the toilet lid 5, and the state in which the toilet lid 5 shown in FIG. Details of the opened state of the toilet lid 5 shown in FIG. 1 will be described later.

ここから、図3〜6を用いて、駆動装置1の構成の概要を説明する。図3〜6は、実施形態に係る駆動装置を示す斜視図である。また、図6は、実施形態に係る駆動装置1を示す要部斜視図である。具体的には、図3は、筐体部分を含む駆動装置1の斜視図である。また、図4は、図3における視点から見た場合の筐体部分を除いた駆動装置1の斜視図である。また、図5は、図4における視点の裏側から駆動装置1を見た場合の斜視図である。   From here, the outline | summary of a structure of the drive device 1 is demonstrated using FIGS. 3 to 6 are perspective views illustrating the driving apparatus according to the embodiment. Moreover, FIG. 6 is a principal part perspective view which shows the drive device 1 which concerns on embodiment. Specifically, FIG. 3 is a perspective view of the driving device 1 including a housing portion. FIG. 4 is a perspective view of the driving device 1 excluding the housing portion when viewed from the viewpoint in FIG. FIG. 5 is a perspective view when the driving device 1 is viewed from the back side of the viewpoint in FIG.

本実施形態に係る駆動装置1は、筐体部分として、第1筐体部7と、第2筐体部8と、第3筐体部9とを有する。また、第1筐体部7、第2筐体部8、及び第3筐体部9は、内部空間が連通しており、駆動装置1は、第1筐体部7、第2筐体部8及び、第3筐体部9内に各種構成を収納する。なお、第1筐体部7、第2筐体部8及び、第3筐体部9を併せて筐体と記載する場合がある。   The drive device 1 according to the present embodiment includes a first housing part 7, a second housing part 8, and a third housing part 9 as housing parts. In addition, the first housing unit 7, the second housing unit 8, and the third housing unit 9 communicate with each other in the internal space, and the driving device 1 includes the first housing unit 7 and the second housing unit. 8 and various configurations are housed in the third housing 9. Note that the first casing unit 7, the second casing unit 8, and the third casing unit 9 may be collectively referred to as a casing.

駆動装置1は、モータ10と、軸変換部20と、クラッチ部30と、第2ギア部40と、軸部50と、ばね部材60とを有する。例えば、駆動装置1は、軸部50の出力軸53を第1筐体部7から突出させて、軸変換部20、クラッチ部30、第2ギア部40、軸部50、及びばね部材60を筐体内に収納する。   The drive device 1 includes a motor 10, a shaft conversion unit 20, a clutch unit 30, a second gear unit 40, a shaft unit 50, and a spring member 60. For example, the drive device 1 causes the output shaft 53 of the shaft portion 50 to protrude from the first housing portion 7, and the shaft conversion portion 20, the clutch portion 30, the second gear portion 40, the shaft portion 50, and the spring member 60 are moved. Store in the housing.

モータ10は、駆動装置1が取り付けられる便座4や便蓋5を回動させる駆動源・動力源として機能する。なお、モータ10には、図示しないリード線を介して駆動信号が供給される。また、駆動信号の供給により、モータ10の出力回転軸が回転する。なお、モータ10は、DCモータ、DCブラシレスモータ、ステッピングモータなど、特に制限されない。   The motor 10 functions as a drive source / power source for rotating the toilet seat 4 and the toilet lid 5 to which the drive device 1 is attached. A drive signal is supplied to the motor 10 via a lead wire (not shown). Further, the output rotation shaft of the motor 10 is rotated by the supply of the drive signal. The motor 10 is not particularly limited, such as a DC motor, a DC brushless motor, or a stepping motor.

モータ10の出力回転軸の先端部には第1ウォーム11が装着されている。すなわち、第1ウォーム11は、駆動源であるモータ10の回転軸を中心に回転する。例えば、第1ウォーム11は、ウォームギアにおけるウォームである。第1ウォーム11は、円筒状に形成されたねじ状の歯車である。例えば、第1ウォーム11には、3条のウォームが用いられる。また、例えば、第1ウォーム11は、金属や樹脂等により形成されてもよい。なお、第1ウォーム11には、強度等の所定の条件を満たせばどのような材料が用いられてもよい。   A first worm 11 is attached to the tip of the output rotation shaft of the motor 10. That is, the first worm 11 rotates around the rotation axis of the motor 10 that is a drive source. For example, the first worm 11 is a worm in a worm gear. The first worm 11 is a screw-shaped gear formed in a cylindrical shape. For example, three worms are used for the first worm 11. For example, the first worm 11 may be formed of metal, resin, or the like. Note that any material may be used for the first worm 11 as long as a predetermined condition such as strength is satisfied.

軸変換部20は、第1ウォームホイール21と第2ウォーム22とを有する。第1ウォームホイール21と第2ウォーム22とは、軸棒23を中心に軸を揃えて回転する。図6に示すように、軸変換部20の第1ウォームホイール21は、第1ウォーム11と噛み合う。すなわち、軸変換部20の第1ウォームホイール21は、第1ウォーム11に対するウォームホイールとして機能する。なお、第1ウォーム11と第1ウォームホイール21との組み合わせを第1ウォームギアとする場合がある。   The shaft conversion unit 20 includes a first worm wheel 21 and a second worm 22. The first worm wheel 21 and the second worm 22 rotate with their axes aligned around the shaft rod 23. As shown in FIG. 6, the first worm wheel 21 of the shaft conversion unit 20 meshes with the first worm 11. That is, the first worm wheel 21 of the shaft conversion unit 20 functions as a worm wheel for the first worm 11. A combination of the first worm 11 and the first worm wheel 21 may be a first worm gear.

例えば、図4中において、モータ10の出力回転軸は、上下方向に延びる。一方、軸変換部20の軸棒23は、モータ10の出力回転軸に直交する平面に沿う。以下、回転軸に直交する平面を軸平面と記載する場合がある。例えば、モータ10の出力回転軸の軸平面は、軸変換部20の回転軸の軸平面に直交する。このように、第1ウォームギアにより、モータ10の駆動力を伝達する回転軸がモータ10の出力回転軸から軸変換部20の回転軸に変換される。   For example, in FIG. 4, the output rotation shaft of the motor 10 extends in the vertical direction. On the other hand, the shaft rod 23 of the shaft conversion unit 20 is along a plane orthogonal to the output rotation axis of the motor 10. Hereinafter, a plane orthogonal to the rotation axis may be referred to as an axial plane. For example, the axis plane of the output rotation axis of the motor 10 is orthogonal to the axis plane of the rotation axis of the axis conversion unit 20. As described above, the first worm gear converts the rotation shaft that transmits the driving force of the motor 10 from the output rotation shaft of the motor 10 to the rotation shaft of the shaft conversion unit 20.

また、例えば、第2ウォーム22は、ウォームギアにおけるウォームである。第2ウォーム22は、円筒状に形成されたねじ状の歯車である。例えば、第2ウォーム22には、5条または6条のウォームが用いられる。また、例えば、第2ウォーム22は、金属や樹脂等により形成されてもよい。なお、第2ウォーム22には、強度等の所定の条件を満たせばどのような材料が用いられてもよい。   Further, for example, the second worm 22 is a worm in a worm gear. The second worm 22 is a screw-shaped gear formed in a cylindrical shape. For example, 5 or 6 worms are used for the second worm 22. For example, the second worm 22 may be formed of metal, resin, or the like. It should be noted that any material may be used for the second worm 22 as long as a predetermined condition such as strength is satisfied.

図4〜図9に示すように、クラッチ部30は、シャフト31と、第2ウォームホイール32と、第1の摩擦板33と、第2の摩擦板34と、第1ギア35と、ワッシャ36と、バネ37と、ナット38と、から構成される。また、バネ37とナット38の間には図示しないワッシャが存在する。シャフト31は、金属や樹脂等から形成され、クラッチ部30の回転中心となる。なお、クラッチ部30は、軸部50側からの外力により所定の閾値以上のトルクが加えられた場合に、トルクの駆動源側への伝達を抑制するが、トルクの伝達を抑制する機能の詳細は後述する。   As shown in FIGS. 4 to 9, the clutch unit 30 includes a shaft 31, a second worm wheel 32, a first friction plate 33, a second friction plate 34, a first gear 35, and a washer 36. And a spring 37 and a nut 38. A washer (not shown) exists between the spring 37 and the nut 38. The shaft 31 is formed of metal, resin, or the like, and serves as the rotation center of the clutch unit 30. Note that the clutch unit 30 suppresses the transmission of torque to the drive source side when torque greater than a predetermined threshold is applied by an external force from the shaft unit 50 side, but details of the function of suppressing the torque transmission Will be described later.

クラッチ部30の第2ウォームホイール32は、シャフト31に固定され、モータ10により駆動される回転体である。図6に示すように、第2ウォームホイール32は、ギア部324により、第2ウォーム22と噛み合う。すなわち、クラッチ部30の第2ウォームホイール32は、第2ウォーム22に対するウォームホイールとして機能する。なお、第2ウォーム22と第2ウォームホイール32との組み合わせを第2ウォームギアとする場合がある。   The second worm wheel 32 of the clutch unit 30 is a rotating body that is fixed to the shaft 31 and driven by the motor 10. As shown in FIG. 6, the second worm wheel 32 is engaged with the second worm 22 by the gear portion 324. That is, the second worm wheel 32 of the clutch unit 30 functions as a worm wheel for the second worm 22. A combination of the second worm 22 and the second worm wheel 32 may be a second worm gear.

ここで、第2ウォーム22(軸変換部20)の回転軸の軸平面は、第2ウォームホイール32(クラッチ部30)の回転軸の軸平面に直交する。このように、第2ウォームギアにより、モータ10の駆動力を伝達する回転軸が軸変換部20の回転軸からクラッチ部30の回転軸に変換される。例えば、図4中において、クラッチ部30の回転軸は、上下方向に延びる。すなわち、クラッチ部30の回転軸は、モータ10の出力回転軸に沿う。このように、第1ウォームギア及び第2ウォームギアにより、2回軸の向きを変換することにより、出力軸53により便座4や便蓋5にモータ10の駆動力を伝達する回転軸がモータ10の出力回転軸に沿う方向となる。また、クラッチ部30の第1ギア35は、ギア部351を有し、第2ウォームホイール32と軸を揃えて回転する。このように、駆動装置1は、第1ウォームギアや第2ウォームギアを駆動源であるモータ10側に配置することにより、駆動装置1が発する音を抑制することができる。すなわち、駆動装置1は、出力軸50側に比べて、回転数が多いモータ10側に第1ウォームギアや第2ウォームギアを配置することにより、消音化することが可能となる。なお、クラッチ部30の構成の詳細は、後述する。   Here, the axis plane of the rotation axis of the second worm 22 (axis conversion unit 20) is orthogonal to the axis plane of the rotation axis of the second worm wheel 32 (clutch unit 30). As described above, the second worm gear converts the rotating shaft that transmits the driving force of the motor 10 from the rotating shaft of the shaft converting unit 20 to the rotating shaft of the clutch unit 30. For example, in FIG. 4, the rotation shaft of the clutch unit 30 extends in the vertical direction. That is, the rotating shaft of the clutch unit 30 is along the output rotating shaft of the motor 10. As described above, the rotation shaft that transmits the driving force of the motor 10 to the toilet seat 4 and the toilet lid 5 by the output shaft 53 is converted by the first worm gear and the second worm gear so that the output of the motor 10 is output. The direction is along the rotation axis. The first gear 35 of the clutch unit 30 includes a gear unit 351 and rotates with the second worm wheel 32 aligned with the shaft. Thus, the drive device 1 can suppress the sound generated by the drive device 1 by arranging the first worm gear and the second worm gear on the side of the motor 10 that is the drive source. That is, the drive device 1 can be silenced by disposing the first worm gear and the second worm gear on the motor 10 side where the number of rotations is larger than that on the output shaft 50 side. Details of the configuration of the clutch unit 30 will be described later.

第2ギア部40は、クラッチ部30を介してモータ10から伝達されたトルクを軸部50に伝達するための部材である。第2ギア部40は、金属や樹脂等から形成され、大径ギア41と、大径ギア41に同軸に固定された小径ギア42とを有する。大径ギア41は、クラッチ部30の第1ギア35と噛み合う。小径ギア42は、大径ギア41よりも小径に形成され、大径ギア41と軸を揃えて回転し、軸部50へモータ10から伝達されたトルクを出力軸50に伝達する。なお、第2ギア部40の大径ギア41と大径ギア41は一体に形成されていてもよい。   The second gear unit 40 is a member for transmitting torque transmitted from the motor 10 via the clutch unit 30 to the shaft unit 50. The second gear portion 40 is formed of metal, resin, or the like, and includes a large diameter gear 41 and a small diameter gear 42 that is coaxially fixed to the large diameter gear 41. The large diameter gear 41 meshes with the first gear 35 of the clutch unit 30. The small diameter gear 42 is formed with a smaller diameter than the large diameter gear 41, rotates with the large diameter gear 41 aligned with the shaft, and transmits the torque transmitted from the motor 10 to the shaft portion 50 to the output shaft 50. Note that the large-diameter gear 41 and the large-diameter gear 41 of the second gear portion 40 may be integrally formed.

例えば、小径ギア42の回転角度は、小径ギア42と噛み合う検出歯車652により、角度検出部65により検出される。例えば、角度検出部65は、図示しないポテンショメータ等を有し、小径ギア42の回転角度を検出する。また、角度検出部65は、ハーネス651等により検出した小径ギア42の回転角度をコントローラ等の所定の制御部へ送信する。また、小径ギア42の回転角度を受信した制御部は、モータ10を制御する。例えば、制御部は、便座4の開状態から閉状態において便座4が回動するようにモータ10の出力を制御する。また、例えば、制御部は、便蓋5の開状態から閉状態において便蓋5が回動するようにモータ10の出力を制御する。   For example, the rotation angle of the small diameter gear 42 is detected by the angle detection unit 65 by the detection gear 652 that meshes with the small diameter gear 42. For example, the angle detection unit 65 includes a potentiometer (not shown) and the like, and detects the rotation angle of the small diameter gear 42. In addition, the angle detection unit 65 transmits the rotation angle of the small diameter gear 42 detected by the harness 651 or the like to a predetermined control unit such as a controller. The control unit that has received the rotation angle of the small-diameter gear 42 controls the motor 10. For example, the control unit controls the output of the motor 10 so that the toilet seat 4 rotates in the closed state from the open state of the toilet seat 4. Further, for example, the control unit controls the output of the motor 10 so that the toilet lid 5 rotates in the closed state from the opened state of the toilet lid 5.

軸部50は、モータ10から伝達されたトルクを便座4や便蓋5に伝達するための部材である。例えば、軸部50は、駆動源であるモータ10によって回転し、便蓋5を所定の方向に回動させる。軸部50は、基部51と、ギア部52と、出力軸53と、係止部54と、突起部55とを有する。基部51は、細長い円柱状に形成され、軸方向の一端部にギア部52が形成され、軸方向の他端部に出力軸53が形成される。ギア部52は、基部51の周方向の一部に設けられ、小径ギア42と噛み合う。これにより、第2ギア部40から軸部50へトルクが伝達される。また、図4に示す例においては、ギア部52が設けられた一端部のギア部52以外の箇所には、ギア構造のない周面部521が形成される。したがって、第2ギア部40から軸部50へのトルクは、ギア部52が設けられた範囲(角度)内で伝達される。また、出力軸53は、先端部分を一部切り欠いた形状に形成される。また、便座4や便蓋5に設けられた出力軸53の先端部分を取り付ける機構により、出力軸53が便座4や便蓋5に取り付けられることにより、モータ10からのトルクが便座4や便蓋5に伝達され、便座4や便蓋5が回動する。なお、係止部54や突起部55による、軸部50の付勢方向や軸部50の回転角度の詳細は後述する。   The shaft portion 50 is a member for transmitting torque transmitted from the motor 10 to the toilet seat 4 and the toilet lid 5. For example, the shaft portion 50 is rotated by the motor 10 that is a driving source to rotate the toilet lid 5 in a predetermined direction. The shaft part 50 includes a base part 51, a gear part 52, an output shaft 53, a locking part 54, and a protruding part 55. The base 51 is formed in an elongated cylindrical shape, a gear portion 52 is formed at one end in the axial direction, and an output shaft 53 is formed at the other end in the axial direction. The gear portion 52 is provided in a part of the base portion 51 in the circumferential direction and meshes with the small diameter gear 42. As a result, torque is transmitted from the second gear portion 40 to the shaft portion 50. In the example shown in FIG. 4, a peripheral surface portion 521 having no gear structure is formed at a portion other than the gear portion 52 at one end where the gear portion 52 is provided. Therefore, torque from the second gear portion 40 to the shaft portion 50 is transmitted within a range (angle) where the gear portion 52 is provided. Further, the output shaft 53 is formed in a shape in which a tip portion is partially cut away. Further, when the output shaft 53 is attached to the toilet seat 4 or the toilet lid 5 by the mechanism for attaching the distal end portion of the output shaft 53 provided on the toilet seat 4 or the toilet lid 5, the torque from the motor 10 is applied to the toilet seat 4 or the toilet lid. The toilet seat 4 and the toilet lid 5 are rotated. The details of the urging direction of the shaft portion 50 and the rotation angle of the shaft portion 50 by the locking portion 54 and the projection portion 55 will be described later.

ばね部材60は、コイル状に形成され、内部に軸部50の基部51が挿通される位置に配置される。例えば、ばね部材60は、いわゆるアシストばねであり、トーションばね(ねじりばね)が用いられる。なお、ばね部材60は、第1筐体部7及び軸部50との係合により、軸部50を回転方向の一方向に付勢するが、詳細は後述する。   The spring member 60 is formed in a coil shape and is disposed at a position where the base portion 51 of the shaft portion 50 is inserted. For example, the spring member 60 is a so-called assist spring, and a torsion spring (torsion spring) is used. The spring member 60 urges the shaft portion 50 in one direction of rotation by engagement with the first housing portion 7 and the shaft portion 50, details of which will be described later.

ここから、図7〜図10Dを用いて、クラッチ部30の構成及び機能を詳細に説明する。   From here, the structure and function of the clutch part 30 are demonstrated in detail using FIGS. 7-10D.

第2ウォームホイール32は、シャフト31に固定され、モータ10により駆動される回転体である。第2ウォームホイール32は、金属や樹脂等から形成され、図8に示すように、円盤状の底板321と、底板321上に一体に形成された外円筒部322と内円筒部323とを有する。なお、第2ウォームホイール32には、強度等の所定の条件を満たせばどのような材料が用いられてもよい。   The second worm wheel 32 is a rotating body fixed to the shaft 31 and driven by the motor 10. The second worm wheel 32 is made of metal, resin, or the like, and has a disk-shaped bottom plate 321, and an outer cylindrical portion 322 and an inner cylindrical portion 323 that are integrally formed on the bottom plate 321 as shown in FIG. 8. . Note that any material may be used for the second worm wheel 32 as long as a predetermined condition such as strength is satisfied.

図10Aに示すように、外円筒部322の内周面には、第1の摩擦板33の後述する突起部33aと係合する切欠部(被係合部)325が120°回転対称に形成されている。図10A、10B、10C、10Dにおいて、一点鎖線L1、L2は内円筒部323の外径を示し、一点鎖線L3、L4は外円筒部322の内径を示している。   As shown in FIG. 10A, notches (engaged portions) 325 that engage with projections 33a (described later) of the first friction plate 33 are formed on the inner peripheral surface of the outer cylindrical portion 322 in a 120 ° rotational symmetry. Has been. 10A, 10B, 10C, and 10D, alternate long and short dash lines L1 and L2 indicate the outer diameter of the inner cylindrical portion 323, and alternate long and short dashed lines L3 and L4 indicate the inner diameter of the outer cylindrical portion 322.

内円筒部323は、底板321の中央部に一体に立設されており、シャフト31が嵌挿される軸孔326が形成されている。   The inner cylindrical portion 323 is erected integrally with the center portion of the bottom plate 321, and a shaft hole 326 into which the shaft 31 is inserted is formed.

第1の摩擦板33は、金属板や樹脂板等から形成され、図10Bに示すように、円環形状を有する。第1の摩擦板33の外径は、第2ウォームホイール32の外円筒部322の内径より若干小さく、その内径は、後述する第1ギア35に形成された立設部353の外径(一点鎖線L5、L6で示す)よりも若干大きく形成されている。第1の摩擦板33の外周縁には、第2ウォームホイール32の外円筒部322に形成された3つの切欠部325に係合する突起部(係合部)33aが形成されている。   The first friction plate 33 is formed of a metal plate, a resin plate, or the like, and has an annular shape as shown in FIG. 10B. The outer diameter of the first friction plate 33 is slightly smaller than the inner diameter of the outer cylindrical portion 322 of the second worm wheel 32, and the inner diameter is the outer diameter (one point) of a standing portion 353 formed in the first gear 35 described later. It is formed slightly larger than those indicated by chain lines L5 and L6. On the outer peripheral edge of the first friction plate 33, projections (engagement portions) 33 a that engage with the three notches 325 formed in the outer cylindrical portion 322 of the second worm wheel 32 are formed.

第2の摩擦板34は、金属板や樹脂板等から形成され、図10Cに示すように、円環形状を有する。なお、摩擦板のエッジ部にバリが有るなど、摩擦板同士の接触面積が不十分となることを避けるため、第1の摩擦板33と第2の摩擦板34を積層した際にそれぞれのエッジ部が重ならないよう、第1の摩擦板33と第2の摩擦板34の内径と外径の寸法を設計してもよい。第2の摩擦板34の内周縁には、第1ギア35に形成された立設部353間の間隙354と係合する凸部(係合部)34aが120°回転対称に形成されている。   The second friction plate 34 is formed of a metal plate, a resin plate, or the like, and has an annular shape as shown in FIG. 10C. In order to avoid an insufficient contact area between the friction plates, such as burrs at the edges of the friction plates, each edge when the first friction plate 33 and the second friction plate 34 are laminated. You may design the dimension of the internal diameter of the 1st friction board 33 and the 2nd friction board 34, and an outer diameter so that a part may not overlap. On the inner peripheral edge of the second friction plate 34, convex portions (engagement portions) 34 a that engage with the gaps 354 between the standing portions 353 formed on the first gear 35 are formed in 120 ° rotational symmetry. .

第1の摩擦板33と第2の摩擦板34とは、図8及び図9に示すように、5枚ずつ交互に積層され、第2ウォームホイール32の中空部327に収容されている。このとき、第1の摩擦板33の突起部33aは、第2ウォームホイール32の外円筒部322に形成された切欠部325に挿入されている。なお、樹脂板よりも金属板で形成された摩擦板の方が、摩擦板自体のソリが少なく、強度も高いため、より高い信頼性を得ることができる。   As shown in FIGS. 8 and 9, the first friction plate 33 and the second friction plate 34 are alternately stacked, and are housed in the hollow portion 327 of the second worm wheel 32. At this time, the protrusion 33 a of the first friction plate 33 is inserted into a notch 325 formed in the outer cylindrical portion 322 of the second worm wheel 32. Note that the friction plate formed of a metal plate rather than the resin plate has less warpage of the friction plate itself and higher strength, so that higher reliability can be obtained.

第1ギア35は、シャフト31に回転可能に支持されている回転体である。第1ギア35は、樹脂等から形成され、ギア部351と、円盤部352と、立設部353と、から構成される。第1ギア35は、第2ウォームホイール32よりも小径に形成され、円盤部352の中心に立設され、その外周面にギアが形成され、第2ギア部40の大径ギア41と噛み合っている。   The first gear 35 is a rotating body that is rotatably supported by the shaft 31. The first gear 35 is made of resin or the like, and includes a gear part 351, a disk part 352, and a standing part 353. The first gear 35 is formed with a smaller diameter than the second worm wheel 32, is erected at the center of the disk portion 352, has a gear formed on its outer peripheral surface, and meshes with the large-diameter gear 41 of the second gear portion 40. Yes.

図10Dに示すように、円盤部352は、その外周が、第2ウォームホイール32の外円筒部322の内径(一点鎖線L3、L4で示す)よりも小さく形成されており、第2ウォームホイール32に収容されている第1の摩擦板33と第2の摩擦板34とを押さえる蓋としての機能を有する。また、第1ギア35と円盤部352の回転中心には、シャフト31の外径よりも径が大きい貫通孔355が設けられている。   As shown in FIG. 10D, the outer periphery of the disk portion 352 is formed to be smaller than the inner diameter of the outer cylindrical portion 322 of the second worm wheel 32 (shown by alternate long and short dash lines L3 and L4). It has a function as a lid which presses down the 1st friction board 33 and the 2nd friction board 34 which are stored in. A through hole 355 having a diameter larger than the outer diameter of the shaft 31 is provided at the rotation center of the first gear 35 and the disk portion 352.

立設部353は、円盤部352のギア部351が形成されている面と反対側の面に、回転軸方向に延在して設けられている。立設部353は、図8、図9、図10Dに示すように、120°回転対称に形成されており、全体としてほぼ円筒形状を形成する。立設部353が形成する円筒形状の外径は、第1の摩擦板33及び第2の摩擦板34の内径より小さく、その内径は、第2ウォームホイール32の内円筒部323の外径(一点鎖線L1、L2で示す)よりわずかに大きく形成されている。   The standing portion 353 is provided on the surface opposite to the surface on which the gear portion 351 of the disk portion 352 is formed, extending in the rotation axis direction. As shown in FIGS. 8, 9, and 10 </ b> D, the standing portion 353 is formed to be 120 ° rotationally symmetric and forms a substantially cylindrical shape as a whole. The cylindrical outer diameter formed by the standing portion 353 is smaller than the inner diameters of the first friction plate 33 and the second friction plate 34, and the inner diameter is the outer diameter of the inner cylindrical portion 323 of the second worm wheel 32 ( It is formed slightly larger than those indicated by alternate long and short dash lines L1 and L2.

また、立設部353間の3つの間隙(被係合部)354には、第2の摩擦板34の3つの凸部34aが係合している。これにより、第1ギア35と第2の摩擦板34とは一体に回転する。ギア部351と円盤部352と立設部353とは、例えば、金属や樹脂等で一体形成されている。なお、ギア部351、円盤部352、及び立設部353は、強度等の所定の条件を満たせばどのような材料が用いられてもよい。   In addition, the three convex portions 34 a of the second friction plate 34 are engaged with the three gaps (engaged portions) 354 between the standing portions 353. Thereby, the 1st gear 35 and the 2nd friction board 34 rotate integrally. The gear part 351, the disk part 352, and the standing part 353 are integrally formed of, for example, metal or resin. Note that any material may be used for the gear portion 351, the disk portion 352, and the standing portion 353 as long as a predetermined condition such as strength is satisfied.

ワッシャ36は、金属又は樹脂から形成され、図7及び図8に示すように、シャフト31が挿入され、第1ギア35上に載置されている。バネ37は、金属又は樹脂から形成され、図7及び図8に示すように、シャフト31が挿入され、第1ギア35を第2ウォームホイール32方向に付勢する。ナット38は、図7及び図8に示すように、シャフト31の先端部に形成されたネジ31aに螺合し、バネ37をシャフト31に固定すると共に、バネ37に圧縮力を付与する。ナット38の締め付けの程度により、バネ37が第1ギア35を介して第1の摩擦板33及び第2の摩擦板34を第2ウォームホイール32へ押圧する力が調整される。   The washer 36 is made of metal or resin, and the shaft 31 is inserted and placed on the first gear 35 as shown in FIGS. 7 and 8. The spring 37 is made of metal or resin, and as shown in FIGS. 7 and 8, the shaft 31 is inserted to urge the first gear 35 toward the second worm wheel 32. As shown in FIGS. 7 and 8, the nut 38 is screwed into a screw 31 a formed at the tip of the shaft 31 to fix the spring 37 to the shaft 31 and to apply a compressive force to the spring 37. The force with which the spring 37 presses the first friction plate 33 and the second friction plate 34 to the second worm wheel 32 via the first gear 35 is adjusted by the degree of tightening of the nut 38.

次に、上記構成を有するクラッチ部30の組立方法を、図9を参照して説明する。まず、シャフト31を、第2ウォームホイール32の内円筒部323の軸孔326に嵌挿する。これにより、第2ウォームホイール32は、シャフト31に軸支されると共に固定され、一体となって回転する。   Next, a method for assembling the clutch portion 30 having the above-described configuration will be described with reference to FIG. First, the shaft 31 is fitted into the shaft hole 326 of the inner cylindrical portion 323 of the second worm wheel 32. As a result, the second worm wheel 32 is pivotally supported by the shaft 31 and fixed, and rotates integrally.

次に、第1ギア35に第1の摩擦板33と第2の摩擦板34とを交互に5枚ずつ位置合わせして積層し、シャフト31を通した第2ウォームホイール32を挿入して底板321と外円筒部322と内円筒部323とから構成される収容部(中空部327)に収容する。この際、第1の摩擦板33の突起部33aを第2ウォームホイール32の外円筒部322の切欠部325に係合させ、第2の摩擦板34の3つの凸部34aが第1ギア35の3つの立設部353の間隙354に係合するように嵌めこむ。また、必要に応じてグリスを充填する。なお、安定した摩擦力を得るために、グリス以外に第1の摩擦板33と第2の摩擦板34の間に樹脂シート等を挟んでもよい。   Next, five first friction plates 33 and second friction plates 34 are alternately aligned and stacked on the first gear 35, and the second worm wheel 32 through the shaft 31 is inserted and the bottom plate is inserted. It is housed in a housing part (hollow part 327) composed of 321, an outer cylindrical part 322 and an inner cylindrical part 323. At this time, the protrusion 33 a of the first friction plate 33 is engaged with the notch 325 of the outer cylindrical portion 322 of the second worm wheel 32, and the three protrusions 34 a of the second friction plate 34 are the first gear 35. Are fitted so as to be engaged with the gap 354 of the three standing portions 353. Moreover, it fills with grease as needed. In order to obtain a stable frictional force, a resin sheet or the like may be sandwiched between the first friction plate 33 and the second friction plate 34 in addition to the grease.

次に、ワッシャ36とバネ37とナット38とを、この順でシャフト31に嵌め込む。ナット38の締め付け度を調整して、バネ37が第1の摩擦板33と第2の摩擦板34に与える押圧力を調整する。   Next, the washer 36, the spring 37, and the nut 38 are fitted into the shaft 31 in this order. By adjusting the tightening degree of the nut 38, the pressing force that the spring 37 applies to the first friction plate 33 and the second friction plate 34 is adjusted.

以上で、第1の摩擦板33と第2の摩擦板34の摩擦により、モータ10が発生するトルクを第2ギア部40に伝達し、一方、外部から過大な過負荷がかかったときには、第1の摩擦板33と第2の摩擦板34との一方が他方に対してスリップすることにより、モータ10に加わるトルクを抑えるクラッチ部30が完成する。なお、以下では、駆動装置1による便蓋5の駆動を基に説明する。   As described above, the torque generated by the motor 10 is transmitted to the second gear portion 40 due to the friction between the first friction plate 33 and the second friction plate 34. On the other hand, when an excessive overload is applied from the outside, When one of the first friction plate 33 and the second friction plate 34 slips with respect to the other, the clutch portion 30 that suppresses the torque applied to the motor 10 is completed. The following description is based on driving of the toilet lid 5 by the driving device 1.

次に、上記構成を有する駆動装置1の動作を説明する。便蓋5を開く場合、図示しないコントローラは、駆動信号を供給し、モータ10を一方向に回転させる。モータ10の回転により、出力回転軸に嵌装されている第1ウォーム11が回転し、第1ウォーム11に噛合している第1ウォームホイール21が回転する。また、第1ウォームホイール21の回転に伴い第2ウォーム22が回転し、第2ウォーム22に噛合している第2ウォームホイール32が回転する。   Next, the operation of the driving apparatus 1 having the above configuration will be described. When opening the toilet lid 5, a controller (not shown) supplies a drive signal to rotate the motor 10 in one direction. The rotation of the motor 10 rotates the first worm 11 fitted to the output rotation shaft, and the first worm wheel 21 meshed with the first worm 11 rotates. Further, the second worm 22 rotates as the first worm wheel 21 rotates, and the second worm wheel 32 engaged with the second worm 22 rotates.

第2ウォームホイール32の回転に伴って、第2ウォームホイール32の切欠部325と係合する突起部33aを有する第1の摩擦板33も回転する。第1の摩擦板33の回転力は、第1の摩擦板33と第2の摩擦板34との静止摩擦力により、第2の摩擦板34に伝達され、第2の摩擦板34が回転する。第2の摩擦板34の回転により、第2の摩擦板34と係合している立設部353が回転し、立設部353の回転により、立設部353と一体に形成されている第1ギア35も回転する。第1ギア35の回転により、第2ギア部40の大径ギア41が回転し、大径ギア41の回転に伴って一体に形成されている小径ギア42が回転する。小径ギア42の回転が、便蓋5の回動軸に伝達され、便蓋5が開く。一方、便蓋5を閉じる場合には、コントローラは、モータ10を逆方向に回転させる。この場合、上述とは逆回転の回転力が便蓋5の回動軸に伝達され、便蓋5が閉じる。   As the second worm wheel 32 rotates, the first friction plate 33 having the projection 33a that engages with the notch 325 of the second worm wheel 32 also rotates. The rotational force of the first friction plate 33 is transmitted to the second friction plate 34 by the static friction force between the first friction plate 33 and the second friction plate 34, and the second friction plate 34 rotates. . The upright portion 353 engaged with the second friction plate 34 is rotated by the rotation of the second friction plate 34, and the second upright portion 353 is formed integrally with the upright portion 353 by the rotation of the upright portion 353. The 1 gear 35 also rotates. The rotation of the first gear 35 causes the large-diameter gear 41 of the second gear portion 40 to rotate, and the small-diameter gear 42 formed integrally with the rotation of the large-diameter gear 41 rotates. The rotation of the small-diameter gear 42 is transmitted to the rotation shaft of the toilet lid 5, and the toilet lid 5 opens. On the other hand, when closing the toilet lid 5, the controller rotates the motor 10 in the reverse direction. In this case, the rotational force reverse to that described above is transmitted to the pivot shaft of the toilet lid 5, and the toilet lid 5 is closed.

ここで、使用者が、手で便蓋5を閉じたり・開けたりして、便蓋5に過負荷を加えた場合、便蓋5の回動軸の回動に伴って、第2ギア部40が回転し、第2ギア部40と噛合しているギア部351が回転する。さらに、ギア部351と一体に形成されている立設部353が回転し、立設部353と係合している第2の摩擦板34が回転する。   Here, when the user closes or opens the toilet lid 5 by hand and applies an overload to the toilet lid 5, the second gear portion is rotated along with the rotation of the rotation shaft of the toilet lid 5. 40 rotates, and the gear portion 351 engaged with the second gear portion 40 rotates. Furthermore, the standing portion 353 formed integrally with the gear portion 351 rotates, and the second friction plate 34 engaged with the standing portion 353 rotates.

例えば、駆動装置1は、軸部50側からの外力により所定の方向の一方向に所定の閾値(以下、「スリップトルク値」ともいう)以上のトルクが加えられた場合、クラッチ部30により、駆動源であるモータ10側へのトルクの伝達を抑制する。例えば、便蓋5を開ける方向に使用者が便蓋5を押した場合に、クラッチ部30に0.25N・m以上の力、出力軸53においては1.9N・m以上の力が加わると、第1の摩擦板33に対して第2の摩擦板34はスリップし、モータ10側へのトルクの伝達が抑制される。これに対し、従来のラチェット機構においては、例えば出力軸において7.2N・m以上の力が加わるとトルクの伝達が抑制されるなど、本実施形態よりも高い閾値が設定されていた。   For example, when a torque equal to or greater than a predetermined threshold value (hereinafter also referred to as “slip torque value”) is applied in one direction in a predetermined direction by an external force from the shaft portion 50 side, the driving device 1 causes the clutch unit 30 to The transmission of torque to the motor 10 side that is the drive source is suppressed. For example, when the user pushes the toilet lid 5 in the direction in which the toilet lid 5 is opened, a force of 0.25 N · m or more is applied to the clutch portion 30 and a force of 1.9 N · m or more is applied to the output shaft 53. The second friction plate 34 slips with respect to the first friction plate 33, and transmission of torque to the motor 10 side is suppressed. On the other hand, in the conventional ratchet mechanism, for example, when a force of 7.2 N · m or more is applied to the output shaft, a threshold value higher than that of the present embodiment is set such that torque transmission is suppressed.

また、例えば、駆動装置1は、軸部50側からの外力により所定の方向の他方向に所定の閾値以上のトルクが加えられた場合、クラッチ部30により、駆動源であるモータ10側へのトルクの伝達を抑制する。例えば、便蓋5を閉める方向に使用者が便蓋5を押した場合に、クラッチ部30に1.9N・m以上の力が加わると、第1の摩擦板33に対して第2の摩擦板34はスリップし、モータ10側へのトルクの伝達が抑制される。なお、スリップトルク値は、1.9N・mに限らず、便蓋5のサイズや重量等に応じて種々の数値に設定されてもよい。例えば、スリップトルク値は、3N・mに設定されてもよい。   Further, for example, when a torque equal to or greater than a predetermined threshold is applied in the other direction in the predetermined direction by the external force from the shaft portion 50 side, the driving device 1 causes the clutch portion 30 to drive the motor 10 that is the driving source. Suppresses torque transmission. For example, when the user pushes the toilet lid 5 in the direction to close the toilet lid 5 and a force of 1.9 N · m or more is applied to the clutch portion 30, the second friction is applied to the first friction plate 33. The plate 34 slips, and transmission of torque to the motor 10 side is suppressed. The slip torque value is not limited to 1.9 N · m, and may be set to various numerical values according to the size, weight, etc. of the toilet lid 5. For example, the slip torque value may be set to 3 N · m.

上述のように、便蓋5に加えられた過負荷がリミットトルクを越える場合、すなわち第1の摩擦板33と第2の摩擦板34との間の最大静止摩擦力を上回っている場合、第1の摩擦板33に対して第2の摩擦板34はスリップし、第1ギア35の回転が第1の摩擦板33以降の第2ウォームホイール32及びモータ10に伝達されない。このようにして、便蓋5に加わった過負荷が第1の摩擦板33と第2の摩擦板34との間の最大静止摩擦力を上回った場合には、モータ10や第2ウォーム22、第2ウォームホイール32を保護することが可能になる。ここでいう「便蓋5に加えられた過負荷がリミットトルクを越える」とは、例えば、モータ10のクラッチ部30にスリップトルク値以上のトルクが加えられることに相当する。   As described above, when the overload applied to the toilet lid 5 exceeds the limit torque, that is, when the maximum static friction force between the first friction plate 33 and the second friction plate 34 is exceeded, The second friction plate 34 slips with respect to the first friction plate 33, and the rotation of the first gear 35 is not transmitted to the second worm wheel 32 and the motor 10 after the first friction plate 33. In this way, when the overload applied to the toilet lid 5 exceeds the maximum static frictional force between the first friction plate 33 and the second friction plate 34, the motor 10, the second worm 22, The second worm wheel 32 can be protected. Here, “the overload applied to the toilet lid 5 exceeds the limit torque” corresponds to, for example, that a torque greater than or equal to the slip torque value is applied to the clutch portion 30 of the motor 10.

また、何らかの原因により、モータ10側からリミットトルクを越える過負荷が第2ウォームホイール32に伝達された場合には、第2の摩擦板34に対して第1の摩擦板33がスリップして、過負荷が第1ギア35に伝達されず、第1ギア35、第2ギア部40等を保護することができる。   If for some reason an overload exceeding the limit torque is transmitted from the motor 10 side to the second worm wheel 32, the first friction plate 33 slips against the second friction plate 34, The overload is not transmitted to the first gear 35, and the first gear 35, the second gear portion 40, and the like can be protected.

なお、第1の摩擦板33と第2の摩擦板34との間の最大静止摩擦力は、バネ37の押圧力を調整することにより、調整可能である。従って、第1の摩擦板33と第2の摩擦板34との間の最大静止摩擦力が、モータ10による便蓋5の開閉に必要な回転力よりも大きく、一方、使用者が手等で便蓋5に力を加えた時に第1の摩擦板33と第2の摩擦板34との間に加わる回転力よりも小さくなるように、ナット38の締め具合を調整する。   Note that the maximum static friction force between the first friction plate 33 and the second friction plate 34 can be adjusted by adjusting the pressing force of the spring 37. Therefore, the maximum static frictional force between the first friction plate 33 and the second friction plate 34 is larger than the rotational force necessary for opening and closing the toilet lid 5 by the motor 10, while the user is using his / her hand or the like. The tightening degree of the nut 38 is adjusted so as to be smaller than the rotational force applied between the first friction plate 33 and the second friction plate 34 when a force is applied to the toilet lid 5.

このように、押圧部として機能するナット38の締め具合を調整することにより、駆動装置1は、第1の摩擦板33と第2の摩擦板34とを押圧する力を調整可能である。これにより、便座4や便蓋5の重さに応じて、ナット38の締め具合を調整することにより、適宜の値にスリップトルク値を調整することが可能となる。また、駆動装置1は、従来よりも低いトルク値へ設定するのが容易なため、駆動装置1自体や便座4や便蓋5等への負荷を低減することが可能となる。また、駆動装置1は、バネ37を交換することにより、第1の摩擦板33と第2の摩擦板34とを押圧する力を調整可能である。   Thus, by adjusting the tightening degree of the nut 38 functioning as the pressing portion, the driving device 1 can adjust the force for pressing the first friction plate 33 and the second friction plate 34. Accordingly, the slip torque value can be adjusted to an appropriate value by adjusting the tightening degree of the nut 38 according to the weight of the toilet seat 4 and the toilet lid 5. Moreover, since it is easy to set the drive device 1 to a torque value lower than before, it is possible to reduce the load on the drive device 1 itself, the toilet seat 4, the toilet lid 5, and the like. Further, the drive device 1 can adjust the force for pressing the first friction plate 33 and the second friction plate 34 by exchanging the spring 37.

また、ナット38の代用として、Uボルトなど他の固定具を用いてもよい。なお、バネ37の回転軸方向の長さによる押圧力が予め判明している場合はナット38による調整は不要となり、バネ37が規定の長さとなるようにE−RINGやブッシュでバネ37を固定してもよい。また、バネ37はナットやE−RING、ブッシュ等で回転軸方向の長さが規定されるため、押圧力のばらつきを小さくすることができ、結果的にリミットトルクのばらつきも抑えることが可能となる。加えて、長期間の使用によって第1の摩擦板33や第2の摩擦板34が摩耗した場合も、バネ37の回転軸方向の長さに対して第1の摩擦板33や第2の摩擦板34の厚みの変化は非常に小さいため、押圧力の変化としては小さく、リミットトルクの変動量も少なくて済むと期待できる。   Further, as a substitute for the nut 38, another fixing tool such as a U bolt may be used. If the pressing force due to the length of the spring 37 in the rotation axis direction is known in advance, adjustment by the nut 38 is unnecessary, and the spring 37 is fixed by E-RING or a bush so that the spring 37 has a specified length. May be. In addition, since the length of the spring 37 in the rotation axis direction is regulated by a nut, E-RING, bush, or the like, the variation in pressing force can be reduced, and as a result, the variation in limit torque can also be suppressed. Become. In addition, even when the first friction plate 33 and the second friction plate 34 are worn due to long-term use, the first friction plate 33 and the second friction plate with respect to the length of the spring 37 in the rotation axis direction. Since the change in the thickness of the plate 34 is very small, it can be expected that the change in the pressing force is small and the variation amount of the limit torque is small.

上記構成によれば、第1の摩擦板33と第2の摩擦板34との間でスリップを発生させることで過負荷トルク(例えば、所定の閾値以上のトルク)の伝達を遮断する機構のため、ラチェットのように機械音が発生することがなく、静音化できる。   According to the above configuration, for the mechanism that interrupts transmission of overload torque (for example, torque equal to or greater than a predetermined threshold) by generating slip between the first friction plate 33 and the second friction plate 34. The machine noise is not generated unlike the ratchet, and the noise can be reduced.

さらに、機械音の発生を気にすることなく所定のトルクを自由に設定することが可能となる。よって、所定のトルクを低い値に設定すれば、各部品の強度も低く抑えることができ、金属製部品を樹脂製部品に置き換えたり、複数の金属製部品で構成されている部品を一体化された樹脂部品に置き換えたりすることなどにより、部品点数削減やコスト削減を期待できる。   Furthermore, the predetermined torque can be set freely without worrying about the generation of mechanical noise. Therefore, if the predetermined torque is set to a low value, the strength of each part can be kept low, and the metal part can be replaced with a resin part, or a part composed of a plurality of metal parts can be integrated. It can be expected to reduce the number of parts and cost by replacing the resin parts.

また、第2ウォームホイール32と第1ギア35とを同一のシャフト31に軸支させたので、シャフトは1つであり、第2ウォームホイール32と第1ギア35とを別々のシャフトに軸支させた場合と比べ、製造コストを抑制できる。さらに、バネ37が第2ウォームホイール32と第1ギア35を同一方向に付勢するので、一方のギア部を介して第1の摩擦板33及び第2の摩擦板34を他方のギア部へ押圧できる。   Further, since the second worm wheel 32 and the first gear 35 are pivotally supported on the same shaft 31, there is one shaft, and the second worm wheel 32 and the first gear 35 are pivotally supported on separate shafts. Compared with the case where it was made, manufacturing cost can be suppressed. Further, since the spring 37 biases the second worm wheel 32 and the first gear 35 in the same direction, the first friction plate 33 and the second friction plate 34 are moved to the other gear portion via one gear portion. Can be pressed.

また、バネ37が第2ウォームホイール32と第1ギア35を同一方向に付勢する力をナット38が調整するので、第1の摩擦板33と第2の摩擦板34との間の摩擦力を調整することが可能になる。さらに、第1の摩擦板33と第2の摩擦板34とを、第2ウォームホイール32の外円筒部322に収容したので、これらの摩擦板を外円筒部322に収容しない場合と比べ、サイズを小さくできる。また、第1の摩擦板33と第2の摩擦板34との積層体が第1ギア35により押圧されているので、第2ウォームホイール32と第1ギア35のいずれか一方の回転により、第1の摩擦板33と第2の摩擦板34との間に摩擦力が発生する。   Further, since the nut 38 adjusts the force by which the spring 37 urges the second worm wheel 32 and the first gear 35 in the same direction, the frictional force between the first friction plate 33 and the second friction plate 34 is adjusted. Can be adjusted. Further, since the first friction plate 33 and the second friction plate 34 are accommodated in the outer cylindrical portion 322 of the second worm wheel 32, the size is smaller than the case where these friction plates are not accommodated in the outer cylindrical portion 322. Can be reduced. Further, since the laminated body of the first friction plate 33 and the second friction plate 34 is pressed by the first gear 35, the rotation of either the second worm wheel 32 or the first gear 35 causes the first A frictional force is generated between the first friction plate 33 and the second friction plate 34.

また、突起部33aを切欠部325に係合させたので、第1の摩擦板33と第2ウォームホイール32とが一体となって回転できる。また、凸部34aを間隙354に係合させたので、第2の摩擦板34と第1ギア35とが一体となって回転できる。また、第1の摩擦板33と第2の摩擦板34とは重ねて配置されているので、一方の摩擦板の回転により、他方の摩擦板に摩擦力を与えることができる。さらに第1の摩擦板33と第2の摩擦板34との間の摩擦力を、摩擦板の枚数によって調整することが可能となる。   Further, since the protrusion 33a is engaged with the notch 325, the first friction plate 33 and the second worm wheel 32 can rotate together. Further, since the convex portion 34a is engaged with the gap 354, the second friction plate 34 and the first gear 35 can rotate together. Further, since the first friction plate 33 and the second friction plate 34 are disposed so as to overlap each other, a friction force can be applied to the other friction plate by the rotation of one friction plate. Furthermore, the frictional force between the first friction plate 33 and the second friction plate 34 can be adjusted by the number of friction plates.

また、回転体として歯車(第2ウォームホイール32及び第1ギア35)を用いたので、ローラーチェーンを用いる等、歯車を用いなかった場合と比べ、滑りが少なくなる。さらに、回転体として歯車を用いることで、駆動装置1におけるモータ10及び第2ギア部40の配置の自由度が、歯車を用いなかった場合と比べ向上する。これにより、モータ10の出力回転軸及び第2ギア部40の回転軸のそれぞれの位置の調整が容易になる。さらに、摩擦体として、板状の摩擦体(第1の摩擦板33及び第2の摩擦板34)を用いたので、板状の摩擦体を用いない場合と比べ、サイズを小さくできる。このようにしてサイズを小さくできるので、駆動装置1におけるクラッチ部30の配置スペースが小さくてもよく、サイズの大きいトルクリミッタを用いた場合と比べて配置の自由度が向上する。   Further, since the gears (second worm wheel 32 and first gear 35) are used as the rotating body, slippage is reduced as compared with the case where no gear is used, such as using a roller chain. Furthermore, by using a gear as the rotating body, the degree of freedom of arrangement of the motor 10 and the second gear portion 40 in the driving device 1 is improved as compared with the case where no gear is used. Thereby, adjustment of each position of the output rotating shaft of the motor 10 and the rotating shaft of the 2nd gear part 40 becomes easy. Further, since the plate-like friction bodies (the first friction plate 33 and the second friction plate 34) are used as the friction bodies, the size can be reduced as compared with the case where no plate-like friction bodies are used. Since the size can be reduced in this way, the arrangement space of the clutch unit 30 in the drive device 1 may be small, and the degree of freedom of arrangement is improved compared to the case where a large size torque limiter is used.

なお、この発明は、上記実施の形態に限定されず、種々の変形及び応用が可能である。   In addition, this invention is not limited to the said embodiment, A various deformation | transformation and application are possible.

例えば、クラッチ部30の第2ウォームホイール32と軸変換部20の第2ウォーム22とが噛合する形態としたが、第1ギア35と第2ウォーム22とが噛合する形態とする等、回転力をクラッチ部30に伝達する手法は任意である。なお、第1ギア35と第2ウォーム22とが噛合する場合、第2ウォームホイール32は大径ギア41と噛合する。   For example, the second worm wheel 32 of the clutch unit 30 and the second worm 22 of the shaft conversion unit 20 are engaged with each other, but the first gear 35 and the second worm 22 are engaged with each other. Can be transmitted to the clutch unit 30 in any manner. When the first gear 35 and the second worm 22 mesh with each other, the second worm wheel 32 meshes with the large diameter gear 41.

また、第1の摩擦板33と第2の摩擦板34との間に摩擦力を与えるために、バネ37で、第1ギア35を第2ウォームホイール32方向に付勢する構成を採用したが、付勢力を付与するためにはゴムなど任意の弾性体を使用できる。また、所定の摩擦力が得られるならば、弾性体を使用する必要もない。   In addition, in order to apply a frictional force between the first friction plate 33 and the second friction plate 34, a configuration in which the first gear 35 is urged toward the second worm wheel 32 by a spring 37 is employed. In order to apply the urging force, any elastic body such as rubber can be used. If a predetermined frictional force can be obtained, it is not necessary to use an elastic body.

また、第1の摩擦板33と第2ウォームホイール32とを3カ所で係合する例を示したが、係合箇所の数は任意である。同様に、第2の摩擦板34と第1ギア35とを3カ所で係合する例を示したが、係合箇所の数は任意である。さらに、第1の摩擦板33と第1ギア35とを係合させ、第2の摩擦板34と第2ウォームホイール32とを係合させる等、一方のギア(回転体)から他方のギア(回転体)に摩擦力を介して回転力を伝達できるならば、その係合の手法や係合数は任意である。   Moreover, although the example which engages the 1st friction board 33 and the 2nd worm wheel 32 in three places was shown, the number of engagement locations is arbitrary. Similarly, although the example which engages the 2nd friction board 34 and the 1st gear 35 in three places was shown, the number of engagement locations is arbitrary. Furthermore, the first friction plate 33 and the first gear 35 are engaged, the second friction plate 34 and the second worm wheel 32 are engaged, and so on, from one gear (rotary body) to the other gear ( If the rotational force can be transmitted to the rotating body via the frictional force, the engagement method and the number of engagements are arbitrary.

また、第1の摩擦板33と第2の摩擦板34をそれぞれ5枚としたが、その枚数は任意である。第1の摩擦板33と第2の摩擦板34の間で生じる摩擦力は摩擦板の枚数によっても調整することが可能であり、また、摩擦板を増加させた分、弾性体による押圧力を低下させることができるため、バネ37の小型化につながる。   Further, the first friction plate 33 and the second friction plate 34 are each five, but the number is arbitrary. The frictional force generated between the first friction plate 33 and the second friction plate 34 can be adjusted by the number of friction plates, and the pressing force by the elastic body is increased by the amount of increase of the friction plates. Since it can be lowered, the spring 37 is reduced in size.

また、第1の摩擦板33と第2の摩擦板34の摩擦によりトルクを伝達したが、摩擦によるトルクの伝達が可能ならば、第1の摩擦板33及び第2の摩擦板34のような板状の摩擦体ではなく、例えば筒状の摩擦体など任意の形状の摩擦体を用いてよい。   In addition, torque is transmitted by friction between the first friction plate 33 and the second friction plate 34. If torque can be transmitted by friction, the first friction plate 33 and the second friction plate 34 are Instead of a plate-like friction body, for example, a friction body having an arbitrary shape such as a cylindrical friction body may be used.

また、軸部50は、ばね部材60により回転方向の一方向に付勢される。例えば、軸部50は、便座4または便蓋5を開ける向きにばね部材60により付勢される。すなわち、軸部50は、便座4または便蓋5を閉状態(閉じた状態)から開状態(開いた状態)へ移動させる方向にばね部材60により付勢される。これにより、モータ10は、便座4または便蓋5を開けるための駆動力を抑制することができる。以下、軸部50をばね部材60により回転方向の一方向に付勢する構成について具体的に説明する。   Further, the shaft portion 50 is urged in one direction of rotation by the spring member 60. For example, the shaft portion 50 is biased by the spring member 60 in a direction in which the toilet seat 4 or the toilet lid 5 is opened. That is, the shaft portion 50 is biased by the spring member 60 in a direction in which the toilet seat 4 or the toilet lid 5 is moved from the closed state (closed state) to the open state (open state). Thereby, the motor 10 can suppress the driving force for opening the toilet seat 4 or the toilet lid 5. Hereinafter, the structure which urges | biases the axial part 50 to one direction of a rotation direction with the spring member 60 is demonstrated concretely.

上述したように、ばね部材60は、内部に軸部50の基部51が挿通される位置に配置される。ばね部材60は、コイル状に形成され、両端部(一端部61、他端部62)がコイルの軸方向に沿って延びる。図4に示す例では、ばね部材60は、一端部61を軸部50のギア部52側へ向け、他端部62を軸部50の出力軸53側へ向けて配置される。また、ばね部材60の一端部61は、係止部54の所定の機構により、軸部50に対して位置固定される。例えば、ばね部材60の一端部61は、係止部54の挿入孔(図示せず)に嵌ることにより、軸部50に対して位置固定される。   As described above, the spring member 60 is disposed at a position where the base portion 51 of the shaft portion 50 is inserted. The spring member 60 is formed in a coil shape, and both end portions (one end portion 61 and the other end portion 62) extend along the axial direction of the coil. In the example shown in FIG. 4, the spring member 60 is arranged with one end portion 61 facing the gear portion 52 side of the shaft portion 50 and the other end portion 62 facing the output shaft 53 side of the shaft portion 50. Further, the one end portion 61 of the spring member 60 is fixed to the shaft portion 50 by a predetermined mechanism of the locking portion 54. For example, the one end portion 61 of the spring member 60 is fixed in position with respect to the shaft portion 50 by being fitted into an insertion hole (not shown) of the locking portion 54.

また、ばね部材60の他端部62は、第1筐体部7に設けられた所定の機構により、第1筐体部7に対して位置固定される。この点について、図11を用いて説明する。図11は、実施形態に係る第1筐体部を示す底面図である。具体的には、図11は、第1筐体部7を第2筐体部8と連結される側から見た図である。   Further, the other end 62 of the spring member 60 is fixed in position with respect to the first casing 7 by a predetermined mechanism provided in the first casing 7. This point will be described with reference to FIG. FIG. 11 is a bottom view illustrating the first housing unit according to the embodiment. Specifically, FIG. 11 is a view of the first housing part 7 as viewed from the side connected to the second housing part 8.

図11に示すように、第1筐体部7は、ボディ部70内に軸部50等の各種構成を収納する。第1筐体部7のボディ部70には、軸部50を挿通する貫通孔71が設けられ、軸部50の出力軸53が貫通孔71から筐体外部へ突出する。また、ボディ部70の貫通孔71の周縁には、挿入部72と、切欠部73とを有する。例えば、挿入部72や切欠部73は、ボディ部70の貫通孔71の周縁の他の部分よりも厚み方向が薄く形成される。これにより、挿入部72の貫通孔71の周方向の両端に側壁721、722が形成され、切欠部73の貫通孔71の周方向の両端に側壁731、732が形成される。   As shown in FIG. 11, the first housing portion 7 houses various configurations such as the shaft portion 50 in the body portion 70. The body portion 70 of the first housing portion 7 is provided with a through hole 71 through which the shaft portion 50 is inserted, and the output shaft 53 of the shaft portion 50 projects from the through hole 71 to the outside of the housing. In addition, an insertion portion 72 and a notch portion 73 are provided on the periphery of the through hole 71 of the body portion 70. For example, the insertion portion 72 and the cutout portion 73 are formed thinner in the thickness direction than other portions of the peripheral edge of the through hole 71 of the body portion 70. Thus, side walls 721 and 722 are formed at both ends in the circumferential direction of the through hole 71 of the insertion portion 72, and side walls 731 and 732 are formed at both ends in the circumferential direction of the through hole 71 of the notch portion 73.

挿入部72は、ばね部材60の他端部62が挿入される形状に形成されており、ばね部材60の他端部62が挿入される。挿入部72に挿入されたばね部材60の他端部62が、挿入部72の側壁721、722により貫通孔71の周方向への移動が規制されることにより、ばね部材60の他端部62は、第1筐体部7に対して位置固定される。これにより、ばね部材60は、軸部50を回転方向の一方向に付勢する。   The insertion portion 72 is formed in a shape in which the other end portion 62 of the spring member 60 is inserted, and the other end portion 62 of the spring member 60 is inserted. When the other end 62 of the spring member 60 inserted into the insertion portion 72 is restricted from moving in the circumferential direction of the through hole 71 by the side walls 721 and 722 of the insertion portion 72, the other end 62 of the spring member 60 is The position is fixed with respect to the first housing part 7. Thereby, the spring member 60 urges | biases the axial part 50 to one direction of a rotation direction.

切欠部73は、貫通孔71の周縁を周方向に沿って所定の長さだけ切り欠いて形成される。例えば、軸部50の突起部55は細長い円柱状に形成され、基部51から基部51の周面に突出する。切欠部73内には、軸部50の突起部55が位置する。これにより、軸部50の突起部55は、切欠部73の周方向に側壁731、732との間で移動可能となる。これにより、軸部50は、突起部55が切欠部73内を移動可能な範囲で、回転角度が規制される。   The notch 73 is formed by notching the periphery of the through hole 71 by a predetermined length along the circumferential direction. For example, the protruding portion 55 of the shaft portion 50 is formed in an elongated cylindrical shape and protrudes from the base portion 51 to the peripheral surface of the base portion 51. In the notch 73, the protrusion 55 of the shaft part 50 is located. Accordingly, the protrusion 55 of the shaft portion 50 can move between the side walls 731 and 732 in the circumferential direction of the notch 73. As a result, the rotation angle of the shaft portion 50 is regulated within a range in which the projection portion 55 can move in the cutout portion 73.

例えば、駆動装置1を用いた便器2においては、開状態の便座4や便蓋5の位置を所望の位置にすることができる。例えば、便座4は、開状態(自立状態)における重心G1の位置(重心位置)が、駆動装置1の回転軸の位置よりも前方(図1中では左方)に位置する。図1では、便座4の駆動装置1の中心と重心G1を結ぶ仮想線IL2(「重心線IL2」ともいう)は、便座4の駆動装置1における水平線IL1と、水平線IL1に直交する鉛直線IL3との間に位置する。このように、駆動装置1が有する第1ウォームギアや第2ウォームギアやばね部材60によるトルク(以下、「ディテントトルク」ともいう)により、便座4は、水平線IL1と重心線IL2とのなす角θ1(「重心角度θ1」ともいう)が90°未満となる位置を自立する位置(「自立位置」ともいう)とすることができる。図1の例では、開状態(自立状態)における便座4は、図2中において基部6の当接面610に平行に位置する底面411が当接面610に対して鉛直に位置するため、便座4の開角度は90°となる。例えば、便座4は、閉状態において底面411が水平線IL1に沿って位置し、開状態において底面411が鉛直線IL3に沿って位置するため、便座4の開角度は90°となる。このように、重心角度と開角度とが異なってもよい。例えば、開角度が90°でも重心角度は88°であってもよい。また、開角度は90°未満であってもよい。上述のように、便座4は、前傾姿勢において自立することが可能となる。   For example, in the toilet bowl 2 using the drive device 1, the positions of the toilet seat 4 and the toilet lid 5 in the open state can be set to desired positions. For example, in the toilet seat 4, the position of the center of gravity G <b> 1 (center of gravity position) in the open state (self-standing state) is positioned forward (leftward in FIG. 1) from the position of the rotation shaft of the driving device 1. In FIG. 1, an imaginary line IL2 (also referred to as “centroid line IL2”) connecting the center of the driving device 1 of the toilet seat 4 and the center of gravity G1 is referred to as a horizontal line IL1 in the driving device 1 of the toilet seat 4 and a vertical line IL3 orthogonal to the horizontal line IL1. Located between and. As described above, the toilet seat 4 has an angle θ1 formed by the horizontal line IL1 and the barycentric line IL2 (hereinafter also referred to as “detent torque”) by the torque (hereinafter also referred to as “detent torque”) by the first worm gear, the second worm gear, and the spring member 60 of the drive device 1. A position at which the “center of gravity angle θ1” is less than 90 ° can be set as a self-standing position (also referred to as a “self-standing position”). In the example of FIG. 1, the toilet seat 4 in the open state (self-standing state) has a bottom surface 411 positioned parallel to the contact surface 610 of the base 6 in FIG. The opening angle of 4 is 90 °. For example, when the toilet seat 4 is in the closed state, the bottom surface 411 is positioned along the horizontal line IL1, and in the open state, the bottom surface 411 is positioned along the vertical line IL3, so the opening angle of the toilet seat 4 is 90 °. Thus, the barycentric angle and the opening angle may be different. For example, the opening angle may be 90 ° and the center of gravity angle may be 88 °. Further, the opening angle may be less than 90 °. As described above, the toilet seat 4 can stand on its own in a forward leaning posture.

なお、図1に示す例においては、重心角度と開角度とが異なる場合を示すが、重心角度と開角度とは一致してもよい。また、便蓋5は、開状態(自立状態)における重心G2の位置(重心位置)が、駆動装置1の回転軸の位置よりも前方(図1中では左方)に位置する。これにより、便蓋5は、平面511を便器2の設置面に直交する軸IL11から角度θ11だけ閉状態側の位置で自立することが可能となる。このように、駆動装置1は、第1ウォームギアや第2ウォームギアやばね部材60を用いることにより、便座4や便蓋5を滑らかに回動させ、便座4や便蓋5を所望の位置で自立させることができる。すなわち、駆動装置1は、従来のように自立保持機構を用いることなく、便座4や便蓋5を重心角度または開角度を90°未満で自立させることができる。   The example shown in FIG. 1 shows a case where the centroid angle and the opening angle are different, but the centroid angle and the opening angle may coincide with each other. Further, the toilet lid 5 is positioned such that the position of the center of gravity G2 (the center of gravity position) in the open state (self-standing state) is ahead (leftward in FIG. 1) than the position of the rotation shaft of the drive device 1. As a result, the toilet lid 5 can stand by itself at a position on the closed state side by an angle θ11 with respect to the axis IL11 perpendicular to the installation surface of the toilet 2 on the plane 511. As described above, the driving device 1 uses the first worm gear, the second worm gear, and the spring member 60 to smoothly rotate the toilet seat 4 and the toilet lid 5 so that the toilet seat 4 and the toilet lid 5 can stand independently at a desired position. Can be made. That is, the drive device 1 can stand the toilet seat 4 and the toilet lid 5 independently with a center-of-gravity angle or an opening angle of less than 90 ° without using a self-supporting holding mechanism as in the past.

また、上述のように、駆動装置1は、便座4や便蓋5の自立位置を自由に設定することが可能であるので、駆動装置1を用いた便器2のデザインの自由度が高まる。例えば、図1に示すように、駆動装置1を用いた便器2では、開状態(自立状態)における便蓋5の重心G2の位置を前方に位置させることができるため、開状態(自立状態)における便蓋5の平面511を軸IL11に沿う位置よりも閉状態側に位置させることができる。そのため、図1に示す駆動装置1を用いた便器2では、基部6の取付部601における便蓋5の平面511との対向面611を、軸IL11に沿わせることができる。一方、便蓋5の重心G2が便蓋5の駆動装置1を超えた後方(図1中では右方)の位置、すなわち便蓋5が軸IL11を超えた位置で自立可能な場合、対向面611を便蓋5の回転角度に応じて軸IL11から後方(図1中では右方)に傾斜させることとなる。そのため、便蓋5が軸IL11を超えた位置で自立可能な場合、便器2のデザインの自由度が低下することとなる。一方、駆動装置1は、便蓋5が軸IL11より取付部601とは反対側の位置で自立することが可能であるので、駆動装置1を用いた便器2のデザインの自由度が高まる。   Further, as described above, since the drive device 1 can freely set the self-supporting positions of the toilet seat 4 and the toilet lid 5, the degree of freedom in designing the toilet 2 using the drive device 1 is increased. For example, as shown in FIG. 1, in the toilet bowl 2 using the drive device 1, the position of the center of gravity G2 of the toilet lid 5 in the open state (self-standing state) can be positioned forward, so that the open state (self-standing state) The plane 511 of the toilet lid 5 can be positioned closer to the closed state than the position along the axis IL11. Therefore, in the toilet bowl 2 using the drive device 1 shown in FIG. 1, the facing surface 611 of the mounting portion 601 of the base 6 facing the flat surface 511 of the toilet lid 5 can be along the axis IL11. On the other hand, when the center of gravity G2 of the toilet lid 5 can stand by itself at a position (rightward in FIG. 1) beyond the drive device 1 of the toilet lid 5, that is, the toilet lid 5 exceeds the axis IL11, 611 is inclined backward (rightward in FIG. 1) from the axis IL11 in accordance with the rotation angle of the toilet lid 5. For this reason, when the toilet lid 5 can be self-supporting at a position beyond the axis IL11, the degree of freedom in designing the toilet bowl 2 is reduced. On the other hand, since the toilet lid 5 can stand by itself in the position on the opposite side to the attachment part 601 from the axis | shaft IL11, the freedom degree of the design of the toilet bowl 2 using the drive device 1 increases.

上述したように、実施形態によれば、軸部50側からの外力により回転方向のいずれの方向に所定の閾値(例えば1.9N・m)以上のトルクが加えられた場合であっても、トルクの駆動源であるモータ10側への伝達を抑制するクラッチ部30により、駆動装置1は、便座4または便蓋5を回動させる両方向に対して、適切に外力による影響を抑制することにより破損を抑制できる。   As described above, according to the embodiment, even when a torque equal to or greater than a predetermined threshold value (for example, 1.9 N · m) is applied in any direction of the rotation direction due to the external force from the shaft portion 50 side, By the clutch unit 30 that suppresses transmission of torque to the motor 10 side, the driving device 1 appropriately suppresses the influence of external force in both directions in which the toilet seat 4 or the toilet lid 5 is rotated. Damage can be suppressed.

また、上述したように、実施形態によれば、クラッチ部30に第1の摩擦板33と第2の摩擦板34とを用いることにより、クラッチ部30が破損することを抑制することができる。   Further, as described above, according to the embodiment, the use of the first friction plate 33 and the second friction plate 34 for the clutch portion 30 can prevent the clutch portion 30 from being damaged.

また、実施形態によれば、クラッチ部30が複数の第1の摩擦板33と、複数の第2の摩擦板34とが交互に重ねて設けられる多板式であることにより、適切にスリップトルク値を調節し、クラッチ部30が破損することを抑制することができる。また、実施形態によれば、クラッチ部30が複数の第1の摩擦板33と、第1の摩擦板33の厚みと、第2の摩擦板34の厚みとに基づく枚数の第1の摩擦板33と第2の摩擦板34とを有することにより、適切にスリップトルク値を調節し、クラッチ部30が破損することを抑制することができる。例えば、第1の摩擦板33や第2の摩擦板34の厚みを薄くし、第1の摩擦板33や第2の摩擦板34の枚数を増加させることにより、所定の閾値(スリップトルク値)を大きくしてもよい。また、例えば、第1の摩擦板33や第2の摩擦板34の厚みを厚くし、第1の摩擦板33や第2の摩擦板34の枚数を減少させることにより、所定の閾値(スリップトルク値)を小さくしてもよい。   Further, according to the embodiment, the clutch portion 30 is a multi-plate type in which a plurality of first friction plates 33 and a plurality of second friction plates 34 are alternately stacked, so that the slip torque value is appropriately set. It is possible to prevent the clutch portion 30 from being damaged. Further, according to the embodiment, the clutch unit 30 includes a plurality of first friction plates 33, the number of first friction plates based on the thickness of the first friction plate 33, and the thickness of the second friction plate 34. By having 33 and the 2nd friction board 34, a slip torque value can be adjusted appropriately and it can suppress that the clutch part 30 is damaged. For example, by reducing the thickness of the first friction plate 33 and the second friction plate 34 and increasing the number of the first friction plates 33 and the second friction plates 34, a predetermined threshold value (slip torque value) is obtained. May be increased. Further, for example, by increasing the thickness of the first friction plate 33 or the second friction plate 34 and decreasing the number of the first friction plates 33 or the second friction plates 34, a predetermined threshold (slip torque) is obtained. (Value) may be reduced.

また、上述したばね部材60の特性については、便器2の構成等に基づいて適宜設定されてもよい。例えば、ばね部材60の特性については、駆動装置1の出力トルク、便座4や便蓋5の重さ、便座4や便蓋5の開角度や重心角度等に基づいて適宜設定されてもよい。例えば、便座4や便蓋5が閉まっていなければならない状況において、ばね部材60のトルクが便座4や便蓋5の自重によるトルクよりも大きい場合、勝手に開いてしまう、すなわち自動的に閉状態から開状態へ便座4や便蓋5が移動する。一方、電動での閉動作時、便座4や便蓋5の自重によるトルクと駆動装置1の出力トルクとを合成したトルクよりもばね部材60のトルクが大きい場合、閉動作ができない、すなわち開状態から閉状態へ便座4や便蓋5を移動させることができない。そのため、ばね部材60の特性は以下のような条件(条件1〜4)を満たす。   The characteristics of the spring member 60 described above may be set as appropriate based on the configuration of the toilet bowl 2 and the like. For example, the characteristics of the spring member 60 may be appropriately set based on the output torque of the driving device 1, the weight of the toilet seat 4 and the toilet lid 5, the opening angle and the center of gravity angle of the toilet seat 4 and the toilet lid 5. For example, in a situation where the toilet seat 4 and the toilet lid 5 must be closed, when the torque of the spring member 60 is larger than the torque due to the weight of the toilet seat 4 and the toilet lid 5, the toilet seat 4 and the toilet lid 5 are automatically opened, that is, automatically closed. The toilet seat 4 and the toilet lid 5 move from the open state to the open state. On the other hand, if the torque of the spring member 60 is larger than the torque obtained by combining the torque due to the weight of the toilet seat 4 or the toilet lid 5 and the output torque of the driving device 1 during the electric closing operation, the closing operation cannot be performed, that is, the open state The toilet seat 4 and the toilet lid 5 cannot be moved from the closed position to the closed position. Therefore, the characteristics of the spring member 60 satisfy the following conditions (conditions 1 to 4).

なお、以下の条件におけるトルク等の各値を以下のように規定する。
・駆動対象(便座4または便蓋5)の自重によるトルク:A(N・m)
・アシストバネ(ばね部材60)のトルク:B(N・m)
・モータ(駆動装置1)の出力トルク:C(N・m)
・駆動対象(便座4または便蓋5)の開角度(重心角度):θ(°)
In addition, each value of torque etc. on the following conditions is prescribed | regulated as follows.
・ Torque due to dead weight of drive target (toilet seat 4 or toilet lid 5): A (N · m)
-Torque of assist spring (spring member 60): B (N · m)
・ Output torque of motor (drive device 1): C (N · m)
-Opening angle (center of gravity angle) of driving object (toilet seat 4 or toilet lid 5): θ (°)

(条件1)θ=0の時、A>B
(条件2)0<θ≦90かつ−方向(閉状態)への移動時、A+C>B
(条件3)0<θ≦90かつ+方向(開状態)への移動時、B+C>A
(条件4)θ>90かつ−方向(閉状態)への移動時、A+B<C
(Condition 1) When θ = 0, A> B
(Condition 2) 0 + θ ≦ 90 and when moving in the − direction (closed state), A + C> B
(Condition 3) 0 + θ ≦ 90 and B + C> A when moving in the + direction (open state)
(Condition 4) When moving in the direction of θ> 90 and − (closed state), A + B <C

なお、駆動対象(便座4または便蓋5)の開角度(重心角度)が90°を超えない場合、条件4は、ばね部材60の特性の条件に含まれなくてもよい。また、1つの駆動装置1で便座4及び便蓋5を駆動する場合、駆動対象は便座4及び便蓋5となり、駆動対象の自重は、便座4の自重及び便蓋5の自重の合成となる。   When the opening angle (center of gravity angle) of the drive target (the toilet seat 4 or the toilet lid 5) does not exceed 90 °, the condition 4 may not be included in the condition of the characteristics of the spring member 60. Further, when the toilet seat 4 and the toilet lid 5 are driven by one driving device 1, the driving target is the toilet seat 4 and the toilet lid 5, and the weight of the driving target is a combination of the weight of the toilet seat 4 and the weight of the toilet lid 5. .

また、上記実施形態により本発明が限定されるものではない。上述した各構成素を適宜組み合わせて構成したものも本発明に含まれる。また、さらなる効果や変形例は、当業者によって容易に導き出すことができる。よって、本発明のより広範な態様は、上記実施の形態に限定されるものではなく、様々な変更が可能である。   Further, the present invention is not limited by the above embodiment. What comprised suitably combining each component mentioned above is also contained in this invention. Further effects and modifications can be easily derived by those skilled in the art. Therefore, the broader aspect of the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made.

例えば、実施形態では、第2ウォームホイール32から第1ギア35に回転力を伝達し、第1ギア35から第2ウォームホイール32への過負荷トルク(例えば、スリップトルク値以上のトルク)の伝達を抑制するクラッチ部30を例示した。この発明はこれらに限定されず、任意の第1の回転体から任意の第2の回転体に回転力を伝え、いずれか一方の回転体に過大なトルクが加わったときに、他方への伝達を防止する構成に広く適用可能である。例えば、プーリの回転力を他のプーリやシャフトに伝達しつつ、過大なトルクの伝達は防止するという構成に適用可能である。   For example, in the embodiment, a rotational force is transmitted from the second worm wheel 32 to the first gear 35, and an overload torque (for example, a torque greater than a slip torque value) is transmitted from the first gear 35 to the second worm wheel 32. The clutch part 30 which suppresses was illustrated. The present invention is not limited to these, and a rotational force is transmitted from an arbitrary first rotating body to an arbitrary second rotating body, and when an excessive torque is applied to any one of the rotating bodies, transmission to the other is performed. It is widely applicable to the structure which prevents this. For example, the present invention can be applied to a configuration in which excessive torque transmission is prevented while transmitting the rotational force of the pulley to other pulleys or shafts.

1 駆動装置
2 便器
3 ケーシング
4 便座
5 便蓋
6 基部
10 モータ
11 第1ウォーム
20 軸変換部
21 第1ウォームホイール
22 第2ウォーム
30 クラッチ部
31 シャフト
32 第2ウォームホイール
33 第1の摩擦板
34 第2の摩擦板
35 第1ギア
36 ワッシャ
37 バネ
38 ナット
40 第2ギア部
41 大径ギア
42 小径ギア
50 軸部
51 基部
52 ギア部
53 出力軸
54 係止部
55 突起部
60 ばね部材
61 一端部
62 他端部
7 第1筐体部
70 ボディ部
71 貫通孔
72 挿入部
73 切欠部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Drive apparatus 2 Toilet bowl 3 Casing 4 Toilet seat 5 Toilet lid 6 Base 10 Motor 11 1st worm 20 Shaft conversion part 21 1st worm wheel 22 2nd worm 30 Clutch part 31 Shaft 32 2nd worm wheel 33 1st friction board 34 Second friction plate 35 First gear 36 Washer 37 Spring 38 Nut 40 Second gear portion 41 Large diameter gear 42 Small diameter gear 50 Shaft portion 51 Base portion 52 Gear portion 53 Output shaft 54 Locking portion 55 Projection portion 60 Spring member 61 One end Part 62 other end part 7 first housing part 70 body part 71 through-hole 72 insertion part 73 notch part

Claims (6)

駆動源によって回転し、便座および便蓋の少なくとも一方を回動させる軸部と、
前記駆動源と前記軸部との間に設けられ、前記駆動源から前記軸部へのトルクを伝達する複数のウォームギアと、
前記便座または前記便蓋を開ける向きに前記軸部を付勢するばね部材と、
を備え、
前記複数のウォームギアのうち、少なくとも2つのウォームギアの回転軸の方向が異なる駆動装置。
A shaft that rotates by a drive source and rotates at least one of the toilet seat and the toilet lid;
A plurality of worm gears provided between the drive source and the shaft portion and transmitting torque from the drive source to the shaft portion;
A spring member for biasing the shaft portion in a direction to open the toilet seat or the toilet lid;
With
A drive device in which directions of rotation axes of at least two worm gears among the plurality of worm gears are different.
前記軸部の回転軸は、前記駆動源の回転軸に沿う請求項1に記載の駆動装置。   The drive device according to claim 1, wherein a rotation shaft of the shaft portion is along a rotation shaft of the drive source. 前記複数のウォームギアは、第1ウォームギアと第2ウォームギアとを含み、前記第1ウォームギアと前記第2ウォームギアの回転軸の方向は90度異なる請求項1または請求項2に記載の駆動装置。   3. The drive device according to claim 1, wherein the plurality of worm gears include a first worm gear and a second worm gear, and directions of rotation axes of the first worm gear and the second worm gear are different by 90 degrees. 前記第1ウォームギアは、前記駆動源に取り付けられ前記駆動源の回転軸を中心に回転する第1ウォームと、前記第1ウォームと噛み合う第1ウォームホイールとを有し、
前記第2ウォームギアは、前記第1ウォームホイールと軸を揃えて回転する第2ウォームと、前記第2ウォームと噛み合う第2ウォームホイールとを有する請求項3に記載の駆動装置。
The first worm gear includes a first worm that is attached to the drive source and rotates about a rotation axis of the drive source, and a first worm wheel that meshes with the first worm,
4. The drive device according to claim 3, wherein the second worm gear includes a second worm that rotates in alignment with the first worm wheel, and a second worm wheel that meshes with the second worm. 5.
前記第2ウォームホイールと軸を揃えて回転する第1ギアと、
前記第1ギアと噛み合い前記第1ギアの回転軸に沿う軸を中心に回転し、前記軸部に前記駆動源からのトルクを伝達する第2ギアと、
をさらに備える請求項4に記載の駆動装置。
A first gear that rotates in alignment with the second worm wheel; and
A second gear that meshes with the first gear and rotates about an axis along the rotation axis of the first gear, and transmits torque from the drive source to the shaft portion;
The drive device according to claim 4, further comprising:
前記第2ギアは、前記第1ギアと噛み合う大径ギアと、前記大径ギアよりも小径に形成され、前記大径ギアと軸を揃えて回転する小径ギアとを有し、前記小径ギアが前記軸部に設けられたギア機構と噛み合う請求項5に記載の駆動装置。   The second gear includes a large-diameter gear that meshes with the first gear, and a small-diameter gear that is formed to have a smaller diameter than the large-diameter gear and rotates with the large-diameter gear aligned with a shaft. The driving device according to claim 5, wherein the driving device meshes with a gear mechanism provided in the shaft portion.
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