JP2017008938A - タービンエンジン用のトラニオン保持 - Google Patents

Abstract

【課題】トラニオンをディスクに取り付ける取付システムが壊れた場合に、トラニオンおよびトラニオンに取り付けられたブレードを受け止めるための機構を有するガスタービンエンジン用のファンを提供する。
【解決手段】ガスタービンエンジン用のファン（３８）は、複数のファンブレード（４０）と、ディスク（４２）と、ファンブレード（４０）をディスク（４２）に取り付けるためのトラニオン機構（９０）とを含む。ディスク（４２）は、複数の個々のディスクセグメント（９２）で形成することができ、トラニオン機構（９０）は、複数のファンブレード（４０）のうちの１つを各ディスクセグメント（９２）に取り付ける。保持部材（１０２）もまた提供される。保持部材（１０２）は、万一、トラニオン機構（９０）の主取付システム（９６）が壊れた場合にトラニオン機構（９０）の一部分を受け止めるための手段を含む。
【選択図】図２

Description

本発明の主題は一般に、ガスタービンエンジン用のファンに関し、より詳細には、ガスタービンエンジン用のファンのための冗長性のあるファンブレード保持機構に関する。

ガスタービンエンジンは一般に、互いに流れ連通して配置されたファンおよびコアを含む。ガスタービンエンジンのコアは一般に、直列流れ順に、圧縮機セクション、燃焼セクション、タービンセクション、および排気セクションを含む。作動時、空気流は、ファンから圧縮機セクションの入口に供給され、そこで、空気は１つまたは複数の軸流圧縮機によって漸進的に圧縮された後、燃焼セクションに達する。燃料は圧縮空気と混合され、燃焼セクション内で燃焼して燃焼ガスを発生する。燃焼ガスは燃焼セクションからタービンセクションへ送られる。燃焼セクションを通った燃焼ガスの流れは、タービンセクションを駆動し、その後、排気セクションを通って、例えば大気へ流れる。特定の構成では、タービンセクションは、ガスタービンエンジンの軸方向に沿って延在するシャフトによって、圧縮機セクションに機械的に結合される。

ファンは、ガスタービンエンジンのコアよりも大きな半径の複数のブレードを含む。ファンおよび複数のブレードは典型的にはシャフトによって駆動される。複数のブレードの各ブレードは、トラニオン機構に取り付けることができ、トラニオン機構はディスクに取り付けることができる。トラニオン機構は、ディスクに対して回転可能で、複数のブレードのピッチを変えることができる。したがって、トラニオン機構は、様々な軸受および他の付随する構造物を使ってディスクに取り付けることができる。

ガスタービンエンジンの安全性を向上させるために、ファンの下流の構成部品は、ディスクにトラニオンを取り付ける取付システムが壊れる可能性を考慮して設計される。しかしながら、そのような構成は、ガスタービンエンジンの効率を低下させることがある。例えば、ガスタービンエンジンの胴体に外装を付け加えて重量が重くなると、ガスタービンエンジンの効率が低下することがある。

したがって、トラニオンをディスクに取り付ける取付システムが壊れた場合に、トラニオンおよびトラニオンに取り付けられたブレードを受け止めるための１つまたは複数の機構を有するガスタービンエンジン用のファンは有益となろう。さらに、より冗長性のある、ファンの作動または組立の妨げにならないトラニオンおよびブレードを受け止めるための取付機構を有するガスタービンエンジン用のファンは、特に有用となろう。

本発明の態様および利点は、以下の説明で部分的に明らかにされ、またはその説明から理解することができ、または本発明の実施を通じて学ぶことができる。

本開示の１つの例示的な実施形態では、ガスタービンエンジン用のファンが提供される。ファンは、ファンブレードと、トラニオンおよび主取付システムを含むトラニオン機構とを含む。ファンブレードはトラニオンに取り付けられる。ファンはまたディスクを含み、ディスクは、概ね環状の形状を有し、ディスクセグメントを含む。ディスクセグメントはカラーを有する。トラニオンは、ディスクセグメントを少なくとも部分的に通って延在し、主取付システムを用いてディスクセグメントに取り付けられる。ファンはまた保持部材を含み、保持部材はディスクセグメントのカラーに取り付けられ、万一、主取付システムが壊れた場合にトラニオンを受け止めるための手段を含む。

本開示の別の例示的な実施形態では、ガスタービンエンジン用のファンが提供される。ファンは、ファンブレードおよびトラニオン機構を含む。トラニオン機構は、トラニオンおよび主取付システムを含む。トラニオンは、ファンブレードに取り付けるためのプラットフォームを含み、プラットフォームは外面を有する。ファンはまたディスクを含み、ディスクは概ね環状の形状を有し、ディスクセグメントを含む。トラニオンは、ディスクセグメントを少なくとも部分的に通って延在し、主取付システムを用いてディスクセグメントに取り付けられる。ファンはまた保持リングを含み、保持リングは概ね環状の形状を有し、保持部材を含み、保持部材は各トラニオンのプラットフォームの外面とともに補助支持溝を画定する。ファンはまた、補助支持溝内に配置された少なくとも１つの保持機構を含む。

本開示のさらに別の例示的な実施形態では、ガスタービンエンジンが提供される。ガスタービンエンジンは、コアエンジンおよびコアエンジンと機械的に連通した可変ピッチファンを含む。ファンは、ファンブレード、ならびにトラニオンおよび主取付システムを有するトラニオン機構を含む。ファンブレードはトラニオンに取り付けられる。ファンはまたディスクを含み、ディスクは概ね環状の形状を有し、ディスクセグメントを含む。ディスクセグメントはカラーを含み、トラニオンは、ディスクセグメントを少なくとも部分的に通って延在し、主取付システムを用いてディスクセグメントに取り付けられる。ファンはまた保持部材を含み、保持部材は、ディスクセグメントのカラーに取り付けられ、万一、主取付システムが壊れた場合にトラニオンを受け止めるための手段を含む。

本発明のこれらのおよび他の特徴、態様、および利点は、以下の説明および添付の特許請求の範囲を参照すればよりよく理解できるであろう。添付の図面は、本明細書に組み込まれ、その一部を構成するものであり、本記述と併せて本発明の実施形態を例示して本発明の原理を説明する役割を果たしている。

当業者を対象として、最良の態様を含む本発明の完全かつ有効な開示を、添付の図を参照して本明細書で説明する。

本発明の主題の例示的な実施形態によるガスタービンエンジンの概略断面図である。 本開示の例示的な実施形態による、図１の例示的なガスタービンエンジンの可変ピッチファンの斜視図である。 本開示の例示的な実施形態によるディスクセグメント、トラニオン機構、および保持部材の分解斜視図である。 図３の例示的なディスクセグメントおよびトラニオン機構の斜視図である。 図３の例示的な保持部材を取り付けた状態の、図３の例示的なディスクセグメントおよびトラニオン機構の斜視図である。 図３の例示的な保持部材を取り付けた状態の、図３の例示的なディスクセグメントおよびトラニオン機構の側面断面図である。 図３の例示的なディスクセグメントと図３の例示的な保持部材との取付部分の平面断面図である。 本開示の別の例示的な実施形態によるディスクセグメントおよびトラニオン機構の斜視図である。 本開示の別の例示的な実施形態による保持部材を取り付けた状態の、図８の例示的なディスクセグメントおよびトラニオン機構の斜視図である。 図９の例示的な保持部材を取り付けた状態の、図８の例示的なディスクセグメントおよびトラニオン機構の側面断面図である。 本開示の例示的な実施形態による保持リングの前面図である。 図１１の例示的な保持リングの断面斜視図である。 本開示のさらに別の例示的な実施形態によるディスクセグメントおよびトラニオン機構の斜視図である。 図１１および１２の例示的な保持リングを取り付けた状態の、図１３の例示的なディスクセグメントおよびトラニオン機構の側面断面図である。 図１１および１２の例示的な保持リングの装着スロットの概略断面図である。

次に、本発明の実施形態を詳細に参照するが、それらのうちの１つまたは複数の例が添付図面に示されている。詳細な説明では、図面内の要素を指すために数字表示および文字表示が使用されている。図面および記述における類似または同様の表示は、本発明の類似または同様の部品を指すために使用されている。本明細書で使用するとき、用語「上流」および「下流」は、流体経路での流体の流れに対する相対的な方向を指す。例えば、「上流」は流体が流れて来る元の方向を指し、「下流」は流体が流れて行く先の方向を指す。

次に、図面を参照するが、ここでは、図面全体を通して同一の数字が同じ要素を示している。図１は、本開示の例示的な実施形態によるガスタービンエンジンの概略断面図である。より詳細には、図１の実施形態では、ガスタービンエンジンは高バイパスターボファンジェットエンジンであり、本明細書では、これを「ターボファンエンジン１０」と称する。しかしながら、図１に示し、下記で説明するターボファンエンジン１０は単なる一例であり、本開示の実施形態は、他のガスタービンエンジン（アンダクテッドターボファンエンジンなど）にも同様に組み入れることができることを理解されたい。

図１に示すように、例示的なターボファンエンジン１０は、軸方向Ａ₁（参考のために示した長手方向中心線１２に平行に延在する）、および半径方向Ｒ₁を定める。一般に、ターボファン１０は、ファンセクション１４、およびファンセクション１４の下流に配置されたコアタービンエンジン１６を含む。

図示の例示的なコアタービンエンジン１６は一般に、環状の入口２０を画定する実質的に管状の外側ケーシング１８を含む。外側ケーシング１８内には、直列流れ関係で、ブースタまたは低圧（ＬＰ：ｌｏｗ ｐｒｅｓｓｕｒｅ）圧縮機２２、および高圧（ＨＰ：ｈｉｇｈ ｐｒｅｓｓｕｒｅ）圧縮機２４を含む圧縮機セクション、燃焼セクション２６、高圧（ＨＰ）タービン２８および低圧（ＬＰ）タービン３０を含むタービンセクション、ならびにジェット排気ノズルセクション３２が収まっている。高圧（ＨＰ）シャフトまたはスプール３４は、ＨＰタービン２８をＨＰ圧縮機２４に駆動可能に接続する。低圧（ＬＰ）シャフトまたはスプール３６は、ＬＰタービン３０をＬＰ圧縮機２２に駆動可能に接続する。

さらに、図示の実施形態では、ファンセクション１４は、間隔を置くようにしてディスク４２に結合された複数のファンブレード４０を有する可変ピッチファン３８を含む。ディスク４２は、下記で論じるように、軸方向Ａ₁の周りの概ね環状の形状とすることができる。ファンブレード４０は、半径方向Ｒ₁に概ね沿ってディスク４２から外向きに延在する。ファンブレード４０のピッチを同時にまとめて変えるように構成された適切な作動部材４４にファンブレード４０が動作可能に結合されることによって、各ファンブレード４０は、ディスク４２に対してピッチ軸Ｐの周りを回転することもできる。ファンブレード４０、ディスク４２、および作動部材４４は、動力歯車装置４６を通るＬＰシャフト３６によって、長手方向軸１２の周りを一緒に回転することができる。動力歯車装置４６は、ＬＰシャフト３６の回転速度をより効率的なファン３８の回転速度に下げるための複数の歯車を含む。

さらに、ファンブレード４０は、ピッチ補正装置４８が複数のファンブレード４０から離れていると言われる（すなわち、直接には結合されない）ように、作動部材４４を通じてピッチ補正装置４８（例えば、釣合い錘装置、または適切なピッチ固定装置）に動作可能に結合される。釣合い錘装置４８は、釣合い錘装置４８が本明細書で説明するように機能する（例えば、ファンブレード４０には直接には結合されない）ことを可能にする任意の適切な構成を有することができる。しかしながら、他の例示的な実施形態では、任意の他の適切なピッチ補正／釣合い錘装置４８を使用することができる。

可変ピッチファン３８を含む図１の例示的なターボファンエンジン１０をさらに参照すると、可変ピッチファン３８のディスク４２は、空気流が複数のファンブレード４０を通りやすくなるように空気力学的な輪郭をもつ回転可能なフロントハブ５０によって覆われる。例示的なファンセクション１４はさらに、ファン３８、および／またはコアタービンエンジン１６の少なくとも一部分を周方向に取り囲む環状のファンケーシングまたは外側ナセル５２を含む。ナセル５２は、周方向に離間した複数の出口案内翼５４によって、コアタービンエンジン１６に対して支持されるように構成することができることを理解されたい。さらに、ナセル５２の下流セクション５６は、コアタービンエンジン１６の外側部分を覆って延在して、それらの間にバイパス空気流通路５８を画定することができる。

ターボファンエンジン１０の作動中、ある量の空気６０が、ナセル５２および／またはファンセクション１４に付随する入口６２を通ってターボファン１０に入る。その量の空気６０がファンブレード４０を通りすぎると、矢印６４で示した空気の第１の部分はバイパス空気流通路５８内に向けられ、または送られ、矢印６６で示した空気の第２の部分はＬＰ圧縮機２２内に向けられ、または送られる。空気の第１の部分６４と空気の第２の部分６６との比は通常、バイパス比として知られている。次いで、空気の第２の部分６６は、高圧（ＨＰ）圧縮機２４を通ってその圧力が上昇し、燃焼器セクション２６内に送られて、そこで燃料と混合されて燃焼して燃焼ガス６８が発生する。

燃焼ガス６８はＨＰタービン２８を通るように向けられ、そこで、燃焼ガス６８からの熱エネルギーおよび／または運動エネルギーの一部分が、外側ケーシング１８に結合されたＨＰタービンステータベーン７０と、ＨＰシャフトまたはスプール３４に結合されたＨＰタービンロータブレード７２との連続した段によって取り出され、したがって、ＨＰシャフトまたはスプール３４が回転させられ、それによって、ＨＰ圧縮機２４の作動が維持される。次いで、燃焼ガス６８はＬＰタービン３０を通るように送られ、そこで、燃焼ガス６８から、熱エネルギーおよび運動エネルギーの第２の部分が、外側ケーシング１８に結合されたＬＰタービンステータベーン７４と、ＬＰシャフトまたはスプール３６に結合されたＬＰタービンロータブレード７６との連続した段によって取り出され、したがって、ＬＰシャフトまたはスプール３６が回転させられ、それによって、ＬＰ圧縮機２２の作動および／またはファン３８の回転が維持される。

続いて、燃焼ガス６８はコアタービンエンジン１６のジェット排気ノズルセクション３２を通るように送られて推進力を与える。同時に、空気の第１の部分６４がバイパス空気流通路５８を通るように送られると、空気の第１の部分６４の圧力が実質的に上昇し、その後、ターボファン１０のファンノズル排気セクション７８から排出されてこれも推進力を与える。ＨＰタービン２８、ＬＰタービン３０、およびジェット排気ノズルセクション３２は、燃焼ガス６８を、コアタービンエンジン１６を通るように送るための高温ガス通路８０を少なくとも部分的に画定する。

次に図２を参照すると、ファン３８がより詳細に示されている。図２は、図１の例示的なターボファンエンジン１０のファン３８の斜視図である。図示の例示的な実施形態では、ファン３８は１２枚のファンブレード４０を含む。しかしながら、他の実施形態では、ファン３８は任意の適切な枚数のブレードを有することができる。例えば、他の適切な実施形態では、ファン３８は少なくとも８枚のファンブレード４０、少なくとも１２枚のファンブレード４０、または少なくとも１８枚のファンブレード４０を有することができる。各ファンブレード４０は、トラニオン機構９０を用いてディスク４２に取り付けられる。より詳細には、ディスク４２は、一緒に強固に結合され、または一緒に一体で成形されて概ね環状の形状（例えば、多角形）になる複数のディスクセグメント９２を含む。各ファンブレード４０は、各トラニオン機構９０を用いて各ディスクセグメント９２に結合される。図示の実施形態では、各トラニオン機構９０は、トラニオン９４および主取付システム９６を含む。さらに、各トラニオン９４は、ファンブレード４０のうちのそれぞれ１つに取り付けるためのプラットフォーム９８、およびディスクセグメント９２のうちのそれぞれ１つを少なくとも部分的に通って延在するシャフト１００（図３、６参照）を含む。図５および６を参照して下記でより詳細に論じるように、トラニオン９４は主取付システム９６を用いてディスクセグメント９２に取り付けられる。

ファン３８の作動中、およびディスク４２の回転中、トラニオン機構９０は、それが関係するファンブレード４０をディスク４２またはディスクセグメント９２に保持することを容易にする。より具体的には、各トラニオン機構９０は、エンジン中心線軸１２の周りを回転しているときにファンブレード４０によって生じる遠心力に対して、各ファンブレード４０から各ディスクセグメント９２への荷重経路を与えることを容易にする。さらに、トラニオン機構９０、または、むしろその主取付システム９６は、ディスク４２に対する各ファンブレード４０のピッチ軸Ｐ周りの回転を容易にする。

次に、図３を参照すると、個々のディスクセグメント９２およびトラニオン機構９０が、本開示の例示的な実施形態による保持部材１０２とともに示されている。より詳細には、図３には、本開示の例示的な実施形態による保持部材１０２とともに、例示的なディスクセグメント９２およびトラニオン機構９０の分解斜視図が示されている。

各トラニオン機構９０は、軸方向Ａ₂、半径方向Ｒ₂、および周方向Ｃ₂を概ね定める。トラニオン機構９０の軸方向Ａ₂は、上記のピッチ軸Ｐに実質的に平行とすることができ、したがって、図１の例示的なターボファンエンジン１０によって定められた半径方向Ｒ₁に実質的に平行とすることができる。さらに、上記にように、トラニオン機構９０は全体としてトラニオン９４および主取付システム９６を含み、トラニオン９４は全体としてプラットフォーム９８およびシャフト１００を含む。トラニオン９４のプラットフォーム９８は、トラニオン機構９０の半径方向Ｒ₂に概ね沿って延在する、ダブテール１０６を受け入れるための軸方向のダブテールスロット１０４を画定する。ダブテール１０６は、説明を明瞭にするため、個別の構成部品として描かれているが、実際には、ダブテール１０６は、ファンブレード４０に作り付けられた一体の部分（すなわち、ファンブレード４０の翼根）の場合がある。さらに詳細には、図示の実施形態では、ダブテール１０６がプラットフォーム９８に画定されたスロット１０４に滑り込むことができるように、スロット１０４はトラニオン機構９０の半径方向Ｒ₂に沿って外側端１０５を画定する。しかしながら、他の例示的な実施形態では、ファンブレード４０は、任意の他の適切な態様で、ディスク４２またはディスクセグメント９２に取り付けることができることを理解されたい。例えば、他の例示的な実施形態では、トラニオン機構９０は、スパー型のトラニオンを含むことができ、ここでは、トラニオンのシャフトは本質的に、ファンブレード４０のフレーム内に延在して、ファンブレード４０のフレームを形成する。このような例示的な実施形態では、トラニオンのシャフトは、ファンブレード４０の少なくとも一部分と一体で形成される場合がある。これに加えて、またはこれに代えて、トラニオン機構９０は、ピン結合のファンブレード４０の翼根を受け入れることができるトラニオンを含む場合がある。このような実施形態では、ファンブレード４０の翼根の開口と位置が合うトラニオン９４の開口を通ってピンを延在させることができる。

図３の実施形態をさらに参照すると、主取付システム９６は全体として、カップリングナット１０８、下部軸受支持体１１０、第１の線接触軸受１１２（例えば、内輪１１４、外輪１１６、および複数のころ１１８を有する）、止め輪１２０、キーフープリテーナ１２２、セグメントキー１２４、軸受支持体１２６、および第２の線接触軸受１２８（例えば、内輪１３０、外輪１３２、および複数のころ１３４を有する）を含む。下記でより詳細に論じる図６でも分かるように、図示の例示的な実施形態では、第１の線接触軸受１１２の向き（軸方向Ａ₂に対してころ１１８の中心軸線から測って）は、第２の線接触軸受１２８の向き（軸方向Ａ₂に対してころ１３４の中心線軸から測って）とは異なる角度である。より具体的には、線接触軸受１１２、１２８は、ここでは、中心線軸の向きが互いに対して実質的に垂直である、対面（または、二重）配置で互いに対して予荷重が加えられている。しかしながら、他の例示的な実施形態では、線接触軸受１１２、１２８は、この代わりに、実質的に互いに平行な向きになるようにタンデム配置とすることができることを理解されたい。

さらに、軸受１１２、１２８として使用するために、少なくとも以下のタイプの線接触型転動体軸受が考えられる。すなわち、円筒ころ軸受、スラスト円筒ころ軸受、円すいころ軸受、球面軌道ころ軸受、スラスト球面軌道ころ軸受、針状ころ軸受、および円すいころ針状軸受が考えられる。組み立てられると、カップリングナット１０８は、トラニオン機構９０の残りの構成部品、または、むしろ主取付システム９６をカップリングナット１０８とディスクセグメント９２との間に挟むように、ディスクセグメント９２と螺着可能に係合され、それによって、ディスクセグメント９２に取り付けられたトラニオン機構９０を保持する。しかしながら、他の例示的な実施形態では、これに加えて、またはこれに代えて、トラニオン機構９０の主取付システム９６が任意の他の適切なタイプの軸受を含むことを理解されたい。例えば、他の例示的な実施形態では、トラニオン機構９０は、転がり玉軸受または任意の他の適切な軸受を含むことができる。そのうえ、さらに他の例示的な実施形態では、トラニオン９４をディスクセグメント９２に取り付けるために、任意の他の適切な主取付システム９６を提供することができる。

次に、図４から６もまた参照すると、ファン３８はまた、ディスクセグメント９２のカラー１４０に取り付けられた保持部材１０２を含むことができる（図５および６参照）。図４は、例示的なディスクセグメント９２およびトラニオン機構９０の斜視図であり、図５は、本開示の例示的な実施形態による保持部材１０２を取り付けた状態での、例示的なディスクセグメント９２およびトラニオン機構９０の斜視図であり、図６は、例示的なディスクセグメント９２、トラニオン機構９０、および保持部材１０２の側面断面図である。

保持部材１０２は、ディスクセグメント９２のカラー１４０に取り付けられるように構成され、カラー１４０はディスクセグメント９２の本体１４１から離れるように軸方向Ａ₂に概ね沿って延在する。より詳細には、図示の実施形態では、ディスクセグメント９２のカラー１４０は、概ね、トラニオン機構９０の軸方向Ａ₂に沿って、かつトラニオン機構９０の半径方向Ｒ₂に沿って内向きに延在する複数の取付スロット１４２を含む。さらに、ディスクセグメント９２のカラー１４０は、同じく、概ね、トラニオン機構９０の軸方向Ａ₂に沿って、かつトラニオン機構９０の半径方向Ｒ₂に沿って内向きに延在する複数の装着スロット１４４を画定する。装着スロット１４４は、軸方向Ａ₂に沿って、ディスクセグメント９２のカラー１４０の全長に実質的に沿って延在するが、取付スロット１４２は、軸方向Ａ₂に沿って、ディスクセグメント９２のカラー１４０の全長よりも短い距離を延在する。さらに、装着スロット１４４と取付スロット１４２とは、周方向Ｃ₂に概ね沿って、カラー１４０の周りを間隔を置いて配置される。

例えば、図３で分かるように、例示的な保持部材１０２は、トラニオン機構９０の半径方向Ｒ₂に沿って内向きに延在する複数の歯１４６を含む。歯１４６のそれぞれは、取付スロット１４２および装着スロット１４４に相補的な幾何形状を有し、その結果、歯１４６のそれぞれは、軸方向Ａ₂に概ね沿って、装着スロット１４４を滑って通り抜けて、取付スロット１４２に滑って入ることができる。したがって、保持部材１０２をディスクセグメント９２のカラー１４０に対して軸方向および周方向に動かすことによって、保持部材１０２は、ディスクセグメント９２のカラー１４０に取り付けることができる。より詳細には、保持部材１０２は、以下の態様でディスクセグメント９２のカラー１４０に取り付けることができる。まず、保持部材１０２の歯１４６は、ディスクセグメント９２のカラー１４０の装着スロット１４４と位置合わせすることができる。次いで、保持部材１０２を軸方向Ａ₂に沿って動かすことができ、その結果、保持部材１０２の歯１４６は、ディスクセグメント９２のカラー１４０の装着スロット１４４を滑って通り抜ける。次いで、保持部材１０２を周方向Ｃ₂の周りに回転させることができ、その結果、歯１４６は、次いで、ディスクセグメント９２のカラー１４０の取付スロット１４２と位置が合う。次いで、保持部材１０２を軸方向Ａ₂に沿っては反対方向に動かすことができ、その結果、歯１４６は、取付スロット１４２内に少なくとも部分的に配置される。所定の位置につくと、ディスクセグメント９２のカラー１４０の外側面の少なくとも一部分の周りに固定キー１４８を配置して、保持部材１０２を所定の位置に固定することができる（図６参照）。

次に、ディスクセグメント９２のカラー１４０および保持部材１０２の平面断面を示す図７を簡単に参照すると、保持部材１０２が取り付けられたとき、複数の歯１４６のそれぞれは、複数の取付スロット１４２のそれぞれ１つの中に配置されて、保持部材１０２がディスクセグメント９２のカラー１４０に取り付けられる。しかしながら、他の例示的な実施形態では、保持部材１０２は、任意の他の適切な態様でディスクセグメント９２のカラー１４０に取り付けることができることを理解されたい。例えば、特定の例示的な実施形態では、各装着スロット１４４と隣接の取付スロット１４２とは、概ね「Ｊ字形」スロットを形成するように接続することができる。これに加えて、またはこれに代えて、保持部材１０２は、ディスクセグメント９２のカラー１４０と回転可能に係合することができる。例えば、保持部材１０２と、ディスクセグメント９２のカラー１４０とは、対応するねじ部分をそれぞれ画定することができる。

図３から６に示す保持部材１０２はまた、万一、主取付システム９６が壊れた場合、またはトラニオンシャフト１００が壊れた場合、トラニオン９４を受け止めるための手段を含む。したがって、図３から６に示す保持部材１０２は、トラニオン機構９０のトラニオン９４をディスク４２に、またはより詳細には、ディスクセグメント９２のカラー１４０に取り付けるための冗長性のある取付機構として構成される。

図３から６の例示的な実施形態では、保持部材１０２に含まれる、トラニオン９４を受け止めるための手段は、トラニオン９４のプラットフォーム９８を覆うように半径方向Ｒ₂に沿って内向きに延在するリップ１５０である。より詳細には、トラニオン９４のプラットフォーム９８は、半径方向Ｒ₂に沿って外縁１５２を画定する。保持部材１０２のリップ１５０は、トラニオン９４のプラットフォーム９８の外縁１５２の周りを、半径方向Ｒ₂に沿ってトラニオン９４のプラットフォーム９８の外縁１５２を覆うように内向きに延在する。図示の実施形態では、リップ１５０は、保持部材１０２によって画定された開口１５４を除いて、トラニオン９４のプラットフォーム９８の外縁１５２の周り全体に延在する単一の連続したリップ１５０である（図５を参照して下記で論じる）。しかしながら、他の例示的な実施形態では、リップ１５０は、任意の他の適切な構成を有することができる。例えば、他の例示的な実施形態では、リップ１５０は、この代わりに、トラニオン９４のプラットフォーム９８の外縁１５２の周りを、半径方向Ｒ₂に沿ってトラニオン９４のプラットフォーム９８の外縁１５２を覆うように内向きに延在する複数の個々のリップ１５０とすることができる。

図示の実施形態では、保持部材１０２のリップ１５０は、主取付システム９６が適切に作動しているときは、トラニオン９４の部材のプラットフォーム９８に接触しない。したがって、保持部材１０２は、主取付システム９６またはトラニオンシャフト１００が壊れなければ、トラニオン機構９０のトラニオン９４を実質的に支えない。例えば、万一、ファン３８の作動中に、主取付システム９６の１つまたは複数の構成部品、あるいはトラニオンシャフト１００が壊れた場合、トラニオン９４およびそれに取り付けられたファンブレード４０は、（ファンブレード４０にかかる遠心力に少なくとも部分的によって）ディスクセグメント９２からトラニオン機構９０の軸方向Ａ₂に沿って外向きに動く。保持部材１０２のリップ１５０は、そのとき、トラニオン９４のプラットフォーム９８の外縁１５２に接触し、トラニオン９４を受け止めて、トラニオン９４がディスクセグメント９２のカラー１４０からそれ以上離れないようにする。本明細書で使用するとき、「トラニオン９４を実質的には支えていない」は、ファン３８の正常な作動中（例えば、主取付システム９６またはトラニオンシャフト１００に何らかの損傷が生じる前）、支えている力がトラニオン９４にかかるすべて力の１０パーセントより小さいことを指すことを理解されたい。

図示の例示的な保持部材１０２は、ファン３８の正常な作動または組立には邪魔にならないことに留意されたい。例えば、図示の保持部材１０２は、保持部材１０２を取り付けた後に、ファンブレード４０をトラニオン９４のプラットフォーム９８に取り付けることを可能にする機構を含む。より詳細には、保持部材１０２は、トラニオン機構９０の軸方向Ａ₂の周りに非対称である。例えば、図示の保持部材１０２が延在するのは、トラニオン機構９０の軸方向Ａ₂の周りのトラニオン９４のプラットフォーム９８の周囲の３６０度より小さい。したがって、保持部材１０２は、トラニオン機構９０のプラットフォーム９８に画定されたスロット１０４の外側端１０５にわたって開口１５４を画定する。図３から６に示したダブテール１０６は、特定の例示的な実施形態では、ファンブレード４０の翼根の場合があるが、ダブテール１０６は、保持部材１０２が取り付けられた後に、保持部材１０２の開口１５４を通して、トラニオン９４のプラットフォーム９８に画定されたスロット１０４に取り付けることができる。

しかしながら、図３から６を参照して上記した、保持部材１０２に含まれるトラニオン９４を受け止めるための例示的な手段は、単なる一例であることを理解されたい。例えば、次に図８から１０を参照すると、保持部材１０２に含まれるトラニオン９４を受け止めるための別の例示的な手段が提供される。

図８から１０に示す例示的なトラニオン機構９０、ディスクセグメント９２、および保持部材１０２は、図３から６で示し、上記した例示的なトラニオン機構９０、ディスクセグメント９２、および保持部材１０２と実質的に同じ態様で構成することができる。したがって、同じまたは同様の符号は、同じまたは同様の構成部品を指す。例えば、図示の例示的な保持部材１０２は、トラニオン機構９０の軸方向Ａ₂の周りに非対称であり、ファンブレード４０の翼根などのダブテール１０６を取り付けることを可能にする開口１５４を画定する。さらに、図示の実施形態では、例示的な保持部材１０２は、ディスクセグメント９２のカラー１４０に画定された複数の取付スロット１４２内に保持部材１０２の複数の歯１４６を配置することによって、ディスクセグメント９２のカラー１４０に取り付けられる。さらに、例示的なトラニオン９４は、主取付システム９６を用いてディスクセグメント９２に取り付けられる。

しかしながら、図８から１０に示す例示的な実施形態では、トラニオン９４のプラットフォーム９８は、トラニオン機構９０の半径方向Ｒ₂に沿って外面１５６を含む。トラニオン９４のプラットフォーム９８の外面１５６は、概ね、トラニオン機構９０の周方向Ｃ₂に沿って、かつトラニオン機構９０の半径方向Ｒ₂に沿って内向きに延在する第１の凹部１５８を画定する。さらに、図示の実施形態では、保持部材１０２に含まれるトラニオン９４を受け止めるための手段は、保持部材１０２の内面１６２によって画定された第２の凹部１６０、ならびに第１の凹部１５８内に少なくとも部分的に配置され、かつ第２の凹部１６０内に少なくとも部分的に配置された少なくとも１つの保持機構である。第２の凹部１６０は第１の凹部１５８に相補的に延在する。さらに詳細には、保持部材１０２の内面１６２によって画定された第２の凹部１６０は、概ね、トラニオン機構９０の周方向Ｃ₂に沿って、かつトラニオン機構９０の半径方向Ｒ₂に沿って外向きに延在する。例えば図１０で最も明瞭に分かるように、プラットフォーム９８の外面１５６に画定された第１の凹部１５８と保持部材１０２の内面１６２に画定された第２の凹部１６０とは、半径方向Ｒ₂に沿って互いに隣接し、かつ軸方向Ａ₂に沿って互いに位置合わせされる。第１の凹部１５８と第２の凹部１６０とは、補助支持溝１６４を一緒に画定する。

さらに、図示の実施形態では、少なくとも１つの保持機構は複数の玉軸受１６６を含む。補助支持溝１６４内に配置される複数の玉軸受１６６は、適切なエラストマまたはプラスチック膜すなわち保持器などの膜によって接続されて、例えば、玉軸受１６６を補助支持溝１６４内に取り付ける助けとなり、かつ玉軸受１６６が補助支持溝１６４内の所望の位置に確実に留まるようにすることができる。複数の玉軸受１６６は、保持部材１０２を取り付けた後、補助支持溝１６４内に配置することができる。さらに詳細には、保持部材１０２がディスクセグメント９２のカラー１４０に取り付けられると、複数の玉軸受１６６は、保持部材１０２によって画定された開口１５４を通して、補助支持溝１６４内に挿入することができる。ふた、または同様な機構（図示せず）が、開口１５４に隣接して補助支持溝１６４内に配置されて、ファン３８の作動中、複数の玉軸受１６６を補助支持溝１６４内に確実にその位置に留めることができる。

玉軸受１６６は、半径方向Ｒ₂に沿った補助支持溝１６４の幅と実質的に等しい半径方向Ｒ₂に沿った直径を定めることができる。本明細書で使用するとき、「約」または「実質的に」などの近似の用語は、１０パーセントの誤差内であることを指すことを理解されたい。図３から６を参照して上記した例示的な実施形態に関しては、保持部材１０２に含まれる、トラニオン９４を受け止めるための例示的な手段は、トラニオン機構９０の主取付システム９６またはトラニオン９４のシャフト１００が壊れなければ、保持部材１０２がトラニオン９４を実質的に支えないように構成される。

しかしながら、他の例示的な実施形態では、任意の他の適切な保持機構が、保持部材１０２とトラニオン９４のプラットフォーム９８とによって画定された補助支持溝１６４内に配置することができることを理解されたい。例えば、他の例示的な実施形態では、保持機構は、補助支持溝１６４内に配置された半硬質の円筒状部材とすることができる。さらに、保持機構は、金属材料、あるいはセタミックまたは非金属の複合材料などの非金属材料で形成することができる。セラミックまたは非金属複合材料は、鋼に比べて軽量であることなどの特定の機械的特性によって、特定の実施形態では望ましいことがある。さらに、図示の実施形態では、補助支持溝１６４は円形の断面形状を画定しているが、他の例示的な実施形態では、補助支持溝１６４は、これに加えて、またはこれに代えて、四角形または他の多角形などの円形でない断面形状を画定することができる。

さらに、他の例示的な実施形態では、保持部材１０２に含まれるトラニオン９４を受け止めるための他の手段を提供することができることを理解されたい。例えば、他の例示的な実施形態では、プラットフォーム９８の外面１５６は、実質的に直線方向に、例えば半径方向Ｒ₂に実質的に直角に延在する第１の凹部を画定することができる（外面１５６の周りを周方向に延在するのとは対照的に）。このような実施形態では、保持部材１０２に含まれるトラニオン９４を受け止めるための手段は、保持部材の少なくとも一部分を通って画定される第２の凹部、および第１の凹部と第２の凹部に少なくとも部分的に配置される実質的に円筒状のピンとすることができる。より詳細には、このような実施形態では、第１の凹部は、第２の凹部とともに実質的に円筒状の溝を画定することができ、ピンを溝内に配置することができる。

これに加えて、またはこれに代えて、さらなる他の例示的な実施形態では、保持部材１０２に含まれるトラニオン９４を受け止めるための手段は、上記の実施形態のうちの１つまたは複数の組合せとすることができる。例えば、保持部材１０２に含まれるトラニオン９４を受け止めるための手段は、図３から６を参照して上記した実施形態と、図８から１０を参照して上記した実施形態との組合せとすることができる。例えば、保持部材１０２は、リップ１５０を含むことができ、かつトラニオン９４のプラットフォーム９８で画定された補助支持溝１６４に配置された１つまたは複数の保持機構もまた含むことができる。

次に、本開示の別の例示的な実施形態による保持部材１０２、または、より詳細には、複数の保持部材１０２を含む保持リング１６８を示している図１１から１４を全体的に参照する。図１１は、例示的な保持リング１６８の前面図を示し、図１２は、例示的な保持リング１６８の断面斜視図を示し、図１３は、本開示の例示的な実施形態によるトラニオン機構９０およびディスクセグメント９２の斜視図を示し、図１４は、図１１および図１２に示した例示的な保持リング１６８を取り付けた状態の、図１３の例示的なトラニオン機構９０およびディスクセグメント９２の側面断面図を示す。

図１３および１４に示す例示的なトラニオン機構９０およびディスクセグメント９２は、図８から１０で示し、上記した例示的なトラニオン機構９０、ディスクセグメント９２、および保持部材１０２と実質的に同じ態様で構成することができる。したがって、同じまたは同様の符号は、同じまたは同様の構成部品を指す。例えば、例示的なトラニオン機構９０は全体としてトラニオン９４および主取付システム９６を含み、主取付システム９６はトラニオン９４をディスクセグメント９２に取り付ける。さらに、図示の例示的なトラニオン機構９０のトラニオン９４は、特定の例示的な実施形態では、ファンブレード４０などのファンブレードの翼根の場合があるダブテール１０６に取り付けるために、トラニオン機構９０の半径方向Ｒ₂に概ね沿って延在するスロット１０４を画定するプラットフォーム９８を含む。

しかしながら、図示の実施形態では、例示的な保持部材１０２は、複数の保持部材１０２を有する保持リング１６８の一部分として構成される。図示の例示的な保持リング１６８は、ディスク４２に相補的な形状である。さらに詳細には、図１１に示すように、保持リング１６８は、例えば、ターボファンエンジン１０の軸方向Ａ₁（図１参照）の周りに概ね環状の形状をしている。さらに、図１４で分かるように、保持リング１６８の保持部材１０２のそれぞれは、例えば、ターボファンエンジン１０の半径方向Ｒ₁（図１）に沿って、またはトラニオン機構９０の軸方向Ａ₂に沿って、各ディスクセグメント９２の外側に配置される。

保持リング１６８の保持部材１０２のそれぞれは、万一、このようなトラニオン機構９０の主取付システム９６またはトラニオン９４のシャフト１００が壊れた場合、トラニオン機構９０の各トラニオン９４を受け止めるように構成される。より詳細には、図示の実施形態では、各保持部材１０２は、各トラニオン９４のプラットフォーム９８の外面１５６とともに補助支持溝１６４を画定する。より詳細には、トラニオン９４のプラットフォーム９８の外面１５６は第１の凹部１５８を画定し、保持部材１０２の内面１６２は、第２の凹部１６０を画定する。第１の凹部１５８と第２の凹部１６０とは、補助支持溝１６４を一緒に画定する。さらに、少なくとも１つの保持機構が、保持リング１６８の保持部材１０２と各トラニオン９４のプラットフォーム９８との間に画定された補助支持溝１６４内に配置される。特定の例示的な実施形態では、少なくとも１つの保持機構および補助支持溝１６４は、図８から１０を参照して上記した少なくとも１つの保持機構および補助支持溝１６４と実質的に同じ態様で構成することができる。例えば、図示の実施形態では、少なくとも１つの保持機構は、プラスチックまたはエラストマ膜などの膜に接続された複数の玉軸受１６６として構成される。しかしながら、他の実施形態では、少なくとも１つの保持機構および補助支持溝１６４は、これに代えて、任意の他の適切な構成を有することができる。

図示の例示的な実施形態では、保持リング１６８の各保持部材１０２は、単体として一体で形成される、すなわち、ボルト結合または他の取外し可能な接続ではない。さらに、図示の実施形態では、保持リング１６８全体は、単体として一体で形成される、すなわち、ボルト結合または他の取外し可能な接続ではない。例えば、保持部材１０２のそれぞれを含む保持リング１６８は、鋳造、ミリング加工などによって単体として一体で形成することができる。このような構成では、保持リング１６８は、それらの中に画定された継ぎ目またはつなぎ線がないように形成することができる。あるいは、保持リング１６８の部分の１つまたは複数は溶接によって一体で形成することができる。上記の構成によって、より耐久性のある強い保持リング１６８とすることができる。

本開示による保持リング１６８は、トラニオン機構９０のトラニオン９４がディスクセグメント９２に取り付けられる前、または取り付けられた後に、取り付けることができる。例えば、本開示による保持リング１６８は、ディスク４２の前方側から完全に取り付けることができる。このような構成によって、保持リング１６８をディスク４２が取り付けられた後に取り付けることができる、または保持リングを、ディスク４２を取り外すことなく取り付ける、または修理することができる。より詳細には、特定の実施形態では、保持リング１６８は、まず、各保持部材１０２が各ディスクセグメント９２の外側に配置されるように、ディスク４２の周りに配置することができる。次いで、各トラニオン機構９０のトラニオン９４は、各主取付システム９６を用いて各ディスクセグメント９２に取り付けることができる。次いで、各ファンブレード４０の翼根（例えば、ダブテール１０６）は、各トラニオン９４のプラットフォーム９８のスロット１０４内に配置することができる。この時点では、１つまたは複数の保持機構は補助支持溝１６４内に配置されていないので、各保持部材１０２は、各トラニオン機構９０の軸方向Ａ₂に沿って移動することができて、トラニオン９４のプラットフォーム９８のスロット１０４が露出しており、ダブテール１０６を挿入することができることに留意されたい。

ダブテール１０６が挿入されると、１つまたは複数の保持機構を補助支持溝１６４内に取り付けることができる。次に、図１５もまた簡単に参照すると、各保持部材１０２は、少なくとも１つの保持機構を例示的な支持溝内に挿入するための装着スロット１７０を含む。例えば、装着スロット１７０は、保持部材１０２の内面１６２の第２の凹部１６０から、トラニオン機構９０の半径方向Ｒ₂に沿って外向きに、保持リング１６８の各保持部材１０２の外側面１７２まで延在することができる。ふた、または他の同様な構造体（図示せず）を、１つまたは複数の保持機構を取り付けた後、装着スロット１７０に配置することができる。

さらに、１つまたは複数の保持機構が各補助支持溝１６４に取り付けられる前、または取り付けられた後に、保持リング１６８をディスク４２に取り付けることができる。例えば、図示の例示的な保持リング１６８は、ディスク４２に、詳細には、各ディスクセグメント９２に取り付けるために、トラニオン機構９０の軸方向Ａ₂に概ね沿って延在する支持アーム１７４を含む（図１４参照）。例えば、図示の保持リング１６８の例示的な支持アーム１７４は、支持アーム１７４をディスクセグメント９２に取り付けるボルトまたは他の機械的な取付機構を受け入れるために複数の開口１７６を含む。特定の実施形態では、保持リング１６８は、ディスク４２のディスクセグメント９２の１つにつき少なくとも１つの開口１７６を含むことができる。

しかしながら、他の例示的な実施形態では、保持リング１６８を直接ディスク４２に取り付けることはできないことを理解されたい。例えば、他の例示的な実施形態では、複数の保持部材１０２は、各主取付システム９６が壊れた場合に、個々の保持部材１０２を（トラニオン９４およびこれに取り付けられたファンブレード４０とともに）支持するように構成することができる。

本開示による保持リングは、トラニオン機構の主取付システムが壊れた場合に、トラニオン機構のトラニオンを受け止めることができる。さらに、本開示による保持リングは、本開示のディスクのディスクセグメントの一部分が壊れた場合に、トラニオン機構のトラニオンをさらに受け止めることができる。

本明細書では、最良の態様を含む例を用いて本発明を開示し、また、任意の装置またはシステムの作製および使用、ならびに任意の組み入れられた方法の実施を含め、当業者が本発明を実施できるように本発明を開示している。本発明の特許性を有する範囲は、特許請求の範囲によって規定され、当業者が想到する他の例も含むことができる。このような他の例は、特許請求の範囲の文言と相違ない構成要素を含む場合、または特許請求の範囲の文言と実質的に相違ない等価の構成要素を含む場合、特許請求の範囲内であることを意図されている。

１０ ターボファンエンジン
１２ エンジン中心線軸
１４ ファンセクション
１６ コアタービンエンジン
１８ 外側ケーシング
２０ 入口
２２ 低圧（ＬＰ）圧縮機
２４ 高圧（ＨＰ）圧縮機
２６ 燃焼セクション
２８ 高圧（ＨＰ）タービン
３０ 低圧（ＬＰ）タービン
３２ ジェット排気ノズルセクション
３４ 高圧（ＨＰ）シャフトまたはスプール
３６ 低圧（ＬＰ）シャフトまたはスプール
３８ ファン
４０ ファンブレード
４２ ディスク
４４ 作動部材
４６ 動力歯車装置
４８ ピッチ補正装置、釣合い錘装置
５０ フロントハブ
５２ ファンケーシング、ナセル
５４ 出口案内翼
５６ ナセルの下流セクション
５８ バイパス空気流通路
６０ 空気
６２ 入口
６４ 空気の第１の部分
６６ 空気の第２の部分
６８ 燃焼ガス
７０ ＨＰタービンステータベーン
７２ ＨＰタービンロータブレード
７４ ＬＰタービンステータベーン
７６ ＬＰタービンロータブレード
７８ ファンノズル排気セクション
８０ 高温ガス通路
９０ トラニオン機構
９２ ディスクセグメント
９４ トラニオン
９６ 主取付システム
９８ プラットフォーム
１００ シャフト
１０２ 保持部材
１０４ スロット
１０５ 外側端
１０６ ダブテール
１０８ カップリングナット
１１０ 下部軸受支持体
１１２ 第１の線接触軸受
１１４ 内輪
１１６ 外輪
１１８ ころ
１２０ 止め輪
１２２ キーフープリテーナ
１２４ セグメントキー
１２６ 軸受支持体
１２８ 第２の線接触軸受
１３０ 内輪
１３２ 外輪
１３４ ころ
１４０ カラー
１４１ ディスクセグメントの本体
１４２ 取付スロット
１４４ 装着スロット
１４６ 歯
１４８ 固定キー
１５０ リップ
１５２ 外縁
１５４ 開口
１５６ 外面
１５８ 第１の凹部
１６０ 第２の凹部
１６２ 内面
１６４ 補助支持溝
１６６ 玉軸受
１６８ 内面
１７０ 装着スロット
１７４ 支持アーム
１７６ 開口
Ａ₁ ターボファンエンジンの軸方向
Ａ₂ トラニオン機構の軸方向
Ｃ₂ トラニオン機構９の周方向
Ｐ ピッチ軸
Ｒ₁ ターボファンエンジンの半径方向
Ｒ₂ トラニオン機構９０の半径方向

Claims (10)

1. ガスタービンエンジン用のファン（３８）であって、
   ファンブレード（４０）と、
   トラニオン（９４）および主取付システム（９６）を備えるトラニオン機構（９０）であって、前記ファンブレード（４０）が前記トラニオン（９４）に取り付けられた、トラニオン機構（９０）と、
   概ね環状の形状を有し、ディスクセグメント（９２）を備えるディスク（４２）であって、前記ディスクセグメント（９２）がカラー（１４０）を有し、前記トラニオン（９４）が、前記ディスクセグメント（９２）を少なくとも部分的に通って延在し、前記主取付システム（９６）を用いて前記ディスクセグメント（９２）に取り付けられた、ディスク（４２）と、
   前記ディスクセグメント（９２）の前記カラー（１４０）に取り付けられ、万一、前記主取付システム（９６）が壊れた場合に前記トラニオン（９４）を受け止めるための手段を含む保持部材（１０２）と
   を備えるファン（３８）。
2. 前記トラニオン機構（９０）が軸方向（Ａ₂）を定め、前記トラニオン（９４）が前記ファンブレード（４０）に取り付けるためのプラットフォーム（９８）を含み、前記保持部材（１０２）が延在するのが、前記軸方向（Ａ₂）の周りの前記トラニオン（９４）の前記プラットフォーム（９８）の周囲の３６０度より小さい、請求項１記載のファン（３８）。
3. 前記トラニオン機構（９０）が半径方向（Ｒ₂）を定め、前記トラニオン（９４）が前記ファンブレード（４０）に取り付けるためのプラットフォーム（９８）を含み、前記トラニオン（９４）の前記プラットフォーム（９８）が前記半径方向（Ｒ₂）に沿って外縁（１５２）を画定し、前記保持部材（１０２）に含まれる前記トラニオン（９４）を受け止めるための前記手段が、前記トラニオン（９４）の前記プラットフォーム（９８）の前記外縁（１５２）の周りを延在し、かつ前記半径方向（Ｒ₂）に沿って、前記トラニオン（９４）の前記プラットフォーム（９８）の前記外縁（１５２）の内向きに延在するリップ（１５０）である、請求項１記載のファン（３８）。
4. 前記主取付システム（９６）が適切に作動しているときには、前記リップが前記トラニオン（９４）部材の前記プラットフォーム（９８）に接触しない、請求項３記載のファン（３８）。
5. 前記トラニオン機構（９０）が半径方向（Ｒ₂）および周方向（Ｃ₂）を定め、前記トラニオン（９４）が前記ファンブレード（４０）に取り付けるためのプラットフォーム（９８）を含み、前記トラニオン（９４）の前記プラットフォーム（９８）が、前記周方向（Ｃ₂）に概ね沿って延在する第１の凹部（１５８）を画定する外面（１５６）を含み、前記保持部材（１０２）に含まれる前記トラニオン（９４）を受け止めるための前記手段が、前記周方向（Ｃ₂）に沿って延在する前記保持部材（１０２）の内面（１６２）に画定された第２の凹部（１６０）、および前記第１の凹部（１５８）および前記第２の凹部（１６０）に少なくとも部分的に配置された少なくとも１つの保持機構である、請求項１記載のファン（３８）。
6. 前記トラニオン機構（９０）がさらに軸方向（Ａ₂）を定め、前記第１の凹部（１５８）と前記第２の凹部（１６０）とが互いに隣接し、かつ前記軸方向（Ａ₂）に沿って位置合わせされ、前記第１の凹部（１５８）と第２の凹部（１６０）とが補助支持溝（１６４）を一緒に画定する、請求項５記載のファン（３８）。
7. 前記主取付システム（９６）が壊れなければ、前記保持部材（１０２）が前記トラニオン（９４）を実質的に支えない、請求項１記載のファン（３８）。
8. ガスタービンエンジン用のファン（３８）であって、
   ファンブレード（４０）と、
   トラニオン（９４）および主取付システム（９６）を備えるトラニオン機構（９０）であって、前記トラニオン（９４）が、前記ファンブレード（４０）に取り付けるためのプラットフォーム（９８）を含み、前記プラットフォーム（９８）が外面（１５６）を有する、トラニオン機構（９０）と、
   概ね環状の形状を有し、ディスクセグメント（９２）を備えるディスク（４２）であって、前記トラニオン（９４）が、前記ディスクセグメント（９２）を少なくとも部分的に通って延在し、前記主取付システム（９６）を用いて前記ディスクセグメント（９２）に取り付けられた、ディスク（４２）と、
   概ね環状の形状を有し、保持部材（１０２）を備える保持リング（１６８）であって、前記保持部材（１０２）が、前記各トラニオン（９４）の前記プラットフォーム（９８）の前記外面（１５６）とともに補助支持溝（１６４）を画定する、保持リング（１６８）と、
   前記補助支持溝（１６４）内に配置された少なくとも１つの保持機構と
   を備えるファン（３８）。
9. 前記トラニオン（９４）の前記プラットフォーム（９８）の前記外面（１５６）が第１の凹部（１５８）を画定し、前記保持部材（１０２）が、第２の凹部（１６０）を画定する内面（１６２）を含み、前記第１の凹部（１５８）と前記第２の凹部（１６０）とが互いに隣接し、かつ互いに位置合わせされ、前記第１の凹部（１５８）と前記第２の凹部（１６０）とが補助支持溝（１６４）を一緒に画定する、請求項８記載のファン（３８）。
10. 前記ファン（３８）が半径方向（Ｒ₁）を定め、前記ディスク（４２）がさらに複数のディスクセグメント（９２）を含み、前記保持リング（１６８）がさらに複数の保持部材（１０２）を含み、かつ、前記保持部材（１０２）のそれぞれが、前記半径方向（Ｒ₁）に沿って各ディスクセグメント（９２）の外側に配置される、請求項８又は９記載のファン（３８）。