JP2015146140A - Navigation computation device, theft notification device, theft notification system and theft detection method - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、測位信号に基づく衛星航法演算の結果と、慣性力を利用した慣性航法演算の結果とを用いて測位を行う航法演算装置、当該航法演算装置を備えた盗難報知装置、当該盗難報知装置を備えた盗難報知システム、および盗難検出方法に関する。 The present invention relates to a navigation calculation device that performs positioning using a result of satellite navigation calculation based on a positioning signal and a result of inertial navigation calculation using inertial force, a theft notification device equipped with the navigation calculation device, and the theft notification. The present invention relates to a theft notification system including a device and a theft detection method.
従来、自装置の位置を測位する装置が各種考案されている。例えば、特許文献1には、GPS信号に基づく衛星航法演算の結果と、加速度センサおよび角速度センサ等を備えるセンサ部の出力に基づく慣性航法演算の結果とを用いて測位する航法演算装置が記載されている。
Conventionally, various devices for measuring the position of the own device have been devised. For example,
特許文献1に記載の航法演算装置は、衛星航法演算の結果を用いて、センサ部の誤差を推定して補正する。特許文献1に記載の航法演算装置は、推定誤差に基づいて、補正したセンサ出力値、すなわち慣性航法演算の結果を用いて、位置、速度等の統合推定値を算出している。
The navigation calculation device described in
このような航法演算装置は、移動可能な物体、主に自動車に実装されている。 Such a navigation calculation device is mounted on a movable object, mainly an automobile.
現在、自動車の盗難は社会問題になっている。また、自動車に限らず、荷物等の容易に移動が可能な移動対象物においても、同様に盗難の可能性はあり、当該の盗難の問題は避けられない。 Currently, car theft is a social problem. Further, not only automobiles but also moving objects that can be easily moved, such as luggage, may similarly be stolen, and the problem of theft is unavoidable.
しかしながら、上述の航法演算装置では、移動対象物の移動を検出できるものの、当該移動が所有者によって行われているのか、盗難に遭って行われているのかを識別することができない。 However, although the navigation calculation device described above can detect the movement of the moving object, it cannot identify whether the movement is being performed by the owner or being stolen.
本発明の目的は、盗難判別が可能な航法演算装置、盗難報知装置、盗難報知システム、および盗難検出方法を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a navigation calculation device, a theft notification device, a theft notification system, and a theft detection method capable of determining theft.
この発明は、衛星航法演算の結果と慣性航法演算の結果とを用いて統合航法演算を行う航法演算装置に関するものであり、次の特徴を有する。航法演算装置は、センサ部、盗難監視部、および制御部を備える。センサ部は、定常的に電源が供給され、慣性航法演算に用いられるセンサ値を出力する。盗難監視部は、定常的に電源が供給され、センサ部の出力を観測する。制御部は、衛星航法演算と慣性航法演算とを実行する。 The present invention relates to a navigation calculation apparatus that performs integrated navigation calculation using a result of satellite navigation calculation and a result of inertial navigation calculation, and has the following characteristics. The navigation calculation device includes a sensor unit, a theft monitoring unit, and a control unit. The sensor unit is constantly supplied with power and outputs a sensor value used for inertial navigation calculation. The theft monitoring unit is constantly supplied with power and observes the output of the sensor unit. The control unit executes satellite navigation calculation and inertial navigation calculation.
そして、盗難監視部は、センサ部の出力が変化したことを検出すると盗難警戒信号を出力する。制御部は、盗難警戒信号によって電源供給されて起動し、衛星航法演算の結果および慣性航法演算の結果のうちの少なくとも1つに基づいて盗難検出信号を出力する。 Then, the theft monitoring unit outputs a theft warning signal when it detects that the output of the sensor unit has changed. The control unit is activated by being powered by a theft warning signal, and outputs a theft detection signal based on at least one of the result of the satellite navigation calculation and the result of the inertial navigation calculation.
この構成では、制御部に電源が供給されていない状態であっても、盗難監視部がセンサ部の出力を観測することで、航法演算装置が実装された物体の移動が検出される。さらに、物体の移動が検出されると、制御部が起動して、盗難であるかどうかがより精確に検出される。 In this configuration, even when power is not supplied to the control unit, the theft monitoring unit observes the output of the sensor unit, thereby detecting the movement of the object on which the navigation calculation device is mounted. Further, when the movement of the object is detected, the control unit is activated, and it is more accurately detected whether the object is theft.
また、この発明の航法演算装置では、制御部は、衛星航法演算の結果および慣性航法演算の結果のうちの少なくとも1つに基づいて複数段階の盗難レベルを検出し、該盗難レベルがレベル閾値以上である時に、盗難検出信号を出力する。 In the navigation calculation device of the present invention, the control unit detects a plurality of theft levels based on at least one of the satellite navigation calculation result and the inertial navigation calculation result, and the theft level is equal to or higher than a level threshold value. When it is, a theft detection signal is output.
この構成では、盗難レベルを複数段階に設定し、盗難検出信号を出力するためのレベル閾値を設定することができるので、ユーザの要求に応じて、盗難であるかどうかを、さらに精確に検出することができる。 In this configuration, the theft level can be set in a plurality of stages, and a level threshold value for outputting a theft detection signal can be set. Therefore, in response to a user request, whether or not it is theft is detected more accurately. be able to.
また、この発明の航法演算装置では、盗難警戒信号の入力によって制御部に対して電源供給を行うスイッチ部をさらに備える。 In addition, the navigation calculation device of the present invention further includes a switch unit that supplies power to the control unit in response to an input of a theft warning signal.
この構成では、制御部への電源供給と遮断を、より確実に実行することができる。 With this configuration, it is possible to more reliably execute power supply to and shutoff from the control unit.
また、この発明の航法演算装置では、盗難監視部は、盗難警戒の動作を実行する警戒モードと、盗難警戒の動作を行わない通常測位モードとが切り替え可能になっており、所有者を示すトリガ信号が入力されることで警戒モードから通常測位モードに切り替わる。スイッチ部は、トリガ信号が入力されず、且つ盗難警戒信号が入力されていないときに、制御部に対する電源供給を遮断する。スイッチ部は、トリガ信号が入力されたとき、または、盗難警戒信号が入力されたときに、制御部に対する電源供給を行う。 In the navigation calculation device of the present invention, the theft monitoring unit can switch between a warning mode for executing a theft warning operation and a normal positioning mode for not performing the theft warning operation, and a trigger indicating the owner. When the signal is input, the mode is switched from the alert mode to the normal positioning mode. The switch unit cuts off power supply to the control unit when no trigger signal is input and no burglar alarm signal is input. The switch unit supplies power to the control unit when a trigger signal is input or when a theft warning signal is input.
この構成では、航法演算装置および当該航法演算装置が実装される移動対象物の正式な所有者に依存するトリガ信号の有無を用いることで、より確実に盗難を検出することができる。 In this configuration, it is possible to more reliably detect theft by using the presence or absence of a trigger signal that depends on the navigation device and the proper owner of the moving object on which the navigation device is mounted.
また、この発明の盗難報知装置は、上述のいずれかに記載の航法演算装置と、盗難検出信号に基づいて盗難報知を行う報知部と、を備える。 In addition, a theft notification device according to the present invention includes the navigation calculation device according to any one of the above and a notification unit that performs a theft notification based on a theft detection signal.
この構成では、航法演算装置が検出した盗難を、外部に通知することができる。 In this configuration, the theft detected by the navigation calculation device can be notified to the outside.
また、この発明の盗難報知装置では、報知部はETC装置であり、該ETC装置は盗難警戒信号によって電源供給されて起動する。 In the theft notification device of the present invention, the notification unit is an ETC device, and the ETC device is activated by being supplied with power by a theft warning signal.
この構成は、盗難報知装置が実装される移動対象物が自動車である場合の報知部の一例を示している。報知部にECT装置を用いることで、報知部を新たに設けなくても、盗難の通知を行うことができる。 This structure has shown an example of the alerting | reporting part in case the moving target object in which a theft alerting | reporting apparatus is mounted is a motor vehicle. By using an ECT device for the notification unit, a theft notification can be performed without newly providing a notification unit.
また、この発明の盗難報知システムは、上述の盗難報知装置と、報知部からの盗難報知のデータを受信する盗難データ外部受信部と、を備える。 In addition, a theft notification system of the present invention includes the above-described theft notification device and a theft data external reception unit that receives theft notification data from the notification unit.
この構成では、航法演算装置が検出した盗難を、外部で容易に把握することができる。 With this configuration, the theft detected by the navigation calculation device can be easily grasped outside.
また、この発明の盗難検出方法は、センサ出力観測工程、盗難監視工程、航法演算工程、および盗難検出工程を備える。センサ出力観測工程は、慣性航法演算に用いられるセンサ部の出力を観測する。盗難監視工程は、記センサ部の出力が変化したことを検出すると盗難警戒信号を出力する。航法演算工程は、盗難警戒信号の出力に基づいて、衛星航法演算および慣性航法演算のうちの少なくとも1つを開始して継続的に実行する。盗難検出工程は、衛星航法演算の結果および慣性航法演算の結果のうちの少なくとも1つに基づいて盗難検出信号を出力する。 The theft detection method of the present invention includes a sensor output observation process, a theft monitoring process, a navigation calculation process, and a theft detection process. In the sensor output observation step, the output of the sensor unit used for the inertial navigation calculation is observed. The theft monitoring process outputs a theft alert signal when it detects that the output of the sensor unit has changed. The navigation calculation step starts and continuously executes at least one of the satellite navigation calculation and the inertial navigation calculation based on the output of the theft warning signal. The theft detection step outputs a theft detection signal based on at least one of the result of the satellite navigation calculation and the result of the inertial navigation calculation.
この方法では、制御部に電源が供給されていない状態であっても、センサ部の出力を観測することで、対象となる物体の移動が検出される。さらに、物体の移動が検出されると、制御部が起動して、盗難であるかどうかがより精確に検出される。 In this method, even when power is not supplied to the control unit, the movement of the target object is detected by observing the output of the sensor unit. Further, when the movement of the object is detected, the control unit is activated, and it is more accurately detected whether the object is theft.
また、この発明の盗難検出方法では、盗難検出工程は、衛星航法演算の結果および慣性航法演算の結果のうちの少なくとも1つに基づいて複数段階の盗難レベルを検出し、該盗難レベルがレベル閾値以上である時に、盗難検出信号を出力する。 In the theft detection method of the present invention, the theft detection step detects a plurality of stages of theft based on at least one of the result of the satellite navigation calculation and the result of the inertial navigation calculation, and the theft level is a level threshold value. When this is the case, a theft detection signal is output.
この方法では、盗難レベルを複数段階に設定し、盗難検出信号を出力するためのレベル閾値を設定することができるので、ユーザの要求に応じて、盗難であるかどうかを、さらに精確に検出することができる。 In this method, since the theft level can be set in a plurality of stages and a level threshold value for outputting the theft detection signal can be set, it is detected more accurately whether or not the theft is made in response to a user request. be able to.
また、この発明の盗難検出方法では、盗難監視工程は、所有者を示すトリガ信号が入力されていないときに、盗難監視を実行する一方、トリガ信号が入力されているときに、盗難監視を行わない。 In the theft detection method of the present invention, the theft monitoring step performs theft monitoring when the trigger signal indicating the owner is not input, and performs the theft monitoring when the trigger signal is input. Absent.
この方法では、移動対象物の正式な所有者に依存するトリガ信号の有無を用いることで、より確実に盗難を検出することができる。 In this method, it is possible to more reliably detect theft by using the presence or absence of a trigger signal depending on the official owner of the moving object.
この発明によれば、航法演算装置が装着された移動体が盗難にあったかどうかを確実に判別することができる。 According to the present invention, it is possible to reliably determine whether or not the mobile object to which the navigation calculation device is attached has been stolen.
本発明の第1の実施形態に係る航法演算装置、盗難報知装置、盗難報知システムおよび盗難報知方法について、図を参照して説明する。なお、本実施形態では、盗難監視、検出対象の移動体(移動対象物)として自動車を例に説明する。 A navigation calculation device, a theft notification device, a theft notification system, and a theft notification method according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the present embodiment, an automobile will be described as an example of a moving object (moving object) for theft monitoring and detection.
図1は、本発明の第1の実施形態に係る航法演算装置、盗難報知装置、および盗難報知システムのブロック図である。図2は、本発明の第1の実施形態に係る航法演算装置および盗難報知装置の警戒モード時の動作状態を示すブロック図である。図1、図2において、各機能部を接続する実線はデータラインを示し、点線は電源ラインを示す。また、図2では、各機能部のうち、ハッチングが行われている部分が、電源供給されている。 FIG. 1 is a block diagram of a navigation calculation device, a theft notification device, and a theft notification system according to the first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a block diagram illustrating an operation state of the navigation calculation device and the theft notification device according to the first embodiment of the present invention in the alert mode. In FIG. 1 and FIG. 2, a solid line connecting each functional unit indicates a data line, and a dotted line indicates a power supply line. In FIG. 2, power is supplied to the portion where hatching is performed among the functional units.
盗難報知装置10は、航法演算装置20と報知部40とを備える。航法演算装置20は、制御部21、盗難監視部22、RF処理部23、記憶部24、スイッチ部25、および、センサ部30を備える。
The
制御部21および報知部40は、スイッチ部25を介して電源部60に接続されている。また、盗難報知装置10が接続する外部装置であるナビゲーション装置91も、スイッチ部25を介して電源部60に接続されている。したがって、制御部21、報知部40、およびナビゲーション装置91は、スイッチ部25によって電源制御されている。
The
スイッチ部25は、トリガ入力部70からのトリガ信号が入力されるか、もしくは、盗難監視部22から盗難警戒信号が入力されると、導通状態となる。スイッチ部25は、これ以外の時には非導通状態(開放状態)となる。
The switch unit 25 becomes conductive when a trigger signal from the
盗難監視部22およびセンサ部30は、電源部60に直接接続されている。したがって、盗難監視部22およびセンサ部30には、定常的に電源が供給されている。
The
制御部21は、盗難監視部22、RF処理部23、記憶部24、センサ部30、および報知部40に接続されている。また、制御部21は、ナビゲーション装置91に接続されている。盗難監視部22およびスイッチ部25は、トリガ入力部70に接続されている。トリガ入力部70には、例えば、自動車のイグニッションキーや起動ボタンを用いることができる。トリガ入力部70は、航法演算装置20、盗難報知装置10が実装される自動車が、イグニッションキーや起動ボタンによって起動されると、自動車の所有者を示すトリガ信号を発生して、盗難監視部22およびスイッチ部25に出力する。トリガ信号は、自動車が通常動作中は継続的に出力される。
The
センサ部30は、角速度センサ31および加速度センサ32を備える。角速度センサ31は、予め設定したサンプリングタイミング毎に角速度を検出して、制御部21および盗難監視部22に出力する。加速度センサ32は、角速度センサ31と同様に、予め設定したサンプリングタイミング毎に加速度を検出し、制御部21および盗難監視部22に出力する。
The
盗難監視部22は、トリガ信号が入力されると、警戒モードから通常測位モードに切り替わる。逆に、盗難監視部22は、トリガ信号が入力されなくなったことを検出すると、通常測位モードから警戒モードに切り替わる。警戒モードは、盗難警戒の動作を実行するモード、すなわち、盗難監視部22がセンサ部30の出力を観測するモードである。通常測位モードは、盗難警戒モードの動作を行わないモード、すなわち、盗難監視部22がセンサ部30の出力を観測しない(盗難警戒信号を出力しない)モードである。通常測位モード時に、制御部21は、電源供給されて、統合航法演算を実行して統合測位データを出力する動作状態となる。
The
盗難監視部22は、上記したように、警戒モード時にのみ動作し、通常測位モード時には動作しない(センサ部30の出力を観測しない停止状態となる)。盗難監視部22は、警戒モード時において、センサ部30から加速度および角速度を取得すると、複数のサンプリングタイミング分の加速度および角速度を記憶部24に記憶し、加速度および角速度の変化量を検出する。盗難監視部22は、加速度および角速度の変化量が盗難警戒用の閾値以上であることを検出すると、制御部21とスイッチ部25に盗難警戒信号を出力する。
As described above, the
RF処理部23は、測位信号受信用のアンテナANTSATに接続されている。RF処理部23は、アンテナANTSATが受信した測位衛星(例えば、GPS衛星)からの測位信号を捕捉、追尾しながら、ベースバンドの測位信号や、コード位相差等を制御部21に出力する。なお、RF処理部23は、制御部21とともに、スイッチ部25によって電源制御されていてもよいし、センサ部30とともに定常的に動作していてもよい。RF処理部23が電源制御されている場合には、必要な時にのみ動作するので、省電力化が可能である。一方、RF処理部23が定常的に動作する場合には、警戒モードになってから再度捕捉、追尾を行う必要が無いので、高精度な衛星航法演算を継続することができる。これにより、制御部21による盗難レベルの判定を精確に行うことが可能になる。
The
制御部21は、トリガ信号によってスイッチ部25が導通することにより電源供給されており、盗難監視部22から盗難警戒信号が入力されていない状態、すなわち通常測位モードでは、RF処理部23からのベースバンドの測位信号や、コード位相差等を用いて、衛星航法演算を実行する。具体的には、例えば、制御部21は、ベースバンドの測位信号から航法メッセージを復調する。制御部21は、コード位相差からコード擬似距離を算出する。制御部21は、航法メッセージとコード擬似距離を用いて、航法演算装置20の位置、速度、姿勢角等を推定算出する。
The
制御部21は、衛星航法演算の結果を用いて、角速度センサ31が検出した角速度(センサ角速度)および、加速度センサ32が検出した加速度(センサ加速度)に含まれる誤差を推定し、角速度および加速度を補正する。制御部21は、補正した角速度、加速度を用いて慣性航法演算を行い、位置、速度、および姿勢角を算出する。
The
制御部21は、このように算出した、位置、速度、および姿勢角を、例えば、ナビゲーション装置91に出力する。
The
制御部21は、警戒モードにおける盗難警戒信号が入力されていない状態では、非動作状態にある。したがって、この状態では、制御部21は電力を消費しない。
The
制御部21は、盗難警戒信号が入力された時に、スイッチ部25が導通して電源が供給されることによって、起動する。制御部21は、盗難警戒信号が入力されたことを検出すると、衛星航法演算と慣性航法演算とを実行する。なお、この際、衛星航法演算と慣性航法演算の初期位置は、事前の通常測位モードにおける最終位置にすればよい。制御部21は、複数のサンプリングタイミング毎での衛星航法演算の結果と慣性航法演算の結果を、記憶部24に記憶する。
The
制御部21は、衛星航法演算の結果と慣性航法演算の結果に基づいて、盗難レベルの検出を行う。制御部21は、盗難レベルに基づいて盗難検出信号を生成し、報知部40に出力する。
The
図3は、本発明の第1の実施形態に係る航法演算装置の盗難レベルの検出概念を示すための表である。盗難レベルは、第1レベルから第4レベルの四段階であり、第1レベルから第4レベルに向けて、徐々に盗難レベルが高く設定されている。 FIG. 3 is a table for illustrating the concept of detection of the theft level of the navigation calculation device according to the first embodiment of the present invention. The theft level has four stages from the first level to the fourth level, and the theft level is gradually set higher from the first level to the fourth level.
第1レベルは、衛星航法演算の結果に変化が無く、慣性航法演算の結果に小さな変化がある場合である。第1レベルは、具体的には、例えば、自動車が誰かに触られているような状態に対応し、まだ、自動車が大きく移動していない状態に対応している。 The first level is when there is no change in the result of the satellite navigation calculation and there is a small change in the result of the inertial navigation calculation. Specifically, the first level corresponds to, for example, a state in which the automobile is touched by someone, and a state in which the automobile has not moved significantly yet.
第2レベルは、衛星航法演算の結果に変化が無く、慣性航法演算の結果に大きな変化がある場合である。第2レベルは、具体的には、例えば、自動車が大きく移動させられているものの、位置としては変化がない状態、例えば、立体駐車場の異なる階に移動させられている状態に対応する。 The second level is a case where there is no change in the result of the satellite navigation calculation and there is a large change in the result of the inertial navigation calculation. Specifically, the second level corresponds to, for example, a state in which the automobile is largely moved, but the position is not changed, for example, a state in which the vehicle is moved to a different floor of the multilevel parking lot.
第3レベルは、衛星航法演算の結果が不明であり、慣性航法演算の結果に大きな変化がある場合である。第3レベルは、具体的には、例えば、測位信号を受信できない状態、より具体的には、測位信号受信用のアンテナANTSATが電磁シールドされたり、抜き取られたりした状態であって、且つ自動車が大きく移動させられている状態に対応する。 The third level is when the result of the satellite navigation calculation is unknown and there is a large change in the result of the inertial navigation calculation. Specifically, the third level is, for example, a state in which a positioning signal cannot be received, more specifically, a state in which a positioning signal receiving antenna ANT SAT is electromagnetically shielded or extracted, and Corresponds to a state in which is greatly moved.
第4レベルは、衛星航法演算の結果に大きな変化がある場合である。具体的には、衛星航法演算ができていて、自動車が大きく移動させられている状態に対応する。 The fourth level is when there is a large change in the result of the satellite navigation calculation. Specifically, this corresponds to a state where the satellite navigation calculation is performed and the automobile is moved greatly.
制御部21には、予めユーザ設定等により、レベル閾値が設定されており、このレベル閾値は記憶部24に記憶されている。制御部21は、検出した盗難レベルがレベル閾値以上であれば、盗難検出信号を生成する。例えば、レベル閾値が第3レベルに設定されていれば、制御部21は、第1、第2レベルを検出した場合には盗難検出信号を生成せず、第3レベル、第4レベルを検出した場合に盗難検出信号を生成する。
A level threshold value is set in advance in the
なお、制御部21は、盗難レベルに応じて異なる盗難検出信号を生成して、出力してもよい。この場合、レベル閾値は、設けても設けなくてもよい。また、本実施形態では、盗難レベルを四段階に設定する例を示したが、段階数は適宜設定することができる。また、本実施形態では第3レベルをレベル閾値に設定したが、レベル閾値も適宜設定することができる。
The
このように、本実施形態の構成を用いることで、誰かが自動車を移動させたことを検出することができる。この際、所有者しか入力できないトリガ信号が入力されていないので、所有者でない誰かが自動車を移動させたこと、すなわち、自動車が盗難に遭ったことを検出することができる。 Thus, by using the configuration of the present embodiment, it is possible to detect that someone has moved the automobile. At this time, since a trigger signal that can be input only by the owner is not input, it is possible to detect that someone who is not the owner has moved the vehicle, that is, that the vehicle has been stolen.
そして、本実施形態の構成を用いることで、ほぼ航法演算装置20の制御部21の電力だけで盗難検出を行うことができ、多機能な車載電子機器に盗難検出機能を設けるよりも、大幅に省電力化することができる。
By using the configuration of the present embodiment, it is possible to detect theft with almost only the electric power of the
さらに、制御部21には不必要に電源が供給されておらず、盗難検出のための最小限の電力で、盗難検出を行うことができる。これにより、より一層の省電力化が可能になる。
Further, the
報知部40は、警報出力部41および通信部42を備える。報知部40は、盗難検出信号を取得すると、盗難報知処理を実行する。
The
具体的には、報知部40の警報出力部41は、例えば、スピーカ等の放音装置からなり、盗難検出信号を取得すると、盗難を示す警報を放音する。これにより、盗難された自動車の近傍に、当該自動車が盗難されていることを報知することができる。
Specifically, the
また、具体的には、報知部40の通信部42は、盗難検出信号を、アンテナANTINFを介して、外部へ送信する。送信された盗難検出信号は、外部の通信基地局92のアンテナANT’INFで受信され、通信基地局92(本発明の「盗難データ外部受信部」に相当する。)で取得される。これにより、外部のデータ通信網を用いて、自動車の盗難を報知することができる。この通信基地局92と盗難報知装置10とによって、盗難報知システム1が構成される。
Specifically, the
なお、このようにデータ通信で盗難報知を行う場合、制御部21は、算出した位置、速度、および姿勢角を盗難検出信号に含むようにし、通信部42は、これら位置、速度、および姿勢角を送信するとよい。このように、位置、速度、および姿勢角を外部に送信することで、盗難車の位置、移動速度、および方位を、外部で把握することができる。特に、本実施形態に示すような、航法演算装置20では、測位信号の受信の有無の影響を殆ど受けることなく、高精度に位置、速度、および姿勢角を算出できるので、盗難車の位置、移動速度、および方位を、精確に知ることができる。
When performing theft notification through data communication in this way, the
上述の説明では、航法演算装置20を複数の機能部に分解して、個々に処理を行うことで、盗難検出を行う態様を示した。しかしながら、センサ部30を除く機能部を一つの演算素子で実現し、次に示すフローを用いて盗難検出を行ってもよい。この場合、演算素子は、盗難監視機能部と盗難検出機能部で個別に電源制御できるものであるとよい。なお、盗難監視機能部は、上述の盗難監視部22に相当し、盗難検出機能部は、上述の制御部21に相当する。図4は、本発明の第1の実施形態に係る盗難検出方法のフローチャートである。
In the above description, a mode in which the theft calculation is performed by disassembling the
盗難監視機能部は、トリガ信号が入力されているか否かを検出する(S1)。盗難監視機能部は、トリガ信号が入力されていれば(S1:YES)、盗難監視を行わず、より詳細には、停止状態となる(S10)。 The theft monitoring function unit detects whether a trigger signal is input (S1). If a trigger signal is input (S1: YES), the theft monitoring function unit does not perform the theft monitoring, and more specifically, enters a stopped state (S10).
盗難監視機能部は、トリガ信号が入力されていなければ(S1:NO)、盗難監視を実行し、より詳細には、センサ部30の出力(センサ加速度およびセンサ角速度)を観測して、当該出力の変化を検出する(S101(本発明の「センサ出力観測工程」に相当する。))。盗難監視機能部は、出力に変化があれば、すなわち出力変化が盗難監視用の閾値以上であれば(S102:YES)、盗難警戒信号を出力して、盗難検出機能部を起動する(S103(本発明の「盗難監視工程」に相当する。))。盗難監視機能部は、出力に変化がなければ、すなわち出力変化が盗難監視用の閾値よりも小さければ(S102:NO)、出力変化の検出を継続する(S101)。
If no trigger signal is input (S1: NO), the theft monitoring function unit performs theft monitoring, and more specifically, observes the output (sensor acceleration and sensor angular velocity) of the
盗難検出機能部が起動すると、盗難検出機能部は、盗難警戒信号の出力に基づいて、衛星航法演算と慣性航法演算を開始して継続的に実行する(S104(本発明の「航法演算工程」に相当する。))。盗難検出機能部は、複数のサンプリングタイミングでの衛星航法演算の結果と慣性航法演算の結果とを用いて、盗難レベルを検出する(S105)。なお、盗難レベルの検出方法は、上述の通りであり、説明は省略する。 When the theft detection function unit is activated, the theft detection function unit starts and continuously executes satellite navigation calculation and inertial navigation calculation based on the output of the theft warning signal (S104 ("Navigation calculation step" of the present invention). Equivalent to))). The theft detection function unit detects the theft level using the results of satellite navigation calculations and inertial navigation calculations at a plurality of sampling timings (S105). The method of detecting the theft level is as described above, and the description thereof is omitted.
盗難検出機能部は、盗難レベルに基づいて、盗難検出信号を生成し、出力する(S106(本発明の「盗難検出工程」に相当する。))。なお、盗難検出信号の生成方法は、上述の通りであり、説明は省略する。 The theft detection function unit generates and outputs a theft detection signal based on the theft level (S106 (corresponding to “theft detection step” of the present invention)). The method for generating the theft detection signal is as described above, and a description thereof will be omitted.
次に、本発明の第2の実施形態に係る航法演算装置、盗難報知装置、および盗難報知システムについて、図を参照して説明する。図5は、本発明の第2の実施形態に係る航法演算装置、盗難報知装置、および盗難報知システムのブロック図である。なお、図5では、制御部21から出力される位置、速度、および姿勢角等の出力先を省略しているが、例えば、第1の実施形態と同様に、ナビゲーション装置を出力先としてもよい。
Next, a navigation calculation device, a burglar alarm device, and a burglar alarm system according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 5 is a block diagram of a navigation calculation device, a theft notification device, and a theft notification system according to the second embodiment of the present invention. In FIG. 5, output destinations such as the position, speed, and attitude angle output from the
本実施形態の盗難報知装置10Aおよび盗難報知システム1Aは、第1の実施形態に示した盗難報知装置10および盗難報知システム1に対して、報知部40がETC装置93に置き換わり、通信基地局92がETCのインフラ側通信装置(図示せず)に置き換わったものである。したがって、異なる箇所のみを具体的に説明し、同様の箇所の説明は省略する。
In the
ETC装置93は、ETC制御部931、起動部932、カード挿入部933、送受信部934、音声出力部935、および簡易表示部936を備える。
The
ETC制御部931は、一般的なETC処理に関するETC装置93の全体制御を行うとともに、航法演算装置20の制御部21から盗難検出信号を受信し、盗難報知制御を行う。
The
起動部932は、スイッチ部25を介して電源部60に接続されており、ETC制御部931に対する電源制御を行う。
The
カード挿入部933は、ETCカードと電気的に接続される部分である。
The
送受信部934は、一般的なETC処理時には、ETC処理に関するデータ通信を、インフラ側通信装置と実行する。また、送受信部934は、盗難検出信号を、インフラ側通信装置に送信する。
The transmission /
音声出力部935は、一般的なETC処理時には、ETC処理に関する音声を出力する。また、音声出力部935は、盗難検出信号に応じた盗難報知音を、放音することもできる。
The
簡易表示部936は、例えば、LEDからなり、一般的なETC処理時には、ETC処理に関する表示を行う。また、簡易表示部936は、盗難検出信号に応じて、独自のパターンで点灯させることもできる。
The
このように、本実施形態の構成を用いても、盗難報知を行うことができる。また、本実施形態では、ETC搭載車であれば、盗難報知用に、新たに報知部を設ける必要が無い。また、ETC装置93も比較的低電力で駆動するので、盗難報知装置10Aを省電力に構成することができる。
In this way, the theft notification can be performed even with the configuration of the present embodiment. Moreover, in this embodiment, if it is an ETC-equipped vehicle, it is not necessary to newly provide a notification unit for theft notification. Further, since the
なお、上述の実施形態では、盗難対象の移動体を自動車とし、トリガ信号をイグニッションキーに基づくものとする例を示したが、これに限定されるものではない。例えば、盗難対象の移動体は、荷物等の所有者以外が移動可能なものであってもよい。この場合、トリガ信号は、認証カード等の所有者を認識できるものに基づいて生成されるのが好適である。 In the above-described embodiment, an example in which the mobile object to be stolen is an automobile and the trigger signal is based on an ignition key has been described. However, the present invention is not limited to this. For example, the mobile object to be stolen may be movable by a person other than the owner of the luggage or the like. In this case, it is preferable that the trigger signal is generated based on an authentication card or the like that can recognize the owner.
また、上述の実施形態では、航法演算装置20にセンサ部30を含む例を示したが、センサ部30は、航法演算装置20に一体化されていてもよいし、別体であってもよく、航法演算装置20と別にセンサ部30を設けて、航法演算装置20とセンサ部30を接続してもよい。
Moreover, in the above-mentioned embodiment, although the example which includes the
また、上述の実施形態では、センサ部30は、角速度センサ31および加速度センサ32を備えていたが、この構成に限定されるものではなく、地磁気センサを備えていてもよい。この場合、盗難監視部22は、センサ部30から地磁気を取得すると、複数のサンプリングタイミング分の地磁気を記憶部24に記憶して、地磁気の変化量が盗難警戒用の閾値以上であることを検出すると、盗難警戒信号を出力する。
Moreover, in the above-mentioned embodiment, although the
また、上述の実施形態では、複数段階の盗難レベルを検出する例を示したが、単に、衛星航法演算の結果と慣性航法演算の結果が、盗難条件を満たした場合に、盗難検出信号を出力してもよい。盗難条件は、例えば、衛星航法演算または慣性航法演算による位置の変化量が、閾値以上である場合とすればよい。 In the above-described embodiment, an example in which a plurality of stages of theft level is detected has been described. However, when the result of the satellite navigation calculation and the result of the inertial navigation calculation satisfy the theft conditions, a theft detection signal is output. May be. The theft condition may be, for example, a case where the amount of change in position by satellite navigation calculation or inertial navigation calculation is equal to or greater than a threshold value.
また、上述の実施形態では、制御部21は、盗難警戒信号によって電源供給されて起動したときに、衛星航法演算および慣性航法演算の両方を実行したが、これに限定されるものではなく、衛星航法演算および慣性航法演算のうちの一方を実行してもよい。この場合、制御部21は、衛星航法演算の結果をよび慣性航法演算の結果のうちの一方に基づいて複数の盗難レベルを検出し、該盗難レベルがレベル閾値以上である時に、盗難検出信号を出力する構成となる。この構成によれば、制御部21による一方の航法演算が実行できない場合(例えばアンテナANTSATが電磁シールドされたり、抜き取られたりして、制御部21による衛星航法演算が実行できない場合)においても、他方の航法演算(例えば慣性航法演算)の結果のみに基づいて、盗難検出信号を出力することが可能になる。さらに、この構成の場合、制御部21は、慣性航法演算の結果に基づいて、移動対象物の現在の位置を推定するように構成されることが好ましい。
In the above-described embodiment, the
1,1A:盗難報知システム
10,10A:盗難報知装置
20:航法演算装置
21:制御部
22:盗難監視部
23:RF処理部
24:記憶部
25:スイッチ部
30:センサ部
31:角速度センサ
32:加速度センサ
40:報知部
41:警報出力部
42:通信部
60:電源部
70:トリガ入力部
91:ナビゲーション装置
92:通信基地局
93:ETC装置
931:ETC制御部
932:起動部
933:カード挿入部
934:送受信部
935:音声出力部
936:簡易表示部
1, 1A:
Claims (10)
定常的に電源が供給され、前記慣性航法演算に用いられるセンサ部と、
定常的に電源が供給され、前記センサ部の出力を観測する盗難監視部と、
前記衛星航法演算と前記慣性航法演算とを実行する制御部と、
を備え、
前記盗難監視部は、前記センサ部の出力が変化したことを検出すると盗難警戒信号を出力し、
前記制御部は、前記盗難警戒信号によって電源供給されて起動し、前記衛星航法演算の結果および前記慣性航法演算の結果のうちの少なくとも1つに基づいて盗難検出信号を出力する、
航法演算装置。 A navigation calculation device that performs integrated navigation calculation using the results of satellite navigation calculation and inertial navigation calculation,
A sensor unit which is constantly supplied with power and used for the inertial navigation calculation;
A theft monitoring unit that is constantly supplied with power and observes the output of the sensor unit;
A controller that executes the satellite navigation calculation and the inertial navigation calculation;
With
The theft monitoring unit outputs a theft warning signal upon detecting that the output of the sensor unit has changed,
The control unit is activated by being powered by the theft warning signal, and outputs a theft detection signal based on at least one of the result of the satellite navigation calculation and the result of the inertial navigation calculation.
Navigation calculation device.
前記制御部は、前記衛星航法演算の結果および前記慣性航法演算の結果のうちの少なくとも1つに基づいて複数段階の盗難レベルを検出し、該盗難レベルがレベル閾値以上である時に、前記盗難検出信号を出力する、
航法演算装置。 The navigation calculation device according to claim 1,
The control unit detects a plurality of theft levels based on at least one of the satellite navigation calculation result and the inertial navigation calculation result, and the theft detection is performed when the theft level is equal to or higher than a level threshold value. Output signal,
Navigation calculation device.
前記盗難警戒信号の入力によって前記制御部に対して電源供給を行うスイッチ部をさらに備える、
航法演算装置。 The navigation calculation device according to claim 1 or 2, wherein
A switch unit for supplying power to the control unit by inputting the theft warning signal;
Navigation calculation device.
前記盗難監視部は、盗難警戒の動作を実行する警戒モードと、前記盗難警戒の動作を行わない通常測位モードとが切り替え可能になっており、所有者を示すトリガ信号が入力されることで前記警戒モードから前記通常測位モードに切り替わり、
前記スイッチ部は、
前記トリガ信号が入力されず、且つ前記盗難警戒信号が入力されていないときに、前記制御部に対する電源供給を遮断し、
前記トリガ信号が入力されたとき、または、前記盗難警戒信号が入力されたときに、前記制御部に対する電源供給を行う、
航法演算装置。 The navigation calculation device according to claim 3,
The theft monitoring unit can be switched between a warning mode for performing a theft warning operation and a normal positioning mode for not performing the theft warning operation, and the trigger signal indicating the owner is input to thereby input the trigger signal. Switch from the warning mode to the normal positioning mode,
The switch part is
When the trigger signal is not input and the theft warning signal is not input, the power supply to the control unit is shut off,
When the trigger signal is input or when the theft warning signal is input, power is supplied to the control unit.
Navigation calculation device.
前記盗難検出信号に基づいて盗難報知を行う報知部と、
を備える盗難報知装置。 The navigation calculation device according to any one of claims 1 to 4,
A notification unit for performing a theft notification based on the theft detection signal;
A burglar alarm device.
前記報知部は、ETC装置であり、
該ETC装置は、前記盗難警戒信号によって電源供給されて起動する、
盗難報知装置。 The theft notification device according to claim 5,
The notification unit is an ETC device,
The ETC device is powered on and activated by the theft alert signal,
Theft alarm device.
前記報知部からの盗難報知のデータを受信する盗難データ外部受信部と、
を備える、盗難報知システム。 The theft alarm device according to claim 5 or 6,
Theft data external receiving unit for receiving theft notification data from the notification unit;
A theft notification system comprising:
前記センサ部の出力が変化したことを検出すると盗難警戒信号を出力する盗難監視工程と、
前記盗難警戒信号の出力に基づいて、衛星航法演算および前記慣性航法演算のうちの少なくとも1つを開始して継続的に実行する航法演算工程と、
前記衛星航法演算の結果および前記慣性航法演算の結果のうちの少なくとも1つに基づいて盗難検出信号を出力する盗難検出工程と、
を有する盗難検出方法。 A sensor output observation process for observing the output of the sensor unit used for inertial navigation calculation;
A theft monitoring step of outputting a theft alert signal upon detecting that the output of the sensor unit has changed,
A navigation calculation step of starting and continuously executing at least one of a satellite navigation calculation and the inertial navigation calculation based on the output of the theft warning signal;
A theft detection step of outputting a theft detection signal based on at least one of the result of the satellite navigation calculation and the result of the inertial navigation calculation;
A theft detection method.
前記盗難検出工程は、前記衛星航法演算の結果および前記慣性航法演算の結果のうちの少なくとも1つに基づいて複数段階の盗難レベルを検出し、該盗難レベルがレベル閾値以上である時に、前記盗難検出信号を出力する、
盗難検出方法。 The theft detection method according to claim 8,
The theft detection step detects a plurality of levels of theft based on at least one of the result of the satellite navigation calculation and the result of the inertial navigation calculation, and when the theft level is equal to or higher than a level threshold, Output detection signal,
Theft detection method.
前記盗難監視工程は、所有者を示すトリガ信号が入力されていないときに、盗難監視を実行する一方、前記トリガ信号が入力されているときに、前記盗難監視を行わない、
盗難検出方法。 The theft detection method according to claim 8 or 9, wherein
The theft monitoring step performs theft monitoring when the trigger signal indicating the owner is not input, while not performing the theft monitoring when the trigger signal is input.
Theft detection method.
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