JP2013170657A - トルク確認機能を有したナット、及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】トルクレンチを用いない一般の工具を用いた締結作業において、ボルト、ナットの締結状態の良否を目視により確実に確認することができるトルク確認機能を有したナットを提供する。
【解決手段】ナット本体２と、該ナット本体の締結面３に形成した少なくとも二箇所の凹所１０と、該各凹所と連通し該ナット本体の外面にて開口する圧出部１５、２５ａと、該各凹所内に充填された軟質の充填部材２０と、各凹所内に一部を嵌合させると共に他の部位を締結面から突出させた硬質金属から成る押圧部材２５と、を備え、押圧部材が凹所内部に押し込まれた時に充填部材の一部が圧出部に圧出して表示するように構成した。
【選択図】図２

Description

本発明はボルトとナットを用いて被締結部材を締結する際に、工具による過剰な締め付けが行われる直前に警告表示を行って常に適正トルクによる締結が行われるようにしたトルク確認機能を有したナット、及びその製造方法に関する。

ボルトとナットを用いて複数の締結対象部材を締結する際に、ラチェットレンチ、スパナ等の工具によってボルト、ナットに加えられるトルクが適正値を超えている場合にはボルト、ナットの破損、締結対象部材へのダメージ等を招く虞があるため、過剰なトルクが加わらないようにするための工夫がなされている（特許文献１、特許文献２、特許文献３）。
特許文献１、２、３の従来例は、何れもボルトの頭部やナットの外周に脆弱な部位、或いは変形容易な部位を設けておき、締結トルクが過大となった場合に脆弱な部分が破断したり、変形容易な部位が変形することを利用して警告表示するようにしている。しかし、何れも強度上の問題があったり、目視による締結状態の良否判断が容易でないため、実用化されていない。
通常のボルト、ナットを用いた締結後に、トルク不足に起因した締結不良が発生することを防止するために、一本のボルトに対して二個のナットを締結するダブルナット締結が行われることも多いが、作業手数を増大させる原因となっている。

ところで近年、適正トルク確認機能を備えたトルクレンチを用いて、締結されたボルト、ナットの適正トルクを確認しながら行う締結作業が一般に行われている。即ち、スパナ、ラチェットレンチ等の締結用工具を用いてボルト、ナットを仮締めした後に、適正トルク確認機能を有したトルクレンチを用いて最終的な締結工程を実施することにより過大トルクによる締結が行われないようにしている。これによれば、ダブルナットを行う必要がなくなる。
しかし、一般の工具とトルクレンチを用いたこのような作業手順は極めて煩雑で手数が掛かるため、改善が求められている。特に、トルクレンチは重量が大きく、運搬、取扱いに不便なため、作業員の負担を増大させる原因となっている。
また、仮締めに際して適正なトルク値を越えるトルクで締結されたボルト、ナットについてはトルクレンチを用いた検査においても適正値であるか否かを確認することができなくなる。このため、トルクレンチを用いて確認できない場合にはボルト、ナットを一度緩めてからトルクレンチで締結し直す必要がある。
また、適正トルクが確認されたボルト、ナットの締結部には筆記具等を用いて検査済みであることを明示するためのチェック表示を行っているが、この確認漏れ防止のための作業も作業員の手数を増大させて作業効率を低下させる原因となっている。

特公昭４８−３６６９０号公報 実開昭５５−１２４６１７号公報 実開昭６１−９４６０６号公報

以上のように従来、一般の工具と、重量がありかつ取扱いに不便なトルクレンチとを併用したボルト、ナットの締結作業は、煩雑で効率が悪く、作業員の疲労を増大させる原因となるため、改善が求められていた。
本発明は上記に鑑みてなされたものであり、トルクレンチを用いない一般の工具を用いた締結作業において、ボルト、ナットの締結状態の良否を目視により確実に確認することができるトルク確認機能を有したナット、及びその製造方法を提供することを目的としている。

上記目的を達成するため、請求項１の発明に係るトルク確認機能を有したナットは、ナット本体と、該ナット本体の締結面に形成した少なくとも二箇所の凹所と、該各凹所と連通し該ナット本体の外面にて夫々開口する圧出部と、該各凹所内に夫々充填された軟質の充填部材と、前記各凹所内に一部を嵌合させると共に他の部位を前記締結面から突出させた硬質金属から成る押圧部材と、を備え、前記各押圧部材が前記各凹所内部に押し込まれた時に前記各充填部材の一部が前記各圧出部に圧出して表示するように構成したことを特徴とする。
ボルトとナットを締結対象部材に締結する際に、締結荷重が適正であるか、適正に満たない強さであるかを充填部材が圧出部に圧出するか否かにより目視判定できる。
請求項２の発明は、前記各圧出部は、前記各凹所の内周から該ナット本体の外面に貫通して伸びる圧出穴であることを特徴とする。
締結荷重が適正である場合には凹所と連通した圧出穴から充填部材が圧出するため、圧出穴の出口側開口を目視確認することによって適正荷重か否かを知ることができる。

請求項３の発明は、前記各圧出部は、前記ナット外周面に形成され、前記各凹所よりも幅の狭い圧出溝であることを特徴とする。
締結荷重が適正である場合には凹所と連通した圧出溝から充填部材が圧出するため、圧出溝内を目視確認することによって適正荷重か否かを知ることができる。
請求項４の発明は、前記各押圧部材には、前記各圧出部と連通して前記各充填部材の圧出を許容する連通溝が形成されていることを特徴とする。
押圧部材により充填部材が押圧され変形してその一部が圧出部内に圧出される際に、押圧部材に充填部材の移動経路としての連通溝を形成しておくことにより、充填部材が圧出部から圧出され易くなる。
請求項５の発明は、前記各充填部材は、前記ナット本体とは異なる色を有していることを特徴とする。

請求項６の発明は、前記各ナット本体の締結面であって前記各凹所を回避した部位に軟質金属から成る締結トルク過剰表示部材を固定したことを特徴とする。
締結時の締結荷重が適正値を越えて過大な力で締結された場合には、締結トルク過剰表示部材が過剰に潰されてナットと締結対象部材との隙間から押し出されるので、外観から状況を把握することが可能となる。
請求項７の発明は、前記ナット本体の外周面であって、前記各圧出穴よりも前記締結面の対向面寄りの部位に、工具により前記圧出部が隠蔽されることを防止する工具用ストッパ片を突設したことを特徴とする。
レンチによりナットを締結する際には、圧出部を含むナットの外面がレンチにより隠蔽されるが、工具用ストッパ片を設けて圧出部が隠蔽されないように構成した。
請求項８の発明に係るトルク確認機能を有したナットの製造方法は、請求項１乃至７の何れか一項に記載のトルク確認機能を有したナットの製造方法であって、一面に前記締結面を備えた第１の部材、及び第２の部材を準備する工程と、前記第１の部材に前記凹所となる貫通穴を少なくとも二箇所形成する工程と、前記各凹所とナット外周面を連通するように圧出穴を穿孔する工程と、前記各凹所内に前記充填部材と前記押圧部材を夫々配置する工程と、前記第２の部材を前記第１の部材の締結面とは反対側面に接合することにより一体化する工程と、前記第１の部材と前記第２の部材の中心部に雌ネジを形成する工程と、を備えたことを特徴とする。

本発明によれば、トルクレンチの如く重量があり、取扱い、運搬に多大な労力を伴う工具を用いない一般の工具を用いた締結作業において、ボルト、ナットの締結状態の良否を目視により確実に確認することができる。

（ａ）及び（ｂ）は本発明の一実施形態に係るトルク確認機能を有したナットの構成を示す正面側斜視図、及び要部拡大図である。 （ａ）は図１のＡ−Ａ断面図であり、（ｂ）はボルトとナットによって被締結部材を締結した状態を示す断面図である。 図２（ｂ）のＢ−Ｂ断面図である。 （ａ）及び（ｂ）は本発明の変形実施形態を示す断面図である。 締結トルク過剰表示部材が作動した状態を示す断面図である。 本発明のトルク確認機能を有したナット１の他の構成例を示す要部断面図である。 本発明のトルク確認機能を有したナット１の他の構成例を示す要部外観斜視図である。 （ａ）及び（ｂ）は押圧部材が凹所内に押し込まれる手順を示す断面図である。 （ａ）乃至（ｄ）は本発明のナットを製造する手順の一例を説明する工程図である。 （ａ）（ｂ）及び（ｃ）は本発明のナット１を雨水から保護するためのカバーと、その取付構造を示す図である。

以下、本発明を図面に示した実施の形態により詳細に説明する。
図１（ａ）及び（ｂ）は本発明の一実施形態に係るトルク確認機能を有したナットの構成を示す正面側斜視図、及び要部拡大図であり、図２（ａ）は図１のＡ−Ａ断面図であり、（ｂ）はボルトとナットによって被締結部材を締結した状態を示す断面図であり、図３は図２（ｂ）のＢ−Ｂ断面図である。

本発明に係るトルク確認機能を有したナット（以下、ナット、という）１は、鉄等の硬質金属から成るナット本体２と、ナット本体の締結面３に形成した少なくとも二箇所の凹所１０と、各凹所の内壁から夫々ナット本体の外面に貫通して伸びる圧出穴（圧出部）１５と、各凹所１０内に充填された軟質金属から成る充填部材２０と、各凹所内に一部を嵌合させると共に他の部位を締結面から突出させた硬質金属から成る押圧部材と２５と、を備えている。そして、ボルトとナットとを締結して押圧部材２５が凹所内部に押し込まれた時に充填部材が圧縮変形してその一部が圧出穴１５から押し出されてナット本体外部に圧出して、適正な、或いは過大なトルク（締結力）であることを表示するように構成されている。
ナット本体２の締結面３であって凹所１０を回避した部位には、軟質金属、樹脂等から成る締結トルク過剰表示部材３０を固定している。
なお、硬質金属とは例えば鉄であり、軟質金属とは例えば、非鉄軟質金属（アルミニウム、銅、黄銅、錫等）である。
また、ナット本体２の外周面であって、圧出穴１５よりも締結面とは反対側のナット本体端面１６側の部位に、工具用ストッパ片３５を突設している。
図２（ｂ）に示すように締結対象部材５０をボルト４０とナット１との協働により締結する場合には、締結対象部材５０に設けた孔５１内にボルト４０の雄螺子部４１を差込み、ラチェットレンチ、スパナ等の通常の工具を用いてボルトの雄螺子部にナット１を螺着する。

ボルト、ナットを締結して行くと、押圧部材２５の先端部が締結対象部材５０を介してボルト４０の頭部により押圧されるため、押圧部材２５は凹所１０内の充填部材２０を押し込みながら凹所内に没入してゆく。押圧部材２５が凹所内に没入すると充填部材２０が潰れ変形してその一部２０ａは押圧部材からの圧力によって圧出穴１５内に押し込まれ、最後には圧出穴の外部出口から外部へ押し出されて表示する（図３）。
図２（ｂ）のように押圧部材２５の先端部が凹所１０内に完全に没入した時に、締結対象部材５０を介したボルトとナットとの間の締結力（締結トルク）が最適となって圧出穴１５から適量の充填部材が押し出されて外観から視認できるように、凹所内の充填部材２０の体積、押圧部材２５の体積、押圧部材が押し込まれたときに凹所内から圧出穴側に排出される充填部材の量等を予め設定する。

押圧部材２５は凹所内の充填部材２０と溶接、接着等により固定しておくのが好ましいが、脱落しなければ、単に凹所内に嵌合させておいてもよい。押圧部材の一部が充填部材２０に入り込むようにしてもよい。
押圧部材２５が押し込まれる過程で、圧出穴１５の内側開口部が押圧部材によって塞がれることがないように、例えば凹所１０の内壁の少なくとも一部を押圧部材の外径よりも大きく構成する。本例では凹所１０の形状を内奥部へ向かう程、大径となるテーパー状とする一方で、押圧部材２５を非テーパー状の筒状体としたため、押圧部材２５を押し込む過程で圧出穴１５が塞がれることを防止できる。

或いは、図中に示したように圧出穴１５と対面する押圧部材の外面に充填部材と連通する連通溝２５ａを形成して押圧部材により加圧されて圧出穴へ向けて押し出されようとする充填部材２０が圧出穴に移動し易いように構成しても良い。なお、押圧部材を押し込むことにより圧出穴から充填部材が圧出する構成であればよく、連通溝は必須ではない。
或いは、図４の変形例に示すように、凹所内に嵌合された押圧部材２５の部分と、圧出穴１５の内側開口部が形成された凹所内壁との間に隙間Sを形成するようにしてもよい。
また、充填部材にはナット本体とは異なる色の材質を選定することにより、圧出穴１５から押し出された充填部材を容易に判別できるように構成するのが好ましい。

締結トルク過剰表示部材３０は、ナットの雌ネジ部をボルトの雄螺子部に締結した時に締結力が過大である場合に潰れて締結面に展開することにより、締結力が過大であることを表示するための手段である。締結時には押圧部材２５が先に作動して適正な締結力であることを表示する一方で、適正な締結力であることが表示された後で更に締結力が加えられた場合には締結トルク過剰表示部材３０が作動することとなる。
締結力が適正である場合には図２（ｂ）に示すように締結トルク過剰表示部材３０は締結対象部材５０からの圧力によって潰されて締結面３に展開するが、ナット側から見える程には締結対象部材と締結面との間からはみ出すことがないようにその量が設定されている。

一方、作業員が力加減を誤って適正値よりも強い力で締結した場合には圧出穴から充填部材が押し出されると同時に、締結トルク過剰表示部材３０が更に強い力を受けて潰れて外径方向に大きく展開するため、締結対象部材と締結面との隙間から大きくはみ出す。このため、締結対象部材とナットの締結面３との境界を目視して締結トルク過剰表示部材３０がはみ出した状態を確認することによりトルクが過剰であったことを知ることができる。この場合には、ボルト、ナットの締結を解除して新たなボルト、ナットと交換して締結し直すこととなる。
工具用ストッパ片３５を圧出穴１５よりも端面１６寄りに位置するナット本体外面に設けたことにより、ラチェットレンチ、スパナ等の工具をナットに被せて締結作業を行う際に、圧出穴１５が工具により隠蔽されて充填部材が排出される状態が確認できなくなることを防止できる。

図５は過剰トルクによって締結トルク過剰表示部材３０が締結面を越えて外径方向へ押し出された状態を示した断面図である。
この図に示すように、締結トルク過剰表示部材３０が締結対象部材５０と締結面３との間で過大な力で加圧されると両部材の隙間から外部へはみ出されてトルクが過大であることを表示する。このため、作業者は表示を見てトルクが過大であり、ボルト、ナットを交換する必要があることを知ることができる。
また、締結トルク過剰表示部材３０には、ナット本体、締結対象部材とは異なる色の材質を選定することにより、押し出された締結トルク過剰表示部材３０を容易に判別できるように構成するのが好ましい。
なお、締結トルク過剰表示部材を設けずに、充填部材２０が圧出穴（圧出部）から圧出された時の量の違いによって締結トルクの適否を目視判定するようにしてもよい。具体的には、圧出穴内に圧出された充填部材が圧出穴内に留まっている場合には締結トルクが適正であるように設定する一方で、圧出穴を越えてナット外周面に突出した場合には締結トルクが過剰であるように設定する。このことは以下の他の実施形態にも共通して当てはまる。

図６は本発明のトルク確認機能を有したナット１の他の構成例を示す要部断面図である。
図２の実施形態に係る圧出穴１５はナット本体の中心軸線と直交する径方向へ延びているが、本実施形態の圧出穴１５は、圧出穴１５の内側開口部を凹所１０の内奥部の周壁に設けることにより、圧出穴１５の延びる方向をナット本体の中心軸線に対して斜めに傾斜させている。
このように圧出穴１５の内側開口部の軸方向位置を外側開口部の軸方向位置とずらすことにより、凹所１０と圧出穴１５の設計自由度を高めることができる。

次に、図７は本発明のトルク確認機能を有したナット１の他の構成例を示す要部外観斜視図であり、図８（ａ）及び（ｂ）は押圧部材が凹所内に押し込まれる手順を示す断面図である。
本例では圧出部として、圧出穴１５に代えて、圧出切欠き１５’を備えている構成が前記実施形態と異なっている。即ち、圧出切欠き１５’は、凹所内に押圧部材２５を押し込んだ状態において凹所１０と連通するようにナット本体の外面に形成した穴であり、本例では押圧部材２５の外面に設けた連通溝２５ａを介して凹所内部と圧出切欠き（圧出部）１６とが連通するように構成されている。
図８（ａ）に示すように締結前においては押圧部材２５の一部が締結面３から突出した状態にある。この時、凹所１０内に位置する充填部材２０が圧出切欠き１５’内には位置していないことを作業者は目視確認できる。

一方、（ｂ）のように締結対象部材５０をボルト４０とナット１との間で締結すると、押圧部材２５が凹所内に押し込まれ、締結力が適正な場合には充填部材２０が圧縮され、連通溝２５ａを経由して圧出切欠き１５’内に圧出して圧出切欠き内を満たすため、適正なトルクで締結されていることを目視確認することができる。
（ｂ）の状態では、締結トルク過剰表示部材３０は単に潰れて展開するだけであるため、外観からその存在を確認できない。しかし、締結トルク過剰表示部材３０が締結対象部材５０と締結面３との間で過大な力で加圧されると両部材の隙間から外部へはみ出されてトルクが過大であることを表示する。このため、作業者は表示を見てトルクが過大であり、ボルト、ナットを交換する必要があることを知ることができる。

次に、図９（ａ）乃至（ｄ）は本発明のナットを製造する手順の一例を説明する工程図である。
ナット１を、凹所１０となる穴を形成した第１の部材２Ａと、第１の部材の端面に接合一体化される第２の部材２Ｂと、から構成して、第１の部材２Ａに対して所要の加工を喉越してから第２の部材２Ｂを溶接、圧着等により接合一体化することによりナット１を完成することができる。
図９（ａ）は未加工状態にある第１の部材２Ａと、第２の部材２Ｂを示しており、（ｂ）では第１の部材２Ａに凹所１０となる貫通穴を機械加工により二箇所形成し、更に各凹所１０とナット外周面を連通するように圧出穴１５をドリル等により穿孔する。なお、第１の部材２Ａを成形により製造する際に凹所１０を予め形成しておいてもよい。

また、（ｂ）中に示したように凹所１０内には充填部材２０と押圧部材２５を配置する。充填部材２０は凹所１０の一方の開口（図面右側開口）から挿入し、押圧部材２５は反対側の開口から差込み、両者を固定する。或いは、充填部材の一端に押圧部材を固着した状態で右側の開口から挿入してもよい。
充填部材と押圧部材２５を凹所内にセットした後で、（ｃ）に示すように第２の部材２Ｂを第１の部材２Ａの右端面に接合（溶接、圧着）することにより一体化する。
最後に機械加工によりナット１の中心部に雌ネジを形成して完了する。
なお、上記製造方法は一例に過ぎず、種々のバリエーションが可能である。

次に、図１０（ａ）（ｂ）及び（ｃ）は本発明のナット１を雨水から保護するためのカバーと、その取付構造を示す図である。
ナット１は工具により傷つき、傷から発錆し易い。錆はナットを劣化させる大きな原因となる。本発明では、工具用ストッパ片３５を利用してカバー７０をナットの外面に被せることによりナットを雨水、その他の異物から保護して防錆するようにしている。
カバー７０は、樹脂、或いはゴムから構成し、ナットの外面と整合する内面形状を有した本体７１と、本体７１の先端縁を内側に屈曲させた係止片７２と、ボルトの雄螺子部４１を突出させる穴７３と、を有している。
係止片７２を工具用ストッパ片３５に係止することにより、脱落しない状態で長期間ナットに取り付けることが可能となる。

以上の構成を備えた本発明によれば、ナット自体に締結時のトルク（締結荷重の多寡）を確認できる構成を備えたことにより、過剰なトルクによる作業の失敗を防止することができる。また、誤って過剰なトルクで締結した場合にもそのことを目視により確認できるので、必要な修正作業を直ちに実施することができる。
このため、トルクレンチのような重量があり、取扱いに不便な工具の使用を避けることができ、作業員の労苦を低減させることができる。
即ち、ボルトとナットを締結対象部材に締結する際に、適正であることを示す表示として充填部材を圧出部内に圧出させるようにしたので、締結荷重が適正であるか、或いは適正に満たない強さであるかを表示できる。
締結荷重が適正である場合に、凹所と連通した圧出穴から充填部材が圧出するようにしたため、圧出穴の出口側開口を確認することによって適正荷重か否かを知ることができる。

各圧出部は、前記ナット外周面に形成され、前記各凹所よりも幅の狭い圧出溝としたので、締結荷重が適正である場合には凹所と連通した圧出溝から充填部材が圧出するため、圧出溝内を確認することによって適正荷重か否かを知ることができる。
各押圧部材には、前記各圧出部と連通して前記各充填部材の圧出を許容する連通溝が形成されているので、押圧部材により充填部材が押圧され変形してその一部が圧出部内に圧出される際に、充填部材が圧出部から圧出され易くなる。
各充填部材は、ナット本体とは異なる色を有しているため、外観上の判断誤りを防止できる。
各ナット本体の締結面であって各凹所を回避した部位に軟質金属から成る締結トルク過剰表示部材を固定したので、締結時の締結荷重が適正値を越えて過大な力で締結された場合には、締結トルク過剰表示部材が過剰に潰されてナットと締結対象部材との隙間から押し出されるので、外観から状況を把握することが可能となる。
レンチによりナットを締結する際には、圧出部を含むナットの外面がレンチにより隠蔽されるが、工具用ストッパ片を設けて圧出部が隠蔽されないように構成した。
なお、上記実施形態では、充填部材、或いは締結トルク過剰表示部材の状態を外観から目視判断する場合について説明したが、作業員の指先の感触によって充填部材が圧出部から出ていることや、締結トルク過剰表示部材がナットと締結部材間から出ていることを確認することも可能である。

１…トルク確認機能を有したナット、２…ナット本体、２Ａ…第１の部材、２Ｂ…第２の部材、３…締結面、１０…凹所、１５…圧出穴（圧出部）、１６…ナット本体端面、２０…充填部材、２０ａ…一部、２５…押圧部材、２５ａ…連通溝、３０…締結トルク過剰表示部材、３５…工具用ストッパ片、４０…ボルト、４１…雄螺子部、５０…締結対象部材、５１…孔、７０…カバー、７１…本体、７２…係止片、７３…穴。

Claims (8)

1. ナット本体と、該ナット本体の締結面に形成した少なくとも二箇所の凹所と、該各凹所と連通し該ナット本体の外面にて夫々開口する圧出部と、該各凹所内に夫々充填された軟質の充填部材と、前記各凹所内に一部を嵌合させると共に他の部位を前記締結面から突出させた硬質金属から成る押圧部材と、を備え、
   前記各押圧部材が前記各凹所内部に押し込まれた時に前記各充填部材の一部が前記各圧出部に圧出して表示するように構成したことを特徴とするトルク確認機能を有したナット。
2. 前記各圧出部は、前記各凹所の内周から該ナット本体の外面に貫通して伸びる圧出穴であることを特徴とする請求項１に記載のトルク確認機能を有したナット。
3. 前記各圧出部は、前記ナット外周面に形成され、前記各凹所よりも幅の狭い圧出溝であることを特徴とする請求項１に記載のトルク確認機能を有したナット。
4. 前記各押圧部材には、前記各圧出部と連通して前記各充填部材の圧出を許容する連通溝が形成されていることを特徴とする請求項１乃至３の何れか一項に記載のトルク確認機能を有したナット。
5. 前記各充填部材は、前記ナット本体とは異なる色を有していることを特徴とする請求項１乃至４の何れか一項に記載のトルク確認機能を有したナット。
6. 前記各ナット本体の締結面であって前記各凹所を回避した部位に軟質金属から成る締結トルク過剰表示部材を固定したことを特徴とする請求項１乃至５の何れか一項に記載のトルク確認機能を有したナット。
7. 前記ナット本体の外周面であって、前記各圧出穴よりも前記締結面の対向面寄りの部位に、工具により前記圧出部が隠蔽されることを防止する工具用ストッパ片を突設したことを特徴とする請求項１乃至６の何れか一項に記載のトルク確認機能を有したナット。
8. 請求項１乃至７の何れか一項に記載のトルク確認機能を有したナットの製造方法であって、
   一面に前記締結面を備えた第１の部材、及び第２の部材を準備する工程と、
   前記第１の部材に前記凹所となる貫通穴を少なくとも二箇所形成する工程と、
   前記各凹所とナット外周面を連通するように圧出穴を穿孔する工程と、
   前記各凹所内に前記充填部材と前記押圧部材を夫々配置する工程と、
   前記第２の部材を前記第１の部材の締結面とは反対側面に接合することにより一体化する工程と、
   前記第１の部材と前記第２の部材の中心部に雌ネジを形成する工程と、
   を備えたことを特徴とするトルク確認機能を有したナットの製造方法。

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