[go: up one dir, main page]

JP2013127286A - Torsional vibration reducing device - Google Patents

Torsional vibration reducing device Download PDF

Info

Publication number
JP2013127286A
JP2013127286A JP2011276819A JP2011276819A JP2013127286A JP 2013127286 A JP2013127286 A JP 2013127286A JP 2011276819 A JP2011276819 A JP 2011276819A JP 2011276819 A JP2011276819 A JP 2011276819A JP 2013127286 A JP2013127286 A JP 2013127286A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
torsional vibration
inertial mass
rotating body
mass body
guide
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2011276819A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroyuki Amano
浩之 天野
Shingo Aijima
慎吾 相島
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP2011276819A priority Critical patent/JP2013127286A/en
Publication of JP2013127286A publication Critical patent/JP2013127286A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

【課題】部品点数の増加を抑制でき、しかも組み付け性が良好で、かつ振動減衰能に優れた捩り振動低減装置を提供する。
【解決手段】回転体2の捩り振動に起因して往復運動することにより捩り振動を減衰させる慣性質量体3が二つの支持部によって取り付けられている捩り振動低減装置1において、各支持部は慣性質量体3の両端部で端縁に開口して形成された長孔状のガイド孔6,7と、ガイド孔6,7の開口幅より大きい抜け止めフランジ4b,5bが両端部に形成された支持ピン4,5と、ガイド孔6,7と対向する位置に形成され抜け止めフランジ4b,5bを通過できる開口面積を有しかつ支持ピン4,5が挿通された取付孔8,9とを備え、取付孔8,9の外側部分がガイド面8a,9aとされ、ガイド面8a,9aとガイド孔6,7の内側の面6b,7bとにより支持ピン4,5が挟み付けられている。
【選択図】図1
The present invention provides a torsional vibration reduction device that can suppress an increase in the number of parts, has good assembly properties, and has excellent vibration damping capability.
In a torsional vibration reduction device 1 in which an inertial mass body 3 that attenuates torsional vibration by reciprocating due to torsional vibration of a rotating body 2 is attached by two support parts, each support part is inertial. Long hole-shaped guide holes 6 and 7 formed at both ends of the mass body 3 at the end edges, and retaining flanges 4b and 5b larger than the opening width of the guide holes 6 and 7 are formed at both ends. Support pins 4, 5 and mounting holes 8, 9 formed at positions facing guide holes 6, 7 and having an opening area that can pass through retaining flanges 4 b, 5 b and through which support pins 4, 5 are inserted. In addition, the outer portions of the mounting holes 8 and 9 are guide surfaces 8a and 9a, and the support pins 4 and 5 are sandwiched between the guide surfaces 8a and 9a and the inner surfaces 6b and 7b of the guide holes 6 and 7, respectively. .
[Selection] Figure 1

Description

この発明は、捩り振動を減衰するための装置に関し、特にトルクを受けて回転する回転体の内部に、その回転体に対して相対回転自在な転動体を収容した構成を備えている捩り振動低減装置に関するものである。   The present invention relates to an apparatus for attenuating torsional vibration, and in particular, torsional vibration reduction having a structure in which a rotating body that is rotatable relative to the rotating body is accommodated in a rotating body that receives torque. It relates to the device.

駆動力源で発生させたトルクを目的とする箇所にまで伝達するための駆動軸などの回転体は、入力されるトルク自体の変動や負荷の変動、あるいは、回転体に選択的に連結されて回転体と一体的に回転する装置や機構などの重心位置のずれなどが要因となって、不可避的に振動が生じる。そのため、回転体には捩り振動を低減するためのダンパなどの装置が用いられている。その一例が特許文献1に記載されている。   A rotating body such as a drive shaft for transmitting torque generated by a driving force source to a target location is selectively connected to the rotating body, fluctuations in input torque, load fluctuations, or the rotating body. Vibration is unavoidably caused by a shift in the center of gravity of a device or mechanism that rotates integrally with the rotating body. Therefore, a device such as a damper for reducing torsional vibration is used for the rotating body. One example thereof is described in Patent Document 1.

特許文献1に記載されているダイナミックダンパは、変速機入力軸に一体化されたディスク形状のエレメントと、そのエレメントに支持される慣性質量体とのそれぞれに、互いに対向するようにピン挿入孔が形成されており、それらの対向するピン挿入孔に円筒形状のピンが挿入されることにより慣性質量体がエレメントに振子運動可能に支持されて構成されている。そして、エレメントに伝達された捩り振動に慣性質量体を共振させて振子運動させ、その慣性質量体の振子運動による動的吸振作用によって捩り振動を吸収するように構成されている。   The dynamic damper described in Patent Document 1 has pin insertion holes so that each of a disk-shaped element integrated with a transmission input shaft and an inertial mass supported by the element face each other. The inertia mass body is configured to be supported by the element so that the pendulum can move by inserting cylindrical pins into the pin insertion holes facing each other. Then, the inertial mass body is caused to resonate with the torsional vibration transmitted to the element to cause a pendulum motion, and the torsional vibration is absorbed by a dynamic vibration absorption action by the pendulum motion of the inertial mass body.

独国特許出願公開第102006028556号明細書German Patent Application No. 102006028556

上記の特許文献1に記載されている構成では、エレメントのピン挿入孔と慣性質量体のピン挿入孔とにピンを挿入することにより、エレメントに慣性質量体を吊り下げているため、それらのピン挿入孔からピンが抜け落ちることを防止するための機構を設ける必要がある。その機構としては、例えば、エレメント側のピン挿入孔と慣性質量体側のピン挿入孔とにピンを挿入した状態で、ピンの端部が位置しているピン挿入孔の側面にカバーを設けたり、あるいは、ピンの端部にピン挿入孔よりも大径の凸部を設けるなどのことが考えられる。しかしながら、上述した例では、部品点数が増加することとなり、材料コストや、各部材の品質を維持するための加工コストなどが増加するなどの可能性がある。また、上述した機構を取り付けることにより、慣性質量体の重心位置が変化してダイナミックダンパの制振性能が悪化する可能性がある。   In the configuration described in Patent Document 1, the inertia mass body is suspended from the element by inserting the pin into the pin insertion hole of the element and the pin insertion hole of the inertia mass body. It is necessary to provide a mechanism for preventing the pin from falling out of the insertion hole. As the mechanism, for example, with the pin inserted into the pin insertion hole on the element side and the pin insertion hole on the inertial mass body side, a cover is provided on the side surface of the pin insertion hole where the end of the pin is located, Alternatively, it may be possible to provide a convex portion having a diameter larger than that of the pin insertion hole at the end of the pin. However, in the above-described example, the number of parts increases, which may increase the material cost and the processing cost for maintaining the quality of each member. In addition, by attaching the above-described mechanism, the position of the center of gravity of the inertial mass body may change, and the vibration damping performance of the dynamic damper may deteriorate.

そこで例えば、上述した凸部をピンの両端部に一体化させれば部品点数の増加を抑制することができるとともに、慣性質量体の重心位置の変化を抑制できる。しかしながら、凸部をピンに一体化した場合、ピンの構造が複雑になることによりその加工コストが増加したり、また、特許文献1に記載されている構成に上述したピンを適用した場合には、ピンの組み付け方法が複雑になる可能性がある。   Therefore, for example, if the above-described convex portions are integrated with both ends of the pin, an increase in the number of parts can be suppressed, and a change in the center of gravity position of the inertial mass body can be suppressed. However, when the convex portion is integrated with the pin, the processing cost increases due to the complicated structure of the pin, or when the above-described pin is applied to the configuration described in Patent Document 1. The pin assembly method may be complicated.

この発明は上記の技術的課題に着目してなされたものであり、部品点数の増加を抑制でき、しかも組み付け性が良好で、かつ振動減衰能に優れた捩り振動低減装置を提供することを目的とするものである。   The present invention has been made paying attention to the above technical problem, and an object of the present invention is to provide a torsional vibration reduction device that can suppress an increase in the number of parts, has good assembly properties, and has excellent vibration damping capability. It is what.

上記の目的を達成するために、請求項1の発明は、捩り振動する回転体の回転中心から外れた箇所に、前記捩り振動に起因して前記回転体の円周方向に往復運動することにより前記捩り振動を減衰させる慣性質量体が、二つの支持部によって前記回転体に対して相対的に揺動するように取り付けられている捩り振動低減装置において、前記各支持部は、前記慣性質量体の前記往復運動方向での両端部に、前記慣性質量体の端縁に開口しかつ前記往復運動方向に向けてそれぞれ形成された長孔状のガイド孔と、それぞれのガイド孔に挿入されるとともに前記ガイド孔の開口幅より大きい抜け止めフランジが両端部に形成された支持ピンと、前記回転体のうち前記ガイド孔と対向する位置に形成され、前記抜け止めフランジを通過させることのできる開口面積を有しかつ前記支持ピンが挿通された取付孔とを備え、その取付孔の内周縁のうち前記回転体の回転中心に対し半径方向で外側に位置する部分がガイド面とされ、そのガイド面と前記ガイド孔における内周縁のうち前記回転体の回転中心に対し半径方向で内側に位置する面とにより前記支持ピンを挟み付けた状態で前記慣性質量体が前記回転体に揺動可能に取り付けられていることを特徴とするものである。   In order to achieve the above object, the invention of claim 1 is provided by reciprocating in the circumferential direction of the rotating body due to the torsional vibration at a position deviated from the rotation center of the rotating body that vibrates torsionally. In the torsional vibration reduction device in which the inertial mass body that attenuates the torsional vibration is attached so as to swing relative to the rotating body by two support portions, each of the support portions includes the inertial mass body. Are inserted into the respective guide holes and elongated guide holes formed at both ends in the reciprocating direction of the inertial mass body and opening toward the edge of the inertial mass body, respectively. A retaining flange larger than the opening width of the guide hole is formed at both ends of the supporting pin and at a position facing the guide hole in the rotating body, and passes through the retaining flange. A mounting hole through which the support pin is inserted, and a portion of the inner peripheral edge of the mounting hole that is positioned radially outward with respect to the rotation center of the rotating body is a guide surface. The inertial mass body swings on the rotating body in a state where the support pin is sandwiched between the guide surface and a surface of the inner peripheral edge of the guide hole that is located radially inward with respect to the rotation center of the rotating body. It is characterized by being attached to be possible.

請求項2の発明は、請求項1の発明において、前記ガイド面は、前記回転体の回転中心に対し半径方向で外側に湾曲した円弧面であり、前記ガイド孔における内周縁のうち前記回転体の回転中心に対し半径方向で内側に位置する面は、前記支持ピンを挟んで前記ガイド面に対称な円弧面であることを特徴とする捩り振動低減装置である。   According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the invention, the guide surface is an arc surface that is curved outward in the radial direction with respect to the rotation center of the rotating body, and the rotating body is an inner peripheral edge of the guide hole. The torsional vibration reducing device is characterized in that the surface located radially inward with respect to the rotation center is a circular arc surface symmetrical to the guide surface across the support pin.

請求項1の発明によれば、実質的に慣性質量体を回転体に支持している支持ピンの両端部に抜け止めフランジが一体化されているため、部品点数の増加やそれに伴う材料コストや加工コストの増加などを防止もしくは抑制することができる。また、慣性質量体の重心の位置が変化することを防止もしくは抑制することができる。慣性質量体は、その両端部で回転体に支持されるため、支持部の間隔が相対的に広くなって慣性質量体が揺動する際の姿勢が安定化する。すなわち、いわゆるガタや外乱などによって慣性質量体が回転体に衝突することにより、異音が発生したり破損したりすることを防止もしくは抑制することができる。さらにまた、支持ピンは、慣性質量体が揺動する場合、取付孔のガイド面と、ガイド孔の内周縁における内側の面とに接触しかつ挟み付けられた状態となる。これらの面は転動面と言うことができる。このように転動面が回転体と慣性質量体との両方に形成されるため、いずれか一方の側に形成された面上を移動する場合に比較して捩り振動に応じた慣性質量体の移動距離が増大し、これにより、相対的に大きな捩り振動に対応可能となる。そして、ガイド孔の開口部からその長孔の内部に支持ピンを挿入することにより慣性質量体と支持ピンとを組み付けることができる。また、取付孔は抜け止めフランジを通すことができる開口面を有しているため、その開口部に抜け止めフランジを挿入することにより回転体と支持ピンとを組み付けることができる。それらの結果、この発明によれば、部品点数の増加やそれに伴う材料コストや加工コストの増加が抑制され、しかも組み付け性が良好で、かつ振動減衰能に優れた捩り振動低減装置を得ることができる。   According to the invention of claim 1, since the retaining flange is integrated with both ends of the support pin that substantially supports the inertial mass body on the rotating body, the increase in the number of parts and the associated material cost, An increase in processing cost can be prevented or suppressed. In addition, it is possible to prevent or suppress the change in the position of the center of gravity of the inertial mass body. Since the inertia mass body is supported by the rotating body at both ends thereof, the interval between the support portions becomes relatively wide, and the posture when the inertia mass body swings is stabilized. That is, it is possible to prevent or suppress abnormal noise from being generated or damaged due to the inertial mass body colliding with the rotating body due to so-called looseness or disturbance. Furthermore, when the inertial mass body swings, the support pin is in contact with and sandwiched between the guide surface of the mounting hole and the inner surface of the inner peripheral edge of the guide hole. These surfaces can be called rolling surfaces. Since the rolling surfaces are formed on both the rotating body and the inertial mass body in this way, the inertial mass body corresponding to the torsional vibration is compared with the case of moving on the surface formed on either side. The travel distance is increased, which makes it possible to cope with relatively large torsional vibrations. And an inertia mass body and a support pin can be assembled | attached by inserting a support pin into the inside of the long hole from the opening part of a guide hole. Moreover, since the attachment hole has an opening surface through which the retaining flange can be passed, the rotating body and the support pin can be assembled by inserting the retaining flange into the opening. As a result, according to the present invention, it is possible to obtain a torsional vibration reduction device that suppresses an increase in the number of components and the accompanying increase in material costs and processing costs, has good assembly properties, and has excellent vibration damping ability. it can.

また、請求項2の発明によれば、請求項1の発明による効果と同様の効果に加えて、ガイド孔における内周縁のうち回転体の回転中心に対し半径方向で内側に位置する面は、回転体の回転中心に対し半径方向で内側に湾曲した円弧面とされるため、回転体に組み付けた状態の慣性質量体における重心位置を、回転体の回転中心に対し半径方向で外側にすることができる。すなわち、慣性質量体の慣性力を増大できるため、振動減衰能に優れた捩り振動低減装置を得ることができる。   According to the invention of claim 2, in addition to the same effect as that of the invention of claim 1, the surface located on the inner side in the radial direction with respect to the rotation center of the rotating body on the inner peripheral edge of the guide hole is Since the arc surface is curved inward in the radial direction with respect to the rotation center of the rotating body, the center of gravity position of the inertial mass body assembled to the rotating body is set to be radially outward with respect to the rotation center of the rotating body. Can do. That is, since the inertial force of the inertial mass body can be increased, a torsional vibration reduction device having excellent vibration damping ability can be obtained.

この発明に係る捩り振動低減装置の構成の一例を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically an example of a structure of the torsional vibration reduction apparatus which concerns on this invention. この発明に係る捩り振動低減装置の構成の一部を立体的に示す図である。It is a figure which shows a part of structure of the torsional vibration reduction apparatus which concerns on this invention in three dimensions. 支持プレートに慣性質量体を組み付ける過程を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically the process in which an inertia mass body is assembled | attached to a support plate. この発明に係る捩り振動低減装置における慣性質量体が捩り振動に応じて往復運動する状態を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically the state in which the inertial mass body reciprocates according to a torsional vibration in the torsional vibration reduction apparatus which concerns on this invention.

つぎにこの発明をより具体的に説明する。この発明に係る捩り振動低減装置は、いわゆる振子式と称されるものであって、トルクを受けて回転する回転体に取り付けられてその回転体に伝達されたトルク変動や捩り振動に応じて錘に相当する慣性質量体を往復運動させ、その往復運動次数に等しい、もしくは、その往復運動次数にほぼ等しい次数のトルク変動や捩り振動を吸収もしくは減衰するように構成されている。   Next, the present invention will be described more specifically. The torsional vibration reducing device according to the present invention is a so-called pendulum type, and is attached to a rotating body that receives torque and rotates, and a weight according to torque fluctuation and torsional vibration transmitted to the rotating body. The inertia mass body corresponding to is reciprocated, and torque fluctuations and torsional vibrations of orders equal to or substantially equal to the reciprocating order are absorbed or attenuated.

図1に、この発明に係る捩り振動低減装置の構成の一例を模式的に示してある。この発明に係る捩り振動低減装置1は、詳細は図示しないが、エンジンのクランクシャフトに動力伝達可能に連結された変速機のインプットシャフトに設けられている。インプットシャフトはクランクシャフトと同一軸線上に設けられている。そのインプットシャフトに、これと一体回転可能に、この発明に係る捩り振動低減装置1の一部を構成する支持プレート2が取り付けられている。支持プレート2は一例としてディスク形状に形成されており、その外周側の両側面に、慣性質量体3がピン4,5を介して支持プレート2の円周方向に往復運動可能に支持されている。この支持プレート2がこの発明に係る回転体に相当している。   FIG. 1 schematically shows an example of the configuration of a torsional vibration reducing device according to the present invention. Although not shown in detail, the torsional vibration reducing device 1 according to the present invention is provided on an input shaft of a transmission that is connected to a crankshaft of an engine so that power can be transmitted. The input shaft is provided on the same axis as the crankshaft. A support plate 2 constituting a part of the torsional vibration reducing device 1 according to the present invention is attached to the input shaft so as to be rotatable integrally therewith. The support plate 2 is formed in a disk shape as an example, and the inertia mass body 3 is supported on both outer peripheral surfaces of the support plate 2 via pins 4 and 5 so as to be able to reciprocate in the circumferential direction of the support plate 2. . The support plate 2 corresponds to the rotating body according to the present invention.

慣性質量体3は、この発明では図1に示すように、一例として湾曲した矩形状あるいは扇形状の錘であり、図2に示すように、支持プレート2の両側にそれぞれ設けられている。支持プレート2の円周方向における慣性質量体3の両端部には、その端縁に開口した開口部6a,7aを有し、かつ、慣性質量体3の往復運動方向および慣性質量体3の厚み方向にくり貫いた長孔形状のガイド孔6,7が形成されている。   In the present invention, as shown in FIG. 1, the inertia mass body 3 is a rectangular or fan-shaped weight curved as an example, and is provided on both sides of the support plate 2 as shown in FIG. At both ends of the inertial mass 3 in the circumferential direction of the support plate 2, there are openings 6 a, 7 a opened at the edges, and the reciprocating motion direction of the inertial mass 3 and the thickness of the inertial mass 3. Long hole shaped guide holes 6 and 7 are formed in the direction.

各ガイド孔6,7における内周縁のうち支持プレート2の回転中心に対して半径方向で内側に位置する面は、例えば図1に示すように、支持プレート2の回転中心に対して半径方向で内側に向けて湾曲した、すなわち、内側に向けて窪んだ単純な円弧面、となっている。これに対して、ガイド孔6,7における内周縁のうち支持プレート2の回転中心に対して半径方向で外側に位置する面は、上述した円弧面の曲率中心を交点とした2本の直線によって形成されている。なお、それらの2本の直線のなす角については後述する。そして、これら外側の面と内側の円弧面とによって区画された空間に後述するピン4,5の軸部4a,5aが開口部6a,7aを介して挿入されるようになっている。それらの円弧面は、慣性質量体3を支持プレート2に支持するピン4,5の軸部4a,5aが接触させられ、これに加えて、捩り振動に応じて慣性質量体3が往復動する場合に、軸部4a,5aが図1の左右方向に移動させられる面となっている。すなわち、各ガイド孔6,7の円弧面が慣性質量体3におけるピン4,5の転動面6b,7bとなっている。   Of the inner peripheral edges of the guide holes 6, 7, the surface located radially inward with respect to the rotation center of the support plate 2 is, for example, as shown in FIG. It is a simple arcuate surface that curves inward, that is, indents inward. On the other hand, of the inner peripheral edges of the guide holes 6 and 7, the surface located radially outward with respect to the rotation center of the support plate 2 is formed by two straight lines with the above-described center of curvature of the arc surface as an intersection. Is formed. The angle formed by these two straight lines will be described later. Then, shafts 4a and 5a of pins 4 and 5 described later are inserted through openings 6a and 7a into a space defined by the outer surface and the inner arc surface. These circular arc surfaces are brought into contact with the shaft portions 4a and 5a of the pins 4 and 5 that support the inertial mass body 3 on the support plate 2, and in addition, the inertial mass body 3 reciprocates in response to torsional vibration. In this case, the shaft portions 4a and 5a are surfaces that can be moved in the left-right direction in FIG. That is, the arc surfaces of the guide holes 6 and 7 are the rolling surfaces 6 b and 7 b of the pins 4 and 5 in the inertial mass body 3.

また、この発明に係る捩り振動低減装置1において、捩り振動を低減するための慣性質量は、上述した一組の慣性質量体3と、ピン4,5とを併せたものとなっている。なお、慣性質量体3の重心の位置を図1に符号gを用いて示してあり、慣性質量体3の振動支点を図1に符号Pを用いて示してある。   Further, in the torsional vibration reducing device 1 according to the present invention, the inertial mass for reducing the torsional vibration is a combination of the set of inertial mass bodies 3 and the pins 4 and 5 described above. Note that the position of the center of gravity of the inertial mass body 3 is shown in FIG. 1 using the symbol g, and the vibration fulcrum of the inertial mass body 3 is shown in FIG.

また、ここに示す例では、ピン4,5を介して支持プレート2に組み付けた慣性質量体3が捩り振動に応じて往復運動する場合に、各ガイド孔6,7に挿入されたピン4,5が各ガイド孔6,7から抜け落ちないように構成されている。その構成についてより具体的に説明する。先ず、この発明において、支持プレート2の回転に伴って慣性質量体3に生じる遠心力が、慣性質量体3に作用している重力よりも大きくなることによって慣性質量体3が支持プレート2の外周側に移動させられ、しかも、慣性質量体3が振動していない状態を中立状態と称することにする。そして、中立状態の慣性質量体3が支持プレート2において位置している箇所を最外周位置あるいは起点と称することにする。   Further, in the example shown here, when the inertial mass body 3 assembled to the support plate 2 via the pins 4 and 5 reciprocates according to torsional vibration, the pins 4 inserted into the guide holes 6 and 7 are used. 5 is configured not to fall out from the guide holes 6 and 7. The configuration will be described more specifically. First, in the present invention, the centrifugal force generated in the inertial mass body 3 with the rotation of the support plate 2 becomes larger than the gravity acting on the inertial mass body 3, so that the inertial mass body 3 has an outer periphery of the support plate 2. A state in which the inertial mass body 3 is not vibrated is referred to as a neutral state. A location where the neutral inertia mass 3 is located on the support plate 2 is referred to as an outermost peripheral position or a starting point.

中立状態の慣性質量体3が、すなわち起点から支持プレート2の円周方向で図1の右側に捩れ角θα分だけ移動した場合、図1の右側に設けられているガイド孔6においては、ピン4の軸部4aが図1の左方向に上記の角度θα分だけ相対移動させられるようになっている。一方、図1の左側に設けられているガイド孔7においては、ピン5の軸部5aが図1の左方向に角度θα分だけ相対移動させられるようになっている。すなわち、この発明では、慣性質量体3が予め定めた捩れ角θαで往復運動する場合、ピン4,5の軸部4a,5aが、図1に示すように、ガイド孔6,7内で上記の捩れ角θαと同じ角度θαで往復運動できるようにガイド孔6,7が構成されている。したがって、慣性質量体3が予め定めた捩れ角θα以下の捩れ角θβで往復運動する場合、慣性質量体3は、すなわち、ピン4,5の軸部4a,5aは、ガイド孔6,7内で上記の捩れ角θβと同じ角度θβで往復運動することになり、またピン4,5はガイド孔6,7内に維持されている。 When the inertial mass body 3 in the neutral state moves from the starting point to the right side of FIG. 1 by the twist angle θ α in the circumferential direction of the support plate 2, the guide hole 6 provided on the right side of FIG. shaft portion 4a of the pin 4 is adapted to be moved relative to only the above angle theta alpha width to the left of FIG. On the other hand, in the guide hole 7 provided on the left side of FIG. 1, the shaft portion 5a of the pin 5 is adapted to be moved relative angle theta alpha width to the left of FIG. That is, in this invention, when the inertial mass body 3 reciprocates in a predetermined torsional angle theta alpha, shaft portion 4a of the pin 4, 5, 5a, as shown in FIG. 1, in the guide hole 6 and 7 The guide holes 6 and 7 are configured so as to reciprocate at the same angle θ α as the twist angle θ α . Accordingly, when the inertial mass body 3 reciprocates in a predetermined torsional angle theta alpha following helix angle theta beta, the inertial mass body 3, i.e., the shaft portion 4a of the pin 4, 5, 5a, the guide hole 6, 7 and reciprocates at the same angle θ β as the twist angle θ β described above, and the pins 4 and 5 are maintained in the guide holes 6 and 7.

一方で、例えば、慣性質量体3が予め定めた捩れ角θαよりも大きな捩れ角θγで往復運動しようとする場合、具体的には、慣性質量体3が図1の右側に捩れ角θγで移動しようとする場合、図1で右側のガイド孔6においては、ピン4の軸部4aが図1の左方向に角度θγ分だけ相対移動しようとする。しかしながら、ガイド孔6は予め定めた捩れ角θαよりも大きなピン4の振動には対応していないため、支持プレート2の円周方向で図1の左側のガイド孔6の壁面によってその相対移動が規制される。その結果、図1で左側のガイド孔7においては、上述したようにして図1の左方向に向けたピン4の移動が規制されることにより、ガイド孔7における図1の左側に向けたピン5の相対移動が規制される。これと同様に、慣性質量体3が図1の左側に捩れ角θγで移動しようとする場合、ピン5の相対移動は支持プレート2の円周方向で図1のガイド孔7の右側の壁面によって規制され、そして、これにより図1で右側のガイド孔6におけるピン4の相対移動が規制される。 On the other hand, for example, when the inertial mass body 3 attempts to reciprocate a large helix angle theta gamma than the torsion angle theta alpha a predetermined, specifically, the inertial mass 3 angle twist on the right side of FIG. 1 theta If you try to move in gamma, the right side of the guide hole 6 in Figure 1, the shaft portion 4a of the pin 4 is to the relative movement by an angle theta gamma width to the left of FIG. However, the guide hole 6 is not compatible to the vibration of the large pin 4 than the twist angle theta alpha a predetermined, its relative movement in the circumferential direction of the support plate 2 by the wall of the left guide hole 6 of FIG. 1 Is regulated. As a result, in the guide hole 7 on the left side in FIG. 1, the movement of the pin 4 toward the left direction in FIG. The relative movement of 5 is restricted. Similarly, when the inertial mass body 3 is about to move to the left side of FIG. 1 with a twist angle θγ , the relative movement of the pin 5 is the wall surface on the right side of the guide hole 7 of FIG. Thus, the relative movement of the pin 4 in the right guide hole 6 in FIG. 1 is restricted.

つぎに、上述した各ガイド孔6,7の構造についてより具体的に説明する。上述した各ガイド孔6,7を、図1に示す平面fによって分割する。この平面fは、起点に配置されている慣性質量体3の重心gと、慣性質量体3の振子支点Pあるいは支持プレート2の回転中心とを結ぶ平面に平行な平面であって、かつ、図1に示すように、起点に配置されている慣性質量体3の各ガイド孔6,7の転動面6b,7bの曲率中心を通る平面である。この平面fによって、各ガイド孔6,7を分割する場合において、図1に示すように、平面fの右側のガイド孔6における角度θを、平面fの左側の角度θよりも大きく設定することにより、上述したこの発明に係る捩り振動低減装置1におけるガイド孔6,7の構造を実現することができる。その平面fの左側の角度θは上述した慣性質量体3の予め定めた振動角度θαに相当する部分であるから、平面fの左側の角度θを大きく設定することにより、この発明に係る捩り振動低減装置1で許容もしくは対応できる慣性質量体3の振動角度θを大きく設定することができるようになっている。 Next, the structure of each of the guide holes 6 and 7 described above will be described more specifically. Each guide hole 6 and 7 mentioned above is divided | segmented by the plane f shown in FIG. This plane f is a plane parallel to the plane connecting the center of gravity g of the inertial mass 3 arranged at the starting point and the pendulum fulcrum P of the inertial mass 3 or the rotation center of the support plate 2. As shown in FIG. 1, it is a plane that passes through the centers of curvature of the rolling surfaces 6b and 7b of the guide holes 6 and 7 of the inertial mass 3 arranged at the starting point. When the guide holes 6 and 7 are divided by the plane f, as shown in FIG. 1, the angle θ 2 in the guide hole 6 on the right side of the plane f is set larger than the angle θ 1 on the left side of the plane f. By doing so, the structure of the guide holes 6 and 7 in the torsional vibration reducing device 1 according to the present invention described above can be realized. Since the left side of the angle theta 1 of the plane f is a predetermined portion corresponding to the vibration angle theta alpha of the inertial mass body 3 described above, by setting a large angle theta 1 to the left of the plane f, the present invention The vibration angle θ of the inertial mass body 3 that can be tolerated or dealt with by the torsional vibration reducing device 1 can be set large.

上述した支持プレート2の外周側であって、ガイド孔6,7に対向する位置には、取付孔8,9が形成されている。各取付孔8,9には、ピン4,5がそれぞれ挿通されるとともに、ピン4,5の軸部4a,5aがその内周縁に接触させられるようになっている。各取付孔8,9の形状は、具体的には、図1に示すように、慣性質量体3の端部付近に対向する部分を切り欠いた円弧状の貫孔となっており、その貫孔は後述するピン4,5の抜け止めフランジ4b,5bを通過させることができる開口面積を有している。また、取付孔8,9の内周縁のうち支持プレート2の回転中心に対して半径方向で外側の面が、すなわち支持プレート2の回転中心に対して半径方向で外側に向けて湾曲あるいは外側に向けて窪んでいる面が、上述したガイド孔6,7の転動面6b,7bに対称な円弧面とされている。この取付孔8,9の外側の円弧面が、支持プレート2におけるピン4,5の軸部4a,5aの転動面8a,9aとなっている。したがって、この取付孔8,9の転動面8a,9aと、ガイド孔6,7の転動面6b,7bとによってピン4,5が挟み付けられ、図1の左右方向に移動させられるようになっている。また、支持プレート2の回転軸線に平行な方向から取付孔8,9を見た場合に、取付孔8,9における最大の間隔は、後述する各ピン4,5の抜け止めフランジ4b,5bの外径よりも大きく設定されている。   Mounting holes 8 and 9 are formed on the outer peripheral side of the support plate 2 described above at positions facing the guide holes 6 and 7. The pins 4 and 5 are inserted into the mounting holes 8 and 9, respectively, and the shaft portions 4a and 5a of the pins 4 and 5 are brought into contact with the inner peripheral edge thereof. Specifically, as shown in FIG. 1, the shape of each mounting hole 8, 9 is an arc-shaped through hole in which a portion facing the vicinity of the end of the inertial mass body 3 is cut out. The hole has an opening area through which retaining flanges 4b and 5b of pins 4 and 5 described later can pass. Further, the outer peripheral surfaces of the inner peripheral edges of the mounting holes 8 and 9 are curved or outward in the radial direction with respect to the rotation center of the support plate 2, that is, outward in the radial direction with respect to the rotation center of the support plate 2. The surface that is recessed is a circular arc surface symmetrical to the rolling surfaces 6b and 7b of the guide holes 6 and 7 described above. The arcuate surfaces outside the mounting holes 8 and 9 are rolling surfaces 8 a and 9 a of the shaft portions 4 a and 5 a of the pins 4 and 5 in the support plate 2. Accordingly, the pins 4 and 5 are sandwiched between the rolling surfaces 8a and 9a of the mounting holes 8 and 9 and the rolling surfaces 6b and 7b of the guide holes 6 and 7 so as to be moved in the left-right direction in FIG. It has become. Further, when the mounting holes 8 and 9 are viewed from a direction parallel to the rotation axis of the support plate 2, the maximum distance between the mounting holes 8 and 9 is that of the retaining flanges 4b and 5b of the pins 4 and 5 described later. It is set larger than the outer diameter.

なお、上述した取付孔8,9の転動面8a,9aが、この発明に係るガイド面に相当している。上述したガイド孔6,7の転動面6b,7bをサイクロイド面とした場合には、取付孔8,9の転動面8a,9aを転動面6b,7bに対称なサイクロイド面に形成する。   The rolling surfaces 8a and 9a of the mounting holes 8 and 9 described above correspond to the guide surfaces according to the present invention. When the rolling surfaces 6b and 7b of the guide holes 6 and 7 described above are formed as a cycloid surface, the rolling surfaces 8a and 9a of the mounting holes 8 and 9 are formed in a cycloidal surface symmetrical to the rolling surfaces 6b and 7b. .

ピン4,5は、上述したように、また、図2に示すように、相対的に小径の軸部4a,5aと、その両端部のそれぞれに一体化された相対的に大径の抜け止めフランジ4b,5bとを備えている。軸部4a,5aの外周面が、上述したように、ガイド孔6,7の転動面6b,7bと、取付孔8,9の転動面8a,9aとに接触させられ、かつ挟み付けられるようになっている。ピン4,5の軸部4a,5aの外径は、支持プレート2の回転軸線に平行な方向からガイド孔6,7を見た場合に、ガイド孔6,7における最大の間隔よりも小さく設定され、かつ、図2に示す開口部6a,7aの開口幅よりも小さく設定されている。抜け止めフランジ4b,5bは、図2に示すように、一例としてフランジ状に形成されており、その外径は、支持プレート2の回転軸線に平行な方向から取付孔8,9を見た場合に、ガイド孔6,7における最大の間隔よりも大きく設定されている。   As described above and as shown in FIG. 2, the pins 4 and 5 are provided with relatively small diameter shaft portions 4a and 5a and relatively large diameter retaining portions integrated with both ends thereof. Flange 4b, 5b is provided. As described above, the outer peripheral surfaces of the shaft portions 4a and 5a are brought into contact with the rolling surfaces 6b and 7b of the guide holes 6 and 7 and the rolling surfaces 8a and 9a of the mounting holes 8 and 9, and are sandwiched. It is supposed to be. The outer diameters of the shaft portions 4a and 5a of the pins 4 and 5 are set smaller than the maximum interval in the guide holes 6 and 7 when the guide holes 6 and 7 are viewed from a direction parallel to the rotation axis of the support plate 2. In addition, it is set to be smaller than the opening width of the openings 6a and 7a shown in FIG. As shown in FIG. 2, the retaining flanges 4 b and 5 b are formed in a flange shape as an example, and the outer diameter is when the mounting holes 8 and 9 are viewed from a direction parallel to the rotation axis of the support plate 2. Furthermore, it is set larger than the maximum interval in the guide holes 6 and 7.

上述した構成では、支持プレート2と、その両側に設けられた一組の慣性質量体3とが相対移動可能にピン4,5を介して連結された状態となっている。言い換えれば、慣性質量体3は、ピン4およびピン5によって、二箇所で支持プレート2に吊り下げられている。そのため、支持プレート2の外周側でその両側に慣性質量体3が取り付けられている部分は、図2に示すように、予め定めた間隔を空けて三枚の板材を平行に配列させた状態となっている。なお、上述した軸部4a,5aが、この発明に係る支持ピンに相当し、上述したピン4,5と、支持プレート2の取付孔8,9と、慣性質量体3のガイド孔6,7とがこの発明に係る支持部に相当している。   In the above-described configuration, the support plate 2 and the pair of inertia mass bodies 3 provided on both sides thereof are coupled via the pins 4 and 5 so as to be relatively movable. In other words, the inertial mass body 3 is suspended from the support plate 2 at two locations by the pins 4 and 5. Therefore, the portion where the inertial mass body 3 is attached to both sides of the outer periphery of the support plate 2 is in a state in which three plates are arranged in parallel at predetermined intervals as shown in FIG. It has become. The shaft portions 4a and 5a described above correspond to the support pins according to the present invention. The pins 4 and 5 described above, the mounting holes 8 and 9 of the support plate 2, and the guide holes 6 and 7 of the inertia mass body 3 are provided. Corresponds to the support portion according to the present invention.

つぎに、上述した構成の慣性質量体3を支持プレート2の両側に組み付ける方法について説明する。先ず、上述した構成の慣性質量体3を一組用意する。一方の慣性質量体3におけるガイド孔6内に、その開口部6aを介してピン4の軸部4aを挿入するとともに、ピン4における一方の抜け止めフランジ4bを支持プレート2の取付孔8に通してピン4の軸部4aを取付孔8内に挿入する。そして、ピン4の軸部4aを、図3に示すように、取付孔8の転動面8aに接触させる。一方、ピン5における一方の抜け止めフランジ5bを支持プレート2の取付孔9に通してピン5の軸部5aを取付孔9内に挿入する。そして、ピン5の軸部5aを、ガイド孔7の開口部7aを通すことによりガイド孔7内に挿入し、また、図3に示すように、ガイド孔7の転動面7b側に配置させる。すなわち、慣性質量体3を、図3に示すような片持ち状態にさせる。   Next, a method of assembling the inertia mass body 3 having the above-described configuration on both sides of the support plate 2 will be described. First, a set of inertial mass bodies 3 having the above-described configuration is prepared. The shaft portion 4a of the pin 4 is inserted into the guide hole 6 of one inertia mass body 3 through the opening 6a, and one retaining flange 4b of the pin 4 is passed through the mounting hole 8 of the support plate 2. Then, the shaft portion 4 a of the pin 4 is inserted into the mounting hole 8. And the axial part 4a of the pin 4 is made to contact the rolling surface 8a of the attachment hole 8, as shown in FIG. On the other hand, one retaining flange 5 b of the pin 5 is passed through the mounting hole 9 of the support plate 2 and the shaft portion 5 a of the pin 5 is inserted into the mounting hole 9. Then, the shaft portion 5a of the pin 5 is inserted into the guide hole 7 by passing through the opening portion 7a of the guide hole 7, and is disposed on the rolling surface 7b side of the guide hole 7 as shown in FIG. . That is, the inertia mass body 3 is brought into a cantilever state as shown in FIG.

上述した片持ち状態では、ピン4は、図3に示すように、ガイド孔6の転動面6bと取付孔8の転動面8aとによって挟まれているため、その移動が規制された状態となっている。これに対して、ピン5は、図3に示すように、ガイド孔7の外側の面と取付孔9の内側の面とによって区画される空間内で移動可能な状態となっている。したがって、支持プレート2の他方の側に慣性質量体3を組み付ける場合、この片持ち状態において、ピン4の軸部4aを他方の慣性質量体3のガイド孔6内に挿入した後に、ピン5を上述した空間内で移動させることにより他方の慣性質量体3のガイド孔7内にピン5の軸部5aを挿入する。次いで、ピン5およびそれら一組の慣性質量体3を図3での上方に移動させて片持ち状態を解消することにより、一組の慣性質量体3の組み付けが完了する。すなわち、図1に示した状態となる。   In the above-described cantilever state, the pin 4 is sandwiched between the rolling surface 6b of the guide hole 6 and the rolling surface 8a of the mounting hole 8 as shown in FIG. It has become. On the other hand, as shown in FIG. 3, the pin 5 is movable in a space defined by the outer surface of the guide hole 7 and the inner surface of the mounting hole 9. Therefore, when the inertial mass body 3 is assembled on the other side of the support plate 2, in this cantilever state, the pin 5 is inserted after the shaft portion 4 a of the pin 4 is inserted into the guide hole 6 of the other inertial mass body 3. The shaft portion 5a of the pin 5 is inserted into the guide hole 7 of the other inertia mass body 3 by moving in the space described above. Next, the pin 5 and the set of inertial mass bodies 3 are moved upward in FIG. 3 to cancel the cantilever state, whereby the assembly of the set of inertial mass bodies 3 is completed. That is, the state shown in FIG. 1 is obtained.

なお、図3に示す片持ち状態は、支持プレート2にピン4,5と慣性質量体3とを組み付ける過程における過渡的な状態の一つであり、また、意図的に生じさせた状態と言うことができる。具体的には、詳細は図示しないが、支持プレート2の回転速度が遅いことが要因となって慣性質量体3に生じる遠心力が小さくなり、そのために、慣性質量体3が最外周位置に配置されない場合、慣性質量体3におけるガイド孔6側の端部が、例えば、支持プレート2の半径方向で外側に配置され、ガイド孔7側の端部が支持プレート2の半径方向で内側に配置される。このように慣性質量体3が傾いている状態では、ピン5はガイド孔7の内周縁のうち支持プレート2の回転中心に対し半径方向で外側の面と、取付孔9の内周縁のうち支持プレート2の回転中心に対し半径方向で内側の面とに挟まれることになる。すなわち、慣性質量体3に生じる遠心力が小さい場合、慣性質量体3は、図3に示す状態よりも傾いた状態となり、図3に示す状態にはなりにくくなっている。したがって、この発明では、慣性質量体3が上述した図3に示す片持ち状態となることが防止もしくは抑制されている。そして、その結果、慣性質量体3が図3に示す片持ち状態となることにより、例えばピン5がガイド孔7から抜け落ちることが防止もしくは抑制されている。   Note that the cantilever state shown in FIG. 3 is one of the transient states in the process of assembling the pins 4 and 5 and the inertial mass body 3 to the support plate 2 and is also a state intentionally generated. be able to. Specifically, although not shown in detail, the centrifugal force generated in the inertial mass 3 is reduced due to the slow rotation speed of the support plate 2, and therefore the inertial mass 3 is arranged at the outermost peripheral position. If not, the end of the inertial mass 3 on the guide hole 6 side is, for example, arranged outside in the radial direction of the support plate 2, and the end of the guide hole 7 side is arranged inside in the radial direction of the support plate 2. The In this state where the inertial mass body 3 is inclined, the pin 5 is supported on the inner peripheral edge of the guide hole 7 in the radial direction with respect to the rotation center of the support plate 2 and on the inner peripheral edge of the mounting hole 9. The center of rotation of the plate 2 is sandwiched between the inner surface in the radial direction. That is, when the centrifugal force generated in the inertial mass body 3 is small, the inertial mass body 3 is inclined with respect to the state shown in FIG. 3, and is less likely to be in the state shown in FIG. Therefore, in this invention, it is prevented or suppressed that the inertial mass body 3 will be in the cantilever state shown in FIG. 3 mentioned above. As a result, the inertial mass body 3 is in the cantilever state shown in FIG. 3, and for example, the pin 5 is prevented or suppressed from falling out of the guide hole 7.

したがって、上記のように構成した捩り振動低減装置1では、実質的に慣性質量体3を支持プレート2に往復運動可能に支持する軸部4a,5aと、抜け止めフランジ4b、5bとが一体化されているため、部品点数の増加やそれに伴う材料コストや加工コストの増加などを防止もしくは抑制することができる。またこれにより慣性質量体3の重心gの位置の変化を防止もしくは抑制することができる。さらに、捩り振動に応じて慣性質量体3が揺動する場合であってかつ慣性質量体3が予め定めた捩れ角θαよりも大きく振れる場合、支持プレート2の円周方向で各ガイド孔6,7の開口部6a,7aとは反対側の内壁面がストッパーとして機能するため、これにより円周方向にピン4,5が抜けることを防止もしくは抑制することができる。これに加えて、上述した図3に示す片持ち状態は、組み付け工程における過渡的な状態の一つであり、また、意図的に生じさせる状態であるから、慣性質量体3に生じる遠心力が小さくなったとしても、例えばガイド孔7からピン5が抜け落ちることを防止もしくは抑制することができる。 Therefore, in the torsional vibration reduction device 1 configured as described above, the shaft portions 4a and 5a that substantially support the inertial mass body 3 on the support plate 2 so as to be able to reciprocate, and the retaining flanges 4b and 5b are integrated. Therefore, it is possible to prevent or suppress an increase in the number of parts and the accompanying increase in material costs and processing costs. Thereby, the change of the position of the gravity center g of the inertial mass body 3 can be prevented or suppressed. Furthermore, if a and the inertial mass 3 in a case where the inertial mass body 3 swings swing greater than a predetermined torsional angle theta alpha in accordance with the torsional vibration, the guide holes in the circumferential direction of the support plate 2 6 , 7 functions as a stopper on the inner wall surface on the opposite side to the openings 6a, 7a, thereby preventing or suppressing the pins 4, 5 from coming off in the circumferential direction. In addition to this, the cantilever state shown in FIG. 3 described above is one of the transient states in the assembly process, and is a state intentionally generated, so that the centrifugal force generated in the inertial mass body 3 is reduced. Even if it becomes smaller, for example, the pin 5 can be prevented or suppressed from falling out of the guide hole 7.

これらに加えて、ガイド孔6,7における転動面6b,7bは、上記のように、支持プレート2の回転中心に対して半径方向で内側に湾曲しているため、慣性質量体3の重心gの位置を支持プレート2の半径方向で外周側に配置させることができる。そしてこれにより慣性質量体3に生じる慣性力を相対的に大きくすることができる。また、慣性質量体3は、その両端部で支持プレート2に吊り下げられるため、ピン4とピン5との間隔を広くでき、これにより慣性質量体3が揺動する場合の姿勢を安定化させることができる。すなわち、慣性質量体3が揺動する場合に、外乱などによって慣性質量体3とピン4,5と支持プレート2となどが衝突することにより異音や振動が発生したり、破損が生じたりすることを防止もしくは抑制することができる。そしてまた、転動面が支持プレート2と慣性質量体3との両方に形成されているため、捩り振動に伴う慣性質量体3の振れ幅あるいは振れ角を相対的に大きくできる。それらの結果、この発明に係る捩り振動低減装置1によれば、部品点数の増加やそれに伴う材料コストや加工コストの増加が抑制され、しかも組み付け性が良好で、かつ振動減衰能に優れた捩り振動低減装置1を得ることができる。   In addition to these, the rolling surfaces 6b and 7b in the guide holes 6 and 7 are curved inward in the radial direction with respect to the rotation center of the support plate 2 as described above. The position of g can be arranged on the outer peripheral side in the radial direction of the support plate 2. Thereby, the inertial force generated in the inertial mass body 3 can be relatively increased. In addition, since the inertial mass 3 is suspended from the support plate 2 at both ends thereof, the distance between the pin 4 and the pin 5 can be widened, thereby stabilizing the posture when the inertial mass 3 swings. be able to. That is, when the inertial mass body 3 is swung, abnormal noise or vibration is generated due to collision between the inertial mass body 3, the pins 4, 5 and the support plate 2 due to disturbance or the like, or damage is caused. This can be prevented or suppressed. Moreover, since the rolling surfaces are formed on both the support plate 2 and the inertial mass body 3, the deflection width or deflection angle of the inertial mass body 3 associated with torsional vibration can be relatively increased. As a result, according to the torsional vibration reduction device 1 according to the present invention, an increase in the number of parts and the accompanying increase in material cost and processing cost are suppressed, and the torsional vibration is excellent and the vibration damping ability is excellent. The vibration reducing device 1 can be obtained.

なお、上述したこの発明に係る捩り振動低減装置1の作用について説明すると、上述した構成の捩り振動低減装置1が車両に搭載されていて、その車両のエンジンが始動されることによりクランクシャフトが回転し始めた場合には、そのクランクシャフトと動力伝達可能に連結されたインプットシャフトも回転し始める。インプットシャフトには、上述したように、支持プレート2が一体化されているから、インプットシャフトの回転に伴って支持プレート2も回転する。クランクシャフトの回転数が上昇した場合、インプットシャフトの回転数も上昇し、これと併せて支持プレート2の回転数も上昇する。そして、支持プレート2の回転数に応じた遠心力が慣性質量体3に生じ、その遠心力が慣性質量体3に作用する重力よりも大きくなることにより慣性質量体3は図1に示すように、支持プレート2の外周側に、すなわち最外周位置あるいは起点に移動する。そして、支持プレート2に捩り振動が伝達された場合に、ピン4,5を介して支持プレート2に吊り下げられた一組の慣性質量体3はその捩り振動に共振して、図4に示すように、支持プレート2の回転方向に往復動する。すなわち、この発明に係る捩り振動低減装置1では、上述した構成の一組の慣性質量体3が捩り振動に共振して揺動することによる動的吸振作用によって捩り振動が減衰させられる。   The operation of the above-described torsional vibration reducing device 1 according to the present invention will be described. The torsional vibration reducing device 1 having the above-described configuration is mounted on a vehicle, and the crankshaft rotates when the engine of the vehicle is started. When the operation starts, the input shaft connected to the crankshaft so as to transmit power also starts to rotate. As described above, since the support plate 2 is integrated with the input shaft, the support plate 2 also rotates as the input shaft rotates. When the rotation speed of the crankshaft increases, the rotation speed of the input shaft also increases, and the rotation speed of the support plate 2 also increases. Then, a centrifugal force corresponding to the number of rotations of the support plate 2 is generated in the inertial mass 3, and the inertial mass 3 becomes larger than the gravity acting on the inertial mass 3 as shown in FIG. Then, it moves to the outer peripheral side of the support plate 2, that is, the outermost peripheral position or the starting point. When the torsional vibration is transmitted to the support plate 2, the pair of inertia mass bodies 3 suspended from the support plate 2 via the pins 4 and 5 resonate with the torsional vibration, and are shown in FIG. Thus, it reciprocates in the rotation direction of the support plate 2. That is, in the torsional vibration reducing device 1 according to the present invention, the torsional vibration is attenuated by the dynamic vibration absorbing action caused by the set of inertia mass bodies 3 configured as described above resonating with the torsional vibration and swinging.

1…捩り振動低減装置、 2…支持プレート、 3…慣性質量体、 4,5…ピン、 4a,5a…軸部、 4b,5b…抜け止めフランジ、 6,7…ガイド孔、 6a,7a…開口部、 6b,7b…ガイド孔の転動面、 8,9…取付孔、 8a,9a…取付孔の転動面。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Torsional vibration reduction device, 2 ... Support plate, 3 ... Inertial mass body, 4, 5 ... Pin, 4a, 5a ... Shaft part, 4b, 5b ... Retaining flange, 6, 7 ... Guide hole, 6a, 7a ... Opening, 6b, 7b ... rolling surface of guide hole, 8, 9 ... mounting hole, 8a, 9a ... rolling surface of mounting hole.

Claims (2)

捩り振動する回転体の回転中心から外れた箇所に、前記捩り振動に起因して前記回転体の円周方向に往復運動することにより前記捩り振動を減衰させる慣性質量体が、二つの支持部によって前記回転体に対して相対的に揺動するように取り付けられている捩り振動低減装置において、
前記各支持部は、
前記慣性質量体の前記往復運動方向での両端部に、前記慣性質量体の端縁に開口しかつ前記往復運動方向に向けてそれぞれ形成された長孔状のガイド孔と、
それぞれのガイド孔に挿入されるとともに前記ガイド孔の開口幅より大きい抜け止めフランジが両端部に形成された支持ピンと、
前記回転体のうち前記ガイド孔と対向する位置に形成され、前記抜け止めフランジを通過させることのできる開口面積を有しかつ前記支持ピンが挿通された取付孔とを備え、
その取付孔の内周縁のうち前記回転体の回転中心に対し半径方向で外側に位置する部分がガイド面とされ、
そのガイド面と前記ガイド孔における内周縁のうち前記回転体の回転中心に対し半径方向で内側に位置する面とにより前記支持ピンを挟み付けた状態で前記慣性質量体が前記回転体に揺動可能に取り付けられている
ことを特徴とする捩り振動低減装置。
An inertia mass body that attenuates the torsional vibration by reciprocating in the circumferential direction of the rotating body due to the torsional vibration at a location deviated from the rotation center of the rotating body that vibrates torsionally is supported by two support portions. In the torsional vibration reducing device attached to swing relative to the rotating body,
Each of the support parts is
Elongated guide holes that are formed at both ends of the inertial mass body in the reciprocating direction, and are formed at the edges of the inertial mass body and toward the reciprocating direction, respectively.
A support pin inserted into each guide hole and having a retaining flange formed at both ends larger than the opening width of the guide hole;
A mounting hole formed in a position facing the guide hole in the rotating body, having an opening area through which the retaining flange can be passed, and through which the support pin is inserted;
Of the inner peripheral edge of the mounting hole, the portion located on the outside in the radial direction with respect to the rotation center of the rotating body is a guide surface
The inertial mass body swings on the rotating body in a state where the support pin is sandwiched between the guide surface and a surface of the inner peripheral edge of the guide hole that is located radially inward with respect to the rotation center of the rotating body. A torsional vibration reduction device characterized in that it is attached in a possible manner.
前記ガイド面は、前記回転体の回転中心に対し半径方向で外側に湾曲した円弧面であり、
前記ガイド孔における内周縁のうち前記回転体の回転中心に対し半径方向で内側に位置する面は、前記支持ピンを挟んで前記ガイド面に対称な円弧面である
ことを特徴とする請求項1に記載の捩り振動低減装置。
The guide surface is an arc surface curved outward in the radial direction with respect to the rotation center of the rotating body,
The surface located radially inward with respect to the rotation center of the rotating body in the inner peripheral edge of the guide hole is an arc surface symmetrical to the guide surface with the support pin interposed therebetween. The torsional vibration reducing device described in 1.
JP2011276819A 2011-12-19 2011-12-19 Torsional vibration reducing device Pending JP2013127286A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011276819A JP2013127286A (en) 2011-12-19 2011-12-19 Torsional vibration reducing device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011276819A JP2013127286A (en) 2011-12-19 2011-12-19 Torsional vibration reducing device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2013127286A true JP2013127286A (en) 2013-06-27

Family

ID=48777929

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2011276819A Pending JP2013127286A (en) 2011-12-19 2011-12-19 Torsional vibration reducing device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2013127286A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101755860B1 (en) * 2015-10-14 2017-07-10 현대자동차주식회사 Apparatus for reducing vibration of vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101755860B1 (en) * 2015-10-14 2017-07-10 현대자동차주식회사 Apparatus for reducing vibration of vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6147753B2 (en) Pendulum type damper system with improved guide device
WO2013118293A1 (en) Torsional oscillation damping device
JP6497333B2 (en) Torsional vibration reduction device
JP6248856B2 (en) Centrifugal pendulum vibration absorber
KR102005167B1 (en) Damper device
WO2011128988A1 (en) Dynamic damper
WO2012090945A1 (en) Centrifugal pendulum absorber device
JP5445423B2 (en) Dynamic damper
WO2015020086A1 (en) Centrifugal pendulum vibration absorbing device
JPWO2011101965A1 (en) Dynamic damper
JP2006258286A (en) Oscillating reduction bracket
JP2012145190A (en) Dynamic damper
KR20170017902A (en) Damper with integrated centrifugal pendulum-type vibration absorbing device
JP2020045912A (en) Torsional vibration reduction device
JP2013185598A (en) Torsional vibration damping device
US10458513B2 (en) Damper device
JP5387562B2 (en) Centrifugal pendulum vibration absorber
JP2014122645A (en) Torsional vibration attenuation device
JP2014206237A (en) Torsional vibration attenuation device
US9732826B2 (en) Centrifugal pendulum vibration control device
JP2013127286A (en) Torsional vibration reducing device
JP2015232358A (en) Damper device of vehicle
JP2015034602A (en) Centrifugal pendulum type vibration absorption device
JP7230514B2 (en) damper device
JP2013124682A (en) Torsional vibration reducing device