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JP2013063825A - Group management control system - Google Patents

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Publication number
JP2013063825A
JP2013063825A JP2011203878A JP2011203878A JP2013063825A JP 2013063825 A JP2013063825 A JP 2013063825A JP 2011203878 A JP2011203878 A JP 2011203878A JP 2011203878 A JP2011203878 A JP 2011203878A JP 2013063825 A JP2013063825 A JP 2013063825A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
external environment
group management
management control
parameter
unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP2011203878A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yoshihiro Makioka
良祐 槇岡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Original Assignee
Toshiba Elevator Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toshiba Elevator Co Ltd filed Critical Toshiba Elevator Co Ltd
Priority to JP2011203878A priority Critical patent/JP2013063825A/en
Publication of JP2013063825A publication Critical patent/JP2013063825A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a group management control system which, as one embodiment, performs traffic operation while considering external environmental factors in addition to a transportation demand or a time zone.SOLUTION: The group management control system of one embodiment includes: a group management control part 6 for controlling operations of a plurality of elevator cars 1 arranged in a building; an external environment acquisition part 5 which is arranged on the inside or outside of the building and used for acquiring external environmental information; and a parameter setting part 7 for keeping a plurality of operational parameters which are used as the operational parameters for setting operational patterns of the plurality of elevator cars 1 controlled by the group management control part 6 and include existing operational parameters to be preset, and determining the operational parameters according to the external environmental information acquired by the external environment acquisition part 5.

Description

本発明の実施形態は、エレベータの群管理に係り、交通需要や時間帯以外の外部環境要因、特に気温、湿度、天候、日照度などに応じて割当制御アルゴリズムを変更する群管理制御システムに関する。   Embodiments of the present invention relate to group management of elevators, and relate to a group management control system that changes an allocation control algorithm in accordance with external environmental factors other than traffic demand and time zones, particularly temperature, humidity, weather, and daily illuminance.

従来の群管理制御システムにおける割当制御アルゴリズムは、呼び登録状況や、割当情報、未応答時間などの情報及びエレベータかごの位置や荷重値などに基づいて、新規に発生した乗場呼びに対して割当を行っている。また、時間帯によっても出勤時運転、昼食時運転、退勤時運転といった特殊な需要に対応したオペレーションを行うことでサービス効率の改善を行っている。   The allocation control algorithm in the conventional group management control system allocates a newly generated hall call based on information such as call registration status, allocation information, unanswered time, and elevator car position and load value. Is going. In addition, service efficiency is improved by performing operations corresponding to special demands, such as driving at work, driving at lunch, and driving at work, depending on the time of day.

特開2003−137481号公報JP 2003-137482 A

しかしながら、上記の手法では割当の際に、呼び登録情報やかご情報を考慮しているが、その他の外部環境、例えば気温や湿度といった情報を考慮して呼び登録に対して割当を行っているものではない。そのため、例えば真夏日と真冬日では同じ運行オペレーションを行うことになり、気温や湿度によってはかごに乗り合わせた利用者が不快に感じる場合がある。また、真夏日などに満員を避けた場合、かご自体は満員ではないため、戸閉が遅れたり、無駄に他階の乗場呼びに応答したりしてしまい、輸送効率が低下するおそれがある。   However, in the above method, call registration information and car information are considered at the time of allocation, but allocation is performed for call registration in consideration of other external environments such as temperature and humidity. is not. Therefore, for example, the same operation operation is performed on a midsummer day and a midwinter day, and depending on the temperature and humidity, a user riding in the car may feel uncomfortable. In addition, when the occupancy is avoided on a midsummer day or the like, the car itself is not full, so the door closing may be delayed, or a response to a landing call on another floor may be used unnecessarily, which may reduce the transportation efficiency.

そこで、本発明の実施形態は、交通需要や時間帯以外にも外部環境要因を考慮して運行オペレーションを行う群管理制御システムの提供を目的とする。   Therefore, an object of the embodiment of the present invention is to provide a group management control system that performs operation operation in consideration of external environmental factors other than traffic demand and time zone.

上記目的を達成するために、本発明の実施形態に係る群管理制御システムは、建物内に設置される複数台のかごの運行を制御する群管理制御部と、前記建物内もしくは前記建物外に設置され、外部環境情報を取得する外部環境取得部と、前記群管理制御部が制御する前記複数台のかごの運行パターンを定める運行パラメータとして、予め定められる既存運行パラメータを含む複数の運行パラメータ保持し、前記外部環境取得部によって取得される外部環境情報に応じた前記運行パラメータを決定するパラメータ設定部と、を備え、前記群管理制御部は前記パラメータ設定部によって決定された運行パラメータを用いて前記複数の乗りかごを群管理制御することを特徴とする。   In order to achieve the above object, a group management control system according to an embodiment of the present invention includes a group management control unit that controls operation of a plurality of cars installed in a building, and the inside or outside of the building. An external environment acquisition unit that is installed and acquires external environment information, and a plurality of operation parameter holdings including predetermined existing operation parameters as operation parameters that determine operation patterns of the plurality of cars controlled by the group management control unit A parameter setting unit that determines the operation parameter according to external environment information acquired by the external environment acquisition unit, and the group management control unit uses the operation parameter determined by the parameter setting unit Group management control of the plurality of passenger cars is performed.

本発明の第1の実施形態に係る群管理制御システムの構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of the group management control system which concerns on the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第1の実施形態に係る群管理制御システムによる制御を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the control by the group management control system which concerns on the 1st Embodiment of this invention. (a)出勤時運転におけるかご内荷重値と戸開拘束時間の運行パラメータの標準設定値を示す表である。(b)出勤時運転におけるかご内荷重値と戸開拘束時間の運行パラメータの特殊設定値を示す表である。(A) It is a table | surface which shows the standard setting value of the operation parameter of the load value in a cage | basket | car in the driving | running-time driving | operation, and door opening restraint time. (B) It is a table | surface which shows the special setting value of the operation parameter of the load value in a cage | basket | car in driving | running | working, and door opening restraint time. (a)本発明の第1の実施形態に係るメンバシップ関数の気温に関するパラメータ設定値を示す表である。(b)本発明の第1の実施形態に係るメンバシップ関数の湿度に関するパラメータ設定値を示す表である。(A) It is a table | surface which shows the parameter setting value regarding the temperature of the membership function which concerns on the 1st Embodiment of this invention. (B) It is a table | surface which shows the parameter setting value regarding the humidity of the membership function which concerns on the 1st Embodiment of this invention. (a)本発明の第1の実施形態に係る気温「高」に関するメンバシップ関数を示す模式図である。(b)本発明の第1の実施形態に係る気温「適」に関するメンバシップ関数を示す模式図である。(c)本発明の第1の実施形態に係る気温に関するメンバシップ関数を示す模式図である。(A) It is a schematic diagram which shows the membership function regarding the temperature "high" concerning the 1st Embodiment of this invention. (B) It is a schematic diagram which shows the membership function regarding the temperature "suitable" which concerns on the 1st Embodiment of this invention. (C) It is a schematic diagram which shows the membership function regarding the temperature which concerns on the 1st Embodiment of this invention. (a)本発明の第1の実施形態に係る湿度「高」に関するメンバシップ関数を示す模式図である。(b)本発明の第1の実施形態に係る湿度「低」に関するメンバシップ関数を示す模式図である。(c)本発明の第1の実施形態に係る湿度に関するメンバシップ関数を示す模式図である。(A) It is a schematic diagram which shows the membership function regarding the humidity "high" concerning the 1st Embodiment of this invention. (B) It is a schematic diagram which shows the membership function regarding the humidity "low" concerning the 1st Embodiment of this invention. (C) It is a schematic diagram which shows the membership function regarding the humidity which concerns on the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第1の実施形態に係る外部環境情報と運行パラメータの設定変更の関係を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the relationship between the external environment information which concerns on the 1st Embodiment of this invention, and the setting change of an operation parameter. 本発明の第2の実施形態に係る群管理制御システムの構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of the group management control system which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第2の実施形態に係る群管理制御システムによる制御を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the control by the group management control system which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第2の実施形態に係るデータベース部への保存フォーマットの一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the preservation | save format to the database part which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第2の実施形態に係る学習部における処理を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the process in the learning part which concerns on the 2nd Embodiment of this invention.

以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

(第1の実施形態)
図1は、本発明の第1の実施形態に係る群管理制御システムの構成を示すブロック図である。図2は、本発明の第1の実施形態に係る群管理制御システムによる制御を示すフローチャートである。図3(a)は、出勤時運転におけるかご内荷重値と戸開拘束時間の運行パラメータの標準設定値を示す表であり、図3(b)は、出勤時運転におけるかご内荷重値と戸開拘束時間の運行パラメータの特殊設定値を示す表である。図4(a)は、本発明の第1の実施形態に係るメンバシップ関数の気温に関するパラメータ設定値を示す表であり、図4(b)は、本発明の第1の実施形態に係るメンバシップ関数の湿度に関するパラメータ設定値を示す表である。図5(a)は、本発明の第1の実施形態に係る気温「高」に関するメンバシップ関数を示す模式図である。図5(b)は、本発明の第1の実施形態に係る気温「適」に関するメンバシップ関数を示す模式図である。図5(c)は、本発明の第1の実施形態に係る気温に関するメンバシップ関数を示す模式図である。図6(a)は、本発明の第1の実施形態に係る湿度「高」に関するメンバシップ関数を示す模式図である。図6(b)は、本発明の第1の実施形態に係る湿度「低」に関するメンバシップ関数を示す模式図である。図6(c)は、本発明の第1の実施形態に係る湿度に関するメンバシップ関数を示す模式図である。図7は、本発明の第1の実施形態に係る外部環境情報と運行パラメータの設定変更の関係を示す模式図である。
(First embodiment)
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a group management control system according to the first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a flowchart showing control by the group management control system according to the first embodiment of the present invention. FIG. 3 (a) is a table showing the standard set values of the operation values of the car load value and the door opening restraint time during driving, and FIG. 3 (b) is the car load value and the door during driving operation. It is a table | surface which shows the special setting value of the operation parameter of open restraint time. FIG. 4A is a table showing parameter setting values related to the temperature of the membership function according to the first embodiment of the present invention, and FIG. 4B is a member according to the first embodiment of the present invention. It is a table | surface which shows the parameter setting value regarding the humidity of a ship function. FIG. 5A is a schematic diagram showing a membership function related to the temperature “high” according to the first embodiment of the present invention. FIG. 5B is a schematic diagram showing a membership function related to the temperature “suitable” according to the first embodiment of the present invention. FIG.5 (c) is a schematic diagram which shows the membership function regarding the temperature which concerns on the 1st Embodiment of this invention. FIG. 6A is a schematic diagram showing a membership function related to the humidity “high” according to the first embodiment of the present invention. FIG. 6B is a schematic diagram showing a membership function relating to humidity “low” according to the first embodiment of the present invention. FIG. 6C is a schematic diagram showing a membership function related to humidity according to the first embodiment of the present invention. FIG. 7 is a schematic diagram showing a relationship between external environment information and operation parameter setting change according to the first embodiment of the present invention.

まず、図1を用いて本発明の第1の実施形態に係る群管理制御システムの構成を説明する。   First, the configuration of the group management control system according to the first embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.

図1に示すように、複数の乗りかご1には、各号機の運行を制御する単体制御部2が通信可能に接続されている。単体制御部2は図示しない伝送路を通じて、加速、走行、減速、停止などの信号を出力することにより、それぞれに対応する乗りかご1の運行を制御する。また、乗りかご1には図示しないかご内荷重検出装置が設置されており、検出されたかご内荷重情報は、伝送路を通じて単体制御部2に送信される。   As shown in FIG. 1, a plurality of cars 1 are connected to a single control unit 2 that controls the operation of each car in a communicable manner. The single control unit 2 controls the operation of the car 1 corresponding to each by outputting signals such as acceleration, traveling, deceleration, and stop through a transmission path (not shown). The car 1 is provided with a car load detecting device (not shown), and the car load information detected is transmitted to the single controller 2 through the transmission path.

複数の乗りかご1それぞれの運行を制御する各単体制御部2は群管理制御装置3と接続されている。群管理制御装置3は各単体制御部2を統括して制御し、複数の乗りかご1の群管理制御を行っている。   Each single control unit 2 that controls the operation of each of the plurality of cars 1 is connected to a group management control device 3. The group management control device 3 controls each single unit control unit 2 to perform group management control of a plurality of cars 1.

詳細は後述するが、群管理制御装置3には、単体制御部2に対して各種指令を出力する群管理制御部6、複数の運行パラメータを保持するパラメータ設定部7が備えられている。   As will be described in detail later, the group management control device 3 includes a group management control unit 6 that outputs various commands to the single control unit 2, and a parameter setting unit 7 that holds a plurality of operation parameters.

また群管理制御装置3には、それぞれが独立して設置される外部環境取得部5が接続されている。外部環境取得部5はエレベータが設置される建物内もしくは建物外に設置され、図示しない温度計、湿度計などを備えており、温度や湿度などの外部環境データを測定する。   The group management control device 3 is connected to an external environment acquisition unit 5 that is installed independently. The external environment acquisition unit 5 is installed inside or outside the building where the elevator is installed, and includes a thermometer and a hygrometer (not shown), and measures external environment data such as temperature and humidity.

本実施形態においては、上述のように実際に温度や湿度などの外部環境データを測定するものとしたが、その他にも、図示しない伝送路、例えばインターネット回線を利用して、任意の日の天候や時間ごとの予想天気などの外部環境データを取得するものとしてもよい。またそれらを複数組み合わせるものとしてもよい。   In this embodiment, external environment data such as temperature and humidity is actually measured as described above. However, in addition to this, the weather on an arbitrary day can be obtained using a transmission line (not shown) such as an Internet line. It is also possible to acquire external environment data such as forecast weather for each hour. Moreover, it is good also as what combines those two or more.

外部環境取得部5にて取得した外部環境データは、群管理制御装置3に送信されるように設定されている。   The external environment data acquired by the external environment acquisition unit 5 is set to be transmitted to the group management control device 3.

次に、上述した群管理制御装置3に備えられている各部の構成及び動作について具体的に説明する。   Next, the configuration and operation of each unit provided in the group management control device 3 described above will be specifically described.

既述のように群管理制御装置3内には、群管理制御部6、パラメータ設定部7が備えられている。パラメータ設定部7は、出勤時運転等の際に用いる運行パラメータとして、デフォルトデータとして用いられる運行パラメータと、外部環境に応じて用いられる1つ又は複数の運行パラメータを保持している。パラメータ設定部7は、外部環境取得部5から入力される情報から、外部環境の状況を判定し、必要と判断した場合は外部環境の状況に応じたエレベータの運行パラメータを決定する。決定された運行パラメータは群管理制御部6に送信され、運行パラメータを受け取った群管理制御部6はその運行パラメータを利用して群管理制御を行う。   As described above, the group management control device 3 includes the group management control unit 6 and the parameter setting unit 7. The parameter setting unit 7 holds an operation parameter used as default data and one or a plurality of operation parameters used according to the external environment as operation parameters used at the time of going to work or the like. The parameter setting unit 7 determines the status of the external environment from the information input from the external environment acquisition unit 5, and determines an elevator operation parameter according to the status of the external environment when it is determined to be necessary. The determined operation parameter is transmitted to the group management control unit 6, and the group management control unit 6 that has received the operation parameter performs group management control using the operation parameter.

次に、図2のフローチャートを用いて本実施形態に係る群管理制御システムの作用について説明する。   Next, the operation of the group management control system according to the present embodiment will be described using the flowchart of FIG.

本実施形態に係る群管理制御システムは、気温や湿度などの外部環境情報を用いて、群管理オペレーションに用いる運行パラメータを変更させるものである。本実施形態では変更させる運行パラメータの具体例として、出勤時運転による戸開拘束時間及び荷重設定値による戸開拘束時間を変化させる場合について説明する。もちろん、戸開拘束時間等だけでなく、他の設定値、例えば、満員荷重値等も外部環境情報によって変化させることが可能である。   The group management control system according to the present embodiment changes operation parameters used for group management operations using external environment information such as temperature and humidity. In the present embodiment, as a specific example of the operation parameter to be changed, a case will be described in which the door opening restraint time due to driving at work and the door opening restraint time due to the load setting value are changed. Of course, not only the door opening restraint time and the like but also other set values such as a full load value can be changed according to the external environment information.

なお、本実施形態においては、通常時は標準設定として図3(a)に示すような運行パラメータに基づいて、基準階にてかご内荷重値に応じた戸開拘束を行っている。そして、特定時には外部環境情報に応じた特殊設定として、図3(a)の運行パラメータを図3(b)に示すような運行パラメータに設定を変更し、図3(b)の関係に基づいて基準階にてかご内荷重値に応じた戸開拘束を行うものとする。すなわち、運行パラメータが特殊設定時には、少ないかご内荷重で満員状態もしくは満員に近い状態であると判断するため、かご内への乗車人数が少ない場合でも、戸開拘束時間を短縮することができる。以下、具体的に説明する。   In the present embodiment, the door opening restriction according to the load value in the car is performed on the reference floor based on the operation parameters as shown in FIG. And at the time of specification, as a special setting according to the external environment information, the operation parameter shown in FIG. 3 (a) is changed to the operation parameter shown in FIG. 3 (b), and based on the relationship shown in FIG. 3 (b). The door opening restraint according to the car load value shall be performed on the standard floor. That is, when the operation parameter is specially set, it is determined that the car is full or nearly full with a small car load. Therefore, even when the number of passengers in the car is small, the door opening restraint time can be shortened. This will be specifically described below.

まず、群管理制御部6は外部環境情報に応じた運行パラメータによる運行制御を行うか否かの判定を行う(S1)。群管理制御部6が当該判定を行うタイミングは、設定変更を行う運行パラメータによって異なる。例えば、割当の際に使用される満員荷重設定値のパラメータなど運行制御で常に使用されるパラメータの設定値変更は、常時又は定期的に外部環境情報に応じた運行パラメータの設定を行う。また、出勤時運転の際に使用される戸開拘束時間と荷重設定値との関係を示すパラメータなど特定のオペレーションで使用されるパラメータの設定値変更は、そのオペレーションの開始時に外部環境情報に応じた運行パラメータの設定を行う。つまり、本実施形態のステップ1においては、出勤時運転を行う場合か否かにより、外部環境情報に応じた運行パラメータによる運行制御を行うか否かの判定を行う。   First, the group management control unit 6 determines whether or not to perform operation control using operation parameters according to external environment information (S1). The timing at which the group management control unit 6 performs the determination varies depending on the operation parameter for which the setting is changed. For example, a change in the setting value of a parameter that is always used in operation control, such as a parameter of a full load setting value that is used at the time of allocation, is performed by setting operation parameters according to external environment information constantly or periodically. In addition, parameter setting values used in a specific operation, such as a parameter indicating the relationship between the door opening restraint time and load setting value used during driving at work, can be changed according to external environment information at the start of the operation. Set the operation parameters. That is, in step 1 of this embodiment, it is determined whether or not to perform operation control using operation parameters according to external environment information depending on whether or not driving is performed at work.

外部環境情報に応じた運行パラメータによる運行制御を行わないと判定した場合(S1のNO)、標準設定における運行パラメータに基づいた運転制御を継続する(S2)。外部環境情報に応じた運行パラメータによる運行制御を行うと判定した場合(S1のYES)、群管理制御部6はパラメータ設定部7に対し、外部環境情報に応じた運行パラメータの設定を行うよう指令を出力する(S3)。   When it determines with not performing operation control by the operation parameter according to external environment information (NO of S1), the operation control based on the operation parameter in a standard setting is continued (S2). When it is determined that the operation control is performed with the operation parameter according to the external environment information (YES in S1), the group management control unit 6 instructs the parameter setting unit 7 to set the operation parameter according to the external environment information. Is output (S3).

指令を受け取ったパラメータ設定部7は、外部環境取得部5が測定・保持している外部環境情報を取得する(S4)。外部環境情報を取得したパラメータ設定部7は、取得した外部環境情報を基にして、現在の外部環境がどのような状態にあるのかを判定する(S5)。ここでいう外部環境の状態とは、気温や湿度などの状態を指す。パラメータ設定部7による外部環境状態の判定には、例えば以下のようなメンバシップ関数を用いる。

Figure 2013063825
Figure 2013063825
The parameter setting unit 7 that has received the command acquires the external environment information measured and held by the external environment acquisition unit 5 (S4). The parameter setting unit 7 that has acquired the external environment information determines what state the current external environment is in based on the acquired external environment information (S5). The state of the external environment here refers to a state such as temperature and humidity. For example, the following membership function is used to determine the external environment state by the parameter setting unit 7.
Figure 2013063825
Figure 2013063825

上記の数1において、T、T、T、Tは気温(℃)を示し、任意に変更可能な値である。T、Tは気温「高」に関する設定値であり、T、Tは気温「適」に関する設定値である。また、tは外部環境取得部5によって測定される現在の気温を示す。 In the above equation 1, T 0 , T 1 , T 2 , and T 3 indicate the air temperature (° C.) and are values that can be arbitrarily changed. T 0 and T 1 are set values related to the temperature “high”, and T 2 and T 3 are set values related to the temperature “suitable”. Further, t represents the current temperature measured by the external environment acquisition unit 5.

上記の数2において、H、H、H、Hは湿度(%)を示し、任意に変更可能な値である。H、Hは湿度「高」に関する設定値であり、H、Hは湿度「低」に関する設定値である。また、hは外部環境取得部5によって測定される現在の湿度を示す。 In the above formula 2, H 0 , H 1 , H 2 , and H 3 indicate humidity (%) and are values that can be arbitrarily changed. H 0 and H 1 are set values relating to humidity “high”, and H 2 and H 3 are set values relating to humidity “low”. H indicates the current humidity measured by the external environment acquisition unit 5.

本実施形態においては、図4(a)(b)に示すように所定の気温・湿度を標準設定における運行パラメータとして定めるものとし、T=20(℃)、T=30(℃)、T=20(℃)、T=30(℃)、H=20(%)、H=80(%)、H=20(%)、H=80(%)とする。 In this embodiment, as shown in FIGS. 4 (a) and 4 (b), predetermined temperature / humidity is determined as an operation parameter in the standard setting, T 0 = 20 (° C.), T 1 = 30 (° C.), T 2 = 20 (° C.), T 3 = 30 (° C.), H 0 = 20 (%), H 1 = 80 (%), H 2 = 20 (%), and H 3 = 80 (%).

上記の数1(1)〜(3)すなわち気温「高」に関するメンバシップ関数を図表化したものが図5(a)に示す関数であり、数1(4)〜(6)すなわち気温「適」に関するメンバシップ関数を図表化したものが図5(b)に示す関数である。そして、数1全体を表したものが、図5(c)である。   The membership function relating to the above equations 1 (1) to (3), that is, the temperature “high”, is a function shown in FIG. 5A, and the function shown in FIG. The function shown in FIG. 5B is a chart of membership functions related to “”. Then, FIG. 5C shows the entire expression 1.

また、上記の数2(1)〜(3)すなわち湿度「高」に関するメンバシップ関数を図表化したものが図6(a)に示す関数であり、数2(4)〜(6)すなわち湿度「低」に関するメンバシップ関数を図表化したものが図6(b)に示す関数である。そして、数2全体を表したものが、図6(c)である。   Further, the function shown in FIG. 6A is a graph of the membership function relating to the above formula 2 (1) to (3), that is, the humidity “high”, and the formula 2 (4) to (6), that is, the humidity. The function shown in FIG. 6B is a graph of the membership function relating to “low”. FIG. 6C shows the entire expression 2.

上記の数1に示すように、例えば気温「高」に関するメンバシップ関数において、Tよりも気温が低い場合は気温が高くないと判断するものとして、関数の算出値が0となる。そして、Tよりも気温が高い場合は気温が高いと判断するものとして、関数の算出値が1となる。一方、気温「適」に関するメンバシップ関数において、Tよりも気温が低い場合は気温が適度と判断するものとして、関数の算出値が1となる。そして、Tよりも気温が高い場合は気温が適度ではないと判断するものとして、関数の算出値が0となる。すなわち、図5(c)において、現在の気温tを上記の数1に代入した場合に、各々のメンバシップ関数によって算出される値が最も大きくなる場合が現在の外部環境状況として判定される。 As shown in Equation 1 above, for example, in the membership function regarding the temperature “high”, when the temperature is lower than T 0, it is determined that the temperature is not high, and the calculated value of the function is 0. Then, assuming that when temperature than T 1 is higher is determined to be high temperature, the calculated value of the function is 1. On the other hand, in the membership function regarding the temperature “appropriate”, when the temperature is lower than T 2 , the calculated value of the function is 1 assuming that the temperature is moderate. Then, assuming that when temperature than T 3 is higher, it is determined that there is no reasonable temperature, calculated values of the function is zero. That is, in FIG. 5C, when the current temperature t is substituted into the above equation 1, the case where the value calculated by each membership function becomes the largest is determined as the current external environment situation.

数2でも同様に、例えば湿度「高」に関するメンバシップ関数において、Hよりも湿度が低い場合は湿度が高くないと判断するものとして、関数の算出値が0となる。そして、Hよりも湿度が高い場合は湿度が高いと判断するものとして、関数の算出値が1となる。一方、湿度「低」に関するメンバシップ関数において、Hよりも湿度が低い場合は湿度が低いと判断するものとして、関数の算出値が1となる。そして、Hよりも湿度が高い場合は湿度が低くないと判断するものとして、関数の算出値が0となる。すなわち、図6(c)において、現在の湿度hを上記の数2に代入した場合に、算出される値が1に近い状態が現在の外部環境状況として判定される。 Similarly, in Equation 2, in the membership function relating to the humidity “high”, for example, when the humidity is lower than H 0, it is determined that the humidity is not high, and the calculated value of the function is 0. Then, assuming that when the humidity than H 1 is high, it is determined that the humidity is high, the calculated value of the function is 1. On the other hand, in the membership function regarding the humidity “low”, when the humidity is lower than H 2, it is determined that the humidity is low, and the calculated value of the function is 1. When the humidity is higher than H 3 , the calculated value of the function is 0, assuming that the humidity is not low. That is, in FIG. 6C, when the current humidity h is substituted into the above equation 2, a state where the calculated value is close to 1 is determined as the current external environment state.

以上より、現在の気温tを上記の数1に、現在の湿度hを上記の数2に当てはめた場合に、各々のメンバシップ関数によって算出される値が最も大きくなる場合すなわち、算出値が1に近い場合を現在の状況として扱うこととする。   From the above, when the current temperature t is applied to the above equation 1 and the current humidity h is applied to the above equation 2, the value calculated by each membership function is the largest, that is, the calculated value is 1 A case close to is treated as the current situation.

より具体的に説明する。外部環境取得部5によって測定された気温及び湿度の値が、それぞれ26℃、80%であった場合を検討する。まず、気温が26℃であることから、数1(2)及び数1(5)が適用されることになる。数1(2)に示す関数にt=26を入力すると、0.6が算出され、数1(5)に示す関数にt=26を入力すると、0.4が算出される。ここで、前提条件として、算出された値のうち、最も大きくなる場合を現在の状況として扱うことから、気温が26℃の場合は気温が「高」と判定される。   This will be described more specifically. Consider the case where the temperature and humidity values measured by the external environment acquisition unit 5 are 26 ° C. and 80%, respectively. First, since the temperature is 26 ° C., Equation 1 (2) and Equation 1 (5) are applied. When t = 26 is input to the function shown in Equation 1 (2), 0.6 is calculated, and when t = 26 is input into the function shown in Equation 1 (5), 0.4 is calculated. Here, as a precondition, among the calculated values, the largest value is treated as the current situation, so that the temperature is determined to be “high” when the temperature is 26 ° C.

同様にして、湿度80%の場合については数2(1)及び数2(4)が適用されることになる。すなわち、数2(1)の関数の算出値は1となり、数2(4)の関数の算出値は0となる。前記同様に、前提条件として、算出された値のうち、最も大きくなる場合を現在の状況として扱うことから、湿度が80%の場合は湿度が「高」と判定される。   Similarly, Equation 2 (1) and Equation 2 (4) are applied when the humidity is 80%. That is, the calculated value of the function of Equation 2 (1) is 1, and the calculated value of the function of Equation 2 (4) is 0. In the same manner as described above, as the precondition, the largest value among the calculated values is treated as the current situation, and therefore, when the humidity is 80%, the humidity is determined to be “high”.

以上により、パラメータ設定部7は、現在の外部環境状態として気温「高」、湿度「高」という状態を判定する。   As described above, the parameter setting unit 7 determines the state of the temperature “high” and the humidity “high” as the current external environment state.

外部環境状態が判定されると、パラメータ設定部7は自ら行った外部環境状態の判定結果に基づいて、特殊設定における運行パラメータの設定を行うか否かを決定する(S6)。本実施形態においては、図7に示すように、気温と湿度の関係から出勤時におけるかご内荷重値と戸開拘束時間の運行パラメータの設定値を決定する。具体的には、斜線部に該当する場合は運行パラメータの設定値を特殊設定に変更する決定を行う。一方、斜線部に該当しない場合は、現在の標準設定における運行パラメータの設定値を維持する。図7に示す関係図は、具体的には以下のことを示す。   When the external environment state is determined, the parameter setting unit 7 determines whether or not to set the operation parameter in the special setting based on the determination result of the external environment state performed by itself (S6). In this embodiment, as shown in FIG. 7, the set value of the operation parameter of the load value in the car at the time of going to work and the door opening restraint time is determined from the relationship between the temperature and the humidity. Specifically, when it corresponds to a shaded part, it determines to change the set value of the operation parameter to the special setting. On the other hand, when it does not correspond to the shaded area, the set value of the operation parameter in the current standard setting is maintained. The relationship diagram shown in FIG. 7 specifically shows the following.

(1) 気温が「高」もしくは湿度が「高」の場合、かご内荷重値と戸開拘束時間の設定値を特殊設定とする。   (1) When the temperature is “high” or the humidity is “high”, the set value of the load value in the car and the door opening restraint time are set as special settings.

(2) 気温が「適」であり、かつ湿度が「適」の場合、かご内荷重値と戸開拘束時間の設定値を標準設定とする。   (2) When the temperature is “appropriate” and the humidity is “appropriate”, the set values of the car load value and the door opening restraint time are set as standard settings.

上記の規則は、予めパラメータ設定部7が保持しており、この規則にしたがって自らの外部環境状態の判定結果と上記規則に基づいて、出勤時運転におけるかご内荷重値と戸開拘束時間の運行パラメータの設定を特殊設定とするか否かを決定する。   The above-mentioned rules are held in advance by the parameter setting unit 7, and in accordance with this rule, based on the determination result of its own external environmental state and the above rules, the operation of the load value in the car and the door opening restraint time in the operation at work Determines whether the parameter setting is a special setting.

本実施形態においては、パラメータ設定部7が現在の外部環境状態として気温「高」、湿度「高」であると判定しているため、図7に示す斜線部に該当することになり、パラメータ設定部7は、特殊設定とすることを決定する。   In the present embodiment, since the parameter setting unit 7 determines that the current external environment state is the temperature “high” and the humidity “high”, it corresponds to the shaded portion shown in FIG. The unit 7 decides to make a special setting.

パラメータ設定部7が、出勤時運転における運行パラメータを特殊設定としないと決定した場合(S6のNO)、標準設定における運行パラメータに基づいた運転制御を継続する(S2)。   When the parameter setting unit 7 determines that the operation parameter for driving at work is not set as a special setting (NO in S6), the operation control based on the operation parameter in the standard setting is continued (S2).

一方、パラメータ設定部7が、出勤時運転における運行パラメータを特殊設定とすることを決定した場合(S6のYES)、特殊設定における運行パラメータを群管理制御部6に送信する(S7)。そして、群管理制御部6は受け取った運行パラメータに基づいてエレベータの運行を制御する(S8)。具体的には、本実施形態の場合は出勤時におけるかご内荷重値と戸開拘束時間の設定を図3(a)に示す値から図3(b)に示す値に変更し、この変更後の運行パラメータを用いてオペレーションの制御を行うものとする。   On the other hand, when the parameter setting unit 7 determines that the operation parameter for driving at work is set as a special setting (YES in S6), the operation parameter in the special setting is transmitted to the group management control unit 6 (S7). Then, the group management control unit 6 controls the operation of the elevator based on the received operation parameter (S8). Specifically, in the case of the present embodiment, the setting of the load value in the car and the door opening restraint time at the time of going to work is changed from the value shown in FIG. 3 (a) to the value shown in FIG. 3 (b). It is assumed that the operation is controlled using the operation parameters.

ただし、外部環境情報に基づいて、エレベータの運行を特殊設定における運行パラメータによる運転制御としている場合に、運行パラメータの設定を特殊設定としないと決定した場合は、特殊設定による運転制御から標準設定における運行パラメータに基づいた運転制御に変更する。   However, based on the external environment information, when it is determined that the operation of the elevator is the operation control by the operation parameter in the special setting, and the operation parameter setting is determined not to be the special setting, the operation control by the special setting is changed to the standard setting. Change to operation control based on operation parameters.

以上のようにして、パラメータ設定部7が外部環境情報に基づいて、最適な運行パラメータを決定し、群管理制御部6がその運行パラメータによるオペレーションを実行することにより、本実施形態に係る群管理制御システムは外部環境の状況に応じた適切な運行制御を行うことができる。   As described above, the parameter setting unit 7 determines the optimum operation parameter based on the external environment information, and the group management control unit 6 executes the operation based on the operation parameter, whereby the group management according to the present embodiment is performed. The control system can perform appropriate operation control according to the external environment.

すなわち、本実施形態においては気温及び湿度が高い場合に、基準階におけるかご内荷重値と戸開拘束時間の設定を図3(a)に示す運行パラメータから図3(b)に示す運行パラメータに変更することにより、利用者の利便性を向上させることができる。つまり、気温及び湿度が高い場合、かご内の利用者は定格人数よりも少ない乗車人数であってもすぐに出発できるように、荷重設定値と戸開拘束時間との関係を再設定することになる。これにより、かご内利用者のサービス時間を短縮したり、かご周回時間を短縮したりすることができる。また、乗場利用者の待ち時間の短縮にも繋がる。   That is, in this embodiment, when the temperature and humidity are high, the setting of the car load value and the door opening restraint time on the reference floor is changed from the operation parameter shown in FIG. 3 (a) to the operation parameter shown in FIG. 3 (b). By changing, the convenience of the user can be improved. In other words, when the temperature and humidity are high, the relationship between the load setting value and the door opening restraint time is reset so that users in the car can start immediately even if there are fewer passengers than the rated number. Become. Thereby, the service time of the user in the car can be shortened, or the car rounding time can be shortened. In addition, the waiting time of the hall user can be shortened.

(第2の実施形態)
次に第2の実施形態について説明する。
(Second Embodiment)
Next, a second embodiment will be described.

図8は、本発明の第2の実施形態に係る群管理制御システムの構成を示すブロック図である。図9は、本発明の第2の実施形態に係る群管理制御システムの制御を示すフローチャートである。図10は、本発明の第2の実施形態に係るデータベース部への保存フォーマットの一例を示す図である。図11は、本発明の第2の実施形態に係る学習部における処理を示すフローチャートである。図8に示すように本実施形態は、第1の実施形態に係る群管理制御装置3にデータベース部8と学習部9とをさらに備えるものである。   FIG. 8 is a block diagram showing the configuration of the group management control system according to the second embodiment of the present invention. FIG. 9 is a flowchart showing the control of the group management control system according to the second embodiment of the present invention. FIG. 10 is a diagram showing an example of a storage format in the database unit according to the second embodiment of the present invention. FIG. 11 is a flowchart showing processing in the learning unit according to the second embodiment of the present invention. As shown in FIG. 8, the present embodiment further includes a database unit 8 and a learning unit 9 in the group management control device 3 according to the first embodiment.

本実施形態は、既述の第1の実施形態に係るパラメータ設定部7が外部環境情報を用いて設定した運行パラメータによるエレベータの運行制御が適切であるか否かを判定し、適切でないと判定した場合は、運行パラメータを予め定められる既存の設定値に戻すことを目的としている。また、特殊設定における運行パラメータが適切に使用されるように、学習によってメンバシップ関数内のパラメータを適切なものに変更することを目的としている。すなわち、既述の第1の実施形態における特殊設定から標準設定に運行パラメータを変更したり、学習によりメンバシップ関数内のパラメータを変更したりするものである。   This embodiment determines whether or not the elevator operation control by the operation parameters set by the parameter setting unit 7 according to the first embodiment described above using the external environment information is appropriate, and determines that it is not appropriate. In such a case, the purpose is to return the operation parameter to an existing set value that is determined in advance. Another object of the present invention is to change the parameters in the membership function to appropriate ones by learning so that the operation parameters in special settings are used appropriately. That is, the operation parameter is changed from the special setting to the standard setting in the first embodiment described above, or the parameter in the membership function is changed by learning.

データベース部8は、群管理制御部6とパラメータ設定部7と接続され、パラメータ設定部7が外部環境の状況に応じた運行パラメータを決定し、群管理制御部6に送信した場合に、外部環境状況と送信した運行パラメータによる割当サービス性能とを関連付けて保存する。例えば、ある気温、湿度の外部環境状況下で、外部環境の状況に応じた1つの運行パラメータによる運行制御が行われている場合、その運行制御による割当サービス性能を保存する。割当サービス性能は、乗客の待ち時間や、乗車時間などのサービスの性能を指す。   The database unit 8 is connected to the group management control unit 6 and the parameter setting unit 7, and when the parameter setting unit 7 determines an operation parameter according to the state of the external environment and transmits it to the group management control unit 6, the external environment The situation and the allocated service performance based on the transmitted operation parameter are stored in association with each other. For example, when the operation control by one operation parameter according to the external environment condition is performed under an external environment condition of a certain temperature and humidity, the allocated service performance by the operation control is stored. Allocated service performance refers to service performance such as passenger waiting time and boarding time.

学習部9はデータベース部8に保存されている外部環境に応じた運行パラメータによる割当サービス性能と、外部環境に応じた運行パラメータによる運行を行っていない場合すなわちデフォルトデータとして用いられる運行パラメータを利用した場合の割当サービス性能を比較する。比較した結果、外部環境に応じた運行パラメータによる運行が通常の運行パラメータによる運行よりも割当サービス性能が悪化している場合、パラメータ設定部7によって決定される外部環境に応じた運行パラメータの決定方法を修正する。運行パラメータの決定方法の修正手法に関しては詳細を後述する。   The learning unit 9 uses the assigned service performance based on the operation parameter corresponding to the external environment stored in the database unit 8 and the operation parameter used as default data when the operation is not performed based on the operation parameter corresponding to the external environment. Compare the performance of the assigned services. As a result of comparison, when the operation with the operation parameter according to the external environment is worse than the operation with the normal operation parameter, the service parameter determination method according to the external environment determined by the parameter setting unit 7 To correct. Details of the method for correcting the operation parameter determination method will be described later.

すなわち、群管理制御装置3に新たに備えられる学習部9は、パラメータ設定部7によるパラメータ設定が適切でないと判定される事態が続く場合に、パラメータ設定部7に設定されているパラメータ設定値を修正することを目的としている。以下、図9のフローチャートを参照にして具体的に説明する。   That is, the learning unit 9 newly provided in the group management control device 3 sets the parameter setting value set in the parameter setting unit 7 when a situation in which the parameter setting by the parameter setting unit 7 is determined to be inappropriate continues. It is intended to be corrected. Hereinafter, a specific description will be given with reference to the flowchart of FIG.

図9に示すフローチャートでは、外部環境情報を用いて設定した運行パラメータによる運行制御の性能評価及び評価データの保存について示している。なお、本処理は、一定時間ごと、例えば5分ごとに実行される。   The flowchart shown in FIG. 9 shows performance evaluation of operation control using operation parameters set using external environment information and storage of evaluation data. This process is executed every certain time, for example, every 5 minutes.

まず、群管理制御部6は現在行っている運行制御における運行パラメータの設定値が特殊設定によるものか否かを判定する(S1)。特殊設定における運行パラメータによる運行制御を行っていないと判定された場合(S1のNO)、標準設定における運行パラメータによる運行制御を継続する。運行パラメータの設定値が特殊設定によるものと判定した場合(S1のYES)、群管理制御部6は特殊設定における運行パラメータによる運行制御のサービス性能を算出する(S2)。サービス性能の算出方法は特に限定しないが、サービス時間、未応答時間などを基準に算出する。なお、本処理が一定時間ごとに実行されることから、サービス性能の算出も一定時間、ここでは5分間での平均値を算出するものとする。   First, the group management control unit 6 determines whether or not the setting value of the operation parameter in the operation control currently being performed is due to the special setting (S1). When it is determined that the operation control based on the operation parameter in the special setting is not performed (NO in S1), the operation control based on the operation parameter in the standard setting is continued. When it is determined that the set value of the operation parameter is due to the special setting (YES in S1), the group management control unit 6 calculates the service performance of the operation control based on the operation parameter in the special setting (S2). The service performance calculation method is not particularly limited, but is calculated based on service time, non-response time, and the like. Since this process is executed at regular time intervals, the service performance is also calculated at an average value for a fixed time period, here 5 minutes.

サービス性能算出後、群管理制御部6は、外部環境情報を用いて設定した運行パラメータによる運行制御、すなわち特殊設定による運行制御によってサービス性能が改善したか否かを判定する(S3)。サービス性能の改善判定は、特殊設定による運行制御のサービス性能と、予めパラメータ設定部7に設定されているパラメータ設定値による運行制御、すなわち標準設定による運行制御のサービス性能とを比較することで行う。   After calculating the service performance, the group management control unit 6 determines whether or not the service performance has been improved by operation control based on operation parameters set using external environment information, that is, operation control based on special settings (S3). The service performance improvement determination is performed by comparing the service performance of the operation control by special setting and the operation control by the parameter setting value set in the parameter setting unit 7 in advance, that is, the service performance of the operation control by standard setting. .

この標準設定による運行制御のサービス性能は、特殊設定による運行制御を行っていない場合に定期的に算出され、その算出結果を時系列順にデータベース部8に記憶している。そして、データベース部8に記憶されている標準設定による運行制御のサービス性能は必要な場合に応じて特殊設定による運行制御のサービス性能と比較するために参照される。両サービス性能を比較した結果、サービス性能の改善度は○、△、×の三段階で判定される。   The service performance of the operation control by the standard setting is periodically calculated when the operation control by the special setting is not performed, and the calculation results are stored in the database unit 8 in time series order. And the service performance of the operation control by the standard setting memorize | stored in the database part 8 is referred in order to compare with the service performance of the operation control by the special setting as needed. As a result of comparing the two service performances, the improvement degree of the service performance is determined in three stages of ○, Δ, and ×.

ここで、サービス性能の改善度を○、△、×の三段階で判定する手順について説明する。   Here, a procedure for determining the improvement degree of the service performance in three stages of ◯, Δ, and X will be described.

予めデータベース部8に保存されている標準設定による運行制御のサービス性能と、特殊設定による運行制御のサービス性能を比較した結果、特殊設定による運行制御のサービス性能が良いと判定された場合(時間系の比較なので、値が小さい方が効果有と判定される)、サービス性能改善効果があったものと判定される。このような場合、外部環境情報を用いた運行制御を行ったことにより、利用者に対するサービス性能(サービス時間や未応答時間の改善)が向上したことになる。(改善度○)
サービス性能が向上した場合(S3のYES)、特殊設定による運行制御を行うことでサービス改善に効果があるものとして、データベース部8にパラメータ設定部7が取得している外部環境情報及びサービス改善度○の情報を送信する(S4)。
As a result of comparing the service performance of operation control with standard settings stored in the database unit 8 in advance with the service performance of operation control with special settings, it is determined that the service performance of operation control with special settings is good (time system Therefore, it is determined that there is an effect of improving service performance. In such a case, service performance (improvement of service time and non-response time) for the user is improved by performing operation control using external environment information. (Improvement level)
If the service performance is improved (YES in S3), the external environment information acquired by the parameter setting unit 7 in the database unit 8 and the degree of service improvement are assumed to be effective in improving the service by performing operation control with special settings. The information of ○ is transmitted (S4).

一方、予めデータベース部8に保存されている標準設定による運行制御のサービス性能と、特殊設定による運行制御のサービス性能を比較した結果、特殊設定による運行サービス性能が良いとは判断されなかった場合(S3のNO)(特殊設定によるサービス性能の値が小さくなかった場合)、学習部9は、特殊設定による運行サービス性能が悪化しているか否かを判定する(S5)。運行サービス性能の悪化の判定は、この特殊設定による運行制御のサービス性能の値と、標準設定による運行制御のサービス性能の値との差分が、所定値α以上であるか否かによって判定する。   On the other hand, as a result of comparing the service performance of the operation control by the standard setting stored in the database unit 8 in advance with the service performance of the operation control by the special setting, it is not determined that the operation service performance by the special setting is good ( (NO in S3) (when the value of the service performance by the special setting is not small), the learning unit 9 determines whether or not the operation service performance by the special setting is deteriorated (S5). The determination of the deterioration of the operation service performance is made based on whether or not the difference between the service performance value of the operation control by the special setting and the service performance value of the operation control by the standard setting is equal to or greater than a predetermined value α.

所定値αは、いわゆる性能悪化の許容量を示すものであり、予め学習部9などに設定される固定値であるとする。パラメータ設定部7が外部環境情報に基づいて設定した特殊設定による運行制御のサービス性能と、標準設定による運行制御のサービス性能の値との差分が、所定値α未満であった場合には、パラメータ設定部7が外部環境情報に基づいて設定した特殊設定による運行制御のサービス性能の悪化は誤差の範囲であると判定する。   The predetermined value α indicates an allowable amount of so-called performance deterioration, and is a fixed value set in advance in the learning unit 9 or the like. If the difference between the service performance of the operation control by the special setting set by the parameter setting unit 7 based on the external environment information and the value of the service performance of the operation control by the standard setting is less than the predetermined value α, the parameter It is determined that the deterioration of the service performance of the operation control due to the special setting set by the setting unit 7 based on the external environment information is within the error range.

誤差の範囲であると判定した場合(S5のNO)、特殊設定による運行制御を行うことでサービス改善度が悪化しているとはいえないものとして、データベース部8にパラメータ設定部7が取得している外部環境情報及びサービス改善度△の情報を送信する(S6)。   When it is determined that it is within the error range (NO in S5), the parameter setting unit 7 acquires the database unit 8 as a service improvement level that cannot be said to have deteriorated by performing operation control with special settings. The external environment information and the service improvement degree Δ information are transmitted (S6).

一方、パラメータ設定部7が外部環境情報に基づいて設定した特殊設定による運行制御のサービス性能と、標準設定による運行制御のサービス性能の値との差分が、所定値α以上であった場合には、パラメータ設定部7が外部環境情報に基づいて設定した特殊設定による運行制御のサービス性能が悪化許容量を超えているものと判定する。   On the other hand, when the difference between the service performance of the operation control by the special setting set by the parameter setting unit 7 based on the external environment information and the value of the service performance of the operation control by the standard setting is equal to or greater than the predetermined value α. Then, it is determined that the service performance of the operation control by the special setting set by the parameter setting unit 7 based on the external environment information exceeds the allowable deterioration amount.

特殊設定による運行制御のサービス性能が悪化許容量を超えていると判定した場合(S5のYES)、特殊設定による運行制御を行うことでサービス改善度が悪化しているものとして、データベース部8にパラメータ設定部7が取得している外部環境情報及びサービス改善度×の情報を送信する(S7)。   When it is determined that the service performance of the operation control by special setting exceeds the allowable deterioration (YES in S5), the database unit 8 determines that the service improvement degree is deteriorated by performing the operation control by special setting. The external environment information and service improvement degree x information acquired by the parameter setting unit 7 is transmitted (S7).

このような場合は、利用者の利用状況等による影響ではなく、パラメータ設定自身に問題があったものとして、パラメータ設定部7は特殊設定における運行パラメータを破棄し(S8)、予めパラメータ設定部7に設定されている標準設定による運行パラメータを用いて運行制御を行う(S9)。これにより、サービス性能が悪化した特殊設定による運行制御を取りやめ、サービス性能の改善を試みる。   In such a case, the parameter setting unit 7 discards the operation parameter in the special setting (S8), assuming that there is a problem in the parameter setting itself, not the influence due to the usage situation of the user, and the parameter setting unit 7 in advance. The operation control is performed using the operation parameter according to the standard setting set in (S9). As a result, the operation control by the special setting in which the service performance is deteriorated is canceled and the service performance is improved.

また、パラメータ設定部7が外部環境情報に基づいて設定した特殊設定における運行パラメータではサービス性能改善が見込まれないとして、データベース部8にパラメータ設定部7が取得している外部環境情報及びサービス性能改善が見込まれない旨の情報を送信する。   Further, it is assumed that the service performance improvement is not expected with the operation parameter in the special setting set by the parameter setting unit 7 based on the external environment information, and the external environment information and the service performance improvement acquired by the parameter setting unit 7 in the database unit 8 Send information that is not expected.

以上のように図9のフローチャートに示す、外部環境情報を用いたパラメータ設定の性能判定により、パラメータ設定部7が外部環境情報に基づいて設定した特殊設定における運行パラメータにサービス性能改善効果があるか否かを判定し、その判定結果をデータベース部8に保存する。データベース部8には図10に示すようなフォーマットで保存され、外部環境情報(本実施形態においては、気温・湿度)と時刻データ及び測定時のサービス改善情報を関連付けて保存する。   As described above, whether the operation parameter in the special setting set by the parameter setting unit 7 based on the external environment information by the parameter determination performance determination using the external environment information shown in the flowchart of FIG. 9 has a service performance improvement effect. It is determined whether or not, and the determination result is stored in the database unit 8. The database unit 8 is stored in a format as shown in FIG. 10, and external environment information (in this embodiment, temperature / humidity), time data, and service improvement information at the time of measurement are stored in association with each other.

群管理制御装置内3内の学習部9は、データベース部8に保存された前述のデータを元に学習を行い、パラメータ設定部7に保存されているメンバシップ関数内のパラメータを調整する。以下、図11に示すフローチャートを用いて具体的に説明する。   The learning unit 9 in the group management control device 3 performs learning based on the aforementioned data stored in the database unit 8 and adjusts the parameters in the membership function stored in the parameter setting unit 7. This will be specifically described below with reference to the flowchart shown in FIG.

まず、現在使用しているメンバシップ関数から、パラメータ設定部7が外部環境情報に基づいて設定される特殊設定における運行制御を行うか否かの判断基準になっている閾値、すなわち、標準設定における運行制御から特殊設定における運行制御を行うと判断する際の基準となる気温・湿度の閾値を算出する(S1)。本実施形態においては既述のメンバシップ関数から、温度の閾値が25℃、湿度の閾値が50%であると算出される。   First, from the membership function currently used, the threshold value that is a criterion for determining whether or not the parameter setting unit 7 performs the operation control in the special setting set based on the external environment information, that is, in the standard setting The temperature / humidity threshold value, which is a reference for determining that the operation control in the special setting is to be performed from the operation control, is calculated (S1). In the present embodiment, it is calculated from the above-described membership function that the temperature threshold is 25 ° C. and the humidity threshold is 50%.

次に、算出された各閾値が現在のエレベータの運行に最適であるか否かを判定する。最適であると判定される場合は、特に閾値を変更することなくエレベータの運行制御を行い、一方、最適でないと判定された場合は、閾値を適切に変更し、メンバシップ関数を最適なものに修正する。以下、温度についてのメンバシップ関数に関して具体的な判定手法について説明する。   Next, it is determined whether each calculated threshold value is optimal for the current elevator operation. When it is determined to be optimal, elevator operation control is performed without changing the threshold value. On the other hand, when it is determined that it is not optimal, the threshold value is appropriately changed to optimize the membership function. Correct it. Hereinafter, a specific determination method regarding the membership function for temperature will be described.

まず、学習部9はデータベース部8に保存された外部環境情報とその外部環境情報に関連付けられたサービスの改善結果について現在の閾値(25℃)の近傍範囲内におけるサービス性能悪化率を算出する(S2)。ここでいう、近傍範囲とは、例えば現在の閾値を境に±2℃の範囲とし、学習部9はこの範囲内におけるサービス改善結果について取得する。   First, the learning unit 9 calculates the service performance deterioration rate within the vicinity of the current threshold (25 ° C.) for the external environment information stored in the database unit 8 and the service improvement result associated with the external environment information ( S2). Here, the neighborhood range is, for example, a range of ± 2 ° C. with the current threshold as a boundary, and the learning unit 9 acquires a service improvement result within this range.

サービス性能悪化率は、現在の閾値を境として2分割される、それぞれの範囲における全測定数のうち、改善度×の測定数を算出し、その範囲における全体の測定数のうちの改善度×の割合を算出することによりサービス性能悪化率を算出することができる。そしてサービス悪化率に基づいて、メンバシップ関数の修正を行うか否かが判定される(S3)。このとき、各範囲におけるサービス性能悪化率に大きな差が存在しない場合(S3のNO)、例えば、差が5%以内である場合は、現在使用しているメンバシップ関数に問題はなく、パラメータ設定部7が適切に外部環境情報を判定しており、学習部9がメンバシップ関数を修正する必要はないとして、処理を終了する。   The service performance deterioration rate is divided into two with the current threshold as a boundary, and the number of improvements x of the total number of measurements in each range is calculated, and the degree of improvement x of the total number of measurements in the range x The service performance deterioration rate can be calculated by calculating the ratio. Then, based on the service deterioration rate, it is determined whether or not to modify the membership function (S3). At this time, if there is no significant difference in the service performance deterioration rate in each range (NO in S3), for example, if the difference is within 5%, there is no problem in the membership function currently used, and parameter setting The processing is terminated on the assumption that the unit 7 has properly determined the external environment information and the learning unit 9 does not need to modify the membership function.

一方、学習部9にてメンバシップ関数の修正が必要であると判断された場合(S3のYES)、適切な閾値を算出し、従来の閾値から修正後の閾値に変更することによって(S4)、メンバシップ関数の修正を行う(S5)。   On the other hand, when the learning unit 9 determines that the membership function needs to be corrected (YES in S3), an appropriate threshold value is calculated and changed from the conventional threshold value to the corrected threshold value (S4). Then, the membership function is corrected (S5).

ここで、仮に図12に示すように、23〜25℃の範囲におけるサービス性能悪化率a=50%、25〜27℃の範囲におけるサービス性能悪化率a=10%となったとする。 Here, as shown in FIG. 12, it is assumed that the service performance deterioration rate a 1 = 50% in the range of 23 to 25 ° C. and the service performance deterioration rate a 2 in the range of 25 to 27 ° C. = 10%.

閾値の変更方向については、前述のサービス性能悪化率の低い方に移動するものとし、修正後の閾値x´は以下の数3に示すようになる。

Figure 2013063825
The threshold value changing direction is assumed to move to the lower service performance deterioration rate described above, and the corrected threshold value x ′ is expressed by Equation 3 below.
Figure 2013063825

上記の式において、a、aは各範囲におけるサービス性能悪化率を示し、bは閾値を基準とした分割範囲、xは修正前の閾値を示す。本実施形態においては、a=0.5、a=0.1、b=2、x=25であることから、それぞれの値を上記の数3に代入する。その結果、x´=25.4℃となる。 In the above formula, a 1 and a 2 indicate the service performance deterioration rate in each range, b indicates a division range based on the threshold, and x indicates a threshold before correction. In this embodiment, since a 1 = 0.5, a 2 = 0.1, b = 2, and x = 25, the respective values are substituted into the above Equation 3. As a result, x ′ = 25.4 ° C.

修正後の閾値x´が算出された後、学習部9は前記の数1、数2に示すメンバシップ関数の変更を行う。   After the corrected threshold value x ′ is calculated, the learning unit 9 changes the membership function shown in the above equations 1 and 2.

本実施形態では、このメンバシップ関数の変更を簡易なものにするため、設定値の1つであるTを修正するものとする。修正後のTは例えば以下の式により決定する。

Figure 2013063825
In the present embodiment, in order to change the membership functions to be simplified, and intended to correct T 0 which is one of the set value. The corrected T 0 is determined by the following equation, for example.
Figure 2013063825

上記の数4は、数1及び数2に示す関数を用いることで導き出せる関数である。すなわち、数1=数2、かつt=x´=25.4として、数4が導かれる。   The above Equation 4 is a function that can be derived by using the functions shown in Equation 1 and Equation 2. That is, Equation 4 is derived as Equation 1 = Equation 2 and t = x ′ = 25.4.

数4からT≒21.5となり、この値を数1及び数2に代入することで、外部環境情報を判断するためのメンバシップ関数の変更を行う処理が終了する。メンバシップ関数の変更を終えると学習部9は変更後のメンバシップ関数をパラメータ設定部7に送信する(S6)。当該処理は、設定される閾値ごとに修正がなされる。すなわち、本実施形態においては、温度の他に湿度についての閾値の修正処理が実行される。 From Equation 4, T 0 ≈21.5, and by substituting this value into Equation 1 and Equation 2, the process of changing the membership function for determining the external environment information is completed. When the membership function has been changed, the learning unit 9 transmits the changed membership function to the parameter setting unit 7 (S6). This process is corrected for each threshold value that is set. That is, in the present embodiment, a threshold value correction process for humidity is performed in addition to temperature.

また、当該処理は定期的に実行され、学習部9による学習により適切な閾値が決定するまで修正が繰り返される。定期的に修正処理を行わなければ、適切な閾値が決定しない理由としては、図12に示すように、サービス性能悪化率の収集範囲を限定して同外処理を行っているため、本来大きく閾値を変更しなければならない場合であっても、1回の処理では、閾値を基準とした分割範囲(=b)までしか変更されないためである。しかし、繰り返し処理を実行することで、閾値自体が変更されていくため、徐々に適切な閾値に近づき、最終的に適切な閾値が決定されることになる。   Moreover, the said process is performed regularly and correction is repeated until an appropriate threshold value is determined by learning by the learning unit 9. If the correction processing is not performed regularly, the reason why the appropriate threshold value is not determined is that, as shown in FIG. This is because even if it is necessary to change the value, only one division range (= b) based on the threshold value is changed in one process. However, since the threshold value itself is changed by repeatedly executing the process, the threshold value gradually approaches the appropriate threshold value, and finally the appropriate threshold value is determined.

以上により、本実施形態によれば、パラメータ設定部7が外部環境情報に基づいて設定した特殊設定における運行パラメータを用いて運行制御を行った場合のサービス改善度を判定し、特殊設定による運行制御を行った結果サービス性能が悪化している場合には、特殊設定による運行パラメータを破棄して、予めデータベース部8に保存されている標準設定による運行制御を行うことで、サービス性能悪化による影響を最小限に抑えることができる。   As described above, according to the present embodiment, the service improvement degree is determined when the operation control is performed using the operation parameter in the special setting set by the parameter setting unit 7 based on the external environment information, and the operation control based on the special setting is performed. If the service performance has deteriorated as a result of performing the operation, the operation parameter by special setting is discarded, and the operation control by the standard setting stored in the database unit 8 in advance is performed, thereby affecting the influence of the service performance deterioration. Can be minimized.

また、特殊設定における運行制御を行った場合の外部環境情報及びそのときのサービス改善情報をデータベース部8に保存し、学習に用いることで、パラメータ設定部7内で使用するメンバシップ関数のパラメータを調整することができる。これにより、パラメータ設定部7は、取得した外部環境情報に適したパラメータを用いて運行制御をすることが可能となる。   Further, the external environment information and the service improvement information at that time when the operation control in the special setting is performed are stored in the database unit 8 and used for learning, so that the parameters of the membership function used in the parameter setting unit 7 can be set. Can be adjusted. Accordingly, the parameter setting unit 7 can perform operation control using parameters suitable for the acquired external environment information.

1…乗りかご
2…単体制御部
3…群管理制御装置
5…外部環境取得部
6…群管理制御部
7…パラメータ設定部
8…データベース部
9…学習部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Car 2 ... Single-unit control part 3 ... Group management control apparatus 5 ... External environment acquisition part 6 ... Group management control part 7 ... Parameter setting part 8 ... Database part 9 ... Learning part

Claims (3)

建物内に設置される複数台のかごの運行を制御する群管理制御部と、
前記建物内もしくは前記建物外に設置され、外部環境情報を取得する外部環境取得部と、
前記群管理制御部が制御する前記複数台のかごの運行パターンを定める運行パラメータとして、予め定められる既存運行パラメータを含む複数の運行パラメータ保持し、前記外部環境取得部によって取得される外部環境情報に応じた前記運行パラメータを決定するパラメータ設定部と、
を備え、
前記群管理制御部は前記パラメータ設定部によって決定された運行パラメータを用いて前記複数の乗りかごを群管理制御することを特徴とする群管理制御システム。
A group management control unit for controlling the operation of a plurality of cars installed in the building;
An external environment acquisition unit that is installed inside or outside the building and acquires external environment information;
As operation parameters for determining operation patterns of the plurality of cars controlled by the group management control unit, a plurality of operation parameters including existing operation parameters determined in advance are held, and the external environment information acquired by the external environment acquisition unit A parameter setting unit for determining the operation parameter according to
With
The group management control unit is configured to perform group management control on the plurality of cars using the operation parameter determined by the parameter setting unit.
前記パラメータ設定部によって決定されたパラメータを用いた場合の群管理制御のサービス性能を記憶し保存するデータベース部と、
前記データベース部に保存されているデータを参照し、前記外部環境情報取得部によって取得される外部環境情報に応じた適切な運行パラメータの学習を行う学習部と、
をさらに備えることを特徴とする請求項1に記載の群管理制御システム。
A database unit for storing and storing service performance of group management control when using parameters determined by the parameter setting unit;
A learning unit that refers to data stored in the database unit and learns an appropriate operation parameter according to external environment information acquired by the external environment information acquisition unit;
The group management control system according to claim 1, further comprising:
前記群管理制御部は、前記パラメータ設定部によって決定される運行パラメータが既存運行パラメータから外部環境情報に応じた運行パラメータに切り替わった場合に、既存運行パラメータを用いた場合の群管理制御のサービス性能と外部環境情報に応じた運行パラメータを用いた場合の群管理制御のサービス性能とを比較し、サービス性能改善の有無を判断し、サービス性能が改善されていないと判断された場合、外部環境情報に応じた運行パラメータから既存運行パラメータに切り替えることを特徴とする請求項1に記載の群管理制御システム。   The group management control unit, when the operation parameter determined by the parameter setting unit is switched from the existing operation parameter to the operation parameter according to the external environment information, the service performance of the group management control when using the existing operation parameter And service performance of group management control when using operation parameters according to external environment information, determine whether service performance has improved, and if it is determined that service performance has not improved, external environment information The group management control system according to claim 1, wherein the operation parameter is switched from the operation parameter corresponding to the existing operation parameter.
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