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JP2012161887A - Robot - Google Patents

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JP2012161887A
JP2012161887A JP2011024687A JP2011024687A JP2012161887A JP 2012161887 A JP2012161887 A JP 2012161887A JP 2011024687 A JP2011024687 A JP 2011024687A JP 2011024687 A JP2011024687 A JP 2011024687A JP 2012161887 A JP2012161887 A JP 2012161887A
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speed reducer
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Toshibumi Manome
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Yamaha Motor Co Ltd
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Abstract

【課題】 減速機の温度が上昇しても減速機収納室の内圧が上昇することを防止して、減速機収納室内の潤滑剤が外部に流出することを防止できるロボットを提供すること。
【解決手段】 スカラロボットAにおいて、駆動装置32をフレーム部材31に連結固定し、駆動装置32によって駆動される減速機33の出力部35をフレーム部材21に連結固定して、フレーム部材21に対してフレーム部材31を回転可能に組み付けるとともに、減速機33を収納する減速機収納室内に潤滑剤を充填した。そして、潤滑剤の上面より上方となる減速機収納室の空間部33bの所定部から、この所定部より上方の上方点まで延びて減速機収納室を外部に連通させる圧抜き経路38とエアチューブ39をフレーム部材31に設け、エアチューブ39の途中にコイル部39aを形成した。
【選択図】 図9
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a robot capable of preventing the internal pressure of a reducer storage chamber from rising even if the temperature of the reducer rises and preventing the lubricant in the reducer storage chamber from flowing out.
In a SCARA robot A, a driving device 32 is connected and fixed to a frame member 31, and an output portion 35 of a speed reducer 33 driven by the driving device 32 is connected and fixed to a frame member 21. The frame member 31 was assembled in a rotatable manner, and a lubricant was filled in the reducer housing chamber that houses the reducer 33. Then, a pressure release path 38 and an air tube that extend from a predetermined portion of the space portion 33b of the reduction gear storage chamber above the upper surface of the lubricant to an upper point above the predetermined portion and communicate with the reduction gear storage chamber to the outside. 39 is provided on the frame member 31, and a coil portion 39 a is formed in the middle of the air tube 39.
[Selection] Figure 9

Description

本発明は、減速機を介して第1部材に対して第2部材を回転可能に組み付けるとともに、減速機を収納する減速機収納室内に潤滑剤を充填したロボットに関する。   The present invention relates to a robot in which a second member is rotatably assembled to a first member via a speed reducer and a lubricant is filled in a speed reducer storage chamber for storing the speed reducer.

従来から、電子部品の実装にロボットが用いられており、このようなロボットの中に、減速機を介して連結された第1アームと第2アームとを備えたものがある(例えば、特許文献1参照)。このロボットでは、出力軸を水平に向けた状態でモータが第2アーム内に取り付けられ、さらに、モータの出力軸に入力軸が連結された減速機が第2アームに固定されている。そして、減速機の出力軸に第1アームが固定されている。また、減速機のハウジング、第2アームの端面部、第1アームのフレーム、及び蓋部等によって減速機のギアボックスに対する密閉空間が形成され、減速機のギアボックス内の密閉空間には潤滑オイルが充填されている。   Conventionally, robots have been used for mounting electronic components, and some of such robots include a first arm and a second arm connected via a speed reducer (for example, Patent Documents). 1). In this robot, the motor is mounted in the second arm with the output shaft directed horizontally, and a speed reducer having the input shaft connected to the output shaft of the motor is fixed to the second arm. And the 1st arm is being fixed to the output shaft of the reduction gear. Further, a sealed space for the gearbox of the speed reducer is formed by the housing of the speed reducer, the end surface portion of the second arm, the frame of the first arm, the lid portion, and the like, and lubricating oil is contained in the sealed space in the gearbox of the speed reducer. Is filled.

さらに、密閉空間を形成する蓋部には、略L形のチューブが水平方向を軸方向として回動自在に設けられている。このチューブは、モータの出力軸と同軸上に延びて蓋部に回転自在に軸着されるとともに、一方の端部の開口が大気に連通する第1管部と、この第1管部の他方の端部から略90度屈曲されて、密閉空間内の潤滑オイルの上面より上方に突出する第2管状部とからなる。第1管状部と第2管状部とが交わる角部の下部に重りが設けられるか、第2管状部の上端部に浮きが設けられることにより、モータの駆動力を減速機で減速して第1アームと第2アームとを相対運動させても、常に第2管状部を鉛直方向に立たせて、第2管状部の上端開口を常に密閉空間内の潤滑オイルの上面より上方に位置させることができる。そして、減速機の作動によりギアボックス内の温度が上昇してギアボックス内の潤滑オイルや空気が膨張することによって、ギアボックス内すなわち密閉空間内の圧力が上昇すると、チューブを介して膨張した空気が外部に流出して、ギアボックス内は大気圧に保持される。   Furthermore, a substantially L-shaped tube is rotatably provided on the lid portion forming the sealed space with the horizontal direction as the axial direction. The tube extends coaxially with the output shaft of the motor and is rotatably mounted on the lid portion. The first tube portion having one end communicating with the atmosphere and the other of the first tube portions. And a second tubular portion that is bent approximately 90 degrees from the end portion and protrudes upward from the upper surface of the lubricating oil in the sealed space. A weight is provided at the lower portion of the corner where the first tubular portion and the second tubular portion intersect, or a float is provided at the upper end portion of the second tubular portion, so that the driving force of the motor is reduced by a speed reducer. Even when the first arm and the second arm are moved relative to each other, the second tubular portion can always be kept in the vertical direction, and the upper end opening of the second tubular portion can always be positioned above the upper surface of the lubricating oil in the sealed space. it can. When the pressure in the gearbox, that is, in the sealed space rises due to the temperature in the gearbox rising due to the operation of the reducer and the lubricating oil and air in the gearbox expanding, the air expanded through the tube Flows out and the gearbox is maintained at atmospheric pressure.

特開2002−295646号公報JP 2002-295646 A

しかしながら、前述した従来のロボットでは、第2アームの揺れなどにより潤滑オイルの油面が波打つことで、空気だけでなく潤滑オイルも第2管状部の上端開口からチューブ内に取り込まれ、チューブから外部に流出した場合には、流出した潤滑オイルが搬送される電子部品や周辺機器に付着したり、潤滑より減速機の寿命が低下したりするという問題が生じる。   However, in the above-described conventional robot, the oil surface of the lubricating oil undulates due to the shaking of the second arm, so that not only air but also the lubricating oil is taken into the tube from the upper end opening of the second tubular portion, In such a case, there is a problem that the lubricating oil that has flowed out adheres to electronic parts and peripheral devices to be transported or that the life of the speed reducer is reduced by lubrication.

本発明は、このような問題に対処するためになされたもので、その目的は、減速機の温度が上昇しても減速機収納室の内圧が上昇することを防止できるとともに、減速機収納室内の潤滑剤が外部に流出することを防止できるロボットを提供することである。なお、下記本発明の各構成要件の記載においては、本発明の理解を容易にするために、実施形態の対応箇所の符号を括弧内に記載しているが、本発明の構成要件は、実施形態の符号によって示された対応箇所の構成に限定解釈されるべきものではない。   The present invention has been made to cope with such a problem, and an object of the present invention is to prevent an increase in the internal pressure of the reduction gear storage chamber even when the temperature of the reduction gear increases, and to reduce the reduction gear storage chamber. It is an object to provide a robot that can prevent the lubricant from flowing out. In the description of each constituent element of the present invention below, the reference numerals of corresponding portions of the embodiment are shown in parentheses in order to facilitate understanding of the present invention. The present invention should not be construed as being limited to the configurations of the corresponding portions indicated by the reference numerals of the forms.

前述した目的を達成するため、本発明に係るロボットの構成上の特徴は、駆動装置(12,32,82)と、入力部(14,34)と出力部(15,35)とこれらの入力部および出力部を回転可能に支持するケース部材(16,36)とを備える減速機(33,73)と、第1部材(11,21)と、この第1部材に対して回転可能に組みつけられる第2部材(31,71,81)とを有し、前記駆動装置と前記減速機の前記ケース部材は、前記第1部材と前記第2部材の内いずれか一方に連結され、前記出力部は、第1部材と前記第2部材の内他方に連結され、前記減速機を収納する減速機収納室内(33b,73a)に潤滑剤を充填し、前記駆動装置によって前記入力部を駆動することにより、前記第1部材に対して前記第2部材を回転駆動するようにしたロボット(A)において、前記潤滑剤の上面より上方となる前記減速機収納室の所定部から、この所定部より上方の上方点まで延びて前記減速機収納室を外部に連通させる連通路(38,39,69,78,79,88,89)を前記第1部材および前記第2部材の少なくとも一方に位置するように設け、前記連通路の途中に螺旋状部分(39a,69a,79,89)を形成したことにある。   In order to achieve the above-described object, the configuration features of the robot according to the present invention include a driving device (12, 32, 82), an input unit (14, 34), an output unit (15, 35), and inputs thereof. A speed reducer (33, 73) including a case member (16, 36) for rotatably supporting the output portion and the output portion, a first member (11, 21), and a rotatable set with respect to the first member A second member (31, 71, 81) to be found, and the drive device and the case member of the speed reducer are connected to one of the first member and the second member, and the output The part is connected to the other one of the first member and the second member, fills a reduction gear storage chamber (33b, 73a) for storing the reduction gear, and drives the input portion by the driving device. Thereby rotating the second member relative to the first member. In the robot (A) to be driven, the reducer storage chamber communicates with the outside by extending from a predetermined portion of the reducer storage chamber above the upper surface of the lubricant to an upper point above the predetermined portion. A communication path (38, 39, 69, 78, 79, 88, 89) is provided so as to be located in at least one of the first member and the second member, and a spiral portion (39a, 69a, 79, 89).

本発明に係るロボットでは、第1部材と第2部材とを連結する減速機を収納する減速機収納室から減速機収納室内の潤滑剤の上面より上方の所定の上方点まで延びて減速機収納室を外部に連通させる連通路を設けている。そして、連通路の途中に螺旋状部分を形成している。このため、連通路を長くすることができ、その長くなった分連通路の容積を大きくすることができる。これによって、減速機の作動により減圧機収納室内の温度が上昇して内圧が上昇すると、減圧機収納室内の空気の一部が減速機収納室から外部に流出して、減圧機収納室の内圧が上昇することが防止される。   In the robot according to the present invention, the speed reducer is accommodated by extending from the speed reducer storage chamber storing the speed reducer connecting the first member and the second member to a predetermined upper point above the upper surface of the lubricant in the speed reducer storage chamber. A communication passage is provided for communicating the chamber to the outside. And the spiral part is formed in the middle of the communicating path. For this reason, the communication path can be lengthened, and the volume of the communication path can be increased accordingly. As a result, when the internal pressure rises due to the temperature in the decompressor housing chamber rising due to the operation of the reducer, a part of the air in the decompressor housing chamber flows out from the reducer housing chamber to the internal pressure in the decompressor housing chamber. Is prevented from rising.

また、外部に流出する空気と一緒に潤滑剤が連通路内に入った場合でも、連通路の容積が大きいため、潤滑剤が連通路の外部に流出することは防止される。そして、減圧機の作動停止により、減圧機収納室内の温度や気圧が低下したときには、連通路内の潤滑剤は、減圧機収納室内に戻っていく。このため、減速機収納室の内圧が上昇することを防止できるとともに、減速機収納室の潤滑剤が外部に流出して、周囲が汚れたり、減速機の寿命が低下したりすることを防止できる。なお、潤滑剤としてはグリスやオイルを用いることができる。   Even when the lubricant enters the communication path together with the air flowing out to the outside, the volume of the communication path is large, so that the lubricant is prevented from flowing out of the communication path. When the temperature or pressure in the decompression chamber is lowered due to the stoppage of the decompression device, the lubricant in the communication path returns to the decompression chamber. For this reason, it can prevent that the internal pressure of a reduction gear storage chamber raises, and can prevent that the lubricant of a reduction gear storage chamber flows out outside, the circumference | surroundings become dirty, and the lifetime of a reduction gear is reduced. . Note that grease or oil can be used as the lubricant.

本発明に係るロボットの他の構成上の特徴は、第2部材を第1部材(21)の上方に位置する下面部(31d,81a)を備えたフレーム部材(31,61,81)で構成して、減速機(33)の入力部(34)を駆動する駆動装置(32,82)をフレーム部材の下面部の上面側に連結固定するとともに、減速機の出力部(35)を第1部材に連結固定し、フレーム部材の下面部で減速機収納室の上面壁を構成し、上面壁に上下貫通部(31e)を形成して、上下貫通部を介して、駆動装置の出力軸(32b)と減速機の入力部とを連結し、フレーム部材に、連通路の上流部(38,88)を形成し、上流部に螺旋状部分(39a,69a,89)を備えた下流部を連結したことにある。   Another structural feature of the robot according to the present invention is that the second member is composed of a frame member (31, 61, 81) having a lower surface portion (31d, 81a) positioned above the first member (21). Then, the drive device (32, 82) for driving the input portion (34) of the speed reducer (33) is connected and fixed to the upper surface side of the lower surface portion of the frame member, and the output portion (35) of the speed reducer is first connected. The lower surface of the frame member constitutes the upper surface wall of the speed reducer storage chamber, the upper and lower through portions (31e) are formed in the upper surface wall, and the output shaft ( 32b) and the input part of the speed reducer are connected, the upstream part (38, 88) of the communication path is formed in the frame member, and the downstream part provided with the spiral part (39a, 69a, 89) in the upstream part It is connected.

本発明に係るロボットによると、第1部材、第2部材、第1部材と第2部材とを連結する減速機および減速機の入力部に連結される駆動装置をコンパクトに組み付けることができる。また、第2部材をフレーム部材で構成したため、駆動装置をフレーム部材の内部に収納することができる。本発明においては、フレーム部材とは、枠、枠組み、骨格等を示し、筒状や、箱状など駆動装置を設置できるものとする。また、連通路の下流部は、一部に螺旋状部分が含まれるものであってもよいし、全体が螺旋状部分で構成されていてもよい。   According to the robot of the present invention, the first member, the second member, the speed reducer that connects the first member and the second member, and the drive device that is connected to the input unit of the speed reducer can be assembled in a compact manner. Further, since the second member is constituted by the frame member, the drive device can be housed inside the frame member. In the present invention, the frame member indicates a frame, a frame, a skeleton, and the like, and a driving device such as a cylinder or a box can be installed. In addition, the downstream portion of the communication path may include a spiral portion in part, or may be configured entirely by a spiral portion.

本発明に係るロボットのさらに他の構成上の特徴は、螺旋状部分(39a,69a)を駆動装置(32)の外周に巻回させたことにある。これによると、螺旋状部分を配置するためのスペースを別途設ける必要がなくなるため、省スペース化が図れる。   Still another structural feature of the robot according to the present invention is that the spiral portion (39a, 69a) is wound around the outer periphery of the drive device (32). According to this, since it is not necessary to separately provide a space for arranging the spiral portion, space saving can be achieved.

本発明に係るロボットのさらに他の構成上の特徴は、第1部材を第2部材(71)の下方に位置する上面部(11a)を備えたフレーム部材(11)で構成して、減速機(73)の入力部(14)を駆動する駆動装置(12)をフレーム部材の上面部の下面側に連結固定するとともに、減速機の出力部(15)を第2部材に連結固定し、第2部材の一部(71a)で減速機収納室の上面壁を構成するとともに、フレーム部材の上面部に上下貫通部(11b)を形成して、上下貫通部を介して、駆動装置の出力軸(12b)と減速機の入力部とを連結し、第2部材に、連通路(78,79)の上流部(78)を形成し、上流部に螺旋状部分(79)を備えた下流部を連結したことにある。   Still another structural feature of the robot according to the present invention is that the first member is composed of a frame member (11) having an upper surface portion (11a) positioned below the second member (71), and the speed reducer The drive device (12) for driving the input portion (14) of (73) is connected and fixed to the lower surface side of the upper surface portion of the frame member, and the output portion (15) of the speed reducer is connected and fixed to the second member. A part (71a) of the two members constitutes the upper surface wall of the speed reducer storage chamber, and the upper and lower penetrating portions (11b) are formed on the upper surface portion of the frame member, and the output shaft of the drive device is passed through the upper and lower penetrating portions. (12b) and the input part of the reduction gear are connected, the upstream part (78) of the communication path (78, 79) is formed in the second member, and the downstream part provided with the spiral part (79) in the upstream part It is in having connected.

本発明に係るロボットによると、第1部材、第2部材、第1部材と第2部材とを連結する減速機および減速機の入力部に連結される駆動装置をコンパクトに組み付けることができる。また、第1部材をフレーム部材で構成したため、駆動装置をフレーム部材の内部に収納することができる。本発明においても、フレーム部材とは、枠、枠組み、骨格等、駆動装置を設置できる空間を備えたものを示し、筒状や、箱状のものを含むものとする。   According to the robot of the present invention, the first member, the second member, the speed reducer that connects the first member and the second member, and the drive device that is connected to the input unit of the speed reducer can be assembled in a compact manner. Further, since the first member is constituted by the frame member, the driving device can be housed inside the frame member. Also in this invention, a frame member shows what was provided with the space which can install a drive device, such as a frame, a framework, and frame | skeleton, and shall include a cylindrical shape and a box-shaped thing.

本発明に係るロボットのさらに他の構成上の特徴は、ベース部(10)と、ベース部に一端側が回転可能に支持される第1アーム(70)と、第1アームの他端側に一端側が回転可能に支持される第2アーム(30)とを備え、第1部材(11)がベース部に含まれ、第2部材(71)が第1アームに含まれることにある。これによると、ベース部と第1アームとを連結する減速機を収納する減速機収納室内の圧力が上昇することを防止できるとともに、その減圧機収納室内の潤滑剤が外部に流出することを防止できる。この場合、減速機は、ベース部に含まれてもよいし、第1アームに含まれてもよい。   Still another structural feature of the robot according to the present invention is that a base portion (10), a first arm (70) whose one end side is rotatably supported by the base portion, and one end on the other end side of the first arm. And a second arm (30) rotatably supported on the side, the first member (11) is included in the base portion, and the second member (71) is included in the first arm. According to this, it is possible to prevent the pressure in the reducer housing chamber that houses the reducer that connects the base portion and the first arm from being increased, and to prevent the lubricant in the decompressor housing chamber from flowing out to the outside. it can. In this case, the speed reducer may be included in the base portion or included in the first arm.

本発明に係るロボットのさらに他の構成上の特徴は、ベース部と、ベース部に一端側が回転可能に支持される第1アーム(20)と、第1アームの他端側に一端側が回転可能に支持される第2アーム(30,80)とを備え、第1部材(21)が第1アームに含まれ、第2部材(31,61,81)が第2アームに含まれることにある。これによると、第1アームと第2アームとを連結する減速機を収納する減速機収納室内の圧力が上昇することを防止できるとともに、その減圧機収納室内の潤滑剤が外部に流出することを防止できる。この場合、減速機は、第1アームに含まれてもよいし、第2アームに含まれてもよい。   Still another structural feature of the robot according to the present invention is that the base portion, the first arm (20) whose one end side is rotatably supported by the base portion, and the one end side rotatable at the other end side of the first arm. And the second member (31, 61, 81) is included in the second arm. The second member (31, 61, 81) is included in the second arm. . According to this, while being able to prevent the pressure in the reduction gear storage chamber which stores the reduction gear which connects a 1st arm and a 2nd arm from rising, the lubricant in the decompression device storage chamber can flow out outside. Can be prevented. In this case, the speed reducer may be included in the first arm or may be included in the second arm.

本発明に係るロボットのさらに他の構成上の特徴は、第1部材または第2部材における上方点よりも下方の位置に潤滑剤溜まり室(55)を設け、連通路の下流端を潤滑剤溜まり室で開放したことにある。   Still another structural feature of the robot according to the present invention is that a lubricant reservoir chamber (55) is provided at a position below the upper point of the first member or the second member, and the downstream end of the communication path is the lubricant reservoir. It has been opened in the room.

第1部材をベース部に含ませ、第2部材を第1アームに含ませたときには、潤滑剤溜まり室は、第1アームの第2部材に設け、第1部材を第1アームに含ませ、第2部材を第2アームに含ませたときには、潤滑剤溜まり室は、第2アームの第2部材に設けることが好ましい。また、第1部材と第2部材を上下でなく、減速機の入力部と出力部とが水平方向に位置するように配置する場合には、潤滑剤溜まり室は、減速機の入力部が配置される第1部材または第2部材に設けることが好ましい。これによると、仮に、潤滑剤が連通路の外部に流出したときでも、その潤滑剤は潤滑剤溜まり室内に入るため、第1部材または第2部材の外部まで流出することは防止される。また、第2部材にさらに他の部材を連結しその部材に潤滑剤溜まり室を設けた場合には、その潤滑剤溜まり室は第2部材に設けたものとする。   When the first member is included in the base portion and the second member is included in the first arm, the lubricant reservoir chamber is provided in the second member of the first arm, the first member is included in the first arm, When the second member is included in the second arm, the lubricant reservoir chamber is preferably provided in the second member of the second arm. In addition, when the first member and the second member are arranged so that the input part and the output part of the speed reducer are positioned in the horizontal direction instead of the upper and lower sides, the lubricant reservoir chamber is arranged in the input part of the speed reducer. It is preferable to provide the first member or the second member. According to this, even if the lubricant flows out of the communication path, the lubricant enters the lubricant reservoir chamber, so that it is prevented from flowing out of the first member or the second member. Further, when another member is connected to the second member and a lubricant reservoir chamber is provided in the member, the lubricant reservoir chamber is provided in the second member.

本発明の第1実施形態に係るスカラロボットを示した正面図である。It is the front view which showed the SCARA robot which concerns on 1st Embodiment of this invention. ベース部の前部側を切断した状態を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the state which cut | disconnected the front part side of the base part. 図2のベース部よりもやや後方側を切断した状態を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the state which cut | disconnected a little rear side rather than the base part of FIG. ベース部の前後方向の中央部を切断した状態を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the state which cut | disconnected the center part of the front-back direction of a base part. ベース部の前後方向の中央部よりもやや後方側を切断した状態を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the state which cut | disconnected a back side a little rather than the center part of the front-back direction of a base part. 第1アームと第2アームとの連結部分の前部側を切断した状態を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the state which cut | disconnected the front part side of the connection part of a 1st arm and a 2nd arm. 図6の第1アームと第2アームとの連結部分よりもやや後方側を切断した状態を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the state which cut | disconnected a little back side rather than the connection part of the 1st arm and 2nd arm of FIG. 第1アームと第2アームとの連結部分の前後方向の中央部を切断した状態を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the state which cut | disconnected the center part of the front-back direction of the connection part of a 1st arm and a 2nd arm. 第1アームと第2アームとの連結部分の前後方向の中央部よりもやや後方側を切断した状態を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the state which cut | disconnected a little back side rather than the center part of the front-back direction of the connection part of a 1st arm and a 2nd arm. 図1の10−10断面図である。FIG. 10 is a cross-sectional view taken along 10-10 in FIG. 1. Z軸移動部の前部側を切断した状態を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the state which cut | disconnected the front part side of the Z-axis moving part. Z軸移動部の前後方向の中央部を切断した状態を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the state which cut | disconnected the center part of the front-back direction of a Z-axis moving part. 本発明の第2実施形態に係るスカラロボット内の要部を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the principal part in the SCARA robot which concerns on 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第3実施形態に係るスカラロボット内の要部を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the principal part in the SCARA robot which concerns on 3rd Embodiment of this invention. 本発明の第4実施形態に係るスカラロボット内の要部を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the principal part in the SCARA robot which concerns on 4th Embodiment of this invention. 本発明の参考例に係るスカラロボット内の要部を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the principal part in the SCARA robot which concerns on the reference example of this invention.

(第1実施形態)
以下、本発明の第1実施形態に係るロボットを図面を用いて説明する。図1は、同実施形態に係るスカラロボットAを示している。このスカラロボットAはベース部10と、第1アーム20と、第2アーム30と、Z軸移動部40とを備えている。ベース部10は床、台、壁面等に固定設置され、図2ないし図5にそれぞれ別の部分の断面を示したように、矩形箱形のケース11と、ケース11内の上部に固定設置されたモータ12と、モータ12の上部に組み付けられケース11の上面部11aに固定設置された減速機13とを備えている。なお、図2ないし図5は、ベース部10とベース部10に回動可能に連結された第1アーム20とにおける前部側から後部側にかけての各部分の断面を前部側から後部側の順に示している。また、以下の説明において、上下方向および左右方向は、図1に基づいて記載する。
(First embodiment)
Hereinafter, a robot according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows a SCARA robot A according to the embodiment. The SCARA robot A includes a base unit 10, a first arm 20, a second arm 30, and a Z-axis moving unit 40. The base portion 10 is fixedly installed on a floor, a base, a wall surface or the like, and is fixedly installed on a rectangular box-shaped case 11 and an upper portion in the case 11 as shown in cross sections of different parts in FIGS. And a reduction gear 13 that is assembled to the upper portion of the motor 12 and fixedly installed on the upper surface portion 11 a of the case 11. 2 to 5 show cross-sections of the respective portions from the front side to the rear side of the base portion 10 and the first arm 20 rotatably connected to the base portion 10 from the front side to the rear side. It shows in order. Moreover, in the following description, the up-down direction and the left-right direction are described based on FIG.

ケース11の上面部11aにおける左側部分に挿通穴11bが形成されており、モータ12と減速機13とは、この挿通穴11bを介してモータ12の出力軸となる回転軸12bと減速機13の入力部14が連結された状態で上面部11aに取り付けられている。モータ12は、モータケース12aに軸受を介して回転自在に支持された回転軸12b、回転軸12bの外周に設けられたロータ、ロータの外周に対向して配置されたステータおよび回転検出用レゾルバなどで構成されている。このモータ12は、回転軸12bを上方に向けて突出させるとともに、挿通穴11b内を下方から上方に向かって貫通させて、減速機13の入力部14に連結され、モータケース12aが上面部11aの下面にねじ11cによって固定されている。   An insertion hole 11b is formed in the left side portion of the upper surface portion 11a of the case 11, and the motor 12 and the speed reducer 13 are connected to the rotary shaft 12b and the speed reducer 13 that serve as the output shaft of the motor 12 through the insertion hole 11b. The input part 14 is attached to the upper surface part 11a in a connected state. The motor 12 includes a rotating shaft 12b rotatably supported by a motor case 12a via a bearing, a rotor provided on the outer periphery of the rotating shaft 12b, a stator disposed opposite to the outer periphery of the rotor, a rotation detection resolver, and the like. It consists of The motor 12 protrudes the rotating shaft 12b upward and passes through the insertion hole 11b upward from below, and is connected to the input portion 14 of the speed reducer 13. The motor case 12a is connected to the upper surface portion 11a. It is being fixed to the lower surface of this by the screw 11c.

減速機13は、ハーモニックドライブ(登録商標)として知られているもので、モータ12の回転軸12bに連結された入力部14と、第1アーム20に連結された出力部15とを備えており、モータ12の回転軸12bの回転を減速して第1アーム20に伝達する。入力部14は、中心に挿通穴が形成されて回転軸12bがキー嵌合し、外形が楕円状カムを形成するいわゆるウェーブジェネレータで構成されており、このウェーブジェネレータの外周にボールベアリングを介していわゆるフレクスプラインが設けられている。このフレクスプラインが出力部15を構成する。   The speed reducer 13 is known as a harmonic drive (registered trademark), and includes an input unit 14 connected to the rotating shaft 12 b of the motor 12 and an output unit 15 connected to the first arm 20. The rotation of the rotating shaft 12b of the motor 12 is decelerated and transmitted to the first arm 20. The input unit 14 is formed of a so-called wave generator in which an insertion hole is formed at the center, the rotary shaft 12b is key-fitted, and an outer shape forms an elliptical cam. A ball bearing is provided around the outer periphery of the wave generator. A so-called flexspline is provided. This flexspline constitutes the output unit 15.

出力部15となるフレクスプラインは、図4に示したように、縦に延びる薄肉の弾性変形可能な円筒体の上縁部に外側に水平に広がるフランジ状部分が設けられ、ウェーブジェネレータの外周となる円筒体の下端部の外周部に、外歯車が形成されており、フランジ状部分が第1アーム20に連結されている。フレクスプラインの外歯車には、この外歯車よりも歯数が少し多い内歯を内周に有する内歯車16が噛合っている。内歯車16は、いわゆるサーキュラスプラインを構成するもので、挿通穴11bの周縁部に沿った状態で、ケース11の上面部11aの上面に固定されている。以上の構成から分かる通り、内歯車16は、出力部15となるフレクスプラインを内歯車に沿って回転可能に支持するとともに、入力部14となるウェーブジェネレータを、フレクスプライン及びボールベアリングを介して回転可能に支持し、且つモータ12と同じ上面部11aに取り付けられており、本発明に係るケース部材を構成する。   As shown in FIG. 4, the flexspline serving as the output unit 15 is provided with a flange-like portion that extends horizontally on the upper edge of a thin, elastically deformable cylindrical body that extends vertically, An external gear is formed on the outer peripheral portion of the lower end portion of the cylindrical body, and the flange-like portion is connected to the first arm 20. The external gear of the flexspline meshes with an internal gear 16 having internal teeth with a slightly larger number of teeth than the external gear on the inner periphery. The internal gear 16 constitutes a so-called circular spline, and is fixed to the upper surface of the upper surface portion 11a of the case 11 along the peripheral edge portion of the insertion hole 11b. As can be seen from the above configuration, the internal gear 16 rotatably supports the flexspline serving as the output unit 15 along the internal gear, and rotates the wave generator serving as the input unit 14 via the flexspline and the ball bearing. The case member according to the present invention is configured to be supported and attached to the same upper surface portion 11 a as the motor 12.

また、出力部15の円筒部分の外周上部には微小な隙間を空けてベアリング17が設けられている。このベアリング17は、内輪17aが内歯車16の上端面に連結固定され、外輪17bが出力部15のフランジ状部分を挟み込むようにしてねじ17cによって第1アーム20に固定されている。内輪17aは出力部15のフランジ状部分および円筒部分とは微小な隙間が設けられて非接触とされる。これによって、第1アーム20は、ベアリング17および内歯車16を介してケース11に対して回転可能に支持されるとともに、モータ12の駆動力が、回転軸12b、入力部14および出力部15を介して伝達される。また、ベアリング17における内輪17aと外輪17bとの境界の下部にはオイルシール17dが設けられており、これによって、減速機13内のグリスがもれるのが防止されるとともに、減速機13内に、水滴や埃等の異物が浸入することが防止される。   Further, a bearing 17 is provided on the outer peripheral upper portion of the cylindrical portion of the output portion 15 with a minute gap. In the bearing 17, an inner ring 17 a is connected and fixed to the upper end surface of the internal gear 16, and an outer ring 17 b is fixed to the first arm 20 with a screw 17 c so as to sandwich a flange-like portion of the output portion 15. The inner ring 17a is not in contact with the flange-like portion and the cylindrical portion of the output portion 15 by providing a minute gap. As a result, the first arm 20 is rotatably supported with respect to the case 11 via the bearing 17 and the internal gear 16, and the driving force of the motor 12 causes the rotation shaft 12 b, the input unit 14, and the output unit 15 to move. Is transmitted through. Further, an oil seal 17d is provided at the lower part of the boundary between the inner ring 17a and the outer ring 17b in the bearing 17, thereby preventing the grease in the speed reducer 13 from leaking and in the speed reducer 13. Intrusion of foreign matter such as water droplets and dust is prevented.

なお、ケース11の上面部11aの上面と内歯車16の間、内歯車16と内輪17aの間、外輪17bと出力部15のフランジ状部分の間、出力部15のフランジ状部分と第1アーム20の下面部21dの間、モータ12とケース11の上面部11aの下面との間には、それぞれ不図示のシール部材が配設されている。すなわち、モータケース12aの上面、ケース11の上面部11aの挿通穴11bの内壁、内歯車16、内輪17a、外輪17b、オイルシール17d、第1アーム20の下面部21dにより密閉空間が形成されており、この密閉空間内に、入力部14(ウェーブジェネレータ)と出力部15(フレクスプライン)の間のボールベアリング、出力部15(フレクスプライン)の外歯車と内歯車16との噛合い部、ベアリング17の内輪17aと外輪17bの間の転動体等からなる減速機13の潤滑必要部位が収納される。   Note that, between the upper surface of the upper surface portion 11a of the case 11 and the internal gear 16, between the internal gear 16 and the inner ring 17a, between the outer ring 17b and the flange-shaped portion of the output portion 15, and the flange-shaped portion of the output portion 15 and the first arm. Seal members (not shown) are respectively disposed between the lower surface portion 21 d of 20 and between the motor 12 and the lower surface of the upper surface portion 11 a of the case 11. That is, a sealed space is formed by the upper surface of the motor case 12a, the inner wall of the insertion hole 11b of the upper surface portion 11a of the case 11, the internal gear 16, the inner ring 17a, the outer ring 17b, the oil seal 17d, and the lower surface portion 21d of the first arm 20. In this sealed space, a ball bearing between the input portion 14 (wave generator) and the output portion 15 (flexspline), a meshing portion between the external gear of the output portion 15 (flexspline) and the internal gear 16, a bearing A portion requiring lubrication of the speed reducer 13 including a rolling element between the inner ring 17a and the outer ring 17b is housed.

すなわち、主に、モータケース12aの上面、減速機13のベアリング17、及びフレーム部材21の下面部21dとで囲まれた部分は密閉空間を形成し、本願に係わる減速機収納室が構成される。なお、内歯車16と、出力部15(フレクスプライン)の楕円柱状外周に形成される外歯車の間は、噛合い部を除き大きな隙間があり、この隙間を通して密閉空間内のモータケース12aの上面に近い部分と第1アーム20の下面部21dに近い部分が連通している。   That is, a portion surrounded by the upper surface of the motor case 12a, the bearing 17 of the speed reducer 13, and the lower surface portion 21d of the frame member 21 forms a sealed space, and the speed reducer storage chamber according to the present application is configured. . Note that there is a large gap between the internal gear 16 and the external gear formed on the outer periphery of the elliptical columnar shape of the output portion 15 (flex spline), except for the meshing portion, and the upper surface of the motor case 12a in the sealed space through this gap. And a portion close to the lower surface portion 21d of the first arm 20 communicate with each other.

また、ケース11の上面部11aの右側部分には、第2アーム30に向かって延びるフレキシブルチューブ18の一端部が取付部材18aによって固定されている。フレキシブルチューブ18の内部には、各種のケーブルや吸引用の空気パイプ等が収容されている。そして、ケース11の右側面部11cには、ケース11内の各種のケーブルや吸引用の空気パイプ等の各端部を、ケース11の外側の配線19等に接続するための配線用コネクタ19a等の各種のコネクタが設けられている。また、ケース11内におけるモータ12の前方にはセンサ25がケース11の上面部11aを貫通してケース11の上方に向けて設置されており、ベアリング17の外輪17bの下部には、原点位置を示すセンサドグ26が設けられている。センサ25がセンサドグ26を検出しているときに、第1アーム20が、ケース11に対して原点位置にあることが認識される。   Further, one end portion of the flexible tube 18 extending toward the second arm 30 is fixed to the right side portion of the upper surface portion 11a of the case 11 by an attachment member 18a. Various cables, a suction air pipe, and the like are accommodated in the flexible tube 18. The right side surface portion 11c of the case 11 includes a wiring connector 19a and the like for connecting various ends in the case 11 such as various cables and suction air pipes to the wiring 19 and the like outside the case 11. Various connectors are provided. A sensor 25 is installed in front of the motor 12 in the case 11 so as to pass through the upper surface portion 11 a of the case 11 and upward of the case 11. A sensor dog 26 is provided. When the sensor 25 detects the sensor dog 26, it is recognized that the first arm 20 is at the origin position with respect to the case 11.

第1アーム20は、高さ方向の長さよりも幅方向(図1の前後方向)の長さが長く、さらに左右方向の長さが長くなった細長い矩形筒形のフレーム部材本体21aと、フレーム部材本体21aの両側開口縁部にねじ22によって固定された一対の蓋部21b,21cとからなるフレーム部材21を備えている。フレーム部材21の下面部21dの下面における右側部分には取付用凹部23aが形成されており、この取付用凹部23aに前述した減速機13の出力部15が固定されている。そして、フレーム部材21の上面部21eの上面における左側部分にも同様の取付用凹部23b(図7ないし図9参照)が形成されて、その取付用凹部23bに、後述する第2アーム30の減速機33が取り付けられている。   The first arm 20 has an elongated rectangular cylindrical frame member body 21a having a longer length in the width direction (front-rear direction in FIG. 1) and a longer length in the left-right direction than the length in the height direction, and a frame A frame member 21 including a pair of lid portions 21b and 21c fixed by screws 22 to both side opening edges of the member main body 21a is provided. A mounting concave portion 23a is formed in the right side portion of the lower surface of the lower surface portion 21d of the frame member 21, and the output portion 15 of the speed reducer 13 described above is fixed to the mounting concave portion 23a. A similar mounting recess 23b (see FIGS. 7 to 9) is also formed on the left side portion of the upper surface of the upper surface portion 21e of the frame member 21, and the second arm 30 described later is decelerated in the mounting recess 23b. Machine 33 is attached.

第2アーム30は、フレーム部材本体21aと略同形のフレーム部材本体31aと、蓋部21b,21cとそれぞれ同形の蓋部31b,31cとからなるフレーム部材31を備えている。そして、第2アーム30には、図6ないし図9にそれぞれ別の部分の断面を示したように、フレーム部材31内の右側部分に設置されたモータ32と、モータ32の下部に組み付けられフレーム部材31の下面に設置された減速機33も備わっている。図6ないし図9は、図2ないし図5と同じ前後方向の位置における各断面を示しており、第1アーム20と第2アーム30とは、図示のように、減速機33を介して互いに回転可能に連結されている。また、図10に、図1の10−10断面である第1アーム20と第2アーム30との連結部分の断面形状を示している。   The second arm 30 includes a frame member 31 including a frame member main body 31a having substantially the same shape as the frame member main body 21a, and lid portions 21b and 31c having the same shape as the lid portions 21b and 21c, respectively. The second arm 30 has a motor 32 installed on the right side in the frame member 31 and a frame assembled to the lower portion of the motor 32 as shown in cross sections of different parts in FIGS. A reduction gear 33 installed on the lower surface of the member 31 is also provided. 6 to 9 show the respective cross sections at the same position in the front-rear direction as in FIGS. 2 to 5, and the first arm 20 and the second arm 30 are mutually connected via a speed reducer 33 as shown in the figure. It is connected rotatably. FIG. 10 shows a cross-sectional shape of a connecting portion between the first arm 20 and the second arm 30 which is a cross section taken along the line 10-10 in FIG.

フレーム部材31の下面部31dにおけるモータ32が設置された部分には、本発明に係る上下貫通部を構成する挿通穴31eが形成されている。そして、モータ32は、出力軸となる回転軸32bを下方に向けて突出させて、挿通穴31e内を上方から下方に向かって貫通させ、モータケース32aを下面部31dの上面に固定することによりフレーム部材31内に設置されている。このモータ32は、前述したモータ12と上下方向の位置が逆になっているが、同機種のもので構成されている。減速機33も、前述した減速機13と上下方向の位置が逆になっているが、同機種のもので構成されている。このため詳細は省略するが、減速機33は、モータ32の回転軸32bに連結された入力部(ウェーブジェネレータ)34と第1アーム20に連結された出力部(フレクスプライン)35とを備えており、モータ32の回転軸32bの回転を減速して第1アーム20に伝達する。   An insertion hole 31e that constitutes the upper and lower penetrating portions according to the present invention is formed in a portion of the lower surface portion 31d of the frame member 31 where the motor 32 is installed. Then, the motor 32 projects the rotating shaft 32b serving as an output shaft downward, penetrates the insertion hole 31e from the upper side to the lower side, and fixes the motor case 32a to the upper surface of the lower surface portion 31d. It is installed in the frame member 31. The motor 32 is composed of the same model, although the vertical position of the motor 32 is reversed. The reducer 33 is also of the same model, although the position in the vertical direction is opposite to that of the reducer 13 described above. Therefore, although the details are omitted, the speed reducer 33 includes an input unit (wave generator) 34 connected to the rotation shaft 32 b of the motor 32 and an output unit (flexspline) 35 connected to the first arm 20. The rotation of the rotating shaft 32b of the motor 32 is decelerated and transmitted to the first arm 20.

また、出力部35の外周上部に形成された歯部に対向して内歯車36が噛合うように配置されており、この内歯車36は、挿通穴31eの周縁部に沿った状態で、下面部31dの下面に固定されて、内歯車16と同様本発明に係るケース部材を構成している。そして、出力部35の円筒部分の下部外周には僅かな隙間を空けてベアリング17が設けられている。このベアリング37は、内輪37aが内歯車36の下端に連結固定され、外輪37bが出力部35の下端フランジ状部を挟み込むようにしてフレーム部材21の上面部21eに固定されている。   Further, the internal gear 36 is arranged so as to be engaged with the tooth portion formed on the outer peripheral upper portion of the output portion 35, and the internal gear 36 is disposed on the bottom surface along the peripheral edge portion of the insertion hole 31 e. Like the internal gear 16, it is fixed to the lower surface of the portion 31d and constitutes a case member according to the present invention. And the bearing 17 is provided in the outer periphery of the lower part of the cylindrical part of the output part 35 with a slight gap. The bearing 37 is fixed to the upper surface portion 21 e of the frame member 21 such that the inner ring 37 a is connected and fixed to the lower end of the inner gear 36, and the outer ring 37 b sandwiches the lower end flange-shaped portion of the output portion 35.

これによって、第2アーム30は、ベアリング37を介して第1アーム20に対して回転可能に支持されるとともに、モータ32の駆動力は回転軸32b、入力部34および出力部35を介して第1アーム20に伝達される。この際、出力部35の外歯車が噛み合う内歯車36の歯数より外歯車の歯数が少し少ないので、入力部34の回転が減速されて出力部35に伝達される。また、ベアリング37における内輪37aと外輪37bとの境界の上部にはオイルシール37cが設けられており、これによって、減速機13内のグリスがもれるのが防止されるとともに、減速機33内に、水滴や埃等の異物が浸入することが防止される。   Thus, the second arm 30 is rotatably supported with respect to the first arm 20 via the bearing 37, and the driving force of the motor 32 is supplied via the rotary shaft 32b, the input unit 34, and the output unit 35. It is transmitted to one arm 20. At this time, since the number of teeth of the external gear is slightly smaller than the number of teeth of the internal gear 36 with which the external gear of the output unit 35 meshes, the rotation of the input unit 34 is decelerated and transmitted to the output unit 35. Further, an oil seal 37c is provided at the upper portion of the boundary between the inner ring 37a and the outer ring 37b in the bearing 37, thereby preventing the grease in the speed reducer 13 from leaking and in the speed reducer 33. Intrusion of foreign matter such as water droplets and dust is prevented.

なお、モータケース32aのフレーム部材31の下面部31dへの取り付け部、下面部31dと内歯車36の間、内歯車36と内輪37aの間、外輪37bと出力部35のフランジ状部分の間、出力部35のフランジ状部分と第1アーム20の上面部21eの間には、それぞれ不図示のシール部材が配設されている。すなわち、モータケース32aの下面部、フレーム部材31の下面部31dの挿通穴31eの内面、内歯車36、内輪37a、外輪37b、第1アーム20のケース11の上面部11aにより密閉空間が形成されており、この密閉空間に、入力部34と出力部35の間のボールベアリング、出力部35の外歯車と内歯車36との噛合い部、ベアリング37の内輪37aと外輪37bの間の転動体等からなる減速機33の潤滑必要部位が収納される。   In addition, the attachment part to the lower surface part 31d of the frame member 31 of the motor case 32a, between the lower surface part 31d and the internal gear 36, between the internal gear 36 and the inner ring 37a, between the outer ring 37b and the flange-shaped part of the output part 35, Between the flange-shaped part of the output part 35 and the upper surface part 21e of the 1st arm 20, the sealing member not shown is each arrange | positioned. That is, a sealed space is formed by the lower surface portion of the motor case 32a, the inner surface of the insertion hole 31e of the lower surface portion 31d of the frame member 31, the internal gear 36, the inner ring 37a, the outer ring 37b, and the upper surface portion 11a of the case 11 of the first arm 20. In this sealed space, a ball bearing between the input portion 34 and the output portion 35, a meshing portion between the external gear and the internal gear 36 of the output portion 35, and a rolling element between the inner ring 37a and the outer ring 37b of the bearing 37. A portion requiring lubrication of the speed reducer 33 made up of and the like is stored.

このように、減速機33におけるフレーム部材21とフレーム部材31との間に位置する部分の周囲はベアリング37で覆われており、主に、このベアリング37と、フレーム部材21の上面部21eと、モータケース32aの下面とで囲われた部分は密閉空間を形成し、入力部34、出力部35、入力部34と出力部35の間のボールベアリング、および内歯車36からなる減速機33における減速機構部を収納する、本発明に係る減速機収納室が構成される。   Thus, the periphery of the part located between the frame member 21 and the frame member 31 in the speed reducer 33 is covered with the bearing 37, and mainly the bearing 37, the upper surface portion 21e of the frame member 21, The portion surrounded by the lower surface of the motor case 32a forms a sealed space, and the speed reducer 33 is composed of the input unit 34, the output unit 35, the ball bearing between the input unit 34 and the output unit 35, and the internal gear 36. A reduction gear storage chamber according to the present invention for storing the mechanism portion is configured.

なお、内歯車36と、出力部35の楕円柱状外周に形成される外歯車の間は、噛合い部を除き大きな隙間があり、この隙間を通して密閉空間内のモータケース32aの下面側の部分と、フレーム部材21の上面部21e側の部分が連通している。モータケース32aの下面に近い部分と、隙間と、出力部35の下部円筒状部分の内側となるフレーム部材21の上面部21e側の部分により空間部33bが構成されている。そして、減速機収納室内の空間部33bには、本発明に係る潤滑剤としてのグリスが充填されている。このグリスは、常温では固化しているが、減速機33の作動により空間部33bの温度が上昇すると液化して、その液面の高さは、入力部34の上面程度になる。   There is a large gap between the internal gear 36 and the external gear formed on the outer periphery of the elliptical columnar shape of the output portion 35, except for the meshing portion, and the lower surface side portion of the motor case 32a in the sealed space through this gap. The portion on the upper surface portion 21e side of the frame member 21 communicates. A space portion 33b is configured by a portion near the lower surface of the motor case 32a, a gap, and a portion on the upper surface portion 21e side of the frame member 21 that is inside the lower cylindrical portion of the output portion 35. The space 33b in the reduction gear housing is filled with grease as a lubricant according to the present invention. Although this grease is solidified at normal temperature, it is liquefied when the temperature of the space portion 33 b is increased by the operation of the speed reducer 33, and the height of the liquid level is about the upper surface of the input unit 34.

また、図9および図10に示したように、フレーム部材31の下面部31dには、挿通穴31eの内周面から右側に延びる水平孔と、水平孔に交差して下面部31dの下面から上面に貫通する垂直孔とからなる圧抜き経路38が形成されており、水平孔の先端および垂直孔の下端の開口はそれぞれ埋め栓38aで閉塞されている。また、圧抜き経路38の左端部は、空間部33bを構成するモータケース32aの下面側の部分となる挿通穴31eに開口している。この圧抜き経路38は、空間部33bの温度上昇に伴って内圧が上昇したときに、空間部33bの空気を外部に放出して空間部33bを大気圧に維持するために設けられている。なお、図9および図10はそれぞれ、図6や図7とは別断面であり、エアチューブ39の後述するモータカバー55内に達している先端部は図示されていない。   As shown in FIGS. 9 and 10, the lower surface portion 31d of the frame member 31 has a horizontal hole extending rightward from the inner peripheral surface of the insertion hole 31e, and a lower surface of the lower surface portion 31d intersecting the horizontal hole. A pressure release path 38 formed of a vertical hole penetrating the upper surface is formed, and the opening at the front end of the horizontal hole and the lower end of the vertical hole are respectively closed by a plug 38a. Further, the left end portion of the pressure relief path 38 is opened to an insertion hole 31e which is a portion on the lower surface side of the motor case 32a constituting the space portion 33b. The pressure release path 38 is provided to release the air in the space portion 33b to the outside and maintain the space portion 33b at atmospheric pressure when the internal pressure increases as the temperature of the space portion 33b increases. 9 and FIG. 10 are cross sections different from those of FIG. 6 and FIG. 7, and the tip portion of the air tube 39 reaching the motor cover 55 described later is not shown.

また、圧抜き経路38の垂直孔の上端開口には、エアチューブ39の端部が連結されている。このエアチューブ39は、グリスの一部が空間部33bから溢れ、さらに、圧抜き経路38から流出したときに、そのグリスが、フレーム部材31の内部や外部に飛散することを防止するために設けられている。エアチューブ39は、ウレタン、ナイロン、またはフッ素樹脂製のチューブで構成されており、圧抜き経路38の垂直孔の上端開口から左やや上方に延びたのちに、モータ32の外周を下方から上方に向かって7,8回巻き付けられ、モータ32の外周上部からフレーム部材31内の上部を左側に延びたのちに、先端部が、後述するモータカバー55内に達している。   Further, the end of the air tube 39 is connected to the upper end opening of the vertical hole of the pressure relief path 38. The air tube 39 is provided to prevent the grease from being scattered inside or outside the frame member 31 when part of the grease overflows from the space portion 33b and further flows out from the pressure release passage 38. It has been. The air tube 39 is composed of a tube made of urethane, nylon, or fluororesin, and extends to the left slightly upward from the upper end opening of the vertical hole of the pressure release path 38, and then moves the outer periphery of the motor 32 from below to above. The front end of the motor 32 reaches the inside of a motor cover 55, which will be described later.

エアチューブ39の螺旋状部分を構成するコイル部39aは、真直ぐに形成されたチューブをモータ32の外周に順次巻き付けることによって形成してもよいし、予め加熱してコイル状に成形したのちにモータ32の外周に取り付けてもよい。また、エアチューブ39の容積は、圧抜き経路38から流出するグリスや空気の最大量、例えば、減速機33が破損しかかって高熱を発生したときに生じる圧力により圧抜き経路38から流出するグリスや空気の量を考慮して設定する。圧抜き経路38およびエアチューブ39で本発明に係る連通路が構成される。また、空間部33bを構成するモータケース32aの下面側の部分となる挿通穴31eへの圧抜き経路38の開口部は、空間部33bの温度が上昇して空間部33bに充填されるグリスが液化した場合の、入力部34の上面程度になる液面の高さより上方となり、本発明に係る所定部となる。一方、コイル部39aの上端部は、挿通穴31eへの圧抜き経路38の開口部より上方にあり、本発明に係る上方点となる。   The coil portion 39a constituting the spiral portion of the air tube 39 may be formed by sequentially winding a straight tube around the outer periphery of the motor 32, or after preheating and forming into a coil shape, the motor You may attach to the outer periphery of 32. The volume of the air tube 39 is such that the maximum amount of grease and air that flows out from the pressure release path 38, for example, grease that flows out from the pressure release path 38 due to pressure generated when the reducer 33 is about to break and generates high heat, Set in consideration of the amount of air. The pressure release path 38 and the air tube 39 constitute a communication path according to the present invention. In addition, the opening of the pressure release path 38 to the insertion hole 31e, which is the lower surface side portion of the motor case 32a constituting the space portion 33b, is filled with grease filled in the space portion 33b as the temperature of the space portion 33b rises. When liquefied, it is above the level of the liquid surface, which is about the upper surface of the input unit 34, and becomes a predetermined part according to the present invention. On the other hand, the upper end portion of the coil portion 39a is above the opening portion of the pressure release path 38 to the insertion hole 31e, and is an upper point according to the present invention.

また、フレーム部材31の下面部31dにおける、圧抜き経路38およびエアチューブ39の外周部には、センサ25がフレーム部材31の下方に向けて設置されており、ベアリング37の外輪37bの上部には、原点位置を示すセンサドグ26が設けられている。センサ25がセンサドグ26を検出しているときに、第2アーム30が、第1アーム20に対して原点位置にあることが認識される。また、フレーム部材31の上面部31fにおける中央よりもやや右側の部分には、ケース11の上面部11aから延びてくるフレキシブルチューブ18の先端部が取付部材18bによって固定されている。   A sensor 25 is installed on the outer peripheral portion of the pressure release path 38 and the air tube 39 on the lower surface portion 31d of the frame member 31 so as to face the lower side of the frame member 31, and above the outer ring 37b of the bearing 37. A sensor dog 26 indicating the origin position is provided. When the sensor 25 detects the sensor dog 26, it is recognized that the second arm 30 is at the origin position with respect to the first arm 20. In addition, the tip of the flexible tube 18 extending from the upper surface portion 11a of the case 11 is fixed to the portion on the right side of the center of the upper surface portion 31f of the frame member 31 by the mounting member 18b.

第2アーム30の左端部側には、Z軸移動部40が設けられている。Z軸移動部40は、図11および図12にそれぞれ別の部分の断面を示したように構成されており、縦長のカバー41と、垂直に配置された中空の作動軸42と、作動軸42を軸周り方向に回転させる回転駆動装置43と、作動軸42を上下方向に移動させる昇降装置50とを備えている。カバー41は、フレーム部材31の上面部31fの左端部側に設けられており、作動軸42、回転駆動装置43および昇降装置50の内、フレーム部材31の上面部31fよりも上方に位置する部分を周囲と上方から囲っている。   A Z-axis moving unit 40 is provided on the left end side of the second arm 30. The Z-axis moving unit 40 is configured as shown in cross sections of different parts in FIGS. 11 and 12, and has a vertically long cover 41, a vertically disposed hollow operating shaft 42, and an operating shaft 42. Is provided with a rotary drive device 43 that rotates the shaft about the axis and a lifting device 50 that moves the operating shaft 42 in the vertical direction. The cover 41 is provided on the left end side of the upper surface portion 31 f of the frame member 31, and is a portion located above the upper surface portion 31 f of the frame member 31 among the operating shaft 42, the rotation drive device 43 and the lifting device 50. Is surrounded from above and around.

回転駆動装置43は、作動軸42が貫通するモータ44と減速機45とを備えている。モータ44は、フレーム部材31に上下に設けられた取付穴を貫通してフレーム部材31に固定されており、モータケース44a内に回転自在に支持された円筒状の回転軸44b、回転軸44bの外周に設けられたロータ、ロータの外周に対向して配置されたステータおよび回転検出用レゾルバなどで構成されている。減速機45は、前述した減速機13,33と同機種のもので構成されており、入力部45a、出力部45b、内歯車45cを備えている。そして、出力部45bの円筒部分の外周にはベアリング46が設けられている。   The rotation drive device 43 includes a motor 44 and a speed reducer 45 through which the operation shaft 42 penetrates. The motor 44 is fixed to the frame member 31 through mounting holes provided in the upper and lower sides of the frame member 31, and includes a cylindrical rotating shaft 44b and a rotating shaft 44b that are rotatably supported in the motor case 44a. A rotor provided on the outer periphery, a stator disposed opposite to the outer periphery of the rotor, a rotation detection resolver, and the like. The reducer 45 is of the same model as the reducers 13 and 33 described above, and includes an input unit 45a, an output unit 45b, and an internal gear 45c. And the bearing 46 is provided in the outer periphery of the cylindrical part of the output part 45b.

そして、ベアリング46の外輪46aには、取付部材47aを介してボールスプラインナット47が連結されている。このボールスプラインナット47の内周面には複数の縦溝が周方向に一定間隔で形成されている。また、作動軸42は、外周部に複数の縦溝42aが形成されたボールスプライン軸からなっており、縦溝42aをボールスプラインナット47の縦溝に噛み合わせて、モータ44、減速機45およびボールスプラインナット47に対して上下移動可能な状態で設置されている。また、作動軸42は、下端がボールスプラインナット47、ベアリング46を介してフレーム部材31に回転自在に支持され、上端が不図示の軸受を介して固定されており、モータ44の作動により生じる回転力を減速機45によって減速されてボールスプラインナット47とともに回転する。   A ball spline nut 47 is connected to the outer ring 46a of the bearing 46 via a mounting member 47a. A plurality of vertical grooves are formed at regular intervals in the circumferential direction on the inner peripheral surface of the ball spline nut 47. Further, the operating shaft 42 is composed of a ball spline shaft having a plurality of vertical grooves 42a formed on the outer peripheral portion. The vertical shaft 42a is engaged with the vertical grooves of the ball spline nut 47, and the motor 44, the speed reducer 45, and The ball spline nut 47 is installed so as to be vertically movable. The lower end of the operating shaft 42 is rotatably supported by the frame member 31 via a ball spline nut 47 and a bearing 46, and the upper end is fixed via a bearing (not shown), and rotation caused by the operation of the motor 44. The force is reduced by the speed reducer 45 and rotates together with the ball spline nut 47.

作動軸42の上端部は、不図示の軸受を介して回転可能且つ上下方向に固定して連結部材に支持され、連結部材52およびボールねじナット53を介して昇降装置50に備わったボールねじ軸51に連結されている。昇降装置50は、ボールねじ軸51、連結部材52およびボールねじナット53の他に、モータ54を備えている。このモータ54は、フレーム部材31におけるモータ44が取り付けられた部分の右側に、上下に設けられた取付穴を貫通してフレーム部材31に固定されており、その下端部は、フレーム部材31の下方に突出している。そして、この下方に突出した部分は、下面部31dの下面に取り付けられたモータカバー55によって覆われている。このモータカバー55はフレーム部材31に含まれる。   The upper end portion of the operating shaft 42 is supported by a connecting member that is rotatable and fixed in the vertical direction via a bearing (not shown), and a ball screw shaft provided in the lifting device 50 via a connecting member 52 and a ball screw nut 53. 51 is connected. The lifting device 50 includes a motor 54 in addition to the ball screw shaft 51, the connecting member 52, and the ball screw nut 53. The motor 54 is fixed to the frame member 31 through the mounting holes provided on the upper and lower sides on the right side of the portion of the frame member 31 to which the motor 44 is mounted, and the lower end of the motor 54 is below the frame member 31. Protruding. And the part which protruded below is covered with the motor cover 55 attached to the lower surface of the lower surface part 31d. The motor cover 55 is included in the frame member 31.

モータカバー55の内部には、前述したエアチューブ39の先端側部分が入り込んで、その先端はモータカバー55の底部近傍に達している。また、モータカバー55の底部には、グリスを吸着するための吸着シート56が敷かれている。ボールねじ軸51は、モータ54の回転軸に連結され、モータ54の作動により回転する。ボールねじナット53は、ボールねじ軸51に螺合しており、連結部材52は、ボールねじナット53と作動軸42の上端部とを連結している。このため、ボールねじ軸51の回転により、ボールねじナット53は、ボールねじ軸51に沿って上下移動し、これによって、作動軸42も上下移動する。   The front end portion of the air tube 39 described above enters the motor cover 55, and the front end reaches the vicinity of the bottom of the motor cover 55. An adsorption sheet 56 for adsorbing grease is laid on the bottom of the motor cover 55. The ball screw shaft 51 is connected to the rotation shaft of the motor 54 and rotates by the operation of the motor 54. The ball screw nut 53 is screwed to the ball screw shaft 51, and the connecting member 52 connects the ball screw nut 53 and the upper end portion of the operating shaft 42. For this reason, the rotation of the ball screw shaft 51 causes the ball screw nut 53 to move up and down along the ball screw shaft 51, whereby the operating shaft 42 also moves up and down.

また、作動軸42の下部には、作動軸42のZ軸方向上昇時のストッパとなるストッパ部材57が固定され、作動軸42の先端部にはヘッド(図示せず)が固着される。ヘッドには、工具等の作業用具や、チャック、作業アーム、吸引装置等の作業装置が取り付けられる。ケース11内やフレキシブルチューブ18内を通る各種のケーブルや吸引用の空気パイプ等は、それぞれモータ12,32,44,54や、ヘッドに取る付けられる作業装置等に接続される。また、配線19等は、制御装置(図示せず)や電源に接続されており、スカラロボットAに備わった各装置は、制御装置の制御にしたがって作動する。   Further, a stopper member 57 serving as a stopper when the operating shaft 42 is raised in the Z-axis direction is fixed to the lower portion of the operating shaft 42, and a head (not shown) is fixed to the tip of the operating shaft 42. A working tool such as a tool and a working device such as a chuck, a working arm, and a suction device are attached to the head. Various cables and suction air pipes passing through the case 11 and the flexible tube 18 are connected to motors 12, 32, 44, and 54, working devices attached to the head, and the like. Further, the wiring 19 and the like are connected to a control device (not shown) and a power source, and each device provided in the SCARA robot A operates according to the control of the control device.

このように構成されたスカラロボットAを、例えば基板等に電子部品を実装する部品実装機として作動させる際には、基板等、電子部品が装着されるものを所定の場所に設置するとともに、電子部品を所定の場所に準備し、作動軸42の下部にストッパ部材57を介して取り付けられるヘッドに、吸引装置を装着しておくとともに、作動軸42の中空部、フレキシブルチューブ18を介し、吸引装置と外部の負圧装置と連通する負圧管を配設しておく。そして、スイッチ等の操作により、スカラロボットAが作動を開始すると、ベース部10に対して、第1アーム20がモータ12の回転軸12bを中心として水平面上で回転するとともに、第1アーム20に対して、第2アーム30がモータ32の回転軸32bを中心として水平面上で回転して作動軸42を電子部品の設置場所に移動させる。ついで、モータ44,54の作動により、作動軸42の下端の吸引装置が下降するとともに、Z軸(上下方向の軸)周り方向に回転して電子部品を吸引装置に対して所定方向で吸着できるようにする。   When the SCARA robot A configured as described above is operated as, for example, a component mounter for mounting an electronic component on a substrate or the like, a device on which the electronic component is mounted, such as a substrate, is installed at a predetermined location, A part is prepared in a predetermined place, and a suction device is mounted on a head that is attached to the lower portion of the operating shaft 42 via a stopper member 57, and the suction device is provided via the hollow portion of the operating shaft 42 and the flexible tube 18. And a negative pressure pipe communicating with an external negative pressure device. When the SCARA robot A starts to operate by operating a switch or the like, the first arm 20 rotates on the horizontal plane about the rotation axis 12b of the motor 12 with respect to the base unit 10, and the first arm 20 On the other hand, the second arm 30 rotates on a horizontal plane around the rotation shaft 32b of the motor 32, and moves the operation shaft 42 to the installation location of the electronic component. Next, the operation of the motors 44 and 54 causes the suction device at the lower end of the operation shaft 42 to move down and rotate around the Z axis (vertical axis) to attract electronic components to the suction device in a predetermined direction. Like that.

その状態で、吸引装置の作動により、吸引装置に電子部品が吸着される。つぎに、モータ54の作動により吸引装置が上昇し、モータ12,32の作動により第1アーム20がベース部10に対して、第2アーム30が第1アーム20に対してそれぞれ回動し、吸引装置は基板の所定位置の上方に移動する。ついで、モータ44,54の作動により、吸引装置が下降するとともに、Z軸周り方向に回転して電子部品を基板の所定方向に位置させる。その状態で、吸引装置による電子部品の吸引を解除して、電子部品を基板上に実装する。この操作を繰り返すことにより、複数の電子部品が順次基板に装着される。   In this state, the electronic device is attracted to the suction device by the operation of the suction device. Next, the operation of the motor 54 raises the suction device, and the operation of the motors 12 and 32 causes the first arm 20 to rotate relative to the base 10 and the second arm 30 to rotate relative to the first arm 20. The suction device moves above a predetermined position on the substrate. Next, the suction device is lowered by the operation of the motors 44 and 54, and the electronic component is positioned in a predetermined direction of the substrate by rotating around the Z axis. In this state, the suction of the electronic component by the suction device is released, and the electronic component is mounted on the substrate. By repeating this operation, a plurality of electronic components are sequentially mounted on the substrate.

このスカラロボットAが作動する際、減速機33が発熱すると、この熱によって空間部33bのグリスが液化する。このとき、第2アーム30が激しく揺動すると、液状となったグリスの油面が波立ち、液状のグリスが圧抜き経路38やエアチューブ39の内部に流れ込むことがあるが、圧抜き経路38は、第2アーム30の回転の中心となるモータ32の近傍に設けられ、エアチューブ39のコイル部39aはモータ32の外周に設けられている。このため、圧抜き経路38を通りエアチューブ39の内部に流れ込む液状のグリスを、コイル部39a内の下方部に留めることができる。また、空間部33bの温度上昇にともなって、空間部33b気圧が上昇すると、空間部33bの空気が圧抜き経路38に流れていく。このとき、空気は、圧抜き経路38からエアチューブ39を通過して外部に抜けていき、空間部33bは大気圧に維持される。   When the SCARA robot A is operated, if the speed reducer 33 generates heat, this heat causes the grease in the space portion 33b to be liquefied. At this time, if the second arm 30 swings vigorously, the oil surface of the liquefied grease undulates and the liquid grease may flow into the pressure release path 38 or the air tube 39. The coil portion 39 a of the air tube 39 is provided on the outer periphery of the motor 32. The coil portion 39 a of the air tube 39 is provided in the vicinity of the motor 32 that is the center of rotation of the second arm 30. For this reason, the liquid grease which flows into the air tube 39 through the pressure release path 38 can be retained at the lower portion in the coil portion 39a. Further, when the air pressure of the space portion 33b rises as the temperature of the space portion 33b rises, the air in the space portion 33b flows into the pressure release path 38. At this time, air passes through the air tube 39 from the pressure release path 38 and escapes to the outside, and the space portion 33b is maintained at atmospheric pressure.

また、液状のグリスと空気とが混ざった状態で、圧抜き経路38からエアチューブ39内に流れていった場合でも、エアチューブ39のコイル部39aは、グリスや空気を収容するために十分な容積を備えているため、液状のグリスや空気がコイル部39aの上端部である上方点まで到達することは殆どない。また、グリスに所定の重さや粘性が備わっていることによっても、液状のグリスがコイル部39a内で上方移動することに対して抵抗となる。   Even when liquid grease and air are mixed, the coil portion 39a of the air tube 39 is sufficient to accommodate the grease and air even if it flows from the pressure release path 38 into the air tube 39. Since it has a volume, liquid grease or air hardly reaches the upper point that is the upper end portion of the coil portion 39a. In addition, even when the grease has a predetermined weight and viscosity, it is resistant to the upward movement of the liquid grease in the coil portion 39a.

仮に、液状のグリスや空気がコイル部39aの上端である上方点を超えてさらにエアチューブ39の先端側に流れても、エアチューブ39の先端部は、モータカバー55の内部に位置しているため、液状のグリスはモータカバー55内に入り吸着シート56に吸着される。これによって、グリスで第2アーム30の内部や外部が汚れることが防止される。また、エアチューブ39のコイル部39aに入った液状のグリスは、スカラロボットAの作動が停止したときに、圧抜き経路38から空間部33b内に戻っていく。   Even if liquid grease or air passes over the upper point that is the upper end of the coil portion 39 a and flows further to the distal end side of the air tube 39, the distal end portion of the air tube 39 is located inside the motor cover 55. Therefore, the liquid grease enters the motor cover 55 and is adsorbed by the adsorption sheet 56. This prevents the inside and outside of the second arm 30 from being contaminated with grease. Further, the liquid grease that has entered the coil portion 39a of the air tube 39 returns from the pressure release path 38 into the space portion 33b when the operation of the SCARA robot A is stopped.

以上のように、本実施形態に係るスカラロボットAでは、第1アーム20と第2アーム30とを連結する減速機33を収納する減速機収納室の空間部33bにおける、液化したグリスの上面より上方となる所定部から、この所定部より上方の上方点まで延びて減速機収納室の空間部33bを外部に連通させる圧抜き経路38とエアチューブ39とを設けている。そして、エアチューブ39の途中に長いチューブを螺旋状に形成したコイル部39aを設けている。このため、圧抜き経路38とエアチューブ39との全体の長さを長くすることができ、その長くなった分容積も大きくすることができる。これによって、減速機33の作動により空間部33bの温度が上昇して気圧が上昇しても、空気の一部が空間部33bから外部に流出して、空間部33bの気圧が上昇することが防止される。   As described above, in the SCARA robot A according to the present embodiment, from the upper surface of the liquefied grease in the space portion 33b of the reduction gear storage chamber that stores the reduction gear 33 that connects the first arm 20 and the second arm 30. A pressure relief path 38 and an air tube 39 are provided which extend from a predetermined portion above to an upper point above the predetermined portion and communicate with the space portion 33b of the reduction gear housing. And the coil part 39a which formed the long tube spirally in the middle of the air tube 39 is provided. For this reason, the whole length of the pressure release path 38 and the air tube 39 can be lengthened, and the volume corresponding to the lengthened length can also be increased. Thereby, even if the temperature of the space portion 33b rises due to the operation of the speed reducer 33 and the atmospheric pressure rises, a part of the air flows out from the space portion 33b to the outside, and the air pressure in the space portion 33b rises. Is prevented.

また、外部に流出する空気と一緒に液状のグリスが圧抜き経路38やエアチューブ39の内部に入っていっても、圧抜き経路38とエアチューブ39との容積が大きいことや、液状のグリスに所定の重量や粘性があることなどによって、グリスがエアチューブ39の外部に流出することは防止される。そして、減速機33の作動停止により、空間部33b内の温度が低下したときには、エアチューブ39内の液状のグリスは、空間部33bに戻っていく。このため、空間部33bの気圧が上昇することを防止できるとともに、空間部33bのグリスが外部に流出することも防止できる。これによって、グリスが減少して減速機33が破損し易くなることも防止できる。   Even if liquid grease enters the inside of the pressure release path 38 or the air tube 39 together with the air flowing out to the outside, the volume of the pressure release path 38 and the air tube 39 is large, or the liquid grease The grease is prevented from flowing out of the air tube 39 due to the predetermined weight and viscosity. And when the temperature in the space part 33b falls by the stoppage of the reduction gear 33, the liquid grease in the air tube 39 returns to the space part 33b. For this reason, it can prevent that the atmospheric | air pressure of the space part 33b rises, and can also prevent that the grease of the space part 33b flows out outside. Accordingly, it is possible to prevent the grease from being reduced and the reduction gear 33 from being easily damaged.

また、本実施形態では、エアチューブ39のコイル部39aをモータ32の外周に巻き付けているため、コイル部39aを配置するためのスペースを別途設ける必要がなくなり、省スペース化が図れる。さらに、エアチューブ39の先端部をエアチューブ39の上方点よりも下方に位置するモータカバー55の底部近傍まで延ばしたため、グリスがエアチューブ39の外部に流出したときでも、そのグリスはモータカバー55内に溜まるため、第2アーム30の外部まで流出することは防止される。   Further, in this embodiment, since the coil portion 39a of the air tube 39 is wound around the outer periphery of the motor 32, it is not necessary to provide a space for arranging the coil portion 39a, and space saving can be achieved. Further, since the tip end portion of the air tube 39 is extended to the vicinity of the bottom portion of the motor cover 55 positioned below the upper point of the air tube 39, even when the grease flows out of the air tube 39, the grease remains in the motor cover 55. Since it accumulates in the inside, it is prevented from flowing out to the outside of the second arm 30.

(第2実施形態)
図13は、本発明の第2実施形態に係るスカラロボットの要部を示した断面図である。このロボットでは、フレーム部材31内に設けられるエアチューブ69の先端部がコイル部69aの上端部までしか延びていない。このスカラロボットのそれ以外の部分の構成については、前述したスカラロボットAと同一である。したがって、図13において、エアチューブ69以外の同一部分に同一符号を記して説明は省略する。
(Second Embodiment)
FIG. 13 is a cross-sectional view showing the main part of the SCARA robot according to the second embodiment of the present invention. In this robot, the distal end portion of the air tube 69 provided in the frame member 31 extends only to the upper end portion of the coil portion 69a. The other parts of the configuration of the SCARA robot are the same as those of the SCARA robot A described above. Accordingly, in FIG. 13, the same parts other than the air tube 69 are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.

本実施形態に係るスカラロボットでは、前述した第1実施形態のエアチューブ39のように、コイル部39aからフレーム部材61の左右方向の中央部分を通り、先端部がモータカバー55の内部に導かれることがなく、フレーム部材61の左右方向の中央部分にエアチューブ69が位置していない。このため、メンテナンス等のためにフレーム部材31の内部のものを処理する際に、エアチューブ69が邪魔になることがない。また、エアチューブ69をコンパクトに形成できる。なお、本実施形態によると、エアチューブ69からフレーム部材61内に液状のグリスが流れた場合には、フレーム部材61の内部が汚れるが、このようなことは、減速機33に破損が生じて空間部33b内が異常な高温になったときなどにしか生じないことであるため、特に対策をしなくても許容できる範囲である。このスカラロボットのそれ以外の作用効果については、前述したスカラロボットAと同様である。   In the SCARA robot according to the present embodiment, like the air tube 39 of the first embodiment described above, the distal end portion is guided to the inside of the motor cover 55 from the coil portion 39a through the central portion in the left-right direction of the frame member 61. The air tube 69 is not located in the center portion of the frame member 61 in the left-right direction. For this reason, when processing the thing inside the frame member 31 for a maintenance etc., the air tube 69 does not become obstructive. Moreover, the air tube 69 can be formed compactly. According to the present embodiment, when liquid grease flows from the air tube 69 into the frame member 61, the inside of the frame member 61 becomes dirty. This causes damage to the speed reducer 33. This occurs only when the temperature of the space 33b becomes abnormally high, and is therefore an acceptable range without taking any special measures. Other functions and effects of the SCARA robot are the same as those of the SCARA robot A described above.

(第3実施形態)
図14は、本発明の第3実施形態に係るスカラロボットの要部を示した断面図である。このロボットでは、第1アーム70のフレーム部材71の下面部71aに上下に貫通し、下面部71aと入力部14との間の密閉空間すなわち減速機収納室の一部に、直接開口する圧抜き経路78が形成され、圧抜き経路78の上端部からコイル部だけで構成されるエアチューブ79が上方に向かって螺旋状に延びている。また、減速機73は、前述した第1実施形態の減速機収納室と同様の構成からなる減速機収納室内に収納されており、減速機収納室の空間部73aにはグリスが充填されている。このスカラロボットのそれ以外の部分の構成については、前述したスカラロボットAと同一である。したがって、図14において、同一部分に同一符号を記して説明は省略する。このスカラロボットにおける図14に示した部分では、ベース部10が本発明に係る第1部材を構成し、第1アーム70が本発明に係る第2部材を構成する。
(Third embodiment)
FIG. 14 is a cross-sectional view showing the main part of the SCARA robot according to the third embodiment of the present invention. In this robot, a pressure release that vertically penetrates the lower surface portion 71a of the frame member 71 of the first arm 70 and opens directly into a sealed space between the lower surface portion 71a and the input portion 14, that is, a part of the reducer storage chamber. A path 78 is formed, and an air tube 79 composed only of a coil portion extends from the upper end of the pressure release path 78 in a spiral shape upward. Moreover, the reduction gear 73 is accommodated in the reduction gear storage chamber which consists of the structure similar to the reduction gear storage chamber of 1st Embodiment mentioned above, and the space part 73a of a reduction gear storage chamber is filled with grease. . The other parts of the configuration of the SCARA robot are the same as those of the SCARA robot A described above. Therefore, in FIG. 14, the same reference numerals are given to the same parts, and the description thereof is omitted. In the part shown in FIG. 14 in this SCARA robot, the base portion 10 constitutes a first member according to the present invention, and the first arm 70 constitutes a second member according to the present invention.

本実施形態に係るスカラロボットでは、第2アーム30だけでなく、第1アーム70においても、フレーム部材71の内部や外部にグリスが飛散することを防止できる。このスカラロボットのエアチューブ79も、前述したエアチューブ69のコイル部69aと同様先端部が上端部までしか延びていないが、第2アーム30に比べて、第1アーム70は揺動が緩やかであるため、エアチューブ79からグリスが流出することはさらに確実に防止できる。このスカラロボットのそれ以外の作用効果については、前述したスカラロボットAと同様である。   In the SCARA robot according to the present embodiment, it is possible to prevent grease from being scattered inside and outside the frame member 71 not only in the second arm 30 but also in the first arm 70. The air tube 79 of this SCARA robot also has a tip portion extending only to the upper end portion, similar to the coil portion 69a of the air tube 69 described above, but the first arm 70 swings more slowly than the second arm 30. Therefore, it is possible to more reliably prevent the grease from flowing out from the air tube 79. Other functions and effects of the SCARA robot are the same as those of the SCARA robot A described above.

(第4実施形態)
図15は、本発明の第4実施形態に係るスカラロボットの要部を示した断面図である。このロボットでは、第2アーム80のフレーム部材81の下面部81aに上下に貫通し、下面部81aと入力部14との間の密閉空間すなわち減速機収納室の一部に、直接開口する圧抜き経路88が形成され、圧抜き経路88の上端部からコイル部だけで構成されるエアチューブ89が上方に向かって螺旋状に延びている。すなわち、本実施形態では、エアチューブ89はモータ82の外周でなく、モータ82の横に直径を小さくして設置されている。このスカラロボットのそれ以外の部分の構成については、前述したスカラロボットAと同一である。したがって、図15において、同一部分に同一符号を記して説明は省略する。このスカラロボットによると、前述した第2実施形態に係るスカラロボットと同様の作用効果を得ることができる。
(Fourth embodiment)
FIG. 15 is a cross-sectional view showing a main part of a SCARA robot according to the fourth embodiment of the present invention. In this robot, the pressure release that vertically penetrates the lower surface portion 81a of the frame member 81 of the second arm 80 and opens directly into a sealed space between the lower surface portion 81a and the input portion 14, that is, a part of the reducer storage chamber. A path 88 is formed, and an air tube 89 composed only of a coil portion extends from the upper end of the pressure release path 88 in a spiral shape upward. In other words, in the present embodiment, the air tube 89 is installed not on the outer periphery of the motor 82 but on the side of the motor 82 with a reduced diameter. The other parts of the configuration of the SCARA robot are the same as those of the SCARA robot A described above. Therefore, in FIG. 15, the same reference numerals are given to the same parts and the description thereof is omitted. According to this SCARA robot, the same operational effects as those of the SCARA robot according to the second embodiment described above can be obtained.

(参考例)
図16は、本発明の参考例に係るスカラロボットの要部を示した断面図である。このスカラロボットでは、エアチューブ99にコイル部は備わってなく、エアチューブ99は、圧抜き経路から第2アーム90のフレーム部材91内の上部側を左に向かって延びており、その先端部は、モータカバー95の底部近傍に位置している。このスカラロボットのそれ以外の部分の構成については、前述したスカラロボットAと同一である。したがって、図16において、同一部分に同一符号を記して説明は省略する。このスカラロボットによると、エアチューブ99から流出するグリスは、モータカバー95内に溜まるため、エアチューブ99にコイル部を設けなくても、グリスが第2アーム90の内部や外部で飛散することを防止できる。このスカラのそれ以外の作用効果については、前述したスカラロボットAと同様である。
(Reference example)
FIG. 16 is a cross-sectional view showing a main part of a SCARA robot according to a reference example of the present invention. In this SCARA robot, the air tube 99 is not provided with a coil portion, and the air tube 99 extends from the pressure release path to the left in the upper part in the frame member 91 of the second arm 90, and its tip portion is , Located near the bottom of the motor cover 95. The other parts of the configuration of the SCARA robot are the same as those of the SCARA robot A described above. Therefore, in FIG. 16, the same reference numerals are assigned to the same parts, and the description thereof is omitted. According to this SCARA robot, since the grease flowing out from the air tube 99 is accumulated in the motor cover 95, the grease is scattered inside or outside the second arm 90 without providing a coil portion in the air tube 99. Can be prevented. Other functions and effects of this SCARA are the same as those of the SCARA robot A described above.

また、本発明に係るロボットは、前述した各実施形態に限定するものでなく、適宜変更して実施することができる。例えば、前述した各実施形態においては、潤滑剤としてグリスを用いているが、これに代えてオイルを用いてもよい。また、第1実施形態では、潤滑剤溜まり室を、モータカバー55で構成しているが、この潤滑剤溜まり室としては、フレーム部材21の内部に別途密閉室を設けてこの密閉室で潤滑剤溜まり室を構成してもよい。この場合、密閉室はコイル部39aの近傍に設置することもできる。   Further, the robot according to the present invention is not limited to the above-described embodiments, and can be implemented with appropriate modifications. For example, in each embodiment described above, grease is used as the lubricant, but oil may be used instead. In the first embodiment, the lubricant reservoir chamber is constituted by the motor cover 55. As the lubricant reservoir chamber, a separate sealed chamber is provided inside the frame member 21, and the lubricant is stored in the sealed chamber. A pool chamber may be configured. In this case, the sealed chamber can be installed in the vicinity of the coil portion 39a.

さらに、本発明に係るロボットは、第1アーム20と第2アーム30をそれぞれ水平面内で移動するように、ベース部10を床や台の上に設置固定するだけでなく、第1アーム20と第2アーム30をそれぞれ水平面に対して傾いた傾斜面内で移動するように設置しても良い。この場合でも、潤滑剤を充填した減速機収納室への圧抜き経路の開口は、減速機収納室内にロボットにおいて、液状のあるいは液状化した潤滑剤の上面より上方となるようにする。   Further, the robot according to the present invention not only installs and fixes the base unit 10 on the floor or the platform so that the first arm 20 and the second arm 30 move in a horizontal plane, but also the first arm 20 and the second arm 30. The two arms 30 may be installed so as to move within an inclined plane inclined with respect to the horizontal plane. Even in this case, the opening of the pressure release path to the reduction gear storage chamber filled with the lubricant is located above the upper surface of the liquid or liquefied lubricant in the robot in the reduction gear storage chamber.

さらに、4実施形態においてもエアチューブ89をモータカバー55まで延ばしてもよい。また、第2〜第4実施形態においてもフレーム部材31,71,81の内部に密閉室を設けてこの密閉室で潤滑剤溜まり室を構成してもよい。さらに、第3実施形態において、モータ12をフレーム部材71内に設置してモータ12と減速機13との上下方向を逆にしてもよい。この場合、エアチューブ79は、モータ12の外周に巻き付けてもよいし、モータ12の近傍に設置してもよい。また、前述した各実施形態においては、コイル部39,69a、エアチューブ79,89を下方から上方に向かう螺旋状に形成しているが、上下ランダムに巻いてもよいし、上方から下方に向かう螺旋状に形成してもよい。さらに、本発明に係るロボットのそれ以外の部分の構成についても、本発明の技術的範囲内で適宜変更することができる。   Further, in the fourth embodiment, the air tube 89 may be extended to the motor cover 55. Also in the second to fourth embodiments, a sealed chamber may be provided inside the frame members 31, 71, 81, and the lubricant reservoir chamber may be configured by this sealed chamber. Furthermore, in 3rd Embodiment, the motor 12 may be installed in the frame member 71, and the up-down direction of the motor 12 and the reduction gear 13 may be made reverse. In this case, the air tube 79 may be wound around the outer periphery of the motor 12 or may be installed in the vicinity of the motor 12. Moreover, in each embodiment mentioned above, although the coil parts 39 and 69a and the air tubes 79 and 89 are formed in the spiral shape which goes upwards from the downward direction, you may wind up and down at random, or go upwards and downwards. You may form helically. Furthermore, the configuration of other parts of the robot according to the present invention can be changed as appropriate within the technical scope of the present invention.

10…ベース部、11…ケース、11b,31e…挿通穴、12,32,82…モータ、12b,32b…回転軸、33,73…減速機、14,34…入力部、15,35…出力部、20,70…第1アーム、21,31,71,81…フレーム部材、31d,71a,81a…下面部、30,80…第2アーム、33b,73a…空間部、38,78,88…圧抜き経路、39,69,79,89…エアチューブ、39a,69a…コイル部、55…モータカバー、A…スカラロボット
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Base part, 11 ... Case, 11b, 31e ... Insertion hole, 12, 32, 82 ... Motor, 12b, 32b ... Rotary shaft, 33, 73 ... Reduction gear, 14, 34 ... Input part, 15, 35 ... Output Part, 20, 70 ... first arm, 21, 31, 71, 81 ... frame member, 31d, 71a, 81a ... lower surface part, 30, 80 ... second arm, 33b, 73a ... space part, 38, 78, 88 ... Pressure release path, 39, 69, 79, 89 ... Air tube, 39a, 69a ... Coil part, 55 ... Motor cover, A ... SCARA robot

Claims (7)

駆動装置と、入力部と出力部とこれらの入力部および出力部を回転可能に支持するケース部材とを備える減速機と、第1部材と、この第1部材に対して回転可能に組みつけられる第2部材とを有し、前記駆動装置と前記減速機の前記ケース部材は、前記第1部材と前記第2部材の内いずれか一方に連結され、前記出力部は、第1部材と前記第2部材の内他方に連結され、前記減速機を収納する減速機収納室内に潤滑剤を充填し、前記駆動装置によって前記入力部を駆動することにより、前記第1部材に対して前記第2部材を回転駆動するようにしたロボットにおいて、
前記潤滑剤の上面より上方となる前記減速機収納室の所定部から、この所定部より上方の上方点まで延びて前記減速機収納室を外部に連通させる連通路を前記第1部材および前記第2部材の少なくとも一方に位置するように設け、前記連通路の途中に螺旋状部分を形成したことを特徴とするロボット。
A speed reducer including a drive device, an input unit, an output unit, and a case member that rotatably supports the input unit and the output unit, a first member, and the first member are rotatably assembled to the first member A second member; and the drive device and the case member of the speed reducer are connected to one of the first member and the second member, and the output portion includes the first member and the first member. The second member is connected to the other of the two members, filled with a lubricant in a reduction gear storage chamber for storing the reduction gear, and driven by the driving device to drive the input unit. In a robot that is driven to rotate,
A communication path that extends from a predetermined portion of the reduction gear storage chamber above the upper surface of the lubricant to an upper point above the predetermined portion and communicates the reduction gear storage chamber to the outside is provided with the first member and the first member. A robot provided so as to be positioned on at least one of two members, and having a spiral portion formed in the middle of the communication path.
前記第2部材を前記第1部材の上方に位置する下面部を備えたフレーム部材で構成して、前記減速機の入力部を駆動する駆動装置を前記フレーム部材の下面部の上面側に連結固定するとともに、前記減速機の出力部を前記第1部材に連結固定し、
前記フレーム部材の下面部で前記減速機収納室の上面壁を構成し、前記上面壁に上下貫通部を形成して、前記上下貫通部を介して、前記駆動装置の出力軸と前記減速機の入力部とを連結し、
前記フレーム部材に、前記連通路の上流部を形成し、前記上流部に前記螺旋状部分を備えた下流部を連結した請求項1に記載のロボット。
The second member is composed of a frame member having a lower surface portion located above the first member, and a driving device for driving the input portion of the speed reducer is connected and fixed to the upper surface side of the lower surface portion of the frame member. And connecting and fixing the output part of the speed reducer to the first member,
The lower surface portion of the frame member constitutes the upper surface wall of the speed reducer storage chamber, the upper and lower through portions are formed in the upper surface wall, and the output shaft of the drive device and the speed reducer are arranged through the upper and lower through portions. Connect the input part,
The robot according to claim 1, wherein an upstream portion of the communication path is formed on the frame member, and a downstream portion including the spiral portion is connected to the upstream portion.
前記螺旋状部分を前記駆動装置の外周に巻回させた請求項2に記載のロボット。   The robot according to claim 2, wherein the spiral portion is wound around an outer periphery of the driving device. 前記第1部材を前記第2部材の下方に位置する上面部を備えたフレーム部材で構成して、前記減速機の入力部を駆動する駆動装置を前記フレーム部材の上面部の下面側に連結固定するとともに、前記減速機の出力部を前記第2部材に連結固定し、
前記第2部材の一部で前記減速機収納室の上面壁を構成するとともに、前記フレーム部材の上面部に上下貫通部を形成して、前記上下貫通部を介して、前記駆動装置の出力軸と前記減速機の入力部とを連結し、
前記第2部材に、前記連通路の上流部を形成し、前記上流部に前記螺旋状部分を備えた下流部を連結した請求項1に記載のロボット。
The first member is composed of a frame member having an upper surface portion located below the second member, and a driving device for driving the input portion of the speed reducer is connected and fixed to the lower surface side of the upper surface portion of the frame member. And connecting and fixing the output part of the speed reducer to the second member,
A part of the second member forms an upper surface wall of the speed reducer storage chamber, and an upper and lower penetrating portion is formed on the upper surface portion of the frame member, and the output shaft of the driving device is interposed through the upper and lower penetrating portion. And the input part of the speed reducer,
The robot according to claim 1, wherein an upstream portion of the communication path is formed in the second member, and a downstream portion including the spiral portion is connected to the upstream portion.
ベース部と、前記ベース部に一端側が回転可能に支持される第1アームと、前記第1アームの他端側に一端側が回転可能に支持される第2アームとを備え、前記第1部材が前記ベース部に含まれ、前記第2部材が前記第1アームに含まれる請求項1ないし4のいずれか一つに記載のロボット。   A first arm having one end side rotatably supported by the base portion; and a second arm having one end side rotatably supported by the other end side of the first arm, the first member being The robot according to claim 1, wherein the robot is included in the base portion, and the second member is included in the first arm. ベース部と、前記ベース部に一端側が回転可能に支持される第1アームと、前記第1アームの他端側に一端側が回転可能に支持される第2アームとを備え、前記第1部材が前記第1アームに含まれ、前記第2部材が前記第2アームに含まれる請求項1ないし4のいずれか一つに記載のロボット。   A first arm having one end side rotatably supported by the base portion; and a second arm having one end side rotatably supported by the other end side of the first arm, the first member being The robot according to claim 1, wherein the robot is included in the first arm, and the second member is included in the second arm. 前記第1部材または前記第2部材における前記上方点よりも下方の位置に潤滑剤溜まり室を設け、前記連通路の下流端を前記潤滑剤溜まり室で開放した請求項1ないし6のいずれか一つに記載のロボット。   The lubricant reservoir chamber is provided at a position below the upper point of the first member or the second member, and the downstream end of the communication path is opened by the lubricant reservoir chamber. Robot described in 1.
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