JP2011243502A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

【課題】車両の振動に耐えられるように、半導体型光源２を保持部材３に取付部材４、スクリュー５により確実に固定することが重要である。
【解決手段】この発明は、半導体型光源２と、保持部材３と、取付部材４と、スクリュー５と、を備える。半導体型光源２は、基板２０と本体とから構成されている。保持部材３には、半導体型光源２が載置する載置面３０が設けられている。取付部材４の半導体型光源２の基板２０に対応する箇所には、開口部４００が設けられている。取付部材４の開口部４００の周縁部には、半導体型光源２を保持部材３に押える押え面４０１が設けられている。この結果、この発明は、半導体型光源２を保持部材３と取付部材４との間に挟み込んだ状態で、スクリュー５を取付部材４を介して保持部材３に取り付けることにより、半導体型光源２を保持部材３と取付部材４との間に確実に固定することができる。
【選択図】 図１

Description

この発明は、半導体型光源を光源とする車両用灯具に関するものである。

この種の車両用灯具は、従来からある（たとえば、特許文献１）。以下、従来の車両用灯具について説明する。従来の車両用灯具は、照明モジュールをヒートシンクに取付ブラケットにより固定するものである。

かかる車両用灯具においては、車両の振動に耐えられるように、照明モジュールがヒートシンクに取付ブラケットを介して確実に固定されていることが重要である。

米国特許出願公開第２００９／００９６３４１号明細書

この発明が解決しようとする問題点は、この種の車両用灯具においては、車両の振動に耐えられるように、照明モジュールがヒートシンクに取付ブラケットを介して確実に固定されていることが重要である、という点にある。

この発明（請求項１にかかる発明）は、半導体型光源を保持部材と取付部材との間に挟み込んだ状態で、取付具を取付部材を介して保持部材に取り付けることにより、半導体型光源が保持部材と取付部材との間に固定される車両用灯具であって、半導体型光源が、本体部と、本体部の一面に設けられている発光部と、から構成されていて、保持部材には、半導体型光源の本体部の他面が載置する載置面が、設けられていて、取付部材の半導体型光源の発光部に対応する箇所には、開口部が設けられていて、取付部材の開口部の周縁部には、半導体型光源の本体部の一面を保持部材の載置面側に押える押え面が、設けられている、ことを特徴とする。

また、この発明（請求項２にかかる発明）は、保持部材のうち取付具が取り付けられる箇所には、載置面よりも突出する凸部が設けられている、ことを特徴とする。

さらに、この発明（請求項３にかかる発明）は、保持部材と取付部材との間には、隙間が形成されている、ことを特徴とする。

さらにまた、この発明（請求項４にかかる発明）は、半導体型光源の本体部と保持部材とには、半導体型光源の本体部の他面を保持部材の載置面に載置する際の位置決めを行う第１位置決め部がそれぞれ設けられていて、半導体型光源の本体部と取付部材とには、半導体型光源の本体部の一面に取付部材の押え面を載置する際の位置決めを行う第２位置決め部がそれぞれ設けられている、ことを特徴とする。

さらにまた、この発明（請求項５にかかる発明）は、第１位置決め部が、半導体型光源の本体部の他面および保持部材の載置面に対して垂直方向に設けられていて相互に嵌合する孔部と凸部とから構成されていて、第２位置決め部が、半導体型光源の本体部の一面および取付部材の押え面に対して垂直方向に設けられていて相互に嵌合する孔部と凸部とから構成されている、ことを特徴とする。

この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、前記の課題を解決するための手段により、取付部材の押え面が半導体型光源の本体部の一面を保持部材の載置面側に押えると、半導体型光源の本体部の一面と取付部材の押え面とが確固に当接し、かつ、半導体型光源の本体部の他面と保持部材の載置面とが確固に当接している状態で、半導体型光源が取付部材と保持部材との間に挟み込まれて固定されている。この結果、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、車両の振動に対して十分に耐えられるように、半導体型光源が保持部材に取付部材を介して確実に固定することができる。

また、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、保持部材のうち取付具が取り付けられる箇所に載置面よりも突出する凸部を設けるものであるから、保持部材のうち取付具が取り付けられる箇所の厚さが他の箇所の厚さに比べて凸部の分厚くなる。この結果、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、保持部材の凸部においてスクリューなどの取付具を確実に取り付けるための取付代を十分に確保することができるので、スクリューなどの取付具を保持部材の凸部に確実に取り付けることができ、半導体型光源を取付部材と保持部材との間においてさらに確実に固定することができる。

しかも、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、１個の保持部材の一面の載置面と他面の載置面とに２個の半導体型光源を２個の取付部材でそれぞれ挟み込んで固定する場合においても、保持部材の一面の凸部と他面の凸部とにおいてスクリューなどの２個の取付具を確実に取り付けるための取付代を十分に確保することができるので、スクリューなどの２個の取付具が相互に干渉することなく、スクリューなどの２個の取付具を保持部材の一面の凸部と他面の凸部とにそれぞれ確実に取り付けることができ、２個の半導体型光源を２個の取付部材と１個の保持部材との間においてそれぞれ確実に固定することができる。

さらに、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具は、半導体型光源を保持部材と取付部材との間に挟み込んだ状態で、取付具を取付部材を介して保持部材に取り付ける際に、保持部材と取付部材との間の隙間により、取付具を取り付ける力たとえばスクリューを締め付ける力が取付部材を保持部材側に押し付ける力としてさらに大きく作用するので、取付部材の押え面が半導体型光源の本体部の一面を保持部材の載置面側にさらに大きな力で押えることができる。これにより、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具は、半導体型光源を保持部材と取付部材との間においてさらに確実に固定することができる。

さらにまた、この発明（請求項４にかかる発明）の車両用灯具は、第１位置決め部により、半導体型光源の本体部の他面を保持部材の載置面に所定の位置に確実に載置することができ、また、第２位置決め部により、半導体型光源の本体部の一面に取付部材の押え面を所定の位置に確実に載置することができる。この結果、この発明（請求項４にかかる発明）の車両用灯具は、半導体型光源を保持部材と取付部材との間において所定の位置に確実に固定することができる。しかも、この発明（請求項４にかかる発明）の車両用灯具は、取付部材を取付具により半導体型光源および保持部材に取り付ける際に、取付部材が半導体型光源に干渉するようなことがなく、取付部材を取付具により半導体型光源および保持部材に簡単に取り付けることができる。

さらにまた、この発明（請求項５にかかる発明）の車両用灯具は、第１位置決め部の孔部と凸部とが半導体型光源の本体部の他面および保持部材の載置面に対して垂直方向に相互に嵌合し、かつ、第２位置決め部の孔部と凸部が半導体型光源の本体部の一面および取付部材の押え面に対して垂直方向に相互に嵌合する。この結果、この発明（請求項５にかかる発明）の車両用灯具は、第１位置決め部の相互に嵌合する孔部と凸部および第２位置決め部の相互に嵌合する孔部と凸部により、取付部材と保持部材との間において挟み込まれて固定されている半導体型光源を、半導体型光源の本体部の一面と取付部材の押え面および半導体型光源の本体部の他面と保持部材の載置面の面方向のがたがなく確実に固定することができる。

図１は、この発明にかかる車両用灯具の実施例１を示す要部（半導体型光源、保持部材、取付部材、取付具）の分解斜視図である。 図２は、同じく、要部（半導体型光源、保持部材、取付部材、取付具）の取付状態すなわち半導体型光源を保持部材に載置した状態を示す分解斜視図である。 図３は、同じく、要部（半導体型光源、保持部材、取付部材、取付具）の取付状態を示す平面図である。 図４は、同じく、図３におけるＩＶ−ＩＶ線断面図である。 図５は、同じく、図３におけるＩＶ−ＩＶ線断面図の分解断面図である。 図６は、同じく、図３におけるＶＩ−ＶＩ線断面図である。 図７は、同じく、図３におけるＶＩ−ＶＩ線断面図の分解断面図である。 図８は、同じく、半導体型光源から放射される光の反射状態を示す縦断面図（垂直断面図）である。 図９は、この発明にかかる車両用灯具の実施例２を示す要部（２個の半導体型光源、１個の保持部材、２個の取付部材、２組の取付具）の図３におけるＩＶ−ＩＶ線断面図に対応する断面図である。 図１０は、同じく、要部（２個の半導体型光源、１個の保持部材、２個の取付部材、２個のリフレクタ）の縦断面図（垂直断面図）である。

以下、この発明にかかる車両用灯具の実施例のうちの２例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。なお、この明細書および特許請求の範囲において、「上、下、前、後、左、右」とは、この発明にかかる車両用灯具を車両（自動車）に取り付けた際の車両の「上、下、前、後、左、右」である。

（構成の説明）
図１〜図８は、この発明にかかる車両用灯具の実施例１を示す。以下、この実施例１における車両用灯具の構成について説明する。なお、図３においては、保持部材３を省略してある。

図８中、符号１は、この実施例１における車両用灯具（たとえば、ヘッドランプなどの自動車用前照灯）である。前記車両用灯具１は、半導体型光源（たとえばＬＥＤモジュール）２と、保持部材（たとえば、ベースやホルダ）３と、取付部材（たとえば、カバーやカバー部材）４と、取付具この例としてはスクリュー５と、リフレクタ６と、ヒートシンク７と、図示しないランプハウジングおよびランプレンズ（たとえば、素通しのアウターレンズなど）と、から構成されている。

前記半導体型光源２および前記保持部材３および前記取付部材４および前記スクリュー５および前記リフレクタ６および前記ヒートシンク７は、ランプユニットを構成する。前記ランプユニット２、３、４、５、６、７は、前記ランプハウジングおよび前記ランプレンズにより区画されている灯室内に、たとえば光軸調整機構を介して配置されている。なお、前記灯室内には、前記ランプユニット２、３、４、５、６、７以外に、フォグランプ、コーナリングランプ、クリアランスランプ、ターンシグナルランプなどの他のランプユニットが配置されている場合がある。

前記半導体型光源２は、発光部としての基板２０と、本体部としての熱伝導部材２１および絶縁部材２２と、２個のターミナル（端子）２３と、から構成されている。前記基板２０と、前記熱伝導部材２１と、前記絶縁部材２２と、前記ターミナル２３とは、一体に組み込まれている。

前記基板２０は、長方形の板形状をなす。前記基板２０の一面（上面）には、発光チップ２００と、２個の電極２０１と、前記電極２０１から前記発光チップ２００に電流を供給制御する回路や部品など（図示せず）と、がそれぞれ実装されている。前記基板２０の一面には、封止部材（図示せず）が施されている。なお、前記封止部材は、少なくとも、前記電極２０１に施されていれば良い。前記発光チップ２００は、複数個の正方形のチップを一方向に配列してなるものである。なお、１個の長方形のチップを使用しても良い。

前記熱伝導部材２１は、たとえば、熱伝導率が高い金属部材もしくは樹脂部材から構成されている。前記熱伝導部材２１は、図４、図５に示すように、断面逆Ｔ字形状をなす。一方、前記絶縁部材２２は、絶縁性の部材から構成されている。前記絶縁部材２２は、直方体形状をなす。前記熱伝導部材２１と前記絶縁部材２２とは、インサート成形などにより一体に構成されている。

前記熱伝導部材２１の一面（上面）と前記絶縁部材２２の一面（上面）とは、面一である。前記熱伝導部材２１の一面は、前記基板２０の一面よりも一回り大きい長方形をなしていて前記絶縁部材２２の一面の中央に位置する。前記熱伝導部材２１の一面には、前記基板２０の他面（下面）が接着剤など（図示せず）により固定されている。

前記熱伝導部材２１の他面（下面）と前記絶縁部材２２の他面（下面）とは、面一である。前記熱伝導部材２１の他面は、図６〜図８に示すように、前記絶縁部材２２の他面の中間部に位置する。

前記絶縁部材２２の一端部（前端部）の両側（左右両側）には、小長円形の第１位置決め孔部２２１が、前記絶縁部材２２の一面、他面に対して垂直方向に設けられている。また、前記絶縁部材２２の一端部の中央と他端部（後端部）の両側（左右両側）とには、小円形の第２位置決め孔部２２２が、前記絶縁部材２２の一面、他面に対して垂直方向に設けられている。

前記ターミナル２３は、前記絶縁部材２２の他端部の中央にインサート成形などにより一体に構成されている。前記ターミナル２３の一端部は、上側に湾曲して、前記基板２０の前記電極２０１にそれぞれ電気的に接続されている。また、前記ターミナル２３の中間部は、図６〜図８に示すように、前記熱伝導部材２１および前記絶縁部材２２中に垂直状態で収納されている。さらに、前記ターミナル２３の他端部は、図６〜図８に示すように、水平に折り曲げられていて、前記絶縁部材２２の他端部の中央と共にコネクタ部を構成する。前記コネクタ部は、電源側のコネクタ（図示せず）が着脱可能に取り付けることにより電源側と電気的に接続するものである。

前記保持部材３は、たとえば、熱伝導率が高い金属部材もしくは樹脂部材から構成されている。前記保持部材３は、平板形状をなす。前記保持部材３の一面（上面）の中央には、載置面３０が設けられている。前記保持部材３の前記載置面３０の一端部（前端部）の両側（左右両側）には、小長円形の第１位置決め凸部３１が、前記保持部材３の前記載置面３０に対して垂直方向にかつ前記第１位置決め孔部２２１に対応して一体に突設されている。

前記保持部材３のうち前記スクリュー５ねじ込まれる箇所、すなわち、前記載置面３０より外れた箇所であって前記載置面３０の中間の両側（左右両側）には、前記載置面３０よりも突出する凸部３２が一体に設けられている。前記凸部３２には、透孔もしくはねじ孔が設けられている。

前記取付部材４は、たとえば、光を散乱（乱反射）させ、もしくは、光を吸収する部材あるいは反射率が低い部材から構成されている。前記取付部材４は、覆い部４０と、前記覆い部４０の両側（左右両側）に一体に設けられている取付部４１と、から構成されている。前記覆い部４０は、前記半導体型光源２の前記絶縁部材２２の一面の殆どの部分を覆い、かつ、前記半導体型光源２の前記絶縁部材２２の両側面（左右両側面）を挟み込む逆凹形状をなす。

前記覆い部４０の中央部であって前記半導体型光源２の前記基板２０に対応する箇所には、開口部４００が設けられている。前記開口部４００は、前記半導体型光源２の前記絶縁部材２２の一面に露出する前記熱伝導部材２１の一面よりも一回り小さくかつ前記基板２０よりも一回り大きい長方形をなしている。

前記覆い部４０の前記開口部４００の周縁部であって前記半導体型光源２の前記絶縁部材２２の一面と対向する面には、前記半導体型光源２の前記絶縁部材２２の一面を前記保持部材３の前記載置面３０側に押える押え面４０１が、設けられている。前記覆い部４０の前記押え面４０１の一端部（前端部）の中央と他端部（後端部）の両側（左右両側）とには、小円形の第２位置決め凸部４０２が、前記覆い部４０の前記押え面４０１に対して垂直方向にかつ前記第２位置決め孔部２２２に対応して一体に突設されている。

前記覆い部４０の前記開口部４００の周縁部であって前記半導体型光源２の前記ターミナル２３に対応する部分４０３は、立ち上がった形状をなす。前記立ち上がり部分４０３は、上側に湾曲する前記ターミナル２３の一端部から避けるものである。２個の前記取付部４１には、円形の透孔４１０が前記保持部材３の前記凸部３２に対応して設けられている。

以下、前記半導体型光源２を前記保持部材３と前記取付部材４との間に挟み込んで固定する工程について説明する。

まず、前記保持部材３の前記載置面３０上に前記半導体型光源２の本体部すなわち前記熱伝導部材２１および前記絶縁部材２２の他面を載置する。このとき、前記保持部材３の前記第１位置決め凸部３１と前記半導体型光源２の前記第１位置決め孔部２２１とが相互に嵌合して、前記半導体型光源２の本体部の前記熱伝導部材２１および前記絶縁部材２２の他面が前記保持部材３の前記載置面３０の所定の位置に位置決めされた状態で載置される（図１、図２、図５、図７参照）。

つぎに、前記半導体型光源２の本体部の前記熱伝導部材２１および前記絶縁部材２２の一面に前記取付部材４の前記覆い部４０の前記押え面４０１を載置する。このとき、前記前記半導体型光源２の前記第２位置決め孔部２２２と前記取付部材４の前記第２位置決め凸部４０２とが相互に嵌合して、前記取付部材４の前記覆い部４０の前記押え面４０１が前記半導体型光源２の本体部の前記熱伝導部材２１および前記絶縁部材２２の一面の所定の位置に位置決めされた状態で載置される（図２、図４、図６参照）。

すなわち、前記取付部材４の前記覆い部４０の前記開口部４００が前記半導体型光源２の発光部すなわち前記基板２０に位置する。また、前記取付部材４の前記取付部４１が前記保持部材３の前記凸部３２に位置する。

それから、取付具すなわち前記スクリュー５を、前記取付部材４の前記取付部４１の前記透孔４１０中に挿通させて前記保持部材３の前記凸部３２の透孔もしくはねじ孔にねじ込む。すると、図４中の実線矢印に示すように、前記取付部材４の前記覆い部４０の前記押え面４０１が前記半導体型光源２の本体部の前記熱伝導部材２１および前記絶縁部材２２の一面を前記保持部材３の前記載置面３０側に押える。この結果、前記半導体型光源２の本体部の前記熱伝導部材２１および前記絶縁部材２２の一面と前記取付部材４の前記覆い部４０の前記押え面４０１とが確固に当接し、かつ、前記半導体型光源２の本体部の前記熱伝導部材２１および前記絶縁部材２２の他面と前記保持部材３の前記載置面３０とが確固に当接する。この状態で、前記半導体型光源２が前記取付部材４と前記保持部材３との間に挟み込まれて固定されることとなる。

このとき、図４に示すように、前記保持部材３と前記取付部材４との間には、隙間８が形成されている。すなわち、前記保持部材３のうち前記半導体型光源２が載置されている前記載置面３０以外の面であって、前記保持部材３の前記凸部３２の一面（上面）と、前記取付部材４のうち前記半導体型光源２を押える前記押え面４０１以外の面であって、前記取付部材４の前記取付部４１の他面（下面）との間には、前記隙間８が形成されている。

前記リフレクタ６は、たとえば、光不透過性の樹脂部材などから構成されている。前記リフレクタ６は、前部分と下部分とが開口し、その他の部分（上部分、後部分、左右両側部分）が閉塞した形状をなす。前記リフレクタ６の内面には、反射面６０が設けられている。前記反射面６０は、前記半導体型光源２の前記発光チップ２００からの光を所定の配光パターンとして前方に反射照射するものである。

前記ヒートシンク７は、たとえば、熱伝導率が高い樹脂部材もしくは金属部材から構成されている。前記ヒートシンク７は、前部分が平板形状をなし、かつ、中間部分から後部分にかけての部分がフィン形状の放熱部７０をなす。前記リフレクタ６および前記ヒートシンク７は、前記保持部材３に取り付けられている。

（作用の説明）
以下、この実施例１における車両用灯具１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。

車両用灯具１の半導体型光源２の発光チップ２００を点灯発光させる。すると、半導体型光源２の発光チップ２００から光が放射される。この光は、リフレクタ６の反射面６０で反射し、所定の配光パターンとして車両の前方に照射される。

（効果の説明）
この実施例１における車両用灯具１は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。

この実施例１における車両用灯具１は、取付部材４の覆い部４０の押え面４０１が半導体型光源２の本体部の熱伝導部材２１および絶縁部材２２の一面を保持部材３の載置面３０側に押えると、半導体型光源２の本体部の熱伝導部材２１および絶縁部材２２の一面と取付部材４の多い部４０の押え面４０１とが確固に当接し、かつ、半導体型光源２の本体部の熱伝導部材２１および絶縁部材２２の他面と保持部材３の載置面３０とが確固に当接している状態で、半導体型光源２が取付部材４と保持部材３との間に挟み込まれて固定されている。この結果、この実施例１における車両用灯具１は、車両の振動に対して十分に耐えられるように、半導体型光源２が保持部材３に取付部材４を介して確実に固定することができる。

また、この実施例１における車両用灯具１は、保持部材３のうち取付具４の取付部４１が取り付けられる箇所に載置面３０よりも突出する凸部３２を設けるものであるから、保持部材３のうち取付具４の取付部４１が取り付けられる箇所の厚さが他の箇所の厚さに比べて凸部３２の分厚くなる。この結果、この実施例１における車両用灯具１は、保持部材３の凸部３２において取付具のスクリュー５を確実に取り付けるための取付代を十分に確保することができるので、取付具のスクリュー５を保持部材３の凸部３２に確実に取り付けることができ、半導体型光源２を取付部材４と保持部材３との間においてさらに確実に固定することができる。

さらに、この実施例１における車両用灯具１は、半導体型光源２を保持部材３と取付部材４との間に挟み込んだ状態で、スクリュー５を取付部材４の取付部４１を介して保持部材３の凸部３２に取り付ける際に、図４に示すように、保持部材３と取付部材４との間の隙間８、すなわち、保持部材３のうち半導体型光源２が載置されている載置面３０以外の面であって、保持部材３の凸部３２の一面（上面）と、取付部材４のうち半導体型光源２を押える押え面４０１以外の面であって、取付部材４の取付部４１の他面（下面）との間の隙間８により、取付具としてのスクリュー５を締め付ける力が取付部材４を保持部材３側に押し付ける力としてさらに大きく作用するので、取付部材４の覆い部４０押え面４０１が半導体型光源２の本体部の熱伝導部材２１および絶縁部材２２の一面を保持部材３の載置面３０側にさらに大きな力で押えることができる。これにより、この実施例１における車両用灯具１は、半導体型光源２を保持部材３と取付部材４との間においてさらに確実に固定することができる。

さらにまた、この実施例１における車両用灯具１は、第１位置決め部、すなわち、相互に嵌合する半導体型光源２側の第１位置決め孔部２２１と保持部材３側の第１位置決め凸部３１とにより、半導体型光源２の本体部の熱伝導部材２１および絶縁部材２２の他面を保持部材３の載置面３０に所定の位置に確実に載置することができ、また、第２位置決め部、すなわち、相互に嵌合する半導体型光源２側の第２位置決め孔部２２２と取付部材４側の第２位置決め凸部４０２とにより、半導体型光源２の本体部の熱伝導部材２１および絶縁部材２２の一面に取付部材４の覆い部４０の押え面４０１を所定の位置に確実に載置することができる。この結果、この実施例１における車両用灯具１は、半導体型光源２を保持部材３と取付部材４との間において所定の位置に確実に固定することができる。しかも、この実施例１における車両用灯具１は、取付部材４をスクリュー５により半導体型光源２および保持部材３に取り付ける際に、取付部材４が半導体型光源２に干渉するようなことがなく、取付部材４をスクリュー５により半導体型光源２および保持部材３に簡単に取り付けることができる。

さらにまた、この実施例１における車両用灯具１は、半導体型光源２側の第１位置決め孔部２２１と保持部材３側の第１位置決め凸部３１とが半導体型光源２の本体部の熱伝導部材２１および絶縁部材２２の他面および保持部材３の載置面３０に対して垂直方向に相互に嵌合し、かつ、半導体型光源２側の第２位置決め孔部２２２と取付部材４側の第２位置決め凸部４０２が半導体型光源２の本体部の熱伝導部材２１および絶縁部材２２の一面および取付部材４の覆い部４０の押え面４０１に対して垂直方向に相互に嵌合する。この結果、この実施例１における車両用灯具１は、相互に嵌合する半導体型光源２側の第１位置決め孔部２２１と保持部材３側の第１位置決め凸部３１、および、相互に嵌合する半導体型光源２側の第２位置決め孔部２２２と取付部材４側の第２位置決め凸部４０２により、取付部材４と保持部材３との間において挟み込まれて固定されている半導体型光源２を、半導体型光源２の本体部の熱伝導部材２１および絶縁部材２２の一面と取付部材４の覆い部４０の押え面４０１および半導体型光源２の本体部の熱伝導部材２１および絶縁部材２２の他面と保持部材３の載置面３０の面方向のがたがなく確実に固定することができる。

特に、この実施例１における車両用灯具１は、取付部材４には半導体型光源２の本体部の熱伝導部材２１および絶縁部材２２を覆う覆い部４０が設けられていて、かつ、取付部材４の覆い部４０には半導体型光源２の発光部の基板２０が位置する開口部４００が設けられていて、取付部材４の覆い部４０の開口部４００の大きさは半導体型光源２の絶縁部材２２の一面に露出する熱伝導部材２１の一面よりも一回り小さくかつ基板２０よりも一回り大きいものである。

この結果、この実施例１における車両用灯具１は、図８（Ａ）に示すように、半導体型光源２の熱伝導部材２１の一面の一部が取付部材４の覆い部４０の開口部４００の周縁部により覆われることとなる。すると、半導体型光源２の熱伝導部材２１が金属部材からなりその一面が鏡面となるような場合であっても、半導体型光源２の発光チップ２００からの光であってリフレクタ６の反射面６０で反射した光が半導体型光源２の熱伝導部材２１の一面に入射して反射しても、その反射光が光を散乱（乱反射）させ、もしくは、光を吸収する部材あるいは反射率が低い部材から構成されている取付部材４の覆い部４０の開口部４００の壁面により遮蔽されて、リフレクタ６の反射面６０に再度入射することがない。

これに対して、図８（Ｂ）に示す車両用灯具１００、すなわち、取付部材４に半導体型光源２の本体部の熱伝導部材２１および絶縁部材２２を覆う覆い部４０が設けられていない車両用灯具１００の場合においては、半導体型光源２の発光チップ２００からの光であってリフレクタ６の反射面６０で反射した光が半導体型光源２の熱伝導部材２１の一面に入射して反射すると、その反射光が取付部材４の覆い部４０の開口部４００の壁面により遮蔽されることなく、リフレクタ６の反射面６０に再度入射して反射し、その反射光が配光制御されていない光として車両の前方に照射される場合がある。

ところが、この実施例１における車両用灯具１は、前記のように図８（Ａ）に示すように、半導体型光源２の発光チップ２００からの光であってリフレクタ６の反射面６０で反射した光が半導体型光源２の熱伝導部材２１の一面に入射して反射しても、その反射光が取付部材４の覆い部４０の開口部４００の壁面により遮蔽されて、リフレクタ６の反射面６０に再度入射することがないので、配光制御されていない光が車両の前方に照射されるようなことがない。

図９、図１０は、この発明にかかる車両用灯具の実施例２を示す。以下、この実施例２における車両用灯具について説明する。図中、図１〜図８と同符号は、同一ものを示す。

この実施例２における車両用灯具１０１は、１個の保持部材３の一面（上面）の載置面３０と他面（下面）の載置面３０とに２個の半導体型光源２、２を２個の取付部材４、４でそれぞれ挟み込んで固定してなるものである。

この実施例２における車両用灯具１０１は、以上のごとき構成からなるので、前記の実施例１における車両用灯具１とほぼ同様の作用効果を達成することができる。しかも、この実施例２における車両用灯具１０１は、１個の保持部材３の一面の載置面３０と他面の載置面３０とに２個の半導体型光源２、２を２個の取付部材４、４でそれぞれ挟み込んで固定する場合においても、保持部材３の一面の凸部３２と他面の凸部３２とにおいて取付具としてのスクリュー５を確実に取り付けるための取付代を十分に確保することができるので、上下のスクリュー５が相互に干渉することなく、上下のスクリュー５を保持部材３の一面の凸部３２と他面の凸部３２とにそれぞれ確実に取り付けることができ、２個の半導体型光源２、２を２個の取付部材４、４と１個の保持部材３との間においてそれぞれ確実に固定することができる。

（その他の例）
なお、前記の実施例１、２においては、取付具としてスクリュー５を使用するものである。ところが、この発明においては、取付具としてスクリュー以外のもの、たとえば、弾性係合爪部と係合部との弾性係合（いわゆる、パッチン嵌合）、加締めピンの加締め付け、ボルトナットの取付などを使用しても良い。

また、前記の実施例１、２においては、リフレクタ６として固定リフレクタを使用するものである。ところが、この発明においては、リフレクタとして、固定リフレクタと可動リフレクタとを使用して、第１配光パターン（たとえば、ロービーム配光パターン）と第２配光パターン（たとえば、ハイビーム配光パターン）とが切り替えて得られるものであっても良い。

さらに、前記の実施例１、２においては、ヘッドランプとして使用するものである。ところが、この発明においては、フォグランプ、テール・ストップランプ、デイタイムランニングランプ、カーブランプなどに使用しても良い。

さらにまた、前記の実施例１、２においては、保持部材３とヒートシンク７とを別体のものを使用するものである。ところが、この発明においては、保持部材とヒートシンクとを一体のものを使用しても良い。

さらにまた、前記の実施例１、２においては、第１位置決め部および第２位置決め部として第１位置決め孔部２２１および第２位置決め孔部２２２を使用するものである。ところが、この発明においては、第１位置決め部および第２位置決め部として、孔部ではなく凹部でも良い。

さらにまた、前記の実施例１、２においては、取付部材４として光を散乱（乱反射）させ、もしくは、光を吸収する部材あるいは反射率が低い部材から構成されているものである。ところが、この発明においては、取付部材として使用する部材を特に限定せずに、取付部材の開口部の周縁部の表面に、光吸収処理を施すようにしても良い。

１、１０１ 車両用灯具
２ 半導体型光源
２０ 基板（発光部）
２００ 発光チップ
２０１ 電極
２１ 熱伝導部材（本体部）
２２ 絶縁部材（本体部）
２２１ 第１位置決め孔部
２２２ 第２位置決め孔部
２３ ターミナル
３ 保持部材
３０ 載置面
３１ 第１位置決め凸部
３２ 凸部
４ 取付部材
４０ 覆い部
４００ 開口部
４０１ 押え面
４０２ 第２位置決め凸部
４０３ 立ち上がり部分
４１ 取付部
４１０ 透孔
５ スクリュー（取付具）
６ リフレクタ
６０ 反射面
７ ヒートシンク
７０ 放熱部
８ 隙間

Claims (5)

1. 半導体型光源を光源とする車両用灯具において、
   半導体型光源と、保持部材と、取付部材と、取付具と、を備え、
   前記半導体型光源を前記保持部材と前記取付部材との間に挟み込んだ状態で、前記取付具を前記取付部材を介して前記保持部材に取り付けることにより、前記半導体型光源が前記保持部材と前記取付部材との間に固定される車両用灯具であって、
   前記半導体型光源は、本体部と、前記本体部の一面に設けられている発光部と、から構成されていて、
   前記保持部材には、前記半導体型光源の前記本体部の他面が載置する載置面が、設けられていて、
   前記取付部材の前記半導体型光源の前記発光部に対応する箇所には、開口部が設けられていて、
   前記取付部材の前記開口部の周縁部には、前記半導体型光源の前記本体部の前記一面を前記保持部材の前記載置面側に押える押え面が、設けられている、
   ことを特徴とする車両用灯具。
2. 前記保持部材のうち前記取付具が取り付けられる箇所には、前記載置面よりも突出する凸部が設けられている、
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
3. 前記保持部材と前記取付部材との間には、隙間が形成されている、
   ことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用灯具。
4. 前記半導体型光源の前記本体部と前記保持部材とには、前記半導体型光源の前記本体部の前記他面を前記保持部材の前記載置面に載置する際の位置決めを行う第１位置決め部がそれぞれ設けられていて、
   前記半導体型光源の前記本体部と前記取付部材とには、前記半導体型光源の前記本体部の前記一面に前記取付部材の前記押え面を載置する際の位置決めを行う第２位置決め部がそれぞれ設けられている、
   ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用灯具。
5. 前記第１位置決め部は、前記半導体型光源の前記本体部の前記他面および前記保持部材の前記載置面に対して垂直方向に設けられていて相互に嵌合する孔部と凸部とから構成されていて、
   前記第２位置決め部は、前記半導体型光源の前記本体部の前記一面および前記取付部材の前記押え面に対して垂直方向に設けられていて相互に嵌合する孔部と凸部とから構成されている、
   ことを特徴とする請求項４に記載の車両用灯具。

Images