JP2011093445A

JP2011093445A - 電装品取付構造

Info

Publication number: JP2011093445A
Application number: JP2009249884A
Authority: JP
Inventors: Masumi Kawabata; 真澄川端; Masaru Tagami; 勝田上; Hikari Seki; 光関
Original assignee: Bridgestone Cycle Co Ltd
Current assignee: Bridgestone Cycle Co Ltd
Priority date: 2009-10-30
Filing date: 2009-10-30
Publication date: 2011-05-12
Anticipated expiration: 2029-10-30
Also published as: JP5203333B2

Abstract

【課題】電装品本体に格別の形状変更を伴うことなく、簡素な構造でブラケット部材に電装品を取り付けることが可能で、電池蓋の脱落の虞れもない電装品取付構造を提供することを目的とする。
【解決手段】車体１に取り付けられたブラケット部材３に電装品４を装着する電装品取付構造において、電装品本体５に脱着される蓋部材６に前記ブラケット部材３の装着部７を受け入れるスライド装着部８を形成したことにより、蓋部材６にブラケット部材３の装着部７を受け入れるスライド装着部８を形成すれば足り、電装品本体５には何らの形状変更を伴わないので構造が簡素化され、製作も容易となる。
【選択図】図１

Description

本発明は、車体に取り付けられたブラケット部材に電装品を装着する電装品取付構造に関する。

従来、車両、特に自転車等の二輪車にあっては、後付けで車体に電装品を簡便に取り付けることが広く行われている。このように後付けで車体に電装品を取り付けるためには、例えば、下記特許文献１に記載された電池ケースの取付装置のように、電装品を駆動する電池も該電装品内に一体的に収容する必要がある。

実用新案登録第２５６９３７２号公報（公報実用新案登録請求の範囲参照）実開平４−１０４７９３号公報（公報図２、１０、１１参照）特開２００４−９０７８１号公報（公報図６参照）

前記特許文献１に開示された電池ケースの取付装置に見られるように、後付けで車体に電装品を取り付ける際には、電池を収容した電装品から電池が脱落することがないように、電池すなわち電池ケースが電装品である取付部品から脱落することがないように様々な手段が講じられている。前記特許文献１に記載された電池ケースの取付装置では、取付装置は、内部に電池が収納される電池ケース１０３と、該電池ケース１０３が収納される電池ケース収納部１０４および電球１１７とを有するヘッドランプ本体１０１と、ヘッドランプ本体１０１の下部に取り付けられる取付ピース１１１、１１３からなる取付部品であるブラケット１０７とから構成される。取付ピース１１１、１１３はピン１０９を中心として回動自在にされ、二輪車のハンドル等を把持してボルト１１４を緊締することにより該ハンドル等に取り付けられる。前記電池ケース収納部１０４とブラケット１０７との間には弾性材からなるストッパ１２３が介設され、電池ケース１０３が電池ケース収納部１０４内に収納されたとき、ストッパ１２３の突起１２５が電池ケース１０３の窪み１２６に嵌合して係止される。ブラケット１０７をヘッドランプ本体１０１の下部に取り付けた（電池ケース１０３の収納スライド方向と同方向からのスライド装着）ときは、前記ストッパ１２３における突起１２５の電池ケース１０３における窪み１２６からの移動を阻止することができる。

このようにして、電池ケースがヘッドランプ本体の収納部に収納された状態で取付部品に取り付けられると、取付部品の一部がストッパの突起部の移動を阻止して、堅固に電池ケースが走行中の電装品であるヘッドランプ本体から脱落することが防止されることになる。しかしながら、このような電池ケースの取付装置にあっては、ストッパ１２３を別途に準備する必要があって部品の紛失や構造の複雑化を招く他、ヘッドランプ本体等の電装品にブラケット等の取付部品への装着部を形成する必要があって電装品自体の構造が複雑化する虞れがあった。また、ボタン電池等を収容する電装品では、例えば、上記特許文献２、および特許文献３に記載されたような、ボタン電池収納部を閉塞する蓋部材（コイン等を用いて螺合開閉）の両側の電装品本体に、車体に緊締具等を介して取り付けられたブラケット部材をスライド装着する装着部を形成したものも提案されている。このようなものでは、電装品本体にブラケット部材をスライド装着することによって、蓋部材が隠されて
外部からの操作が不可能となり、蓋部材ひいてはボタン電池等の脱落が防止されることになる。しかしながら、このようなものにあっても、電装品本体にブラケット部材のスライド装着のための装着部を形成しなければならず、電装品本体自体の構造の複雑化は避けられなかった。

そこで本発明は、前記従来の電装品取付構造の諸課題を解決して、電装品本体に格別の形状変更を伴うことなく、簡素な構造でブラケット部材に電装品を取り付けることが可能で、電池蓋の脱落の虞れもない電装品取付構造を提供することを目的とする。

このため本発明は、車体に取り付けられたブラケット部材に電装品を装着する電装品取付構造において、電装品本体に脱着される蓋部材に前記ブラケット部材の装着部を受け入れるスライド装着部を形成したことを特徴とする。また本発明は、前記ブラケット部材の装着部に、前記蓋部材におけるスライド装着部または電装品本体部と係脱するワンタッチ係合部を形成したことを特徴とする。また本発明は、前記ブラケット部材の装着時に、ブラケット部材の装着部と係合して蓋部材の離脱方向移動を阻止するロック部材を、前記スライド装着部の延長線上の電装品本体に形成したことを特徴とする。また本発明は、前記蓋部材が電装品本体に対して、回動、スライド、揺動または上下動のいずれかにより脱着されることを特徴とするもので、これらを課題解決のための手段とする。

本発明によれば、車体に取り付けられたブラケット部材に電装品を装着する電装品取付構造において、電装品本体に脱着される蓋部材に前記ブラケット部材の装着部を受け入れるスライド装着部を形成したことにより、蓋部材にブラケット部材の装着部を受け入れるスライド装着部を形成すれば足り、電装品本体には何らの形状変更を伴わないので構造が簡素化され、製作も容易となる。つまり、限られた大きさ（小型化を要求される場合はなおのこと）の電装品本体の底面等にスライド装着部と蓋部材とを別個に設けると、蓋部材をスライド装着部の内側に納まるように小さくしたり、逆に蓋部材を避けるためスライド装着部を必要以上に大型化する等、場合によっては不必要な設計配慮が必要になるが、本発明によれば省スペースで双方に適切な設計を行うことが可能となる。

また、前記ブラケット部材の装着部に、前記蓋部材におけるスライド装着部または電装品本体部と係脱するワンタッチ係合部を形成した場合は、ブラケット部材の装着部をスライドさせて装着させるだけで、ワンタッチにて蓋部材におけるスライド装着部または電装品本体部にスライドさせて係止させることができる。さらに、前記ブラケット部材の装着時に、ブラケット部材の装着部と係合して蓋部材の離脱方向移動を阻止するロック部材を、前記スライド装着部の延長線上の電装品本体に形成した場合は、簡素な構造のロック部材を電装品本体に形成するだけで、ブラケット部材の装着部を蓋部材におけるスライド装着部の延長線上まで移動させて前記ロック部材に係合させて、蓋部材の離脱方向移動を阻止できるので、ブラケット部材の装着部を蓋部材におけるスライド装着部にスライド装着することによって効果的に蓋部材の脱落を防止できる。すなわち、仮に電装品本体へ蓋部材が移動する方向（外れる方向）へ外力が付加されたとしても、蓋部材が脱落するようなことはない。

さらにまた、前記蓋部材が電装品本体に対して、回動、スライド、揺動または上下動のいずれかにより脱着される場合は、蓋部材の電装品本体に対する回動、スライド、揺動または上下動のいずれの脱着方式のものにも、蓋部材にブラケット部材の装着部を受け入れるスライド装着部を形成すれば足り、電装品本体には何らの形状変更を伴わないので構造が簡素化され、製作も容易となる。

本発明の電装品取付構造の第１実施例を示すもので、蓋部材が回動形式の電装品の下方から見た分解斜視図および電装品の車体への装着前の下方から見た斜視図である。同、電装品の車体への装着後の下方から見た斜視図である。同、車体に取り付けられたブラケット部材の斜視図である。同、図１（Ｂ）の紙背側から見た斜視図である。本発明の電装品取付構造の第２実施例を示すもので、蓋部材がスライド形式の電装品の装着後の下方から見た斜視図および装着前の下方から見た分解斜視図である。本発明の電装品取付構造の第３実施例を示すもので、蓋部材が揺動形式の電装品の装着後の下方から見た斜視図および装着前の下方から見た斜視図である。本発明の電装品取付構造の第４実施例を示すもので、蓋部材が上下動形式の電装品の装着後の下方から見た斜視図および装着前の下方から見た分解斜視図である。第１従来例である電池ケースの取付装置の説明図である。

以下、本発明の電装品取付構造の実施例を説明する。本発明の電装品取付構造は図１に示すように、車体１に緊締具２等を介して取り付けられたブラケット部材３に電装品４を装着する電装品取付構造において、電装品本体５に脱着される蓋部材６に前記ブラケット部材３の装着部７を受け入れるスライド装着部８を形成したことを特徴とする。

図１〜図４は電装品取付構造の第１実施例を示す。図１（Ｂ）に示すように、自転車等における車体の一部を構成する、例えばシートステー１に緊締具２等を介してブラケット部材３が取り付けられ、該ブラケット部材３における装着部７が、電装品本体５に回動して脱着される蓋部材６のスライド装着部８にスライドさせて装着される。図３に示すように、シートポスト１に緊締具２を緊締するには、割りブッシュ２Ａを介在させてシートポスト１に装着された半割り状の緊締具２の両脚部２Ｂ、２Ｂに緊締ビス１４を挿通して締め付ける。その際、ブラケット部材３におけるブラケット３Ａを共締めする。緊締具２やブラケット部材３、および後述する電装品４や蓋部材６も好適には幾分弾性を有する合成樹脂にて構成されるが、金属製等であることを排除しない。ブラケット３Ａの先端側は、ブラケット３Ａと直交するように装着部７を有する。装着部７の先端側には先端舌片７Ａが形成され、両側には条形態の両側縁部材７Ｂ、７Ｂが形成され、これら両側縁部材７Ｂ、７Ｂの間には上下変形自在な摘み片７Ｃが配設され、その後端近傍の上部には係合片を構成するワンタッチ係合部９が形成される。

一方、図１（Ａ）に示すように、電装品４については、電装品本体５とこれに回動して脱着される蓋部材６とから構成される。電装品本体５には電池等収納部１３が凹設されるとともに、後部には発光部５Ａ等が形成される。該発光部５Ａは車両の尾灯等として機能する。電池等収納部１３の上部周縁の対向する一対の抜止め部５Ｂにより画成される一対の脱着用切欠き５Ｃ、５Ｃが形成される。該電池等収納部１３に収納される電池１２は蓋部材６の裏面にセットされる。電池１２を保持する蓋部材６の裏面に形成された保持部材に脱着舌片６Ｃ、６Ｃが形成され、蓋部材６の装着時には、脱着舌片６Ｃ、６Ｃを前記電池等収納部１３の上部周縁に形成された脱着用切欠き５Ｃ、５Ｃを通じて一対の抜止め部５Ｂより下方まで押し込んだ後、略直角まで回動させることで、蓋部材６と脱着用切欠き５Ｃに適宜設けた凹凸構造等（図示せず）による係合にて、蓋部材の電装品本体５に対する装着が維持される。図１（Ｂ）は電装品本体５への蓋部材６の装着状態が示されたものである。

蓋部材６の表面側に前記脱着舌片６Ｃ、６Ｃと略平行（脱着用切欠き５Ｃ、５Ｃとの関
係で。脱着用切欠き５Ｃ、５Ｃがブラケット部材３における装着部７のスライド方向と直交配置ならば、略直角）にブラケット部材３における装着部７の両側縁部材７Ｂ、７Ｂをガイドして受け入れる両側溝部材６Ｂ、６Ｂが形成される。これら両側溝部材６Ｂ、６Ｂの間に前記ブラケット部材３における装着部７の両側縁部材７Ｂ、７Ｂをガイドして受け入れるスライド装着部８が形成される。スライド装着部８表面の略中央部にはコイン溝６Ａが刻設され、コインを用いた蓋部材６の回動開閉操作のために供される。また、スライド装着部８の受入れ側の表面には前記ブラケット部材３における装着部７のワンタッチ係合部９と抜止め係合する抜止め片１１が形成される。

そして、前述した図１（Ｂ）のように、電装品本体５に蓋部材６が装着された状態（蓋部材６におけるスライド装着部８がブラケット部材３における装着部７と略平行な状態）において、ブラケット部材３の装着部７（先端舌片７Ａ）と係合して蓋部材６の離脱方向移動（本実施例では回動方向）を阻止するロック部材１０（本実施例では平面視でコの字形）を、前記スライド装着部８の延長線上の電装品本体５の表面に形成する。電装品４における蓋部材６のスライド装着部８に対してブラケット部材３における装着部７の装着が完了した状態を示したものが図２である。図２から明らかなように、このとき、スライド装着部８における抜止め片１１と装着部７における摘み片７Ｃの係合片９とが抜止め状態にて係合しているのが理解される。これにより、蓋部材６はロック部材１０によって開放方向への回動が規制され、蓋部材６に対するブラケット部材３の装着部７の抜止めもなされて、電装品本体５に格別の構造改変を伴うことなく、確実に蓋部材６の電装品本体５からの脱落が防止される。

ブラケット部材３を電装品４から取り外すには、装着部７における摘み片７Ｃを下方に押し下げることにより、前記スライド装着部８における抜止め片１１と装着部７における摘み片７Ｃの係合片９との抜止め係合を解除し、電装品４を解除方向（図３の反矢印方向）へスライド移動させればよい。さらに、電池等交換等のために蓋部材６を取り外すには、前記コイン溝６Ａにコインを係合して回動させればよい。図４は、図１（Ｂ）の紙背側から見た斜視図で、ブラケット部材３におけるブラケット３Ａに対して直交配置される装着部７の剛性確保のために、これら両部材間に直交状に渡設された２つのリブ７Ｄが明瞭に示されている。

図５は本発明の電装品取付構造の第２実施例を示すもので、図５（Ａ）は蓋部材がスライド形式の電装品の装着後の下方から見た斜視図、図５（Ｂ）は装着前の下方から見た分解斜視図である。本実施例では、図５（Ｂ）の分解図から理解されるように、略Ｌ字形断面の蓋部材６を矢印方向からスライドさせて電装品本体５の電池等収納部１３等に収納される電池等（図示省略）の電装部品を閉塞カバーするものである。蓋部材６の両側の脱着舌片６Ｃを電装品本体５の電池等収納部１３の開口上縁の脱着溝５Ｄにスライド係合させ、装着完了状態にて蓋部材６のスライド装着部８に、ブラケット部材３における装着部７の両側縁部材７Ｂ、７Ｂをスライド装着し、装着部７の先端舌片７Ａを電装品本体５に形成したロック部材１０に係合させる。この状態を示したのが図５（Ａ）である。かくして、装着部７の先端舌片７Ａの電装品本体５に形成したロック部材１０への係合によって、蓋部材６の離脱方向のスライド移動が効果的に阻止される。なお、ブラケット部材３における装着部７の抜止め規制については前記第１実施例と同様であるので詳細な説明は省略する。

図６は本発明の電装品取付構造の第３実施例を示すもので、図６（Ａ）は蓋部材が揺動形式の電装品の装着後の下方から見た斜視図、図６（Ｂ）は装着前の下方から見た斜視図である。本実施例では、図６（Ａ）（Ｂ）の斜視図から理解されるように、蓋部材６は、
電装品本体５の電池等収納部１３等の開口縁部の一部にヒンジ部１５によって矢印方向に揺動開閉自在に配設される。本実施例ではヒンジ部１５の位置は、ブラケット部材３における装着部７の装着方向に直交する位置とされる。（蓋部材６の揺動方向の移動を規制するため、蓋部材６の中心から見て同じ方向にヒンジ部１５とロック部材１０が配置されないようにし、好適には間隔を開けるようにする。）図示省略の電池等の電装部品を収納した後、着座部を兼ねた小径フランジ５Ｆにより落下防止されて蓋部材６を閉じた状態の装着完了状態にて蓋部材６のスライド装着部８に、ブラケット部材３における装着部７の両側縁部材７Ｂ、７Ｂをスライド装着し、装着部７の先端舌片７Ａを電装品本体５に形成したロック部材１０に係合させる。ロック部材１０は正面視で門形形状を呈する。この状態を示したのが図６（Ａ）である。かくして、装着部７の先端舌片７Ａの電装品本体５に形成したロック部材１０への係合によって、蓋部材６の離脱方向の開揺動方向への移動が効果的に阻止される。また、ブラケット部材３における装着部７の抜止め規制については前記第１実施例と同様であるので詳細な説明は省略する。

図７は本発明の電装品取付構造の第４実施例を示すもので、図７（Ａ）は蓋部材が上下動形式の電装品の装着後の下方から見た斜視図、図７（Ｂ）は装着前の下方から見た分解斜視図である。本実施例では、図７（Ｂ）の分解斜視図から理解されるように、蓋部材６は、電装品本体５の電池等収納部１３等の開口に対して矢印のように上下動形式により脱着される。図示省略の電池等の電装部品を収納した後、着座部を兼ねた小径フランジ５Ｆにより落下防止されて蓋部材６は電装品本体５の電池等収納部１３等の開口に装着される。蓋部材６を閉じた状態の装着完了状態にて蓋部材６のスライド装着部８に、ブラケット部材３における装着部７の両側縁部材７Ｂ、７Ｂをスライド装着し、装着部７の先端舌片７Ａを電装品本体５に形成したロック部材１０に係合させる。ロック部材１０は正面視で門形形状を呈する。この状態を示したのが図７（Ａ）である。かくして、装着部７の先端舌片７Ａの電装品本体５に形成したロック部材１０への係合によって、蓋部材６の離脱方向の上動方向への移動が効果的に阻止される。本実施例では、蓋部材６の離脱方向の上動方向への移動をより効果的に抑制するために、幾分の構造改変を要するものの、電装品本体５の受入れ側にも、ブラケット部材３における装着部７の両側縁部材７Ｂ、７Ｂを受け入れてガイドする両側溝部材５Ｅ、５Ｅが形成される。また、ブラケット部材３における装着部７の抜止め規制については前記第１実施例と同様であるので詳細な説明は省略する。

以上、本発明の実施例について説明してきたが、本発明の趣旨の範囲内で、電装品が取り付けられる車体の種類（好適には自転車等の二輪車における棒状フレーム体を対象とするが、後付けにて電装品を取り付ける形態なら種々の車体を対象とすることができる。）、緊締具の形状、形式（実施例のような半割り抱持形態に限らず、平板状の車体へのボルト締結、接着等を介した取付緊締具等を排除するものではない。）、ブラケット部材の形状（単純な平板状のブラケットの他、棒状体としてもよい）、形式およびその緊締具への取付形態（実施例のもののように緊締ビスによる取付けの他、ブラケット部材と緊締具とを一体成形してもよい）、電装品の形状、形式（電池等を収納する電気駆動の電装品なら、尾灯、方向指示器、各種通信器等を利用できる）、蓋部材の形状（円形、角形、楕円形、多角形等）、形式およびその電装品本体への脱着形態（回動、スライド、揺動または上下動）、ブラケット部材における装着部の形状（実施例のような、両側縁部材の間に上下に撓む摘み片と該摘み片の表面にワンタッチ係合部を形成した装着部とする他、両側縁部材を左右に撓むように分割構成して開拡勝手とし、ワンタッチ係合部を蓋部材における両側溝部材との間の側面間で構成して、両側縁部材を摘んで左右方向に縮小させたときワンタッチ係合部を開放するように構成することもできる。ワンタッチ係合部については、ワンタッチ係合に代え、ビス止め等による係合を排除しない。）、形式、蓋部材におけるスライド装着部の形状（実施例のような両側溝部材の間にスライド装着部が形成されるもの
の他、蓋部材におけるスライド装着部側を条形状として、ブラケット部材における装着部側を溝形状とすることもできる。）、形式、蓋部材に対するブラケット部材の抜止め係合部を構成するワンタッチ係合部の形状、形式およびその形成部位（ブラケット部材側のワンタッチ係合片に対する電装品側の抜止め片の形成は電装品本体側に形成してもよい。）、ロック部材の形状（ブラケット部材における装着部の先端舌片に係合して蓋部材の離脱方向移動を阻止できるなら、コの字形でなくても横ニの字形等でもよいし、正面視で門形形状でなくても横Ｌ字形等でもよい。）、形式等については適宜選定できる。

本発明は、好適には自転車等の二輪車における棒状フレーム体等の車体を対象とした電装品の取付構造に関するが、後付けにて電装品を取り付ける形態なら種々の車体を対象とした車体への電装品の取付けに採用することができる。

１車体（二輪車のシートステー等）
２緊締具
３ブラケット部材
３Ａブラケット
４電装品
５電装品本体
５Ａ発光部
５Ｂ抜止め部
５Ｃ脱着用切欠き
６蓋部材
６Ａコイン溝
６Ｂ両側溝部材
６Ｃ脱着舌片
７装着部
７Ａ先端舌片
７Ｂ両側縁部材
７Ｃ摘み片
８スライド装着部
９ワンタッチ係合部（係合片）
１０ロック部材
１１抜止め片
１２電池等
１３電池等収納部
１４緊締ビス

Claims

車体に取り付けられたブラケット部材に電装品を装着する電装品取付構造において、電装品本体に脱着される蓋部材に前記ブラケット部材の装着部を受け入れるスライド装着部を形成したことを特徴とする電装品取付構造。
前記ブラケット部材の装着部に、前記蓋部材におけるスライド装着部または電装品本体部と係脱するワンタッチ係合部を形成したことを特徴とする請求項１に記載の電装品取付構造。
前記ブラケット部材の装着時に、ブラケット部材の装着部と係合して蓋部材の離脱方向移動を阻止するロック部材を、前記スライド装着部の延長線上の電装品本体に形成したことを特徴とする請求項１または２に記載の電装品取付構造。
前記蓋部材が電装品本体に対して、回動、スライド、揺動または上下動のいずれかにより脱着されることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の電装品取付構造。