JP2010170968A - コネクタの組付構造 - Google Patents

Abstract

【課題】各部品の寸法精度にばらつきがあっても、端子の確実な位置決め規制が可能で、コネクタ間の端子同士の良好な接続を行うことができるコネクタの組付構造を提供する。
【解決手段】電線Ｃの一端が接続された端子５０が装着されるインナハウジング２０と、インナハウジング２０が嵌合状態で内挿されているアウタハウジング３０と、アウタハウジング３０に内挿されているとともに、アウタハウジング３０及びインナハウジング２０に係合又は嵌合し、かつ、端子５０のインナハウジング２０から突出する先端部分５２を保持するフロントホルダ４０と、を備え、インナハウジング２０とフロントホルダ４０がそれぞれ、アウタハウジング３０に対して、線接触した状態で組み付けられている。
【選択図】図２

Description

本発明は、電線が接続される端子が装着されたインナハウジングとその端子先端側を保持するフロントホルダとを、アウタハウジングに係合させて一体に組み付けたコネクタの組付構造に関する。

車両などの配線に用いられるコネクタにあっては、このコネクタのハウジング構成部材を複数に分割し、電線と接続させた端子を位置決めするように構成した分割コネクタが知られている（例えば特許文献１参照）。即ち、この分割コネクタ５００は、図２３に示すように、端子５０１を装着するインナハウジング５０３と、インナハウジング５０３を後部から装着するアウタハウジング５０５と、アウタハウジング５０５の前部に装着されるフロントホルダ５０７と、を備えている。

この分割コネクタでは、図２４（Ａ）に示すように、端子５０１を装着したインナハウジング５０３がアウタハウジング５０５の後部から挿入されると、突起５０９にアウタハウジング５０５の可撓係止片５１１が係止して、インナハウジング５０３の離脱が規制される。

インナハウジング５０３を装着後、本係止作業にて、アウタハウジング５０５の前部からフロントホルダ５０７が挿入されると、フロントホルダ５０７の、後方へ突出した薄肉状の上部がアウタハウジング５０５の可撓係止片５１１に乗り上げる。その結果、可撓係止片５１１が押下され、インナハウジング５０３の突起５０９が可撓係止片５１１の垂直な前壁で固定される。

また、フロントホルダ５０７の挿入により、同図（Ｂ）に示すように、フロントホルダ５０７に形成された嵌合孔５１３が端子５０１の本体部５１５における前部に嵌合又は係合し、端子５０１の先端を位置決めすることができる。

特開平１１−８６９４８号公報

この分割コネクタにあっては、フロントホルダ５０７がインナハウジング５０３と嵌合又は係合した状態でアウタハウジング５０５に内挿されているので、ある程度の強度が確保され、フロントホルダ５０７とインナハウジング５０３との間でのがたつきを防止可能である。

ところが、このフロントホルダ５０７は、アウタハウジング５０５に係止した状態で内挿されているだけなので、これらの間での位置規制が脆弱になりやすい。特に、例えば各部品の寸法精度に許容量を上回る誤差を有するような場合にはがたつきを発生し、電線にテンションなどが作用すると、コネクタ同士の連結不良を起こしたり、端子の保持位置などが変位して相手側コネクタの端子との接続不良をおこしたりする、など信頼性の低下を招く虞がある。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、各部品の寸法精度にばらつきがあっても、端子の確実な位置決め規制が可能で、コネクタ間の端子同士の良好な接続を行うことができるコネクタの組付構造を提供することにある。

前述した目的を達成するために、本発明に係るコネクタの組付構造は、下記（１）から（３）を特徴としている。
（１） 電線が接続された端子が装着されるインナハウジングと、
インナハウジングが嵌合状態で内挿されるアウタハウジングと、
前記アウタハウジングに内挿されるとともに、前記アウタハウジング及び／又は前記インナハウジングに嵌合し、かつ、前記端子のインナハウジングから突出する先端部を保持するフロントホルダと、
を備え、
前記インナハウジングとフロントホルダがそれぞれ、前記アウタハウジングに対して、点接触又は線接触した状態で組み付けられていること。
（２） (１)に記載のコネクタの組付構造において、
前記インナハウジングは、外面の一部のガイド突条に設けた凸部によって構成される接触部が前記アウタハウジングの内面の一部に設けたガイド溝に対して点接触又は線接触するとともに、
前記アウタハウジングは、内面の一部のガイド溝に設けた凸部によって構成される接触部が前記フロントホルダの外面の一部に設けたガイド突条に対して点接触又は線接触する、
こと。
（３） (１)に記載のコネクタの組付構造において、
前記インナハウジングは、外面の一部に設けた凸部によって構成される接触部が前記アウタハウジングの内面の一部に設けた凹部に対して点接触又は線接触するとともに、
前記フロントホルダは、外面の一部に設けた凸部によって構成される接触部が前記アウタハウジングの内面の一部に設けた凹部対して点接触又は線接触する、
こと。

上記（１）の構成のコネクタの組付構造によれば、インナハウジングとフロントホルダが、アウタハウジングに対して、ぞれぞれ、点接触又は線接触の状態で組み付けられているので、各部品の寸法精度にばらつきがあっても、端子の確実な位置決め規制が可能で、コネクタ間の端子同士の良好な接続を行うことができる。
上記（２）の構成のコネクタの組付構造によれば、簡単な構造のもので点接触又は線接触の状態が得られるので、各部品の寸法精度にばらつきがあっても、端子の確実な位置決め規制が可能で、コネクタ間の端子同士の良好な接続を行うことができる、簡易な構造のコネクタが実現できる。
上記（３）の構成のコネクタの組付構造によれば、(２)に記載のコネクタの組付構造と同様、簡単な構造のもので点接触又は線接触の状態が得られるので、各部品の寸法精度にばらつきがあっても、端子の確実な位置決め規制が可能で、コネクタ間の端子同士の良好な接続を行うことができる、簡易な構造のコネクタが実現できる。

本発明のコネクタの組付構造によれば、電線が接続された端子を装着させるインナハウジングと、インナハウジングが係合又は嵌合状態で内挿されるアウタハウジングと、アウタハウジング）に内挿されるとともに、アウタハウジング又はインナハウジングに係合又は嵌合し、かつ、端子のインナハウジングから突出する先端部を保持するフロントホルダと、を備え、インナハウジングとフロントホルダが、アウタハウジングに対して、ぞれぞれ、点接触又は線接触の状態で組み付けられているので、各部品の寸法精度にばらつきがあっても、端子の確実な位置決め規制が可能で、コネクタ間の端子同士の良好な接続を行うことができる。

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

本発明の実施形態に係るコネクタを示す斜視図である。 本発明の実施形態に係るコネクタの分解斜視図である。 （Ａ）は図１に示すコネクタの正面図、（Ｂ）はそのIIIB−IIIB線矢視断面である。 （Ａ）は図３（Ａ）におけるIVA−IVA線矢視断面図、（Ｂ）はその要部拡大図である。 （Ａ）は図３（Ａ）におけるVA−VA線矢視断面図、（Ｂ）はその要部拡大図である。 （Ａ）は本発明の実施形態に係るコネクタのインナハウジングを示す斜視図、（Ｂ）はその正面図である。 図６（Ｂ）におけるVII−VII線矢視断面図である。 図６（Ｂ）におけるVIII−VIII線矢視断面図である。 （Ａ）は本発明の実施形態に係るアウタハウジングを示す斜視図、（Ｂ）はその正面図である。 図９（Ｂ）におけるX−X線矢視断面図である。 図９（Ｂ）におけるXI−XI線矢視断面図である。 （Ａ）は本発明の実施形態に係るフロントホルダを示す斜視図、（Ｂ）はその正面図である。 図１２（Ｂ）におけるXIII−XIII線矢視断面図である。 図１２（Ｂ）におけるXIV−XIV線矢視断面図である。 （Ａ）は図１におけるXV−XV線矢視断面図、（Ｂ）及び（Ｃ）はその要部拡大断面図である。 （Ａ）は図１に示すコネクタの要部を拡大して説明するための正面図、（Ｂ）及び（Ｃ）はその（Ａ）における要部拡大図である。 本発明の実施形態に係るコネクタの組み立て手順におけるインナハウジングをアウタハウジングに組付ける直前の状態を示す一部斜視断面図である。 図１７に示すアウタハウジング内に組みつけてあるインナハウジングにフロントホルダを組付ける直前の状態を示す斜視断面図である。 図１７に示すアウタハウジング内にインナハウジング及びフロントホルダを組付けたコネクタに端子を装着させる直前の状態を示す斜視断面図である。 図１９に示すコネクタに端子を装着させた状態を示す斜視断面図である。 （Ａ）は図１８に示す仮係止状態での要部を示す断面図、（Ｂ）は図１９に示す本係止状態での要部を示す断面図である。 （Ａ）は従来のコネクタ組み立てる際の作業ストロークとそのときの作業荷重との関係、及び本実施形態のコネクタ組み立てる際の各ラップ部分までの作業ストロークとそのときの作業荷重との関係を示す比較図、（Ｂ）は本発明の実施形態に係るコネクタでの各ラップ位置及び領域を示す説明図である。 従来の分割コネクタの構成を示す分解斜視図である。 従来の分割コネクタの組付け状態を示す断面図と要部拡大断面図である。

以下、本発明に係る好適な実施形態を添付図面に基づいて詳細に説明する。
図１乃至図３は本発明の一実施形態に係るコネクタの組付構造を適用したコネクタ１０を示すものである。このコネクタ１０は、電線Ｃの一端を接続させた圧着端子５０が装着されたインナハウジング２０と、インナハウジング２０が係合した状態で内挿されている（図４，５参照）アウタハウジング３０と、アウタハウジング３０に係合した状態で内挿されている（図４，５参照）とともにインナハウジング２０にも係合しているフロントホルダ４０と、を備えている。

圧着端子（以下、「端子」と略す）５０は、図２に示すように、本体前部５１から電気接触部５２が突出し、本体後部５３に電線Ｃが圧着されている。この端子５０は、詳細は後述するが、インナハウジング２０の内部に装着させることで、電気接触部５２及び本体前部５１が、インナハウジング２０前端の端子収容室開口２４Ｄ（図7参照）から突出する。本体前部５１の下面には、凹状の係止部５１Ａ（図３（Ｂ）参照）が形成されており、後述するインナハウジング２０の端子係止片（ランス）２３がここに入り込んで係止する。
なお、本実施形態では、コネクタ１０が、短冊状の電気接触部５２を有した雄端子を装着する雄コネクタである場合を例に説明するが、本発明は雌端子を装着する雌コネクタにも適用できる。

インナハウジング２０は、電線Ｃの圧着された端子５０が複数本装着されるものであって、この端子５０を装着したインナハウジング２０は、アウタハウジング３０に装着される（但し、本実施形態の場合は、端子５０の装着はコネクタ１０が組み上がった後に行っている）。このインナハウジング２０には、図６、図７に示すように、上面に仮係止孔２１と、内部に（詳細は後述する）複数の端子収容室２４と、この端子収容室２４のうちの上段中央部の端子収容室２４の天井面に係止突起２２と、この上段中央部の端子収容室２４の係止突起２２から所定距離ｄ（図７参照）だけ離間した前端部分の天井に仮止突起２７と、がそれぞれ設けられる。

また、このインナハウジング２０には、上方に突出する一対の鍔部２０Ｂが後部に設けられており、この鍔部２０Ｂはアウタハウジング３０の装着部３０Ｂの後端面段部３０Ｃ（図２参照）に当接する。なお、図６、図７中、符号２０Ｃは鍔部２０Ｂの補強板、２０Ｄはガイド突条を示す。また、ここで、図１に示す本実施形態においては、コネクタ１０の相手コネクタとの結合開口部１０Ａ側を前、その反対側を後として説明する。

また、このインナハウジング２０には、前述したように、端子５０を収納させるための複数（本実施の形態では１３個）の端子収容室２４を内部に設けている。これらの端子収容室２４には、図７において端子５０または電線Ｃの上下方向について包持（または遊挿）させるとともに、図４、図８において端子５０の左右方向についても包持して拘束させるため、それぞれ、前方に向けて狭まった(縮径)形状のテーパ部２４Ａ〜２４Ｃを有している。なお、この端子収容室２４は、上下左右方向についてそれぞれ等間隔で複数配置されており、インナハウジング２０の前端２０Ａに臨むようにして端子収容室開口２４Ｄを開口させている。

また、各端子収容室２４の底部には、前端２０Ａの端子収容室開口２４Ｄに向けて延びるような状態で端子係止片（ランス）２３が配設されており、この端子係止片２３の先端が図の上下方向に弾性変位可能となっている（図７参照）。

この端子係止片（ランス）２３は、各端子収容室２４の所定位置のところまで端子５０を挿入・装着したところで、図３（Ｂ）に示すように、その端子５０の本体前部５１の下面の係止部５１Ａに係止する構造になっており、図７に示すように、端子収容室２４の前端よりも若干前方に突出している。

この端子係止片（ランス）２３に係止した端子５０は、本体前部５１より前方側の電気接触部５２が端子収容室開口２４Ｄから外側に突出する（図４（Ｂ）参照）。端子収容室２４から突出した本体前部５１は、インナハウジング２０の前端外周に設けられた周壁２５に間隙を有して包囲される。また、この端子５０の前方側の電気接触部５２は、インナハウジング２０に後述するフロントホルダ４０が一体に係合された後には、そのフロントホルダ４０をさらに貫通して前方に突出し、図示外の相手コネクタとの接触導通を可能とする状態となる。

さらに、本発明のインナハウジング２０には、外周面の左右両側面及び下面において、それぞれ、アウタハウジング３０への挿入方向に平行に設けたガイド突条２０Ｄに、インナハウジング２０の製造誤差を吸収させるために、図６及び図８に示すように、後端面２０Ｅからそれぞれ特定領域に亘って、アウタハウジング３０のガイド溝３０Ｄに点接触（又は線接触でもよい）する接触部２Ａ及び２Ｂを突設させている（図１５参照）。

これらのガイド突条２０Ｄに設けた接触部のうち、外周面の左右両側面のガイド突条２０Ｄに設けた接触部２Ａは後端面２０Ｅから第１長さΔＬ_１の領域（図１、６参照）に亘って形成されているが、下面のガイド突条２０Ｄに設けた接触部２Ｂは図示しないが第１長さΔＬ_１の領域とは重ならない領域に形成させてある。このように、接触部２Ａと接触部２Ｂとは、接触領域を互いにずらしてあるので、インナハウジング２０及びアウタハウジング３０の製造上の精度にばらつきがあっても、そのばらつきは１箇所に集中しないのでがたつきの発生を極力抑えることができ、延いては十分な組付け強度を確保できる。

一方、アウタハウジング３０は、図９に示すように、大略構成として、略矩形状の鍔部３１と、この鍔部３１から前方及び後方に突出するフード部３２及び装着部３３と、を有する。このうちフード部３２には、図１０、１１に示すように、結合開口部３０Ａ（アウタハウジング３０に係合する状態でインナハウジング２０及びフロントホルダ４０を組み立てたときには相手コネクタとの結合開口部１０Ａとなる）の奥側にフロントホルダ４０の後端面位置決め用の規制段部３４が形成された開口部３５を有している。この規制段部３４を有する開口部３５の奥部には、複数の端子５０を挿入した状態でインナハウジング２０を収容させるハウジング収容室３６を有する。

アウタハウジング３０のハウジング収容室３６には、図２１に示すように、後部の装着部３３からハウジング収容室３６内部に挿入されたインナハウジング２０の係止凸部２６の後面部分に係止してインナハウジング２０を離脱不能に装着させるため、天井近くに可撓係止片３７を有する（図１７、１８参照）。

また、このハウジング収容室３６には、図９（Ｂ）及び図１０に示すように、床面及び左右両壁面に、インナハウジング２０及びフロントホルダ４０の挿入動作をガイドするため、ガイド突条２０Ｄ及び４０Ａが係合するガイド溝３０Ｄ及び３０Ｆが形成されている。また、ガイド溝３０Ｄ内部には、アウタハウジング３０又はフロントホルダ４０の製造誤差を吸収させるため、図１０に示すように、後端面３０Ｅから距離Ｌ_２だけ前部寄りの部分から第２長さΔＬ_２の領域に亘って、フロントホルダ４０のガイド突条４０Ａに点接触（又は線接触）する接触部３Ａを設けている（図１６参照）。なお、この接触部３Ａの設置領域は、図１に示すように、インナハウジング２０側での接触部２Ａ及び接触部２Ｂの設置領域とは重ならないように設けてある。

フロントホルダ４０は、端子５０のインナハウジング２０から突出する部分を保持するものであって、図１２乃至図１４に示すように、横長箱状の本体部４１と、この本体部４１の中央上部及び中間部からそれぞれ後部に向けて突出した可撓性を有する上側係止片４２及び中間係止片４３と、を設けている。

上側係止片４２は、薄型略矩形状の舌片であって、図２１に示すように、アウタハウジング３０の可撓係止片３７（図１０参照）に係止することでフロントホルダ４０とアウタハウジング３０とが仮係止状態となる。また、さらに図２１（Ｂ）に示すように、この上側係止片４２が可撓係止片３７乗り上げることで、フロントホルダ４０とアウタハウジング３０とが本係止状態となる。

中間係止片４３は、端部が上方に突出した突起部４３Ａを有しており、図２１（Ａ）に示すように、突起部４３Ａがインナハウジング２０の仮止突起２７（図７参照）を乗り越えることでフロントホルダ４０とアウタハウジング３０とが仮係止状態となる。また、さらに図２１（Ｂ）に示すように、この突起部４３Ａが係止突起２２を乗り越えることで、フロントホルダ４０とアウタハウジング３０とが本係止状態となる。

また、本体部４１には、図４に示すように、内部に端子５０の本体前部５１を収容する端子収容室４４が等間隔で複数（本実施の形態では１３個）規則的に設けられている。換言すれば、端子収容室４４は、フロントホルダ４０をインナハウジング２０に係合させたときにインナハウジング２０側の端子収容室２４の設置位置（図４，図７，図８参照）と対応・一致する状態で配設されている。

また、この端子収容室４４は、前部側（図１３では左側）が小さな接触部挿通孔４１Ｂと連通している。換言すれば、この端子収容室４４は、前部側の接触部挿通孔４１Ｂ以外が位置決規制壁４１Ａで塞がれており、端子５０の本体前部５１がこれ以上前側に移動できないようになっている。即ち、この端子収容室４４は、図３に示すように、床面部分が前部側の位置決規制壁４１に向けて傾斜した上り斜面４４Ａを有する（図３（Ｂ）参照）。なお、接触部挿通孔４１Ｂは、前端の位置決規制壁４１Ａに等間隔で複数（本実施の形態では１３個）規則的に開口されている。

なお、端子５０と、フロントホルダ４０と、アウタハウジング３０と、インナハウジング２０とが一体に組みつけられて本実施形態に係るコネクタ１０が形成されると、図５に示すように、端子５０の先端部分である電気接触部５２がこの位置決規制壁４１Ａから前方に突出した状態で、接触部挿通孔４１Ｂに上下方向を規制され保持される。

一方、端子収容室４４の後部側には、前述したインナハウジング２０に係合させたときにそのインナハウジング２０の端子収容室開口２４Ｄの設置位置（図６（Ｂ）参照）と対応・一致するような状態で開口孔４１Ｃが大きく開口されており、インナハウジング２０の端子収容室開口２４Ｄを介して端子収容室２４と連通する。

次に、上述した本発明の一実施形態に係るコネクタ１０の組付け方法、即ち、電線Ｃの一端が接続される圧着端子５０と、インナハウジング２０と、インナハウジング２０が係合（又は嵌合でもよい）する状態で内挿される（図４，５参照）アウタハウジング３０と、アウタハウジング３０に係合（又は嵌合でもよい）する状態で内挿される（図４，５参照）とともにインナハウジング２０に係合するフロントホルダ４０との組付け方法(手順)について、主に図１７〜図２１を参照しながら説明する。

（Ｉ）第１手順；
本実施形態の分割コネクタ１０では、まず、図１７に示すインナハウジング２０がアウタハウジング３０に挿入される（図１８参照）。このインナハウジング２０のアウタハウジング３０への挿入方向は、インナハウジング２０の前端２０Ａを先にアウタハウジング３０の後端面３０Ｅ側から挿入する。これにより、図２１（Ａ）に示すように、アウタハウジング３０の可撓係止片３７（前面）にインナハウジング２０の係止凸部２６（後面）が掛止して係合された状態となる（図２１（Ａ）参照）。

（ＩＩ）第２手順；
このようにして、インナハウジング２０がアウタハウジング３０に挿入されて係合された後、フロントホルダ４０がアウタハウジング３０に挿入される（図１９参照）。このフロントホルダ４０の挿入方向は、図１８に示すように、インナハウジング２０の挿入される後端面３０Ｅとは反対の結合開口部３０Ａ側からである。これにより、図２１（Ａ）に示すように、フロントホルダ４０の中間係止片４３の突起部４３Ａがインナハウジング２０の仮止突起２７を乗り越えてこれに係合するとともに、フロントホルダ４０の上側係止片４２が可撓係止片３７の上面に乗り上げ、仮係止状態となる。

（ＩＩＩ）第３手順；
ここで、図１９に示すように、フロントホルダ４０をアウタハウジング３０の奥部の最終に向けてさらに１段押込む。その結果、図２１（Ｂ）に示すように、中間係止片４３の突起部４３Ａがインナハウジング２０の係止突起２２をさらに乗り越え、フロントホルダ４０がインナハウジング２０としっかりと係合される。これとともに、フロントホルダ４０の上側係止片４２も可撓係止片３７の上面をさらに先まで乗り上げていき、フロントホルダ４０がアウタハウジング３０としっかり係止されて本係止状態となる。これにより、フロントホルダ４０及びインナハウジング２０が、アウタハウジング３０に両側から挟持するような状態で組付くので、これら３体がしっかりと固定されたコネクタ１０が形成される。

（ＩＶ）第４手順；
次に、このコネクタ１０には、図２０に示すように、端子５０が装着される。なお、この端子５０は、インナハウジング２０をアウタハウジング３０に仮係止する前に、予めインナハウジング２０に装着させておくこともできる。

インナハウジング２０の後端面２０Ｅから端子収容室２４内に端子５０を挿入すると、図３（Ｂ）に示すように、この端子５０の電気接触部５２が端子収容室２４内及びこの真直ぐ先の端子収容室４４を通り抜けて接触部挿通孔４１Ｂを貫通し、フロントホルダ４０よりも外部のフード部３２内部に飛び出す。

この状態の端子５０は、図４に示すように、本体前部５１の左右方向の移動がインナハウジング２０の端子収容室２４に拘束され位置決めされるのと同時にしっかりと保持される。また、図５に示すように、電気接触部５２の上下方向がフロントホルダ４０の接触部挿通孔４１Ｂによって拘束されるので、振れが抑制される。

また、これに加えて、図３及び図２１に示すように、端子５０側の本体前部５１の下面には係止部５１Ａが形成されているので、前述したインナハウジング２０の端子係止片（ランス）２３がこの係止部５１Ａに下側から入り込んで係止する。この結果、端子係止片２３の係止解除方向の変位を規制する。つまり、図３に示すように、端子５０には係止部５１Ａに略垂直な前壁５１Ｂが形成されているので、係止部５１Ｂに係止した端子係止片２３が係止解除方向へ移動不能にロックされる状態となる。

また、本実施形態のコネクタ１０では、端子５０を装着したインナハウジング２０及びフロントホルダ４０がアウタハウジング３０に装着されると、フロントホルダ４０の前端の位置決規制壁４１Ａから突出していた端子５０の本体前部５１が、フロントホルダ４０に設けられた上り斜面４４Ａにて位置決めされるので、ガタツキが無く、堅固な端子位置規制、延いては相手側端子との確実な接続が可能となる。

次に、本発明のコネクタの組付構造を用いた本実施形態のコネクタ１０の作用について、主に図２２を参照しながら説明する。なお、この作用の説明においては、インナハウジング２０の接触部２Ｂの具体的な設置位置及び設置領域の説明を省略したので、この接触部２Ｂに関する説明も省略する。

図２２は、インナハウジング２０をアウタハウジング３０に挿入装着させ、次いでフロントホルダ４０をアウタハウジング３０（及びインナハウジング２０）に挿入装着させてから、最後に端子５０を最終位置まで挿入させる（上述した本実施形態の挿入操作に対応する、図１７乃至図２０に示す挿入手順の）ときの、挿入ストローク（ｍｍ）と作業荷重力（Ｎ；ニュートン）とを計測したものである。

本発明のコネクタ１０は、図６において、インナハウジング２０を前端２０Ａのある前端部分Ｓ_０からアウタハウジング３０に装着させていく際に（図１７、１８参照）、インナハウジング２０をストロークδ_１（δ_１については、図６参照）だけアウタハウジング３０内部に向けて挿入させたところで、図２２に示すように、ガイド突条２０Ｄの接触部２Ａがガイド溝３０Ｄに点接触を開始し（図１５（Ｂ）参照）、この点接触動作が接触部２Ａを設置してある領域の長さΔＬ_１の分だけ継続する。

そのため、この点接触状態の開始直後は、挿入操作時の作業荷重（Ｎ）が増大するが、製造時の寸法誤差に起因するがたつきが抑えられる。このようにして、インナハウジング２０をアウタハウジング３０へ最終位置のあるところまで所要のストローク分だけ挿入させたところで、インナハウジング２０のアウタハウジング３０への組付け作業は完了する。

次は、フロントホルダ４０をアウタハウジング３０に対して、インナハウジング２０の挿入向きとは反対向きであって、かつ、インナハウジング２０のアウタハウジング３０への挿入部分とは反対側から挿入させていく。これによって、フロントホルダ４０がインナハウジング２０及びアウタハウジング３０と係合する。

図１９に示すように、インナハウジング２０とフロントホルダ４０とアウタハウジング３０との３体が一つに組みつけられたコネクタ１０に対して、最後に、インナハウジング２０の後端面２０Ｅのある後端部分Ｓ_１（Ｓ_１については図１参照）から端子５０を挿入する。

端子５０をアウタハウジング３０内部に向けて挿入させると、図４、５に示すように、端子５０の電気接触部５２が、接触部挿通孔４１Ｂの通過を開始したところから、つまり図２２において、ストロークδ_１２＋δ_αに達したところから最終位置まで挿入されて挿入動作が終了する（図５の状態）までの間の挿入動作（α）だけ、挿入操作時の作業荷重（Ｎ）が増大する。ここで、δ_１２は後端面２０Ｅと後端面３０Ｅとの差、δ_αは後端面３０Ｅから接触部挿通孔４１Ｂまでの長さを示す（図１、図４（Ａ）参照）。

さらに、図４に示すように、３体が一つに組みつけられたコネクタ１０に対して、インナハウジング２０の後端面２０Ｅのある後端部分Ｓ_１から端子５０を挿入し、端子５０の本体前部５１がインナハウジング２０の端子収容室２４に突入開始する時点から、つまり図２２において、ストロークδ_１２＋δ_β+δ_３に達したところから最終位置に挿入されて挿入動作（β）が終了するまでの間のストローク動作中にも、挿入操作時の作業荷重（Ｎ）が増大する。ここで、δ_βは後端面３０Ｅから端子収容室２４の前部までの長さ、δ_３は電気接触部５２の長さを示す（図４（Ａ）、（Ｂ）参照）。

このように、本実施形態によれば、図２２に示すように、インナハウジング２０を前端２０Ａのある前端部分Ｓ_０からアウタハウジング３０に装着させる際に、接触部２Ａがガイド溝３０Ｄに接触を開始し（図１５（Ｂ）参照）、この接触動作が接触部２Ａを設置してある領域のストローク（長さ）ΔＬ_１だけ継続するインナハウジング２０の挿入動作と、端子５０の挿入動作（α）、及び端子５０の挿入動作（β）とが、時間的に互いに異なるタイミングがずれて行われる。つまり、これらの作業荷重が増大するときの時間が一箇所の集中しておらず分散させてあるので、移動動作の開始が終了するまで、常に、軽い挿入力でインナハウジング２０や端子５０を挿入させることができ、作業性の向上、及び端子各部の折損などを回避できる。

一方、実線Ｂで示すように、端子の上下左右方向の拘束を行うα部、β部のラップを分割させない従来の構成のコネクタでは、端子５０の挿入動作（α）と挿入動作（β）とのタイミングが一致する。従って、同時に行うその２つの挿入動作時に挿入荷重が集中し、大きな挿入力で端子を挿入させることが必要になる。その結果、作業性の低下や端子各部の折損などをもたらす可能性もある。

また、本実施形態によれば、上述したように、アウタハウジング３０の接触部３Ａ（図１０参照）は接触部２Ａとは場所的に異なる部分に設置されているので、接触部３Ａは、接触部２Ａに対してインナハウジング２０（又はフロントホルダ４０）の挿入方向については、位置的に重複することがない。つまり、これらの部品の寸法精度にばらつきがあったとしても、その寸法誤差が特定の場所で増幅される虞がないものである。

さらに、本実施形態によれば、上述したように、端子の挿入作業の際に、図２２に示すように、挿入ストロークのなかのいずれの部分にも挿入作業に要する荷重の集中する場所がないので、本実施形態のように、端子５０の挿入作業は、最終的なコネクタ１０の組付けが完了した後の一番最後であっても、確実に挿入できる。つまり、端子５０の挿入本数に余裕がある限り、いつでも空いている部分に追加の端子を挿入することができるわけであり、その後の使い勝手も自由度が高まり便宜である。

なお、本発明のコネクタの組付構造では、勿論、上記したような組付け手順に限定されるものではなく、例えば端子５０を先にインナハウジング２０に装着させてからアウタハウジング３０に組付けるように構成してもよい。さらには、フロントホルダ４０方の方をインナハウジング２０よりも先にアウタハウジング３０に組付けるように構成することも可能である。

また、本実施形態では、点接触（又は線接触）する接触部をインナハウジング２０及びアウタハウジング３０に設けているが、例えばインナハウジング２０及びフロントホルダ４０の方に設置してもよいし、インナハウジング２０及びフロントホルダ４０と接触するアウタハウジング３０側のみに設置してもよい。

２Ａ、２Ｂ、３Ａ （点）接触部
１０ コネクタ
１０Ａ、３０Ａ 結合開口部
２０ インナハウジング
２０Ａ 前端
２０Ｂ 鍔部
２０Ｄ、４０Ａ ガイド突条
２０Ｅ 後端面
２１ 仮係止孔
２２ 係止突起
２３ 端子係止片（ランス）
２４ 端子収容室
２４Ａ〜２４Ｃ テーパ部
２４Ｄ 端子収容室開口
２５ 周壁
２６ 係止凸部
２７ 仮止突起
３０ アウタハウジング
３０Ｂ 装着部
３０Ｃ 後端面段部
３０Ｄ、３０Ｆ ガイド溝
３０Ｅ 後端面
３２ フード部
３３ 装着部
３４ 規制段部
３５ 開口部
３６ ハウジング収容室
３７ 可撓係止片
４０ フロントホルダ
４１ 本体部
４１Ａ 位置決規制壁
４１Ｂ 接触部挿通孔
４１Ｃ 開口孔
４２ 上側係止片
４３ 中間係止片
４３Ａ 突起部
４４ 端子収容室
４４Ａ 上り斜面
５０ 圧着端子(端子)
５１ 本体前部
５１Ａ 係止部
５２ 電気接触部
５３ 本体後部
Ｃ 電線

Claims (3)

1. 電線が接続された端子が装着されるインナハウジングと、
   インナハウジングが嵌合状態で内挿されるアウタハウジングと、
   前記アウタハウジングに内挿されるとともに、前記アウタハウジング及び／又は前記インナハウジングに嵌合し、かつ、前記端子のインナハウジングから突出する先端部を保持するフロントホルダと、
   を備え、
   前記インナハウジングとフロントホルダがそれぞれ、前記アウタハウジングに対して、点接触又は線接触した状態で組み付けられていることを特徴とするコネクタの組付構造。
2. 前記インナハウジングは、外面の一部のガイド突条に設けた凸部によって構成される接触部が前記アウタハウジングの内面の一部に設けたガイド溝に対して点接触又は線接触するとともに、
   前記アウタハウジングは、内面の一部のガイド溝に設けた凸部によって構成される接触部が前記フロントホルダの外面の一部に設けたガイド突条に対して点接触又は線接触する、
   ことを特徴とする請求項１に記載のコネクタの組付構造。
3. 前記インナハウジングは、外面の一部に設けた凸部によって構成される接触部が前記アウタハウジングの内面の一部に設けた凹部に対して点接触又は線接触するとともに、
   前記フロントホルダは、外面の一部に設けた凸部によって構成される接触部が前記アウタハウジングの内面の一部に設けた凹部対して点接触又は線接触する、
   ことを特徴とする請求項１に記載のコネクタの組付構造。

Images