JP2010139171A - 冷媒圧縮機及び冷凍サイクル装置 - Google Patents

Abstract

【課題】本発明は、従来の冷媒圧縮機と比較して、冷媒圧縮機およびこれを使用した冷凍サイクル装置における冷凍機油の酸価上昇を抑え、耐久性を向上させることを目的とする。
【解決手段】この冷媒圧縮機に封入される冷媒がＲ４１０Ａ，Ｒ４０７ＣまたはＲ４０４Ａであり、ポリオールエステル油を基油とし、酸捕捉剤としてアルキルグリシジルエステル化合物を含有する冷凍機油を用いることによって達成される。
【選択図】図１

Description

本発明は、ＨＦＣ系冷媒を用いた家庭用ヒートポンプ式冷凍サイクルにおいて、エステル系冷凍機油など、加水分解性を持つ潤滑油を用いた場合における信頼性確保を行うものである。

従来、家庭用ルームエアコンの冷媒はＨＣＦＣ系のＲ２２を用いていた。しかし、地球環境保護の点から、分子中に塩素を含まないＨＦＣ系のものに移行しつつある。その代替品としてはＲ３２，１２５，１３４ａの単独若しくはこれらの２種類以上を混合したＲ４１０Ａ，Ｒ４０７Ｃが挙げられる。しかしながらＨＦＣ系冷媒はＨＣＦＣ系の冷媒と分子の分極状態が異なるため、従来の鉱油との相溶性が劣り、サイクル内での油戻り性が低下する。そこで、必要な溶解度をもつ冷凍機油として、エステル油などの合成油を用い冷凍サイクルの基本構成を変更することなく、油戻りを確保する方法がとられる。

しかし、この冷凍機油は加水分解性が大きく、サイクル中に水分があると加水分解反応を起こし、原料脂肪酸とアルコールに分解する。この原料脂肪酸は冷凍機油の全酸価値を上昇させ、この結果摺動部の腐食摩耗の原因となる。また、原料脂肪酸が金属と反応して脂肪酸金属塩を形成した場合、サイクル内に付着してサイクル詰まりの要因となる。

この対応としては冷凍機油中に酸捕捉剤としてシクログリシジルエーテル化合物と添加する方法が特許文献１に開示されている。また、カルボジイミド化合物を添加する方法が特許文献２に開示されている。また、ハイドロカーボン（ＨＣ）冷媒用冷凍機油の油中水分または酸を捕捉する添加剤としてエポキシ系化合物であるグリシジルエステルやグリシジルエーテル等を用いる方法が特許文献３に示されている。

特開平８−２３１９７２号公報 特開平８−１２０２８８号公報 特開２００５−２８３１０６号公報

上記特許文献１は安定性が高い反面、加水分解反応等による原料脂肪酸の生成速度に比べて、酸との反応性が遅いので即座に脂肪酸を捕捉することができない。

上記特許文献２は酸及び水分との反応性が高い反面すぐに消耗してしまうため、初期水分の捕捉に対しては効果が大きいが、冷凍機油の熱分解等による多量の酸生成には対応できない。

上記特許文献３は酸捕捉剤としてエポキシ化合物等の使用を示しているが、具体的な物質を指定していない。また、冷媒としてハイドロカーボンを指定している。

冷凍機油としてエステル油を使用する場合は、加水分解反応等により生成した酸が摺動部の腐食摩耗の原因となること、金属と反応して生成する金属石鹸が電動弁等の動作不良を引き起こす可能性がある。

そこで本発明は、従来の冷媒圧縮機と比較して、冷媒圧縮機およびこれを使用した冷凍サイクル装置における冷凍機油の酸価上昇を抑え、耐久性を向上させることを目的とする。

前記本発明の目的は、
冷凍機油を貯溜する密閉容器内に回転子と固定子とを有するモータと、
前記回転子に嵌着された回転軸と、
この回転軸を介して前記モータに連結された圧縮部とを収納する冷媒圧縮機において、
この冷媒圧縮機に封入される冷媒がＲ４１０Ａ，Ｒ４０７ＣまたはＲ４０４Ａであり、
ポリオールエステル油を基油とし、酸捕捉剤としてアルキルグリシジルエステル化合物を含有する冷凍機油
を用いることによって達成される。

また、前記アルキルグリシジルエステル化合物が下記式（１）で表される構造を有する。

（但し、前記式中、Ｒは、独立して炭素数４〜１２のアルキル基を表す）

本発明によれば、冷媒圧縮機およびこれを使用した冷凍サイクル装置の耐久性を向上させることができる。

次に、本発明の実施形態について適宜図面を参照しながら詳細に説明する。本実施形態での冷媒圧縮機およびこれを使用した冷凍サイクル装置は、後記するように、ハイドロフルオロカーボンを冷媒とし、所定のポリオールエステルを冷凍機油としたことを主な特徴としている。ここでは本実施形態に係る冷媒圧縮機が使用された冷凍サイクル装置について説明した後に、この冷媒圧縮機について説明する。

ここで参照する図面において、図１は、密閉型冷媒圧縮機の断面図である。密閉型冷媒圧縮機には、ロータリ方式，スクロール方式，レシプロ方式等があるが、スクロール方式の密閉型冷媒圧縮機の例を用いて説明する。この中でもスクロール型圧縮機は摺動部として旋回スクロールと固定スクロールとが面接触となるため瞬時に温度上昇が起こりにくく、残存率の高い高性能の酸捕捉剤が十分に反応する温度まで上昇することは少ない。また、ロータリ型圧縮機の場合はベーンとローラが点接触となるため摺動部の温度上昇が起きやすい。レシプロ型圧縮機の場合はシリンダとピストン部が面接触となるが、冷凍機油の粘度が低いため油膜形成が厳しく摺動部の発熱が起こりやすい。

この冷媒圧縮機は、油溜めを兼ねた密閉ケース１内に圧縮機部２と電動機３とが収納されている。圧縮機部２は旋回スクロール４，固定スクロール５，フレーム６，クランク軸７，オルダムリング８を主要構成要素としている。密閉容器であるケース１には外部サイクルと連通する吸入パイプ９が密封接続されている。モータは回転子１０と固定子１１からなり、回転子１０には鋳鉄製のクランク軸７が嵌着されている。クランク軸７は偏心部１２を有し、一端側に中空状に軸穴１３が形成されている。

また、フレーム６の外周部は密閉容器１に固定されており、クランク軸７の回転を受ける軸受を具備している。クランク軸７の偏心部１２には旋回スクロール４が回転自在に取付けられ、フレーム６に設けられた溝と旋回スクロール４の反ラップ側の台板に設けられた溝にはオルダムリング８が摺動自在に配設され、旋回スクロールは自転することなく公転する。

また、底部には冷凍機油１４が貯溜されており、この冷凍機油は、摺動部へと給油される。冷凍機油１４の中には酸捕捉剤１４ａが添加されている。ちなみに、電動機３内の固定子１１にマグネットワイヤを巻き付けるためのスロット（図示省略）があり、その表面には、周知のとおり、絶縁フィルムで被覆されており、本実施形態での絶縁フィルムは、エステル系樹脂で形成されている。

図２に基本的な冷凍機用の冷凍サイクル構成図を示す。冷媒圧縮機１５，凝縮器１６，膨張機構１７，蒸発器１８よりなる冷凍サイクル装置において、冷媒圧縮機１５は、低温低圧の冷媒ガスを吸い込んで圧縮し、高温高圧の冷媒ガスを吐出して凝縮器１６に送る。凝縮器１６に送られた冷媒ガスは、その熱を空気中に放出しながら高温高圧の冷媒液となり、膨張機構１７に送られる。膨張機構１７を通過する高温高圧の冷媒液は絞り効果により低温低圧の湿り蒸気となり蒸発器１８へ送られる。蒸発器１８に入った冷媒は周囲から熱を吸収して蒸発し、蒸発器１８を出た低温低圧の冷媒ガスは圧縮機１５に吸い込まれ、以下同じサイクルが繰り返される。

この冷凍サイクル構成において、冷凍機等では低温度の蒸発器温度（−４０℃以下）を必要としている。ここで冷媒との相溶性が悪い冷凍機油を使用すると熱交換器や膨張機構で冷媒と分離した冷凍機油が蓄積し、圧縮機１５への油戻り性が落ちる。

図３に基本的な空調機用の冷凍サイクル構成図を示す。冷媒圧縮機１５，凝縮器１６，膨張機構１７，蒸発器１８，四方弁１９よりなる冷凍装置において、冷媒圧縮機１５は、低温低圧の冷媒ガスを吸い込んで圧縮し、高温高圧の冷媒ガスを吐出して四方弁１９に送る。ここに送られた冷媒は四方弁１９での冷媒流路に従って、ここでは凝縮器に送られる。従って、冷媒は図２と同様に反時計回りすることになる。

凝縮器１６に送られた冷媒ガスは、その熱を空気中に放出しながら高温高圧の冷媒液となり、膨張機構１７に送られる。膨張機構１７を通過する高温高圧の冷媒液は絞り効果により低温低圧の湿り蒸気となり蒸発器１８へ送られる。蒸発器１８に入った冷媒は周囲から熱を吸収して蒸発し、蒸発器１８を出た低温低圧の冷媒ガスは圧縮機１に吸い込まれ、以下同じサイクルが繰り返される。

四方弁１９を切り替えることによって冷媒流路が変わり、つまり、上記とは逆に冷媒は時計回りとなるので、凝縮器１６と蒸発器１８とは作用が入れ替わる。

この冷凍サイクルにおいて、ルームエアコン等では中温度の蒸発器温度（−１０℃以下）を必要としている。ここで冷媒との相溶性が悪い冷凍機油を使用すると熱交換器や膨張機構で冷媒と分離した冷凍機油が蓄積し、圧縮機１５への油戻り性が落ちる。

今回用いる冷媒はハイドロフルオロカーボン系であり、分子中に塩素を含んでいないことから、冷媒自身の潤滑性が期待できず、圧縮機の耐摩耗性を低下させる。前記の冷凍機油を用いることで、冷媒／冷凍機油混合液の潤滑性を確保することができる。前記したポリールエステル油としては、多価アルコールと１価の脂肪酸とから合成され、熱安定性に優れるヒンダードタイプが好ましい。

例えば、多価アルコールとしては、
ペンタエリスリトール、
ジペンタエリスリトール
がある。

例えば、１価の脂肪酸としては、
ペンタン酸、
ヘキサン酸、
ヘプタン酸、
オクタン酸、
２−メチルブタン酸、
２−メチルペンタン酸、
２−メチルヘキサン酸、
２−エチルヘキサン酸、
イソオクタン酸、
３，５，５−トリメチルヘキサン酸
等があり、単独で又は２種類以上の混合脂肪酸にして用いる。

特に冷凍機油に基油としては分子中にエステル結合を少なくとも２個保有する式（２），（３）又は（４）で示される脂肪酸のエステル油の郡から選ばれる少なくとも１種類が好ましい。

〔化２〕
(Ｒ¹−ＣＨ₂)₂−Ｃ−(ＣＨ₂−Ｏ−ＣＯ−Ｒ²)₂ ・・・・（２）
（式（２）中、Ｒ¹は、それぞれ独立して水素原子または炭素数１〜３のアルキル基を表し、Ｒ²は、それぞれ独立して炭素数５〜１２のアルキル基を表す）

〔化３〕
(Ｒ¹−ＣＨ₂)−Ｃ−(ＣＨ₂−Ｏ−ＣＯ−Ｒ²)₃ ・・・・（３）
（式（３）中、Ｒ¹およびＲ²は、前記と同義である）

〔化４〕
Ｃ−(ＣＨ₂−Ｏ−ＣＯ−Ｒ²)₄ ・・・・（４）
（式（４）中、Ｒ²は、前記と同義である）
図２，図３の冷凍装置もしくは空調機に用いる冷凍機油の粘度（ＪＩＳ Ｋ ２２８３で測定）は圧縮機の種類によって異なるが、スクロール式圧縮機では４０℃における粘度が４０〜１００mm²／ｓの範囲が好ましい。粘度４０mm²／ｓ未満の場合は冷媒が溶解した冷凍機油の粘度が低くなってしまい、圧縮機内部での油膜が十分に保持されず潤滑性が保てない。更には圧縮部のシール性も保てない。これに対して粘度１００mm²／ｓを越えると粘性抵抗，摩擦抵抗等の機械損失が増大し、圧縮機効率を低下させる。

アルキルグリシジルエステル化合物を有する酸捕捉剤についてはその添加量が０.１質量％未満では十分な酸捕捉効果が見込めず、逆に１質量％を越えると冷凍機油に完全に溶解せず析出する虞がある。従って、添加量としては０.１〜１.０質量％が好ましい。

また、圧縮機モータに使用する有機絶縁材料については、電気絶縁の耐熱クラスが電気絶ＪＥＣ−６１４７（電気学会電気規格調査標準規格）で規定されている。しかし、冷凍空調機器用の有機絶縁材料の場合、冷媒雰囲気中という特殊な環境で使用されるため、温度以外にも圧力による変形・変性を抑制すること、更には冷媒や冷凍機油といった有極性化合物にも接触するため耐溶剤性，耐抽出性，熱的・化学的・機械的安定性，耐冷媒性等も考慮しなくてはいけない。ここでいう耐冷媒性とは、例えばクレージング（皮膜にストレスを与えた後、冷媒に浸漬すると発生する微細な蛇腹状クラック），ブリスタ（皮膜に吸収された冷媒が、温度上昇によって引き起こされる皮膜の気泡）等のことである。空調機用の絶縁材料としては耐熱クラス（Ｂ種１３０℃以上）の絶縁材料を使用する必要がある。

圧縮機内で最も多く使用される絶縁材料はＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）である。用途としては、分布巻モータの鉄心とのコイル絶縁にフィルム材が用いられ、コイルの縛り糸，モータの口出し線の被覆材に繊維状のＰＥＴが使用されている。

これ以外の絶縁フィルムとしては、
ＰＰＳ（ポリフェニレンサルファイド）、
ＰＥＮ（ポリエチレンナフタレート）、
ＰＥＥＫ（ポリエーテルーテルケトン）、
ＰＩ（ポリイミド）、
ＰＡ（ポリアミド）
等が挙げられる。

また、コイルの主絶縁被覆材料には、
ＴＨＥＩＣ変性ポリエステル、
ポリアミド、
ポリアミドイミド、
ポリエステルイミド、
ポリエステルアミドイミド
等が使用され、ポリエステルイミド−アミドイミドのダブルコートを施した二重被覆銅線が好ましく使用される。本発明の実施例では前記した冷凍機油に消泡剤，潤滑性向上剤，酸化防止剤，金属不活性剤等を添加しても特に問題は無い。

冷凍機油の酸捕捉剤性能を確認する方法としてシールドチューブ試験にて熱安定性及び加水分解性の評価を実施した。冷媒としてはＲ４１０Ａ、冷凍機油としてはポリオールエステル油であり、具体的にはアルコールとしてペンタエリスリトール、脂肪酸としてｉ−Ｃ８酸／ｉ−Ｃ９酸（５０／５０）からなるＶＧ６８のヒンダードエステル油を用いた。

次に、圧縮機内の有機絶縁材料評価としてシールドチューブ試験を実施した。冷媒としてはＲ４１０Ａ、冷凍機油としてはポリオールエステル油であり、具体的にはアルコールとしてペンタエリスリトール、脂肪酸としてｉ−Ｃ８酸／ｉ−Ｃ９酸（５０／５０）からなるＶＧ６８のヒンダードエステル油を用いた。絶縁フィルムは耐熱グレード（Ｂ種１３０℃）のＰＥＴフィルムを、エナメル銅線にはポリエステルイミド−ポリアミドイミドの二重被覆線を用いた。

絶縁材料の評価項目について説明する。絶縁フィルムについては、試験前後での引張強度保持率並びに伸び保持率を測定した。保持率５０％以上を目標とした。また、エナメル銅線に関しては外観変化や鉛筆硬度変化，巻付特性，絶縁破壊電圧（ＪＩＳ Ｃ ３００３）を測定し、耐冷媒性ではクレージングとブリスタを観察した。これらの項目については、試験前後で変化が無いことを目標とした。

表１及び図４に加水分解性評価として行ったシールドチューブ試験の結果を示す。冷凍機油はポリオールエステル油であり、具体的にはアルコールとしてペンタエリスリトール、脂肪酸としてｉ−Ｃ８酸／ｉ−Ｃ９酸（５０／５０）からなるＶＧ６８のヒンダードエステル油を用いた。シールドチューブ試験条件としては、内径１０φのガラス管に触媒として長さ５０mmの鉄，銅，アルミを入れ、冷凍機油を５ｇ、冷媒としてＲ４１０Ａを１ｇ注入後密封し１５０℃で最大１４，２１，２８日加熱後、油の色，酸価，添加剤の残存率、触媒の外観などを測定した。油中の水分は１０００ppmとした。酸捕捉剤の種類としては、エポキシ当量を揃えるため本実施例のアルキルグリシジルエステル（０.９mass％）（１式）と比較例１として脂環式エポキシ化合物（０.５mass％）（５式）をそれぞれ添加した。

（但し、前記式中、Ｒは、独立して炭素数４〜１２のアルキル基を表す）

試験後の冷凍機油の酸価及び添加剤の測定はＪＩＳ Ｋ２５０１「石油製品及び潤滑油−中和価試験方法」に従った。色相についてはＪＩＳ Ｋ２５８０「石油製品色試験方法」に従った。添加剤の残存率はＪＩＳ Ｋ２５０１「石油製品及び潤滑油−中和価試験方法」に準じた方法で行った。

評価の結果、水分が１０００ppmの場合は、実施例１の場合、２８日加熱においても酸価の上昇は認められなかったが、比較例１の場合は２８日加熱において０.０５mgＫＯＨ／ｇまで酸価の上昇が認められた。

酸捕捉剤の残存率を測定すると、比較例１では酸捕捉剤が４７％も残存しているにもかかわらず酸価が０.０５mgＫＯＨ／ｇまで上昇している。このことから、酸捕捉の反応速度が酸の生成速度に追いついていないことが分かる。生成した酸は摺動部の腐食や金属と反応して金属石鹸を生成し、弁に詰まり誤作動を引き起こすといった懸念がある。

条件を変えて、実施例１と同様に加水分解性評価として行ったシールドチューブ試験を実施した。評価結果を表２及び図５に示す。冷凍機油はポリオールエステル油であり、具体的にはアルコールとしてペンタエリスリトール、脂肪酸としてｉ−Ｃ８酸／ｉ−Ｃ９酸（５０／５０）からなるＶＧ６８のヒンダードエステル油を用いた。シールドチューブ試験条件としては、内径１０φのガラス管に触媒として長さ５０mmの鉄，銅，アルミを入れ、冷凍機油を５ｇ、冷媒としてＲ４１０Ａを１ｇ注入後密封し１５０℃で最大２０，４０日加熱後、油の色，酸価，添加剤の残存率，触媒の外観などを測定した。油中の水分は２０００ppmとした。

評価の結果、水分が２０００ppmの場合は、アルキルグリシジルエステルを添加した実施例２の冷凍機油については２０日加熱では酸価上昇なし、４０日加熱においても０.０３mgＫＯＨ／ｇと若干の変化に留まったが、脂環式エポキシ化合物を添加した比較例２のものについては２０日加熱時点で０.０４mgＫＯＨ／ｇと上昇を始め、４０日加熱品においては１.１３mgＫＯＨ／ｇと大幅に酸価の上昇が認められた。

しかし、酸捕捉剤の残存率を測定すると比較例２のものにおいては酸捕捉剤の残存率が６７％と高く、酸捕捉剤の反応速度が脂肪酸の生成速度に追いつかないということが判明した。

表３に絶縁フィルムの耐油／冷媒性評価として行ったシールドチューブ試験の結果を示す。冷凍機油はＶＧ６８のポリオールエステル油を用いた。シールドチューブ試験条件としては、内径１０φのガラス管に、供試品として長さ５０mm，幅３mmのダンベル形状に加工した絶縁材料を入れ、冷凍機油としてポリオールエステル油であり、具体的にはアルコールとしてペンタエリスリトール、脂肪酸としてｉ−Ｃ８酸／ｉ−Ｃ９酸（５０／５０）からなるＶＧ６８のヒンダードエステル油：５ｇ、冷媒としてＲ４１０Ａ：０.５ｇを注入後密封し１３０℃で最大４０日加熱後、油の色，酸価，供試品の外観，強度などを測定した。油中の水分は５０ppmとした。酸捕捉剤の種類としては、アルキルグリシジルエステル（０.９mass％）を添加した。

試験後の冷凍機油の酸価測定はＪＩＳ Ｋ２５０１「石油製品及び潤滑油−中和価試験方法」に従った。色相についてはＪＩＳ Ｋ２５８０「石油製品色試験方法」に従った。また、絶縁材料の引張強度はＪＩＳ Ｃ２１１１「電気絶縁紙試験方法」に準じた方法で行った。

評価の結果、色相，酸価等について冷凍機油の劣化は認められなかった。絶縁フィルム材料についても外観，引張強度，可撓性等異常なしであることを確認した。

この試験方法は加速試験であり、実際の稼動年数に換算すると１０年以上に値する。これは従来品と同等であるので、つまり、従来のものと実施例のものとを置換したとしても影響は無いと考えられる。

表４にエナメル線の耐油／冷媒性評価として行ったシールドチューブ試験の結果を示す。冷凍機油はポリオールエステル油であり、具体的にはアルコールとしてペンタエリスリトール、脂肪酸としてｉ−Ｃ８酸／ｉ−Ｃ９酸（５０／５０）からなるＶＧ６８のヒンダードエステル油を用いた。シールドチューブ試験条件としては、内径１０φのガラス管に、供試品として長さ１８cmのツイストペア、と１０cmのエナメル線を入れ、冷凍機油としてポリオールエステル油５ｇ、冷媒としてＲ４１０Ａ：０.５ｇを注入後密封し１５０℃で最大４０日加熱後、油の色，酸価，供試品の外観，皮膜強度などを測定した。油中の水分は５０ppmとした。酸捕捉剤の種類としては、アルキルグリシジルエステル（０.９mass％）を添加した。

試験後の冷凍機油の酸価測定はＪＩＳ Ｋ２５０１「石油製品及び潤滑油−中和価試験方法」に従った。色相についてはＪＩＳ Ｋ２５８０「石油製品色試験方法」に従った。また、エナメル線の評価はＪＩＳ Ｃ３００３「エナメル線試験方法」、ＪＩＳ Ｃ３２０２「エナメル線」に準じた方法で行った。評価の結果、冷凍機油の劣化は認められなかった。また、エナメル銅線については、鉛筆硬度が５Ｈ、巻付特性が自己径に巻き付けても皮膜に亀裂等見られず良好であった。絶縁破壊電圧も初期値とほぼ同等、クレージングやブリスタも発生していないことを外観から確認でき、目標を満足できた。

この試験方法は加速試験であり、実際の稼動年数に換算すると１０年以上に値する。

これは従来品と同等であるので、つまり、従来のものと実施例のものとを置換したとしても影響は無いと考えられる。

酸捕捉剤としてアルキルグリシジルエステル化合物を添加したポリオールエステル油を封入したスクロール圧縮機をルームエアコンに搭載し９０日の実機評価試験を実施した。冷媒としてＲ４１０Ａを１６００ｇ、冷凍機油はポリオールエステル油であり、具体的にはアルコールとしてペンタエリスリトール、脂肪酸としてｉ−Ｃ８酸／ｉ−Ｃ９酸（５０／５０）からなるＶＧ６８のヒンダードエステル油を４６０ｍｌ封入した。酸捕捉剤として本発明のアルキルグリシジルエステルを０.９質量％添加した。冷凍機油試験後の冷凍機油を分析した所、酸価の上昇もなく、添加剤５０％以上残存していることを確認した。モータ絶縁材料についても異常は認められなかった。

本発明はハイドロフルオロカーボン（ＨＦＣ）冷媒を用いた圧縮機に関するものであり、この圧縮機を搭載した冷凍装置，空調設備にも適用可能である。

密閉型冷媒圧縮機を説明する断面図である。 基本的な冷凍機用の冷凍サイクル構成図である。 基本的な空調機用の冷凍サイクル構成図である。 水分を１０００ppm添加した時の加水分解性試験結果である。 水分を２０００ppm添加した時の加水分解性試験結果である。

符号の説明

１ ケース
２ 圧縮機部
３ 電動機
４ 旋回スクロール
５ 固定スクロール
６ フレーム
７ クランク軸
８ オルダムリング
９ 吸入パイプ
１０ 回転子
１１ 固定子
１２ 偏心部
１３ 軸穴
１４ 冷凍機油
１４ａ 酸捕捉剤
１５ 圧縮機
１６ 凝縮機
１７ 膨張機構
１８ 蒸発器
１９ 四方弁

Claims (5)

1. 冷凍機油を貯溜する密閉容器内に回転子と固定子とを有するモータと、
   前記回転子に嵌着された回転軸と、
   この回転軸を介して前記モータに連結された圧縮部とを収納する冷媒圧縮機において、
   この冷媒圧縮機に封入される冷媒がＲ４１０Ａ，Ｒ４０７ＣまたはＲ４０４Ａであり、
   ポリオールエステル油を基油とし、酸捕捉剤としてアルキルグリシジルエステル化合物を含有する冷凍機油
   を用いた冷媒圧縮機。
2. 少なくとも、圧縮機，凝縮器，膨張機構及び蒸発器とこれらを接続する冷媒配管により構成された冷凍サイクル装置において、
   前記圧縮機を請求項１の冷媒圧縮機としたことを特徴とする冷凍サイクル装置。
3. 請求項２において、
   前記アルキルグリシジルエステル化合物が下記式（１）で表される構造を有することを特徴とする冷凍サイクル装置。
   

   

   （但し、前記式中、Ｒは、独立して炭素数４〜１２のアルキル基を表す）
4. 請求項２において、
   前記アルキルグリシジルエステル化合物を０.１〜１.０質量％添加したことを特徴とする冷凍サイクル装置。
5. 請求項１において、
   前記冷媒圧縮機に使用する有機材料が物理的及び化学的に劣化を受けない材料であることを特徴とする冷媒圧縮機。

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