JP2010042732A - Surrounding situation indication device for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自車両周囲の状況を乗員に提示する車両用周囲状況提示装置に関する。 The present invention relates to a vehicle surrounding situation presentation device that presents a situation around a host vehicle to an occupant.
従来、この種の技術としては、例えば以下に示す文献に記載されたものが知られている(特許文献1参照)。この文献に代表される技術は、例えばアラウンドビューモニターと呼ばれて一般に広く知られており、自車両に設置された複数のカメラで撮影されて得られた画像を合成して自車両を含む自車両周囲を俯瞰した画像を生成し、生成した画像により自車両の周囲の例えば他車両の位置、障害物の位置、路面状況等の周辺環境と自車両との関係を運転者に提示するものである。この装置により提示された映像を運転者が視ることで、運転者は自車両周囲の状況を俯瞰的に認知することが可能となり、アラウンドビューモニターは有益な運転支援を行うことができる。 Conventionally, as this type of technology, for example, those described in the following documents are known (see Patent Document 1). The technique represented by this document is generally known as, for example, an around view monitor, and is composed of images acquired by a plurality of cameras installed in the host vehicle and includes the host vehicle. Generates an image that overlooks the surroundings of the vehicle, and presents to the driver the relationship between the surrounding environment such as the position of other vehicles, the position of obstacles, road conditions, etc. is there. When the driver views the video presented by this device, the driver can recognize the situation around the host vehicle from a bird's-eye view, and the around view monitor can provide useful driving assistance.
このような装置を夜間に使用する場合には、車両前後側方置されたのヘッドランプ、テールランプ、ストップランプ等の車両に設置された照明灯を光源とした照明により車両前後周囲の明るさを確保していた。 When such a device is used at night, the brightness of the front and rear of the vehicle is improved by illumination using illumination lamps installed on the vehicle such as headlamps, tail lamps, stop lamps, etc. It was secured.
また、このような装置に類似した、車両の後方視界を確認する装置では、例えば以下に示す特許文献2に記載された技術を採用し、バックランプの照度を通常よりも増加させることで、明るさを確保して後方画像の鮮明度を増大させていた。
しかしながら、上記従来の装置を夜間や屋内等の暗い場所で使用する場合に、ヘッドランプあるいはバックランプの照明だけでは車両の斜め前方あるいは斜め後方を十分に照明することができず、画像を鮮明に撮影する際に必要となる明るさを十分に確保することが困難になっていた。 However, when the above-mentioned conventional device is used in a dark place such as at night or indoors, it is not possible to sufficiently illuminate the vehicle diagonally forward or diagonally with only the headlamp or the backlamp, and the image becomes clear. It has been difficult to ensure sufficient brightness for shooting.
そこで、本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、車両周囲を撮影する際の車両周囲の明るさを向上させた車両用周囲状況提示装置を提供することにある。 Accordingly, the present invention has been made in view of the above, and an object of the present invention is to provide a vehicular ambient situation presentation device that improves the brightness of the surroundings of the vehicle when photographing the surroundings of the vehicle. is there.
上記目的を達成するために、本発明の課題を解決する手段は、車両用周囲状況提示装置が車両周囲の俯瞰画像を提示し、かつ車両に設置された前照灯が点灯している場合には、非常点滅表示灯を点滅させることを特徴とする。 In order to achieve the above-mentioned object, the means for solving the problems of the present invention is that the vehicle surrounding situation presentation device presents an overhead view image around the vehicle and the headlamp installed in the vehicle is lit. Is characterized by blinking an emergency blinking indicator lamp.
本発明によれば、車両周囲が暗いときに車両周囲を撮影する場合に、非常点滅表示灯を点滅させるようにしたので、撮影時の車両周囲の明るさを従来に比べて向上させることができる。これにより、車両周囲の良好な俯瞰画像を提示することが可能となる。 According to the present invention, when photographing the surroundings of the vehicle when the surroundings of the vehicle are dark, the emergency blinking indicator light is blinked, so that the brightness of the surroundings of the vehicle at the time of photographing can be improved as compared with the conventional case. . This makes it possible to present a good bird's-eye view around the vehicle.
以下、図面を用いて本発明を実施するための最良の実施例を説明する。 DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The best embodiment for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings.
図1は本発明の実施例1に係る車両用周囲状況提示装置の構成を示す図である。図1に示す実施例1の装置は、ナビゲーションシステムを備えた車両に搭載されており、ナビゲーションシステム1、アラウンドビューモニターコントローラ2、カメラ3、モニター4、BCM(ボディー・コントロール・モジュール)5、コンビSW6ならびにハザードSW7を備えている。 FIG. 1 is a diagram illustrating a configuration of a vehicular ambient situation presentation device according to a first embodiment of the present invention. The apparatus of Example 1 shown in FIG. 1 is mounted on a vehicle equipped with a navigation system, and includes a navigation system 1, an around view monitor controller 2, a camera 3, a monitor 4, a BCM (body control module) 5, and a combination. SW6 and hazard SW7 are provided.
また、車両周囲の障害物等を超音波により検出し、検出結果がソナーコントローラ8を介してM−CAN通信によりナビゲーションシステム1に送られるソナー9を備えている。 In addition, there is provided a sonar 9 that detects obstacles and the like around the vehicle by ultrasonic waves, and sends the detection result to the navigation system 1 by M-CAN communication via the sonar controller 8.
ナビゲーションシステム1は、GPS(全地球測位システム)や車速パルス、ジャイロなどの自律航法装置、ならびに道路地図情報を利用して、車両の運行時に運転者に対して、モニター4の画面上に現在位置や目的地への走行経路案内を行なう、従来公知の経路案内システムである。 The navigation system 1 uses an autonomous navigation device such as GPS (Global Positioning System), a vehicle speed pulse, a gyro, and road map information, and displays the current position on the screen of the monitor 4 to the driver during vehicle operation. It is a conventionally well-known route guidance system that performs traveling route guidance to a destination.
アラウンドビューモニターコントローラ2は、先に説明した、アラウンドビューモニターとして従来から広く知られたシステムの制御中枢として機能し、車両に搭載された複数のカメラ3で撮影された車両周囲の画像に基づいて、視点変換の画像処理技術により自車両を俯瞰した俯瞰画像を生成する。生成された自車両を含めた自車両周囲の俯瞰画像は、車載LANシステムとして機能するM−CAN通信によりナビゲーションシステム1に送られ、ナビゲーションシステム1を介してモニター4に表示されて運転者に提示される。アラウンドビューモニターコントローラ2は、M−CAN通信によりアラウンドビューモニターのON(作動)/OFF(非作動)信号をナビゲーションシステム1に与える。ナビゲーションシステム1に与えられたアラウンドビューモニターのON/OFF信号は、車載LANシステムとして機能するV−CAN通信によりBCM5に与えられる。
The around view monitor controller 2 functions as a control center of a system that has been widely known as an around view monitor as described above, and is based on images of the surroundings of the vehicle taken by a plurality of cameras 3 mounted on the vehicle. Then, a bird's-eye view image of the host vehicle is generated by a viewpoint conversion image processing technique. The generated bird's-eye view image including the host vehicle is sent to the navigation system 1 by M-CAN communication functioning as an in-vehicle LAN system, displayed on the monitor 4 via the navigation system 1 and presented to the driver. Is done. The around view monitor controller 2 gives an ON / OFF (non-operation) signal of the around view monitor to the navigation system 1 through M-CAN communication. The around view monitor ON / OFF signal given to the navigation system 1 is given to the
モニター4は、ナビゲーションシステム1が提示する経路案内等の運転情報を運転者等の車両の乗員に映像として表示する。モニター4は、予め指定された部分の画面をタッチ(指触)するタッチパネル操作により、アラウンドビューモニターが作動しているときに同時にハザードランプを連動して点滅させる(ハザードランプ連動ON)か否かを選択する入力機能を備えている。 The monitor 4 displays driving information such as route guidance presented by the navigation system 1 as an image to a vehicle occupant such as a driver. Whether or not the monitor 4 causes the hazard lamp to blink simultaneously (hazard lamp interlock ON) when the around view monitor is activated by touch panel operation that touches (touches) the screen of a predetermined portion. It has an input function to select.
BCM5は、車載された複数の照明機器をON(点灯)/OFF(消灯)する各コンビSW7ならびにハザードSW7から与えられるそれぞれのスイッチ信号、ナビゲーションシステム1から与えられるアラウンドビューモニターのON/OFF信号、イルミネーション(ILL)信号を受けて、ハザードランプの点滅を制御する。
The
ハザードSW7は、ハザードランプの点滅制御を指示するスイッチである。ハザードランプは、道路運送車両法の規定に基づいて設定された道路運送車両の保安基準で定められた非常点滅表示灯であり、車両の前後部に設置された方向指示器、ならびに補助方向指示器が車両の側部に設置されている場合にはその補助方向指示器も含めてすべて同時に点滅させることで、非常表示灯としての機能を実現する。 The hazard SW 7 is a switch that instructs blink control of the hazard lamp. The hazard lamp is an emergency flashing indicator light set in accordance with the safety standards for road transport vehicles set based on the regulations of the Road Transport Vehicle Law. It is a direction indicator installed at the front and rear of the vehicle, and an auxiliary direction indicator. When the is installed on the side of the vehicle, the function as an emergency indicator light is realized by flashing all of them simultaneously including the auxiliary direction indicator.
BCM5は、本発明の特徴的な機能として、図2に示すフローチャートの制御手順にしたがってアラウンドビューモニターが作動した際にハザードランプを点滅制御する。図2において、先ずハザードSW7がONされて、ハザードランプが点滅されているか否かを判別する(ステップS100)。
As a characteristic function of the present invention, the
判別の結果、ハザードSW7がONされてハザードランプが点滅している場合には、一連の制御手順を終了する一方、ハザードSW7がOFFされてハザードランプが点滅していない場合には、続いて、ハザードランプとして機能する方向指示器の点滅(方向指示)がコンビSW6で指令されている(ターンスイッチ(SW)ON)か否かを判別する(ステップS101)。 As a result of the determination, when the hazard switch 7 is turned on and the hazard lamp is blinking, the series of control procedures is terminated. On the other hand, when the hazard switch 7 is turned off and the hazard lamp is not blinking, It is determined whether or not blinking (direction instruction) of the direction indicator functioning as a hazard lamp is commanded by the combination SW 6 (turn switch (SW) ON) (step S101).
判別の結果、方向指示器の点滅が指令されて方向指示器が点滅されている場合には、一連の制御処理を終了する一方、方向指示器の点滅が指示されておらず方向指示器が点滅していない場合には、続いて、モニター4のタッチパネル操作でハザードランプ連動ONの設定がなされているか否かを判別する(ステップS102)。 As a result of the determination, when the blinking of the direction indicator is instructed and the direction indicator is blinking, the series of control processing is finished, while the direction indicator is not instructed to blink and the direction indicator blinks. If not, subsequently, it is determined whether or not the hazard lamp interlock ON is set by the touch panel operation of the monitor 4 (step S102).
判別の結果、ハザードランプ連動ONの設定がなされていない場合には、一連の制御手順を終了する一方、ハザードランプ連動ONの設定がなされている場合には、続いて、車両に搭載された照明機器の例えば前照灯(ヘッドランプ)が点灯されて、イルミネーション(ILL)信号がONされているか否かを判別する(ステップS103)。 If the hazard lamp interlock ON setting is not set as a result of the determination, the series of control procedures is terminated. On the other hand, if the hazard lamp interlock ON setting is set, the illumination mounted on the vehicle is continued. For example, it is determined whether a headlamp of the device is turned on and an illumination (ILL) signal is turned on (step S103).
判別の結果、イルミネーション信号がONされていない場合には、ハザードランプを消灯状態とする一方(ステップS104)、イルミネーション信号がONされている場合には、続いて、アラウンドビューモニターのON/OFF信号に基づいてアラウンドビューモニターが作動しているか否かを判別する(ステップS105)。 If the illumination signal is not turned on as a result of the determination, the hazard lamp is turned off (step S104). If the illumination signal is turned on, the around view monitor on / off signal is subsequently turned on. Based on the above, it is determined whether or not the around view monitor is operating (step S105).
判別の結果、アラウンドビューモニターが作動していない場合には、ハザードランプを消灯状態とする一方(ステップS104)、アラウンドビューモニターが作動している場合には、ハザードランプを点滅させる(ステップS106)。 As a result of the determination, if the around view monitor is not operating, the hazard lamp is turned off (step S104). If the around view monitor is operating, the hazard lamp is blinked (step S106). .
このように、アラウンドビューモニターの作動時にハザードランプが連動して点滅するように予め設定されている場合には、アラウンドビューモニターが作動した際にハザードランプを点滅させることで、点滅されたハザードランプにより車両の前後左右斜め方向の領域を照射する光源を確保することが可能となる。これにより、アラウンドビューモニターの作動時におけるカメラ3による撮影時に、ヘッドランプやテールランプだけを照射して前後方の明るさを確保していた従来に比べて、車両の前後左右斜め方向の明るさを向上させることができる。これにより、車両の周囲を鮮明に撮影することが可能となり、良好な画像を提供でき、暗い場所でのアラウンドビューモニターの視認性を向上させることができる。 In this way, if it is set in advance so that the hazard lamp blinks in conjunction with the operation of the around view monitor, the blinking hazard lamp is made by blinking the hazard lamp when the around view monitor is activated. Thus, it is possible to secure a light source that irradiates an area in the front-rear, left-right, and diagonal directions of the vehicle. As a result, the brightness in the front, rear, left, and right directions of the vehicle is improved compared to the conventional case where the front and rear brightness is ensured by irradiating only the headlamps and taillights when shooting with the camera 3 during the operation of the around view monitor. Can be improved. As a result, it is possible to clearly capture the periphery of the vehicle, provide a good image, and improve the visibility of the around view monitor in a dark place.
また、アラウンドビューモニターの作動時に、予めハザードランプを点滅させるか否かを選択できるようにすることで、ユーザの利便性を図ることができる。 In addition, when the around view monitor is activated, it is possible to select whether or not to blink the hazard lamp in advance, so that convenience for the user can be achieved.
さらに、ハザードランプとして機能する方向指示器における方向指示の点滅を、アラウンドビューモニター作動時におけるハザードランプの点滅による周辺照明作用に対して優先させるようにしたので、方向指示器による方向指示動作を阻害することを回避することができる。 In addition, blinking of direction indication on the direction indicator functioning as a hazard lamp is given priority over ambient lighting caused by blinking of the hazard lamp during around-view monitor operation, thus obstructing the direction indication operation by the direction indicator. Can be avoided.
1…ナビゲーションシステム
2…アラウンドビューモニターコントローラ
3…カメラ
4…モニター
5…BCM
6…コンビSW
7…ハザードSW
8…ソナーコントローラ
9…ソナー
1 ... Navigation system 2 ... Around view monitor controller 3 ... Camera 4 ...
6 ... Combination SW
7 ... Hazard SW
8 ... Sonar controller 9 ... Sonar
Claims (3)
前記車両の少なくとも前部ならびに後部に設けられ、前記車両の運行時に非常事態が発生したときに、手動操作により点滅表示して非常事態を報知する非常点滅表示灯と、
前記車両用周囲状況提示装置が車両周囲の俯瞰画像を提示し、かつ前記車両に設置された前照灯が点灯している場合には、前記非常点滅表示灯を点滅させる制御手段と
を有することを特徴とする車両用周囲状況提示装置。 In a vehicle surrounding situation presentation device that presents an image captured by a camera installed in a vehicle by converting it into an overhead view image around the vehicle including the vehicle by image processing for viewpoint conversion,
An emergency flashing indicator lamp that is provided at least at the front and rear of the vehicle, and flashes by manual operation to notify the emergency when an emergency occurs during operation of the vehicle,
Control means for blinking the emergency blinking indicator when the vehicle surroundings presentation device presents a bird's-eye view image around the vehicle and a headlamp installed in the vehicle is lit. A vehicle ambient condition presentation device characterized by the above.
を有することを特徴とする請求項1に記載の車両用周囲状況提示装置。 When the vehicle surroundings presentation device presents an overhead view image around the vehicle and the headlight installed in the vehicle is lit, the occupant selects whether or not to flash the emergency flashing indicator lamp. The vehicle surrounding state presentation device according to claim 1, further comprising a selection unit that can perform the selection.
ことを特徴とする請求項1または2に記載の車両用周囲状況提示装置。 The emergency blinking indicator lamp is configured to include a direction indicator that indicates a direction when the vehicle changes its course, and when the direction indicator is performing a direction indicating operation, the vehicle surrounding state presentation device 3. The vehicle according to claim 1, wherein the vehicle displays an overhead view image around the vehicle and does not perform an emergency flashing display even when a headlight installed in the vehicle is turned on. Ambient condition presentation device.
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