JP2009203594A - ゴム補強用ポリエステル繊維コード - Google Patents

Abstract

【課題】従来技術では達成できなかった、高弾性率を有し、かつ高温に曝された場合のポリエステル繊維とゴムとの耐熱接着性、耐熱強力保持性が改善され、かつ耐疲労性が実用上十分であるゴム補強用ポリエステル繊維コード、特にラヂアルタイヤのキャッププライコードに好適なゴム補強用ポリエステル繊維コードを提供することである。
【解決手段】ポリエステル繊維に、少なくとも（Ａ）オキサゾリン基を含む化合物、（Ｂ）エポキシ化合物、（Ｃ）ゴムラテックスの３種を含む第１処理剤が被覆され、さらにその外層にレゾルシン・ホルマリン・ゴムラテックス（ＲＦＬ）を含む第２処理剤が被覆されてなるゴム補強用ポリエステル繊維コードであって、かつ（Ａ）〜（Ｃ）が特定量であることを特徴とするゴム補強用ポリエステル繊維コード。
【選択図】なし

Description

本発明は、タイヤ、ホースおよびベルトなどに使用されるゴム補強用ポリエステル繊維コードに関する。さらに詳しくは、高弾性率を有し、かつゴム加硫工程や製品使用中に、ゴム中で長時間高温に曝された時の耐熱接着性、耐熱強力保持性が著しく改善され、かつ耐疲労性が実用上問題ないレベルにあるゴム補強用ポリエステル繊維コードであって、特に、ラヂアルタイヤのキャッププライコード用として好適なゴム補強用ポリエステル繊維コードに関する。

ポリエステル繊維は、優れた強度、弾性率および熱寸法安定性を有するため、タイヤ、ホース、ベルトなどのゴム製品用補強材として従来から広く使用されている。ポリエステル繊維は補強材としてゴム製品中に埋め込まれて使用される時、その高温環境下では熱劣化する。その化学的熱劣化はゴム自身およびゴム中に配合されている種々の添加物の影響を受ける。ゴム中には、チウラム系、スルフェンアミド系あるいはグアニジン系などの加硫促進剤やアミン系老化防止剤などが配合されており、ゴム中で高温処理を受けたポリエステル繊維は、主にこれらのアミン系化合物やゴム自身の酸化劣化によって生じた低分子量化合物、水分子およびゴム中に含まれていた水分等によってアミン分解や加水分解される。かかるアミン分解や加水分解されたポリエステル繊維は接着性や強力等初期の特性を著しく低下させ使用に耐えられなくなるという問題があった。

ポリエステル繊維がアミン分解や加水分解すると、分子鎖切断に伴う強力低下やゴムと繊維層との接着性の低下を生じる。しかしながら、ポリエステル繊維をゴム補強用繊維として用いた場合にはかかる欠点を有するものの、高強力、高弾性率、熱寸法安定性に優れ、かつ耐疲労性や接着性の改良も進み、またタイヤ製造技術の向上と相まって、近年は殆どの乗用車ラヂアルタイヤのカーカス材として用いられている。しかしながら前記本質的な欠点を有しているため、タイヤ高速走行時に発熱した熱がこもりにくく化学劣化し難い、比較的小さなタイヤサイズの乗用車用カーカス材に限られて使用されているのが現状である。トラック、バス等の大型タイヤではごく一部に使用されているに過ぎない。一般には、トラック、バス用タイヤ、航空機用タイヤ、大型乗用車用タイヤおよびレーシングカータイヤ等にはポリエステル繊維コードは使用されていない。

しかも、近年益々高速走行に適した高性能タイヤが要求され、その要求を満たすために開発されたラヂアルタイヤは、高速走行時の遠心力によるタイヤの膨張と接地時の圧縮をスチールベルトの上からしっかりと抑えるため、キャッププライコードが用いられるようになった。該キャッププライコードは、カーカス部に比べ一段と発熱し高温となるため、従来のポリエステルコードでは使用に耐えず、高温時の接着性に優れたナイロン６６繊維が用いられている。

しかしながら、該キャッププライコードの特性としては高弾性率が好ましいため、繊維素材としてはポリエステル繊維が好ましく、またポリエステル繊維は、ナイロン６６繊維対比、コスト面で有利であることもあり、キャッププライ用として使用可能なポリエステル繊維コードの開発が強く要望されていた。その達成のためには第一に耐熱接着性の大幅な改善が、そして耐熱強力保持性の改善が必要である。

ポリエステル繊維の耐熱接着性の改善に関して、開示されている技術として特許文献１〜４がある。
特許文献１は、（Ａ）キャリアーを含む処理液、（Ｂ）ブロックドイソシアネート水溶液を含む処理液でポリエステル繊維を処理した後、エポキシ化合物を含むＲＦＬにて処理する手法が開示されている。

特許文献２は、予めポリエポキシド化合物が付与されたポリエステル繊維に、ブロックドイソシアネート、エポキシ化合物、ＲＦＬの三者を含有する処理液により、１段または２段以上の多段処理を行う処理方法が開示されている。

特許文献３は、熱可塑性重合体、熱反応型水性ウレタン、およびエポキシ化合物を含む処理液でポリエステル繊維を処理する手法が開示されている。

特許文献４は、熱可塑性重合体、熱反応型水性ウレタン、およびエポキシ化合物を含む処理液でポリエステル繊維を処理したコードであり、１６０℃雰囲気下での弾性率が所定の弾性率以上であるコードが開示されている。

上記特許文献技術は、従来のポリエステル繊維の接着方法に比べれば、高温下での耐熱接着性および耐熱強力保持性の改善が認められるものの、実用上十分ではないか、あるいは耐疲労性が十分でないものであった。特に本発明の目的とするラヂアルタイヤのキャッププライ用コードとしては実用化できるレベルではなかった。
特開２００６−２３２７号公報（特許請求の範囲） 特開２００６−２７４５２９号公報（特許請求の範囲） 特開２００１−１９９２７号公報（特許請求の範囲） 特開２００５−１１２０６５号公報（特許請求の範囲）

本発明の課題は、上述した従来技術では達成できなかった、高弾性率を有し、かつ高温に曝された場合のポリエステル繊維とゴムとの耐熱接着性、耐熱強力保持性が改善され、かつ耐疲労性が実用上十分であるゴム補強用ポリエステル繊維コードであって、特にラヂアルタイヤのキャッププライコードに好適なゴム補強用ポリエステル繊維コードを提供することである。

本発明は、かかる課題を解決するために、次のような手段を採用するものである。すなわち、
（１）ポリエステル繊維が、少なくとも（Ａ）オキサゾリン基を含む化合物、（Ｂ）エポキシ化合物、（Ｃ）ゴムラテックスの３種を含む第１処理剤によって被覆され、さらにその外層としてレゾルシン・ホルマリン・ゴムラテックス（ＲＦＬ）を含む第２処理剤によって被覆されてなるゴム補強用ポリエステル繊維コードであって、第１処理剤は、乾燥重量で全固形分を１００重量％として、（Ａ）オキサゾリン基を含む化合物が１０〜５０重量％、（Ｂ）エポキシ化合物が２０〜６０重量％、（Ｃ）ゴムラテックスが３０〜７０重量％含有するものであり、かつ被覆後の第１処理剤被膜を１７０℃で７０分間熱処理した後の破断伸度が１５０〜５００％であることを特徴とするゴム補強用ポリエステル繊維コード。
（２）前記ゴム補強用ポリエステル繊維コードのガーレーコード硬さが０．５ｍｇ／ｄＴｅｘ〜６．０ｍｇ／ｄＴｅｘであることを特徴とする上記（１）に記載のゴム補強用ポリエステル繊維コード。
（３）前記第１処理剤中の（Ｃ）ゴムラテックスが、一種以上のゴムラテックスを含むものであり、ゴムラテックスの全固形分１００重量部中、ガラス転移温度（Ｔｇ）が０℃〜３５℃であるスチレン−ブタジエン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックスが１０〜８０重量部含まれることを特徴とする上記（１）または（２）に記載のゴム補強用ポリエステル繊維コード。
（４）前記スチレン−ブタジエン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックスによる乾燥被膜の破断伸度が５％〜４００％であることを特徴とする上記（１）〜（３）のいずれかに記載のゴム補強用ポリエステル繊維コード。
（５）前記コードが、下記物性を満たすものであることを特徴とする上記（１）〜（４）のいずれかに記載のゴム補強用ポリエステル繊維コード。
（Ａ）強度：５．０〜７．０ｃＮ／ｄＴｅｘ
（Ｂ）中間伸度：２．０〜４．０％
（Ｃ）１５０℃×３０分乾熱収縮率：２．０〜６．０％
（６）前記ゴム補強用ポリエステル繊維コードが、１浴目ホットストレッチ張力が０．７０〜２．０ｃＮ／ｄＴｅｘ、かつ２浴目ノルマライジング張力が、０．１〜１．２ｃＮ／ｄＴｅｘの張力で処理されてなることを特徴とする上記（１）〜（５）のいずれかに記載のゴム補強用ポリエステル繊維コード。
（７）前記第１処理剤による被膜の樹脂付着量が１〜４重量％であり、かつ、第２処理剤による被膜の樹脂付着量が１〜４重量％であり、かつ、第１処理剤による被膜と第２処理剤による被膜の合計の樹脂付着量が２〜６重量％であることを特徴とする上記（１）〜（６）のいずれかに記載のゴム補強用ポリエステル繊維コード。
（８）前記第２処理剤のＲＦＬに、ガラス転移温度（Ｔｇ）が、０℃〜３５℃であるスチレン−ブタジエン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックスが含まれることを特徴とす上記（１）〜（７）のいずれかに記載のゴム補強用ポリエステル繊維コード。
（９）上記（１）〜（８）のいずれかに記載のゴム補強用ポリエステル繊維コードをキャッププライ部材に使用してなるタイヤ。

本発明によれば、高弾性率を有し、かつゴム加硫工程や製品使用中に、ゴム中で長時間高温に曝された時の耐熱接着性、耐熱強力保持性が著しく改善され、かつ耐疲労性が実用上十分であるゴム補強用ポリエステル繊維コードが得られる。本発明によるポリエステル繊維コードで補強されたゴム製品は、タイヤ、ベルトおよびホースとして用いた時に長期間の過酷な使用に耐えることができる。特に、従来のポリエステル繊維コードでは適用できなかったラヂアルタイヤのキャッププライコードとして好適である。

本発明で用いるポリエステル繊維は、ジカルボン酸とグリコール成分とからなるポリエステルからなり、特にテレフタール酸とエチレングリコールからなるポリエチレンテレフタレートが好ましい。

本発明のゴム補強用ポリエステル繊維コードは、高強度、高タフネス、高弾性率、低収縮、高耐疲労性等の優れた機械的特性を有し、かつゴム中で高温に長時間曝されても優れた耐加水分解性や耐アミン分解性等の優れた化学的耐久性を有するため、本発明で用いるポリエステル繊維は、以下の特性を有することが好ましい。
（１）固有粘度（ＩＶ）＝０.７〜１.２、より好ましくは０.８〜１.１
（２）カルボキシル末端基（ＣＯＯＨ）＝１０〜３０ｅｑ／ｔ、より好ましくは１２〜２５ｅｑ／ｔ
（３）ジエチレングリコール（ＤＥＧ）の含有量＝０.５〜１.５重量％、好ましくは０.５〜１.２重量％
（４）強度（Ｔ）＝６.０〜１０.０ｃＮ／ｄｔｅｘ、より好ましくは７.０〜９.０ｃＮ／ｄｔｅｘ
（５）伸度（Ｅ）＝８〜２０％、より好ましくは１０〜１６％
（６）中間伸度（ＭＥ）＝４.０〜６.５％、より好ましくは４.５〜６.０％
（７）乾熱収縮率（ΔＳ150℃）＝２.０〜１２.０％、より好ましくは３.０〜１０.０％

本発明のゴム補強用ポリエステル繊維コードに用いるポリエステル繊維が特に化学的耐久性を有するためには、粘度が高く、カルボキシル末端基が少なく、ジエチレングリコールが少ないことが有利である。

本発明で用いるポリエステル繊維は、カルボキシ末端基を少なくするため、例えばカルボジイミド化合物、エポキシ化合物、イソシアネート化合物およびオキサゾリン化合物などの末端カルボキシル基封鎖剤を用いて改質されていてもよい。

また、本発明のポリエステル繊維はあらかじめ製糸工程においてポリエポキシド化合物が付与されたものであってもよい。本発明で使用することのできるポリエポキシド化合物は、一分子中に少なくとも２個以上のエポキシ基を、該化合物１００ｇあたり０．１ｇ当量以上含有する化合物を挙げることができる。具体的には、ペンタエリスリトール、エチレングリコール、ポリエチレングリコール、プロピレングリコール、グリセロール、ソルビトールなどの多価アルコール類とエピクロルヒドリンの如きハロゲン含有エポキシド類との反応生成物、過酸化または過酸化水素などで不飽和化合物を酸化して得られるポリエポキシド化合物、すなわち、３，４−エポキシシクロヘキシルメチル−３，４−エポキシシクロヘキセンカルボキリレート、ビス（３，４−エポキシ−６−メチル−シクロヘキシルメチル）アジペート、フェノールノボラック型、ハイドロキノン型、ビフェニル型、ビスフェノールS型、臭素化ノボラック型、キシレン変性ノボラック型、フェノールグリオキザール型、トリスオキシフェニルメタン型、トリスフェノールＰＡ型、ビスフェノール型のポリエポキシド等の芳香族ポリエポキシド等が挙げられる。特に好ましいのは、ソルビトールグリシジルエーテル型やクレゾールノボラック型のポリエポキシドである。

これらの化合物は、通常は乳化液として使用されるが、乳化液、又は溶液にするには、該化合物をそのままか、もしくは必要に応じて少量の溶媒に溶解したものを公知の乳化剤、例えば、アルキルベンゼンスルホン酸ソーダ、ジオクチルスルホサクシネートナトリウム塩、ノニルフェノールエチレンオキサイド付加物等を用いて乳化、又は溶解して用いる。

該ポリエポキシド化合物は、ポリエステル繊維の製糸工程において紡糸油剤と共に付与される。この際の該ポリエポキシド化合物の付着量は、０．１〜５重量％の範囲である。該ポリエポキシド化合物の付着量が０．１重量％未満では、ポリエポキシド化合物の効果が十分に発揮されず、ポリエステル繊維とゴムとの間で満足できる接着性が得られないおそれがある。一方、該ポリエポキシド化合物の付着量が５重量％を超えると繊維が非常に硬くなり、製糸工程において付与することが困難であるだけでなく、次工程以降で処理する処理剤の浸透性が低下する結果、接着性能が低下するので好ましくない。

本発明で用いるポリエステル繊維は、繊度、フィラメント数、断面形状等の制約を受けないが、通常、２００〜５０００ｄｔｅｘ、３０〜１０００フィラメント、円断面糸が用いられ、２５０〜３０００ｄｔｅｘ、５０〜５００フィラメント、円断面糸が好ましい。

本発明のゴム補強用ポリエステル繊維コードは、上記ポリエステル繊維を撚糸して生コードとし、生コードそのまま、または生簾反に製織した後接着剤処理して得られる。通常のカーカス用タイヤコードに用いる生コードは、ＳまたはＺ方向に下撚りした後、２本または３本の下撚りコードを合わせて下撚りと反対方向に通常同数の上撚りをかけ諸撚りコードとしたものである。次いで該生コードを経糸とし、緯糸に綿糸、またはポリエステル繊維に綿糸をカバリングして緯糸とし、生簾反に製織する。次に、該生簾反を接着剤処理してディップ反が得られる。

一方、ホースやベルト、およびキャッププライコードの場合には、下撚りをかけ、下撚りコードのまま、あるいは前記と同様、２本または３本合わせて下撚りと反対方向に通常同数の上撚りをかけて諸撚りコードとし、コード形態のまま接着剤処理してディップコードとする。

本発明の接着剤が付与されたゴム補強用ポリエステル繊維コードとは、上記ディップ反およびディップコードの両者を指す。

本発明のゴム補強用ポリエステル繊維コードは、（Ａ）オキサゾリン基を含む化合物、（Ｂ）エポキシ化合物、（Ｃ）ゴムラテックスを含む第１処理剤によって被覆され、さらにその外層としてレゾルシン・ホルマリン・ゴムラテックス（ＲＦＬ）を含む第２処理剤によって被覆されてなるものである。

本発明で使用する（Ａ）オキサゾリン基を含む化合物とは、一般の有機化合物または有機ポリマー、オリゴマーを主骨格とした物質の末端または側鎖にオキサゾリン基（好ましくは２−オキサゾリン基）を含む化合物をいう。オキサゾリン基は、その骨格に１つまたは２つ以上持つことができるが、接着性能の向上のためには反応性官能基であるオキサゾリン基を多く持つ方がより好ましい。オキサゾリン基含有物質の主鎖の骨格としては、炭化水素鎖、エチレングリコール鎖、ビスフェノールＡ等のビスフェノール類やフェノール樹脂、ノボラック樹脂、レゾール樹脂などの初期重合物が用いられ、それらの分子骨格中には芳香環や複素環を含む物質も使用される。さらに主成分モノマー及び／またはそれからなるポリマーやオリゴマーの末端や側鎖にオキサゾリン基を含有する物質も有用である。これらのモノマーとしては、スチレン、スチレン誘導体、アクリロニトリル、メタクリル酸エステル、メタクリル酸、エチレン、ブタジエン、アクリルアミドなどが用いられ、これらは単独のポリマー及び／またはオリゴマーとして、さらに共重合物質としても使用される。また、これらの混合物としても使用できる。

オキサゾリン基含有物質の形態としては、液状、溶融状、固体またはこれらを溶解しうる水や有機溶媒中での溶液状、さらに水などに分散した懸濁液状（エマルジョン粒子、ラテックス粒子状など）で使用される。例えばかかる化合物をそのままあるいは必要に応じて少量の溶媒に溶解したものを、公知の乳化剤、例えばアルキルベンゼンスルホン酸ソーダ、ジオクチルスルホサクシネートナトリウム塩、ノニルフェノールエチレンオキサイド付加物等を用いて乳化又は溶解する方法を用いてもよい。

本発明に使用できる（Ｂ）エポキシ化合物は、１分子中に２個以上のエポキシ基を有するものである。

分子内にエポキシ基を２個以上有する化合物は、例えば、分子内に水酸基を有する化合物から得られるグリシジルエーテル型エポキシ樹脂、分子内にアミノ基を有する化合物から得られるグリシジルアミン型エポキシ樹脂、分子内にカルボキシル基を有する化合物から得られるグリシジルエステル型エポキシ樹脂、分子内に不飽和結合を有する化合物から得られる環式脂肪族エポキシ樹脂、トリグリシジルイソシアネートなどの複素環式エポキシ樹脂、あるいはこれらから選ばれる２種類以上のタイプが分子内に混在するエポキシ樹脂などである。

グリシジルエーテル型エポキシ樹脂の具体例としては、ビスフェノールＡとエピクロロヒドリンのようなハロゲン含有エポキシド類との反応により得られるビスフェノールＡ型エポキシ樹脂、ビスフェノールＦと前記ハロゲン含有エポキシド類との反応により得られるビスフェノールＦ型エポキシ樹脂、ビフェニルと前記ハロゲン含有エポキシド類との反応により得られるビフェニル型エポキシ樹脂、レゾルシノールと前記ハロゲン含有エポキシド類との反応により得られるレゾルシノール型エポキシ樹脂、ビスフェノールＳと前記ハロゲン含有エポキシド類との反応により得られるビスフェノールＳ型エポキシ樹脂、多価アルコール類と前記ハロゲン含有エポキシド類との反応生成物であるポリエチレングリコール型エポキシ樹脂、ポリプロピレングリコール型エポキシ樹脂、ビス−（３，４−エポキシ−６−メチル−ジシクロヘキシルメチル）アジペート、３，４−エポキシシクロヘキセンエポキシドなどの不飽和結合部分を酸化して得られるエポキシ樹脂、その他ナフタレン型エポキシ樹脂、フェノールノボラック型エポキシ樹脂、クレゾールノボラック型エポキシ樹脂、およびこれらのハロゲンあるいはアルキル置換体などを使用することができる。

本発明に使用できる（Ｃ）ゴムラテックスは、例えば、天然ゴムラテックス、ブタジエンゴムラテックス、スチレン・ブタジエン・ゴムラテックス、ビニルピリジン・スチレン・ブタジエンゴムラテックス、ニトリルゴムラテックス、水素化ニトリルゴムラテックス、クロロプレンゴムラテックス、クロロスルホン化ゴムラテックス、エチレン・プロピレン・ジエンゴムラテックス等が挙げられ、これらを単独、又は併用して使用することが出来る。中でも、スチレン−ブタジエン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックスが含まれることが耐熱接着性向上の観点から好ましい。

ここで用いられるエチレン系不飽和酸としては、アクリル酸、メタクリル酸、クロトン酸、ケイ皮酸、イタコン酸、フマル酸、マレイン酸、ブテントリカルボン酸などの不飽和カルボン酸、イタコン酸モノエチルエステル、フマル酸モノブチルエステル、マレイン酸モノブチルエステルなどの不飽和ジカルボン酸のモノアルキルエステル、およびアクリル酸スルホエチルナトリウム塩、メタクリル酸スルホプロピルナトリウム塩、アクリルアミドプロパンスルホン酸などの不飽和スルホン酸またはそのアルカリ塩などが挙げられ、これらは一種もしくは二種以上を組み合わせて使用することができる。

なお、カルボキシル基はエチレン性不飽和酸エステル単量体またはエチレン系不飽和酸無水物単量体を共重合した後に加水分解することによってラテックスに導入してもよい。エチレン系不飽和酸エステル単量体やエチレン系不飽和酸無水物単量体としては、アクリル酸、メタクリル酸、クロトン酸、ケイ皮酸、イタコン酸、フマル酸、マレイン酸、ブテントリカルボン酸などの不飽和カルボン酸のモノ、ジ、又はトリエステル、およびマレイン酸無水物などが例示され、これらの一種または二種以上を組み合わせて使用することができる。

また、ゴムとの接着性および耐屈曲疲労性を両立させる観点から、前記スチレン−ブタジエン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックスは、ガラス転位温度（Ｔｇ）が、０〜３５℃であること好ましく、より好ましくは５〜３０℃であるのが良い。

さらには、コードの柔軟性、耐屈曲疲労性を向上させる観点から、前記スチレン−ブタジエン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックスによる乾燥被膜の破断伸度が５％〜４００％であることが好ましく、さらに好ましくは、１０％〜３００％であるのが好ましい。

本発明における第１処理剤の（Ｃ）ゴムラテックスは、前記スチレン−ブタジエン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックス以外にもゴムラテックスを混合することができるが、耐熱接着性をより向上させる観点から、スチレン−ブタジエン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックスと他のゴムラテックスの固形分合計量を１００重量部として、スチレン−ブタジエン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックスが１０〜８０重量部（乾燥重量部）含有されるように添加することが好ましい。他のゴムラテックスとしては特に限定されないが、ビニルピリジン・スチレン・ブタジエンゴムラテックスが好適に使用できる。

本発明のポリエステル繊維コードは、（Ａ）オキサゾリン基を含む化合物、（Ｂ）エポキシ化合物、（Ｃ）ゴムラテックスが所定の混合比率で含まれる第１処理剤による被膜、更にその外層にＲＦＬを含む第２処理剤による被膜を有することが特徴である。即ち、本発明のゴム補強用ポリエステル繊維コードは、ポリエステル繊維とレゾルシン・ホルムアルデヒド初期縮合物とゴムラテックスとの接着反応、およびレゾルシン・ホルムアルデヒド初期縮合物とゴムラテックスとゴムとの接着反応等を阻害することなく、低分子量アミン化合物や水分子のポリエステルコード内への浸透を抑え、その結果、耐熱接着性および耐熱強力保持性の向上が達成される。

本発明のゴム補強用ポリエステル繊維コードは、（Ａ）オキサゾリン基を含む化合物、（Ｂ）エポキシ化合物、（Ｃ）ゴムラテックスを含む第１処理剤によって被覆されてなるが、第１処理剤の全固形分に対する（Ａ）オキサゾリン基を含む化合物の割合は、乾燥重量で下限として１０重量％以上であることが必要であり、好ましくは２０重量％以上である。また上限としては５０重量％以下であることが必要であり、好ましくは４０重量％以下である。１０重量％未満であると、接着力が不足することがあり、５０重量％を超えると、コードが硬くなり、耐疲労性が悪化することがある。また、第１処理剤の全固形分に対する（Ｂ）エポキシ化合物の割合は、乾燥重量で下限として２０重量％以上であることが必要であり、好ましくは３０重量％以上である。また上限としては６０重量％以下であることが必要であり、好ましくは５０重量％以下である。２０重量％未満であると、接着力が不足することがあり、６０重量％を超えると、コードが硬くなり、耐疲労性が悪化することがある。さらに、（Ｃ）ゴムラテックスの割合は、乾燥重量で下限として３０重量％以上であることが必要であり、好ましくは４０重量％以上であり、さらに好ましくは４５重量％以上である。また上限としては７０重量％以下であることが必要であり、好ましくは６０重量％以下である。３０重量％未満であると、コードの柔軟性が不足することがあり、７０重量％を超えると、接着力が不足することがある。

また、本発明で使用する第１処理剤による被膜を１７０℃で７０分間熱処理した後の破断伸度は、１５０〜５００％であることが必要であり、好ましくは２００〜４００％である。破断伸度がこの範囲外であると、耐疲労性が悪化することがある。処理剤による被膜の破断伸度は後述する方法にて測定でき、破断伸度は、処理剤に混合される薬剤種、混合比によって調整可能である。

ポリエステル繊維に対する第１接着処理剤による被膜の固形分付着量は、繊維重量に対して１〜４重量％の範囲であることが好ましく、より好ましくは１．５〜３．５重量％の範囲であるのが良い。固形分付着量が低すぎると、接着性が低下し、一方固形分付着量が高すぎると、コードが硬くなり、耐疲労性が低下するため好ましくない。

本発明のゴム補強用ポリエステル繊維コードの第２処理剤の主成分は、レゾルシン・ホルムアルデヒド初期縮合物とゴムラテックスからなる。該レゾルシン・ホルムアルデヒドは、特にアルカリ触媒下で初期縮合して得たレゾルシン・ホルムアルデヒド初期縮合物を用いて調製することが好ましい。例えば、水酸化ナトリウムなどのアルカリ性化合物を含むアルカリ性水溶液内に、レゾルシンとホルムアルデヒドを添加混合して、室温で数時間静置し、レゾルシンとホルムアルデヒドを初期縮合させた後、ゴムラテックスを加えて混合エマルジョンとする方法により調製される。

レゾルシン・ホルムアルデヒド初期縮合物は、レゾルシンとホルムアルデヒドのモル比が１：０．３〜１：５、好ましくは１：０．７５〜１：２．０の範囲のものを用いる。ホルムアルデヒドのモル比が前記範囲よりも少ないと、処理コードが粘着性を帯び、処理機の汚れを招くことがあり、一方、ホルムアルデヒドのモル比がこの範囲よりも多いと、接着性が不十分になることがある。

レゾルシン・ホルムアルデヒド・ラテックスの調製に用いるゴムラテックスとしては、例えば、天然ゴムラテックス、ブタジエンゴムラテックス、スチレン−ブタジエン−ゴムラテックス、スチレン−ブタジエン−ビニルピリジン−ゴムラテックス、ニトリルゴムラテックス、水素化ニトリルゴムラテックス、クロロプレンゴムラテックス、クロロスルホン化ゴムラテックス、エチレン・プロピレン・ジエンゴムラテックス等が挙げられ、これらを単独、又は併用して使用することが出来る。中でも、ビニルピリジン・スチレン・ブタジエンゴムラテックスを単独、又は他のものと併用して使用することが好ましい。さらに好ましくは、スチレン−ブタジエン−ビニルピリジン−ゴムラテックスに、エチレン系不飽和酸が共重合されてなるスチレン−ブタジエン−ビニルピリジン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックスを単独、又は他のものと併用して使用することが好ましい。

ここで用いられるエチレン系不飽和酸としては、アクリル酸、メタクリル酸、クロトン酸、ケイ皮酸、イタコン酸、フマル酸、マレイン酸、ブテントリカルボン酸などの不飽和カルボン酸、イタコン酸モノエチルエステル、フマル酸モノブチルエステル、マレイン酸モノブチルエステルなどの不飽和ジカルボン酸のモノアルキルエステル、およびアクリル酸スルホエチルナトリウム塩、メタクリル酸スルホプロピルナトリウム塩、アクリルアミドプロパンスルホン酸などの不飽和スルホン酸またはそのアルカリ塩などが挙げられ、これらは一種もしくは二種以上を組み合わせて使用することができる。

なお、カルボキシル基はエチレン性不飽和酸エステル単量体またはエチレン系不飽和酸無水物単量体を共重合した後に加水分解することによってラテックスに導入してもよい。エチレン系不飽和酸エステル単量体やエチレン系不飽和酸無水物単量体としては、アクリル酸、メタクリル酸、クロトン酸、ケイ皮酸、イタコン酸、フマル酸、マレイン酸、ブテントリカルボン酸などの不飽和カルボン酸のモノ、ジ、又はトリエステル、およびマレイン酸無水物などが例示され、これらの一種または二種以上を組み合わせて使用することができる。

さらに、本発明の第２処理剤には、ガラス転移温度（Ｔｇ）が、０℃〜３５℃であるスチレン−ブタジエン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックス、より好ましくは５〜３０℃であるスチレン−ブタジエン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックスが含まれていることが、耐熱接着性向上の観点から好ましい。

レゾルシン・ホルムアルデヒド・ゴムラテックスにおけるレゾルシン・ホルムアルデヒド初期縮合物とゴムラテックスの配合比率は、固形分重量比で１：３〜１：８であることが好ましく、１：４〜１：６の範囲であることがさらに好ましい。この範囲を外れると接着性が不十分になることがある。また、レゾルシン・ホルムアルデヒド・ラテックスと、上記フェノール系化合物の配合比率は、固形分重量比で、１０：１〜１０：５であることが好ましく、より好ましくは１０：２〜１０：４であることが良い。この範囲を外れると接着性が不十分になることがある。

また、本発明の第２処理剤には、接着性をさらに向上させる観点から、（Ｐ）クロロ変性レゾルシンを含有させることができる。（Ｐ）クロロ変性レゾルシンとは、パラクロロフェノールとホルマリンおよびレゾルシンを縮合した化合物であり、下記一般式（Ｉ）で表されるフェノール系化合物である。

ただし、式中のＷはＣＨ_２、またはＳ、Ｓ−Ｓを、Ｘ、Ｙの少なくとも一部はＣｌを示し、残りはＢｒ、Ｉ、Ｈ、ＯＨおよびＣ_１〜Ｃ_６のアルキル基から選ばれた基を示し、ｍは１〜１５の整数である。上記式で示されるクロロ変性レゾルシンは、ハロゲン化フェノール化合物とホルムアルデヒドとの初期縮合物、硫黄変性レゾルシンとホルムアルデヒドとの初期縮合粒またはハロゲン化硫黄変性レゾルシンとホルムアルデヒドとの初期縮合物である。

これら（Ｐ）クロロ変性レゾルシンの調整方法は特に限定されないが、例えば、パラクロロフェノール、オルソクロロフェノール、パラブロモフェノール、パラヨウドフェノール、オルソクレゾール、パラクレゾール、パラターシャルブチルフェノールおよび２，５−ジメチルフェノールなどが出発原料として挙げられ、なかでもパラクロロフェノール、パラブロモフェノール、パラクレゾール、およびパラターシャルブチルフェノールが、とくにパラクロロフェノールが好ましく用いられる。

このような出発原料をアルカリ触媒存在下にホルムアルデヒドと縮合させることによって、または、出発原料を予め酸触媒の存在下で反応させ得られた縮合物をアルカリ触媒の存在下でホルムアルデヒドと反応させることによって、フェノール系化合物を得ることができる。

（Ｐ）クロロ変性レゾルシンの具体例としては、２，６−ビス（２’，４’−ジヒドロキシ−フェニルメチル）−４−クロロフェノール（トーマスワン（株）製“カサボンド”、ナガセ化成工業（株）製“デナボンド”など）が挙げられるが、なかでも特にベンゼン核を３以上有するクロロフェノール化合物を主成分とするものが接着性および工程通過性の点から好ましく用いられる。

一般式（Ｉ）で表される（Ｐ）クロロ変性レゾルシンとレゾルシン・ホルマリン・ゴムラテックス（ＲＦＬ）との配合比は、固形分重量比でＰ／ＲＦＬ＝１／１〜１／５であることが好ましく、さらに好ましくはＰ／ＲＦＬ＝１／２〜１／４であるのが良い。Ｐ／ＲＦＬ＞１／１の場合は、コードが硬くなることがあり、Ｐ／ＲＦＬ＜１／５の場合は接着性が低下することがある。

また、本発明の第２処理剤には、接着性をさらに向上させる観点から、ブロックドポリイソシアネート化合物、および／またはエチレンイミン化合物を含有させることができる。

本発明に使用できるブロックドポリイソシアネート化合物、および／またはエチレンイミン化合物としては、トリレンジイソシアネート、メタフェニレンジイソシアネート、ジフェニルメタンジイソシアネート、ヘキサメチレンジイソシアネート、トリフェニルメタントリイソシアネートなどのポリイソシアネート化合物と、フェノール、クレゾール、レゾルシンなどのフェノール類、ε−カプロラクタム、バレロラクタムなどのラクタム類、アセトキシム、メチルエチルケトンオキシム、シクロヘキサンオキシムなどのオキシム類およびエチレンイミンなどのブロック化剤との反応物が挙げられる。これらの化合物のうち、特にε−カプロラクタムでブロックされた芳香族ポリイソシアネート化合物、およびジフェニルメタンジエチレン尿素などの芳香族エチレン尿素化合物が好ましく用いることができる。

本発明のポリエステル繊維コードにおいて、第２接着処理剤による被膜の樹脂分付着量は、繊維重量に対して１〜４重量％の範囲であることが好ましく、より好ましくは１．５〜３．５重量％の範囲である。樹脂付着量が低すぎると、接着性が低下し、一方樹脂付着量が高すぎると、コードが硬くなり、耐疲労性が低下したり、また、工程中のロールに固形分がガムアップし、操業安定性が悪化することがある。

また、本発明のポリエステルコードにおいて、第１処理剤による被膜と第２処理剤による被膜の合計の樹脂付着量は、繊維重量に対して２〜６重量％の範囲であることが好ましく、より好ましくは２．５〜５．５重量％の範囲である。樹脂付着量が低すぎると、接着性が低下し、一方樹脂付着量が高すぎると、コードが硬くなり、耐疲労性が低下したり、また、工程中のロールに固形分がガムアップし、操業安定性が悪化することがある。

また、前記ポリエステル繊維コードは、下撚り、および上撚りを施された撚糸コードであることが好ましい。この時、下撚り係数Ｋ１が、６００≦Ｋ１≦２０００であることが好ましく、より好ましくは８００≦Ｋ１≦２０００、さらに好ましくは１０００≦Ｋ１≦２０００であるのが良い。下撚り係数が好ましい範囲を外れると、高温暴露後の接着力が低下したり、ゴム中での耐疲労性が悪化することがある。また、上撚り係数Ｋ２は、８００≦Ｋ２≦３０００であることが好ましく、より好ましくは１２００≦Ｋ２≦３０００、さらに好ましくは１６００≦Ｋ２≦３０００であるのが良い。上撚り係数が好ましい範囲を外れると、高温暴露後の接着力が低下したり、ゴム中での耐疲労性が悪化することがある。（ただし、Ｋ＝Ｔ×Ｄ^1/2、Ｋ：撚り係数、Ｔ：単位長さあたりの撚り数（回／１０ｃｍ）、Ｄ：繊度）

また、本発明のポリエステル繊維コードのガーレーコード硬さは、０．５ｍｇ／ｄＴｅｘ〜６．０ｍｇ／ｄＴｅｘであることが好ましく、さらに好ましくは１．０ｍｇ／ｄＴｅｘ〜５．５ｍｇ／ｄＴｅｘである。０．５ｍｇ／ｄＴｅｘ未満のコードは、ゴムとの接着性が不足することがあり、６．０ｍｇ／ｄＴｅｘを超えると、ゴム中での耐疲労性が悪化することがある。ガーレーコード硬さは、第１処理剤に混合する薬剤種、その混合比、第２処理剤の薬剤種、その混合比、各処理剤による被膜の樹脂付着量、熱処理条件等で調整することができる。

ガーレーコード硬さの調整方法は特に限定されるものではないが、例えば第１処理剤または第２処理剤の樹脂付着量、またはこれらの合計樹脂付着量を低下させることで、ガーレーコード硬さを減少させることができ、また、第１処理剤または第２処理剤の樹脂付着量、またはこれらの合計樹脂付着量を増加させることで、ガーレーコード硬さを向上させることができる。さらには、後述するディッピング工程における熱処理時に、熱処理温度および／または熱処理時間を減少させることで、ガーレーコード硬さを減少させることができ、また、熱処理温度および／または熱処理時間を増加させることで、ガーレーコード硬さを向上させることができる。この時、特に後述するホット処理、ノルマライズ処理での熱処理温度および／または熱処理時間を変化させることが、ガーレーコード硬さを調整する効果が大きいことがある。配合薬剤種については例えば、ゴムラテックスの混合量を増加させることで、ガーレーコード硬さを減少させることができ、一方、熱硬化性樹脂の混合量を増加させることで、ガーレーコード硬さを向上させることができる。ここで熱硬化性樹脂とは、加熱すると重合を起こして高分子の網目構造を形成し、硬化して元のモノマーに戻らなくなる樹脂のことであり、たとえばフェノール樹脂、レゾルシン・ホルマリン樹脂、メラミン樹脂、尿素樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、アルキド樹脂、反応性ポリウレタン（ブロックドポリイソシアネート含む）、熱硬化性ポリイミド、エポキシ樹脂などが挙げられる。

本発明のポリエステル繊維コードの強度は、５．０〜７．０ｃＮ／ｄＴｅｘであることが好ましく、より好ましくは５．３〜６．７ｃＮ／ｄＴｅｘである。５．０ｃＮ／ｄＴｅｘ未満であると、キャッププライ用途としてタイヤ周方向の応力を担うことができない。７ｃＮ／ｄＴｅｘ以上のコードは原糸の生産安定性、コスト面から実用的なタイヤコードが得られない。ここで、コード強度とは、コード強力をコード構成上の基準繊度（例えば１１００ｄＴｅｘの原糸を２本撚りあわせたものなら２２００ｄＴｅｘ）で割り返した値である。

また、タイヤコードの弾性率の指標として、２．０ｃＮ／ｄＴｅｘ荷重時の伸度（以下、中間伸度と称する）を用い、本発明のポリエステル繊維コードは、２．０〜４．０％であることが好ましい。より好ましくは２．１〜３．８％、さらに好ましくは２．２〜３．６％であるのが良い。中間伸度が２．０％未満であると、ゴム中での耐屈曲疲労性が悪化することがあり、４．０％を越えると、キャッププライ用コードとして用いた場合に、高速走行性、ロードノイズが悪化することがある。

さらに、本発明のポリエステル繊維コードの乾熱収縮率（１５０℃×３０分処理、以下、乾収と称する）は、２．０〜６．０％であることが好ましい。より好ましくは２．２〜５．８％、さらに好ましくは２．４〜５．６％であることが良い。乾収が２．０％未満であると、タイヤ整形時の熱によるコード収縮が小さく、キャッププライコードとしての締め付け性が悪化することがあり、走行中のコード剥離に繋がる可能性がある。乾収が６．０％を超えると、タイヤ整形時のコード収縮が大きく、ゴムへの食い込みが大きくなり、キャッププライ下部に配置されたベルト層と接触することがあり、耐疲労性が悪化することがある。

上記によって特徴づけられる本発明のポリエステル繊維コードは、ゴム加硫工程やゴム製品使用中、長時間高温に曝された時の耐熱接着性、耐熱強力保持性が著しく改善される。本発明によるポリエステル繊維コードで補強されたゴム製品は、タイヤ、ベルトおよびホースとして用いた時に長期間の過酷な使用に耐えることができる。特に、従来のポリエステル繊維コードでは適用できなかったラヂアルタイヤのキャッププライコードとして好適である。

次に、本発明のゴム補強用ポリエステル繊維コードの製造方法について述べる。本発明のゴム補強用ポリエステル繊維コードは、接着剤が付与されたゴム補強用ポリエステル繊維コードを２浴ディップ法によって製造する方法においては、（Ａ）オキサゾリン基を含む化合物、（Ｂ）エポキシ化合物、（Ｃ）ゴムラテックス含む第１処理剤を付与し、２浴目でレゾルシン・ホルマリン・ゴムラテックスを含む第２処理剤を付与することによって得ることが好ましい。

本発明で用いるポリエステル繊維は、撚糸して前記した撚り係数の生コードとなし、次いで同様に簾織り用織機を用いてコード簾反とする。ホース、ベルトおよびキャッププライコードの場合には下撚りコードまたは諸糸コードのまま、製織することなく次のディッピング工程に供することもある。

本発明は２浴ディップ法によって製造することが可能で、１浴目で（Ａ）オキサゾリン基を含む化合物、（Ｂ）エポキシ化合物、（Ｃ）ゴムラテックスを含む第１処理剤を付与し、２浴目でレゾルシン・ホルマリン・ゴムラテックスを含む第２処理剤を付与することが好ましい。

１浴目で（Ａ）オキサゾリン基を含む化合物、（Ｂ）エポキシ化合物、（Ｃ）ゴムラテックスを含む第１処理剤を付与する方法は、該成分を含む接着剤を水溶液または水分散体として調整したディップ液に、ポリエステル繊維生コードまたは生コード簾を浸漬し、次いで乾燥、熱処理することによって行われる。該１浴目のディップ液の総固形分濃度は、２〜２０重量％、好ましくは３〜１５重量％の範囲で使用することがよい。該固形分濃度が低すぎると接着剤表面張力が増加し、ポリエステル繊維表面に対する均一付着性が低下すると共に、固形分付着量が低下することによって接着性が低下し、また、該固形分濃度が高すぎると固形分付着量が多くなり過ぎるため、コードが硬くなり、耐疲労性が低下することがあり、好ましくない。

また、１浴目のディップ液には分散剤、すなわち界面活性剤を該ディップ液の全固形分に対し、１０重量％以下、好ましくは、５重量％以下で用いることが好ましい。１０重量％を越えると接着性が低下する。

ポリエステル繊維に対する１浴目のディップ液の固形分付着量は、繊維重量に対して１〜４重量％の範囲が好ましく、より好ましくは１．５〜３．５重量％の範囲である。固形分付着量が低すぎると、接着性が低下し、一方固形分付着量が高すぎると、コードが硬くなり、耐疲労性が低下することがある。該ポリエステル繊維に対する固形分付着量を制御するためには、例えば、ディップ液に浸漬した後圧接ローラーによる絞り、スクレバー等によるかき落とし、圧力空気による飛ばし、吸引等の方法を使用することができる。また、付着量を多くするために、複数回付着させることもできる。

１浴目のディップ液を付与したポリエステル繊維コードは、７０〜１５０℃で、０．５〜５分間乾燥後（以下ドライ処理と呼ぶ）、２００〜２５５℃で０．５〜５分間熱処理（以下ホット処理と呼ぶ）して繊維表面に接着剤による被膜を形成させるが、場合によっては乾燥を省略することもできる。

上記熱処理の温度が２００℃未満では、繊維上への接着剤による被膜の形成およびゴムとの反応が不十分で、接着力が不十分となることがあり、一方、２５５℃を越える高温では、繊維上に形成された処理剤による被膜が劣化して接着力が低下したり、ポリエステル繊維が熱劣化し、強力が低下するため、好ましくない。

上記のように１浴目のディップ液を付与した後、引き続き、レゾルシン・ホルマリン・ゴムラテックスを含む第２処理剤を付着させる。

レゾルシン・ホルマリン・ラテックスを含む２浴目ディップ液は、固形分濃度が５〜３０重量％が好ましく、より好ましくは１０〜２５重量％である。５重量％未満であると、２浴目のディップ液の固形分付着量が不十分となり、接着力が十分でないことがある。固形分濃度が３０重量％を超えると、該ディップ液の保存安定性が悪くなり、固形分が凝集して濃度変化がおこり、ポリエステル繊維コード表面にディップ液を均一に付着させることが困難となる。

ポリエステル繊維コードに対する該２浴目の固形分付着量は、１〜４重量％の範囲が好ましく、より好ましくは１．５〜３．５重量％の範囲である。固形分付着量が低すぎると、接着性が低下することがあり、一方固形分付着量が高すぎると、コードが硬くなり、耐疲労性が低下することがあり、また、処理工程上でのロールに固形分のガムアップが生じ、操業安定性が悪化することがある。

該ポリエステル繊維に対する固形分付着量を制御するには、例えば、圧接ローラーによる絞り、スクレバー等によるかき落とし、圧空による吹き飛ばし、吸引等の方法を使用することができる。また、付着量を多くするために、複数回付着させてもよい。

２浴目ディップ液を付与したポリエステル繊維コードは、７０〜１５０℃で、０．５〜５分間乾燥（ドライ処理）した後、２００〜２５５℃で０．５〜５分間熱処理し（ホット処理）、続いてコード物性制御のため、２００〜２５５℃で０．５〜５分間熱処理（以下ノルマライズ処理と呼ぶ）ことによって、繊維表面に接着剤による被膜を形成できるが、場合によっては乾燥を省略することもできる。ホット処理およびノルマライズ処理の温度が２００℃未満では、繊維上への接着剤による被膜の形成およびゴムとの接着が不十分となることがあり、一方、２５５℃を越える高温では、繊維上に形成された処理剤による被膜が劣化して接着力が低下したり、ポリエステル繊維が熱劣化を起こし、強力低下するため、好ましくない。

上記ディップ処理は、１浴目処理時のホット処理時の張力（１浴目ホットストレッチ張力）が、０．７０ｃＮ／ｄＴｅｘ〜２．０ｃＮ／ｄＴｅｘ、かつ２浴目処理時のノルマライズ処理時の張力（２浴目ノルマライジング張力）が、０．１ｃＮ／ｄＴｅｘ〜１．２ｃＮ／ｄＴｅｘであることが好ましい。さらに好ましくは、１浴目ホットストレッチ張力が、０．８０ｃＮ／ｄＴｅｘ〜２．０ｃＮ／ｄＴｅｘ、かつ２浴目ノルマライジング張力が、０．２ｃＮ／ｄＴｅｘ〜１．０ｃＮ／ｄＴｅｘであるのが良い。この張力未満であるとコードの弾性率を充分に向上させることが困難となる。またこの張力を超えると、コードのケバ立ちなどコード品位が悪化することがある。ただし、コードの高弾性化方法は、これに限られるものではなく、コードの低撚り化等他の方法であってもよい。

上記２浴ディップ法によって製造された本発明のゴム補強用ポリエステル繊維コードは、（Ａ）オキサゾリン基を含む化合物、（Ｂ）エポキシ化合物、（Ｃ）ゴムラテックスを含む第１処理剤層とレゾルシン・ホルマリン・ゴムラテックスを含む第２処理剤層からなるゴム補強用ポリエステル繊維コードとなる。そして、耐熱接着性および耐熱強力保持性に優れ、かつ耐疲労性が実用上十分であり、従来のタイヤカーカス材、ホースおよびベルト等のゴム資材として用いたとき、長期間、過酷な使用に耐え、従来適用できなかったタイヤのキャッププライ部材として好適に使用できる。

本発明のゴム補強用ポリエステル繊維コードは、オキサゾリン基を含む化合物を使用することでポリエステル表面との接着性が改善されること、エポキシ化合物とオキサゾリン基を含む化合物の反応により架橋密度の高い樹脂がポリエステル繊維を覆うことで、ゴムから発生するアミン系化合物の繊維な内部への侵入を防止することにより、耐熱接着性が改善されたものと考えられる。また、ゴムラテックスを混合することで樹脂の可撓性を付与し、耐屈曲疲労性が改善されたものと考えられる。本発明は、耐熱接着性と耐屈曲疲労性を両立させるため、オキサゾリン基を含む化合物、エポキシ化合物、ゴムラテックスを所定の割合で混合することを見出したものであり、特に、ラヂアルタイヤのキャッププライ部材に好適に使用することができる。

以下、実施例により本発明についてさらに具体的に説明するが、本発明はこれら実施例により何ら限定されるものではない。なお、本発明においてゴム補強用ポリエステル繊維コードの物性の測定方法、評価方法は以下に示すとおりである。

（１）樹脂付着量
一定長さあたりの撚糸コードの重量を予め測定しておき、接着剤処理後の同一長さのコード重量を測定することで、差分としての樹脂付着量を計算した。

（２）コード物性（強力・強度・切断伸度・中間伸度）
ＪＩＳ Ｌ−１０１７（２００２） ８．５に従って、２０℃、６５％ＲＨの温湿度管理された恒温室で２４時間以上放置後、テンシロン引張試験機で強伸度を測定した。コードの中間伸度は、２．０ｃＮ／ｄｔｅｘ応力時伸度とした。

（３）コード物性（乾熱収縮率）
ＪＩＳ Ｌ１０１７（２００２）８．１０（Ｂ法）の方法で測定した。加熱処理は１５０℃で３０分行った。

（４）繊度
ＪＩＳ Ｌ−１０１７（２００２） ８．３に従って、２０℃、６５％ＲＨの温湿度管理された恒温室で２４時間以上放置後、繊度を測定した。

（５）Ｔ−初期接着力およびＴ−耐熱接着力
処理コードとゴムとの接着力を示すものである。ＪＩＳ Ｌ−１０１７（２００２）の接着力−Ａ法に従って、処理コードを未加硫ゴムに埋め込み、加圧下で初期接着力は、１５０℃、３０分、耐熱接着力は１７０℃、７０分間プレス加硫を行い、放冷後、コードをゴムブロックから３００ｍｍ／ｍｉｎの速度で引き抜き、その引き抜きに要した加重をＮ／ｃｍで表示した。

なお、Ｔ−接着力の測定に使用したゴムコンパウンドの組成は下記のとおりである。
天然ゴム （ＲＳＳ＃１）：８０（重量部）
ＳＢＲ（ＪＳＲ１５０１）：２０（重量部）
ＲＦカーボンブラック：５０（重量部）
ステアリン酸：２（重量部）
硫黄：２（重量部）
亜鉛華：５（重量部）
２，２’−ジチオベンゾチアゾール：４（重量部）
ナフテン酸プロセスオイル：３（重量部）。

（６）ガーレーコード硬さ
処理コードを長さ１ｍに切り出して、その一端に、金属製フックを結びつけ、他端に３００ｇの重りを結びつけ、温度２５℃、相対湿度４０％に調節された環境下、空中に２４時間吊してコードを鉛直にせしめ、測定試料を得た。

これを規定の試料長さに切断して試験片とし、安田精機（株）製の「Ｇｕｒｌｅｙ’ｓ ｓｔｉｆｆｎｅｓｓ ｔｅｓｔｅｒ」で測定した。図１に「Ｇｕｒｌｅｙ’ｓ ｓｔｉｆｆｎｅｓｓ ｔｅｓｔｅｒ」の斜視図、図２にその要部を示す。１は可動アームＡ、２は振子Ｂ、３は水準器、４はレベルスクリュー、５はチャック、６は試験片、７は軸受（支点）、８は目盛板、９はウェイト、１０はスイッチボタン、１１は回転棒、１２は針である。試験片６の取付け及び測定法は、（ア）試料長さに合わせてチャック５を設定位置に固定させ、試験片６を取付ける。（イ）回転棒１１の下部（軸受７より下部）に荷重任意設定孔が軸より１インチ（図１中のＷ１）、２インチ（図１中のＷ２）、及び４インチ（図１中のＷ３）の位置にあるので試験片６の柔軟性に応じ荷重の重さ及び孔の位置を設定する。この場合、目盛板８に針１２が２〜４に指示する様、荷重及び孔の位置を選ばなければならない。（ウ）試験片６に見合う設定が出来たならば、駆動ボタンを押し、駆動軸を左右に動かし、針１２が指す目盛板８の数値を０．１単位迄読取る。（エ）１つの試験片６につき、左右１回、試験片６を１０本、計２０回の値を求め、１試料の平均値を求める。

計算法は次の通りである。各測定値の平均値を次式で計算する。
ガーレーコード硬さ(ｍｇ／ｄＴｅｘ)＝R×｛(W1 ×1)＋(W2 ×2)＋(W3×4)｝／5 × L²／W ×１９．８／Ｔ
但し、
Ｒ：測定値の平均値
Ｗ１：１インチの荷重位置（孔）に掛ける荷重（単位ｇ）
Ｗ２：２インチの荷重位置（孔）に掛ける荷重（単位ｇ）
Ｗ３：４インチの荷重位置（孔）に掛ける荷重（単位ｇ）
Ｌ ：試料長さ−１／２インチ（インチ）
Ｗ ：試験片６の幅（インチ）
Ｔ ：繊度（ｄＴｅｘ）

（７）第１処理剤による被膜の１７０℃７０分間熱処理後の破断伸度
処理剤の水分散体を乾燥後の被膜の厚みが０．５ｍｍとなるようにガラス板に塗工し、室温で７２時間乾燥した後、ガラス板から剥離し、１７０℃オーブンで７０分間熱処理した。これを２号ダンベル型で打ち抜き、オリエンテック社製テンシロンＲＴＭ−１００型試験機を用いて、２５℃雰囲気下でクロスヘッドスピード３００ｍｍ／分で引張試験を行った。

（８）スチレン−ブタジエン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックスによる乾燥被膜の破断伸度
スチレン−ブタジエン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックスに、ポリアクリル酸ソーダを固形分重量で０．５％の割合で添加し、混合、ガラス板上に塗布し、室温で１日間乾燥する。フィルム状（厚み約０．５ｍｍ）のサンプルをさらに、１２０℃１５分間加熱し、乾燥ラテックスフィルムとした。これを２号ダンベル型で打ち抜き、オリエンテック社製テンシロンＲＴＭ−１００型試験機を用いて、２５℃雰囲気下でクロスヘッドスピード３００ｍｍ／分で引張試験を行った。

（９）ゴム中耐疲労性（保持率）
ＪＩＳ−Ｌ１０１７（２００２）附属書１の２．２．２ ディスク疲労強さ（グッドリッチ法）により評価した。処理コード２本をタイヤ用ゴム中に埋め込み、１５０℃で３０分間加硫して、ゴムコンポジットを作成する。この試験片を圧縮６．３％、伸張１２．６％を１サイクルとする変形を２６００サイクル／分で４８時間与えた後、ゴムからコードを取り出して疲労後の破断強力を測定し、該疲労試験前後の保持率で表したものである。

（１０）タイヤ高速耐久性
ドラム試験機により、ＪＩＳ Ｄ４２３０に規定される高速耐久試験を終了した後、さらに３０分毎に速度を１０ｋｍ／ｈ単位で増加させてタイヤが破壊するまでの走行距離を測定した。評価は、従来キャッププライ用に使用されているナイロン６６処理コード（ナイロン６６、１４００Ｔ／２、３７×３７（ｔ／１０ｃｍ）、２ｃＮ／ｄＴｅｘ時伸度７．８％）をキャッププライに適用したタイヤの評価結果を１００とする指数で示した。指数値が大きいほど高速耐久性に優れていることを意味する。

（１１）タイヤロードノイズ
タイヤサイズが１９５／６５Ｒ１５で空気入りラジアルタイヤを製作し、以下の試験を行った。タイヤに空気圧２００ｋＰａを充填し、排気量２０００ｃｃの乗用車に装着し粗い路面を速度６０ｋｍ／ｈで走行したときの車内騒音（ｄｂ）を測定した。評価は、従来キャッププライ用に使用されているナイロン６６処理コード（ナイロン６６、１４００Ｔ／２、３７×３７（ｔ／１０ｃｍ）、２ｃＮ／ｄＴｅｘ時伸度７．８％）をキャッププライに適用したタイヤの評価結果を１００とする指数で示した。指数値が小さいほどロードノイズが低く、優れていることを示す。

（１２）スチレン−ブタジエン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックスのガラス転移温度（Ｔｇ）
示差走査熱量計装置（ＤＳＣ−５０：島津製作所製）を用いて測定した。予め、常温にて乾燥させたラテックス１０ｍｇを所定のアルミニウム−パンに封入し、−５０℃から１００℃まで速度５℃／ｍｉｎで昇温し、各ラテックスのガラス転移温度を測定した。

（１３）下撚り係数Ｋ１、上撚り係数Ｋ２
下記計算式により求めた。
Ｋ＝Ｔ×Ｄ^1/2、Ｔ：単位長さあたりの撚り数（回／１０ｃｍ）、Ｄ：繊度
なお繊度は（４）に記載の方法により求めた。また単位長さあたりの撚り数は次のように測定した。ＪＩＳ Ｒ７６０１に記載の方法により、被測定コードの両端を掴み間隔が５００ｍｍになるようにして、検撚機のクランプに取り付けた。一方のクランプを固定し、他方のクランプを回転させ、撚りが完全に解舒されるまでの回転数を計り、それを２倍した値からコードの撚り数（回／１０ｃｍ）とした。

（実施例１〜９、比較例１〜７）
（Ａ）オキサゾリン基含有アクリル・スチレン系共重合体エマルジョン（“エポクロス”Ｋ２０３０Ｅ（株式会社日本触媒製））、（Ｂ１）グリセロールポリグリシジルエーテル（“デナコール”ＥＸ３１３（ナガセ化成社製））、（Ｂ２）クレゾールノボラック型エポキシ樹脂（“デナコール”ＥＭ１５０（ナガセ化成社製））、（Ｃ１）ビニルピリジン−スチレン−ブタジエンゴムラテックス（ＰＹＲＡＴＥＸ−ＬＢ（日本Ａ＆Ｌ社製））、（Ｃ２）スチレン−ブタジエン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックス（“ナルスター”ＳＲ−１００（日本Ａ＆Ｌ社製））、（Ｃ３）スチレン−ブタジエン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックス（“ナルスター”ＳＲ−１０４（日本Ａ＆Ｌ社製））、（Ｃ４）スチレン−ブタジエン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックス（“ナルスター”ＳＲ−１０８（日本Ａ＆Ｌ社製））、（Ｄ）ブロックイソシアネート化合物（“エラストロン”ＢＮ２７（第一工業製薬株式会社））を、それぞれ表１〜３に示す固形分重量比にて混合し、総固形分量５．０重量％の接着剤を得た（第１処理剤）。なお、表１〜３における記号内容は以下に示すとおりである。
Ａ：オキサゾリン基含有アクリル・スチレン系共重合体エマルジョンの配合割合（重量部）
Ｂ１：グリセロールポリグリシジルエーテルの配合割合（重量部）
Ｂ２：クレゾールノボラック型エポキシ樹脂の配合割合（重量部）
Ｃ１：ビニルピリジン−スチレン−ブタジエンゴムラテックスの配合割合（重量部）
Ｃ２〜Ｃ４：スチレン−ブタジエン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックスの配合割合（重量部）
Ｄ：ブロックイソシアネート化合物の配合割合（重量部）

レゾルシン／ホルマリンのモル比を１／１．４の割合で、苛性ソーダの存在下混合し、固形分濃度が１０％となるように調整し、２時間熟成することで、レゾルシン／ホルマリンの初期縮合物を得た。次にこの初期縮合物（ＲＦ）と、ビニルピリジン−スチレン−ブタジエンゴムラテックス（ＰＹＲＡＴＥＸ−ＬＢ（日本エイアンドエル社製））とスチレン−ブタジエン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックス（ＳＲ１００（日本エイアンドエル社製））の混合物（固形分重量比で１００／２０）（Ｌ）を、ＲＦ／Ｌ＝１／５（固形分重量比）の割合で混合し、２４時間熟成した。さらに、クロロ変性レゾルシン・ホルムアルデヒド初期縮合物（“デナボンド−Ｅ”（ナガセ化成製））を、上記レゾルシン・ホルマリン・ラテックスの固形分重量１００重量部に対し、２０部混合させ、さらに２０時間熟成した。この混合物を水で希釈し、固形分重量１５％の接着剤を得た（第２処理剤）。

なお上記ラテックス「スチレン−ブタジエン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックス」のガラス転移温度および乾燥被膜の破断伸度は次のとおりであった。
Ｃ２：ＳＲ−１００（ガラス転移温度：２５℃、破断伸度：２５％）
Ｃ３：ＳＲ−１０４（ガラス転移温度：３℃、破断伸度：４５０％）
Ｃ４：ＳＲ−１０８（ガラス転移温度：−９℃、破断伸度：３００％）

１１００ｄＴｅｘのポリエステルマルチフィラメント糸（東レ（株）製“テトロン”１１００−２４０−７０５Ｍ）２本を、下撚り４７回／１０ｃｍ、上撚り４７回／１０ｃｍの撚り数で撚糸して、未処理コードとした。（実施例７では、下撚り２５回／１０ｃｍ、上撚り２５回／１０ｃｍの撚り数で撚糸して、未処理コードとした。）

該未処理コードをコンピュートリーター処理機（ＣＡリッツラー株式会社製）を用いて、前記の第１処理剤に浸漬した後、１２０℃で２分間乾燥し（ドライ処理）、引き続き２４０℃で１分間の熱処理（ホット処理）を行った。続いて、第２処理剤に浸漬した後、１２０℃で２分間乾燥し（ドライ処理）、引き続き２４０℃で０．５分間熱処理（ホット処理）を行い、さらに、２４０℃で０．５分間熱処理（ノルマライズ処理）を行った。ここで、１浴目ホット処理時の張力（ホットストレッチ張力）、２浴目ノルマライズ処理時の張力（ノルマライジング処張力）はそれぞれ表１〜３に示す数値にて処理を行った。

得られた処理コードの各種物性、及び、未加硫ゴムに埋め込み加硫を行った後、Ｔ−初期接着力、Ｔ−耐熱接着力をそれぞれ測定した。その結果を表１〜３に示す。

なお、実施例７の下撚り係数Ｋ１は８３０、上撚り係数Ｋ２は１１７０であり、それ以外の実施例、比較例の下撚り係数Ｋ１は１５６０、上撚り係数Ｋ２は２２１０であった。

また、得られたコードでタイヤを作製し、タイヤ評価を行った結果をあわせて表１〜表３に示す。

表１〜表３の結果のように、本発明による実施例１〜９の場合、従来のゴム補強用ポリエステル繊維（比較例１〜７）よりも、ゴム中での耐熱接着性が良好であり、さらにタイヤキャッププライ材として高速耐久性、ロードノイズが良好でゴム中であることがわかる。

「Ｇｕｒｌｅｙ’ｓ ｓｔｉｆｆｎｅｓｓ ｔｅｓｔｅｒ」の斜視図である。 図１の要部拡大図である。

符号の説明

１ 可動アームＡ
２ 振子Ｂ
３ 水準器
４ レベルスクリュー
５ チャック
６ 試験片
７ 軸受
８ 目盛板
９ ウェイト
１０ スイッチボタン
１１ 回転棒
１２ 針

Claims (9)

1. ポリエステル繊維が、少なくとも（Ａ）オキサゾリン基を含む化合物、（Ｂ）エポキシ化合物、（Ｃ）ゴムラテックスの３種を含む第１処理剤によって被覆され、さらにその外層としてレゾルシン・ホルマリン・ゴムラテックス（ＲＦＬ）を含む第２処理剤によって被覆されてなるゴム補強用ポリエステル繊維コードであって、第１処理剤は、乾燥重量で全固形分を１００重量％として、（Ａ）オキサゾリン基を含む化合物が１０〜５０重量％、（Ｂ）エポキシ化合物が２０〜６０重量％、（Ｃ）ゴムラテックスが３０〜７０重量％含有するものであり、かつ該第１処理剤による被膜を１７０℃で７０分間熱処理した後の破断伸度が１５０〜５００％であることを特徴とするゴム補強用ポリエステル繊維コード。
2. 前記ゴム補強用ポリエステル繊維コードのガーレーコード硬さが０．５ｍｇ／ｄＴｅｘ〜６．０ｍｇ／ｄＴｅｘであることを特徴とする請求項１に記載のゴム補強用ポリエステル繊維コード。
3. 前記第１処理剤中の（Ｃ）ゴムラテックスが、一種以上のゴムラテックスを含むものであり、ゴムラテックスの全固形分１００重量部中、ガラス転移温度（Ｔｇ）が０℃〜３５℃であるスチレン−ブタジエン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックスが１０〜８０重量部含まれることを特徴とする請求項１または２に記載のゴム補強用ポリエステル繊維コード。
4. 前記スチレン−ブタジエン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックスによる乾燥被膜の破断伸度が５％〜４００％であることを特徴とする請求項３に記載のゴム補強用ポリエステル繊維コード。
5. 前記コードが、下記物性を満たすものであることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のゴム補強用ポリエステル繊維コード。
   （Ａ）強度：５．０〜７．０ｃＮ／ｄＴｅｘ
   （Ｂ）中間伸度：２．０〜４．０％
   （Ｃ）１５０℃×３０分乾熱収縮率：２．０〜６．０％
6. 前記ゴム補強用ポリエステル繊維コードが、１浴目ホットストレッチ張力が０．７０〜２．０ｃＮ／ｄＴｅｘ、かつ２浴目ノルマライジング張力が、０．１〜１．２ｃＮ／ｄＴｅｘの張力で処理されてなることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載のゴム補強用ポリエステル繊維コード。
7. 前記第１処理剤による被膜の樹脂付着量が１〜４重量％であり、かつ、第２処理剤による被膜の樹脂付着量が１〜４重量％であり、かつ、第１処理剤による被膜と第２処理剤による被膜の合計の樹脂付着量が２〜６重量％であることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載のゴム補強用ポリエステル繊維コード。
8. 前記第２処理剤のＲＦＬに、ガラス転移温度（Ｔｇ）が、０℃〜３５℃であるスチレン−ブタジエン−エチレン系不飽和酸単量体共重合ラテックスが含まれることを特徴とする請求項１〜７のいずれかに記載のゴム補強用ポリエステル繊維コード。
9. 請求項１〜８のいずれかに記載のゴム補強用ポリエステル繊維コードをキャッププライ部材に使用してなるタイヤ。

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