JP2009195085A

JP2009195085A - 電気接続箱の取付構造

Info

Publication number: JP2009195085A
Application number: JP2008036126A
Authority: JP
Inventors: Shin Nakayama; 慎中山; Shinichi Hamaguchi; 真一浜口
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2008-02-18
Filing date: 2008-02-18
Publication date: 2009-08-27
Anticipated expiration: 2028-02-18
Also published as: JP5173470B2

Abstract

【課題】取り付けが簡単にできて、しかも、車両解体時に強い力を電気接続箱に加えるだけで、簡単に取付部分を破壊しながら電気接続箱を車体から取り外すことのできる電気接続箱の取付構造を提供すること。
【解決手段】固定ブラケット１００の差込板部１０４に電気接続箱Ｍの背面を係合させる構造であって、電気接続箱の背面に差込板部が挿入されるスライド空間６０が設けられ、該スライド空間の外面に、電気接続箱の樹脂より高剛性の樹脂よりなる支壁部材５０が固定され、その支壁部材を固定するための支壁固定部２０に、差込板部から垂直な方向の力を受けた際に、この力を受け止めて差込板部からの電気接続箱の離反を阻止するスライドレール部（保持壁）２１、２２が設けられ、スライドレール部は、差込板部の幅方向両側縁に対応して一対、幅方向外側から内側へ向けて所定幅で張り出しており、下側のスライドレール部の下端に、破壊の起点となる斜めカット部２１ｃが設けられている。
【選択図】図１１

Description

本発明は、車両解体時に車体側に固定した固定ブラケットから電気接続箱を簡単に取り外せるようにした電気接続箱の取付構造に関する。

自動車等の車両には種々の電気接続箱が搭載されている。このうち多くの電気接続箱はボルトで車両の車体に固定されている。ボルトで固定する場合は、樹脂製の電気接続箱に取付ブラケットを設けておき、その取付ブラケットにボルトを通して、そのボルトを車体側に締結することで、電気接続箱を車体に固定している。

ところで、近年、自動車等の車両のリサイクルの要請などから、車両解体時に電気接続箱を容易に車体から取り外せるようにすることが強く望まれている。それを実現する方法として、取付ブラケットの一部に弱部を設けておき、通常の保持力よりも強い大きな力を電気接続箱に加えることによって、取付ブラケットの弱部を破壊させて、電気接続箱を車体から容易に取り外せるようにした、易解体性を持たせた電気接続箱の提案がなされている（特許文献１、特許文献２参照）。
特開２００６−１９１７６９号公報特開２００５−８６９８３号公報

しかし、そもそもボルトで電気接続箱を車体に固定すること自体が非常に作業手間のかかることであり、より簡単に取り付けることができて、必要時に、ワイヤハーネスを強く引っ張るだけで、容易に電気接続箱を取り外せることが理想である。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、取り付けが簡単にできて、しかも、車両解体時に強い力を電気接続箱に加えるだけで、簡単に取付部分を破壊しながら電気接続箱を車体から取り外すことのできる電気接続箱の取付構造を提供することにある。

前述した目的を達成するために、本発明に係る電気接続箱の取付構造は、下記（１）〜（５）を特徴としている。
（１）差込方向の先端が自由端とされ基端側が固定された一定幅の帯板状の差込板部を持つ剛性材料製の固定ブラケットの前記差込板部に、電気接続箱の背面を係合させることで、電気接続箱を前記固定ブラケットに取り付ける電気接続箱の取付構造であって、
前記電気接続箱の背面に、該背面に沿って前記差込板部が挿入されるスライド空間が設けられ、
該スライド空間の外側に、該スライド空間に差し込まれた前記差込板部から該差込板部の板面に垂直な方向の力を受けた際に、この力を受け止めて該差込板部からの前記電気接続箱の離反を阻止する樹脂製の保持壁が設けられ、
該保持壁は、前記差込板部の幅方向両側縁に対応して一対、該差込板部の幅方向の外側から内側へ向けて所定幅で張り出すように設けられており、
該各保持壁の前記差込板部の差込方向後側における端部に、該保持壁の幅が前記差込方向後側に行くほど狭くなる斜めカット部が設けられていること。
（２）上記（１）の電気接続箱の取付構造であって、
前記斜めカット部のある側に、ワイヤハーネスの線状体が引き出される前記電気接続箱のワイヤハーネス引出部が設けられていること。
（３）上記（１）または（２）の電気接続箱の取付構造であって、
前記スライド空間の外面側に、前記差込板部の幅全域を覆う大きさを有し且つ前記保持壁よりも高剛性の材料よりなる支壁が設けられ、当該支壁の幅方向両側縁が前記保持壁の内面に係合しており、前記差込板部からの力が前記支壁を介して前記保持壁に伝えられること。
（４）上記（３）の電気接続箱の取付構造であって、
前記支壁の幅方向両側縁に、前記保持壁の内面に沿ってスライドするスライドレール部が設けられ、当該スライドレール部が前記保持壁をスライドしながら前記支壁が前記電気接続箱の背面に固定されること。
（５）上記（１）または（２）の電気接続箱の取付構造であって、
前記スライド空間を部分的に形成するものとして、前記差込板部の幅方向両側縁がスライドする一対のスライド溝が設けられ、該スライド溝各々は、前記電気接続箱の背面に対して略垂直な縦壁と該縦壁の先端に内向きに突出する横壁とを有する断面Ｌ字形のスライドレール部の内側に確保されており、該スライドレール部の横壁が前記保持壁に相当すること。

上記（１）の構成の取付構造によれば、電気接続箱の背面のスライド空間に固定ブラケットの差込板部を差し込むだけで、つまり、固定ブラケットが車体に予め固定されている場合は、固定ブラケットの差込板部に電気接続箱の背面のスライド空間を嵌めるだけで、電気接続箱を固定ブラケットに簡単に取り付けることができる。その状態で、電気接続箱に固定ブラケットから離反する方向の力が働いた場合、固定ブラケットから保持壁に反力が作用するが、その反力は保持壁に確実に受け止められるので、電気接続箱は離反せずに固定ブラケットに保持される。
この状態において、車両解体等の要請から、保持壁の斜めカット部のある側に離脱力が及ぶように、強引な引き剥がし力を電気接続箱に作用させると、その反力が、差込板部から保持壁の斜めカット部に集中して及ぶようになり、その部分が起点となって、保持壁が捲れあがるように破壊されることになる。従って、強引に引き剥がし方向の力を電気接続箱に作用させるだけで、保持壁を破壊しながら、電気接続箱を容易に固定ブラケットから離脱させることができ、易解体を実現することができる。
上記（２）の構成の取付構造によれば、電気接続箱のワイヤハーネス引出部から引き出されたワイヤハーネスの線状体を強い力で引っ張るだけで、電気接続箱を容易に固定ブラケットから離脱させることができる。尚、ワイヤハーネスの線状体は、電線、光ファイバ、チューブ、等を含む。
上記（３）の構成の取付構造によれば、幅方向両端が保持壁によって支持された高剛性の支壁によって、固定ブラケットの差込板部の幅全域を背面から支持することができるので、安定した保持力を発揮しながらガタつきなく電気接続箱を支持することができる。また、支壁は保持壁よりも高剛性の材料で作られているので、支壁が破壊するよりも前に常に保持壁が破壊することになり、破壊箇所が一定になることで、破壊をスムーズに進行させることができる。また、支壁を設けることによって、固定ブラケットの差込板部を面で支持する箇所が増えるので、保持壁を小さくすることができ、その結果、解体を更に容易にできるようになる。尚、支壁は固定ブラケットの差込板部と一体に形成されたものでもよく、この場合、より簡単な構造となる。
上記（４）の構成の取付構造によれば、支壁を電気接続箱とは異種の硬質樹脂材で成形して、後から保持壁にスライドさせて係合させることができるので、モールド成形などにより支壁を保持壁に取り付けるのと比べて、製作および組み付けが容易である。
上記（５）の構成の取付構造によれば、電気接続箱の背面に一対のスライド溝を設けるだけの簡単な構成で、電気接続箱の易解体を実現することができる。

本発明によれば、破壊時に力のかかる保持壁に斜めカット部を設けたので、その斜めカット部を起点にして保持壁をスムーズに破壊させることができ、電気接続箱の取り外しを簡単に行なうことができる。

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための最良の形態を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

以下、本発明に係る好適な実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。

＜第１実施形態＞
図１は第１実施形態の電気接続箱の背面を示す斜視図、図２は同背面を下から見た斜視図、図３は図２のＩＩＩ部の拡大図、図４は電気接続箱の背面に取り付ける支壁部材の内面側から見た斜視図、図５は同支壁部材の外面側を下から見た斜視図、図６は図５のＶＩ部の拡大図、図７は電気接続箱の背面に支壁部材を取り付けようとしている最初の状態を示す斜視図、図８は電気接続箱の背面に支壁部材を位置合わせした状態を示す斜視図、図９は図８の段階から支壁部材を上にスライドさせてロックさせた電気接続箱側の組立状態を示す斜視図、図１０は固定ブラケットに対し電気接続箱を取り付けようとしている状態を示す斜視図、図１１は図１０の次の段階を示す斜視図、図１２は図１１の次の段階として固定ブラケットに電気接続箱をロックさせた状態示す斜視図、図１３は図１２のロック状態を支壁部材を取り除いて示す斜視図、図１４はロック状態を固定ブラケットの背面側から見た図、図１５は電気接続箱を取り外すときの作用説明用の斜視図、そして図１６（ａ）〜（ｄ）は電気接続箱の背面の保持壁を破壊させて電気接続箱を取り外す際の破壊の進行状況を模式的に示す側面図である。

本実施形態の電気接続箱の取付構造は、図１０に示すように、車体側に固定された固定ブラケット１００に対して、電気接続箱ＭのロアカバーＭＬの背面を固定するための構造である。

車体側に固定される固定ブラケット１００は、電気接続箱Ｍに対しての差込方向の先端である上端が自由端とされ基端である下端側が固定された一定幅の帯板状の差込板部１０４を持つ鋼材（剛性材料）製のプレス成形品よりなる。この固定ブラケット１００は、フラットな基板１０１の上半部を前記差込板部１０４とするものであり、基板１０１の下半部の下端および両側縁に設けた固定片１０３、１０２により車体に固定されている。また、差込板部１０４の上端付近には２つのロック孔１０５が穿設されている。

電気接続箱Ｍは、この固定ブラケット１００の差込板部１０４に対して、上方から背面側の部分を差し込んで固定されるものであり、下端部に、ワイヤハーネス（より具体的には、ワイヤハーネスの電線、光ファイバ、チューブ、等といった線状体）Ｗを引き出すためのワイヤハーネス引出部９１を有している。以下、電気接続箱Ｍの背面側の構成について詳しく述べる。

図１に示すように、電気接続箱Ｍの背面側には樹脂製のロアカバーＭＬが設けられている。このロアカバーＭＬの背面には、その左右幅方向の２箇所に位置させてロックアーム１０が設けられている。ロックアーム１０は、図１０に示した固定ブラケット１００の差込板部１０４が、ロアカバーＭＬの背面に沿って上方にスライドしてきたときに、差込板部１０４に押されて撓んで、ロック突起１１を差込板部１０４のロック孔１０５に係合させる。そして、それにより、固定ブラケット１００をスライド方向に動かないようにロックするものである。また、ロックアーム１０の自由端側を押して、ロックアーム１０を撓ませることにより、ロックを解除することができるようになっている。

ロアカバーＭＬの背面の、ロックアーム１０を配置した箇所より幅方向外側には、左右一対の支壁固定部２０とスライドストッパ部２９とが設けられている。また、ロックアーム１０と、支壁固定部２０およびスライドストッパ部２９との間には、支壁部材５０のスライドと固定ブラケット１００の差込板部１０４のスライドを案内する一対のガイドリブ２５が設けられている。

支壁固定部２０は、図４に示す支壁部材５０の両端を、図９に示すように固定する部分である。支壁部材５０は、その幅方向の両端を支壁固定部２０に固定することにより、支壁部材５０とロアカバーＭＬの背面との間に、固定ブラケット１００の差込板部１０４が挿入されるスライド空間６０を形成するための部材である。従って、支壁固定部２０は、スライド空間６０の外面に位置している。

また、スライドストッパ部２９は、支壁部材５０を、図８に示すように下から上へスライドさせてロアカバーＭＬに組み付けたときに、支壁部材５０をそれ以上、上にも下にも動かないようにロックしておく部分であり、ストッパ壁２９ａと係合突起２９ｂとを有する。

また、ガイドリブ２５は、支壁部材５０のスライドする位置（ロアカバーＭＬの背面からの高さ方向の位置および左右方向の位置）を規定する機能と、固定ブラケット１００の差込板部１０４のスライドを案内する機能とを果たす部分である。前者の機能は、図４〜図６に示す支壁部材５０の主面板５０Ａの内面がガイドリブ２５の端面に摺接すること、および、支壁部材５０の端壁５３の内面がガイドリブ２５の外側面に摺接することで、発揮される。後者の機能は、図１１に示すように、固定ブラケット１００の差込板部１０４の幅方向両側縁が、ガイドリブ２５の内側面に摺接することで発揮される。

支壁固定部２０には、図２および図３に示すように、ロアカバーＭＬの幅方向外側から内向きに張り出した２つのスライドレール部（後述する保持壁に相当）２１、２２が設けられている。下側のスライドレール部２１と上側のスライドレール部２２は、ロアカバーＭＬの背面からの高さが段違いになっており、高さの高い上側のスライドレール部２２と高さの低い下側のスライドレール部２１との間には、図４〜図６に示す支壁部材５０の上レール５２のスライドするスライド隙間（上下のスライドレール部は、完全に位置がずれて重なる部分がないので、厳密には隙間ではないが、スライド方向からみた場合は隙間となるので、ここでは隙間という）２６が設けられている。このスライド隙間２６は、上レール５２の厚み５６に対応する寸法に設定され、上側のスライドレール部２２の内面のスライド空間２２ａに連続している。

また、下側のスライドレール部２１の内面側には、支壁部材５０の下レール５１のスライドするスライド空間２１ａが設けられている。また、下側のスライドレール部２１の厚み２７は、支壁部材５０の下レール５１と上レール５２の段差（これもスライド隙間ということができる）５７に嵌まるように設定されている。更に、下側スライドレール部２１の内側縁と、ガイドリブ２５との間には、支壁部材５０の端壁５３のスライドするスライド隙間２３が設けられている。

これら下側のスライドレール部２１と上側のスライドレール部２２は、スライド空間６０に差し込まれた差込板部１０４から、該差込板部１０４の板面に垂直な方向の力を受けた際に、この力を、支壁部材５０の上下レール５２、５１を介して受け止めて、差込板部１０４からの電気接続箱Ｍの離反を阻止する保持壁としての役割を果たす。下側のスライドレール部２１と上側のスライドレール部２２は、ロアカバーＭＬの幅方向の外側から内側へ向けて所定幅で張り出しており、特に下側のスライドレール部２２の下端（即ち、差込板部１０４の差込方向後側における端部）には、スライドレール部２２の幅が差込方向後側に行くほど狭くなる斜めカット部２１ｃが設けられている。

一方、支壁部材５０は、図４〜図６に示すように、固定ブラケット１００の差込板部１０４の幅全域を覆う大きさを有した主面板５０Ａと、この主面板５０Ａの幅方向両端に垂直に設けられた端壁５３と、各端壁５３の外面にリブ状に突設された段違いの下レール（スライドレール部）５１および上レール（スライドレール部）５２と、主面板５０Ａの内面に設けられた２本のリブ５８と、各リブ５８の延長上に突設されたロック突片５９と、を備えている。ロック突片５９は、スライドストッパ部２９のストッパ壁２９ａに突き当たった段階で、係合突起２９ｂに係合して抜け止めされる。

下レール５１は、支壁固定部２０の下側のスライドレール部２１の内面に係合する突条部分であり、下側のスライドレール部２１の内面のスライド空間２１ａに挿入される。上レール５２は、支壁固定部２０の上側のスライドレール部２２の内面に係合する突条部分であり、下側のスライドレール部２１と上側のスライドレール部２２の間のスライド隙間２６を通って、上側のスライドレール部２２の内面のスライド空間２２ａに挿入される。また、端壁５３は、支壁固定部２０の下側スライドレール部２１の内側縁とガイドリブ２５の外側面との間のスライド隙間２３にスライドする部分である。

この支壁部材５０は、ロアカバーＭＬを構成する樹脂よりも高剛性の硬質樹脂により成形されており、ロアカバーＭＬの背面に後から取り付けられる。次に支壁部材５０の取り付け手順について説明する。

支壁部材５０をロアカバーＭＬの背面に取り付けるには、まず、図７に示すように、支壁部材５０をロアカバーＭＬの背面に正対させ、ロアカバーＭＬの背面に向けて支壁部材５０を矢印Ｙ１の方向に押し付け、図８に示すように、上レール５２を下側のスライドレール部２１の上面に載せると共に、支壁部材５０の主面板５０Ａの内面をガイドリブ２５の端面に当て、支壁部材５０の端壁５３の内面をガイドリブ２５の外側面にあてがう。

次いで、支壁部材５０を矢印Ｙ２のように上にスライドさせる。そうすると、図９に示すように、支壁部材５０の上レール５２が、支壁固定部２０の上側のスライドレール部２２の内面に入り込み、下レール５１が、下側のスライドレール部２１の内面に入り込む。これにより、上側のスライドレール部２２と上レール５２、下側のスライドレール部２１と下レール５１が、ロアカバーＭＬの背面に垂直な方向に係合し合い、差込板部１０４から支壁部材５０に作用する力（ロアカバーＭＬの背面に垂直な方向の力）が、支壁部材５０のレール５１、５２を介して、支壁固定部２０のスライドレール部２１、２２に伝わるようになる。

また、このように支壁部材５０の幅方向両端のレール５１、５２が、支壁固定部２０のスライドレール部２１、２２に係合するのと同時に、支壁部材５０のロック突片５９が、スライドストッパ部２９のストッパ壁２９ａに突き当たって、それ以上、上に行かないよう規制され、係合突起２９ｂに係合して、下に行かないように抜け止めされる。

このように支壁部材５０を取り付けることにより、支壁部材５０の主面板５０Ａと、ロアカバーＭＬの背面との間に、固定ブラケット１００の差込板部１０４の挿入されるスライド空間６０が確保される。このスライド空間６０には、前述のロックアーム１０が臨んでいる。

次に、上記のようにロアカバーＭＬの背面に支壁部材５０を組み付けた状態の電気接続箱Ｍを、車体に固定された固定ブラケット１００に固定する場合の動作と、車両解体に伴って電気接続箱Ｍを固定ブラケット１００から取り外す場合の動作について説明する。

電気接続箱Ｍを車体に固定された固定ブラケット１００に固定するには、図１０〜図１４に示すように、ロアカバーＭＬの背面に確保されたスライド空間６０に固定ブラケット１００の差込板部１０４を差し込む。つまり、固定ブラケット１００が車体に予め固定されている場合は、矢印Ｙ３で示す方向に電気接続箱Ｍを移動して、固定ブラケット１００の差込板部１０４に、電気接続箱Ｍの背面のスライド空間６０を嵌める。そうすると、図１３に示すように、ロックアーム１０のロック突起１１が差込板部１０４のロック孔１０５に係合して、電気接続箱Ｍと固定ブラケット１００がロックされる。このように、電気接続箱Ｍの背面を上から差込板部１０４に嵌めるだけで、簡単に電気接続箱Ｍを固定ブラケット１００に取り付けることができる。

次に、ロックアーム１０を操作できない状態において、車両解体に伴い電気接続箱Ｍを取り外す場合は、電気接続箱Ｍの下部から引き出したワイヤハーネスＷを図１５の矢印Ｆ方向に強く引っ張る。そうすると、図１６（ａ）に示すように、電気接続箱Ｍに固定ブラケット１００から離反する方向の回転力Ｅが働き、固定ブラケット１００から支壁部材１０に反力が作用する。そして、その力は、支壁部材５０の下レール５１、上レール５２から支壁固定部２０の下側のスライドレール部２１と上側のスライドレール部２２に伝わり、これらスライドレール部２１、２２で受け止められる。

通常は、この状態で、スライドレール部２１、２２は、上記の力に対抗して電気接続箱Ｍを保持するが、ある程度以上の力がかかると、図１６（ｂ）に示すように、下側のスライドレール２１が変形し出す。即ち、スライドレール部２１の下端の斜めカット部２１ｃに強力な離脱力が及ぶことにより、その斜めカット部２１ｃに応力が集中するようになり、その部分が起点となって、スライドレール部２１が図１６（ｃ）のように捲れあがり、同様に上側のスライドレール部２２も捲れあがることで、最終的には、図１６（ｄ）のように完全にスライドレール部２１が開いて、支壁部材５０がロアカバーＭＬから離脱する。従って、強引に引き剥がし方向の力を電気接続箱Ｍに作用させるだけで、スライドレール部２１、２２を破壊しながら、電気接続箱Ｍを容易に固定ブラケット１００から離脱させることができ、易解体を実現することができる。

この場合、電気接続箱Ｍの下部のワイヤハーネス引出部９１から引き出されたワイヤハーネスＷを強い力で引っ張るだけで、電気接続箱Ｍを容易に固定ブラケット１００から離脱させることができる。

また、本実施形態の場合、高剛性の支壁部材５０によって、固定ブラケット１００の差込板部１０４の幅全域を背面から支持することができるので、安定した保持力を発揮しながらガタつきなく電気接続箱Ｍを支持することができる。また、支壁部材５０はロアカバーＭＬよりも高剛性の材料で作られているので、支壁部材５０が破壊するよりも前に常に支壁固定部２０のスライドレール部２１、２２が破壊することになり、破壊箇所が一定になることで、破壊をスムーズに進行させることができる。また、支壁部材５０を設けることによって、固定ブラケット１００の差込板部１０４を多くの面で支持するので、スライドレール部２１と上側のスライドレール部２２を小さくすることができ、その結果、解体を容易にできる。尚、支壁部材５０は固定ブラケット１００の差込板部１０４と一体に形成されたものでもよく、この場合、より簡単な構造となる。また、支壁部材５０として高剛性の材料よりなるものを用いる代わりに、支壁部材５０の厚みを厚くしたり支壁部材５０を補強構造を備えたものとしたりすることでも同様に実施できる。あるいは、支壁部材５０として高剛性の材料よりなるものを設ける代わりに、電気接続箱Ｍを固定ブラケット１００に取り付けた際に支壁部材５０と固定ブラケット１００との協働で剛性が高められる補強構造を設けてもよい。

また、支壁部材５０は、ロアカバーＭＬとは異種の硬質樹脂材で成形して、後からロアカバーＭＬにスライドさせて組み付けるので、モールド成形などにより支壁部材５０をロアカバーＭＬに組み込むのと比べて、製作および組み付けが容易である。

＜第２実施形態＞
次に第２実施形態について説明する。尚、この第２実施形態において、第１実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。

図１７は第２実施形態の電気接続箱の背面に固定ブラケットを差し込もうとしている状態を示す斜視図、そして図１８は固定ブラケットに電気接続箱がロックした状態を示す斜視図である。

この第２実施形態では、ロアカバーＭＬ２の背面に直接、固定ブラケット１００の差込板部１０４の幅方向両側縁を差し込むためのスライド溝６１が設けられており、上記第１実施形態における支壁部材５０が省略されている。

スライド溝６１は、溝開口を左右方向に対向させて一対設けられており、電気接続箱Ｍの背面に対して略垂直な縦壁１３０ａと、該縦壁１３０ａの先端に内向きに突出する横壁１３０ｂと、を有する断面Ｌ字形のスライドレール部１３０の内側に確保されている。この実施形態の場合は、スライドレール部１３０の横壁１３０ｂが、差込板部１０４からの垂直方向の力を受け止める保持壁に相当している。従って、このスライドレール部１３０の横壁１３０ｂの下端（即ち、固定ブラケット１００の差込板部１０４の差込方向後側における端部）には、横壁１３０ｂの幅が差込板部１０４の差込方向後側に行くほど狭くなる斜めカット部１３１が設けられている。

この実施形態の場合も、通常時は、スライドレール部１３０の横壁１３０ｂが、固定ブラケット１００の差込板部１０４からの反力を受け止めている。そして、ある程度以上の力がかかると、斜めカット部１３１に応力が集中するようになり、その部分が起点となって、横壁１３０ｂが捲れあがり、差込板部１０４から電気接続箱Ｍが外れる。従って、ワイヤハーネスＷを強く引っ張るだけで、電気接続箱Ｍを容易に固定ブラケット１００から離脱させることができ、易解体を実現することができる。この場合は、電気接続箱Ｍの背面に一対のスライドレール部１３０を設けるだけの簡単な構成で、電気接続箱Ｍの易解体を実現することができる。

以上、説明したように、本発明に係る第１実施形態および第２実施形態によれば、破壊時に最初に力のかかる保持壁の部分に斜めカット部を設けたので、その斜めカット部を起点にして保持壁をスムーズに破壊させることができ、電気接続箱の取り外しを簡単に行なうことができる。

尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。

本発明の第１実施形態の電気接続箱の背面を示す斜視図である。同電気接続箱の背面を下から見た斜視図である。図２のＩＩＩ部の拡大図である。同電気接続箱の背面に取り付ける支壁部材の内面側から見た斜視図である。同支壁部材の外面側を下から見た斜視図である。図５のＶＩ部の拡大図である。同電気接続箱の背面に支壁部材を取り付けようとしている最初の状態を示す斜視図である。同電気接続箱の背面に支壁部材を位置合わせした状態を示す斜視図である。図８の段階から支壁部材を上にスライドさせてロックさせた電気接続箱側の組立状態を示す斜視図である。固定ブラケットに対し前記電気接続箱を取り付けようとしている状態を示す斜視図である。図１０の次の段階を示す斜視図である。図１１の次の段階として固定ブラケットに電気接続箱をロックさせた状態示す斜視図である。図１２のロック状態を支壁部材を取り除いて示す斜視図である。ロック状態を固定ブラケットの背面側から見た図である。電気接続箱を取り外すときの作用説明用の斜視図である。（ａ）〜（ｄ）は電気接続箱の背面の保持壁を破壊させて電気接続箱を取り外す際の破壊の進行状況を模式的に示す側面図である。本発明の第２実施形態の電気接続箱の背面に固定ブラケットを差し込もうとしている状態を示す斜視図である。固定ブラケットに電気接続箱がロックした状態を示す斜視図である。

符号の説明

Ｍ：電気接続箱
ＭＬ：ロアカバー
１０：ロックアーム
１１：ロック突起
２０：支壁固定部
２１：下側のスライドレール部（保持壁）
２１ｃ：斜めカット部
２２：上側のスライドレール部（保持壁）
５０：支壁部材（支壁）
５１：下レール（スライドレール部）
５２：上レール（スライドレール部）
６０：スライド空間
６１：スライド溝
９１：ワイヤハーネス引出部
１００：固定ブラケット
１０４：差込板部
１３０：スライドレール部
１３０ａ：縦壁
１３０ｂ：横壁（保持壁）
１３１：斜めカット部
Ｗ：ワイヤハーネス

Claims

差込方向の先端が自由端とされ基端側が固定された一定幅の帯板状の差込板部を持つ剛性材料製の固定ブラケットの前記差込板部に、電気接続箱の背面を係合させることで、電気接続箱を前記固定ブラケットに取り付ける電気接続箱の取付構造であって、
前記電気接続箱の背面に、該背面に沿って前記差込板部が挿入されるスライド空間が設けられ、
該スライド空間の外側に、該スライド空間に差し込まれた前記差込板部から該差込板部の板面に垂直な方向の力を受けた際に、この力を受け止めて該差込板部からの前記電気接続箱の離反を阻止する樹脂製の保持壁が設けられ、
該保持壁は、前記差込板部の幅方向両側縁に対応して一対、該差込板部の幅方向の外側から内側へ向けて所定幅で張り出すように設けられており、
該各保持壁の前記差込板部の差込方向後側における端部に、該保持壁の幅が前記差込方向後側に行くほど狭くなる斜めカット部が設けられていることを特徴とする電気接続箱の取付構造。
前記斜めカット部のある側に、ワイヤハーネスの線状体が引き出される前記電気接続箱のワイヤハーネス引出部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載した電気接続箱の取付構造。
前記スライド空間の外面側に、前記差込板部の幅全域を覆う大きさを有し且つ前記保持壁よりも高剛性の材料よりなる支壁が設けられ、当該支壁の幅方向両側縁が前記保持壁の内面に係合しており、前記差込板部からの力が前記支壁を介して前記保持壁に伝えられることを特徴とする請求項１または請求項２に記載した電気接続箱の取付構造。
前記支壁の幅方向両側縁に、前記保持壁の内面に沿ってスライドするスライドレール部が設けられ、当該スライドレール部が前記保持壁をスライドしながら前記支壁が前記電気接続箱の背面に固定されることを特徴とする請求項３に記載した電気接続箱の取付構造。
前記スライド空間を部分的に形成するものとして、前記差込板部の幅方向両側縁がスライドする一対のスライド溝が設けられ、該スライド溝各々は、前記電気接続箱の背面に対して略垂直な縦壁と該縦壁の先端に内向きに突出する横壁とを有する断面Ｌ字形のスライドレール部の内側に確保されており、該スライドレール部の横壁が前記保持壁に相当することを特徴とする請求項１または請求項２に記載した電気接続箱の取付構造。