JP2008504194A - 輸送機 - Google Patents

Abstract

本発明は、多数のベルトドラム（２、３、４）をからなるコンベア（１）を含む輸送機に関するものである。コンベアの端部（６）には、第１のベルトドラム（２）が配されている。第２のベルトドラム（３）は、第１のベルトドラムの次のものである。第３のベルトドラム（４）は、第２のベルトドラムに隣接して続いているベルトドラムのうちの１つである。さらに、コンベアは、多数の互いに平行なエンドレスループ（７、８）を含み、これらが搬送面（９）を形成している。第１のベルトループ（７）は、第１のベルトドラム（２）および第２のベルトドラム（３）上のベルトプーリ上を通されている。第２のベルトループ（８）は、第２のベルトドラム（３）および第３のベルトドラム（４）上のベルトプーリ上を通され、これらの間に第１のベルトループを交互に配している。くし板（10）は、コンベアの端部（６）のすぐ近辺に配設されている。くし板（10）は、互いに実質的に平行で、所定の間隔で配置された多数の歯を有し、第１のベルトループ（７）が歯の間と上面（12）とを通過するように取り付けられている。第１のベルトループ（７）の上部部分は、傾斜角（α）をなしている。くし板（10）は、第１のベルトドラム（２）上に配置され、くし板（10）の歯（11）が第２のベルトドラム（３）上を走行する第２のベルトループ（８）の実質的に近くまで延びる。
【選択図】図２

Description

発明の分野

本発明は、請求項１の前段に記載の輸送機に関するものである。

発明の背景

従来技術において、乗客を輸送する目的の輸送機は、たとえば、特開2003-20181号、米国特許第1,689,201号、米国特許第2,769,522号および米国特許第3,592,139号から知られている。これらにおいて、コンベアは多数の隣接する幅の狭いベルトループから成り、これらのベルトループはコンベアの幅にわたって配設されて、輸送機の利用者を運ぶようにしている。このコンベアは、複数のベルトドラムを互いに平行に、互いから所定の間隔をおいて、かつコンベアの輸送方向を横断して配設して有している。各ベルトドラムは、横に並べて配された多数のベルトプーリを運んでいる。以下、コンベアの端部のベルトドラムを第１のベルトドラムと呼ぶ。その次に置かれているものを第２のベルトドラムとする。第３のベルトドラムは、第２のベルトドラムに隣接し、後に続く複数のドラムのうちの１つを示す。さらに、コンベアは、多数の互いに平行なエンドレスベルトループを有し、ベルトドラム間のこれらの上部部分がコンベアの移動する搬送面を形成している。コンベアの端部領域におけるベルトループは、多数の第１のベルトループからなり、これらは第１のベルトドラムおよび第２のベルトドラム上を通されている。多数の第２のベルトループは、第２のベルトドラムおよび第３のベルトドラム上を通され、それらの間に第１のベルトループを交互に配置している。コンベアの長手における前方の第２のベルトドラムからは、これらのベルトループの相互の配設が、これらが各ベルトドラムの周囲にくし状に互いに組み合わさるように行われている。それぞれのベルトループは、２つの連続するベルトドラム上の２つのベルトプーリ上を通されている。同一の共通のベルト上にあって隣接するベルトプーリ上を通されているそれぞれ２つの密接するベルトループのうち、一方のベルトループは、共通のベルトドラムに隣接した先のベルトドラム上のベルトプーリ上を通され、上記ベルトループに隣接する他方のベルトループは、上記共通のベルトドラムに対して次のベルトドラムのうちの１つのベルトプーリ上を通されている。ベルトループは、動力を伝達するように配設することができ、または動力の伝達をベルトドラムへの外部の動力伝達手段を介して行うことができる。

くし板がコンベアの端部のすぐ近辺に設けられている。このくし板は、実質的に互いに平行に、所定の間隔で配された多数の歯を有し、これらの歯の間に第１のベルトループが取り付けられて通されている。さらに、このくし板は、固定された踏み面として働く上面を有している。既知の方式は、くし板を第１のベルトドラムのすぐそばに配することである。この方式の問題は、コンベアの端部における第１および第２のベルトドラム間で、第１のベルトが間隔をあけて配され、それぞれ２つの隣接するベルト間で、ベルト幅と少なくとも等しい幅の間隙が残されることである。たとえば、ベルトドラム間の間隔が150mmであり、ベルト幅が10mmである場合、10mm×150mmの間隙が形成され、これは、異物がこれらの間隙に入り込んだ場合に危害を生じることになる。さらに、くし板の上面は、必然的にコンベアの搬送面よりも高くなり、これらの間には敷居ができて、これに乗客がつまずいてしまう。

発明の目的

本発明は上記の欠点を克服することを目的とする。

本発明は、とくに、初期の輸送機よりも安全で、上述の間隙が危害を生じないようにくし板を配設することができ、その上部をコンベアの搬送面と同じ高さにすることができ、それによってつまずきおよび転倒のおそれを最小限にすることができる、輸送機を開示することを目的とする。

簡単な発明の説明

本発明の輸送機は、請求項１の特徴部分に示されるものを特徴とする。

本発明の他の実施例は、その他の請求項に示されるものを特徴とする。本発明の実施例は、本願の明細書部分および図にも示す。本願に示される本発明の内容は、上記特許請求の範囲において定義する以外の方法で定義することもできる。本発明の内容は、いくつかの別個の発明から構成することができ、とくに本発明を明示のもしくは言外の下位機能に照らして、または達成される利点もしくは一連の利点に関して考慮する場合がある。このような場合、上記の請求の範囲に含まれる特性を別個の発明の概念の観点から不要にすることができる。本発明の基本的な概念の構成内において、本発明のさまざまな実施例の構成要件を、他の実施例に関連付けて適用することができる。

本発明によれば、第１のベルトドラムの上面は、第２のベルトドラムの上面よりも低い高さであって、第１のベルトループが傾斜角をなす。くし板は、第１のベルトドラム上に配置されて、くし板の歯が第２のベルトドラム上を走行する第２のベルトループから実質的に近い距離まで延びている。

輸送機の一実施例において、くし板の上面は、コンベアの搬送面と実質的に同じ高さである。

輸送機の一実施例において、第１のベルトドラムの第１の回転軸は、第２のベルトドラムの第２の回転軸および第３のベルトドラムの第３の回転軸に対して同じ高さか、またはより低い高さである。

輸送機の一実施例において、第１のベルトドラムの直径は、第２のベルトドラムの直径よりも小さい。

輸送機の一実施例において、第１のベルトドラムの直径は、第２のベルトドラムの直径と実質的に同じである。

輸送機の一実施例において、コンベアの端部は、入口端部か、または輸送方向から見て先導端部である。また、この場合、第１のベルトドラムは、輸送方向のベルトドラムのうちの最初のものになる。

輸送機の一実施例において、コンベアの端部は、出口端部か、または輸送方向から見て追従端部である。また、この場合、第１のベルトドラムは、輸送方向のコンベアのベルトドラムの最後のものになる。

次に、実施例および添付の図面を参照して、本発明を詳細に説明する。

発明の詳細な説明

図１は、輸送機のコンベア１の端部６を示す。輸送方向によって、コンベアの端部６を、入口端部もしくは先導端部にすることができ、または出口端部もしくは追従端部にすることもできる。

コンベア１は、軸受けによってコンベアフレーム上に回転可能に取り付けられた多数のベルトドラム２、３、４を有している。これらのベルトドラムは、互いに平行に、互いから所定の間隔をおいて、かつコンベア１の輸送方向を横断して配設されている。それぞれのベルトドラムは、多数のベルトプーリ５を運んでいる。ベルトドラムは、図１で明らかなように、コンベアの端部６における第１のベルトドラム２と、第１のベルトドラム２の次のものである第２のベルトドラム３と、第２のベルトドラムに隣接して続いているベルトドラムのうちの１つである第３のベルトドラム４とからなる。

本実施例の図は、２つの直接連続したベルトドラム３および４を通過している第２のベルトループ８を示しているが、もちろん、もっと長いベルトループを設けることもでき、その通路は、ベルトを180度周回させるベルトドラム間で、１つ以上の支持用ドラムを設けて、そのベルトプーリの上をベルトが方向を変えることなく実質的に直線的に走行するように配設されるので、これらのドラムはベルトを下から支持することのみを目的としている。

さらに、コンベア１は、多数の相互に平行なエンドレスベルトループ７、８を有し、ベルトドラム２および３と、３および４の間のこれらの上部部分は、搬送面９を形成している。ベルトループは、多数のベルトループ７を有し、これらは第１のベルトドラム２および第２のベルトドラム３上を通されている。さらに、ベルトループは、多数の第２のベルトループ８を有し、これらは第２のベルトドラム３および第３のベルトドラム４上を通され、これらの間に第１のベルトループ７を交互に配置している。

さらに、コンベアは、コンベアの端部６のすぐ近くに配設されたくし板10を有し、それは互いに実質的に平行に所定の間隔をおいて配された複数の歯11を有するもので、これらの歯の間には第１のベルトループ７が取り付けられて通されている。このくし板10は、ごみ、乗客の手足、および他の物体が移動するベルトと固定構造物との間の間隙に入り込むのを防ぐように設けられている。くし板10は、乗客が乗る上面12を有している。

図２は、第１のベルトドラム２の上面を第２のベルトドラム３の上部部分よりも低い高さにして、第１のベルトループ７の上部部分を水平面に対して傾斜角αにしているものを示す。これによって、くし板10を第１のベルトドラム２上へ延ばして、くし板10の歯11を第２のベルトドラム３上を走行する第２のベルトループ８の実質的に近くまで延ばすことができるようにしている。これによって、くし板10の上面12をコンベア１の搬送面９と実質的に同じ高さに配置できるようにしている。

第１のベルトドラム２の直径D1は、第２のベルトドラム３の直径D2よりも小さくしている。第１のベルトドラム２の第１の回転軸13は、第２のベルトドラム３の第２の回転軸14および第３のベルトドラム４の第３の回転軸15が配置されている平面である平面Ｔに対して幾分低くなっている。

他の実施例において、第１のベルトドラム２の直径D1も第２のベルトドラム３の直径D2と実質的に同じにすることもできる。この場合、第１のベルトドラム２を平面Ｔの下方に所定の間隔をおいてより低く配して、第１のベルトループ７の上部部分が傾斜角αをなして配されるようにすることができる。

本発明は上述の実施例に限定されることはなく、特許請求の範囲に定義する発明思想の範囲内で多くの改変を行うことができる。

図１は、本発明による輸送機のコンベアの端部の実施例を示す上面図を示す。 図２は、図１のII−II間の横断面図を示す。

符号の説明

1 コンベア
2 第１のベルトドラム
3 第２のベルトドラム
4 第３のベルトドラム
5 ベルトプーリ
6 コンベア端部
7 第１のベルトループ
8 第２のベルトループ
9 搬送面
10 くし板
11 歯
12 上面
α 角度

Claims (7)

1. − 互いに平行に、互いから一定の間隔をおいて、かつコンベア（１）の輸送方向に横断して配設され、横に並んで配された多数のベルトプーリ（５）を運び、前記コンベアの端部（６）において配された第１のベルトドラム（２）と、第１のベルトドラムの次のベルトドラムである第２のベルトドラム（３）と、第２のベルトドラムに隣接して続いているベルトドラムのうちの１つである第３のベルトドラム（４）とを有する多数のベルトドラム（２、３、４）と、
   − 前記ベルトドラム間で上面部分がコンベアの移動する搬送面（９）を形成し、第１のベルトドラム（２）および第２のベルトドラム（３）上を通されている多数の第１のベルトループ（７）と、第２のベルトドラム（３）および第３のベルトドラム（４）上を通されている多数の第２のベルトループ（８）とを有し、間に第１のベルトループを交互に配置している、多数の互いに平行なエンドレスベルトループ（７、８）と、
   − 前記コンベアの端部（２）のすぐ近辺に配設され、実質的に互いに平行に所定の間隔で配置されている多数の歯（11）を有し、第１のベルトループ（７）が前記歯の間と上面（12）を通過するように取り付けられたくし板（10）とを含む乗客を運ぶコンベア（１）を有する輸送機において、第１のベルトドラム（２）の上面は、第２のベルトドラム（３）の上面よりも低い高さであって、第１のベルトループ（７）の上部部分が傾斜角（α）をなし、前記くし板（10）は、第１のベルトドラム（２）上に配置されて、前記くし板（10）の歯（11）が第２のベルトドラム（３）上を走行する第２のベルトループ（８）の実質的に近くまで延びていることを特徴とする輸送機。
2. 請求項１に記載の輸送機において、前記くし板（10）の上面（12）は、前記コンベア（１）の搬送面（９）と実質的に同じ高さであることを特徴とする輸送機。
3. 請求項１または２に記載の輸送機において、第１のベルトドラム（２）の第１の回転軸（13）は、第２のベルトドラム（３）の第２の回転軸（14）および第３のベルトドラム（４）の第３の回転軸（15）が配置されている平面（Ｔ）に対して、同じ高さか、またはより低い高さであることを特徴とする輸送機。
4. 請求項３に記載の輸送機において、第１のベルトドラム（２）の直径（D1）は、第２のベルトドラム（３）の直径（D2）よりも小さいことを特徴とする輸送機。
5. 請求項３に記載の輸送機において、第１のベルトドラム（２）の直径（D1）は、第２のベルトドラム（３）の直径（D2）と実質的に同じであることを特徴とする輸送機。
6. 請求項１ないし５のいずれかに記載の輸送機において、前記コンベアの端部（６）は、入口端部、すなわち輸送方向から見て先導端部であることを特徴とする輸送機。
7. 請求項１ないし５のいずれかに記載の輸送機において、前記コンベアの端部（６）は、出口端部、すなわち輸送方向から見て追従端部であることを特徴とする輸送機。

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