JP2008296557A - 接着接合部材及び該部材の製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】第１及び第２の被着部材を連鎖硬化接着剤により互いに接合する場合に、その連鎖硬化接着剤の連鎖硬化反応が途中で止まらないようにして、連鎖硬化接着剤全体を確実に硬化させる。
【解決手段】第１の被着部材２における被着接合部６の側方部に、第２の被着部材３側に突出する立設部１２を被着接合部延設方向に沿って連続して形成し、第２の被着部材３における被着接合部７の側方部に、上記立設部１２に当接することにより両被着部材２，３の被着接合部６，７間の隙間量を規定する当接部１３を、被着接合部延設方向に沿って連続して形成する。
【選択図】図２

Description

本発明は、第１及び第２の被着部材が、該両被着部材にそれぞれ延設された被着接合部にて連鎖硬化接着剤により互いに接合されてなる接着接合部材及び該部材の製造方法に関する技術分野に属する。

従来より、例えば特許文献１に示されているように、光や熱エネルギーを付与した際に、該エネルギー付与部分が硬化反応して硬化反応熱を発生しかつ該硬化反応熱により該硬化反応部分に隣接する部分が硬化反応して硬化反応熱を発生することで、連鎖硬化反応する連鎖硬化ポリマーが知られている。この連鎖硬化ポリマーは、例えば、エポキシ樹脂と、芳香族スルホニウム塩等の光・熱硬化開始剤と、スルホニウム塩等の熱硬化開始剤とを含有し、エネルギーの付与により樹脂内部にカチオン及び硬化反応熱を連続的に発生させることで、樹脂を連鎖硬化反応させる。そして、特許文献１には、上記連鎖硬化ポリマーを、接着剤として用いることが可能であることが示されている。
特開平１１−１９３３２２号公報

ところで、上記連鎖硬化ポリマーを接着剤として用いて、車両の車体等を構成する第１及び第２の被着部材を互いに接着接合するようにすることが考えられる。すなわち、第１及び第２の被着部材に、フランジ部等の被着接合部をそれぞれ延設しておき、その両被着部材の被着接合部間に、接着剤としての連鎖硬化ポリマーである連鎖硬化接着剤を配設し、この連鎖硬化接着剤の一部に光や熱エネルギーを付与して、該連鎖硬化接着剤を連鎖硬化反応させることで、連鎖硬化接着剤全体を硬化させる。こうすれば、エネルギー付与から連鎖硬化接着剤全体が硬化するまでの時間が数十秒程度と短くて接着工程を短縮することができるとともに、連鎖硬化接着剤全体を硬化させるために車体部材全体を加熱する必要がなくて、接合のための設備等を簡略化することができるようになる。また、両被着部材同士が連続的に接合されることで、両被着部材が互いに接合されてなる接着接合部材の剛性を、スポット的に接合する場合に比べて向上させることができ、結果的に車体部材を薄肉化して軽量化を図ることができるようになる。

しかし、上記のように第１及び第２の被着部材を連鎖硬化接着剤により互いに接合する場合、該両被着部材の少なくとも一方の被着接合部に連鎖硬化接着剤を塗布して両被着部材の被着接合部同士を合わせたときに、連鎖硬化接着剤の被着接合部延設方向の一部に切れ目が生じていたとすると、その切れ目の部分で連鎖硬化反応が途中で止まって、連鎖硬化接着剤全体を硬化させることができなくなってしまうという問題が生じる。特に被着接合部間の隙間量が小さい場合には、被着接合部間の連鎖硬化接着剤が少量になるために、連鎖硬化接着剤の被着接合部延設方向の一部に切れ目が生じ易くなり、この結果、連鎖硬化反応が途中で止まってしまう可能性が高くなる。このように連鎖硬化反応が途中で止まってしまうと、未接着の部分が生じ、所望の接着強度が得られなくなってしまう。

本発明は、斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、第１及び第２の被着部材を連鎖硬化接着剤により互いに接合する場合に、その連鎖硬化接着剤の連鎖硬化反応が途中で止まらないようにして、連鎖硬化接着剤全体を確実に硬化させるようにすることにある。

上記の目的を達成するために、この発明では、第１の被着部材における被着接合部の側方部に、第２の被着部材側に突出する立設部を被着接合部延設方向に沿って連続して形成し、第２の被着部材における被着接合部の側方部に、上記立設部に当接することにより両被着部材の被着接合部間の隙間量を規定する当接部を、被着接合部延設方向に沿って連続して形成するようにした。

具体的には、請求項１の発明では、第１及び第２の被着部材が、該両被着部材にそれぞれ延設された被着接合部にて接着剤により互いに接合されてなる接着接合部材を対象とする。

そして、上記接着剤は、該接着剤の一部にエネルギーを付与した際に、該エネルギー付与部分が硬化反応して硬化反応熱を発生しかつ該硬化反応熱により該硬化反応部分に隣接する部分が硬化反応して硬化反応熱を発生することで、連鎖硬化反応する連鎖硬化接着剤であって、上記エネルギーの付与により硬化したものであり、上記両被着部材の被着接合部間には、上記連鎖硬化接着剤が被着接合部延設方向に沿って連続して設けられ、上記第１の被着部材における被着接合部の側方部に、上記第２の被着部材側に突出する立設部が被着接合部延設方向に沿って連続して形成され、上記第２の被着部材における被着接合部の側方部に、上記立設部に当接することにより両被着部材の被着接合部間の隙間量を規定する当接部が、被着接合部延設方向に沿って連続して形成されているものとする。

上記の構成により、第１の被着部材に形成された立設部と第２の被着部材に形成された当接部との当接により、両被着部材の被着接合部間に所定の隙間量が確保され、該隙間量が小さくなり過ぎて連鎖硬化接着剤の被着接合部延設方向の一部に切れ目が生じるのを防止することができる。しかも、立設部により連鎖硬化接着剤の流動方向が制限され、連鎖硬化接着剤に切れ目が生じるのを有効に防止することができる。すなわち、両被着部材の被着接合部同士を合わせる前には、通常、両被着部材のうちの少なくとも一方の被着部材の被着接合部に連鎖硬化接着剤を被着接合部延設方向に沿って配置（塗布）する。そして、両被着部材の被着接合部同士を合わせる際、上記連鎖硬化接着剤は、被着接合部の側方（被着接合部延設方向と垂直な方向）に流動しようとするが、立設部によって流動方向が被着接合部延設方向に変更される。この結果、上記連鎖硬化接着剤の配置時に、連鎖硬化接着剤の被着接合部延設方向の一部に切れ目が生じていたとしても、上記流動方向の変更により切れ目の被着接合部延設方向両側部分が互いに接近して繋がり、被着接合部同士の合わせが完了したときには、切れ目が生じていない状態となる。したがって、連鎖硬化接着剤の連鎖硬化反応が途中で止まることなく確実に行われ、連鎖硬化接着剤全体を確実に硬化させることができる。

請求項２の発明では、請求項１の発明において、上記立設部は、上記第１の被着部材における被着接合部の両側側方部にそれぞれ形成され、上記当接部は、上記第２の被着部材における被着接合部の両側側方部にそれぞれ形成されており、上記両当接部が両立設部にそれぞれ当接することにより、上記両被着部材の被着接合部間に上記連鎖硬化接着剤の充填空間が画成されているものとする。

このことにより、両被着部材の被着接合部間に所定の隙間量を確実に確保することができるとともに、被着接合部の両側に立設部が形成されていることで、連鎖硬化接着剤の被着接合部延設方向の一部に切れ目が生じるのをより確実に防止することができる。

請求項３の発明では、請求項１又は２の発明において、上記両被着部材は、該両被着部材の接合により互いに重ね合わされたフランジ部をそれぞれ有し、上記両被着部材の被着接合部は、該両被着部材におけるフランジ部の合わせ面に、該フランジ部の長さ方向に沿って延びるようにそれぞれ設けられたものであるとする。

このことで、フランジ部に立設部や当接部を形成することができ、この結果、両被着部材の本体部の形状に影響を及ぼすことなく、立設部及び当接部を容易に形成することができる。

請求項４の発明は、第１及び第２の被着部材が、該両被着部材にそれぞれ延設された被着接合部にて接着剤により互いに接合されてなる接着接合部材の製造方法の発明であり、この発明では、上記接着剤は、該接着剤の一部にエネルギーを付与した際に、該エネルギー付与部分が硬化反応して硬化反応熱を発生しかつ該硬化反応熱により該硬化反応部分に隣接する部分が硬化反応して硬化反応熱を発生することで、連鎖硬化反応する連鎖硬化接着剤であり、上記両被着部材のうちの少なくとも一方の被着部材の被着接合部に、上記連鎖硬化接着剤を被着接合部延設方向に沿って配置する接着剤配置工程と、上記接着剤配置工程後に、上記両被着部材の被着接合部同士を合わせる被着接合部合わせ工程と、上記被着接合部合わせ工程後に、上記連鎖硬化接着剤の所定箇所に上記エネルギーを付与することで、該連鎖硬化接着剤を連鎖硬化反応させる連鎖硬化反応工程とを含み、上記第１の被着部材は、該第１の被着部材における被着接合部の側方部に、上記両被着部材の被着接合部同士を合わせた状態で上記第２の被着部材側に突出する立設部が被着接合部延設方向に沿って連続して形成されたものであり、上記第２の被着部材は、該第２の被着部材における被着接合部の側方部に、上記被着接合部合わせ工程で上記立設部に当接することにより両被着部材の被着接合部間の隙間量を規定する当接部が、被着接合部延設方向に沿って連続して形成されたものであるとする。

この発明により、被着接合部合わせ工程で、第１の被着部材の立設部に第２の被着部材の当接部が当接することで、両被着部材の被着接合部間に所定の隙間量が確保される。また、接着剤配置工程で連鎖硬化接着剤の被着接合部延設方向の一部に切れ目が生じていたとしても、両被着部材の被着接合部同士を合わせる際に、被着接合部の側方に流動しようとする連鎖硬化接着剤の流動方向が、立設部によって被着接合部延設方向に変更され、被着接合部合わせ工程完了時には、切れ目が生じていない状態となる。その後、連鎖硬化接着剤の所定箇所に光や熱エネルギーを付与することで、連鎖硬化接着剤が連鎖硬化反応する。このとき、連鎖硬化接着剤の被着接合部延設方向の一部に切れ目が生じていないので、連鎖硬化接着剤の連鎖硬化反応が途中で止まることなく確実に行われ、連鎖硬化接着剤全体を確実に硬化させることができる。

請求項５の発明では、請求項４の発明において、上記接着剤配置工程は、上記両被着部材のうちの一方の被着部材のみの被着接合部に上記連鎖硬化接着剤を被着接合部延設方向に沿って配置する工程であるものとする。

このことで、連鎖硬化接着剤の配置（塗布）を容易に行って、接着剤配置工程を簡略化することができる。

請求項６の発明では、請求項５の発明において、上記接着剤配置工程は、上記第１の被着部材の被着接合部に上記連鎖硬化接着剤を被着接合部延設方向に沿って配置する工程であるものとする。

このことにより、立設部に対して正確な位置に連鎖硬化接着剤を配置して、被着接合部合わせ工程において、連鎖硬化接着剤の流動方向を立設部によって被着接合部延設方向に変更するようにすることが確実にできる。また、被着接合部合わせ工程において、連鎖硬化接着剤を、立設部によって被着接合部から外側に漏れないようにすることが確実にできる。

請求項７の発明では、請求項４〜６のいずれか１つの発明において、上記立設部は、上記第１の被着部材における被着接合部の両側側方部にそれぞれ形成されたものであり、上記当接部は、上記第２の被着部材における被着接合部の両側側方部にそれぞれ形成されたものであり、上記被着接合部合わせ工程で上記両当接部を両立設部にそれぞれ当接させることで、上記両被着部材の被着接合部間に上記連鎖硬化接着剤の充填空間を画成するようにする。このことで、請求項２の発明と同様の作用効果が得られる。

請求項８の発明では、請求項４〜７のいずれか１つの発明において、上記両被着部材は、上記被着接合部合わせ工程で互いに重ね合わされるフランジ部をそれぞれ有し、上記両被着部材の被着接合部は、該両被着部材におけるフランジ部の合わせ面に、該フランジ部の長さ方向に沿って延びるようにそれぞれ設けられたものであるとする。こうすることで、請求項３の発明と同様の作用効果が得られる。

以上説明したように、本発明の接着接合部材及び該部材の製造方法によると、第１の被着部材における被着接合部の側方部に、第２の被着部材側に突出する立設部を被着接合部延設方向に沿って連続して形成し、第２の被着部材における被着接合部の側方部に、上記立設部に当接することにより両被着部材の被着接合部間の隙間量を規定する当接部を、被着接合部延設方向に沿って連続して形成するようにしたことにより、連鎖硬化接着剤全体を確実に硬化させることができ、所望の接着強度が確実に得られるようになる。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。

図１は、本発明の実施形態に係る接着接合部材１を示し、この接着接合部材１は、第１及び第２の被着部材２，３が接着剤（後述の連鎖硬化接着剤）により互いに接合されてなるものである。本実施形態では、第１の被着部材２は、鋼やアルミニウムからなる金属製の車体アウタパネルであり、第２の被着部材３は、鋼やアルミニウムからなる金属製の車体インナパネルであり、これら両被着部材２，３が互いに接合されてなる接着接合部材１は、車両（自動車等）の車体の一部を構成していて、両被着部材２，３の長さ方向に連続して延びる閉断面部４を有している。尚、両被着部材２，３の少なくとも一方が樹脂製であってもよい。

上記第１の被着部材２は、上記閉断面部４に沿って延びかつ該閉断面部４周囲の半分を構成する本体部２ａと、この本体部２ａの幅方向両側に、該本体部２ａに沿って連続して延びるようにそれぞれ設けられた左右２つのフランジ部２ｂ，２ｂとを有し、第２の被着部材３は、上記閉断面部４に沿って延びかつ該閉断面部４周囲の残りの半分を構成する本体部３ａと、この本体部３ａの幅方向両側に、該本体部３ａに沿って連続して延びるようにそれぞれ設けられた左右２つのフランジ部３ｂ，３ｂとを有している。そして、第１の被着部材２のフランジ部２ｂと第２の被着部材３のフランジ部３ｂとが互いに重ね合わされて（左側のフランジ部２ｂ，３ｂ同士が重ね合わされるとともに、右側のフランジ部２ｂ，３ｂ同士が重ね合わされる）、その両フランジ部２ｂ，３ｂの合わせ面間に配設された接着剤（後述の連鎖硬化接着剤８）により、該両フランジ部２ｂ，３ｂにて第１及び第２の被着部材２，３が互いに接合されている。尚、左右２つのフランジ部２ｂ，２ｂの構成は同じであり、左右２つのフランジ部３ｂ，３ｂの構成も同じであるので、以下、一方のフランジ部２ｂ及び該フランジ部２ｂと重ね合わされるフランジ部３ｂについて説明する。

上記接着剤は、該接着剤の一部に光（紫外線等）又は熱エネルギーを付与した際に、該エネルギー付与部分が硬化反応して硬化反応熱を発生しかつ該硬化反応熱により該硬化反応部分に隣接する部分が硬化反応して硬化反応熱を発生することで、連鎖硬化反応する連鎖硬化接着剤であって、上記エネルギーの付与により硬化したものである。この連鎖硬化接着剤は、エポキシ樹脂と硬化開始剤とを含有する。この硬化開始剤は、芳香族スルホニウム塩等の光・熱硬化開始剤、及び、スルホニウム塩等の熱硬化開始剤を含む。そして、接着剤の所定箇所に上記エネルギーを付与することにより接着剤内部にカチオン及び硬化反応熱を連鎖的に発生させることで、接着剤を連鎖硬化反応させ、このことによって、接着剤全体を硬化させる。

上記エポキシ樹脂としては、脂環式エポキシ樹脂、ビスフェノールＡ型エポキシ樹脂等があり、脂環式エポキシ樹脂では、硬化反応（カチオン重合）を良好に行わせることができ、ビスフェノールＡ型エポキシ樹脂では、高い接着強度が得られる。ビスフェノールＡ型エポキシ樹脂は、金属との密着性が良好な水酸基やベンゼン環を有するので、本実施形態のように両被着部材２，３が金属製の場合に、特に高い接着強度が得られる。

図２に示すように、上記第１の被着部材２におけるフランジ部２ｂの合わせ面の幅方向（図２の左右方向）の一部（本実施形態では、フランジ部２ｂの合わせ面の幅方向両端部を除く部分）には、第１の被着部材２の被着接合部６がフランジ部２ｂの長さ方向（図２の紙面に垂直な方向）に沿って連続して延設されている。また、上記第２の被着部材３におけるフランジ部３ｂの合わせ面の幅方向の一部（本実施形態では、フランジ部３ｂの合わせ面の幅方向両端部を除く部分）には、第２の被着部材３の被着接合部７がフランジ部３ｂの長さ方向に沿って連続して延設されている。

上記両被着部材２，３の被着接合部６，７間には、上記連鎖硬化接着剤８が被着接合部延設方向に沿って連続して設けられている。尚、本実施形態では、被着接合部６，７及び連鎖硬化接着剤８は、フランジ部２ｂ，３ｂの長さ方向全体に亘って設けられている。

上記第１の被着部材２のフランジ部２ｂにおける被着接合部６の両側側方部（フランジ部２ｂの合わせ面の幅方向両端近傍部）には、第２の被着部材３側に突出する立設部１２，１２がそれぞれ一体形成されている。この立設部１２は、フランジ部２ｂにおいて、該フランジ部２ｂの長さ方向全体に亘って、被着接合部延設方向に沿って連続して延びていて、被着接合部６側及びその反対側の傾斜面で構成されて断面三角形状をなしている。本実施形態では、第１の被着部材２の板厚が小さいために、フランジ部２ｂの合わせ面とは反対側面には、上記立設部１２に対応して凹む断面Ｖ字溝状部が形成されていることになる。

一方、上記第２の被着部材３のフランジ部３ｂにおける被着接合部７の両側側方部（フランジ部３ｂの合わせ面の幅方向両端近傍部）には、上記立設部１２，１２の突出先端部にそれぞれ当接することにより両被着部材２，３の被着接合部６，７間の隙間量を規定する当接部１３，１３がそれぞれ一体形成されている。この当接部１３は、フランジ部３ｂにおいて、該フランジ部３ｂの長さ方向全体に亘って、被着接合部延設方向に沿って連続して延びていて、被着接合部７側及びその反対側の傾斜面で構成されて断面Ｖ字溝状に形成されている。本実施形態では、第２の被着部材３の板厚が小さいために、フランジ部３ｂの合わせ面とは反対側面には、上記当接部１３に対応して突出する断面三角形状のビードが形成されていることになる。

上記両当接部１３，１３が両立設部１２，１２にそれぞれ当接することにより、被着接合部６，７間には上記連鎖硬化接着剤８の充填空間が画成されるとともに、被着接合部６，７間の隙間量（つまり連鎖硬化接着剤８の厚み）が所定値（０．０１ｍｍ以上１０ｍｍ以下であることが好ましい）に設定される。尚、被着接合部６（又は被着接合部７）の幅は１ｍｍ以上３０ｍｍ以下であることが好ましい。また、上記充填空間の断面形状は、フランジ部２ｂ（３ｂ）の長さ方向全体に亘って一定であることが好ましいが、上記隙間量及び被着接合部６（又は被着接合部７）の幅の少なくとも一方が、フランジ部２ｂ（３ｂ）の長さ方向の位置によって異なるものであってもよい。

上記第２の被着部材３のフランジ部３ｂの長さ方向の中間部には、被着接合部７及び該被着接合部７とは反対側面に開口する開口部１１（図１参照）が形成されており、上記連鎖硬化接着剤８は、後述の如く該開口部１１を介して上記エネルギーを連鎖硬化接着剤８に付与することで硬化したものである。

次に、上記接着接合部材１を製造する方法を、図３に基づいて説明する。

先ず、上記の如くフランジ部２ｂ，３ｂや立設部１２、当接部１３等を形成した第１及び第２の被着部材２，３を用意し、図３（ａ）に示すように、第１の被着部材２を支持台１５にセットする。このとき、第１の被着部材２のフランジ部２ｂの合わせ面は上方を向いており、該合わせ面とは反対側面が、支持台１５の基部１５ａから上方に突出した支持部１５ｂの上面に当接している。

そして、上記第１の被着部材２のフランジ部２ｂの合わせ面における被着接合部６の幅方向の一部（幅方向中央部が好ましい）に、連鎖硬化接着剤８を被着接合部延設方向に沿って連続して塗布する。この塗布は、例えば、ロボットによって一定速度でフランジ部２ｂ長さ方向に沿って移動するように構成されたノズルから接着剤を連続して吐出することで行い、連鎖硬化接着剤８をフランジ部２ｂ長さ方向全体に亘って塗布する。この塗布された連鎖硬化接着剤８の最大高さは、上記所定値よりも大きい。尚、この段階で、連鎖硬化接着剤８の被着接合部延設方向の一部に切れ目が生じていたとしても、後述の如くフランジ部２ｂ，３ｂの合わせ面同士を合わせる際に、連続的に繋がった状態になる。

続いて、図３（ｂ）に示すように、第１及び第２の被着部材２，３におけるフランジ部２ｂ，３ｂの合わせ面同士（被着接合部６，７同士）を合わせ、その後、フランジ部２ｂ，３ｂをクランプ手段１６のクランプ部材１６ａによりクランプする。すなわち、クランプ部材１６ａによりフランジ部２ｂ，３ｂを上記支持部１５ｂに押圧する。このとき、上記クランプ部材１６ａはフランジ部３ｂにおける上記ビードの突出先端部に当接させて押圧する。このように押圧しても、フランジ部３ｂの剛性がビードにより高くなっているために、フランジ部３ｂが撓まず、被着接合部延設方向全体に亘って、被着接合部６，７間の隙間量を上記所定値に維持することができる。尚、クランプ部材１６ａは、フランジ部３ｂの長さ方向において上記開口部１１とは異なる位置を押圧することで、開口部１１を覆わないようにする。

上記フランジ部２ｂ，３ｂの合わせ面同士を合わせる際、連鎖硬化接着剤８は、被着接合部７に当接して押されるため、被着接合部６の両側側方（被着接合部延設方向と垂直な方向）に流動し、やがて立設部１２に当接する。このため、連鎖硬化接着剤８の流動方向が、立設部１２によって被着接合部延設方向に変更される。したがって、上記連鎖硬化接着剤８の塗布時に、連鎖硬化接着剤８の被着接合部延設方向の一部に切れ目が生じていたとしても、上記流動方向の変更により切れ目の被着接合部延設方向両側部分が互いに接近して繋がり、フランジ部２ｂ，３ｂの合わせ面同士の合わせ（被着接合部６，７同士の合わせ）が完了したときには、切れ目が生じていない状態となる。また、フランジ部２ｂ，３ｂの合わせ面同士の合わせが完了したとき、両当接部１３，１３が両立設部１２，１２にそれぞれ当接し、これにより、被着接合部６，７間には上記連鎖硬化接着剤８の充填空間が画成されるとともに、被着接合部６，７間の隙間量が上記所定値に設定されるので、該隙間量が小さくなり過ぎて連鎖硬化接着剤の被着接合部延設方向の一部に切れ目が生じるのを防止することができる。また、連鎖硬化接着剤８の厚さが所定値（被着接合部６，７間の隙間量）に規定されるので、接着強度を確実に確保することができる。尚、フランジ部２ｂ，３ｂの合わせ面同士を合わせる際には、閉塞部材で上記開口部１１を閉塞しておくことが好ましい。

上記フランジ部２ｂ，３ｂの合わせ面同士を合わせる前において、連鎖硬化接着剤８を、第１の被着部材２のフランジ部２ｂの合わせ面に塗布する代わりに、第２の被着部材３のフランジ部３ｂの合わせ面における被着接合部７の幅方向の一部（幅方向中央部が好ましい）に、被着接合部延設方向に沿って連続して塗布するようにしてもよい。この場合、第２の被着部材３を、フランジ部３ｂの合わせ面が上方を向くように支持台１５にセットして、被着接合部７の幅方向の一部に連鎖硬化接着剤８を塗布する（尚、開口部１１は、フランジ部３ｂに設けずに、第１の被着部材２のフランジ部２ｂに設けておくことが好ましい）。その後、フランジ部２ｂ，３ｂの合わせ面同士を合わせることで、両当接部１３，１３を両立設部１２，１２にそれぞれ当接させる。この場合も、フランジ部２ｂ，３ｂの合わせ面同士を合わせる際、連鎖硬化接着剤８の流動方向が、立設部１２によって被着接合部延設方向に変更されて、フランジ部２ｂ，３ｂの合わせ面同士の合わせが完了したときには、切れ目が生じていない状態となる。但し、連鎖硬化接着剤８を、第１の被着部材２のフランジ部２ｂの合わせ面に塗布する方が好ましい。すなわち、この方が、立設部１２に対して正確な位置に鎖硬化接着剤８を配置して、フランジ部２ｂ，３ｂの合わせ面同士を合わせる際に、連鎖硬化接着剤８の流動方向を立設部１２によって被着接合部延設方向に変更するようにすることが確実にできるとともに、連鎖硬化接着剤８を、立設部１２によって被着接合部６から外側に漏れないようにすることが確実にできる。

或いは、連鎖硬化接着剤８を両被着部材２，３のフランジ部２ｂ，３ｂの合わせ面にそれぞれ塗布するようにしてもよい。但し、接着剤配置工程を簡略化する観点からは、両フランジ部２ｂ，３ｂの一方のみに連鎖硬化接着剤８を塗布することが好ましい。

次いで、図３（ｃ）に示すように、上記連鎖硬化接着剤８の所定箇所（上記開口部１１に対応する箇所）に、開口部１１を介して光又は熱エネルギーを付与することで、連鎖硬化接着剤８を連鎖硬化反応させる。このとき、上述の如く連鎖硬化接着剤８の被着接合部延設方向の一部に切れ目が生じていないので、連鎖硬化接着剤８の連鎖硬化反応が途中で止まることなく確実に行われ、連鎖硬化接着剤８全体が硬化する。

尚、連鎖硬化接着剤８にエネルギーを付与するための上記開口部１１は、１つのフランジ部３ｂについて１箇所である必要はなく、被着接合部延設方向において複数箇所（クランプ部材１６ａで覆われる部分を除く）に形成して各開口部１１から連鎖硬化接着剤８にエネルギーを付与するようにしてもよい。

ここで、上記接着接合部材１としての車体の具体例を示す。図４は、車体のサイドボディ２１を示し、このサイドボディ２１は、図５に示すように、アウタパネル２２とインナパネル２３とからなっている。このサイドボディ２１のドア開口部２４の周縁部全周においては、アウタパネル２２のフランジ部２２ａ（当接部１３，１３が形成されている）とインナパネル２３のフランジ部２３ａ（立設部１２，１２が形成されている）とが互いに接着接合されている。上記アウタパネル２２が上記第２の被着部材３に相当し、インナパネル２３が上記第１の被着部材２に相当し、フランジ部２２ａ，２３ａの接合部分の構成は、両被着部材２，３の接合部分と同様である。

図６は、ルーフパネル２６とルーフサイドレール２７との接合部分を示す。すなわち、ルーフサイドレール２７のインナパネル２８のフランジ部２８ａ（立設部１２，１２が形成されている）とルーフサイドレール２７のアウタパネル２９のフランジ部２９ａ（当接部１３，１３が形成されている）とが互いに接着接合されているとともに、ルーフパネル２６のフランジ部２６ａ（当接部１３，１３が形成されている）とルーフサイドレール２７のアウタパネル２９のフランジ部２９ａ（上記当接部１３，１３により形成されたビードがそれぞれ立設部１２，１２となっている）とが互いに接着接合されている。ルーフサイドレール２７のインナパネル２８とアウタパネル２９との接合では、インナパネル２８が上記第１の被着部材２に相当し、アウタパネル２９が上記第２の被着部材３に相当し、その接合部分の構成は、両被着部材２，３の接合部分と同様である。また、ルーフパネル２６とルーフサイドレール２７のアウタパネル２９との接合では、ルーフサイドレール２７のアウタパネル２９が上記第１の被着部材２に相当し、ルーフパネル２６が上記第２の被着部材３に相当し、その接合部分の構成は、両被着部材２，３の接合部分と同様である。

図７は、ルーフパネル２６とルーフサイドレール２７との接合部分の変形例を示す。すなわち、この変形例では、ルーフパネル２６のフランジ部２６ａの形状のみが図６のものとは異なっており、フランジ部２６ａの当接部１３は断面Ｖ字溝状とはなっておらず、傾斜面が全くない平坦状になっている。この場合、外観にビードが現れないため、外観の見映えを向上させることができる。

図８は、サイドシル３１とフロアパネル３２との接合部分を示す。すなわち、フロアパネル３２の車幅方向端部が上側に折れ曲がって上下に延びる上下延設部３２ａとされ、この上下延設部３２ａ（当接部１３，１３が形成されている）とサイドシル３１の下端部（上下延設部３２ａと対向する部分に立設部１２，１２が形成されている）とが接合されている。この例では、サイドシル３１が上記第１の被着部材２に相当し、フロアパネル３２が上記第２の被着部材３に相当し、その接合部分の構成は、両被着部材２，３の接合部分と同様である。

上記立設部１２及び当接部１３の形状は、上記実施形態のような三角形状に限らず、例えば図９に示すような形状であってもよい。すなわち、立設部１２における被着接合部６とは反対側部分が傾斜面になっておらず、被着接合部６と平行に延びている。これに対応して、当接部１３における被着接合部７とは反対側部分が被着接合部７と平行に延びている。

或いは、立設部１２及び当接部１３の形状は、図１０に示すような形状であってもよい。すなわち、立設部１２の形状は図９のものと同様であるが、当接部１３の形状は、図７のルーフパネル２６のフランジ部２６ａと同様に、傾斜面が全くない平坦状になっている。

尚、上記実施形態では、第１の被着部材２のフランジ部２ｂにおける被着接合部６の両側側方部に立設部１２，１２をそれぞれ形成し、第２の被着部材３のフランジ部３ｂにおける被着接合部７の両側側方部に当接部１３，１３をそれぞれ形成したが、フランジ部２ｂにおける被着接合部６の一側側方部のみに立設部１２を形成し、フランジ部３ｂにおける被着接合部７の一側側方部（立設部１２に対応する部分）のみに、該立設部１２に当接する当接部１３を形成するようにしてもよい。この場合でも、立設部１２の側へ流動する連鎖硬化接着剤８の流動方向を、立設部１２により被着接合部延設方向に変更することができる。

また、上記実施形態では、両被着部材２，３のフランジ部２ｂ，３ｂの合わせ面に被着接合部６，７をそれぞれ設けたが、両被着部材２，３にフランジ部がない場合であっても、被着接合部や立設部、当接部を延設することができれば、本発明を適用することができる。

さらに、上記実施形態では、本発明を自動車等の車両の車体に適用した場合を示したが、本発明は、接着接合可能なものであれば、どのようなものにも適用することができる。

本発明は、第１及び第２の被着部材を連鎖硬化接着剤により互いに接合する場合に有用である。

本発明の実施形態に係る接着接合部材を示す斜視図である。 図１のII−II線断面図である。 接着接合部材の製造方法を示す斜視図であり、（ａ）は第１の被着部材を支持台にセットした状態を示し、（ｂ）は第１及び第２の被着部材のフランジ部をクランプ手段のクランプ部材によりクランプした状態を示し、（ｃ）は連鎖硬化接着剤に開口部を介して光又は熱エネルギーを付与している状態を示す。 車体のサイドボディを示す車体側方から見た図である。 図４のＶ−Ｖ線断面図である。 ルーフパネルとルーフサイドレールとの接合部分を示す断面図である。 ルーフパネルとルーフサイドレールとの接合部分の変形例を示す断面図である。 サイドシルとフロアパネルとの接合部分を示す断面図である。 立設部及び当接部の変形例を示す図２相当図である。 立設部及び当接部の更なる変形例を示す図２相当図である。

符号の説明

１ 接着接合部材
２ 第１の被着部材
２ｂ 第１の被着部材のフランジ部
３ 第２の被着部材
３ｂ 第２の被着部材のフランジ部
６ 第１の被着部材の被着接合部
７ 第２の被着部材の被着接合部
８ 連鎖硬化接着剤
１２ 立設部
１３ 当接部

Claims (8)

1. 第１及び第２の被着部材が、該両被着部材にそれぞれ延設された被着接合部にて接着剤により互いに接合されてなる接着接合部材であって、
   上記接着剤は、該接着剤の一部にエネルギーを付与した際に、該エネルギー付与部分が硬化反応して硬化反応熱を発生しかつ該硬化反応熱により該硬化反応部分に隣接する部分が硬化反応して硬化反応熱を発生することで、連鎖硬化反応する連鎖硬化接着剤であって、上記エネルギーの付与により硬化したものであり、
   上記両被着部材の被着接合部間には、上記連鎖硬化接着剤が被着接合部延設方向に沿って連続して設けられ、
   上記第１の被着部材における被着接合部の側方部に、上記第２の被着部材側に突出する立設部が被着接合部延設方向に沿って連続して形成され、
   上記第２の被着部材における被着接合部の側方部に、上記立設部に当接することにより両被着部材の被着接合部間の隙間量を規定する当接部が、被着接合部延設方向に沿って連続して形成されていることを特徴とする接着接合部材。
2. 請求項１記載の接着接合部材において、
   上記立設部は、上記第１の被着部材における被着接合部の両側側方部にそれぞれ形成され、
   上記当接部は、上記第２の被着部材における被着接合部の両側側方部にそれぞれ形成されており、
   上記両当接部が両立設部にそれぞれ当接することにより、上記両被着部材の被着接合部間に上記連鎖硬化接着剤の充填空間が画成されていることを特徴とする接着接合部材。
3. 請求項１又は２記載の接着接合部材において、
   上記両被着部材は、該両被着部材の接合により互いに重ね合わされたフランジ部をそれぞれ有し、
   上記両被着部材の被着接合部は、該両被着部材におけるフランジ部の合わせ面に、該フランジ部の長さ方向に沿って延びるようにそれぞれ設けられたものであることを特徴とする接着接合部材。
4. 第１及び第２の被着部材が、該両被着部材にそれぞれ延設された被着接合部にて接着剤により互いに接合されてなる接着接合部材の製造方法であって、
   上記接着剤は、該接着剤の一部にエネルギーを付与した際に、該エネルギー付与部分が硬化反応して硬化反応熱を発生しかつ該硬化反応熱により該硬化反応部分に隣接する部分が硬化反応して硬化反応熱を発生することで、連鎖硬化反応する連鎖硬化接着剤であり、
   上記両被着部材のうちの少なくとも一方の被着部材の被着接合部に、上記連鎖硬化接着剤を被着接合部延設方向に沿って配置する接着剤配置工程と、
   上記接着剤配置工程後に、上記両被着部材の被着接合部同士を合わせる被着接合部合わせ工程と、
   上記被着接合部合わせ工程後に、上記連鎖硬化接着剤の所定箇所に上記エネルギーを付与することで、該連鎖硬化接着剤を連鎖硬化反応させる連鎖硬化反応工程とを含み、
   上記第１の被着部材は、該第１の被着部材における被着接合部の側方部に、上記両被着部材の被着接合部同士を合わせた状態で上記第２の被着部材側に突出する立設部が被着接合部延設方向に沿って連続して形成されたものであり、
   上記第２の被着部材は、該第２の被着部材における被着接合部の側方部に、上記被着接合部合わせ工程で上記立設部に当接することにより両被着部材の被着接合部間の隙間量を規定する当接部が、被着接合部延設方向に沿って連続して形成されたものであることを特徴とする接着接合部材の製造方法。
5. 請求項４記載の接着接合部材の製造方法において、
   上記接着剤配置工程は、上記両被着部材のうちの一方の被着部材のみの被着接合部に上記連鎖硬化接着剤を被着接合部延設方向に沿って配置する工程であることを特徴とする接着接合部材の製造方法。
6. 請求項５記載の接着接合部材の製造方法において、
   上記接着剤配置工程は、上記第１の被着部材の被着接合部に上記連鎖硬化接着剤を被着接合部延設方向に沿って配置する工程であることを特徴とする接着接合部材の製造方法。
7. 請求項４〜６のいずれか１つに記載の接着接合部材の製造方法において、
   上記立設部は、上記第１の被着部材における被着接合部の両側側方部にそれぞれ形成されたものであり、
   上記当接部は、上記第２の被着部材における被着接合部の両側側方部にそれぞれ形成されたものであり、
   上記被着接合部合わせ工程で上記両当接部を両立設部にそれぞれ当接させることで、上記両被着部材の被着接合部間に上記連鎖硬化接着剤の充填空間を画成することを特徴とする接着接合部材の製造方法。
8. 請求項４〜７のいずれか１つに記載の接着接合部材の製造方法において、
   上記両被着部材は、上記被着接合部合わせ工程で互いに重ね合わされるフランジ部をそれぞれ有し、
   上記両被着部材の被着接合部は、該両被着部材におけるフランジ部の合わせ面に、該フランジ部の長さ方向に沿って延びるようにそれぞれ設けられたものであることを特徴とする接着接合部材の製造方法。

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