JP2007203769A - Wiper blade - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ワイパブレードに関し、例えば、自動車のウインドシールドガラスを払拭するのに利用して有効なものに関する。 The present invention relates to a wiper blade, and for example, to an effective one for wiping a windshield glass of an automobile.
従来のこの種のワイパブレードとして、中央部がウインドシールドガラスと反対側に向けて凸状に予め弯曲された一対の板バネ部材によってブレードラバーを長手方向に支持し、その一対の板バネ部材の長手方向中央部分に取り付けられるホルダによってワイパアームに連結するように構成されているものがある。例えば、特許文献1参照。
このようなワイパブレードにおいて、ワイパアームからの押圧力をウインドシールドガラス面に均一に分圧するために、板バネ部材の曲率を変更することが考えられる。
さらに、ウインドシールドガラスの曲率や、ウインドシールドガラスの上を上反転位置と下反転位置との間を揺動運動する間に変化するウインドシールドガラスの曲率を考慮して、板バネ部材の曲率を長手方向で変化させることも考えられる。
In such a wiper blade, it is conceivable to change the curvature of the leaf spring member in order to uniformly divide the pressing force from the wiper arm onto the windshield glass surface.
In addition, considering the curvature of the windshield glass and the curvature of the windshield glass that changes while swinging between the upper and lower inversion positions on the windshield glass, Changing in the longitudinal direction is also conceivable.
しかしながら、板バネ部材の曲率を長手方向で変化させたワイパブレードにおいては、例えば、ワイパブレードの保守点検時や交換時等の再組付に際して、一対の板バネ部材をブレードラバーに対して逆に組み付けてしまう危惧があり、その結果、ワイパブレードの押圧力が変化してしまい、ワイパブレードの所期の払拭性能が得られなくなってしまうという問題点があった。 However, in a wiper blade in which the curvature of the leaf spring member is changed in the longitudinal direction, the pair of leaf spring members are reversed with respect to the blade rubber when the wiper blade is reassembled, for example, during maintenance inspection or replacement. As a result, there is a problem that the pressing force of the wiper blade changes and the desired wiping performance of the wiper blade cannot be obtained.
本発明の目的は、一対の板バネ部材のブレードラバーへの誤組付を防止することができるワイパブレードを提供することにある。 An object of the present invention is to provide a wiper blade that can prevent erroneous assembly of a pair of leaf spring members to a blade rubber.
前記した課題を解決するための手段のうち代表的なものは、次の通りである。
(1)両側面に第一保持溝および第二保持溝がそれぞれ形成され、前記第一保持溝の内壁には第一凸部が形成され、前記第二保持溝の内壁には第二凸部および第三凸部がそれぞれ形成されたブレードラバーと、
前記第一保持溝に装着された状態で、前記第一凸部と係合する第一凹部を備えた第一板バネ部材と、
前記第二保持溝に装着された状態で、前記第二凸部と係合する第二凹部および前記第三凸部と係合する第三凹部を備えた第二板バネ部材と、
前記ブレードラバーを保持するブレードレバーと、
を有するワイパブレード。
(2)前記第一凸部と前記第二凸部とは、前記ブレードラバーの横断面で同一位置に形成されていることを特徴とする前記(1)に記載のワイパブレード。
(3)前記第一凸部および第二凸部の前記ブレードラバーの一端からの距離と、前記第三凸部の前記ブレードラバーの他端からの距離とが異なることを特徴とする前記(1)または(2)に記載のワイパブレード。
(4)前記第一板バネ部材と前記第二板バネ部材には、前記第一凹部と前記第二凹部とが対向する状態において長手方向で異なる曲率が付与されていることを特徴とする前記(1)、(2)または(3)に記載のワイパブレード。
Typical means for solving the above-described problems are as follows.
(1) A first holding groove and a second holding groove are formed on both side surfaces, a first protrusion is formed on the inner wall of the first holding groove, and a second protrusion is formed on the inner wall of the second holding groove. And a blade rubber formed with a third protrusion, respectively,
A first leaf spring member having a first recess engaged with the first projection in a state of being mounted in the first holding groove;
A second leaf spring member provided with a second concave portion that engages with the second convex portion and a third concave portion that engages with the third convex portion in a state of being mounted in the second holding groove;
A blade lever for holding the blade rubber;
Wiper blade with.
(2) The wiper blade according to (1), wherein the first convex portion and the second convex portion are formed at the same position in a cross section of the blade rubber.
(3) The distance between the first protrusion and the second protrusion from one end of the blade rubber is different from the distance from the other end of the blade rubber of the third protrusion (1) ) Or the wiper blade according to (2).
(4) The first leaf spring member and the second leaf spring member are provided with different curvatures in the longitudinal direction in a state where the first recess and the second recess face each other. The wiper blade according to (1), (2) or (3).
前記した(1)によれば、ブレードラバーの第二保持溝に第一板バネ部材を誤って装着した際には、第二凸部に第一板バネ部材の長辺が当接することにより、第一板バネ部材の反対側の長辺が第二保持溝からはみ出るために、誤組付を気付くことができる。したがって、第一板バネ部材および第二板バネ部材のブレードラバーへの誤組付を防止することができる。 According to the above (1), when the first leaf spring member is erroneously attached to the second holding groove of the blade rubber, the long side of the first leaf spring member abuts on the second convex portion, Since the long side on the opposite side of the first leaf spring member protrudes from the second holding groove, erroneous assembly can be noticed. Therefore, it is possible to prevent erroneous assembly of the first leaf spring member and the second leaf spring member to the blade rubber.
以下、本発明の一実施の形態を図面に即して説明する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
本実施の形態において、本発明に係るワイパブレード10は、車両のフロントウインドシールドガラス(以下、ガラスという。)の払拭面を払拭するためのものとして、図1および図2に示されているように構成されている。
ワイパブレード10はワイパモータによって所定角度だけ往復回動されるワイパアーム(図示略)から払拭面側への押圧力を受けつつ、その回動によりガラスの払拭面の所定角度範囲を払拭するように構成されている。
In the present embodiment, a
The
図1および図2(後述するキャップ40の一方を外した状態である。)に示されているように、本実施の形態に係るワイパブレード10はブレードレバー11と、ブレードラバー20と、第一板バネ部材である第一バーテブラ31および第二板バネ部材である第二バーテブラ32と、を備えている。
As shown in FIGS. 1 and 2 (in a state where one of
ブレードレバー11は耐候性を有する樹脂が使用されて、ブレードラバー20の上側を覆う一対の側壁と、一対の側壁を連結する上壁とから構成された断面略コ字形状に形成され、ブレードラバー20の長手方向の略四等分した中間の二箇所の間を覆っている。
ブレードレバー11の長手方向の中央部にはホルダ部12が設けられており、ホルダ部12には長方形状の取付口13が形成されている。取付口13にはブレードレバー11をワイパアーム(図示略)に連結するための連結クリップ14(図2参照)が回動自在に取り付けられるようになっている。
ホルダ部12の両側には一対のアーム部15、15が、ホルダ部12からワイパブレード10の長手方向に沿ってそれぞれ延出形成されている。両アーム部15、15は長手方向に沿って下方(ブレードラバー20側)が開口する山折り形状に形成されており、基端部側(ホルダ部12側)がホルダ部12の高さより若干低く、その高さが先端部側に向かって次第に低くなっている。
The
A
On both sides of the
両アーム部15、15の上部はフィン部16を形成している。フィン部16は両アーム部15、15の長手方向全体にわたって連続している。フィン部16の頂部16aはワイパブレード10の幅方向の中心線に対して幅方向の片側に所定距離だけオフセットした形状に形成されている。
このフィン部16には傾斜面16bが形成されており、傾斜面16bは、オフセットした頂部16aから幅方向の他側において車両の走行風を受けるとワイパブレード10を払拭面側に押し付ける力が生じるように、払拭面に対して傾斜している。
Upper portions of both
The
両アーム部15、15の先端部には一対の保持部17、17が、ワイパブレード10を略四等分した中間の二箇所にそれぞれ配置されるように延出されている。両保持部17、17は下方(ブレードラバー20側)が開口し、開口が幅狭となるように折り曲げられている。
両保持部17、17はワイパブレード10を略四等分した中間の二箇所に配置されているために、両保持部17、17のワイパアームからの押圧力は、第一バーテブラ31および第二バーテブラ32を介してブレードラバー20の両端部まで行き渡るようになっている。
A pair of
Since both the
図3に示されているように、ブレードラバー20はゴム等の弾性材料によって細長い棒形状に形成されており、ブレードレバー11の両保持部17、17によって保持される基部21と、基部21から延出されて先端部が払拭面に接触して雨滴等を払拭する払拭部22とを有している。これら基部21および払拭部22はブレードラバー20の長手方向に連続して形成されている。
As shown in FIG. 3, the
ブレードラバー20の基部21の両側面には第一保持溝23と第二保持溝24とが、それぞれ長手方向に細長く形成されている。第一保持溝23は第一バーテブラ31を嵌入して保持するように構成されており、第二保持溝24は第二バーテブラ32を嵌入して保持するように構成されている。
第一保持溝23の溝底部分における一端部には第一凸部25が略直方体の堰形状に形成されている。他方、第二保持溝24の溝底部分における両端部には第二凸部26および第三凸部27がいずれも略直方体の堰形状に形成されている。
第一凸部25と第二凸部26とはブレードラバー20の横断面、つまり、第一凸部25を含むブレードラバー20の横断面で見て同一位置に第二凸部26が配設されている。また、第一凸部25および第二凸部26のブレードラバー20の一端側からの距離と、第三凸部27のブレードラバー20の他端側からの距離とが異なるように形成されている。
第一保持溝23および第二保持溝24の両端部には、係止部28がそれぞれ形成されており、各係止部28は第一バーテブラ31および第二バーテブラ32の両端とそれぞれ外側から係止するように構成されている。
On both side surfaces of the
A
The
Locking
図3(a)に示されているように、ブレードラバー20には第一保持溝23および第二保持溝24よりも下側に形成された一対のレバー保持溝30、30が長手方向に形成され、一対のレバー保持溝30、30のブレードラバー20を長手方向で略四等分した中間の二箇所の片側には、一対の被保持部29、29(但し、図3では一方の被保持部29の図示が省略されている。)が、図3(d)および(e)に示されているように、それぞれ配置されている。すなわち、被保持部29は一対の凸部でブレードレバー11の保持部17を両脇から挟持するように構成されている。
ちなみに、両被保持部29、29を両保持部17、17によって保持されたブレードラバー20の上面とブレードラバー20を保持した断面略コ字形状のブレードレバー11の対向面間には、隙間S(図6参照)が形成されるように構成されている。すなわち、払拭時においてブレードラバー20が払拭面の曲率変化に追従して弾性変形した場合に、ブレードラバー20がブレードレバー11のホルダ部12およびアーム部15に接触しないように、隙間Sによって吸収してブレードラバー20の弾性変形を許容するようになっている。
As shown in FIG. 3A, the
Incidentally, there is a gap S between the upper surface of the
図4に示されているように、第一バーテブラ31は所定の弾性を有する板バネ材料が使用されて、ブレードラバー20の第一保持溝23に嵌入して保持される細長い板形状に形成されている。
第一バーテブラ31の一端部には第一凹部33が長方形の切欠き形状に形成されており、第一バーテブラ31がブレードラバー20の第一保持溝23に装着された状態で、第一凹部33は第一保持溝23の第一凸部25と嵌合するように構成されている。すなわち、第一凹部33の第一バーテブラ31における位置および形状は、第一保持溝23における第一凸部25の位置および形状と一致されている。
図4(a)に示されているように、第一バーテブラ31は弓形状に予め弯曲されており、ブレードラバー20の第一保持溝23への装着状態において、その弓形状の凹側が払拭部22側になるように設定されている。
また、第一バーテブラ31の弓形状は長手方向で非対称形になっており、長手方向において異なる曲率が付与されている。
As shown in FIG. 4, the
A
As shown in FIG. 4A, the
Further, the bow shape of the
図5に示されているように、第二バーテブラ32は第一バーテブラ31と所定の弾性を有する同一の板バネ材料が使用されて、第二保持溝23に嵌入して保持される細長い板形状に形成されている。
第二バーテブラ32の両端部には第二凹部34および第三凹部35がいずれも長方形の切欠き形状に形成されている。第二凹部34は第二バーテブラ32がブレードラバー20の第二保持溝24に装着された状態で、第二保持溝24の第二凸部26と嵌合するように構成されており、第三凹部35は同様に第三凸部27と嵌合するように構成されている。すなわち、第二凹部34の第二バーテブラ32における位置および形状は第二保持溝24における第二凸部26の位置および形状と一致されており、第三凹部35の第二バーテブラ32における位置および形状は第二保持溝24における第三凸部27の位置および形状と一致されている。
しかも、第二凹部34の第二バーテブラ32の一端からの距離と、第三凹部35の第二バーテブラ32の他端からの距離とは、相違されている。
As shown in FIG. 5, the
A
Moreover, the distance from the one end of the
図5(a)に示されているように、第二バーテブラ32は第一バーテブラ31と同一の弓形状に予め弯曲されており、ブレードラバー20の第二保持溝24への装着状態において、その弓形状の凹側が払拭部22側になるように設定されている。
また、第二バーテブラ32の弓形状は長手方向で非対称形になっており、長手方向において異なる曲率が付与されている。
つまり、第一バーテブラ31と第二バーテブラ32とを第一凹部33と第二凹部34とが対応するブレードラバー20への適正な装着状態で互いに隣接させた場合には、第一バーテブラ31と第二バーテブラ32とは同一弯曲面を構成する状態になる
しかし、第一凹部33に第三凹部35が対応する不適正な装着状態すなわち第一バーテブラ31と第二バーテブラ32との両端を入れ換えた状態で互いに隣接させると、第一バーテブラ31と第二バーテブラ32とは同一弯曲面を構成しない状態になる。
As shown in FIG. 5A, the
Further, the bow shape of the
That is, when the
以上のように構成された第一バーテブラ31がブレードラバー20の第一保持溝23内に嵌入されると、第一バーテブラ31の第一凹部33と第一保持溝23の第一凸部25とが整合して嵌合するために、第一バーテブラ31は第一保持溝23に適正に装着された状態になる。
同様に、第二バーテブラ32がブレードラバー20の第二保持溝24内に嵌入されると、第二バーテブラ32の第二凹部34および第三凹部35と、第二保持溝24の第二凸部26および第三凸部27とがそれぞれ整合して嵌合するために、第二バーテブラ32は第二保持溝24に適正に装着された状態になる。
When the
Similarly, when the
しかし、ブレードラバー20の第二保持溝24内に第一バーテブラ31を誤って装着した際には、第二保持溝24の第二凸部26に第一バーテブラ31の長辺の一部が当接することにより、第一バーテブラ31の反対側の長辺の一部が第二保持溝24からはみ出るために、作業者は第一バーテブラ31を第二保持溝24に誤って装着している事態を気付くことができる。
また、第一凹部33は第一バーテブラ31を表裏どちらで組み付けても、第二保持溝24内の第三凸部27と整合しないことにより、第一バーテブラ31の一部が第二保持溝24からはみ出るために、作業者は第一バーテブラ31を第二保持溝24に誤って装着している事態に気付くことができる。
このように、作業者は第一バーテブラ31および第二バーテブラ32のブレードラバー20に対する誤組付を気付くので、誤組付を防止することができる。
However, when the
Further, the
As described above, the operator notices the erroneous assembly of the
第一バーテブラ31および第二バーテブラ32が第一保持溝23および第二保持溝24に適正に装着されたブレードラバー20は、第一バーテブラ31と第二バーテブラ32とに予め付与された弯曲形状に追従するように弾性変形して弯曲する。
この状態で、ブレードラバー20に形成されたレバー保持溝30、30がブレードレバー11の保持部17に一方側から挿入されて行き、両被保持部29、29が両保持部17、17にそれぞれ挟持されて保持された状態とされる。
この状態で、第一保持溝23および第二保持溝24に適正に装着された第一バーテブラ31および第二バーテブラ32は、ブレードレバー11の両保持部17、17によって外側から把持された状態になるので、第一バーテブラ31および第二バーテブラ32が第一保持溝23および第二保持溝24から横方向に飛び出る事態は防止される状態になる。
The
In this state, the
In this state, the
この際に、第一バーテブラ31および第二バーテブラ32がブレードラバー20へ誤組付されていると、第一バーテブラ31の反対側の長辺の一部が第二保持溝24からはみ出るために、ブレードラバー20の基部21はブレードレバー11の保持部17に挿入することができない。したがって、作業者は第一バーテブラ31および第二バーテブラ32のブレードラバー20に対する誤組付を気付くことになるので、誤組付のままでのブレードラバー20のブレードレバー11への組み付けを未然に防止することができる。
At this time, if the
ブレードラバー20がブレードレバー11へ組み付けられた後に、ブレードラバー20の両端部には一対のキャップ40、40がそれぞれ装着される。このキャップ40、40の装着により、ブレードラバー20の両端からの第一バーテブラ31および第二バーテブラ32の脱落が防止される。
その後、ワイパブレード10はワイパアームの先端部に対して連結クリップ14によって連結されて使用されることになる。
After the
Thereafter, the
以上のようにして組み立てられたワイパブレード10の自然状態(無負荷状態)においての曲率は、図6(a)に示されているように、ガラス1の払拭面2の最も高い曲率よりも高い曲率(最も弯曲した払拭面2の弯曲半径よりも小さな弯曲半径)になっている。
この状態で、ワイパブレード10が払拭面2にワイパアーム(図示略)によって押圧されると、図6(b)に示されているように、ワイパブレード10は払拭面2の曲率に合わせて弾性変形し、ブレードラバー20の長手方向全体が払拭面2に当接する。
このとき、板バネ部材である第一バーテブラ31および第二バーテブラ32は、ワイパアームからブレードレバー11の一対の保持部17、17を介して伝わる払拭面2側への押圧力をブレードラバー20の長手方向全体に分散させる役割も担うことになる。
そして、前述した通り、本実施の形態に係るワイパブレード10においては、第一バーテブラ31および第二バーテブラ32のブレードラバー20に対する誤組付は確実に防止されているので、ワイパブレード10は予め設計された所期の押圧力をもって払拭面2を払拭することができる。
なお、図1において、図面が煩雑になるのを防止するために、ワイパブレード10は直線状に示しているが、実際はここで記載したように弯曲形状をなしている。
The curvature in the natural state (no load state) of the
When the
At this time, the
As described above, in the
In FIG. 1, in order to prevent the drawing from becoming complicated, the
前記実施の形態によれば、次の効果が得られる。 According to the embodiment, the following effects can be obtained.
1) ワイパブレードの保守点検時や交換時等の再組付に際して、第一バーテブラおよび第二バーテブラのブレードラバーに対する誤組付を確実に防止することにより、ワイパブレードは予め設計された所期の押圧力をもって払拭面を払拭することができるので、ワイパブレードは所期の払拭性能を発揮することができる。 1) When reassembling the wiper blade at the time of maintenance inspection, replacement, etc., the wiper blade is designed to prevent the first vertebra and the second vertebra from being misassembled into the blade rubber. Since the wiping surface can be wiped with a pressing force, the wiper blade can exhibit the desired wiping performance.
2) 第一バーテブラおよび第二バーテブラが長手方向において非対称形の弯曲形状に形成されている場合において、第一バーテブラおよび第二バーテブラのブレードラバーに対する誤組付を確実に防止することにより、ワイパブレードは予め設計された所期の押圧力をもって払拭面を払拭することができるので、ワイパブレードは所期の払拭性能を発揮することができる。 2) When the first vertebra and the second vertebra are formed in an asymmetrical curved shape in the longitudinal direction, the wiper blade is reliably prevented from being erroneously assembled to the blade rubber of the first vertebra and the second vertebra. Since the wiping surface can be wiped with the predetermined pressing force designed in advance, the wiper blade can exhibit the desired wiping performance.
なお、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々に変更が可能であることはいうまでもない。 Needless to say, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention.
例えば、図7に示されたワイパブレード10Aのように、全体的にフィン形状に構成してもよい。
すなわち、図7に示されたワイパブレード10Aにおいては、ブレードラバー20の基部21を被覆するカバー41が一対、ブレードレバー11の両アーム部15、15の先端部にそれぞれ回動自在に連結されており、両カバー41、41の上部には一対のフィン部42、42がブレードレバー11のフィン部16、16に連続するようにそれぞれ形成されている。
For example, as in the wiper blade 10A shown in FIG.
That is, in the
さらに、図8に示されたワイパブレード10Bのように、全体的にフィン形状に構成するとともに、ホルダ部12をブレードレバー11に対して偏心させてもよい。
Further, like the
1…ガラス、2…払拭面、10、10A、10B…ワイパブレード、11…ブレードレバー、12…ホルダ部、13…取付口、14…連結クリップ、15…アーム部、16…フィン部、17…保持部、20…ブレードラバー、21…基部、22…払拭部、23…第一保持溝、24…第二保持溝、25…第一凸部、26…第二凸部、27…第三凸部、28…係止部、29…被保持部、30…レバー保持溝、31…第一バーテブラ(第一板バネ部材)、32…第二バーテブラ(第二板バネ部材)、33…第一凹部、34…第二凹部、35…第三凹部、40…キャップ、41…カバー、42…フィン部。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Glass, 2 ... Wiping
Claims (4)
前記第一保持溝に装着された状態で、前記第一凸部と係合する第一凹部を備えた第一板バネ部材と、
前記第二保持溝に装着された状態で、前記第二凸部と係合する第二凹部および前記第三凸部と係合する第三凹部を備えた第二板バネ部材と、
前記ブレードラバーを保持するブレードレバーと、
を有するワイパブレード。 A first holding groove and a second holding groove are formed on both side surfaces, a first convex portion is formed on the inner wall of the first holding groove, and a second convex portion and a third are formed on the inner wall of the second holding groove. Blade rubber formed with convex portions, and
A first leaf spring member having a first recess engaged with the first projection in a state of being mounted in the first holding groove;
A second leaf spring member provided with a second concave portion that engages with the second convex portion and a third concave portion that engages with the third convex portion in a state of being mounted in the second holding groove;
A blade lever for holding the blade rubber;
Wiper blade with.
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