JP2007138663A - スライド・スイング式ドア - Google Patents

Abstract

【課題】ドアパネル上部と吊りレールとの間の間隙を塞いで、防火性能を有するスライド・スイング式ドアを提供する。
【解決手段】枠体の一方の縦枠に沿って固設された支柱の内部に配置された回転軸の上下端夫々に一端が剛接合され且つ夫々の他端が上記ドアパネルの上端面及び下端面の所定位置に軸支された上部回転アーム及び下部回転アームと、上記枠体の上枠下端に設けられ、上記ドアパネルをスライド可能に吊持する吊り車が内設された吊りレールと、上記吊りレールと上記ドアパネルとの間に生じる間隙を掩蔽するカバーとを備え、上記カバーは、上記ドアパネル閉時における吊り車の位置から上記支柱が固設された縦枠と異なる縦枠までにおいて吊りレール側面に取設される固定カバーと、上記ドアパネル閉時における吊り車の位置から上記支柱が固設された縦枠までにおいて上記ドアパネルに取設され、該ドアパネルの開閉に従って、該ドアパネルの幅方向に摺動する移動カバーとから構成される。
【選択図】 図８

Description

本発明は、開口部を形成する枠体に、この開口部の幅方向にスライドしながら且つその前後方向にスイングして開閉するようにドアパネルを設けたスライド・スイング式ドアに係り、特に火災の延焼を防ぐ防火性能を有するスライド・スイング式ドアに関する。

一般の住居用家屋やビルなどの建物や構造物において使用されるドア開閉の方式には種々のものがあるが、これを開閉動作の様式から分類すると、スイング式、スライド式、折り畳み式、回転式などがある。特に、近年、開閉時に必要な占有面積が小さいこと、大きな通過幅を確保し易いこと、建て付けが比較的容易であること、バリアフリーに対応可能であること等により、スライド式とスイング式を併用した形式のスライド・スイング式のドア装置が脚光を浴びている。

もっとも、一口にスライド・スイング式ドアといってもその開閉方式によって種々のタイプがあるが、例えば竪軸回転型のドア装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。

このドア装置は、枠体の一方の縦枠に沿って支柱を固設し、この支柱の内部にその長手方向に沿って回動自在に回転軸体を配置し、この回転軸体の上下端夫々に一端が固着され且つ夫々の他端がドアパネルの上端面及び下端面の所定位置に回動自在に支持された上部回転アーム及び下部回転アームとを備える一方、ドアパネル上端面に吊り車（例えば６輪吊り車）の支軸を取り付け、この吊り車を開口部上部の吊りレールに沿わせる構造のものである。

この竪軸回転型のドア装置は、支柱を隠蔽するカバーが不要であり、また床面にガイドレールを設ける必要がないので、バリアフリー化できるとともに、ガイドレール内に塵や埃がたまらない等のメリットを有するものである。
特開２００２−２４２５２４号公報

ところで、スライド・スイング式ドアを戸建住宅や集合住宅の玄関ドア、或いはホテルの客室ドアとして採用する場合に、防火性能が要求されることがある。

この場合、スライド・スイング式ドアでは、縦枠とドアパネル側面との間の間隙は、戸当りを設けることにより容易に塞ぐことができるが、吊りレールとドアパネル上面との間の間隙を塞ぐことが問題となる。

すなわち、吊りレール下部には、吊り車とドアパネルを接続する支軸が垂下し摺動することから、吊りレール下面とドアパネルとの間に気密材を設けることができない。また、ドア開時においては、例えばドアパネルのドアハンドル側を室外側へ押すと、ドアパネルの支柱側は室内側へと突出するので、吊りレールの一方の側面又はドアパネル頂部の一方の側面にカバーを設けるとドアが開閉できなくなってしまう。

そこで、図１２に示すように、カバー４０を、ドアパネル１３が吊り車１７により軸支される位置より上部回転アーム１８側においてはドアパネル１３頂部側面に、反対側においては吊りレール１４側面にと、分割して設けることが考えられる。しかしながら、この構成では、同図Ｕ部に示すように、ドアパネル１３を開くときに、ドアパネル１３側面に設けられたカバー４０の吊り車１７側端部が吊りレール１４側面と干渉して、以降ドアが開かなくなるという問題が生じる。

この問題を解決できれば、開閉時のドアパネルの移動に伴う占有スペースが通常のスイングドアに比べて小さく、車椅子の利用者等にとっても開閉操作が容易なスライド・スイング式ドアの用途が更に拡大する。

本発明は、上述した事情を考慮してなされたもので、ドアパネル上部と吊りレールとの間の間隙を塞いで、防火性能を有するスライド・スイング式ドアを提供することを目的とするものである。

本発明に係るスライド・スイング式ドアは、上述した課題を解決するために、請求項１に記載したように、開口部を形成する枠体に、当該開口部の幅方向にスライドしながら且つその前後方向にスイングして開閉するようにドアパネルを設けたスライド・スイング式ドアにおいて、上記枠体の一方の縦枠に沿って固設された支柱の内部にその長手方向に沿って配置された回転軸の上下端夫々に一端が剛接合され且つ夫々の他端が上記ドアパネルの上端面及び下端面の所定位置に軸支された上部回転アーム及び下部回転アームと、上記枠体の上枠下端にその長手方向に沿って設けられ、上記ドアパネルを上記開口部の幅方向にスライド可能に吊持する吊り車が内設された吊りレールと、上記吊りレールと上記ドアパネルとの間に生じる間隙の、上記開口部の前後方向中、上記上部回転アームが回動する側を掩蔽するカバーとを備え、上記カバーは、上記ドアパネル閉時における吊り車の位置から上記支柱が固設された縦枠と異なる縦枠までにおいて吊りレール側面に取設される固定カバーと、上記ドアパネル閉時における吊り車の位置から上記支柱が固設された縦枠までにおいて上記ドアパネルに取設され、該ドアパネルの開閉に従って、該ドアパネルの幅方向に摺動する移動カバーとから構成されるものである。

前記スライド・スイング式ドアは、好適には、請求項２に記載したように、前記上部回転アームを前記ドアパネルの上端面に軸支する軸線と同一軸線を回動中心とし上記上部回転アームと一体に回動する歯車と、前記移動カバー裏面の上記歯車と歯合する位置に設けられた所定長さを有するラックとを備え、上記ドアパネルの開閉に伴う上記歯車の回転運動を上記ラックの摺動運動に変換させることにより上記移動カバーを上記ドアパネルの幅方向に摺動させることが望ましい。

また、前記移動カバーは、好適には、請求項３に記載したように、前記吊りレールと前記ドアパネルとの間に生じる間隙を掩蔽する垂直部と、前記ドアパネル頂部に摺動可能に取設される水平部とを備え、該水平部は、摺動に伴って前記上部回転アームが軸支される位置と干渉する部分を欠切した欠切部と、該欠切部を挟んだ両側に上記ドアパネルの幅方向に延びる一対のスリットとを有し、上記ドアパネル頂部には上記スリット内を摺動自在に係合する一対のスタッドが立設され、該スタッドが上記スリット内を摺動することにより上記ドアパネルの開閉に伴って、上記移動カバーを上記ドアパネルの幅方向に摺動させることができる。

さらに、好適には、請求項４に記載したように、前記水平部は、磁性体で形成される一方、前記ドアパネル頂部の上記水平部の前記欠切部を挟んだ両側のそれぞれと対向する位置に少なくとも１個のマグネットが取設され、該マグネットと上記磁性体との吸引力により上記水平部の浮き上がりを防止するようにしてもよい。

本発明に係るスライド・スイング式ドアによれば、ドアパネル上部と吊りレールとの間の間隙を塞いで、防火性能を有することが可能となる。

以下、本発明にかかるスライド・スイング式ドアの一つの実施形態を、添付図面に基づき説明する。図１は、本実施形態に係るスライド・スイング式ドアの概略構成を示す正面図であり、図２は、同図中Ｖ部分の拡大図、図３は、図２におけるＡ−Ａ矢視からの見下げ図である。

なお、以下の説明において、ドアパネルを建て付ける開口部の横幅方向を単に「幅方向」と、開口部の縦（上下）方向を単に「縦方向」と、開口部の開口面に直交する方向を単に「前後方向」と称し、それぞれ、図１に表したＸ，Ｙ，Ｚ軸の方向に対応させる。

図１に示すように、３方枠体１１および床面１２により部屋の出入り口を成す開口部ＯＰが画成される。３方枠体１１は、上枠１１ｕと、その両側の縦枠１１ｓ，１１ｓとが一体に形成されて成る。３方枠体１１の内側に、本実施形態に係るスライド・スイング式ドアが建て付けられる。

このスライド・スイング式ドアは、ドアパネル１３と、このドアパネル１３をスライド・スイング可能に支持するドアパネル支持体とを備える。このドアパネル支持体は、吊りレール１４、支持装置１５、６輪吊り車１７、上部回転アーム１８、および下部回転アーム１９を含む。ドアパネル１３は、その室外側および室内側に、レバーハンドル２０を備える。

そして、３方枠体１１の上枠１１ｕの下面には、図１に示すように、その幅方向の２／３以上の所定領域において、吊りレール１４が吊設される。本実施形態では、上枠１１ｕの全長に亘って吊りレール１４が吊設されている例を示す。

ドアパネル１３及び支持装置１５は、それらの全体として、ドア閉時には所定厚さを有する板状体を成して、ドア閉時には外観上、極力一体的に見えるようになっている。ドアパネル１３及び支持装置１５の全体のサイズは、開口部ＯＰの矩形形状に適宜なマージンで収まるように形成されている。

この内、ドアパネル１３は開口部ＯＰを開閉する開閉体を成すもので、その幅方向の長さは開閉に十分なサイズに設定されている。ドアパネル１３は、アルミニウム材、ステンレス鋼などの金属材のほか、木材、樹脂、ガラスなど、適宜な材質の部材で形成される。勿論、ドアパネル１３の中央にガラス面を入れたかまち戸とすることもできる。

支持装置１５は、上部回転アーム１８及び下部回転アーム１９によりドアパネル１３をスイング可能に支持する機能を担うもので、その幅方向のサイズは短く（例えば２５ｍｍ）形成されている。この支持装置１５の支柱３１部分は、以下に説明するように、外観上、常に静止したままであり、ドアパネル１３を開閉させても、これ自体が回転することはない。

この支持装置１５は、金属材料（例えば、アルミニウム型材等）で成る支柱３１と、この支柱３１の内側のスペースにその長手方向に沿って配置された軸体としての金属製（例えばステンレス鋼など）の回転軸３２とを有し、この回転軸３２を支柱３１の内側で回動自在に支持する軸受手段として、上端、下端及び必要に応じて中間に、スリーブ３３を有する。

なお、回転軸３２は、支柱３１の断面方向における中心位置に配置されている。また、ドアパネル１３及び支柱３１（回転軸３２）は、吊りレール１４の真下の位置、すなわち上部回転アーム１８の真下の位置にそれら吊りレール１４及び上部回転アーム１８と前後方向の中心位置を合わせて配置される。

支柱３１は、下部回転アーム１９から上部回転アーム１８まで到達する長さを有し、その上端と吊りレール１４の下端との間に上部回転アーム１８が設けられるスペースを残し、また、その下端と床面１２との間は、下部回転アーム１９が設けられるスペースを残している。すなわち、床面１２から吊りレール１４下端までの全長に亘って存在するものではない。また、前後方向の厚さ（建付け時の奥行き：例えば２５ｍｍ）はドアパネル１３のそれと同じ又は略同等に形成されている。なお、支柱３１の表面塗装、仕上げ色、模様、面材なども、ドアパネル１３のそれと調和させることが望ましい。

また、図３に示すように、支柱３１の、ドアパネル１３の支柱３１側が開く側と反対側の一端は側面より外側へ延出し、その先端はドアパネル１３側へ折曲されて、戸当たり３１ｃが形成される。この戸当たり３１ｃに設けられた凹溝３１ｄに隙間封止材（ゴム、モヘヤなど）３５を取り付ければ、開口部の封止性が向上する。

もう一方の、すなわち、レバーハンドル２０側の縦枠１１ｓには、ドアパネル１３の支柱３１側が開く側と反対側（室内側）に、通常のスイングドアと同様の戸当り２２が取り付けられ、開口部の封止性が確保される。

回転軸３２は、支柱３１と同じく、下部回転アーム１９から上部回転アーム１８まで到達する長さを有し、その下端及び上端の高さも支柱３１と略一致する。

回転軸３２は、例えばステンレス鋼により上下両端が閉じられた円筒状に形成され、その直径は、支柱３１内に必要なマージンを残して収まる大きさ、具体的には、スリーブ３３を嵌挿可能な間隙を残した大きさに設定される。このように回転軸３２は、支柱３１内に収納可能な最大の直径を有するので、質実な棒状体でなくても、捩りに対して一定以上の強度を有し、上部回転アーム１８の回転量と下部回転アーム１９の回転量とを一致させるのに十分な剛性が確保される。

一方、上部回転アーム１８は、例えばステンレス鋼の板材により形成され、図２に示すように、回転軸３２の上端部に、回転軸３２に対して真横方向に延びるように、上部回転アーム１８の一端が固設される。下部回転アーム１９も同様にして回転軸３２に取り付けられる。これにより、回転軸３２が回動すると、この回動に応じて上部及び下部回転アーム１８，１９も水平面内で揺動できる。

このように、回転軸３２と上部回転アーム１８及び下部回転アーム１９とは一体化した構造となっている。このため、上部回転アーム１８及び下部回転アーム１９は回転軸３２に対してがたつくことなく取り付けられる。

この結果、回転軸３２を回転中心とした回転運動が上部及び下部回転アーム１８，１９を介してドアパネル１３と回転軸３２との間で同時に伝達され、回転軸３２がその軸中心の周りに回動すると、これと一体に上部回転アーム１８及び下部回転アーム１９も揺動する。

したがって、上部回転アーム１８の回転量と下部回転アーム１９の回転量との間に差が生じることはなく、ドアパネル１３は垂直性を保持したままスライド・スイングするので、ドアをスムーズに開閉することができる。

上部及び下部回転アーム１８、１９の他端は、それぞれドアパネル１３の上端部及び下端部を軸支する。これにより、上部及び下部回転アーム１８，１９が揺動すると、ドアパネル１３はそれとは反対の向きに揺動し、ドアパネル１３のスイング動作を許容する。

上部回転アーム１８のドアパネル１３側端部には、図２及び図３に示すように、歯車４３が固設される。この歯車４３は、上部回転アーム１８がドアパネル１３の上端面に軸支される軸線と同一軸線を回動中心とし、上部回転アーム１８と一体となって回動する。そして、後述する移動カバー４０裏面に取設されたラック４４と歯合して、上部回転アーム１８の回転運動をラック４４の摺動運動へと変換する。

この歯車４３は、図３に示すように、全周には設けられておらず、その半周（１８０°）と若干の余裕分の範囲にだけ設けられている。ドアパネル１３が全閉から全開へと９０°の範囲で回動すると、歯車４３は、上部回転アーム１８の長軸と直交する位置から反対側の直交する位置までにおいてラック４４と歯合する（図３及び図９参照。）。したがって、歯車４３の歯の範囲は原理的にはその円周の１８０°分で間に合う。しかし、本実施形態では、余裕分を見込むことにより、ドアパネル１３の回転に伴う噛合状態の確実性を保証している。

吊りレール１４内には、図２及び図４に示すように、６輪吊り車１７が収容される。６輪吊り車１７は、吊りレール１４の長手方向に沿って自在に移動できるように配設されている。この６輪吊り車１７からは回動自在な車軸１７ａが垂下されている。この車軸１７ａはドアパネル１３の上端面の所定位置に固設される。この固設位置も、支柱３１とは反対側の側端部からみて、支柱３１及びドアパネル１３を合わせたドア幅の略１／３に設定されている。

ドアパネル１３の幅方向の移動に伴って、６輪吊り車１７も吊りレール１４内を摺動して移動し、ドアパネル１３のスライド動作を許容するとともに、車軸１７ａの回転がドアパネル１３のスイング動作を許容する。

このため、ドアパネル１３をスライドさせると、その動きは上部及び下部回転アーム１８，１９並びに６輪吊り車１７を介してスライドしながらスイングする動作に変換される。このとき、上部回転アーム１８及び６輪吊り車１７による、ドアパネル１３の幅方向の１／３ずつの支点配置により、ドア開閉時に必要な力を必要最小限に止めることができる。

また、ドアパネル１３及び支持装置１５と上枠１１ｕとの間には、図４〜図７に示すように、上部回転アームが揺動してこない側（室外側）に室外側カバー２４が、揺動してくる側（室内側）には室内側カバー２５が取り付けられている。

室外側カバー２４は、一方の縦枠１１ｓから他方の縦枠１１ｓまでの全長に亘って吊りレール下に固設され、６輪吊り車１７の車軸１７ａが室外側から見えないように掩蔽する。なお、本実施形態においては、同図に示すように、吊りレール１４と一体に形成されている。

これに対して室内側カバー２５は、図３に示すように、ドアパネル１３の全閉状態における６輪吊り車１７の位置からレバーハンドル２０側（図３では左側）の固定カバー３９、及び支柱３１側（図３では右側）の移動カバー４０に分割して構成される。

固定カバー３９は、図４に示すように、その上部が吊りレール１４側面に固設され、下部はドアパネル１３上部の側面まで垂下して、ドアパネル１３全閉時には、ドアパネル１３の側面に当接して、室内側と室外側との空気の流通を遮断する。

移動カバー４０は、図５及び図６に示すように、ドアパネル１３に取設され、ドアパネル１３全閉時には、上部が吊りレール１４側面を掩蔽し、この移動カバーを取り付ける取付アングル４２（後述）が吊りレール１４側面に当接して、室内側と室外側との空気の流通を遮断する。

移動カバー４０は、移動カバー４０裏面（吊りレール１４側）に取設された取付アングル４２を、ドアパネル１３頂部に固設された取付用フラットバー４１の長幅方向に沿って摺動自在に係合させてドアパネル１３に取り付けられる。

取付用フラットバー４１は、ドアパネル１３頂部に設けられた凹溝内に、上面がドアパネル１３頂部より突出しないように嵌設され、その長さは、ドアパネル１３の支柱３１近傍から６輪吊り車１７の車軸１７ａを受ける位置を越えて延設される。これにより、取付用フラットバー４１は、車軸１７ａ受け部の機能も果たす（図４参照。）。

取付アングル４２は、支柱１３から車軸１７ａの間においてその垂直辺４２ｂが移動カバー４０裏面に固着され、水平辺ａはドアパネル頂部に載置される。そのレバーハンドル２０側端部は、ドアパネル１３全閉時において車軸１７ａに当接しないように、支柱１３側端部は、ドアパネル１３全開時において、ドアパネル１３の支柱側端部より突出しないように、取付アングル４２の長さ及び取付位置は調整される（図３及び図９参照）。

そして、水平辺４２ａは、その長さ方向中央部が、移動カバー４０が摺動しても上部回転アーム１８の軸受け部と干渉しないように、一定の長さ欠切された欠切部４２ｃが設けられる。

その欠切部４２ｃの両側の水平部４２ａには、図３に示すように、ドアパネル１３の幅方向に沿って各々スリット４２ｄが形成される。車軸１７ａ側のスリット４２ｄには、図５に示すように、なべねじ４５が挿通され、このなべねじ４５は取付用フラットバー４１に螺嵌され、これにより、取付アングル４２がドアパネル１３上の幅方向に沿って摺動可能に、且つ浮き上がったりドアパネル１３の厚さ方向がたついたりすることなく取り付けられる。

支柱３１側のスリット４２ｄも同様であるが、図６に示すように、上を揺動する上部回転アーム１８との干渉を回避すべく、取り付けにはさらねじ４６が用いられる。これらなべねじ４５及びさらねじ４６は、本発明のスタッドを構成する。

垂直辺４２ｂの裏面、すなわち吊りレール１４の内部に面する側には、図７に示すように、上部回転アーム１８先端に固設された歯車４３と歯合するラック４４が取り付けられる。このラック４４は歯車４３の周長（歯車の半周（１８０°）と若干の余裕分の範囲）と略同じ長さを有し、ドアパネル１３閉時においては支柱３１側端部近傍で歯車４３と歯合し、ドアパネル１３が開かれるに従って歯合位置がレバーハンドル２０側へ移行し、ドアパネル１３全開時にはレバーハンドル２０側端部近傍で歯合する。これにより、上部回転アーム１８の回転運動がラック４４の摺動運動へと変換され、その結果、移動カバー４０がドアパネル１３の幅方向に沿って摺動する。

次に、本実施形態に係るスライド・スイング式ドアの移動カバー４０の作動について図３、図８及び図９を参照して説明する。

図３に示したドアパネル１３が閉じた状態から、ドアパネル１３を開き始めると、図８に示すように、上部回転アーム１８の回転と同時に歯車４３も回転する。すると、この歯車４３と歯合するラック４４の歯合位置が図３に示す（イ）点、すなわち、ドアパネル１３閉時においては支柱３１側端部近傍で歯車４３と歯合していたのが、ドアパネル１３が開かれるに従って歯合する位置がレバーハンドル２０側（図８における（ロ）点）へ移行し、ドアパネル１３全開時には、レバーハンドル２０側端部近傍（図９における（ハ）点）へと移行する。

つまり、ドアパネル１３全閉時には、上部回転アーム１８のドアパネル１３側の軸受け部近傍におけるラック４４の位置が（イ）点から（ロ）点を経由して（ハ）点へと移動する。このとき、移動カバー４０のドアパネル１３の厚さ方向の動きは、スリット４２ｄに嵌合されたなべねじ４５及びさらねじ４６により拘束されるので、移動カバー４０は、ドアパネル１３の支柱３１側側端へと移動する。

移動カバー４０は、移動せず全閉時におけるドアパネル１３との相対的位置関係を保ったまま開かれたとすると、図８において２点鎖線で示す位置にあることになり、これでは、吊りレール１４と干渉してドアパネル１３が開かない、移動カバー４０が破損する等の不都合が生じるところ、このように、移動カバー４０を摺動させることにより、斯かる不都合を回避することができる。

ドアパネル１３が開いた状態から閉じる場合は、上述の作用と逆の作用が働き、歯車４３とラック４４との歯合により、移動カバー４４は元の状態に復する。

次に、本発明に係るスライド・スイング式ドアの一変形例について、図１０及び図１１を参照して説明する。本変形例のスライド・スイング式ドアは、図に示すように、なべねじ４５及びさらねじ４６に代えてそれぞれ六角穴付き止めねじ４７及びマグネット４８のセットが設けられ、取付アングルが磁性体で形成される点で、第１の実施形態におけるものと基本的に相違し、他の構成は第１の実施形態と実質的に同じであり、同じ符号を付して説明を省略する。

六角穴付き止めねじ４７は、上述した例のなべねじ４５及びさらねじ４６と取付用フラットバー４１の同じ位置に設けられ、マグネット４８は、取付用フラットバー４１の一部を切除して、ドアパネル１３頂部に設けられた凹溝内に、上面がドアパネル１３頂部より突出しないように嵌設される。

ここで、六角穴付き止めねじ４７は、取付アングル４２がドアパネル１３上の幅方向に沿って摺動可能に、且つドアパネル１３の厚さ方向にがたつかないよう案内する機能を果たし、マグネット４８は、取付アングル４２に対して吸引力を作用して浮き上がりを防止する。

なべねじ４５やさらねじ４６では、長期間の使用によりねじが緩み、取付アングル４２ががたついたり浮き上がったりする虞があるが、このようにマグネット４８を用いればその吸引力は永久に衰えることがないので、浮き上がりやがたつきをより確実に防ぐことが可能となる。

以上に説明した実施態様は説明のためのものであり、本発明の範囲を制限するものではない。従って、当業者であればこれらの各要素もしくは全要素をこれと均等なものによって置換した実施態様を採用することが可能であるが、これらの実施態様も本発明の範囲に含まれる。

本発明の一実施形態に係るスライド・スイング式ドアの全体構成を示す概略正面図。 図１のＶ部分拡大図。 図２におけるＡ−Ａ矢視図。 図３におけるＢ−Ｂ矢視図。 図３におけるＣ−Ｃ矢視図。 図３におけるＤ−Ｄ矢視図。 図３におけるＥ−Ｅ矢視図。 本実施形態に係るドアパネルが開閉の中間位置にある場合の移動カバーの状態を示す平面図。 ドアパネルが全開位置にある場合の移動カバーの状態を示す平面図。 本実施形態の一変形例を示す平面図。 図１０におけるＦ−Ｆ矢視図。 ドアパネル上部カバーを分割しただけの場合の問題点を示す図。

符号の説明

１１ ３方枠体
１１ｕ 上枠
１１ｓ 縦枠
１２ 床面
１３ ドアパネル
１４ 吊りレール
１５ 支持装置
１６ 下部ピボット
１７ ６輪吊り車
１７ａ 車軸
１８ 上部回転アーム
１９ 下部回転アーム
２０ レバーハンドル
２２ 戸当り
２４ 室外側カバー
２５ 室内側カバー
３１ 支柱
３１ｃ 戸当たり
３１ｄ 凹溝部
３２ 回転軸
３３ スリーブ
３５ 隙間封止材
３９ 固定カバー
４０ 移動カバー
４１ 取付用フラットバー
４２ 取付アングル
４２ａ 水平辺
４２ｂ 垂直辺
４２ｃ 欠切部
４２ｄ スリット
４３ 歯車
４４ ラック
４５ なべねじ
４６ さらねじ
４７ 六角穴付き止めねじ
４８ マグネット
ＯＰ 開口部

Claims (4)

1. 開口部を形成する枠体に、当該開口部の幅方向にスライドしながら且つその前後方向にスイングして開閉するようにドアパネルを設けたスライド・スイング式ドアにおいて、
   上記枠体の一方の縦枠に沿って固設された支柱の内部にその長手方向に沿って配置された回転軸の上下端夫々に一端が剛接合され且つ夫々の他端が上記ドアパネルの上端面及び下端面の所定位置に軸支された上部回転アーム及び下部回転アームと、
   上記枠体の上枠下端にその長手方向に沿って設けられ、上記ドアパネルを上記開口部の幅方向にスライド可能に吊持する吊り車が内設された吊りレールと、
   上記吊りレールと上記ドアパネルとの間に生じる間隙の、上記開口部の前後方向中、上記上部回転アームが回動する側を掩蔽するカバーとを備え、
   上記カバーは、
   上記ドアパネル閉時における吊り車の位置から上記支柱が固設された縦枠と異なる縦枠までにおいて吊りレール側面に取設される固定カバーと、
   上記ドアパネル閉時における吊り車の位置から上記支柱が固設された縦枠までにおいて上記ドアパネルに取設され、該ドアパネルの開閉に従って、該ドアパネルの幅方向に摺動する移動カバーと、
   から構成されることを特徴とするスライド・スイング式ドア。
2. 前記スライド・スイング式ドアは、
   前記上部回転アームを前記ドアパネルの上端面に軸支する軸線と同一軸線を回動中心とし上記上部回転アームと一体に回動する歯車と、
   前記移動カバー裏面の上記歯車と歯合する位置に設けられた所定長さを有するラックとを備え、
   上記ドアパネルの開閉に伴う上記歯車の回転運動を上記ラックの摺動運動に変換させることにより上記移動カバーを上記ドアパネルの幅方向に摺動させることを特徴とする請求項１記載のスライド・スイング式ドア。
3. 前記移動カバーは、
   前記吊りレールと前記ドアパネルとの間に生じる間隙を掩蔽する垂直部と、
   前記ドアパネル頂部に摺動可能に取設される水平部とを備え、
   該水平部は、
   摺動に伴って前記上部回転アームが軸支される位置と干渉する部分を欠切した欠切部と、
   該欠切部を挟んだ両側に上記ドアパネルの幅方向に延びる一対のスリットとを有し、
   上記ドアパネル頂部には上記スリット内を摺動自在に係合する一対のスタッドが立設され、
   該スタッドが上記スリット内を摺動することにより上記ドアパネルの開閉に伴って、上記移動カバーを上記ドアパネルの幅方向に摺動させることを特徴とする請求項２記載のスライド・スイング式ドア。
4. 前記水平部は磁性体で形成される一方、
   前記ドアパネル頂部の上記水平部の前記欠切部を挟んだ両側のそれぞれと対向する位置に少なくとも１個のマグネットが取設され、該マグネットと上記磁性体との吸引力により上記水平部の浮き上がりを防止することを特徴とする請求項３記載のスライド・スイング式ドア。

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