JP2006194334A - Relief valve - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、建設機械用の旋回装置を駆動するための油圧モータ用リリーフバルブに関し、特に小型・軽量化と性能安定化を実現するリリーフバルブの改良に関する。 The present invention relates to a relief valve for a hydraulic motor for driving a turning device for a construction machine, and more particularly to an improvement of a relief valve that realizes a reduction in size, weight and stability of performance.
従来、この種のリリーフバルブは、弁本体6の内部に軸心方向に所定距離移動可能に配置されて圧液の供給側と逃し側との連通路を開閉するプランジャ9と、前記弁本体6の内周に配置されて軸心方向に所定距離移動可能な可動ばね受け部材13と、前記可動受け部材13の一端とプランジャ9の一端部との間に介装されて該プランジャ9を一端側にかつ可動ばね受け部材13を他端側に付勢する主ばね14と、前記プランジャ9に一体的に連結されると共に軸心方向の他端側に延伸して可動ばね受け部材13の内周面を摺動可能に貫通するロッド8とを、設ける。 Conventionally, this type of relief valve is disposed inside the valve body 6 so as to be movable by a predetermined distance in the axial direction, and opens and closes the communication path between the pressure fluid supply side and the relief side, and the valve body 6 The movable spring receiving member 13 disposed on the inner periphery of the movable spring 13 and movable in the axial direction by a predetermined distance is interposed between one end of the movable receiving member 13 and one end of the plunger 9 so that the plunger 9 is on one end side. And a main spring 14 for urging the movable spring receiving member 13 toward the other end, and an inner periphery of the movable spring receiving member 13 which is integrally connected to the plunger 9 and extends to the other end in the axial direction. A rod 8 slidably penetrating the surface is provided.
さらに、可動ばね受け部材13の他端面に液室20を設けると共に、ロッド8には、プランジャ9に作用する供給側の圧液の一部を液室20に導入する孔8aを形成して、該液室20の液圧により可動ばね受け部材13を介して主ばね14を圧縮することによって、設定圧力を調整するリリーフバルブにおいて、液室20には、ロッド8に係合して、該ロッド8を介してプランジャ9を軸心方向の閉側に付勢する調整ばね24を縮設し、調整ばね24の付勢力を可変させる可変手段25を弁本体6の外部から操作可能に設け、ロッド8は、他端部にブッシュ21が装着されてロッド8とブッシュ21とにより囲まれた閉空間23が構成されており、前記ロッド8の孔8aは、閉空間23に連通していると共に、ロッド8に半径方向に沿って穿設された細孔8bを介して液室20に連通している(例えば、特許文献1参照)。
しかしながら、特許文献1に記載されているリリーフバルブは、圧力調整とハンチング防止のための閉空間23を形成するために、プラグ5とロッド8、調整ボルト19、ブッシュ21、リテーナ22が必要である。このため、リリーフバルブは軸心方向に長くなり実機へ取付けが困難になる。さらに、部品点数が多くなるのでコスト上昇の要因になる。
また、可動ばね受け部材13のストローク長を大きくするために、絞り機構に環状隙間を利用しているため、油温(圧液の粘度)により絞りを通過する圧液の流量が変化し、可動ばね受け部材13の移動速度が変化する。よって、油温が変化すると油圧モータの起動、ブレーキ時のフィーリングが変化するため、非常に使いにくいものになる。
本発明は、前記の課題を解決するためになされたもので、構造を簡素化するために部品点数を少なくして小型化になり、コストを低減することができるリリーフバルブを提供することを目的とする。
However, the relief valve described in Patent Document 1 requires the plug 5, the rod 8, the adjustment bolt 19, the bush 21, and the retainer 22 in order to form a closed space 23 for pressure adjustment and hunting prevention. . For this reason, the relief valve becomes longer in the axial direction, making it difficult to attach to the actual machine. Furthermore, since the number of parts increases, it causes a cost increase.
Further, in order to increase the stroke length of the movable spring receiving member 13, an annular gap is used in the throttle mechanism, so that the flow rate of the pressurized liquid passing through the throttle changes depending on the oil temperature (viscosity of the pressurized liquid) and is movable. The moving speed of the spring receiving member 13 changes. Therefore, when the oil temperature changes, the hydraulic motor starts and the feeling during braking changes, which makes it very difficult to use.
The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a relief valve that can be reduced in size by reducing the number of parts in order to simplify the structure and reduce the cost. And
上記の課題を達成するために、請求項1記載の本発明は、弁本体に軸心方向に所定距離移動可能に配設され圧油の供給側と排出側との連通路を開閉する可動体と、
前記可動体の外周と前記弁本体の内周との間に配設され軸心方向に変位可能なピストン部材と、
前記ピストン部材と前記可動体との間に設けられ前記可動体を一端側に、かつ前記ピストン部材を他端側に付勢する主ばね部材と、
前記弁本体と前記可動体および該可動体に螺着した調整ボルト部材とにより構成される液圧室と、
前記液圧室に設けられ前記可動体を軸心方向に付勢する調整ばね部材と、
を設け、
前記可動体の一端面に作用する供給側の圧油の一部を前記液圧室に導入する孔を該可動体に形成し、前記液圧室の圧油により前記調整ばね部材を介して前記主ばね部材を圧縮することによって設定圧力を調整するリリーフバルブにおいて、
前記弁本体に前記ピストン部材の移動時間を長くする複数個のオリフィス機構を直列に設けたことを特徴とする。
請求項1記載の本発明によれば、液圧室がプラグ、ポペット弁体及び調整ボルト部材の3点で構成されうるため部品点数が少なく、軸心方向の長さを短くして安価にできる。
請求項2記載の発明によれば、前記オリフィス機構は直径方向に指向する第2のオリフィスと、軸心方向に指向する第3のオリフィスとを備えて直列に配設されるので、十分な絞り効果を得ることができ、好適である。
To achieve the above object, the present invention according to claim 1 is a movable body that is disposed in the valve body so as to be movable by a predetermined distance in the axial direction and opens and closes the communication path between the pressure oil supply side and the discharge side. When,
A piston member disposed between an outer periphery of the movable body and an inner periphery of the valve main body and displaceable in an axial direction;
A main spring member that is provided between the piston member and the movable body and biases the movable body toward one end and the piston member toward the other end;
A hydraulic chamber composed of the valve body, the movable body, and an adjustment bolt member screwed to the movable body;
An adjustment spring member provided in the hydraulic pressure chamber and biasing the movable body in the axial direction;
Provided,
A hole is formed in the movable body for introducing a part of the supply-side pressure oil acting on one end surface of the movable body into the hydraulic chamber, and the hydraulic oil in the hydraulic chamber passes the adjustment spring member through the adjustment spring member. In a relief valve that adjusts the set pressure by compressing the main spring member,
A plurality of orifice mechanisms for extending the movement time of the piston member are provided in series in the valve body.
According to the first aspect of the present invention, since the hydraulic chamber can be constituted by three points of the plug, the poppet valve body, and the adjusting bolt member, the number of parts is small, and the length in the axial direction can be shortened to be inexpensive. .
According to a second aspect of the present invention, the orifice mechanism includes a second orifice oriented in the diametrical direction and a third orifice oriented in the axial direction, and is arranged in series. An effect can be acquired and it is suitable.
本発明は、液圧室がプラグ、ポペット弁体及び調整ボルト部材の3点で構成されるため部品点数が少なく、かつピストン部材の移動時間を長くするため絞りに第2のオリフィスを直径方向に、第3のオリフィスを軸心方向に設けて直列に配設されるので、軸心方向の長さを短くして安価にできる。
さらに、絞りにオリフィスを使用しているので、油温の変化に対する性能変化が少なく、油温の変化に対する油圧モータの起動ブレーキ時のフィーリングの変化を少なくできる。
また、弁本体に設けたオリフィス径を変更することでリリーフバルブの性能を変更することが可能であり、主要部品を交換することなく、実機における性能のチューニングが容易である。
In the present invention, since the hydraulic chamber is composed of three points of the plug, the poppet valve body and the adjusting bolt member, the number of parts is small, and the second orifice is provided in the diameter direction in the throttle in order to increase the moving time of the piston member. Since the third orifice is provided in the axial direction and arranged in series, the length in the axial direction can be shortened and the cost can be reduced.
Further, since the orifice is used for the throttle, the change in performance with respect to the change in the oil temperature is small, and the change in feeling at the start brake of the hydraulic motor with respect to the change in the oil temperature can be reduced.
In addition, it is possible to change the performance of the relief valve by changing the orifice diameter provided in the valve body, and it is easy to tune the performance in the actual machine without replacing main parts.
本発明の実施の形態に係るリリーフバルブについて図面により詳細に説明する。図1は、本発明の実施の形態に係るリリーフバルブ30の概略構造を示す縦断面図である。
図1に示すように、参照符号31はケーシングを示すもので、該ケーシング31には連通路である供給通路32と、排出通路33とが形成されている。前記ケーシング31に形成された穴34部には、円筒状のリテーナ35の略中央部よりも一端側(図1で左側)が挿入され、かつねじ機構36を介してケーシング31に螺着されている。この場合、前記リテーナ35は円筒部38が形成される段付部37aがケーシング31に当接してリテーナ35の軸心方向の位置決めがなされる。さらに、前記リテーナ35の略中央部よりも他端側(図1で右側)は段付部37aよりも大きい段付部37bを形成する円筒部39が形成されている。
A relief valve according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing a schematic structure of a
As shown in FIG. 1,
前記リテーナ35の一端部(図1で左端)には、供給通路32に連通する横断面略円形状の入口通路40が形成されている。前記入口通路40には該入口通路40の横断面より大きい円形状の穴41が連通して設けられており、該穴41には、排出通路33に連通する出口通路42が円周方向に適宜な間隔で複数個(図1では2個表示されている)設けられる。
一方、リテーナ35の他端部内周には、略円筒状のプラグ43の略中央部よりも一端側の外周が螺合している。この場合、前記プラグ43はねじ手段44によりリテーナ35に螺着され、プラグ43の略中央部の大径部45の段付部46がリテーナ35の側壁面47に当接されるので、プラグ43はリテーナ35の所定位置に固着される。また、前記プラグ43の一端部内周には雌ねじ48が形成されている。そして、前記ケーシング31とリテーナ35及びプラグ43により弁本体49が構成されている。前記プラグ43の略中央部よりも他端側(図1で左側)、すなわち大径部45はリテーナ35に形成された穴部51に嵌挿されている。さらに穴部51には、ピストン(ピストン部材)52が摺動自在に嵌挿されており、ばね部材53の弾発力によりピストン52の側壁面54がプラグ43の大径部45の端面88に当接される。なお、ピストン52の側壁面54,55には環状凹部56,57が形成されている。
An
On the other hand, the outer periphery of one end side of the substantially
前記リテーナ35の軸心上には略円柱状のポペット58が配設されており、該ポペット58の軸心上には軸心方向の孔59,60が穿設され、かつ孔59,60は第1のオリフィス61により連通されている。前記ポペット58は一端部が円錐部62に形成されており、入口通路40に係合することによりシート面63が画成され、かつ略中央部より他端部(図1で右側)がピストン52及びプラグ43に摺動自在に嵌挿されている。なお、ポペット58の円錐部62が入口通路40に係合した際、円筒部64の外周面がリテーナ35の穴41の内周面に嵌挿して該穴41によりガイドされるので、シート面63が確実に確保される。
A substantially
前記円筒部64と円筒部65との間に形成される段付部66には該円筒部65の外周面にスペーサ67の内周面が嵌着されており、ポペット58とスペーサ67とによりポペット弁体(可動体)68が構成されている。前記ポペット弁体68の段付部66とピストン52の環状部57との間には、ポペット弁体68の円筒部に巻装されたばね部材53が配設されている。
前記ばね部材(主ばね部材)53は、ポペット弁体68の円錐部62を入口通路40の端部に係合してシート面63が画成されるので、入口通路40と出口通路42との間が連通・遮断されると共に、ピストン52をプラグ43に押付けている。すなわち、前記リテーナ35の内周と前記ポペット弁体68の外周との間に前記ばね部材53を収容する円筒状のばね室70が形成されており、該ばね室70は孔71を介して排出通路33に連通している。前記孔71はリテーナ35に円周方向に適宜等間隔に複数個形成されている。
The
The spring member (main spring member) 53 engages the
前記プラグ43の雌ねじ48には調整ボルト(調整ボルト部材)72が螺合しており、該調整ボルト72とプラグ43とポペット弁体68とにより液圧室73が形成されている。
前記液圧室73には、前記ポペット弁体68及び調整ボルト72の一端部より軸心方向に突出する円形状の突起部74及び75が臨設されており、これらの突起部74,75にはばね部材(調整ばね部材)76の両端が巻装され、かつプラグ43及びポペット弁体68の一端部に係合されている。前記ばね部材76は弾発力がポペット弁体68及びプラグ43に付勢している。よって、ポペット弁体68の円錐部62が弁本体49の入口通路40の端面に押付けられている。従って、調整ボルト72の回動操作により、ばね部材76の弾発力によるポペット弁体68への押圧力が調整でき、調整ボルト72と、該調整ボルト72に螺合して調整ボルト72の位置を固定するナット77と、該ナット77とプラグ43との間に装着されたワッシャ78とによりばね部材76の弾発力を調整する調整手段79が構成されている。
An adjustment bolt (adjustment bolt member) 72 is screwed into the
The
前記ばね部材53は一端部がスペーサ67に係合され、他端部がピストン52の側壁面55の環状凹部57に係合されている。
一方、液圧室73には直径方向に指向する第2のオリフィス80が連通し、該オリフィス80は軸心方向に指向する第3のオリフィス81が連通している。前記第2及び第3のオリフィス80,81はそれぞれ細孔82、ガイド孔83及び細孔84、ガイド孔85より構成されている。この場合、前記第2のオリフィス80はプラグ43の大径部45の外周面に形成される環状溝86に連通している。前記第3のオリフィス81のガイド孔85はピストン52の側壁面54に係合するプラグ42の大径部45の端面88に連通している。
The
On the other hand, the
本発明の実施の形態に係るリリーフバルブ30は基本的には以上のように構成されたものであり、次にその動作及び作用効果について説明する。
図示しない圧力供給源から供給された圧油が供給通路32より入口通路40に入り、ポペット弁体68の円錐部62に作用し、ばね部材53,76の弾発力に抗してポペット弁体68を矢印Y方向に変位させる。これにより、圧油は入口通路40より弁本体49の入口通路40の開口部端面とポペット弁体68の円錐部62とのシート面63を離間させて入口通路40と出口通路42とを連通させる。よって、圧油は供給通路32から排出通路33に排出される。このとき、ポペット弁体68が開き始めでばね部材53の弾発力が小さく圧油は図2に示すように低い圧力、例えば圧力P1である。
The
Pressure oil supplied from a pressure supply source (not shown) enters the
次いで、入口通路40に流入した圧油は、孔59、第1のオリフィス81、孔60より液圧室73に供給され、該液圧室73より第2のオリフィス80、第3のオリフィス81を経て閉空間87に流入する。閉空間87に流入した圧油はばね部材53の弾発力に抗してピストン52を矢印X方向に押圧してスロークエンドまで移動させる。これにより、ばね部材53の弾発力が増大し、この弾発力に対応した高い圧力、例えば圧力P2(図2参照)で最大量の圧油が出口通路33に排出される。
Next, the pressure oil that has flowed into the
本発明の実施の形態によるリリーフバルブ30によれば、液圧室73はプラグ43、ポペット弁体68及び調整ボルト72で構成されるため、部品点数が少なく軸心方向の長さを短くして安価にできる。ピストン52の移動時間、例えばt(図2参照)を長くするための絞りとして、プラグ43に第2のオリフィス80を直径方向に形成し及び第3のオリフィス81を軸心方向の形成し、これらのオリフィス80,81を直列に配設し構造とすることで十分な絞り効果を得ることが可能である。
According to the
30 リリーフバルブ
31 ケーシング
35 リテーナ
43 プラグ
49 弁本体
52 ピストン
61、80、81 オリフィス
68 ポペット弁体
53、76 ばね部材
72 調整ボルト
30
Claims (2)
前記可動体の外周と前記弁本体の内周との間に配設され軸心方向に変位可能なピストン部材と、
前記ピストン部材と前記可動体との間に設けられ前記可動体を一端側に、かつ前記ピストン部材を他端側に付勢する主ばね部材と、
前記弁本体と前記可動体および該可動体に螺着した調整ボルト部材とにより構成される液圧室と、
前記液圧室に設けられ前記可動体を軸心方向に付勢する調整ばね部材と、
を設け、
前記可動体の一端面に作用する供給側の圧油の一部を前記液圧室に導入する孔を該可動体に形成し、前記液圧室の圧油により前記調整ばね部材を介して前記主ばね部材を圧縮することによって設定圧力を調整するリリーフバルブにおいて、
前記弁本体に前記ピストン部材の移動時間を長くする複数個のオリフィス機構を直列に設けたことを特徴とするリリーフバルブ。 A movable body that is arranged in the valve body so as to be movable a predetermined distance in the axial direction and opens and closes the communication path between the pressure oil supply side and the discharge side;
A piston member disposed between an outer periphery of the movable body and an inner periphery of the valve main body and displaceable in an axial direction;
A main spring member that is provided between the piston member and the movable body and biases the movable body toward one end and the piston member toward the other end;
A hydraulic chamber composed of the valve body, the movable body, and an adjustment bolt member screwed to the movable body;
An adjustment spring member provided in the hydraulic pressure chamber and biasing the movable body in the axial direction;
Provided,
A hole is formed in the movable body for introducing a part of the supply-side pressure oil acting on one end surface of the movable body into the hydraulic chamber, and the hydraulic oil in the hydraulic chamber passes the adjustment spring member through the adjustment spring member. In a relief valve that adjusts the set pressure by compressing the main spring member,
A relief valve according to claim 1, wherein a plurality of orifice mechanisms for increasing the movement time of the piston member are provided in series in the valve body.
前記オリフィス機構は直径方向に指向する第2のオリフィスと、軸心方向に指向する第3のオリフィスとを備えることを特徴とするリリーフバルブ。
The relief valve according to claim 1,
2. The relief valve according to claim 1, wherein the orifice mechanism includes a second orifice oriented in a diameter direction and a third orifice oriented in an axial direction.
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