JP2005351356A - Double row thrust needle roller bearing - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、複列スラスト針状ころ軸受に関し、特に自動車のエアーコンディショナー用コンプレッサ、オートマチックトランスミッション、電動ブレーキ等に使用される複列スラスト針状ころ軸受に関するものである。 The present invention relates to a double-row thrust needle roller bearing, and more particularly to a double-row thrust needle roller bearing used in a compressor for an air conditioner, an automatic transmission, an electric brake, or the like of an automobile.
一般的に、スラスト針状ころ軸受は、軌道輪と、複数の針状ころと、保持器とからなり、単純な構造で高負荷容量と高剛性とを実現できるものとして知られている。また、スラスト針状ころ軸受は、軸方向の高さ(厚み)が小さい等の利点を有するので、コンプレッサを始めとして省スペース化が要求される用途に広く使用されている。 Generally, thrust needle roller bearings are known as being composed of a bearing ring, a plurality of needle rollers, and a cage, and can realize high load capacity and high rigidity with a simple structure. Further, since the thrust needle roller bearing has advantages such as a small axial height (thickness), it is widely used for applications that require space saving, such as compressors.
スラスト針状ころ軸受では、その基本構造に由来して、ころと軌道輪との間に差動すべりが生ずる。より詳しく説明すると、スラスト針状ころ軸受の場合、平面の軌道面を有する軌道輪の上に、転動体として円柱形状の針状ころを配置し、このころと軌道面とが線接触する構造になっている。軸受の回転中心と、ころの公転運動の中心とは一致する。ころは軸受の径方向に所定の長さを有しているが、ころの転動面上における周速度は、同じ速度である。一方、ころに転がり接触する軌道輪の軌道面は、軸受の回転中心から外径方向に向かうほど周速度は大きくなる。そのため、ころと軌道輪の軌道面との間の周速度差は、ころの両端部で最大となる。 In the thrust needle roller bearing, differential slip occurs between the roller and the raceway because of its basic structure. More specifically, in the case of a thrust needle roller bearing, a cylindrical needle roller is arranged as a rolling element on a raceway having a flat raceway surface, and the roller and the raceway surface are in line contact. It has become. The center of rotation of the bearing coincides with the center of revolution of the roller. Although the roller has a predetermined length in the radial direction of the bearing, the peripheral speed on the rolling surface of the roller is the same speed. On the other hand, the circumferential speed of the raceway surface of the race which is in rolling contact with the roller increases from the center of rotation of the bearing toward the outer diameter direction. Therefore, the peripheral speed difference between the roller and the raceway surface of the raceway is maximized at both ends of the roller.
理論上では、軸受のピッチ円上のみで純転がり運動を行い、ピッチ円上の点からころの両端部に向けて、ころと軌道面との周速度差が大きくなり、差動すべりが増大する。この差動すべりは、ころの長さに比例して大きくなる。 Theoretically, pure rolling motion is performed only on the pitch circle of the bearing, and the peripheral speed difference between the roller and the raceway surface increases from the point on the pitch circle toward both ends of the roller, and differential slip increases. . This differential slip increases in proportion to the length of the roller.
スラスト針状ころ軸受における差動すべりは、他の形式の軸受と比較して大きい。そのため、差動すべりが原因となって、ころのエッジ部と軌道輪との間でエッジ応力が発生しやすく、軌道輪のころ転走部のエッジ部に表面起点型の剥離が発生しやすくなる。 The differential sliding in thrust needle roller bearings is large compared to other types of bearings. Therefore, due to differential slip, edge stress is likely to occur between the roller edge and the bearing ring, and surface-origin separation is likely to occur at the edge of the roller rolling part of the bearing ring. .
ころと、軌道輪の軌道面との間の差動すべりの影響を緩和する方策として、ころの長さを短くすることが考えられる。しかしながら、ころの長さを単純に短くすれば、ころの接触面積が小さくなるので、ころの接触面圧が増大し、ころ外面に早期剥離等の問題が生じるおそれがある。 As a measure for alleviating the effect of differential slip between the roller and the raceway surface of the raceway, it is conceivable to shorten the length of the roller. However, if the length of the roller is simply shortened, the contact area of the roller becomes small, so that the contact surface pressure of the roller increases and there is a possibility that problems such as early peeling occur on the outer surface of the roller.
上記の問題を改善するものとして、複列スラスト針状ころ軸受が提案されている。この軸受の場合、ころの長さを短くしながら、軸受の径方向に複数のころを配置することにより、差動すべりの影響を緩和しつつ、ころに作用する接触面圧を低く保つことができる。 As a means for improving the above problem, a double-row thrust needle roller bearing has been proposed. In the case of this bearing, by arranging a plurality of rollers in the radial direction of the bearing while shortening the length of the rollers, the contact surface pressure acting on the rollers can be kept low while alleviating the effect of differential sliding. it can.
複列スラスト針状ころ軸受は、例えば、特開2003−97562号公報(特許文献1)、特開2003−156050号公報(特許文献2)、特開2004−36849号公報(特許文献3)に開示されている。 Double row thrust needle roller bearings are disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2003-97562 (Patent Document 1), Japanese Patent Application Laid-Open No. 2003-156050 (Patent Document 2), and Japanese Patent Application Laid-Open No. 2004-36849 (Patent Document 3). It is disclosed.
特開2003−97562号公報(特許文献1)に開示された複列スラスト針状ころ軸受では、転動体面に発生する差動すべりを減少させ、さらに負荷容量低下と転がり接触面圧の増加とを抑制するために、複数のころ列の少なくとも1列のころの転動面にクラウニングを形成している。 In the double-row thrust needle roller bearing disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 2003-97562 (Patent Document 1), the differential sliding generated on the rolling element surface is reduced, and the load capacity is lowered and the rolling contact surface pressure is increased. In order to suppress this, crowning is formed on the rolling surface of at least one of the plurality of roller rows.
特開2003−156050号公報(特許文献2)に開示された複列スラスト針状ころ軸受では、差動すべりを低減させ、転がり接触面圧の増加を抑えるとともに、軌道輪の摩耗を小さくして耐表面損傷特性を優れたものにするために、クラウニング付きのころと、少なくとも表層0.1mmの深さまで粒径0.6μm以上の炭化物を単面積当たり10000個/mm2 以上、40000個/mm2 未満有する軌道輪とを備えるようにしている。 In the double-row thrust needle roller bearing disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 2003-156050 (Patent Document 2), differential sliding is reduced, an increase in rolling contact surface pressure is suppressed, and wear of the raceway ring is reduced. In order to have excellent surface damage resistance, rollers with crowning and carbides with a particle size of 0.6 μm or more to a depth of at least 0.1 mm of the surface layer are 10,000 / mm 2 or more and 40000 / mm per single area. And a bearing ring having less than two .
特開2004−36849号公報(特許文献3)に開示された複列スラスト針状ころ軸受では、ドリリング摩耗が生じにくく、かつ軸受音響を小さくするために、ころの端面をF端面にするとともに、ころの端面精度を30μm以下としている。
近年、自動車のエアーコンディショナー用コンプレッサ、オートマチックトランスミッション、電動ブレーキ等については、高出力化および高速化が進んでいる。それに伴い、これらの部位に使用されるスラスト針状ころ軸受の騒音や振動が大きくなりつつある。自動車の車内空間の静粛性や快適性が強く求められる近年においては、スラスト針状ころ軸受のさらなる低騒音化および低振動化が要望される。 In recent years, high output and high speed have been promoted for air conditioner compressors, automatic transmissions, electric brakes and the like of automobiles. Along with this, noise and vibration of thrust needle roller bearings used in these parts are increasing. In recent years, when the quietness and comfort of the interior space of automobiles are strongly demanded, further reduction in noise and vibration of thrust needle roller bearings are desired.
この発明の目的は、低騒音および低振動特性において優れた性能を発揮する複列スラスト針状ころ軸受を提供することである。 An object of the present invention is to provide a double-row thrust needle roller bearing that exhibits excellent performance in low noise and low vibration characteristics.
この発明は、軸受の径方向に複数のころを配置した複列スラスト針状ころ軸受であって、径方向の外側に位置する外側ころの直径と、径方向の内側に位置する内側ころの直径との相互差が2μm以下であることを特徴とする。このような構成によれば、軸受の径方向の外側および内側に位置する外側ころおよび内側ころへの荷重負荷が均等になるので、外側ころおよび内側ころの挙動が安定し、軸受の低振動化および低騒音化を実現できる。 The present invention relates to a double row thrust needle roller bearing in which a plurality of rollers are arranged in the radial direction of the bearing, and the diameter of the outer roller located outside in the radial direction and the diameter of the inner roller located inside in the radial direction. The difference between the two is 2 μm or less. According to such a configuration, the load on the outer roller and the inner roller located on the outer and inner sides in the radial direction of the bearing is equalized, so that the behavior of the outer roller and the inner roller is stabilized, and the vibration of the bearing is reduced. In addition, low noise can be realized.
一つの実施形態では、複数のころを保持する保持器は、周方向に間隔をあけて設けられた複数のポケットを含み、この複数のポケットの各々に外側ころおよび内側ころが収容されている。1個のポケット内に配置される内外ころの直径の相互差を2μm以下にすることにより、両ころへの荷重負荷を均等にすることができる。
In one embodiment, a cage for holding a plurality of rollers includes a plurality of pockets provided at intervals in the circumferential direction, and an outer roller and an inner roller are accommodated in each of the plurality of pockets. By making the difference between the diameters of the inner and outer rollers arranged in one
他の実施形態では、複数のころを保持する保持器は、軸受の径方向の外側の位置で周方向に間隔をあけて設けられた複数の外側ポケットと、軸受の径方向の内側の位置で周方向に間隔をあけて設けられた複数の内側ポケットとを含み、複数の外側ポケットの各々に外側ころが収容され、複数の内側ポケットの各々に内側ころが収容されている。 In another embodiment, the cage for holding the plurality of rollers is provided at a position radially outside the bearing at a plurality of outer pockets spaced in the circumferential direction and at a position radially inside the bearing. A plurality of inner pockets provided at intervals in the circumferential direction, each of the plurality of outer pockets accommodating an outer roller, and each of the plurality of inner pockets accommodating an inner roller.
好ましくは、周方向に配置される複数の外側ころの直径の相互差が2μm以下であり、周方向に配置される複数の内側ころの直径の相互差が2μm以下である。 Preferably, the difference between the diameters of the plurality of outer rollers arranged in the circumferential direction is 2 μm or less, and the difference between the diameters of the plurality of inner rollers arranged in the circumferential direction is 2 μm or less.
ころの端面形状に注目すると、外側ころはF端面(平面)またはA端面(丸面)を有し、内側ころはF端面またはA端面を有している。したがって、外側ころの端面と内側ころの端面との組合せとして、F端面とF端面、A端面とA端面、A端面とF端面、F端面とA端面の4通りがある。 Paying attention to the end face shape of the roller, the outer roller has an F end face (plane) or an A end face (round face), and the inner roller has an F end face or an A end face. Therefore, there are four types of combinations of the end face of the outer roller and the end face of the inner roller: F end face and F end face, A end face and A end face, A end face and F end face, and F end face and A end face.
図1〜図3は、それぞれ、この発明に従った複列スラスト針状ころ軸受の実施形態を示している。また、図4〜図6は、それぞれ、異なったころの配置形態を示している。これらの図において、同一の参照番号は、同一または相当の要素を示すものである。また、これらの図では、軸受の軌道輪の図示を省略している。 1 to 3 each show an embodiment of a double-row thrust needle roller bearing according to the present invention. Moreover, FIGS. 4-6 has each shown the arrangement | positioning form of a different roller. In these drawings, the same reference numerals indicate the same or corresponding elements. Further, in these drawings, the bearing race of the bearing is not shown.
まず、図1を参照して、複列スラスト針状ころ軸受の基本構造を説明する。複列スラスト針状ころ軸受は、固定側軌道輪(図示省略)と、回転側軌道輪(図示省略)と、両軌道輪の間に配置されて保持器1によって保持された複数のころ2,3とを備える。ころ2,3は、軸受の径方向に複数配置されている。ころ2は径方向に見て内側に配置され、ころ3は径方向に見て外側に配置されている。従って、以下の説明では、内側ころ2および外側ころ3と呼ぶ。
First, the basic structure of a double row thrust needle roller bearing will be described with reference to FIG. The double-row thrust needle roller bearing includes a fixed-side bearing ring (not shown), a rotating-side bearing ring (not shown), and a plurality of
内側ころ2および外側ころ3を配置する形態として、基本的には図4〜図6に示す3種類のものがある。
There are basically three types of arrangements of the
図4に示す保持器1は、周方向に間隔をあけて設けられた複数のポケット11を含み、各ポケット11内に内側ころ2と外側ころ3とが配置されている。
The cage 1 shown in FIG. 4 includes a plurality of
図5に示す保持器1は、軸受の径方向の外側の位置で周方向に間隔をあけて設けられた複数の外側ポケット12と、軸受の径方向の内側の位置で周方向に間隔をあけて設けられた複数の内側ポケット13とを含み、複数の外側ポケット12の各々に外側ころ3が収容され、複数の内側ポケット13の各々に内側ころ2が収容されている。図5に示す形態では、内側ころ2の数と、外側ころ3の数とが同じである。
The cage 1 shown in FIG. 5 has a plurality of
図6に示す保持器1は、図5に示した保持器と同様に、軸受の径方向の外側の位置で周方向に間隔をあけて設けられた複数の外側ポケット12と、軸受の径方向の内側の位置で周方向に間隔をあけて設けられた複数の内側ポケット13とを含み、複数の外側ポケット12の各々に外側ころ3が収容され、複数の内側ポケット13の各々に内側ころ2が収容されている。図6に示す形態では、内側ころ2の数と、外側ころ3の数とが異なっている。具体的には、図示した形態では、外側ころ3の数が内側ころ2よりも多くなっている。
As in the cage shown in FIG. 5, the cage 1 shown in FIG. 6 has a plurality of
なお、図4〜図6に示す形態では、径方向に2個のころを配置しているが、径方向に3個以上のころを配置することもある。 4 to 6, two rollers are arranged in the radial direction, but three or more rollers may be arranged in the radial direction.
図1〜図3に示す各実施形態において、相違しているのは保持器1の形態だけである。図1および図3に示す実施形態では、保持器1は、上下に重ね合わせて接合される板状の第1部材1aと第2部材1bとからなる。図1に示す保持器1の場合、第1部材1aの外周部分を折り曲げて第2部材1bの外周部にかしめて挟持するようにし、第2部材1bの内周部分を折り曲げて第1部材1aの内周部にかしめて挟持するようにしている。
In each embodiment shown in FIGS. 1 to 3, the only difference is the form of the cage 1. In the embodiment shown in FIGS. 1 and 3, the cage 1 is composed of a plate-like first member 1 a and a
図3に示す保持器1の場合、リング状の第1部材1aの外周部および内周部を第2部材1b側に向かって折り曲げ、第2部材1bの外周部および内周部を第1部材1a側に向かって折り曲げている。第1部材1aの折り曲げ外周部および内周部は、第2部材1bの折り曲げ外周部および内周部内に嵌め入れられている。
In the case of the cage 1 shown in FIG. 3, the outer peripheral portion and the inner peripheral portion of the ring-shaped first member 1a are bent toward the
図2に示す保持器1は、例えば樹脂によって形成された単一部品である。 The cage 1 shown in FIG. 2 is a single part made of, for example, resin.
各実施形態において共通している点は、径方向の外側に位置する外側ころ3の直径と、径方向の内側に位置する内側ころ2の直径との相互差が、2μm以下であるということである。内外ころの直径の相互差が2μm以下であれば、内外ころに作用する荷重負荷が均等になるので、ころの挙動が安定し、軸受を低振動及び低騒音とすることができる。
The common point in each embodiment is that the mutual difference between the diameter of the
直径の相互差が2μm以下であるならば、内外のころのどちらが大きくても構わない。最良の状態は、内外のころの直径の相互差が0である。径方向に3個以上のころを配置する場合、径方向に配置したころ全体の直径の相互差を2μm以下とする。 If the difference in diameter is 2 μm or less, either the inner or outer roller may be larger. In the best state, the difference between the inner and outer roller diameters is zero. When three or more rollers are arranged in the radial direction, the difference between the diameters of the entire rollers arranged in the radial direction is set to 2 μm or less.
周方向に配置された複数のころに関してのみ直径の相互差を厳しく管理したとしても、径方向に配置した内外ころの直径の相互差を厳しく管理しなければ、内外ころにおける片当たりが生じることになり、振動や音響が悪化し、それに伴い軸受の発熱、さらには軸受の短寿命化を招くおそれがある。 Even if the mutual difference in diameter is strictly controlled only for a plurality of rollers arranged in the circumferential direction, if the mutual difference in the diameters of the inner and outer rollers arranged in the radial direction is not strictly managed, contact between the inner and outer rollers may occur. As a result, vibration and sound are deteriorated, which may lead to heat generation of the bearing and further shorten the life of the bearing.
径方向に配置された複数のころの直径の相互差を2μm以下にすることに加えて、好ましくは、周方向に配置された複数のころの直径の相互差も2μm以下にする。 In addition to setting the difference between the diameters of the plurality of rollers arranged in the radial direction to 2 μm or less, preferably, the difference between the diameters of the plurality of rollers arranged in the circumferential direction is also set to 2 μm or less.
外側ころ3および内側ころ2の端面形状に注目すると、外側ころはF端面(平面)またはA端面(丸面)を有し、内側ころはF端面またはA端面を有している。したがって、外側ころの端面と内側ころの端面との組合せとして、以下の4通りがある。
When attention is paid to the end face shapes of the
(1)外側ころ3がF端面で、内側ころ2がF端面。
(1) The
(2)外側ころ3がF端面で、内側ころ2がA端面。
(2) The
(3)外側ころ3がA端面で、内側ころ2がF端面。
(3) The
(4)外側ころ3がA端面で、内側ころ2がA端面。
(4) The
外側ころ3および内側ころ2の長さに注目すると、通常は、両者を同じ長さにする。ただ、使用条件によって、両者の長さを異ならせる場合もある。具体的には、面圧が高くなる使用条件では、内側ころ2の長さを外側ころ3よりも長くすることがある。また、ころの滑りが大きくなる使用条件では、外側ころ3の長さを内側ころ2よりも長くすることがある。内外のころの長さを異ならせる場合でも、内外ころの直径の相互差は、2μm以下にしなければならない。
When attention is paid to the lengths of the
本件発明者は、内外のころの長さと、トルクとの関係を測定した。その結果は、次の通りである。 The inventors measured the relationship between the length of the inner and outer rollers and the torque. The results are as follows.
[試験条件]
回転速度: 1000r.p.m.
荷重: 7000N
潤滑油:スピンドル油
[試験結果]
内外のころ長さが同じ場合:39N・cm
外側ころが長い場合:35N・cm
内側ころが長い場合:42N・cm
以上、図面を参照してこの発明の実施形態を説明したが、この発明は、図示した実施形態のものに限定されない。図示した実施形態に対して、この発明と同一の範囲内において、あるいは均等の範囲内において、種々の修正や変更を加えることが可能である。
[Test conditions]
Rotational speed: 1000r. p. m.
Load: 7000N
Lubricating oil: Spindle oil [Test results]
When inner and outer roller lengths are the same: 39 N · cm
When outer roller is long: 35 N · cm
When inner rollers are long: 42 N · cm
As mentioned above, although embodiment of this invention was described with reference to drawings, this invention is not limited to the thing of illustrated embodiment. Various modifications and changes can be made to the illustrated embodiment within the same range or equivalent range as the present invention.
なお、スラスト針状ころ軸受は、必ずしも固定側軌道輪および回転側軌道輪を有しておらず、組み込まれるべき部材の相手側に直接転走面を有する構造のものでもよい。 In addition, the thrust needle roller bearing does not necessarily have the fixed-side bearing ring and the rotating-side bearing ring, and may have a structure having a rolling surface directly on the other side of the member to be incorporated.
この発明は、特に自動車のエアーコンディショナー用コンプレッサ、オートマチックトランスミッション、電動ブレーキ等に使用される複列スラスト針状ころ軸受に有利に適用され得る。 The present invention can be advantageously applied particularly to a double-row thrust needle roller bearing used for a compressor for an air conditioner of an automobile, an automatic transmission, an electric brake or the like.
1 保持器、1a 第1部材、1b 第2部材、2 内側ころ、3 外側ころ、11 ポケット、12 外側ポケット、13 内側ポケット。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Cage, 1a 1st member, 1b 2nd member, 2 inside roller, 3 outside roller, 11 pocket, 12 outside pocket, 13 inside pocket
Claims (5)
径方向の外側に位置する外側ころの直径と、径方向の内側に位置する内側ころの直径との相互差が2μm以下であることを特徴とする、複列スラスト針状ころ軸受。 In the double row thrust needle roller bearing in which a plurality of rollers are arranged in the radial direction of the bearing,
A double row thrust needle roller bearing, characterized in that the difference between the diameter of the outer roller located outside in the radial direction and the diameter of the inner roller located inside in the radial direction is 2 μm or less.
前記保持器は、周方向に間隔をあけて設けられた複数のポケットを含み、
前記複数のポケットの各々に前記外側ころおよび前記内側ころが収容されている、請求項1に記載の複列スラスト針状ころ軸受。 A cage for holding the plurality of rollers;
The retainer includes a plurality of pockets spaced in the circumferential direction,
The double row thrust needle roller bearing according to claim 1, wherein the outer roller and the inner roller are accommodated in each of the plurality of pockets.
前記保持器は、軸受の径方向の外側の位置で周方向に間隔をあけて設けられた複数の外側ポケットと、軸受の径方向の内側の位置で周方向に間隔をあけて設けられた複数の内側ポケットとを含み、
前記複数の外側ポケットの各々に前記外側ころが収容され、
前記複数の内側ポケットの各々に前記内側ころが収容されている、請求項1に記載の複列スラスト針状ころ軸受。 A cage for holding the plurality of rollers;
The cage includes a plurality of outer pockets spaced circumferentially at positions radially outside the bearing and a plurality spaced circumferentially at positions radially inside the bearing. Including the inside pocket,
The outer rollers are accommodated in each of the plurality of outer pockets,
The double-row thrust needle roller bearing according to claim 1, wherein the inner roller is accommodated in each of the plurality of inner pockets.
周方向に配置される複数の内側ころの直径の相互差が2μm以下である、請求項1〜3のいずれかに記載の複列スラスト針状ころ軸受。 The difference between the diameters of the plurality of outer rollers arranged in the circumferential direction is 2 μm or less,
The double row thrust needle roller bearing according to any one of claims 1 to 3, wherein a difference in diameter between the plurality of inner rollers arranged in the circumferential direction is 2 µm or less.
The double row thrust needle roller bearing according to any one of claims 1 to 4, wherein the outer roller has an F end surface or an A end surface, and the inner roller has an F end surface or an A end surface.
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